"Pulla me krahë" Aston Martin, Bentley dhe Chrysler. Machine Machine - Emblema Ikona të famshme të automjeteve - emblemat bazë të automobilave të botës

Logoja e parë e Chrysler u shfaq në vitin 1924 nga Chrysler gjashtë. Nga njëra anë, logoja i ngjan një kasetë që fituesit e ekspozitave të ndryshme rurale japin, nga ana tjetër, vulën e vulosur në shkronja. Autori i kësaj embleme është Oliver Clark, i cili e konceptoi pikërisht si "printim", duke simbolizuar cilësinë. Një diagonale përmes kësaj "vulë" është mbishkrimi Chrysler. Gjithashtu, emblema është e zbukuruar me dy vija zigzag, të cilat tregojnë letrën e titullit të inxhinierit të kompanisë - Freda Zejer.

Në emblemën e viteve 1950 ka ndryshuar rrënjësisht. Po, dhe nga rruga, Chrysler shpesh ndryshoi logon e kompanisë për historinë e saj. Në këtë fazë, në sajë të projektuesit Virgila Eksneru, Chrysler përfaqësonte dy boomeranga të drejtuara - të kuqe dhe blu - të cilat simbolizuan të ardhmen, shpejtësinë dhe përkushtimin. Ishte koha e zbulimeve hapësinore, kjo është logoja e Chrysler kujtoi lëvizjen e raketës.

Nga viti 1955 deri në vitin 1961, opsionet e logos shfaqen duke përdorur stema të ndryshme familjare. Në njërën prej tyre, për shembull, ishte përshkruar luani i artë.

Në shtator 1962, u prezantua një emblemë e re - Pentasti - një yll me pesë pika, i shkruar në një pentagon, autori i të cilit ishte Robert Wenley. Ishte ky simbol midis shtatë të propozimeve që zgjodhën një nga drejtorët e Lynn Townsend (Lynn Townsend). Ai kërkoi të gjejë një logon të paharrueshëm, modern, universal dhe më pak të zbehet në të njëjtën kohë. Ka një version se pesë skajet e yjeve janë pesë markave të Chrysler: Dodge, Chrysler, Plymouth, Imperial dhe Airtemp. Por nuk është. Kjo emblemë nuk ka pasur ndonjë kuptim të fshehtë dhe simbolizëm, ajo vetëm dukej e ftohtë. "

Në vitet 1980, kompania si një logo përdorte mbishkrime të stilizuara "Chrysler".

Në vitin 1993, ata kthehen në versionin e parë të logos, pak e stilizuar atë.

Në vitin 1998, "Stampik" u rrethua dhe shtoi krahë të modës për të. Një rimbursim i tillë në të kaluarën dhe ndryshimet e mëvonshme u shkaktuan nga fakti se kompania ishte e bashkuar me Daimler-Benz dhe tani ishte e nevojshme për të marrë diçka për të "mos kaluara" logon me Mercedes.

Nga viti 2007, fillon një epokë e re e historisë së kompanisë, e cila u shënua nga një logo e re. Këtë herë u kthye në Schilde të njohur - një yll me pesë pika. Por tani logoja është bërë më e fortë: pesë trekëndëshat ishin të lidhura, mbyllën Pentagonin, i cili simbolizonte forcën, yllin, kështu, u bë më ekspresive dhe tani simbolizonte forcën, saktësinë dhe cilësinë e lartë të produkteve të prodhuara. Përveç kësaj, logoja është bërë volumetrike: vertices of the trekëndëshat janë "ngritur" më afër qendrës. Mbi inovacionet, nënkryetari i lartë i dizajnit të Trevor Creed (Trevor Creed).

Kohët e ndryshimit mund të sjellin ndryshime të mëdha në logo. Për më shumë se 80 vjet, Chrysler përdori një numër mbresëlënës të sho. Por në vitin 1962, Kryetari i Bordit të Drejtorëve të Chrysler Lynn Townsend (Lynn Townsend) donte të bënte markën një logo më moderne dhe më pak të bashkimit. Sipas arkivave Chrysler, Townsend zgjodhi një yll me pesë pika nga 700 opsionet e propozuara. Shumë njerëz mendojnë se ky logo simbolizon pesë divizione të kompanisë. Por nuk është. Ai vetëm dukej i ftohtë. Tani Chrysler përsëri ka një tjetër logo. Kjo markë më shpesh i ndryshon ato.

Faqja është një përshtatje e logos origjinale me krahë e cila Chrysler ka përdorur makinat e saj në fillim të saj në vitin 1924. Logoja u ringjall për ndarjet e Chrysler në mesin e viteve 1990 dhe u surrouled nga një palë krahë argjendi pas bashkimit të Daimler-Benz në vitin 1998.

Në vitin 1963, kompania kishte kaluar në një dizajn yll që u bë i njohur si Pentasti dhe u përdor gjerësisht në sinjalizimin, reklamat dhe broshurat promovuese. Në kundërshtim me besimin popullor, nuk ishte projektuar për të simbolizuar në atë kohë, Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler dhe Imperial. Deri në vitin 1963 kishte dy divizione të makinave në Shtetet e Bashkuara, Chrysler-Plymouth dhe Dodge. Po ashtu ka pasur mbi një duzinë familje korporate dhe menaxhimi ishte pas një simboli që të gjitha ndarjet mund të përdorin.

Pastaj kreu i Chrysler, Lynn Townsend, po kërkonte një simbol që mund të përdoret nga të gjitha ndarjet, në paketimin, shkrimi, shenjat, reklamat etj. Ai donte diçka që do të ishte në mënyrë universale si "Chrysler" për këdo që e pa atë, nga çdo perspektivë, nga çdo kulturë. Simbol i markës së Chryslerit, Pentasti, ishte i thjeshtë dhe i dallueshëm nga çdo perspektivë, madje edhe në lëvizje për shenjat rrotulluese. Simboli lehtësonte zgjerimin e Chrysler në tregun ndërkombëtar duke hequr nevojën për të përkthyer çdo tekst që zakonisht përdoret Logot.

Kështu të gjitha ndarjet e Chrysler miratuan Pentastarin. Të gjitha markat e makinave (Valiant, Plymouth, Dodge, Chrysler, Imperial, Hillman, Humber, Sunbeam, Singer, Simca), markave të kamionëve (Fargo, Desoto, Dodge, Tregti, Karrier), dhe të gjitha ndarjet e tjera Chrysler (Sistemet e ajrit të kondicionuar, Ngrohja, motorët industrialë, motorët detarë, motorët e jashtëm, anijet, transmetimet, sistemet me katër rrota, produktet metalike pluhur, ngjitësit, produktet kimike, plastikat, elektronika, tanket, raketat) dhe shërbimet (leasing-u dhe financat) u identifikuan nga Pentasti. Ai bashkoi produktet dhe shërbimet e ndryshme të firmës në syrin e publikut si asnjë firmë tjetër auto.

Pentasti shfaqur vazhdimisht, por pa dyshim në fenderin e poshtëm të pasagjerëve të të gjitha produkteve Chrysler, duke përfshirë markat e huaja, deri në fillim të viteve 1980. Në atë pikë u përshtatur për të dalë në forma të tilla si emblemat e trungut dhe stolitë e kapakut, duke zëvendësuar dizajne të tjera që ishin përdorur nga Plymouth, Dodge dhe Chrysler dhe kishin në disa raste modele të identifikuara individuale, të tilla si Chrysler New Yorker. Ajo u vendos në fenderin e pasagjerëve në mënyrë që të mund të shihej nga kalimtarët, një metodë delikate për të marrë simbolin e rrënjosur në mendjen e publikut. Një nameplate duhet të lexohet, por një simbol është i njohur edhe në . Kështu makinat e Amerikës së Veriut dhe francezët kishin Pentastar në fenderin e majtë dhe britanikët në fenderin e majtë dhe britanikët në të majtë.

Deri në vitin 1993, Chrysler filloi të heqë dorë nga Pentasti, me Dodge duke marrë logon e vet "RAM", dhe deri në vitin 1995, Chrysler mori një simbol të shiritit dhe Plymouth mori një logo me vela. Pamja e fundit e Badging Pentastar ishte në timonin dhe çelësat e minivans Chrysler të prodhuara nga 1996 deri në vitin 2000.

