Kur fillon Vesta Cross. Lada Vesta Cross - do të jetë sedan

Sipas lajmit të fundit, data e lëshimit të modelit të ri të vagonit jashtë rrugës do të mbahet në nëntor dhe për Lada Vesta Cross 2018 (foto) të konfigurimit dhe çmimeve do të llogaritet sipas skenarit standard. Raporti i raportit do të merret kostoja e sedanit fillestar plus shpenzimet e duhura për karrocën e re të trupit, pastrimin e zgjeruar, kit të trupit plastik dhe disa elementë të dekorimit të brendshëm. Kështu, çmimi fillestar i Lada Vesta Cross 2018 në një trup të ri nga tregtarët zyrtarë në Moskë do të jetë 614.900 rubla *. Ne po flasim për konfigurimin bazë klasik, në karakteristikat teknike të të cilave motorët e energjisë elektrike prej 1,6 litra dhe transmetimi manual me 5 shpejtësi janë të vlefshme. Nëse flasim për konfigurimin kryesor të Luxe ekskluzive me një paketë multimediale, një motor prej 1.8 litërsh (122 hp) dhe një gearbox robotik, pastaj në çmimin fillestar të Lada Vesta Cross do të duhet të paguajnë 218 mijë rubla *. Në fund të fundit, blerësi merr versionin më të mbushur të karrocës me vlerë 832.900 rubla. *

Fillestare Lada Vesta SW Cross 2018 në konfigurimi klasik Kostoja e 614,900 rubla do të nënkuptojë një sërë pajisjesh mjaft të gjera. Në pajisjen e një hakmarrje të tillë do të përfshijë: dritaret e përparme elektrike, duke rregulluar kolonën drejtuese mbi qoshe dhe largimin me një amplifikator elektrik, kompjuter në bord, mbyllje qendrore me telekomandë dhe vendndodhjen e palosshme në proporcionin 60/40. Për sigurinë aktive dhe pasive në Lada Veste Cross me një përgjigje të re të trupit: Sistemi i stabilizimit, airbags për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, asistenti i fillimit në rritje. Duke paguar 12 mijë rubla shtesë *, ju mund të porositni një pikturë me një "efekt" të metalike. Megjithatë, në specifikimet teknike, një motor më i fuqishëm, një kuti me gear robotike dhe kompleks multimedial në konfigurimin elementar klasik nuk mund të jetë edhe për një tarifë shtesë.

E ardhmja në tabelën e rangut është Lada Vesta Cross 2018 në vendosja e fillimit klasik. Me koston e 639,900 rubla * minimum. Dallimet nga konfigurimi fillestar i klasikëve reduktohen në praninë e një kondicioneri dhe një sirtar të ftohtë. Por në karakteristikat teknike të vitit model Modeli Lada Vesta Cross 2018, ju mund të porositni një transmetim robotik me 5 shpejtësi, duke paguar relativisht modeste 25 mijë rubla *. Next sipas listës pajisje rehati me vlerë 667 900 rubla. * ofron dukshëm më shumë. Pajisjet janë plotësuar me gjëra të tilla të dobishme si vende të nxehta të frontit dhe pasqyrat elektrike, rregullimi i sediljes së shoferit në lartësi, sensorë të rregullt të parkimit, si dhe duart e telefonit të lirë dhe Bluetooth. Rrotat e aluminit të rrotave mund të porositen si pajisje opsionale për një tarifë shtesë.

Specifikimet e Lada Vesti Cross 2018 në konfigurimi i rehatisë përmbajnë pothuajse të gjithë spektrin e motorëve të disponueshëm dhe kutitë e shpejtësisë. Shtojca për një transmetim robotik me 5 shpejtësi është i njëjtë si në versionin e fillimit klasik - 25 mijë rubla *, dhe motori kryesor i 1.8 litra me një kapacitet prej 122 HP, të ofruara në këtë konfigurim ekskluzivisht me një robot, do të kushtojë shtesë 50 mijë rubla *. Përveç kësaj, për 24 mijë rubla * ju mund të blini paketë multimediale. E cila, si më poshtë nga emri, nënkupton praninë e një sistemi multimedial me një ekran me prekje prej 7 inç, navigator, gjashtë (në vend të katër) folësve, dhomës së pasme të pasme, rrota multifunksionale të drejtimit dhe kontrollit të lundrimit pasiv.

