Lend Lease është ndihmë e vërtetë ose një formalitet. Gjithçka që duhet të dini për Huadhënie-Qira dhe pagesën në ar - Historia

"Pak njerëz e dinë që furnizimet ushtarake nën Lend-Lease (huadhënie-qira) nuk ishin aspak falas - Rusia, si pasardhëse ligjore e BRSS, pagoi borxhet e fundit mbi to tashmë në 2006," shkruan historiani dhe publicisti Evgeny Spitsyn.

Në çështjen e Lend-Lease (nga anglishtja lend - të japësh dhe të marrësh me qira - të marrësh me qira, të marrësh me qira - red.) për BRSS, ka shumë hollësi që do të ishte mirë të kuptoheshin - në bazë të dokumenteve historike.

Pjesa I

Jo plotësisht falas

Akti Lend-Lease, ose "Akti për Mbrojtjen e Shteteve të Bashkuara", i cili u miratua nga Kongresi Amerikan më 11 mars 1941, i dha Presidentit të Shteteve të Bashkuara "fuqinë për t'u dhënë hua ose me qira shteteve të tjera mallra të ndryshme. dhe materialet e nevojshme për kryerjen e operacioneve luftarake", nëse këto veprime, të përcaktuara nga Presidenti, ishin jetike për mbrojtjen e Shteteve të Bashkuara. Mallra dhe materiale të ndryshme kuptoheshin si armë, pajisje ushtarake, municione, lëndë të para strategjike, municione, ushqime, mallra civile për ushtrinë dhe të pasmet, si dhe çdo informacion me rëndësi të rëndësishme ushtarake.

Vetë skema Hua-Qira parashikonte përmbushjen nga shteti marrës të një sërë kushtesh:1) materialet e shkatërruara, të humbura ose të humbura gjatë armiqësive nuk i nënshtroheshin pagesës, dhe prona që mbijetoi dhe ishte e përshtatshme për qëllime civile duhej të paguhej tërësisht ose pjesërisht për të shlyer një kredi afatgjatë të lëshuar nga vetë Shtetet e Bashkuara. ; 2) materialet ushtarake të mbijetuara mund të mbeten me vendin marrës derisa Shtetet e Bashkuara t'i kërkojnë ato; 3) nga ana tjetër, qiramarrësi ra dakord të ndihmonte Shtetet e Bashkuara me të gjitha burimet dhe informacionin në dispozicion të tij.

Me ndihmën e Lend-Lease, administrata e Presidentit F.D. Roosevelt do të zgjidhte një sërë problemesh urgjente, si të politikës së jashtme ashtu edhe të brendshme. Së pari, një skemë e tillë bëri të mundur krijimin e vendeve të reja të punës në vetë Shtetet e Bashkuara, të cilat ende nuk kishin dalë plotësisht nga kriza e rëndë ekonomike e viteve 1929-1933. Së dyti, Lend-Lease lejoi që qeveria amerikane të kishte një ndikim të caktuar në vendin marrës të ndihmës Lend-Lease. Së fundi, së treti, duke u dërguar aleatëve të tij vetëm armë, materiale dhe lëndë të para, por jo fuqi punëtore, Presidenti F.D. Roosevelt përmbushi premtimin e tij të fushatës: "Djemtë tanë nuk do të marrin pjesë kurrë në luftërat e njerëzve të tjerë".

Menjëherë pasi Presidenti Roosevelt nënshkroi këtë program, këshilltari dhe përfaqësuesi i tij special Averell Harriman fluturoi në Londër dhe prej andej në Moskë, ku më 1 tetor 1941, Komisari Popullor për Punët e Jashtme të BRSS V.M. Molotov, Ministri britanik i Rezervave dhe Lordi i Furnizimit W.E. Beaverbrook dhe Përfaqësuesi Special i Presidentit A. Harriman nënshkruan Protokollin e Parë (Moskë), i cili shënoi fillimin e shtrirjes së programit Lend-Lease në Bashkimin Sovjetik.

Si rregull, në mosmarrëveshjen për rëndësinë e Huadhënies për BRSS gjatë Luftës së Madhe Patriotike, ekzistojnë vetëm dy këndvështrime absolutisht "polare" - "patriotike" dhe "liberale". Thelbi i së parës është se ndikimi i ndihmës materiale aleate ishte shumë i vogël dhe nuk kishte ndonjë rol të rëndësishëm, e dyta është se Bashkimi Sovjetik ishte në gjendje të fitonte luftën vetëm falë Shteteve të Bashkuara.

Pra, Lend-Lease është një program sipas të cilit Shtetet e Bashkuara ofruan lloje të ndryshme të ndihmës materiale për aleatët e tyre në Luftën e Dytë Botërore. Hapat e parë në këtë drejtim u hodhën në fund të vitit 1940, kur SHBA dhe Britania e Madhe përfunduan të ashtuquajturën. Marrëveshja "shkatërruesit për baza", sipas së cilës 50 destrojerë u transferuan në Angli në këmbim të një "qiraje" 99-vjeçare të një numri bazash britanike në zona të ndryshme të Oqeanit Botëror. Tashmë në janar 1941, projektligji Lend-Lease u miratua nga Senati i SHBA-së dhe këtij programi në fakt iu dha një "fillim".

Ky ligj supozonte se Shtetet e Bashkuara do të furnizonin aleatët e tyre me armë, pajisje dhe burime të ndryshme industriale. Në të njëjtën kohë, pajisjet e humbura në beteja nuk i nënshtrohen pagesës, dhe pajisjet e mbetura pas përfundimit të luftës duhet të paguhen plotësisht ose pjesërisht.

Le të shqyrtojmë shkurtimisht situatën në të cilën filloi ky program. Nga fillimi i vitit 1941, Gjermania kishte mundur të gjithë kundërshtarët e saj në kontinentin evropian; "kalaja e fundit e rezistencës" në atë kohë ishte Anglia, e cila u shpëtua nga kapja nga trupat gjermane nga pozicioni i saj ishull. Sidoqoftë, për të situata nuk dukej aspak e gëzueshme - shumica e pajisjeve dhe armëve të disponueshme të forcave tokësore humbën në Dunkirk, ekonomia mezi mundi të "tërheqte" luftën, në Afrikë dhe në teatrin e operacioneve mesdhetare, britanike. trupat nuk mund t'i rezistonin sulmit të Gjermanisë, flota funksionoi në mbitension ferrik, "i grisur" midis disa "drejtimeve" kryesore dhe u detyrua të mbronte komunikimet jashtëzakonisht të zgjeruara, "Perandoritë ku Dielli nuk perëndon kurrë".

Vetë komunikimet ishin nën kërcënimin e ndërprerjes së plotë - "tufat e ujqërve" të nëndetëseve gjermane, të cilat në atë moment kishin arritur kulmin e suksesit të tyre, ishin "mizor" në Atlantik. Në përgjithësi, pavarësisht fitores në Betejën e Britanisë, Anglia ishte nën kërcënimin e kolapsit ushtarak dhe ekonomik.

Në të njëjtën kohë, Shtetet e Bashkuara mbetën një vend neutral; politika dominuese në vend ishte izolacionizmi. Nga ana tjetër, perspektiva që Gjermania të vendoste një kontroll të plotë mbi Evropën nuk u pëlqente aspak amerikanëve. Përfundimi logjik ishte sigurimi i sasive të mëdha të ndihmës materiale dhe ushtarake të nevojshme për të "qëndruar në këmbë" për Anglinë, veçanërisht pasi Amerika kishte një fuqi të madhe ekonomike pas saj dhe kjo ndihmë mund të jepej pa "sforcim" të rëndësishëm. Po, fillimisht Lend-Lease u përqendrua kryesisht në Britani, dhe gjatë gjithë Luftës së Dytë Botërore ishte "konsumatori" i saj kryesor, duke marrë një sasi ndihme disa herë më të madhe se të gjitha vendet e tjera të Koalicionit Anti-Hitler së bashku.

Pas sulmit gjerman ndaj BRSS, qeveritë e SHBA-së dhe Britanisë miratuan një program ndihme për Bashkimin Sovjetik dhe Lend-Lease u “zgjerua” në BRSS. Dërgesat filluan tashmë në tetor 1941, kur kolona e parë, e caktuar "Dervish", u nis nga Anglia në veri të BRSS; kolonat e mëposhtme "Atlantike" u quajtën shkurtesa PQ.

Le të shqyrtojmë se çfarë rëndësie kishte kjo për Bashkimin Sovjetik. "Anët kryesore" të polemikës Lend-Lease fokusohen në ato pika ku kontributi i Lend-Lease ishte i madh dhe anasjelltas. Para së gjithash, vlen të përmendet se Lend-Lease nuk është aq një furnizim me pajisje dhe armë ushtarake, por një furnizim me pajisje dhe burime të ndryshme industriale. Kur filloi programi Lend-Lease, situata për BRSS ishte pothuajse katastrofike - pjesa më e madhe e ushtrisë "para luftës" u shkatërrua, Wehrmacht po afrohej gjithnjë e më shumë me Moskën, territore të mëdha humbën, mbi të cilat një pjesë kolosale e u përqendrua potenciali industrial.

Vetë industria është evakuuar kryesisht dhe është shpërndarë nëpër shkallë të vendosura në hapësirat e gjera të vendit, duke lëvizur në rajonet e thella të Bashkimit Sovjetik; në përputhje me rrethanat, mundësitë e rimbushjes së humbjeve dhe prodhimit të pajisjeve të reja janë dukshëm të kufizuara. Kontributi kryesor i Lend-Lease është se në një kohë kritike - fundi i vitit 1941 dhe gjysma e parë e 1942, lejoi industrinë e evakuuar të "kthehej" shumë më shpejt, falë furnizimit me lëndë të para të pakta, vegla makinerish, pajisje, etj., të cilat kjo, në një masë, kompensoi "shtrembërimet" e industrisë sovjetike, si dhe humbjet e pashmangshme gjatë evakuimit të saj.

Për më tepër, gjatë gjithë luftës, për një numër burimesh, furnizimet nën Lend-Lease ishin të krahasueshme me prodhimin e tyre aktual në BRSS. Bëhet fjalë për prodhimin e gomës, eksplozivëve, aluminit etj. Pa Lend-Lease, ekzistonte një rrezik i konsiderueshëm që shumë sektorë të industrisë sovjetike do të duhej të "luhateshin" shumë më gjatë.

Sa i përket pajisjeve dhe armëve, kontributi këtu në statistikat e përgjithshme është vërtet i vogël, por ishte shumë, shumë domethënës në vitet e para të Luftës së Madhe Patriotike. Kishte 4 rrugë për furnizimin e pajisjeve dhe burimeve ushtarake:

1, "Rruga Arktike". Ai është më i famshmi. Kjo rrugë shkonte nga Anglia ose Islanda (ku u formuan autokolona) në portet veriore të BRSS, nga ku ngarkesa dërgohej në destinacionin e saj. Në vitet e para të luftës, kjo rrugë ishte më e rëndësishmja, sepse Udhëtimi përgjatë tij zgjati vetëm dy javë, dhe në kushtet 41-42, çdo ditë numërohej. Kolonat që lëvizën përgjatë saj morën emrin PQ - kur kolona shkoi në BRSS, dhe kur u kthye, shkurtesa ndryshoi në QP.

Pesë autokolonat e para kaluan pa humbje, por duke filluar me kolonën PQ-5, humbjet u bënë të rregullta. Gjermanët, duke kuptuar shpejt rëndësinë e kësaj rruge, transferuan të gjitha forcat e tyre të mëdha sipërfaqësore në Norvegji, gjithashtu rritën ndjeshëm grupin e nëndetëseve dhe avionëve në Norvegji dhe filluan një luftë aktive kundër kolonave aleate. Suksesi i tyre më i madh ishte goditja e kolonës PQ-17, e cila humbi 2/3 e fuqisë së saj dhe së bashku me anijet e saj humbën pajisjet dhe armët që mund të kishin pajisur një ushtri të tërë prej 50 mijë vetësh.

2. Rruga iraniane. Kjo ishte rruga më e sigurt, por në të njëjtën kohë edhe më e gjatë për dërgimin e pajisjeve ushtarake. Në total, nga dërgimi nga SHBA në destinacion, udhëtimi i ngarkesave përgjatë tij zgjati rreth 3 muaj.

3. Hekurudha Alaska-Siberian ose ALSIB. Kjo rrugë u përdor për transportimin e avionëve - amerikanët e transportuan avionin në Chukotka, dhe pilotët sovjetikë tashmë i morën dhe i transportuan në Lindjen e Largët, nga ku u shpërndanë në pjesët e kërkuara. Koha e dorëzimit të avionëve në këtë mënyrë ishte shumë e shpejtë, por në të njëjtën kohë kjo rrugë ishte jashtëzakonisht e rrezikshme - nëse piloti i tragetit binte pas grupit, humbte ose ndodhte diçka me aeroplanin, ishte një vdekje e garantuar.

4. Rruga e Paqësorit. Ai shkonte nga portet e Bregut Perëndimor të SHBA-së në portet e Lindjes së Largët të BRSS dhe ishte relativisht i sigurt - transportet që udhëtonin nëpër Oqeanin Paqësor të Veriut ishin dukshëm të sigurta, si rregull, nëndetëset japoneze thjesht nuk lundronin këtu, dhe në Përveç kësaj, një pjesë e konsiderueshme e ngarkesës u transportua nga transporti sovjetik, për të sulmuar që japonezët nuk mundën. Kjo rrugë ishte relativisht e gjatë, por ishte përgjatë saj që mbërritën më shumë se gjysma e burimeve dhe materialeve të furnizuara.

Siç është përmendur tashmë, në fund të vitit 1941, aftësia e BRSS për të kompensuar humbjet ishte shumë e dobët, dhe pajisjet Lend-Lease luajtën një rol të rëndësishëm këtu. Sidoqoftë, në drejtimet kryesore (për shembull, afër Moskës) kishte shumë pak prej tij. Në fund të vitit 19441, ishte e mundur të formoheshin dy ushtri rezervë, të pajisura kryesisht me armë Lend-Lease, por ato kurrë nuk u sollën në betejë edhe në momentet kritike të Betejës së Moskës, ata ia dolën "vetë".

Përkundrazi, në teatrot "të vogla" të operacioneve përqindja e pajisjeve "të huaja" ishte e madhe. Për shembull, shumica e luftëtarëve në teatrin "verior" të operacioneve të Frontit Lindor (Leningrad dhe Veri i BRSS) përbëheshin nga Uragane dhe Tomahawks. Sigurisht, ata ishin inferiorë në cilësi ndaj atyre gjermane, por në çdo rast ishte shumë më mirë se I-16 dhe I-153. Pajisjet Lend-Lease ishin shumë të dobishme atje, veçanërisht duke pasur parasysh se një nga rrugët kryesore të furnizimit kalonte nga veriu dhe këto fronte furnizoheshin në baza reziduale.

