Gjithkush e di se roli kryesor i makinave në filmin "Taxi" luajti Sedanin e Bardhë Peugeot 406, e cila kishte një kit të fshehur të trupit, duke u shfaqur nga trupi i trupit të shoferit. Por përveç kësaj makine, më shumë se 100 makina të ndryshme u përfshinë në foto, dhe vetëm 39% e tyre ishin francezë. Tani le të kuptojmë filmin e kultit Luke Cherson dhe le të shohim se çfarë makina të tjera morën pjesë në të shtënat.
Makina amerikane
Filmi u filmua në qytetin e dytë më të madh të Francës - Marseille. Përkundër faktit se makinat amerikane nuk janë plotësisht të zakonshme në këtë vend, makina e parë, e cila është qartë e dukshme në kornizë, është Jeep Cherokee 1988 lirimin (është marrë nga Austria për xhirim).
Produktet totale të industrisë së auto amerikane u shfaqën në "taksi" korniza pesë herë. Në fund të filmit, kur gjermanët në Mercedes ndjekin në Daniel, një korvetë e verdhë mund të vërente në një rrugë të gjerë. Dy makina klasike amerikane Mercury Montclair (1964) dhe Cadillac Deville Convertible (1967) u shfaqën në televizor, i cili u shikua nga një polic Emilene. Nga filmi i shikuar, ai mësoi idenë e "Mark" sensorit gjerman Mercedes dhe i ndjek ato. Pak minuta para se, në garazhin ku u shërbyen makinat e kriminelëve, ju mund të shihni xhamoret e xhamrolet të vitit 1983. 
Makina japoneze
Makina nga vendi i diellit në rritje gjenden në "taksi" jo shumë më shpesh sesa amerikan. Në mes dhe në fund të filmit, ju mund të shihni dy marrëveshje të ndryshme Honda (të dyja lirimin e vitit 1988). Në minutën e 15-të, kur një burrë u ul në Daniell në makinë dhe e pyeti që menjëherë ta merrte atë në aeroport, Mazda MX-5 kaloi në rrugë. Përveç kësaj, Nissan 100nx dhe dy Toyota (Land Cruiser dhe Carina E) morën pjesë në xhirimin.
Por në pjesën e parë të "taksi", motoçikletat japoneze dhe skuterët u përdorën në mënyrë aktive. Edhe policia Marseille udhëtoi në Motorcycles Honda XL 600 V Transalp 1993. Dorëzimi i verdhë i derdhur i pizzave, ku heroi kryesor i filmit fillimisht ishte punuar, gjithashtu prodhoi Honda. Ndër të tjera "me dy rrota" janë disa Suzuki dhe Yamaha. 
Makina italiane
Çdo makinë e shtatë, e cila u përdor nga krijuesit e filmit, është italiane. Në kornizat shpesh ju mund të shihni modelet Fiat. Uno, Punto, Panda, Tipo, Croma, Cinquecento mori pjesë në xhirimin. Gjithashtu në skenat u vunë re katër Lancia (dy Dedra, thema dhe Y10), një kamion Iveco dhe disa motoçikleta italiane dhe skuterë (kryesisht Piaggio dhe Ducati).
Makina gjermane
Makina gjermane në "taksi" të shtënat nuk përdorën shumë më pak se frëngjisht. Filmi "lit up" Audi 100, 80, 90. Audi Coupe GT Verdha u shfaq dy herë. Një e shkatërroi derën nga një makinë policore kur Emilene e la atë në minutën e 26-të të filmit. Një tjetër Coupe GT (e njëjta ngjyrë, por viti tjetër i lirimit) ra nga ashensori gjatë një shkëmbim zjarri në garazhin e Kruger.
Filmi shpërtheu një makinë BMW (5-seri të lirimit të vitit 1982). Përveç kësaj, policia ishte në dispozicion të motoçikletave të prodhuesit bavarez. Dy punonjës që mbërritën në Partinë Lamtumire Daniel në fillim të filmit ishin në BMW K75. 
