Analoge të vajit motorik për Mazda 3. Vajra motorikë për Mazda

Linja aktuale e modeleve të Mazda u shfaq në fillim të viteve 2000 së bashku me kodin e ri të dizajnit të kompanisë. Modelet më të njohura të prodhuesit në mbarë botën janë Mazda 2/Demio në klasën supermini, Mazda 3/Axela në klasën kompakte dhe Mazda 6/Atenza në klasën e mesme. Për momentin, secila prej këtyre modeleve ka tre gjenerata, në dy makinat e para u ndërtuan në platforma të zhvilluara së bashku me Ford Corporation dhe të pajisura me motorë benzinë ​​dhe naftë të familjes MZR me një vëllim 1.3-2.5 litra (në varësi të modelit dhe rajoni i shitjeve). Gjenerata e tretë ka platformat pronësore të Mazda-s dhe motorët e gjeneratës së re SkyActiv-G dhe SkyActiv-D. Shumica e këtyre modeleve kanë lëvizje me rrota të përparme, por ka pasur disa modifikime me të gjitha rrotat, si Mazda 6 MPS / Mazdaspeed 6 dhe Mazda 3 për tregun japonez. Të dy Mazda 2, 3 dhe 6 të importuara zyrtarisht dhe makinat e përdorura nga Japonia ishin të kërkuara në Rusi.

* Informacioni në tabelë jepet vetëm për referencë: kur zgjidhni vajin e motorit, duhet të udhëhiqeni nga rekomandimet e prodhuesit të automjeteve.

MAZDA SUPRA 0W20

Vaji i motorit MAZDA SUPRA 0W20 u zhvillua nga TOTAL së bashku me prodhuesin e automjeteve posaçërisht për motorët me benzinë ​​Skyactiv. Ai ndryshon nga vajrat konvencionale në rrjedhshmërinë e tij të lartë, prandaj, zvogëlon konsumin e karburantit dhe lehtëson fillimin e motorit në të ftohtë në mot të ftohtë. Vaji MAZDA SUPRA 0W20 ka veti mbrojtëse dhe efikasitet energjetik në nivelin e API SN dhe ILSAC GF-5 sipas klasifikimit ndërkombëtar. Prodhuesi i automjeteve rekomandon këtë vaj për makinat me benzinë ​​të modeleve Mazda 2 (DE, DJ), 3 (përveç MPS) dhe 6 (përveç MPS).

MAZDA ULTRA 5W30

Për Mazda 2, 3 dhe 6 me motorë benzinë ​​dhe naftë, me përjashtim të automjeteve me një filtër grimcash nafte (DPF), vaji i motorit MAZDA ULTRA 5W30 është menduar për ACEA A5 / B5 dhe API SL / CF. Garanton mbrojtje të besueshme të motorit nga konsumimi dhe depozitat e dëmshme, edhe në kushte të vështira funksionimi, si ngarje sportive, ngarje në qytet me start-stop dhe starte të ftohta. Rezistenca e këtij vaji ndaj oksidimit ruan efektivitetin e tij gjatë gjithë intervalit të kullimit. MAZDA ULTRA 5W30 rekomandohet nga prodhuesi i automjeteve për Mazda 3 MPS dhe 6 MPS me motor 2.3 Turbo.

MAZDA ULTRA DPF 5W30

Vaji i motorit MAZDA ULTRA DPF 5W30 është projektuar për automjetet e markës me naftë të pajisura me një filtër grimcash nafte (DPF), të cilat kërkojnë vajra të ulët SAPS me një përmbajtje të reduktuar të hirit të sulfatuar, fosforit dhe squfurit. Garanton funksionimin efikas të sistemeve të pastrajtimit të shkarkimit dhe parandalon dështimin e tyre të parakohshëm. Niveli i vetive kundër konsumit dhe kursimit të energjisë i vajit MAZDA ULTRA DPF 5W30 plotëson standardin ACEA C2.

Vaj transmisioni për automjetet Mazda

Lëngu i transmisionit MAZDA ATF-FZ është zhvilluar për transmetimet automatike me makinë Skyactiv. Ky vaj rekomandohet për Mazda 6 (GJ), 3 (BM, 1.5, 2.0, 2.2D), 2 (DJ) duke përdorur këtë lloj transmetimi automatik. Ka karakteristika të përmirësuara të fërkimit dhe një nivel të lartë të qëndrueshmërisë termike dhe oksiduese, prandaj, siguron funksionim të besueshëm të transmisionit dhe ndryshime të qetë të marsheve.

