Vaj më i mirë për fokusin ford 2. Vaj i rekomanduar i motorit për Ford Focus

Gjenerata e dytë Ford Focus është një makinë shumë e njohur në tregun rus. Makineria ishte në kërkesë në të gjithë botën - kjo u lehtësua nga niveli optimal i rehatisë dhe kontrollueshmërisë, si dhe mjeshtëria me cilësi të lartë, një interval i gjatë shërbimi dhe mirëmbajtje e ulët. Por si çdo mekanizëm tjetër, edhe një makinë me cilësi të lartë duhet të shërbehet në kohën e duhur, të kryhet sipas rregulloreve, etj. Për shembull, derdhni vaj në motor. Kjo është një nga procedurat më të thjeshta dhe, në të njëjtën kohë, të rëndësishme që ndikojnë pozitivisht në jetën e motorit. Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë të kërkojmë kur zgjedh vajin për Ford Focus 2.

Siç e dini, vaji i motorit në Rusi konsiderohet një nga harxhimet më të njohura për makinën në fjalë. Natyrisht, ju duhet të bëni ndryshime të rregullta të vajit për të siguruar funksionimin normal të motorit. Nëse nuk i respektoni rregullat elementare të specifikuara në udhëzime, mund të hasni në pasoja të pakthyeshme, deri në një rregullim të motorit të djegies së brendshme. Le të përpiqemi të kuptojmë se cilat duhet të merren parasysh parametrat më të rëndësishëm të vajit.

Vaji i fabrikës

Një fakt interesant është se Ford Focus 2 doli nga linja e montimit me vaj të një cilësie të lartë Ford Formula F. isshtë e ndaluar kullimi ose ndryshimi i tij para MOT-it të parë. Fakti është që vaji i fabrikës ka aditivë të veçantë të nevojshëm për drejtimin në përbërësit e motorit gjatë periudhës së prishjes. Pra, duhet të prisni fillimin e mirëmbajtjes së parë të planifikuar, dhe vetëm atëherë të ndryshoni vajin në fabrikë, ose në një tjetër. Natyrisht, ndryshimi i parë i naftës bëhet më së miri në një tregti Ford. Në rastin e vetë-shërbimit, duhet t'i përmbaheni rekomandimeve të prodhuesit.

Whatfarë ndikon vaji i motorit

Vaji origjinal i motorit ka një efekt pozitiv në:

• Burimi motorik
• Konsumi më i ulët i karburantit
• Dinamika
• Besueshmëria e katalizatorit

Bazuar në këtë, ne mund të konkludojmë se për të zbuluar të gjitha avantazhet e motorit Ford Focus 2 është e mundur vetëm kur përdorni vaj me cilësi të lartë. Opsioni me aditivë gjithashtu nuk do të jetë i tepërt, gjë që do të zbulojë më tej potencialin e përbërësit të energjisë së makinës.

Llojet e vajrave, dhe dallimet e tyre

Vajrat e motorit ndryshojnë në shkallën e viskozitetit (SAE) dhe performancës (ACEA)

Markimi dhe Toleranca

Të mos gabosh kur zgjedh vajin e duhur do të ndihmojë në shënjimin dhe tolerancën e vendosur nga shqetësimi amerikan Ford. Këto parametra tregohen në etiketën e produktit. Nëse korrespondojnë me numrat e treguar në udhëzimet e funksionimit, atëherë vaji është i përshtatshëm.

Intervalet e ndryshimit të vajit

Sistemi "qarkullues" i një makine zëvendësohet një herë në vit ose çdo 20 mijë kilometra. Supozoni se një makinë ka udhëtuar 20 mijë kilometra në tre muaj - do të thotë se është koha për të ndryshuar vajin. Ose anasjelltas, kur në një vit operacioni Ford Focus 2 udhëtoi vetëm 5 mijë kilometra - në këtë rast, gjithashtu, ishte koha për të ndryshuar naftë.

Këshillë: shoferet me përvojë të cilët shpesh përdorin një makinë në një mjedis urban rekomandojnë të derdhni vaj çdo 10 mijë km.

