Butona, llamba të lehta, ikona, tregues. Butonat, llamba, ikona, tregues meanfarë kuptojnë butonat në panelin VAZ 2114?

Paneli i instrumenteve të makinës VAZ 2114 është njësia kryesore e informacionit e makinës. Falë tij, shoferi merr informacion në lidhje me gjendjen teknike dhe funksionimin e të gjithë përbërësve, pajisjeve dhe sensorëve të makinës, të cilat shfaqen në diagrame. Artikulli diskuton elementet kryesore të panelit, është dhënë dekodimi, si dhe paraqitja e tyre.

[Hide]

Panelet e komponentëve

Ndodhet në pultin e makinës në mënyrë që shoferi të shohë të gjitha ikonat dhe dritat e treguesit. Falë akordimit të një makine me një injeksion, është bërë më e përshtatshme për të përdorur pajisje automatike (AP). Për të përdorur në mënyrë efektive informacionin nga pulti, çdo shofer duhet të dijë përbërjen, kombinimin, qëllimin dhe paraqitjen e të gjitha butonave dhe treguesve.

Elementet kryesore që ndodhen në anën e majtë të panelit janë:

1. Speedometer. Një shpejtësi induksioni është instaluar në VAZ 2114, i cili tregon në treguesin e tregimit të shpejtësisë aktuale të marrë nga sensori i vendosur në kuti ingranazhi. Shkalla e pajisjes është e ndarë në ndarje me një kosto prej 10 km / orë dhe tregon një shpejtësi prej 0 deri në 200 km / orë. Një gabim prej 5 km / orë lejohet për shpejtësinë. Nën dialin në qendër janë dy mbishkrime elektronike që pasqyrojnë informacionin në lidhje me kilometrin e makinës: të përgjithshme dhe aktuale.
2. Takeometër. Pranë shpejtësisë në të majtë është një takometër. Ajo transmeton leximet e numrit të revolucioneve të bosht me gunga në kohë reale. Ai i merr këto të dhëna nga kompjuteri në bord. Numrat tregohen çdo 10 njësi të shkallës. Një ndarje është e barabartë me 5 njësi. Vlera maksimale e mundshme është 80 njësi. Për të marrë numrin e revolucioneve të boshtit të gurit, duhet të shumëzoni vlerën në takometër me 100. Për shembull, 45 njësi do të thotë që boshti i bosht me gunga bën 4500 revolucione në minutë. Gama nga 55 në 60 është shaded në të kuqe, duke paralajmëruar se motori po funksionon në kushte të vështira dhe mund të prishet në çdo kohë. Nën tahometrin në mes, elektronika tregon temperaturën dhe kohën e ambientit.
3. Matës i temperaturës së ftohësit (ftohës). Në anën e majtë të takometrit, shfaqet sensori i temperaturës së ftohësit, i vendosur afër kokës së termostatit dhe cilindrit. Digjitalizimi fillon në 50, çmimi i ndarjes është 20 gradë, shifra tjetër është 90 dhe vlera maksimale është 130 gradë. Nëse vlera është në rangun nga 105 në 130 gradë, atëherë duhet të ndaloni lëvizjen, fikni motorin dhe lëreni të ftohet, përndryshe motori mund të ziejë.
4. Matës i karburantit në rezervuarin e gazit.  Ndodhet në anën e djathtë të shpejtësisë. Secili prej numrave ka përcaktimin e vet: 0 - rezervuari është bosh; Rezervuari 1/2 është gjysëm i mbushur; Rezervuar me 1 rezervë të plotë (autori i videove IZO)) LENTA).

Në krye ka një ikonë elektronike të stacionit të karburantit, kjo do të thotë se rezervuari është plot. Në këndin e poshtëm të djathtë, e njëjta ikonë elektronike ndizet në portokalli nëse më pak se 6 litra benzinë \u200b\u200blihen në rezervuar.

Paneli i pajisjes nuk është i komplikuar. Nëse dëshironi që makina të jetë e ndryshme nga të tjerët, shumë përdorin akordimin për këtë. Me të, ju mund ta bëni brendësinë të rehatshme dhe spektakolare. Më shpesh, ata e bëjnë dritën e prapme të ndritshme, kryejnë insertet e mbivendosjeve, pjesëve.

Në mënyrë që të bëni akordimin e dritës së prapme dhe pjesëve të tjera të panelit, duhet të bëni hapa të thjeshtë:

• çmontoni panelin;
• hiqni mburojën;
• për të bërë akordimin e pjesëve të konceptuara, ndriçimin e dritës, futjen e llambave dhe pjesëve shtesë;
• ktheni pjesët e hequra në vendin e tyre.

Rregullimi i dritës së prapme është të zëvendësoni treguesit e verdhë me LED të ndritshëm.

Treguesit e putrave

Emërtimet në 2114 bëhen sipas kërkesave dhe normave. Ata janë të unifikuar në mënyrë që të kuptohen nga të gjithë drejtuesit. Emërtimet e treguesve janë të vendosura në fund të mburojës.

