| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, l |
Kryqëzimet në Mazda në popullaritet praktikisht nuk janë inferiore ndaj homologëve të tyre nga Japonia dhe Bota e Vjetër. Automjetet jashtë rrugës nga formacioni i kësaj kompanie kanë qenë gjithmonë mishërim i shpejtësisë dhe agresionit.. Kjo është arsyeja pse klientët i duan ata.
Deri më tani, ky kryq nuk është në treg. Shfaqja u njoftua për vitin 2015, por fotot paraprake tashmë janë aty. Xhipi, i krijuar në stilin e Kodo, duhet të bëhet një konkurrent i frikshëm për bizonet e tjerë kompakt - Opel Mokka dhe Nissan Juke. Shfaqja e Mazda karakterizohet nga fenerët e zgjatur, një grilë e madhe, titane elegant dhe e ashpër ekspresive.
motorët
Ky kryqëzues Mazda do të marrë mjete të reja energjetike të dizajnuara në përputhje me teknologjinë SkyACTIVE. "Jeep" do të pajiset me 3 motorë benzine me fuqi 100, 120, si dhe 165 kuaj. Por në arsenalin e një SUV të vogël do të jenë disa naftë - për 120 dhe 150 kuaj. Dhe është gjithashtu mjaft e mundur shfaqja e një termocentrali hibrid në Mazda.
Shasi dhe kosto
Mazda fillimisht ishte planifikuar si një kryqëzues i makinës së rrotave të përparme, por u bë e ditur që skema 4x4 do të ishte në dispozicion opsionalisht. Për më tepër, konfigurimet e nivelit të lartë do të pajisen me një sistem të përparuar të rikuperimit të energjisë gjatë frenimit.
Sa për çmimin e një SUV miniaturë, ajo do të fillojë me rreth 20,000 €.
që vjen nga jashtë
Ky është një kryqëzim i madhësisë së mesme Mazda, i cili synon të rinjtë që duan jo vetëm të kenë një makinë të bukur, por edhe të kapërcejnë lehtësisht pengesat tipike të qytetit, veçohet veçmas nga gama e modeleve të korporatës.
Dizajni i "xhipit" karakterizohet nga një fund i copëtuar para (shihet në foto), një skarë mbresëlënëse e radiatorit, optikë e zgjatur me konture të rrumbullakosura, zbukurim plastik në sills, gunga dhe harqe të rrotave, një shter i bifuruar dhe drita të bukura.
motorët
Motorët e këtij kryqëzimi Mazda janë projektuar gjithashtu duke përdorur teknologjinë SkyACTIVE. Pasuria e SUV ka 3 motorë, dhe jo një naftë të vetme. Ky është një motor 2-litër me 150 kuaj, një njësi 2.2-litra që zhvillon 175 kuaj dhe një motor 2.5-litër më i lartë me 192 litra. a. Ata ju lejojnë të përshpejtoni Mazda nga zero në njëqind në intervalin nga 9.4 në 7.9 sekonda.
Gearbox dhe Shasi
Dihet që ndërmarrjet japoneze, ndryshe nga gjermanishtja, nuk prodhojnë xhipa me transmetime parapelektive, dhe gjithashtu nuk i pajisin modelet e tyre me kuti me 8 bandë. Mazda krenohet me një kuti ingranazhe plotësisht moderne dhe të besueshme - një "dorezë" me 6 shpejtësi, si dhe një transmetim automatik me 6 bandë.
Pezullimi në kryqëzimin Mazda është projektuar sipas skemës standarde, urbane - shiritat McPherson janë vendosur në boshtin e përparmë, ndërsa multi-linku plotësisht i pavarur zë vendin e pasëm. Xhipi ka edhe frena disku, shoqëruar me një drejtues të energjisë elektrike.
