"Lada Granta", rripi i kohës: parimi i funksionimit, metoda e zëvendësimit. Kur të ndryshohet rripi i kohës për Lada Granta: rekomandimet e uzinës dhe prodhuesit e granteve Shenjat e kohës për dhënien e 8 cl

Valvula Lada Granta 8: si të zëvendësoni në mënyrë të pavarur rripin e kohës

Pronarët e makinave shtëpiake më shpesh preferojnë të bëjnë riparimet e tyre. Kjo është për shkak të faktit se përbërësit për to shiten në pothuajse çdo dyqan të pjesëve të automjeteve dhe janë të lira. Përveç kësaj, pajisja e Lada Grant ngjan me modelet e mëparshme të lëshuara nga linja e montimit AvtoVAZ. Zëvendësimi i pothuajse çdo përbërësi në këtë makinë nuk do t'ju shkaktojë ndonjë shqetësim.

Kontrollimi i rripit të kohës

Sipas dokumenteve që shoqërojnë makinën, rripi që sinkronizon lëvizjen e boshteve ka një burim të barabartë me 45 mijë kilometra. Sidoqoftë, mund të dështojë më herët për shkak të ngarkesave në rritje ose vëmendjes së pamjaftueshme ndaj motorit të makinës.

Një kontroll funksional duhet të kryhet çdo 15 mijë kilometra. Për të, duhet të hiqni kapakun nga drejtuesi i rripit të kohës.

1. Para së gjithash, kontrolloni zgjatimin e kontrollit të tensionit të rripit: prerja e diskut të brendshëm të rulit duhet të përputhet me zgjatjen e vendosur në gëmushën e saj drejtkëndëshe. Edhe me mospërputhje të vogla, kjo harxhuese duhet të zëvendësohet.
2. Tjetra, inspektoni pjesën e jashtme të këtij përbërësi Lada Granta. Sigurohuni që të mos ketë gjurmë të konsumimit, vajit, depozitimeve të karbonit, fijeve.
3. Nga fundi, rripi duhet të jetë i plotë, pa ndarje në shtresa dhe fibra.

Një motor me tetë valvola me një kapacitet prej 87 kuaj fuqi është instaluar në Lada Granta në trupin e ngritjes. Nëse rripi i kohës prishet në një motor të tillë, valvulat janë të përkulura ndaj pistonave, gjë që ju kërcënon me riparime komplekse të motorit.

Kur blini një përbërës, vini re se Grant përdor një rrip 113-dhëmbësh që është i gjerë 17 milimetra. Me zgjedhjen e duhur, nuk do të keni nevojë të zëvendësoni një komponent të dështuar së shpejti, prandaj studioni me kujdes pjesën e re para se të blini.

Entuziastët e makinave rekomandojnë blerjen e përbërësve të markës Gates nga SH.B.A. Goodshtë mirë sepse mbështetja zyrtare mund t'ju tregojë adresën e dyqanit më të afërt ku ata shesin pjesë rezervë cilësore. Çmimi i një çantë riparimi (rrip dhe rul) është rreth 3,000 rubla. Në të njëjtën kohë, ju do të merrni një produkt me cilësi të lartë, burimi i të cilit është afërsisht dy herë më i madh se ai i stokut (rreth 80 mijë kilometra).

Grant 2015 zëvendësimin e kohës

Pjellë për shokun !!! Zëvendësimi pompa, rul kohor, rrip kohor.

Zëvendësimi i motorit me rrip kohor me 8 valvola 1.6l!

Raporti video në zëvendësimi i kohës në një motor VAZ me 8 valvola! Shenjat e boshtit të boshtit, shenjat e boshtit të boshtit, si t'i vendosni ato, ...

Si është zëvendësimi

Pra, ju keni gjetur një defekt ose riparimet e planifikuara janë për shkak. Zëvendësimi kryhet hap pas hapi vetëm me një motor të ftohur:

1. Shkëputni baterinë e Lada Granta tuaj.
2. Hiqni sensorin e pozicionit të boshtit të boshtit. Vendosni sensorin në një vend të pastër siç është një raft pa mbushje çeliku ose vaj.
3. Vendosni pistonin e cilindrit të parë në krye të qendrës së vdekur.
4. Kthejeni boshtin e boshtit derisa shenja në rrotullën e saj të përafrohet me projeksionin në mbulesën e makinës.
5. Hiqeni spinën nga xhami i shikimit (i vendosur në kutinë e tufës) dhe kontrolloni pozicionin e boshtit. Nëse keni bërë gjithçka në mënyrë korrekte, atëherë një shenjë do të shfaqet në dritare dhe do të jetë përballë vendit të caktuar. Bllokoni volantin me një kaçavidë (duhet të vendoset midis dhëmbëve).
6. Zhvidhosni rrotullën e drejtimit të gjeneratorit, hiqeni atë nga boshti dhe hiqni rondele.
7. Hiqni mbulesën e kohës.
8. Lironi rulin e boshe (duhet të kthehet).
9. Hiqni rripin nga të gjitha rrotullat dhe tërhiqeni.
10. Nëse, përveç instalimit të rripit të kohës, duhet të hiqni rulin e tensionit dhe ta zëvendësoni atë me një të ri, atëherë hiqni vidën e montimit dhe hiqni rulin drejtpërdrejt me të.
11. Para se të instaloni një rul të ri, kontrolloni nëse një zëvendësim është vërtet i nevojshëm. Për ta bërë këtë, kapni qendrën metalike të këtij mekanizmi dhe ktheni pjesën plastike. Në një komponent të dobishëm, ai lëviz pa probleme, pa bllokuar.
12. Kontrolloni pompën dhe filloni të rigjeni mekanizmin e kohës. Instaloni rulin në vrimën e sipërme në bllokun e cilindrit, por mos e shtrëngoni plotësisht rrufe në qiell duke siguruar këtë pjesë të drejtimit.
13. Vendosni rripin në mënyrë që të funksionojë si duhet në të gjitha rrotullat dhe rrotullat. Në mënyrë që rripi të shtrihet saktë, pasi të vendosni në rrotullën e boshtit të boshtit (duhet së pari të instalohet në vendin e tij), shtrëngoni të dy pjesët e pjesës. Mundohuni të shpërndani ngarkesën në mënyrë të barabartë.
14. Pjesa e largët e rripit të kohës duhet të shtrihet në rrotullën e pompës dhe të shkojë prapa rulit të tensionit (në këtë fazë, kontrolloni diagramin), dhe pjesa e afërt duhet të shtrihet mjeshtërisht në pjesën e dhëmbëzuar të boshtit të shufrës me gumga.
15. Ktheni pak rrotullën e boshtit të boshtit (në drejtim të udhëtimit më pak) në mënyrë që dhëmbët e rripit të rreshtohen me prerjet në të. Përdorni një çelës për të kthyer rrotullimin e tensionit në drejtim të kundërt të akrepave të sahatit.

