Kur do të dalë në shitje kia rio. Në pritje të hatchback-ut të ri Kia Rio

Unë jam një njeri i lumtur. Sepse një nga të parët (me indeksin e fabrikës FB), montimi i të cilit sapo ka filluar në fabrikën në Shën Petersburg. Për hir të kësaj, më duhej të fluturoja për në Shën Petersburg dhe të duroja faktin që vetëm makinat e kamufluara lejohen të lëvizin në rrugët publike.

Nuk ka gjasa që vlerësimet e mia të merren si e vërteta përfundimtare. Unë nuk hipa fare, makinat e reja ishin nga një grup para-prodhimi (një me një kilometrazh rreth 50 mijë kilometra), dhe kamuflimi, përveçse fsheh konturet e trupit, krijon edhe një zhurmë të dukshme në sfond me shpejtësi të lartë. Sidoqoftë, ka disa vëzhgime - veçanërisht pasi arrita të kërceja nga një e re dhe mbrapa.

Ka ndryshuar karakteri juaj?

Pra, pyetja kryesore është: A ka ndryshuar karakteri i Rios së re? Përgjigja është e qartë: po! Drejtuesi elektrik i rikonfiguruar, gjeometria e re e pezullimit të përparmë (në veçanti, këndi i prirjes së boshtit drejtues të timonit është rritur me gjysmë shkalle) dhe pezullimi i pasmë i modernizuar, në të cilin amortizatorët qëndronin pothuajse vertikalisht, bënë punën e tyre. Nëse Rio i vjetër udhëton me dinjitet, atëherë i riu ka një pjesë të jetës që do të kënaqë qartë shoferët aktivë. I sapoardhuri ndihet më mirë "në timon", mban më me siguri linjën e shpejtësisë së lartë dhe është më i gatshëm të rindërtojë duke ndjekur kthesat e timonit. Dreqin, përpara se të tilla zbulime për Kia të lira nuk u gjetën!

Por nuk do të lavdëroj shumë, sepse jo gjithçka është e qartë. Së pari, më dukej se në qoshet ekstreme Rio bie me dëshirë në një rrëshqitje, duke u ulur dukshëm në timonin e pasmë të ngarkuar. Por kjo ende duhet të rishikohet në automjetet komerciale. Përveç kësaj, tre persona të tjerë udhëtonin me mua nga fabrika, kështu që ngarkesa ishte e dukshme.

Ju duhet të paguani për eksitim, dhe ju e dini se çfarë - butësi. Rio i ri është pak më i ngurtë, ka një kruajtje të lehtë në timon (jehona e tij vërehet edhe në pedale), niveli i zhurmës nga rruga është rritur pak. A është keq? Vendosni vetë. Për mua, një raport më i mirë me makinën është më i rëndësishëm sesa një humbje e vogël në rehati.

Dhe lajmi i mirë është se automatiku me 6 shpejtësi është ri-akorduar. Koreanët thonë se kjo është një kuti e gjeneratës së re, megjithëse do të ishte më e saktë të flitej për modernizimin. Në Rio 1.6 të vjetër, me vozitje pak a shumë aktive, pedali i gazit ka vetëm dy pozicione: ose të gjithë goditjen e punës, kur praktikisht nuk ndodh asgjë, ose pozicionin "pothuajse në dysheme", kur makina zgjohet papritur dhe në mënyrë konvulsive. shtyn marshin e poshtëm. Udhëtim nervoz, i copëtuar. Dhe në një makinë të re, kjo marrëdhënie është më lineare: shtytje - përshpejto. Unë shtypa më fort - kutia shkoi një hap më poshtë, makina shkoi edhe më shpejt. Më i përshtatshëm, më i qartë, më i rehatshëm dhe përfundimisht më i sigurt.

Nëse tashmë po flasim për njësi, është koha t'ju kujtojmë se Rio i ri është praktikisht vëllai binjak i Solaris. Prandaj, motorët janë të njëjtë: 1.4 litra (100 HP dhe 132 N ∙ m) dhe 1.6 litra (123 HP dhe 156 N ∙ m). Të dy motorët do të bashkohen me një transmision manual me 6 shpejtësi dhe një automatik me 6 shpejtësi. Zgjedhja ime është 1.6 me një "dorezë": një palë e shkëlqyer!

Njerëzit e fabrikës sigurojnë se makina është rritur ndjeshëm në madhësi, por kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Kush do ta vërejë rritjen prej 23 mm në gjatësi? Mund të arrihet me parakolp të tjerë. Nga rruga, Rio është 5 mm më i shkurtër se Solaris i ri, megjithëse teknikisht makinat janë jashtëzakonisht të ngjashme. Pse? Unë them, për shkak të parakolpëve.

Baza e rrotave është rritur me 30 mm - deri në 2600 mm. Tani kjo është më serioze. Por këtu duhet të kthehemi te Solaris, i cili ka të njëjtën bazë rrotash - dhe si mund të jetë ndryshe nëse "karroca" është e njëjtë?

Hapësira e deklaruar nga toka është 160 mm e mirë për këtë klasë. Nuk e kontrollova, sepse makinat që kisha në dispozicion ishin pa mbrojtje për ndarjen e motorit, e cila, si rregull, përcakton pikën më të ulët. Le të marrim një mjet mallrash pak më vonë dhe të merremi me këtë çështje në detaje.

Ndër vendimet e tjera të rëndësishme për shoferët tanë, dëshiroj të vërej se rezervuari i karburantit është rritur në 50 litra (+7 litra). Rezervuari i rondele është bërë gjithashtu më i gjerë: më parë ishte 4 litra, por tani vëllimi i tij është 4.6 litra. Kjo është një fitore e vogël, por pse nuk u soll menjëherë në 5 litra, në mënyrë që përmbajtja e një kuti standarde të futet në rezervuar?

