Minitractor Bëni vetë: Si të bëni, opsionet më të mira boshe. Koncepti Circuit Elektrik i Konceptit të Pajisjeve Elektrike të Traktorit të Pajisjeve Elektrike të Urals 160 Minitractor

Minitraktor është pikërisht i njëjti makineri bujqësore si traktor, por me një produktivitet pak më të vogël, që sakrifikojë për manovërueshmëri dhe efikasitet. Përveç kësaj, disa kopje janë kaq të lehta që transportohen në rimorkio. Traktorë të vegjël kryejnë të gjitha detyrat e njëjta si analogët e një klase më të lartë. Është gjithashtu e mundur që të bashkëngjitni pajisjet e varura për përpunimin dhe fekondimin e tokës, pastrimin e territorit dhe transportimin e mallrave të ndryshme. Përveç kësaj, në shumë traktorë, madje prodhuar në mënyrë të pavarur, ka një makinë të rrotullimit të njësive ndihmëse dhe hidraulikë.

Ai ndryshon nga motoblock, para së gjithash, fakti që është një makineri të plotë bujqësore. Natyrisht, një motobllok i fuqishëm është gjithashtu një funksionalitet i konsiderueshëm, por kur kontrollon ajo duhet të shkojë gjatë gjithë kohës. Është shumë e lodhshme, sidomos kur përpunon një zonë të madhe Pashny. Dhe duke e bërë atë me një makinë të vetëlëvizur, madje edhe më të vogël, operatori gomat shumë më pak.
Kuptimi i të gjitha avantazheve të minitraktorëve, shpikësit vendas krijojnë duart e tyre të aftë, nganjëherë, mostrat e klasit të parë, dhe në internet ju tani mund të gjeni shumë përshkrime, skema dhe madje edhe vizatime të gatshme të shtëpisë të ngjashme.

Dizajne të minitractorit

Për pjesën më të madhe, ndërtuesit amatorë në prodhimin e një traktor thjesht rewind një lloj produkti serial, duke shtuar disa komponentë dhe për të hequr të tjerët. Kjo është një mënyrë e lehtë, por nuk do të funksionojë gjithmonë, sepse Në magazinë duhet të ketë një makinë të plotë.
Dhe dizajni i traktorëve të homemakes krijuar nga e para, në çdo rast është individ, kështu që sot shumëllojshmëria e zgjidhjeve thjesht rrotullon.
Për shembull, një kornizë për një minitractor është bërë nga një copë dhe thyerje (e quajtur "mbushje"), rrota të kontrolluara me rrotullim dhe në bord, paraqitja është klasike ose në formën e moduleve individuale që ju lejojnë të ndryshoni Emërimi i pajisjes. Instaloni sistemin hidraulik dhe boshtin e marrjes së energjisë.

Traktor nga prodhuesi me çmimin e shtëpisë - e gjithë gamën e modelit. Pajisje të mira të bashkangjitura për makinerinë bujqësore shtëpi të blerë sipas referencës. Ne lexojmë në këtë artikull - si të mblidhen lehtësisht një traktor mini nga një bllok motorik.

Minitraktor i bërë në shtëpi më poshtë është një nga më të lehtë në prodhim dhe ju lejon të shpërndaheni me materiale dhe detaje të përballueshme.

Por, sigurisht, dikush që ka mbledhur diçka për të bërë, me duart e tyre, rekomandohet që të ketë aftësi teknike, aftësinë për të punuar mjet dhe për të lexuar vizatimet. Dhe, më e rëndësishmja, kanë shumë kohë dhe një dëshirë të madhe për ta bërë këtë.

Kornizë

Është bërë prej metali. Llogaritjet për forcë - rasti është mosmirënjohës (dhe në këtë rast - dhe jo e nevojshme), kështu që është e nevojshme që thjesht të vendosni një rezervë të shumëfishtë paraprakisht. Bazuar në këtë, aplikoni kanalin nga nr. 6 deri në 12 - zgjidhja më e mirë për minitractorin e vetë-bërë. A nuk ia vlen disa "scesses" dhe "ngritje" të agregateve, sepse Ajo do të komplikojë dhe të denoncojë projektin. Flat i zakonshëm "Lestenka" është i thjeshtë dhe i arritshëm për shumë.

Siç tregon praktika për një vetë-modelim të traktorit, është më e dobishme si traveri i mëparshëm dhe i pasmë (kryq-line) për të përdorur një kanal më të madh të rrotullimit (deri në 20), sepse Më pas, trupat dhe aksesorët e ndryshëm janë të lidhur me këto traverses. Dhe është më mirë të ketë atë raftet brenda. Schevelers e spars (trarëve gjatësore) mund të vendosen si brenda dhe jashtë. Brenda spars, ushqyerja dhe autostradat janë hedhur, të cilat janë të mbrojtura natyrshëm.

Në formën e dizajnit më të thjeshtë të kornizës për një drejtkëndësh me dy ose më shumë traverses, por një ngurtësi më e madhe do të ketë një kornizë në formën e një trapeziumi. Gjerësia në pjesën e përparme duhet të jetë më pak për strehim në dimensionet minimale të rrotave të kontrolluara, si dhe për të monitoruar lëvizjen në mënyrë rigoroze mbi tokën e punueshme. Vendet e lidhjes së spars dhe traverse duhet të përforcohen nga Saldimi KOSNOK.