Pasi të jetë bërë zëvendësimi, kontrolloni tensionin e rripit të kohës. Stresi i tepërt në të në Lada Grant është i mbushur me dështimin e pompës së sistemit të ftohjes. Gjithashtu, nëse është shumë e ngushtë, rripi mund të dështojë shumë shpejt.

Një rrip i lirë mund të çojë në një dështim të kohës së valvulës. Kthejeni boshtin e boshtit në të djathtë në mënyrë që shenjat e kohës të jenë në një linjë. Pastaj ribëni rrotullën e alternatorit. Mos harroni se me rripin e hequr në modelin Lada Grant, është rreptësisht e ndaluar të ktheni boshtet. Vendosja bëhet vetëm kur zëvendësimi është kryer tashmë.

Ekziston një ofertë speciale në faqen tonë të internetit. Ju mund të merrni një konsultë falas me avokatin tonë të korporatave thjesht duke bërë pyetjen tuaj në formën më poshtë.

Shërben për hapjen dhe mbylljen me kohë të valvulave në kokën e bllokut. Një mekanizëm i tillë është gjithashtu në dispozicion në Lada Grant. Sidoqoftë, ekzistojnë dy lloje të makinës - zinxhiri dhe rripi. Nëse flasim për "Grant", atëherë lloji i dytë zbatohet këtu. Duhet thënë se një makinë e tillë është më e qetë, por më pak e besueshme. Zinxhiri është gjithmonë më i vështirë për tu thyer sesa rripi. Sidoqoftë, nëse vëzhgoni intervalin e zëvendësimit, mund të mos hasni një pushim. Dhe në artikullin e sotëm do t'i kushtojmë vëmendje zëvendësimit të rripit të kohës "Lada Grants".

Si punon?

Parimi i funksionimit të këtij elementi është mjaft i thjeshtë. Së pari, le t'ju tregojmë për vendndodhjen. Dhe ky element është i vendosur në anën e rrotullës së boshtit të boshtit. Meqenëse "Grant" ka një motor tërthor, rripi është i vendosur në anën e rrotës së djathtë të përparme. Ndryshe nga një zinxhir, ai nuk kërkon vajosje dhe për këtë arsye instalohet hapur. Brezi ka dhëmbë të veçantë nga brenda. Falë tyre, elementi bashkohet me disa pjesë në të njëjtën kohë:

Kështu, kur boshti i parë rrotullohet në një reaksion zinxhir, pjesa tjetër e elementeve rrotullohen. Dhe meqë rripi është fleksibël, ajo tërhiqet me një rul të veçantë për angazhim me cilësi të lartë. Kështu, të dy boshtet rrotullohen sinkronisht. Shtë e papranueshme që rripi të kërcejë mbi një ose më shumë dhëmbë. Përndryshe, cilësimet e marrjes dhe shkarkimit humbasin menjëherë. Kjo do të ndihet menjëherë në natyrën e sjelljes së makinës. Makina do të trefishohet, do të konsumojë më shumë karburant dhe nuk do të tërheqë.

Sa shpesh për të ndryshuar?

Sipas rregulloreve, kërkohet të zëvendësohet rripi i kohës në një Lada Grant me një motor me 8 valvola çdo 75 mijë kilometra. Sidoqoftë, prodhuesi rekomandon kontrollimin e gjendjes së tij çdo 15 mijë kilometra. Shpesh ndodh që rripi të ketë humbur tensionin ose të ketë marrë shenja të veshjes përpara afatit.

Shenjat e veshin

Si ta kuptojmë që një element i dhënë është jashtë funksionit? Shenja e parë që tregon nevojën për të zëvendësuar rripin e kohës në "Grant" është një konsumim i konsiderueshëm i materialit. Kjo zakonisht ndodh për shkak të performancës së dobët të kushinetës së rulit bosh ose një devijimi në pozicionin e tij. Pra, në lagështirë të lartë, rripi mund të kërcejë me një ose disa dhëmbë.

Shtë e rëndësishme të kontrolloni me kujdes gjendjen e jashtme. Pra, rripi duhet të zëvendësohet nëse ka mbetje indesh, çarje ose delamination në të. Sa më shumë defekte të tilla, aq më e lartë është probabiliteti që elementi të prishet papritmas. Një rrip shumë i fortë nuk duhet të përdoret. Kjo do të tregohet nga shkëlqimi karakteristik i elementit. Për shkak të kësaj, nuk sigurohet një kontakt i mirë me rrotullën e boshtit të boshtit të motorit. Cila markë të zgjedhë një rrip të ri? Nuk është e nevojshme të blini origjinalin. Ekzistojnë disa analoge të mira:

Por mos blini analoge shumë të lira. Përndryshe, askush nuk mund të garantojë që një rrip i tillë do të shërbejë 75 mijë kilometra të specifikuara nga prodhuesi.

Trajnimi

Për punë, na duhet një grup standard i mjeteve, një rrip i ri me një rul, si dhe një çelës rul. Do të jetë e dobishme të blini një rrip të ri alternator, pasi gjithashtu do ta heqim atë.

Nuk është e nevojshme të kryeni punë në gropë. Mjafton të heqësh rrotën e djathtë të përparme për lehtësi. Pra, keni nevojë për një çelës shtesë rrote dhe një fole. Vendosni shirita kundër rrotullimit nën makineri para se të ngrini.

