Tensioni minimal i baterisë ni mh. Karakteristikat e karikimit të baterive Ni-MH, kërkesat për ngarkuesin dhe parametrat bazë

Bateritë e rimbushura janë bërë burimi kryesor i energjisë për pajisjet moderne elektronike. Bateritë Ni-MH konsiderohen më të njohurat, pasi ato janë praktike, të qëndrueshme dhe mund të kenë kapacitet të rritur. Por për sigurinë e karakteristikave teknike gjatë gjithë jetës së shërbimit, duhet të zbuloni disa nga tiparet e funksionimit të disqeve të kësaj klase, si dhe kushtet e duhura të karikimit.

Bateritë standarde Ni-MH

Si të karikoni siç duhet bateritë Ni-MH

Kur filloni të karikoni ndonjë pajisje ruajtëse autonome, qoftë një bateri e një smartphone të thjeshtë ose një bateri me kapacitet të lartë të një kamioni, fillojnë një numër procesesh kimike në të, për shkak të së cilës ndodh akumulimi i energjisë elektrike. Energjia e marrë nga pajisja ruajtëse nuk zhduket, një pjesë e saj harxhohet për karikim dhe një përqindje e caktuar harxhohet për nxehtësi.

Parametri me të cilin përcaktohet efikasiteti i ngarkimit të baterisë quhet efikasiteti i një pajisje ruajtjeje autonome. Efikasiteti ju lejon të përcaktoni se si raporti i punës së dobishme dhe humbjet e saj të panevojshme të shpenzuara për ngrohje. Dhe në këtë parametër, bateritë dhe bateritë e hidrideve të metaleve nikel janë shumë inferiore ndaj pajisjeve të magazinimit Ni-Cd, pasi që shumë nga energjia e shpenzuar për karikimin e tyre harxhohet njëkohësisht për ngrohje.

Magazinimi i hidrideve prej metali nikeli mund të rindërtohet nga vetë ju

Për të karikuar shpejt dhe saktë baterinë NiMH, duhet të caktohet rryma e saktë. Kjo vlerë përcaktohet bazuar në një parametër të tillë si kapaciteti i një burimi autonom të energjisë. Mund të rritni amperazhin, por kjo duhet të bëhet në faza të caktuara të karikimit.

Tre lloje të karikimit janë identifikuar posaçërisht për bateritë hidride të metaleve nikel:

• Pikoj. Rrjedh në dëm të qëndrueshmërisë së baterisë, nuk ndalet edhe pasi të arrijë karikimin 100%. Por me karikimin e pikave, gjenerohet sasia minimale e nxehtësisë.
• Shpejt. Duke ndjekur emrin, mund të themi se ky lloj karikimi është pak më i shpejtë, për shkak të këtij voltazhi të hyrjes brenda 0.8 volt. Në të njëjtën kohë, niveli i efikasitetit rritet në 90%, i cili konsiderohet si një tregues shumë i mirë.
• Modaliteti i karikimit. Kërkohet të karikoni makinën në kapacitetin e saj të plotë. Kjo mënyrë kryhet duke përdorur një rrymë të ulët për 30-40 minuta.

Këtu përfundojnë tiparet e karikimit, tani duhet të konsideroni secilën mënyrë në më shumë detaje.

Karakteristikat e karikimit me pikim

Karakteristika kryesore e ngarkimit të rënies së NiZn, si dhe baterive Ni-MH, është zvogëlimi i ngrohjes së tij gjatë gjithë procesit, i cili mund të zgjasë derisa të rikthehet kapaciteti i plotë i makinës.

Karikues standard për bateritë Ni-MH

Çfarë është e jashtëzakonshme në lidhje me këtë lloj tarifimi:

• Rrymë e vogël, përkatësisht - mungesa e kornizave të qarta për ndryshimin e mundshëm. Tensioni i ngarkimit mund të arrijë maksimumin e tij pa ndonjë ndikim negativ në jetën e ruajtjes.
• Efikasiteti është brenda 70%. Sigurisht, ky tregues është më i ulët se të tjerët, dhe koha e nevojshme për të rivendosur plotësisht kapacitetin rritet. Sidoqoftë, ngrohja e baterisë zvogëlohet.

Treguesit e mësipërm mund të klasifikohen si pozitivë. Tani duhet t'i kushtoni vëmendje cilësive negative të karikimit me pikim.

• Procesi i rikuperimit të pikave nuk ndalet edhe pasi të jetë rikuperuar kapaciteti i plotë. Ekspozimi i vazhdueshëm edhe në një rrymë të vogël, kur bateria është plotësisht e ngarkuar, e bën atë shpejt të papërdorshme.
• Necessaryshtë e nevojshme të llogaritet koha e karikimit bazuar në faktorë të tillë si rryma, voltazhi, etj. Jo shumë i përshtatshëm dhe mund të zgjasë shumë për disa përdorues.

Furnizimet e sotme të energjisë hidride-nikel-metal nuk marrin ngarkesë rrjedhëse aq negativisht sa modelet e vjetra. Por prodhuesit e karikuesve gradualisht po braktisin përdorimin e rikuperimit të tillë të baterisë.

Modaliteti i karikimit të shpejtë për bateritë Ni-MH

Vlerësimet e baterive hidride-nikel-metal janë:

• Fuqia aktuale brenda 1 A.
• Tensioni nga 0.8 V.

Jepen të dhënat që duhet të bazohen. Për një regjim të karikimit të shpejtë, është më mirë të vendosni fuqinë aktuale të barabartë me 0.75 A. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të rivendosur pajisjen në një periudhë të shkurtër kohe pa zvogëluar jetën e saj operacionale. Nëse rryma ngrihet në më shumë se 1 A, atëherë pasoja mund të jetë një çlirim emergjent i presionit, në të cilin hapet valvula e lirimit.

Karikues me lexime të sakta të amperazhit

Në mënyrë që mënyra e karikimit të shpejtë të mos dëmtojë baterinë, duhet të monitoroni vetë përfundimin e procesit. Efikasiteti i rikuperimit të shpejtë të kapacitetit është rreth 90%, i cili konsiderohet si një tregues shumë i mirë. Por në fund të procesit të karikimit, efikasiteti bie ndjeshëm dhe pasoja e një rënie të tillë nuk është vetëm lirimi i një sasie të madhe nxehtësie, por edhe një rritje e mprehtë e presionit. Sigurisht, tregues të tillë ndikojnë negativisht në jetëgjatësinë e makinës.

Procesi i karikimit të shpejtë përbëhet nga disa hapa që duhet të diskutohen më hollësisht.

Konfirmimi i disponueshmërisë së treguesve të tarifave

Sekuenca e procesit:

1. Një rrymë paraprake furnizohet në shtyllat e drejtimit, e cila është jo më shumë se 0,1 A.
2. Tensioni i ngarkimit është brenda 1.8 V. Një vlerë më e lartë nuk do të fillojë të karikojë shpejt baterinë.

Qelizë hidride metali nikel me kapacitet mesatar

Logjika në karikuesit është programuar për asnjë bateri. Kjo do të thotë që nëse voltazhi i daljes është më shumë se 1.8 V, karikuesi do ta perceptojë këtë si mungesë të furnizimit me energji elektrike. Një ndryshim i lartë potencial ndodh gjithashtu kur bateria është dëmtuar.

Diagnostifikimi i kapacitetit të furnizimit me energji elektrike

Para fillimit të rikuperimit të kapacitetit, ngarkuesi duhet të përcaktojë nivelin e ngarkimit të burimit të energjisë, kështu që një proces i shpejtë i rikuperimit nuk mund të fillojë nëse shkarkohet plotësisht dhe diferenca e mundshme është më e vogël se 0.8 V.

Për të rivendosur kapacitetin e pjesshëm të magazinimit të hidritit nikel-metal, sigurohet një mënyrë shtesë - një pagesë paraprake. Kjo është një mënyrë e butë që lejon baterinë të zgjohet. Përdoret jo vetëm pas rikuperimit të plotë të kapacitetit, por edhe gjatë ruajtjes afatgjatë të baterisë.

Duhet të mbahet mend se në mënyrë që të ruhet jeta operative e furnizimit me energji hidride nikel-metal, ato nuk mund të shkarkohen plotësisht. Ose, nëse nuk ka rrugëdalje tjetër, atëherë bëjeni sa më pak të jetë e mundur.

Çfarë është para-tarifimi? Karakteristikat e procesit

Për të ditur se si të karikoni siç duhet një bateri, duhet të kuptoni procesin e karikimit paraprak.

Karakteristika kryesore e mënyrës paraprake të rikuperimit të kapacitetit është se zgjat një periudhë e caktuar kohe, jo më shumë se 30 minuta. Fuqia aktuale është vendosur në intervalin prej 0,1 A deri 0,3 A. Me parametra të tillë, nuk ka ngrohje të padëshiruar dhe bateria mund të "zgjohet" me qetësi. Kur diferenca e mundshme tejkalon 0.8 V, ngarkimi paraprak automatikisht fiket dhe fillon faza tjetër e rikuperimit të kapacitetit.

Shumëllojshmëri e produkteve të hidrideve të metaleve të nikelit

Nëse, pas 30 minutash, voltazhi i furnizimit me energji nuk ka arritur 0.8 V, kjo mënyrë ndërpritet, pasi ngarkuesi zbulon furnizimin me energji elektrike si të gabuar.

Karikimi i shpejtë i baterisë

Kjo fazë është ngarkimi i shpejtë, i shpejtë i burimit të energjisë. Ajo vazhdon me respektimin e detyrueshëm të disa parametrave themelorë:

• Kontroll mbi fuqinë aktuale, e cila duhet të jetë brenda 0,5-1 A.
• Kontrolli mbi treguesit e kohës.
• Krahasimi i vazhdueshëm i ndryshimeve të mundshme. Paaftësia e procesit të rikuperimit nëse ky tregues bie me 30 mV.