Paraqitje

Vendndodhja relative e agregateve të çdo traktor ka zhvilluar historikisht për një kohë të gjatë.
Paraqitja klasike e makinës vetëlëvizëse është si më poshtë: Motori është i vendosur përpara, gjatësi, mbi boshtin e përparmë. Kutia e shpejtësisë është e lidhur me të përmes tufës, atëherë është ndjekur kutia e transferimit dhe pas kësaj është urë kryesore. Ndër boshtet e agregateve janë të lidhura nga Cardanov dhe (ose) lidhjet.

Pajtueshmëria me këtë skemë do të jetë opsioni optimal kur krijohet një minitractor, sepse Ju lejon të aplikoni agregatët ekzistues pa ndryshuar ato.
Sipas përvojës së shumë krijuesve të traktorëve shtëpi, është më mirë për të kombinuar agregatët "në vend", jo të angazhuar në vizatim dhe llogaritjet e tepruara. Opsioni më i mirë është që të vendosni të gjitha komponentët dhe mekanizmat kryesorë të homemakes në kornizën e përfunduar, duke i vendosur ato në mbështetje të përkohshme (të përshtatshme në bare druri), dhe, duke gjetur pozicionin më të mirë të përbashkët, bëni kllapa në rritje. Por ne nuk duhet të harrojmë se të gjitha nyjet në traktorin e bërë në shtëpi duhet të bashkëngjiten përmes mbështetësve, shuarje vibrime (jastëkë gome). Është më mirë t'i huazosh ato nga e njëjta teknikë nga e cila është marrë agregati. Duhet të merret parasysh një faktor tjetër i rëndësishëm. Kjo është gërshetim, i.e. Shpërndarja e peshës totale të minitractorit në boshtet e përparme dhe të pasme. Opsioni më i pranueshëm - 60% e peshës bie në rrota me makinë, 40% - për të menaxhuar.

Motor për shtëpi

Nga pikëpamja e numrit, peshës, disponueshmërisë dhe kostos së ulët në riparim, më logjike kur bën një traktor në kushtet "në shtëpi" për të aplikuar motorin nga makina Vaz modele klasike - nga 2101 në 2107. Ata mund të gjenden në të mirë kusht për çmimin e metaleve të skrapit. Nëse jeni me fat, atëherë një makinë mund të bëhet një donator i shumicës së pjesëve për një minitractor.

Motor me tufë dhe gearbox është fiksuar si një bllok i vetëm, i cili thjeshton punën në traktor shtëpi dhe eliminon krijuesin nga shumë vështirësi. E detyrueshme në pemën e pompës së ujit ("pompë") për të instaluar shtytës të tifozit, edhe nëse nuk ishte atje. Në fund të fundit, shpejtësia e makinerive bujqësore është shumë më e ulët se automotive, kështu që mënyra e funksionimit të një motorike minitractor është e njëjtë si kur qëndron në një bllokim trafiku, i cili konsiderohet i rëndë për çdo motor. Rrjedhimisht, radiatori i sistemit të ftohjes së traktorit të bërë vetë ka nevojë për një defekt të detyrueshëm.

Transmetim

Siç u përmend më lart, është e dëshirueshme të krijohet një termocentral në një shtëpi tërësisht. Në këtë rast, ajo që më pas do të bëhet një minitractor tashmë do të ketë, të paktën katër transmetime përpara dhe një mbrapa. Mbetet vetëm për të koordinuar qarkullimin optimal të motorit traktor dhe shpejtësinë e dëshiruar. Për ta bërë këtë, do të jetë mjaft e mjaftueshme e shpërndarjes nga çdo makinë me makinë me rrota. Opsioni më i përshtatshëm është UAZ. Nga rruga, nga UAZ ju mund të përdorni përbërësit e konsideruar më parë, por ato janë më të rënda, shkalla e rrjedhës së traktorit që rezulton do të jetë më e lartë, dhe të gjithë fuqinë e saj do të përdoren rrallë.

Një element i mirë për lidhjen e boshtit është një bashkim elastik që është instaluar në boshtin e prodhimit të gearbox VAZ. Duke bërë fllanxhën në kutinë e transferimit, ju mund të bëni pa kardan të ndërmjetëm. Por nga "shpërndarja" në urën kryesore Kardani është e detyrueshme, sepse Ngarkesa është dukshëm më e lartë atje, dhe bashkimi nuk do t'i qëndrojë ato.
Ura udhëheqëse gjatë vetë ndërtimit të traktorit përdoret më së miri edhe nga makina Uaz që ka kutitë e bordit. Kjo do të rritet, së pari, dëshirat, dhe së dyti, pastrimi (i cili është i dëshirueshëm për të sjellë deri në 450 mm). Madhësia e kërkuar e rutit të vetë-bërë Minitractor është marrë nga rrethprerja e stockings e urës (ngushtuar) ose spacers prodhuese për fiksim rrotat (zgjeruar), sepse Cake nominale Uaz - 1445mm, i cili nuk përkon me vargjet e pranuara për makineri bujqësore (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Shasi dhe shtytje

Ky sistem në minitractor të përmirësuar shtëpi pothuajse tërësisht përsërit të ngjashme me traktorët e prodhuar nga industria dhe ka dallime nga automotive në disa pika të rëndësishme. Dallimi kryesor është mungesa e pezullimit të pasmë, dmth., Ura e prezantuesit nuk është e lidhur me cozoise në burimet, por është fiksuar në të. Duhet të bëhet nëse është planifikuar të bëjë jo vetëm vetë traktorin, por të gjitha mjetet bujqësore për të, me të cilët supozohet të përdoren. Meqenëse bashkëngjitjet e tilla, si plows, harrows, mowers dhe të tjera, fiksim në pjesën e prapme të një minitractor shtëpi, janë shumë të ngarkuar nga boshti i pasmë dhe, nëse ka në pezullimin e fundit të pasmë, do ta çojë shpejt atë në gjendje të keqe. Boshti i përparmë në një traktor të vetë-bërë, gjithashtu mund të instalohet pa pezullim, rehati nuk do të ulet ndjeshëm. Si një rrotullim, është i përshtatshëm për të përdorur forks e kardan varet e kamionëve (zil, kamaz, kraz), pjesë këmbimi nga të cilat mund të gjenden në rripa auto dhe në produktet metalike. Dy forks janë ngjitur në rreze, ose direkt në kornizë, duke vëzhguar shtrirjen dhe dy përgjigjet - në grushtat e kthyeshme të donatorit. Trapezi i drejtimit së bashku me mekanizmin drejtues është huazuar gjithashtu.