Aktualisht gjurmët e mbetura të këtij motif janë një dritare e madhe e yllit në selinë amerikane të Daimlerchrysler në Auburn Hills, Michigan dhe Pentastar Aviacionit, një ish-degë Daimlerchrysler që u kthye në emrin e saj origjinal pas blerjes, ironikisht, Anëtar i familjes Ford. Është gjithashtu e mundshme që shumë shitës të kenë sinjalizime dhe gjurmë të tjera ende të dukshme në Pentastar. Sot, xhami në makinat e grupit Chrysler dhe kamionët ende haver, ditët e saj duket të numërohen.

Emblemat janë shumë të ndryshme. Aktualisht ka një sasi të madhe në botë. Ata identifikojnë cilësinë e produkteve të produkteve të një prodhuesi të caktuar. Jo çdo automobilist do të përcaktojë markën e makinës vetëm në ikonën.

Një imazh i një shenje ka. Procesi i bërjes së ndonjë prej tyre ndodhi për një kohë shumë të gjatë, sepse jo çdo ndërmarrje e automobilave filloi të prodhonte menjëherë automjete. Prandaj, ikonat, si makina, u përmirësuan vazhdimisht. Në të njëjtën kohë, rrënjët e të dy "varrosur" thellë në shekullin e kaluar.

Duhet të theksohet se emblemat në botë po aq sa markat e makinës. Të gjitha markat e makinave në botë nuk mund të renditen dhe të llogariten. Në asnjë burim, nuk ka përgjigje të saktë për këtë pyetje. Disa shoferë kanë më shumë se 2,000 copë, ndërsa të tjerët janë rreth 1300. Por kjo është informacion informal. Shumë markave prodhohen brenda të njëjtit vend, kështu që jo të gjithë njerëzit e dinë për ekzistencën e tyre.

Sot, askush nuk do t'i përgjigjet pyetjes se sa markave të makinave janë të regjistruara. Në të njëjtën kohë, më i famshëm prej tyre ka më shumë se 60 copë.

Në artikull do të gjeni përgjigje për pyetjet rreth asaj se si u formua markë e makinave dhe çfarë do të thotë emblema.

Ikona të famshme të automjeteve - emblemat kryesore të automobilave të botës

Imagjinoni listën tuaj të emblemës:

1. Acura.. Emblema i ngjan një kurore. Thjeshtësia e figurës lidhet me faktin se në kohën e krijimit të një marke në Shtetet e Bashkuara, ishte mjaft e vështirë të regjistroheshin një markë të re. Regjistri zyrtar i logos përmbante shumë marka të ngjashme tregtare.
2. Alfa Romeo.. Logoja përbëhet nga dy pjesë të huazuara: një kryq i kuq në një sfond të bardhë dhe një gjarpër, një person gllabërues. Elementi i parë ka qenë prej kohësh i pranishëm në stemën e Milanit. E dyta është një kopje e saktë e stemës së dinastisë Visconti.

   

3. Aston Martin.. Versioni fillestar i logos ishte shkronjat e ndërthurura A dhe M. Wings identifikojnë shpejtësinë e natyrshme në makinën e prodhuar. Ata u shfaqën në logon vetëm në vitin 1927, ata u huazuan. Një vit më vonë, u vendos që të jepnin ato skicë në modë.
   Në vitin 1947, logoja u plotësua me emrin e pronarit të atëhershëm - David Brown.

   

4. Audi.. Katër unaza të përdorura për logon simbolizojnë bashkimin. Secila nga elementet personifikon kompanitë e kombinuara në vitin 1934, të tilla si Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen dhe Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley.. Elementi kryesor është një letër e ngutshme e kapitalit B, është një imitalizim i forcës, shpejtësisë dhe pavarësisë.
   Për shkak të zgjidhjes së ngjyrave, tre lloje të makinave të prodhuara dallohen. Kështu, e gjelbër është një shenjë dalluese e modeleve gara, të kuqe - të sofistikuara, të zeza - automjete më të fuqishme.

   

   Bentley emblema - në shembullin e zezë

6. BMW.. Shfaqja e parë e logos së kompanisë daton në vitin 1917. U përshkrua nga një helikë. Që nga viti 1920, logoja nuk i nënshtrohej ndryshimeve kardinale. Mund të vërehet se që nga viti 1963 ka përdorur një font tjetër të shkurtesës.
   Elementi kryesor i logos është një rreth i zi, hapësira e brendshme e të cilave përbëhet nga katër sektorë. Ngjyrat e bardha të bardha dhe qiellore në të cilat janë pikturuar, janë tradicionale për Bavarinë.

   

7. Shkëlqim.. Kompania paraqet. Duke pasur parasysh faktin se çmimi për konsumatorët është në dispozicion, duhet të theksohet cilësia e lartë e automjeteve të prodhuara. Ndoshta kjo ishte arsyeja për t'u quajtur "diamante".
   Emri i markës thotë për vete, dhe logoja e një makine që përbëhet nga dy hieroglifs është një konfirmim me shkrim.

   

8. Bugatti.. Njohësit e makinës të prodhuara nga kompania në mënyrë të përkryer e dinë pse emblema kryhet në formën e perlave. Logo përmban një mbiemër, si dhe inicialet e themeluesit - Ethtor. Gjashtëdhjetë pika përgjatë perimetrit nuk është asgjë më shumë se perlat.

   

9. Buick.. Historia e logos është e pasur. Versioni i tanishëm është tre mburoja në kornizë. Secili prej tyre simbolizon tre modele, si në mishërimin e emblemës së vitit 1960.

   

10. Byd.. Për të krijuar emblemën, ajo mori shumë kohë. Ky është një lloj versioni i thjeshtuar i logos BMW. Ngjyra, forma, pak vizion i shtrembëruar - dhe gati.

    

11. Cadillac.. Si emblemë, përdoret mbiemri i armëve të familjes së de la Ilo. Në vitin 1901, një qytet industrial u formua në territorin e Ville D 'Etroit sot - Detroit.

    

12. Caterham.. Shitjet e makinave të Caterham ishte një tregtar lotus. Në fillim të viteve '70. Graham Niñ, i cili kryesoi nga kompania, bleu të drejtat për lirimin e shtatë veturave. Pas kësaj, makina sportive ndryshoi emrin në Caterham Super shtatë. Nëse shikoni, ju mund të shihni artikujt e ngjashëm me emblemën e lotusit. Sa i përket figurës magjike 7, ajo ishte e pranishme në emblemën e kompanisë mjaft kohë, pa dashje duke kujtuar modelin me të njëjtin emër.
    Që nga viti 2011, është vërejtur disa struktura. Kjo është konfirmuar nga versioni i emblemës së paraqitur në janar 2014. Është qartë ndryshe nga Super Shtatë e zakonshme. Një atribut i gjelbër mbetet një atribut i gjelbër, i cili tani numëron konturet e flamurit të Mbretërisë së Bashkuar.
    
    
13. Chery.. Chery Automobile Corporation Places Logo Logo në makinat e saj, skicat e të cilave kujtojnë shkurtimin e emrit të kompanisë. Ndër të tjera, emblema simbolizon duart, e cila është karakteristikë e pushtetit dhe unitetit.
    
14. Chevrolet.. Louis Joseph Chevrolet është një vrapues i famshëm dhe mekanik. Fjalimi i tij në vitin 1905 në kupën e Vanderbild tërhoqi vëmendjen e pronarit të General Motors. Në vitin 1911, Louis Jozefi u propozua për të thirrur makinat e prodhuara nga emri i tij.
    Emblema që i ngjan një kravatë hark simbolizon suksesin e kalorësit të famshëm.
    Është mendimi se emblema e kompanisë nuk është bërë asgjë më shumë se një vizatim në letër-muri, në të cilën William Degrat, pronari i saj, tërhoqi vëmendjen, në një nga hotelet në Francë. Versioni i dytë që gruaja e tij tha, thotë se një logo e ngjashme tërhoqi vëmendjen e bashkëshortit në kohën e kthesës tjetër të faqeve të gazetës.
    