Gjatë motit, heronjtë e filmit arritën disa modele Ford (Fiesta, Sierra, Escort). Sapo u shfaq në kornizë Opel Corsa Hatchback. Modelet Volkswagen janë përdorur gjerësisht në taksi: Golf III, 1200 vjeç, Passat, Polo, Transporter, etj 
Si, ndoshta, shumë kujtojnë, kriminelët në film u zhvendosën në makinat Mercedes (të cilat më pas rindërtohen). Këto ishin version mjaft të shtrenjtë 500 e në trupin W124. Në xhirimin morën pjesë sedans 1992 lirimin. Përveç kësaj, gjatë një prej faunions në kornizë, Mercedes C-Class dhe Sprinter u shfaqën. 
Makina franceze
Roli kyç në film është caktuar në makinat franceze. Nga 105 makina, të cilat ishin të pranishme në vendet e të shtënave, 39 ishin prodhim francez. Protagonisti i filmit është një shofer taksie Daniel - gjithashtu udhëtoi në sedan vendas - thellësisht të modifikuar Peugeot 406 v6.
Pothuajse e gjithë gamën e Citroen ishte e përfshirë në xhirimin (duke përfshirë 2CV vjetër, e cila u thye në gjysmën e parë të filmit). 11 Rena të ndryshme luajti në "Taxi". Këto janë kryesisht të vjetra 21 Nevada, 25, 5, 19, TRAFIC dhe ESPACE. 
Policia për pjesën më të madhe u zhvendos në modelet Peugeot. Në total, 15 makina të ndryshme me një luan në grilën e radiatorëve morën pjesë në studim. Gjithashtu në taksi, u pa dy Scooters Peugeot. 
Në mesin e mostrave interesante, ju mund të shënoni Peugeot 106 Ralle të rrallë, e cila do të kapte dy djem në minutën e 23-të të filmit. Në fund, kur policia ndërroi dritën e trafikut, në të cilën bomba supozohej, në dritën e kuqe, kriminelët Mercedes ishin "akuzuar" Peugeot 205 GTI. Gjatë shkëmbimit të shkëmbimit në minutën e 26-të, në sfond, ju mund të shihni se si Peugeot 505 klasik kthehet (një shembull i 1979 të lirimit mori pjesë në xhirimin). 
Në minutën e 26-të kundër sfondit të domethënies së gjallë të Mercedes Red, një Talbot i Parkuar Matra Murena 1981 u lirua. Coupe e rrallë franceze sot. Një pengesë me oficerët e policisë të maskuar si një furgon, duke shitur akullore, gjithashtu prodhimin francez - lirimin e Sovam VSU 1968. Disa makina britanike dhe suedeze morën pjesë në xhirimin. 
Fakte interesante "Shaka e Danielit ndaj gjermanëve (" Epo, bavarezët dhe shkoni në traktorë? ") Ai i kushton krijuesit e filmit $ 2 milion. Pra, aq shumë ka paditur Mercedes për fyerjen e markës. - Operatorët e Formula 1 u përfshinë në filmimin e skenave dinamike dhe versioneve. - Në minutën e 52-të të filmit, policia ndalon Mercedes me numrat gjermanë dhe të inspektojë trungun. Xhirimi i kësaj skene nuk ishte në rrugë, por në zonën e këmbësorëve pranë portit, ku makinat nuk shkojnë. - Në filmin para audiencës, 38 makina u thyen. Të dhëna të sakta për sa makina pësuan kur të shtënat, nr. "Marseille Shoferët ankohen se turistët që vijnë në qytet sillen në rrugë shumë agresive dhe të akuzuar për këtë film. Vetë vendasit (duke përfshirë vetë shoferët e taksive) rrallë shkelin rregullat dhe shumë kulturore në rrugë. - Në Marsejë ka ekskursione në vendin e filmimit të filmit "Taxi". Shumica e skenave u hoqën pranë portit. Përshëndetje, të dashur lexues të Autoshurn tonë! Kreu i ri ka hapur - Makina në filma. Redaktori ynë i ri do ta çojë atë (për t'u takuar dhe shuptuar!), Unë mendoj se ju do të jeni të interesuar dhe informoni për të mësuar disa detaje rreth makinave "yll" nga filmat tuaj të preferuar. Drejtimi i "makinave në kinema" hap një film miqësor dhe të gjithë të preferuar "Taxi".