Sistemi i frenave në "formën e makinës" të saj në traktor, prodhuar në vetvete, nuk ka kuptim, sepse jo ato shpejtësi. Vetëm frenat e parkimit. Megjithatë, mekanizmi nuk është bërë nga leva, por nga pedali me një pozitë fikse të shtypur. Pastaj në shtëpi mund të ngadalësohet në lëvizje, dhe të fiksohen në parkingun. Rrotat janë përdorur në mënyrë korrekte nga makineri bujqësore, sepse Ata kanë mbrojtësin e dëshiruar, por është mjaft e mundur të përshtatet dhe goma nga SUVs ose kamionë të lehtë, duke prerë mbi ta modelin e dëshiruar të shkeljes (më mirë - "pema e Krishtlindjeve", për vetë-pastrim). Presioni i gomave zgjidhet nga një mënyrë eksperimentale për të gjetur kombinimin optimal të rehati dhe performancës.

Elektricisti në një traktor shtëpi

Ju mund të aplikoni çdo pjesë nga çdo gjë, gjëja kryesore është që të përputhni tensionin e gjeneratorit dhe konsumatorëve. Nuk ka nevojë të harrojmë se bateria është një enë me një acid, kështu që është e nevojshme për ta rregulluar atë shumë të vendosur. Zgjidhja e rekomanduar është që të organizoni atë nën përzgjedhjen e një minitractor në një kuti të veçantë, ose vetëm në gardh.

Fenerët dhe dritat e përgjithshme, si dhe sinjalet e frenimit - elementet janë të dëshirueshme, por jo të detyrueshme, sepse Ishte e mundur të shfrytëzohej rezultati i punës suaj vetëm larg nga një transport tjetër.

Lëvizni në rrugë

Jo të gjitha homemakët e minitractors designers lënë për rrugë të përgjithshme. Dhe është e saktë, sepse Në vendin tonë janë renditur një numër kërkesash të rrepta, të cilat duhet të jenë të kënaqur me transportin që lëviz mbi to. Edhe nëse gjithçka doli mirë, produkti i plotëson të gjitha kërkesat, për të konfirmuar këtë, do të kërkojë certifikim që është shumë i shtrenjtë.

Prandaj, lëvizja përgjatë rrugëve në traktor shtëpi është e ndaluar. Nëse ju duhet ta dorëzoni atë në vendin e punës, është më mirë të bëni atë në një rimorkio. Kjo është një nga arsyet pse në shtëpi po përpiqet të lehtësojë.

Kur kontrolloni dhe rregulloni transmetimin qendror, ndiqet në vijim:

1. Puna e prodhimit

Pastroni gearbox nga pluhuri dhe papastërtia. Drain naftën e transmetimit. Shpëlaj zgavrën e brendshme të trupit me naftë.

2. Kontrolloni dhe rregulloni hendekun në 7205 të mbërthyer të boshtit të pajisjes kryesore konike.

Lëvizni veshje kryesore konike me një Lomik, dhe në të njëjtën kohë lëvizja normale aksiale nuk duhet të kalojë 0.1 mm (treguesi matet) dhe, nëse është e nevojshme, përshtatet. Dispavan kutitë kryesore dhe shtesë. Hiqni mbylljen e locknut në pjesën e përparme të boshtit të pajisjes kryesore konike (fig.4-5). Vidhosja e arrë rregulluese, kthejeni dorën tuaj në veshje kryesore konike derisa nuk ka rezistencë të dukshme. Kryeni arrë.

3. Kontrolloni dhe rregullimi i hendekut në 7306 të qendrës së boshtit të transmetimit qendror.

Thellë këmbët e treguesit në skajet e kurorës së skllavit konik. Duke lëvizur pajisjen konike të shtyrë me një pasion në të majtë dhe në të djathtë, vërejti reman e fushës së shigjetave. Lëvizja normale aksiale nuk duhet të kalojë 0.15mm dhe, nëse është e nevojshme, të përshtatet. Duke e kthyer pajisjen konike, shtoni ose ulni gaskets rregulluese të kushinetave 7306, të lodhur në të dy skajet e qendrës së transmetimit qendror derisa të mos ketë rezistencë të dukshme (fig.4-6).

4. Kontrollimi i printimit të gear.

Kur kontrolloni vëmendje të veçantë për të paguar

Tabela 4-1.

4.3. Rregullimi i frenave

4.3.1. Rregullimi i goditjes së lirë të pedalit.

Hendeku normal midis këpucëve të frenave dhe daulles është 0.5-0.7 mm, i cili korrespondon me lëvizjen e lirë të pedalit prej 30-40 mm (fig.4-8).

Kur rregulloni goditjen e lirë të pedalit, hidhni bllokun e bllokimit 2 (fig.4-8.4-9) frenat e frenave, vidhosja (nëse goditja e pedaleve duhet të reduktohet) ose të dallojë (nëse goditja e pedaleve duhet të rritet) fut në Rregullimi i prizës, përcakton goditjen e kërkuar të pedalit (Fig.4-10). Dhe vidhni arrë bllokuar.