Shtesë për robot dhe paketën multimediale në konfigurimi Luxe.Ku çmimet e Lada Vesti Cross 2018 fillojnë me një shenjë prej 730 900 rubla *, të ngjashme me. Por një motor prej 122-vjeçar fillon fillimisht me një robot dhe multimedial për 804.900 rubla *. Shtesat e versionit të Luxe përfshijnë: 4 airbags, kontroll klimatike, dritat e mjegullës, shiut dhe sensorë të lehta, disqe alumini dhe dritare të pasme të energjisë. Anije anijeje pajisjet ekskluzive ekskluzive Me koston e 807,900 rubla * ofrohet ekskluzivisht me një motor prej 1.8 litërsh, por transmetimet (mekanika ose robot) - për të zgjedhur. Paketa multimediale është gjithashtu e përfshirë në paketim, dhe nga shtesat: Dekorimi i kabinës EcoCo + Alcantara, furnizimi me energji lëkure, pads në pedals dhe tub shter, të brendshme të ndriçimit të udhëhequr, Mats tekstile, Rritja e ngjyrës së dritareve të pasme, spoiler i pasmë dhe rrotat e aluminit të dizajnit origjinal. Supplement për robot - 25 mijë rubla. *

Trup i ri

Për jashtë rrugës universale Lada Vesta Cross 2018 Trupi i ri Tregon jo vetëm aftësitë më të mira të ngarkesave të pasagjerëve. Arritja kryesore e versionit kryq është një pastrim që përbën një mbresëlënëse 203 mm, e cila është 25 mm më shumë se ajo e Vesta e zakonshme dhe krahasohet me treguesin e Renault Duster Crossover, pastrimi i tokës prej të cilave është 205 mm. Kapaciteti i trungut të ri të trupit u rrit në 575 (+95) litra, dhe kur vendet e pasme janë palosur, vëllimi i ngarkimit nën raft është 825 litra. Përveç kësaj, organizimi i hapësirës së bagazheve është bërë në modën e fundit: ka dy organizatorë, tre rrjetë, boks me lockable anësore dhe një vend të gjerë, të projektuar për kapacitet deri në 5 litra, dy ndriçim flashes dhe një fole 12 volt. E gjithë kjo pajisje është e përfshirë në konfigurimin bazë. Në divanin e pasmë Lada Vesta SW Cross 2018 në trupin e ri ka edhe ndryshime në krahasim me sedanin. Stoku i hapësirës mbi krerët e pasagjerëve të pasmë rritet me 25 mm, shtoi: ngrohje, krahë me 2 mbajtës të filxhanit, fole dhe lidhës USB.

Specifikimet *

Unifikimi maksimal me sedan shkakton më të ngjashme specifikimet Lada Vesta Cross SW 2018. Në modifikimin fillestar me një motor prej 1.6 litra (106 hp) dhe një përshpejtim të transmetimit manual me 5 shpejtësi deri në njëqind do të jenë 12 sekonda. Pikërisht, shpejtësia maksimale arrin 174 km / h, dhe konsumi mesatar i karburantit është 7.1 litra për 100 km. Aftësia për të lëvizur me një transmetim robotik, pa përdorur për pedale tufë, do të kërkojë një rritje në kohën e overclocking në qindra e 2.3 sekonda. Por për shkak të raporteve të tjera të shpejtësisë, shpejtësia maksimale mbetet e pandryshuar, dhe konsumi mesatar është reduktuar në 6.8 litra për 100 km. Dinamika më e mirë ofron versionin me një motor 1.8 (122 HP). Në varësi të pranisë së mekanikës ose robotëve, në karakteristikat teknike të Lada Vesta Cross 2018 me një vëllim prej 1.8 litra, ka 10.4 (12.3) sekonda të overclocking në qindra, 184 (182) km / h të shpejtësisë maksimale dhe 8.0 ( 7.4) Litra e konsumit mesatar të karburantit për 100 km.

Shumë shoferë rusë pritet të arrihen në shitjen e modeleve të reja Lada Vesta - Wagon dhe Kryqi. Këto 2 produkte të reja nga vazo nuk do të bëhen makina absolutisht të reja, ato thjesht përpiqen të modifikojnë cilësore Lada Vesta.

Cilat janë datat e prodhimit të makinave premton shqetësimin?

Prodhuesi planifikoi fillimin e prodhimit serial Lada Vesta në 2 trupa të rinj në 10-15 të katërtat e gushtit 2016. Megjithatë, si rezultat, kjo datë u transferua në nëntor të muajit. Në të njëjtën kohë, kjo mostër e Vesta e re shfaqet në treg nuk duhet të pranverë të vitit të ardhshëm - bimore ka nevojë për kohë për të ristrukturuar procesin e asamblesë dhe prodhimin e komponentëve të rinj. Në çdo rast, qasja që VAZ demonstron kohët e fundit për artikujt e saj të rinj, i pëlqen - modifikime të reja duhet të tregojnë veten me partitë më të mira, pasi modeli i Universal është shfaqur tashmë në shfaqje në Moskë dhe ka shumë rishikime të parashikimit të Ekspertët pas disa disqeve të testimit.

Çfarë premton të kënaqë pamjen e Lada Vesta të ri?

Një paraqitje e shkëlqyer e një modifikimi kamioni ofrohet kryesisht nga performanca e fortë e madhësisë së trupit: madhësia standarde 4.4x1.7x1.5 metra, dhe modelet me një gamë të gjerë të karrocës kanë një gjerësi prej 2.6 m. Dimensionet nuk janë opsioni përfundimtar , sepse nga e para në provë të mëvonshme të kësaj makine në prodhuesit ende shumë kohë, dhe në procesin e prodhimit ende mund të ndryshojë.