Filmi më i famshëm për Peugeot 406 ishte "taksi" i Lukës Beson. Duket se modeli standard i makinave të pajisur me një motor të rregullt prej 3.0 litrash, me një kapacitet prej 207 hp, një transmetim manual dhe të aftë për të arritur shpejtësinë maksimale prej 240 km, nuk mund të jetë karakteri kryesor i filmit. Megjithatë, pas "taksi" në ekranet, u bë e qartë se kjo nuk është një makinë krejtësisht e zakonshme.
Peugeot 406 nga filmi "Taxi"
Makina e Danielit, protagonisti i filmit, sikur duke manuing shkop magjik, kthehet nga makina e zakonshme në një makinë gara të vërtetë, e cila ka karakteristika sportive dhe një fuqi të madhe. Duke shtypur butonin e çmuar, spoilers, anti-ushqimore, kites shkojnë nga askund. Në filmat e mëvonshëm, Marseille Peugeot evoluar gjithnjë e më shumë - duke shtypur butonin dhe krahët po rriten, dhe rrotat u ndryshuan në vemjet, dhe u shfaqën motorët e avionit.
Në pjesën e tretë të "taksi" nga makina u shfaq krimbat
Kundërshtarët e Danielit dhe oficerit të tij mik-policisë me emrin Emilene largojnë Marsejën në E36amg të një ngjyre të kuqe. Motori i një makine të tillë ka një vëllim prej 3.6 litra dhe zhvillon fuqinë e 276 HP Ganda gjermane përdorte bojë të shpejtë të tharjes, e cila i ndihmoi ata të fshiheshin nga policia.
"Gangster" Mercedes-Benz E36 AMG
"Taxi-2"
Mitsubishi Lancer Evolution 6 në ndjekje të "taksi"
Në këtë pjesë të militantit të komedisë, kriminelët përdorin evoluimin e Lancer Mitsubishi të gjeneratës së gjashtë. Nga jashtë, ajo ndryshon nga lancer standard me një parakolp, kapuç, spoiler dhe krahë të avancuar. Pajisur me një motor më të fuqishëm turbocharged, trup më të ashpër dhe makinë të plotë.
Mitsubishi Lancer Evolution 6
Evolucioni origjinal i Lancer u krijua në mënyrë specifike për garën e kampionatit të tubimit botëror. U instalua një turbocked dy litër "katër" dhe me katër rrota nga Mitsubish Galant VR-4. Motori Lancer Evo ka një kapacitet prej 247 kuaj-fuqi dhe mund të thyejë makinën deri në 228 km / h.
"Stock" Mitsubishi Lancer Evolution 6
Evolucioni VI mori një trup të ri, në veçanti, ndryshimet preku parakolpin e përparmë: "Foglights" të mëdha u bënë më pak, dhe, për të përmirësuar karakteristikat aerodinamike, u zhvendosën në qoshet.
"Taxi-4"
Pasardhës 406 - Peugeot 407
Kryen rolin kryesor në filmat e mëparshëm, makina Peugeot 406 shkoi në një pushim të merituar. Pra, në vazhdimin e filmit popullor tërhoqi pasardhësin e tij - Peugeot 407. Kjo makinë në imazhin e një taksi ekstreme doli të jetë shumë më agresive. Makina ka zgjeruar harqe me rrota, intakes elegant në krahët e përparme dhe kit spektakolar aerodinamik.
Jashtë, makina është bërë më e "licked", por vetëm ndihmon që të jetë lehtësisht e njohur dhe e paharrueshme. Në kapuç është emblema e madhësive mjaft të mëdha, rrjet "i fuqishëm" i radiatorit frymëzon agresionin, dhe blloqet e dritës vijnë larg në kapuç. Falë këtyre detajeve, 407-të u bë një makinë e bukur dhe ekspresive e njohur nga larg.
Peugeot 407 nga filmi "Taxi 4"
Peugeot 407 në trupat e sedan dhe coupe mori topin më të lartë të sigurisë - 5 yje (euroncap). Modeli i 407-të u prodhua deri në vitin 2011, pas së cilës u ndryshua nga një model i ri - Peugeot 508.