15. Chrysler. Walter Percy Chrysler, dikur nënkryetar i GM, ka lindur në familjen e një inxhinieri hekurudhor. Ai ëndërronte të prodhonte makinat e tij, në bazë të përvojës dhe kërkimit të përsosjes. Në vitin 1924, mendimet e tij filluan të materializohen për shkak të procesit të riorganizimit të dy kompanive. Katër vjet më vonë, lista e tyre plotëson Dodge, dhe më vonë Lamborghini me American Motors Corporation.
    Që nga viti 2014, kompania ka qenë një ndarje gjysmë e varur e automobilave Fiat Chrysler, duke prodhuar makina të pasagjerëve dhe minivans.
    Një version modern i emblemës ka karakteristika të ngjashme me ikonën Aston Martin dhe simbolizojnë shpejtësinë, shpejtësinë.
    
16. Citroën.. Emblema është një chevron i dyfishtë i përbërë nga shenjat e formës së formës V. Ishte shumë shpesh e përdorur në heraldikë. Në rastin e emblemës citroën, ajo është e lidhur me fillimin e karrierës Andre. Dhe ajo filloi në punëtoritë e vëllezërve Estenov që prodhonin pjesë rezervë për lokomotivat. Në vitin 1905, ai bëhet shoqëruesi i tyre dhe organizon prodhimin e rrotave të marsheve (veshje). Gradualisht, kompania bëhet një prodhues i pjesëve të automjeteve, dhe pastaj filloi transportuesin e saj.
    
17. Dacia.. Kjo është e ashtuquajtura territori i Rumanisë moderne. Romakët e lashtë e quajtën Dakinë e saj, në nder të fiseve të Dakov që jetonin këtu. Objekti i makinave ndodhet në Pitesti.
    Duke marrë parasysh marrëdhënien me fisin, të cilit totem kafshët ujku dhe dragua, nuk është për t'u habitur që versioni fillestar i emblemës i ngjan shkencës së një dragoi. Përveç kësaj, vlen të përmendet karakteristika e armaturës me luspa të ushtarëve të tyre.
    Në vitin 2008, vizitorët në shitësin e makinave në Gjenevë ishin të parët për të parë një emblemë të re të Dacia. Logo me një studim më të detajuar i ngjan letrës "D", në vijën e drejtpërdrejtë horizontale, shkronja e errët blu emri i plotë është shkruar. Ngjyra e argjendtë e elementit kryesor flet për statusin e filialit Renault.
    
18. Daewoo.. Emri i kompanisë përkthehet si "Universi i Madh". Në shumë burime, thuhet se Shell u zgjodh si një emblemë. Por më e besueshme është versioni me zambak. Nëse e krahasoni emblemën e kompanisë me një fleur de-dhelpra të njohur, e cila është heraldic, atëherë ata janë shumë të ngjashëm. Kjo nuk është e habitshme, sepse Ly Lys Fleur me frëngjisht është përkthyer fjalë për fjalë si "lulëzim zambak". Ndër të tjera, kjo lule konsiderohet të jetë një simbol i pastërtisë, madhështisë dhe pafajësisë.
    
19. Daihatsu.. Që nga viti 1907, Hatsudoki Seizo Co, Ltd, në bazë të Universitetit të Osetisë për më shumë se 20 vjet të prodhuara motorë automobilave.
    Në vitin 1951, kishte ndryshime, gjatë së cilës u formua një ndërmarrje e re, e cila u quajt Daihatsu. Dai dhe Hatsu (大 dhe 発) është një lloj shkurtese, pasi Osaka është shkruar në formën e kombinimit të ardhshëm të hieroglyphs - 大阪, dhe "Prodhimi i motorit" - 発動機.
    Sa i përket emblemës, është një element i stilizuar që i ngjan letrës së kapitalit "D", dhe simbolizon kompaktësinë në kombinim me lehtësinë. Nuk është çudi që slogani i kompanisë është një deklaratë: "Ne e bëjmë atë kompakt".
    
20. Dredhi.. Kompania u themelua nga Dodge Brothers në vitin 1900. Ata ishin të angazhuar në lirimin e auto pjesëve. Pastaj u vendos për të prodhuar makina. Në vitin 1928, kompania u bë një pjesë integrale e Chrysler Corporation.
    Fillimisht, emblema e kompanisë ishte një medalje e rrumbullakët. Dy trekëndëshat e ndërlidhura që formonin një yll me gjashtë koka ishin të vendosura në qendër. Brenda saj ishte shkronjat e kryeqytetit D dhe B, fraza "Dodge Brothers Motor automjeteve" e përshtatur atë jashtë.
    Koka e Baran për herë të parë filloi të përdorte në vitin 1936. Në periudhën 1954-1980 Elementi nuk u respektua në logo.
    Nga viti 1994 deri në vitin 2010 elementi kryesor dallues që nxiton përsëri në emblemën e kompanisë bëhet kreu i Tolstore. Duke pasur parasysh këtë rrethanë, vlen të përmendet se kjo është për shkak të fabrikave dhe pushtetit të natyrshëm në këto kafshë.
    Tani emblema duket e parehatshme: emri i kompanisë në kombinim me dy linja të kuqe të pjerrëta që simbolizojnë frymën sportive.
    
21. Faw.. Faqja e internetit ruse e logos së kompanisë përshkruhet si shkurtesa e "Kinës FAW Group Corporation" (Kina FAW Group Corporation, një reduktim nga punimet e para të automobilave) në kinezisht. Këtu shohim një imazh, duke simbolizuar shqiponjën.
    Sipas idesë së pronarëve të emblemës simbolizon korporatën, krahët e zvarritur dhe një hapësirë \u200b\u200bpushtuese, si një shqiponjë.
22. Ferrari.. Historia e emblemës është e lidhur ngushtë me Francesco Barack, Air Ass, luftëtar i të cilit u pushtua nga një kalë i preferuar. Enzo Ferrari, si shumica e italianëve të asaj kohe, ishte një tifoz i pilotit të madh të Luftës së Parë Botërore.
    Duke parë këtë element për herë të parë, Enzo nuk i kushtoi vëmendje të veçantë. Kjo ndodhi pak më vonë, kur Ferrari ishte me fat që të njihej me prindërit e pilotit.
    Nga 9 korrik 1932, një kalë i zi u pushtua në makina.
    Sfondi i verdhë është ngjyra e qytetit të Modenës, dhe tre vija në krye të emblemës - ngjyrat kombëtare të Italisë.
    Inicialet e SF nuk janë asgjë më shumë se një shkurtim i skuderisë, ose një Ferrari i qëndrueshëm, një ekip gara që u formua në vitin 1929.
    Interesante është gjithashtu fakti që Stallion Garntsa mund të shihet në stemën e Stuttgart.
    
23. Fiat.. Emblema e fabrikës së automobilave të Torinos, Fabbrica Italiana Automobili Torino, ndryshoi shumë shpesh. Por pika më e rëndësishme konsiderohet të jetë 1901, kur në vend të emrit të plotë të bimës, shkurtesa dhe një formë e re e edging po fillojnë të përdorin. Pastaj ndjek periudhën kur forma e emblemës pranon atë raund, pastaj skicë katrore. Baza e emblemës moderne është motivet e të mëparshmes, periudha 1931-1968. Edging, ngjyra, karakteristikat e modelit Fiat 524 1931 janë një ide e rishikimit të emblemës së mëparshme. Fiat pozicionon veten si kujtim dhe krenar për të kaluarën e saj, një kompani në zhvillim dinamik.
    
24. Ford.. Emblema është jashtëzakonisht e thjeshtë - emri i kompanisë në ovale. Një zgjidhje e tillë është bërë një simbol i praktikës, përveç kësaj, është gjetur lehtë.
    
25. FSO.. Polonisht Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), e cila është e përkthyer - një makinë e makinave të pasagjerëve. E themeluar në vitin 1951.
    Që nga viti 2010, kompania filloi prodhimin e saj të prodhimit nën markë FSO Lanos, pasi në atë kohë bima i përkiste Daewoo.
    Sa për emblemën, është një kombinim i Silhouettes FSO: shkronja f, thuhet se përbëhet nga kapitali s në qendër të një skical të pastër të letrës O. Ngjyra e kuqe personifikon pasionin, cilësinë dhe besimin.
    
26. Geely.. Geely Group Co, Ltd, themeluar në vitin 1986.
    Versioni fillestar i emblemës është i lidhur me një krah të bardhë të një zogu ose një mal të lartë - një sfond blu i ngjan qiellit. Kjo është se si Geely e kupton fjalën Geely, përkthyer si "lumturi", z. Shufu.
    Markat e kompanisë: geely emgrand, geely gleagle (shqiponjë globale), geely englon.
    