Në çdo rast, edhe nëse parametrat e trupit kryq ndryshojnë në një anë më të vogël, shoferët ende do të marrin një model me rezistencë të shkëlqyeshme në rrugët ruse dhe një brendshme mjaft të gjerë.

Gjithashtu, pamja e automjetit vetë po ndryshon gjithashtu. Modifikimi i ri i kryqit do të ketë një dizajn krejtësisht të ri dhe më parë nuk përdoret korporata. Këtu modeli "X" është aplikuar për të cilën janë dekoruar palët, si dhe kit mbresëlënëse të trupit, mostrat e përgjithshme të grilës së radiatorit, të cilat po lëvizin në marrjen e ajrit me forma trapezoidale. Në të njëjtën kohë, pala e përparme e fenerëve do të mbetet një formë klasike, e cila përshtatet në mënyrë të përkryer në hartimin e modeleve të reja.

Sidomos kënaqësitë e motorëve që ndihmojnë krahët e makinës dhe maja e kapakut. Përveç dimensioneve të jashtme "të mëdha", specialistët e kompanisë gjithashtu mendonin se variantin e ushqimit të ngritur të makinës, si rezultat i së cilës pamja e modelit është më e lidhur me markat sportive të makinave.

Shënim: Me formën e dukshme sportive, kamionçia ende ka një trung të gjerë për shkak të përdorimit të një skate midis xhamit dhe parakolpave, e cila lëviz normalisht nga lart në pjesën e poshtme. Në të njëjtën kohë, inovacioni i tillë nuk do të ndikojë në karakteristikat aerodinamike.

Si u ndryshua dizajni i brendshëm në Lada Vesta?

Në dekorimin e brendshëm të modelit, Universal përdor të njëjtat materiale klasike dhe ngjyrosje si në stilin e sedan Lada Vesta. Në qendër të pultit është timoni me funksione themelore - një buton për të kontrolluar kalimin e skedarëve multimedial, performancën e makinës dhe funksionimin aktual të kompjuterit në bord.

Pas datës së daljes së modelit kryq, presidenti i kompanisë premtoi të ndryshojë përzgjedhjen e ngjyrave të ngjyrave brenda kabinës, duke e bërë atë më origjinale sesa në versionin e paraqitur gjatë lirimit. Gjithashtu shoferët dhe udhëtarët do të presin karrige të rehatshme dhe lloje të veçanta të futjeve të kombinuara. Për pasagjerët, do të instalohet një monitor i përgjithshëm me një ekran të madh dhe veçori të mëdha për konfigurimin e rishikimit të skedarëve. Përveç të gjitha, do të përdoret një version i ndriçimit elegant, i cili do t'i japë sallonit një makinë të jashtëzakonshme futuristic stil.

Karakteristikat e modifikimeve të Perëndimit - Universal dhe Kryqi

2 modifikimet kryesore do të paraqiten në zgjedhjen e të gjitha shoferëve - versionin e universal dhe kryq. Lada Vesta Cross është e ndryshme: vlera e lartë e pastrimit, një cilësim të ndryshueshme në pezullimin, prania e kit të trupit plastik dhe një përzgjedhje të madhe të ngjyrave dhe materialeve gjatë hartimit të brendshëm.

Si rezultat, është e sigurt të argumentohet se versioni kryq duket karroca shumë më agresive. Në krahasim, dimensionet e këtyre 2 versioneve marrim treguesit e mëposhtëm:

Varietetet e motorëve në versione të reja

Sapo fabrika do të lëshojë versione të reja të Lada Vesta, planifikon të instalojë 3 lloje kryesore të motorëve në risi:

• Në versionin bazë, motorët e benzinës me tetë do të përdoren ekskluzivisht nga prodhuesit rusë. Kjo njësi ju lejon të merrni 87 hp Dhe ai do të caktohet indeksi 11189.
• Një model më i avancuar i motorit nga specialistët VAZ ka vlerën e fabrikës të indeksit 21129. Ajo do të jetë e pajisur me gjashtëmbëdhjetë valvola, të cilat tashmë në fazën e testit Lada Vesti japin 106 hp. Së bashku me këto lloje të motorëve, do të instalohet një transmetim universal mekanik me një kokë të lëmuar dhe një model të transmetimit robotik.
• Opsioni i tretë i shitjeve është i lidhur me modelet në të cilat një motor i ri do të instalohet në standardet mjedisore evropiane, të cilat do të shfaqen në një test drive nga 114 HP. Një modifikim i tillë i motorit është planifikuar të blihet nga një partner - Renault Nissan, i cili, së bashku me këtë motor, gjithashtu krijon transmetime të prodhimit të huaj.