Gjithçka në ndarjen e motorit është e organizuar shumë mirë dhe me kujdes: akses i lehtë në bateri, në qafën e rezervuarit të lëngut të larjes dhe në prizën e vajit. Edhe llambat në fenerët janë të përshtatshëm për t'u ndërruar - kontrollova.

Sidomos për Rusinë

Live Rio duket më interesante se në fotografi. Vendimi për të kombinuar vizualisht dritat e pasme më duket se është jashtëzakonisht i suksesshëm. Dhe "bumerangët" në parakolp janë mjaft të përshtatshëm. Dhe pjesa e brendshme është vërtet e mirë! Rio i ri mjegullon kufirin midis makinave të klasës B dhe C: makina të tjera më të shtrenjta do ta kenë zili cilësinë e përfundimit. Dhe është mirë që koreanët më në fund u larguan nga linjat e dyshimta aziatike: një masa shtrënguese e moderuar evropiane është një makinë për t'u përballur.

Edhe pse kishte disa çudira. Për shembull, koreanët e ruajnë zakonin në mënyrë të shenjtë që të vendosin "thinj" të bravave të kapakëve të rezervuarit të gazit dhe bagazhit te këmbët e shoferit. Epo, le të jetë, duhet të ketë diçka familjare.

Pajisjet e Rios janë të pasura. Është e qartë se ka airbag, një sistem dinamik stabilizimi, ajër të kondicionuar (ose kontrollin e klimës), xhamat elektrikë, pasqyrat e jashtme me ngrohje, një ngrohje me dy faza të sediljeve të pasme, një sistem monitorimi të presionit të gomave dhe ERA-GLONASS. Por kjo nuk është e gjitha. Rio mund të pajiset me një sistem multimedial 7 inç që mbështet Apple CarPlay dhe Android Auto (navigimi bën rrugë të bazuara në bllokimet e trafikut), ka një kamerë me pamje të pasme dhe madje edhe një dritë anësore gjatë kthesave. Dhe ndër veçoritë e veçanta është një brendshme prej lëkure, e cila nuk është e disponueshme. Është e qartë se kjo është e ashtuquajtura eko-lëkurë (ne e quajmë thjesht lëkure), por disa do ta duan edhe këtë. Unë preferoj sediljet prej pëlhure - ato janë më të rehatshme dhe më të këndshme, edhe në mot të nxehtë ose të ftohtë.

Sa është?

Në fillim të tregimit tim, me sa duket, u emocionova për "pyetjen kryesore". Trajtimi i veçantë është i shkëlqyeshëm, por jo të gjithë preken prej tij. Por të gjithë janë të interesuar për çmimin. Dhe në këtë çështje, ka ende pasiguri të plotë.

Koreanët thonë se shitjet do të fillojnë në tremujorin e tretë të këtij viti. Dhe tremujori i tretë - ja ku është, troket në derë. korrik? gusht? shtator? Deri më tani, heshtja, megjithëse gushti duket si zgjidhja më e mundshme. (Në një njoftim për shtyp që përfaqësia ruse e Kia qarkulloi më 23 qershor në orën 13:00, ishte gushti që u konfirmua. Përafërsisht. ed.) Për çmimet - asnjë fjalë. Por nuk keni nevojë të jeni vizionar për të parashikuar me një saktësi prej 99.9% se çmimi i Rios nuk do të shkojë larg nga Solaris, çmimet për të cilat variojnë nga 625 mijë rubla në një milion me një bisht të vogël, nëse marrim parasysh një plotësisht makinë e mbushur.

A do të ketë një crossover?

Dhe disa fjalë të tjera për ata që drejtojnë crossovers ose ende ëndërrojnë vetëm për lëvizjen me të gjitha rrotat. Të gjitha bisedat për një crossover të vogël Kia mund të fiken me siguri - nuk do të kemi një të tillë në të ardhmen e afërt. Një Creta e ngritur me logot e Kia vetëm do të dëmtojë markën, pasi të gjithë do ta perceptojnë një makinë të tillë si dytësore. Dhe nuk është fakt që tani në tregun tonë ka vend për dy crossover identikë: është e mundur të shesësh Cretu në sasi të mëdha, por dy makina identike nuk do të gjejnë dy herë më shumë klientë - kanibalizmi i brendshëm është i pashmangshëm, gjë që koreanët nuk e bëjnë. duan.

Për më tepër, aftësitë e uzinës janë të kufizuara - ajo tashmë po punon në maksimum: pesë ditë në javë, tre turne. Ky është prodhimi më efikas i makinave në vend, por kapacitetet e tij janë pothuajse tërësisht të përzgjedhura. Kia mund të prodhojë vetëm rreth njëqind mijë makina në vit këtu - dhe pyetja është se si të shpërndahet ky vëllim midis modeleve të ndryshme. Është ekonomikisht e padobishme të prodhohen dy makina krejtësisht të ndryshme në këtë situatë.

A e kuptoni se çfarë dua të them? Përveç sedanit, pas pak muajsh në linjën e montimit do të hyjë edhe rio hatchback, i cili nëse gjithçka shkon sipas planit, do të ofrohet në një version të ngritur “crossover”. Së bashku, sedani dhe hatchback do të zgjedhin të gjithë kuotën e prodhimit. Pra, çfarë është më pas…

Atëherë gjithçka do të varet nga ju, të dashur lexues. Ju nuk jeni vetëm lexues, por edhe blerës! Nëse në të ardhmen e parashikueshme, së bashku me rritjen e tregut (dhe kjo është e përshkruar), shitjet e makinave Kia në Rusi do të rriten në të paktën 200 mijë në vit, koreanët do të kenë një arsye serioze për të menduar për ndërtimin e një fabrike të re. , meqenëse ekziston një vend pranë uzinës ekzistuese Hyundai - fillimisht ishte parashikuar ... Shkoni për të. Ndoshta Rio e re do të ndihmojë.