Fig.4-8 Rregullimi i goditjes së lirë të pedalit të frenave:

1,4-leva; Arra me 2-bllokim; 3-mëngë.

4.3.2. Kontrolloni dhe rregulloni frenat e majtë dhe të djathtë. Efikasiteti i frenimit të të dy frenave duhet të jetë i njëjtë. Përndryshe, frenimi emergjent me lëvizje me shpejtësi të lartë mund të çojë në një aksident për shkak të frenimit të pabarabartë.

Dallimi në gjurmët e pantofla të pasme nuk duhet të kalojë 400 mm në rast të frenimit emergjent të traktorit me shpejtësi të lartë në pjesën horizontale të rrugës. Nëse është e nevojshme, rregulloni.

Kur rregullohet, është e këshillueshme për shkak të një rritjeje të pastrimit të frenave, i cili ka efikasitet më të mirë të frenimit, dhe jo një rënie në pastrimin e frenave me efikasitet më të keq, do të arrijë frenim të njëkohshëm.

4.4.regulimi i boshtit të përparmë dhe drejtues

4.4.1. Rregullimi i boshtit të përparmë

Devijimet më karakteristike nga funksionimi normal i sistemit të drejtimit janë të egra dhe vibrimet e rrotave. Shkaqet e mundshme: rregullimi i dëmtuar i mbajtjes për shkak të veshin e kushineta konike rul. Prandaj, është e nevojshme të kontrolloni periodikisht dhe të rregulloni hendekun në kushineta.

Kur rregulloni nga rrotat e përparme të ngritura, ju ktheni mbi tre bulona, \u200b\u200bhiqni kapakun e rrotave, shtrëngoni kushinetat, dhe pastaj lironi arrë kurorë më 1/16 - 1/8 kthehet në mënyrë që hendeku bosht i kushinetave të jetë në varg e 0.1-0.2mm. Kur rrota rrotullohet me dorë, rrotullohet lehtë dhe pa të padrejtë. Kaloj arrë kurorë dhe vendosni kapakun.

4.4.2. Rregullimi i konvergjencës së rrotave të përparme.

Konvergjenca e rrotave përcaktohet si një shumëllojshmëri distanca midis rrotave para dhe prapa nivelit të qendrave të tyre. Vlera normale e konvergjencës së traktorit -4 ~ 12mm.

Gjatë funksionimit të traktorit, madhësia e konvergjencës së rrotave të përparme po ndryshon. Kontrollet e papërpunueshme dhe rregullimi i konvergjencës mund të shkaktojnë efektet dhe luhatjet në rrota, dhe rrjedhimisht, vështirësitë e kontrollit të rrotullimit dhe rritjes së veshin e mbrojtësit të gomave.

Fig.4-11 Rregullimi i konvergjencës.

Distanca midis rrotave të back b. Distanca midis rrotave në front

Rregullojnë konvergjencën e rrotave duke ndryshuar gjatësinë e shtytjes së pasme tërthore.

4.3. Rregullimi i goditjes së lirë të timonit.

Lëvizja e lirë në traktor 15? -20? Dhe nuk duhet të kalojë 30?.

Nëse lëvizja e lirë e rrotave të transmetimit tejkalon të lejuar, është e nevojshme të përcaktohet mosfunksionimi i mekanizmave të përfshira në drejtimin dhe përshtatjen e tyre.

4.4.3.1. Rregullimi i PIN-it të topit.

Zëvendësimi i boshtit, ose fole dhe kapak, kur pastrimi i formuar për shkak të veshin e fortë është shumë i madh dhe nuk mund të kompensohen nga burimet.

4.4.3.2. Rregullimi i hendekut axial të boshtit rrotullues (Fig. 4-12)

Fig.4-12 Drejtimi:

1-timon; 2 - Boshti i drejtimit; 3- mbulon lartë; 4- rondele; 20-drejtues drejtues; 6-worm i kthyeshëm; 7- Mbulesa më e ulët; 8 - Drejtimi i energjisë; 9 sektori i krimbave; 10- rrufe në qiell; Mbulesa 11- anësore; Mbyllja 12- strip; Rregullimi i projekteve; 14-slowing core rregulluar; 15- mbuluar i papërshkueshëm nga pluhuri.

5.1. Pajisjet elektrike të traktorit të Saintai-200/220 përbëhet nga një bateri, një gjenerator, një motor fillestar, një kontrollues rele, etj. Në traktor instaluar dy fenerë të përparme, një headlamp të pasme, tregues i parë i rrotullimit, dy sinjalizime të pasme dhe një tregues rotacioni (orizi .5-1).

5.2. Pajisjet elektrike të traktorit SATAT-120 përbëhet nga një gjenerator, dy para dhe një kokë e pasme (Fig. 5-2).

Fig.5-1 Skema e pajisjeve elektrike:

1 - bateri rechargeable; 2- fenerët e përparme; 3- Pointer rotacion; 4 gjenerator; 5-starter; 6-siguresa; 7- Treguesi aktual; 8- Sinjali audio; 9- kaloni; 10-kontrollues rele; 11- drithëra e pasme; 12- Orari; 13- STOP SIGNAL REAR; 14 - Ndaloni kalimin e sinjalit; Sinjali audio 15- Speed; 16 - kaloni kaloni tregues; 17 kaloni; 18-blighter.

1-header mbrapa; 2- kaloni; 3-gjenerator; 4- fenerët e përparme të drejtë; 5- fenerët e përparmë dhe të majtë.