Mostrat e para të dorëzuara të Motorëve për Lada Vesta nuk ka gjasa të thërrasin asnjë ankesë nga ekspertët dhe pronarët e makinave, pasi ato më parë janë përdorur në modifikimet moderne të kotësisë dhe grantet nga vazo. Përkundër faktit se këto lloje të motorëve nuk mund të konsiderohen kopjet më të mira në kontekstin e klasës së tyre, ata tashmë janë provuar se kanë norma të larta dhe modest për klimën ruse. Në të njëjtën kohë, opsioni i tretë do të jetë i interesuar për blerësit me praninë e një konsumi të vogël të karburantit.

Versioni i shpenzimeve të stacionit karrocë dhe kryq

Kur diskutoni datën e prizës së makinës, është e pamundur të mos prekni koston e kostos së makinave. Çmimi fillestar i modifikimit të karrocës së stacionit Lada Vesta do të jetë më i lartë se çmimi aktual i sedan për 25-40 mijë rubla. Në të njëjtën kohë, ndër-versioni mund të lënë tifozët e një makine të re në një rritje të kostos prej 60-70 mijë rubla. Megjithatë, kjo është një praktikë globale, sepse versionet e reja kërkojnë kosto të larta për materialet e komponentëve, kanë më shumë kohë të asamblesë etj.

Në përgjithësi, të dy versionet e makinës duhet të jenë të qëndrueshme, të thjeshta gjatë operacionit dhe të besueshme, sepse shumica e të gjitha nyjeve dhe agregatëve tashmë janë testuar në prodhimin e një modeli sedan.

Lada Vesta arriti kohët e fundit në shitje ishte një nga makinat më të pritura nga prodhuesi vendas në dekadat e fundit. Versioni i botuar në seri plotësisht justifikoi pritjet e shoferëve dhe e bëri makinën një nga produktet më të kërkuara AVTOVAZ.

Bazuar në suksesin e versionit bazë, Lada Vesta Cross 4 × 4 (kamionçinë), duke marrë parasysh kërkesën e madhe nga makinat e CIS në një vendim të tillë të trupit, u bë një tjetër risi e shumëpritur nga ndërmarrja togliatti.
Çfarë konfigurimi do të jetë në dispozicion për Vesta? Cilat specifikime dhe kapaciteti i trungut do të jetë karroca e stacionit Lada Vesta? Kur data e lëshimit është planifikuar dhe çfarë do të jetë çmimi? Përgjigjet për këto dhe shumë pyetje të tjera më tej.

E jashtme Lada Vesta

SW Vesti Lada Dizajn i Trupit Saktësisht vazhdon konceptin e aplikuar në versionin standard të automjeteve. Makina bazohet në platformë, model identik në trupin sedan. Për më tepër, përdoren edhe optikë të pasme identike.
Silhouettes elegant të letrës "X" ruhen në dizajn, harqe të fuqishme të rrotave, një grilë me stil të radiatorëve dhe shumë elementë të tjerë që i pëlqejnë blerësit. Gjithashtu, shoferët do të jenë në gjendje të krijojnë fenerë të avancuar të paraqitur në versionet konceptuale të makinës. Si një person i famshëm tha: "Chevrolet Niva mund të butë me crossovers të reja përveç në pasdite."
Nga elementët e rëndësishëm të elementeve të dizajnit të trupit të zonës Lada Vesta, është e nevojshme të ndajë atë që zhvilluesit përpiqen të sigurojnë sasinë maksimale të hapësirës së dobishme në trungun e makinave, për të cilën është bërë si vertikale dritarja e pasme. Në të njëjtën kohë, pronat estetike dhe aerodinamike të trupit ruhen.
Gjithashtu një element mjaft interesant është një futur i zi nën spoilerin e pasmë. Falë këtij elementi, ndjenja është krijuar, sikur kulmi nuk është i lidhur me trupin kryesor në pjesën e prapme.

Salloni i Brendshëm

Salloni Lada Vesta Wagon është gjithashtu pothuajse plotësisht i huazuar nga versioni bazë i makinës. Megjithatë, zhvilluesit kanë bërë një numër shtesash që e bënë brendësinë e makinës më të rehatshme, të respektueshme dhe në të njëjtën kohë të rinj.


Para së gjithash, është e nevojshme të theksohet shtimi i futjeve plastike në panelin e përparme dhe tapiceri i dyerve. Ngjyra e insertit është zgjedhur në ton në ngjyrën kryesore të makinës, e cila jo vetëm që plotëson brendësinë e makinës, por gjithashtu e lidh atë në pjesën e jashtme.
Shumë shoferë do të vlerësojnë timonin e rinovuar të timonit Lada Vesta Cross, e cila tani po largohet me tapiceri lëkure dhe është bërë më e rehatshme që shtrihet në dorë në kurriz të trashësisë në rritje. Në timonin e makinës ekziston një numër i madh i butonave të funksioneve, ndër të cilat dhe fillimi i funksionit të ngrohjes të timonit.
Gjithashtu, modernizimi dhe karriget magjistare u nënshtruan gjithashtu. Në tapiceri të vendeve, futurat e pëlhurave u shtuan në ngjyrën kryesore të makinës. Nën kufirin e kokës ka pasur namele metalike me mbishkrimin "Lada". Kjo jo vetëm që e bën të brendshme më elegant, por gjithashtu parandalon konsumimin e kësaj, pjesë e kontaktit të lehtë të sediljes.
Duhet të theksohet se shfaqja shqisore e menaxhimit të sistemit të informacionit dhe argëtimit është dhënë edhe në konfigurimin bazë të Cross Lada Vesta. Vendime të tilla janë mjaft të rralla në mesin e automakers botëve.

