Në një makinë moderne, përdoren disa lëngje pune, të cilat janë të nevojshme për funksionimin e saktë të njësive individuale. Prodhuesit rekomandojnë kryerjen e mirëmbajtjes rutinë, dhe pas një kilometrazhi të caktuar, mbushni lëngje të reja pune. Ndryshimi i vajit në transmetimin manual "Toyota Corolla" është gjithashtu i përfshirë në këtë listë. Por shumë shoferë bëjnë pyetje se sa shpesh duhet të ndërrohen, cilin vaj të përdorin dhe të tjera. Ju mund të gjeni përgjigjet në këtë artikull.
A duhet të ndryshoj?
Pothuajse të gjithë prodhuesit pretendojnë se gjatë funksionimit të automjetit, vaji i transmisionit ruan vetitë e tij dhe nuk kërkohet ta zëvendësojë atë. Vaji për një transmetim manual me të vërtetë ka një jetë më të gjatë shërbimi në krahasim me një vaj motori, por nuk zgjat përgjithmonë. Me kalimin e kohës, skuadra humbet karakteristikat e saj, dhe në përputhje me rrethanat, nuk përballon detyrat.
Vaji i marsheve me cilësi të lartë dhe të freskët lejon:
- lubrifikoni pjesët lëvizëse të kutisë së ingranazhit dhe zvogëloni konsumin e tyre;
- hiqni nxehtësinë nga pjesët më të fërkuara;
- mbrojnë strukturën nga ndryshku.
Pse është kaq e rëndësishme të ndryshoni vajin në kutinë e Toyota Corolla? Nëse transmisioni nuk ndërrohet për një kohë të gjatë, do të formohen copa të imta metalike kur transmetimi është në punë. Si rezultat i kësaj, kjo e fundit do të përhapet mbi pjesët dhe asambletë e mekanizmit. Si rezultat, lëngu nuk do të bëhet një lubrifikant, por një material gërryes, i cili vetëm do të përshpejtojë veshjen e ingranazheve dhe pjesëve të tjera.
Frekuenca e zëvendësimit
Një pyetje e përhapur dhe e përhapur në mesin e pronarëve të makinave Toyota është se kur duhet të ndërrohet vaji në transmetimin manual "Toyota Corolla" 120, 150. Së pari, ju rekomandojmë të shikoni manualin e përdorimit të makinës suaj. Prodhuesi këshillon të zëvendësojë çdo 40 mijë kilometra për përdorim aktiv të makinës. Nëse makina operohet mjaft rrallë, kjo shifër mund të arrijë 60-80 mijë kilometra.
Në shumë mënyra, kjo shifër varet gjithashtu nga sa e vjetër është makina juaj. Në një makinë të re, kur përdorni sintetikë ose gjysmë sintetikë, do të duhet të ndryshoni lëngun më rrallë. Makinat e vjetra kanë tendencë të përdorin vajra minerale që kanë një jetë më të shkurtër. Ekzistojnë një numër shenjash që tregojnë nevojën për zëvendësim të një transmetimi manual:
- Probleme në ndërrimin e marsheve.
- Shfaqja e një zhurmë në transmetim.
- Ndryshimi i ngjyrës dhe konsistencës së lëngut.
- Prania e lëndëve të huaja në lëngun e transmisionit.
Nëse jeni përballur me një nga problemet e mësipërme, atëherë duhet të ndryshoni urgjentisht vajin në kutinë mekanike të Toyota Corolla. Neglizhimi i kësaj procedure mund të rezultojë në riparime të kushtueshme të kutisë së shpejtësisë.
Karakteristikat e zgjedhjes
Të gjitha produktet e paraqitura ndahen në tre grupe të mëdha: vajra minerale, gjysmë sintetikë dhe sintetikë. Të parët janë bërë nga vaji. Ata kanë koston më të ulët, ndërsa përdoren në makinat e vjetra të viteve '90 dhe '70. Nëse zotëroni një makinë moderne të huaj të prodhuar në vitin 2000 (dhe më vonë), atëherë rekomandohet të përdorni produkte sintetike ose gjysmë sintetike.
Vajra të tillë (në krahasim me vajrat minerale) kanë shumë përparësi, duke përfshirë:
- Stabilitet i lartë termik dhe kimik.
- Rrjedhshmëri më e lartë.
- Rezistent ndaj luhatjeve të temperaturës.
- Jetë e gjatë shërbimi.
- Fuqia më e mirë depërtuese.