Fillimi

Pra, së pari duhet të heqim mbulesën mbrojtëse plastike. Kjo mund të bëhet me një çelës 5. Allen. Mbulesa sigurohet me katër vida. Nëse motori 11183 është i instaluar në "Grant", këtu ju duhet një çelës 10. Për këtë mjafton që të heqin tre bulonat e montimit. Tjetra, sensori i pozicionit të boshtit të boshtit hiqet. Vida e fiksimit hiqet me një çelës 10. DPKV gjithashtu çmontohet.

Vendosja e etiketave

Tani është e rëndësishme të instaloni boshtin e boshtit dhe boshtin e shufrës me gumga sipas shenjave. Për ta bërë këtë, ndizni neutralin. Hiqni mbulesën e gomës që është në karrocë (më afër tufës). Ne duhet të rreshtojmë shenjat në vrimën e shkallës dhe në volantin. Pastaj kjo e fundit fiksohet me një kaçavidë minus. Vetë boshti i boshtit mund të rrotullohet me një çelës prej 17 ose 19 (në varësi të llojit specifik të motorit). Më mirë ta kryejmë këtë operacion së bashku. Ndërsa njëri rrotullon boshtin, i dyti rregullon pozicionin e shenjave. Gjëja kryesore është që ato përputhen saktësisht.

Ç'pritet më tej?

Pastaj duhet të hiqni rripin e alternatorit. Kjo është mënyra e vetme për të arritur në brezin e kohës "Lada Grants". Ne lirojmë tensionuesin dhe heqim drejtimin e gjeneratorit. Me një çelës 13, liroj pjesën e poshtme të fiksimit dhe heq kapakun e sipërm. Mund të hiqet edhe rrufe në qiell. Zorra e gjeneratorit shtypet ndaj motorit me anë të një tela dhe fiksohet.

Ndërroni rripin

Kur volant është fiksuar, duke përdorur një çelës 19 ose 17, hiqni bulonin që mban rrotullën e drejtimit të gjeneratorit. Rrotulla është çmontuar së bashku me rondele.

• Nëse është një motor i serisë 11183, përdorni një çelës 17 për të liruar arrë mbajtëse. Rulja vetë rrotullohet në drejtim të akrepave të orës.
• Në motorët e tjerë, përdoret një kokë 15. Ajo përdoret për të hequr vidën me rreth tre kthesa. Pastaj rul do të lëshojë rripin më vete.

Tani thjesht duhet të heqim rripin e vjetër dhe të instalojmë një të ri. Koha në "Lada Grant" me një motor me 8 valvola kryhet në mënyrë të kundërt. Për të shtrënguar pjesën e jashtme të rulit, rrotullohuni në të kundërt me akrepat e orës. Në këtë rast, të dy shenjat (drejtkëndëshe) duhet të përkojnë me njëra-tjetrën. Pas instalimit të elementit, vlen të kontrolloni përsëri etiketat.

Sa i përket rripit të alternatorit, ajo është instaluar në sekuencën vijuese:

• Së pari, vetë gjeneratori është montuar.
• Tjetra, rripi vihet në rrotulla.
• Duke përdorur ingranazhin e pestë, rrokullisni makinën mbrapa.

Kjo eshte e gjitha. Ndryshimi i rripit përfundoi me sukses. Ju mund të filloni të përdorni plotësisht makinën.

Rreth shtrëngimit të çift rrotulluesve

Kur ndërroni rripin e kohës në një makinë Lada Grant, është e rëndësishme të përdorni një çelës çift rrotullues. Pra, ne do të dimë me siguri që bulonat dhe të gjitha lidhjet janë shtrënguar siç duhet dhe, më e rëndësishmja, nuk janë shtrënguar. Në varësi të llojit të pjesës, vlerat e mëposhtme janë vendosur në çelës:

Ju lutemi vini re: kur ndryshoni rripin e kohës në një Lada Grant me një motor me 8 valvola, së pari rregulloni tensionin në rul. Dhe pas kësaj, buloni i fiksimit shtrëngohet.

Përfundim

Pra, zbuluam se si rripi i kohës zëvendësohet në Lada Grant. Siç mund ta shihni, ky operacion mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Në total, zëvendësimi do të zgjasë rreth dy orë. Por nëse puna nuk është bërë për herë të parë, atëherë koha mund të pritet në gjysmë.

Motori Lada Grants 8 valvula vëllimi prej 1.6 litra është aktualisht më i popullarizuari në mesin e blerësve të një sedan buxhetor. Dizajni i motorit është i njohur jo vetëm në shërbimin zyrtar, por edhe në çdo garazh. Prandaj, riparimi dhe mirëmbajtja e këtij motori nuk është e vështirë dhe është relativisht e lirë. Sot do të flasim më hollësisht për këtë motor.

Njësia e energjisë me benzinë \u200b\u200bLada Granta VAZ-11186 me një kapacitet prej 87 kf me një vëllim pune prej 1.6 litra, ai zëvendësoi motorin injeksion VAZ-11183 duke zhvilluar 82 kuaj fuqi. Grupi i ri i pistonit të lehtë nga Federal Mogul ishte në gjendje të rrisë fuqinë dhe efikasitetin e njësisë së energjisë. Sigurisht, motori nuk ndryshon në dinamikën magjepsëse dhe konsumin e ulët të karburantit, por dizajni dhe mirëmbajtja e tij relativisht e thjeshtë na lejon të flasim për një mundësi të mirë për kushtet tona të vështira të funksionimit.

Sa i përket pajisjes së pjesës teknike, ajo bazohet në një bllok cilindri prej gize, një kokë alumini, një mbulesë të kokës së cilindrit prej alumini dhe një gropë vaji çeliku. Në kohën e duhur Lada Granta 8-cl. ka një rrip. Mekanizmi i kohës me tetë valvola nuk ka ngritës hidraulikë, rregullimi i valvulës është i rrallë, por procesi është mjaft i përpiktë. Shtë e nevojshme të zgjidhni "pyataks" me trashësi të ndryshme dhe t'i vendosni ato midis shufrave të boshtit të shufrave me gumga dhe fundeve të gotave shtytëse. Herën e parë që një procedurë e tillë kryhet në të ashtuquajturën mirëmbajtje zero "0", pas 3000 km vrapim.