Veryshtë shumë e rëndësishme të monitoroni ndryshimin në parametrat e tensionit, pasi që në fund të karikimit të shpejtë, bateria fillon të nxehet shpejt. Prandaj, kujtesa përfshin nyje të veçanta përgjegjëse për monitorimin e tensionit të furnizimit me energji elektrike. Metoda e kontrollit të tensionit delta përdoret posaçërisht për këtë. Por disa prodhues të memorjes përdorin zhvillime moderne që e fikin pajisjen në mungesë të ndonjë ndryshimi në diferencën e mundshme.

Një opsion më i shtrenjtë është instalimi i një kontrolluesi të temperaturës. Për shembull, kur temperatura e makinës Ni-MH rritet, modaliteti i rikuperimit të shpejtë çaktivizohet automatikisht. Kjo kërkon sensorë të shtrenjtë të temperaturës ose qarqe elektronike, përkatësisht, çmimi i ngarkuesit rritet vetë.

Rimbushje

Kjo fazë është shumë e ngjashme me karikimin paraprak të një baterie, në të cilën rryma vendoset në intervalin prej 0,1-0,3 A, dhe i gjithë procesi zgjat jo më shumë se 30 minuta. Rimbushja është e nevojshme, pasi është kjo që ju lejon të barazoni ngarkesat elektronike në burimin e energjisë dhe të rrisni jetën e saj operacionale. Por me një rikuperim më të gjatë, përkundrazi, ndodh një shkatërrim i përshpejtuar i baterisë.

Karakteristikat e karikimit super të shpejtë

Ekziston edhe një koncept tjetër i rëndësishëm i rikuperimit të baterisë Ni-MH - karikimi ultra i shpejtë. E cila jo vetëm që rikthen shpejt burimin e energjisë, por gjithashtu zgjat jetën e saj operacionale. Kjo është për shkak të një tipari interesant të baterive Ni-MH.

Furnizimet me energji hidride metalike mund të ngarkohen me rryma të rritura, por vetëm pasi të keni arritur 70% të kapacitetit. Nëse e kaloni këtë moment, atëherë një parametër i mbivlerësuar i fuqisë aktuale do të çojë vetëm në një shkatërrim të shpejtë të baterisë. Fatkeqësisht, prodhuesit e karikuesve e konsiderojnë instalimin e njësive të tilla të kontrollit në produktet e tyre shumë të kushtueshme dhe përdorin karikim më të thjeshtë të shpejtë.

Furnizime komode të tipit gisht

Karikimi ultra i shpejtë duhet të kryhet vetëm në bateri të reja. Rrymat më të larta çojnë në ngrohje të shpejtë, faza tjetër e së cilës është hapja e valvulës së presionit të presionit. Pas hapjes së valvulës së mbylljes, akumuluesi i nikelit nuk mund të rikuperohet.

Zgjedhja e një karikuesi për bateritë Ni-MH

Disa prodhues të karikuesve janë të prirur drejt produkteve të prodhuara posaçërisht për karikimin e baterive Ni-MH. Dhe kjo është e kuptueshme, pasi që këto furnizime me energji elektrike janë më të mëdhatë në shumë pajisje elektronike.

Shtë e nevojshme të merret në konsideratë më në detaje funksionaliteti i karikuesve të krijuar posaçërisht për të rivendosur kapacitetin e baterive të hidrideve metal-nikel.

• Prania e detyrueshme e disa funksioneve mbrojtëse, të cilat formohen nga një kombinim i caktuar i disa radioelementeve.
• Prania e një mënyre manuale ose automatike për rregullimin e fuqisë aktuale. Kjo është mënyra e vetme për të vendosur fazat e ndryshme të tarifimit. Diferenca e mundshme zakonisht merret konstante.
• Rimbushja automatike e baterisë, edhe kur arrihet kapaciteti 100%. Kjo ju lejon të ruani vazhdimisht parametrat themelorë të burimit të energjisë, pa kompromentuar jetën operative.
• Njohja e burimeve aktuale që veprojnë në një mënyrë tjetër. Një parametër shumë i rëndësishëm, pasi që disa lloje të baterive mund të shpërthejnë nëse rryma e karikimit është shumë e lartë.

Funksioni i fundit gjithashtu i përket kategorisë së specialit dhe kërkon instalimin e një algoritmi të veçantë. Prandaj, shumë prodhues preferojnë ta braktisin atë.

Furnizimet me energji Ni-MH janë shumë të popullarizuara për shkak të qëndrueshmërisë së tyre, lehtësisë së përdorimit dhe çmimit të përballueshëm. Shumë përdorues tashmë i kanë vlerësuar cilësitë pozitive të këtyre produkteve.

Për funksionimin normal të çdo baterie, duhet të mbani mend gjithmonë "Rregulla e tre Rs":

1. Mos nxeheni shumë!
2. Mos e rimbushni!
3. Mos shkarkoni shumë!

Formula e mëposhtme mund të përdoret për të llogaritur kohën e karikimit për një NiMH ose bateri me shumë qeliza:

Koha e karikimit (h) \u003d Kapaciteti i baterisë (mAh) / Rryma e ngarkuesit (mA)

Shembull:
Kemi një bateri me kapacitet 2000mAh. Rryma e karikimit në ngarkuesin tonë është 500mA. Ne e ndajmë kapacitetin e baterisë me rrymën e karikimit dhe marrim 2000/500 \u003d 4. Kjo do të thotë që me një rrymë prej 500 miliamperes, bateria jonë me një kapacitet prej 2000 miliamperes do të karikohet në kapacitet të plotë për 4 orë!

Dhe tani në mënyrë më të detajuar në lidhje me rregullat që duhet të përpiqeni të ndiqni për funksionimin normal të një baterie hidride metal-nikel (Ni-MH):

1. Ruani bateritë e rimbushshme Ni-MH me një sasi të vogël karikimi (30 - 50% të kapacitetit të tij nominal).
2. Bateritë hidride të metaleve nikel janë më të ndjeshme ndaj nxehtësisë sesa bateritë nikel-kadmium (Ni-Cd), prandaj mos i mbingarkoni ato. Mbingarkesa mund të ndikojë negativisht në prodhimin aktual të baterisë (aftësia e baterisë për të mbajtur dhe shpërndarë ngarkesën e ruajtur). Nëse keni një karikues inteligjent me “ Delta Kulmin"(Ndërprerja e ngarkimit të baterisë me arritjen e tensionit maksimal), atëherë mund të karikoni bateritë praktikisht pa rrezik të mbingarkesës dhe shkatërrimit të tyre.
3. Bateritë Ni-MH (hidride metali nikeli) mund (por jo domosdoshmërisht!) Të "stërviten" pas blerjes. 4-6 cikle ngarkimi / shkarkimi për bateritë në një karikues me cilësi të lartë ju lejon të arrini kufirin e kapacitetit, i cili humbi gjatë transportimit dhe ruajtjes së baterive në kushte të dyshimta pas largimit nga linja e montimit të fabrikës së prodhimit. Numri i cikleve të tilla mund të jetë krejtësisht i ndryshëm për bateritë nga prodhues të ndryshëm. Bateritë me cilësi të lartë arrijnë kufirin e tyre të kapacitetit tashmë pas 1-2 cikleve, ndërsa bateritë me cilësi të diskutueshme me kapacitet artificialisht të lartë nuk mund të arrijnë kufirin e tyre edhe pas 50-100 cikleve të ngarkimit / shkarkimit.
4. Pas shkarkimit ose karikimit, përpiquni të lejoni që bateria të ftohet në temperaturën e dhomës (~ 20 o C). Karikimi i baterive në temperatura nën 5 o C ose mbi 50 o C mund të ndikojë ndjeshëm në jetëgjatësinë e baterisë.
5. Nëse dëshironi të shkarkoni një bateri Ni-MH, mos e shkarkoni atë në më pak se 0.9V për secilën qelizë. Kur voltazhi i baterive të nikelit bie nën 0.9V për qelizë, shumica e karikuesve me "inteligjencë minimale" nuk mund të aktivizojnë mënyrën e karikimit. Nëse ngarkuesi juaj nuk mund të njohë një qelizë të shkarkuar thellë (më pak se 0.9V e shkarkuar), atëherë duhet të përdorni një karikues më "memec" ose ta lidhni baterinë për një kohë të shkurtër me një burim energjie me një rrymë prej 100-150mA derisa voltazhi në bateri të arrijë 0.9V.
6. Nëse përdorni vazhdimisht të njëjtën montim baterie në një pajisje elektronike në modalitetin e rimbushjes, atëherë ndonjëherë ia vlen të shkarkoni secilën bateri nga montimi në një tension prej 0.9V dhe ta karikoni plotësisht atë në një ngarkues të jashtëm. Një procedurë e tillë e plotë e çiklizmit duhet të kryhet një herë në çdo 5-10 cikle të rimbushjes së baterive.

Tabela e karikimit për bateritë tipike Ni-MH

Të dhënat në tabelë janë të vlefshme për bateritë plotësisht të shkarkuara.

Që nga viti 1932, janë bërë përpjekje për të rifilluar eksperimentet. Në atë kohë, ideja u propozua për të futur brenda një elektrodë nikeli me pllaka poroze të bërë nga metale aktive, e cila do të siguronte lëvizje më të mirë të ngarkesave dhe do të ulte ndjeshëm koston e prodhimit të baterive.

Por vetëm pas Luftës së Dytë Botërore (në 1947) zhvilluesit erdhën në një skemë pothuajse moderne të baterive të mbyllura Ni-Cd.

Çfarë duhet të dini për bateritë Ni-MH

Me këtë dizajn, gazrat e brendshëm të lëshuar gjatë karikimit u zhytën nga pjesa e patrazuar e katodës dhe nuk u lëshuan jashtë, si në versionet e mëparshme.

