Fshirës të kombinuar. Çmimi i njohurive: Ekspertët e ZR zgjedhin tehet e fshirëseve

Nuk është më e rehatshme për një shofer. Nëse makina është e parkuar në ajër të hapur, atëherë reshjet e dendura në formën e borës mund ta ndalojnë automjetin për një kohë të gjatë.

Jo më pak e rrezikshme është ngrirja e sipërfaqes së makinës pas shiut. Korja e akullit mund të dëmtojë jo vetëm bojën, por edhe pjesë të tjera. Produktet e gomës si fshirëset e xhamit të xhamit janë veçanërisht të dëmtuara.

Vetitë fizike të gomës së zakonshme, në temperatura negative, ndryshojnë ndjeshëm nga sjellja e saj në verë, prandaj, për funksionimin efektiv të produkteve të tilla në dimër, duhet të zgjidhni fshirëset e fshirëseve me aditivë të veçantë.

Cilat fshikëza fshirëse instalohen më mirë në makinë në dimër, mund të jetë e vështirë ta kuptoni vetë. Për të hedhur dritë mbi këtë temë, është krijuar ky artikull, i cili do të përshkruajë llojet kryesore të fshirëseve, si dhe rregullat bazë për zgjedhjen e tyre.

Llojet e fshirëseve të fshirëseve

Furçat e makinave mund të ndahen në kategoritë e mëposhtme:

1. Korniza - lloji më i zakonshëm dhe "i lashtë" i fshirëseve. Dizajni i këtij produkti është një pllakë e hollë metalike mbi të cilën është fiksuar mirë një shirit gome.

Llojet e kornizave:
a - me katër kushineta (tre krahë lëkundëse);
b - gjashtë-mbështetje (pesë krahë lëkundëse);
в - tetë-mbështetje (shtatë krahë lëkundëse);
1 - krahë lëkundëse;
2 - kapëse (mbështetje);
3 - përshtatës;
4 - kasetë;
5 - mentesha.

Avantazhi kryesor i një produkti të tillë është kostoja e ulët dhe ngjitja uniforme e furçës në xhamin e përparmë. Disavantazhi i këtij dizajni është brishtësia e tij. Me kalimin e kohës, montimi do të lirohet dhe shiriti i gomës do të ndahet nga pllaka udhëzuese.

Për funksionimin e dimrit, ky lloj fshirëse është më pak i përshtatshëm.

2. Pa kornizë - në produkte të tilla nuk ka kornizë metalike, dhe furça është një pllakë gome-plastike që mund të instalohet në levën e pothuajse çdo makine.

Kompleti me këtë produkt ka një përshtatës, me ndihmën e të cilit nuk do të ketë vështirësi në instalimin e një fshirëse si në makinat e huaja ashtu edhe në ato vendase.

Model pa kornizë me spoiler të integruar

Produktet pa kornizë janë të shkëlqyera për përdorim dimëror. Akulli, bora ose shiu nuk mund të zvogëlojnë efikasitetin e fshirësve të xhamit të këtij dizajni.

Fshirëset pa korniza bëjnë një punë të shkëlqyeshme të punës së tyre gjatë verës, kështu që pas funksionimit të dimrit nuk do të kenë nevojë të ndërrohen në produkte të një dizajni tjetër.

3. Fshirëse dimërore të tipit kornizë, në të cilat sipërfaqja e punës është e paketuar në një mbulesë mbrojtëse. Mbrojtja shtesë ju lejon të përdorni në mënyrë efektive fshirësin duke parandaluar procesin e ngrirjes edhe pas shiut të madh me një rënie të mëvonshme të temperaturës së ajrit.

Model dimëror me mbulesë gome

Disavantazhi kryesor i këtij lloji të tehut të fshirësit është rezistenca e lartë aerodinamike, për shkak të së cilës, me shpejtësi të lartë, furça të tilla fillojnë të dridhen në xhamin e përparmë. Për këtë arsye rekomandohet ndërrimi i tyre sapo të kalojë rreziku i ngricave pranverore.

4. Hibrid - më i miri për përdorim dimëror. Dizajni i fshirëseve hibride ka performancë të mirë aerodinamike, ngrirje dhe ngjitje të dobët në sipërfaqen e xhamit të përparmë.

E vetmja pengesë e produkteve të tilla është kostoja e tyre e lartë, por duke pasur parasysh qëndrueshmërinë e rritur dhe sezonalitetin, mund të shpenzoni pak më shumë para për të blerë "fshirëse" me cilësi të lartë për makinën.

5. Përveç modeleve të listuara të fshirëseve për përdorim dimëror, mund të instaloni "fshirëse" me ngrohje.

Produkte të tilla janë të lidhura me rrjetin në bord të automjetit dhe e bëjnë të lehtë çlirimin e sipërfaqes së punës të pastruesit nga ngrirja edhe në temperatura nën minus 20 gradë.

Kostoja e fshirëseve me ngrohje fillon nga 2500 rubla, kështu që blerja e tyre justifikohet vetëm nëse makina përdoret në mënyrë aktive në sezonin e dimrit.

Modelet më të mira të fshirëseve dimërore

Për të kuptuar se cilat janë thikat më të mira të fshirëseve të xhamit për dimër në shitje sot, më poshtë është një vlerësim i produkteve të tilla që e kanë provuar veten veçanërisht mirë kur përdoren në temperatura negative të ajrit.

1. DENSO NDDS është një teh fshirëse makinash për të gjitha sezonet.

DENSO NDDS - më e buta e kornizës

Kjo furçë është një nga modelet e pakta me kornizë për përdorim në stinën e dimrit. Ndër disavantazhet që nuk ndikojnë në efikasitetin e punës, mund të përmendim kërcitjen gjatë punës pas sezonit të parë të dimrit.

2. ALCA WINTER - modeli i fshirëseve pa kornizë, i cili është ideal për përdorim në kushte të vështira dimri.

Avantazhi i këtij modeli është se edhe me një rënie të konsiderueshme të ajrit, goma nuk ngurtësohet. E vetmja pengesë e furçave të këtij modeli është pamja jo shumë tërheqëse. Furçat duken mjaft të pazakonta në makinat e vogla, por për një SUV, ky dizajn do të funksionojë mirë.

Në çdo rast, kur të vijë pranvera, furçat ALCA WINTER do të duhet të zëvendësohen me modele verore, përndryshe goma do të përkeqësohet shpejt nga dielli i nxehtë i verës.

3. SPARCO SPC-10XX është një model fshirëse universale për të gjitha sezonet që nuk ka nevojë të ndërrohet gjatë vitit. Furçat janë po aq të mira në pastrimin e sipërfaqes së xhamit të përparmë, si në reshjet e dëborës së dimrit ashtu edhe gjatë një dushi të fortë veror.

Avantazhi kryesor i furçave SPARCO SPC-10XX ndaj modeleve të tjera të ngjashme është pa zhurmë e plotë e tyre.