Klasat e vajrave:

• mineral
• sintetik
• semisynthetic

Në këtë rast, ju mund të këshilloni sintetikë ose gjysëm-sintetikë, por prodhuesi do të japë përgjigjen e saktë

Llojet e vajrave:

• dimër
• verë
• Gjatë gjithë vitit

Vini re se në paketimin e versionit të dimrit duhet të jetë shkronja W, e cila zakonisht paraprihet nga një numër i caktuar. Sa i përket opsioneve gjithë sezonit dhe verës, ato tregohen me numra.

Përzgjedhja e vajit

Sot, tregu i vajrave të automobilave është mjaft i gjerë dhe i larmishëm. Prandaj, është e pamundur të japësh një përgjigje të paqartë, cili vaj i markës do të jetë më i preferueshëm për Ford Focus 2. muchshtë shumë më e rëndësishme që së pari t'i kushtoni vëmendje parametrave, dhe pastaj të merrni parasysh markat.

Siç përshkruhet më lart, një vaj plotësisht sintetik do të ishte opsioni më i mirë - nëse vetëm sepse Ford Focus 2 e merr këtë lubrifikant në fabrikë. Sintetikët kanë veti të shkëlqyera lubrifikuese dhe viskozitet optimal. Përndryshe, sintetika me aditivë mund të rekomandohet - për një efekt edhe më të madh.

Përfitimet e vajit të dimrit

1. Funksionimi i besueshëm dhe fillimi i shpejtë i motorit në temperatura të ulëta
2. Vaji i dimrit mbetet i lëngshëm edhe në mot të ftohtë, ndërsa starteri dhe bateria janë më pak të stresuar
3. Sintetikët kanë një rrjedhshmëri të lartë, dhe për shkak të kësaj, shpejt përhapet në të gjithë përbërësit e motorit. Kjo shmang fërkimin e motorit "të thatë"
4. Falë këtij vaji, motori ngroh më shpejt, dhe për shkak të kësaj, ju mund të filloni të drejtoni pothuajse menjëherë
5. Sintetikët parandalojnë mbinxehjen e motorit edhe në mot të nxehtë, pasi motori ngroh vetëm në temperaturën e funksionimit - jo më shumë dhe jo më pak

Prodhuesit më të mirë të naftës

Ford ka aprovuar për Focus 3 një numër të madh të prodhuesve të naftës që kanë një certifikatë të veçantë. Konsideroni markat më të njohura për sa i përket çmimit dhe cilësisë.

Castrol

Vaji i kësaj kompanie është një kërkesë e madhe midis pothuajse të gjithë shoferëve evropianë. Për shembull, prodhuesit e makinave nga Franca prodhojnë makinat e tyre vetëm me vaj Castrol. Këto janë produkte inovative, cilësia e të cilave nuk mund të ketë ankesa. Përveç kësaj, prodhuesi është duke përmirësuar vazhdimisht vajin e tij, dhe në këtë mënyrë ngre besueshmërinë e tij. Ndër risitë në Castrol, vërejmë vajin e ri EDGE - ai është optimale në çmim dhe cilësi, dhe është ideal i përputhshëm me motorin Ford Focus 2.

Mobil 1

Një produkt i avancuar që e miratojnë të gjithë pronarët e Ford Focus 2. Mobil 1 ngriti shiritin edhe dhjetë vjet më parë, dhe më pas ky vaj ishte i pakrahasueshëm në treg. Përparësitë e Mobil 1 janë se ai përmban një numër të madh të aditivëve që ndikojnë pozitivisht në natyrën dhe besueshmërinë e makinës, veçanërisht kur vozitni në autostradë me shpejtësi të lartë. Fatkeqësisht, ka shumë falsifikime të Mobil 1 në treg, kështu që duhet të jeni të kujdesshëm. Vaji më i mirë Mobil 1 konsiderohet opsioni Mobil 1 Rally Formula 5W-40, i cili është i optimizuar mirë për Ford Focus 2. Natyrisht, ky vaj nuk është i lirë, por është një nga vajrat më të mirë për sa i përket cilësisë.

predhë

Një alternativë e denjë për Mobil 1. Vaji i Shell është më i lirë se konkurrenti i tij më i afërt dhe është i shkëlqyeshëm për Ford Focus 2. Ky vaj siguron fillimin e shpejtë të motorit edhe në acar të rëndë. Prandaj, nuk është për t'u habitur pse tregtarët rekomandojnë derdhjen e Shell-it në veçanti.

video

Së bashku me produktet AvtoVAZ dhe Hyundai, modeli Ford Focus në vendin tonë është një model kult. Numri i pronarëve po rritet në mënyrë të qëndrueshme, dhe këta nuk janë vetëm blerës të versioneve të reja, por edhe pjesëmarrës në tregun "sekondar".

