Mercedes benz 222 i rivendosur. Mercedes-Benz S-Class W222 iu nënshtrua një ristrukturimi

Në Prill 2017, premiera botërore e Mercedes-Benz S-Class 2018 (W222) e azhurnuar u zhvillua në Motor Show në Shanghai. Versioni i rivendosur mori një dizajn të ndryshëm të jashtëm dhe të brendshëm, ndërsa disa motorë të rinj u bënë të disponueshëm për modelin, dhe pajisjet e tij u bënë më të pasura.

Në Evropë, shitjet e artikujve të rinj do të fillojnë në korrik, dhe tregtarët rusë të markës gjermane do të kenë sedanë të azhurnuar në gusht.

E jashtme

Mercedes S-class i vitit model 2017-2018 nuk ndryshon aq shumë nga makina e para reformës. Mund të njihet në pjesën e përparme nga marrja e zmadhuar e ajrit në parakolpin e përparmë dhe një skarë tjetër radiatori, e cila ka tre shirita dyshe horizontalë.

S-Klasse W222 i ri gjithashtu mori optikë me tre rreshta të dritave të lakuara të lundrimit (më parë kishte një të tillë). Në të njëjtën kohë, e gjithë teknologjia e ndriçimit të diodave është tashmë në bazën e të dhënave. Profili i shpejtë i sedanit menjëherë e bën të qartë se kjo është një makinë me një karakter sportiv.

Edhe në pushim, Mercedes-Benz S-Class 2017 i rivendosur duket dinamik dhe i aftë. Projektuesit arritën ta arrijnë këtë duke alternuar sipërfaqet konkave dhe skajet e lëmuara. Linja e pragut këtu nuk kërcet, por, përkundrazi, zbret në të ashpër, dritaret morën një tehe elegant të kromit.

Pjesa e pasme e sedanit Mercedes-Benz S-Class 222 mori një parakolp të modifikuar dhe një formë të rregulluar të dritave të pasme. Rimat e dizajnit të ri plotësojnë pamjen e katër dyerve.

Sallon

Brendësia e klasës S në trupin e ri V222 pas rivendosjes ka ndryshuar pak. Gjermanët kanë shtuar disa opsione zbukurimi me futje druri dhe kanë instaluar një timon të ri shumëfunksional me një dizajn me dy folje në kabinën, në qendër të së cilës një logo e markës së madhe lëvdon.

Në timonin, të zbukuruar me lëkurë Nappa, ka butona prekës me funksionalitet të ngjashëm me një smartphone, që do të thotë se tani e tutje shoferi mund të kontrollojë sistemin multimedial, duke mbajtur duart në timon, i cili jo vetëm që është i përshtatshëm, por gjithashtu më e sigurt.

Pulti dhe sistemi multimedial i S-Class 2017 morën ekrane të rinj që duken vizualisht si një ekran i madh. Kjo zgjidhje përdoret gjithashtu në makinën e para reformës, por tani ekranet janë vendosur shtesë nën një xham të vetëm mbrojtës, kështu që tani ato duken edhe më harmonike, duke formuar një kabinë krejtësisht dixhitale.

Funksionet multimediale në Mercedes-Benz S-Class 2018 të ri mund të kontrollohen si përmes tastierës me prekje ashtu edhe duke përdorur sistemin e komandës zanore. Duhet të theksohet se ekrani i kompleksit argëtues ka tre mënyra shfaqjeje: klasike, sportive dhe progresive.

Për versionin e rivendosur të modelit, sistemi Energizing Comfort është bërë i disponueshëm, i aftë të ndikojë në gjendjen shpirtërore të njerëzve në kabinë me ndihmën e kontrolleve të veçanta të klimës dhe masazheve, si dhe rishikimin e një ose një muzike tjetër. Për më tepër, sedani është i pajisur me ndriçim atmosferik LED me 64 ngjyra të ndryshme.