Kia ka njoftuar datën e lançimit për sedanin e gjeneratës së katërt Kia Rio për tregun rus. Modeli i ri 2017-2018 do të shfaqet në showroom-et e tregtarëve zyrtarë të markës në gusht. Çmimet dhe konfigurimet e sakta të artikujve të rinj do të publikohen në të ardhmen e afërt, por edhe tani çmimi bazë shihet në rajonin prej 650 mijë rubla, domethënë afërsisht në nivel. Pas modernizimit, një i afërm i afërt do t'i kënaqë blerësit e mundshëm me një trup të ri dhe dizajn të brendshëm, një brendshme më të gjerë, pajisje të pasura dhe një pezullim të riorganizuar. Montimi i dyerve me katër dyer është vendosur në një fabrikë afër Shën Petersburgut dhe makinat e para të prodhimit tashmë kanë filluar të dalin nga linja e montimit. Në rishikimin tonë të fotove, pajisjeve dhe çmimeve, karakteristikave teknike të Kia Rio 2018-2019 në një trup të ri - ndoshta risia më e pritur e këtij viti.

Rritja e interesit për Rio-n e përditësuar është për shkak të popullaritetit të tij të jashtëzakonshëm në Rusi. Në pesë muajt e parë të 2017-ës janë shitur 38,126 kopje të modelit dhe ky është një vend i parë i sigurt në listën e makinave më të shitura. Pas ishin dy pasardhës "VAZ" - dhe (përkatësisht 33 444 dhe 27 986 copë). Shifrat e shkëlqyera të shitjeve të versionit të mëparshëm të sedanit krijojnë një platformë të mirë për një fillim të sigurt të gjeneratës së 4-të Kia Rio.

Pamja e re e Kia Rio

Kia e përditësuar me katër dyer është rritur në madhësi pothuajse në të gjitha dimensionet. Para së gjithash, vërejmë një rritje të bazës së rrotave, e cila është rritur nga 2570 në 2600 mm (+30 mm). Rritja e gjatësisë së trupit ishte 23 mm (shifra e re - 4400 mm), në gjerësi - 40 mm (1740 mm). Lartësia (1470 mm) dhe hapësira e tokës (160 mm) mbetën të pandryshuara.

Shfaqja e Kia Rio 4 ruse pothuajse një me një përsërit modelin e homologut kinez - Kia K2. Modeli për tregun kinez debutoi në fund të 2016 në Guangzhou Auto Show. Nëse e krahasojmë sedanin e ri me veten e modelit të para-reformës, atëherë ka thjesht shumë dallime. Përpara është shfaqur një grilë e modifikuar e radiatorit, e cila është një version më kompakt dhe shumë i ngushtuar i "hundës së tigrit" të vjetër. Fenerët janë rritur seriozisht në përmasa dhe janë "ngjitur" shumë larg në parafangat e përparme, nga disa kënde madje mund të duket shumë larg. Por parakolpi i përparmë u përditësua qartë me një shenjë plus - u bë më ekspresive për shkak të një marrjeje të fortë të ajrit qendror dhe dy seksioneve anësore të bumerangit, të cilat përshtaten në mënyrë harmonike me goditjet e LED DRL dhe dritat miniaturë të rrumbullakëta të mjegullës.

Fotot e Kia Rio të re 2017-2018

Ushqimi tërhiqet, para së gjithash, nga dizajni i ri i fenerëve, të bashkuar vizualisht në një bllok me anë të një arkiti. Dizajni grafik i optikës dallohet nga goditjet piktoreske të elementeve LED. Parakolpi i pasëm është projektuar në të njëjtin stil si ai i përparmë - në anët ka të njëjtat bumerangë me drita mjegull, në qendër ka një platformë për një targë.

Dizajn i ri i ashpër

Ndryshimet në dimensionet e jashtme dhe bazën e rrotave kanë ndikuar në përmasat e sedanit. Nga ana, makina tani duket pak më interesante, veçanërisht kur ka një formim 16 inç në harqet e rrotave. Rrotat e çelikut 15 inç që përfshihen në paketën fillestare duken shumë më keq.

Përmirësime brenda

Brendësia e Kia Rio-së së re takohet në një stil evropian me një dizajn të rreptë të panelit të përparmë, materiale përfundimi me cilësi të lartë, ndenjëse të rehatshme dhe një zonë pune të organizuar në mënyrë perfekte për shoferin. Grupi i instrumenteve kënaqet me paraqitjen lakonike të të dhënave në bord dhe dixhitalizimin me pamje të këndshme të peshores. Të metat në paraqitjen e brendshme të kabinës përfshijnë vendndodhjen shumë të ulët të ekranit multimedial në tastierë (për hatchback-un evropian Kia Rio, ekrani është instaluar më lart, midis deflektorëve) dhe vendndodhjen e pafat të butonave të ngrohjes së sediljeve, të cilat janë ngjitur pikërisht përpara levës së ndërrimit të marsheve. Vetë doreza e kontrollit të marshit, veçanërisht kur bëhet fjalë për "automatik", ka një formë optimale, e cila garanton një kapje të rehatshme.

Brendësia e përmirësuar

Pajisjet standarde të modelit, si më parë, nuk do të jenë aq të pasura - është një makinë elektrike dhe pasqyra anësore me ngrohje, xhamat elektrikë, një kolonë drejtuese e rregullueshme në lartësi, një kompjuter në bord, ABS, sistem stabilizimi, monitorim i presionit të gomave. , dy airbag, ERA-GLONASS.