Aplikime

Shtojca 1

Skema e bashkëngjitjes

Dimensionet e mekanizmit të ngritjes së kllapave janë dhënë.

Shtojca 2.

Shtrëngimi i çift rrotullues i lidhjeve të mëdha të filetuara.

Mekanizmi i Kontrollit të Motorit Fig.1

1 Mekanizmi i Kontrollit të Motorit

Përveç instrumenteve të sistemit të ndezjes, një numër i pajisjeve të tjera elektrike që përbëjnë janë instaluar në traktorë me rrota me naftë. sistemi elektrik elektrik traktorTë cilat janë të nevojshme për të lëvizur nëpër boshtin e motorit kur fillon, ndriçimi i njësisë gjatë punës së natës dhe alarmit. Të gjitha këto pajisje janë bërë dhe të ndërlidhur nga një diagramë me tela në të cilën pjesët metalike të traktorit përdoren si tela e dytë.

Pajisjet elektrike të traktorit Bjellorusi - skemë

Skema e pajisjeve elektrike të traktorëve "Bjellorusi" Pagesa e Figura 65 është dhënë. Alternatori 1 i telit 2 përmes kaloni 7 sjell tensionin në Frontin Famon 3, dritarja e pasme 5, llambë e palatesë 4 dhe Bolt kontaktit 6. Instalimi i motorrit të fillimit është i pavarur e pajisjeve të ndriçimit dhe nuk janë treguar në diagram.

Fik. 65. Skema e montimit të pajisjeve elektrike të traktorit "Bjellorusi":
1 gjenerator; 2-tela; 3-fenerët e përparmë; 4-llambë panel; 5-kokë e pasme; 6-pin bolt; 7 kaloni.

Traktor elektrik DT-14 - Skema

DT-14 Traktorë Pajisje elektrike Duke treguar në Figurën 66. Sistemet e ndriçimit dhe fillimit të traktorit janë të pajisura me pajisje DC. Në traktorët e çështjeve të para për ndriçim, është përdorur një alternator, i cili ishte i lidhur me fenerët, si dhe gjeneratorin e traktorit të Bjellorusisë.

Fik. 66. Diagrami skematik i pajisjeve elektrike dhe instrumenteve të traktorit DT-14:
1-electrollampa 12V, 21SV; 2-Headara; Termometri i ujit me 3 distancë; 4-Fustist fusible e PV-20A; 5-electrollampa 12V, ZSV; 6 Kontrolli i llambës; 7-ampermeter aktual të përhershëm (20-0-20 a); 8-presioni i presionit të vajit të presionit; 9-sinjal tingull; 10-bateri, 12v.; 11-qiri; Ndriçimi 12-kaloni; 13-magneto; 14-rregullator rele; 15-gjenerator.

Traktor DT-24 ka të njëjtin skemë kryesore të pajisjeve elektrike, si dhe traktor DT-14.

Pajisjet elektrike të minitractors moderne është në mënyrë të favorshme të ndryshme nga më sipër, kështu që nëse doni të dukeni si një minitractor dong feneg, i cili tani është shumë popullor, të marrë një vështrim në faqen agromashtrade.ru

Skemë e përshtatshme

: 1 - gjenerator G309; 2 tingull sinjal nga 311; 3 - Paneli që lidh PS5; 4 - llambë inkandeshente 12v, 50 sv., 4 W; 5 - Headlight FG12-B1; 6 - Sensori i temperaturës së ujit me motor TM 100; 7 - TM 103 alarmi i temperaturës së ujit; 8 - Sensori i presionit emergjent mm 106b; 9 - një sensor urgjent i presionit të vajit në sistemin e mbylljes automatike të Air-oxhak MM on; 10 - Heater Cabin elektrike Mot 220; 11 - Konektor Plug Insertion SR36U15NSH4; 12 - Plug Connector Shower SR36sk15NSH4; 13 - Pr109 Blloku i siguresave; 14 - priza e prizës 47k; 15 - Mass Mass VK 318-B; 16 - llambat e fanareve për kontrollin e "masës" pd20d; 17 - llambë inkandeshente 12 v, 1sv. A12-1; 18 - Pr12 bllok i siguresave; 19 - kaloni starter; 20 - Qarkullimi i frigoriferit të ajrit të tifozëve VC 57; 21 - Kontaktori KT 125; 22 - Relay Intermediate PC 525; 23 - kaloni frigorifer ajri P 67; 24 - Rezistenca; 25 - Pompë elektrike me motor elektrik me ajër më të freskët me 226-b; 26 - motor elektrik i ajrit më 22; 27 - Lantern i llambës së kontrollit të rrotullimit të PD 20-D; 28 - Kalimi i treguesit të rrotullimit P 57; 29 - Traktor i frontit të frontit të fanarit PF 204; 30 - Barrower PC 41 O-B kthehet; 31 - Motor elektrik i kabinës MO 219; 32 - tifoz me motor elektrik defekt; 33 - Switch Fan P 57; 34 - Qarkullimi i PC 57 i PC 57; 35 - Switching Shefat e pasme 57 * 36 - PC 201-A Pandander; 37 - 12v llambë inkandeshente, 15 rr. A12-15; 38 - Treguesi i temperaturës së ujit; 39 - kaloni PC 317-A2; 40 - Traktor Lantern Right Djathtas FP 209-B 41 - Unin-njësi Adapter; 42 - kaloni butonin 2-Cl. VC 322; 43 - kaloni "Stop"; 44 - Paneli që lidh PS1-A2; 45 - Garland i instrumenteve llambat ndriçuese; 46 - kaloni drite qendrore P38; 47 - priza PS 300A-100; 48 - Indeksi i temperaturës së ujit të Kodit Penal 133; 49 - kaloni butonin 3-terminal vk314; 50 - Ndriçimi Ndriçimi i pllakës së licencës FP200; 51 - 12v llambë inkandeshente, 3 sv. A12-3; 52- llambë inkandeshente 12v, 21 st. A12-21; 53 Traktor Lantern është larguar nga FP 209; 54 - llambë inkandeshente 12v, 32 Sv. A12-32; 55 - Headlight FG 304; 56 - kaloni dritën e dritës P53-B; 57 - llambë alarmi të temperaturës së ujit të emergjencës PD20-E; 58 - APMPMETER AP 111; 59 - butoni sinjal; 60 - fanar alarmi i një presioni emergjent të naftës PD 20; 61 - MD 219 Treguesi i presionit të vajit të motorit; 62 - Paneli që lidh IIC 12; 63 - llambë inkandeshente 12v, 21 + -f bsb. A12-21 +6; 64 - Front traktor elektrik dore u largua nga PF204-B; 65 - tkhospidometer tx 123; 66 - Manometër presioni i ajrit në sistemin pneumatik MD 213; 67 - Indeksi i presionit të naftës MD-225; 68 - PP 632-B Relisja Relay; 69 - Konektorja e dushit të prizës SR32sk4NSH14; 70 - Konektor Plug Insertion SR32U4NSH14; 71 - Magneto M 124-B1; 72 - Spark Candle Ch201 (Ash): 73 - Starter St 362; 74 - rimbushja e baterisë 6tttt-50ems; 75 - llambë PL64-P1K; 76 - kaloni motorin e nisjes së motorit 403; 77 - Valvula elektromagnetike ECT-12M; 78 - Me-12 motor elektrik ngrohjes motor; 79 - Candle e CP65 inkandeshente-A; 80 - Paneli i lidhësit-A2, 81-Fuse Thermo Bimetallic PR2-B; 82 - Kontrolli spiral OV65; 83 - VN45-M Switch; 84 - kaloni P305; 85 - Kontrolli i lehtë i dritës së PD20-m.