Specifikimet

Në procesin e ristrukturimit, dimensionet e përgjithshme të Mercedes S-class 2017-2018 nuk kanë ndryshuar. Sedani arrin akoma 5,116, 1,899 dhe 1,496 mm në gjatësi, gjerësi dhe lartësi, respektivisht. Baza e rrotave të modelit është 3,035 milimetra.

Njësia bazë e fuqisë së makinës është një 3.0-litër dizel "gjashtë", i disponueshëm në dy versione. Në modifikimin S 350 d, një motor i tillë dizel zhvillon 249 kf, dhe në versionin S 400 d - tashmë 340 kf. Versioni më i fuqishëm i S 450 është i pajisur me një motor të ri në linjë me gjashtë cilindra benzinë ​​me 367 kf.

Mercedes-Benz S-Class 222 mund të porositet me një biturbo 4.0-litërsh benzinë ​​V8. Në sedanin S 560, kjo njësi prodhon 469 kf, dhe në modifikimin "e ngarkuar" të AMG S 63, performanca e tij arrin 612 "kuaj". Të gjithë motorët janë të lidhur me një automatik të pakontestueshëm me nëntë breza.

Vlen gjithashtu të theksohet se varianti S 450 është versioni i vetëm i modelit që mund të porositet si me rrota të pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat-të gjitha modifikimet e tjera vijnë ekskluzivisht me makinë 4MATIC me të gjitha rrotat.

Mercedes S-class 2017 po përditësohet para se të vjetërohet. Anija kryesore është mishërimi i teknologjisë së përparimit. Projektuesit zbatojnë një filozofi triune: lëvizje inteligjente, teknologji ekonomike, kuintesencën e luksit. Modeli aktual W 222 zëvendësoi W 221 dhe është një produkt elitar i prodhuesit të automobilave.

Standardi i industrisë globale të automobilave

Rivendosja e Mercedes 222 2017 nuk është modernizimi i planifikuar aktual, por një shtesë nga marka. Një makinë perfekte nuk ka nevojë për përmirësim. Dhe, megjithatë, inxhinierët, konstruktorët dhe projektuesit kanë gjetur një mundësi për të realizuar fluturimin e pakufizuar të mendimit krijues. Materialet për trupin dhe kornizën strukturore janë lidhjet më të fundit të çelikut me forcë të lartë, aluminit, fibrave të karbonit dhe shkumës strukturore. Dizajnerët nga Shtutgarti po largohen sistematikisht nga arkitektura autentike e linjave brutale të trupit dhe optika e ashpër. Një prirje premtuese është rrumbullakimi "si jaguar" i sternit. Pamja estetike është bërë më e vrullshme. Alternimi i sipërfaqeve konkave dhe skajeve të lëmuara, edhe kur automjeti është në qetësi, krijon një efekt dinamik. Zona e gjerë e xhamit në projeksionin anësor është e rrethuar me formim kromi. Linja e pragut nuk kërcet, si në markat më pak të famshme, por, përkundrazi, ulet drejt ashpër.

Ndryshimet ndikuan në formën e parakolpave dhe pamjen e grilës së radiatorit. Veshja e kromit është zbukuruar me tre trarë horizontale dhe një vertikale. Mercedes S-class 2017 është makina e parë në botë pa asnjë llambë të vetme. Të gjitha pajisjet optike për ndriçimin e jashtëm dhe të brendshëm janë bërë duke përdorur teknologjinë LED. Në total janë përdorur më shumë se 500 LED. Secili prej fenerëve përmban 56 elementë LED, që rrjedhin poshtë në tre vija ujëvara të shiritave LED. Fenerët dinamikë me performancë të lartë janë të pajisur me Sistemin Inteligjent të Dritës. Ndriçimi i veçantë ka një mbishkrim të markës "Mercedes-Benz" në abazhurët. Elementet e dritave të pasme janë bërë në formën e gjuhëve të flakës.