Teknologjia Lend-Lease luajti një rol veçanërisht të rëndësishëm në Betejën e Kaukazit. Për shkak të situatës kritike në Stalingrad, të gjitha rezervat sovjetike shkuan atje, dhe Fronti Kaukazian mori pajisje në sasi jashtëzakonisht të vogla, dhe madje edhe atëherë, të vjetëruara.

Por për fat të mirë, "rruga iraniane" kaloi afër, e cila bëri të mundur kompensimin e shpejtë të humbjeve. Ishte Lend-Lease që siguroi 2/3 e nevojave të Frontit Kaukazian për pajisje, për më tepër, duke "rritur" nivelin e tij të cilësisë. Në veçanti, tanket Matilda dhe Valentine që mbërritën në atë kohë dukeshin qartë më të mirë se T-26 dhe BT të vjetruara pa shpresë që pajisën pjesën e përparme në fillim të Betejës së Kaukazit.

Niveli i cilësisë së pajisjeve të ofruara nën Lend-Lease ishte përgjithësisht i barabartë me modelet e ngjashme sovjetike. Sidoqoftë, mund të gjurmohet një pikë shumë interesante - pajisjet që treguan rezultate mediokre në ushtritë e "vendeve prodhuese" operuan jashtëzakonisht me sukses në Frontin Lindor. Për shembull, luftëtarët amerikanë P-39 Airacobra në teatrin e operacioneve të Paqësorit ishin makineri shumë mediokre, të urryera nga pilotët, por në Frontin Lindor ata fituan lavdi të madhe ushtarake, shumë regjimente ajrore të Gardës ishin të armatosur me ta dhe shumë ace të famshëm sovjetikë luftoi mbi to. Dhe ishin këta avionë që u bënë më të njohurit e avionëve Lend-Lease.

Situata është e ngjashme me bombarduesit A-20 Boston - në Oqeanin Paqësor u tregua një makinë shumë mediokre, por në BRSS deri në 70% të regjimenteve të minave-silur ishin të armatosur me ta, dhe vetë avionët u bënë "të preferuarat" e pilotëve të bombarduesve sovjetikë. Përkundrazi, Spitfires legjendar nuk "zuanin rrënjë" fare në BRSS dhe u dërguan kryesisht në regjimentet e mbrojtjes ajrore, pa marrë pjesë në të vërtetë në armiqësi.

Nga pajisjet ushtarake, kontributi më i madh i Lend-Lease është kamionët dhe makinat. Industria sovjetike e automobilave ishte më pak e zhvilluar se fuqitë e tjera dhe amerikanët i furnizonin ato në sasi të mëdha. Deri në 44, kjo bëri të mundur rritjen e ndjeshme të manovrimit të tankeve dhe trupave të mekanizuar, veçanërisht. Dhe nëse për tanket dhe avionët pjesa e pajisjeve Lend-Lease ishte rreth 12%, atëherë këtu është e gjitha 45-50.

Në përgjithësi, Lend-Lease, po, me të vërtetë kishte një rëndësi të madhe në dy vitet e para të luftës për BRSS, dhe pa të do të kishte qenë të paktën shumë keq. Me shumë mundësi, BRSS do ta kishte fituar luftën, por me humbje shumë më të rënda, ose nuk mund të arrinte rezultate kaq mbresëlënëse deri në vitin 1945. Megjithatë, vlen të përmenden pikat e mëposhtme:

Si rregull, tregimi i përqindjes së dërgesave nën Huadhënie-Qira shërben si një lloj aluzion për dobësinë ekonomike të BRSS, thonë ata, shikoni, pa aleatët, BRSS do të kishte vdekur, etj. Sidoqoftë, vlen të theksohet se BRSS mori ndihmë nën Lend-Lease, e cila ishte KATËR herë MË MËKULL se Britania e Madhe, e cila, ndryshe nga BRSS, ishte jashtëzakonisht e ngushtë në gjilpërën Lend-Lease, dhe përqindja e pajisjeve amerikane në ushtrinë britanike. ishte shumë herë më e madhe. Për shembull, BRSS mori 18 mijë avionë, ndërsa Britania e Madhe mori rreth 32 mijë.

Si rezultat, nëse BRSS arriti jo vetëm të mbijetonte në luftën më të përgjakshme në historinë e njerëzimit, duke marrë goditjen kryesore, por edhe t'i jepte fund luftës në statusin e një superfuqie, atëherë Anglia, përkundrazi, humbi " statusi perandorak, pas luftës rrëshqiti shpejt në nivelin e një vendi krejtësisht të zakonshëm evropian dhe në fakt u bë një "gjysmë-satelit" i Shteteve të Bashkuara.

Në përgjithësi, historia nuk e toleron gjendjen subjuktive, dhe me jo më pak sukses mund të diskutohet, për shembull, se çfarë do të bënte Gjermania pa mineralin suedez dhe metalet e rralla.

Më e rëndësishmja, duke ndihmuar BRSS me furnizime nën Lend-Lease, aleatët ndihmuan edhe veten e tyre, sepse Sa më e suksesshme të ishte ushtria sovjetike dhe sa më shumë forca gjermane të "tërhiqte" drejt vetes, aq më e lehtë ishte për vetë aleatët. Domethënë, devijimi i shumicës së forcave gjermane kundër BRSS bëri të mundur arritjen e fitoreve në Afrikë dhe Itali, zbarkimin me sukses në Francë, bombardimin e industrisë gjermane me një nivel të pranueshëm humbjesh, etj.

Pagesa e borxheve nën Lend-Lease u bë një pengesë e rëndësishme midis BRSS dhe SHBA-së tashmë kur ish-aleatët u ndanë nga perdja e Luftës së Ftohtë. Megjithë një ristrukturim të konsiderueshëm të borxheve, udhëheqja e atëhershme sovjetike refuzoi t'i paguante ato. Me të drejtë Stalini deklaroi se ushtarët sovjetikë i paguanin të gjitha borxhet e tyre plotësisht me gjakun e tyre. Fatkeqësisht, pas rënies së BRSS, borxhet iu “ri-emetuan” Rusisë dhe për momentin Rusia ende i detyrohet rreth 100 milionë dollarë, periudha e shlyerjes për borxhin e mbetur është caktuar deri në vitin 2030.

Si në kohën sovjetike, ashtu edhe tani në Rusinë moderne, i vetmi mendim ekzistues është se Gjermania e humbi Luftën e Dytë Botërore vetëm falë BRSS, e cila dha një kontribut vendimtar në fitoren mbi fashizmin.

Në të njëjtën kohë, ndihma që iu dha BRSS gjatë luftës nga aleatët e saj në koalicionin anti-Hitler, kryesisht SHBA dhe Anglia, ishte e parëndësishme dhe nuk ndikoi në asnjë mënyrë në fitoren e BRSS në Botën e Dytë. Lufta, pasi ajo përbënte vetëm rreth 4% të fondeve të shpenzuara nga vendi për luftën.

Kjo ndihmë është Lend-Lease (nga anglishtja lend - të japësh dhe të marrësh me qira - të marrësh me qira, me qera) - një program qeveritar sipas të cilit Shtetet e Bashkuara të Amerikës u transferuan aleatëve të tyre në Luftën e Dytë Botërore: municione, pajisje, ushqime dhe të papërpunuara strategjike. materiale, duke përfshirë produktet e naftës.

Në Perëndim, ekziston një këndvështrim tjetër për Lend-Lease, sipas të cilit ndihma e dhënë Bashkimit Sovjetik gjatë Luftës së Dytë Botërore e ndihmoi shumë këtë të fundit të fitonte Luftën e Dytë Botërore dhe, në përputhje me rrethanat, të fitonte së bashku me vendet. të koalicionit anti-Hitler në Luftën e Dytë Botërore.

Për të kuptuar se cila anë ka të drejtë, cilët janë 4% famëkeq, le të shohim se çfarë saktësisht, nga kush dhe kur u furnizua BRSS gjatë Luftës së Dytë Botërore.

Lend-Lease famëkeq: Si ishte?

BRSS i nënshtrohej ligjit të SHBA-së për Huadhënien, bazuar në parimet e mëposhtme:

• të gjitha pagesat për materialet e furnizuara bëhen pas përfundimit të luftës
• materialet që shkatërrohen nuk do t'i nënshtrohen asnjë pagese
• materialet që mbeten të përshtatshme për nevojat civile paguhen jo më herët se 5 vjet pas përfundimit të luftës, në formën e huasë afatgjatë.
• Pjesa e SHBA-së në Lend-Lease – 96.4%

Furnizimet nga SHBA në BRSS mund të ndahen në fazat e mëposhtme:

• Para-Qiraja - nga 22 qershor 1941 deri më 30 shtator 1941 (paguar në ar)
• protokolli i parë - nga 1 tetori 1941 deri më 30 qershor 1942 (nënshkruar më 1 tetor 1941)
• protokolli i dytë - nga 1 korriku 1942 deri më 30 qershor 1943 (nënshkruar më 6 tetor 1942)
• protokolli i tretë - nga 1 korriku 1943 deri më 30 qershor 1944 (nënshkruar më 19 tetor 1943)
• protokolli i katërt - nga 1 korriku 1944 (nënshkruar më 17 prill 1944), zyrtarisht përfundoi më 12 maj 1945, por dërgesat u zgjatën deri në fund të luftës me Japoninë, të cilën BRSS mori përsipër të hynte 90 ditë pas fundi i luftës në Evropë (d.m.th., më 8 gusht 1945). Nga ana sovjetike, ajo mori emrin "Programi i 17 Tetorit" (1944) ose protokolli i pestë. Nga Amerikani - "Programi MailPost".

Japonia u dorëzua më 2 shtator 1945 dhe më 20 shtator 1945, të gjitha dërgesat e Lend-Lease në BRSS u ndaluan.

Përveç kësaj, gjatë Luftës së Dytë Botërore, në Shtetet e Bashkuara u krijua "Komiteti i Ndihmës për Luftën e Rusisë", i cili, duke përdorur donacionet e mbledhura, furnizoi ilaçe, pajisje mjekësore dhe pajisje, ushqime dhe veshje me vlerë më shumë se 1.5 miliardë dollarë.

Një komitet i ngjashëm vepronte në Angli, por shuma që mblidhte ishte shumë më modeste. Dhe me fondet e armenëve të Iranit dhe Etiopisë, u mblodhën para për ndërtimin e një kolone tankesh me emrin Bagramyan.

Shënim 1: Siç e shohim, furnizimet me pajisje ushtarake dhe gjëra të tjera të nevojshme për të bërë luftë në BRSS u kryen që në ditët e para të luftës. Dhe kjo, siç e dinë të gjithë, ishte faza më e vështirë dhe më intensive e operacioneve ushtarake që po zhvilloheshin në territorin e Bashkimit Sovjetik, pasi askush nuk e dinte nëse BRSS do të humbiste apo jo në këtë luftë, që do të thotë se çdo tank, çdo avion , çdo fishek i furnizuar nga aleatët ishte i çmuar.

Nga rruga, njerëzve në Rusi shpesh u pëlqen të kujtojnë se BRSS paguante për ndihmën e dhënë në ar (Për informacion se si BRSS paguante me ar dhe ari i kujt ishte, ka shumë të ngjarë, shihni Shtojcën I), por ata paguanin për Dërgesat e para-huadhënies të vitit 1941 në ar, dhe për vitet e mbetura? A ka paguar Bashkimi Sovjetik për të gjitha makineritë, pajisjet, metalet me ngjyra dhe materialet e tjera që i janë furnizuar?

Gjëja më interesante është se BRSS ende nuk ka paguar për ndihmën e dhënë për të! Dhe çështja këtu nuk është se borxhi Lend-Qira është një shumë astronomike. Përkundrazi, si BRSS ashtu edhe Rusia ishin në gjendje të paguanin në çdo moment, por e gjithë çështja, si gjithmonë, nuk ka të bëjë me paratë, por me politikën.

Shtetet e Bashkuara vendosën të mos kërkonin pagesë për furnizimet ushtarake nën Lend-Lease, por BRSS iu ofrua të paguante për furnizimet civile, por Stalini refuzoi as të raportonte rezultatet e inventarit të mallrave të marra. Kjo për faktin se përndryshe, siç i shkruante Stalinit Ministri i Jashtëm i BRSS A.A. Gromyko: “...amerikanët më pas mund të kërkojnë që ne të deshifrojmë mbetjet për grupe individuale, veçanërisht për pajisjet.

Pasi kanë marrë nga ne këtë lloj informacioni për mbetjet e sendeve civile, amerikanët, duke iu referuar nenit V të Marrëveshjes së 11 qershorit 1942, mund të na paraqesin një kërkesë për kthimin e sendeve më të vlefshme për ne”.

Udhëheqja sovjetike thjesht përvetësoi të gjithë teknologjinë dhe pajisjet e mbetura të marra gjatë luftës nga aleatët dhe veçanërisht nga amerikanët, të cilat BRSS ishte i detyruar t'i kthente!

Në vitin 1948 BRSS pranoi të paguante vetëm një shumë të vogël. Në vitin 1951 SHBA e uli dy herë shumën e pagesës në 800 milionë dollarë dhe BRSS pranoi të paguante vetëm 300 milionë. Borxhi u shlye pjesërisht në kohën e N. Hrushovit, pjesa e mbetur arriti në rreth 750 milionë dollarë në epokën e L. Brezhnjevi. Sipas marrëveshjes së vitit 1972 BRSS ra dakord të paguante 722 milionë dollarë së bashku me interesin dhe deri në vitin 1973. Janë paguar 48 milionë, më pas janë ndërprerë pagesat. Në vitin 1990 U caktua një datë e re maturimi - 2030. në vlerën 674 milionë dollarë.

Kështu, nga vëllimi i përgjithshëm i furnizimeve amerikane nën Lend-Lease prej 11 miliardë dollarësh, BRSS, dhe më pas Rusia, njohën dhe më pas paguanin pjesërisht 722 milionë dollarë, ose rreth 7%. Sidoqoftë, vlen të merret në konsideratë që dollari i sotëm është rreth 15 herë "më i lehtë" se dollari i vitit 1945.

Në përgjithësi, pas përfundimit të luftës, kur ndihma e aleatëve në koalicionin anti-Hitler nuk ishte më e nevojshme, Stalini u kujtua befas se ata ishin kapitalistë dhe armiq, të cilëve nuk kishte nevojë për të shlyer asnjë borxh.

