Dizajni i bravave të ndezjes së të gjitha makinave vaz. Ne eliminojmë keqfunksionimet e bllokimit të ndezjes së të dashurve tanë "Nëntë Kontakte të bllokimit të ndezjes së VAZ 2109

Një nga komponentët më të rëndësishëm të makinës VAZ 2109 është çelësi i ndezjes (ZZ). Fillimi i suksesshëm i një makine dhe puna e shumë konsumatorëve të rrjetit elektrik varen nga shërbimi i tij. Artikulli i kushtohet ZZ 9, pajisjes së tij dhe mosfunksionimeve themelore. Jepen udhëzime se si të hiqni dhe rregulloni montimin.

[Hide]

  Kyçi i ndezjes VAZ 2109

ZZ plotëson mostrën e vjetër dhe të re. E vjetra ka 4 pozicione, një çelës të gjatë dhe një stafetë. Nuk ka stafetë në të re, ka 3 pozicione dhe një çelës të shkurtër.

Kyçi i ndezjes VAZ 21099, si modelet e tjera, kryen dy funksione:

• mekanike - bllokon timonin pa çelës;
• elektrike - mbyll kontaktet në varësi të pozitës së çelësit.

skemë

Diagrami i bllokimit të ndezjes përfaqëson pozicionin e çelësit në bravë dhe mund të paraqitet në formën e një tabele:

Mosfunksionime tipike

Meqenëse bllokimi i ndezjes kryen dy funksione në VAZ 2109, natyra e mosfunksionimeve mund të ndahet në mekanike dhe elektrike, megjithëse më shpesh bllokimi prishet në modalitetin e starterit:

1. Një mosfunksionim mekanik përfshin bllokimin e bërthamës në disa pozicione: është fizikisht e pamundur të ktheni çelësin. Në këtë rast, një yndyrë pak silikoni mund të futet brenda. Nëse kjo nuk ju ndihmon, atëherë do të duhet të hiqni ndizësin e ndezjes dhe ta ndryshoni atë në një të ri.
2. Mosfunksionimet elektrike mund të ndodhin në një pozicion të caktuar kyç, kur integriteti i furnizimit me energji elektrike në kaloni është shkelur. Nëse nuk ka kontakt, të gjithë përbërësit e sistemit nuk do të funksionojnë. Nëse ka kontakt, por qarku i shkurtër nuk ndodh aty ku duhet, kjo është e mbushur me një qark të shkurtër dhe mbinxehje të qarkut të shkurtër. Mund të shkrihet, do të shfaqet një erë specifike (autori i videos është MAQS MAC).

Udhëzime për riparimin dhe zëvendësimin

Në thelb, ZZ mund të riparohet. Riparimi zakonisht konsiston në zëvendësimin e thelbit ose grupit të kontaktit. Nëse, pas riparimit, problemi mbetet, atëherë është e nevojshme.

Në zëvendësimin thelbësor VAZ 2109 përbëhet nga sa vijon:

1. Së pari, mbulesa mbrojtëse dhe dekorative hiqet nga kolona e drejtimit, si dhe çelsat e rondele dhe qoshe.
2. Blloku është i fiksuar me vida dhe një shul të fiksuar. Zvarritja e vidhave mund të shkaktojë probleme, pasi kokat e tyre janë prerë. Për t'i hequr ato, së pari ju duhet të lironi daltat, dhe pastaj t'i hapni ato me pincë. Ju mund t'i shponi me kujdes vidhat.
3. Tjetra, shkëputni kapëset, duke i hequr ato nga angazhimi.
4. Duke nxjerrë pinin anësor, mund të hiqni bërthamën. Nëse kjo nuk funksionon, atëherë thelbi mund të shpohet me një stërvitje të hollë. Në raste ekstreme, do të duhet të çmontoni tërë asamblenë.
5. Hapi tjetër është të shkëputni lidhësin, prizën e telave, si dhe telin e tokës.
6. Duke depresionuar shulën, mund të hiqni mbulesën dhe grupin e kontaktit.
7. Ne futim një thelb të ri dhe kontrollojmë punën. Kur ktheni çelësin, të gjitha proceset duhet të funksionojnë.