Para se të blini një makinë të përdorur, një pronar i mundshëm mbledh informacione të caktuara:

• tiparet e funksionimit;
• disavantazhet, avantazhet ndaj shokëve të klasës;
• renditja e kalimit dhe kostoja e mirëmbajtjes rutinë;
• cilat pjesë rezervë dhe harxhuese përdoren.

Ne do të analizojmë artikullin e fundit në më shumë detaje. Sot do të flasim se cili vaj është më i miri për Ford Focus 2, veçanërisht pas periudhës së garancisë.

Problemi kryesor për veturat e përdorura është se pronari shpesh nuk ndjek procedurat rregullatore, dhe përpiqet të kursejë në harxhime. Kjo çon në veshin e përshpejtuar të motorit, ose prishjen e tij.

Farë derdhet në Ford Focus 2 në fabrikë?

Nuk është sekret për këdo që rafineritë nuk organizojnë rafinimin e produkteve të naftës. Të gjitha harxhimet e lëngshme porositen nga prodhuesit e tjerë, dhe i dorëzohen transportuesit me logon e fabrikës së makinave në paketim.

Për ndarjen evropiane të kompanisë Ford Motor, nafta prodhohet nga kompania franceze Elf. Sigurisht, flakët e logos së Fordit në kanaçe dhe fuçi, harxhimet i përkasin markës së shqetësimit të makinës.

Vaji për Ford Focus, si dhe për shumë modele të tjera me motorë të ngjashëm, quhet Ford Formula F 5W-30.

Ajo vjen në fabrikë në fuçi 200 litra, dhe stacionet e shërbimit të tregtarëve mund të përdorin pako prej 5l dhe 1l.

Cili vaj është më i mirë për motorin Ford Focus 2

Nëse keni blerë një makinë të re në një shitje automjetesh, do të ketë vajin origjinal. Për më tepër, gjatë gjithë linjës së garancisë nuk do të mundoheni nga pyetja se cilat materiale harxhuese mund të ndryshojnë kur kaloni një mirëmbajtje të planifikuar (përveç nëse sigurisht që do të shkelni kushtet e garancisë).

E gjithë puna kryhet nga tregtia, vaji i motorit Ford derdhet në përputhje me udhëzimet për rregulloret.


  Lubrifikantët përputhen me të gjithë parametrat dhe standardet e cilësisë:

Kjo është një gjysmë-sintetikë me cilësi plotësisht të lartë, e cila është testuar për dekada. Me ardhjen e tolerancës së secilit prodhues të mëvonshëm, përbërja e aditivëve ndryshon pak (natyrisht, për më mirë), por baza themelore mbetet e njëjtë.

Për pronarët amerikanë (ky model është gjithashtu i disponueshëm për tregun e huaj), ofrohen produkte të furnizuesit gjyqësor të pjesëve rezervë për Ford, Motorcraft.

Ekziston një mendim i një numri të ekspertëve dhe shoferëve me përvojë se vaji sintetik është si më i mirë se gjysëm-sintetik, dhe madje edhe më shumë ujë mineral. Sidomos, shumë nga këto këshilla vlejnë për motorët me largësi të ngurtë. Të argumentosh për këtë temë nuk ka kuptim.

Rekomandimi më i sigurt është të përmbaheni udhëzimeve të prodhuesit të automjeteve. Në rregulloret për kilometrazhin 20,000 dhe 200,000 km tregohet i njëjti vaj: 5W30 gjysëm sintetik. Nuk ka fakte të vërtetuara shkencërisht për shndërrimin mrekullues të motorit të vjetër në një të ri (kur kaloni në sintetik të plotë).

Përdorimi i një ose një baze tjetër (brenda kornizës së miratimit të fabrikës) është çështje personale për të gjithë. Nuk do të jetë më keq me siguri, është gjithashtu e kotë të presësh përmirësime në motor.