Sintetika kontribuon në formimin e një filmi më të dendur në sipërfaqen e pjesëve, gjë që redukton ndjeshëm konsumin.
Nëse keni mundësi, porosisni produkte origjinale nga prodhuesi. Është e nevojshme të përdoret TOYOTA Getriebeoil LV 75W, pasi është krijuar posaçërisht për këtë model makine, dhe, në përputhje me rrethanat, do të sigurojë mbrojtje me cilësi të lartë të përbërësve të kutisë së ingranazhit. Nëse këto produkte janë shumë të shtrenjta, mund të shikoni alternativa më të përballueshme. Pronarët e makinave festojnë produktet nga Castrol.
Ndryshimi i vajit në transmetimin manual "Corolla"
Pasi të keni zgjedhur dhe blerë lëngun tuaj të transmisionit, mund të filloni procedurën e zëvendësimit. Vrimat e kullimit dhe mbushësit janë të vendosura nën automjet, prandaj rekomandohet parkimi i automjetit në një gropë ose përdorimi i ashensorit. Përgatitni një grup çelësash me arpion, një enë prej 5 litrash për vajin e përdorur.
Për të kryer zëvendësimin, ndiqni hapat e mëposhtëm të udhëzimit:
Bëni një udhëtim provë. Sigurohuni që zhurma në kuti të jetë shumë më pak. Nëse ndonjë problem vazhdon, kontaktoni dyqanin tuaj të automjeteve. Kjo mund të jetë për shkak të një mosfunksionimi në kutinë e marsheve.
Tani e dini se si mund ta ndryshoni vajin në një kuti ingranazhi Toyota Corolla vetë në një garazh. Procedura nuk paraqet ndonjë vështirësi të veçantë dhe zgjat nga 30 deri në 60 minuta. Të gjitha shpenzimet tuaja do të zbresin në blerjen e një vaji të ri. Pronarët e makinave do të jenë në gjendje të kursejnë para në shërbimin e makinave. Zëvendësoni në kohën e duhur për të zgjatur jetën e transmetimit.
Gjatë servisimit të çdo marke makine, lista e punëve të detyrueshme përfshin zëvendësimin ose shtimin e vajit në motorin e automjetit. Por mos harroni se kutia e shpejtësisë përmban edhe vaj për lubrifikimin. Në këtë drejtim, ne do të shqyrtojmë më në detaje çështjet që lidhen me zëvendësimin e tij në transmetimin manual të Toyota Corolla 2008: cilat funksione kryen në kutinë e marsheve; nëse vaji i transmisionit digjet dhe a duhet të mbushet, si në motor; rekomandimet sipas të cilave mirëmbahet transmetimi manual i këtij modeli makine.
Cili është funksioni i vajit në transmision
Të gjithë vajrat moderne të automobilave, si ato të përdorura në motor dhe vajra të transmisionit, përbëhen nga një bazë dhe një grup përbërësish shtesë - aditivë. Në thelb, cilësia e funksionit të lubrifikimit përcaktohet nga baza, dhe paketa shtesë shtesë vetëm korrigjon dhe përmirëson performancën e saj.
Përveç lubrifikimit, transmisionet kanë një detyrë tjetër të rëndësishme. Kur ingranazhet e transmisionit manual, të cilët janë në kyçje, rrotullohen, gjenerohet një sasi e madhe nxehtësie. Në kutinë e një makine në lëvizje, temperatura luhatet brenda 150 gradë Celsius, ndërsa në pikën e kontaktit të marsheve mund të rritet deri në 300 gradë. Vaji i derdhur në transmetimin manual gjithashtu kryen një funksion të shpërndarjes së nxehtësisë, duke ftohur pjesët dhe duke parandaluar mbinxehjen kritike të kutisë.
Sa shpesh ndërrohet vaji i transmisionit
Në ngarkesa të temperaturës së lartë, vaji fillon të shkumëzojë, dhe në të njëjtën kohë karakteristikat e tij lubrifikuese zvogëlohen ndjeshëm. Gjithashtu, gjatë funksionimit, aditivët digjen, gjë që nga ana tjetër dëmton performancën e funksionit mbrojtës. Rezultati i një zëvendësimi të parakohshëm të lubrifikantit është formimi i pikës në ingranazhin kryesor - kur ingranazhet e tij punojnë, ato fillojnë të lëshojnë një lloj zhurme; pas 500-1000 kilometrash vrapimi, dhëmbët e pjesëve të transmisionit nuk mund të përballojnë ngarkesën e rritur dhe fillojnë të shemben. Nëse nuk merrni masat e duhura, transmetimi manual i Corolla mund të bllokohet ose të dështojë plotësisht.
