Makina në rrota të mëdha.

Ballafaqimi me një makinë të madhe mund të jetë i vështirë, por asgjë nuk mund të na bëjë të ndalojmë së dashuruari SUV-të gjigande. Këta monstra me të vërtetë mahnitin imagjinatën - në timonin e ndonjërit prej tyre ju ndjeheni si mbreti i rrugëve. Më shumë detaje rreth kësaj mund të tregojë Sheikun e Emirateve të Bashkuara Arabe, i cili urdhëroi një automjet ekskluziv - SUV-në më të madhe në botë.

Sidoqoftë, makina e Sheikut është më shumë si automjete me sipërfaqe të mëdha se sa SUV-të standarde. Ne do t'i kushtojmë vëmendje xhipave më të mëdhenj që jo vetëm anëtarët e familjeve mbretërore mund të përballojnë.

SUV-të më të mëdha: Vlerësimi i Gjigandëve

Shtë e vështirë të zgjedhësh një drejtues midis këtyre bukurive. Jo vetëm sepse ato kanë performancë të shkëlqyer ndër-shtet ose dimensione mbresëlënëse. E gjithë gjëja qëndron në natyrën e veçantë të makinës, e cila është e natyrshme në çdo gjigant. Përveç kësaj, shumë prej SUV-ve më të mëdha në botë prodhohen në botime të kufizuara dhe shpesh modifikohen për tu përshtatur me preferencat e pronarit. Pothuajse çdo SUV më e madhe e prodhimit serial i nënshtrohet një personalizimi edhe më të madh.

Meqenëse është e pamundur të krahasosh, në parim, veturat karakteristike të pakrahasueshme dhe madhësitë e tyre nuk kanë dallime të konsiderueshme, vendosëm të zgjedhim për ju dhjetë SUV-të më ekonomike të madhësisë XXXL. Kursimi nënkupton konsumin mesatar të karburantit, pasi që as SUV të mëdha (disa prej tyre janë ekskluzive) dhe as pajisje shtesë për ta nuk mund të quhen të lira. Por ata demonstrojnë qartë statusin dhe cilësitë e biznesit të pronarit të tyre.

TOP 10 SUV-të më ekonomike në botë në vitin 2019

SUV misterioz japonez, i cili nuk e goditi tregun botëror. Ka një debat të vazhdueshëm në internet në lidhje me sa prej këtyre makinave janë krijuar. Numrat variojnë midis 150 dhe 500 kopje. Xhipi ishte krijuar për përdorim ushtarak dhe kjo është më se e dukshme. Në lidhje me temën ushtarake, besohej prej kohësh se makina ishte e ndaluar të eksportohej nga Japonia. Për fat të mirë, ky nuk është rasti, i cili konfirmon përvojën e pronarëve të lumtur nga Rusia, Ukraina dhe Evropa.

Toyota Mega është një makinë praktike, kështu që rehatia është, ta themi butë, mesatare. Por besueshmëria e secilës pjesë në nivelin më të lartë dhe mendueshmëria e tërë dizajnit është thjesht e mahnitshme.

Përmasat Toyota Mega Cruiser:

• Gjatësia 5315 mm.
• Lartësia 2055 mm.
• Gjerësia 2177mm.
• Baza e rrotave 3396 mm.
• Lëshimi i tokës 420 mm.

Konsumi mesatar i karburantit për 100 km të deklaruar nga prodhuesi është vetëm 10.75 litra, gjë që lejon japonezët e mëdhenj të kryesojnë vlerësimin tonë.

Kompania ka krijuar një linjë të tërë të gjigandëve mbresëlënës, një tjetër mendje mendje e Ford po pret në vendin e tetë në vlerësimin tonë. Ju nuk mund ta quani Fordin ekonomik sipas kriterit tonë, por ky është SUV më i madh i prodhimit. Ekskursioni fitoi gjithashtu një vend të dytë të nderuar falë një prej modifikimeve, duke lejuar të shpenzoni vetëm 12.5 litra për 100 km. SUV u krijua në bazë të një kamion marrjeje, por pa ndarjen e zakonshme të ngarkesave. Rezultati mund të admirohet: një udhëtim i qetë dhe i qetë, fuqi mbresëlënëse dhe zbukurim luksoz.