Nëse, për ndonjë arsye (tejkalimi i rrymës së ngarkimit, ulja e temperaturës), shkalla e formimit anodik të oksigjenit është më e lartë se shkalla e jonizimit katodik të tij, atëherë një rritje e mprehtë e presionit të brendshëm mund të çojë në një shpërthim të baterisë. Për të parandaluar këtë, kutia e baterisë është bërë prej çeliku, dhe nganjëherë ka edhe një valvul lehtësues.

Që nga ajo kohë, dizenjimi i baterive Ni-Cd nuk ka pësuar ndryshime të rëndësishme (Figura 2).

Figura 2 - Struktura e baterisë Ni-Cd

Baza e çdo baterie janë elektroda pozitive dhe negative.

Në këtë skemë, elektroda pozitive (katoda) përmban hidroksid nikeli NiOOH me pluhur grafit (5-8%), dhe negativi (anoda) përmban kadmium metalik Cd në formën e një pluhuri.

Bateritë e këtij lloji shpesh quhen bateri rrotulluese, meqë elektrodat rrokullisen në një cilindër (rrotull) së bashku me një shtresë ndarëse, vendosen në një rast metalik dhe mbushen me elektrolit. Ndarësi (ndarësi), i lagur me elektrolit, izolon pllakat nga njëra-tjetra. Isshtë bërë nga një material jo i endur që duhet të jetë rezistent ndaj alkali. Elektroliti është më shpesh hidroksid kaliumi KOH me shtimin e hidroksidit të litiumit LiOH, i cili nxit formimin e nikellateve të litiumit dhe rrit kapacitetin me 20%.

Figura 3 - Tensioni i baterisë gjatë ngarkimit ose shkarkimit, në varësi të gjendjes aktuale të ngarkimit.

Gjatë shkarkimit, nikeli dhe kadmiumi aktiv shndërrohen në hidrokside Ni (OH) 2 dhe Cd (OH) 2.

Përparësitë kryesore të baterive Ni-Cd janë:

- çmim i ulët;

- punoni në një diapazon të gjerë temperature dhe rezistencë ndaj ndryshimeve të tij (për shembull, bateritë Ni-Cd mund të karikohen në temperatura negative, gjë që i bën ato të pazëvendësueshme kur punojnë në Veriun e Largët);

- ato mund të japin shumë më shumë rrymë në ngarkesë sesa llojet e tjera të baterive;

- rezistencë ndaj rrymave të larta të ngarkesës dhe shkarkimit;

- kohë relativisht e shkurtër e karikimit;

- një numër i madh i cikleve "ngarkesë-shkarkim" (me funksionimin e duhur, ato mund të përballojnë më shumë se 1000 cikle);

- lehtë për tu rikuperuar pas ruajtjes afatgjatë.

Disavantazhet e baterive Ni-Cd:

- prania e një efekti kujtese - nëse vendosni rregullisht një bateri të shkarkuar jo plotësisht në ngarkim, kapaciteti i saj do të ulet për shkak të rritjes së kristaleve në sipërfaqen e pllakave dhe proceseve të tjera fiziko-kimike. Në mënyrë që bateria të mos "heqë dorë" para kohe, të paktën një herë në muaj duhet të "trajnohet", siç përshkruhet më poshtë;

- kadmiumi është një substancë shumë toksike, kështu që prodhimi i baterive Ni-Cd është i dëmshëm për mjedisin.

Ka edhe probleme me riciklimin dhe asgjësimin e vetë baterive.

- kapacitet specifik i ulët;

- peshë dhe dimensione të mëdha në krahasim me llojet e tjera të baterive me të njëjtin kapacitet;

- vetë-shkarkim i lartë (pas karikimit, në 24 orët e para të funksionimit, ata humbin deri në 10%, dhe në një muaj - deri në 20% të energjisë së ruajtur).

Figura 4 - Vetë-shkarkimi i baterive Ni-Cd

Aktualisht, numri i baterive të prodhuara Ni-Cd po ulet me shpejtësi, ato u zëvendësuan, në veçanti, nga bateritë Ni-MH.

3. Bateritë hidride-nikel-metal

Për disa dekada, bateritë nikel-kadmium janë përdorur mjaft gjerësisht, por toksiciteti i lartë i prodhimit detyroi kërkimin e teknologjive alternative. Rezultati ishte bateri hidride metal-nikel që janë ende në prodhim sot.

Përkundër faktit që puna për krijimin e baterive Ni-MH filloi në vitet 1970, përbërjet e hidrideve të metaleve të qëndrueshme të afta për të lidhur vëllime të mëdha hidrogjeni u gjetën vetëm dhjetë vjet më vonë.

Bateria e parë Ni-MH, e cila përdori LaNi5 si materialin kryesor aktiv të një elektrode hidride metali, u patentua nga Will në 1975. Në eksperimentet e hershme me lidhjet e hidrideve të metaleve, bateritë e hidrideve nikel-metal ishin të paqëndrueshme dhe kapaciteti i kërkuar i baterisë nuk mund të arrihej. Prandaj, përdorimi industrial i baterive Ni-MH filloi vetëm në mes të viteve 80 pas krijimit të aliazhit La-Ni-Co, i cili lejon thithjen elektrokimike të kthyeshme të hidrogjenit për më shumë se 100 cikle. Që atëherë, dizenjimi i baterive të rimbushura Ni-MH është përmirësuar vazhdimisht drejt rritjes së dendësisë së tyre të energjisë.

Bateritë hidride-nikel-metal në modelin e tyre janë analoge me bateritë nikel-kadmium, dhe për sa i përket proceseve elektrokimike - bateritë nikel-hidrogjen. Energjia specifike e baterisë Ni-MH është dukshëm më e lartë se energjia specifike e baterive Ni-Cd dhe Ni-H2 (Tabela 1).

Tabela 1

Një shpërndarje e konsiderueshme e disa parametrave në Tabelën 1 shoqërohet me qëllim (dizajne) të ndryshme të baterive. Karakteristikat dalluese të akumulatorit HM janë kapaciteti i lartë, karakteristikat e fuqisë së lartë (kritike) (aftësia për të ngarkuar dhe shkarkuar me rryma të larta), aftësia për t'i bërë ballë një mbingarkese dhe shkarkimi super të thellë (ndryshimi i polaritetit) dhe mungesa e formimit dendritik. Një avantazh shumë i rëndësishëm i akumulatorit HM mbi akumulatorin NK është mungesa e një elementi ekologjikisht shumë të dëmshëm - kadmiumit. Për sa i përket tensionit, madhësive standarde, dizajnit dhe teknologjisë, akumulatori HM korrespondon me akumulatorin NK, dhe ato mund të jenë të këmbyeshme si në prodhim ashtu edhe në veprim.

Zëvendësimi i elektrodës negative bëri të mundur rritjen e ngarkesës së masave aktive të elektrodës pozitive me 1.3-2 herë, gjë që përcakton kapacitetin e baterisë. Prandaj, bateritë Ni-MH kanë karakteristika specifike më të larta specifike të energjisë në krahasim me bateritë Ni-Cd.

Si rezultat, fusha e aplikimit të akumulatorëve HM është afër fushës së aplikimit të akumulatorëve NK, akumulatorët HM përdoren në telefona celularë, pagers, radiotelefonë, skanera, elektrik dore, radio stacione, biçikleta elektrike, automjete elektrike, makina hibride, kohëmatës elektronikë dhe numërues dekade, pajisje rezervë rezervë ( MBU) dhe njësitë qendrore të përpunimit (CP) të kompjuterëve dhe laptopëve, pajisjet për zbulimin e pranisë së zjarrit dhe tymit, alarme sigurie, pajisje për analizën mjedisore të ujit dhe ajrit, blloqe kujtese të makinave të përpunimit të kontrolluar në mënyrë elektronike, radio, regjistrues zëri, kalkulator, aparate elektrikë, aparate dëgjimi, lodra elektrike, etj.

Ndryshe nga Ni-Cd, bateritë Ni-MH përdorin një aliazh metalesh që thithin hidrogjen si anodë. Elektroliti alkalik ende nuk merr pjesë në reagimin bazuar në lëvizjen e joneve të hidrogjenit midis elektrodave. Gjatë karikimit, hidroksid nikeli Ni (OH) 2 shndërrohet në oksidhidrit NiOOH, duke i dhënë hidrogjen aliazhit të elektrodës negative. Thithja e hidrogjenit nuk është një reagim izotermik, prandaj, metalet për aliazh zgjidhen gjithmonë në mënyrë të tillë që njëri prej tyre të lëshojë nxehtësinë kur lidhet me gaz, dhe tjetri, anasjelltas, thith nxehtësinë. Në teori, kjo supozohej të siguronte një ekuilibër termik, megjithatë, bateritë hidride metal-nikel nxehen dukshëm më shumë se bateritë nikel-kadmium.

Dendësia e lartë e energjisë dhe jo-toksiciteti i materialeve të përdorura në prodhimin e tyre kanë siguruar suksesin e shpërndarjes së baterive hidride metal-nikel.

4. Proceset themelore të baterive Ni-MH

Në bateritë Ni-MH, një elektrodë oksid nikeli përdoret si elektrodë pozitive, si në një bateri nikel-kadmium, dhe një elektrodë aliazh toke e rrallë nikeli që thith hidrogjen përdoret në vend të një elektrode negative të kadmiumit.

Përshkrimi i hollësishëm i baterive hidride nikel-metal

Të gjithë jemi mësuar me faktin që makinat përdoren kryesisht bateri me acid plumbi.

Mbajtësit e qelizave AA. Një përpjekje për të rivendosur kapacitetin e baterive të përdorura NiCd dhe NiMh.

Por ka edhe lloje të tjerë të baterive që i mundësojnë një automjeti fillimin dhe lëvizjen, dhe njëra prej tyre është një bateri hidride metalike nikel, avantazhet dhe disavantazhet e së cilës ne do të flasim me ju sot.

Ato përdoren kryesisht në makinat hibride ose makinat elektrike. Pra, çfarë duhet të dini në lidhje me vetitë e këtij lloji të baterisë?