Sa naftë duhet të derdhet në Ford Focus 2, dhe cili rezervë "në krye" duhet të lihet deri në mirëmbajtjen tjetër? Vëllimi i paqartë për makinën Ford Focus 2 nuk ekziston. Më saktësisht, ka shumë mundësi, në varësi të llojit të motorit.

Përhapja është mjaft e madhe nëse blini paketim standard - gjithmonë do të ketë një furnizim të caktuar. Ju duhet të jeni të vetëdijshëm se gjatë zëvendësimit normal (pa pompë vakumi), një sasi e caktuar e yndyrës mbetet gjithmonë në motor.

Prandaj, në çdo rast sigurohet një furnizim prej 200-500 ml. Gjatë funksionimit normal, dhe një motori të shërbimit, ky vëllim duhet të jetë i mjaftueshëm "duke arritur" lart midis TO.

E rëndësishme: Nëse blini vaj në paketimin e Amerikës së Veriut (në këtë rast, kjo është Motorcraft), vëllimi do të jetë pak më pak.

Njësia e matjes në Shtetet e Bashkuara është kuarti. 1 kuarc është 946 ml, kështu që kur porosisni 5 litra vaj amerikan, merrni 4.73 litra evropiane. Nga rruga, vëllimi i naftës në motorët e prodhuar në SH.B.A. (për Sh.B.A) është i lidhur pikërisht me kuartin e plotë.

Në çdo rast, kjo shumë hidhet vetëm në motorin "e thatë". Me zëvendësimin aktual, stoku ende mbetet.

Analoge të naftës "të markës" për Ford Focus 2

Nuk ka asnjë detyrim të ngurtë për prodhuesin. Gjëja kryesore është që toleranca Ford WSS-M2C913 është e pranishme në etiketë, dhe viskoziteti SAE korrespondon me udhëzimet e mirëmbajtjes.

Vaji i motorit Ford Focus 2 nuk është unik në përbërje; të gjithë prodhuesit kryesorë ofrojnë një zëvendësim: si më të shtrenjtë dhe më të lirë.

Nëse jeni adhurues i sintetikës së pastër, mund të plotësoni Castrol Edge 5W-30 plotësisht sintetik ose Castrol Magnatec 5w-30. Për pronarë më ekonomikë, ofrohet Motul 5W-30 913C ose Lukoil Armortech Genesis 5W-30.

Shpesh përdoret Petro Canada Supreme Syntetic 5W30 - gjysmëintetikë e fortë nga Shtetet e Bashkuara. Për më tepër, kur derdhni ndonjë analog, nuk nevojitet një skuqje e plotë. Shtë e mjaftueshme për të zvogëluar intervalin e parë pas ndryshimit të markës, në 3000 km.

Vajrat për Ford shpesh janë të rreme

Më shpesh mund të gjeni farkën e naftës së markës në Ford Focus 2. easyshtë e lehtë të përcaktoni falsifikimin, këtu janë shenjat e origjinalit:

Cili është ndryshimi midis vajit të rremë dhe origjinalit - video

konkluzionet:
Blerja e naftës për Ford Focus 2 është shumë më e lehtë sesa për shumë vetura të tjera të huaja. Me gjithë pasurinë e zgjedhur, nuk ka kuptim të ndiqni premtime për reklamim. Shtë më mirë të derdhni vaj të markës në motorin Ford Focus.

Dhe në mënyrë që të mos bini për harxhime të falsifikuara, duhet të blini në dyqane ku mund të siguroni dokumente mbështetëse për mallrat.

Vaj motori për Ford Focus 2

Përdorimi i lubrifikantëve të duhur mund të zgjasë jetën e motorit dhe të kurseni mijëra para të fituara me vështirësi në riparime. Sidoqoftë, shumë shoferë nuk e dinë se çfarë vaji nevojitet për makinën e tyre. Pasi lexova një postim për vajin më të mirë të motorit në vitin 2016, vendosa të shkruaj në lidhje me vajin për Ford Focus 2.

