Kur të shkoni në gomat e dimrit. Gomat në offseason: Kur rindërtoni

Çështja e ndryshimit të gomës në vendin tonë bëhet e rëndësishme menjëherë me ardhjen e të ftohtit të parë. - Parashikimi i parashikuesve të motit dhe kërkesat e ligjit në materialin e faqes së portalit.

Kur të ndryshosh gome në dimër me ligj

Më 1 janar 2015, hyri në fuqi rregulloret teknike të bashkimit doganor "për sigurinë e automjeteve me rrota". Në këtë dokument, ka një numër aplikimi 8, në të cilin kërkesat për sezonalitetin e gomave janë shkruar qartë.

Sipas dokumentit në dimër (Dhjetor, Janar, Shkurt) Gomat e dimrit duhet të instalohen në makinë. Kjo është, sipas ligjit, të ndryshojë gome në nevojën e dimrit për të 1 dhjetor 2016. i vitit. Megjithatë, nuk ka gjobë për mos përmbushjen e kësaj kërkese, kështu që ju nuk duhet të përqendroheni në të.

Kur të ndryshosh gome në dimër në 2016

Mbështetësit e ndryshimit të vonuar të gomës më të motivuar nga fakti se nën ndryshimin e hershëm, veshja e shkeljes është rritur dhe spikes mund të bien jashtë.Mbështetësit e zhvendosjes së hershme të gomës duan të përgatiten paraprakisht për sezonin dhe të vendosin gomat e dimrit, ndërsa ende të ngrohtë të ngrohtë.

Në të vërtetë, me funksionim afatgjatë të gomave të dimrit në temperatura të larta, veshin e tyre është rritur, kështu që nëse vendosni goma dimërore shumë herët - burimi i tyre mund të ulet pak. Nga ana tjetër, nëse doni të vendosni gomat e dimrit kur ndodh bora e parë, ka të gjitha shanset që të mos merrni edhe në një gomë. Si të gjeni një qendër të artë?

Vlen të përmendet se vetë prodhuesit rekomandojnë vendosjen e gomave të dimrit kur temperatura mesatare ditore është zvogëluar nën +7 gradë. Në temperatura të tilla, gomat e verës bëhen të ngurta dhe pronat e tyre përkeqësohen. Në parim, kjo është mjaft e arsyeshme.Gjithashtu ia vlen të kushtohet vëmendje për parashikimin e motit. Nëse tani në rrugë është e ngrohtë, dhe gjithë javën e ardhshme parashikimi i motit premton temperaturën nën zero, atëherë ju mund të mendoni për rindërtimin e makinës suaj në fundjavën e ardhshme.

Gjithashtu, koha e zëvendësimit varet nëse i ndryshoni rrotat ose besoni me një gomë. Nëse ndryshoni gomat në terminalin e gomave, është e nevojshme për ta bërë atë më parë, pasi kur temperatura e radhës është zvogëluar në këto organizata, ata rriten si një mbledhje.Nëse ndryshoni rrotat vetë, mund të tërhiqni pak me instalimin e kit të dimrit.

Në vitin 2016, parashikuesit e motit vërejnë se shtatori ishte më i ftohtë se norma klimatike. Sipas parashikimeve të tyre, në të ardhmen e afërt, temperatura në korsinë e mesme të Rusisë do të ulet në 7 gradë. Megjithatë, pas kësaj do të ketë një ngrohje të vogël. Megjithatë, në vitin 2016, të ftohtit në korsinë e mesme mund të fillojë para vitit të kaluar, kështu që në gjysmën e dytë të tetorit ju tashmë mund të përgatiteni për ndryshimin e gomës. Në çdo rast, për të ndryshuar gome është më mirë të jeni gati paraprakisht. Edhe një aksident i vogël gjatë rënies si bora gjithnjë e papritur do t'ju kushtojë më shumë se një palë spikes të humbura ose një veshin disi më të madh të gomës.

Kalimi në gomat e dimrit në Rusi në vitin 2016, nga ajo që data të presë fillimin e veprimit të ligjit? Në fillim të vitit 2015 u zhvillua një grup krejtësisht i ri teknologjik i bashkimit doganor, në të cilin thellësia minimale e lejueshme e protestuesve të gomave është treguar me saktësi. Këto janë katër milimetra për dimër dhe një dhe gjashtë të dhjetat për verën. Lidhur masa të tilla për të shmangur aksidentet dhe bllokimet e trafikut në rrugë, veçanërisht në dimër.

