Vajrat e transmisionit: si të lundroni në shumëllojshmërinë e markave? Vaj cilësor për ingranazhe Castrol Karakteristikat e detajuara të vajit të marsheve castrol.

Për çdo pronar makine, besueshmëria e automjetit të tij është e rëndësishme, dhe meqenëse kompleksiteti i transmetimeve mekanike rritet me kalimin e kohës, lind pyetja e krijimit të lëngjeve të reja me prodhimtari të lartë, për shembull, vaji i ingranazheve Castrol. Në mënyrë që kalërimi të mos shkaktojë bezdi, por përkundrazi, të sjellë emocione pozitive, është e rëndësishme të kujdeseni për zgjedhjen e vajit për kalin tuaj të hekurt në kohë, sepse qartësia e kutisë së marsheve varet nga kjo.

Castrol është angazhuar në prodhimin e lëngjeve të transmisionit dhe krijimin e llojeve të reja të tyre për disa vite - në këtë fushë kompania ka më shumë se një shekull përvojë. Jo më kot këtij prodhuesi i besojnë shumë shqetësime kryesore të automjeteve, dhe jo më kot ata përdorin këtë markë të veçantë vaji për karburantin në fabrikë.

Linja Castrol përmban një larmi të madhe lëngjesh për transmetime manuale, në të cilat ekziston një optimale për një makinë me çdo karakteristikë, gjë që e dallon në mënyrë të favorshme këtë kompani nga konkurrentët. Kjo lejon që Castrol të quhet me të drejtë një markë universale në fushën e lubrifikantëve të automobilave.

Vaji sintetik i transmisionit për transmetimet automatike dhe manuale zë një vend të veçantë midis të gjithë spektrit të lëngjeve të prodhuara në gamën Castrol. Fillimisht u krijua për makina sportive, por tani grupi i synuar është shumë më i gjerë. Produktet Castrol janë në kërkesë të lartë për shkak të sigurimit të cilësisë dhe teknologjisë më të fundit në të cilën ato prodhohen.

Falë vajit sintetik Castrol, boshti i lëvizjes dhe kutia e marsheve funksionojnë pa probleme, gjë që kontribuon në një ndezje të shpejtë të motorit. Dhe vaji me bazë minerali i mban të pastra të gjitha pjesët e transmisionit. Lubrifikantët nga Castrol kanë rrjedhshmëri të mirë, kështu që gjendja e shkëlqyer e motorit nuk do të shqetësohet as nga ndryshimet e temperaturës.

Duke reduktuar fërkimin dhe rrjedhshmërinë e shkëlqyeshme të përmendur tashmë, konsumi i karburantit zvogëlohet, motori ndizet edhe në temperatura të ulëta, ndërsa boshti dhe kutia e shpejtësisë ngrohen mjaft shpejt, që do të thotë se bëhet më komode për të përdorur makinën.

Vajrat Castrol përmbajnë aditivë me cilësi të lartë që mbrojnë pjesët e motorit nga konsumimi i parakohshëm. Në të njëjtën kohë, produktet Castrol mund të zgjidhen për çdo model të makinave të huaja dhe industrisë vendase të automjeteve.

Vajra për kambio me indeks 75w90

Një nga vajrat më të kërkuar në linjën Castrol është me një indeks 75w90, dhe kjo konfirmohet nga rishikime të shumta. Konsumatorët vënë në dukje faktin se ky vaj është përdorur për të reduktuar zhurmën, cilësinë e tij të lartë dhe paketimin e përshtatshëm.

Nëse shikoni nga një këndvështrim profesional, kur përshkruani karakteristikat e vajit, nuk mund të përmendni vetitë e tij antioksiduese dhe një gamë të gjerë viskozitetesh - kjo ju lejon të hiqni depozitat në pjesët e transmetimit. Për modelet me transmision manual, shpesh përdoret vaji sintetik me shumë qëllime Castrol Syntrax Universal Plus 75w90.

Castrol 75w90 ka veti të shkëlqyera të kohës; përdoret në transmisione mekanike dhe me bosht lëvizës.

Kur përdorni këtë lëng transmisioni, u zbuluan disa nga avantazhet e tij:

1. Ndihmon në kursimin e karburantit dhe rrjedhimisht buxhetin.
2. Rezistent ndaj temperaturave të ulëta dhe të larta, gjë që lejon përdorimin në zona të ndryshme klimatike.
3. Ndërrimi i marsheve është i lehtë dhe i lehtë për një përvojë më të rehatshme drejtimi.
4. Mbron nga depozitat e karbonit.

Produktet Castrol me një gamë të gjerë avantazhesh tregojnë se sa e rëndësishme është cilësia e tyre për prodhuesin. Vajrat Castrol përdoren dhe rekomandohen nga prodhues të makinave si Jaguar, BMW, Volvo, Lamborghini dhe Mitsubishi.

Video: Rishikimi i vajit Castrol

Kutitë e transferimit dhe boshtet lëvizëse quhen transmisione. Vajrat e ingranazheve dhe motorëve kanë një klasifikim të ngjashëm. Për TM, vetitë kryesore janë: karakteristikat e viskozitetit, vetitë operacionale dhe antikorozive, si dhe aftësia lubrifikuese dhe termooksiduese.

Vështrim i përgjithshëm i vajit të transmisionit 75W-90

Vaji i transmisionit, ashtu si vaji i motorit, ka të vetin, i cili gjithashtu duhet të jetë në gjendje të deshifrojë saktë. Në etiketën e vajit Klasifikimi SAE është i pranishëm dhe API, disa kanë klasifikues ZF ose Specifikimi MIL dhe gjithashtu mund të jetë miratimet e prodhuesve individualë të makinave.