Unë ju sugjeroj që të shihni një nga klasik "të dyshimtë" nga filmi "Taxi"
Regjistrohu për ose jo për të humbur ndonjë gjë interesante!
Grodno, 9 qershor -Sputnik, Valeria Solovyova. Për gati një javë, një kopje e saktë e taksi më të famshme në botë Peugeot 406 nga Luka Peugeot 406 udhëton përgjatë rrugëve Volkovysk. Bënë akordim një shofer të zakonshëm taksie, tani ai do të mbajë pasagjerët e tij në të.
Frymëzuar nga videoja në YouTube
Makina është një kopje pothuajse e saktë e taksi Marseille. Në të, gjithçka si në film. Parakolp i përparmë, intaket e ajrit të çatisë, spoiler, madje edhe gjemba me taksitë e mbishkrimit de Marseille.
Pronari i makinës - një banor i Volkovysk Igor Sryovatko, i cili është i angazhuar në krimb privat.
Për të bërë idenë për të bërë të njëjtën makinë theu një rul, ku ata treguan se taksi Luka Nonon u vu re në unazë Minsk.
"Në të vërtetë, ngjashmëria doli të jetë e vogël. Po, ishte një Peugeot 406 e bardhë, por forma dhe elementet e kitit nuk ishin aspak si origjinali. Por nëse dukeshin nga larg, dukej se kjo ishte Makinë nga filmi "Taxi", "tha krijuesi i kopjimit të makinës së famshme.
Atë ditë djali pa se si njerëzit e admirojnë këtë model në këtë kit. Prandaj, vendosa që do të bënte kopjen më të saktë.
Kaloi 3200 dollarë
Ideja u shfaq në fund të tetorit të vitit të kaluar. Ditën tjetër, ai filloi të kërkonte makinën modelin e dëshiruar në internet. Ishte Peugeot 406 i cili ishte i interesuar, ishte me një motor benzinë, ishte e bardhë, në mënyrë që të mos rilyej të gjithë makinën.
"Kam marrë makinën nga një djalë i ri nga Sloni, ajo ishte pak e lodhur. Kishte disa elemente të trupit për të prerë dhe rreme", shtoi djathë.
"Makina shpenzoi 2.5 mijë dollarë, rreth 650 dollarë shkuan në materialet e akordimit. E gjithë puna u bë së bashku me vëllain tim në mbrëmje në garazhin e zakonshëm", tha agjencia bashkëbiseduese.
© Sputnik Maxim Zakharov
Djali pranoi se parakolp i përfunduar ishte i gatshëm për të blerë dhe për një mijë dollarë, por në Bjellorusi, kit trupor nuk u gjet. Dhe do të ishte shumë e shtrenjtë për të bërë për urdhrat individualë. Prandaj, ne vendosëm të bëjmë vetë gjithçka vetë. U deshën rreth katër muaj.
© Sputnik Maxim Zakharov
Askush nuk foli për projektin tim. Ata njihnin vetëm miqtë më të afërt. Ata erdhën në garazh dhe panë kryeveprat që u bënë djemtë. Gjithçka mbeti e fshehtë për largimin e parë.
Habitur qytetin
"Unë shkova në qendër të qytetit, ku shumë njerëz. Sinqerisht, njerëzit ishin të befasuar këndshëm, u fotografuan, morën kartat e biznesit, falënderoi se i dhashë një makinë të tillë në qytetin tonë", tha pronari i një taksi të pazakontë.
© Sputnik Maxim Zakharov
Prodhimi afatgjatë i të gjithë elementeve një djalë pak i lodhur. Ai vendosi të largohej, pavarësisht mangësive të parëndësishme. "Ishte e nevojshme për të marrë emocione pozitive për të rimbushur forcën dhe për të përfunduar këtë projekt. Puna në një taksi merr praktikisht gjatë gjithë kohës. Tuning ishte angazhuar gjatë natës," shtoi Soyovatko.
© Sputnik Maxim Zakharov
Taxi Marseille do të mbajë pasagjerë
Djali thotë se nuk do të shesë një makinë unike. Për më tepër, makina nuk do të marrë pluhur në garazh që herë pas here të përdoret si makinë të shfaqur.