Në fund të fundit, siguria në rrugë varet jo vetëm nga virtuoziteti dhe njohuritë e shoferit, por edhe nga gjendja teknike e makinës, përshtatja e saj sezonale me kushtet e rrugës. Veçanërisht e rëndësishme, në dimër, prania e një tufë të mirë të rrotave me topin e rrugës.

Shumë vende evropiane kanë prezantuar gjatë një legjislacion të tillë që detyron shoferin, kujdeset për ndryshimin sezonal të gomës në makinën e saj. Mospërputhja ose injorimi i plotë i këtij ligji është rreptësisht i dënueshëm me gjoba të mëdha të parasë ose përgjegjësi administrative. Në fund të fundit, shkelja e këtij ligji evropianët shoqërojnë drejtpërdrejt me sigurinë e jetës njerëzore në rrugë.

Tani kalimi në gomat e dimrit në Rusi nuk është në kërkesë ose mundësinë e pronarit të makinës, por duke lënë në mënyrë rigoroze normat e përcaktuara me ligj. Sipas amendamenteve të bëra në ligj, tani ka shënime dhe karakteristika të përshkruara qartë për gome dimri, të cilat duhet të përputhen me të gjithë pronarët e makinës.

Për të gjitha gomat sezonale

Inspektorët e policisë së trafikut mund të shkruajnë një dënim për shkeljen e këtyre sezonalitetit të gomave. Në gomat e të gjitha sezonit në rregulloret tregohet se është e mundur të përdoret gjatë gjithë vitit me një gome të pakompressuar me shënimin e dimrit përkatës, prandaj mund të gjobiteni për gomat e të gjitha sezonit nëse ato nuk përputhen me standardet e përshkruara në ligj.

Fillimi i sezonit të autobusit të dimrit ftohet të numërojë dhjetorin e parë, dhe fundi është i pari i marsit. Periudha e verës është qershor-gusht. Por, në varësi të rajonit të vendit, këto periudha mund të ndryshohen. Në fund të fundit, Rusia ka një zonë mjaft të madhe dhe ka disa rripa klimatike. Dhe kushtet e motit në pjesë të ndryshme të vendit mund të jenë shumë të ndryshme, kështu që do të ishte siç duhet për të siguruar rregullimin rajonal të sezonalitetit për gomat në automjete.

Schip në gomat e dimrit

Për makinat e pasagjerëve, në periudhën e dimrit, legjislacioni siguron spikes në gome, jo më pak se 4 mm, dhe për sezonin e verës - të paktën 1.6mm. Për bikes quad, motoçikleta dhe automjete të tjera, kategoria l, gomat janë hedhur me një shkelje, jo më pak se 0.8mlimeter.

Për kamionë, peshon më shumë se tre ton e gjysmë, të lejuara në dimër 1mm, autobusët po mbështesin dy mbrojtës milimetër. Gomat e dimrit duhet të jenë një shënues: M + S, M & S ose M S. Vlen të përmendet se gomat e dimrit, shënimi i M + S, dhe pa spikes mund të përdoren për një vit të tërë. Gjithashtu, amendamentet e ligjit janë parashikuar në lidhje me makinat me shumë torrent, sepse asnjë mbrojtës nuk do të durojë masën e makinës, prandaj ka propozime, për të detyruar të veshin makina të tilla në dimër.

Asgjë në lidhje me kërkesat për disqet me rrota në ligj nuk është thënë, domethënë, nuk është e rëndësishme. Por dëmtimi i gomës është i kontrolluar rreptësisht, jo veshin uniform të gomave, scuffs, shkurtime - e gjithë kjo është e ndaluar kategorikisht.
Nuk përputhet me modelet e gomës të makinës, gomave të ndryshme në një aks, instalimi në të njëjtën makinë të verës dhe dimrit gome në të njëjtën kohë, në rrota të ndryshme - e gjithë kjo gjithashtu duhet të jetë legjislacioni.

Kalimi në gomat e dimrit në Rusi në vitin 2016 me çfarë numri fillon?

Tranzicioni vijon që nga viti i parë i shtatorit, në pesëmbëdhjetë të nëntorit. Nëse akti i ri legjislativ është mospërputhja, supozohet një gjobë, në shumën prej 500 rubla. Kjo është, gjoba është shkarkuar kur: mospërputhja e shënimit të gomave, shkelja e madhësisë minimale të lejueshme të këmbëve që do të matet në vendet më të shkarkuara. Për mungesën e stickers paralajmëruese në makinën e gomës së mbushur, dënimet nuk ofrohen. Gjithashtu, dënimi nuk mund të zbatohet, duke aplikuar vetëm një paralajmërim.