Brendshme dhe çmimi
Brendësia e "xhipit" është gjithashtu e ngopur me shpirt sportiv - pajisje spektakolare në puse të thella, një panel i lëmuar me një kthesë të mprehtë, vende të shkëlqyera, shikueshmëri të mirë, një timon sportiv, etj. Kostoja e Mazda fillon nga 995,000 rubla. dhe deri në 1.535,000 rubla.
që vjen nga jashtë
Ky kryqëzim Mazda, i cili zë një vend të veçantë në formacion, është bërë në të njëjtin stil - agresivitetin në pjesën e përparme të mprehur me një grilë të madhe radiatorësh, dhe fuqi në krahët e fryrë, pllaka plastike që rrethonin harqet, pragjet dhe parakolpët, si dhe titanët elegant ".
motorët
Ky SUV nuk është në gjendje t'u ofrojë klientëve një përzgjedhje të gjerë të mjeteve lëvizëse, ndryshe nga konkurrentët e saj evropianë. Vetëm një motor benzinë \u200b\u200bështë në dispozicion për "xhip" (teknologji SkyACTIVE) - është një motor me injeksion prej 3.7 litra, 277 kuaj-fuqi me një formë V. Përshpejton një kryqëzim të rëndë në njëqind në 10.1 sekonda.
Gearbox dhe Shasi
Si një transmetim për Mazda, ofrohet vetëm "automatiku" i ri, me 6 bandë. Nuk ka asnjë alternative për të.
Pezullimi i xhipit është thjesht urban - me një shumëlidhje në boshtin e pasëm, si dhe fijet McPherson në pjesën e përparme. Sigurisht që trajtimi i makinës është i shkëlqyeshëm, por do të duhet të harrosh për pushtimin e rrugës në kryqëzimin Mazda.
Brendshme dhe kosto
Salloni "SUV" i rreptë dhe sportiv. Me një tastierë të përshtatshme qendrore, materiale me cilësi të lartë, dizajn të patëmetë dhe rregullim spektakolar. Mimi është një - 1 919 000 rubla.
Kalimet japoneze në vendin tonë kanë qenë gjithmonë të dashur dhe të njohur. Dhe, edhe sikur të kishte kundërshtarë të ashpër të kësaj teknike, ata u ndanë në ata që ishin thjesht të pafat dhe ata që nuk ishin as në gjendje të blinin një makinë të tillë.
Tema e artikullit tonë sot nuk është një makinë, por tre. Këto janë kryqëzimet popullore CX3, CX5 dhe CX7.
Rishikimi do të përfshijë karakteristikat, pajisjet dhe një temë të tillë djegëse si "përputhshmëria" e kësaj teknologjie me kushtet tona.
CX3 dhe CX5
Mazda crossover CX 5 është një nga ato veturat që lavdërohen shumë më shpesh sesa sharohen. Po, dhe ju mund ta shihni atë pothuajse në çdo qytet kryesor. Situata në botë është afërsisht e njëjtë. Evropianët me shpejtësi e duan "pesë" për besueshmërinë, rehati dhe një pamje mjaft të bukur. Amerikanët tradicionalisht i besojnë cilësisë japoneze. Dhe Rusët thjesht kontrolluan atë në rrugët e tyre. CX 5 copes me terren të lehtë dhe jashtë terrenit. Dhe e gjithë kjo përkundër faktit se makina, mirë, jo për papastërti dhe rrënoja.
Modeli u prezantua 3 vjet më parë në Motor Show Frankfurt. Gjatë kësaj kohe, ajo përjetoi pushime, por nuk u bë më pak e njohura.
Dhe e gjithë kjo, përkundër faktit se kjo makinë futet në një milion rubla vetëm në magazinë me "buns" minimale. Kjo dashamirëse e markës nuk ndalet. Sidoqoftë, nuk është për t'u habitur - shokët e saj të klasës rrallë mund të kundërshtojnë diçka për një makinë plotësisht të suksesshme japoneze. Dhe më pas në kryqëzimin e fotografive Mazda CX9:
Pra, le të kalojmë në modelin TX. Gjithçka është mjaft e thjeshtë këtu. Makina shitet në 4 opsione konfigurimi:
- Makinë (makinë me të gjitha rrotat / benzinë \u200b\u200b/ 2 l / 150 l. S; makinë me rrota të përparme / 2 l / 150 l. / Automatike; para / 2.0 / 150 l. S / mekanikë).