Toyota Corolla e vitit 2008 është një automjet me rrota të përparme, transmisioni manual i të cilit pëson një ngarkesë të madhe, në krahasim me atë me rrota të pasme. Për të ruajtur performancën e transmetimit për një kohë të gjatë, një ndryshim i planifikuar i vajit duhet të bëhet çdo 50-60 mijë kilometra, dhe me një stil drejtimi agresiv ose për makinat që marrin pjesë në gara, kjo periudhë duhet të reduktohet në 30- 40 mijë.
Kontrollimi i nivelit të vajit të transmisionit
Gjatë funksionimit të automjeteve, niveli i vajrave të transmisionit në kambio manuale ulet, prandaj, përveç zëvendësimit të tyre, ato duhet të rimbushen edhe rregullisht. Arsyeja e kontrollit të nivelit është çdo tregues i një ndryshimi në performancën e transmetimit. Kontrollimi i nivelit dhe më pas shtimi i vajit janë operacione të thjeshta që mund t'i bëni vetë.
Rradhe pune:
- Makina duhet të vendoset në një sipërfaqe horizontale të nivelit mbi gropën e inspektimit ose të ngrihet me një ashensor. Kontrolli i nivelit duhet të kryhet jo më herët se 10 minuta pasi makina të jetë ndalur plotësisht, me motorin e fikur.
- Sipërfaqja e kutisë së shpejtësisë duhet të pastrohet rreth prizave të nivelit dhe frymëmarrjes për të parandaluar që papastërtitë të futen brenda.
- Zhvidhosni spinën dhe sigurohuni që ta fshini.
- Kontrolloni nivelin e vajit - duhet të arrijë në skajin e poshtëm të vrimës për prizën e nivelit.
- Nëse niveli është i pamjaftueshëm, hiqni valvulën e frymëmarrjes (frymëmarrjen) e vendosur në krye të transmisionit manual.
- Mbushja duhet të bëhet përmes vrimës së valvulës së frymëmarrjes në pjesë të vogla derisa vaji të rrjedhë nga vrima për spinën e kontrollit të nivelit. Për mbushje, mund të përdorni një gyp dhe një zorrë me madhësi të përshtatshme.
- Vidhni spinën përsëri dhe shtrëngojeni në çift rrotullues të kërkuar.
- Zëvendësoni frymëmarrjen.
Ndërrimi i vajit në kutinë e marsheve
Ndryshimi i vajit në transmetimin manual të një Toyota Corolla është gjithashtu një punë mjaft e thjeshtë. Për të përfunduar këtë detyrë ju duhet:
- Drejtoni makinën pak për të ngrohur kutinë e shpejtësisë.
- Shkoni në gropën e inspektimit ose hiqni rrotën e majtë duke e vendosur makinën në një fole.
Kujdes! Një pjesë e punës do të bëhet nën makinë, kështu që vendosni kërpin nën makinë për sigurinë tuaj.
- Zhvidhosni tapën e shkarkimit (bulon) dhe kullojeni vajin e përdorur në çdo enë të përshtatshme. Nëse automjeti është përdorur, vaji do të ngrohet pak.
- Duhet të prisni derisa të thahet plotësisht. Sedimentet e mbetura mund të thithen gjithashtu me një shiringë me majë të lakuar.
- Tjetra, ne duhet të heqim bulonën e dytë, në të cilën në fillim do të marrim jo nga fundi, por nga lart. Mund të shihet nën kanalin e ajrit që kalon nga filtri i ajrit në motor.
- Ne e heqim këtë bulon, përmes kësaj vrime do të mbushim vaj të ri.
- Zëvendësoni bulonën e parë (tapën e shkarkimit) dhe shtrëngojeni mirë.
- Do t'ju duhet një hinkë e gjatë për të mbushur vajin. E futim në vrimën ku ndodhej rrufeja e dytë.
- Mbushim vajin e ri të transmisionit.
- Ne shtrëngojmë bulonën e dytë prapa.
Makinat Toyota Corolla të prodhuara në 2008 janë të pajisura me transmisione manuale me 5 dhe 6 shpejtësi. Për të zëvendësuar plotësisht pesë llaç, do t'ju duhet rreth 1.9 litra vaj, gjashtë llaç - 2.3.