Whatfarë lloj vaji derdh Ford Focus 2

Një përgjigje e qartë është e pamundur të gjendet. Tani ka kaq shumë vajra sa që edhe shitësit humbasin në asortimentin e tyre. Kriteri më i rëndësishëm për zgjedhjen e naftës duhet të jetë 100% sintetikë dhe çështja nuk është se ky opsion derdhet në fabrikë, por në viskozitetin e tij optimal dhe aditivëve të nevojshëm. Unë nuk do të shkruaj për përfitimet e sintetikës tani, por menjëherë do t'i drejtohem përgjigjes së pyetjes së vajit më të mirë për Ford Focus 2.

Vaj motori për Ford Focus 2

1. Mobil 1 Ekonomia e Avancuar e Karburantit

Ky vaj është formuluar posaçërisht për ata që duan të përmirësojnë ekonominë e karburantit të një motori benzine. Ka një viskozitet jashtëzakonisht të ulët dhe një kombinim unik të aditivëve që i japin këtij vaji sintetik avantazhe të mëdha në krahasim me prodhuesit e tjerë. Do të ndjeni kënaqësi të veçantë në temperatura të ulëta, dhe viskoziteti super i ulët rrit efikasitetin e motorit dhe përmirëson ekonominë e karburantit. Sipas njerëzve të vërtetë, përfitimet e mundshme ishin nga 0.2 në 2.3% kursim i karburantit pas kalimit në këtë vaj, dhe stabiliteti i tij i shkëlqyeshëm termik dhe oksidues ndihmon në uljen e plakjes së vajit.

Një bonus i mirë për njerëzit që harrojnë ta ndryshojnë atë.

Në dispozicion në 0W-20 ose 0W-30.

2. Castrol GTX Magnatec

Ky vaj ka qenë rreth e rrotull për mjaft kohë dhe ka molekula të veçanta që mbrojnë motorin gjatë fillimit. Kjo do të jetë një zgjedhje e mirë për ata që vozisin shumë ose përdorin funksionin start / stop.

Në dispozicion në 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30.

3. Valvoline sintetike e plotë me MaxLife Technologies

Ky vaj është formuluar posaçërisht për motorët me një largësi prej më shumë se 150,000 km dhe ka një shtesë shtesë të veçantë që ndihmon në parandalimin e ngrënies së vajit. Antioksidantët i shtohen asaj dhe përzierja përmirëson rrjedhjen dhe parandalon reshjet e shiut.

Valvoline Full Sintetik me teknologjinë MaxLife ka një shtesë shtesë "pa ashpërsi" kundër veshin që ndihmon në parandalimin e konsumimit të parakohshëm të motorit, prandaj është shumë e këshillueshme që të derdhni vaj të tillë menjëherë pas 150k. km.

Në dispozicion në 0W-20, 5W-20, 5W-30 dhe 10W-30.

4. Platinum Pennzoil

Me këtë vaj sintetik ju mund të merrni pjesë në programin e garancisë nga prodhuesi. Ky program mbulon 15 nyje motori, zgjat 15 vjet ose largësi prej 800,000 km. Nëse e përdorni këtë vaj dhe keni të gjitha kontrollet dhe regjistrimet nga stacioni i shërbimit, atëherë ju mbuloheni nga sigurimi Pennzoil.

Ky produkt është krijuar për të mbajtur pistonët e motorit deri në 65% më të pastër se sa standardet e pranuara. Shqyrtimet e klientëve thonë se falë këtij përbindëshi sintetik, ata çuan 1000 km më shumë se zakonisht.

Në dispozicion në 0W-20, 0W-40, 5W-20, 5W-30 dhe 10W-30.

5. Motul 8100 X-CLEAN

Përfaqësuesi i fundit në këtë listë do të kënaqet me motorët me naftë. Ky vaj 100% sintetik i motorit është i pajtueshëm me filtrat e grimcave me naftë, kështu që mund të përdoret në çdo makinë që mundësohet nga një motor turbo-diesel. Ai është krijuar posaçërisht për automjete me konvertues katalitik tre-kahësh dhe do të ndihmojë në ruajtjen e motorëve duke mbrojtur mjedisin.

Ky vaj sintetik është i përshtatshëm për motorët me benzinë \u200b\u200bdhe përputhet me EURO IV dhe EURO V.

Në dispozicion në 5W-30 dhe 5W-40.