Ndër disavantazhet janë kostoja e lartë dhe pastrimi i pamjaftueshëm i mirë i xhamit gjatë goditjes së kundërt të fshirësit.

4. Horse Acrobat – këto janë furçat më të përshtatshme, të cilat përdoren më së miri për dimër. Horse Acrobat janë bërë në një ndërmarrje vendase, prandaj, ato janë përshtatur maksimalisht me kushtet e dimrit rus.

Është shumë e lehtë të zgjedhësh një model të përshtatshëm fshirësesh të kësaj kompanie. Gjatësia e fshirëseve mund të jetë nga 41 në 65 cm, dhe falë montimit universal, nuk është e vështirë të instaloni furçat në makinë.

Disavantazhet përfshijnë koston relativisht të lartë dhe praninë e një kërcitjeje të lehtë kur produkti përdoret në xhami të thatë.

Të gjitha modelet e listuara janë të shkëlqyera për përdorim në sezonin e dimrit, por është e pamundur të rekomandohet vetëm një model. Se cilat fshirëse të zgjidhni për dimër varet nga shumë faktorë dhe mbi të gjitha nga modeli i makinës mbi të cilën do të vendosen fshirëset.

Fshirëset dhe zgjedhja e tyre me makinë është një pikë e rëndësishme për çdo automjet. Falë furçave, xhami i përparmë pastrohet në mot të keq, gjë që ndikon shumë në sigurinë e shoferit gjatë vozitjes. Si kryhet përzgjedhja e fshirëseve, cilat fshirëse janë më të mira? Ju mund ta shihni këtë informacion më poshtë.

[Fshih]

Parametrat e fshirëseve

Si të zgjidhni dhe si të zgjidhni furçat e duhura sipas markës së makinës dhe cilat janë më të mira? Le të njihemi me parametrat kryesorë të furçave.

Fshirëset mund të jenë të disa llojeve:

1. Korniza teli. Janë një nga llojet më të zakonshme. Në këto dizajne, furça është ngjitur në sipërfaqen e xhamit të përparmë falë krahëve lëkundës, si dhe pajisjes së menteshës. Në makinat shtëpiake, edhe gjatë prodhimit, u përdorën menteshat metalike, megjithatë, sisteme të tilla pastrimi kishin një sërë disavantazhesh. Si rezultat i ndryshimeve të rregullta të temperaturës, gjë që është e rëndësishme për jashtë sezonit, vetë metali u gërryej në bazë. Para së gjithash, kjo u lehtësua nga lagështia. Në fillim humbi pamja estetike e portierit, më pas furçat i kryejnë më keq funksionet e tyre.
   Fshirësit metalikë origjinalë kanë një tjetër pengesë - në veçanti, ato konsumohen mjaft shpejt. Prandaj, efikasiteti i përdorimit të furçave të tilla bëhet më i ulët në rezultatet e testimit. Sot, prodhuesit kanë filluar të përdorin plastikë në vend të metalit për prodhimin e kornizës - kjo lejon që furçat të funksionojnë shumë më gjatë se paraardhësit e tyre. Një nga avantazhet kryesore të strukturës së kornizës së makinës është kostoja e përballueshme për shumicën e konsumatorëve.
2. Fshirës pa kornizëËshtë lloji tjetër. Pajisjet e tilla origjinale janë më të reja, siç nënkupton edhe emri, kornizat nuk përdoren në hartimin e furçave të tilla. Dizajni përdor një pranverë të veçantë metalike të mbrojtur nga një çizme gome. Përkulja e strukturës së fshirëseve origjinale të makinës rregullohet si rezultat i përdorimit të një montimi të veçantë plastik. Në varësi të prodhuesit, sustat në dizajn mund të zëvendësohen me shirita të veçantë metalikë.
   Vetë furçat janë instaluar midis dy shiritave të tillë, dhe ato shtypen në xhamin e përparmë për shkak të formës së kthesës, dhe përshtatja e elementit është e ngushtë. Vini re se pajisja e një lloji të fshirëseve të makinave pa kornizë përfshin disa priza të fiksuara në anët; ka gjithashtu një kllapë fiksimi në dizajn. Avantazhi i këtij lloji të fshirëseve të makinës, bazuar në rezultatet e testimit dhe reagimet, është se komponentët mund të zëvendësohen disa herë sipas nevojës. Ju lutemi vini re se furçat e makinave shpesh vlerësohen për aerodinamikë. Nëse merret parasysh ky parametër, atëherë opsionet origjinale pa kornizë janë shumë më të mira. Për më tepër, materialet nga të cilat janë bërë opsionet pa kornizë janë më rezistente ndaj ndikimeve të ndryshme negative të jashtme. Për sa i përket shkathtësisë, furçat pa kornizë nuk janë më të mira në këtë drejtim. Si rezultat i faktit se ka një kthesë në hartimin e pastruesve pa kornizë, furça të tilla, si rregull, llogariten për një, maksimum - disa marka makinash, dhe ndonjëherë vetëm për modele të caktuara.
3. Hibrid. Si pastrueset e kornizave ashtu edhe ato pa korniza janë një opsion i gjithanshëm për makinën tuaj. Nëse flasim për shkathtësi, atëherë në këtë drejtim, ato hibride do të ishin alternativa më e mirë. Modelet hibride për makina kombinojnë avantazhet e opsioneve me kornizë dhe pa kornizë. Kostoja e versioneve hibride të modeleve është gjithmonë e lartë se ato të lira - ato me kornizë. Sidoqoftë, ato hibride, siç tregohet nga rezultatet e provës, kanë një jetë të lartë shërbimi. Nëse besoni në rishikimet e shoferëve, kjo është arsyeja pse elementët origjinalë hibridë konsiderohen si një nga më të mirët.

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni?

Si kryhet përzgjedhja e fshirëseve dhe si të bëhet zgjedhja e duhur? Qoftë nëse janë fshirëse hibride, pa kornizë ose me korniza teli, mbani në mend se goma e fshirëseve të makinës është e para që konsumohet pasi ndërvepron rregullisht me zonën e xhamit të përparmë. Kjo duhet të merret parasysh kur zgjidhni, veçanërisht nëse vendosni të kurseni para dhe të blini fshirëse të lira. Sot, materiali optimal për furçat e makinave është silikoni, kjo konfirmohet jo vetëm nga rezultatet e testimit, por edhe nga rishikimet. Kostoja e silikonit është më e lartë, por nëse doni të zgjidhni fshirëset më të mirë të xhamit, atëherë merrni parasysh këtë.

Nëse keni nevojë të zgjidhni fshirëse për markën tuaj të makinës, merrni parasysh vlerësimin e elementeve, si dhe vlerësimet e shoferëve, pasi nuk ka aspekte universale për sa i përket zgjedhjes. Çfarëdo që vendosni të zgjidhni fshirëset - kornizë, hibride ose pa kornizë, duhet t'i kushtoni vëmendje materialit nga i cili është bërë pastrues.