- Pasuri (ngasës me katër rrota, automatik, 2 l / 150 kf; ngasje me rrota të përparme / 2 l / 150 kf; ngasës me katër rrota, naftë 2.2 litra / 175 kf, automatik)
- Pasuri + (makinë me katër rrota, automatik, 192 kf)
- Suprim (vetëm me makinë me të gjitha rrotat, benzina 2 l / 150 kf, naftë 2.2 l / 175 kf)
ABS, EBA dhe EBD janë të pranishme në të gjitha nivelet e rregullimit. Për këtë makinë, një grup i tillë është standard madje në magazinë.
Për kryqëzimin Mazda CX 5, çmimi varion nga 1.1 në 1.5 milion rubla. Nafta Supreme do t'ju kushtojë më së shumti. Nëse nuk ngatërroheni nga një çmim mjaft i lartë, atëherë kjo do të jetë një zgjedhje e shkëlqyeshme.
Në këtë konfigurim, ju merrni një sistem të sigurt frenimi, stabilizim dinamik, një grup të plotë të airbags dhe kontrollin e tërheqjes.
CX5 pozicionohet si një makinë elegant që garanton besueshmërinë dhe sigurinë e pronarit të saj. Por është gjithashtu një makinë e modës në të cilën nuk është turp të shfaqesh në qytet, pavarësisht se kush është pronari i makinës.
Duke kombinuar konservatorizmin dhe kreativitetin, projektuesit morën pikërisht produktin që i duhej tregu - modern, elegant dhe me cilësi të lartë.
Mazda është si një orë e mirë zvicerane. Kushton më shumë, por gjithmonë e dini se për çfarë paguani. Ndërsa shumë konkurrentë kanë më shumë të ngjarë të ngjajnë me produktet e Apple. Jo të gjithë pëlqejnë të paguajnë për një markë. Prandaj, edhe mes klasës së mesme, jo të gjithë drejtojnë një Mercedes.
Duke krahasuar kryqëzimin kompakt Mazda CX 3 me homologun CX5, shohim një ndryshim të rëndësishëm. Së pari, "trojka" fillimisht u pozicionua si një makinë e thjeshtë për rrugët e qytetit, e përshtatshme dhe e vogël. Nëse CX5 merret më shpesh në versionin e makinës me të gjitha rrotat, CX3 me të gjitha rrotat do të shfaqet jo më herët se 2015. Përveç kësaj, ajo është lëshuar në platformën e re të markës Skyactive. Crossover-i i ri Mazda CX 3 do të jetë gjithashtu më i vogli i prodhuar nga kompania.
Por "Pesë" është një makinë e mirë, e madhe dhe e besueshme për qytetin. Jo më shumë dhe jo më pak. Dëshironi të ngasni njëqind kilometra në zhavorr? Ju lutem. Ai mund, dhe madje ju çon në destinacionin tuaj. Vetëm atëherë mos u ankoni dhe mos u kërkoni shitësve të kthejnë paratë. Megjithatë, kjo nuk është një Niva.
Në Evropë, një traditë ka ekzistuar prej kohësh - një makinë është blerë për nevoja specifike. Prandaj, në garazh mund të ketë një SUV, SUV dhe një lloj motor. Sigurisht, çmimet dhe pagat atje janë disi të ndryshme, por një kryqëzim i thjeshtë qyteti nuk është fajtor për këtë. Prandaj, nuk duhet të prisni që çdo CX5 mund të lërojë rrugën jashtë pranverës, si një nëndetëse atomike. Megjithëse, vlen të përmendet se jo të gjithë krenohen me një leje tokësore prej 210 mm. Krossoveri i ri Mazda ishte përgatitur për prova mjaft serioze.
Makina është "mprehur" për qëllime krejt të ndryshme. Për shembull, përshpejton nga 0 në 100 km / orë në vetëm 7.9 sekonda. Ajo nuk ka absolutisht asnjë konsum të madh të karburantit - 7.3l / 100km. Krahasoni me Toyota Rav4, të cilën tashmë kemi arritur të tregojmë shumë kur kemi krahasuar, dhe i cili thith deri në 14.5, në varësi të ciklit. Kështu që ne do të shohim pse ia vlen të blini një Mazda për Rusinë. Për më tepër, "pesë" kanë një kuti shumë të mirë, ose më mirë, të dy. Edhe mekanika, edhe makineria janë shumë të besueshme dhe të bindura. Dhe në duar të afta, ato janë plotësisht të sigurta.