Një probabilitet shumë i lartë për shtrëngimin e masave të ndëshkimit për shkelësit e këtij legjislacioni. Deputetët e Dumës Shtetërore të Federatës Ruse, bënë një propozim për të rritur dënimin duke e ndërtuar atë në koston e një grupi gome të zëvendësueshme. Kjo është, nëse ky ndryshim pranohet, çmimi i një gjobe do të jetë rreth dhjetë mijë rubla.

Gjithashtu, duhet të futen ndryshimet në ligj, në përputhje me vendndodhjen rajonale. Ndërsa ky ligj është nën përpunim dhe hulumtim. Pas marrjes së rezultateve të hulumtimeve të ndryshme sociale dhe shkencore, duke vlerësuar nevojën për të forcuar masat e ndëshkimit dhe shumën e parasë gjobë, ndoshta ligji plotësohet.

Por është vetëm planet. Ndërkohë, ka norma mjaft të përmbushura dhe të përballueshme të ligjit për zhvendosjen sezonale të gomave. Dhe gjoba mjaft të pranueshme dhe jo të rëndësishme për shkeljen e tyre. Këto rregulla janë shpikur jo vetëm kështu, mbrojnë veten dhe bashkëqytetarëve të tyre në rrugët e vendit tonë, i përmbahen rekomandimeve, legjislacionit dhe rregullave të rrugëve. Jo një shufër, as një gozhdë për ju!

Çdo vit, shoferët lindin pyetjen: Kur të vendosni gomat e dimrit? Fakti që shoferët janë pyetur si pyetje janë mjaft të shpjeguara - instalimi shumë i hershëm i gomave të dimrit mund të çojë në veshin e tyre të parakohshme, dhe makina në gomat e dimrit ndihet më pak e rehatshme. Por në qoftë se ju nuk kujdeseni për zëvendësimin e gomës paraprakisht, pastaj në një ditë acar dhe bien nga rreziku i dëborës "për të goditur" acar dhe bie jashtë dhe të shfrytëzojnë makinën në gomat e verës në një moment të tillë nuk do të Vetëm të jetë e pakëndshme, dhe e pasigurt. Prandaj, ju duhet të kuptoni kur vendosni gomat e dimrit në mënyrë që të mos humbasësh momentin e duhur.

Kur të vendosni goma dimërore me ligj

Rregulloret për sigurinë e automjeteve të rrotave përmbajnë rreptësisht përcaktojnë kur gomat e dimrit ose verës duhet të instalohen në makinë. Sipas legjislacionit, në muajt e verës (qershor, korrik dhe gusht), mund të përdorni ndonjë gome në makinë, me përjashtim të studimeve, pasi ka një ndikim negativ në rrugën e rrugës. Në muajt e dimrit (dhjetor, janar dhe shkurt), ju mund të përdorni vetëm goma që janë të destinuara për dimër, ndërkohë që mund të përdoren të dy gomat me spikes dhe opsione jo-detare.

Ju lutemi vini re: vetëm goma që kanë përcaktime lejohen të përdorin gjatë muajve të dimrit në Federatën Ruse:M +.S,M &S oseM.S. Etiketimi i ngjashëm tregojnë se gomat janë të destinuara për përdorim në dimër. Në të njëjtën kohë, emërtimet e tilla mund të jenë të pranishme në gomat e të gjitha sezonit, atëherë operacioni i tyre lejohet gjatë periudhës së dimrit. Nëse gomat e sezonit nuk kanë shënim të tillë, ato nuk mund të përdoren në dimër.

Vlen të përmendet se autoritetet rajonale kanë të drejtë të ndryshojnë kohën e përdorimit të gomës sezonale. Për shembull, mund të vendosen dekretet e qeverisë rajonale për përdorimin e gomës së dimrit nga tetori deri në prill. Në të njëjtën kohë, zvogëlimi i kohës së ndalimit të përdorimit të gomave të një ose një ligjvënësish tjetër nuk kanë të drejtë.

Nga të gjitha sa më sipër, mund të konkludohet se në çdo kohë të vitit sipas ligjit ju mund të përdorni gomat e pakomplikuara të dimrit. Gomat e kompensuara të dimrit mund të përdoren gjithmonë, me përjashtim të periudhës së verës. Dhe gomat e verës mund të përdoren gjithmonë, me përjashtim të periudhës së dimrit.