TOP më i miri

1. SCT. Rreshti i fundit i vlerësimit merret nga marka SCT. Furçat origjinale SCT për makina konsiderohen si një nga ato të përballueshme - një furçë kushton mesatarisht rreth 1 dollarë (60 rubla ose 25 hryvnia). Në paketimin e furçave, tregohet vendi i origjinës - Gjermania, por shumë shoferë dyshojnë për këtë, pasi kostoja është më në përputhje me produktin kinez. Siç tregohet nga rezultatet e provës, fshirëse të tillë të xhamit nuk funksionojnë shumë më keq se pajisjet nga prodhuesit e shtrenjtë. Megjithatë, testet kanë vërtetuar gjithashtu se në shumicën e rasteve, kur lani lëngun, fshirësja lë vija dhe vija të pashlyeshme në xhamin e përparmë, dhe kjo reflektohet në pamjen në errësirë. Gjithashtu, sipas rezultateve të testit, ky produkt i vlerësuar me TOP fillon të humbasë vetitë e tij në temperatura negative nën zero më pak se 15 gradë. Goma bëhet më pak elastike dhe materiali shumë i fortë madje mund të dëmtojë xhamin gjatë përdorimit intensiv.
2. Valgo V20 është një tjetër opsion buxhetor. Ndryshe nga modelet e përshkruara më sipër, ky version i vlerësimit tonë TOP është bërë në Kinë, gjë që konfirmohet nga paketimi. Sa i përket mangësive, fshirëse të tillë lënë njolla dhe vija të pashlyeshme, ato mund të ngurtësohen në temperatura të ulëta. Vetëm në një masë më të vogël se furçat e përshkruara më sipër me vlerësimin TOP. Nëse flasim për funksionimin, atëherë pastrues të tillë mund të punojnë për dy deri në tre muaj, kjo konfirmohet nga rezultatet e testit.
3. Kampion X51E. Modeli hyri në vlerësimin tonë TOP si rezultat i faktit se disavantazhet e përshkruara më sipër manifestohen në një masë më të vogël. Përkundrazi, Champion praktikisht nuk i ka ato, por për disa arsye, fshirëset e kësaj marke, sipas rezultateve të testit, lajnë xhamin më keq në anën e pasagjerit. Jeta e shërbimit është rreth gjashtë muaj, por pas tre muajsh fshirëset fillojnë të lëshojnë një kërcitje jo karakteristike për punën e tyre.
4. Bosch. Një model tjetër në vlerësimin tonë TOP është Bosch Twin. Përkundër faktit se marka Bosch është e famshme në prodhimin e pjesëve dhe materialeve harxhuese për makina, fshirëset e kësaj kompanie janë joefektive. Sidomos nëse makina funksionon në temperatura nën zero. Siç treguan rezultatet e testit, e njëjta gjë vlen edhe për punën e tyre. Në përgjithësi, ky model i kryen funksionet e tij "në klasën C". Siç shkruajnë shoferët në rishikime, blerja e një Bosch Twin është një humbje parash.
5. geta. Një tjetër markë që u rendit në vlerësimin tonë TOP është TRIKO. Në praktikë, fshirëset e këtij prodhuesi lënë një shirit dhe vija në xhamin e përparmë gjatë funksionimit, por zakonisht nuk vërehet. Në përgjithësi, pastruesit e xhamit të këtij lloji kryejnë funksionet e tyre në nivelin e duhur, por këtu tashmë jeni me fat. Ndonjëherë fshirëse të tilla funksionojnë mirë për gjashtë muaj, por ka raste kur një kërcitje gjatë funksionimit shfaqet tashmë disa ditë pas fillimit të funksionimit. Për sa i përket kostos, elementë të tillë nuk janë veçanërisht të lartë, por pak njerëz duan të hedhin para për një kërcitje, e cila mund të shfaqet pothuajse menjëherë.
6. Prodhuar nga Maruenu. Jo më kot furçat e kësaj marke u përfshinë në vlerësimin tonë TOP. Prodhuesi është Japonia. Cilësia japoneze është e njohur në të gjithë botën jo vetëm për makinat, por edhe për materialet harxhuese. Sipas testeve të shumta, fshirëset Maruenu janë një produkt me cilësi të lartë. Me shumë mundësi, këto furça mund të zënë vendin e parë në vlerësimin TOP, pasi ato funksionojnë pothuajse në mënyrë perfekte - gjatë funksionimit nuk shfaqen vija ose vija. Për më tepër, jeta e tyre e shërbimit është mjaft e lartë - është rreth dymbëdhjetë muaj (plus ose minus). Pajtohem, në krahasim me fshirëset e mësipërme, këto karakteristika janë mjaft të larta. Sigurisht, këto karakteristika të performancës u reflektuan në kosto.
7. SWF-NR. Një vend tjetër në vlerësimin TOP zënë produktet e markës së njohur VALEO, të paktën ky informacion tregohet në paketim. Në përgjithësi, cilësia e fshirëseve SWF-NR është mjaft e lartë, por karakteristikat e tyre janë akoma më të ulëta se ato të fshirëseve të prodhimit japonez të përshkruar më sipër. Pastruesit SWF-NR funksionojnë mirë, por në disa raste mund të ndodhin dridhje gjatë funksionimit. Prandaj, kjo çon në faktin se, si rezultat, fshirëset fillojnë të dridhen; me kalimin e kohës, mund të shfaqet një zhurmë e fortë, e cila do t'i sjellë siklet shoferit gjatë vozitjes. Situata në tregun e brendshëm sot është e tillë që kur blini, mund të bini aksidentalisht në një falsifikim, kështu që duhet të keni kujdes kur zgjidhni.
8. TRIKO Inovacion. Krahasuar me modelet e tjera të vlerësimit, ky opsion është mjaft i mirë në përgjithësi. Fshirëset TRIKO, veçanërisht nëse janë origjinale, mund të krahasohen me pastrues të prodhimit japonez. Mund të thuhet me siguri se pas Maruenu japonez, TRIKO Innovation zë vendin e dytë të sigurt.
9. VALEO, modeli UM650. Në vetvete, kjo markë është mjaft e njohur - në tregun vendas të makinave mund të gjeni shumë produkte të ndryshme nga VALEO, për shembull,. Është mjaft logjike që, duke ditur për cilësinë e lartë të produkteve të markës, shoferët presin cilësinë më të lartë nga fshirëset, por, siç thonë ata, nuk ishte kështu. Disa ditë pas fillimit të punës intensive, fshirëset e xhamit do të fillojnë të lëshojnë një kërcitje të bezdisshme. Në përgjithësi, fshirëset e bëjnë mirë punën e tyre, pasi pastrojnë mirë xhamin e përparmë, por goma mund të ngurtësohet në temperatura të ulëta.
10. Denzo Hibrid. Ky opsion është një nga më optimalet, me vlerë të mirë për para. Këta fshirëse janë prodhuar në Korenë e Jugut, megjithëse kanë karakteristika të mira, mund të shfaqin edhe vija gjatë funksionimit të tyre.