Para se të jepni shifrat e furnizimit të thatë, ia vlen të njiheni me atë që komandantët ushtarakë sovjetikë dhe drejtuesit e partive thanë në të vërtetë për Lend-Lease. Ndërsa ata, në ndryshim nga "historianët" modernë të forumit dhe specialistët e pajisjeve ushtarake nga parmenda, vlerësuan po atë 4% të totalit.

Marshalli Zhukov tha në bisedat e pasluftës:

“Tani thonë se aleatët nuk na kanë ndihmuar kurrë…

Por nuk mund të mohohet që amerikanët na dërguan kaq shumë materiale, pa të cilat ne nuk do të kishim mundur të krijonim rezervat tona dhe nuk do të kishim mundur të vazhdonim luftën...

Nuk kishim eksploziv e as barut. Nuk kishte asgjë për t'i pajisur gëzhojat e pushkëve. Amerikanët na ndihmuan vërtet me barut dhe eksplozivë. Dhe sa fletë çeliku na dërguan! A do të kishim qenë në gjendje të krijonim shpejt prodhimin e tankeve nëse jo për ndihmën amerikane të çelikut? Dhe tani ata e paraqesin çështjen në atë mënyrë që ne i kishim të gjitha këto me bollëk...

Pa kamionë amerikanë, ne nuk do të kishim me çfarë të tërhiqnim artilerinë tonë.”

– Nga raporti i kryetarit të KGB-së V. Semichastny drejtuar N. S. Hrushovit; klasifikuar si "tepër sekret".

Roli i Lend-Lease u vlerësua shumë edhe nga A.I. Mikoyan, i cili gjatë luftës ishte përgjegjës për punën e shtatë Komisariateve Popullore aleate (tregtia, prokurimet, ushqimi, industria e peshkut dhe e mishit dhe e qumështit, transporti detar dhe flota lumore) dhe , si Komisar Popullor i Tregtisë së Jashtme të vendit, me 1942, i ngarkuar me marrjen e furnizimeve aleate nën Lend-Lease:

“... kur zierja amerikane, ëmbëlsirat, pluhuri i vezëve, mielli dhe produkte të tjera filluan të na vinin, çfarë kalori të rëndësishme shtesë morën menjëherë ushtarët tanë! Dhe jo vetëm ushtarët: diçka ra edhe në pjesën e pasme.

Ose le të marrim furnizimin e makinave. Në fund të fundit, morëm, me sa mbaj mend, duke marrë parasysh humbjet gjatë rrugës, rreth 400 mijë makina të klasit të parë për atë kohë si makina Studebaker, Ford, Willys dhe amfibë. E gjithë ushtria jonë në fakt e gjeti veten mbi rrota, dhe çfarë rrota! Si rezultat, manovrimi i tij u rrit dhe ritmi i ofensivës u rrit ndjeshëm.

Po...” tha Mikoyan i menduar. "Pa Lend-Lease, ne ndoshta do të kishim luftuar edhe për një vit e gjysmë."

G. Kumanev "Flasin komisarët e popullit të Stalinit".

Ne do t'i kthehemi çështjes së viteve shtesë të luftës, por tani për tani le të shohim se kush e furnizoi me çfarë dhe sa shumë Bashkimin Sovjetik gjatë viteve të luftës dhe çfarë roli luajti kjo ndihmë në fitoren ndaj Gjermanisë.

Shënim 2: Ajo që është e rëndësishme është se emri i ndihmës së dhënë nën Lend-Lease u përcaktua nga qeveria sovjetike dhe synonte të mbyllte "fytet e ngushta" në furnizimin e industrisë dhe ushtrisë sovjetike.

Domethënë, gjërat më thelbësore të nevojshme për kryerjen e operacioneve ushtarake në atë moment të caktuar u furnizuan. Prandaj, për të gjithë periudhën e luftës, në disa aspekte, pajisjet ushtarake, makineritë ose automjetet e furnizuara nën Lend-Lease mund të duken qesharake, por në një periudhë të caktuar, për shembull, në betejën e Moskës, kjo ndihmë ishte e paçmueshme.

Kështu, 750 tanke britanike dhe 180 amerikane që mbërritën nga shtatori deri në dhjetor 1941 përbënin më shumë se 50% të numrit të tankeve që kishte Ushtria e Kuqe (1731 tanke) në atë kohë kundër Wehrmacht-it!!! Në Betejën e Moskës, pajisjet ushtarake të importuara arritën në 20%, e cila, nga ana tjetër, ishte e barabartë me humbjet mujore të transportuesve të blinduar sovjetikë.

Dhe historianët sovjetikë dhe rusë qeshin me madhësinë e ndihmës së dhënë, ndërsa i quajnë pajisjet ushtarake të furnizuara në BRSS të vjetëruara. Pastaj në 1941 nuk ishte as i vogël dhe as i vjetëruar, kur ndihmoi trupat sovjetike të mbijetonin dhe të fitonin betejën e Moskës, duke vendosur kështu rezultatin e luftës në favor të tyre, dhe pas fitores ai u bë ashpër i parëndësishëm dhe nuk ndikoi në rrjedhën e armiqësive në çfarëdo mënyre.

Shuma totale e gjithçkaje të dhënë nën Huadhënie-Qira nga të gjitha vendet donatore:

Avionë - 22 150. BRSS mori 18.7 mijë avionë vetëm nga SHBA. Në vitin 1943 Shtetet e Bashkuara furnizuan 6,323 avionë luftarakë (18% e të gjithë luftëtarëve të prodhuar nga BRSS në 1943), nga të cilët 4,569 luftëtarë (31% e të gjithë luftëtarëve të prodhuar nga BRSS në 1943).

Përveç 4,952 luftëtarëve P-39 Airacobra dhe 2,420 P-63 Kingcobra të furnizuar nën Lend-Lease, më shumë se një milion predha me eksploziv të lartë iu furnizuan gjithashtu BRSS për armën e tyre të avionit M4 37 mm. Nuk mjafton të kesh një aeroplan; duhet ta përdorësh edhe për të qëlluar në objektivat e armikut.

Gjithashtu, të gjithë avionët e furnizuar nën Lend-Lease, pa përjashtim, ishin të pajisur me stacione radio. Në të njëjtën kohë, për ndërtimin e avionëve në territorin e BRSS, u përdor një pëlhurë gome speciale, e furnizuar ekskluzivisht nën Lend-Lease.

Shumë pilotë sovjetikë u bënë Heronjtë e Bashkimit Sovjetik duke fluturuar me avionë Lend-Lease. Historiografia sovjetike u përpoq në çdo mënyrë të mundshme ta fshehte ose ta minimizonte këtë fakt. Për shembull, tre herë Heroi i Bashkimit Sovjetik Alexander Pokryshkin pilotoi P-39 Airacobra. Dy herë Heroi i Bashkimit Sovjetik Dmitry Glinka fluturoi gjithashtu P-39 Airacobra. Dy herë Heroi i Bashkimit Sovjetik Arseny Vasilyevich Vorozheikin fluturoi me një luftëtar Kittihawk.

Tanke dhe armë vetëlëvizëse - 12,700. Britanikët furnizuan 1,084 tanke Matilda-2 (164 u humbën gjatë transportit), 3,782 (420 humbën gjatë transportit) tanke të Shën Valentinit, 2,560 Bren MK1 transportues të blinduar të personelit, 20 tanke të lehta Tetrarch MK7 301 (43 të humbur gjatë transportit) tank Churchill, 650 T-48 (përcaktimi sovjetik SU-57). Shtetet e Bashkuara dërguan 1,776 (104 të humbur gjatë transportit) tanke të lehta Stuart, 1,386 (410 të humbur gjatë transportit) tanke Lee, 4,104 (400 të humbur gjatë transportit) tanke Sherman. 52 armë vetëlëvizëse M10.

Anije dhe mjete lundrimi - 667. Nga këto: detare 585 - 28 fregata, 3 akullthyese, 205 silurues, 105 mjete deteritëse të llojeve të ndryshme, 140 gjuetarë nëndetësesh dhe të tjera të vogla. Për më tepër, motorët amerikanë nga General Motors u instaluan në gjuetarët e mëdhenj sovjetikë të detit të Projektit 122. Dhe tregtia - 82 (përfshirë 36 ndërtesa të kohës së luftës, 46 ndërtesa të paraluftës).

Transporti tokësor. Makina - Gjatë luftës, Bashkimi Sovjetik mori vetëm 52 mijë xhipa Willys, dhe këtu nuk përfshihen makinat Dodge. Në vitin 1945, nga 665 mijë kamionë në dispozicion, 427 mijë u morën me qira-huadhënie. Nga këta, rreth 100 mijë ishin Studebakers legjendar.

Për automjete janë furnizuar edhe 3.786.000 goma. Ndërsa në BRSS gjatë gjithë viteve të luftës, numri i përgjithshëm i makinave të prodhuara ishte 265.5 mijë njësi. Në përgjithësi, para luftës, nevoja e Ushtrisë së Kuqe për automjete vlerësohej në 744 mijë e 92 mijë traktorë. Në magazinë kishte 272.6 mijë makina dhe 42 mijë traktorë.

Nga ekonomia kombëtare ishin planifikuar të vinin vetëm 240 mijë makina, nga të cilat 210 mijë kamionë, pa llogaritur traktorët. Dhe, edhe duke përmbledhur këto shifra, nuk marrim nivelin e planifikuar të personelit. Dhe nga ata që ishin në ushtri deri më 22.08.41. U humbën 271.4 mijë automjete sovjetike. Tani mendoni se sa ushtarë mund të mbajnë një ngarkesë që peshon qindra kilogramë në duar për dhjetëra apo qindra kilometra?

Motoçikleta – 35.170.

Traktorë – 8 071.

Armët e vogla. Armët automatike - 131.633, pushkët - 8.218, pistoletat - 12.997.

Eksploziv - 389,766 ton: dinamit - 70,400,000 paund (31,933 ton), barut - 127,000 ton, TNT - 271,500,000 paund (123,150 ton), toluen - 70,000 £ (31,933 ton). Detonatorët – 903,000.

Shënim 3: Të njëjtat eksplozivë dhe barut për të cilin foli Zhukovi, me ndihmën e të cilave plumbat dhe predha mund të godasin armikun dhe të mos shtrihen në magazina si copa metali të pavlera, sepse gjermanët kapën fabrikat për prodhimin e tyre, dhe fabrikat e reja ende nuk i kanë janë ndërtuar dhe nuk do të ndërtohen për një kohë të gjatë duke mbuluar të gjitha nevojat e nevojshme të ushtrisë.

Sa vlejnë dhjetëra mijëra tanke dhe armë nëse nuk mund t'i qëlloni? Absulutisht asgje. Ishte pikërisht kjo mundësi për të qëlluar mbi armikun që aleatët - amerikanët dhe britanikët - u dhanë ushtarëve sovjetikë, duke ofruar kështu ndihmë të çmuar gjatë periudhës më të vështirë të luftës, në vitin 1941, si dhe në të gjitha vitet pasuese të kësaj. lufte.

Lloji i lëvizjes hekurudhore. Lokomotiva - 1981. Ato sovjetike pothuajse nuk u prodhuan kurrë gjatë luftës. Ato do të diskutohen pak më vonë. Por tani vlen të përmendet se lokomotivat me naftë ose me avull, për shembull, në 1942 u prodhuan në BRSS - jo një lokomotivë e vetme me naftë, 9 lokomotiva me avull.

Makina mallrash - 11 155. Në vetë Bashkimin Sovjetik, në vitet 1941-1945 u prodhuan 1087 makina. Duket si një gjë e vogël, disa vagona, këto nuk janë armë apo aeroplanë, por si mund të dërgosh mijëra ton ngarkesë qindra kilometra nga fabrika në vijën e parë? Mbi kurrizin e ushtarëve apo mbi kuaj? Dhe kjo është koha, e njëjta kohë që gjatë luftës është më e vlefshme se i gjithë ari në botë, sepse rezultati i betejës varet nga ajo.

Lëndët e para dhe burimet. Metalet me ngjyra - 802,000 ton (nga të cilat 387,600 ton bakër (BRSS prodhoi 27,816 ton bakër në 1941-45)), produkte nafte - 2,670,000 ton, kimikate - 842,000 ton pambuk - 30 ton pambuk, 842,000 000 ton - 30 ton, 860 ton, alkool - 331.066 litra.

Municioni: çizme ushtrie - 15,417,000 palë, batanije - 1,541,590, butona - 257,723,498 copë, 15 milion palë këpucë. Kablloja telefonike e marrë nga SHBA ishte 3 herë më e madhe se sasia që prodhonte BRSS gjatë luftës.

Ushqimi – 4,478,000 ton. Nën Lend-Lease, BRSS mori 250 mijë ton mish të zier, 700 mijë ton sheqer, më shumë se 50% të nevojave të BRSS për yndyrna dhe vajra vegjetale. Përkundër faktit se vetë amerikanët i mohuan vetes këto produkte, në mënyrë që ushtarët sovjetikë të merrnin më shumë prej tyre.

Më vete, është e nevojshme të përmendim ato të dorëzuara në BRSS në 1942. – 9000 ton material farë. Bolshevikët dhe drejtuesit e partisë, natyrisht, heshtën, territoret u kapën, territore të gjera, prodhimi dhe njerëzit u evakuuan në qoshet e largëta të vendit.

Është e nevojshme të mbillet thekra, gruri dhe kulturat foragjere, por ato thjesht nuk ekzistojnë. Aleatët i dorëzuan BRSS në kohë gjithçka që ishte e nevojshme. Ishte falë kësaj ndihme që Bashkimi Sovjetik ishte në gjendje të rritë drithin e tij gjatë luftës dhe t'i sigurojë atë në një masë të caktuar për qytetarët e tij.

Shënim 4: Por lufta nuk është vetëm dhe jo aq shumë predha e gëzhoja, armë e mitralozë, por edhe ushtarë, pikërisht ata që duhet të shkojnë në betejë, të sakrifikojnë shëndetin dhe jetën e tyre për hir të fitores. Ushtarët që duhet të hanë dhe të hanë mirë, përndryshe ushtari thjesht nuk do të jetë në gjendje të mbajë një armë në duar dhe të tërheqë këmbëzën, e lëre më të shkojë në sulm.

Për njerëzit modernë që nuk njohin as urinë, as luftën, është e lehtë të flasin për përkushtimin, heroizmin dhe kontributin e jashtëzakonshëm në fitoren e një vendi të caktuar, duke mos parë kurrë një betejë të vetme në jetën e tyre, e lëre më një luftë në shkallë të gjerë. Prandaj, për ta, sipas mendimit të tyre, gjëja kryesore është të kenë diçka për të luftuar, dhe "gjëra të vogla" të tilla si ushqimi as nuk zbehen në sfond ose në sfond.

Por lufta nuk përbëhet nga një sërë betejash dhe betejash të pandërprera, ka mbrojtje, transferim të trupave nga një sektor i frontit në tjetrin, etj. Dhe ushtari, pa marrë ushqim, thjesht do të vdesë nga uria.