Specifikimet e Crossover

Karakteristikat teknike të Lada Vesta Cross do të mbeten pothuajse të pandryshuara, në krahasim me versionin sedan të makinës.
Entuziastët e makinave do të jenë në gjendje të zgjedhin nga tre njësi të energjisë:

• Vaz 11189 - 87 kuaj fuqi, 8 valvula;
• VAZ 21127 - 106 HP, 16 valvola;
• HR16DE-H4M (Nissan-Renault) - 114 HP, 16 valvola.

Të gjitha njësitë e energjisë kanë një vëllim prej 1.6 litra.

Motorët vendas mund të pajisen vetëm me gearbox mekanike. Motori nga Aleanca Renault-Nissan, përveç transmetimit manual të brendshëm, mund të pajiset me dy lloje të transmetimit automatik: robotik dhe ndryshorial.
Shpejtësia maksimale e Vesta Lada do të jetë deri në 185 km / h, dhe overclocking deri në 100 km / h do të kryhet në 10.5 sekonda. Konsumi mesatar i karburantit në modalitetin e përzier do të jetë rreth 7 litra për 100 kilometra të rrugës.
Kapaciteti i trungut në mënyrën e zakonshme do të jetë pa 500 litra të vegjël, dhe me vendet e pasagjerëve të kundërt të rreshtit të pasmë, ky tregues do të rritet në 820 litra.
Sipas lajmit të fundit nga Avtovazi, specialistët e shqetësimit kryejnë zhvillimin e një versioni të plotë me rrota. Sipas disa të dhënave. Disku me katër rrota do të sigurohet nga Renault, por për momentin nuk ka disqet zyrtare në llogarinë e pajisjes së saj të detajuar.

Çmimi, shitjet më të mira dhe fotot

Sipas të dhënave paraprake, çmimi i Lada Vesta Cross 4x4 do të jetë më i lartë se ai i versionit bazë të makinës, por pak. Dallimi do të jetë rreth 50,000 rubla. Prodhimi do të fillojë në gusht-shtator të këtij viti, që do të thotë se fillimi i shitjes Lada Vesta Cross është planifikuar për përafërsisht në fund të vitit 2016.

Lada West SV Cross 2019 prodhoi një Furor në tregun rus. Vagon dallohet nga dizajni interesant, rritja e pastrimit, mbulesat e trupit, amortizatorët e përmirësuar të goditjeve dhe parametrat e pezullimit. Çmimet për grupin bazë të plotë fillon nga 779,900 rubla.

Në faqen e informacionit të plotë në lidhje me Lada West 2019 në trupin e ri, konfigurimin dhe çmimet, pajisjet video, fotot, specifikimet dhe rishikimet e pronarëve.

Lada Vesta SL Kryqi Pavarësisht nga pajisja me rrota të para karakterizohet nga përshkueshmëria e lartë. Në të njëjtën kohë, ndryshe nga modelet e mëparshme, dizajni i të cilit hedh versionin e "Universal" Fiat 124, të karakterizuar nga forma katrore, Lada e re ka linja të lëmuara dhe elegante.

Struktura e trupit të ri bazohet në një kat të unifikuar nga sedan. Bumper, dritat, dysheme dhe pjesa e poshtme e hapjes së trungut mbeti e njëjtë. Megjithatë, karroca e ndërveprimit nga sedan klasik dallon nga 60 pjesë të reja.

Rezultati ishte një universal i pazakontë, i cili u përfundua papritur në stilin e sportit. Falë inovacioneve në dizajnin e trupit të bërë nga zhvilluesit, Lada West SV Cross 2019 më shumë i ngjan një karte përbërëse kompakte.

Dallimi i kryqit s nga perëndimi i zakonshëm

Nga karroca e stacionit bazë, kryqi dallon nga prania e kit të trupit plastik, diametri i rrotave prej 17 inç. Madhësia e lumit rrugor është rritur në 20.3 cm (në vend të standardit 17, 8 cm). Lada e re tashmë ka krahasuar me Crossover Renault Duster. Makina vendase tejkalon "konkurrentin" francez nga parametrat e gjatësisë dhe madje edhe pastrimin.

Gjithashtu, zhvilluesit kanë përmirësuar pezullimin tashmë të mirë nga Vesta e zakonshme, amortizuesit dhe burimet u zëvendësuan. Kjo çoi në faktin se Vesta SW Cross 2019 mban rrugën dhe është ende më i kontrolluar se Lada pa Cross Console.