Kontrolloni gjithashtu bllokimin e timonit. Nëse timoni nuk bllokohet në revolucion të plotë, duhet të rregulloni pozicionin e bllokimit në kolonë.

• para se të shkëputni kontaktet, këshillohet që t'u caktoni numra atyre, kjo do të ndihmojë për të shmangur gabimet kur lidheni;
• nëse një unazë e parakohshme është e pranishme në hartimin e grupit të kontaktit, së pari ju duhet ta hiqni atë me një tufë.

Duke ditur sesi funksionon 2109, dhe të kesh së paku përvojë pune, mund ta kryeni vetë riparimin pa u drejtuar në ndihmën e specialistëve. Kështu, ju mund të kurseni në mirëmbajtje.

Kyçi i ndezjes VAZ 2109 është krijuar për të filluar motorin e makinës. Në artikull do të shqyrtojmë zëvendësimin e ndërprerës së ndezjes dhe diagramin e lidhjes së tij (pinout).

Si të ndryshoni ndezësin e ndezjes në VAZ 2109

Hiqni gjashtë vidhat që sigurojnë kapakun e poshtëm të kolonës së drejtimit.

Hiqni shtresën e poshtme të një kolone drejtuese dhe pjesën e përparme të bllokimit të ndezjes.

Hiqeni kapakun e sipërm të kolonës së drejtimit.

Shkëputni një bllok me telat e ndërprerësit të ndezjes nga një tel i telave.

Shkëputni një bllok me telat e ndërprerës së ndezjes nga stenda e ndezjes.

Vendosni çelësin në çelësin e ndezjes dhe kthejeni atë në pozicionin "0" për të fikur pajisjen anti-vjedhje. Hiqni katër bulona montimi (dy bulona janë të vendosura në majë të kolonës). Hiqni kllapën dhe çelësin e ndezjes.

Montimi dhe instalimi i bllokimit të ndezjes VAZ 2109 kryhet në renditje të kundërt.

Kaloni i ndezjes Diagrami i qarkut VAZ 2109

Diagrama e instalimeve elektrike për bllokimin e ndezjes VAZ 2109 dhe diagrami i lidhjes së ndërprerës së ndezjes 1 - stafetë ndezës, 2 - lidhës i prizës së ndërprerës së ndezjes, ndërprerës 3 - ndezës VAZ 2109.

Pajisja e bllokimit të ndezjes VAZ 2109

Pajisja për heqjen dhe instalimin e ndërprerës së ndezjes, si dhe diagramin e instalimeve elektrike për grupin e kontaktit të ndërprerësit të ndezjes VAZ 2109, nuk varet nga lloji i panelit të instrumenteve, i cili është i lartë, i ulët, dhe bravat e ndezjes janë të njëjta.

Ndërruesi i ndezjes në veturat e familjes VAZ nganjëherë dështon për shkak të dobësimit të rafteve të kontaktit ose kontakteve të djegies brenda tij. Ndodh dhe zhvillimi i kamerave të një rul plastik. Ju mund ta çmontoni bravën dhe ta pastroni, por është më mirë ta ndryshoni vetëm për një të ri, duke pasur parasysh që kushton një qindarkë, në krahasim me bravat e importuara.

Por në qoftë se lidhja e telave së bashku nuk çoi në bllokimin e fillestarit (ose nuk u ndez herën e parë) - kontrolloni stafetën solenoid në starter. Pyataks kontakti gjithashtu mund të digjet mbi të, gjë që do të ndërhyjë në mbylljen e qarkut normal. Përndryshe, mund të përdorni një kaçavidë për të mbyllur dy terminalë të mëdhenj në stafetën e solenoidit (para kësaj, vendosni makinën në neutral dhe përdorni frenën e dorës). Kur shkurtohet, fillestari duhet të fillojë të shtrembërohet fuqishëm. Nëse kjo ndodh, hiqeni dhe ndryshoni stafetën solenoid. Nëse fillestari kthehet i ngadaltë kur është i mbyllur, do të duhet ta hiqni atë dhe të kontrolloni gjendjen e furçave.