27. GMC.. General Motors Corporation u shfaq në vitin 1916. Dhe gjithçka filloi me një kamion, i cili u krijua nga vëllezërit Brubovsky. Ajo ishte e pajisur me një motor horizontal me një cilindër.
    Lirimi i makinave u krye nën markën e shpejtë të automjeteve që nga viti 1902. Më vonë, William Durand u bashkua me vëllezërit, dhe në vitin 1908, është formuar General Motors, të cilat bashkuan të gjitha prodhimet e vogla të automobilave të Michigan së bashku.
    Emblema është e thjeshtë dhe në të njëjtën kohë e guximshme për shkak të zgjidhjes së ngjyrës: e kuqe, e përshtatur me shkronja argjendi.
    
28. Muri i Madh.. Një përfaqësues tjetër i industrisë së makinave të Kinës është Muri i Madh, ose "Muri i Madh". Emri i kompanisë dhe logoja nuk janë asgjë më shumë se mishërimi i një ndjenje të patriotizmit. Emblema ishte dhëmbët e stilizuar të Murit të Madh të Kinës.
    Ky logo përdoret që nga viti 2007, atëherë ishte nisur prodhimi i ri. Emblema e përditësuar personifikon prodhimin e teknologjisë së lartë, stilin dhe elegancën e makinave të prodhuara.
    
29. Hafei dhe Haima. Hafei, ose Harbin HF Automobile Industrisë Group Company Ltd, themeluar në vitin 1994 dhe u bë pjesë e korporatës kombëtare të industrisë kombëtare të aviacionit.
    Modeli Daewoo Tico ishte pionieri i transportuesit të kompanisë.
    Valët e përshkruara në emblemën mbrojtëse të kompanisë personifikojnë lumin e lumit Sungari, pranë qytetit të Harbinit. Është këtu se historia Hafei merr fillimin e tij. Haima ka funksionuar që nga viti 1988. Në vitin 1992 ajo u besua të ndërtonte modele të licencuara japoneze.
    Emri i kompanisë u ngrit si rezultat i bashkimit të dy emrave: Hainan dhe Mazda. E para prej tyre është Hainan Island, një nga bimët është e vendosur këtu. Dhe e dyta, siç e keni menduar tashmë, të njëjtën markë, me të cilën kompania bashkëpunoi për një kohë të gjatë.
    Emblema i ngjan një simbol të makinave të prodhuara nga Mazda. Duke pasur parasysh qëllimin e makinës, nuk është për t'u habitur që emblema e kompanisë ishte siluetë, që i ngjan imazhit të Ahura Mazda ("Vladyki Wisdom"), personifikuar të vërtetën, jetën dhe dritën. Ai u konsiderua si Perëndia i Gjithëdijshëm dhe i Plotfuqishëm i Mirë.
    
30. Honda.. Themeluesi i kompanisë është Coyatiro. Emblema është një letër e stilizuar e kryeqytetit H. thjeshtë dhe e shijshme.
    
31. Hummer. Emri i markës u ngrit nga HMMWV M998 (Modeli i Lartë Mobiliteti Mjekues Modeli i automjeteve 998, ose një pa qëllim për shumë qëllime.
    Makina e fundit zbriti nga transportuesi në vitin 2010.
    
32. Hyundai.. Kompania motorike është një përfaqësues i Koresë së Jugut. Kompania u themelua në vitin 1967.
    Emri vetë mund të përkthehet si "modernitet", "kohë e re". Shprehur "Handay" nga analogjia me të dielën angleze - Sanday.
    Emblema, shkronja e kapitalit të stilizuar H, personifikon dy njerëz që shokojnë njëri-tjetrin. Një miqësi e tillë me klientët dhe bashkëpunim reciprokisht të dobishëm me partnerët.
    
33. Infiniti.. Infinity, është ajo që personifikon emblemën e kompanisë. Fillimisht, ishte planifikuar të përdorte simbolin e zakonshëm të pafundësisë. Megjithatë, në versionin përfundimtar, logoja ishte rruga që vraponte në distancë. Ai simbolizon mundësitë e pafundme të makinës së prodhuar nën këtë markë.
    
34. Isuzu.. Në 1889, Tokio Ishikawajima Shipbuilding & Inxhinieri Co, Ltd u themelua. Prej tani, duhet të fillojë. Ata ishin ndër të parët që aplikonin një motor nafte në industrinë e automobilave. Ideja mori Gas Tokyo dhe Industrisë elektrike Co, Ltd, dhe tashmë në 1916 kompania filloi punën.
    Makinat komerciale u shfaqën pak më vonë, në vitin 1922, prodhimi u nis në bashkëpunim me Wolseley Motor Ltd., Britani.
    Në vitin 1934, Departamenti i Tregtisë Japoneze për Makina, pastaj Automobilistikë Industries CO, Ltd, është fiksuar nga Isuzu. Më vonë, në vitin 1949, kompania do të riemërohet Isuzu Motors Limited.
    Emri i kompanisë është dhënë në nder të lumit Isuzu. Emblema është e thjeshtë, megjithatë, vlen të përmendet letra e stilizuar, e cila simbolizon rritjen. Zgjidhja e ngjyrave është një simbol i diellit në rritje, si dhe zemrat e nxehta të punonjësve të kompanisë.
    
35. Irani Khodro.. Logoja e industrisë së makinave iraniane - kreu i kalit në mburojë - simbolizon shpejtësinë. Një nga modelet quhet Iran Khodro Samand, një kalë me këmbë të shpejtë tregon fjalën Samand. Në Rusi, markë e kësaj makine me një dizajn të vogël të modës së vjetër dhe sallon komod u shit në vitet 2007-2012, tani rinovohen dërgesat.
    
36. Jaguar.. Një emblemë e rrallë me Jaguar, F. Gordon Crosby, zhvilloi një emblemë të rrallë. Figura e Jaguar me një aksident fshihet prapa, tani në shumë vende është e ndaluar dhe rrallë shkon si një aksesor. Makina britanike Jaguar kontrollohet nga grupi Volkswagen. Duket si makina luksoze luksoze dhe sedans me një dizajn unik elegant, me një sallë pritjeje jashtëzakonisht luksoze dhe një motor të fuqishëm.
    
37. Jeep.. Markë e makinave amerikane është pjesë e Chrysler. Emblema është krijuar kështu që në shkurtesën GP (JIP) - Automjeti për qëllime të përgjithshme, në kuptim është një mjet me qëllim të përgjithshëm. Furnizime në tregjet automjetet e trafikut në rritje dhe SUVs. Është një ikonë e stilit mashkullor.
    
38. Kia.. Logoja është shkronja e stilizuar në ovale, kuptimi i "Ki" dhe "A" do të thotë fjalë për fjalë: "Identifikohu në botë nga Azia". Pronari - shqetësimi i automobilave të Koresë së Jugut, prodhimi i makinave të pasagjerëve, SUV-ve, autobusëve, automjeteve komerciale.
    
39. Koenigsegg. Kompania suedeze, e cila u themelua nga Christian von Konigsegg në vitin 1994. Është e angazhuar në prodhimin e makinave ekskluzive sportive. Origjina e logos Koenigsegg nënkupton stemën familjare të familjes së Konigsegg. Duket si një fushë e vetme me rombuse të artë.
    
40. Lamborghini.. Markë e prodhuesit italian, pronari i të cilit kompania gjermane e automobilave Audi Audi. Themeluesi i kompanisë Feroucho Lamborgini ofroi dizajnin e një embleme të zezë dhe të artë: një dem në qendër të emblemës - Demi, nën shenjën e së cilës ai ka lindur. Të gjitha modelet e tij u emëruan pas demave dhe qyteteve të lavdëruara në Borda. Lëshon supercars të shtrenjta.
41. Lancia.. Logo e vet unike që nga viti 1911 ka ndryshuar disa herë në formë dhe ngjyrë. Por mburoja, rrota e drejtimit dhe flamuri në shtizën mbetën të pandryshuara. Font origjinal është bërë nga Lancia (Lancia në italisht do të thotë një shtizë). Ajo prodhohet nga kompania italiane e automobilave, paketa e saj e kontrollit zotëron shqetësimin Fiat. Nuk ka dërgesa zyrtare të kësaj marke në Rusi. Liancha ipsylon në Itali kushton 530 mijë rubla.
    