Ky crossover Mazda ndryshon nga shokët e tij të klasës, sepse nuk ka shënime të sinqerta në të. Ai nuk është i përsosur, por i ekuilibruar mirë. Tradicionalisht, theksi është vendosur në përfitimin dhe sigurinë e mjedisit. Kjo është një traditë e vendosur dhe një prirje e përgjithshme.
Elsefarë tjetër do të pëlqeni patjetër nga ajo që investitorët investuan në kryqëzimin e serive Mazda 5, është ergonomia e brendshme dhe vëllimi i bagazhit. 403 litra është e mjaftueshme nëse jo për të gjithë, atëherë për shumicën. Prodhuesi është i vetëdijshëm që shumë njerëz e blejnë këtë makinë si një makinë familjare, e ngasin atë jashtë qytetit. Edhe atje, në Perëndim, njerëzit gjithashtu shkojnë në peshkim dhe natyrë, pushojnë pas punës së mërzitshme të nëpunësve.
Vetë makina, gjithashtu, nuk guxon ta quajë gjuhën e vogël. Për të qenë të saktë, gjatësia e saj është 4540 mm. 5 modele me rrota - 2700 mm.
Motorët janë një histori më vete që mund të marrë një artikull të tërë. Por premtuam të tregojmë jo vetëm për këtë makinë.
Motori me naftë 2,2 litra është një nga më të mirët midis motorëve që ofrohen. I fuqishëm, i shkathët, kopjohet mirë kur duhet të ngjiteni në mal dhe nuk vlon me ngarkesa të larta. Ift rrotullues është 420 Nm në 2000 rpm.
Një njësi benzine, 2.5 litra është gjithashtu mjaft e mirë. 192 hp në 5700 rpm., 256 Nm në 4000 rpm.
Mazda CX7
Versioni i parë i CX7 u lëshua përsëri në 2006. Edhe atëherë, publiku tërhoqi vëmendjen për një të ri premtues në formën e prodhuesit japonez. Makina dukej shumë mirë, tregoi mirë në prova dhe vërtetoi në praktikë besueshmërinë e saj të lartë.
Gjatë kohës që kaloi, ajo u rivendos më shumë se një herë, por nuk humbi tiparet e saj kryesore. Krossoveri Mazda CX 7 është i pajisur në mënyrë të përkryer edhe në magazinë, që është vërtet çka pëlqejnë klientët. Bëhuni gati sepse lista do të jetë e gjatë. Japonezët nuk ishin të babëzitur dhe dhanë gjithçka që duhej për të dërguar të gjithë konkurrentët më të afërt në ferr.
Por ajo që është tashmë në këtë kryqëzim:
- në konfigurimin bazë, në vend të një kondicioneri të lirë të dobët, ekziston një sistem i shkëlqyeshëm i kontrollit të klimës;
- dhe nuk harroi kontrollin e lundrimit;
- sistemi i stabilizimit;
- dritaret e energjisë;
- sistemi i kontrollit të tërheqjes;
- kontrolli i tërheqjes;
- kontrolli i lëvizjes;
- ulëset e përparme të ndezura;
- thasë me ajër shtesë;
- sistemi multimedia.
Oh po, ka edhe një tapiceri të shkëlqyeshme dhe asnjë plastikë të lirë. Nuk besoni? Shihni vetë.
Kush tjetër do t'ju ofrojë një pajisje të tillë në këtë cilësi kur blini një asamble themelore? Nuk ka gjasa që do të ketë të paktën një çift aplikantësh. Njësi me katër cilindra me një vëllim prej 2.3 litra. dhe një kapacitet 244 litra. me është gjithashtu mbresëlënëse. Ai përshpejtohet në qindra makina në 7.9 sekonda.