Të gjitha operacionet kryhen me duart e tyre, pa ndihmën e specialistëve të shërbimit të makinave. Për më tepër, çmimi i ndezjes së ndezjes në VAZ2106 është deri në 100 rubla. Për ta zëvendësuar atë, ju do të duhet të dini pinout e telave që vijnë prej tij, për të cilën redaktorët e faqes 2 Schema.ru përgatitur një material të madh referencë.

Ndërprerësi i ndezjes nuk është krijuar vetëm për të filluar motorin - ai kryen disa funksione njëherësh:

• furnizon tension në sistemin elektrik të automjetit, duke mbyllur qarkun e sistemit të ndezjes, ndriçimin, alarmin e zërit, pajisjet dhe pajisjet shtesë;
• me komandën e shoferit, ndizet starterin për të filluar termocentralin dhe fiket;
• çaktivizon furnizimin me energji të qarkut në bord, ndërsa ruan ngarkimin e baterisë;
• mbron makinën nga vjedhja duke fiksuar boshtin drejtues.

Pinout i bllokimit të ndezjes VAZ-2101 - VAZ-2107

Ndërprerësi i ndezjes për këto automjete është vendosur në të majtë të kolonës së drejtimit. Isshtë fiksuar direkt në të me dy bulona fiksuese. I gjithë mekanizmi i pajisjes, përveç pjesës së sipërme, në të cilën ndodhet vidhëza kryesore, fshihet nga një shtresë plastike.

Në pjesën e dukshme të rastit të bllokimit të ndezjes, shenjat speciale aplikohen në një mënyrë të caktuar, duke lejuar shoferët e papërvojë të lundrojnë në modalitetin e kyçjes kur çelësi është në pus:

1. "" - një etiketë që tregon se të gjitha sistemet, pajisjet dhe pajisjet që janë ndezur me kyçje janë fikur (këto nuk përfshijnë çakmakun, dritën e brendshme, dritën e frenave, në disa raste, radio);
2. "Unë" - një etiketë që informon se rrjeti i bordit të automjetit mundësohet nga një bateri. Në këtë pozicion, çelësi është i fiksuar në mënyrë të pavarur, dhe energjia elektrike furnizohet në sistemin e ndezjes, në motorët elektrikë të ngrohës dhe rondele xhami, pajisje kontrolli dhe matës, fenerët dhe llambat e sinjalizimit të dritës;
3. "II" - shenjë e fillimit të motorit. Kjo tregon që një tension është aplikuar në starter. Theelësi nuk është i kyçur në këtë pozicion. Nëse e lini të shkojë, ai do të kthehet në pozicionin "Unë". Kjo është bërë në mënyrë që të mos e ekspozojmë starterin në ngarkesa të tepërta;
4. "III" - markë parkimi. Nëse në këtë pozicion për të hequr çelësin nga ndezja, kolona e drejtimit është e kyçur nga një shul. Mund ta zhbllokoni vetëm duke futur tastin prapa dhe duke e vendosur atë në pozicionin "0" ose "I".

  Ndërprerësja e ndezjes ka pesë kontakte dhe, në përputhje me rrethanat, pesë terminale, të cilat janë përgjegjëse për furnizimin e tensionit në nyjen e dëshiruar. Të gjithë ata janë të numëruar për lehtësi. Pindo pin korrespondon me një tel me një ngjyrë të caktuar:

1. "50" është terminali përgjegjës për furnizimin e rrymës në starter (teli i kuq ose vjollcë);
2. "15" - terminal, përmes të cilit tensioni furnizohet në sistemin e ndezjes, te motorët elektrikë të një ngrohës, një rondele, një pult (një tel dyfishtë me ngjyrë blu me një shirit të zi);
3. "30" dhe "30/1" - një "plus" i përhershëm (tela rozë dhe kafe, përkatësisht);
4. "INT" - ndriçim në natyrë dhe alarm i dritës (teli i dyfishtë i zi).
     Pinout e bllokimit VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099
     Plating i tipit të vjetër