Dimensionet e ekskursionit Ford:

• Gjatësia 5760 mm.
• Lartësia 1960 mm.
• Gjerësia 2300 mm.
• Baza e rrotave 3482 mm.
• Lëshimi i tokës 185 mm.

Në drejtësi, vlen të përmendet se konsumi mesatar në versionet e tjera arrin 16 litra. për 100 km.

3. Chevrolet Tahoe 6.2 AT

Ky SUV masiv është disi kujton një limuzinë elitare. Sidoqoftë, ia vlen të hedhim një vështrim nga afër: modeli ka një çift rrotullues prej 610 Nm, një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe një makinë me katër rrota. Chevrolet Tahoe nuk është vetëm një makinë e madhe dhe me shkëlqim megalopolis, është një SUV gjigande luksoze.

Dimensionet Chevrolet Tahoe 6.2 AT:

• Gjatësia 5179 mm.
• Lartësia 1890 mm.
• Gjerësia 2045 mm.
• Baza e rrotave 2946 mm.
• Lëshimi i tokës 231 mm.

Sipas specifikimeve teknike, konsumi mesatar i benzinës për 100 km. do të jetë vetëm 13 litra. Pajtohem, është shumë modeste për një xhip, vetëm pesha e frenimit të së cilës është më shumë se dy ton e gjysmë.

4. Toyota Tundra

Toyota Tundra bën përshtypje me madhësinë dhe aftësinë e saj për të përzënë kudo dhe në çdo kohë të vitit. Besueshmëria e rritur e xhipit është e kombinuar me një dizajn elegant, modern. Prania e modifikimeve ju lejon të zgjidhni një SUV, si me dimensione të jashtme ideale, ashtu edhe me parametrat më të përshtatshëm të brendshëm. Si përmbledhje, kjo i jep një automjeti gjithë terrenit të një super-klase që në mënyrë ideale do t'i përshtatet pronarit.

Dimensionet e Toyota Tundra 2019:

• Gjatësia 581.406 - 629.412 cm.
• Lartësia 193.548 - 194.056 cm.
• Gjerësia 202.946 cm.
• Baza e rrotave 3700 mm.
• Lëshimi i tokës 264 mm.

Konsumi mesatar i karburantit i Tundra është 16.7 litra në 100 kilometra.

5. Mercedes-Benz GL

Kur bëhet fjalë për Mercedes, pak njerëz imagjinojnë një të madhe dhe. Si rregull, një makinë elegant dhe me cilësi të lartë shfaqet në kujtesë, por jo aspak. Koha për të thyer stereotipet! Mercedes-Benz GL është një xhip i madh dhe i fuqishëm, me një motor prej 388 "kuaj". Vërtetë, në kabinën e rehatshme ka një masë mbushjesh me cilësi të lartë dhe të përshtatshme, duke përfshirë karriget me shumë konture. Epo, çfarë keni dashur? Ky është një Mercedes.

Dimensionet Mercedes-Benz GL:

• Gjatësia 5095 mm.
• Lartësia është 1840 mm.
• Gjerësia 1941 mm.
• Baza e rrotave 3075 mm.
• Lëshimi i tokës 307 mm.

Konsumi mesatar i karburantit për 100 kilometra është 16.8 litra.

SUV brutale është një legjendë. Makina që u kujtua për herë të parë me fjalën "xhip". Militarizmi amerikan në mish dhe në rrota. Hammer N1 - i njohur për të gjithë, dhe prej kohësh ka pushuar të jetë vetëm një mjet transporti.