Çmimet dhe konfigurimet 2017-2018 (në rubla):

Versionet më të shtrenjta të sedanit mbështeten në fenerët me optikë lente dhe drita kthese, një sistem multimedial me një ekran 7 inç (Android Auto, Apple CarPlay, navigacion), një kamerë të pasme, kontrollin e klimës, xhamin e përparmë dhe timonin me ngrohje, sediljet me ngrohje (duke përfshirë përfshirjen e pasme), niseni motorin me një buton, veshje lëkure imituese, deri në 6 airbag.

Transformimi i sediljeve të pasme

Rreshti i dytë i sediljeve në Kia Rio do t'u ofrojë pasagjerëve, ndonëse pak, kushte më të bollshme për të ulur. Një hapësirë ​​shtesë e lirë prej 24 mm u shfaq në zonën e këmbës, në zonën e shpatullave u bë 18 mm më e gjerë, hapësira e kokës u rrit me një formale 4 mm. Por vëllimi i ndarjes së bagazhit është ulur - në vend të 500 litrave të mëparshëm, tani mund të ngarkohen vetëm 480 litra në të. Arsyeja është plani i rishikuar i pezullimit të pasmë. Reduktimi i kapacitetit kishte pak efekt në konfigurimin e ndarjes së ngarkesave - forma është praktikisht e njëjtë, nëntoka përdoret për të vendosur një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Kapaku i bagazhit mund të hapet nga ndarja e pasagjerëve ose në mënyrë pa kontakt (në konfigurimet e fundit).

Specifikimet Kia Rio në fund të 2018-2019

Kia Rio "e katërt" në Rusi është e pajisur me dy njësi të energjisë:

• Motorri 1.4 Kappa MPI me 100 kf. (132 Nm), ose
• Motori 1.6 Gamma MPI me një shtytje maksimale prej 123 kf. (151 Nm).

Të dyja "të aspiruara" janë të pajisura me ndërrues fazash në valvulat e hyrjes dhe daljes. Opsionet e disponueshme për kuti ingranazhesh - 6MKPP dhe "automatike" me 6 shpejtësi. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është rritur në 50 litra (më parë ishte 43 litra).

Zhvilluesit u përpoqën të ndryshojnë pak karakterin e Kia Rio duke rikonfiguruar shasinë e saj për një udhëtim më aktiv. Për këtë qëllim, gjeometria e pezullimit të përparmë është modifikuar (këndet e shtrirjes së rrotave janë rishikuar), qarku i pasmë është korrigjuar (amortizatorët tani janë më vertikalë), përforcuesi hidraulik është zëvendësuar me një përforcues elektrik. Makina është bërë pak më e ngurtë, por reagimet janë përmirësuar. Transmetimi automatik i është nënshtruar gjithashtu modernizimit, i cili ka mësuar të reagojë shumë më në mënyrë adekuate, pa dështime dhe kërcitje, ndaj manipulimeve të mprehta të pedalit të gazit.

Foto modeli Kia Rio 2018-2019

Menjëherë pas daljes në shitje, Kia Rio u bë mjaft e njohur. Brezi i ri u prezantua në Francë shtatorin e kaluar. Duhet pasur parasysh se Rio i ri do të vijë si një ofertë premium, ndryshe nga. Kjo është arsyeja pse makina është projektuar kryesisht për shitje në Evropë. Kia Rio i ri 2017: fotografia, çmimi i konfigurimit dhe kostoja e të gjitha opsioneve - merrni parasysh veçoritë e gjeneratës së re në më shumë detaje.

Karakteristikat e jashtme

Kohët e fundit, prodhuesi korean i makinave i ka kushtuar shumë vëmendje nxjerrjes së gjeneratave të reja të modeleve të tij të njohura. Nëse stilimi i mëhershëm përfaqësohej nga një ndryshim i parëndësishëm në pjesën e jashtme, sot ndryshimet janë më mbresëlënëse. Një shembull është KIA Rio 2017. Kjo makinë ka ndryshuar ndjeshëm:

• Ndryshimet kanë prekur optikën e kokës: është bërë më e madhe, duket në mënyrë të pjerrët, ngjan me sytë e një peshku të madh. Si shumë makina moderne, kjo ka optikë LED.
• Mbulesa e kapakut është mjaft e thjeshtë dhe modeste. Nëse më parë janë bërë brazdat dhe skajet e ndryshme në sipërfaqe, atëherë kapuçi i ri është i zakonshëm dhe në dukje i thjeshtë. Trupi i ri i Kia Rio 2017 ka një pamje disi agresive, makina është sportive dhe ka një pamje tërheqëse.
• Grila e radiatorit ka një pamje klasike. Si më parë, u përdor stili i gojës së tigrit, por u zgjat disi. Tradicionalisht, ajo ka një kornizë kromi.
• Parakolpi i përparmë ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Ai filloi të përparonte pak, iu dha shumë hapësirë ​​për marrje ajri mjaft të gjerë.
• Inxhinierët dhe dizajnerët vendosën të largohen nga stili i njohur, kur dritat e mjegullës bien në sy me seksione të gjera. Tani ato janë të vendosura në dy seksione plastike.
• Kia Rio 2017 e re, çmimi, konfigurimi dhe çmimet, fotografia e së cilës flet për një ndryshim të rëndësishëm në gjeneratën e fundit, ka një çati me kube. Ky moment përcakton një rritje të konsiderueshme të lustrimit anësor.
• Pasqyrat dinamike janë instaluar në kllapa të larta. Kia Rio i ri 2017, çmimi i të cilit është relativisht i ulët, ka sinjale kthese të integruara.
• Harqet e rrotave nuk kanë fryrje, janë bërë të rregullta dhe lakonike.
• Pjesa e pasme ka pësuar më shumë ndryshime sesa anash. Një bagazh i shkurtër dhe optika luksoze janë arsyet pse makina është më e përshtatshme për të rinjtë dhe qytetet e mëdha.
• Përveç dritave të pasme, është ridizajnuar edhe parakolpi i pasmë. Dizajni është bërë masiv, por duket mjaft elegant. Një rrip i hollë dritash frenimi plotëson siluetën.