Ka plot shembuj se si ushtarët sovjetikë vdiqën në front nga uria, dhe jo nga një plumb armik. Në fund të fundit, që në fillim, gjermanët pushtuan territoret e Bjellorusisë dhe Ukrainës, pikërisht ato territore që furnizonin bukë dhe mish. Prandaj, të mohosh të dukshmen - ndihma aleate në fitoren e BRSS në Luftën e Dytë Botërore, e siguruar edhe me ndihmën e furnizimeve ushqimore - është marrëzi.

Më vete, përpara se të nxjerr përfundime të caktuara, e konsideroj të nevojshme të përqendrohem në emrat e armëve, pajisjeve ose materialeve që jo vetëm ndihmuan në "falsifikimin" e fitores për BRSS gjatë Luftës së Dytë Botërore, por ngritën BRSS në pasluftën. periudhë në nivel teknologjik, duke eliminuar ngecjen e saj pas vendeve perëndimore apo amerikane. Kështu, Lend-Lease luajti rolin e tij si një "shpëtimtar" për BRSS, duke ndihmuar vendin të rikuperohej sa më shpejt që të ishte e mundur. Por kjo pikë e veçantë nuk u mohua thjesht, si në rastin e armëve, por thjesht u heshti, si në BRSS ashtu edhe sot në Rusi.

Dhe tani në më shumë detaje

Transporti:

Në gjysmën e dytë të luftës, Lend-Lease Studebakers (konkretisht Studebaker US6) u bë shasia kryesore për Katyushas. Ndërsa SHBA dha përafërsisht. 20 mijë automjete për Katyusha; pas 22 qershorit, vetëm 600 kamionë u prodhuan në BRSS (kryesisht shasia ZIS-6).

Siç mund ta shihni, ndryshimi midis 20,000 dhe 600 është mjaft domethënës. Nëse flasim për prodhimin e makinave në përgjithësi, atëherë gjatë luftës 205 mijë makina u prodhuan në BRSS, dhe 477 mijë u morën nën Lend-Lease, domethënë 2.3 herë më shumë. Vlen gjithashtu të përmendet se 55% e makinave të prodhuara në BRSS gjatë viteve të luftës ishin kamionë GAZ-MM me një kapacitet mbajtës 1.5 ton - "kamion e gjysmë".

Makinat dhe pajisjet:

Produktet industriale të dorëzuara në fund të luftës përfshinin 23.5 mijë vegla makinerie, 1526 vinça dhe ekskavatorë, 49.2 mijë ton pajisje metalurgjike, 212 mijë ton pajisje energjetike, përfshirë turbinat për hidrocentralin Dnieper. Për të kuptuar rëndësinë e furnizimit të këtyre makinave dhe mekanizmave, mund t'i krahasoni ato me prodhimin në ndërmarrjet vendase, për shembull, në 1945.

Atë vit, në BRSS u montuan vetëm 13 vinça dhe ekskavatorë, u prodhuan 38,4 mijë makina metalprerëse dhe pesha e pajisjeve metalurgjike të prodhuara ishte 26,9 mijë ton. Gama e pajisjeve dhe përbërësve Lend-Lease përfshin mijëra artikuj: nga kushinetat dhe instrumentet matëse për makinat prerëse dhe mullinj metalurgjikë.

Një inxhinier amerikan, i cili vizitoi Uzinën e Traktorëve të Stalingradit në fund të vitit 1945, zbuloi se gjysma e parkut të makinerive të kësaj ndërmarrjeje furnizohej nën Lend-Lease.

Së bashku me grupe makinerish dhe mekanizmash individualë, aleatët i siguruan Bashkimit Sovjetik disa linja prodhimi dhe teknologjike, madje edhe fabrika të tëra. Rafineritë amerikane të naftës në Kuibyshev, Guryev, Orsk dhe Krasnovodsk dhe një fabrikë gomash në Moskë prodhuan produktet e tyre të para në fund të vitit 1944. Së shpejti, linjat e montimit të automobilave u transferuan në Bashkimin Sovjetik nga Irani dhe një fabrikë për prodhimin e aluminit të mbështjellë filloi të funksionojë.

Falë importit të më shumë se një mijë termocentraleve amerikane dhe britanike, ndërmarrjet industriale dhe zonat e banuara të shumë qyteteve morën jetë. Të paktën dy duzina termocentrale të lëvizshëm amerikanë bënë të mundur zgjidhjen e problemit të furnizimit me energji elektrike në Arkhangelsk në 1945 dhe në vitet pasuese.

Dhe një fakt shumë i rëndësishëm në lidhje me makinat Lend-Lease. Më 23 janar 1944, tanku T-34-85 u miratua nga Ushtria e Kuqe. Por prodhimi i tij në fillim të vitit 1944 u krye vetëm në një fabrikë Љ 112 ("Krasnoe Sormovo"). Prodhuesi më i madh i "tridhjetë e katër", uzina Nizhny Tagil Љ 183, nuk mund të kalonte në prodhimin e T-34-85, pasi nuk kishte asgjë për të përpunuar ingranazhet e unazës së frëngjisë me një diametër prej 1600 mm.

Makina rrotulluese e disponueshme në fabrikë bëri të mundur përpunimin e pjesëve me diametër deri në 1500 mm. Nga ndërmarrjet NKTP, makina të tilla ishin të disponueshme vetëm në Uralmashzavod dhe uzinën Љ 112. Por meqenëse Uralmashzavod ishte i ngarkuar me programin e prodhimit të tankeve të IS, nuk kishte asnjë shpresë për të në drejtim të prodhimit të T-34-85. Prandaj, makina të reja rrotulluese u porositën nga MB (Loudon) dhe SHBA (Lodge).

Si rezultat, tanku i parë T-34-85 u largua nga punëtoria e uzinës Љ 183 vetëm më 15 mars 1944. Këto janë faktet; siç thonë ata, nuk mund të debatosh me ta. Nëse uzina nuk do të kishte marrë 183 makina rrotulluese të importuara, tanket e rinj nuk do të dilnin nga portat e saj. Pra, rezulton se, me sinqeritet të plotë, është e nevojshme të shtohen 10,253 tanke T-34-85 të prodhuara nga Nizhny Tagil "Vagonka" para përfundimit të luftës në furnizimet Lend-Lease të automjeteve të blinduara.

Transporti hekurudhor:

Nuk ishte e mjaftueshme për të prodhuar tanke dhe aeroplanë; ato gjithashtu duhej të dorëzoheshin në front. Prodhimi i lokomotivave me avull të linjës kryesore në BRSS arriti në 914 në vitin 1940, 708 në 1941, 9 në 1942, 43 në 1943, 32 në 1944, 8 në 1945. 5 lokomotiva kryesore me naftë u prodhuan në 1,40, 1,19 dhe 1,19 pas së cilës prodhimi i tyre u ndërpre deri në vitin 1945 përfshirëse.

Në vitin 1940 u prodhuan 9 lokomotiva elektrike të linjës kryesore, dhe në vitin 1941 6, pas së cilës edhe prodhimi i tyre u ndërpre. Kështu, gjatë Luftës së Madhe Patriotike, flota e lokomotivave nuk u rimbush me prodhimin e saj. Nën Lend-Lease, 1900 lokomotiva me avull dhe 66 lokomotiva naftë-elektrike iu dorëzuan BRSS (sipas burimeve të tjera, 1981 lokomotiva). Kështu, dërgesat nën Lend-Lease tejkaluan prodhimin total sovjetik të lokomotivave me avull në 1941-1945 me 2.4 herë, dhe lokomotivat elektrike me 11 herë.

Prodhimi i makinave të mallrave në BRSS në 1942-1945 arriti në 1,087 njësi, krahasuar me 33,096 në 1941. Nën Lend-Lease, u dorëzuan gjithsej 11,075 makina, ose 10.2 herë më shumë se prodhimi sovjetik. Përveç kësaj, u furnizuan fiksimet hekurudhore, gomat, boshtet e lokomotivës dhe rrotat.

Nën Lend-Lease, 622.1 mijë ton hekurudha iu furnizuan BRSS, që përbënin 83.3% të vëllimit të përgjithshëm të prodhimit Sovjetik. Nëse nga llogaritjet përjashtojmë prodhimin për gjysmën e dytë të vitit 1945, atëherë Huadhënie-Qira në shina do të arrijë në 92.7% të vëllimit të përgjithshëm të prodhimit hekurudhor Sovjetik. Kështu, pothuajse gjysma e hekurudhave të përdorura në hekurudhat sovjetike gjatë luftës erdhën nga Shtetet e Bashkuara.

Pa ekzagjerim, mund të thuhet se furnizimet nën Lend-Lease parandaluan paralizën e transportit hekurudhor në BRSS gjatë luftës.

Mjetet e komunikimit:

Është një temë mjaft "rrëshqitëse" për të cilën BRSS dhe Rusia u përpoqën dhe ende po përpiqen të mos flasin, sepse në këtë drejtim lindin shumë pyetje dhe gjenden përgjigje të papërshtatshme për xhindistët. Fakti është se me llogaritjet e shumta të vëllimeve të huadhënies, zakonisht flasim për furnizime ushtarake. Dhe për të qenë edhe më i saktë - për furnizimin me armë dhe pajisje ushtarake. Më shpesh, është për këtë kategori të Huadhënies që llogariten përqindjet për të vërtetuar se ndihma aleate ishte e parëndësishme.

Por furnizimet ushtarake përbëheshin jo vetëm nga tanke, avionë dhe armë. Një vend të veçantë, për shembull, në listën e furnizimeve aleate zunë pajisjet radio dhe pajisjet e komunikimit. Në këtë fushë, sipas specialistëve kryesorë të atëhershëm të Komisariatit Popullor të Tregtisë së Jashtme për komunikimet e importuara, Bashkimi Sovjetik mbeti pas aleatëve të tij me gati 10 vjet. Jo vetëm që karakteristikat teknike dhe mjeshtëria e radiostacioneve sovjetike në prag të Luftës së Madhe Patriotike lanë shumë për të dëshiruar, por ato ishin edhe në mungesë.

Në forcat e tankeve të Ushtrisë së Kuqe, për shembull, më 1 Prill 1941, vetëm tanket T-35, T-28 dhe KV ishin 100% të pajisur me stacione radio. Të gjithë të tjerët u ndanë në "radiale" dhe "lineare". Stacionet radio-transmetuese u instaluan në tanke "radium", por asgjë nuk u instalua në tanke "lineare". Hapësira për stacionin e radios në kamaren e frëngjisë BT-7 ose T-26 ishte e zënë nga një raft për predha 45 mm ose disqe për mitralozin DT. Për më tepër, në nyjet e tankeve "lineare", u instaluan mitralozët e pasmë "Voroshilov".

Më 1 Prill 1941, trupat kishin 311 tanke "lineare" T-34, domethënë pa një stacion radio, dhe 130 tanke "radio", 2452 tanke "lineare" BT-7 dhe 1883 tanke "radio", 510 BT- 7M "linear" dhe 181 "radium", 1270 BT-5 "linear" dhe 402 "radium", më në fund, 3950 T-26 "linear" dhe 3345 "radium" (në lidhje me T-26 po flasim vetëm për tanke me një frëngji).

Kështu, nga 15.317 tanke të llojeve të përmendura, vetëm 6.824 automjete ishin të pajisura me radiostacione, pra 44%. Komunikimi me pjesën tjetër në betejë kryhej vetëm me sinjalizimin e flamurit. Unë mendoj se nuk ka nevojë të shpjegohet se gjatë një beteje, mes shpërthimeve të predhave, tymit dhe pluhurit, të tregosh drejtimin e lëvizjes dhe të drejtosh një sulm tanku me ndihmën e flamujve është "pak" i vështirë dhe thjesht vetëvrasës.

Nuk do të jetë e papritur të thuhet se gjendja me pajisjet e komunikimit në degët e tjera të ushtrisë – aviacion, këmbësoria, kalorësia etj., ishte e ngjashme, ndonjëherë edhe më e keqe.Pas fillimit të luftës, situata vetëm u përkeqësua. Në fund të vitit 1941, 55% e radiostacioneve të Ushtrisë së Kuqe humbën dhe shumica e fabrikave prodhuese ishin në proces evakuimi.

Në fakt, vetëm një fabrikë vazhdoi të prodhonte radio. Si rezultat, për shembull, nga janari deri në korrik 1942, Fabrika e Traktorëve të Stalingradit dërgoi 2,140 tanke T-34 në ushtrinë aktive, nga të cilat vetëm 360 ishin të pajisur me stacione radio. Kjo është diçka si 17%. Përafërsisht e njëjta pamje u vu re në fabrika të tjera.

Në vitin 1942, stacionet e radios, lokatorët, telefonat, njësitë e karikimit, fenerët e radios dhe pajisjet e tjera filluan të mbërrinin në BRSS nën Lend-Lease, qëllimi i të cilit u mendua vetëm në Bashkimin Sovjetik. Nga vera e vitit 1942 deri në korrik 1943, importi i radiostacioneve u rrit më shumë se 10 herë dhe aparatet telefonike pothuajse u dyfishuan.

Bazuar në normat për menaxhimin e divizioneve në kushte ushtarake, këto radio stacione mjaftonin për të pajisur 150, dhe telefonat në terren për të furnizuar 329 divizione. Falë furnizimit të stacioneve radiofonike 400 vat, për shembull, fronti, shtabi i ushtrisë dhe aeroportet u pajisën plotësisht me komunikim.

Industria vendase filloi të prodhojë radiostacione të ngjashme vetëm në vitin 1943, në mënyrë gjysmë artizanale dhe në sasi jo më shumë se tre njësi në muaj. Me ardhjen e një radiostacioni tjetër amerikan, V-100, në 1942, Ushtria e Kuqe ishte në gjendje të siguronte komunikime të besueshme në lidhjen divizion-regjiment. Në vitet 1942-1943, shumica e tankeve të rënda KV ishin të pajisura edhe me radio stacione të importuara Љ 19.

Sa i përket telefonave në terren, mungesa e tyre në Ushtrinë e Kuqe nga viti 1941 deri në vitin 1943, kryesisht falë importeve, u reduktua nga 80 në 20%. Importi i kabllos telefonike të furnizuar me pajisjet (338 mijë km) ishte tre herë më i lartë se prodhimi i tij në BRSS.