Vazë ndezëse VAZ-2109 me stafetë shkarkuese:

• vjen + 12V ne pozicionin I, II, III (parkimi)
• vjen + 12V ne pozicionin III (parkimi)
• pozicioni I, fiket + 12V pas ndezjes së ndezjes (terminal 15/2), zhduket në fillim (II);
• pozicioni I, fiket + 12V pasi të ndizni ndezjen (terminali 15), kur filloni II nuk zhduket;
• + 12V vjen vazhdimisht.

Njoftim i tipit të ri

  Shënimi i bllokimit të ndezjes VAZ-2109 i një kampioni të ri:

• + 12V vjen vazhdimisht
• + 12V vjen vazhdimisht
• vjen + 12V pas ndezjes së ndezjes (terminal 15/2), zhduket në fillim (II);
• pozicioni une
• vjen + 12V pasi të ndizni ndezjen (terminali 15), kur filloni II nuk zhduket;
• + 12V vjen nga bateria (terminal 30);
• + 12V vjen vazhdimisht.
• Pinout e bllokimit VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112

Shenja e ndezjes VAZ-2110:

• + 12V shkon në starter (terminal 50);
• + 12V vjen nga bateria (terminal 30);
• nuk përdoret

Pinout e bllokimit VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115

  Pinout i bllokimit të ndezjes VAZ-2113, 2114, 2115:

• + 12V vjen për mikrikën e sensorit të çelësit të futur;
• hyn masa me derën e shoferit të hapur;
• + 12V shkon në starter (terminal 50);
• + 12V fiket pasi ndizet ndezja (pin 15);
• + 12V fiket kur çelësi futet në kontaktin e 5-të të BSK-së;
• + 12V vjen për të ndriçuar cilindrin e kyçjes;
• + 12V vjen nga bateria (terminal 30);
• nuk përdoret

Skema e një VAZ dhe një bllokimi të ndezjes së makinave

Struktura e bllokimit të ndezjes automatike

• Shufra mbyllëse
• strehim
• thep
• Disku i kontaktit
• Kontaktoni mëngën
• bllok
• Zgjatja e pjesës së kontaktit.

Mekanizmi i kyçjes është i lidhur me shumë tela. Ato vazhdojnë nga bateria, duke lidhur në një zinxhir të vetëm të gjitha pajisjet elektrike të makinës. Ndërsa kthen çelësin e ndezjes, qarku është i mbyllur nga terminali "-" i baterisë në spiralen e ndezjes. Si rezultat, rryma kalon përmes telave në çelësin e ndezjes, përmes kontakteve të tij dërgohet në spirale induksioni, pas së cilës kthehet përsëri në terminalin "+". Në një kohë kur energjia elektrike kalon nëpër spirale, në të gjenerohet një tension i lartë, të cilin e transferon në prizën e shkëndijëve. Prandaj, çelësi mbyll kontaktet e qarkut të ndezjes, duke filluar kështu motorin e makinës.

Zëvendësimi i ndezësit të ndezjes në një makinë VAZ

Për të kryer punë riparimi në zëvendësimin e bllokimit të ndezjes, na duhet: një kaçavidë, një testues dhe një tufë e hollë. Nëse keni gjithçka që ju nevojitet, mund të vazhdoni me riparimin. Në të gjitha makinat klasike VAZ, çelësi i ndezjes është vendosur poshtë, në të majtë në kolonën e drejtimit. Për ta zëvendësuar është e nevojshme:

• Shkëputeni baterinë
• Hiqni shtresën plastike duke i zhveshur së pari vidhat që e sigurojnë atë.
• Atëherë kemi hequr dy vida që sigurojnë ndezjen në kllapa.
• Ne futim çelësin dhe e vendosëm atë në pozicionin 0 për të çaktivizuar pajisjen anti-vjedhje.
• Ne e futim tavanin në vrimën në kllapa dhe shtypim shulën. Pastaj nxjerrim vetë bllokimin.
• Pas heqjes, rekomandohet të shënoni telat e kontakteve në mënyrë që herën tjetër të lidheni, të mos përzieni asgjë.