Kia Rio i ri 2017, fotografia, çmimi i kompletit dhe çmimi i fotos, do të shqyrtojmë më në detaje, në përgjithësi, një makinë tërheqëse që është ideale për qytetet e mëdha.

Trup i ri

Përkundër faktit se dimensionet e makinës duken të njëjta, nuk është ashtu. Ndryshimet kryesore të trupit përfshijnë pikat e mëposhtme:

• Baza e rrotave është rritur me 30 milimetra. Tani është 2600 milimetra. Ky moment përcakton krijimin e një sasie të mjaftueshme të hapësirës për këmbët në pjesën e përparme dhe të pasme. Falë rritjes së bazës së rrotave, u bë e mundur që brendësia të bëhej më e gjerë.
• Pjesa tjetër e dimensioneve kanë mbetur praktikisht të pandryshuara. Trupi ka shtuar vetëm 5 milimetra gjatësi dhe 30 milimetra gjerësi. Dhe lartësia mbeti praktikisht e pandryshuar. Kështu, dimensionet ishin 4380 nga 1730 dhe nga 1460 milimetra.

Trupi është shumë i ndryshëm nga versioni i mëparshëm.

Karakteristikat e brendshme

Në brendësi të makinës në fjalë janë bërë disa ndryshime. Fotografia e re Kia Rio hatchback 2017, çmimi i kompletit të plotë dhe çmimet për opsionet shtesë të të cilave mund të ndryshojnë ndjeshëm, ka veçori të llojit të mëposhtëm:

1. Materialet e përfundimit që përdoren për pajisjen e brendshme janë përmirësuar.
2. Vëmendje e madhe i është kushtuar edhe cilësisë. Inxhinierët koreanë u siguruan që boshllëqet midis të gjitha paneleve të ishin minimale.
3. Kemi punuar edhe për izolimin e zërit. Për këtë u përdorën materiale më të avancuara.
4. Duhet të kihet parasysh se salloni është i pajisur edhe me një ekran të gjerë me kontroll me prekje.

Në përgjithësi, duket se makina ka një cilësi mjaft të lartë të përfundimit, pavarësisht klasit të saj.

Karakteristikat kryesore teknike

KIA Rio 2017 hatchback (trup i ri, konfigurime dhe çmime), fotografia e të cilit tashmë mund të gjendet në njoftimet për shitje të jetë i pajisur me motorët e mëposhtëm:

• Benzina e aspiruar, vëllimi i së cilës është 1.4 dhe 1.6 litra. Fuqia e njësive është përkatësisht 107 dhe 123 kuaj fuqi. Në përgjithësi, mund të themi se kjo fuqi është mjaft e mjaftueshme për një makinë të vogël, pesha e së cilës është zvogëluar falë përdorimit të çelikut të krijuar duke përdorur teknologji të reja.
• Përveç kësaj, është instaluar edhe një makinë automatike me 4 hapa të ndërrimit të marsheve. Nëse është e nevojshme, mund të zgjidhni një grup të plotë me një transmetim automatik, i cili ka 6 hapa.

Pajisjet teknike mund të quhen të parashikueshme, pasi makina është e vogël në madhësi dhe peshë.

Foto e Kia Rio në pjesën e pasme të një hatchback

Opsionet dhe çmimet KIA Rio 2017

Kia Rio i ri 2017, çmimi dhe pajisjet e të cilit do të diskutohen më poshtë, mund të quhet oferta më e përballueshme deri më sot. Mund të blini një makinë me:

1. Rehati.
2. Komfort AC.
3. Comfort RS.
4. Prestigj.
5. Premium.

Duke marrë parasysh Kia Rio 2017 (trupi i ri, konfigurimi dhe çmimet, fotografia e një sedani), vërejmë se çmimi fillon nga 550,000 rubla. Konfigurimi mesatar do të kushtojë rreth 600,000 rubla. Oferta më e shtrenjtë me të gjitha opsionet do të kushtojë 900,000 rubla. Data e lëshimit të Kia Rio 2017 në Rusi është planifikuar për mesin e vitit.

Të mirat dhe të këqijat e modelit

Kia Rio i ri 2017 (foto) ndryshon ndjeshëm nga gjenerata e vjetër. Në të njëjtën kohë, vërejmë se ishte mjaft popullor. Përparësitë e gjeneratës së re përfshijnë:

• Një pamje e jashtme tërheqëse që është ridizajnuar ndjeshëm nga gjenerata e mëparshme.
• Sallon i pajisur mirë. Makina nuk mund të quhet e pajisur me teknologjinë më të fundit, por gjithsesi ka gjithçka që ju nevojitet.
• Trungu i gjerë, i cili është një gjë e rrallë për këtë klasë.
• Një pult i qartë. Kushdo që ka pasur më parë një makinë me origjinë koreane do të mësohet shpejt me Kia Rio-në e re.
• Sistem frenimi efektiv, i besueshëm, modern, nga i cili varet siguria e drejtimit.
• Çmime të përballueshme, më të ulëta se ato të konkurrentëve kryesorë.
• Shërbim i lirë.

Por ka edhe disa disavantazhe, të cilat mund t'i atribuohen:

• Sistemi jo i zhvilluar plotësisht i izolimit të zërit.
• Plastika e përdorur për dekorimin e brendshëm është e fortë dhe me cilësi të dobët.
• Vetëm versionet e nivelit të lartë kanë një përfundim me cilësi të lartë. Kur krijoni një sallon për konfigurime të ulëta, përdoren materiale me cilësi të ulët.