Për modelet Mazda 3 (BK, BL, BM 1.6), 6 (GG, GH, GY), 2 (DE) me transmetim automatik, prodhuesi i automjeteve rekomandon vajin e transmisionit MAZDA ATF M-V. Ka rrjedhshmëri të lartë në temperaturë të ulët, stabilitet të shkëlqyer termik dhe pajtueshmëri të plotë me materialet e transmisionit dhe garanton funksionimin efikas të transmisioneve automatike në të gjitha kushtet e funksionimit.

Zbuloni më shumë rreth

Vaji Mazda është një tjetër produkt që po zhvillohet me urdhër të prodhuesit të automjeteve për mbushjen e makinave të prodhuara nën këtë markë. Sigurisht, i njëjti emër me markën TS nuk do të thotë aspak se produkti është i përshtatshëm vetëm për makina të tilla. Vaji i motorit Mazda mund të derdhet në makina dhe prodhues të tjerë aziatikë.

Unë e përdora produktin për Toyota. Rezultati më bëri të lumtur. Nuk më duhej të shtoja lubrifikant shtesë dhe motori pushoi së vibruari, megjithëse kjo çështje më shqetësonte më parë. Ndoshta do t'ua rekomandoja edhe lubrifikantin shoferëve të tjerë, por dua t'ju paralajmëroj menjëherë se produkti nuk është i lirë. Sidoqoftë, le të hedhim një vështrim më të afërt se cilat pozicione u ofrohen klientëve nën këtë markë dhe në cilat veti ndryshojnë vajrat origjinale të Mazda.

Përshkrimi i shkurtër i produktit të paraqitur

Komponimet lubrifikuese nga Mazda nuk krijohen dhe prodhohen nga vetë prodhuesi i automjeteve, si pjesë e një porosie të transferuar në një kompani franceze për ekzekutim. Disa pronarë të makinave vërejnë se lubrifikantët e prodhuar nën emrin e prodhuesit dhe vajrat Mazda janë shumë të ngjashëm, si në vetitë teknike ashtu edhe në aftësitë.

Arsyeja pse Mazda vendosi të hyjë në prodhimin e lubrifikantëve është mjaft e kuptueshme. Çdo prodhues automjetesh përpiqet të mbushë makinat e tyre me lubrifikantë origjinalë, Mazda nuk bën përjashtim.

Karakteristikat e prodhimit të produktit

Për zhvillimin e çdo pozicioni nga kjo seri lubrifikantësh, përdoren vetëm lëndë të para me cilësi të lartë dhe një paketë shtesë e zgjedhur në mënyrë unike. Është e rëndësishme që substanca të marrë parasysh veçoritë e funksionimit të motorit të makinës Mazda dhe kështu të lejojë mbrojtjen maksimale të automjetit nga ndikimet negative mjedisore.

Formulimet e vajit janë më të përshtatshmet për markat e makinave si Toyota dhe Honda, Nissan. Zgjidhja ideale, përbërja konsiderohet për Mazda. Përbërja që rezulton është e qëndrueshme gjatë funksionimit, ruan funksionet e saj për një kohë të gjatë. Produkti ka veti të mira pastrimi dhe mbrojtëse.

Gama e produkteve

Nën markën Mazda, prodhohen lloje të ndryshme lubrifikantësh me karakteristika të ndryshme teknike. Në mënyrë që lexuesit të kenë një ide të përgjithshme për pozicionet e propozuara, unë do të paraqes një përshkrim të shkurtër të opsioneve më të njohura:

Për më tepër, vlen të përmendet gjysmë sintetike si Mazda e modifikimeve të ndryshme. Këto produkte janë më pak të kërkuara sepse janë të shtrenjta, por kanë veti nën ato të një sintetike të mirë. Produktet e listuara shiten në tregun rus në kapacitete të ndryshme. Bombolat deri në 20 litra janë në kërkesë të madhe në mesin e blerësve privatë. Shitësit me shumicë preferojnë të blejnë fuçi 200 litra.

Si të zgjidhni produktin e duhur?