Të gjithë vajrat e marsheve moderne duhet të plotësojnë klasifikimin sipas standardit ndërkombëtar SAE J306. 75w90 është shkalla më e përdorur e viskozitetit midis lëngjeve të transmisionit.

Vlera e karakteristikave të viskozitetit 75w dhe 90

Sipas SAE, TM-të ndahen në lloje dhe, në përputhje me rrethanat, në qëllimin e tyre, në varësi të viskozitetit. Meqenëse do të flasim për vaj ingranazhesh 75W-90, do të merremi para së gjithash me karakteristikat e tij.

75 W- ky tregues njihet si "dimër", tregon shkallën e rrjedhshmërisë në temperatura negative. Sa më e ulët të jetë vlera para shkronjës "w", aq më i lëngshëm është transmetimi në mot të ftohtë. Për këtë lloj vaji, pragu duhet të jetë në -40 ° C.

Treguesi i dytë i diapazonit të viskozitetit është 90 , quhet edhe "verë", dëshmon për temperaturën maksimale të tolerueshme pozitive të jashtme në një temperaturë prej 100 gradë Celsius. Vetë parametri gjithashtu nuk pasqyron vlerën e vërtetë, thjesht duhet të dini se, sipas të dhënave të referencës, ky prag do të jetë deri në +35 ° С.

Do të duket pse pikërisht Vaji 75W90 është më i pranueshëm për gjerësitë tona pse të mos krijoni një universale me një spektër edhe më të gjerë të temperaturës? Por jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Mbrojtja nga fërkimi midis sipërfaqeve të marsheve lidhet drejtpërdrejt me lubrifikimin e vajit të marsheve. Edhe pse ky tregues përmirësohet ndjeshëm me një rritje të viskozitetit, hyn në fuqi ligji i rezistencës, humbja e fuqisë së transmetimit rritet, përmes humbjes së energjisë për shtrydhjen e tij nga poshtë dhëmbëve të ingranazhit. Gjithashtu, vaji viskoz bëhet shumë i trashë në të ftohtë. Më pak viskoz, në temperatura nën zero, ndjehet mirë, por ka një shtresë mbrojtëse më pak të qëndrueshme dhe veti më të këqija lubrifikuese. Për të balancuar këta dy tregues, përdoren edhe paketa speciale shtesë.

Në zonën e temperaturave të moderuara, është më mirë të përqendroheni në klasën e viskozitetit "90", por "140", domethënë TM, viskoziteti i të cilit në 100 ° C nuk është më i ulët se 24 mm2 / s, mund të preferohet. për një klimë të nxehtë jugore ose ngarkesa të forta me shpejtësi të lartë ...

Lëngu i transmisionit duhet të kryejë funksionet e mëposhtme:

• eliminoni fërkimin, gërvishtjen, gërvishtjen, gërvishtjen (gërryerjen e thellë të metalit) dhe dëmtime të tjera;
• zvogëloni humbjen e energjisë dhe rrisni efikasitetin;
• hiqni nxehtësinë nga sipërfaqet e fërkimit;
• zvogëloni zhurmën dhe dridhjet gjatë funksionimit të marsheve.

Prandaj, TM 75W90 nga prodhues të ndryshëm, natyrisht, ndryshon disi në vetitë e tij dhe, natyrisht, në çmimin e tij. Për më tepër, vaji i marsheve 75W90 është shpesh sintetik, megjithëse në disa raste, një numër prodhuesish mund të tregojnë në etiketën e tij si gjysmë sintetik. Por në fakt, ai ndryshon nga sintetika vetëm në përmbajtjen e substancës sintetike 20% - 40% dhe sasinë e aditivit nga 2 në 15%.

Përveç faktit që këto lëngje klasifikohen sipas sistemit SAE, ekziston një ndarje e vajrave të transmisionit dhe sipas sistemit API me indeksin "GL" (në versionin rus - indeksi "TM").

Vetitë operative të TM

Klasifikimi API tregon një vlerësim gjithëpërfshirës transmetimet në varësi të vetive të performancës dhe ndahet në gjashtë kategori. Kategoritë janë të shënuara me një indeks, i cili bën të mundur të kuptosh fushën e aplikimit dhe nivelin e cilësisë së produktit. Në transmetimin e makinave të pasagjerëve, sot përdoren lëngje të vetëm dy grupeve - GL-4 dhe GL-5 (TM-4, TM-5 sipas klasifikimit vendas).

GL-4(ose TM-4) - të destinuara për ingranazhe me ngarkesë mesatare... Përdoret në transmisione manuale dhe mekanizma me ingranazhe me pjerrësi spirale. Funksionimi i vajrave të tillë mund të kryhet në ingranazhet e transmisionit të tipit hipoid me shpejtësi të konsiderueshme, por çift rrotullues të vogël ose të moderuar.

GL-5(ose TM-5) - përdoret për ingranazhe me ngarkesë të madhe... Funksionimi i vajit me këtë standard kryhet në ingranazhe hipoide me çift rrotullues të ulët në kombinim me shpejtësi të larta, të cilat i nënshtrohen ngarkesave afatshkurtra. Ky vaj përmban një sasi të madhe të aditivit squfur-fosfor EP.

Gjithashtu një vaj shumë i zakonshëm 75W90 i shënuar - GL-4/5 Prania e dy indekseve tregon aplikimin në kushte të ndryshme ngarkese dhe lloje të ndryshme mekanizmash.

Specifikimi MIL

Përveç klasifikimit sipas API, përdoret shpesh Specifikimet MIL amerikane... Për 75W90, kjo është MIL-L 2105 A, B ose C. Konfirmon pajtueshmërinë me specifikimet e vajrave të transmisionit multigrade, analog i API GL-4 ose GL-5.