I jashtëm

Hapja e derës së pasme u rrit, "Rose" dhe kornizën e dritares. Pjerrësia e çatisë është bërë më e sheshtë. Kjo e bën pozicionin e udhëtarëve në pjesën e pasme më të rehatshme, sepse Mbetet hapësirë \u200b\u200be mjaftueshme midis kokave dhe tavaneve të tyre.

Pllakat e rafteve të pasme është e njëjtë me të gjitha trupat me një djersë të pasme të shkurtuar - pak përpara. Lidhësi i pestë i derës i ngjan fin peshkut dhe kalon përgjatë krye të rafteve.

Trupi Lada Vesti SV Cross 2019 është më i lartë se një sedan klasik, 15 cm, dhe pak më e gjerë në sajë të harqeve me rrota. Lada e re është e pajisur me frenat e pasme të diskut. Por ky përditësim është vetëm për versionet "e avancuara".

Në raketë të rezervuarit të gazit është tani mbyllja qendrore, me të cilën është e mbyllur dhe për të kapur. Shpërthimi "Uhko" është hequr. Modernizimi gjithashtu preku bllokimin e trungut: Tani hapet dhe mbyllet duke përdorur butonin. Ajo është e vendosur nën numrin e makinës.

Dizajni i antenës ndryshoi: në vend të një tronditje, e cila do të mbetet në sedan, ajo më në fund fitoi formën e një fin elegante. Tub i shkarkimit është i pajisur me një hundë të dyfishtë (nuk ka në hartimin e modelit bazë të këtij përditësim).

Color Gamma Lada Vesti SV Cross 2019 përfshin 10 hije. Të gjithë ata janë të ndritshëm dhe me lëng, që i jep makinën edhe karizma më të madhe. Secili, sipas Avtovaz, ka emrin e saj - "Mars", "Ice", "Black Pearl". Është "shtrirë" nga ngjyrat monokrome - nga perla e bardhë për të zezë elegante, si dhe hije portokalli dhe të kuqe.

I brendshëm

Fronti, midis vendeve, u prezantua kuti-armrest. Dhe divani i pasmë është i pajisur me një krah të palosshme. Shkalla e instrumenteve dallon nga një dizajn elegant.

Brenda tapiceri Lada Vesta SW Cross 2019 kryhet në të njëjtat ngjyra si dekorimin e jashtëm. Për shembull, hije "Mars" është portokalli metalik. Brenda brendshme, standardi i errët, si grafit, ngjyrosja e karrigeve është e kombinuar me vija portokalli dhe futje të errët gri. Në të njëjtin stil, pala e brendshme e dyerve dhe paneli i kontrollit janë të dekoruara.

Plotësoni në timon, shkoni kontrollet dhe pezullimin masiv. Regjistrimi i pultit në formën e tre "puseve" - \u200b\u200bashtu si në makinat sportive. Në panelin e qendrës ka një ekran të vogël dhe blloqe të kontrollit.

Mbrapa SEAT LADA VESTI SV Cross 2019 - Diva Triple. Është e ndarë, mbrapa janë palosur. Ndërsa dekorimi përdor materialet ose tekstilet rezistente ndaj veshin. Lëkura nuk zbatohet.

Ndarja e bagazheve:

Gjëra teknike

Lada Vesta SW Cross 2019 Crossover me një trup të ri është e pajisur me një vëllim të ri motorik prej 1.8 litra. Gjithashtu, në konfigurimin bazë, paraqiten motorët benzinë \u200b\u200bme 16 valvula.

Faqja zyrtare paraqet 2 versione të motorit me një kapacitet prej 106 l / s (me 5800 revolucione për minutë) dhe 122 l / s (në 5900 revolucione për minutë).

1.6 106 HP;
1.8 122 HP

Motor 1.8 ka një indeks prej 21179. Ai ishte tashmë i instaluar në Lada Vesta me lirimin sedan 2016. Ai kishte disavantazhe - një trokitje e hidrokomave dhe konsumit shumë të lartë të karburantit. Por në versionin e ri të modifikuar, këto mangësi eliminohen.

Kutia klasike e automatizuar në këtë version të Lada nuk është instaluar. Zhvilluesit shpjeguan vendimin e tyre me faktin se përndryshe kostoja e makinës do të ishte shumë më e lartë.

Për motorin me një vëllim prej 1.6 litra, do të instalohet një gear mekanik, dhe për një motor 1.8 - mekanik dhe robotik.

Pragjet dhe fundi i Cross Vesti Lada SV 2019 janë të pajisura me mbrojtje anti-Gravine. Materiali që bën panelet e trupit në natyrë - çeliku i galvanizuar i dyfishtë.