Përfitimet e baterive nikel-metal hidride

• Fuqia e lartë bateri (krahasuar me bateritë nikel-kadmium). Diferenca është deri në 40%. Në të njëjtën kohë, një bateri e tillë është e lehtë.
• Për bateritë e hidritit metalik nikel efekt shumë i ulët i kujtesës, që do të thotë që përdoruesi mund të karikojë lehtë bateritë pa pritur që ato të shkarkohen plotësisht
• Bateria NiMH ka besueshmëri e lartë mekanike
• Ciklet e plota të shkarkimit të ngarkesës një bateri e tillë mbahet shumë më rrallë se bateritë NiCd
• Bateri hidride metali nikeli nuk kërkojnë kushte të veçanta transporti
• Këto bateri miqësore me mjedisin, pas skadimit të jetës së tyre të shërbimit, ata mund të hidhen pa probleme

Disavantazhet e baterive të hidritit metalik të nikelit

Fatkeqësisht, ky lloj baterie ka edhe disavantazhe. Dhe më e rëndësishmja prej tyre është vetë-shkarkimi shumë i lartë... Me fjalë të tjera, edhe nëse makina është e palëvizshme dhe nuk është në përdorim, bateria shkarkohet.

Për të ruajtur jetëgjatësinë e baterisë, nëse bateria nuk është përdorur për shumë kohë, ajo duhet të shkarkohet plotësisht para se të karikohet. Kështu, ju do të zgjasni jetën e tij të shërbimit.

Pengesa tjetër e një baterie hidride metal-nikel është ciklet e ngarkimit relativisht të shkurtër (rreth 600).

Bateria e mësipërme është gjithashtu nuk i duron temperaturat e larta (nga 25 gradë Celsius), kështu që mbajeni të freskët. Duhet të kihet parasysh gjithashtu se mbajtja e baterisë në një gjendje të shkarkuar përshpejton plakjen e saj. Afati mesatar i ruajtjes është 3 vjet.

Përveç kësaj, është gjithashtu e rëndësishme të merrni në konsideratë llojin e ngarkuesit që do të përdorni për të karikuar baterinë e hidritit të metalit nikel. Duhet të jetë me një algoritëm të ngarkimit në skenë, kështu që ju të shmangni mbinxehjen dhe mbingarkimin e baterisë, gjë që ndikon negativisht në karakteristikat e saj të cilësisë.

Një faktor tjetër për tu marrë parasysh kur shfrytëzimi Bateri hidride metali nikeli - shumë e rëndësishme këtu mos i kaloni ngarkesat maksimale të lejueshmerekomanduar nga prodhuesi.

Dhe së fundmi: duke iu nënshtruar të gjitha rregullave dhe rregulloreve të përdorimit, si dhe ruajtjes së baterive të hidrideve prej metali nikel, ato do t'ju shërbejnë për një kohë shumë të gjatë.

FONAREVKA.RU - Gjithçka rreth elektrik doreve dhe pajisjeve të ndriçimit\u003e Furnizuesit e energjisë dhe karikuesit\u003e Bateritë sekondare (Bateritë)\u003e Riparimi i saktë i baterive NI-MH

Shikoni Versionin e Plotë: Rindërtoni bateritë NI-MH

Mirembrema.
Titulli doli pak i verdhë, po. Përmbajtja është më e kundërta - pyetja, jo historia, siç e prisnit. Por ndërsa tema mbushet, mendoj se mund të jetë e dobishme për lexuesit më vonë.

Në të vërtetë, unë hasa në një kopsht zoologjik të tillë me bateri (Shtojca 1), që njerëzit i hodhën tutje.
Diçka më thotë se pothuajse të gjithë u akuzuan për akuza budallaqe të lira për 50r, ata nuk u tarifuan në kohë dhe u ruajtën gabimisht, dhe nga kjo ata humbën shumë në kapacitet.
Dhe kjo është diçka që gjithashtu më tregon se pothuajse të gjithë ata mund të ringjallen dhe të përdoren në mënyrë të sigurt në të gjitha llojet e pajisjeve jo me rrymë të lartë, të tilla si elektrik dore të dobët, luajtës, orë, telekomandë, etj

Unë kam një karikues LaCrosse që mund të trajnojë bankat dhe siç e dinë tashmë të gjithë, funksionon. Ekziston edhe një synim.
Nga përvoja personale - Unë gjeta baterinë më të vjetër nikel-kadmium (Shtojca 2), e bleva atë më shumë se 10 vjet më parë për një mp3 player, atëherë ishte më e madhe. Pra, pas një viti përdorimi dhe 9 vitesh ndjesi në tryezë, lakrosi tregoi një kapacitet të çmendur 120 mAh. Pas 7 cikleve të shkarkimit të ngarkesës në modalitetin e rikuperimit, kapaciteti në një shkarkesë prej 250 ma është 650 mAh. Jo keq, apo jo?

Pra, në fakt, ajo që kisha një pengesë: karikimi i nikelit me rryma prej më shumë se 0.7C dhe nën 0.2C është i dëmshëm. Dhe me çfarë rryme t'i nxisë ata të shkarkojnë për një rimëkëmbje optimale, le të themi?

Parimi i funksionimit të baterive të hidritit nikel-metal dhe mundësia e zëvendësimit të tyre

Interneti është plot me informacione konfliktuale: dikush këshillon 1C, dikush 0,1.

Unë do të isha mirënjohës për këshillat e njerëzve të ditur.

05.03.2014, 19:20

Dhe me çfarë rryme t'i nxisë ata të shkarkojnë për një rimëkëmbje optimale, le të themi?
Duc në lyacruza dhe një zgjedhje jo aq e madhe 🙂 Ngarkesa / shkarkimi: 200 / 100mA, 500/250, 750/350, etj.
Nëse plotësisht i vdekur, do të filloja me 200/100, pastaj 500/250. Epo, duhet të keni kujdes që ata të mos mbinxehen dhe të mos ketë mbingarkesë, nëse lundrimi nuk kap deltën, kjo mund të jetë me gjysmë të vdekur.

Epo, siç thashë, ka edhe synim, ato mund të fryhen në rryma shumë më të larta.
Por pyetja ka të bëjë kryesisht me lacrosse, po.

05.03.2014, 20:59

ato mund të fryjnë në rryma shumë më të larta.
Mendimi im është që ju nuk duhet të fryni rryma të larta në bateri gjysmë të ngordhura, ato nxehen dhe fryhen nga kjo: LaughOutLoudBulb: Por, ndoshta, ka njerëz që mendojnë ndryshe.

Nëse plotësisht i vdekur, do të filloja me 200/100, pastaj 500/250
Saktësisht.
750/350 është i përshtatshëm vetëm për bateri të freskëta moderne, të tilla si enelup. Sigurisht, mund të fryni një rrymë të tillë në këtë plehra (si do të ndikojë në bateritë - xs, këtu tashmë është veç e veç), por karikimi do të ndërpritet për shkak të mbinxehjes - nuk do të ketë fitim në kohë.

nëse nxehen nga rrymat mbi 0.2-0.3C, është koha për të shtuar ujë (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id\u003d20:29955:1018#1018).
ose hidhni tutje nafikun dhe mos u përfshini në nekrofili.

karikimi i nikelit me rryma prej më shumë se 0.7C dhe nën 0.2C është i dëmshëm
Zoti e bekoftë me 0.7, por pse është më e dëmshme se 0.2C? nëse rekomandohet 0.1C?

Jo keq, apo jo?
Nga rruga, ka shumë të ngjarë, ju nuk do të arrini një rezultat kaq të mrekullueshëm si me kadmium me hidrid metali. thjesht sepse efekti i kujtesës së tyre është më i dobët se degradimi.

07.03.2014, 14:05

por pse është më e ulët se 0.2C e dëmshme?
Them sepse karikimi ka shumë të ngjarë që ΔV nuk do të kapë dhe nuk do të ndalet së karikuari. Por me rryma të tilla, kjo tashmë është një ngarkesë e rënies.

Unë mendoj, sepse karikimi me shumë gjasë ΔV nuk do të kapë
atëherë më pak se 0.3C
dhe më pak se 0.2C delta nuk është më e nevojshme, nuk ka rëndësi

Kur mendova të mbush ujë, por nuk u përpoqa :)), por trajnimet nuk dhanë asnjë kuptim, por kapaciteti u rivendos, por jo për shumë kohë. Me kalimin në litium, e braktisa tërë këtë temë. Fujicell 2800mA jeton në mi për më shumë se një vit, kujtesa e integruar në mi ngarkohet ndërsa unë fle në 1.39V, rryma në fund bie në 20mA.

mendoi por nuk u përpoq
U përpoqa. kapaciteti sigurisht nuk është rikuperuar, pse do të rimëkëmbet?
por rezistenca e brendshme e rënieve dramatike
8 copë nga 0,5-1 (!) Ohm ranë mesatarisht në 60-100 mOhm

Por konsumi i ujit për elektrolitet ujore është siç duhet të jetë, të gjitha bateritë vuajnë nga kjo. Autopsia tregoi se të gjitha Ni-Mhs ishin shumë të thata.

Unë e di që elektroliti u ndryshua në pjesën më të madhe të Ni-Ca më herët dhe ata punuan për 15 vjet.

Bateritë nikel-kadmium

Bateritë e mbyllura Ni-Cd karakterizohen nga një kurbë horizontale e shkarkimit, shpejtësi të larta shkarkimi dhe aftësia për të funksionuar në temperatura të ulëta. Ato përdoren për të furnizuar me pajisje portative, mjete elektrike, pajisje shtëpiake, lodra, etj. Ky është lloji i baterisë që mund të trajtojë kushtet më të vështira.