Për udhëtime të kënaqësisë ose kur largohen në ekspozitë, të gjitha detajet që nuk ishin në foto, do të xhirojë. Në planet më të afërt në Cheenachko - bëni një brendshme lëkure në Peugeot tuaj, si në film. Dhe kur shkon në auto vendosur, zëvendësoni numrin e zakonshëm në të njëjtën gjë që ishte në origjinalin francez.
Në Rusi, Peugeot 406 u bë me shpejtësi popullaritet në fund të viteve '90, kur filluan shitjet e tij zyrtare. "Peugeot 406" u bë një nga më të kërkuarit në radhë të parë për shkak të çmimit të favorshëm. Por ata zgjodhën "francezën" jo vetëm për llogaritjen, por edhe për dashurinë - për gjellën elegant, të shpejtë, sallon të gjerë, heshtje dhe trajtim të shkëlqyeshëm. Sot, tregtarët po shesin kopjet e fundit, por ky model do të jetë më i kërkuar në tregun sekondar për shumë vite. Katër-pesëvjeçari "Peugeot 406" qëndron në Moskë 10-12 mijë dollarë.
Peugeot 406 ndryshon:
1995. Debutimi i sedanit "Peugeot 406". Motorët - rresht me katër cilindra, benzinë, seri Xu: 8-valvul 1.6 l, 65 kW / 88 l. nga.; 16-valvul 1.8 l, 66 kW / 90 l. nga. (Për Rusinë, 70 kW / 97 litra. F.), 81 kW / 110 litra. nga. dhe 2.0 l, 97 kW / 132 litra. nga. (për Rusinë 90 kW / 125 l. f.); Diesel me turbocharged xud seri: 1.9 l, 66 kW / 90 l. nga. dhe 2.1 litra, 80 kW / 110 litra. nga. Gearboxes - M5, Drive - Front.
1996. Premiera e kamionçatës dhe coupe. Transmetimi automatik. Motorët e benzinës: P4 me turbocharging 2.0 l, 108 kW / 150 l. nga. dhe seri V6 es 2.9 l, 140 kW / 194 litra. nga.
1998. Turbodiesel me injektimin e drejtpërdrejtë të serive DW: 2.0 l, 80 kW / 109 litra. nga.; Motori i benzinës EW Seri: 2.0 l, 99 kW / 135 litra. nga.
1999. Restyling: bumpers, grilë radiator, fenerët kanë ndryshuar, u shfaq një shirit horizontal në qendër të llambat e pasme, rrota 15 inç në të gjitha makinat. Zgjeruar listën e pajisjeve shtesë. Modifikimi Motor V6 2.9 l, 152 kW / 207 litra. nga.
Viti 2000. Motorët e rinj të EW: 1.8 l, 85 kW / 116 litra. nga. dhe 2.2 l, 116 kW / 158 HP
Viti 2001. EW motor me injeksion të drejtpërdrejtë 2.0 l, 103 kW / 140 l. nga. (Nuk është furnizuar në Rusi), turbodiesel DW 2.2 l, 98 kW / 133 litra. nga.
2003. Shfaqja ka ndryshuar: redging krom dhe futja në mbulesa u shfaqën. Lista e pajisjeve standarde (pasqyra të palosshme, jastëkët, etj.) Është zgjeruar.
Për nëntë vjet, "Fawn" bleu një gamë të tërë të motorëve. Në diversitetin e tyre, tregu është bërë nga tregu i vendeve të treta (ndaj tyre francezët përfshijnë Rusinë): që nga viti 1997, "katërqind e gjashtë", e llogaritur në benzinë \u200b\u200b"92", duke përfshirë benzinë \u200b\u200b"92", u furnizuan. Modeli i motorit është i lehtë për t'u përcaktuar - tregohet në pozicionet e VIN-së me tetë të tetë. Nëse karakteri mesatar i kodit tre-shifror është f, është një motor për Evropën Perëndimore, nëse 6 - për Rusinë. Rezistenca ndaj karburantit të ngrënë tani nuk është më parimor, por mungesa e një sondazhi të Lambda dhe një neutralizues në një ngjyrë të tretë 1.8 l (L6A) është një kartë e mirë, sidomos për thellësitë ruse: aq më e thjeshtë është makina, aq më e thjeshtë .