Për herë të parë, legjenda doli nga linja e montimit në 1992. Dukej që ky xhip i madh ishte i dënuar me sukses: bazuar në një model ushtarak, ai nuk ndryshonte në rehati dhe përsosje. Por shoferët në të gjithë botën fjalë për fjalë u dashuruan me një automjet këndor të gjithë terrenit. Qëndrueshmëria, manovrimi dhe, e fundit, por jo edhe më pak, modeli agresiv, kanë bërë që shumë prej tyre ende të përpiqen të blejnë një Hammer të përdorur të këtij modeli. Nga ana e dytë, pasi prodhimi i gjeneratës së parë u ndal plotësisht në 2006. Për ta zëvendësuar atë, ata përgatitën Hammer H2 - më të rehatshëm dhe më të thjeshtë. Por thjesht shikoni fillestarin për ta bërë të qartë - kjo është një histori krejtësisht e ndryshme.

Përmasat Hammer H1:

• Gjatësia 4686 mm.
• Lartësia 1905 mm.
• Gjerësia 2197 mm.
• Baza e rrotave 3302 mm.
• Lëshimi i tokës 406 mm.

Për të vozitur njëqind kilometra mbi legjendën, ju duhet nga 18 në 23 litra karburant. Një shpenzim i tillë nuk mund të krahasohet me drejtuesit e vlerësimit, por Hammer është Hammer.

7. GAZ 2330 "Tiger"

GAZ i madh 2330 nuk është emëruar rastësisht pas përfaqësuesit agresiv të familjes së maceve. Tiger është i shpejtë, i besueshëm dhe i pajisur me bukuri kërcënuese. Ashtu si Hammeri i famshëm, edhe kjo SUV është zhvilluar në bazë të pajisjeve ushtarake, por ka marrë njohje në tregun civil. Përkundër faktit se gjigandi masiv është dukshëm inferior ndaj fqinjëve të tij duke u vlerësuar në "kuajt", ai krenohet me tregues specifik të sigurisë. SUV i mrekullueshëm është i blinduar dhe ka mbrojtje ballistike.

Përmasat GAZ 2330 "Tiger":

• Gjatësia 5700 mm.
• Lartësia 2300 mm.
• Gjerësia 2300 mm.
• Baza e rrotave 3300 mm.
• Lëshimi i tokës 400 mm.

Në varësi të modifikimit, Tiger i blinduar ha nga 18 në 23 litra në 100 km.

Ashtu si ekskursioni në Ford, Ford Super Chief është një nga përfaqësuesit e SUV-ve gjigande dhe kamionçinave të së njëjtës markë. Ka karakteristikë Ford, cilësi të lartë, rehati dhe fuqi. Farë mund të them më shumë? Thjesht shiko foton - gjatësia është pothuajse shtatë metra!

Dimensionet e Ford F-250 SuperChief:

• Gjatësia 6730 mm.
• Lartësia 2000 mm.
• Gjerësia 2320 mm.
• Baza e rrotave 4445 mm.
• Lëshimi i tokës 460 mm.

Për 100 kilometra SuperChief do të kërkojë një mesatare prej 19.6 litra. Vlen të përmendet se SUV ka një motor me tre karburant - përveç benzinës, ai mund të ngarkohet me hidrogjen dhe një përzierje benzinë-etanol. Prandaj, njëqind kilometra mund të kërkojnë 4.6 kilogramë hidrogjen ose 27.4 litra E85.

Xhip luksoz dhe i madh ka një listë të gjatë avantazhesh. Shumë e fuqishme dhe. Ky SUV do të fillojë plotësisht menjëherë edhe në temperatura shumë të ulëta, udhëtimi do të jetë i qetë, dhe dinamika e nxitimit do të jetë e fortë, por e butë. Për më tepër, Cadillac Escalade është i pajisur me kthesa automatikisht të zgjatshme.