Procedura e testimit

Xhamat e xhamit për VAZ-2110, të siguruara me dashamirësi nga AGS (Xhami i Zëvendësimit të Automjeteve), u përdorën për të testuar tehet e fshirëseve. Pse u zgjodhën syzet nga kjo kompani? Sepse 70% e xhamit auto për transportues në Rusi prodhohet nga korporata AGS.

Përpara testimit i përgatisim syzet duke i lyer me ngjyrë të zezë nga brenda – kështu duken më mirë zonat e papastruara dhe papërsosmëritë e lëna nga krueset e gomës së furçave.
Ne morëm TU 38.105254-79 "The fshirëse gome për makinat VAZ" si bazë për testim. Së pari, ne kontrolluam sasinë e mospërputhjes së fshirësit në pozicionin e parkimit në anën e pasagjerit. Më pas, vlerësuam cilësinë e fshirjes së xhamit të përparmë. Sipas TU, cilësia e pastrimit të xhamit vlerësohet me pikë.

1 pikë - nuk ka defekte në pastrimin e xhamit.
2 pikë - lejohen jo më shumë se 3 shirita kapilarë me gjatësi jo më shumë se 75 mm.
3 pikë - nuk lejohen më shumë se 6 shirita kapilarë dhe jo më shumë se 3 shirita me gjerësi jo më shumë se 1 mm, me kusht që vetëm 1 nga 3 shirita të jetë në sektorin e mesëm të zonës që do të pastrohet.
4 pikë - a) lejohen jo më shumë se 10 shirita kapilarë dhe jo më shumë se 4 shirita me gjerësi jo më shumë se 1 mm, me kusht që vetëm 2 nga 4 shirita të jenë në sektorin e mesëm të zonës që do të pastrohet; b) nuk lejohen më shumë se 2 shirita me gjerësi jo më shumë se 19 mm.

Testi i tretë ishte testimi i teheve të fshirëseve për rezistencën ndaj plakjes në ajër. Për ta bërë këtë, furça shtypet në një gotë të sheshtë, nxehet në 60 gradë dhe mbahet në këtë temperaturë për 96 orë. Pastaj furça vendoset në fshirëse dhe kontrollohet cilësia e pastrimit.

Më tej, thikat e fshirësit iu nënshtruan një testi të ngrirjes. Furçat u vendosën në frigorifer dhe u ftuan në -40 ºC, u mbajtën në këtë temperaturë për 24 orë, më pas u vendosën në xhamin e makinës dhe u kontrollua cilësia e pastrimit. Duke paralajmëruar pyetjet e disa lexuesve, të cilët mund të argumentojnë se askush nuk përdor furça në një ngricë të tillë, do t'i referohemi TU, ku tregohet se thikat e fshirësit duhet të funksionojnë nga -50 në +60 ºC.

Përveç kësaj, ne pastruam xhamin në këtë provë duke përdorur ujë rubineti, i cili kishte një temperaturë prej 24 ºC, në një temperaturë ambienti prej 22 ºC, prandaj, sipas llogaritjeve tona, rezulton se furçat punojnë jashtë në një temperaturë rreth -20 ºC, dhe në një temperaturë të tillë, siç dihet nga banorët e megalopoleve, reagjenti i lëngshëm me të cilin derdhen rrugët ngrihet nga rrotat e makinave përpara dhe vendoset në xhamin e përparmë.

Testi i pestë ishte një test për rezistencën e furçave ndaj lëngut larës. Për ta bërë këtë, furçat vendosen fillimisht në një tretësirë ​​50 gradë të alkoolit izopropil, dhe më pas për 24 orë në një termostat në një temperaturë prej 70 ºC. Ne devijuam pak nga metoda e testimit dhe e zëvendësuam alkoolin izopropil me alkool etilik.

Për provën morëm furçat që janë instaluar në VAZ-2110, për shkak të formës komplekse të xhamit, furçat duhet të punojnë
në kushte më të vështira se xhami i sheshtë.

Ne morëm pesë grupe furçash nga katër prodhues të ndryshëm. Le të fillojmë t'i shikojmë ato sipas alfabetit.

LINJA AJRORE AWB-BK-510
Vendi i origjinës: Kina

Produkti është i paketuar në një kuti kartoni me një futje plastike transparente përmes së cilës mund të shihni furçën.
Paketimi përmban një tabelë praktike të zbatueshmërisë, e cila liston 23 marka makinash në të cilat mund të instalohen furçat. Nuk ishte e mundur të gjesh ndonjë shenjë në vetë fshirësen ose në montimin e saj. Në paketimin e furçës, tregohet se ajo përputhet me rregulloret teknike (për pjesën tjetër - në thelb pajtueshmëria me sistemin GOST). Gjatësia e deklaruar e futjes së gomës 510 mm nuk korrespondon, gjatësia aktuale është 500 mm.

Kristal AVS
Vendi i origjinës: Kina

Fshirësja është e paketuar në një pako flluskë me një mbrapa kartoni, në të cilën ka një tabelë të detajuar të zbatueshmërisë për të gjitha (!) Llojet e furçave AVS. Një zgjidhje informative, megjithatë, fonti i përdorur është shumë i vogël.Ka një shenjë AVS në kutinë plastike të furçës. Shtojcë e furçës së tipit të mbyllur - ka një bllokues shtesë për të parandaluar që furça të fluturojë jashtë mbajtëses. Gjatësia e futjes së gomës korrespondon me 500 mm të deklaruar.

Bosch Aerotwin
Vendi i origjinës: Kina

Furça është e paketuar në një pako flluskë me një mbështetje kartoni, përveç kësaj, sipër vendoset një majë kartoni, e cila tregon madhësinë dhe zbatueshmërinë e furçave. Në flluskë, gjetëm një ngjitëse shtesë që thoshte se furça ishte e certifikuar në përputhje me rregulloret teknike. Shtojcë e furçës së tipit të mbyllur - ka një bllokues shtesë për të parandaluar që furça të fluturojë jashtë mbajtëses. Mbajtësja plastike është e derdhur me shenjat e Bosch. Gjatësia e deklaruar e futjes së gomës është 500 mm, por në fakt doli të ishte 497 mm.

LYNXauto
Vendi i origjinës: Japoni

Furça është e paketuar në një pako flluskë. Zbatueshmëria e furçave mbetet mister, por ka një mbishkrim në paketim që zgjedhja e furçave duhet të bëhet sipas katalogut LYNXauto.

Duke testuar
Siç përshkruhet më lart në metodën tonë, para së gjithash kontrollojmë mospërputhjen e furçës në xhamin e përparmë nga ana e pasagjerit, pasi VAZ-2110 ka një majë fshirëse
në pozicionin e parkimit, ai gjithmonë varet në ajër për shkak të lakimit të madh të xhamit.