Duhet t'u jepni patjetër disa këshilla njerëzve që duan të blejnë lubrifikantin Mazda. Do të bëhet fjalë për këto rekomandime:

1. Kushtojini vëmendje studimit të paketimit dhe veçanërisht etiketave. Shkronja duhet të jetë uniforme, dhe teksti duhet të jetë i qartë dhe i lehtë për t'u lexuar. Vetë kutia ka elemente shtesë mbrojtëse, të cilat do të diskutohen në video.
2. Më vete, duhet t'i kushtoni vëmendje çmimit. Fakti është se për 4 litra vaj ata zakonisht kërkojnë të paktën 2.4-2.6 mijë rubla. Duke pasur parasysh rajonin e shitjeve, çmimet mund të ndryshojnë, por jo në mënyrë të konsiderueshme, prandaj, një opsion lubrifikant më i lirë është një falsifikim i dukshëm.
3. Është e rëndësishme të siguroheni që produkti të jetë i përshtatshëm për një makinë të veçantë në të gjitha aspektet, domethënë, tolerancat dhe pajtueshmërinë. Kjo do të shmangë problemet në të ardhmen.

Për klimën ruse, yndyra është e përshtatshme sepse mund të përballojë edhe temperatura shumë të ulëta dhe është e përshtatshme për përdorim gjatë gjithë vitit.

Pershendetje te gjitheve! Në muajin e ardhshëm, ne do t'i kushtojmë plotësisht artikujt tanë Mazda 3 (aka Axela). Sot do të flasim për Vaj motori Mazda 3. Vendosa të shkruaj këtë artikull, pasi shumica e pronarëve të makinave nuk e dinë se çfarë lloj vaji të mbushin motorin Mazda 3 dhe të përdorin atë të rekomanduar nga një fqinj në garazh ose xhaxhai Vasya nga shërbimi më i afërt i makinave. Ne do t'ju rekomandojmë atë që ju nevojitet. Le të mos humbasim kohë dhe të nisemi menjëherë.

Vaj motori Mazda 3 (1.5, 1.6, 2.0, etj.)

Linja e fuqisë Mazda 3 sot përfaqësohet nga motorët me benzinë ​​dhe me naftë. Vaji i motorit Mazda 3 duhet para së gjithash të korrespondojë me llojin e motorit të instaluar. Ato. ka vajra për motorët me benzinë ​​dhe motorë me naftë, si dhe lëngje universale. Lëngjet janë thelbësisht të ndryshme nga njëri-tjetri. Shpresoj se kjo është e qartë.

Klasa e cilësisë së vajit Mazda 3 për motorin (API, ACEA)

Pika tjetër është klasa e cilësisë. Për motorët me benzinë ​​Mazda 3, rekomandohet përdorimi i vajit me një klasë të cilësisë API të paktën SL dhe ACEA A3 / A5. Ato. vajra më moderne janë të përshtatshme, për shembull, API SM dhe SN.

Motorët me naftë kërkojnë vajra me klasa të cilësisë API CF dhe ACEA B3, por vajrat CD / CE / CF-4 dhe B3 / B4 lejohen.

Viskoziteti i vajit Mazda 3 në motor

Sa i përket viskozitetit, Mazda 3 ka kërkesa mjaft fleksibël. Kjo do të thotë që viskoziteti i vajit mund të ndryshojë ndjeshëm në varësi të klimës në të cilën përdoret automjeti. Në rajonet e ftohta, rekomandohet përdorimi i vajit me viskozitet 5W20 ose 5W30, dhe në rajone të ngrohta, ku temperatura e ajrit nuk bie nën -15C, - 10W40.

Epo, këtu është më interesante. Prodhuesi rekomandon derdhni vaj në motorin mazda 3 Vaj origjinal Mazda Ultra 5W30. Ky është vaji origjinal, i cili prodhohet nga Total. Më parë, produkti quhej Mazda Dexelia Ultra 5W30, por së fundmi ka pasur një përditësim dhe emri ka ndryshuar. Vaji prodhohet në bombola plastike prej 1l dhe 5l. artikuj: dhe përkatësisht. Sipas këtyre artikujve, mund të gjeni vaj në dyqanet online dhe të porosisni.

Analoge Mazda Original (Dexelia) Oil Ultra 5W30

Përsëri, një pikë jo më pak interesante e artikullit tonë. Plotësoni rekomandimin vaj motori origjinal Mazda 3është vetëm një rekomandim, jo ​​një kërkesë e vështirë. Sidoqoftë, nëse makina është nën garanci, atëherë ky rekomandim do të duhet të ndiqet. Nëse nuk jeni të servisuar nga një tregtar i autorizuar, atëherë mund të mbushni me siguri çdo vaj të përshtatshëm.