Dimensionet Cadillac Escalade në dy versione:

• Gjatësia 5052; 5624 mm.
• Lartësia 1943; 1923 mm.
• Gjerësia 1956 mm.
• Baza e rrotave 2946; 3302 mm.
• Lëshimi i tokës 205 mm

Konsumi mesatar i karburantit për njëqind kilometra do të jetë 19.6 litra.

10. Luftimi T98 Lux

E blinduar, me stil. Fillimisht, ajo u zhvillua si një mjet transporti i personave VIP - në fushëbetejë. Pavarësisht qartë "origjinës ushtarake", ky SUV i madh jo vetëm që me besim pushton rrugë të vështira dhe mbron pronarin nga disa lloje të armëve të zjarrit. Ndër SUV-të e blinduara të mëdha, Combat është padyshim një nga më të rehatshmet. Prodhimi serik, në kuptimin e zakonshëm të fjalës, nuk ka qenë kurrë - çdo SUV është bërë me porosi, e cila ju lejon të modifikoni makinën në përputhje me dëshirat e klientit.

Dimensionet Combat T98 Suite:

• Gjatësia 5600 mm.
• Lartësia 2020 mm.
• Gjerësia 2100 mm.
• Baza e rrotave 3500 mm.
• Lëshimi i tokës 315 mm.

Për të hipur në një rezervuar të rehatshëm ju duhen 20 litra karburant për 100 km. Theshtë më pak ekonomik në këtë kuptim. Nga ana tjetër, cili është përdorimi duke marrë parasysh sa litra karburant kërkon një makinë, çmimi i së cilës mund të jetë një milion dollarë?

Konkurset e para zyrtare në xhip, në terrene malore dhe dobët, u shfaqën në fillim të viteve 1990, në Amerikë dhe shpejt fituan popullaritet si në mesin e vetë kalorësve dhe spektatorëve, falë programit të tyre shumë më ekstrem ndër-vend. Gjatë garave të tilla, shoferet shpesh zbrisnin rrotat, ata ngeceshin në rërë, binin në këneta, binin në shkëmbinj të vegjël dhe ndonjëherë xhipat e tyre madje ktheheshin përmbys, gjë që i shtonte efektin.

Pamja nga ekrani nga postimi apokaliptik Post, Meridian 4 dhe majmunët e çelikut.

Sigurisht, shumë vëmendje në garat e tilla i është kushtuar sigurisë së pilotëve, përveç pajisjeve të zakonshme - një përkrenare dhe kostume mbrojtëse, brendësia e makinave u ridizajnua plotësisht, të gjitha pjesët e rrezikshme u hoqën, u prenë dritaret dhe u vendosën mbështetës shtesë për çatinë në rast të një përmbysjeje të makinës. Në përgjithësi, gjithçka ishte shumë efektive, e sigurt dhe më e rëndësishmja spektakolare!

Pamja e ekranit nga Insane 2, Codemasters dhe Lojrat Invictus.

Deri në 1995, ky sport ishte përhapur në të gjithë Amerikën, dhe gjithashtu filloi të shfaqej në Evropë dhe Azi. Në vitin 1999, ajo u zhvillua në Rusi. Sot, garat e xhipave zhvillohen në qytete si Samara dhe Tver, por ndodh që ata të organizojnë gara afër Moskës. Lojërat garash me xhipa online janë të famshëm për larminë e tyre, kështu që i kemi ndarë në subgenres.

Konkurrencat në xhip me rivalët

Lojë e lojërave në gara të tilla, më së shpeshti paraqet kontrollin e makinës nga pas, gjë që padyshim shton realizëm në atë që po ndodh. Përveç një udhëtimi të thjeshtë, do t'ju duhet të luftoni me kundërshtarët, duke i hequr ato nga pista dhe në të njëjtën kohë të menaxhoni të shmangeni pengesat rrugore.