Heqja e ndezjes në VAZ-2106 fillon me çmontimin e kapakut të kolonës së drejtimit. Ne hapim pesë bishtat dhe heqim gjysmën e saj. Para se të filloni çmontimin e pjesës elektrike të bllokimit, është shumë e dobishme të fikni baterinë duke hequr terminalin negativ ose duke shkulur bulonën e ndërprerës. Pas kësaj ne nxjerrim një unazë të parakohshme nga pjesa e prapme e kutisë së kyçjes dhe nxjerrim grupin e kontaktit. Ne e heqim atë në mënyrë që të mos ndërhyjë, dhe fillojmë të heqim vetë kështjellën.

Isshtë montuar në kllapën e boshtit drejtues me dy bulona, \u200b\u200bpas zhveshjes, e cila nuk ndodh asgjë. Elessshtë e kotë të përpiqesh të heqësh bravën nga foleja nëse nuk di për kapakun special. Ndodhet në rastin e bllokimit nën kllapa. Ne e shtypim këtë kapak në bravë me një kaçavidë të hollë përmes një vrimë të vogël në kllapa. Më tej, sipas të gjitha udhëzimeve, bllokimi duhet të nxirret lirshëm, por kjo nuk funksionon.

Një pengesë që nuk përshkruhet askund është shufra anti-vjedhje. Edhe pse është në gjendje "off", ajo prapë ngjitet në boshtin drejtues. Për të nxjerrë bllokimin, duhet të kryeni manipulime kryesore. Në pozicione të ndryshme të larvës së bravës, edhe vjedhja kundër vjedhjes lëviz gjithashtu dhe maksimalisht zvogëlohet kur çelësi është në pozicionin "Starter". Pas disa minutash, bllokimi mund të nxirret nga kllapa.

Këtu është koha për të shkruar që montimi i asamblesë duhet të kryhet në mënyrë të kundërt të heqjes. Dhe në përgjithësi, kjo do të jetë e vërtetë. Së pari ju duhet të futni një bllokues të ri në kllapa, duke mbytur bllokimin dhe duke mbajtur çelësin në pozicionin e fillimit, shtrëngoni bulonat e montimit, pastaj lidhni telat. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet kësaj, sepse një grup kontakti i lidhur gabimisht mund të dëmtojë fillestarin ose sistemin e ndezjes. Ne transferojmë telat nga grupi i vjetër në një të ri një nga një, duke kontrolluar numrat në kontaktet. Pas kësaj, mblidhni kapakun e kolonës së drejtimit.

Në makinë, çelësi ndezës është i vendosur në anën e shoferit, i montuar në anën e majtë të timonit në kllapën e ingranazhit drejtues, nën panelin e instrumenteve.

Para së gjithash, ju duhet të heqni qafe zorrën dekorative të boshtit drejtues, hiqni vidhat dhe hiqni atë. Kemi kryer veprime të ngjashme kur kemi zëvendësuar boshtin drejtues.

Pasi të keni hequr mbulesën dekorative, hiqni dy vida që sigurojnë çelësin e ndezjes në çantë, pastaj futni çelësin në bravë dhe ndizni pozicionin "0" në të cilin pajisja anti-vjedhje fiket. Përmes vrimës në kllapa, shtypni tastin e kyçjes me një buzë të hollë dhe hiqeni çelësin e ndezjes nga vendi. Në këtë punë riparimi për të hequr çelësin e ndezjes ka përfunduar.

Në modelet vaz 2108 dhe më të lartë, një qese me tela është e lidhur me bllokimin, domethënë asgjë nuk duhet të shënohet dhe aftësia për të përzier telat kur instaloni një ndërprerës të ri është eliminuar plotësisht. Epo, në modelet e VAZ 2107 dhe më poshtë, kjo nuk është, çdo tel është i lidhur veçmas, kështu që kur hiqni çdo tel, duhet të shënohet në mënyrë që gjatë instalimit të mëtejshëm të mos përzihet.