Furnizimi me pajisje komunikimi kishte një rëndësi të madhe për kontrollin e trupave në betejat e fundit të luftës. Në vlerë në vitet 1944-1945 ato tejkaluan me 1.4 herë importet e viteve të mëparshme. Sipas standardeve të furnizimit ushtarak, radiostacionet e importuara në vitet 1944-1945 (23,777 njësi) do të mjaftonin për të furnizuar 360 divizione; njësi karikimi (6,663 njësi) - 1,333 divizione, dhe aparate telefonike (177,900 njësi) - për personelin e 511 divizioneve. Deri në fund të luftës, "pjesa" e pajisjeve të komunikimit aleat në Ushtrinë e Kuqe dhe Marinën ishte mesatarisht rreth 80%.

Duhet theksuar se një sasi e madhe e pajisjeve të komunikimit të importuara u dërguan në ekonominë kombëtare. Falë furnizimit të 200 stacioneve telefonike me frekuencë të lartë, prodhimi i të cilave praktikisht mungonte në BRSS, deri në vitin 1944 u bë e mundur të vendoseshin komunikime të besueshme midis Moskës dhe qyteteve më të mëdha sovjetike: Leningrad, Kharkov, Kiev, Ulyanovsk, Sverdlovsk, Saratov, etj.

Dhe pajisjet e importuara telegrafike "Teletype", çelsat e telefonit dhe pajisjet civile në pak muaj zëvendësuan ato sovjetike, duke siguruar komunikime të besueshme midis rrugëve të transportit dhe rajoneve të largëta të vendit me qendra administrative. Pas sistemeve të telefonisë me frekuencë të lartë me 3 kanale, në vend filluan të vinin ato më komplekse, me 12 kanale.

Nëse para luftës Bashkimi Sovjetik arriti të krijonte një stacion eksperimental me 3 kanale, atëherë nuk kishte fare stacione me 12 kanale. Nuk është rastësi që ajo u instalua menjëherë për të shërbyer linjat më të rëndësishme që lidhin Moskën me qytetet më të mëdha të vendit - Leningrad, Kiev dhe Kharkov.

Stacionet radio amerikane Љ 299, 399, 499, të krijuara për të siguruar komunikime për selitë e ushtrive dhe marinave, kanë gjetur aplikim të gjerë edhe në flotat detare dhe lumore, në sistemin e komunikimit të industrisë së peshkimit dhe industrisë së energjisë elektrike të vendit. Dhe i gjithë sistemi i transmetimit të radios së artit të vendit u sigurua nga vetëm dy transmetues radio amerikanë 50 vat "M-83330A", të instaluar në 1944 në Moskë dhe Kiev. Katër transmetues të tjerë u dërguan në sistemin e komunikimit special NKVD.

Është gjithashtu e vështirë të mbivlerësohet furnizimi i radarëve britanikë dhe amerikanë. Në Bashkimin Sovjetik, kjo temë gjithashtu u mbyll në çdo mënyrë të mundshme, sepse: në BRSS gjatë viteve të luftës, u prodhuan 775 radarë të të gjitha llojeve, dhe më shumë se 2 mijë u morën nën Lend-Lease, përfshirë 373 detarë dhe 580 avionë.

Për më tepër, një pjesë e konsiderueshme e radarëve vendas u kopjuan thjesht nga mostrat e importuara. Në veçanti, 123 (sipas burimeve të tjera, edhe 248) radarë artilerie SON-2 (SON - stacioni i drejtimit të armëve) ishin një kopje e saktë e radarit anglez GL-2. Gjithashtu do të ishte me vend të përmendet se NI I-108 dhe impianti Љ 498, ku ishte montuar SON-2, ishin të pajisura me pajisje të importuara për dy të tretat.

Dhe çfarë kemi ne në fund? Komunikimet, siç e dini, shpesh quhen nervat e ushtrisë, që do të thotë se gjatë Luftës së Madhe Patriotike këto nerva u importuan kryesisht.

Ushqimi:

Tashmë në fillim të luftës, gjermanët pushtuan territorin që prodhonte 84% të sheqerit dhe pothuajse 40% të grurit në BRSS. Në vitin 1942, pas pushtimit të Rusisë jugore, situata u ndërlikua edhe më shumë. Shtetet e Bashkuara furnizuan të gjithë gamën e produkteve ushqimore në BRSS nën Lend-Lease. Për të cilat lexuesi modern nuk di asgjë përveç mishit të konservuar.

Por përveç mishit të konservuar, me nofkën "fronti i dytë", dieta Lend-Lease përfshinte "vezët Roosevelt" jo më pak të njohura - vezë pluhur nga seria "thjesht shtoni ujë", çokollatë e zezë (për pilotët, skautët dhe marinarët) , biskota, si dhe një substancë e konservuar e quajtur "mish në çokollatë", e pakuptueshme për shijen ruse. Gjelat dhe pulat e konservuara furnizoheshin me të njëjtën "salcë".

Furnizimet ushqimore për Leningradin dhe qytetet e Veriut të Largët luajtën një rol të veçantë. Vetëm në Arkhangelsk, përmes të cilit rrjedh një nga flukset kryesore të ushqimit, 20 mijë njerëz vdiqën nga uria dhe sëmundjet gjatë dimrit të parë të luftës - çdo i dhjetë banor i qytetit të paraluftës!

Dhe nëse jo për ata 10 mijë ton grurë kanadez, të cilët, pas shumë vonese, Stalini i lejoi të qëndronin në Arkhangelsk, nuk dihet se sa njerëz të tjerë do të ishin vrarë nga uria. Është edhe më e vështirë të llogaritet se sa jetë njerëzish në zonat e çliruara u shpëtuan nga 9 mijë ton fara të transferuara në Bashkimin Sovjetik përmes "urës ajrore" iraniane në vitin 1942 në fillim të punimeve në terren pranveror.

Dy vjet më vonë situata u bë katastrofike. Ushtria e Kuqe, e cila shkoi në ofensivë, çliroi territore të mëdha të shkatërruara nga lufta në të cilat jetonin miliona njerëz në 1943-1944. Situata u ndërlikua nga thatësira në rajonet e Siberisë, rajonit të Vollgës dhe Kaukazit të Veriut.

Në vend ka shpërthyer një krizë akute ushqimore, për të cilën historianët ushtarakë preferojnë të heshtin, duke u fokusuar në rrjedhën e armiqësive dhe furnizimin e ushtrisë. Ndërkohë, në nëntor 1943, standardet tashmë të pakta të shpërndarjes së ushqimit u ulën fshehurazi me gati një të tretën.

Kjo uli ndjeshëm racionet e punëtorëve (800 gr bukë jepeshin në kartën e racionit të punëtorëve), për të mos përmendur personat në ngarkim. Prandaj, furnizimet ushqimore nga mesi i vitit 1944 tejkaluan ndjeshëm importet totale të ushqimit sipas Protokollit të Parë dhe të Dytë, duke zhvendosur metalet dhe madje disa lloje armësh në kërkesat sovjetike.

Ushqimi i furnizuar në BRSS do të mjaftonte për të ushqyer një ushtri prej dhjetë milionësh për 1600 ditë. Për informacion, Lufta e Madhe Patriotike zgjati 1418 ditë!

Konkluzione: Për të treguar se dërgesat Lend-Lease për aleatët e djeshëm nuk luajtën ndonjë rol në luftën e Bashkimit Sovjetik me Gjermaninë, bolshevikët dhe "historianët" e forumit modern rus përdorën teknikën e tyre të preferuar - për të dhënë masën totale të pajisjeve të prodhuara. në BRSS për të gjithë periudhën e luftës dhe ta krahasoni atë me sasinë e pajisjeve ushtarake të furnizuara nën Lend-Lease, duke heshtur në të njëjtën kohë për momentet më të pakëndshme që lidhen me Lend-Lease. Sigurisht, në këtë masë totale, të gjitha pajisjet ushtarake të furnizuara nga amerikanët dhe anglezët kishin një peshë të vogël. Por, në të njëjtën kohë, Stalini dhe bolshevikët heshtën me dinakëri se:

A) Gjatë periudhës më intensive të luftës për BRSS, përkatësisht nga shtatori deri në dhjetor 1941, ishin tanket dhe avionët britanikë dhe amerikanë që ndihmuan BRSS-në të mbijetonte. Një e pesta e të gjithë tankeve që morën pjesë në Betejën e Moskës ishin Lend-Lease, të huaja.

b) Emrat e materialeve dhe pajisjeve të furnizuara nën Lend-Lease u përcaktuan nga qeveria Sovjetike dhe synonin të mbyllnin "fytet e ngushta" në furnizimin e industrisë dhe ushtrisë sovjetike. Domethënë, gjërat më thelbësore të nevojshme për kryerjen e operacioneve ushtarake në atë moment të caktuar u furnizuan.

Në vitin 1941, ajo që nevojitej ishin kryesisht pajisje ushtarake, pasi prodhimi i armëve nuk ishte krijuar ende në fabrikat e evakuuara dhe ishte kjo që u furnizua, dhe kur BRSS i mbijetoi vitit të parë të luftës, nuk kishte më nevojë për tanke. dhe avionët, para së gjithash, por lëndët e para, pajisjet dhe ushqimet, të cilat ishin në gjendje të mirë pune dhe i furnizoheshin nga aleatët e koalicionit anti-Hitler.

V) Janë, gjoja, materiale të tilla dytësore si metalet me ngjyra, eksplozivët, pajisjet e komunikimit, transporti etj. që ndikuan ndjeshëm si në prodhimin e pajisjeve ushtarake brenda vendit dhe thjesht ndihmuan ushtarët e Ushtrisë së Kuqe të luftonin armikun. Si shembull, "Katyushas", i cili thjesht nuk do të voziste pa Lend-Lease Studebakers, ose barut, pa të cilin, në përgjithësi, është problematike të gjuash një armë, sado e mirë të jetë.

G) Ushqimi është një linjë më vete. Në listën e të cilave, pa dyshim, është e nevojshme të përfshihet materiali i farës që BRSS mori nga aleatët gjatë luftës. Jo vetëm që kishte mjaft mish të konservuar për të gjithë periudhën e luftës dhe më tej, por në momentin kur BRSS kishte nevojë për fara për të rifilluar sezonin e mbjelljes, iu dha ndihma e nevojshme.

Kjo do të thotë se lufta dhe uria e pasluftës e popullatës civile që përjetoi Bashkimi Sovjetik pas luftës do të kishte qenë edhe më e tmerrshme dhe vdekjeprurëse. Për disa kjo mund të duket e parëndësishme, por pikërisht nga momente të tilla "të parëndësishme" dhe "të vogla" arrihet fitorja.

Nuk mjafton të kesh një mitraloz në duar, duhet të qëllosh diçka tjetër prej tij, ushtari duhet të ushqehet, mbathet, vishet, si komandantët e tij, të cilët, nga ana tjetër, mund të marrin dhe transmetojnë shpejt informacionin urgjent për vendndodhjen. të armikut, rreth fillimit të ofensivës së tij, ose përkundrazi, tërheqjes.

d) Borxhi për dërgesat nën Lend-Lease, një borxh qesharak për të cilin BRSS dhe Rusia kanë paguar për rreth 60 vjet, mund të perceptohet si niveli i mirënjohjes për ndihmën e ofruar nga SHBA-ja dhe Anglia gjatë luftës, dhe Qëndrimi ndaj aleatëve të djeshëm deri më sot, ky është thjesht asnjë.

Dhe në fund, aleatët e gjetën veten fajtorë edhe para BRSS-Rusisë, në të cilën ende ka qortime për ndihmën e pamjaftueshme prej tyre gjatë luftës. Që karakterizon shumë mirë qasjen në politikën e jashtme ndaj shteteve dhe popujve nga ana e BRSS-Rusisë.

Për të përmbledhur të gjitha sa më sipër, mund të themi se minimalisht sa vijon:

Pa ndihmën e Lend-Lease, është mjaft e mundur që Bashkimi Sovjetik do të kishte fituar ende Luftën e Dytë Botërore (edhe pse në dritën e informacionit tashmë të njohur kjo deklaratë nuk është aq e qartë), por lufta do të kishte zgjatur disa vjet më shumë dhe, në përputhje me rrethanat, ata do të kishin humbur disa miliona njerëz më shumë jetë.

Por ata nuk e humbën atë pikërisht falë ndihmës së aleatëve Lend-Lease. Kjo është ajo që nënkuptojnë këto 4% të parëndësishme, siç kanë shkruar historianët sovjetikë dhe historianët rusë sot, nga totali i prodhuar nga Bashkimi Sovjetik gjatë viteve të luftës - disa milionë jetë njerëzore!

Edhe nëse nuk përqendrohemi në detajet që diskutuam më sipër, këto 4% janë jetët e baballarëve, nënave, vëllezërve ose motrave të dikujt. Është shumë e mundur që këta të jenë të afërmit tanë, që do të thotë se është shumë e mundur që ne të kemi lindur falë këtij 4% të parëndësishëm.

Pra, a janë vërtet jeta e tyre dhe e jona një kontribut i pamjaftueshëm i SHBA-së, Anglisë, Kanadasë dhe vendeve të tjera aleate në koalicionin anti-Hitler për fitoren ndaj Gjermanisë? Pra, a nuk meritojnë si SHBA ashtu edhe Anglia një fjalë të mirë dhe mirënjohje nga ne sot? Të paktën pak, të paktën me 4%?

A është 4% shumë apo pak - miliona jetë të shpëtuar? Le të vendosë secili vetë dhe t'i përgjigjet kësaj pyetjeje sipas ndërgjegjes së tij.

Shtesat përmbajnë disa shembuj të mrekullueshëm se si udhëheqja sovjetike ishte në gjendje të përvetësonte një pjesë të ndihmës së marrë nën Lend-Lease, dhe gjithashtu i dha fund spekulimeve të palës sovjetike dhe ruse në lidhje me pagesën për Lend-Qira në ar, gjurmë të të cilat, meqë ra fjala, çojnë në përfundime krejtësisht të papritura.

Shtojca I. Si pagoi BRSS për Lend-Lease në ar (ari i Edinburgut dhe gjurma spanjolle).

Le të fillojmë me faktin se BRSS përdorte arin për të paguar para-Qiranë, si dhe për mallrat dhe materialet e blera nga aleatë të ndryshëm nga Lend-Lease. "Specialistët" modernë të forumit rus pohojnë se BRSS pagoi Huadhën-Qiranë në ar edhe pas vitit 1941, pa bërë dallimin midis vetë Huadhënie-Qirasë dhe Huadhënies para-Qirasë, dhe gjithashtu duke lënë jashtë krejtësisht qëllimisht faktin që Bashkimi Sovjetik gjatë lufta, blerjet janë bërë jashtë kornizës huadhënie-qira. Si shembull i korrektësisë së tyre, "ekspertë" të tillë gjeneralistë citojnë kryqëzuesin britanik të fundosur Edinburgh, i cili mbante afërsisht 5.5 ton ar në 1942.