Për bateritë nikel-kadmium, kërkohet një shkarkesë e plotë periodike: nëse nuk bëhet, formohen kristale të mëdha në pllakat e qelizave, duke zvogëluar ndjeshëm kapacitetin e tyre (i ashtuquajturi "efekti i kujtesës").
Tensioni nominal i baterive të mbyllura Ni-Cd është 1.2 V.
Modaliteti i ngarkimit nominal (standard) - me një rrymë prej 0.1C për 16 orë.
Modaliteti nominal i shkarkimit është me një rrymë prej 0.2C në një tension prej 1 V.

Menjëherë pas karikimit, bateritë nikel-kadmium mund të kenë një tension deri në 1.44 V., por bie mjaft shpejt dhe arrin në stacionin 1.2 V. Bateritë e tilla mund të përballojnë 1000 cikle të shkarkimit të ngarkesës, por vetëm me mënyrën e duhur të ngarkimit. Përfitimet e baterive të rimbushura Ni-Cd:

• aftësia për të karikuar shpejt dhe lehtë, edhe pas ruajtjes afatgjatë të baterisë;
• një numër i madh i cikleve të ngarkimit / shkarkimit: me funksionimin e duhur - më shumë se 1000 cikle;
• kapacitet i mirë i ngarkesës dhe aftësia për të funksionuar në temperatura të ulëta;
• jetëgjatësi e madhe në çdo nivel ngarkese;
• mbajtja e kapacitetit standard në temperatura të ulëta;
• diapazoni i temperaturës së funksionimit nga -40 në +60? C.
• përshtatshmëria më e madhe për përdorim në kushte të vështira të funksionimit;
• çmim i ulët;

Disavantazhet e baterive të rimbushura Ni-Cd:

• dendësia relativisht e ulët e energjisë në krahasim me llojet e tjera të baterive të ruajtjes;
• efekti i kujtesës i natyrshëm në këto bateri dhe nevoja për punë periodike për ta eliminuar atë;
• toksiciteti i materialeve të përdorura, i cili ndikon negativisht në mjedis, dhe disa vende kufizojnë përdorimin e baterive të këtij lloji;
• relativisht i lartë vetë-shkarkues - pas ruajtjes kërkohet një cikël ngarkimi.

Bateritë cilindrike moderne Ni-Cd me elektroda rrotulluese lejojnë rryma të larta shkarkimi, për disa lloje të baterive rryma maksimale afatgjatë është 7-10C.

Performanca e Ni-Cd të mbyllur gjatë operimit përcaktohet nga ndryshimet graduale që ndodhin në bateritë gjatë çiklizmit dhe çojnë në një rënie të pashmangshme të kapacitetit dhe tensionit të shkarkimit. Temperatura e ambientit është një nga faktorët më të rëndësishëm të jashtëm që përcakton kohëzgjatjen e gjendjes së punës së baterive të mbyllura. Procesi i plakjes së baterive ndikohet më së shumti nga temperaturat e larta, në të cilat përshpejtohen të gjitha reagimet kimike (2-4 herë për çdo 10 ° C), përfshirë ato që çojnë në dëmtimin e baterisë. Në temperatura të ulëta gjatë karikimit, rreziku i evolucionit të hidrogjenit rritet. Modaliteti i funksionimit ka një efekt të fortë: mënyra dhe thellësia e shkarkimit, mënyra e ngarkimit, kohëzgjatja e pauzës midis ngarkesës dhe shkarkimit gjatë çiklizmit të vazhdueshëm, periudhat e funksionimit dhe ruajtjes.

Bateri hidride metali nikeli

Kapaciteti specifik dhe energjia e baterive hidride metal-nikel është 1.5-2 herë më e lartë se energjia specifike e baterive nikel-kadmium, përveç kësaj, ato nuk përmbajnë kadmium toksik, i cili u lejon atyre të grumbullojnë në mënyrë të konsiderueshme bateritë nikel-kadmium në shumë fusha të teknologjisë. Ato janë bërë në një dizajn të mbyllur të formave cilindrike, prizmatike dhe disqesh. Ato përdoren për të furnizuar me energji pajisje dhe pajisje portative, si shtëpiake ashtu edhe industriale.
Tensioni nominal i baterive është 1,2-1,25 V.
Modaliteti i ngarkimit nominal (standard) - me një rrymë prej 0.1C për 15 orë.
Modaliteti nominal i shkarkimit është me një rrymë prej 0.1-0.2C deri në një tension prej 1 V.
Bateritë Ni-MH nuk kanë "efektin e kujtesës" të natyrshme në Ni-Cd, por efektet që lidhen me ngarkimin e tepërt vazhdojnë. Ulja e tensionit të shkarkimit, e vërejtur me ngarkesa të shpeshta dhe të gjata, ashtu si me bateritë Ni-Cd, mund të eliminohet duke kryer në mënyrë periodike disa shkarkime deri në 1 V. Shkarkimet e tilla duhet të kryhen një herë në muaj. Në varësi të llojit të baterive Ni-MH, mënyrës së funksionimit dhe kushteve të funksionimit, bateritë sigurojnë nga 500 deri në 1000 cikle të ngarkimit të shkarkimit në një thellësi shkarkimi prej 80% dhe kanë një jetë shërbimi prej 3 deri në 5 vjet.

Sidoqoftë, bateritë hidride metal-nikel janë inferiore ndaj baterive nikel-kadmium në disa karakteristika operacionale:

• Bateritë Ni-MH punojnë në mënyrë efektive në një gamë më të ngushtë të rrymave të funksionimit.
• Bateritë Ni-MH kanë një diapazon më të ngushtë të temperaturës së punës: shumica e tyre janë jo operacionale në temperatura nën -10 ° C dhe mbi +40 ° C, megjithëse në disa seri të baterive sigurohet zgjerimi i kufijve të temperaturës.
• gjatë ngarkimit të baterive Ni-MH, gjenerohet më shumë nxehtësi sesa kur karikoni bateri Ni-Cd, prandaj, në mënyrë që të parandaloni mbinxehjen e baterisë nga bateritë Ni-MH gjatë karikimit të shpejtë dhe / ose mbingarkesës së konsiderueshme, termo-siguresat ose termo-reletë janë instaluar në to, të cilat ndodhen në murin e njërës prej baterive në pjesën qendrore të baterisë.
• Bateritë Ni-MH kanë rritur vetë-shkarkimin.
• rreziku i mbinxehjes kur karikoni një nga bateritë Ni-MH të baterisë, si dhe kthimi i baterisë me një kapacitet më të ulët kur bateria shkarkohet, rritet me mospërputhjen e parametrave të baterisë si rezultat i çiklizmit të zgjatur, prandaj, krijimi i baterive nga më shumë se 10 bateri nuk rekomandohet nga të gjithë prodhuesit.
• kërkesa më të rrepta për zgjedhjen e baterive në bateri dhe kontrollin e procesit të shkarkimit sesa në rastin e përdorimit të baterive Ni-Cd.

Kurba e shkarkimit të baterisë Ni-MH është e ngjashme me atë të baterisë Ni-Cd.

Koha e funksionimit (numri i cikleve të ngarkimit të shkarkimit) dhe jeta e shërbimit të një baterie Ni-MH përcaktohet gjithashtu kryesisht nga kushtet e funksionimit. Koha e funksionimit zvogëlohet me rritjen e thellësisë dhe shkallës së shkarkimit. Koha e funksionimit varet nga shpejtësia e ngarkimit dhe mënyra e kontrollit të përfundimit të saj. Vëmendja më e madhe duhet t'i kushtohet regjimit të temperaturës, për të shmangur shkarkimet e tepërta (nën 1V) dhe lidhjet e shkurtra. Rekomandohet të përdorni bateri Ni-MH për qëllimin e tyre të synuar, të shmangni bashkimin e baterive të përdorura dhe të papërdorura, mos bashkoni tela ose pjesë të tjera direkt në bateri. Gjatë ruajtjes, bateria Ni-MH vetë-shkarkohet. Pas një muaji në temperaturën e dhomës, humbja e kapacitetit është 20-30%, dhe me ruajtjen e mëtejshme, humbja zvogëlohet në 3-7% në muaj.

Karikimi i baterisë së nikelit

Kur karikoni një bateri të mbyllur, përveç problemit të rikuperimit të energjisë së harxhuar, është e rëndësishme të kufizoni mbingarkesën e saj, pasi që procesi i karikimit shoqërohet me një rritje të presionit brenda baterisë.

Si duhet të rikuperohet një bateri Ni─MH dhe pse është e rëndësishme?

Një faktor i rëndësishëm i ndikimit të jashtëm në karakteristikat elektrike të baterive është temperatura e ambientit. Kapaciteti që mund të merret nga një bateri në 20 ° C është më i madhi. Vështirë se zvogëlohet edhe kur shkarkohet në një temperaturë më të lartë. Por në temperatura nën 0 ° C, kapaciteti i shkarkimit zvogëlohet, dhe sa më shumë, aq më e lartë është rryma e shkarkimit.

Modaliteti i karikimit nominal (standard) është një mënyrë në të cilën bateria, e shkarkuar në 1V, karikohet me një rrymë prej 0.1C për 16 orë (për Ni-Mh 15 orë). Bateritë mund të karikohen në temperatura nga 0 në + 40 ° С, në mënyrë më efikase në intervalin e temperaturave nga +10 në +30 ° С. Karikimet e përshpejtuara (për 4 - 5 orë) dhe të shpejta (për 1 orë) janë të mundshme për bateritë Ni-MH me elektroda shumë aktive. Me ngarkesa të tilla, procesi kontrollohet duke ndryshuar temperaturën? T dhe tensionin? U dhe parametrat e tjerë. Rekomandohet gjithashtu një metodë e karikimit me tre faza: faza e parë e karikimit të shpejtë (rryma deri në 1C), karikimi me një shpejtësi prej 0,1C për 0,5-1 orë për rimbushjen përfundimtare dhe një karikim me një shpejtësi prej 0,05-0,02C si ngarkesë rrjedhëse. Tensioni i karikimit Uc në Ic \u003d 0.3-1C qëndron në intervalin 1.4-1.5V. Për të përjashtuar ngarkimin e tepërt të baterive, metodat e mëposhtme të kontrollit të karikimit mund të përdoren me sensorë të përshtatshëm të instaluar në bateri ose karikues:

• metoda e ndërprerjes së ngarkesës nga temperatura absolute Tmax.
• metoda e ndërprerjes së ngarkesës nga shpejtësia e ndryshimit të temperaturës? T /? t.
• metoda e përfundimit të ngarkesës në deltën e tensionit negativ -? U.
• metoda e ndërprerjes së ngarkesës në kohën maksimale të ngarkimit t.
• metoda e ndërprerjes së ngarkesës në presionin maksimal Pmax. (0,05-0,8 MPa).
• metoda e përfundimit të ngarkesës në tensionin maksimal Umax.