Janë paraqitur rezultatet e matjes për testin e parë
në tabelën 1.

Krahasimi tregon se furçat AIRLINE kanë më pak kontakt me xhamin në pozicionin e parkimit, domethënë, dukshmëria në anën e djathtë do të jetë pak më e mirë se kur përdorni furça të tjera të testuara.
Testi tjetër ishte vlerësimi i cilësisë së pastrimit të furçave të reja.

Sipas procedurës së testimit, cilësia e pastrimit vlerësohet me një goditje lart, por lejohet të vlerësohet në një goditje lart e poshtë. Kemi kryer një vlerësim duke përdorur të dyja metodat. Ne vlerësuam gjithashtu se sa gjerë shiriti lë çdo furçë në lëvizjen e kthimit dhe sa milimetra njolloset skaji i poshtëm i furçës me lëvizjen e fshirësit lart e poshtë.

Tabela 2 tregon rezultatet e testit të fshirësit AIRLINE.

Rezultati mesatar i cilësisë së pastrimit të furçave AIRLINE me një goditje lart është 1.3 pikë; shtatë furça marrin një pikë të lartë të merituar 1, dhe tre furça - 2 pikë. Kur shkon lart e poshtë
mesatarja është 1.2 pikë.

Gjatë goditjes lart, uji i pastruar bie mbi trupin plastik të furçës dhe gjatë goditjes së kthimit, pikat bien në gotë, e cila është e shënuar në tabelë. Furça lyhet pak nga fundi dhe gjatë goditjes së kthimit nxjerr një shirit me gjerësi mesatare 35 mm.

Tabela 3 tregon performancën e furçave AVS.

Pika mesatare për pastrim me një goditje të vetme është 1.6 pikë; shtatë furça marrin një pikë 1 të merituar. Nga ana tjetër, kur lëvizni lart e poshtë, nëntë nga dhjetë furça nuk lënë gjurmë uji, përveç pikave që bien nga trupi i furçës, pra 1.1 pikë për cilësinë e pastrimit. Furça lyen pak ujin me skajin e poshtëm dhe gjatë lëvizjes së kthimit, fshirësja tërheq një shirit deri në 25 mm të gjerë.

Furçat që kemi marrë kanë një montim më të gjerë se grepa e gjerë 8 mm e ofruar në VAZ-2110, kështu që të gjitha furçat lëshojnë një trokitje të bezdisshme me çdo ndërrim.

Tabela 4 tregon rezultatet e testimit për furçat Bosch Aerotwin.

Pika mesatare për pastrim me një goditje të vetme është 1.1; nëntë nga dhjetë furça marrin notën më të lartë - 1 pikë. Në lëvizjen lart dhe poshtë, 50% e furçave nuk lënë gjurmë uji, madje as pika që spërkaten nga furça të tjera në goditjen e kthimit. Por rezultati mesatar për një lëvizje të dyfishtë ishte vetëm 1.4 pikë.

Furça lyen pak ujin me skajin e poshtëm dhe gjatë lëvizjes së kthimit, fshirësja tërheq një shirit deri në 25 mm të gjerë.

Fshirësit LYNXauto janë testuar të fundit, rezultatet janë paraqitur në tabelën 5.

Pika mesatare për pastrim me një goditje të vetme lart është saktësisht 2 pikë; vetëm katër nga dhjetë furça pastrojnë 1 pikë. Me një goditje të dyfishtë, cilësia e pastrimit rritet - shtatë nga dhjetë fshirëse nuk lënë gjurmë uji. Nota mesatare është 1.6. Furça praktikisht nuk njolloset me skajin e poshtëm, megjithatë, gjatë lëvizjes së kundërt, ajo nxjerr shirita deri në 30 mm të gjera.

Në testin e tretë, u kontrollua rezistenca e furçave ndaj plakjes në ajër (Tabela 6).

Pas ngrohjes në 60 gradë dhe mbajtjes në këtë temperaturë, furçat AIRLINE dhe AVS rezultuan më të mirat - ato lënë më pak shenja në xhami.

Fshirëset më rezistente ndaj ngricave ishin LYNXauto dhe Bosch Aerotwin.
Ndryshe nga furçat e tjera, ato nuk lënë vija të gjera dhe të papastruara.

Testi i fundit testoi furçat për rezistencën ndaj plakjes në lëngun larës (Tabela 8).

Pas testit të fundit, mbajtëset plastike të furçave Bosch Aerotwin ndryshuan ngjyrën nga e zeza në gri, përveç kësaj, plastika u bë e fortë dhe kur hape shulën e mbajtësit të furçës, ajo u thye. Për më tepër, furçat Bosch Aerotwin lëvizin në lëvizje - me sa duket, gjatë provës, veshja mbrojtëse u shpërbë, e cila siguroi funksionimin e qetë të kruese gome të furçës.

Furçat AIRLINE dhe AVS kanë një përkulje të krueses së gomës, si rezultat i së cilës cilësia e pastrimit të xhamit duhet të përkeqësohet. LYNXauto nuk ka humbur asnjë cilësi në krahasim me testin fillestar.

konkluzionet
Përpara se të vazhdoni me vendosjen e furçave në vend, duhet të vihen re edhe një herë disa pika të rëndësishme. Së pari, nuk ka produkte sinqerisht "të dobëta" në katër të zgjedhura nga ne, për provën kemi zgjedhur vetëm ato furça për të cilat jemi të sigurt.

Së dyti, vërejmë edhe një herë se metodologjia jonë e testimit bazohet në kushtet teknike të AvtoVAZ dhe ne kemi dhënë vendet jo për cilësinë e furçës për përdoruesin përfundimtar (vlerësimin përfundimtar e kemi bërë pa marrë parasysh çmimin e fshirëseve ), por bazuar në përputhshmërinë e furçave me kërkesat e AvtoVAZ TU. Kushtet që vendosim janë dukshëm më të vështira se ato në të cilat furçat duhet të funksionojnë në makinat e shumicës së shoferëve rusë, prandaj, secila prej furçave të testuara është e përshtatshme për përdorim të përditshëm në makinat e qytetit në Rusinë qendrore dhe ka të ngjarë të shërbejë plotësisht garancinë e saj. periudhë.

Së treti, ju rekomandojmë që të njiheni jo vetëm me vlerësimet e furçave, por edhe me vlerësimin e çmimit të tyre, në mënyrë që të nxirrni përfundime të pavarura në lidhje me cilësitë e tyre të konsumatorit - ne qëllimisht nuk e kemi përfshirë çmimin në vlerësimin e përgjithshëm të cilësisë së brushat. Pajtohuni që BMW Seria 7 dhe Chevrolet Niva të dyja meritojnë të drejtën për të qenë në treg. Por njëri prej tyre nuk do të jetë në gjendje të përballojë buxhetin e një familjeje të zakonshme ruse, dhe tjetri nuk do të jetë në gjendje të plotësojë nevojat e një zyrtari të zakonshëm të Moskës ...