Themeluesi i FORD-it Henry Ford ishte një pionier në përdorimin e makinave të montimit të transportuesve. Slogani i tij është "një makinë për të gjithë"! Dhe në kohën tonë nuk ka humbur rëndësinë. Dëshmi për këtë është pasardhësi i legjendar FORD A, bestselleri i botës moderne të automjeteve Ford Focus. Awmime të shumëfishta dhe zgjedhja e pronarëve të makinave në të gjithë botën vetëm e konfirmojnë këtë.

Ford Focus, u paraqit para publikut të gjerë në 1998. Makina bëri një spërkatje me modelin e saj. Disa zgjidhje teknike të përdorura në makinë, përpara kësaj nuk ishin përdorur gjerësisht në industrinë e automobilave për prodhimin në masë. Teknologjitë kanë ulur ndjeshëm kostot e prodhimit dhe i kanë ofruar blerësit një makinë të jashtëzakonshme me një çmim të përballueshëm. Kjo qasje është bërë çelësi i suksesit të modelit në tregjet botërore. Fatkeqësisht, Ford Focus i gjeneratës së parë në Rusi nuk është aq popullor sa pasardhësi i tij Ford Focus II. Gjenerata e dytë nuk është thjesht një ndryshim në pamje, por është një platformë e re dhe madje edhe teknologji më të përparuara. Ekzistojnë legjenda për besueshmërinë dhe mirëmbajtjen e gjeneratës së dytë.Pas këtij modeli u lançua në 2005 në Vsevolzhsk, makina u bë një bestseller në mesin e automobilistëve rusë. Dizajn i thjeshtë, i mirëmbajtshëm, i denjë dhe një gamë e gjerë motorësh dhe transmisionesh ju lejon të bëni zgjedhjen e nevojshme në varësi të dëshirave tuaja. Mirëmbajtja Ford Focus II nuk është e rëndë për pronarin e makinës. Zëvendësimi i planifikuar i lëngjeve teknike dhe diagnostikimi periodik, me cilësi të lartë, ju lejon të drejtoni makinën pa ndonjë kosto të veçantë për shumë vite.

Kompania Ford dallohet në mënyrë cilësore nga një nga karakteristikat në rekomandimet për përdorimin e vajrave motorikë. Përkundër faktit se modelet e gjeneratës së dytë instaluan një gamë shumë të gjerë motorësh, rekomandimi i prodhuesit të makinave për të përdorur vajra me një tolerancë të caktuar. Miratimi i Fordit: WSS-M2C913-D. Kjo ju lejon të unifikoni përdorimin e vajit të motorit për mirëmbajtje.

Specifikimi i vajit për Ford Focus II është mjaft i thjeshtë. Kërkesat themelore - ekonomia maksimale e karburantit me jetëgjatësi maksimale të naftës. Prandaj, vajrat që plotësojnë kërkesat e Fordit si për benzinë \u200b\u200bashtu edhe për motorët me naftë kanë alkalinitet shumë të lartë dhe zvogëlojnë viskozitetin e temperaturës së lartë. Shumë prodhues të naftës e konsiderojnë përmbushjen e këtyre kërkesave si të mjaftueshme. Liqui Moly GmbH ndërmori një rrugë tjetër. Përveç ekonomisë së detyrueshme të karburantit dhe intervaleve të zgjatura të kullimit, në formulimin e vajit të tyre për Ford, ekspertët e Liqui Moly i kushtojnë vëmendje një ulje shtesë të konsumit të motorit dhe mbajtjes së pjesëve të tij të pastra. Kështu që vaji Liqui Moly Special Tec F 5W-30 përmban përbërës shtesë antifriction dhe larje. Siç e dini, motorët Focus nuk kanë dimensionet e riparimit të pjesëve, kështu që antifriction, vetitë mbrojtëse të vajit janë veçanërisht të rëndësishme.

Kjo është arsyeja pse Liqui Moly Special Tec F 5W-30 është zgjidhja më e mirë për Ford Focus II. Baza bazë sintetike e HC e këtij vaji siguron rrjedhshmëri të shkëlqyeshme në temperatura të ulëta, e cila është veçanërisht e rëndësishme për funksionimin e makinave në kushte të ashpra ruse.