42. Land Rover.. Brainchild e kompanisë britanike Land Rover, duke prodhuar makina të kalimit të lartë. I takon Ford Corporation. Logoja modeste është lehtësisht e njohur: në një sfond të gjelbër të errët emrin e kompanisë. Stema e vetë kompanisë është valët e shpërndarjes së një varkë me vela, të përshtatur nga një mburojë këlyshësh. Rusia ka një tregtar zyrtar të kompanisë. Pas shërbimit të shitjes ka një paketë përfitimesh.
    
43. Lexus.. Emblema është një letër e lakuar, e gdhendur në ovale, simbolizon luksin jo në nevojë. Fjala Lexus është tinguj më të këndshëm se luksoze (luks). Është më e lehtë të dalësh me një logo të vështirë. Lexus është një degë e Toyota - një segment premium për njohësit luksoze në treg. Liron sedans, përfaqësues, cabriolets, SUVs.
    
44. Lifan.. Në emblemë - tre varkë me vela. Lifan me hieroglyphs kineze përkthehet në rusisht se si të "shkojnë në të gjitha sails". Nën këtë markë, një firmë e madhe kineze private prodhon makina të pasagjerëve, autobusë, bikes quad, motoçikleta, Scooters. Në Rusi, ka, nga të listuara, vetëm makina të pasagjerëve.
    
45. Lincoln.. Lincoln Emblema është një busull, shigjetat e të cilave tregojnë të gjitha anët e botës. Qëllimi i kompanisë ishte për të arritur njohjen e markës në të gjitha vendet. Lincoln - Ford Motor Corporation, furnizojnë makina luksoze. Të gjitha për një kopje të Lincoln janë kryevepra dhe përforcojnë prestigjin e pronarit të tyre.
    
46. Lotus.. Në logon e montës, inicialet e emrit të plotë të Anthony Bruce Colin Champines, themeluesi i këtij ndërmarrjeje angleze. Ngjyrat e verdha dhe të gjelbra - makina garash. Makina Lotus, e cila është e angazhuar në lirimin e makinave nën markën Lotus, është pjesë e Grupit Lotus. Makina Lotus lëshon makina sportive dhe makina dhe synon të bashkohet me aleancën me një korporatë për të prodhuar makina ekskluzive me seri të vogla.
    
47. Maserati.. Tridenti i Neptunit vendoset në logo. Gjashtë vëllezërit Maserati themeluan kompaninë e tyre në Bolonjë, ku në sheshin Piazza Maggiore ka një neptun prej bronzi me një trident në dorë. Nga krahët e Bolonjës kaloi në ngjyrën e kuqe dhe blu të kaltër Maserati. Kjo markë luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e një makine sportive dhe u përfaqësua në 61 vende.
48. Mazda.. Logoja moderne e korporatës japoneze është letra M - kujton krahët e pikturuar, e quajnë "owl", "tulip". Fjala Mazda zgjidhet në nder të Krijuesit të Diellit, hëna, yjet e hyjnisë së Ahura Mazda. Kompania furnizon makina të pasagjerëve, cabriolets, roadsters, minivans, pickups, SUVs. Është një automaker i klasit botëror.
49. Maybach.. Kompania gjermane që prodhon makina luksoze. Kompania u themelua në vitin 1909 nga Wilhelm Mai Bach dhe djali i tij Carl. Kishte një periudhë kur makinat e një modeli nuk u realizuan mes vete, pasi ato u krijuan sipas dëshirave të konsumatorit. Emblema automatike është dy letra me madhësi të ndryshme që ndërhyjnë midis tyre. Një logo e tillë është e paplotë - në vetvete përmban emrin e kompanisë "-MoFactura".
50. Mercedes-Benz.. Brand markë e makinave, kamionëve, autobusëve, SUVs të klasës luksoze dhe transportit të tjera të shqetësimit gjerman Daimler AG. Ylli i tre gradës në kapuç ngjan me epërsinë e markës në oqeanin ajror, në det dhe në tokë, pasi trashëgimia e saj Daimler Motoren Gesellschaft ka prodhuar gjithashtu motorë për automjetet e aviacionit dhe anijet e detit.
    
51. Merkur.. Edsel Ford vetë e quajti markën e re aq shumë. Në logot, zot mitik Mercury, një mace. Ky logo u shfaq në mesin e viteve '80. Krijuesit e tij që u paraqitën në letrën M. Mark i takojnë kompanisë amerikane Ford. Nën këtë emblemë është prodhuar deri në janar 2011 kategoria e çmimeve automatike të çmimeve. Nuk ka to në Rusi.
    
52. Mg.. Logo MG korrespondon me kuptimin e "makinës sportive". William Morris, në fillim të shekullit të 20-të, themeloi kompaninë "Garazhe të Morris", e cila më vonë mori emrin e makinës MG. Emblema e kompanisë së automobilave britanike, e njohur në prodhimin e makinave sportive. Pronari i tanishëm është kompania kineze Nanjing Automobile. Aktualisht prodhon makina të pasagjerëve serialë.
53. Mini.. Emblema do të thotë efikasitet, çmim të arsyeshëm, kapacitet normal. Një makinë larë makinash është e pajisur me karakteristika të tilla. Markë e makinave të pasagjerëve në kompaninë e kaluar britanike, në të tashmen - një degë e shqetësimit BMW. Versioni i ri i fabrikës retro të Mini Countryman është lëshuar në vitin 2011. Z. Bean dhe Madonna janë mini makina.
    
54. Mitsubishi.. Prona e kompanisë komerciale të shqetësimit japonez, specializimi i së cilës pasagjerëve dhe kamionëve. Mitsubishi përkthyer nga japonezët - "tre bajame", ato janë të vendosura në emër të familjes së Ivasakit dhe në emblemën e shqetësimit. Që nga krijimi i saj, lloji i logos kurrë nuk ndryshoi. Në Rusi, shpesh gjendet.
    
55. Morgan.. Një ndërmarrje e vogël angleze Morgan Motor Company prodhon një ndarje sportive me pamjen arkaike dhe plotësimin e arritjeve më të fundit të industrisë së automobilave. Planet për të lëshuar një elektroerancë në tridhjetat retrostiluese të shekullit XIX. E jashtme e të gjitha makinave me dy vende ekskluzive dhe elegante. Ka pak makina të tilla elegante në Rusi.
    
56. Nissan.. Emblema është dielli në rritje, emri i markës është gdhendur në të. "Sinqeriteti, duke sjellë sukses" - ky kuptim i emblemës. Emblema 80 vjeçare. Kompania më e vjetër japoneze është rezultat i bashkimit të shumë automakers. Në mesin e pronarëve të makinave ruse.
    
57. Fisnik. Në emrin e logos të themeluesit të Lee Noble (Lee Noble), i cili ishte dizajner kryesor dhe kreu i fisnikut nga viti 1996 deri në vitin 2009. Pronari i kësaj marke është kompania britanike e automobilave, e cila është e specializuar vetëm në makina sportive me shpejtësi të lartë. Prodhimi i trupave dhe shasisë ndodh në Afrikën e Jugut. Kuvendi - në bimë fisnike. Modeli më i fundit Noble M600 u shit me një çmim prej 200 mijë paund. Jeremy Clarkson është i kënaqur me makinën fisnike.
    
58. Oldsmobile.. Kompania amerikane prodhoi makina ekskluzive të shtrenjta deri në vitin 2004. Pas lirimit të modelit të fundit të Gipa Bravada, prodhimi i Oldsmobile përfunduar. Për gati njëqind vjet, kompania prodhoi makina ekskluzivisht për tregun amerikan, numri i tyre është 35 milionë makina.
59. Opel. Emblema "Opel" - Rrufeja në një rreth - një simbol i rrufeshmërisë, shpejtësisë. Fillimisht, në rrethin ishte fjala "Blitz", e cila ishte e përshtatur nga rrufeja, atëherë fjala u hoq. Kompania gjermane Adam AG është pjesë e General Motors. Ka 11 bimë për grumbullimin e makinave dhe shet në mbarë botën: minivans, sedans, crossovers dhe hatchbacks. Makina Opel janë të përhapura në Rusi.
    