Për bateritë Ni-MH, karikimi i vazhdueshëm i tensionit nuk rekomandohet pasi mund të ndodhë "dështimi termik" i baterive. Gjenerimi i nxehtësisë në një bateri të mbyllur Ni-Cd varet nga niveli i ngarkimit të tij. Deri në fund të ngarkimit në modalitetin standard, temperatura e baterisë mund të rritet me 10-15 ° C. Me një ngarkesë të shpejtë, ngrohja është më e madhe (deri në 40-45 ° C).

Rregullat për përdorimin e baterive NiCd / NiMh

• Mundohuni të përdorni vetëm karikues OEM
• Kur përdorni karikues jo automatikë, mos e karikoni baterinë për më shumë se kohën e specifikuar në udhëzime. Rimbushja përshpejton ndjeshëm procesin e plakjes së baterisë
• Mos lini një bateri të shkarkuar me pajisjet e ndezura. Shkarkimi i mëtejshëm i pakontrolluar * shkatërron plotësisht baterinë.
• Shmangni karikimin e një baterie të shkarkuar jo plotësisht.
• Shkarkimi i plotë * i baterisë në pajisje çdo 3-4 javë
• Vëzhgoni diapazonin e temperaturës së funksionimit
• Ju lutemi shkarkoni baterinë NiCd para se ta ruani për më shumë se 1 muaj *. Ruani baterinë NiMh në nivelin e ngarkimit 30-50%. Ruhet në një temperaturë prej + 5 ° C ... + 20 ° C. Afati i ruajtjes është deri në 4 vjet.
• Çdo 6 muaj për NiMh dhe 12 muaj për ruajtjen e NiCd, rekomandohet të bëni të paktën 3 cikle të shkarkimit të ngarkesës në modalitetin standard.

* Shënim: Një bateri shkarkohet plotësisht kur voltazhi i saj bie në 83% të nominalit. Për shembull, një bateri me një vlerë nominale prej 1.2V do të shkarkohet plotësisht kur, me funksionimin e pajisjes, voltazhi në të bëhet i barabartë me 1 V. Zakonisht, ky nivel i tensionit përkon me pragun e fikjes së pajisjes.

KUJDES! Gjatë operacionit NUK LEJONI:

• përdorimi i karikuesve që nuk janë të destinuara për karikimin e baterive të këtij sistemi kimik
• qark i shkurtër midis kontakteve të baterisë
• ngrohja e jashtme mbi 100 ° C dhe ekspozimi ndaj zjarrit të hapur
• çdo dëmtim fizik i kutisë së baterisë
• karikimi i një baterie të ftohtë (nën 0 ° C)
• depërtimi i lëngut në kutinë e baterisë.

11. Ruajtja dhe funksionimi i baterive Ni-MH

Para se të filloni të përdorni bateri të reja Ni-MH, vlen të mbani mend se ato së pari duhet të "tronditen" për kapacitet maksimal. Për ta bërë këtë, këshillohet që të keni një karikues të aftë për të shkarkuar bateritë: vendosni ngarkimin në rrymën minimale dhe karikoni baterinë, dhe pastaj shkarkojeni atë menjëherë duke shtypur butonin përkatës në ngarkuesin. Nëse një pajisje e tillë nuk është në dorë, thjesht mund të "ngarkoni" baterinë me kapacitet të plotë dhe të prisni.

Mund të duhen 2-5 cikle të tilla, në varësi të kohëzgjatjes dhe temperaturës së magazinimit në depo dhe dyqane. Shumë shpesh, kushtet e magazinimit nuk janë aspak ideale, kështu që trajnimi i përsëritur do t'ju vijë në ndihmë.

Për funksionimin më efikas dhe produktiv të baterisë për aq kohë sa është e mundur, ajo duhet të shkarkohet më tej, nëse është e mundur, plotësisht (rekomandohet të vendosni pajisjen në karikim vetëm pasi të jetë fikur për shkak të shkarkimit të baterisë) dhe të karikoni baterinë në mënyrë që të shmangni "efektin e kujtesës" dhe shkurtoni jetën e baterisë. Për të rivendosur baterinë në kapacitetin e saj të plotë (sa më shumë që të jetë e mundur), është gjithashtu e nevojshme të kryeni stërvitjen e përshkruar më sipër. Në këtë rast, bateria shkarkohet në tensionin minimal të lejuar për qelizë dhe formacionet kristaline shkatërrohen në këtë rast. Necessaryshtë e nevojshme ta bëni rregull që të trajnoni baterinë tuaj të paktën një herë në dy muaj. Por as nuk duhet të shkoni shumë larg - përdorimi i shpeshtë i kësaj metode e konsumon baterinë. Pas shkarkimit, rekomandohet të lini pajisjen të lidhur për të paktën 12 orë.

Efekti i kujtesës gjithashtu mund të eliminohet duke shkarkuar me një rrymë të lartë (2-3 herë më e lartë se nominale).

"Ne donim më të mirën, por doli si gjithmonë"

Rregulli i parë dhe më i thjeshtë për karikimin e saktë të çdo baterie është përdorimi i karikuesit (këtu e tutje referuar si karikuesi) që është shitur në çantë (për shembull, një telefon celular), ose kur kushtet e karikimit plotësojnë kërkesat e prodhuesit të baterisë (për shembull, për bateritë e tipit gishtash Ni-MH) ...

Në çdo rast, është më mirë të blini bateri dhe karikues të rekomanduar nga prodhuesi. Çdo kompani ka teknologjinë e vet të prodhimit dhe tiparet e funksionimit të baterisë. Para se të përdorni bateri dhe karikues, lexoni me kujdes të gjitha udhëzimet e bashkangjitura dhe materialet e tjera të informacionit.

Siç kemi shkruar më lart, karikuesit më të thjeshtë zakonisht përfshihen në grupin e dorëzimit. Karikuesit e tillë, si rregull, u japin përdoruesve një shqetësim minimal: prodhuesit e telefonave po përpiqen të harmonizojnë teknologjinë e karikimit me të gjitha llojet e mundshme të baterive të dizajnuara për të punuar me një markë të caktuar të pajisjes. Kjo do të thotë që nëse pajisja është krijuar për të punuar me bateri Ni-Cd, Ni-MH dhe Li-Ion, ky karikues do të karikojë në mënyrë të barabartë të gjitha bateritë e mësipërme, edhe nëse ato kanë kapacitete të ndryshme.

Por këtu ka një pengesë. Bateritë e nikelit që i nënshtrohen efektit të kujtesës duhet të shkarkohen kohë pas kohe, por "aparati" nuk është i aftë për këtë: kur arrihet një prag i caktuar i tensionit, ai fiket. Tensioni në të cilin ndodh mbyllja automatike tejkalon vlerën në të cilën është e nevojshme të shkarkohet bateria në mënyrë që të shkatërrohen kristalet që zvogëlojnë kapacitetin e baterisë. Në raste të tilla, është akoma më mirë të përdorni një memorie me një funksion shkarkimi.

Ekziston një mendim që bateritë Ni-MH mund të karikohen vetëm pas shkarkimit të plotë (100%) të tyre. Por në fakt, një shkarkim i plotë i baterisë është i padëshirueshëm, përndryshe bateria do të dështojë para kohe. Thellësia e rekomanduar e shkarkimit është 85-90% - e ashtuquajtura shkarkim sipërfaqësor.

Për më tepër, duhet të kihet parasysh se bateritë Ni-MH kërkojnë mënyra speciale të karikimit, për dallim nga Ni-Cd, të cilat janë më pak të kërkuara për mënyrën e karikimit.

Megjithëse bateritë moderne NiMH mund të trajtojnë mbingarkesën, mbinxehja që rezulton do të zvogëlojë jetën e baterisë. Prandaj, ka tre faktorë që duhet të merren parasysh gjatë karikimit: koha, sasia e karikimit dhe temperatura e baterisë. Sot, ekziston një numër i madh i karikuesve që ofrojnë kontroll mbi mënyrën e karikimit.

Bëni dallimin midis karikuesve të ngadaltë, të shpejtë dhe impulsit. Duhet të theksohet menjëherë se kjo ndarje është mjaft arbitrare dhe varet nga prodhuesi i baterive. Qasja ndaj problemit të karikimit është afërsisht e mëposhtme: kompania zhvillon lloje të ndryshme të baterive për aplikime të ndryshme dhe vendos rekomandime dhe kërkesa për secilin lloj të metodave më të favorshme të karikimit. Si rezultat, bateritë me të njëjtën pamje (madhësi) mund të kërkojnë metoda të ndryshme të karikimit.

Karikuesit "i ngadalshëm" dhe "i shpejtë" ndryshojnë në shpejtësinë e karikimit të baterisë. E para ngarkon baterinë me një rrymë të barabartë me rreth 1/10 e nominale, koha e ngarkimit është 10 - 12 orë, ndërsa, si rregull, gjendja e baterisë nuk monitorohet, gjë që nuk është shumë e mirë (bateritë e shkarkuara plotësisht dhe pjesërisht duhet të karikohen në mënyra të ndryshme).