Sistemi i sigurisë përfshin jastëkët e përparmë dhe anën, kufirin e kokës në vendet e pasme, lidhjen për kolltukët e fëmijëve, zhbllokimin automatik të derës dhe përfshirjen e alarmit në rast të një përplasjeje, mbyllje automatike në kohën e fillimit të lëvizjes në rrugë, përfshirje e alarmit gjatë ndërthurjes së komplekseve, ABS dhe ESP komplekset, sensorë të dritës dhe shiut, mbrojtje anti-vjedhje, kontrollin e lundrimit dhe epokën e parë, e gjithë kjo e vë trupin e ri të Trupit të Ri Lada Vesta SW për vitin 2019 për një hap me konkurrentët e një prodhues i huaj.

Konfigurimi dhe çmimet

Specifikime

Video Test Drive Lada Vesta SW

Një foto

Në kompjuter

Koncepti i kamionçatës u demonstrua zyrtarisht në ekspozitën e SUV-së në Moskë në gusht të vitit 2015. Për të kthyer një sedan të zakonshëm në Lada Vesta Cross, ajo mori një punë të madhe, duke prezantuar rreth treqind ndryshime në model. Shfaqja zyrtare e konceptit Car u ndoq nga projektuesi kryesor i Avtovaz dhe ish-pronari i organizatës. Ishte ata që kryenin një prezantim të një produkti të ri.

Shumë të dashuruar ishin të interesuar për një pyetje të dukshme: "Kur do të jetë në shitje ky produkt i shumëpritur?" Lada Vesta Cross Concept Prodhimi është planifikuar tani për verën e vjeshtës 2017. Fillimi i shitjeve është planifikuar për të njëjtën periudhë. Më parë, supozohet të lirojë produktet në shtator 2016, por komponenti financiar i autokontrazës nuk lejonte të mishërojë idenë e jetës.

Çmimi i Lada Vesta Cross do të ndryshojë brenda 800,000 rubla ruse, por informacioni zyrtar për këtë llogari është i panjohur për tani. Kostoja më e lartë e SUV shpjegohet me investimet kolosale (rreth një milion euro) në zhvillimin e makinës konceptuale. Dalja e versionit të avancuar pritet me interes të madh në rrethin e konsumatorëve, pasi sedan është provuar nga ana më e mirë. Për pyetjen se sa kostoja e SUV është të kthehet, pasi do të jetë ndryshe dhe shpesh ndryshon koston e komponentëve.

Ku do të bëhet kjo vagonë

Është raportuar se bimë Izhavo do të jetë përgjegjëse për prodhimin e konceptit, dhe në Togliatti do të vazhdojë të prodhojë komponentë dhe njësi të energjisë. Makina është planifikuar të lirohet në tri grupe: suitë, rehati dhe klasike. Universal Lada Vesta Cross tashmë po kalon testet e testit të parë. Koncepti i videove të testimit të videos më afër lirimit të saj.

SUV e jashtme

Fusha e aksioneve Foto e Konceptit të Kryqit të Lada Vesta

Foto e paraqitjes së Cross Lada West Sv

Çfarë është brenda kabinës

Stock Foto Salon Lada West SV Cross

Stock Foto Lada Lada West SV Cross

Në prodhimin e Lada Vesta Cross Concept është përdorur, sipas zhvilluesve, vetëm materialet më të larta të cilësisë. Brendësia e risi e përsërit plotësisht brendësinë e sedanit standard.

• Paneli i përparmë është bërë në një lloj mënyre dhe plotësohet nga fragmente interesante, si dhe ndriçim blu. Console qendrore ka një dizajn të ndritshëm dhe atraktiv, të pajisur me një funksionalitet të domosdoshëm, kështu që shoferi është mjaft lehtë dhe lehtë përballon kontrollin edhe me shpejtësi. Sistemi i kontrollit të klimës ka lëvizur nga versioni standard.
• Vendet e karrocave dallohen nga një nivel më i madh i rehati, i cili ruhet gjatë udhëtimeve të gjata. Ato janë bërë me materiale me cilësi të lartë dhe janë të pajisura me mbështetje anësore të mjaftueshme. Vendndodhja mund të rregullohet në lartësi. Pronarët gjithashtu do të festojnë trajtimin e lëkurës të timonit, i cili do të sigurojë ngushëllim të mjaftueshëm kur kontrollon automjetin.
• Dimensionet dhe dimensionet e kryqit të deklaruara në demonstrata na lejojnë të flasim për hapësirën dhe komoditetin e madh të udhëtarëve që ulen prapa. Insertet e plastikës anësore brenda kabinës, si dhe tapiceri i karrigeve, nuk do të ndryshojnë në ngjyrën e gamës së jashtme totale. Sot nuk është ende e qartë nëse produktet serial do të marrin një ndarje të bagazheve nëntokësore, binarët dhe perde që thjeshtojnë punën me ngarkesën.