Gara kundër orës

Një numër i madh i rivalëve nuk do të garojnë me ju këtu, pasi detyra juaj do të jetë të kapërceni sa më shumë pengesa të jetë e mundur. Për më tepër, disa prej tyre do të jenë mjaft të ndërlikuara. Ekzistojnë vetëm dy lloje të lojërave të tilla:

• E para është që të hipni një xhip në modalitetin 2D ose pseudo 3D, ku kamera do të drejtohet në anën e makinës, dhe detyra juaj do të jetë të kontrolloni ekuilibrin e saj me ndihmën e çelësave ose shigjetave WASD ndërsa tejkaloni pengesat. Shumë lojëra të tilla janë krijuar, dhe për fat të keq shumica e tyre nuk mund të mburren me të paktën një lloj larmie, pasi ato janë ndërtuar kryesisht në një motor dhe ndryshojnë vetëm në textures.
• Së dyti, loja e lojërave rreth xhipave më së shpeshti konsiston në vozitje nga një pamje nga lart, ku do t'ju duhet të shmangeni pengesat dhe të mblidhni bonuse. Për shkak të pranisë së niveleve, lojëra të tilla janë lojtarë mjaft interesante dhe kënaqësi për një periudhë të gjatë kohore.

Lojërat kompjuterike

Lojërat Flash për garat me xhip për djem dhe vajza janë mjaft interesante, por ato kanë shumë minuse, dhe tani ne do të shikojmë lojërat kompjuterike më të njohura dhe të famshme në të cilat ju mund të kontrolloni xhipa të mëdha.

• KRAZ është një lojë e mirë ruse në të cilën do të drejtoni makina të vërteta të markës AvtoKrAZ. Në KRAZ ka disa mënyra të konkurrencës në xhipa - kjo është një provë e zakonshme kohore, dhe trofe, dhe sprint dhe një garë e plotë me rivalët e tjerë.
• Drive me katër rrota është një tjetër imitues rus në të cilin mund të kontrolloni të dy makinat ruse dhe markat e tjera të njohura të SUV-ve. Në pjesën e tretë, menaxhmenti është bërë edhe më realist, dhe gjurmët janë edhe më të pakalueshme.
• Insane 2 është një nga garat më të mira të xhipave. Këtu ju mund të kontrolloni makinat më të lezetshme, t'i thyejnë plotësisht ato, t'i përmirësoni dhe madje të vendosni hedhësat e raketave në to! Në këtë imitues ju jeni duke pritur për kartat më të rrezikshme dhe ekstreme të mbushura me pirunë të fshehur dhe pengesa të rrezikshme.
• Nevoja për Rusinë: Monsters të BRSS - kjo është një garë shumë e lezetshme në xhipa në baltë! Loja sigurisht që nuk është shumë e famshme, por jo më pak interesante se simuluesit e tjerë rusë. Këtu do të lëvizni përgjatë gjurmëve me dëborë, në makinat e vjetra të epokës Sovjetike, të cilat ishin shndërruar në monstra të frikshme në rrota të mëdha.
• Pengosja Apokaliptike e Postit është ndoshta loja më ekstreme në të cilën jo vetëm që mund të zgjidhni një xhip shumë të lezetshëm për veten tuaj, por gjithashtu mund të instaloni armë në të! Do të ketë shumë armë në arsenalin tuaj - nga mitralozët e zakonshëm deri te lëshuesit e raketave që do të montohen direkt në çatinë e makinës tuaj.

Bisha në rrota

Ne jemi mësuar t’i quajmë xhipa të çdo SUV, megjithëse prodhuesi, kompania Chrysler, i referohet negativisht këtij përkufizimi. Këto vetura u prodhuan për herë të parë në të dyzetat në Amerikë dhe u përdorën gjatë luftës. Aftësia e tyre për të dalë jashtë rrugës u vlerësua shumë, madje edhe sot industria ushtarake vazhdon t'i përmirësojë ato:

• për të forcuar trupin
• pajisja me armë
• Navigatorët GPRS,
• kompjutera.