Për të zëvendësuar grupin e kontaktit të ndërprerës së ndezjes, është e nevojshme të prishni unazën mbajtëse nga buza me një kaçavidë të hollë ose një tavolinë dhe të hiqni pjesën e kontaktit. Kur instaloni një pjesë të re kontakti, orientojeni në mënyrë që terminalet "15" dhe "30" të jenë në anën e shufrës së kyçjes.

Punët e riparimit kanë përfunduar, instaloni çelësin e ri të ndezjes në rendin e kundërt të heqjes, lidhni telat, transferimin e shënjimit nga kaloni i vjetër në atë të ri. Diagnostifikimi ose diagrami i kabllove i bllokimit të ndezjes së VAZ është mjaft i thjeshtë dhe i kuptueshëm, kështu që çdo shofer mund të rregullojë ose zëvendësojë pjesën rezervë pa ndihmën e punonjësve të shërbimit të makinave.

Bëni vetë-zëvendësimin e bllokimit të ndezjes VAZ 2109:

1.Përpara fillimit të punës për zëvendësimin e ndërprerës së ndezjes, është e nevojshme të hiqni terminalin negativ nga bateria, duke de-energjizuar kështu bllokimin.

2. Hiqni plotësisht kapakun nga kolona e drejtimit.

3. Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicion "І ", Pastaj në mënyrë që shulja që bllokon boshtin drejtues të mund të hyjë lehtësisht në kutinë e bllokimit të ndezjes.

4. Me përdorimin e një daltë dhe çekiç të cilësisë, është e nevojshme të shkurtoni katër bulona në kllapa dhe të nxirrni bllokimin.

5. Pasi të keni hequr çelësin e vjetër të ndezjes, mund të vazhdoni të instaloni një të ri.

6. Vendosni një bravë të re në veshjen e drejtimit dhe sigurojeni atë me një parantezë.

7. Shtrëngoni pajisjen e instaluar me bulona të reja për montim (nëse nuk dëshironi që makina juaj të bjerë në duart e hajdutëve të automjeteve, duhet të përdorni bulona të posaçëm për montim me koka lotësh).

8. Rregulloni pozicionin e çelësit të ndezjes në ingranazhin e drejtimit.

9. Në fund të rregullimit të bllokimit, duke përdorur çelësin në "10", shtrëngoni bulonat speciale derisa kokat e tyre të prishen plotësisht.

10. Instaloni dhe siguroni kapakun në kolonën e drejtimit.

Pasi të keni përfunduar robotin për zëvendësimin e ndërprerës së ndezjes në VAZ 21099, filloni motorin, nëse bllokimi i çelësit është fikur me sukses, atëherë robotët përfundojnë në mënyrë të sigurt!

Video si të zëvendësoni ndezësin e ndezjes në VAZ 2109 me duart tuaja në shtëpi:

\u003e Kyçi i ndezjes VAZ 2108 2109 21099 ndodh me modele të vjetra dhe të reja:
  -Old ka katër pozicione, stafetë dhe një çelës të gjatë,
  - E re pa stafetë dhe me një çelës të shkurtër në tre pozicione.
  Ekzistojnë dy funksione të çelësit të ndezjes:
  -Elektrik: mbyllja e kontaktit në varësi të pozicionit të çelësit.
  -Mekanike: Bllokimi i timonit pa çelës. Kjo do të thotë, nuk do të jetë e mundur të ktheni timonin pa çelës, edhe nëse anashkaloni pjesën elektrike të bllokimit dhe filloni makinën. Për të rrotulluar timonin, do t'ju duhet të çmontoni bravën dhe të hiqni bllokimin mekanik.
Troubleshooting  në pjesën elektrike të ndërprerës së ndezjes VAZ 2108 2109 21099 ekzistojnë vetëm dy (si të vërtetë të gjithë elektrikët):
  1) Mungesa e kontaktit në një pozicion të caktuar të çelësit. Në këtë rast, makina mund ose nuk mund të funksionojë për konsumatorë individualë.
  2) Prania e kontaktit aty ku nuk është e nevojshme. Në këtë rast, kështjella fillon të shkrihet, pi duhan dhe lëshon një erë karakteristike.
zëvendësim
  1) Hiqni kapakun e timonit. Për ta bërë këtë, hiqni vidhat duke siguruar pjesët e sipërme dhe të poshtme në njëra-tjetrën. Pasi të kemi hequr mbrojtjen, menjëherë kemi akses në ndërprerësin e ndezjes dhe zhvendosjen e vozave.