Dhe, siç pretendojnë ata, kjo ishte pagesa e BRSS ndaj aleatëve për pajisjet ushtarake të marra nën Lend-Lease. Por fakti është se pas kësaj, nga ana e "specialistëve" të tillë, vjen një heshtje vdekjeprurëse. Pse?

Po, sepse BRSS nuk mund të paguante me ar për dërgesat nën Lend-Lease në 1942 - marrëveshja Lend-Lease përcaktonte që ndihma materiale dhe teknike do t'i jepej palës sovjetike me një pagesë të shtyrë. 465 shufra ari me një peshë totale prej 5536 kilogramë të ngarkuar në kryqëzorin Edinburgh në Murmansk në prill 1942 ishin pagesa nga Bashkimi Sovjetik në Angli për armët e furnizuara përtej listës së përcaktuar në marrëveshjen Lend-Lease.

Por doli që ky ar nuk arriti në Angli. Kryqëzori Edinburgh u dëmtua dhe u shkatërrua. Dhe, Bashkimi Sovjetik, edhe gjatë viteve të luftës, ka marrë sigurim në masën 32.32% të vlerës së arit, të paguar nga Byroja Britanike e Sigurimit të Rrezikut të Luftës.

Meqë ra fjala, i gjithë ari i transportuar, 5.5 tonë famëkeq, me çmimet e asaj kohe kushtonte pak më shumë se 100 milionë dollarë. Le ta krahasojmë atë me shumën totale të ndihmës së dhënë nën Hua-Qira prej 10 miliardë dollarësh, për të cilën as BRSS dhe as Rusia, natyrisht, nuk duan të flasin, por në të njëjtën kohë, duke i hapur sytë, ata lë të kuptohet në mënyrë të paqartë se ishte thjesht një sasi astronomike.

Megjithatë, historia e arit të Edinburgut nuk mbaroi me kaq.

Në vitin 1981, kompania angleze e gjuetisë së thesarit Jesson Marine Recovery hyri në një marrëveshje me autoritetet e BRSS dhe Britanisë së Madhe për kërkimin dhe rikuperimin e arit. "Edinburgh" shtrihej në një thellësi prej 250 metrash. Në kushtet më të vështira, zhytësit arritën të ngrinin 5129 kg. Sipas marrëveshjes, 2/3 e arit merrej nga BRSS, 1/3 nga Britania e Madhe. Minus pagesën ndaj kompanisë për operacionin e kryer të ngritjes së arit.

Kështu, jo vetëm që ari i transportuar nga Edinburgu nuk ishte një pagesë për huadhënien, jo vetëm që ky ari nuk arriti kurrë te Aleatët, dhe një e treta e vlerës së tij iu rimbursua BRSS gjatë viteve të luftës, madje edhe dyzet vjet më vonë, kur ky ar u mblodh, pjesa më e madhe e tij u kthye në BRSS.

Ajo që është më interesante dhe që meriton vëmendjen më të madhe është ari i kujt ishte BRSS që u paguante aleatëve të saj?

Duke ndjekur një logjikë të thjeshtë, ne kemi të drejtë të mendojmë se BRSS mund të paguante me arin e vet dhe vetëm me arin e vet. Dhe asgjë tjetër. Por, siç thonë ata, nuk është kështu. Dhe çështja këtu është kjo: gjatë Luftës Civile Spanjolle, më 15 tetor 1936, Caballero dhe Negrin iu drejtuan zyrtarisht Bashkimit Sovjetik me një kërkesë për të pranuar rreth 500 tonë ar për ruajtje. Dhe tashmë më 15 shkurt 1937, u nënshkrua një akt pranimi i 510.07 tonë ar spanjoll, i cili u shkri në shufra ari me markën sovjetike.

A e mori mbrapsht arin e saj Spanja? Nr. Prandaj, edhe ari që Bashkimi Sovjetik përdori për të paguar aleatët e tij gjatë Luftës së Dytë Botërore, ka shumë të ngjarë të ishte spanjoll. Që karakterizon shumë mirë fuqinë punëtore dhe fshatare të vendit të sovjetikëve.

Dikush mund të thotë se këto janë spekulime të thjeshta dhe se udhëheqja sovjetike është më e sinqerta, më ndërkombëtare, që mendon vetëm se si të ndihmojë të gjithë në nevojë në botë. Kjo është afërsisht se si iu ofrua ndihma republikanëve në Spanjë gjatë Luftës Civile. BRSS ndihmoi ose ndihmoi, por jo pa interes. Kur bëhej fjalë për paratë, të gjithë kapitalistët e botës thjesht qanin nga zilia, duke parë sesi BRSS u dha ndihmë "falas dhe vetëmohuese" punëtorëve dhe fshatarëve revolucionarë në Spanjë.

Kështu Moska i faturoi Spanjës vendosjen dhe ruajtjen e rezervave të arit, shërbimet e këshilltarëve sovjetikë, pilotëve, ekuipazheve të tankeve, përkthyesve dhe mekanikëve. Kostot e udhëtimit vajtje-ardhje për personelin ushtarak sovjetik dhe familjet e tyre, pagesat ditore, pagat, kostot e akomodimit, mirëmbajtjes, trajtimit në spitale dhe qëndrimet me pushime për personelin ushtarak sovjetik dhe anëtarët e familjeve të tyre, shpenzimet e funeralit dhe përfitimet për të vejat ushtarake, dhe u morën parasysh trajnimi për pilotët spanjollë.Në Bashkimin Sovjetik, ndërtimi dhe rinovimi i fushave ajrore në territorin e kontrolluar nga republikanët ku kryheshin fluturimet stërvitore. E gjithë kjo u pagua me ar spanjoll.

Për shembull, sasia totale e materialit të furnizuar nga BRSS nga shtatori 1936 deri në korrik 1938 arriti në 166,835,023 dollarë. Dhe për të gjitha dërgesat në Spanjë nga tetori 1936 deri në gusht 1938, autoritetet republikane paguan plotësisht të gjithë borxhin ndaj Bashkimit Sovjetik në shumën 171,236,088 dollarë.

Duke shtuar koston e pajisjeve ushtarake të dërguara në fund të vitit 1938 - fillimi i 1939 në Spanjë nga Murmansk përmes Francës (55,359,660 dollarë), marrim koston totale të furnizimeve ushtarako-teknike.

Ai varion nga 222,194,683 në 226,595,748 dollarë.Për shkak të faktit se ngarkesa e dërgesës së fundit nuk u dorëzua plotësisht në destinacionin e synuar dhe një pjesë e saj u kthye në magazinat ushtarake sovjetike, shifra përfundimtare për koston e ngarkesave ushtarake të dorëzuara në Republikan. Spanja është 202 .4 milionë dollarë

Pra, a është vërtet e mundur që pasi BRSS-ja "fuste në xhep" arin spanjoll dhe u dha republikanëve një ndihmë "të painteresuar", do të sillet ndryshe me amerikanët dhe britanikët në çështjet e pagesës së huadhënies dhe ndihmave të tjera të marra? Nr. Më tej, kjo do të demonstrohet duke përdorur një shembull specifik.

Shtojca II. Si BRSS ua ktheu pajisjet dhe pajisjet aleatëve.

Mjafton thjesht të citojmë një sërë dokumentesh sovjetike që u shkëmbyen midis palëve sovjetike dhe amerikane gjatë negociatave për zgjidhjen e çështjeve që lidhen me pagesën e Lend-Lease pas luftës. Por së pari, është më mirë të citojmë një fragment nga një memo nga Ministri i Jashtëm i BRSS A.A. Gromyko, nga i cili bëhet e qartë pse pala sovjetike fshehu në çdo mënyrë të mundshme nga ish-aleatët e saj sasinë e teknologjisë dhe pajisjeve të mbijetuara:

Memorandumi i Zëvendës Ministrit të Punëve të Jashtme të BRSS A.A. Gromyko tek Kryetari i Këshillit të Ministrave të BRSS I.V. Stalini mbi negociatat me amerikanët për të shlyer pagesat e huasë-qirasë

21.09.1949

“Nëse në negociata do të vijojmë nga llogaritjet e mësipërme të shumës globale të kompensimit, bazuar në madhësinë e bilanceve të furnizimeve Lend-Qira në BRSS, do të duhej të informonim amerikanët për praninë e këtyre bilanceve, që është e padëshirueshme për arsyet e mëposhtme: më pas amerikanët mund të kërkojnë nga ne një bilanc deshifrimi për grupe individuale, veçanërisht për pajisjet. Pasi kanë marrë nga ne këtë lloj informacioni për mbetjet e sendeve civile, amerikanët, duke iu referuar nenit V të Marrëveshjes së 11 qershorit 1942, mund të na paraqesin një kërkesë për kthimin e sendeve më të vlefshme për ne”.

Kështu, Stalini dhe udhëheqja e partisë sovjetike, pas luftës, u përpoqën me çdo mjet të shmangnin kthimin e pajisjeve dhe makinerive të marra hua. Kjo është arsyeja pse të gjithë studiuesit ende përballen me problemin e mëposhtëm - dihet se sa pajisje, armë dhe pajisje i kanë furnizuar aleatët në koalicionin anti-Hitler në BRSS dhe për çfarë sasie, por nuk ka të dhëna të sakta për sasinë e të gjitha pajisjet dhe pajisjet e mbetura pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore me Bashkimin Sovjetik, të cilat ai duhej t'i kthente.

Prandaj, nga njëra anë, Bashkimi Sovjetik nuk ua ktheu vetë teknologjinë dhe pajisjet, aq më pak, nuk pagoi asnjë qindarkë për të aleatëve. Dhe propagandistët, si atëherë në BRSS dhe sot në Rusi, morën një argument të përshtatshëm, që vërtetonte se ndihma e aleatëve në luftën Lend-Lease ishte e parëndësishme.

Edhe pse, duke ditur që BRSS fshehu të dhënat për sasinë e ndihmës së marrë, ne kemi të drejtë të besojmë të dhënat amerikane dhe britanike për sasinë e të gjitha pajisjeve, armëve dhe materialeve të furnizuara në BRSS dhe, bazuar në këto të dhëna, të nxjerrim përfundime se si shumë kjo mori përmes huadhënies - Ndihma e Liz-it ndihmoi BRSS në luftën kundër Gjermanisë.

Si shembull i një fshehjeje të tillë të të dhënave dhe makinacioneve të qëllimshme nga ana e udhëheqjes sovjetike, mund të citohen fragmente nga ditari i negociatave sovjeto-amerikane për zgjidhjen e çështjeve të pazgjidhura Lend-Qira (Uashington) të mbajtur më 13 janar 1950.

"Sa i përket fabrikave të furnizuara nën Lend-Lease, Panyushkin e pyeti Wiley nëse ai i referohej pajisjeve të fabrikës të furnizuara si pjesë e marrëveshjes së huasë të 15 tetorit 1945.

Për këtë, Wiley u përgjigj se këto ishin fabrikat që i furnizoheshin Bashkimit Sovjetik nën Lend-Lease, por nuk përdoreshin për qëllime ushtarake.

Në përgjigje të kësaj, Panyushkin tha se gjatë luftës nuk ka fabrika që nuk kanë asnjë lidhje me luftën.

Me sa “elegancë” udhëheqja sovjetike hoqi fabrika të tëra nga lista e pagesave apo kthimeve!!! Thjesht thuhej se të gjitha pajisjet e përdorura në BRSS ishin të lidhura me luftën, dhe për këtë arsye nuk janë pajisje civile që do të duhej të ktheheshin sipas kushteve të Lend-Lease, dhe nëse njihet si e tillë dhe BRSS raporton papërshtatshmërinë e saj , atëherë përveç kësaj Sipas kushteve të Lend-Lease, udhëheqja sovjetike nuk duhet të paguajë për pajisje!

Dhe kështu me radhë në të gjithë listën e pajisjeve, pajisjeve ose materialeve ushtarake. Dhe, nëse BRSS ishte në gjendje të mbante fabrika të tëra për vete, atëherë nuk ia vlen të flitet për disa: makina, aeroplanë, anije ose vegla makinerish. E gjithë kjo u bë ashpër sovjetike.

Dhe, nëse amerikanët gjithsesi këmbëngulën në çështjen e një lloj teknologjie ose pajisjeje, atëherë pala sovjetike në çdo mënyrë të mundshme vonoi proceset e negociatave, nënvlerësoi koston e këtij artikulli ose thjesht e shpalli atë të papërshtatshëm, dhe për këtë arsye jo të detyrueshëm për kthim. .

P.sh.

LETËR NGA ZËVENDËSEKRETARI I SHTETIT J. E. WEBB PËR TË Ngarkuarin me Punë të BRSS në SHBA V.I. BAZYKIN

“Për sa i përket dy akullthyesve që nuk u kthyen në Shtetet e Bashkuara deri më 1 dhjetor 1949, në përputhje me Marrëveshjen e 27 shtatorit 1949, dhe që qeveria Sovjetike informoi Qeverinë e Shteteve të Bashkuara më 12 nëntor 1949, se ata do të ktheheshin në Gjermani ose Japoni deri më 30 qershor 1950, Qeveria e Shteteve të Bashkuara dëshiron të shprehë keqardhjen e saj që Qeveria Sovjetike e ka të pamundur aktualisht t'i dorëzojë këto anije përpara nëntorit ose dhjetorit 1950.

Duke pasur parasysh faktin se Qeveria Sovjetike nuk e ka përmbushur ende kërkesën e Qeverisë së Shteteve të Bashkuara për kthimin e 186 anijeve, qeveria e Shteteve të Bashkuara duhet të marrë parasysh se qeveria juaj vazhdon të mos përmbushë detyrimet që dalin nga neni V të Marrëveshjes Bazë Huadhënie-Qiraje.”

Në përgjigje të një kërkese të Ministrisë së Punëve të Jashtme të BRSS në lidhje me kthimin e 186 anijeve detare në Shtetet e Bashkuara, ministri i Marinës së BRSS, shoku Yumashev, në letrën e tij të datës 24 qershor të këtij viti. raportoi si më poshtë:

"A) Nëse është e nevojshme kthimi i 186 anijeve dhe respektimi i rreptë i nomenklaturës së specifikuar në notën amerikane të datës 3 shtator 1948, flota mund t'u transferojë amerikanëve: 15 anije ulëse (nga të cilat 14 janë në gjendje të kënaqshme dhe 1 në gjendje të pakënaqshme) , 101 silurues (9 - në gjendje të kënaqshme dhe 92 - në gjendje jo të kënaqshme), 39 gjuetarë të mëdhenj dhe 31 gjuetarë të vegjël - të gjitha në gjendje të pakënaqshme - gjithsej 186 mjete lundruese.

b) Në rast se amerikanët nuk kërkojnë pajtueshmëri me nomenklaturën, marina mund të dorëzojë 186 anije – të gjitha në gjendje të pakënaqshme.”