Pyetja shekullore a përkulet valvula në motorin Grant VAZ-11186 kur prishet rripi i kohës? Përgjigja është e qartë, nëse rripi prishet kthen valvulat! Një transmetim manual me 5 shpejtësi i është bashkangjitur motorit si çift, nuk ofrohen mundësi të tjera.

Motori Lada Granta 1.6 (87 kf), konsumi i karburantit, dinamika

• Vëllimi i punës - 1597 cm3
• Numri i cilindrave / valvulave - 4/8
• Koha e drejtimit - rrip
• Diametri i cilindrit - 82 mm
• Goditje pistoni - 75.6 mm
• Fuqia hp / kW - 87/64 në 5100 rpm
• Çift rrotullues - 140 Nm në 3800 rpm
• Shpejtësia maksimale - 167 kilometra në orë
• Përshpejtimi në qindëshen e parë - 12,2 sekonda
• Konsumi i karburantit në qytet - 9.0 litra
• Konsumi i kombinuar i karburantit - 6.6 litra
• Konsumi i karburantit në autostradë - 5.8 litra

Diagrami i kohës Lada Granta 8 valvola

• 1 - rrotull me dhëmbë me bosht me gunga
• 2 - rrotull me dhëmbë të pompës së ftohësit
• 3 - rul tensioni
• 4 - mbulesa mbrojtëse e pasme
• 5 - rrotull me dhëmbë të një boshti shufre
• 6 - rrip kohor
• A - kapak në mbulesën e pasme mbrojtëse
• B - shënoni në rrotullën e boshtit të boshtit
• C - shënoni në kapakun e pompës së vajit
• D - shënoni në rrotullën e boshtit të boshtit.

Një tipar tjetër i motorit është vendndodhja e pompës së ujit (pompës), e cila rrotullohet me të njëjtën rrip kohor. Kjo është, në rast të rrjedhjeve të ftohësit ose zhurmës / fishkëllimës / zhurmës karakteristike në zonën e kohës, një kontroll i rripit është i detyrueshëm. Nëse kushineta e pompës shkërmoqet dhe rripi fluturon, atëherë përveç zëvendësimit të strehimit të pompës së ujit dhe rripit, do të duhet të zgjidhni edhe kokën e cilindrit, duke hequr valvulat e përkulura nga atje.

Lada Granta liftback është e pajisur si parazgjedhje me një nga katër llojet e motorëve me një sistem energjie benzine:

• 82 h.p. / 8 kl.
• 87 h.p. / 8 kl.
• 98 h.p. / 16 kl.
• 106 hp / 16 qeliza

Në Grant me një mekanizëm 16-valvulash, dy boshte shufër janë instaluar paraprakisht, një rul shtesë është një tensionues. Në modelin me 8 valvola, mekanizmat e renditur janë në një set të plotë.

Në fazën e zgjedhjes së një rrip kohe, shumë shoferë pa përvojë bëjnë një gabim të rëndësishëm - një mospërputhje midis artikullit të katalogut dhe atij aktual. Si rezultat, rripi është ose më i shkurtër ose më i gjatë se madhësia e kërkuar.

Qëllimi i rripit të kohës

Sigurimi i sinkronizimit të funksionimit të mekanizmave të njësisë së energjisë për furnizimin ciklik të përzierjes së karburantit në dhomën e djegies me ndezjen pasuese.

Shkelja e taktit, punës, ciklikitetit çon në paqëndrueshmëri, furnizim të dobët / të pasur me përzierje. Në fund të fundit, motori nuk punon me fuqi të plotë; shpërthimi mund të gjurmohet në gjendje të lirë.
Në artikullin e mëparshëm (), qëllimi i sistemit të kohës ishte shqyrtuar në detaje. Për më shumë informacion, përdorni lidhjen e dhënë.

Intervali i zëvendësimit të rripit të kohës

Prodhuesi tregon një interval prej 60,000 km, pas së cilës duhet të zëvendësohet rripi i kohës Grant liftback. Në të njëjtën kohë, çdo 15,000 km, është e nevojshme të diagnostikoni rripin e drejtimit në mënyrë që të zbuloni defekte, delamination dhe dëmtime të mundshme.

Nëse makina operohet në terrene të ashpër, me pluhur, nën ngarkesa sistematike, zvogëloni intervalin e zëvendësimit me një të tretën. Padyshim, ky është vetëm një rekomandim dhe jo një angazhim. Në mënyrë që të rritet jeta e shërbimit, është akoma më mirë të marrësh parasysh këshillat e profesionistëve.

Kur prishet një rrip

1. Tejkalimi i intervalit të lejueshëm të zëvendësimit pa parandalim të ndërmjetëm;
2. Funksionimi sistematik i njësisë së energjisë nën ngarkesa për të cilat nuk është krijuar;
3. Refuzimi në prodhimin e një pjese, përbërësi;
4. Kontakt i shpeshtë me sipërfaqen e vajit, kimikateve, përbërësve që shkaktojnë një reaksion, shtresëzimit të gomës;
5. Tensioni i makinës është mbi normën e lejuar;
6. Tension i pamjaftueshëm i makinës;
7. Veshja e dhëmbëve, deformimi, dëmtimi.

Kohëzgjatja e funksionimit të motorit pas kohës "H" është gjithashtu një faktor i rëndësishëm. Sa më shpejt që shoferi të fiket ndezjen, aq më pak të dëmshme janë pasojat dhe anasjelltas. Shoferët e stacioneve të shërbimit janë të vetëdijshëm për rastet kur krahu lëkundës, bazat e valvulave fjalë për fjalë grushtohen nëpër murin e bllokut të cilindrit, zvarriten.