Vini re gjithashtu se sediljet janë të vështira; kur udhëtoni në një distancë të gjatë, trupi lodhet shpejt. Dashamirët e naftës mund të mos presin që një motor i tillë të jetë i disponueshëm për zgjedhje, dhe nuk ka zgjedhje midis njësive të benzinës. Për më tepër, kutia e ingranazhit të instaluar ka besueshmëri të ulët, ka dështime të shpeshta edhe me kilometrazh të parëndësishëm. Çmimet e vitit të ri të modelit Kia Rio 2017 dhe fillimi i shitjeve në Rusi mund të gjenden më në detaje në tregtarët zyrtarë.

Si përfundim, vërejmë se KIA Rio 2017 mund të quhet një makinë kompakte e klasës së mesme, e cila ka një pajisje mjaft të pasur me një kosto të ulët. Në përgjithësi, makina ka cilësi të mirë ndërtimi, pajisje moderne, por në të njëjtën kohë ka momente në të cilat prodhuesi vendosi të kursejë para për të ulur koston e modelit. Kur kërkoni një makinë të lirë, duhet t'i kushtoni vëmendje modelit në fjalë.

Ndryshe nga gjenerata e dytë Solaris, viti i ri i modelit Kia Rio 2017 (foto) debutoi për herë të parë me një hatchback me 5 dyer në ekspozitën ndërkombëtare të motorëve në Francë në shtator të vitit të kaluar, dhe vetëm atëherë data e lëshimit të sedanit është makina e nëntorit. shfaqje në Guangzhou, Kinë. Motivimi është i lehtë për t'u kuptuar, sepse Kia Rio 2017 në një trup të ri(foto) konfigurimet dhe çmimet tradicionalisht do të ndryshojnë nga motra Solaris me një prirje më të madhe. Kjo është arsyeja pse debutimi i modelit të ri do të bëhet në Evropë, dhe jo në Azi. Blerjet kryesore të konfigurimit bazë për çmimin fillestar duhet të njihen si materiale të përmirësuara përfundimi dhe izolim të përmirësuar të zhurmës, dhe për një shtesë ata do të ofrojnë një sistem multimedial modern me mbështetje për funksionet Android Auto dhe Apple CarPlay. Ndryshimet në karakteristikat teknike të modelit të ri Kia Rio 2017 përfshijnë shfaqjen e një versioni të ngarkuar 180 kuaj fuqi me indeksin GT dhe një modifikim pseudo-crossover me rritjen e pastrimit nga toka dhe një komplet të trupit plastik.

Risia koreane Kia Rio 2017 me një trup të ri ka një datë lëshimi (fillimi i shitjeve) në Rusi të planifikuar për mesin e vitit 2017, dhe çmimi fillestar i modelit të ri nuk do të kalojë 550 mijë rubla, duke marrë parasysh një ofertë speciale nga zyrtarët Tregtarët Kia në Moskë. Pajisjet bazë Comfort do të përfshijnë: xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa, pasqyra me ngrohje me rregullime elektrike, kompjuter udhëtimi, kyçje qendrore me telekomandë, timon me energji elektrike dhe rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit. Siguria aktive dhe pasive përfaqësohet nga airbagët e përparmë dhe një sistem stabilizimi. Për një tarifë shtesë ndaj çmimit të Kia Rio 2017, do të ofrohen disa nivele të veshjeve, të ndryshme në pajisjet bazë. Versionet e paketës së mesme do të përfshijnë rrota alumini, ajër të kondicionuar, një sistem audio MP3, dritat e mjegullës dhe sediljet me ngrohje. Pajisjet kryesore do të ofrojnë: kontrollin e klimës, sensorë parkimi, fillimin e motorit me një buton dhe një sistem multimedial me një kamerë të pamjes së pasme.

Trup i ri

Virtyti kryesor trupi i ri Kia Rio 2017(foto) është baza e rrotave e rritur me 30 mm, tani në 2600 mm, e cila do të ketë një efekt të dobishëm në hapësirën e këmbëve për pasagjerët e rreshtit të pasmë. Pjesa tjetër e dimensioneve të përgjithshme kanë ndryshuar në 4380 (+5) x 1730 (+30) x 1460 mm. Me një lartësi konstante, rritja në gjatësi dhe gjerësi i jep pamjes shpejtësi shtesë. Për më tepër, duke ruajtur vazhdimësinë e gjeneratave, trupi i ri Kia Rio 2017 dallohet nga një dizajn i rimenduar i grilës së radiatorit, parakolpëve dhe fenerëve, duke punuar për të rritur statusin e modelit dhe për t'i dhënë atij soliditet shtesë. Brenda kabinës, vërehet një pamje e ngjashme: materialet e përmirësuara të përfundimit dhe boshllëqet më të vogla, të plotësuara nga izolimi i përforcuar i zhurmës dhe një ekran me prekje me ekran të gjerë, do të krijojnë ndjenjën e një makine të një klase më lart.

data e lëshimit

Për faktin se tregu ynë për modelin e ri është një nga ato prioritare, Data e lëshimit të Kia Rio 2017 në Rusi, si dhe shpallja e kompleteve dhe çmimeve, nuk do të vonojë pas premierës zyrtare në Kinë, e planifikuar për në nëntor të këtij viti. Modeli me trupin e ri do të shoqërohet me soplatformën e gjeneratës së dytë Solaris, fillimi i shitjeve të së cilës do të nisë disa muaj më parë. Lëshimi i vitit model Kia Rio 2017 në Rusi mund të konsiderohet një ngjarje historike, sepse përveç Solaris, thjesht nuk ka modele krejtësisht të reja në këtë segment për momentin. Kjo rrethanë do ta çojë pa ndryshim modelin tashmë popullor tek drejtuesit e klasës së tij së bashku me Hyundai, veçanërisht pasi çmimet, si më parë, do të mbeten në nivelin më tërheqës.