Inspektimi teknik i Toyota Corolla E150 kryhet çdo 40 mijë kilometra. Përveç kontrollit të motorit dhe shasisë, kjo ngjarje përfshin edhe kontrollin e transmisionit manual. Gjegjësisht:
- kontrollimi i nivelit të vajit;
- kontrollimi i gjendjes së tij;
- prania e rrjedhjeve nga transmetimi.
Gjatë funksionimit të transmisionit, ndodh veshja e pjesëve përbërëse. Rezultati: rroje metalike që vendosen në sipërfaqe. Në kombinim me vajin e automobilave, rruazat kontribuojnë në konsumimin e shpejtë të komponentëve lëvizës.
Koha e ndërrimit të vajit në transmetimin manual dhe vëllimi i kërkuar
Kontrollimi dhe ndryshimi i vajit në transmetimin manual në Toyota Corolla E150 kryhet çdo 40 mijë kilometra. Koha e ndryshimit të vajit të makinës në një transmetim manual në një Toyota Corolla E 150 mund të llogaritet në vite: rreth një herë në tre vjet.
Shenjat kryesore të ndryshimit të vajit:
- zhurma në kutinë e marsheve;
- vështirësi në ndërrim;
- tingull i pakëndshëm gjatë ndërrimit;
- prania e një rrjedhjeje.
Nëse shfaqet të paktën një nga këto simptoma, duhet të përgatiteni për zëvendësimin e lëngut të vajit.
Përgatitja e zëvendësimit dhe mjetet e nevojshme
Përgatitja për një ndryshim vaji në një transmetim manual Toyota Corolla E150 konsiston në studimin e masave paraprake të sigurisë dhe përgatitjen e mjeteve.
Udhëzime sigurie për ndryshimin e vajit në transmetimin manual:
- gjeni veshje dhe doreza të veçanta;
- ndizni ndriçimin e ndritshëm;
- zëvendësimi është i mundur vetëm 15-25 minuta pas mbërritjes. Vaji i makinës duhet të ftohet pak.
Lista e mjeteve të nevojshme për ndryshimin e vajit në transmetimin manual Toyota Corolla E 150:
- një grup çelësash dhe çelësash gjashtëkëndor.
- shiringë e farmacisë.
- kaçavidë.
- enë bosh për lëngjet e mbeturinave.
- vaj të freskët.
- guarnicione shtesë për vrimën e kullimit dhe mbushësit.
Kullimi i vajit të vjetër nga kutia e shpejtësisë dhe pastrimi i gropës
Kullimi i vajit të vjetër nga rezervuari në transmetimin manual në Toyota Corolla E150:
Mbushja e vajit të ri në kambio manuale
Procesi hap pas hapi për mbushjen e lëngut të ri:
- Spina mbushëse hapet. E vendosur në kavilje.
- Me ndihmën e një shiringe, vaji i makinës derdhet në pikën maksimale.
- Spina po mbyllet. Motori ndizet dhe nxehet për 10-15 minuta.
- Niveli i vajit kontrollohet përsëri. Mbushur nëse është e nevojshme.
Për të mos paguar shumë për lëngun e transmisionit, shumë hollojnë vajin gjysmë sintetik dhe sintetik. Kjo dekurajohet fort. Nëse proporcionet janë të pasakta, lëngu do të fillojë të shkumëzojë, i cili është i mbushur me bllokim të kutisë.
Kjo përfundon procesin e ndryshimit të vajit për Totota Corolla E150.
Ditë të mbarë për të gjithë. Në këtë artikull do të trajtojmë çështjen e zgjedhjes. vajra në robotin Toyota Corolla.
Çfarë më shtyu të shkruaj këtë artikull? Gjithçka është e thjeshtë. Si zakonisht, u konsultova me mikun tim. Këshillat e zakonshme të tilla si se cili vaj është më mirë të merret, sa kërkohet për zëvendësim dhe ku është më mirë të ndërrohet në qytetin tonë ... Në atë moment, klienti erdhi për të marrë vajin e porositur të motorit në Toyota Corolla "nga robot". Dhe ai bëri një pyetje shumë të zakonshme: "Dhe çfarë lloj vaji të derdhni në robotin Toyota Corolla?" Dhe unë, si një person krejtësisht normal, u përgjigja: "Po, gjëja më e thjeshtë për mekanikën ... Për shembull, një Toyota 75W90 GL-4 do të bëjë ...". Mekanika ... robot ... ndryshimi është se çfarë. Japonezët kanë mbërthyer një mekanizëm të ndërrimit të marsheve në kutinë manuale dhe janë të lumtur. Dizajni nuk ka ndryshuar, pse vaji duhet të jetë i ndryshëm? Shumë logjike, por jo plotësisht e saktë. Pse arrita në këtë përfundim? Lexojmë më tej.