Përsosmëri dhe luks

Rivendosja e hapësirës së brendshme të Mercedes S-class W 222 2017 ka për qëllim prezantimin e zhvillimeve më të fundit dixhitale. Kompjuteri në bord mori një procesor të ri të fuqishëm, i cili rriti ndjeshëm funksionalitetin e të gjitha sistemeve. Nën një maskë të vetme, ka dy monitorë me prekje 12-inç me definicion të lartë: njëri shërben si pult, tjetri është një ekran i sistemit të infotainment.

Kabina me një panel dixhital, pjesa qendrore e pultit të zbukuruar me rimeso prej druri natyral, harku i raftit të kontrollit të klimës dhe kontrollet e sistemit të mediave ngjajnë me brendësinë e dhomës së rrotave të një jahti lundrimi luksoz.

Katër video kamera Comand ofrojnë një pamje të gjithanshme. Përpunimi inteligjent i videove krijon një imazh të hapësirës përreth makinës sikur të shikohet nga lart. Ndër aftësitë inovative të një makine të teknologjisë së lartë, duhet të theksohet sistemi i njohjes së komandës zanore, me ndihmën e të cilit jo vetëm shoferi, por edhe pasagjerët mund të bëjnë telefonata dhe të dërgojnë mesazhe të shkurtra. Vendet e masazhit përdorin parimin e gurit të nxehtë.

Kontrolli adaptiv Distronic Plus ruan shpejtësinë e caktuar, distancën nga automjeti më i afërt, dhe gjithashtu monitoron në mënyrë të pavarur respektimin e korsisë së lëvizjes. Sistemi është shumë i përshtatshëm kur ngasni në bllokime trafiku. Kompleksi i shikimit të natës Night View Assist Plus, i cili përfshin një video kamera dhe pajisje optike infra të kuqe, shfaq situatën e trafikut në monitorin e shoferit që i shmanget shikimit gjatë natës. Njerëzit në anën e djathtë të rrugës njihen nga instrumente të ndjeshëm dhe ndriçohen shtesë nga një modul i veçantë i fenerëve.

Specifikimet

Makina është një përfaqësues tipik i klasës F:

• Gjatësia - 5,245 mm.
• Gjerësia - 1,900 mm.
• Lartësia - 1,496 mm.
• Pastrimi - 140 mm.
• Baza e rrotave është 3,165 mm.
• Pesha e frenimit të konfigurimit bazë është 1 955 kg.

Rrota standarde R18, madhësia e gomave 245/50. Lloji i trupit - sedan. Ka katër dyer, numri i vendeve është katër ose pesë.

Kryevepër inxhinierike

Nën kapakun e Mercedes S 2017, ka katër motorë turbo të modernizuar në formë V me injeksion të drejtpërdrejtë të standardit mjedisor Euro-6:

• Motori me 6 cilindra - vëllimi 3 litra, fuqia 334 kf, çift rrotullues 480 Nm;
• Motori me 8 cilindra - vëllimi 4.7 litra, fuqia 455 kf, çift rrotullues 700 Nm;
• Motori me 12 cilindra - vëllimi 6 litra, fuqia 530 kf, çift rrotullues 830 Nm;
• Motor nafte me 6 cilindra - vëllim 3 litra, fuqi 250 kf, çift rrotullues 620 Nm.

Termocentralet hibride janë të pajisura me një motor elektrik 116 kf. Transmetimi është i disponueshëm në versionet e pasme dhe me të gjitha rrotat. Ekzistojnë dy kuti ingranazhesh: G-tronic Plus automatik me 7 dhe 9 shpejtësi. Ingranazhet mund të zhvendosen manualisht duke përdorur përzgjedhësin e kolonës drejtuese të Select Direct. Kutia me nëntë breza ka efikasitetin më të lartë në botë - 92%. Sistemi i ndalimit-fillimit ndihmon në zvogëlimin e konsumit të karburantit.