Zgjedhja më e diskutueshme është një motor prej 1.6 litërsh i trashëguar nga modeli i 405-të. Megjithëse është e aftë të overclocking një makinë të rëndë deri në 175 km / h, parakalim do të duhet të kryhet në ritmin "Zhiguli". Motori nuk është shumë tërheqës dhe në aspektin e kursimeve - konsumi i karburantit është vetëm 0.3-0.4 l më pak se në 1.8 litra. Përveç kësaj, ky i fundit mund të gjendet nën benzinë \u200b\u200b"92", dhe 1.6 litra janë lëshuar vetëm në versionin evropian. Zgjedhja optimale është 1.8 ose 2.0 litra. E para do të kënaqë ekonominë, dinamikën e dytë. Një litër relativisht i ri 2.2 është krijuar shumë mirë, por është instaluar vetëm me një kuti gear manuale. Aderimtarët "Machine" më mirë të zgjedhin një motor nga dy litra dhe më të larta, por më të fuqishmit - tre litra V6 nënkupton dhe kushton të shtrenjtë të plotë, dhe kostot e ngurta benzinë \u200b\u200b- në qytet ai pi 16 litra për qind. "Gjashtë" pas vitit 1999 pak më shumë ekonomik dhe ndjeshëm më të fuqishëm, por në Rusi relativisht pak.
Pluses e një makine:
Një nga rrushit "Peugeot 406" është një pezullim i pasmë. Dy vitet e para, levat e tërthorta të tërthorta përfunduan me nyje të topit, të cilat mekanikë quheshin "acorns". Pas një viti, "acorns" filluan të trokasin - reagimi u shfaq në varet. Që nga viti 1997, ata kanë ndryshuar blloqe më të qëndrueshme të heshtura. Si rregull, pas 50-80 mijë km, është e nevojshme të angazhohen në "rregullim" (përgjegjës për konvergjencën) dhe racks të stabilizimit të stabilitetit tërthor.
Raftet e stabilizimit të pezullimit të përparmë ndryshuan gjithashtu: që nga viti 1997, në vend të formës me afat të shkurtër, "të drejtën" e të cilëve ka punuar për një hendek, filloi të instalonte Z-në. Ata janë grabitur nga 50-60 mijë km. Mbështetja e topit janë të unifikuar me modele më të rënda 605 dhe 607 dhe më shumë se 100 mijë km.
Amortizuesit "Peugeot" prodhon vetë - të besueshme, të qëndrueshme dhe jo shumë të shtrenjta për origjinalin. Para restyling, ata ishin të mbushur me naftë, pas - me një mbështetje të gazit. Dhe ata dhe të tjerët do të zgjasin më shumë se 100 mijë km. Por duke iu referuar ndryshkut raft dhe konsumohet nga lagështia dhe papastërtia në të. Një trokitje, reagim dhe rrokullisje të prekshme të topa shfaqet pas katër deri në pesë vjet operacion.
Para se të rivendoset në boshtin e pasmë "Peugeot 406" me motorë prej 1.6 dhe 1.8 litra qëndronin frenat e daulleve, të cilat ishin të mjaftueshme për 150 mijë km. Disk, natyrisht, më i ndjeshëm ndaj papastërtisë dhe kripës, por me të gjithë anthers, udhëzuesit janë rrallë zero.
Katër vitet e para të makinave erdhën nga transportuesi me pllakën e fuqisë së fuqisë franceze me një cilindër hidraulik të veçantë, atëherë ata ndryshuan produktin e kompanisë ZF. "Frëngjisht" nganjëherë pësoi një rrjedhje nga distributori (spool) dhe trokitja në angazhim, por u ruajtur dhe omnivor: edhe atf "në rrugë" u tretur. Zjarri i ZF-së është ndryshuar në rastin e problemeve të Asamblesë, por zakonisht nuk është dorëzuar as një shtim tjetër.
Operacionet kryesore për mirëmbajtjen dhe riparimin e pezullimit dhe frenave që kemi përshkruar tashmë (SP, 2002, nr. 12, fq 184). Mos u pendoni vetëm para në mbledhjen e korporatave - kolapsi: Në fund të fundit, të katër rrotat në teknologji të veçantë rregullojnë këtu.