Karakteristikat teknike të Lada Vesta Cross

1. SUV do të bazohet në shasinë e modelit të mëparshëm. Një trup i ri i vagonit të stacionit është montuar në bazën e sedan, pastrimi i rrugës do të rritet ndjeshëm. Mbulesa e jashtme do të kryhet nga plastika e zezë.
2. Gjatësia automatike - 4450mm, gjerësia 1760, lartësia - 1553.
3. Ndarja e bagazheve do të strehojë nga 500 litra ngarkesë.
4. Vëllimi i rezervuarit të karburantit do të jetë 55l.
5. Koncepti i ri lidh motorin dhe gearbox nga vëllai i tij më i madh. Specialistët sugjerojnë se do të jetë motori Vaz-21129 (1.6 / 106 hp) ose Vaz-21179 (1.8 litra / 122 kuaj fuqi).
6. Transmetimi do të jetë një pesë shpejtësi (Renault JH).
7. Çift rrotullimi maksimal - 4800 rreth. min.
8. Koncepti do të largohet deri në 100 km / h në 12 sekonda.
9. Konsumi i përzierjes së karburantit do të arrijë 7l / 100 km.
10. Për modelin, gomat dhe rrotat r janë të përshtatshme

Karakteristikat teknike zyrtare të Lada Vesta Cross nuk publikohen, por vlera të përafërta që do të konfirmohen përfundimisht, të paraqitura në faqen kryesore të Avtovaz. Krijuesit vazhdojnë të provojnë dhe përmirësojnë makinën, falë të cilave arrihet progresi i padyshimtë në krahasim me versionet e kaluara të Lada Vesta.

Nëse makinat me katër rrota është e mundur në kryq

Shpresat për instalimin e disqeve 4x4 u ngritën në verën e vitit 2015 në ekspozitën e SUV-ve në Moskë. Me mbështetjen e prodhuesve perëndimorë, Renault ose Nissan ka të ngjarë të prezantojë një ide të tillë kur krijojnë një model të ri. Informacioni zyrtar në lidhje me instalimin e një makinë të plotë në automjet ende nuk është marrë. Megjithatë, në prill të këtij viti, lajmi erdhi për faktin se prodhuesit filluan të zhvilloheshin 4x4.

Një gjë mund të thuhet me besim: çështjet e para të Lada Vesta Cross do të bazohen në dritën e përparme. Modeli me një dizajn të transmetimit të plotë, nëse duket, jo më herët se 2018, pasi nuk është prioritet në zyrën kryesore të Togliatti Autoconecinern. Fillimi i shitjeve në modelet e Rusisë me makinë me rrota të përparme është planifikuar për gjysmën e dytë të këtij viti.

Çfarë duhet të presë në universale

Bazuar në faktin se modeli i ri është krijuar dhe është testuar në bazë të sedanit tashmë të provuar, karroca e re e Lada Vesta Cross duhet të dalë nga transportuesi i besueshëm dhe mjaftueshëm i rehatshëm. Çmimi i lartë dhe komponentët me cilësi të lartë përbëjnë bazën e një produkti të shkëlqyer automobilistik. Kur blejnë një koncept, pronari do të jepet opsionet e mëposhtme:

• kompjuteri në bord, pa të cilën asnjë makinë moderne nuk është e paimagjinueshme;
• ABS + BAS - Sistemi i frenave kundër bllokimit me një "makineri diete" për rastet emergjente;
• supplement to Abs, i quajtur EBD dhe ju lejon të përzënë një makinë vazhdimisht;
• vagon në të tre grupet do të pajiset me ERA-GLONAS, e cila do të lejojë të marrë një sinjal urgjent të shërbimeve të DPS nën rrethana emergjente;
• Është prezantuar drejtimi i energjisë elektrike;
• airbags në vendin e pasagjerit të shoferit dhe të përparme;
• mbyllja qendrore, e kontrolluar nga distanca, sensorë parkimi, alarm, dritat e drejtimit të ditës;
• esc, ka, sistemet TCS;
• aftësia për të bllokuar dyert e pasme do të mundësohet në mënyrë që fëmijët të mos i hapin ato;
• dritaret elektrike, ngrohja robotike e pasqyrave të jashtme, të cilat do të pajisen me tregues anësorë të rrotullimit;
• koncepti do të ndërtojë multimedia me një ekran monokrom (4.3) dhe të gjitha shtesat shoqëruese.

Rezultatet

Universal Lada Vesta Cross nuk është aspak modeli i parëndësishëm i industrisë së automobilave vendas. Ai bëhet një konkurrent i drejtpërdrejtë i produkteve të huaja B dhe C, e cila nuk është inferiore në shumë parametra. Vlerësimi i sportit dhe pamjes moderne të makinës, ju mund të thoni me besim se Lada Vesta është transformuar.

Salloni, pas paraqitjes, ishte gjithashtu shumëfishuar dhe pronari u modifikua dhe ua jep pronarit një nivel të pashembullt të rehatisë. Blerësit do të kënaqen me volumin e trungut, të gjitha llojet e sistemeve të frenimit dhe përshpejtimit, sigurinë e shkëlqyer, karakteristikat e cilësisë së motorit dhe transmetimin. Blej Lada Vesta Cross në territorin e Federatës Ruse do të jetë e mundur në fund të vitit 2017 me një çmim prej rreth 800,000 rubla.
Lajme Avtovaz: Prodhimi filloi !!!