Sistemi i pronarit Magjik i Trupit të Pezullimit aktiv të ajrit siguron komoditet unik në udhëtim. Një aparat televiziv me optikë stereoskopike përdoret në kompleksin e skanimit të sipërfaqes së rrugës. Informacioni i telemetrisë transmetohet në procesorin në bord, i cili nga ana tjetër rregullon individualisht forcën e amortizimit të amortizatorit për secilën rrotë. Kontrolli Aktiv i Trupit mban një nivel të paracaktuar të trupit pavarësisht nga ngarkesa.

Premiera botërore e klasës S të rivendosur u zhvillua jo në Nju Jork, ku shfaqja ndërkombëtare e automobilave u mbajt gjithashtu javën e kaluar, por në Shanghai. Për tregun kinez, Daimler madje ka përgatitur disa "të mira" që nuk do të jenë në dispozicion në tregjet e tjera. Për shembull, vetëm këtu do të ketë një modifikim të S 350 me një version të dëmtuar të motorit të vjetër V6 3.0 turbo (367 kf). Dhe gjithashtu klientët nga Mbretëria e Mesme do të jenë në gjendje të blejnë një Mercedes-Maybach S 680! Ky është modifikimi më luksoz me një trup të gjatë nga Maybach dhe motorin më të fuqishëm V12 (630 kf) nga sedan AMG S 65, dhe kombinimi i numrave 6 dhe 8, sipas traditave kineze, do të thotë fat i mirë në biznes dhe prosperiteti. Lindja është një çështje delikate ... Sidoqoftë, klasa S ka ndryshime shumë më domethënëse në dyqane të tjera.

Metamorfozat e jashtme janë modeste: parakolpë të ndryshëm, shirita të dyfishtë të grilës (si në Maybach), vija të trefishta të dritave të lundrimit dhe krom shtesë në skaj. Fenerët e avancuar të matricës Multibeam kanë 84 dioda në secilën në vend të 56 në modelin e para-reformës, dhe funksioni Ultra Range ju lejon të godisni rreze të lartë me një shkëlqim prej më shumë se një lux në një distancë deri në 650 metra. Versionet e Mercedes-Maybach tani kanë një simbol shtesë në grilën e radiatorit me përcaktimin e nën-markës luksoze.

Pjesa e brendshme është pothuajse e pandryshuar: ka një timon të ri me tre koka me panele prekjeje në zhurmat anësore për të kontrolluar sistemin e mediave. Përpara shoferit, si më parë, ka dy ekrane me një diagonale prej 12.3 inç secila, por tani ato hiqen nën një gotë të vetme dhe duken më harmonike. Si zakonisht, gama e materialeve të përfundimit është rishikuar dhe zgjeruar. Dhe gjithashtu kishte një sistem opsional Energizing Comfort Control, i cili kryen funksionimin e kontrollit të klimës dhe aromës, ngrohjes, ventilimit dhe masazhit në sediljet, ndriçimin e konturit të kabinës dhe një sistem audio. Përfundimi është se pasagjeri mund të zgjedhë një nga gjashtë programet për gjendjen aktuale (Freskia, Ngrohtësia, Vitaliteti, Gëzimi, Komoditeti, Trajnimi) dhe t'i nënshtrohet një sesioni dhjetë minutësh të "terapisë komplekse".

Autopiloti do të shfaqet, që korrespondon me klasën e tretë të autonomisë. Sedani do të jetë në gjendje të lëvizë përgjatë autostradës brenda një korsie pa pjesëmarrjen e shoferit, të ndryshojë shpejtësinë sipas shenjave të rrugës dhe të ngadalësojë përpara makinave më të ngadalta. Për të ecur përpara, thjesht duhet të ndizni sinjalin e kthesës: pasi të siguroheni për sigurinë, elektronika vetë do të riorganizohet në korsinë tjetër dhe do të përshpejtojë makinën. Vërtetë, parakalimi në korsinë e ardhshme i është caktuar akoma shoferit. Dhe bazuar në të dhënat nga sistemi i navigimit, autopiloti do të jetë në gjendje të zvogëlojë shpejtësinë paraprakisht para kabinave me pagesë, rrethrrotullimeve dhe kryqëzimeve, megjithëse kalimi i tyre do të kërkojë përsëri ndërhyrjen e shoferit.