Harbingerët e një thyerjeje të afërt të rripit të kohës

Qërim prej gome, fije e dukshme - kordon;

• Makina vazhdimisht bie, tension i pamjaftueshëm, pavarësisht nga shtrëngimi sistematik;
• Njolla të shumta të bardha janë të dukshme në trup, si sinjale të vajit të motorit që godet sipërfaqen;
• Fillimi i njësisë së energjisë shoqërohet me një kërcitje karakteristike, kërcitje.

Diagnostifikimi dhe zëvendësimi i rripit të kohës në një motor me 8 valvola

Para se të zëvendësoni veten, mos harroni të bëni një diagnozë gjithëpërfshirëse për të studiuar gjendjen e përgjithshme teknike të makinës, për të identifikuar prishjet dhe keqfunksionimet e tjera. Analizimi i mekanizmave pa diagnostifikim paraprak është kulmi i joprofesionalizmit.

Hapat diagnostikues:

• Ne mbështjellim anën e djathtë të makinës, e varim atë në një lartësi të mjaftueshme në mënyrë që rrota të rrotullohet lirshëm me dorë;
• Ne aktivizojmë marshin e pestë;
• Në ndarjen e motorit, hiqni mbulesën plastike, ktheni rripin e drejtimit. Ne vlerësojmë gjendjen e tij, vendosim nëse do ta zëvendësojmë atë.

Pasi të jetë marrë vendimi përfundimtar për zëvendësimin, ne fillojmë çmontimin. Parapërgatitni një grup mjetesh automobilistike, lecka, një rrip të ri, kushineta rul. Kërkohet zëvendësimi i kushinetave. Jeta e shërbimit është përafërsisht e barabartë me rripin e mekanizmave të drejtimit.

Zëvendësimi i rripit të kohës Lada Granta 8 valvola ngritëse

• Ne instalojmë makinën në perimetrin e zonës së riparimit, shtrydhim frenën e dorës, hapim kapakun, leva e ndërrimit të marsheve është në pozicionin "neutral";
• Ne rivendosim të dy terminalet nga bateria për të shmangur një qark të shkurtër në rrjet;
• Ne heqim panelin plastik dekorativ në zonën e kohës;
• Duke përdorur një kaçavidë me majë të sheshtë, ne vendosim shenja në perimetrin e jashtëm të ingranazhit dhe trupit (bllokut) të cilindrit;
• Duke rrotulluar rrotullën e boshtit të boshtit, ne bashkojmë shenjën aktuale me qendrën e vdekur;
• Ne heqim arrë për montimin e rrotullës së boshtit të boshtit;
• Zhvidhosni montimin e rulit të tensionit, zvogëloni tensionin e rripit, hiqni montimin e gjeneratorit, hiqni rripin nga sedilja në rrotull;
• Ne kryejmë zgjidhjen e problemeve, vlerësojmë gjendjen e dhëmbëve. Nëse nuk ka deformim, zëvendësojeni atë me një rrip të ri. Ne gjithashtu inspektojmë pompën e sistemit të ftohjes, goditja e saj duhet të jetë e qetë, pa zhurmë dhe pykë. E kundërta tregon një mosfunksionim dhe nevojën për parandalim;
• Pas përfundimit, ne mbledhim strukturën në mënyrë të kundërt me instalimin e detyrueshëm të përbërësve të rinj.

Për t'u siguruar që procesi ka përfunduar me sukses, ne e kthejmë rrotullën e boshtit të boshtit 1 - 2 kthesa. Rrotullimi duhet të jetë relativisht i lehtë. Ne kontrollojmë rastësinë e etiketave. Lejohet një devijim prej 1 - 2 mm, jo \u200b\u200bmë shumë.
Vetë-zëvendësimi i rripit të kohës Lada Granta heqja e mbarimit ka mbaruar.

Karakteristikat e zëvendësimit të një makine me një motor me 16 valvola

Një tipar dallues në dy boshte shufër, dy rrotulla, dy rrotullues - tensionues. Padyshim, do të ketë gjithashtu dy shenja në ingranazhe dhe trup. Dy rul duhet të zëvendësohen.

Ku dhe si të gjesh një pjesë rezervë cilësore

Një gamë e gjerë produktesh, vetëdijësim i pamjaftueshëm i pronarëve, shitës mashtrues - kjo nuk është një listë e plotë e faktorëve që mund të mashtrojnë një pronar të papërvojë.

Për të minimizuar rreziqet e mundshme, për të parandaluar blerjen e mallrave me cilësi të ulët, ne rekomandojmë fuqimisht përdorimin e shërbimeve të furnizuesve të besuar, zyrave përfaqësuese zyrtare, tregtarëve. Në një masë më të vogël, për të blerë përbërës nga shitësit e paverifikuar, pjesë me çmime të ulëta të arsyeshme.

Bëni një rregull për të krahasuar numrat e katalogut, indekset e kërkimit të pjesëve të këmbimit me të dhënat aktuale të specifikuara në udhëzimet e përdorimit për makinën tuaj.

Koha e zëvendësimit të valvulave Lada Granta 8 kërkohet çdo 75 mijë kilometra. Nëse injoroni zëvendësimin e planifikuar të rripit, rulit të tensionit dhe ndonjëherë pompës (pompës së ftohësit), atëherë mund të hasni në një riparim serioz të motorit Lada Granta. Në fund të fundit, një thyerje në rripin e kohës pothuajse gjithmonë çon në dëmtimin e valvulave, sediljeve të valvulave dhe madje edhe pistonave. Prandaj, motori i kohës duhet të trajtohet me shumë kujdes. Pasi 15 mijë, është e domosdoshme të inspektohet rripi për prishje, çarje, delamination ose vajosje. Diagrami i detajuar i makinës Lada Granta më shumë.

• 1 - rrotull me dhëmbë me bosht me gunga
• 2 - rrotull me dhëmbë të pompës së ftohësit
• 3 - rul tensioni
• 4 - mbulesa mbrojtëse e pasme
• 5 - rrotull me dhëmbë të një boshti shufre
• 6 - rrip kohor
• A - kapak në mbulesën e pasme mbrojtëse
• B - shënoni në rrotullën e boshtit të boshtit
• C - shënoni në kapakun e pompës së vajit
• D - shënoni në rrotullën e boshtit të boshtit.