60. Pagani.. Markë e Pagani Automobili Spa është amentuar në Apeninët e specializuar në lirimin e Supercars Zonda me pamjen më të pazakontë nga të gjitha modelet ekzistuese të këtij grupi. Supercar Zonda f makinën më të shtrenjtë dhe me shpejtësi të lartë në botë. Makina Pagani Zonda janë të lehtë për të identifikuar dizajn, kanë një asamble jashtëzakonisht të kualitetit të lartë dhe cilësi të përsosur rrugore.
    
61. Peugeot.. Logoja e re e markës është një luan i përditësuar tre-dimensional pa një gjuhë - jep dinamizmin e emblemës. Ai u shfaq në kapuç të modelit Peugeot RCZ në vitin 2010. Emblema i përket automaker francez, i cili është i përfshirë në Psa Peugeot Citroën, është i njohur për lirimin e një makine me një përmbajtje të vogël të gazit të dëmshëm të shkarkimit. Në Rusi, kjo markë është gjetur shpesh.
    
62. Plymouth. Mark themeluar Walter Chrysler në vitin 1928. Emblema e markës tregoi një specie të stilizuar të anijes, e cila ishte e përfshirë në Plymouth Stone, në të cilën etërit-pelegrinët lundruan. Nën këtë markë, një ndarje e pavarur e Plymouth, e cila ishte pjesë e Chrysler, prodhoi makina të pasagjerëve dhe minivans deri në vitin 2001. Modelet e fundit Plymouth dalin nën markat e Chrysler dhe Dodge.
    
63. Pontiak. Nga viti 1990 dhe deri në vitin 2010, dy intakes të mëdha ajrore u penguan në makina pontiac në grilën e radiatorit. Ata u ndanë nga një dërrasë. Logo me shigjetën e kuqe u përdor për më shumë se 50 vjet, ishin të vendosura në vendin e ndarjes së radiatorit. Pronari i markës ishte shqetësim i përgjithshëm Motors. Që nga viti 2010, lirimi i makinave me këtë markë ndërpritet.
    
64. Porsche.. Logoja e kësaj marke tregon: Simbol i Stuttgart është një kalë i ngritur dhe detaje të stemës së tokës gjermane Baden-Württemberg - brirët e drerit dhe vija të zeza dhe të kuqe. Kjo kompani prodhon makina sportive, dhe kohët e fundit ka filluar prodhimin e kalimeve dhe sedans. Makina janë të përfshira në shumë rezerva auto.
65. Proton.. Në logon, fjala "proton", dhe më poshtë - fotografia e kokës së stilizuar tigër. Kjo emblemë e kompanisë më të madhe malajziane proton Otomobil Nasional Berhad, duke prodhuar produktet e saj nën licencën Mitsubishi. Kompania planifikon të rrisë vargun e modelit në kurriz të zhvillimeve të veta.
66. Renault.. Emblema e kompanisë franceze, e cila tani ka krijuar aleancën Renault-Nissan, u krijua nga themeluesi i op-artit Viktor Vazareli. Një imazh i një diamanti në një sfond të verdhë është optimist dhe prosperitet. Në emblemën e Renault, secila anë e rombës është e vendosur në krye të një tjetri, në jetën reale kjo shifër nuk mund të ekzistojë. Kështu, Renault premton pronarët për të realizuar të pamundurën.
    
67. Rolls Royce. Me emblemën e markës britanike të makinave - dy letra të furnizuara, të mbyllura në një drejtkëndësh, gjithçka në ngjyrë të zezë - makina premium janë prodhuar. Krijuesit e kompanisë më prestigjioze Frederick Henry Royce dhe Charles Stewart rrotullon në vitin 1904 u pajtuan me emrin e makinës Rolls-Royce. Që nga viti 1998, kompania me këtë logo i takon BMW, licenca për emrin dhe emblemën RR kushton 40 milionë paund.
    
68. Saab.. Logo Saab tregon të njëjtin zog mitologjik si në stemën e mbiemrit të grafikut suedez. Skane. Saab u formua në provincën suedeze të Sconit, thotë ky ikonë. Tani markë e makinave të pasagjerëve i takon konsorciumit Sino-Japonez - shqetësimi i automjeteve elektrike kombëtare Suedi. Saab u falimentuan në fund të vitit 2011, pronarët e rinj kanë të drejtë të Saab pa një logo në formën e një koke të griffin.
    
69. Saturn.. Logoja e ndarjes së korporatës Saturn American është imazhi i planetit Saturn me unaza. Mbishkrimi në logo është bërë në të njëjtin stil që në raketën Saturn-V, e cila është përdorimi i amerikanëve në hënë. Sipas projektit në këtë markë të makinave, ajo u prezantua në pjesën e jashtme të trupit të pjesëve plastike me pronat për të mësuar përmendësh formularin. Kompania gjithashtu krijoi lirimin serik EV1 të EV1, i cili erdhi në treg nga viti 1997 deri në vitin 2003. Kur elektrocari u ndërpre, të gjitha rastet e makinave u morën nga blerësit dhe riciklohen. Në vitin 2010, aktivitetet e Saturn përfunduan. Në Rusi, një markë e tillë është e rrallë.
70. Scion.. Logo është bërë në Kaliforni: shkronja e stilizuar përfaqëson notin e peshkaqenit, ishte e rëndësishme të lidhësh një makinë me të dashuruar me sport ekstrem dhe oqean. Scion ("Caen") përkthehet fjala "trashëgimtar", kjo është Toyota e zakonshme e djathtë. Scion, në të vërtetë, e bërë në Japoni, sepse është vendosur atje. Divizioni i Snion i takon kompanisë Toyota dhe prodhon makina të reja vetëm për Amerikën e Veriut. Të gjitha makinat e argjilës vijnë tek pronarët në një konfigurim. Janë paraqitur koncepte: siguresa e argjilës (flutur) dhe T2b Scion (me një derë rrëshqitëse nga ana e pasagjerëve).
    
71. Vend.. Logo me letrën S është gri (dhe fjala e sediljes së kuqe) është e treta në rezultatin, kjo është letra e madhe e emrit të kompanisë. Kjo markë përfaqëson kompaninë spanjolle Sociedad Española de Automóviles de Turismo, pronari i të cilit grupi Volkswagen. Vendi filloi aktivitetet e saj në vitin 1950, pastaj në vend për 1000 spanjollë kishte vetëm tre makina. Aktualisht, kompania po bën suksese në prodhimin e makinave sportive dhe "të përditshme". Në vjeshtën e vitit 2015, vendi do të paraqesë një kryqëzim. Modelet e famshme të sediljes - Ibiza dhe Leon.
    
72. Skoda.. Logoja e kompanisë çeke Škoda nga shkurt 2011 - "shigjetë me krahë", të vendosur në rrjet. Në unazë nuk ka mbishkrim Škoda Auto, fjala është vendosur mbi logon. Elementet e emblemës vendosën kuptimin e mëposhtëm: krahu simbolizon përparimin teknik, një shigjetë - teknologji të reja, sytë - gjerësia e pikëpamjeve, ngjyra e gjelbër tregon se prodhimi nuk dëmton mjedisin. Kompania është pjesë e shqetësimit të grupit Volkswagen. Planet e kompanisë janë planifikuar të lëshojnë një dhomë dhome të re gjeneruese. Rusia shet Skoda Roomster të gjeneratës së tanishme me dy motorë benzinë.
    
73. Subaru.. Në logon e kompanisë Subaru-Fuji Industries Ltd Yje gjashtë të dukshme të pa pajisur nga Starlock e Pleiades, nga kohët e lashta të dashur në Japoni. Fuji Heavy Industries është shfaqur kur bashkohen gjashtë kompani, duke përfshirë Toyota. Baza për Subaru të Parë Auto ishte Makina Renault. Fjala "subaru" gjithashtu në japonisht do të thotë "mbledhë së bashku". Kompania paraqiti një autobus me një motor elektrik - Sambar EV, R1, lëshoi \u200b\u200bB9 Tribeca.
    
74. Suzuki.. Emblema Suzuki është përshkruar nga letrat latine s në mënyrë që të kujtojë hieroglyph japanese. Në të njëjtën kohë, kjo letër fillon emrin e themeluesit të markës Mitio Suzuki. Në fillim të quajtur Suzuki veglat e prodhuara makina gërshetim, motoçikleta. Në vitin 1937, u riorientua në prodhimin e transportit rrugor. Mijëvjeçari i ri hyri në Giant Auto, 12 në botë në sasinë e shitjeve të produkteve të saj, shitjet përbëjnë 1.8 milion makina në vit. Sot, gjashtë modele të makinave, më shumë se njëzet modele të motoçikletave dhe tre modele të bickers quad janë shitur në tregun rus.
    