Kur të rindërtoni një makinë për gomat e dimrit

Siç mund ta shihni, legjislacioni nuk ka një datë të saktë kur duhet të paguhet në gomat e dimrit, por është e nevojshme ta bëni këtë deri më 1 dhjetor. Në Rusi, shpesh deri më 1 dhjetor, në rrugë, tashmë ekziston një shtresë e pasur bora, në kushte të tilla që operojnë një makinë në gomat e verës të pasigurt, përkatësisht, duhet të keni kohë për të kthyer paraprakisht.

Është e rëndësishme të mbani mend se kur zëvendësimi i gomës me një verë në dimër duhet të duhet të kontrolloni presionin e gomave, si dhe të shoqëroni tubimin, përndryshe të gjitha llojet e problemeve mund të ndodhin, për shembull, makina do të jetë në proces të lëvizja në mënyrë spontane arrin drejt.

Vlen të përmendet se në të mërkurën e shoferëve më 15 nëntor, shpesh quhet "dita e gomës së verës". Besohet se kjo është data e përkryer për të zëvendësuar gomat. Por, duke pasur parasysh klimën ruse, është padyshim e pamundur të thuhet se më 15 nëntor, është e nevojshme të ribotosh makinën.

Dënimi për përdorimin e gomës verore në dimër

Ekziston një mendim i përbashkët se për funksionimin e gomave të verës në dimër në shofer do të vendoset një gjobë. Por ky mendim është i gabuar, që nga ligjërisht, një gjendje e sanksionit ndaj shoferit gjatë funksionimit të gomave të verës në dimër nuk është e rregulluar. Në të vërtetë, legjislacioni e konsideroi një projekt-ligj të tillë, por nuk u pranua dhe për momentin nuk ka sanksione për ligjin nëse përdorni goma verore në dimër.

Duke pritur për ofensivën e pranverës pas një periudhe të gjatë të motit të ftohtë të dimrit, telat e dimrit janë të lidhura me njerëzit me festën e karnavalit.

Maslenitsa është një festë tradicionaleVuri në dukje gjerësisht në njerëzit që nga koha e paganizmit. I.E, kjo është festë ortodokse e një populli (aktualisht) që ka rrënjët pagane. Ai filloi në Rusi në Rusi në sllavët e lashtë në rreth shekullit të 4-të të epokës sonë, madje edhe para futjes së krishterimit nga Princi Vladimir.

Millenniums më parë, në Pagan Times, ditët e ekuinoksit të pranverës u konsideruan fillimin e Vitit të Ri dhe u festuan si fillimi i jetës së re dhe kulmit të natyrës. Kulti i diellit ishte i pranishëm në ritualin e kësaj, karnaval të lashtë, dhe ende u ruajt në traditën e pancakes, të njëjtin raund, të nxehtë dhe të verdhë si vetë dielli. Custom vënë në vendin e vagonëve të karnavalit, dhe pastaj solemnisht e djeg atë, thyejnë në pjesë dhe të shpërndara nëpër fusha, është shkaktuar edhe nga besimi i paraardhësve tanë për të rifilluar forcat e frytshme të tokës pas shkatërrimit të fundit vit, shpenzuar është tashmë pjellori ...

Festimi i Maslenitsa ka qenë gjithmonë një nga ngjarjet më të gjalla dhe më të gëzuara në jetën e njeriut rus. Që nga kohërat e lashta, gjatë javës së pasagjerëve, njerëzit për fat të mirë u takuan me pranverën dhe e shihnin dimrin. Besohej se karnaval duhet të jetë "i gjerë, i ndershëm, i dehur, i dehur". Dhe festimi i saj ishte domosdoshmërisht për të gjithë, madje tha: " Edhe pse ju shtriheni, dhe unë kaloj karnaval!".

Me pagëzimin e njerëzve në Rusi në krishterimin dhe qëndrimet ndaj kësaj feste. Tani besimtarët gjatë javës së karnavalit ose djathit, pasi këtë javë thirren në kishë, ata përgatiten për të.

Traditat dhe zakonet e Maslenitsa:

Nuk ka pjata më të mishit në karnaval, dhe ky është gjithashtu hapi i parë për të postuar. Por pancakes piqen dhe hanë me kënaqësi të madhe. Ata piqen të freskëta dhe kuas, mbi vezë dhe qumësht, shërbyer me havjar, salcë kosi, gjalpë ose mjaltë.