Për të zëvendësuar rripin e kohës, ne duhet të heqim rripin e alternatorit ose rripin e aksesorit për Grant me kondicioner. Me një magji "5", hiqni të katër vidat që sigurojnë kapakun e sipërm të kohës dhe hiqni zorrën plastike.

Për të shmangur dëmtimin e sensorit të pozicionit të boshtit të boshtit, hiqeni gjithashtu. Me ndezjen e fikur, shtrydhni bllokimin e bllokut të parzmoreve dhe shkëputeni bllokun nga lidhësi i sensorit. Duke përdorur kokën "10", hiqni bulonën e montimit të sensorit.

Ne e nxjerrim sensorin nga vrima e baticës së kapakut të pompës së vajit dhe e vendosim mënjanë në një vend ku nuk ka skedarë çeliku që më pas mund të prishin funksionimin e sensorit.

Para çmontimit të rripit, është e nevojshme të kontrolloni kohën e valvulës së motorit - vendosni pistonin e cilindrit të parë në pozicionin TDC (qendra e sipërme e vdekur) e goditjes së kompresionit. Duke përdorur kokën "17", ktheni boshtin e boshtit në drejtim të akrepave të orës nga rrufe në qiell që siguron rrotullën e drejtimit të alternatorit derisa shenja 1 në rrotullën e boshtit të shiritit të rreshtohet me baticën 2 në kapakun e pasëm të makinës së kohës.

Për të siguruar që boshti i boshtit është në pozicionin e duhur, hiqni spinën e gomës të xhamit të shikimit në pjesën e sipërme të kutisë së tufës. Rreziku 2 në volant duhet të vendoset përballë folesë 1 të shkallës që është e dukshme në dritaren e mbulesës së strehimit të tufës.

Para se të heqni vidën që siguron rrotullën e drejtimit të alternatorit, ne i kërkojmë ndihmësit të sigurojë boshtin e boshtit që të mos kthehet duke futur një kaçavidë përmes dritares në strehën e tufës midis dhëmbëve të volantit.

Duke përdorur kokën "17", hiqni bulonin që siguron rrotullën e drejtimit të gjeneratorit, hiqni rrotullën dhe rondelen.

Me një magji "5", hiqni të tre vidat që sigurojnë mbulesën e përparme të kohës së poshtme. Hiqni mbulesën.

Përdorni një çelës me çelësa 15 ", dobësoni shtrëngimin e bulonit të rulit të tensionit.

Kjo do të rrotullojë rulin e tensionit dhe do të lirojë tensionin e rripit. Hiqni rripin e kohës nga rrotullat e boshtit të boshtit dhe boshtit të boshtit. Ne nxjerrim rripin nga ndarja e motorit Grantet.

Vëmendje! Pas heqjes së rripit të kohës, boshti i boshtit dhe boshtet nuk duhet të kthehen për të shmangur ngjitjen e pistonave në valvola. Dimensionet e rripit të kohës së rripit të kohës Lada Granta me një motor 8 valvulash - 17 mm i gjerë, 113 dhëmbë.

Për të hequr rulin e tensionit të rripit të kohës, hiqni bulonën dhe hiqni rulin e tensionit së bashku me rrufe në qiell.

Ne rrotullojmë kapësen plastike të rulit, duke e mbajtur atë nga çuditshëm. Rul duhet të rrotullohet në heshtje, në mënyrë të barabartë dhe pa bllokim. Përndryshe, ruli duhet të zëvendësohet.

Në të njëjtën kohë, mund të kontrolloni funksionimin e pompës së ftohësit duke e përdredhur dhe tundur atë nga rrotullimi. Ne instalojmë rulin e tensionit në vend, plotësisht pa shtrënguar rrufe në qiell të fiksimit të tij. Për modifikime të ndryshme të motorit, bëhen dy vrima të filetuara në kokën e cilindrit për bulonin e rulit të tensionit. Vidhni bulonin e montimit të rulit në vrimën e sipërme të kokës së cilindrit. Në foton më poshtë, vrima tregohet nga një shigjetë e kuqe.

Instaloni rripin e kohës së Grantit në mënyrë të kundërt. Para instalimit të rripit, sigurohuni që shenjat e kohës së boshtit të boshtit dhe boshtit të shufrës janë të rreshtuar. Ne vendosëm rripin në rrotullën me dhëmbë të boshtit me bosht, pastaj shtrëngojmë të dy degët e rripit, vendosim degën e pasme në rrotullën e pompës së ftohësit dhe e fillojmë atë mbi rulin e tensionit dhe vendosim degën e përparme në rrotullën e boshtit të boshtit.

Nëse është e nevojshme, ktheni rrotullën e boshtit të boshtit në drejtim të goditjes më të vogël derisa dhëmbët e rripave të përkojnë me zgavrat e rrotullës. Për të tensionuar rripin, ktheni rulin e tensionit në drejtim të kundërt të akrepave të sahatit. Për ta bërë këtë, futni shufrat (diametri 4 mm, distanca midis shufrave 18 mm) në brazdat e diskut të jashtëm të rulit me një çelës të veçantë (për qartësi, treguar në rulin e hequr).

Një çelës i tillë është përdorur për të rregulluar tensionin e rripit në të gjitha VAZ-të me rrota të përparme, mund ta blini në çdo dyqan të pjesëve të automjeteve.

Gjithashtu, për të rregulluar tensionin e rripit të kohës Lada Granta, mund të përdorni pincë për të hequr unazat mbajtëse. Ne e shtrëngojmë rripin duke e kthyer rulin e tensionit të rripit në drejtim të kundërt të akrepave të sahatit derisa prerja e diskut të jashtëm të rulit të përkojë me daljen drejtkëndëshe të mëngës së saj të brendshme dhe të shtrëngojmë rrufe në qiell të montimit të rulit në një çift rrotullues prej 34–41 Nm.