Unë nuk jam një ekspert ose njohës i madh i vajrave motorikë, por duke pasur makina Mazda 3, do të zgjidhja vajrat e mëposhtëm.

Vendi i parë - Liqui Moly AA 5W30. Ky është një produkt gjerman. Sintetikë hidrokrikinge vërtet cilësore me një paketë të shkëlqyer aditivësh. Nëse ka një rrjet të gjerë përfaqësuesish zyrtarë, është e vështirë të hasësh në një të rremë. Mesatarisht, nafta punon deri në 10,000 km. Pas kësaj, burimi i aditivëve fillon të ulet ndjeshëm. Disavantazhi kryesor është çmimi. Në dyqanet e shitjes me pakicë në Novokuznetsk, një vaj i tillë kushton të paktën 2500 rubla për 4 litra.

2. Vendi - Vaj Total Future NFC 9000 5W30. Një produkt francez që, sipas tolerancave, korrespondon plotësisht me vajin origjinal. Megjithatë, sepse vaji origjinal Mazda prodhohet nga Total. Të paktën paketa e aditivëve i takon patjetër Totalit. Nuk ka aq shumë falsifikime, vaji nuk është i zakonshëm dhe jo të gjithë kanë dëgjuar për të. Prandaj, çmimi nuk është aq i lartë. 1600-1700r për 4 litra me pakicë.

3. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30. Një plus i caktuar është çmimi dhe cilësia, si dhe kudondodhja. Vaji mund të blihet në çdo dyqan. E përsëris - në çdo! Megjithatë, ka një numër të madh të falsifikimeve. Dhe nuk ka asnjë largim nga kjo. Kërkesa krijon ofertë. Prandaj sasia e falsifikimit.

Unë nuk do të rekomandoj asgjë tjetër, sepse shija dhe ngjyra ... e kuptoni. Nuk është i rëndësishëm prodhuesi i vajit, por ajo që është brenda kutisë. Në fund të fundit, ne nuk jemi të interesuar për thelbin e kutisë, por përmbajtja e tij është e rëndësishme. Dhe gjithçka që na imponojnë tregtarët nuk ia vlen gjithmonë paratë. Unë mendoj se nuk ia vlen të vazhdohet më tej, pasi kjo është tashmë një çështje shije, preferencash dhe, natyrisht, buxhetit që ju jeni të gatshëm të sakrifikoni.

Sa vaj ka një motor Mazda 3?

Për t'iu përgjigjur një pyetjeje sa vaj ka një motor mazda 3 një sasi e madhe informacioni u hodh me lopatë. Por në fund, u mblodh një tabelë e madhe rrotulluese, me të cilën mund të përcaktoni lehtësisht sasia e kërkuar e vajit në motorin Mazda 3. Shihni tabelën më poshtë.

Kjo eshte e gjitha. Tani ju e dini, çfarë vaji duhet të mbushni në një motor mazda 3. Dhe ne ju rekomandojmë që të njiheni me artikuj të tjerë automatikë

Mazda 6 çfarë vaji të derdhni në motor

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë parametrat e përzgjedhjes dhe do t'i përgjigjemi pyetjes se çfarë lloj vaji të derdhet në motorin Mazda 6. Përzgjedhja i çon pronarët e makinave në një rrugë pa krye dhe, si rregull, pa e gjetur përfundimisht përgjigjen, ata blejnë vaji që gjendet në dyqan.

Përfaqësuesi zyrtar i markës në Rusi, natyrisht, rekomandon mbushjen e vajit origjinal duke e blerë atë në qendrat e shërbimit, i cili përfaqësohet nga prodhuesi Total, i cili tregohet në librin e shërbimit për makinën. Por, çka nëse makina operohet larg nga distributori zyrtar dhe ka vetëm analoge në dyqane?

Ne identifikuam markat e njohura midis përdoruesve dhe regjistruam të dhënat në një tabelë duke i ndarë ato sipas periudhave të modelit.