Në përgjithësi, gjatë javës së pasagjerëve duhet të argëtoheni dhe të merrni pjesë në ngjarje festive (patinazhi, skijimi, snowoutiles, nga një rrëshqitje, me kalë). Gjithashtu, është e nevojshme të paguash kohë për familjen - të argëtohen së bashku me të afërmit dhe të dashurit: të shkosh diku së bashku, "i ri" duhet të vizitojë prindërit e tyre dhe prindërit, nga ana tjetër, vijnë për të vizituar fëmijët.

Data e karnaval (ortodoks dhe pagan):

Në traditën e kishës Maslenissa festohet për 7 ditë (javë) nga e hëna deri të dielën, para postit më të rëndësishëm ortodoks, kështu që ngjarja quhet edhe "Java e karnavalit".

Koha e javës së pasagjerëve varet nga fillimi i një postimi të madh, zbatimi i Pashkëve dhe çdo vit ndërrime në përputhje me kalendarin ortodoks të kishës.

Pra, në vitin 2019, Masleni ortodoks kalon nga 4 mars 2019 deri më 10 mars 2019, dhe në vitin 2020 - nga 24 shkurt 2020 deri më 1 mars 2020.

Sa për datat pagane të karnavalit, pastaj D. awnings e sllavëve festuan një festë në një kalendar me diell - në kohën e fillimit të pranverës astronomike, që ndodh . Festimi i lashtë rus zgjati për 14 ditë: filloi një javë para pranverës së ekuinoksit, dhe javën u përfundua më vonë.

Në datën e hemisferës veriore të ekuinoksit të pranverës - 20 mars. Prandaj, sipas traditës së Valveravny, festoni karnavalin pagan duhet të festohet çdo vit nga 14 marsi deri më 27 mars.

Përshkrimi Festimi i karnaval:

Në shumicën e qyteteve ruse, aktivitetet mbahen të drejtën "Maslenitsa e gjerë". Në kryeqytetin e Rusisë, sheshi i lojërave qendrore të festimeve festive tradicionalisht është zbritja Vasilyevsky e Sheshit të Kuq. Jashtë vendit gjithashtu shpenzojnë "Karnaval rus", Për të popullarizuar traditat ruse.
Marrë, sidomos në të dielën e kaluar, kur punojnë dhe studentët mund të relaksohen, të organizoni pushime masive si në lashtë, me këngë, lojëra, tela dhe djegie karnaval të mbushur. Skenat janë të organizuara në qytetet e udhëtarëve për fjalime, faqet e shitjeve të ushqimit (pancakes janë të nevojshme), dhe produktet e suvenirit, atraksionet për fëmijët. Masquerades kryhen me rides dhe procesione karnaval.

Cilat janë ditët e javës së pasagjerëve, siç quhen (emri dhe përshkrimi):

Të hënën - takim. Që nga dita e parë është një punëtor, në mbrëmje beetor me vjehrri vjen për të vizituar prindërit e bijës. Pjekur pancakes e parë që mund t'u jepet të varfërve në Pominus. Të hënën, kashtë mbushur dhe vënë në kodër në vendin e festimeve. Në vallëzim dhe duke luajtur, janë mbajtur muret e stilizuar "mur në mur". Pjekur dhe solemnisht hëngrën "pancake parë" në rozë të shpirtit.

Të martën - një rreze. Dita e dytë është tradicionalisht dita e të rinjve. Të rinjtë në këmbë, duke hipur nga malet ("pokatushki"), Waldness janë shenjat e kësaj dite. Duhet të theksohet se kisha është e ndaluar nga dasma në Masleni, si në post. Prandaj, të martën, Maslenitsa hoqi nusen për të luajtur një martesë pas Pashkëve në një kodër të kuqe.

E mërkurë - Gourmet. Ditën e tretë, vjen dhëndri për marrësin.

Të enjten - rampat, të përziera. Në ditën e katërt, festimet popullore fitojnë një karakter masiv. MASLENITSA WIDE - Pra, ditët janë thirrur nga të enjten deri në fund të javës, dhe dita e trajtimeve bujare quhet "thyer e katërt".

Të premten - mbrëmje Teschina. Në ditën e pestë të javës së pasagjerit vjehrri me të dashurat ose të afërmit vjen për të vizituar dhëndrën. Pancakes, natyrisht, duhet të lejojë vajzën e saj, dhe dhëndër të tregojnë mikpritjen. Përveç vjehrrës, mysafiri ftohet të vizitojë.