Tensioni i tepërt i rripit do të zvogëlojë jetëgjatësinë e rripit, si dhe jetën e pompës së ftohësit dhe kushinetave të rulit boshe. Tensioni i pamjaftueshëm i rripit gjithashtu çon në dështimin e tij të parakohshëm dhe mund të shkaktojë një shkelje të kohës së valvulës. Ne e kthejmë boshtin e dyfishtë në drejtim të akrepave të orës. Ne kontrollojmë tensionin e rripit dhe koincidencën e shenjave të kohës së boshtit të boshtit dhe boshtit të shufrës. Me heqjen e rrotullës së drejtimit të gjeneratorit, është e përshtatshme të kontrolloni pozicionin e duhur të boshtit të boshtit duke rreshtuar shenjën 1 në rrotullën me dhëmbë me bosht me bosht me brinjën 2 të mbulesës së pompës së vajit. Foto për qartësi më poshtë.

Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, punën e zëvendësimit të rripit në Lada Granta mund t'ia besoni një servisi makinash. Për një motor me një mekanizëm kohor me 8 valvola, kjo është më e lirë se për një version me një motor me 16 valvola.

Rripi i kohës në dhënien me 8 valvola është lidhja midis boshtit të boshtit dhe boshtit të boshtit. Rripi i kohës së valvulës Grant 8 vepron si një lidhje fleksibël që siguron një funksionim të qetë (zinxhiri i hekurit në motorët e vjetër krijonte një zhurmë të mirë).

Prishja e rripit të kohës në Grant shoqërohet me shkatërrimin gradual të tij. Shkatërrimi i plotë i rripit, në kohën e lëvizjes së makinës, çon në një përplasje të pistonave me valvulat, si rezultat i së cilës këto të fundit pësojnë lloje të ndryshme të dëmtimit, më shpesh ato përkulen. Mënyra e vetme për të shmangur dëmtimin e valvulave është zëvendësimi i parakohshëm i rripit të kohës, momenti i të cilit është regjistruar në librin e servisit të makinës.

Motorët Lada Grants 11183, ndryshe nga motorët e modeleve të tjerë VAZ, duhet të zëvendësohen me një rrip kohor çdo 60 mijë km. Zëvendësimi i rripit me këtë kilometrazh është vetëm rekomandimi i prodhuesit të makinës.

Në mënyrë që të arrihet siguria dhe integriteti maksimal i mekanizmave të motorit të makinës, rekomandohet të zëvendësoni çdo 40-50 mijë km. Atshtë në këtë fazë që rrotullat dhe pompa fillojnë të konsumohen.

Në shumicën e rasteve, prishja e rripit të kohës nuk ndodh si rezultat i veshjes së plotë të strukturës së tij, domethënë, dështimit (pykës) së rrotullave ose pompës.

Në rast se, megjithatë, rripi i kohës Lada Granta me 8 valvola u prish, mjetet e mëposhtme duhet të përdoren për të zëvendësuar:

Çelësi i "10"; çelësi i "17"; teh montimi; çelës special për rregullimin e tensionit të rripit të kohës.

Kryerja e punës për zëvendësimin e rripit të kohës në një motor me 8 valvola ndjek udhëzimet më poshtë. Sa i përket motorit me 16 valvola, udhëzimet janë pothuajse identike me atë me 8 valvola.

Zëvendësimi i rripit të kohës në një motor me 8 valvola fillon direkt duke hequr terminalet nga bateria, pas së cilës ne tashmë heqim rripin e drejtimit të gjeneratorit. Për të zëvendësuar rripin, duhet të keni qasje të plotë në njësitë e nevojshme agregate. Për të zbatuar këtë qasje, rrota e djathtë e përparme duhet të hiqet.

Zëvendësimi i rripit paraprihet nga çmontimi i vetë mekanizmit të kohës, përkatësisht heqja e mbulesës së sipërme të saj të përparme. Pse mbahet një ngjarje e tillë? Pistoni i parë duhet të vendoset në TDC (Top Dead Center).

Rregullimi i arrës së rrotullit të tensionit

Isshtë rregullimi i duhur i rulit të tensionit, ose më saktë përdorimi i rripit të kohës Lada Granta në një tension fiks, përcakton burimin e rripit të kohës Lada Granta.

Për të çmontuar një rrip kohor të përdorur ose të shqyer, lirojeni arrën e rulit të tensionit, si rezultat i së cilës rripi do të sillet në një pozicion të dobësuar. Pas kësaj, mund të kaloni në fazën tjetër.

E rëndësishme: mos u përpiqni të prisni thjesht rripin në mënyrë që të mos heqni kapakët e bulonave të tensionit. Në këtë rast, ju nuk mund ta vendosni rripin e ri në boshte.

Rrotullën e drejtimit të alternatorit: zhvidhosni bulonin kryesor të rrotullës së alternatorit

Ju mund të hiqni vidën e rrufe në qiell të alternatorit me çelësat e zakonshëm, të cilët u përmendën më lart në listën e mjeteve të nevojshme. Nëse bulona nuk del nga rrotullimi i gjeneratorit, atëherë duhet të kryhen hapat e mëposhtëm:

Heqja e spinës në kutinë e tufës

Dhëmbët e volantit janë fiksuar me një teh në rritje, prania e së cilës justifikohet nga një listë e mjeteve të nevojshme.

Pas përfundimit të këtyre hapave, buloni i rrotullës së gjeneratorit do të ndalet së rrotulluari, pasi boshti i boshtit do të rregullohet me një teh montimi.

Heqja e rrotullës së alternatorit

Demontimi i rrotullës së alternatorit duhet të bëhet menjëherë pasi të hiqni tehun e montimit. Pasi të kryhet çmontimi, rrotulla duhet të vendoset në një sipërfaqe të pastër. Mbeturinat në njësinë e energjisë mund të shkaktojnë bllokimin e saj.

Demontimi i mbulesës më të ulët të kohës

Procesi i çmontimit të mbulesës më të ulët të kohës kryhet duke hequr tre bulona të montimit. Ky dizajn zhvillohet në modelet e motorëve Grants 21116 si dhe 11186.

Çmontimi i rripit të kohës

Faza e fundit është çmontimi i rripit të kohës me përcaktimin pasues të gjendjes së rulit të tensionit. Procesi i heqjes së rripave zhvillohet në rendin vijues:

Heqja e rripit të kohës nga rrotullimi i kohës

Heqja e rripit nga boshti i boshtit.