Klasifikimi i cilësisë së vajit të marsheve ZF

Gjithashtu në kutinë e vajit 75W-90 mund të shihni klasifikuesi Z, - ajo sistem klasifikimi për të gjitha llojet e transmisioneve të automjeteve... Emërtimi bëhet me shkronja dhe numra nga ZF TE-ML 01 deri në ZF TE-ML 14.

Cili është ndryshimi midis vajrave GL-4 dhe vajrave GL-5 75W-90?

Siç u përmend tashmë pak më lart, qëllimi i vajrave TM GL-4(sipas GOST 17479.2-85) - për punë në transmisione me ingranazhe të pjerrëta dhe hipoide operimi në streset e kontaktit deri në 3000 MPa dhe temperaturat e vajit deri në 150 ° C. Në përgjithësi, këto janë kuti ingranazhesh për automjetet me rrota të përparme. API GL-5 - siguron funksionimin e besueshëm të transmetimit hipoid, duke punuar me ngarkesa goditjeje në sforcimet mbi 3000 MPa. Përdoret në kuti ingranazhesh me marshe hipoide të pjerrëta dhe për marshin kryesor me lëvizje kardani në boshtet lëvizëse (me LSD diferenciale me rrëshqitje të kufizuar). Ky lëng transmisioni siguron mbrojtjen më të mirë në kushte të ngarkesës dhe presionit të lartë.

Gabimet kur zgjidhni TM 75W90 dhe ndryshimi midis GL 4 dhe GL 5.

Karakteristika kryesore eshte ajo Vajrat 75W90 API GL-4 përmbajnë gjysmën e sasisë së aditivëve squfur-fosfor dhe jo në të ngjashme, vetëm një klasë më e lartë. Këta aditivë krijojnë një shtresë të veçantë mbrojtëse në pjesë që parandalon konsumimin, por kjo substancë është edhe më e fortë se sipërfaqja e pjesëve të bëra prej bakri ose lidhjeve të tjera të buta. Prandaj, përdorimi i TM për qëllime të tjera kërcënon të konsumojë sipërfaqen e një elementi të bërë prej metali të butë. Pra, në ato kuti ingranazhesh ku është e nevojshme të përdoret 75W90 GL-4, dhe derdhet GL-5, ka një pamje të shpejtë të ashklave të bakrit, pasi sinkronizuesit janë prej bakri, dhe aditiv squfur-fosfor i vret ato.

Kalimi nga GL-4 në GL-5 dhe anasjelltas është i papranueshëm: këto janë vajra të ndryshëm me veti dhe qëllime të ndryshme.

Vlerësimi i vajrave më të mirë të ingranazheve me një viskozitet prej 75W90

• Viskoziteti... Vaji duhet të ruajë viskozitetin optimal si në temperatura të ulëta dhe të ruajë vetitë e tij astringent në temperatura të larta;
• Karakteristikat e temperaturës... Çdo lëng ka pikën e vet të derdhjes dhe pikën e ndezjes, TM duhet të ketë hendekun më të madh midis këtyre treguesve;
... Sa më e lartë kjo shifër, aq më i mirë është produkti;
• Indeksi i Badass... Fatkeqësisht, nuk ka norma për këtë indeks, por sa më e lartë të jetë kjo vlerë, aq më mirë TM;
... Sipas GOST, kjo vlerë duhet të jetë së paku 3000 H;
• Treguesi i veshjes... Ky kriter përcaktohet vetëm për vajin e klasës GL-5, ai duhet të jetë më pak se 0.4 mm.

TOP i vajrave më të mirë të ingranazheve nuk merr parasysh koston e tyre, por bazohet në rishikime dhe teste krahasuese.

Në shumë mënyra, vaj transmisioni Motul Gear 300 75W90 renditet i pari në mesin e të gjitha subjekteve të testimit. Ky transmetim ka treguesit më të lartë të mbrojtjes kundër gërvishtjeve (indeksi është 60.1), saldimi, qëndrueshmëria e filmit të vajit pa humbje të fuqisë së motorit, shkalla mesatare e konsumit (0.75 mm). Edhe pse karakteristikat e viskozitetit (veçanërisht në temperatura nën zero) dhe nuk mund të mburremi.

Testi i temperaturës së vajrave të transmisionit 75W90

Vendet e dyta dhe të treta zënë lëngjet e transmetimit nga Castrol (Syntrans) dhe Mobil (Mobilube). Gjalpë Transaks Castrol Syntrans 75W-90 GL-4 përdoret në transmisione, kuti transferimi dhe boshte lëvizëse. Ka rrjedhshmëri të mirë në temperaturë të ulët, por në krahasim me Mobile, indeksi i konfiskimeve është mjaft i lartë, si për një lëng të kësaj klase, por niveli i konsumimit është edhe më i mirë se ai i Motul (59.4).

TM Mobile mobilube mund të vihet në vendin e tretë, pasi ka rezultate të mira testimi për nivelin e mbrojtjes dhe konsumit në ngarkesa të larta, prandaj siguron humbje të ulëta të fërkimit në temperaturat e punës. Por, për fat të keq, ai ka një indeks të pamjaftueshëm të viskozitetit në temperaturat nën zero.