Për këtë krososver Mazda, çmimi fillon nga 1.1 milion. Versioni me turbocharged mund të blihet për 1.3 milion, dhe e njëjta kënaqësi me të gjithë-rrotat do të kushtojë 1.5 milion rubla.
Kjo nuk është makina më e lirë në klasë, por është plotësisht e "pajisur". Ju nuk do të gjeni në të meta të qarta të sinqerta. Karakteristikat e drejtimit të makinës janë të shkëlqyera për trafikun e qytetit tonë.
Videoja e Mazda Cx5 të re është befasuese, apo jo?
Farë duhet të zgjedhë një person të jetë i rehatshëm duke udhëtuar nëpër qytet dhe të kalojë kohën aktive duke udhëtuar jashtë? Industria moderne e automobilave ofron të njihet me kryqëzimet kompakte Mazda. Do të njiheni me të gjithë gamën e modelit, çmimet, rishikimet dhe specifikimet teknike, si dhe do të studioni konfigurimin dhe çmimet.
Shqyrtimi CX-3
Lëshimi i makinës së re Mazda të serisë së tretë është planifikuar për vjeshtën e vitit 2020. Në fakt, është bërë një kopje miniaturë CX-5. Thjesht duke parë makinën e këtij modeli, mund të kuptoni menjëherë se përpara jush është një kryqëzim elegant, sportiv dhe dinamik.
Tregtarët e autorizuar
vladimir, str. Bolshaya Nizhny Novgorod 95-B
Volgograd, Lenin Ave. 65B
Yekaterinburg, rr. Vysotsky d.3
Të gjitha kompanitë
1 755 000 fq.
1 520 000 fq.
1 420 000 fq.
Karakteristikat karakteristike SC-3 Ato janë:
- parakolp i freskët me linja të hijshme dhe të sakta;
- harqe të lakuara me stil;
- forma dhe modeli origjinal i radiatorit.
Nëse shikoni profilin, makina ka këto karakteristika të jashtme:
- sipërfaqet e fryrë të pjesëve anësore;
- dyer të mëdha dhe masive;
- harqe të mëdha të rrotave;
- pasqyrat janë montuar në këmbët speciale mbështetëse.
Ndryshimi i skajit të përparmë të kuq
pamja e pasme e optikës së këmbës
ngjyrat e vendeve moderne
në kërkim të jashtëm
Pjesa e pasme e makinës karakterizohet nga:
- një gotë e vogël;
- spoiler masiv dhe i ashpër;
- çati e sheshtë;
- vendndodhja e lartë e dritave të shënjuesve që kalojnë në krahë;
- rregullimi simetrik i tubave të shkarkimit.
Pjesa e poshtme e makinës është e përshtatur nga plastika e pa ngjyrosur. Nëse flasim për dimensionet, atëherë ata kanë numrat e mëposhtëm:
- gjatësia, gjerësia, lartësia: 4275 * 1765 * 1550 mm;
- zhdoganimi i tokës 16 cm;
- baza e rrotave 2570 mm;
- bagazhi është 350 l, është e mundur të rritet në 1260 l, nëse zgjeroni vendet e pasme.
Mund të instaloni disqe me një rreze prej 16, 17 dhe 18 inç në makinë.
Brendësia e CX-3
Brendësia e kryqëzuar Mazda është pak a shumë si paraardhësit e saj. Një makinë pesë-vendëshe karakterizohet nga karakteristikat e mëposhtme:
- timoni, çelësat, dritaret e energjisë kopjojnë plotësisht vëllanë tuaj të vjetër CX-5;
- një pult i ri që strehon ekranin multimedia;
- funksionin e kontrollit të klimës dhe kanalizimet e ajrit të marra nga Mazda deuces.
Tapiceri e karrigeve mund të jetë prej pëlhure dhe lëkure. Shikoni në detaje fotografitë e makinës nga të gjitha këndvështrimet.