Gjithashtu për filmin "Taxi" i cili i dha Peugeot 406 popullaritet në mbarë botën
Filmi francez "Taxi" ishte me të vërtetë një zbulim i madh. Ky film mblodhi 200 milionë dollarë në kutitë globale, të cilat për fotot e këtij vendi është një gjë e rrallë e madhe. Filmi pjellë një bandë e vazhdimesh dhe remakes. Dhe sigurisht, heronjtë e filmit "taksi" kujtoheshin për të gjithë.
Para së gjithash, kjo është një taksi Peugeot 406. Makina është bërë e pamundur popullore pas paraqitjes së tij në kinema. Ngjyra e bardhë e dukshme, eleganca franceze, dhe gjithashtu aftësia për të ndryshuar.
Peugeot nga filmi "Taxi" u shndërrua në një makinë sportive dhe duke rritur shpejtësinë e një Kuza më shpejt se makinat e zakonshme dhe ndihmoi policinë për të ndëshkuar kriminelët. Transporti i përsosur, çfarë të thuash.
Vlen të përmendet se një makinë u filmua në filmin e parë, dhe në vazhdimësi një model pak të ndryshëm. Fakti është se modeli Peugeot 406 e pa dritën në vitin 1995, dhe në vitin 2000 u mbajt restyling. Filmi gjatë këtij hendeku dhe të lidhur.
Taksi 2: Trailer
Taxi 3: Trailer
Gjithkush e di se roli kryesor i makinave në filmin "Taxi" luajti Sedanin e Bardhë Peugeot 406, e cila kishte një kit të fshehur të trupit, duke u shfaqur nga trupi i trupit të shoferit. Por përveç kësaj makine, më shumë se 100 makina të ndryshme u përfshinë në foto, dhe vetëm 39% e tyre ishin francezë. Tani le të kuptojmë filmin e kultit Luke Cherson dhe le të shohim se çfarë makina të tjera morën pjesë në të shtënat.
Makina amerikane
Filmi u filmua në qytetin e dytë më të madh të Francës - Marseille. Përkundër faktit se makinat amerikane nuk janë plotësisht të zakonshme në këtë vend, makina e parë, e cila është qartë e dukshme në kornizë, është Jeep Cherokee 1988 lirimin (është marrë nga Austria për xhirim).
Produktet totale të industrisë së auto amerikane u shfaqën në "taksi" korniza pesë herë. Në fund të filmit, kur gjermanët në Mercedes ndjekin në Daniel, një korvetë e verdhë mund të vërente në një rrugë të gjerë. Dy makina klasike amerikane Mercury Montclair (1964) dhe Cadillac Deville Convertible (1967) u shfaqën në televizor, i cili u shikua nga një polic Emilene. Nga filmi i shikuar, ai mësoi idenë e "Mark" sensorit gjerman Mercedes dhe i ndjek ato. Pak minuta para se, në garazhin ku u shërbyen makinat e kriminelëve, ju mund të shihni xhamoret e xhamrolet të vitit 1983.
Makina japoneze
Makina nga vendi i diellit në rritje gjenden në "taksi" jo shumë më shpesh sesa amerikan. Në mes dhe në fund të filmit, ju mund të shihni dy marrëveshje të ndryshme Honda (të dyja lirimin e vitit 1988). Në minutën e 15-të, kur një burrë u ul në Daniell në makinë dhe e pyeti që menjëherë ta merrte atë në aeroport, Mazda MX-5 kaloi në rrugë. Përveç kësaj, Nissan 100nx dhe dy Toyota (Land Cruiser dhe Carina E) morën pjesë në xhirimin.
Por në pjesën e parë të "taksi", motoçikletat japoneze dhe skuterët u përdorën në mënyrë aktive. Edhe policia Marseille udhëtoi në Motorcycles Honda XL 600 V Transalp 1993. Dorëzimi i verdhë i derdhur i pizzave, ku heroi kryesor i filmit fillimisht ishte punuar, gjithashtu prodhoi Honda. Ndër të tjera "me dy rrota" janë disa Suzuki dhe Yamaha.