E shtunë - Mbjellja e Zolakinës. Në ditën e gjashtë burri i motrave vijnë për të vizituar (Ju gjithashtu mund të ftoni të afërmit e tjerë të burrit). Një ton i mirë konsiderohet jo vetëm me bollëk dhe i shijshëm për të ushqyer mysafirët, por edhe për të dhënë dhurata të lavamanit.

Të dielën - telat, të dielën supreme. Në ditën ekstreme (të shtatë), para postit të madh, duhet të pendoheni dhe të tregoni mëshirë. Të gjithë të afërmit dhe të afërmit po kërkojnë falje nga njëri-tjetri. Në vendet e festimeve publike janë të kënaqur me procesionet e karnavaleve. Karnaval i mbushur solemnisht djeg, duke u kthyer në një pranverë të bukur. Me fillimin e errësirës nisni një firework festive.

Në tempuj, ka gjithashtu një të diel të dielën në shërbimin e mbrëmjes, kur prifti kërkon falje nga shërbëtorët dhe famullinjtë e Kishës. Të gjithë besimtarët nga ana tjetër po kërkojnë falje dhe përkulen me njëri-tjetrin. Në përgjigje të një kërkese për falje, "Perëndia do të falë" të themi.

Çdo vit është një parakusht për të gjithë pronarët e makinave për të përgatitur një makinë deri në dimër dhe sezonin e verës. Ky proces kërkon vëmendje të veçantë për gjendjen teknike të makinës dhe kostot shtesë që lidhen me mirëmbajtjen e tij. Nevoja kryesore për të filluar veprimin është të zëvendësojë goditjet automatike.

1 Pse duhet të ndryshoni gomat dy herë në vit?

Rrotat e makinave janë komponenti kryesor i automjetit, shumica e të gjitha subjekteve. Arsyeja për këtë është kontakti i vazhdueshëm i gomës me reagentët e rrugës dhe rrugëve. Për të zgjeruar jetën e gomave të rrotave, për të mbrojtur veten dhe lëvizjet e tjera të transportit, ia vlen t'i përmbahen rekomandimeve teknike për përdorimin e goditjeve automatike. Merrni parasysh fundin e dimrit dhe ngrohjes ofenduese dhe mos prisni paralajmërimin e oficerëve të policisë së trafikut kur ndryshon gomën në verë.

Zëvendësimi në kohë i rrotave do të ndihmojë në shmangien e shkaqeve të mëposhtme të veshin e gomave:

• degradimi sezonal i cilësisë së rrugëve (akulli, gropa pas dimrit, asfalt i nxehtë);
• largimi nga dëbora me dëborë dhe jashtë rrugës;
• me një frenim të mprehtë, mbrojtësi është ruajtur;
• mosbalancimi i presionit të ajrit në goma në varësi të sezonit;
• shkelje e normave të operimit të automjeteve.

Disa pronarë të makinave ekonomike ndryshojnë gomat vetëm në një palë rrota - para ose të pasme. Kursime të tilla janë të mbushura jo vetëm nga ndarja e automjeteve, por edhe aksidentet e trafikut.

2 Zhvendosja e gomave të dimrit për verën

Çdo entuziast i makinave ka besimet e veta në lidhje me zëvendësimin sezonal të goditjeve automatike:

• mbështetësit e zëvendësimit të hershëm të periudhës së dimrit motivojnë pozitën e tyre për t'u përgatitur për të përgatitur për të ftohtin dhe për të siguruar lëvizjen e tyre në rrugë në rast të ngricave të papritura ose akullit.
• mbështetësit e ndryshimit të vonuar të periudhës së verës ndryshojnë gomat kur tashmë është mjaft e ngrohtë, pa marrë parasysh se rritja e veshin dhe shfrytëzimi i saj është zvogëluar ndjeshëm.

Praktika e përdorimit të gomave të dimrit konfirmon se operacioni i mbrojtësve në kohën e nxehtë të verës rrit ndjeshëm veshin e tyre. Prandaj, nëse zëvendësohet me kohë, burimi i gomës mund të zgjatet.

Kalimi i makinës së tij, ia vlen të armatosni rekomandimet e prodhuesve që këshillojnë të vënë mbrojtësit e dimrit nëse treguesit mesatar të temperaturës ditore ulen në + 7c. Në temperaturën e nënvlerësuar, mbrojtësit e verës ngurtësohen dhe pronat e tyre përkeqësohen.