Mercedes-Maybach S-class

Ndryshimet nën kapuç janë më interesante dhe më të mëdha. Së pari, klasa S ka një vëllim prej 2.9 litra. Deri më tani, ky është vetëm një turbodiesel: në versionin Mercedes S 350 d, motori zhvillon 286 kf. dhe 600 Nm, dhe prodhimi i modifikimit S 400 d është 340 kf. dhe 700 Nm Dhe së dyti, një motor i ri V8 4.0 biturbo është në dispozicion, tashmë i njohur nga shumë modele AMG.

Modifikimi S 500 (4.7 l, 455 kf, 700 Nm) në gamën e modeleve tani do të zëvendësohet nga një sedan me indeksin e ringjallur S 560: ky numër ishte përdorur tashmë në Mercedes seri W126 të viteve tetëdhjetë. Motori i ri prodhon 469 kf. dhe 700 Nm, dhe në ngarkesa të pjesshme, katër cilindra mund të fiken, si rezultat, konsumi i karburantit të pasaportës në krahasim me "pesëqindën" e mëparshëm zvogëlohet me 10%.

I njëjti motor katër litra tani është instaluar në sedanët Mercedes-AMG S 63, në këtë rast prodhimi arrin 612 kf. dhe 900 Nm: 27 "kuaj" më shumë se motori i mëparshëm 5.5, dhe çift rrotullues nuk ka ndryshuar. Transmetimi i ri është i njëjtë me atë të Mercedes-AMG E 63-një automatik me nëntë shpejtësi me një tufë me shumë pllaka në vend të atij të mëparshëm me shtatë shpejtësi, si dhe 4Matic + lëvizje me të gjitha rrotat me një tufë të boshtit të përparmë Me Së bashku me funksionin e ri "fillimi i shpejtë", të gjitha masat lejuan të zvogëlojnë ndjeshëm kohën e nxitimit në 100 km / orë: tani duhen 3.5 sekonda në vend të katër. Nga rruga, versionet e tjera të klasës S deri më tani kanë ruajtur transmetimin e vjetër 4Matic me makinë të përhershme me të gjitha rrotat.

Një gjë tjetër e re ka të bëjë me pezullimin aktiv të hidro-pranverës Magic Body Control, i cili ofrohet me një shtesë. Duke ndjekur sedanin, ai fitoi mënyrën Curve: mbështetëset hidraulikë i rezistojnë rrotullimit në një qoshe, duke e përkulur trupin jo nga jashtë, por nga brenda, si një motor. Këndi kundër rrotullimit arrin 2.65 gradë, dhe qëllimi kryesor është rehati shtesë për kalorësit, të cilët janë më pak të prirur në anën.

Mercedes-AMG S 63

Të gjitha sa më sipër do të shfaqen në klasën S të azhurnuar që nga fillimi: shitjet e makinave të tilla do të fillojnë në korrik, megjithëse ato do të mbërrijnë në Rusi me një muaj vonesë. Por kompania tha gjithashtu diçka për ndryshimet e mëvonshme. Për shembull, më afër vjeshtës, do të paraqitet një modifikim me një benzinë ​​"gjashtë" në linjë të pajisur me mbingarkesë elektrike. Ashtu si me Audi SQ7 dhe Bentley Bentayga, kjo do të kërkojë një sistem të ri elektrik 48-volt në bord. Sipas informacionit paraprak, fuqia e motorit do të jetë 408 kf. dhe 500 Nm

Hibridi i modernizuar Mercedes S 500 e është pothuajse gati: kapaciteti i baterisë tërheqëse do të rritet nga 8.7 në 13.3 kWh, dhe kilometrazhi në energji elektrike të pastër do të rritet nga 33 në 50 km. Këto sedanë priten deri në fund të vitit.