Jeeps gjithashtu janë të dashur nga gjahtarët me peshkatarët që shkojnë në destinacionin e tyre të pushimeve përgjatë rrugëve dhe shtigjeve që vrapojnë në zona kënetore, male dhe pyje ose në Savana në një safari. Por zgjedhja e kësaj makine nuk është e kufizuar në vështirësitë e dukshme të afërta gjatë rrugës, dhe është me kënaqësi që një banor i qytetit e përvetëson atë. Një xhip është një kënaqësi shumë e shtrenjtë, sepse konsumon shumë benzinë, dhe pjesët rezervë për të nuk janë të lira. Por ekziston një zonë tjetër ku SUV-të po bëhen të rëndësishme - kjo është gara.

Lojëra garash ekstreme xhip

  Për dallim nga garat e tjera të shpejtësisë, xhipat organizojnë shfaqje të vërteta, sepse për ta pothuajse çdo pengesë është e kapërcyer. Ata janë në gjendje të zhvillojnë një shpejtësi të jashtëzakonshme, nuk kanë frikë nga rrugët e paqarta, dhe, pavarësisht nga pjesa më e madhe e tyre e jashtme, ata mund të fluturojnë në distanca të gjata nëse përshpejtohen mirë. Si një detyrë shtesë për ta, disa makina janë rreshtuar në një rresht, të cilat xhip duhet të hidhen sipër, duke u ngritur nga trampolina. Gjatë kësaj performance, kushti është vendosur të mos prekë një makinë të vetme me rrota dhe të zbresë në katër rrota pa u kthyer përmbys dhe të vazhdojë më tej. Ju mund të merrni pjesë në gara të ngjashme duke hapur lojëra garash xhip.

  Ju mund të zgjidhni nga një larmi e modeleve të xhipave, të cilat ndonjëherë janë në dispozicion për akordim paraprak individual. Përmirësoni makinën tuaj të zgjedhur për të përmbushur të gjitha kërkesat tuaja dhe shkoni për të pushtuar gjurmët. Ne gjithashtu kemi shumë prej tyre dhe ju keni të drejtë t'i studioni ato paraprakisht, përpara se të pranoni sfidën e pjesëmarrësve të tjerë. Gjatë kontrollit, harta do të jetë e dukshme për ju në një miniaturë në cep të ekranit, dhe ju do të kontrolloni lëvizjen tuaj, duke studiuar rrugën e përshkuar dhe duke qëndruar gjithmonë të informuar për kthesat e ardhshme. Ekrani do të tregojë shpejtësinë tuaj, numrin e kundërshtarëve, distancën e përshkuar dhe largësinë e mbetur. Lojëra të ndryshme ofrojnë kushte të reja në të cilat ju duhet të luani. Ju mund të gjeni veten në male, dhe do t'ju duhet të zgjidhni me kujdes rrugën që ndiqni për në destinacionin tuaj. Gurë të mëdhenj bllokojnë rrugën, pemët rriten në shteg, rëra ose akulli kërcënojnë të ngadalësojnë përparimin tuaj. Ju po përballeni jo vetëm me ngjarje sportive, por edhe me gara të çmendura mbijetese, dhe ndër detyrat është dërgimi i municioneve te skuadra juaj.

Xhipat papritmas fitojnë një ngjyrë të ndryshme, dhe çmimi në rast fitoreje nuk do të jetë një filxhan, por jeta. Misionet e shpëtimit janë gjithashtu të pranishme dhe viktimat dhe të plagosurit janë duke pritur për ndihmë nga ju. Ju keni për detyrë të jepni ilaç ose ushqim në xhungël, ku misionarët kujdesen për fiset dhe kafshët e egra. Nëse nuk keni kohë për të dhënë provizione me kohë, të gjithë popullsitë do të jenë në prag të zhdukjes. Por në xhunglën e qytetit ka një detyrë tjetër - ndjekje dhe gjuajtje me klane bandash, arratisje nga policia përgjatë rrugëve dhe trotuareve të mbushura me makina dhe këmbësorë të tjerë.