Karakteristikat teknike
mbikalesë Mazda CX-3 bazuar në teknologjinë Skyactiv. Makina ofrohet me makinë me rrota të përparme dhe me katër rrota. Kalimi midis tyre kryhet nga një bashkim special. Specifikimet kryesore teknike janë paraqitur në detaje në tabelën më poshtë.
|
|
Skyactiv-D FVD |
Skyactiv-G |
Skyactiv-G |
Skyactiv-G |
| Numri i cilindrave |
Naftë 4-turbo |
4
|
4
|
4
|
| Zhvendosja e motorit, litra |
1,5
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
| Pushtet, hp |
105
|
120
|
150
|
150
|
| Numri i revolucione për minutë |
4000
|
6500
|
6000
|
6000
|
| PPC |
mekanik |
Makinë automatike |
mekanik |
Makinë automatike |
| Numri i ingranazhet |
6
|
6
|
6
|
6
|
| Shpejtësia më e lartë, km / orë |
177
|
187
|
200
|
195
|
| Koha për të shpërndarë në "endje", sec |
10,1
|
9,9
|
8,7
|
9,6
|
| Konsumi i benzinës për 100 km, litra |
5
|
7,3
|
8,1
|
7,8
|
Pricemimi për një kryqëzim të ri Mazda CX-3 do të varet nga modifikimi dhe disponueshmëria e pajisjeve shtesë.
Shqyrtoni CX-5
Tjetra në foto është një kryqëzues Mazda CX-5. Karakteristikat e saj do të bëjnë përshtypje edhe shoferin më të sofistikuar. Kjo makinë e mesme është më shumë në shënjestër të të rinjve që duan të dalin nga turma. Karakteristikat kryesore të jashtme të trupit të kryqëzimit Mazda janë:
- skarë e fuqishme e radiatorit;
- optika më e zgjatur;
- në pragjet, harqet dhe parakolmet ka mbivendosje plastike;
- dritat origjinale;
- shter i dyzuar.
Sa për mbushjen e brendshme, CX-5 janë zhvilluar të gjitha në të njëjtën platformë Skyactiv. Ka tre motorë benzinë \u200b\u200bpër të zgjedhur. Makina e kësaj serie ka frenat e integruar të diskut. Krossoveri Mazda CX-5 është i pajisur me shirita MacPherson që janë të vendosura në boshtin e përparmë. Një pezullim i pavarur me shumë lidhje është i vendosur të qetë prapa.
Disqet e reja të provës
mazda e kuqe
marrja e përparme në shi
mbikalesë Mazda CX-5 është një nga makinat më të sigurta. Karakteristikat e saj pothuajse ideale, të mbështetura nga çmime të arsyeshme, e bëjnë atë popullor. Systemshtë zhvilluar një sistem i veçantë frenimi, i cili zvogëlon rrezikun e përplasjes me një makinë para jush, ndërsa pedali i frenave aktivizohet në mënyrë të pavarur. Po ashtu funksionon një sistem i veçantë, i cili paralajmëron se një veturë po afrohet nga pas. Kjo ndihmon për të përzënë prapa në parkingje të zënë.
Prania e këtyre opsioneve rrit jo vetëm sigurinë dhe rehatinë, por edhe çmimet. Krossover Mazda CX-5 ka këto dimensione të përgjithshme:
- gjatësia, gjerësia, lartësia: 4540 * 1840 * 1670 mm;
- baza e rrotave: 2700 mm;
- pesha e makinës së ngarkuar: 1350 kg.
Brendësia e makinës
Brendësia është bërë në një stil sportiv. Krossover Mazda CX-5, çmimi i të cilit është paraqitur më poshtë, ka këto karakteristika dalluese:
- pult i thelluar;
- karrige të rehatshme dhe të bollshme;
- rishikim i mirë;
- timoni sportiv;
- 9 folës;
- sistemi infotainment.
Specifikimet teknike
Shtë e mundur të instaloni akordim shtesë, por kjo do të rrisë çmimin. Së shpejti, prodhuesit premtojnë të njoftojnë lëshimin e një kryqëzimi të ri Mazda 6.