Në traktorë modernë, kombinon dhe makina, elemente të ndryshme të pajisjeve elektrike janë përdorur gjerësisht. Numri i tyre është rritur së fundmi në mënyrë të konsiderueshme. Nëse në vitin 1960, mesatarisht, 20 artikuj të produkteve elektrike janë përdorur në traktor, pastaj për momentin, për shembull, në traktorin T-150K, ka pasur 85 prej tyre. Të gjitha këto elemente duke përdorur bundles tela janë të lidhura me elektrike qark. Aktualisht, me skemat elektrike tradicionale, është e vështirë për të gjetur në trarët e telave që ju nevojiten, të përcaktoni tiparet e lidhjes së një njësie ka-diku ose pajisje elektrike. Prandaj, diagramet më të përshtatshme themelore elektrike shfaqen siç tregohet në figurë.

Në këtë skemë, është e lehtë të gjurmosh një zinxhir me të cilin tensioni vjen nga furnizimi me energji elektrike për konsumatorin. Skema tregohet, përmes së cilës siguresë, kontakti i bllokut të terminalit dhe lidhësi i plug-it mundësohet nga ky konsumator.

Qarku i pajisjeve elektrike të traktorit përfaqësohet si 15 ndjekës funksionalë të caktuar nga T në XV. Secili prej tyre tregon rrjedhën e tensionit të furnizimit nga blloku i siguresave në secilën njësi ose instrument specifik.

Skema e grupit të gjeneratorit. Ai siguron ngacmimin e gjeneratorit, furnizimin e tensionit prej saj në bllokun e siguresave dhe rregullimin e tensionit të furnizimit. Gjatë funksionimit të gjeneratorit, vetë-ngacmimi i tij kryhet, si dhe ngarkimi (rimbushja) e baterisë.
Cilësimet më të zakonshme të grupit gjenerator janë më shpesh: kontakti i dobët elektrik midis terminaleve dhe telave që lidhin kontrolluesin e rele me gjeneratorin në lidhësin e plugut ose në qarkun e bllokimit të ndezjes; Kontakti elektrik jo i besueshëm i kontrolluesit të rele ose gjeneratorit me një "masë" të traktorit; Rregullimi i pasaktë i kontrolluesit të rele, mosfunksionimi i baterisë, kontrolluesi i releve, gjeneratori, dështimi i siguresave.
Kontrolli i fillimit me shkallën e ngarkesës së baterisë, përcaktohen tensionet e prodhimit të gjeneratorit dhe tensionit në terminalin në rregullatorin e rele. Nëse gjithçka është në rregull, mosfunksionimi duhet të nënshkruhet në zinxhirin e lidhjes.