75. Tesla - Markë e makinave amerikane. Kompania prodhon automjete elektrike që nga viti 2006, masivisht që nga viti 2008. Emblema përbëhet nga emri i makinës dhe shkrimi i thjeshtë i ngjashëm t - simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë. Dhe markë është emëruar pas fizikës dhe inxhinier elektrik Nikola Tesla. Auto Roadster Tesla është e pajisur me një motor AC, i cili vjen direkt nga projekti i Tesla të vitit 1882.
76. Toyota.. Emblema simbolizon fije, e cila është e banuar në gjilpërë. Kjo trashëgimi nga biznesi i kaluar i Toyota Automatike Loom punon, e cila deri në 1933 prodhuan makina gërshetim. Japonezët nuk e ndryshuan ikonën. Emblema iu dha kuptim poetik filozofik. Dy elipse intersecting simbolizojnë shoferin dhe zemrën e makinës, dhe elipsi i madh që kombinon ato flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
77. TVR.. TVR Logo (Ti-Vi AR) - Letra të stilizuara nga Trevor. Në vitin 1947, inxhinierët anglezë Trevor Wilkinson dhe Jack Picard themeloi TVR Inxhinieri, duke e quajtur kompaninë me emrin Vilkinson - Trevor. Kompania është e specializuar në prodhimin e makinave sportive të mushkërive, ajo ka një histori të stuhishme, por një të ardhme të pacaktuar. Pronari i ardhshëm Smolensky në dhjetor 2006 ndau TVR në kompani të vogla, duke lënë markë dhe kapital intelektual në vetvete. Për momentin, dihet se SHBA është një treg për një plan biznesi TVR, i cili do të prodhojë makina sportive.
    
78. Volkswagen.. Autori i logos "Makineria e Popullit" është Franz Xavier Raimpess, një anëtar i stafit të Porsche, i cili fitoi në konkursin e hapur dhe fitoi për këtë çmim (100 Reichsmarocks). Letrat W dhe V bashkohen në monogram. Gjatë Gjermanisë fashiste, ky logo imitoi svastikën. Britania mori bimën pas humbjes së Gjermanisë, logoja ka ndryshuar, më vonë ngjyra e sfondit është bërë blu. E drejta për të prodhuar makina me këtë emblemë i përkasin AG.
79. Volvo.. Në emblemën e shqetësimit suedez, kapërcimi romak i Perëndisë të luftës së Marsit - mburojë dhe shtiza është kapur. Rrip që shtrihet përmes grilës së radiatorit diagonalisht, së pari ka kryer funksionet e pikës së montimit për emblemën, por në formë moderne është identifikuesi i markës. Emblema moderne e makinave Volvo përfaqësohet nga e njëjta shirit diagonal me shenjën e Marsit dhe emri Volvo është vendosur në mes. Që nga viti 2010, Volvo është ndarë në 2 grupe profilizimi: një është lëshuar nga Volvo Personvag Makina pasagjerësh, dhe Aktiebolaget Volvo lëshon motorë, pajisje, makina komerciale, autobusë. Të dy grupet hynë në shqetësimin e grupit Volvo. Në vitin 1999, Personvag Volvo u shit në shqetësimin e Ford, dhe më vonë shqetësimin e butë.
    
80. Wiesmann.. Logo Wiesmann përshkruan një heckon, sepse makina Wiesmann ngjitur në rrugë janë gjithashtu në mënyrë të vendosur si një heckon për mure dhe tavan. Nën këtë emblemë, kompania gjermane prodhon makina sportive luksoze në sasi të kufizuara. Çdo vit jo më shumë se 50 makina, ata u pretenduan se për blerjen e tyre ishte e nevojshme për të nënshkruar për gjysmë viti. Në shkurt të vitit 2014, udhëheqja e Wiesmann Manufaktur në takimin e punëtorëve të fabrikës njoftoi mbylljen e saj.
    
81. Bogdan. Programi i krenarisë së industrisë së makinave të Ukrainës është një letër b, e stilizuar nën një varkë me vela me vela të fryrë. Projektuesit e kompanisë argumentuan se kjo do të thotë sukses dhe fat të mirë në të gjitha iniciativat, era e lidhur në rrugë. Letra në elips është vendosur - ky është një simbol i stabilitetit, ngjyra e gjelbër nënkupton rritjen dhe përditësimin, gri - është i lidhur me përsosmërinë. Ndërmarrja ukrainase e industrisë së automobilave nën këtë markë prodhon makina Vaz 2110.
82. V.. Logoja Wazinterservice është paraqitur në formën e një vizatimi grafik të emrit të pronarit në formën e shkronjave të stilizuara të vis. Wazinterservis është një njësi e Avtovaz, e specializuar në lirimin e pickups të qëllimeve të ndryshme, të cilat janë krijuar në bazë të moduleve të makinave të të gjitha me rrota Vaz. Aktualisht, kompania përbëhet nga një fabrikë për prodhimin e pickups "VIS-auto", njësi auto dhe bimëve të montimit të makinave.
    
83. Gaz. Emblema i përket bimës së automobilave Gorky, prodhimit të njohur të kamionëve dhe minibuseve. Makina me gaz në momentet e para të prodhimit ishin një kopje e makinave amerikane të Ford, për më tepër, edhe në fjalën emblemë, gazi ishte në një ovale të ngjashme dhe duke shkruar letrën G ishte identike me markën f për Ford. Fabrika personale Dreri Logo u krijua në vitin 1950. Stema e Nizhny Novgorod, në të cilën është e vendosur bima, shërbeu si bazë për emblemën.
84. Zaz. Logoja është bërë në formën e një letre të stilizuar Z dhe i takon fabrikës së makinës Zaporizhia. Deri në fund të vitit 1960, një seri e humpback "Zaporozhtsev" u mblodhën dhe u lirua në fabrikë - ZAZ-965. Në emblemën e makinës, Dam Zaporizhia u përshkrua, mbi letrën - ZAZ. Makina me çmim ishte lehtësisht e arritshme, mund të blihet për shumën prej rreth njëzet paga mesatare zyrtare në vend. Sot, specialitizimi i kompanisë është lirimi i furgonave dhe makinave të pasagjerëve.
85. Zil. Logoja është bërë në formën e një mbishkrimi të stilizuar të letrave të para të emrit të fabrikës më të vjetër të quajtur Likhachev. Emblemat në fabrikë nuk ishin 1916-1944. Pastaj projektuesi i Sukhorukov propozoi një shenjë për ZIL-114, e cila më vonë shërbeu si markën tregtare të një kompanie. Në bazën e bimës, një shoqëri e hapur e papërpunuar e Moskës "e quajtur pas I. A. Likhacheva" (AMO ZIL). Kompania tani po prodhon dhe shesin energji, duke marrë me qira lokalet. Në fillim të vitit 2014, 2,305 njerëz u numëruan në shoqëri.
    
86. Izhavo. Që nga viti 2005, makinat nën këtë logo nuk prodhohen. Aktualisht, fabrika e IZHEVSK është pronë e ndërmarrjes së rostechnologjisë dhe menaxhohet nga Grupi i Automobilave të Bashkuara LLC. Lirimi i modeleve të granteve Lada Sedan në bimët e automobilave është përfunduar, në të ardhmen kompania ka në plan të lëshojë makinën Lada Granta Liftback.
87. Kamaz. Emblema është një kalë në garën me erën e vendosur nga era - ata e dinë si në Rusi dhe jashtë saj. Nëse figura simbolike e kalit është forcuar në kapuçin e makinës, kjo do të thotë se është kamaz. KAMA BIM plantVE AUTOMOTIVE është një ndërmarrje ruse e automobilave që nga viti 1976. Dy forma të shkrimit janë patentuar: Kamaz dhe Kamaz. Kompania renditet e 9 në prodhimin e kamionëve në botë. Fabrika gjithashtu prodhon autobusë, kombinon, traktorë dhe më shumë. Kamaz 12 herë u përpoq të fitojë në tubim "Paris - Dakar".
88. Lada. Logoja në formën e një ovale me një rooking në produktet VAZ ka ekzistuar që nga viti 1994. Në emblemën e re të thekrës nën lundrim, ajo u bë në një tjetër vizatim grafik, ngjyra të bardha dhe blu të markës nuk ndryshuan. Përditësimi i logos i është besuar projektuesi kryesor Steve Mattina, i cili drejtoi dizajnin e Volvo. Ky logo me padtes lundrues përshkruan vendndodhjen e bimës së Vaz (rajoni i Samara, në VOLGA). Në kohët e lashta, turbinat tregtare ishin transporti i vetëm që transportonte mallra në VOLGA. Rook është përshkruar në formën e shkronjës së parë "B", e cila është e përfshirë në emër të Vaz.
    