Shqyrtoni CX-7
Makina e re koncept Mazda Koeru në vitin 2020 do të fillojë të prodhohet nën emrin e markës CX-7. Në versionin e ri të kryqëzimit, grila është ndryshuar, e cila është bërë nga vija horizontale kromi. Trupi ka linja të mprehta dhe tranzicione që janë karakteristike për kompaninë. Roofatia është bërë më e ulët dhe më e ngushtë. Prodhuesit janë të sigurt se gërshetimi Mazda do të bëhet i popullarizuar në mesin e adhuruesve të makinave sportive dhe familjeve me fëmijë.
Kur merret parasysh brendshme, mund të shënohen ndryshimet e mëposhtme:
- zbukurim elegant;
- timon tre-folës;
- bagazhi u rrit në 774 litra.
Aftësi teknike
Bleni kryqëzim Mazda CX-7 do të jetë e mundur në Minsk dhe në gjithë Bjellorusinë, si dhe në Federatën Ruse në vjeshtë të vitit 2020. Më poshtë janë tiparet kryesore.
Mimet e makinave
Pas një përmbledhjeje të disa kryqëzimeve, shumë veta pyesin se sa kushton një makinë e tillë. Tabela më poshtë tregon çmimet e fillimit në Rusi.
Mund të blini një kryqëzim me duar. Një makinë e përdorur nuk ndryshon në karakteristikat teknike, por vetëm në pamje dhe gjendje teknike. Kostoja e automjetit kryesisht varet nga largësia dhe gjendja. Tabela më poshtë tregon çmimet e përafërta për veturat e përdorura:
Nëse doni të kurseni shumë para, atëherë mund të blini një kryqëzim të përdorur Mazda në një trup të vjetër. Makina të tilla shiten në tregjet speciale, shitjet e makinave ose përmes tregtarëve privatë.
Shqetësimet japoneze janë bërë baza e konkurrencës në tregun global të makinave në klasa të kalueshme të SUV-ve dhe llojeve të ndryshme të kryqëzimeve. Mazda luan një rol të veçantë në këtë listë të prodhuesve, e cila në mënyrë periodike bëhet një nga markat më të njohura në Rusi. Në një këndvështrim historik, shqetësimi prodhoi xhipa të vërtetë dhe SUV të qytetit, SUV dhe makina të vogla me stil me aftësi të rritur ndër-vend. Anydo xhip Mazda është një vepër e vërtetë e artit automobilistik.
Rreshtimi i sotëm i kompanisë nuk përmban xhipa të vërtetë për shkak të konkurrencës më të vështirë në këtë segment. Por SUV dhesUV kompakte kompanitë janë mjaft konkurruese dhe shiten pothuajse në të gjithë botën me një ritëm mjaft të lakmueshëm. Fotografitë e mira të modelit të ri të makinave, vlerësime të mira të klientëve dhe çmime të shkëlqyera për të gjitha produktet e reja janë avantazhet kryesore të shqetësimit.
Mazda Tribute viti i modelit 2007 - një SUV i vërtetë
Nëse jeni të interesuar për një SUV të vërtetë Mazda, Tribute është opsioni i vetëm. Ekzistojnë dy gjenerata që ishin xhevahiri i formacionit të korporatës. Dhe nëse versioni i parë i xhipit ishte një përfaqësues klasik i botës së SUV-ve, atëherë gjenerata e dytë në 2007 mori një dizajn të bukur dhe tipare të tilla teknike:
- motorë shumë të fuqishëm, të modifikuar nga gjenerata e parë;
- performancë e shkëlqyer e të gjitha pjesëve periferike të automjetit;
- dizajn i suksesshëm me të gjitha rrotat, kryq i lartë;
- kontroll i zbatuar në mënyrë të përsosur i makinerisë, humor i mashkullit;
- punë trupore që e çon sigurinë në nivelin tjetër.
Xhipi i ftohtë nuk u shit në Rusi për shkak të furnizimeve të dobëta. Por në tregun sekondar, ju mund të gjeni oferta me çmime të përballueshme. Mazda Tribute është në dispozicion të klientëve për 500-600 mijë, dhe përfaqësuesit e gjeneratës së parë mund të blihen edhe më lirë.