Ata thonë se nuk ka sedanë ekzekutivë ekonomikë. Kjo nuk eshte e vertete. Të paktën tani që Mercedes-Benz S 500 e hibridit. Për më tepër, në kushte të caktuara, kjo makinë mund të bëjë pa benzinë ​​fare!

12 1

Shitjet e modifikimit të turbodieselit të Mercedes-Benz S-Class filluan në Rusi. Makina ka një emër të gjatë: S 350 BlueTec 4MATIC. Pra, duke gjykuar nga shkurtesa, ky version është i pajisur me një transmetim me të gjitha rrotat

2 4

Më e mira nga më të mirat Test krahasues

Kjo nuk është hera e parë që këta të tre konkurrojnë me njëri -tjetrin. Dhe larg nga e fundit. Tani gjenerata e re Mercedes-Benz S-Class kërkon të vendosë standarde të reja në klasën ekzekutive. Le të shohim nëse Audi A8 dhe BMW Seria 7 mund të përputhen me të

Për shumë njerëz, zgjedhja e një makine nga klasa e biznesit dhe më lart filloi me një vizitë në shitësit e "treve të mëdha gjermane" dhe në shumicën e rasteve përfundoi atje. Sigurisht, ekziston edhe Lexus, Kia Quoris po përpiqet me shpejtësi të hyjë në tregun rus, por kjo në asnjë mënyrë nuk e mohon faktin se Evropa është ende përgjegjëse në segmentet "biznes" dhe "ekzekutiv".

Në vitin 2017, u bë prezantimi i kompanisë Mercedes-Benz, i cili demonstroi makinën e azhurnuar të klasës S në platformën W222. Gjatë shumë viteve të ekzistencës sonë, ne kemi bërë një ridizajnim të markave më prestigjioze të makinave, dhe sot kompania jonë FKTSHOP ofron për të transformuar konfigurimin e jashtëm të Mercedes S-class tuaj në modelin 2017.
Ne kryejmë ristrukturimin e makinave Mercedes të modeleve elitare: S-class dhe trupi Maybach W222. Ne transformojmë plotësisht makinat e modifikimeve të mëparshme, falë të cilave makina në trupin e W222 merr një imazh plotësisht të azhurnuar dhe shumëngjyrësh.

Mercedes-i i ri S-class në rivendosjen: përmirësohet vazhdimisht pa ndryshuar

• Forma e parakolpit duket më e qartë dhe më e gjallë. Tani forma e makinës së re është më e thjeshtë dhe duket më e thjeshtë, por tiparet e mëparshme janë ruajtur, në veçanti, pamja ekspresive e makinës;
• Mercedes S-class i azhurnuar në trupin W222 ka një kënd të prirur të konvertuar, falë të cilit imazhi i jashtëm duket fitimtar dhe ultra-modern;
• Një dizajn më autoritar dhe i fuqishëm u fitua nga skarë radiatori, e cila, në mënyrë të ngjashme, ruajti njohjen e saj të mëparshme;
• Këshilla e parakolpit të pasmë, difuzorit dhe silenciatorit janë edhe më të bukura dhe më të thjeshta;
• Rripat anësorë kanë përmirësuar karakteristikat novatore.

FKTSHOP kryen një ridizajnim të plotë të Mercedes S-CLASS W222

Çfarë përfshihet në ristrukturimin e Mercedes S-class W222 2017?

• Montim parakolp para dhe mbrapa;
• Dritat e përparme dhe të pasme, optikë të tjera;
• Skarë e re për radiator;
• Pragët anësorë dhe pjesët e trupit;
• Difuzerë të azhurnuar, një sërë hundësh mbytëse.

Ne instalojmë vetëm pjesë rezervë origjinale, ne bëjmë zgjedhjen e saktë të pjesëve plotësisht të pajtueshme, duke eleminuar çdo rrezik. Si rezultat, ju merrni një çantë të plotë restyling, trupi ka një komplet trupi përkatës për modelin Mercedes 2017.