Atshtë në fazën e dytë që rripi i kohës Grant çmontohet së bashku me rulin e tensionit. Ne kryejmë një inspektim vizual të rulit, në veçanti, ne përcaktojmë gjendjen e jashtme dhe nivelin e reagimit të mekanizmit.

Në kohën e rimbushjes së mbulesës më të ulët të kohës, është e nevojshme të rregulloni tensionin e vetë rripit.

Arsyet e prishjes së parakohshme të rripit në Lada Grant mbeten një mister, i cili bazohet jo vetëm në cilësinë e ulët të materialit të përdorur në rrip, por edhe në cilësinë e dobët të ndërtimit të njësive agregate nëpër të cilat kalon rripi i kohës.

Ndër arsyet e tjera për prishjen e parakohshme të rripit të kohës, mund të vërehet dëshira e prodhuesit të makinës për të vazhduar me Euro 3/4. Ishte dëshira për ta përshtatur makinën me këto standarde që çuan në momentet e lartpërmendura negative në funksionimin e përditshëm të makinës.

Pavarësisht pohimeve të prodhuesit në lidhje me cilësinë e Grant, rripin e kohës dhe pragun e drejtimit të tij personal prej 200,000 mijë km, ai tashmë është shqyer nga 70 - 80,000 km. Një zgjidhje e mirë dhe e vlefshme e zëvendësimit është një rrip rul Gates.

Lshtë Lada Granta nga përparësit që rripi i kohës do t'i përshtatet Lada Granta dhe nuk do të shkaktojë dështim të parakohshëm. Çmimi i rripit të kohës në Grant ju lejon ta ndryshoni atë çdo 50,000 mijë km, gjë që, nga ana tjetër, do të zvogëlojë gjasat e shpenzimeve të tjera në lidhje me riparimin e valvulave të motorit.

Në këtë artikull, ne do të prekim problemet që mund të shkaktojë një valvul kohor me cilësi të dobët ose të konsumuar, valvola Lada Granta 8 dhe 16 valvola. Pavarësisht nga thjeshtësia e saj, kjo pjesë luan një rol të madh në funksionimin e një motori makine.

Gjatë funksionimit të njësisë së energjisë, nuk ka rëndësi 16 qeliza ose 8 qeliza, rripi gradualisht konsumohet dhe nëse nuk zëvendësohet në kohën e duhur, ai mund të shembet plotësisht dhe do të prishet. Kjo nuk duhet të lejohet, sepse mund të çojë në një fenomen të tillë të rrezikshëm si lakimi i valvulave dhe shkatërrimi i sistemit të pistonit. Në udhëzimet që vijnë me makinën Lada Grant me një motor 16-cl dhe një tetë-valvula, periudha e rekomanduar e zëvendësimit është 60 mijë km. largësi. Por, sipas mendimit të shumë profesionistëve, kjo shifër është mbivlerësuar pak dhe nuk ia vlen të arrihet, por është e nevojshme ta zëvendësoni atë pas 50 mijë kilometrash.

Një arsye tjetër për të ndryshuar rripin më shpejt është se pjesë të tilla si pompë dhe rrotullime boshe janë vlerësuar për pesëdhjetë mijë kilometra. Atëherë përdorimi i tyre është i rrezikshëm. Përdorimi i tepërt i këtyre njësive mund të çojë në një thyerje të drejtimit të rripit, me të gjitha pasojat negative për sistemin. Por në çdo rast, pas sa kilometrash për të ndryshuar rripin dhe cili është më mirë të zgjidhni është biznesi juaj.

Për çfarë shërben një rrip kohor?

Rripi i kohës në makinën Lada Granta është i nevojshëm për të sinkronizuar funksionimin e boshtit të boshtit dhe boshtit të boshtit. Në udhëzimet për qelizat e makinës 16 dhe 8, periudha e zëvendësimit rregullohet. Sidoqoftë, megjithatë, shumica e shoferëve dinë pak për këtë dhe mund të mos e dinë as vendndodhjen e saj, duke mos u shqetësuar se si ta ndryshojnë atë në mënyrë korrekte. Ndodhet thjesht, thjesht duhet të ngrini kapakun e kapakut të makinës. Në vendin më të dukshëm është rripi me dhëmbë, i cili mbulon shumë rrotulla. Duke hapur udhëzimet që vijnë me automjetin, ju gjithashtu mund të gjeni lehtësisht seksionin që përshkruan këtë njësi. Rripi i kohës nuk ndërvepron vetëm me boshtin e boshtit dhe me boshtin e shufrës, por edhe me disa sisteme të tjera. Një ngarkesë e tillë zvogëlon ndjeshëm jetën e rripit, gjë që bën të mundur thyerjen e tij.

Ne e ndryshojmë vetë rripin

Zëvendësimi i rripit të kohës pas një periudhe të caktuar në motorët me 16 dhe 8 cl Lada Granta është një proces i thjeshtë dhe madje edhe një automobilist fillestar mund ta bëjë atë me duart e veta. Gjëja kryesore është që t'i përmbaheni me kujdes të gjitha pikave të udhëzimeve dhe të mos humbni asgjë.

Mjetet e kërkuara

Fazat e punës

Faza tjetër e rëndësishme është tensioni i saktë i drejtimit të brezit të kohës së Lada Granta me njësi prej 16 qelizash dhe 8 qelizash.

Vëmendje! Ruli i tensionit nuk duhet të lëvizë ose të devijojë, sidoqoftë shumë në një drejtim ose në një tjetër, kjo do të jetë prova se është në gjendje të mirë dhe po punon si duhet. Pra, prishja e tij përjashtohet.

Video « Zëvendësimi i rripit të kohës në makinat VAZ»

Kjo video tregon se si zëvendësohet rripi i kohës në makinat e familjes VAZ. përfshirë Grantin Lada. Thuhet jo vetëm se si të ndryshoni rripin në mënyrë korrekte, por gjithashtu se cila është e nevojshme për të parandaluar prishjen.