Specifikimet

Në specifikimet ruse Specifikimet e Kia Rio 2017 do të nënkuptojë praninë e motorëve atmosferikë të modernizuar me benzinë ​​me një vëllim 1.4 dhe 1.6 litra me një kapacitet 107 dhe 123 kf. përkatësisht. Falë përqindjes më të lartë të çeliqeve me rezistencë të lartë, modeli me trupin e ri do të jetë pak më i lehtë, gjë që në të njëjtën kohë do të përmirësojë dinamikën e përshpejtimit dhe ekonominë. Në vend të automatikut të vjetëruar me 4 shpejtësi të ofruar në Kia Rio 1.4 fillestar për një tarifë shtesë, specifikimet tani do të përfshijnë një transmetim automatik me 6 shpejtësi, si me motorin 1.6 litërsh. Versioni bazë me mekanikë dhe një motor 1.4 litra do të shpenzojë 11.3 sekonda për të përshpejtuar në qindra, dhe konsumi mesatar i karburantit do të jetë 5.5 litra për 100 km. Shpejtësia maksimale - 190 km / orë. *

Për shumë fansa të markës koreane KIA, makina Kia Rio e vitit 2019 ishte një surprizë e këndshme. Ndryshime të veçanta, rrënjësore dukej se nuk i kishin ndodhur, por gjithsesi, pamja e re e jashtme e kënaqi. Çfarë ka ndryshuar saktësisht? Ekziston edhe një video e test drive të vitit dhe.

Para së gjithash, pjesa e përparme e makinës. Aspekti kryesor i tij është optika luksoze halogjene.

Pamja e përditësuar

Fenerët e rinj, të mëdhenj, të fryrë, që duken paksa të pjerrëta, ngjajnë me sytë e disa peshqve gjigantë të çuditshëm. Kapaku i kapakut të Kia është jashtëzakonisht modest dhe i thjeshtë. Tani nuk ka praktikisht asnjë skaj ose stampim mbi të.

Grila e radiatorit e vitit 2019 Kia Rio 2019 i ka qëndruar besnike traditave të saj. Është bërë ende në stilin "goja e tigrit", vetëm më e zgjatur. Tradicionalisht, ajo shfaq një skaj të kromit, i cili i jep makinës një pamje karizmatike.

Forma e parakolpit të makinës është bërë krejtësisht e ndryshme. Për një fillestar, ajo zgjat pak përpara, dhe pjesa më e madhe i jepet një marrjeje të gjerë ajri. Dritat e vëmendjes kanë dy seksione të bollshme plastike të zeza.

Siç mund të shihet nga fotografia e versionit të përditësuar të Kia Rio 2019, imazhi i ri u rifreskua nga një çati me kupolë, një zonë e madhe e xhamave anësore, pasqyra anësore dinamike në kllapa të larta, të pajisura me sinjale kthese LED. Harqet e rrotave kanë humbur "fryrjen" e tyre, duke u bërë të rregullta, lakonike.

Ka pasur më shumë ndryshime në pjesën e pasme sesa në anën. Dritarja e pasme e makinës me ndotje të madhe, një bagazh i shkurtër me një skaj të mprehtë që del lart përgjatë skajit, optika luksoze, e përhapur duken moderne, të shtrenjta dhe me stil.

Fotografitë:

E kuqe
kosto rio

Parakolpi i pasmë i të sapoardhurit gjithashtu është ridizajnuar plotësisht. Ndërtimi i tij është masiv, por në të njëjtën kohë duket mjaft elegant dhe i rafinuar. Vulosja e thellë sipër targës duket origjinale, si dhe shiritat e ngushtë të dritave të frenave.

Dimensionet e versionit të ri të Kia Rio 2019 2020 janë mjaft në përputhje me klasën e tyre. Gjatësia e makinës ishte 4370 mm, gjerësia është 1700 mm dhe lartësia 1470 mm. Hapësira nga toka prej 160 mm është bërë një shtesë e këndshme për të gjitha risitë.

Brendësia simpatike e makinës

Ndryshime serioze kanë ndodhur në brendësi të modelit të ri të sedanit korean Kia Rio 2019 2020. Paraqitja e timonit ka ndryshuar, dizajni i magnetofonit të radios dhe njësia klimatike kanë ndryshuar. Pjesa e brendshme e makinës është lakonike dhe moderne. Pas buzës së trashë të timonit me tre fole është një panel i madh instrumentesh i fshehur nën një vizore me kube.


Në nivelet e shtrenjta të veshjeve Kia, timoni është shumëfunksional. Ndriçimi i ri i kuq i ndezur i pajisjeve duket i bukur, i pazakontë. Krijon një atmosferë të veçantë sportive në kabinë. I sapoardhuri është krenar për konsolën e re qendrore. Pjesa e sipërme është një bllok me deflektorë. Menjëherë pas tij është një ekran i vogël me prekje me një sërë butonash dhe kontrolle.

Në brendësi të makinës, ka më shumë elementë dekorativë prej alumini, të cilët mund të shihen në dorezat e dyerve, panelet e ndërruesit të marsheve dhe ndarjen e dorezave. Një mbështetëse e gjerë krahu është instaluar midis sediljeve të përparme, si dhe një levë frenimi parkimi.

Paraqitja e re e trupit të gjeneratës së fundit të Kia Rio 2020 ka marrë materiale përfundimi mjaft të lira. Kjo është veçanërisht e vërtetë për plastikën. Ende mbetet “lisi”, kërcitet, duke lënë të çara të mëdha me kalimin e kohës. Tapiceri prej pëlhure i sediljeve nuk është praktik, është i hollë. Brenda një viti, ai bëhet i papërdorshëm.

Vetë sediljet e makinës Kia nuk janë të profiluara keq. Ka ankesa për mbështetëset anësore, të cilat janë mjaft të dobëta. Selia e shoferit të makinës ka një gamë modeste rregullimesh. Divani i pasmë i Rio është projektuar për tre pasagjerë. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë, si sipër ashtu edhe për këmbët. Tuneli i transmetimit në Rio gjithashtu nuk do të shkaktojë shqetësim.