Rezultati i katërt gjatë testimit të vajit të transmisionit tregoi vaj Transmetimi total SYN FE 75W-90. Shqyrtimet në lidhje me këtë lëng janë gjithashtu të mira, megjithëse meqenëse është universal - ka API GL-4 / GL-5, nuk do të jetë i përshtatshëm për të gjitha kutitë e ingranazheve. Ky TM ka një nivel gërvishtjeje të barabartë me 58.8, që është edhe më i mirë se lideri në vlerësimin e vajrave të ingranazheve 75W90. Por nuk mburret me nivele konsumimi dhe qëndrueshmëri të mirë në temperaturë të ulët.

Vaj gjysmë sintetik transmisioni LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5, gjithashtu performon mirë në prova, ai u dallua veçanërisht kur u testua në minus 40, rrjedhshmëria e tij në një temperaturë kaq të ulët do të lejojë që kutia dhe kutitë e ingranazheve të funksionojnë pa probleme. Megjithatë, treguesit e tjerë të rëndësishëm janë mesatarë.

Vaj sintetik ZIC G-F TOP Ne nuk përfshijmë 75W-90 në këtë vlerësim, pasi ka shumë pak të dhëna për treguesit e konsumimit të tij, megjithëse testi i temperaturës po shkon mirë. Ky vaj transmisioni mund të përdoret në transmisione manuale (përfshirë ato me transmisione të sinkronizuara) dhe në boshtet e lëvizjes. Sipas pronarëve të makinave, ai redukton ndjeshëm zhurmën e transmetimit, i reziston ngarkesave ekstreme dhe praktikisht nuk ka të meta.

Gjithashtu, nuk mund të mos i kushtohet vëmendje vajit Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 nga prodhuesi Eurol, sepse, duke parë mungesën e testeve reale të temperaturës dhe një nivel shumë të lartë konsumimi - 0.94, ai ka një nivel i mirë i gërvishtjes - 58.5 dhe popullaritet i madh në mesin e entuziastëve të makinave.

Siç mund ta shihni, gama e vajrave të marsheve 75W90 në treg është mjaft e madhe dhe ka gjithmonë diçka për të zgjedhur për nevojat tuaja dhe një çmim të përballueshëm. Por mos harroni se ju duhet të zgjidhni jo sepse fqinji këshilloi, por bazuar në nevojat e transmetimit të makinës suaj dhe karakteristikat e vetë lëngut të transmisionit.

Herët a vonë, çdo automobilist përballet me nevojën për të ndryshuar lëngun e transmisionit. Shumëllojshmëria e materialeve në treg mund të jetë konfuze edhe për një automobilist me përvojë. Ju ftojmë të njiheni me vlerësimin e lëngjeve të njohura dhe të zbuloni se çfarë është vaji i ingranazheve nga Castrol, Total, Motul, Khado, Rosneft, Mannol dhe prodhues të tjerë.

[Fshih]

Dallimet midis lëngjeve të transmisionit

Kjo është me interes për shumë shoferë modernë. Para së gjithash, karakteristikat nga prodhues të ndryshëm janë ndryshimi kryesor. Prodhues të ndryshëm përdorin përbërës të ndryshëm formulimi në thelbin e produkteve të tyre. Ndonjëherë këto elemente mund të jenë të papajtueshme me njëri-tjetrin.

Së dyti, qëllimi. Produkte nga prodhues të ndryshëm me karakteristika të caktuara mund të dizajnohen për lloje të caktuara të makinave. Kjo gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Një pikë tjetër janë aditivët. Çdo prodhues përdor paketën e vet të aditivëve në përbërjen e produktit. Përveç kësaj, për shkak të përbërjes së tyre, vajrat nga prodhues të ndryshëm dhe përdorimi i synuar mund të përdoren në automatik ose. Por nuk ka produkte universale që mund të përdoren si në mekanikë ashtu edhe në një makinë shitëse.

Ju mund të gjeni informacionin e nevojshëm në lidhje me vajrat e ingranazheve nga video (autori - avtozvuk.ua).

Karakteristikat e markave më të mira

Castrol

Le të fillojmë me markën Castrol. Produktet Castrol 75w90 janë materiale harxhuese të bazuara në bazë minerale, sintetike ose gjysmë sintetike. Castrol 75w90 ka veti superiore të presionit ekstrem në krahasim me vajrat e tjerë të transmisionit (TM). Castrol 75w90 është menduar për përdorim në transmisione manuale dhe njësi me një bosht lëvizës.

Sipas prodhuesit, vajrat Castrol 75w90 mbrojnë në mënyrë të përkryer kutinë e marsheve gjatë një fillimi të ftohtë të motorit me djegie të brendshme. Për më tepër, Castrol 75w90 ka një rrjedhshmëri të temperaturës së ulët. Përparësitë kryesore të Castrol 75w90 përfshijnë karakteristika të mira sinkronizuese, vetitë lubrifikuese, si dhe rezistencën e Castrol ndaj të ftohtit. E vetmja pengesë, por e rëndësishme e Castrol 75w90 është kostoja e tij e lartë.

TNK

Vaji i transmisionit TNK është një material harxhues premium për makina dhe kamionë. Siç tregojnë rishikimet e ekspertëve, në fakt TNK mbron mirë sistemet e transmisionit të makinave nga konsumimi i shtuar, si dhe nga formimi i ndryshkut. Prodhuesi i produktit pretendon se yndyra do të funksionojë mirë në temperaturat e ngrirjes prej -35 gradë, por nuk është gjithmonë kështu. Por ne nxitojmë të sigurojmë që në -35 një makinë në TNK zakonisht fillon pa probleme.

Një avantazh tjetër është përballueshmëria - kostoja e produktit është dukshëm më e ulët në krahasim me prodhuesit e tjerë. Sidoqoftë, ekspertët nuk rekomandojnë derdhjen e kësaj yndyre në sisteme me sinkronizues të bërë nga metale me ngjyra, pasi lëngu mund të çojë në shkatërrimin e tyre me kalimin e kohës.