Makina italiane
Çdo makinë e shtatë, e cila u përdor nga krijuesit e filmit, është italiane. Në kornizat shpesh ju mund të shihni modelet Fiat. Uno, Punto, Panda, Tipo, Croma, Cinquecento mori pjesë në xhirimin. Gjithashtu në skenat u vunë re katër Lancia (dy Dedra, thema dhe Y10), një kamion Iveco dhe disa motoçikleta italiane dhe skuterë (kryesisht Piaggio dhe Ducati).
Makina gjermane
Makina gjermane në "taksi" të shtënat nuk përdorën shumë më pak se frëngjisht. Filmi "lit up" Audi 100, 80, 90. Audi Coupe GT Verdha u shfaq dy herë. Një e shkatërroi derën nga një makinë policore kur Emilene e la atë në minutën e 26-të të filmit. Një tjetër Coupe GT (e njëjta ngjyrë, por viti tjetër i lirimit) ra nga ashensori gjatë një shkëmbim zjarri në garazhin e Kruger.
Filmi shpërtheu një makinë BMW (5-seri të lirimit të vitit 1982). Përveç kësaj, policia ishte në dispozicion të motoçikletave të prodhuesit bavarez. Dy punonjës që mbërritën në Partinë Lamtumire Daniel në fillim të filmit ishin në BMW K75.
Gjatë motit, heronjtë e filmit arritën disa modele Ford (Fiesta, Sierra, Escort). Sapo u shfaq në kornizë Opel Corsa Hatchback. Modelet Volkswagen janë përdorur gjerësisht në taksi: Golf III, 1200 vjeç, Passat, Polo, Transporter, etj
Si, ndoshta, shumë kujtojnë, kriminelët në film u zhvendosën në makinat Mercedes (të cilat më pas rindërtohen). Këto ishin version mjaft të shtrenjtë 500 e në trupin W124. Në xhirimin morën pjesë sedans 1992 lirimin. Përveç kësaj, gjatë një prej faunions në kornizë, Mercedes C-Class dhe Sprinter u shfaqën.
Makina franceze
Roli kyç në film është caktuar në makinat franceze. Nga 105 makina, të cilat ishin të pranishme në vendet e të shtënave, 39 ishin prodhim francez. Protagonisti i filmit është një shofer taksie Daniel - gjithashtu udhëtoi në sedan vendas - thellësisht të modifikuar Peugeot 406 v6.
Pothuajse e gjithë gamën e Citroen ishte e përfshirë në xhirimin (duke përfshirë 2CV vjetër, e cila u thye në gjysmën e parë të filmit). 11 Rena të ndryshme luajti në "Taxi". Këto janë kryesisht të vjetra 21 Nevada, 25, 5, 19, TRAFIC dhe ESPACE.
Policia për pjesën më të madhe u zhvendos në modelet Peugeot. Në total, 15 makina të ndryshme me një luan në grilën e radiatorëve morën pjesë në studim. Gjithashtu në taksi, u pa dy Scooters Peugeot.
Fakte interesante
Shaka e Danielit ndaj gjermanëve ("E pra, se, bavarezët dhe udhëtojnë në traktorë?") Ai i kushton krijuesit e filmit $ 2 milion. Pra, shumë i ka paditur Mercedes për fyerjen e markës.
Në filmimin e skenave dinamike dhe vargjeve, u përfshinë operatorët e Formula 1.
Në minutën e 52-të të filmit, policia ndalon Mercedes me numrat gjermanë dhe inspekton trungun. Xhirimi i kësaj skene nuk ishte në rrugë, por në zonën e këmbësorëve pranë portit, ku makinat nuk shkojnë.
Në filmin përballë audiencës, 38 makina u thyen. Të dhëna të sakta për sa makina pësuan kur të shtënat, nr.
Marseille Shoferët ankohen se turistët që vijnë në qytet sillen në rrugë shumë agresive dhe të akuzuar për këtë film. Vetë vendasit (duke përfshirë vetë shoferët e taksive) rrallë shkelin rregullat dhe shumë kulturore në rrugë.
Në Marsejë ka ekskursione në vendin e filmimit të filmit "Taxi". Shumica e skenave u hoqën pranë portit.