Sipas ligjit të Federatës Ruse, ai ndjek gomat e dimrit nga 1 deri në 15 mars, në varësi të kushteve të vështira të motit dhe vendosjes territoriale. Në Rusi, deri në mes të marsit, treguesit e temperaturës bëhen më të qëndrueshme, mbulesat e dëborës zhduken dhe asfalti bëhet i thatë, si rezultat i të cilave karakteristikat teknike të goditjeve të dimrit nuk janë relevante.

Natyrisht, është mirë të rindërtojmë makinën sipas rregullave, por pronari duhet të marrë parasysh cilësinë e sipërfaqes së rrugës (pas dimrit) të terrenit në të cilin ai drejton: gjurmët e qytetit është më i pastër dhe i pastër se rrugët rurale ose provinciale, të cilat mbeten ndonjëherë të mbuluara me borë dhe në mes të prillit.

Rusia është një vend i madh dhe banorët e rajoneve jugore në lidhje me rrotat e zëvendësimit sezonal kanë disa karakteristika, sepse në dimër nuk ka dëborë në përgjithësi, treguesit e asfaltuar të thatë dhe të temperaturës janë mjaft të larta. Në këtë drejtim, përdorimi i gomës së mbushur në territore të tilla nuk është e zakonshme, ka më shumë në mënyrën e të gjithë infekteve. Data e ndryshimit të mbrojtësve të dimrit është fluide për kushtet e motit, shoferët duhet të gjurmojnë, nga ajo datë temperatura u rrafshua dhe mbahen në +5, + 7C dhe më lart, atëherë ju mund të rindërtoni në mënyrë të sigurt makinën.

Pronarët e automjeteve të veriut, përkundrazi, përdorin gome të studjuara, meqë lëvizja në borë dhe ngrica të rënda kërkojnë karakteristika të veçanta teknike - shkel me spikes metalike. Dhe koha që kërkon zëvendësimin e gomës së mbushur, ka disi ndryshe nga rajonet qendrore dhe jugore, ato përcaktohen nga parametrat e temperaturës territoriale.

3 Ndryshimi i gomës së verës

Sipas Aneksit Nr. 8 të Rregullores Teknike nr. 8 të datës 01.01.2015, është e ndaluar operimi i makinave me gome të studjuar në verë nga qershori deri në gusht. Rrjedhimisht, ligji i Federatës Ruse për të shkuar në kohën e verës në gomat e dimrit pa spikes nuk ndalon fare, dhe në studded ju mund të shkoni deri më 1 qershor.

Kushtet për zëvendësimin e gomave verore të makinës varen nga temperatura mesatare ditore jo më e ulët se + 5, + 7c. Nëse edhe gjatë ditës, ajri ngroh deri në +10, + 11C, pastaj në mëngjes mund të jetë ngrirja dhe lëvizja e makinës në ecjen e verës mund të krijojë një aksident. Për më tepër, gomat e verës të përdorura në dimër humbasin elasticitetin e tyre dhe frenimi i automjetit rritet dy herë.

Nëse vera është vonuar dhe sezoni i dimrit po fillon të kujtojë veten, shoferët janë të dobishëm për t'u njohur me parametrat e mëposhtëm të komunikimit midis temperaturës sezonale dhe zëvendësimit të gomës së verës:

• sa më i ulët treguesit e autostradës, aq më e vështirë është mbrojtësi i verës;
• gomat më të vështira, sa më e ulët e pronave të bashkimit;
• pronat e këqija më të këqija, aq më shumë konsumi i karburantit dhe veshin më shumë.

Për bilancin e këtyre proceseve, prodhuesit e karbonit kanë zhvilluar goma, të karakterizuara nga një strukturë kimike dhe një qark shkelës.

Gomat e automobilave të përdorura në verë janë më të ashpra dhe më të mira përballojnë kontaktin me asfalt të nxehtë. Në temperatura të ulëta, gome bëhet e ngurtë dhe aderimi me pista zvogëlon. Procesi i lëvizjes shkon në procesin e rrotullimit.

Temperatura minimale mesatare ditore, pas së cilës e kuptojmë se është koha për të "rindërtuar" - +7 gradë Celsius

Përveç gomës verore të dimrit, ka një tjetër version të tretë të gomave - gomave të të gjitha sezonit. "Alsisons" janë karakteristikë për disavantazhe të mëdha sesa avantazhet, sepse në verë, ata janë më të veshur më shumë elastike në dimër. Gomat e të gjitha sezonit sillen më praktike në 0 gradë.