Elf

Vaji i transmisionit Elf është i përsosur për ato automjete, drejtuesit e të cilëve pëlqejnë të përdorin mjaft mirë kutinë e marsheve. Në këtë rast, Elf do të jetë opsioni më optimal, në veçanti, ne po flasim për markën 75w80. Ky material harxhues gjysmë sintetik ka veti të shkëlqyera EP. Për shkak të treguesit të qëndrueshmërisë termike në ngricat e rënda, yndyra nuk trashet aq shpejt dhe jo aq kritike, dhe në nxehtësi dhe kur nxehet nuk bëhet plotësisht e lëngshme.

Një produkt i tillë rekomandohet nga prodhuesi francez Renault për përdorim në kuti ingranazhesh të llojeve J, TL4, NDX. Falë kompleksit të aditivëve të përdorur, lubrifikuesi mbron me besueshmëri dhëmbët e marsheve edhe në ngarkesa ekstreme. Gjithashtu, vaji ka një indeks të mirë viskoziteti dhe rezistencë ndaj oksidimit. Një disavantazh i rëndësishëm është çmimi i lartë.

Total

Produkti sintetik i konsumueshëm Total 75w90 është i gjithanshëm dhe madje u quajt më i miri sipas rezultateve të hulumtimit të pavarur. Totali ka stabilitet të mirë termik, si rezultat i të cilit lëngu lubrifikues nuk duhet të trashet deri në 50 gradë nën zero. Në temperatura kritike të larta, Totali nuk shkrihet. Falë shtimit të aditivëve cilësorë kundër korrozionit dhe kundër konsumit, Total mbron transmetimin nga konsumimi dhe ndryshku.

Në praktikë, jeta e shërbimit të Total është mjaft e gjatë, shumë më tepër se ajo e lubrifikantëve të tjerë, prandaj, do të duhet të ndryshohet më rrallë. Përveç avantazheve kryesore, Total është i pajtueshëm me shumë lloje sinkronizuesish. Një avantazh tjetër i Totalit është humbja e ulët e viskozitetit të prerjes. Disavantazhi kryesor i Total është shkathtësia e tij. Siç tregojnë rishikimet, për shkak të kësaj, lëngu Total nuk është i përshtatshëm për të gjitha kutitë e ingranazheve.

Motul

Motul u krijua posaçërisht për transmetimet me ndërrim të vështirë të marsheve. Këto përfshijnë pothuajse të gjitha transmetimet manuale, dhe nëse është e nevojshme, mund të gjeni Motul për transmetimet automatike. Sipas prodhuesit Motul, të gjitha karakteristikat lubrifikuese të materialit harxhues sillen në nivelin maksimal në mënyrë që vaji Motul të mund të zvogëlojë fërkimin e elementeve. Siç tregojnë rishikimet e ndryshme të konsumatorëve, Motul me të vërtetë e bën më të lehtë ndërrimin e marsheve.

Falë karakteristikave të tij të temperaturës së ulët, kur përdorni Motul, leva e ndërrimit të marsheve do të zhvendoset pa probleme edhe në ngrica të forta. Në praktikë, në disa raste, Motul mund të zvogëlojë nivelin e dridhjeve dhe zhurmës gjatë funksionimit të njësisë. Përveç kësaj, Motul është i pajtueshëm me të gjitha metalet me ngjyra dhe elementët elastikë, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për shkatërrimin e tyre. Disavantazhi i Motul është çmimi i tij mjaft i lartë, i cili nuk është i pranueshëm për të gjithë konsumatorët.

Hado

Sa i përket produktit Hado, sipas prodhuesit, në prodhim përdoret një paketë e specializuar aditivësh me një kompleks presioni ekstrem. Falë kësaj përbërje Hado, veshja e kutisë së marsheve zvogëlohet. Materialet harxhuese Hado përputhen me të gjitha standardet ndërkombëtare botërore dhe lejohen të përdoren në shumë makina moderne.

Përparësitë e Hado janë si më poshtë:

• vaji lejon ndërrimin e përshtatshëm të mënyrave të shpejtësisë për shkak të sinkronizimit të mirë të ingranazheve të transmisionit;
• Hado mund të përdoret në kuti ingranazhesh të pajisura me diferencialë me rrëshqitje të kufizuar;
• Khado është rezistent ndaj plakjes dhe proceseve oksiduese, gjë që rrit ndjeshëm jetën e shërbimit të produktit;
• për shkak të karakteristikave të tij të rrjedhës, përdorimi i Hado është i rëndësishëm në rajonet me dimër të ftohtë, ky vaj mund të funksionojë normalisht në temperatura deri në 40 gradë nën zero.

Disavantazhi kryesor, si në rastet e mëparshme, është çmimi i lartë.

Rosneft

Rosneft u ofron konsumatorëve një zgjedhje të lëngut transmetues gjysmë sintetik ose mineral. Yndyrat Rosneft prodhohen duke përdorur aditivë shumëkomponentë nga markat e njohura globale. Qëllimi kryesor i Rosneft është të lubrifikojë transmetimet manuale me ngarkesë të lartë, në këtë rast lloji i transmetimit të marsheve nuk ka rëndësi. Rosneft mund të përdorë të dyja në kutitë mekanike të makinave të pasagjerëve dhe kamionëve.

Sipas prodhuesit, Rosneft plotëson kërkesat e standardeve botërore. Përdorimi i Rosneft është i mundur në çdo rajon, diapazoni i temperaturës së substancës është nga -40 në +40 gradë.