Memorandumi i Ministrit të Tregtisë së Jashtme të BRSS M.A. Menshikov dhe Zëvendës Ministri i Parë i Punëve të Jashtme të BRSS A.A. Gromyko I.V. Stalini në lidhje me negociatat me Shtetet e Bashkuara për zgjidhjen e pagesave të huasë-qirasë

18.09.1950

“Teksoni se nga numri i përgjithshëm prej 498 mjetesh lundruese, 261 njësi, përfshirë 1 minahedhës të tipit AM, 16 minahedhës të tipit marinar, 55 gjuetarë të mëdhenj, 52 gjuetarë të vegjël, 92 silurues, 44 dete dhe 1 motobarkë. gjendje teknike të pakënaqshme, të nxjerra jashtë përdorimit dhe të papërshtatshme për përdorim të mëtejshëm, gjë që mund të vërtetohet duke siguruar dokumentet përkatëse për gjendjen teknike të tyre.

Deklaroni se 237 anijet e mbetura, duke përfshirë 29 minahedhës të klasit AM, 25 minahedhës të klasit të marinës, 19 gjuetarë të mëdhenj, 4 gjuetarë të vegjël, 101 anije siluruese, 35 mjete ulëse, 4 dyqane riparimi lundrues, 6 kamionë ponton dhe 14 maune dhe të përdoret për disa kohë vetëm për qëllime ndihmëse. Këto anije nuk janë të përshtatshme për kalime të pavarura në zonat e detit të hapur.

Ofroni amerikanëve t'i shesin këto anije Bashkimit Sovjetik... e konsideroni të mundshme blerjen e anijeve me një çmim që nuk kalon mesatarisht 17%.

Për të deklaruar se si rezultat i shkeljes së marrëveshjes së 15 tetorit 1945 nga Shtetet e Bashkuara, e cila nëndorzoi pajisje dhe materiale të ndryshme me 19 milionë dollarë, Bashkimi Sovjetik pësoi dëme të vlerësuara në rreth 49 milionë dollarë. Kërkoni kompensim për këtë dëmtim;

Nëse amerikanët ngrenë përsëri pyetje në lidhje me pagesën e mallrave për transportin e ngarkesave tregtare në anijet Lend-Lease (6.9 milionë dollarë sipas vlerësimeve amerikane) dhe kompensimin e sigurimit që morëm për ngarkesën Lend-Lease, deklaroni se meqenëse këto pyetje nuk u ngritën në negociatat që nga viti 1947, pala sovjetike i konsideron ato të rënë për shkak të negociatave për vendosjen e një sasie globale kompensimi”.

Siç thonë ata, nuk ka komente.

fjalë për fjalë "hua-qira") - një sistem nga Shtetet e Bashkuara të huazimit ose dhënies me qira të armëve, ushtarakëve dhe materialeve të tjera të nevojshme për të zhvilluar luftë në vendet aleate gjatë Luftës së Dytë Botërore. Të bindur nga përvoja e Luftës së Parë Botërore se furnizimi me materiale ushtarake për aleatët me kredi nuk siguronte kompensim mjaftueshëm të favorshëm, Shtetet e Bashkuara gjatë Luftës së Dytë Botërore vendosën të fusin një sistem tjetër, ideja e të cilit i përkiste Presidentit. F. Roosevelt (shih) dhe që, sipas tij, nuk supozohej të ishte një “sistem debiti dhe kredie”, por një sistem furnizimi të ndërsjellë ushtarak. Në janar 1941, Roosevelt bëri një propozim për të krijuar një sistem kreditimi dhe, megjithë kundërshtimin e izolacionistëve, Kongresi Amerikan miratoi me shumicë dërrmuese ligjin për huadhënien, më 11 mars 1941. Duke miratuar ligjin për huadhënien, ligjet e mëparshme amerikane që ndalonin punësimin. dhe huatë për vendet ndërluftuese u shfuqizuan. Ligji për L. i dha Presidentit autoritetin për të shitur, transferuar, shkëmbyer, marrë me qira, huazuar ose ndryshe materiale ushtarake ose informacione ushtarake qeverisë së çdo vendi mbrojtjen e të cilit Presidenti e konsideronte të nevojshme për sigurinë e Shteteve të Bashkuara. Mandati i Presidentit të SHBA për furnizimin e materialeve dhe ofrimin e shërbimeve fillimisht u caktua deri më 30 qershor 1943, më pas u zgjat çdo vit, me mandatin e fundit të caktuar në 30 qershor 1946. Megjithatë, tashmë më 21 gusht 1945. qeveria amerikane njoftoi ndërprerjen e furnizimeve nëpërmjet L. Në fakt ato u ndaluan në shtator 1945 për të gjitha vendet, me përjashtim të qeverisë Kuomintang të Kinës, furnizimet e së cilës vazhduan edhe në të ardhmen, duke qenë një nga mjetet më të rëndësishme të Amerikës. ndërhyrje në Kinë. Pas miratimit të Aktit Lend-Lease, qeveria e SHBA-së përfundoi "marrëveshje të mëdha huadhënie-qiraje" dhe "marrëveshje të ndihmës së ndërsjellë" me vendet që marrin asistencë nën Lend-Qira. Sasia mesatare e furnizimeve Lend-Lease në vitet 1941-45 arriti në vetëm 15% të shumës totale të shpenzimeve ushtarake të SHBA dhe mbi 50% të eksporteve të SHBA. Në marrëveshjet e lidhura nga Shtetet e Bashkuara me disa vende që kanë marrë materiale Hua-Qira, janë vendosur këto parime bazë për shlyerjen e pagesave për Huadhënie-Qira: 1. Materialet e shkatërruara, të humbura dhe të konsumuara gjatë luftës nuk i nënshtrohen asnjë pagesa. 2. Materialet e mbetura pas përfundimit të luftës dhe të përshtatshme për nevoja civile paguhen tërësisht ose pjesërisht me një kredi afatgjatë. 3. Materialet e luftës mbeten në vendet që i kanë marrë, por qeveria amerikane ruan të drejtën për të rimarrë këto materiale. Në të njëjtën kohë, qeveria amerikane thotë se në përgjithësi nuk do ta ushtrojë këtë të drejtë. 4. Pajisjet e pa përfunduara deri në fund të luftës dhe materialet e huadhënies që mbahen në magazinat e qeverisë amerikane mund të blihen nga vendet për të cilat ato janë porositur, me Qeverinë e SHBA-së që ofron kredi afatgjatë për të paguar materiale dhe pajisje të tilla. Sipas marrëveshjes midis SHBA-së dhe Anglisë të datës 6 dhjetor 1945 për zgjidhjen e marrëdhënieve që lindin nga L. , Anglia u zotua të paguajë 532 milionë dollarë për materialet e huadhënies dhe pronat e tepërta që i përkasin Shteteve të Bashkuara të mbetura pas luftës, si dhe për strukturat amerikane në Mbretërinë e Bashkuar. Përveç kësaj, Anglia u zotua të paguante 118 milionë dollarë si diferencë midis kostos së furnizimeve të ndërsjella të mallrave dhe shërbimeve të ofruara nga qeveritë e Shteteve të Bashkuara dhe Anglisë përmes sistemit letonez pas fitores ndaj Japonisë. Shuma totale prej 650 milionë dollarësh është e pagueshme nga Anglia gjatë 50 viteve duke filluar nga 31 dhjetori 1951 në këste të barabarta çdo vit me interes të përllogaritur nga viti 1951 me një normë 2% në vit. Rëndësia e ndihmës së dhënë gjatë luftës në L. nuk duhet të ekzagjerohet. Në veçanti, Ushtria Sovjetike, e cila luajti një rol vendimtar në humbjen e Gjermanisë naziste, mori nga industria sovjetike një numër jashtëzakonisht më të madh tankesh, avionësh, armësh dhe lloje të tjera armësh sesa nga Shtetet e Bashkuara në Letoni. Pjesa e aleatëve furnizimet e mallrave industriale në BRSS në lidhje me madhësinë e prodhimit të prodhimit industrial në ndërmarrjet socialiste të BRSS gjatë periudhës së ekonomisë së luftës arritën vetëm në rreth 4%. Humbjet e mëdha materiale që pësoi Bashkimi Sovjetik, i cili mbajti peshën kryesore të luftës kundër Gjermanisë naziste dhe aleatëve të saj, nuk u kompensuan në asnjë mënyrë nga ndihma e marrë nga Shtetet e Bashkuara përgjatë Letonisë.Karakteristike është se BRSS mori disa herë më pak furnizime nëpërmjet Letonisë sesa Perandoria Britanike, megjithëse roli i kësaj të fundit në luftë nuk mund të krahasohej me rolin e Bashkimit Sovjetik. Megjithëse Roosevelt deklaroi se i vetmi përfitim i rëndësishëm që Shtetet e Bashkuara do të merrnin nga furnizimet nëpërmjet Letonisë ishte lehtësimi i humbjes së shpejtë të Gjermanisë dhe Japonisë, në fakt, Letonia e bëri më të lehtë për Shtetet e Bashkuara të depërtonin ekonomikisht në vendet e Evropës dhe Azisë. . L. kontribuoi ndjeshëm në zgjerimin e prodhimit amerikan gjatë viteve të luftës duke rritur porositë ushtarake të qeverisë për furnizimin me armë aleatëve. Prandaj, sistemi L. forcoi tendencat ekspansioniste në Shtetet e Bashkuara, pasi mallrat amerikane nuk gjetën tregje të mjaftueshme të brendshme pas luftës për shkak të rënies së standardit të jetesës së masave të gjera të popullsisë amerikane. Si gjatë luftës, ashtu edhe pas përfundimit të saj, sistemi L. pati devijime të theksuara nga qëllimet për të cilat ai u prezantua formalisht. Edhe gjatë viteve të luftës, Shtetet e Bashkuara kryenin dërgesa në të gjithë Letoninë në vende që jo vetëm nuk ishin pjesë e koalicionit anti-Hitler, por, përkundrazi, mbështetën Gjermaninë (për shembull, Turqinë). Pas Luftës së Dytë Botërore, qeveria amerikane përdori L. për qëllime haptazi reaksionare, duke vazhduar furnizimin me armë dhe materiale të tjera për qeverinë e Chiang Kai-shek për të luftuar kundër forcave demokratike të Kinës. Në lidhje me Anglinë, Francën dhe vendet e tjera kapitaliste, Letonia kontribuoi në nënshtrimin e tyre ekonomik dhe madje politik ndaj Shteteve të Bashkuara, gjë që u shfaq si në zgjidhjen e vendbanimeve nën Letoni, dhe veçanërisht gjatë zbatimit të Planit Marshall nga Shtetet e Bashkuara. . Bashkimi Sovjetik dhe Shtetet e Bashkuara hynë në një marrëveshje më 15. X 1945 për furnizimin, me një hua afatgjatë për Bashkimin Sovjetik, të pajisjeve që ishin në dispozicion ose të porositura nga Leningradi, por që nuk ishin dorëzuar deri në atë kohë, për një shuma totale prej 244 milionë dollarë.Në dhjetor 1946 Shtetet e Bashkuara të Amerikës ndërprenë në mënyrë të njëanshme furnizimin me pajisje për BRSS sipas kësaj marrëveshjeje, duke shkelur kështu detyrimet e saj.

Tema e furnizimeve Lend-Lease gjatë Luftës së Dytë Botërore është më e diskutuara dhe më e diskutueshme. Vlerësimet e ndihmës së partnerëve perëndimorë janë jashtëzakonisht polare. Disa besojnë se ky ishte sabotim ekonomik, ndërsa të tjerë argumentojnë se pa ndihmën perëndimore, fitorja e Bashkimit Sovjetik në luftë do të ishte e pamundur.

Lufta - rivaliteti ekonomik

Polariteti i vlerësimeve lehtësohet nga shtrembërimi i disa fakteve dhe heshtja e të tjerëve. Një vlerësim objektiv i ngjarjeve tregon se fitorja gjermane ishte problematike. Në vitet tridhjetë, udhëheqja gjermane mori vendime që u bënë shtysë për luftë. Ato ndikuan si në politikë ashtu edhe në ekonomi. Mobilizimi i plotë i të gjitha burimeve çon në një luftë të ekonomive, në të cilën të dobëtit janë gjithmonë humbësit.

Gratë angleze po përgatisin "Matilda" në BRSS nën Lend-Lease:

Nga ky këndvështrim, BRSS gjithashtu nuk ishte në pozicionin më të mirë. Lufta e Parë Botërore dhe Lufta Civile e dobësuan vendin, duke lënë pas shumë probleme ekonomike, uri dhe varfëri. Konfliktet u shuan në zonat kufitare, duke mbushur atmosferën e paqes me parandjenjën e një lufte të madhe që po vinte. Pothuajse të gjitha fuqitë e mëdha evropiane, si dhe Japonia dhe Kina, ose morën pjesë në operacionet ushtarake kundër Rusisë Sovjetike ose u konsideruan prej saj si agresorë të mundshëm.

Vendi jetonte në kushtet e një "kampi të rrethuar", por për atë kohë ishte e natyrshme. Kjo situatë duhej ndryshuar. Ekziston një nevojë urgjente për të ndërtuar fabrika të reja me prodhim të teknologjisë së lartë. Por çdo ndërtim kërkonte kosto ekonomike në fusha të tjera.

BRSS ka ekzistuar në një gjendje kaq të vështirë gjatë gjithë periudhës së ndërmjetme, dhe ajo duhej të hynte në Luftën Patriotike në të. Por përveç të gjitha vështirësive, industria duhej të evakuohej me nxitim në brendësi të vendit. Ekonomia duhej të rindërtohej në fluturim, dhe fabrikat u ngritën me rrota dhe filluan të funksionojnë në ajër të hapur.

Pjesa e përparme kërkonte rimbushje të vazhdueshme të pajisjeve dhe pajisjeve. Kishte një mungesë katastrofike të armëve dhe municionit dhe nevoja për ndihmë të jashtme ishte jashtëzakonisht urgjente. Lend-Lease u bë vetëm një ndihmë e tillë.

Vështirësi në furnizim me huadhënie

Problemi kryesor i dërgesës së ngarkesave ishte vendndodhja gjeografike e vendit tonë. Asnjë vend i vetëm furnizues nuk kishte kufij tokësorë me të. Por kjo nuk mjafton. Të gjitha rrugët e furnizimit nuk mund të quheshin lehtësisht të aksesueshme, kështu që transportimi i mallrave që arrinin miliona tonë përgjatë tyre u bë një detyrë jashtëzakonisht e vështirë.

Në total, u zhvilluan tre rrugë kryesore të furnizimit - Arktik, Paqësor dhe Persian. Secila kishte avantazhe dhe disavantazhe specifike.