"Fast" karikoni baterinë me një rrymë në intervalin nga 1/3 në 1 të vlerës së saj nominale. Koha e karikimit është 1-3 orë. Shumë shpesh kjo është një pajisje në modë të dyfishtë që reagon ndaj ndryshimeve të tensionit në terminalet e baterisë gjatë ngarkimit. Së pari, ngarkesa është akumuluar në modalitetin "me shpejtësi të lartë", kur voltazhi arrin një nivel të caktuar, ngarkesa me shpejtësi të lartë ndalet dhe pajisja transferohet në modalitetin e ngadaltë të karikimit "rrjedhje". Këto pajisje janë ideale për bateritë Ni-Cd dhe Ni-MH. Në ditët e sotme, karikuesit më të zakonshëm që përdorin teknologjinë e karikimit të pulsit. Si rregull, ato mund të përdoren për të gjitha llojet e baterive. Ky karikues është veçanërisht i përshtatshëm për zgjatjen e jetës së baterive Ni-Cd, pasi kjo shkatërron formacionet kristalore të substancës aktive ("efekti i kujtesës" zvogëlohet) që lindin gjatë punës. Sidoqoftë, për bateritë me një "efekt të kujtesës" domethënës, përdorimi i vetëm një metode të karikimit impulsiv nuk është e mjaftueshme - kërkohet një shkarkim i thellë (rikuperim) sipas një algoritmi të veçantë në mënyrë që të shkatërrohen formacionet e mëdha kristalore. Ngarkuesit konvencionalë, madje edhe me një funksion shkarkimi, nuk janë të aftë për këtë. Kjo mund të bëhet në departamentin e shërbimit duke përdorur pajisje speciale.

Për ata që kalojnë shumë kohë pas timonit, padyshim që një opsion i karikuesit të makinës është i domosdoshëm. Më e thjeshtë është bërë në formën e një kordoni që lidh një telefon celular me një fole çakmaku makine (të gjitha opsionet "e vjetra" janë krijuar vetëm për të ngarkuar bateritë Ni-Cd dhe Ni-MH). Sidoqoftë, mos abuzoni me këtë metodë të karikimit: kushte të tilla funksionimi ndikojnë negativisht në jetëgjatësinë e baterisë.

Nëse keni zgjedhur tashmë karikuesin që ju përshtatet, lexoni rekomandimet e mëposhtme për karikimin e baterive Ni-Cd dhe Ni-Mh:

Karikoni vetëm bateritë e shkarkuara plotësisht;

Mos vendosni një bateri plotësisht të ngarkuar në karikim shtesë, pasi kjo do të shkurtojë ndjeshëm jetën e saj të dobishme;

Mos i lini bateritë Ni-Cd dhe Ni-MH në karikues pas mbarimit të karikimit për një kohë të gjatë, pasi karikuesi vazhdon t'i karikojë ato edhe pas një karikimi të plotë, por vetëm me një rrymë shumë më të ulët. Prania afatgjatë e baterive Ni-Cd- dhe Ni-MH në ngarkues çon në ngarkimin e tyre të tepërt dhe përkeqësimin e parametrave;

Bateritë duhet të jenë në temperaturë dhome para se të karikohen. Karikimi është më efektiv në temperaturat e ambientit nga + 10 ° C deri + 25 ° C.

Bateritë mund të nxehen gjatë ngarkimit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për një seri të kapacitetit të rritur me një ngarkesë intensive (të shpejtë). Temperatura kufizuese për bateritë e ngrohjes është + 55 ° C. Në hartimin e karikuesve të shpejtë (nga 30 minuta në 2 orë), sigurohet kontrolli i temperaturës së secilës bateri. Kur kutia e baterisë nxehet deri në + 55 ° C, pajisja kalon nga modaliteti i karikimit kryesor në atë të ngarkimit shtesë, gjatë së cilës temperatura zvogëlohet. Dizajni i vetë baterive gjithashtu siguron mbrojtje ndaj mbinxehjes në formën e një valvule sigurie (duke përjashtuar shkatërrimin e baterisë), e cila hapet nëse presioni i avullit të elektrolitit brenda kutisë tejkalon kufijtë e lejueshëm.

Magazinimi

Nëse keni blerë një bateri dhe nuk do ta përdorni menjëherë, atëherë më mirë lexoni rregullat për ruajtjen e baterive Ni-MH.

Para së gjithash, bateria duhet të hiqet nga pajisja dhe duhet të tregohet kujdes për ta mbrojtur atë nga lagështia dhe temperaturat e larta. Nuk duhet të lejohet një ulje e fortë e tensionit në bateri për shkak të vetë-shkarkimit, domethënë gjatë ruajtjes afatgjatë, bateria duhet të karikohet periodikisht.

Mos e ruani baterinë në temperatura të larta, kjo përshpejton degradimin e materialeve aktive brenda baterisë. Për shembull, funksionimi dhe ruajtja e vazhdueshme në 45 ° C do të zvogëlojë numrin e cikleve të një baterie Ni-MH me rreth 60%.

Në temperatura të ulëta, kushtet e ruajtjes janë më të mirat, por vini re se është për ruajtje, pasi që prodhimi i energjisë në temperaturat nën zero bie në çdo bateri, dhe është e pamundur të karikohet fare. Ruajtja në temperatura të ulëta do të zvogëlojë vetë-shkarkimin (për shembull, mund ta vendosni në frigorifer, por kurrë në frigorifer).

Përveç temperaturës, jeta e baterisë ndikohet ndjeshëm edhe nga shkalla e ngarkimit. Disa thonë se është e nevojshme të ruhet në një gjendje të ngarkuar, ndërsa të tjerët insistojnë në një shkarkesë të plotë. Opsioni më i mirë është të karikoni baterinë me 40% para se ta ruani.

Ka shumë variante të TCIT, në të cilat nuk përdoret lidhja mekanike e elementeve, dhe montimi merret thjesht duke shtypur të gjithë përbërësit e tij. 3. Projektimi i elektrodave në burimet dytësore kimike të rrymës 3.1. Bateritë dhe bateritë me acid plumbi Bateritë fillestare. Ndërtimi dhe parametrat. Strukturisht, bateritë starter ndryshojnë në mënyrë të parëndësishme. Diagrami i pajisjes së tyre ...

Më shpesh, një rritje në mbitensionin e metaleve. Rritja e tij e konsiderueshme vërehet në prani të kationeve sipërfaqësore aktive si amoniaku tetrasubstituar. Ndjeshmëria e lartë e procesit të elektrodepozicionimit të metalit ndaj pastërtisë së solucioneve tregon se prania e jo vetëm elektroliteve, por edhe e çdo substance, veçanërisht ato me vetitë e surfaktantit, duhet të luajnë këtu ...

Elementet Ag-Zn me argjend-argjend kanë, por ato janë jashtëzakonisht të shtrenjta dhe, për këtë arsye, ekonomikisht joefektive. Aktualisht, janë të njohur më shumë se 40 lloje të ndryshme të qelizave galvanike të lëvizshme, të cilat quhen "bateri të thata" në jetën e përditshme. 2. Akumulatorët elektrikë Akumulatorët elektrikë (HPS dytësore) janë qeliza galvanike të rimbushura, të cilat, duke përdorur një burim të jashtëm të rrymës ...

Bateritë hidride-nikel-metal (ni mh) janë alkaline. Pajisjet e tilla të një lloji kimik prodhojnë një rrymë, ku oksidi i nikelit vepron si katodë, dhe një elektrodë hidrogjeni nga një hidrid metali vepron si anodë. Këto pajisje janë të ngjashme në strukturë me ato nikel-hidrogjen, por ato janë disa herë superiore ndaj atyre hidrideve metalike në kapacitet.

Historia e krijimit dhe zhvillimit

Bateritë e hidrideve prej metali nikel filluan të prodhohen në vitet 60 të shekullit XX. Dhe prodhimi filloi për shkak të mangësive të dukshme të paraardhësve të tyre - pajisjet nikel-kadmium. Bateritë e hidrideve metalikë mund të përdorin grupe të ndryshme të metaleve. Lidhjet speciale janë zhvilluar për prodhimin serikqë mund të punojnë në temperaturën e dhomës.

Prodhimi serioz masiv filloi në vitet 80 të shekullit XX. Edhe pse përmirësimi i pajisjeve të tilla vazhdon edhe sot. Moderne bateritë nikel-metal hidride mund të sigurojnë deri në 500 cikle karikimi dhe shkarkimi falë përdorimit të lidhjeve të nikelit dhe metaleve të tjerë të rrallë të tokës.

Në pajisje të tilla të tipit Krona, voltazhi fillimisht është i barabartë me 8.2 V. Me kalimin e kohës, gradualisht ulet në 7.4 V. Pas përdorimit të zgjatur, ulja pasuese ndodh shumë më shpejt. Bateritë e hidrideve metalike kanë një kapacitet më të lartë (afërsisht 20% më të lartë) se pajisjet kadmium, por një jetë më të shkurtër të shërbimit (200-500 cikle ngarkimi / shkarkimi). Ata gjithashtu kanë një shkallë më të lartë të vetë-shkarkimit, rreth 1.5-2 herë.

Nëse flasim për një faktor të tillë si "efekti i kujtesës", atëherë ai është praktikisht i padukshëm këtu. Nëse bateria është vazhdimisht në përdorim, mund ta karikoni edhe kur është tashmë gjysmë e mbushur, por kur nuk është përdorur për ca kohë, atëherë duhet të bëni parandalimin me shkarkimin e plotë, dhe pastaj të karikoni.

Furnizime të tilla të energjisë shpesh përdoren për pajisje të ndryshme që kërkojnë funksionim autonom. Si rregull, teknologji të ngjashme përdoren në bateritë AAA ose AA, por ka mundësi të tjera, për shembull, bateritë industriale. Fushat e përdorimit të furnizimeve të tilla të energjisë janë shumë më të mëdha se paraardhësit e tyre. Bateritë Ni Mh nuk kanë përbërës toksikëprandaj ato përdoren për shumë detyra.