Përparësitë kryesore të Rosneft janë përmbledhur më poshtë:

• mbrojtje e besueshme e mekanizmave të njësisë kur funksionon në një gamë të gjerë ngarkesash dhe shpejtësish;
• Rosneft mbron me besueshmëri kutitë e ingranazheve nga konsumimi.

Mannol

Mannol ka një histori të gjatë në prodhimin e materialeve harxhuese të transmetimit. Për zgjedhjen e konsumatorit ofrohen lëngje Mannol sintetike, gjysmë sintetike dhe minerale me karakteristika dhe parametra të ndryshëm. Sipas prodhuesit, teknologjia e prodhimit të Mannol përditësohet rregullisht, gjë që lejon përmirësimin e vazhdueshëm të vetive të produktit.

Vajrat Mannol kanë veti të mira të performancës, kjo konfirmohet nga rishikimet e disa konsumatorëve. Aditivë i shtohen Mannol për të përmirësuar performancën e produktit. Në veçanti, Mannol bën një punë të shkëlqyer në temperatura të ulëta dhe të larta. Aditivët e detergjentit heqin në mënyrë efektive të gjitha depozitat dhe papastërtitë nga sistemi kur ndërrojnë materialin.

Ravenol

Vaji i marsheve Ravenol është një lëng universal i cilësisë premium i prodhuar në Gjermani. Ravenol bazohet në vajin hidrokracking, të cilit i shtohen edhe polialfaolefinat. Aditivët shtesë mund ta mbrojnë me siguri njësinë nga ngarkesat e rënda.

Si rezultat i shtimit të një baze sintetike, Ravenol funksionon mirë në kushte të temperaturës së ulët. Karakteristikat e stabilitetit termik lejojnë një rritje në intervalin e zëvendësimit të substancës. Në disa raste, Ravenol ju lejon të heqni qafe zhurmën e jashtme që ndodh gjatë funksionimit të transmetimit.

Moli i lëngshëm

Produkti i fundit në listën e vajrave më të mirë të ingranazheve është Liquid Moli. Shkathtësia e një lubrifikuesi që i përket llojit TDL - Total Drive Line - lejon përdorimin e TM në makina me çdo lloj disku. Mund të përdoret si në njësi të sinkronizuara dhe jo të sinkronizuara, ashtu edhe në kuti ingranazhesh me ingranazhe hipoidike. Liquid Moli, si shumica e vajrave të tjerë të përshkruar, ka veti të shkëlqyera kundër konsumit dhe kundër fërkimit.

A mund të përzihen vajrat e ingranazheve?

A mund të përzihen vajrat e ingranazheve? Kjo pyetje është me interes për shumë konsumatorë. Kërkesa kryesore në këtë rast është përputhshmëria e përbërjeve të lëngjeve përzierëse, dhe më e rëndësishmja, aditivëve. Nëse aditivët e materialeve të përziera janë të papajtueshëm, një reaksion kimik mund të shkatërrojë disa nga përbërësit e brendshëm të transmetimit. Në përgjithësi, kur i përgjigjen pyetjes nëse është e mundur të përzieni vajrat e transmisionit, ekspertët nuk rekomandojnë ta bëni këtë, sepse lëngu mund të humbasë vetitë e tij dhe nuk do të ketë kuptim ta përdorni.

Na vjen keq, aktualisht nuk ka sondazhe të disponueshme.

Video "Si të ndryshoni vajin në pikën e kontrollit"

Më shumë detaje rreth procesit të zëvendësimit të vajit të transmisionit mund të gjenden në video (autori është në garazhin e Sandros).

Statistikat tregojnë se vajrat e marsheve për kambio manuale dhe cilësia e tyre dalin në pah në tregun e lubrifikantëve. Castrol ofron një gamë të gjerë vajrash të tillë: specifikimet mbulojnë pothuajse të gjitha llojet e automjeteve që përdoren në rrugët ruse. Kompania ka prodhuar dhe përmirësuar lubrifikantë për më shumë se 100 vjet, dhe teknologët e saj zhvillojnë metoda unike testimi që përmirësojnë vazhdimisht performancën e produktit. Për pronarët e automjeteve të lehta me kambio manuale Castrol ka krijuar një linjë vajrash të projektuar për kushte të ndryshme klimatike dhe funksionimi. Këto produkte janë rezistente ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për Rusinë me shumëllojshmërinë e zonave klimatike. Falë vajrave Castrol Transmisioni manual fiton mbrojtje më të madhe kundër gërvishtjeve dhe konsumimit nën ngarkesat e goditjes dhe ndërrimi i marsheve mbetet i qetë si në mot të ftohtë ashtu edhe në mot të nxehtë.
Kompania Castrol Për më shumë se 20 vjet, ajo ka qenë një furnizues i vajrave origjinale të marsheve, të cilat përdoren si vajra mbushës të parë nga prodhuesit kryesorë të makinave. Bmw , Jaguar , Lamborghini , Nissan , Volvo , Land rover , Mitsubishi dhe prodhues të tjerë të njohur të makinave në botë i rekomandojnë ato për përdorim, siç dëshmohet nga identifikuesi vizual "Original", i cili konfirmon cilësinë dhe besueshmërinë e vajrave.

Transaks Castrol Syntrans 75W-900
Vaj ingranazhesh plotësisht sintetike për automjete të pajisura me një kuti ingranazhi. Siguron mbrojtje më të mirë kundër konsumimit dhe gërvishtjes nën ngarkesa ekstreme, dhe gjithashtu kontribuon në funksionimin e besueshëm të sinkronizuesve (krahasuar me vajrat tradicionalë API GL-4). Rekomandohet për përdorim në kuti ingranazhesh që kërkojnë vaj të specifikimit VW 501 50. I përshtatshëm për kuti ingranazhesh kryesore, transmisione manuale, kuti transferimi dhe disqet përfundimtare që kërkojnë vaj të specifikimit API GL-4.