Ford prezantoi sot modelin e Fokusit të gjeneratës së 3-të. Në gjeneratën e tretë, kompania ndryshoi gamën e motorëve dhe kërkesat e vajit të motorit. Por ne do të flasim për këtë në një artikull kushtuar posaçërisht Ford Focus III.

Manuali i shërbimit teknik për çdo makinë moderne Ford thotë se motori mund të funksionojë vetëm në sintetikë. Vitet e fundit, është lejuar vetëm vaj motori sintetik 5W-30.

Kur u shfaqën motorë të përparuar me turbocharged, të tilla si EcoBoost, të cilat karakterizojnë konsum të ulët të karburantit dhe fuqi të madhe, u bë e nevojshme të zhvillohet një lëng i ri lubrifikues për ta. Si rezultat, u krijua një alternative për kursimin e energjisë - sintetikë 5W20.

Prona 5W-20

Ai ndryshon nga analoge në viskozitet të ulët të temperaturës së lartë. Përfitimet përfshijnë:

• Fillimi i lehtë;
• Ulja e konsumit të karburantit;
• Përmirësimi i rezistencës ndaj konsumit të elementeve të sistemit motorik, veçanërisht në dimër.

Sidoqoftë, nuk lejohet përdorimi i vajit sintetik 5W-20 në çdo model makine. Etiketa duhet të tregojë disa vlera të tolerancës që korrespondojnë me modelet e trashëgimisë Ford - WSS-M2C913-A / B / C.

Specifikimi i fundit WSS-M2C948-B pasqyron të gjitha kërkesat e Ford 5W-20. Applicableshtë i zbatueshëm vetëm në uzinat e benzinës. Prodhuesi e konsideron strukturën e mëparshme 5W-30 si më të përshtatshmet për një njësi të energjisë dizel. Sidoqoftë, duhet të plotësojë kushtet e WSS-M2C913-D.

Yndyrat ACEA A5, B5 mund të plotësohen vetëm në raste të veçanta. Ka disa cilësi pozitive: zvogëlon fërkimin, kursen karburant dhe karakterizohet nga qëndrueshmëri e lartë oksiduese termike. Mund të përdoret për një kohë të gjatë pa zëvendësim. I përshtatshëm për lëndë djegëse diesel ose të lartë oktane.

analoge

Për shumë vite shqetësimi Castrol, së bashku me teknologjistët e Ford-it, janë duke zhvilluar produktet më të fundit për termocentralet e makinave Ford Focus. Castrol prodhon vajra motorikë që Ford rekomandon hedhjen në motorët e tyre. Në veçanti, kjo është Castrol Magnatec:

1. A5 5W-30,
2. E 5W-20 është një vaj karburanti profesional me oktane të lartë.

Produkte të tilla të përbashkëta mund të blihen vetëm në qendrën zyrtare. Sintetika popullore Ford Formula F nuk u shit më vetëm përmes shitjeve të autorizuara. Tani ajo po shitet në dyqanet e makinave të zakonshëm.

Si mund të zëvendësoj 5W-20

Sot, shumë prodhues prodhojnë vajra motorikë që mund të zëvendësojnë plotësisht vajin më të fundit 5W-20. Lista e tyre është mjaft e gjerë:

• Moth Speciale të lëngshme,
• Motul specifik,
• Q8 Formula Ekskluzive,
• Wuncsh Syntholube F1E,
• Kuartz Gjithsej 9000.

Një zëvendësues i shkëlqyeshëm për naftë 5W-30 janë:

• Shell Helix Ultra Profesional,
• Mobile Super 3000,
• Q8 Formula Nechno FE Plus,
• Kroon-Oil Duranza LSP,
• Liqui Moly Special.

Tolerancat më optimale për një makinë Ford janë:

• WSS-M2C948-B - për motorët me benzinë;
• WSS-M2C913-D - për motor nafte.

Një opsion ideal është toleranca WSS-M2C913-C. Lejohet në rast të kushteve ekstreme të përdorni vaj, pronat e të cilit plotësojnë kërkesat e standardit ndërkombëtar ACEA A5, B5.

Sintetika 100% 5W-20, së bashku me 5W-40, mund të zëvendësojnë me sukses komponimet e prodhuara nga prodhuesit e famshëm botëror: Shell, Mobil, Total dhe të tjerët.