Sot, mund të vërehen 2 lloje të pajisjeve të tilla:

1. 1500-3000 miliamps në orë. Ky grup zbatohet për pajisjet që kanë konsum të lartë të energjisë në një periudhë të shkurtër kohe. Kamerat dhe kamerat, pajisjet e telekomandës dhe pajisjet e tjera që kërkojnë shumë energji.
2. 300-1000 miliamps në orë. Bateri të tilla përdoren për pajisje që konsumojnë energji elektrike pas një intervali të caktuar kohe, për shembull, radio dore apo lodra. Ata konsumojnë energji shumë ngadalë.

Ju mund t'i karikoni ato duke përdorur metodën e pikimit dhe shpejt. Por në udhëzime, si rregull, prodhuesi tregon se karikimi në mënyrën e parë nuk rekomandohet, pasi vështirësitë mund të lindin më vonë në përcaktimin e momentit kur furnizimi aktual i pajisjes është i ndërprerë.

Nëse i karikoni në këtë mënyrë, mund të ndodhë një mbingarkesë e fortë dhe kjo do të çojë në dëmtime të pjesshme të pajisjes ose ulje të kapacitetit të saj. Ju duhet të karikoni baterinë ni mh duke përdorur metodën e shpejtë. Efikasiteti në këtë rast do të jetë pak më i lartë sesa me opsionin pikim.

Procesi i karikimit të baterisë mund të ndahet në disa pika:

• instalimi i baterisë në karikues;
• lloji i Baterisë;
• ngarkesa fillestare;
• karikim i shpejtë;
• rimbushje;
• karikimi i mirëmbajtjes.

Nëse karikimi i shpejtë ka shkuar, është e dëshirueshme që bateria të ketë një furnizim të mirë. Në bateritë e kadmiumit të nikelit, kontrolli i deltës është i mjaftueshëm. Bateritë Ni mh duhet të kontrollohen të paktën nga temperatura dhe delta.

Për funksionimin afatgjatë të baterive të rimbushura ni mh, duhet të dini dhe ndiqni disa këshilla, përdorimi i rregullt i të cilave mund të garantojë përdorim afatgjatë. Për ta bërë këtë, duhet të dini vetëm disa gjëra.

Fillimisht, duhet të përgatiteni për faktin se bateritë nuk duhet të mbinxehen, të shkarkohen fuqishëm dhe gjithashtu të mbingarkohen. Në këto kushte, koha e funksionimit mund të rritet disa herë.

Për punë të qëndrueshme, përdoren metodat e mëposhtme:

Për të llogaritur saktë formulën për karikimin e një baterie ni mh, duhet të aplikoni formulën e mëposhtme: koha e karikimit është e barabartë me kapacitetin e ndarë me rrymën e ngarkuesit. Për shembull, ekziston një bateri me një kapacitet prej 4000 miliamps në orë. Karikuesi ka një rrymë prej 1000 miliamps në orë: 4000/1000 \u003d 4.

Rregullat e nevojshme që duhet të respektohen gjatë funksionimit të baterisë:

1. Pajisjet e tilla janë shumë të ndjeshme ndaj mbinxehjes, dhe kjo do të ketë një efekt shumë të keq në performancën e tyre. Ata humbin prodhimin e tyre aktual dhe aftësinë për të dhënë ngarkesën ekzistuese.
2. Para se të përdorni në mënyrë aktive qelizën e baterisë, për një performancë më të mirë, mund të kryeni disa cikle shkarkimi dhe karikimi të pajisjes. Kjo do t'ju lejojë të arrini kapacitetin maksimal që ishte humbur gjatë transportit dhe magazinimit pas prodhimit.
3. Gjatë ruajtjes afatgjatë pa përdorim, bateria duhet të lihet e ngarkuar jo më shumë se 30-40% të kapacitetit maksimal.
4. Pas karikimit ose shkarkimit të baterisë, lëreni të ftohet.
5. Rekomandohet të shkarkoni baterinë në 0,98 herë pas here (çdo 8-10 cikle karikimi) dhe ta karikoni plotësisht. Kjo do të zgjasë kohën e funksionimit.
6. Bateritë e tilla duhet të shkarkohen në një maksimum prej 0.98. Nëse kjo shifër është më e vogël, atëherë pajisja thjesht mund të ndalojë së karikuari.

Për shkak të një fenomeni të tillë si "efekti i kujtesës", bateritë kohë pas kohe humbin disa nga performanca dhe karakteristikat fillestare. Ekziston një efekt i tillë si pasojë e cikleve të shumta të karikimit dhe shkarkimit jo të plotë.

Bateria kujton kufijtë më të vegjël (të sipërm dhe të poshtëm) dhe zvogëlon ndjeshëm kapacitetin e saj.

Por nëse një problem tashmë ka lindur, duhet të trajnoni dhe rivendosni siç duhet baterinë për ta zgjidhur atë. Veprimet e mëposhtme kryhen si më poshtë:

• duke përdorur një karikues ose një llambë të lehta, duhet të shkarkoni baterinë në 0.801 V;
• plotësisht i ngarkuar.

Nëse një bateri e caktuar nuk i është nënshtruar parandalimit të tillë për një kohë të gjatë, atëherë duhet të bëhen disa procedura. Këshillohet të kryeni trajnime duke karikuar dhe shkarkuar çdo 3-4 javë.

Prodhuesit e baterive të rimbushura Ni Mh pretendojnë se ky efekt nuk mund të heq më shumë se 5% të kapacitetit. Kur ushtroni, mbetet e rëndësishme të përdorni karikues me aftësinë për të shkarkuar me një prag minimal të caktuar. Kjo është e nevojshme në mënyrë që bateria të mos shkarkohet plotësisht, pasi mund të mos karikohet më vonë. Një karikues i tillë është shumë i dobishëm kur gjendja e ngarkimit të baterisë është e panjohur dhe është e pamundur të merret me mend.

Nëse niveli i ngarkimit është i panjohur, atëherë shkarkimi duhet të kryhet nën kontrollin e kujdesshëm të ngarkuesit, pasi kjo mund të çojë në një shkarkesë të thellë. Kur kryeni mirëmbajtje në një bateri të tërë, së pari duhet ta karikoni plotësisht në mënyrë që të barazoni kapacitetin.

Në rastin kur bateria ka punuar tashmë për një kohë të gjatë (2-3 vjet), atëherë rivendosja e saj në këtë mënyrë mund të jetë e padobishme. Veprime të tilla mund të ndihmojnë vetëm gjatë jetës së baterisë. Kur përdorni baterinë, përveç efektit të kujtesës, sasia e elektrolitit të mbushur gjithashtu ndryshon në një anë më të vogël. Importantshtë e rëndësishme të theksohet se është më mirë të kryeni profilaksi për secilin element veçmas sesa për të gjithë baterinë në të njëjtën kohë. Kjo do të përmirësojë efektin. Bateri të tilla mund të punojnë për 1-5 vjet. Kjo varet nga prodhuesi dhe modeli specifik.

Pro dhe kundër të pajisjeve hidride metalike

Nëse krahasojmë bateritë hidride metal-nikel me bateritë kadmium, atëherë avantazhi i rëndësishëm në furnizimin me energji elektrike të të parëve nuk është vetëm një nga avantazhet e tyre. Duke eliminuar përdorimin e kadmiumit, prodhuesit e baterive kanë bërë një hap të madh drejt përdorimit të materialeve miqësore me mjedisin.

Kjo e bën shumë më të lehtë zgjidhjen e çështjes me asgjësimin e produkteve të përdorura.

Falë avantazheve të tilla si qëndrueshmëria, mirëdashja mjedisore, performanca e lartë, si dhe përdorimi i një materiali të tillë si nikeli, bateritë Ni Mh po fitojnë popullaritet çdo ditë. Ata janë gjithashtu të mirë në atë që me karikimin dhe shkarkimin e shpeshtë, profilaksia për të rivendosur kapacitetin duhet të kryhet çdo 3-4 javë.

Ata gjithashtu kanë disavantazhet e tyre:

1. Prodhuesit e baterive të tilla kufizuan një grup në 10 qeliza për shkak të faktit se mundësia e kthimit të polarizmit të pajisjes rritet me kalimin e kohës.
2. Bateritë e tilla funksionojnë në kushte më të ngushta të temperaturës. Tashmë në -10 ° С ose +40 ° С ata humbin efikasitetin e tyre.
3. Nëse karikoni bateri të tilla, ato gjenerojnë shumë nxehtësi, prandaj u duhen siguresa speciale për të shmangur mbinxehjen.
4. Ata shpesh vetë-shkarkohen pa nevojë. Kjo ndodh për shkak të reagimit të elektrodës së nikelit me hidrogjenin e elektrolitit.

Gjatë një cikli ngarkese / shkarkimi, sasia e rrjetës kristalore zvogëlohet me kalimin e kohës. Kjo kontribuon në shfaqjen e ndryshkut dhe çarjeve gjatë ndërveprimit me elektrolitin.

Përfitimet e kapacitetit të madh dhe të vogël

Kur blini bateri të tilla, nuk keni gjithmonë nevojë të shikoni kapacitetin e tyre. Me një rritje të kapacitetit të baterisë, vetë-shkarkimi i saj gjithashtu rritet. Një shembull është një bateri me një kapacitet prej 2400 mAh dhe 1500 mAh. Pas disa muajsh përdorimi, një bateri më e fortë do të humbasë më shumë kapacitet sesa një e dobët. Një bateri 2400 mAh brenda pak muajsh do të krahasohet në kapacitet me një pajisje 1500 mAh, dhe pas një kohe do të ketë edhe një forcë ngarkese më të ulët se një bateri më të dobët.

Nëse marrim parasysh praktikën e përdorimit të pajisjeve të tilla, atëherë ajo përdoret në pajisjet që kanë nevojë për konsum të lartë të energjisë në një kohë të shkurtër. Për shembull, mund të jenë luajtës, modele të kontrolluara nga radioja ose regjistrues video.