Përparësitë kryesore:

• Posedon veti të shkëlqyera kundër konsumit, rezistencë ndaj ngarkesave ekstreme, mbron gjithashtu sinkronizuesit.
• Zgjat jetën e transmetimit dhe përmirëson performancën e transmetimit
• Siguron ndërrim të besueshëm të marsheve, edhe në temperatura të ulëta.
• Posedon rrjedhshmëri të jashtëzakonshme në temperatura të ulëta, mbron pjesët në fillim të lëvizjes, lehtëson ndërrimin e marsheve.
• Duke ulur temperaturën e funksionimit, ai zgjat jetën e të dy pjesëve dhe të vetë vajit, si dhe redukton emetimet e dëmshme në atmosferë dhe kontribuon në ekonominë e karburantit.
• Ka qëndrueshmëri të lartë termike.

Specifikimet

• API GL-4 +
• VW 501.50
• VW G 005 000, VW G 052 726, VW G 052 911, Porshe TAF-21

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90-90
Vaji plotësisht sintetik SAE 75W-90 është formuluar për transmisione manuale dhe siguron zhvendosje të besueshme në temperatura të ulëta. Rekomandohet për shumicën e transmisioneve manuale që kërkojnë vaj API GL-4.

Përparësitë kryesore:

• Siguron funksionim të besueshëm të sinkronizuesve dhe ndërrim të rehatshëm të marsheve.
• Ofron rrjedhshmëri të shkëlqyer në temperatura të ulëta për të siguruar lëvizje të qetë në mot të ftohtë.
• Stabiliteti i lartë i prerjes ndihmon në ruajtjen e viskozitetit gjatë gjithë jetës së vajit dhe gjithashtu kontribuon në reduktimin e zhurmës.
• Rezistenca e temperaturës së lartë parandalon formimin e depozitave, gjë që rrit jetën e shërbimit të kutisë së marsheve.
• Një temperaturë më e ulët e funksionimit zgjat jetën e vajit dhe pjesëve, dhe
• ai gjithashtu përmirëson efikasitetin e karburantit dhe zvogëlon sasinë e emetimeve të dëmshme në atmosferë.

Specifikim:

• API GL-3 / GL-4
• Mund të përdoret në montime ku kërkohen lëngje: Ford WSD-M2 C200-C, MB-Aprovimi 235,72, Bmw MTF LT-4, JLR 02C2S 19889

Castrol Syntrans B 75W
Vaji plotësisht sintetik i marsheve i miratuar në përputhje me specifikimet ZF TE-ML 11 për transmisione manuale të rënda në automjete Bmw ... Siguron ndërrim të besueshëm të marsheve në kushte të temperaturës së ulët.

Specifikimet

• API GL-4
• ZF TE-ML 11
• Mund të përdoret në montime ku kërkohen lëngje: Bmw MTF LT-2, VW G 052 798

Castrol Syntrans V FE 75W-80
Vaji plotësisht sintetik i marsheve me shkallë viskoziteti SAE 75W-80 siguron mbrojtje shtesë kundër konsumimit dhe gërvishtjes nën ngarkesa ekstreme (vetitë EP), si dhe performancë të besueshme të sinkronizuesit (krahasuar me vajrat tradicionalë API GL-4) dhe ekonomi karburanti. I përshtatshëm për disqet përfundimtare, transmisione manuale, kuti transferimi dhe disqet përfundimtare që kërkojnë vaj API GL-4. Rekomanduar Castrol për të gjitha transmisionet manuale me 5 dhe 6 shpejtësi të automjeteve Volkswagen , Audi , Sedilja dhe Skoda .

Përparësitë kryesore:

• Viskoziteti i ulët, i kombinuar me vetitë e shkëlqyera kundër konsumit dhe mbrojtjen e besueshme nën ngarkesa ekstreme (vetitë EP), kontribuojnë në konsumin më të ulët të karburantit.
• Rrjedhshmëria e jashtëzakonshme në temperaturë të ulët ndihmon në mbrojtjen e pjesëve gjatë ndezjes dhe përmirëson ndërrimin e marsheve.
• Karakteristikat e qëndrueshme të fërkimit me saktësi - funksionimi i përsosur i sinkronizuesve zgjat jetën e tyre të shërbimit dhe siguron ndërrim të rehatshëm të marsheve.
• Për shkak të qëndrueshmërisë së tij të lartë në prerje, karakteristikat e vajit ruhen gjatë gjithë jetës së shërbimit.
• Rezistenca e mirë ndaj nxehtësisë siguron që pjesët e transmisionit të mbahen të pastra, duke zgjatur jetën e transmisionit dhe të vetë vajit.

Specifikimet

• API GL-4 +

• Mund të përdoret në montime ku kërkohen lëngje: AUDI TL 52532

Manuali Castrol EP 80W-90

Castrol Manuali EP 80W-90 është një lëng transmisioni me bazë minerali i projektuar për përdorim në agregate ku kërkohet një lubrifikant API GL-4. Miratuar për përdorim në transmisionet manuale ZF.

Përparësitë kryesore:

• Stabiliteti i lartë termik parandalon depozitimet dhe trashjen e vajit duke ruajtur jetën dhe performancën e lubrifikantit dhe transmisionit.
• Performanca e mirë kundër konsumit dhe aftësia mbajtëse zgjasin jetën e pjesëve.

Specifikimet

• API GL-4
• ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A

Lexim 4 min.