Të gjithë konsumatorët e tensionit të sistemit të pajisjeve elektrike vijnë nga njësia gjeneruese përmes siguresave të blloqeve të siguresave 13 dhe 18.
II. Duke u kthyer në rele starter dhe starter starter. Tensioni i mbështjelljes së rele starter hyn përmes siguresës 2 të bllokut të siguresave 13.
Kur gjetja e gabimeve, duhet të mbahet mend se performanca e skemës varet jo vetëm nga statusi i starterit, por edhe nga gjendja e baterisë, rele starter dhe lidhësit, elementet e skemës.
Karakteristikat karakteristike të nuhatjes; thyer në dredha-dredha e rele starter; Përkeqësimi i kontaktit elektrik midis brushave dhe kolektorit, i cili mund të shkaktohet nga hyrja e lubrifikuesit tek kolektori, etj. Përkeqësimi i kontaktit elektrik në vendet e lidhjes së telave nga bateria në starter.
III. Skema e sinjalit të zërit. Një faj karakteristik është statusi i pakënaqshëm i butonit të sinjalit audio ose hapni dredha-dredha audio.
Iv. Ndaloni qark. Më shpesh dështon kaloni "Stop".
V. Skema e përfshirjes së motorëve elektrikë të defektit të tifozëve dhe kabina.
VI. Skema e së majtës dhe e djathtë "kthehet". Më shpesh dështon dredha-dredha e treguesit të rotorit.
VII. Skema e fenerëve të pasmë dhe ndriçimit të taksive.
VIII. Qarku i përfshirjes në dritat e përgjithshme dhe ndriçimi i pllakës së licencës.
Ix. Skema e përfshirjes së dritës së mesme.
X. Skema e Përfshirjes së Largët.
Për Felt IV, VI, VII, VIII, IX, X, mosfunksionimi karakteristik është mungesa e kontaktit të besueshëm elektrik midis terminalit të llambës elektrike dhe fenerëve, dritave të pasme, fenerëve, pllakave. Kjo shpjegohet me oksidimin e tyre nga ndikimi në mjedis.
Xi. Diagrami i sinjalizimit të temperaturës së ujit në sistemin e ftohjes së motorit.
XII. Skema e treguesit të sensorit dhe temperaturës së ujit në sistemin e ftohjes së motorit.
XIII. Diagrami i sensorit dhe alarmi i presionit të emergjencës në sistemin e lubrifikimit të motorit. Mosfunksionimi më i zakonshëm me XI, XII dhe XIII është dështimi i sensorëve që nuk janë subjekt i riparimit.
XIV. Skema e ndezjes me Magneto M 124-61 dhe Spark 200 (A11U) qiri. Shpesh është instaluar gabimisht në momentin e ndezjes, ngushtësia midis trupit dhe izoluesit të qirinjve është i shqetësuar, telat e tensionit të lartë janë të dëmtuara dhe një ndarje ndodh në "masën" ose një hapje të tela të tensionit të lartë; Hendeku midis elektrodave të qirinjve është i shqetësuar.
Xv Skema e sistemit të ngrohjes së motorit.

Për të gjithë, pajisjet elektrike ranë me një defekt karakteristik është mungesa e kontaktit të besueshëm elektrik midis terminaleve dhe telave të instalimeve elektrike, midis lidhësit të plugit.

Gjendja teknike e konsumatorëve, instalimet elektrike të pajisjeve elektrike të traktorëve mund të kontrollohen instrumente vizualisht dhe matëse ose kontrollin e elektrollit.
Ne përcaktojmë vizualisht praninë e gjurmëve të instalimeve elektrike dhe elementeve të qarkut, ndërprerjeve të instalimeve, dëmtimeve mekanike të elementeve të sistemit të pajisjeve elektrike.
Për të identifikuar një mosfunksionim në instalime elektrike dhe një numër të pajisjeve, mund të jeni një llambë kontrolli, e cila është një elektro-bllok me një tension prej 12 v, 1.5 sch me dy tela të ngjitura me klipet në skajet.

Kur kontrolloni, një nga telat bashkohen me "masën" e traktorit, dhe e dyta alternativisht prek pincat e mburojës së instrumentit, terminalet e bllokimit, lidhësit e plugit në drejtim nga burimi në konsumatorin e dëshiruar. Nëse drita ndriçon në të gjitha pikat e kontrollit të zinxhirit, atëherë qarku i furnizimit me energji elektrike është i duhur. Kur llambë e dritës në një nga pikat nuk ndizet, faji duhet të nënshkruhet në faqen midis kësaj pike dhe pikave të kontrollit të mëparshëm.

Përveç llambës së kontrollit, ju mund të kontrolloni voltmetër. Parimi i verifikimit është i ngjashëm me parimin e kontrollit të një llambë kontrolli, vetëm në këtë rast, mosfunksionimi gjykohet nga mungesa e një instrumenti të leximit. Kontrolli i voltmetër është më i saktë, pasi ju lejon të përcaktoni vendet e kontaktit të keq të instalimeve elektrike. Për shembull, nëse vlera e tensionit të matur në një pikë të caktuar të qarkut është dukshëm më e ulët se tensioni i furnizimit me energji, atëherë ose në këtë pikë, ose në faqen midis kësaj pike dhe një të mëparshmi ka një rënie të konsiderueshme të tensionit, Kjo është, një mosfunksionim.

Zbatimi praktik i pajisjeve elektrike të makinave tregoi avantazhet e saj të rëndësishme. Në veçanti, koha për gjetjen e mosfunksionimeve dhe dështimeve të instalimeve elektrike, pajisjeve dhe pajisjeve të tjera elektrike të makinave është zvogëluar ndjeshëm. Skema është më e qartë jo vetëm nga bravandreqës-elektricistë, por edhe një rreth i gjerë mekanizesh. E gjithë kjo kontribuon në uljen e joproduktive, veçanërisht në kushtet e punës në terren.
V. Moiseenko

Traktor i pajisjeve elektrike T-40 Designed për të filluar motorin dhe operacionin e sigurt gjatë natës gjatë transportit ose punës bujqësore. Pajisjet elektrike zbatohen në një sistem të vetëm teli në të cilin pjesët metalike të traktorit ("mase") shërbejnë si një tela minus.

Voltazhi i vlerësuar në sistemin elektrik të traktorit është 12 V. Burimet e tanishme elektrike janë të lidhura me terminalet negative me "masë".