Mbulesa e timonit drejtues VAZ 2109

2) Zbrazni mbulesën plastike të ndezjes me një kaçavidë. Ne e heqim atë.

Bllokimi i ndezjes VAZ 2109

3) Ne heqim grupin e kontaktit të ndërprerës së ndezjes.

Ajo lidhet me pjesën tjetër të telave duke përdorur një prizë. Nëse zëvendësimi është bërë me një ndërprerës të ndezjes së modelit të ri, do të jetë e nevojshme të rivendosni pak instalimin.

Grupi kontaktues i bllokimit të ndezjes VAZ 2109

Thjesht nuk do të jetë në gjendje të lidheni, pasi ato kanë skema të ndryshme lidhjeje.
  4) Pastaj kemi hequr pjesën mekanike të bllokimit, e cila është ngjitur në timon.

Ndezës ndezjeje pa grup kontakti

Zhbllokoni pjesën mekanike të bllokimit

Ne instalojmë bllokimin e ri në rend të kundërt.
  Më vete, grupi i kontaktit i çelësit të ndezjes është shitur, i cili mund të zëvendësohet pa prekur të gjithë bllokimin.
puna validation  bravë ndezëse VAZ 2108 2109 21099:
  Për të kontrolluar nëse bllokimi po funksionon në rast dyshimi, keni nevojë për një qark që tregon cilat kontakte mbyllen së bashku në pozicione të ndryshme të çelësit në ndërprerësin e ndezjes.

Skema për një mostër të re të ndërprerës së ndezjes

Skema për një ndërprerës të vjetër ndezës

Diagrami është paraqitur më poshtë:
  Shpjegimet për qark (sipas ngjyrave të telave të grupit të kontaktit):
  E kuqe - në starter,
  Rozë - + 12V
  Brown - + 12V për të aktivizuar stafetën e ndezjes,
  E bardhë - stafetë e ndezjes,
  E zezë, blu - konsumatorë të tjerë.
  Pozicioni kryesor "0":
  Asnjë tel në grupin e kontaktit nuk duhet të telefonojë me të tjerët. Të gjitha telat janë të hapura nga njëra-tjetra.
  Pozicioni kryesor “1”:
  Në këtë pozicion, stafeta e ndezjes ndizet dhe sistemi i ndezjes i VAZ 2108 2109 21099 mundësohet përmes një teli blu dhe të zi.
  E bardha është e mbyllur me kafe, rozë me blu dhe të zezë.
  Pozicioni kyç "2":
  Në këtë pozicion, përsëri, stafeta e ndezjes mbetet e ndezur, + 12V aplikohet në stafetën e starterit.
  Bardha është e mbyllur me kafe, rozë me të kuqe dhe të zezë.
  Pozicioni kyç "3":
  Në këtë pozicion, qarqet janë të mbyllura, duke siguruar ndriçim të makinës, dimensionet, sinjalizimin me fenerët me rreze të lartë.
  Brown është e mbyllur me të zezë, të skuqur me të zezë.
  Një shembull tipik i një mosfunksionimi të grupit të kontaktit: makina nuk do të fillojë. Ju tjerr fillestarin. Ju filloni të mëkatoni në ndërprerës, sensori Hall ,. Por atëherë rezulton se gjithçka po funksionon, thjesht sistemi i ndezjes nuk është i mundësuar. Kjo është, kyçi i ndezjes VAZ 2108 2109 21099 nuk merr fuqi në sistemin e ndezjes.