Robot me vaj në kuti Toyota Corolla
Nëse derdhni Roboti Toyota Corolla Oil për një transmetim manual, atëherë me shumë mundësi nuk do të ndjeni ndryshimin. Makina gjithashtu do të ngasë, do të ndryshojë marshet, gjithçka si zakonisht. Por sa do të zgjasë? Unë mendoj se përgjigja për këtë pyetje nuk është aq e lehtë sa duket.
Në fakt, nëse hapni manualin për makinën, atëherë në seksionin Transmetimi mund të gjeni rekomandimet vaj në kuti robot Toyota Corolla... Ky lëng duhet të plotësojë viskozitetin SAE 75W dhe klasën API GL-4.
Bazuar në lëngun origjinal, atëherë vaj në robotin Toyota Corolla mban emrin Vaj ingranazhesh manuale origjinale Toyota LV API GL-4 SAE 75... Artikull vaji 08885-81001 ... Vaji Toyota prodhohet vetëm në kanaçe plastike 1 litër. LV në emër do të thotë Viskozitet i ulët, që fjalë për fjalë përkthehet si " viskozitet të ulët Domethënë është një vaj me viskozitet të ulët, i cili është edhe kursim energjie.
Dhe kështu duhet të duket vaj për robotin Toyota Corolla:
Ka edhe jo origjinale vajra në robotin Toyota Corolla... Këto janë Castrol i famshëm, dhe Ravenol gjerman dhe shumë të tjerë. Ne nuk do t'i shqyrtojmë këto vajra në detaje, pasi ka shumë prej tyre. Kostoja e vajrave të tillë, si rregull, është disi më e ulët se origjinali, por gjetja e tyre në dritare rezulton të jetë mjaft problematike. Prandaj, pronarët e makinave më shpesh porosisin vaj në robotin Toyota Corolla përmes internetit.
Dallimi midis vajit të rekomanduar në robotin Toyota Corolla nga "transmetimi i zakonshëm për mekanikën"
Nëse Hidhni vaj të zakonshëm në robotin Toyota Corolla për mekanikën, për shembull, GL-4 75W90, atëherë gjatë verës me shumë mundësi nuk do të ndjeni ndonjë ndryshim. Fakti është se vaji 75W në një kuti të ndezur ka një viskozitet më të ulët se vaji 75W90. Në verë, kjo vështirë se vihet re, veçanërisht në rajonet e nxehta. Por në dimër, ndryshimi do të jetë pak i dukshëm. Gjëja e parë për të cilën njerëzit ankohen është zhurma kur filloni një të ftohtë. Kjo zhurmë shuhet mjaft shpejt, por megjithatë pamja e saj duhet t'ju bëjë të mendoni. Pika e dytë, që mund të mos e vini re, por mekanizmi i ndërrimit të marsheve do ta ndjejë qartë në vetvete, është rritja e përpjekjes për të ndërruar marshet. E cila, nga ana tjetër, do të çojë në një ulje të burimit të kutisë. Keni nevojë për të?
Sa vaj duhet derdhur në robotin Toyota Corolla?
Rekomanduar vëllimi i vajit në robotin Toyota Corollaështë 1.9 litra. Ky është i vetmi numër që tregohet në manual. Si rregull, është. Sidoqoftë, 2.4 litra vaj transmisioni derdhen në robotin Toyota Corolla me 6 shpejtësi.
Udhëzime për ndryshimin e vajit në një robot Toyota Corolla me foto
Përpara se të kaloni në Ndryshimi i vajit bëjeni vetë në një robot Toyota Corolla, do të doja të flisja për intervalin e ndërrimit të vajit. Ndryshoni vajin në një robot Toyota Corolla duhet të jetë të paktën një garë për 40,000 km ose çdo 48 muaj, cilado që është e përshtatshme. e cila vjen e para. Nga rruga, mos harroni se pas 40 mijë kilometrash.