Pajisjet elektrike T-40 Përbëhet nga agregatet dhe pajisjet e mëposhtme:

1. Gjeneratori DC i pajisur me një kontrollues rele dhe bateri që janë burim i rrymës elektrike.

2. Starter me një kalim rele dhe starter që kryen funksionin e motorrit të motorit.

3. Pointers e rotacionit, dimensioneve, pjesëve të pasme dhe të përparme, tavan, sinjal të ndaluar, elektrik dore të pllakave të licencës, llambë pushimi i rripit, dhe një llambë portative shërbejnë për alarm të lehtë dhe ndriçim.

4. AMPMETER që tregon fuqinë e shkarkimit ose tarifën aktuale.

5. Beep e pajisur me një kalim.

6. Kolegjet dhe telat lidhëse, kaloni "Mass" dhe siguresa.

Skema e pajisjeve elektrike T-40 traktor me starter:1 - llambë elektrik dore dhe dimensione; 2 - fenerët e përparmë; 3 - Paneli lidhës; 4- bip; 5 - kabina kabina; 6 - Switch Plaft dhe tifoz; 7 - tifoz; 8 - fshirëse; 9 - Sensori i temperaturës së naftës; 10 - gjenerator; 11 - qiri inkandeshent; 12 - Masa masive; 13 - bateri të rimbushur; 14 - Starter; 15 - Relay Starter; 16 - Kontrolloni llambën e shenjave të kthesës; 17 - Switcher e shenjave të kthesës; 18 - kaloni qendror drite; 19 - kaloni dritë drite dritë; 20 - llambë e kontrollit të dritës; 21 - kaloni sinjal; 22 - Llambë e kontrollit të kalimit të "masës"; 23- Treguesi i temperaturës së naftës; 24 - Diesel Filloni kaloni kur transmetohet; 25 - elementi i kontrollit; 26 - llambë portative; 27 - Socket llambë portative; 28 - Rezistenca shtesë; 29 - Switch e qirinj inkandeshente dhe starter; 30 - Treguesi aktual; 31 - Ndalo "Stop"; 32 - Kaloni fenerët; 33 - llambat që ndriçojnë panelin e instrumentit; 34 - Kalimi i shenjave të kthesës; 35 - siguresa; 36 - Torque fanar, dimensionet dhe sinjalet e frenimit; 37 - Headlamp i pasmë; 38 - priza; 39 - Lantern i pllakës së licencës. Përcaktimi i ngjyrosjes së telit në diagramin: B - të bardhë; G - blu (blu); E pra - e verdhë; Z- Green; K - e kuqe; KCH - Brown; F - vjollcë; H - Black. Pranë përcaktimit të ngjyrosjes numrat tregojnë seksionin kryq të telave. Të papërshkrueshme në seksionin kryq të telave prej 0.75 mm².

Skema e pajisjeve elektrike Traktor T-40 me një njësi fillestare: 1 - llambë elektrik dore dhe dimensione; 2 - fenerët e përparmë; 3 - Paneli lidhës; 4 - bip; 5 - kabina kabina; 6 - Switch Plaft dhe tifoz; 7 - tifoz; 8 - fshirëse; 9 - Sensori i temperaturës së naftës; 10 - gjenerator; 11 - qiri me gaz; 12 - qiri inkandeshent; 13 - Mass masive; 14 - bateri rechargeable; 15 - Njësia fillestare e nisjes; 16 - Magneto; 17- Kontrolloni llambën e shenjave të kthesës; 18 - kalimet e shenjave të kthesës; 19 - kaloni qendror drite; 20 - kaloni dritën e dritës së përparme; 21 - Llambë e kontrollit të dritës; 22 - kaloni sinjal; 23 - Llambë paralajmëruese e masës masive; 24 - Treguesi i temperaturës së naftës; 25 - Ndërprerja e njësisë së ndalimit; 26 - mbyllja e mbylljes së një diesel filloni kur transmetohet; 27- Elementi i kontrollit; 28 - llambë portative; 29 - Socket Llambë Portable; 30 - kaloni qirinj inkandeshente; 31 - Rezistencë shtesë; 32 - Switch Starter Starter; 33 - Treguesi aktual; 34 - Ndizni dritën e dritës së dritës; 35 - Llampa e ndriçimit të panelit të instrumentit; 36 - Kalimi i shenjave të kthesës; 37 - siguresa; 38 - Ndalo "Stop"; 39 - Liditor-Pointer, dimensionet dhe sinjalet e frenimit; 40 - fenerët e pasme; 41 - priza; 42 - fanar i pllakës së licencës. Përcaktimi i ngjyrave në telat është më i lartë.

Kalimi qendror kërkohet të përfshijë dritat e përgjithshme dhe ndriçimin e traktorëve. Dritat e para përdoren për të përcaktuar dimensionet e sinjaleve të sinjalit të traktorëve dhe të furnizimit, dritat e pasme shërbejnë si dimensionet e dimensioneve, si dhe kthesa dhe sinjale të frenimit.

Fenerët e përparmë së bashku me fenerë janë të montuara në një kllapa të vetme, të fiksuara në barin e drurit të përparmë. Në krahët e rrotave të pasme janë të instaluara dritat e pasme dhe reflektuesit, duke reflektuar dritën nga headlamp përpara që vrapon prapa transportit.

Për të filluar motorin, traktor T-40 mund të pajiset me një kaloni starter starter dhe një buton mbyllje. Në strehimin e gearbox ka një kaloni që nuk lejon që motori të fillojë kur transmetimi është aktivizuar.