Ndarja e bagazhit të makinës është projektuar për të marrë 500 litra bagazhe. Ka një rrotë rezervë me madhësi të plotë në dysheme dhe ka një kamare të rehatshme dhe të gjerë anash. Në karrocën e stacionit, mbështetësit e divanit të pasmë mund të palosen për 150 litra shtesë.

Pajisjet fillestare për fillestarët përfshijnë:

• dy dritare elektrike për dyert e përparme;
• pëlhurë e brendshme;
• sistemi i navigimit;
• kompjuter në bord;
• sistemi i kontrollit të klimës;
• pasqyra të rregullueshme elektrike, me ngrohje;
• drejtues me energji elektrike;
• magnetofon modern i radios.

Specifikimet e përmirësuara

Pajisjet e energjisë kanë pësuar një ripërpunim po aq të plotë. Si rezultat, krijuesit arritën të përmirësojnë karakteristikat teknike të gjeneratës së fundit të Kia Rio 2019 2020. Makina ishte e pajisur me dy versione të motorëve të gjeneratës së fundit. Ata punojnë me benzinë. Zgjedhja e transmetimeve është e gjerë. Një transmetim manual me 5-6 shpejtësi dhe një transmetim automatik me 4-5 shpejtësi do të jenë të disponueshme.

Dallimi midis treguesve të deklaruar dhe atij real është i parëndësishëm. Mund të mësoni më shumë për këtë nga video e testimit të makinës koreane Kia Rio 2019-2020. Në parim, motorët mund të quhen të sigurtë mjaft ekonomikë. Është turp që nuk ka version me naftë që ka lejuar edhe më shumë kursime.

Një shpim i rëndësishëm nga ana e krijuesve të makinës, unë do ta quaja një transmetim automatik, i cili shpesh keqfunksionon dhe "mendon" për një kohë të gjatë përpara se t'i përgjigjet urdhrit të shoferit.

Por numri i niveleve të reja të veshjeve të versionit të përditësuar të vitit të modelit Kia Rio 2019-2020 është i kënaqur me çmimet e tij demokratike. Do të jenë gjashtë prej tyre: Comfort, Comfort AC, Comfort RS, Luxe, Prestige, Premium. Për versionin bazë, ata kërkojnë të paktën 550,000 rubla. Konfigurimet e mesme do të kushtojnë 590,000 - 720,000 rubla. Për këto para do t'ju ofrohet:

• timon shumëfunksional;
• timon me ngrohje;
• dritare elektrike për të gjitha dritaret;
• ngrohje, ventilim i sediljeve të përparme;
• sistemi i kontrollit të klimës;
• fenerët me lente;
• dritat LED funksionale;
• sensori i dritës.

Çmimi për versionin më të sofistikuar të Kia Rio 2019 2019 do të jetë së paku 880,000 rubla. Për këtë çmim mund të merrni.

Rivalë të denjë të makinave

Nga numri i madh i konkurrentëve të Kia Rio 2019 të përditësuar, unë propozoj të marr parasysh Ford Fiesta dhe Volkswagen Passat. Rivali i fundit ka rregull të plotë me pezullimin, i cili është shumë i besueshëm dhe komod. Cilësitë e vlefshme të Passat janë trajtimi i tij i shkëlqyeshëm, izolimi i mirë i zhurmës, një numër i madh sistemesh moderne, opsione të përfshira në pajisjet bazë të makinës.

Vështirë se mund të kaloni pranë modelit të ndritshëm dhe të paharrueshëm të trupit Kia pa i kushtuar vëmendje. Salloni është i rehatshëm, i gjerë, me një plan urbanistik të mirë të pajisjeve të kontrollit. Kudo ka shumë ndarje, rafte, sirtarë, xhepa, në të cilët është i përshtatshëm për të ruajtur gjërat.

Anët problematike të Passat mund të quhen një motor shumë i ndjeshëm, i cili reagon me prishje ndaj karburantit me cilësi të ulët. Në të ftohtë, është e vështirë ta nisësh herën e parë. Ndryshe nga versioni i rimodeluar i Kia Rio 2019, Volkswagen është përshtatur dobët me kushtet tona të vështira. Në dimër, brendësia kërkon shumë kohë për t'u ngrohur.

Dështimet e shpeshta jepen nga shumë sensorë, sisteme dhe kompjuteri në bord lexon gabimisht informacionin, duke siguruar lexime të gabuara. Boja e dobët dhe e hollë nuk i shton pikë automjetit. Pika më e dobët janë harqet e rrotave të makinës, të cilat ndryshken shumë shpejt.

Ndryshe nga trupi dhe interieri i ri i Kia Rio 2019-2020, Fiesta ka brendësinë më të gjerë për klasën e saj. Por largësia nga toka është saktësisht e njëjtë me atë të Rios. Ford ka menaxhim të mirë, shkathtësi dhe shkathtësi. Sistemi i frenimit është modern dhe efikas.


Një vlerësim pozitiv mund të jepet për pajisjet bazë të Ford-it, të cilat përfshinin shumë sisteme sigurie. Jo në vendin e fundit është cilësia e materialeve të përfundimit, madje edhe plastika nuk shkakton ankesa.

Por makina ka probleme mjaft serioze me izolimin e zërit. Është shumë i dobët, kështu që zhurma e motorit dhe tingujt e jashtëm dëgjohen qartë në kabinë. Selia e shoferit është e ngurtë dhe i mungojnë disa rregullime të nevojshme. Selia e pasme është e ngushtë, e pakëndshme, të paktën për tre pasagjerë. Disavantazhet e makinës janë pezullimi i ngurtë, optika standarde e dobët, konsumi i lartë i karburantit.