Vendi i parë: LYNXauto

Kishte dy pretendentë për fitore në procesin e testimit, por pas provës së fundit, brushat LYNXauto morën epërsinë - ata marrin vendin e parë. Furça pa probleme - edhe në mot të nxehtë ose të ftohtë, megjithëse vetëm katër nga dhjetë furça pastrohen në mënyrë të përsosur në goditjen e sipërme dhe shtatë nga dhjetë furça me një goditje të dyfishtë. Mos shtrembëroni kur përdorni solucione alkoolike. Unë do të doja të shihja në paketimin e furçave një tabelë të arsyeshme të zbatueshmërisë, si, për shembull, për AIRLINE.

Vendi i dytë: Bosch Aerotwin

Këto furça për cilësinë e pastrimit të xhamit në kushte normale kanë pikën më të lartë në 90% të rasteve. Ata pastrojnë si në mot të ftohtë ashtu edhe në të nxehtë, por nuk janë miqësorë me lëngjet alkoolike. Plastika e mbajtëseve dhe krueseve të gomës ndryshojnë vetitë e tyre: plastika nxihet dhe zbardhet, dhe krueset e gomës përjetojnë fërkime të forta gjatë lëvizjes, si rezultat i së cilës furça lëviz me dridhje.

Vendi i tretë: AIRLINE dhe AVS

Fshirëset e xhamit AIRLINE dhe AVS
tregoi performancë po aq të mirë pastrimi në kushte normale.

Shtatë nga dhjetë furça AIRLINE pastrojnë xhamin në mënyrë të përsosur në goditjen e sipërme dhe nëntë nga dhjetë në goditje të dyfishta. Rezultati më i mirë në testin e plakjes së ajrit, por atyre nuk u pëlqen acar, dhe kruese gome deformohet nga lëngu i alkoolit - rezultati i katërt në testin e rezistencës së lëngut larës. Rezultati më i mirë në test për mospërputhje me xhamin me një lakim të madh. Fshirëset AVS kanë një performancë të ngjashme për sa i përket cilësisë së pastrimit. Shtatë nga dhjetë furça nuk lënë një pikë ujë në gotë në goditjen e sipërme dhe në goditjen e dyfishtë ato sjellin pastërti
në 90% të rasteve. Ata gjithashtu nuk e pëlqejnë të ftohtin dhe e tolerojnë nxehtësinë dhe zgjidhjen e alkoolit pak më keq.

Paketat e furçave AIRLINE dhe AVS ofrohen me tabela të detajuara të zbatueshmërisë, por për shkak të përmbajtjes së tepërt të informacionit, AVS përdori shkronja shumë të vogla - duhet të shikoni.

Kur zgjidhni fshirëset, duhet të përqendroheni në produktet që kanë bazament grafit si dhe gome rezistente ndaj ngricave... Me ndryshimin tjetër të kushteve të motit, shoferi duhet patjetër të kontrollojë efektivitetin e fshirëseve. Nëse ka njolla në xhamin e përparmë, pas disa goditjeve të fshirësve, tehet e fshirësit duhet të zëvendësohen. Përndryshe, dukshmëria e dobët në shi ose borë mund të çojë në një aksident. Vlen të përmendet se një gamë shumë e gjerë e asortimentit është paraqitur në shitësit e makinave. Në këto shitore makinash mund të shihni furça të prodhuesve të ndryshëm, me çmime shumë të ndryshme dhe sigurisht me cilësi të ndryshme.

Ekzistojnë katër lloje të fshirëseve të xhamit të makinës:

Fshirëset moderne kanë tufa dhe boshte plastike. Këto fshirëse janë më pak të prirur ndaj kremit. Në të njëjtën kohë, ato pastrohen më mirë nga korja e akullit. Gjatë periudhës së temperaturës pozitive të ajrit, ky dizajn ka një efekt të shkëlqyeshëm në cilësinë e fshirësit. Falë menteshave plastike, krahët rrotullues janë më fleksibël dhe më të saktë. Për më tepër, korniza në drejtim tërthor është më e ngurtë. Në të njëjtën kohë, tehu i gomës ngjitet më mirë në xhami.

Megjithatë, të gjitha këto deklarata nuk janë gjithmonë të vërteta. Në rast se fshirëset janë të lira, atëherë materialet nga të cilat janë bërë këto fshirëse kanë shumë gjasa të cilësisë së dobët. Në këtë rast, fshirëset do të kërcasin, dhe gjithashtu do të ngjiten lirshëm në xhami. Duke përmbledhur rezultatet në lidhje me fshirëset e kornizës, mund të vërehet se avantazhi i tyre kryesor është çmimi i tyre i lirë, dhe disavantazhi kryesor është frika nga kremi.

Jeta e shërbimit të një furçe të bërë nga materiale me cilësi të lartë mund të jetë një vit ose më shumë. Nëse cilësia nuk është më e mira, si dhe montimi, atëherë si rregull, jeta e shërbimit të fshirëseve të kornizës është 6-12 muaj. Më pas në xhami fillojnë të shfaqen njolla dhe “pastruesit” kërkojnë ndërrim.

Çmimi për llojet e kornizave është nga 150 në 350 rubla për copë. Markat kryesore: Bosch Aerotwin / Twin, CHAMPION SX.

Disavantazhi i fshirëseve pa kornizë është mungesa e shkathtësisë së tyre. Kjo do të thotë, fshirëse specifike të xhamit të përparmë janë krijuar për një automjet specifik. Në të njëjtën kohë, sistemet për fiksimin e furçave pa kornizë midis prodhuesve të ndryshëm nuk janë të unifikuara. Kështu, avantazhet kryesore të fshirëseve pa kornizë janë efikasiteti me shpejtësi të lartë, si dhe rritja e rezistencës ndaj kremit. Disavantazhet e këtyre fshirëseve janë mungesa e shkathtësisë, si dhe një politikë çmimi të lartë (500-650 rubla për njësi mallrash). Furçat më të mira pa kornizë: CHAMPION, BOSCH, ALCA, DENSO.

Fshirëset hibride të makinave më të mira

Arsyeja për cilësitë më të mira të konsumit të fshirësve të tillë qëndron në përdorimin e materialeve të përmirësuara. Pra, ata përdorin një futje gome natyrale me një densitet të lartë. Një gomë e tillë mund t'i rezistojë fërkimit intensiv, lagështisë dhe dritës. Fshirëset e këtij lloji ruajnë elasticitetin, elasticitetin, si dhe gjeometrinë e skajeve të punës gjatë gjithë vitit. Avantazhi kryesor i këtyre fshirëseve është qëndrueshmëria e tyre, si dhe aftësia për t'u përdorur si në verë ashtu edhe në dimër. Disavantazhi janë çmimet mjaft të larta (çmimi nga 500 në 1500 rubla dhe më shumë).