Ndryshoni vajin në robotin Toyota Corolla mjaft e thjeshtë. Procedura e ndryshimit nuk ndryshon nga ndryshimi i vajit në një kuti ingranazhesh manuale konvencionale. Me pak fjalë ndryshimi i vajit në një robot Toyota Corolla mund të përshkruhet si më poshtë: "Kam kulluar vajin e vjetër dhe rimbusha të riun". Gjithçka. Por le të përpiqemi të kuptojmë hap pas hapi se çfarë dhe si ta bëjmë siç duhet.
1. Ngrohni motorin në temperaturën e funksionimit.
2. E futim makinën në gropë. E fikim motorin. Nëse nuk ka vrimë, atëherë do të mjaftojë një fole e rregullt. Ne e ngremë makinën në mënyrë që të jetë e mundur të zvarritet nën pjesën e përparme të makinës. Ju mund të ndërtoni një mbikalim të vogël nga dy dërrasa 1-1,5 metra të gjatë.
3. Hiqni mbrojtjen e motorit (nëse ka) për të liruar aksesin në kuti.
4. Zhvidhosni tapën e shkarkimit me një çelës çelësi dhe kullojeni vajin me kujdes në një enë të përgatitur më parë. Kur vaji të jetë kulluar, hiqni spinën e mbushësit (kontrollit). I gjithë procesi është paraqitur në foton më poshtë.
Nëse i përshkruani në mënyrë skematike vrimat e kullimit dhe mbushësit të robotit Toyota Corolla, do të duket kështu:
5. Shtrëngojmë bulonën e kullimit.
6. Fusni një zorrë me diametër të përshtatshëm me një hinkë në vrimën e mbushësit.
7. Mbushni me vaj derisa të fillojë të rrjedhë nga vrima e mbushësit. Duhet të futen rreth 2 litra.
8. Shtrëngojmë kapakun e mbushësit.
9. Ne vendosim mbrojtjen në vend.
është e gjitha. Ndërrimi i vajit në robotin Toyota Corolla ka përfunduar.
konkluzioni
Në këtë artikull, ne kuptuam se çfarë lloj vaji duhet të derdhim në robotin Toyota Corolla, sa shpesh ta ndryshojmë atë dhe shqyrtuam udhëzimet hap pas hapi për zëvendësimin e tij. Gjithçka doli të ishte shumë e thjeshtë. Pranoni që një robot në një Toyota Corolla është një pjesë mjaft "kapriçioze" dhe e shtrenjtë për të kursyer në ndryshimin e vajit. Për më tepër, ekonomia është mjaft e parëndësishme dhe ndonjëherë mungon plotësisht. Dhe mos u përpiqni të kurseni para për "vajra të dyshimtë". Prandaj, ne do t'ju ndihmojmë në faqen tonë të internetit!
Për Toyota King E150 sipas rregulloreve Procedura e ndryshimit të vajit të transmisionit manual duhet prodhuar çdo 40 mijë km. largësi. Por në manualin e riparimit ka një shënim interesant se një linjë e tillë relevante nëse makina operohet në kushte shumë të vështira(lëvizje e vazhdueshme me shpejtësi të lartë për më shumë se 2 orë), domethënë në fakt me ngarje të moderuar vaji mund të lihet i pandryshuar derisa 80 mijë... Prodhuesi rekomandon mbushni vajin origjinal të transmisionit Vaj Toyota Gear LV API GL-4 75W MT(08885-81001). Kambio manuale me 6 shpejtësi Toyota ju duhen 2.4 litra., kështu që ju duhet të blini shishe 3 litra.
Si të ndryshoni vajin në një kuti ingranazhi Toyota Corolla
Ballafaqimi me një ndryshim të vajit në transmetimin manual të Corolla, në parim, nuk do të jetë i vështirë. Nuk do të jetë e vështirë të gjesh bulonën e vrimës së kullimit për gjashtëkëndëshin. Por do të duhet të kërkoni për vrimën e mbushësit nëse më parë nuk ju është dashur të ndryshoni vajin në kuti. Bulon, nën çelësin në "24", i vrimës së mbushësit (është gjithashtu një kontroll) ndodhet prapa baltës së rrotës së majtë. Mburoja është e fiksuar me katër kapëse, ato duhet të hiqen dhe mbështjellja plastike shtyhet mënjanë. Është më e përshtatshme të derdhni vaj të freskët në kuti duke përdorur një shiringë të projektuar posaçërisht ose një copë të gjatë zorrësh me një gyp. Spina mbushëse duhet të shtrëngohet në 39 Nm.