Çfarë lloj vaji të derdhni në Mazda 6 gg

Mazda 6 gg zëvendësoi modelin popullor 626. Në pamjen e re, makina ishte e pajisur me motorë me katër cilindra prej 1.8 l (120 hp), 2.0 l (141 hp) dhe 2.3 l (166 hp). ..). 2002-2007

Sipas dokumentacionit teknik Prodhuesi rekomandon përdorimin e parametrave të mëposhtëm për motorët me benzinë:

API SJ
ACEA A1 ose A3 dhe viskozitet 5w30

Motori 2.0 dhe 1.8

Vëllimi i përgjithshëm i vajit në motorë është 4.6 litra. Do të duhen rreth 4.3 litra për ta zëvendësuar.

Motori 2.3

Vëllimi i përgjithshëm i vajit është 4.4 litra.

Çfarë lloj vaji të derdhni në Mazda 6 gh

Motori 2.0

Motori 1.8

Vëllimi total i vajit të motorit 4.6 litra

Motori 2.5

Vëllimi i përgjithshëm i vajit në motor është 5 litra

Çfarë lloj vaji të derdhni në Mazda 6 gj

Në faqet e manualit të udhëzimeve, fabrika rekomandon vajin origjinal për motorët me benzinë ​​2.0 dhe 2.5 skyactiv:

Vaj origjinal Mazda supra 0w20 dhe vaj mazda origjinal ultra 5w30

Për analogët, parametrat minimalë të kërkuar janë në një viskozitet prej 0w20 api sm / sn dhe në një viskozitet prej 5w30 api sl / sm ose a3 / a5.

Motori 2.5 skyactiv

Vëllimi total i ndërrimit të vajit 5,4 litra (shërbimi 4,5 litra)

Motori 2.0

Vëllimi total i ndërrimit të vajit 4,9 litra (shërbimi 4,2 litra)

Shpresojmë që ky artikull të ndihmojë në përgjigjen e pyetjes se çfarë lloj vaji të derdhet në motorin Mazda 6. Do të jemi të lumtur të komentojmë për markat e vajrave të përdorur.

Herët a vonë, mekanizmat e njësisë së energjisë janë subjekt i konsumimit dhe deformimit. Për të shmangur këtë proces, është e nevojshme të mbushni lubrifikant me cilësi të lartë dhe të vëzhgoni frekuencën e zëvendësimit. Prandaj, shumë pronarë të makinave Mazda janë të interesuar në pyetjen se çfarë lloj vaji duhet të mbushni në motor dhe në çfarë vëllimi.

Sipas rregulloreve teknike nga prodhuesi Mazda, rekomandohet të derdhni lëngun e fabrikës të markës me të njëjtin emër në motorët me djegie të brendshme të makinave. Kur zëvendësoni dhe planifikoni mirëmbajtjen, është gjithashtu e nevojshme të përdorni vajra motorikë origjinalë. Sigurisht, pronari i makinës mund të zgjedhë opsione të tjera, por vetëm nëse ato përputhen me tolerancat dhe standardet e një modeli të caktuar.

Vaj fabrike për Mazda 3

Sipas rregulloreve të prodhuesit të Mazda 3, rekomandohet përdorimi i Original Oil Ultra me një viskozitet prej 5w30 për një motor benzine. Për një motor nafte - Vaj origjinal Ultra DPF 5w30. Për momentin, lubrifikantët origjinalë për njësitë e fuqisë Mazda 3 prodhohen nga Total në vëllime 1 dhe 5 litra. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje faktit që kutia mund të mos ketë shenja të veçanta Total. Më parë, vaji i fabrikës prodhohej nën markën Dexelia.

Vaj për motorët me benzinë ​​dhe naftë për Mazda 3

Për njësitë e energjisë me bazë benzine Mazda 3 me vëllime 1.5 dhe 1.6 litra, rekomandohet një produkt sintetik 5w30. Vëllimi i mbushjes së vajit është 4 litra.

Sa i përket motorëve me naftë me vëllime 1.6 litra, rekomandohet gjithashtu sintetika 5w30 për ta. Për përdorim, rekomandohet yndyrat e fabrikës Mazda Total ose të ngjashme:

• Mobil Super 3000;
• Liqui Moly AA 5w30;
• X1 Formula FE 5w30.

Vaj motori për Mazda 2

Sipas rregulloreve teknike, prodhuesi rekomandon zëvendësimin e lëngut të motorit Mazda 2 dhe filtrit të vajit çdo 15,000 km. Është më mirë të plotësoni Dexilia ose Total origjinale me një viskozitet prej 5w 20, 5w 30.