Avantazhi i rrugës Arktike ishte dërgimi i mallrave direkt në portet kryesore të BRSS veriore. Megjithatë, gjermanët sulmuan vazhdimisht dhe me mjaft sukses autokolonat, duke shkaktuar humbje ngarkesash deri në 15%. Njerëzit vdiqën së bashku me ngarkesën dhe automjetet u dëmtuan dhe u fundosën.

Dorëzimi i mallrave përgjatë rrugës persiane kërkonte ndërtimin e një autostrade, e cila duhej të ndërtohej pothuajse nga e para dhe të kalonte në të gjithë vendin. Përveç rrugës me infrastrukturën e nevojshme, u ndërtuan edhe katër fabrika të mëdha automobilistike. Punëtorët vendas mblodhën kamionë atje dhe më pas i çuan me fuqinë e tyre deri në destinacionin e tyre.

Rruga më efektive ishte përtej Oqeanit Paqësor. Kjo mund të shihet duke studiuar statistikat e dorëzimit. Nuk kishte armiqësi midis BRSS dhe Japonisë deri në vitin 1945, kështu që anijet me flamuj amerikanë u larguan pa probleme nga portet amerikane. Ata mbërritën në Vladivostok tashmë nën flamurin sovjetik, me një ekuipazh gjithashtu sovjetik.

Mundësia e shkatërrimit të anijeve të tilla ishte jashtëzakonisht e vogël. Por silurët endacakë nga nëndetëset japoneze ose amerikane ndonjëherë shkaktojnë dëme. Gjatë gjithë periudhës, 23 anije u humbën dhe vetëm 9 prej tyre u morën nga kushtet e rënda të motit. Anijet e transportit zakonisht transferoheshin së bashku me ngarkesën si pjesë e Lend-Lease. Gjatë përdorimit të rrugës së Paqësorit, u morën 128 njësi.

Kishte gjithashtu dy rrugë që nuk ishin ato kryesore: Paqësori Arktik dhe Deti i Zi. Ky i fundit kaloi nëpër Bosfor dhe Dardanele. Ajo funksionoi nga maji deri më 20 shtator 1945, kur luftimet në Evropë kishin përfunduar tashmë.

Përveç rrugëve tokësore dhe ujore, kishte edhe një rrugë ajrore. Mijëra avionë u transportuan përgjatë autostradës Uelkal-Krasnoyarsk. Luftëtarët, avionët transportues dhe bombarduesit arritën në destinacionet e tyre me fuqinë e tyre në kushtet më të vështira të motit dhe klimës.

Vështirësia e zgjedhjes

Shpesh në diskutimet për furnizimet e huadhënies-qirasë, efikasiteti i pajisjeve të furnizuara krahasohet me analogët sovjetikë. Krahasimi përfshin kryesisht produkte që janë më të arritshme për t'u kuptuar, të cilat përfshijnë pajisje ushtarake dhe armë. Por ndonjëherë disa aspekte thelbësore mungojnë në debat. Gjëja kryesore mund të konsiderohet se mallrat dhe pajisjet e nevojshme u përzgjodhën nga përfaqësuesit e Bashkimit Sovjetik, të cilët ishin jashtëzakonisht të interesuar për cilësinë e tyre. Është gjithashtu e rëndësishme që i gjithë dokumentacioni për testimin e pajisjeve të furnizuara të jetë i hapur për akses në internet. Ju mund të gjeni lehtësisht dokumentet parësore, raportet e komisioneve dhe personat përgjegjës për testimin.

Një shembull është një raport testimi për një armë 37 mm të prodhuar në SHBA. Krahasuar me homologët e tij sovjetikë dhe britanikë, duket më tërheqës. Predhat e saj, me një kalibër të ngjashëm, goditën tanket gjermane me efikasitet më të madh për shkak të forcës së tyre të shtuar. Karakteristikat aktuale të marra nga raporti nuk na lejojnë ta quajmë këtë armë të panevojshme dhe të vjetëruar.

Por kishte lloje të pajisjeve që nuk prodhoheshin në vendin tonë. Për disa arsye ata heshtin për këtë. Por është e pamundur të kryhen me sukses operacione luftarake në shkallë të gjerë pa kamionë të rëndë, automjete të blinduara të këmbësorisë ose kamionë tërheqës për të transportuar tanke. Betejat nuk fitohen vetëm me tanke dhe aeroplanë. Edhe pse, pa kamionë, ju ende mund të luftoni, por mungesa e tankeve nuk do të sjellë fitore.

Prandaj, vlera e furnizimeve Lend-Qira përcaktohet jo nga kostoja dhe pjesa e tyre në prodhimin e përgjithshëm të BRSS, por nga rëndësia e tyre absolute. Kur shqyrtoni çdo lloj pajisjeje të furnizuar, ju duhet të vendosni nëse një vend në luftë mund ta prodhojë atë në sasinë e kërkuar në një kohë kaq të shkurtër? Dhe çfarë do të duhet të sakrifikosh për këtë?

Situata është e njëjtë me produktet thjesht civile. Gjatë një lufte totale, praktikisht nuk ka mbetur asnjë fabrikë civile. Ndërmarrjet që prodhojnë lokomotiva ose karroca me avull sigurisht që do të kalojnë në prodhimin e tankeve dhe armëve. Por si lokomotivat ashtu edhe karrocat nuk do të ndalen së prishuri dhe të mos funksionojnë për shkak të bombardimeve të armikut. Gjatë gjithë viteve të luftës, disa qindra njësi mjetesh lëvizëse u prodhuan në BRSS. Nën Lend-Lease, u dorëzuan rreth dy mijë lokomotiva dhe disa mijëra platforma. Nëse e krahasoni këtë me të gjithë flotën e pajisjeve, nuk do të jetë shumë, por në krahasim me prodhimin e pajisjeve hekurudhore në vend, vëllimi është shumë i madh.

Ka mendime se disa nga pajisjet e furnizuara nuk ishin të njohura në vendet që i prodhuan. Kështu, luftëtarët Airacobra u dërguan kryesisht në BRSS, sepse ata nuk performuan mirë në SHBA.

Por harrohet se e njëjta teknologji mund të zgjidhë probleme krejtësisht të ndryshme në fronte të ndryshme. Luftëtarët në Evropë mbulojnë ose përgjojnë bombarduesit e rëndë. Fluturimet në rajonin e Oqeanit Paqësor përfshijnë fluturime në distanca të gjata dhe shumë orëshe. Dhe fronti lindor nënkupton përgjimin e avionëve sulmues në lartësi të ulëta ose mbulimin e avionëve të tyre në zonat e vijës së frontit.

Në luftimet në lartësi të ulët, piloti nuk kërkon pajisje oksigjeni. Vetë makinat bëhen më të lehta për t'u mirëmbajtur dhe cilësitë e tyre më të mira ruhen. Por për këtë është e nevojshme të kryhen të gjitha mirëmbajtjet rutinë të përshkruara nga standardet teknike. Dhe ky është shqetësimi i atyre që bëjnë servisimin e pajisjeve.

Pjesa e luftëtarëve dhe bombarduesve të huaj nga numri i të gjithë avionëve të kohës së luftës në BRSS ishte 20%. Dërgesat Lend-Lease morën një të katërtën e të gjitha armëve anti-ajrore (përfshirë kalibrat e mëdhenj) dhe të gjitha transportuesit e personelit të blinduar, të cilat nuk ishin prodhuar në vendin Sovjetik.

U dorëzuan rreth gjysmë milioni kamionë, që më shumë se mbulon mungesën e transportit të nevojshëm për të gjithë Ushtrinë e Kuqe gjatë periudhës paqësore të 1941. Vëllime të tilla furnizimesh lejuan fabrikat sovjetike të automobilave të kalonin në prodhimin e pajisjeve ushtarake pa shumë humbje.

Pajisje ndihmëse

Për çdo shtet, mbajtja e industrive me njohuri intensive dhe të teknologjisë së lartë në kohë lufte është një luks i papërballueshëm. Prandaj, në vend u importuan në sasi gjigante stacione radio, teletipe, si dhe mijëra e mijëra kilometra kabllo telefonike.

Natyrisht, mallra të tilla nuk kanë dukshmërinë që kanë tanket dhe aeroplanët, por vështirë se është e mundur të kryhet komanda dhe kontrolli i trupave me cilësi të lartë pa komunikime radio të besueshme. Asnjë operacion ushtarak pa komunikim nuk mund të jetë i suksesshëm. Dhe stacionet radiofonike të prodhuara në Kanada kishin për qëllim pajisjen e tankeve sovjetike. Për këtë ekzistonte “Wireless set Nr. 19, Mk. III".

Ata që grinden vazhdimisht harrojnë pajisjet e tjera. Dhe është po aq e rëndësishme për operacionet luftarake sa edhe armët. Të gjitha llojet e pajisjeve mjekësore dhe ilaçeve shpëtuan jetën e ushtarëve dhe parandaluan lëndimet dhe paaftësitë e tyre.

Aq shumë nga ky lloj pajisjesh u furnizuan sa që objektet tona të prodhimit ishin të pajisura me to. Kështu, radari SON-2 u bë një kopje pothuajse e saktë e një analoge të prodhuar në Angli dhe u prodhua duke përdorur pajisje të importuara nën Lend-Lease.

Nëse krahasoni shifrat e përgjithshme të prodhimit, mund të "mos kuptoni" se është e pamundur të zëvendësohet një makinë unike për prerjen e unazave të frëngjisë së tankeve edhe me miliona skedarë të prodhuar nga sovjetikët. Pikërisht për shkak të mungesës së makinave të tilla në uzinën nr.183, prodhimi i tankeve T-34-85 u vonua deri në mes të marsit 1944. Dhe vetëm furnizimi me vegla makine nën Lend-Lease e korrigjoi këtë situatë.

Duke studiuar protokollet e viteve 1944 dhe 1945, është e qartë se numri i urdhrave të paqes është rritur ndjeshëm. Eskavatorë, vinça, pajisje për termocentrale, të gjitha llojet e makinerive të derdhura... Është e pamundur, edhe sikur të donim, të zvogëlojmë rolin e produkteve të furnizuara në krahasim me produktet tona.

Këto furnizime duhet të përfshijnë gjithashtu impiante të destinuara për rafinimin e naftës. Bashkimi Sovjetik nuk prodhoi benzinë ​​me oktan të lartë. Nevojat e tij në vend për vitin 1941 u plotësuan me 4%. Por për kohën e paqes kjo shifër është normale, por për kohën e luftës është një katastrofë. Gjatë viteve 1941-1945, më shumë se 2 milion ton benzinë ​​me një numër oktani më shumë se 99 u shpërndanë nën Lend-Lease dhe kjo përbën 50-60% të prodhimit të përgjithshëm të kësaj benzine në vend gjatë gjithë periudhës. vitet e luftës. Pjesa më e madhe e karburantit të importuar përdorej nga pajisjet Lend-Lease, dhe pjesa tjetër përdorej për hollimin e benzinës vendase për të përmirësuar cilësinë e saj.

Pothuajse një e treta e të gjithë municioneve të përdorura në luftime ishte e mbushur me barut nga furnizimet Lend-Lease. Shumë industri të BRSS nuk do të ishin në gjendje të zhvilloheshin pa furnizimet aleate të metaleve me ngjyra, aditivëve aliazh dhe metaleve të mbështjellë.

Të mira shtëpiake

Numri i këpucëve të importuara në vendin tonë gjatë viteve të luftës matet në miliona palë. Pas përfundimit të luftës, shumë depo mund të mburreshin me praninë e çizmeve amerikane, nga të cilat ishin rreth 4 milionë.

Ushqimi me kalori të lartë është i rëndësishëm jo vetëm për ushtarët, por edhe për popullatën civile. Do të thotë t'i shpëtosh njerëzit nga uria dhe të sigurosh operacione ushtarake në shkallë të gjerë. Nën Lend-Lease, u furnizua aq shumë ushqime të konservuara me energji të lartë sa do të mjaftonte për të furnizuar dhjetë milionë luftëtarë për një mijë ditë e gjysmë. Dhe kjo është disi më e gjatë se kohëzgjatja e Luftës së Madhe Patriotike!

Vendi ndërluftues nuk kishte ku të merrte grurë për mbjellje, por në vitin 1942, furnizimet nga aleatët bënë të mundur kryerjen e plotë të punës së mbjelljes.

Dërgesat e huadhënies përfshinin më shumë sesa thjesht produkte thelbësore. Kishte edhe gjëra ekzotike, si mishi i mbuluar me çokollatë. Pavarësisht absurditetit të dukshëm, ky kombinim është alternativa më e mirë për kombinimin e ushqimeve me kalori të lartë me peshë dhe vëllim të ulët. Pra, Lend-Lease solli në jetë shakanë dhe njerëzit që punonin në kushte të vështira klimatike morën ushqime me kalori të lartë.

Çmimi i furnizimit

Huadhënie-Qira dhe pagesa për furnizime është miti kryesor. Gjatë Luftës së Ftohtë, çështja e pastrimit të borxhit të furnizimit u bë një mjet politik. Është përdorur nga të dyja palët në konflikt.

Fuqitë perëndimore nuk i fshinë borxhet Lend-Lease të BRSS, siç bënë për shtetet e tjera me borxhe. Në ditët e sotme, në mosmarrëveshjet për koston specifike të mallrave të furnizuara, dëgjohen shifra shumë të ndryshme. Disa besojnë se pagesat përfunduan në vitin 2006, të tjerë e quajnë shumën 10 miliardë në fund të dërgesave. Kësaj i shtohet edhe një koeficient i caktuar për inflacionin, vlera e të cilit është shumë e pasigurt.

Dërgesat Lend-Lease zënë një vend të veçantë midis operacioneve aleate kundër vendeve të Boshtit. Ato ndihmuan në rritjen e efektivitetit të trupave sovjetike, duke i lejuar ata të reduktojnë ndjeshëm humbjet ushtarake dhe ekonomike. Dhe për popullsinë civile në prapavijë dhe në territoret e çliruara, këto furnizime u bënë një ndihmë serioze.

Literatura:

Dërgesat e huadhënies Lufta e Dytë Botërore, dokumentet e Departamentit të Luftës së SHBA, 1946.
Rrugët drejt Rusisë: Shtetet e Bashkuara të japin hua për Bashkimin Sovjetik, nga Robert H. Jones, University of Oklahoma Press. 1969.
Protokollet e Furnizimit Sovjetik, shtypshkronja e Shteteve të Bashkuara.
A. Paperno, "Lufta e Dytë Botërore e panjohur në rajonin e Paqësorit të Veriut".
Vernidub I. I. "Municioni i Fitores".
TsAMO RF, f. 38, op. 11355, nr 832 “Raport NIBT nga vendi i testimit për testimin e tankeve gjermane”.