89. Moskvich. Emblema e kompanisë e kompanisë u prezantua në vitet '80 - shkronja "m", e stilizuar nën dhëmbët e murit të Kremlinit. Lirimi i Moskvich u krijua në fabrikën AZLK në Moskë që nga viti 1947 dhe në IZHEVSK që nga viti 1966. Fabrika u njoftua dhe pushoi aktivitetet e saj në vitin 2010. Markat tregtare (82855, 82856, 476828 dhe 221062), sipas të cilave produktet e Moskvich OJSC, i përkasin Volkswagen AG dhe janë "fjetje" markave (rreth furnizimit). Muzeu i fabrikës me modelet Moskvich është vendosur në: stacionin Roman Metro, Rogozhsky Val, 9/2 shtëpi.
    
90. Sez. Që nga viti 1939, bimore motor Serpukhov bëri motoçikleta dhe motoColes (në skenën në film "operacion"). Që nga viti 1995, kompania është riorientuar në fabrikën e automobilave Serpukhov, e cila ka kryer montimin e makinës "Oka" nga pjesët e furnizuar. Tani vetëm mbledhësit e makinave janë prodhuar këtu.
91. Tagaz. Emblema i referohet produkteve të planit të automobilave Taganrog. Në vitin 1999, disa qindra makina "Orion" u liruan. Tjetra, bima bëhet një ndërmarrje e montimit të makinave. Që nga maji 2014, një pronar i ri ka njoftuar planet për rifillimin e asamblesë industriale të kamionëve të ulët të tonazhit, autobusëve të shkollave, shërbimeve dhe minibuseve për transportin e personave me aftësi të kufizuara.
92. Uz. Inxhinier i kësaj bimore Albert Rakhmanov krijoi një bestseller të dizajnit industrial - UAZ-469. Skica e tij me një zog, i shkruar në rreth, u bë emblema në vitin 1962. Shenja nuk ishte patentuar. Në vitin 1981 u miratua një version i ri: Real, me krahë të lakuar, një pulëbardhë, të gdhendur në një pentagon. Shenja e fundit e bimës është ngjyra e gjelbër e emblemës dhe nën atë përcaktimin e letrës - UAZ.
    

Rezultati i shkurtër

Duhet të thuhet se një formë gjeometrike në formën e një rrethi përdoret nga pothuajse të gjitha ndërmarrjet gjermane. Ai me një zigzag horizontal nënkupton markën e makinës Opel. Emblema Volvo ka një imazh në formën e një rrethi me shigjetën. Ajo simbolizon Zotin Mars, i cili është mbrojtësi i luftës. Emri i ikonës Volvo përkthehet si "kodrina".

Në video - fakte interesante rreth emblemave auto:

Shumë shoferë janë të interesuar për informacion në lidhje me ikonat botërore. Ky artikull paraqet të dhëna për shumë emblema të automjeteve, si dhe karakteristikat e më të njohura sot.

Çfarë pastaj bashkon Aston Martin, Bentley dhe Chrysler? Po, të tre kompanitë prodhojnë makina të bukura dhe të fuqishme, megjithatë, për niches të ndryshme. Por këto pulla janë marrë me qira nga një krahë krenare të shtrirë në kapuçet e makinave të tyre ... dhe ndjenja e fluturimit është më e shpejtë se era ... Aston Matrin

Aston Martin, një prodhues i makinave sportive të hijshme dhe të shpejta, fillimisht markë britanike. Që nga viti 1994, markë AM i përkiste shqetësimit amerikan të Ford, por kohët e fundit u shpengua nga një grup investitorësh që premtonin një markë legjendare një agim të ri. Dhe kompania u themelua në vitin 1913, Lionel Martin dhe Richard Bamford, në qytetin e Newport-Pagnell. Makina e parë e partnerit është ndërtuar në vitin 1914. Ai u emërua Aston Martin - me emrin Lionel dhe për nder të Hillit Aston Clinton (Aston Clinton), ku Martin në vitin 1913 fitoi garat lokale. Aftësia e Aston Martin u honed në garat, të cilat vazhdimisht morën pjesë makina me një logo me krahë.

Në vitin 1947, kompania bleu David Brown, duke vënë fillimin e historisë së makinës Aston Martin DB. Në vitin 1963, doli legjendar Aston Martin DB5, duke u bërë makina më e famshme James Bond. Që atëherë, Aston Martin është një markë e preferuar e agjentit të famshëm britanik 007. Bentley

Letra b, e përfunduar në krahë, është logoja e një kompanie tjetër të mbretëreshës angleze. Luksoze aristokratike - kjo është se si të karakterizojmë limuzinët përfaqësues elegant dhe një Coupe Bentley. Ky logo, siç thonë ata në Bentley Makina Ltd, është një simbol i pavarësisë, duke treguar se Bentley është vetëm Bentley dhe asgjë tjetër. Shumë ... në anglisht, apo jo? Mark u themelua në vitin 1919 nga Walter Owen Bentley. Për më tepër, që nga fillimi, Bentley u përqendrua në prodhimin e makinave prestigjioze. Edhe makina e parë Bentley ishte e pajisur me një motor prej 3.0 litrash, i cili e bëri të paarritshëm për shoferët e zakonshëm. Ashtu si Aston Martin, makina Bentley shpesh mundën garat. Në fillim të viteve 1930 Kompania ka kaluar nën kontrollin e një shqetësimi tjetër britanik - Rolls-Royce. Që atëherë, makina Bentley dhe Rolls-Royce kanë qenë kryesisht të ngjashme. Vetëm tani Bentley ishte menduar për ata që nuk duan të ulen në vend të nderuar mbrapa, por dëshirojnë të përzënë veten. Një nga makinat më të famshme të Bentley është një sedan serial me shpejtësi kontinentale, e cila u shfaq në vitin 1952. Nëse, pas Astonit, vazhdoni temën e makinave të famshme, unë do të kujtoj modelin e Bentley S-2. Ajo e mori John Lennon posaçërisht për prezantimin e albumit Beatles - nëndetëse të verdhë.

Dizajni i vetë emblemës, ata thonë se i takon artistit të revistës Autocar Gordon Crosby. Letra B u përshkrua për herë të parë në një kurorë të gjetheve të dafinës në një sfond të zi, dhe pas vitit 1931 - në të gjelbër. Edhe që nga baza e markës, ngjyra e krahut në çështje. E kuqe e caktuar për modele të sofistikuara, gara jeshile, dhe e zezë është më e fuqishme dhe agresive. Në këtë moment, "e zezë" vetëm dy Coupes e Bentley Continental T dhe katër-dyer Bentley Arnag T. Nga rruga, britanikët ka një Pun: Një Satellites e domosdoshme e një zotëri - Black T (Black Ta - Bentley) dhe çaj i zi (i zi Çaj).

Por Chrysler duket se së shpejti largohet nga klubi "krahë", dhe në vullnetin e vet. Fakti është, në fillim, emblema e markës amerikane ishte një yll pentagonal. Kompania vetë u themelua në vitin 1923 nga Walter Percy Chrysler. Por në vitin 1998, kompania u bashkua me shqetësimin gjerman Daimler AG, duke formuar ndërmarrjen më të madhe Daimlerchrysler. Me sa duket, për të shmangur konfuzionin me një yll tre-rreze të makinave Mercedes-Benz, një yll me pesë valë hynë në harresë dhe krahët e mbrojtur erdhën tek ajo. Por gjithçka kthehet në qarqe. Në maj të vitit 2007, dega e Chrysler u shit, dhe tani vendosi të kthehej në një yll me pesë pika. Epo, le të shpresojmë që kthimi në origjinën shënon fazën e re të historisë së markës.