Çmimi për fshirëset e xhamit të dimrit është në rajonin prej 350-2500 rubla dhe më lart. Vlen t'i kushtohet vëmendje modeleve nga 1000 rubla e lart, pasi ato do të kushtojnë. Markat më të mira të furçave dimërore: Trico Ice, MARUENU Gyraless Snow.

Video në lidhje me një rishikim të fshirëseve për makina:

Pavarësisht se si tingëllon, një nga veçoritë e funksionimit të makinës në dimër në klimën tonë është nevoja për t'i kushtuar vëmendje të shtuar teheve të fshirëseve. Është e rëndësishme të dini,. Në dimër, kur ka borë ose shi, shoferi duhet të dijë se ku po shkon. Siguria e përdoruesve të rrugës varet nga cilësia e fshirësve.

Një makinë duhet të ketë gjithmonë një xhami të pastër, dhe me fillimin e dimrit bëhet shumë më e vështirë ta mbash atë të pastër. Bora dhe akulli janë kryesore burimet e problemeve duke u ngjitur në brezin e gomës, ata nuk e lejojnë atë të ngjitet ngushtë me xhamin, si rezultat, pastrimi përkeqësohet.

Para se të kuptoni se cilat janë fshirëset më të mira për një makinë në dimër, duhet të merrni parasysh se cilat janë dizajnet. Shumëllojshmëri fshirësesh fshirëse për makinën:

1. Kornizë teli;
2. Pa kornizë;
3. Hibrid;
4. Fshirës dimëror të xhamit.

Ato janë të dizajnuara për pastrimin e xhamit të përparmë dhe kanë një mekanizëm të ndryshëm që siguron që fshirësja të shtypet në xhami. Përveç kësaj, ato ndahen të gjitha sipas sa vijon Vetitë:

• Forca e nevojshme për të shtypur çamçakëzin në sipërfaqe;
• Shkalla e aerodinamikës, e cila lejon pastrim të besueshëm dhe të duhur me shpejtësi të ndryshme automjeti;
• Shkalla e mbrojtjes nga ndikimi i rrezeve të diellit direkte;
• jeta e shërbimit;
• Mundësi për të kryer pastrim me cilësi të lartë në ngrica.

Kombinimi maksimal i të gjitha këtyre shenjave ndihmon për të kuptuar cilat janë fshirëset më të mira për një makinë në dimër dhe sa do të zgjasin.

Fshirëset e kornizës- fletët më të zakonshme dhe më të zakonshme të fshirëseve. Emri i tyre rrjedh nga ndërtimi.

Pajisja e fshirëseve të kornizës është 7 krahë lëkundëse metalike, të cilat janë të vendosura piramidale, më e madhja prej tyre mban dy më të voglat, 4 të fundit të tjera, të ngjitura në brezin elastik.

Kjo bën të mundur shpërndarjen e barabartë të ngarkesës dhe sigurimin e forcës së mirë poshtë në tehun e fshirësit. Duke mos lënë njolla të pista në sipërfaqen e xhamit gjatë punës.

Pavarësisht se ato i kryejnë funksionet e tyre në mënyrë perfekte, ato bien në çmim dhe dalin nga moda çdo vit. Sidoqoftë, ato funksionojnë mirë vetëm në sezonin e ngrohtë, bora është armiku i tyre kryesor.

Mungesa e fshirëseve të kornizës- ndjeshmëria ndaj ngrirjes. Në mot të ftohtë, lagështia dhe bora grumbullohen në pjesët lëvizëse të fshirësit, duke i privuar ata nga lëvizshmëria e nevojshme, si rezultat i së cilës pastrimi i xhamit të përparmë përkeqësohet.

Përparësitë:

• Çmim i përballueshëm;
• Ndërtim i thjeshtë;
• Përshtatet në mënyrë perfekte me kthesat e xhamit të përparmë;
• Zëvendësimi i shiritave të gomës është i disponueshëm.

Zëvendësimi i shiritave të gomës në fshirëset e kornizës duhet të bëhet të paktën 2 herë në vit.

Disavantazhet e fshirëseve të kornizës:

1. Aerodinamikë e dobët, veçanërisht me shpejtësi mbi 90 km / orë;
2. Varet konsumohen shpejt;
3. Mungesa e mbrojtjes nga ngrica.

Kur mendoni se cilat janë fshirëset më të mira të xhamit të përparmë për makinën tuaj në dimër, shikoni furçat pa kornizë. Ndryshe nga kornizat e telit, ato nuk e kanë këtë lloj "skeleti" dhe duken shumë më mirë. Kanë formë aerodinamike.

Sistemi i krahut të fshirësit pa kornizë zëvendësohet nga një pllakë e hollë metalike, e cila ndodhet në një kuti plastike. Në fakt, ai vepron si një kornizë, duke shtypur fort fshirësin në të gjithë rrafshin e tij në xhamin e përparmë.

Bëhet pastrimi i xhamit të përparmë me furça pa kornizë e lëmuar dhe pa gjurmë njollash... Sidoqoftë, performanca ideale e furçave pa kornizë arrihet kur ato ngjiten plotësisht në xhami në të gjithë rrafshin e lëvizjes.

Është shumë e rëndësishme, kur zgjidhni furçat pa kornizë dimërore, të merrni parasysh karakteristikat e xhamit të përparmë të makinës suaj.

Fshirëset dimërore pa kornizë e tolerojnë më mirë dimrin për arsye të dukshme. Por ata gjithashtu kanë një pengesë. Presioni përgjatë gjithë gjatësisë së furçës në sipërfaqen e xhamit nuk është aq i njëtrajtshëm sa ai i kornizës. Me një ulje të temperaturës, kjo manifestohet fuqishëm, veçanërisht në modelet e lira.

Vlen gjithashtu të përmendet fshirëset e dimrit pa kornizë Jo të gjithë kanë një formë aerodinamike. Ka modele më të lira me një sipërfaqe të sheshtë. Ky është minusi i tyre, me një shpejtësi makine prej 80-90 km / orë do të ketë ngrihen mbi rrafshin e xhamit të përparmë përkeqësimi i pastrimit.

Përparësitë e fshirëseve pa kornizë:

1. Pesha e lehtë dhe pamja e këndshme estetike;
2. Ka modele me formë aerodinamike.

Të metat:

• Cmim i larte;
• "Lundrim" me shpejtësi të lartë;
• Ata janë të prirur për ngrirje, por në një masë më të vogël se ato me kornizë.

Furça dimërore Fshirësja ka trashëguar dizajnin e kornizës. Dallimi kryesor është se korniza me varet është e fshehur në mënyrë të sigurt nën një mbulesë gome, e cila mbron në mënyrë të përkryer nga lagështia dhe depërtimi i borës.

ato. Fshirëset e fshirëseve të dimrit kanë mbrojtje të veçantë të kornizës. Një zgjidhje e shkëlqyer për dimër. Por ka edhe një disavantazh të rëndësishëm - me shpejtësi të lartë, mbulesa e gomës shkakton "erëra" dhe furça fillon të trokasë në xhamin e përparmë.