Si një zgjidhje alternative, mund të përdorni:

• Energjia totale e kuarcit 0w30;
• Mobil 1 AFE 0w30;
• Shellhelix 5w30.

Lubrifikant motorik për Mazda 6

Rekomandohet të derdhni sintetikë me një nivel viskoziteti 5w-30 në motorët e gjeneratës Mazda 6 GH II. Prodhuesit përdorin vajin e fabrikës Dexelia. Megjithatë, si alternativë, në varësi të tolerancave dhe rregulloreve nga prodhuesi i automjeteve, rekomandohet gjithashtu të plotësoni:

• Elf Evolution 900 SXR 5w30;
• Liqui Moly Speciat Tec 5w30;
• Kuarc total 9000;
• Idemitsu Zepro 5w30;
• Motul 8100 eco-lite 5w30.

Vëllimi për njësitë e fuqisë Mazda:

• 1,8 MZR - 4,3 l;
• 2,0 MZR - 4,3 l;
• 2.2DT - 4.7l;
• 2,5 MZR - 5 litra.

Intervali i ndërrimit është 15,000 km ose një herë në vit.

Vaj motori Mazda 5

Sipas rregulloreve teknike, intervali i ndryshimit të vajit në një Mazda 5 është 15 mijë kilometra. Disa pronarë makinash preferojnë të zëvendësojnë pasi të arrijnë 5,000 ose 10,000 km.

Për mbushje, prodhuesit rekomandojnë përdorimin e lëngut të pronarit me bazë sintetike Mazda Dexelia Ultra 5w30 për përdorim jashtë sezonit. Përndryshe, janë të pranueshme Motul ose Mobile 1. Vëllimi i mbushjes është 5 litra.

Vaj motori për Mazda Demio

Intervali i zëvendësimit është nga 10,000 në 15,000 km. Si analoge të vajit të fabrikës, rekomandohet të mbushni Total Quartz, Shell Helix Ultra, Zepro Touring, Totachi me një viskozitet prej 5w30 dhe Toyota 0w20.

Lubrifikant për motorin Mazda CX5

Prodhuesit e Mazda CX5 mbushin motorët me lubrifikantë origjinalë me një nivel viskoziteti 5w30. Intervali i ndryshimit të lubrifikantit është 15,000 km. Periodikisht rekomandohet kryerja e mirëmbajtjes në shërbimet zyrtare të tregtarëve. MOT-i i parë duhet të kryhet pas 8000 km.

Vëllimet për mbushjen e vajit në motor:

• 2.0 Skyactiv-G - 4.2 l;
• 2,5 - 4,5 l;
• 2.2 Sky Diesel - 5.1 litra.

Për mbushje, mund të përdorni lëng të markës Mazda 0w20. Nëse është e nevojshme, analogët e mëposhtëm janë të përshtatshëm:

• Pennzoil Ultra 5w30;
• Toyota SN 5w30;
• Medalist Zepro Eco 0w20 SN GF5.

Vlen gjithashtu të përmendet se sintetika me një nivel viskoziteti prej 0w20 përdoret për mbushjen e parë të Mazda CX5, pasi këto modele të makinave japoneze janë të pajisura me një gjeneratë të re të motorëve me djegie të brendshme, të cilat karakterizohen nga mirëdashësi mjedisore dhe densitet fuqie. .

Lubrifikimi për Mazda CX7

Prodhuesi i makinave Mazda CX7 përdor lubrifikantin e markës Dexelia Ultra 5w30 për njësinë e fuqisë. Sidoqoftë, sipas rishikimeve të pronarëve të makinave CX7, pavarësisht nga motorët, është më mirë të plotësoni Motul 8100 Eco-Energy 5w-30.

Për nga vëllimi, për motorin Mazda CX7, është e nevojshme të mbushni 6 litra lubrifikant. Në këtë rast, mos harroni të zëvendësoni filtrin e vajit. Ndërrimi zakonisht kryhet pas 8,000-10,000 km, megjithëse sipas rregulloreve të prodhuesit, mund të bëhet pasi të keni arritur 15,000 km.

Vaj për Mazda 323

• Elf Evolution 900NF 5w40;
• Dexelia 5w30;
• Titan Super 5w40;
• ZIC XQ 5w30;
• ZIC A+ 5w30 SN/CF.