Mazda CX-5 - një SUV alternative në një stil të ri
Gjenerata e re CX-5 në gamën aktuale të modelit të Korporatës Mazda është bërë një revolucion në hartimin e korporatës. Kjo është një makinë elegant, praktike dhe shumë moderne me shumë avantazhe teknike dhe vizuale. CX-5 modern dhe i azhurnuar përfaqëson më të mirën që kompania ka arritur të krijojë vitet e fundit. Onshtë mbi bazën e modelimit të këtij SUV kompakt që i gjithë modeli i modelit të shqetësimit është duke u ndërtuar.
Fotografitë e shkëlqyera të një xhipi të vogël bënë që shumë blerës të mundshëm t’i kushtojnë vëmendje të veçantë makinës. Një studim i hollësishëm i karakteristikave teknike dhe, më e rëndësishmja, çmimet e makinës së azhurnuar plotëson besimin në blerje. 1.2 milion rubla është një fillim i mbarë për një makinë nga Mazda.
Mazda CX-3 - një ndërprerje e suksesshme kompakte nga japonezët
Ky crossover i Mazda sapo fillon në një treg shumë konkurrues. Makina është bërë e njohur, por ende nuk shfaqet në Rusi. Shumë informacione, stili i bukur, ekzekutimi i suksesshëm dhe vlerësimet e shkëlqyera të ekspertëve dhe gazetarëve u bënë baza për promovimin e një xhipi kompakt. Karakteristikat kryesore të crossover Mazda janë si më poshtë:
- një stil i paharrueshëm që tejkaloi të gjitha pritjet e klientit;
- linja e motorëve turbinë të propozuar të SkyActive nxit interesin;
- konfigurimet do të përfshijnë makina të performancës buxhetore dhe premium;
- “SUV” nuk do të marrë funksione të posaçme për tejkalimin e rrugës, por për qytetin do të jetë ideal.
Ju mund të kritikoni Mazda për faktin se kompania ka ulur ndjeshëm potencialin e pajisjeve themelore, por çmimet për crossvers Mazda janë bërë më të përballueshme. Nëse doni një xhip produktiv, blini pajisjet maksimale - një makinë e tillë patjetër do t'ju befasojë me karakteristikat e saj teknike. Kostoja e parashikuar - nga 850 000 rubla.
Mazda CX-7 - një makinë e shkëlqyeshme për një udhëtim patos
Edhe gjeneratat më të vjetra të CX-7 lënë përshtypje pozitive të kryqëzimit Mazda. Ky SUV nuk është aq kompakt, krijon përshtypjen e një natyre plotësisht të fuqishme dhe të mahnitshme. Por në fakt, gjenerata e tanishme e CX-7 nuk është aq e fuqishme. Prodhuesi ofron shumë zgjidhje moderne, por gjithashtu nuk harron ekonominë e transportit.
Një xhip kompakt do të marrë shumë produkte të reja në gjeneratën e re, por deri më tani kompania nuk është shumë e përhapur për gjeneratën e ardhshme. Ndërsa mund të blini një veturë në tregun sekondar, ku kushton mjaft para. Në gjendje të mirë dhe jo shumë të vjetër, mund të blini një kryqëzim Mazda CX-7 nga 500-600 mijë rubla.
Për ta përmbledhur
Keni nevojë për një SUV të shkëlqyeshëm? Shikoni ofertat e Mazda. Në performancën e kësaj korporate vështirë se do të gjesh një xhip të kalueshëm, por mund të marrësh një zgjidhje të mrekullueshme për qytetin. Gama e sotme e korporatave ofron shumë zgjidhje interesante. Udhëtimi me kryqëzimin Mazda është një kënaqësi dhe e bën botën më të ndritshme përreth jush.
Niveli i lartë i rehatisë dhe aftësive të mahnitshme të kontrollit dhe reagimit sportiv i bëjnë këto makina një zgjidhje të preferuar për të rinjtë dhe njerëzit me një mënyrë jetese aktive. Sidoqoftë, kryqëzimi Mazda mund të rezultojë të jetë një blerje e pasuksesshme nëse nuk doni të blini pajisje të shtrenjta dhe të riparoni një makinë në shërbim të shkëlqyeshëm. Në këtë rast, makina do të sjellë shumë shpenzime dhe nuk do të jetë aq e besueshme.