Përparësitë:

1. Mbrojtja më e mirë nga ngrirja;
2. Pastrim i mirë i xhamit të përparmë.

Të metat:

1. Mbulesat e gomës nuk janë të besueshme;
2. Aerodinamikë e dobët
3. Cmim i larte.

Fshirës hibrid i kanë të gjitha cilësitë pozitive e mëparshme. Ky është një përsosje e furçave të kornizës. Krahët lëkundës metalikë në furça të tilla u zëvendësuan nga tre harqe plastikë, të cilët në të njëjtën kohë veprojnë si një shtresë e jashtme, prandaj furça të tilla quhen hibride.

Përdorimi i plastikës i bëri ato më të lehta, më pak stres në makinë. Karakteristika e tyre kryesore është eliminimi i mungesës së teheve të fshirëseve të kornizës, të cilat nuk lejojnë pastrimin me cilësi të lartë të xhamit me shpejtësi.

Përveç kësaj, ata kanë të shkëlqyera aerodinamika... Erërat e përparme dhe erërat e forta nuk janë frikësuese për fshirëset hibride të makinave dhe ato ofrojnë forcë të shkëlqyer në ulje.

Fshirës të tillë janë bërë nga materiale me cilësi të lartë. Në gjendje të përballojë stresin mekanik. Ata nuk kanë frikë nga bora dhe akulli. Fshirëset hibride të fshirësit i ruajnë mirë vetitë e tyre gjatë gjithë jetës së tyre të shërbimit. Për shkak të besueshmërisë dhe praktikës së tyre, ato përdoren shpesh gjatë gjithë vitit. Por cmim i larte zmbraps shumë entuziastë të makinave.

Përparësitë:

• Aerodinamikë e shkëlqyer;
• Pastrim i mirë i xhamit.

Disavantazhet e fshirëseve hibride:

1. Të prirur për ngrirje;
2. Çmimi shumë i lartë.

Cilat fshirëse janë më të mira me kornizë, pa kornizë apo hibride

Kornizë apo fletë fshirëse pa kornizë për dimër? Cilat janë fshirëset më të mira për një makinë në dimër: kornizë apo pa kornizë? Minus pa kornizë fletët e fshirëseve në çmimin e tyre. Edhe opsioni më i lirë është më i shtrenjtë se ai i kornizës.

Gjithashtu, nëse makina juaj ka një xhami të rrumbullakosur, mund të rezultojë se skajet e tehut të fshirësit mund të mos përshtaten mirë. Si rezultat, pastrimi i xhamit të përparmë do të jetë më i keq se ai i kornizës, për shkak të forcës së shpërndarë në mënyrë të pabarabartë.

Përparësitë e tyre kryesore janë se nuk kanë kornizë, d.m.th. ato pjesë që janë të prirura për ngrirje të rëndë, dhe një pamje të bukur.

Fshirëse dimërore me kornizë i artikuluar, dhe ky është disavantazhi i tyre kryesor. Lagështia dhe bora futen në menteshat e furçës së dimrit të kornizës. Si rezultat, gjithçka ngrin dhe furça ndalon përkuljen në masën e kërkuar nën rrezen e kërkuar në xhamin e përparmë.

Gjatë reshjeve të borës, puna e tyre mund të reduktohet në zero. Prandaj, nuk ka kuptim t'i përdorni ato në dimër, kur është e mundur të përdorni fshirëse dimërore pa kornizë.

Fshirëset e kornizës me kosto shumë më lirë se pa kornizë, por si rregull mjaftojnë për 2-3 muaj dimër. Pastaj, pas kësaj, ata kërkojnë zëvendësim. Prandaj, ju rekomandojmë të zëvendësoni fshirëset e makinës me ato të të gjitha sezoneve, ose, nëse është e mundur, me ato dimërore. Dhe si fshirëse dimërore - tehet e fshirëseve të kornizës nuk janë alternativa më e mirë.

Cilësia e pastrimit të sipërfaqes së xhamit për furçat pa kornizë dhe ato me kornizë është afërsisht e njëjtë. Gjithashtu për sa i përket çamçakëzit, për të dyja, është bërë nga i njëjti material. Midis të dyjave, është më mirë t'i jepet përparësi fshirëseve aerodinamike pa kornizë.

Duke marrë parasysh disavantazhet e furçave me kornizë dhe pa kornizë, ia vlen t'i hedhim një vështrim më të afërt fshirësve hibridë. Fshirës hibride kanë një formë aerodinamike dhe një strukturë mjaft të ngurtë. Korniza metalike në lidhje me brezin elastik siguron forcë të lartë të uljes dhe pastrim të shkëlqyeshëm të xhamit. Akulli nuk çon në konsumim të shpejtë të sipërfaqes së punës.

Kështu që Cilat janë fshirëset më të mira të xhamit të përparmë për një makinë në dimër? Të gjithë ata janë të përshtatshëm për përdorim në dimër, është e pamundur të rekomandohet një lloj i veçantë, dhe aq më tepër një model. Këtu mund të lundroni në çmim, gjithçka varet nga sa jeni të gatshëm të paguani për to. Sidoqoftë, në dimër ju rekomandojmë të përdorni ato hibride ose dimërore, ato kombinojnë më shumë avantazhe.

Shumë entuziastë të makinave ankohen dhe nuk e dinë si të hiqni kërcitjen e fshirësve të xhamit makinë. Çfarë kërcitin edhe fshirëset e reja edhe ato të vjetra. Pse po ndodh kjo?

Shfaqja e një kërcitjeje nuk tregon gjithmonë se fshirëset kanë humbur karakteristikat e tyre të performancës. Shpesh, është instalimi i gabuar i zinxhirit (fiksimi i tehut të fshirësit) që çon në krijimin e një mundësie për një kërcitje.

Është shumë e rëndësishme kur instaloni fshirëse në një makinë që të jetë elastik pingul xhami i përparmë. Në këtë rast, nuk do të ketë tinguj të jashtëm. Kërcitja nga fshirëset në xhami mund të jetë vetëm në një situatë kur çamçakëzi është ngurtësuar ose konsumuar, kur përdorni fshirëset për më shumë se një vit.

Kur duhet të ndërroni fshirëset?

Në mënyrë tipike, thikat e fshirëseve zëvendësohen pasi ato janë konsumuar plotësisht. Kjo manifestohet nga njollat ​​që mbeten në xhamin e përparmë pas punës së tyre.

Në mënyrë që shiritat e gomës të teheve të fshirësit të mos konsumohen shpejt, është e nevojshme të hiqni me kujdes borën dhe akullin nga xhami i makinës. Lexoni gjithashtu në artikull - si të shkrini një xhami.

Në kontakt me