Ka 4 arsye kryesore pse ekspertët këshillojnë të ndryshojnë gomat e verës paraprakisht:

1. Agen për njëqind.
2. Rruga në mbrojtësit e studjuar: 100 - 200 km i parë për të shmangur rrëshqitjen dhe frenimin e papritur. Lëvizja e rekomanduar - 70 km / h.
3. Në një orë të ngrohtë, është e rehatshme për t'u mbledhur si në të ftohtë.
4. Makina është e gatshme për trill të papritur të natyrës.

Disa spikes humbur nuk janë aq të rrezikshme sesa mundësia e të qenit me goma verore në një dëborë ose akull.

4 Arsyet shtesë për gomat që ndryshojnë në kohë

Gomat e automobilave duhet të ndryshohen, kryesisht në bazë të arsyeve të tyre të sigurisë. Arsyet ekonomike për këtë nuk janë gjithashtu të parëndësishme: gomat e dimrit fshihen shpejt në verë, dhe lëvizja në dimër në shkeljet e verës çon në një aksident dhe shpenzime të paparashikuara.

Kompanitë e sigurimeve, si rregull, refuzojnë të sigurojnë nëse automjeti në një aksident është themeluar sezoni i papërshtatshëm i gomave.

Koha e zëvendësimit të gomave varet nga kushtet e përdorimit të makinës: nëse makina përdoret në pranverë në pranverë dhe mbrëmje, dhe në këtë kohë mund të jetë ngrirja, atëherë nuk mund të nxitoni me ndryshimin e gomave nëse vjeshta mund të përdoret në mëngjes dhe në mbrëmje, që rindërtimin e makinës është nxitim.

Gjeografia e operacionit është gjithashtu shumë e rëndësishme, sepse në gjurmët e vendit dhe treguesit e temperaturës urbane të natës dhe të ditës zakonisht ndryshojnë. Rrjedhimisht, probabiliteti i pamjes së akullit është më i madh dhe bora në gjurmët e vendit është taping më shumë se sa në urban.

5 dënim për mospërputhjen sezonale të gomave

Dënimi financiar për goma verore në dimër nga 1 janari 2015. Është 500 rubla, për shkak të dokumentit teknik të Bashkimit Doganor që ka hyrë në fuqi. Dekreti ndalon makinat operative pa goma të dimrit nga dhjetori deri në shkurt. Strukturat rajonale u jepet e drejta për të rregulluar kushtet e ndalimit në varësi të karakteristikave të motit në fusha të ndryshme të Rusisë.

Gjoba për shfrytëzimin e gomës së padëshiruar të dimrit në një kurs veror nuk sigurohet nga legjislacioni i Federatës Ruse.

Gjithashtu, legjislacioni nuk siguron një gjobë për mungesën e një shenje "sh" me makinë me gome të studjuar.

Zëvendësimi i gomave të automobilave, si çdo gjë në jetën tonë, ju duhet të bëni në kohë, veçanërisht nëse siguria juaj varet nga ajo.

X Ju ende mendoni se diagnoza e makinës është e vështirë?

Nëse i lexoni këto rreshta, atëherë ju keni një interes për të bërë diçka në makinë dhe me të vërtetë të shpëtuarSepse tashmë e dini se çfarë:

• Njëqind thyen para të mëdha për një diagnostikim të thjeshtë kompjuterik
• Për të gjetur gabimin që ju duhet të shkoni tek specialistët
• Në shërbimet ka pikëllim të thjeshtë, dhe specialitete të mira nuk gjejnë

Dhe sigurisht që jeni të lodhur për të hedhur para në erë, dhe për të hipur njëqind vazhdimisht nuk mund të jetë dhe fjalim, atëherë keni nevojë për një riparim të thjeshtë Roadgid S6 Pro, i cili lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të rregullt ju gjithmonë do të gjeni një Problem, paguani kontrolloni dhe jo të këqija të shpëtuar !!!

Ne vetë e testuam këtë skaner në makina të ndryshme Dhe ai tregoi rezultate të shkëlqyera, tani e rekomandojmë atë për të gjithë! Kështu që ju të mos bini në një rreme kineze, ne publikojmë një lidhje me faqen zyrtare të Autoskner.