Në raftet e dyqaneve mund të gjeni një larmi të madhe vajrash të ndryshëm për mekanikë. Çmimi për opsione të ndryshme mund të ndryshojë nga 2,5 dollarë në 25 dollarë për litër. Por si ta zgjidhni atë perfektin? Për ta bërë këtë, duhet t'i bëni shitësit një pyetje: cili vaj ingranazhi ka veti të shkëlqyera të presionit ekstrem dhe është absolutisht i sigurt për sinkronizuesit? Përgjigja është e thjeshtë: Castrol Syntrans Transaxle 75w 90.

Përshkrimi i vajit

Transaxle Castrol Syntrans 75w90 (i quajtur më parë Castrol TAF X 75w90) është një transmision sintetik 100%. Një tipar dallues i vajit të transmisionit është performanca e përmirësuar kundër konsumit në krahasim me produktet e tjera të kësaj klase.

Baza sintetike e përdorur në zhvillimin e këtij vaji të transmisionit manual ka bërë të mundur sigurimin e tij me rezistencë ndaj temperaturave negative dhe garantimin e rrjedhshmërisë së jashtëzakonshme të temperaturës së ulët.

Lubrifikuesi ka qëndrueshmëri të shkëlqyer nën ngarkesa ekstreme. Produkti lufton në mënyrë aktive kundër konsumimit të pjesëve, ndërsa mbetet absolutisht i sigurt për sinkronizuesit. Edhe në kushte të rënda funksionimi, lubrifikuesi shfaq veti të shkëlqyera sinkronizuese. Transaxle Castrol Syntrans ofron ndërrime të jashtëzakonshme të qetë dhe reagueshmëri.

Vaji ka rezistencë të shkëlqyer ndaj temperaturave të larta. Me Castrol Syntrans Transaxle 75w90, të gjithë komponentët e transmisionit do të mbahen krejtësisht të pastër, duke zgjatur jetën e transmisionit për shumë vite në vijim.

Specifikimet

Zona e aplikimit

Castrol Syntrans 75w 90 është formuluar për t'u përdorur në kuti ingranazhesh të montuara në bosht, si dhe në boshtin e lëvizjes së përparme, makinën përfundimtare dhe transmetimin manual. Përveç kësaj, produkti mund të përdoret në rastet e transferimit ku atribuohet përdorimi i kësaj klase të lëngut teknik.

Vaji në kutinë e marsheve 75w90 Castrol ka marrë miratimin nga koncerni auto Volkswagen, i cili tregon nivelin e cilësisë së tij dhe vetitë e shkëlqyera funksionale. Miratimi i VW Group thotë se vaji është miratuar edhe për përdorim në Audi, Skoda dhe Seat. Gjithashtu, ky produkt mund të derdhet në transmisione Audi me konfigurim gjatësor të motorit.

Specifikimet

• API GL-4 +;
• VW 501.50.

Si do të thotë 75w90

Castrol Syntrans 75w90 mund të përdoret në kuti ingranazhesh si në verë ashtu edhe në dimër. Viskoziteti i tij 75w90 rregullon diapazonin e temperaturës në të cilin lubrifikuesi ruan vetitë e tij. Në këtë rast, këto janë temperatura nga -40 0 С në + 35 0 С.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ashtu si çdo sintetikë tjetër për transmetimin manual të markës gjermane, disavantazhi kryesor i Castrol Sintrans 75w 90 është çmimi. Do të jetë pak mbi nivelin mesatar të çmimeve për produkte të ngjashme. Megjithatë, pas leximit të listës së avantazheve, arrihet të kuptohet se një produkt i mirë nuk mund të jetë i lirë.

• Mbron në mënyrë të besueshme të gjitha pjesët e transmisionit.
• Posedon një paketë të gjerë të aditivëve me presion ekstrem.
• Ndryshon në vetitë e shkëlqyera sinkronizuese.
• Absolutisht i sigurt për të gjitha llojet e sinkronizuesve.
• Zgjat jetën e transmetimit.
• Ofron ndërrim të qetë të marsheve.
• Nuk ngrin në temperatura të ulëta.
• Kursen karburant.
• Nuk lë depozita në pjesët e transmisionit.

Më vete, duhet të theksohet forma ergonomike e paketimit, e cila e bën mbushjen e vajit në karter një proces jashtëzakonisht të thjeshtë.

Format e emetimit dhe artikujt

• 1557C3 - Transaks Castrol Syntrans 75w-90 1L;
• 1557C5 - Transaks Castrol Syntrans 75w-90 20L;
• 1557C4 - Transaks Castrol Syntrans 75w-90 60L.

Si të dalloni një fallco

Kur blini vaj transmisioni, duhet të qëndroni vigjilentë, përndryshe ekziston rreziku jo vetëm të paguani shumë për një produkt me cilësi të ulët, por edhe të dëmtoni makinën tuaj.

Kutia e falsifikuar Castrol 75w90 gl 4 mund të dallohet nga disa veçori:

• bombola është e ndotur, me gjurmë rrjedhje vaji;
• ka gjurmë të saldimit, ngjitës ngjitës në kuti;
• ka gjurmë hapjeje në bombol;
• ngjyra ose hija e kutisë ndryshon nga ato të paraqitura në faqet zyrtare;
• kutia nuk ka datën e lëshimit dhe numrin e serisë;
• nuk ka vulë në kuti;
• ka vrima në qoshet e kutisë;
• dendësia e plastikës nga e cila është bërë paketimi është i ndryshëm në pjesë të ndryshme të kutisë;
• nuk ka vulë të prodhuesit në kapak dhe në unazën mbrojtëse.

Video

Transaks Castrol Syntrans 75W-90 1 L