Tabela përshkruan simbolet që përdoren në diagrame dhe në pult.

Butonat e pultit

Butonat gjithashtu kanë një vendndodhje specifike në paraqitjen e AP.

Secila prej tyre ka qëllimin e vet:

1. Butoni i vendosur në të djathtë të shpejtësisë ju lejon të kaloni kohën dhe temperaturën në ekranin elektronik. Nëse e shtypni atë për më shumë se 5 sekonda kur makina është në pushim, kilometrazhi aktual do të rivendoset.
2. Në të djathtë mbi shpejtësin në pult, është një kombinim i dy butonave. Duke përdorur butonin me figurën e 2 fenerëve, dritat anësore ndizen. Butoni me një fener shërben për të ndezur rrezen e zhytur.
3. Butoni, i cili përshkruan një fener me goditje të prirura, është krijuar për të ndezur foglat e përparme.
4. Butoni me goditje horizontale shërben për të ndezur dritat e pasme të mjegullës.
5. Një buton me një drejtkëndësh ju lejon të aktivizoni funksionin, falë të cilit dritarja e pasme do të nxehet.

Ballafaqimi me të gjithë treguesit, AP dhe butonat është i lehtë, duke pasur një plan urbanistik në manualin e makinës. Ky artikull ndihmon për të kuptuar të gjithë shënimin.

Duke përmbledhur, mund të themi se informacioni i mëposhtëm i dobishëm reflektohet në panelin AP:

• karakteristikat teknike të automjetit, shkalla e sigurisë së tij në kohën e lëvizjes;
• prania e benzinës, niveli i lëngjeve të punës;
• informacion mbi dinamikën e lëvizjes: shpejtësinë, shpejtësinë e boshtit të boshtit të këmbëve, etj .;
• funksionimi i pajisjeve të ndryshme të automjeteve;
• informacione të tjera të dobishme, siç janë koha, temperatura, etj.

Për të marrë këtë informacion lejoni sensorë të ndryshëm dhe instrumente matëse të përfshira në qarkun elektrik të makinës. Meqenëse skema e dizajnit dhe lidhjes së AP është e thjeshtë, është e thjeshtë të çmontohet dhe montohet. Prandaj, nëse ka një dëshirë, mund të kryeni akordim, mbivendosje, të futni elementë shtesë, mund të bëni dritën e prapme të dritës nga LED.

Nëse ndonjë tregues fillon të ndizet në pult, duhet t'i përgjigjeni menjëherë kësaj. Mosfunksionimi i zbuluar dhe zgjidhur në kohë do të bëjë të mundur shmangien e problemeve gjatë rrugës dhe zgjatjen e jetës së makinës.

Video "Zëvendësimi i llambave në pultin e VAZ 2114"

Video nga Alexey Lvov se si të hiqni pultin dhe të zëvendësoni llamba.

Krahasuar me familjen e mëparshme Samar, Samara-2 kanë një panel të ri instrumentesh, me një dizajn të ri më modern dhe ekonomi energjetike. Gjithashtu, projektuesit parashtruan idenë e "mos-pastrimit" të panelit, por si gjithmonë, problemet mbetën.

Disavantazhet kryesore të panelit

• squeakiness. Jo i fortë, por ka;
• mbajtës të pakëndshëm të kupave në ndarjen e dorezës;
• hundëzat e kanalit nuk përshtaten mirë. Për shkak të kësaj, ka probleme me ngrohjen (ju duhet të çmontoni panelin, të shtrëngoni shufrat e shufrave të sobës, të mbyllni kanalet në nyje, etj.);
• për të çmontuar / hequr panelin e instrumentit (takometri, shpejtësi), duhet të çmontoni gjysmën e panelit;
• kuti me doreza të vogla;
• një mbulesë e lirshme montimi për kompjuterin në bord.

Përshkrimi i tabelës (grupi i instrumenteve)

Grupi i instrumenteve në Samara-2 është instaluar nga disa kompani prodhuese: VDO, Avtopribor (AP), Schetmash. Të gjithë kanë dallime të vogla si nga jashtë, ashtu edhe në instalime elektrike. Installedshtë instaluar gjithashtu një lloj kompjuteri udhëtimi, i cili tregon temperaturën, kilometrazhin, tensionin në bateri.   Mund të hiqni vetëm grupin e instrumenteve duke çmontuar pjesërisht vetë panelin.  Për një përshkrim të hollësishëm të elementeve të grupit të instrumenteve, shiko

Heqja / instalimi i pultit

Pulti duhet të hiqet për të zëvendësuar radiatorin e sobës, për riparim, përmasat e panelit, për të vulosur hundëzat e sobës, etj.,

Për të mësuar se si ta hiqni panelin, përdorni artikullin:

Sa është pulti për 2114?

Pulti, ose Europanel, është në kërkesë midis drejtuesve të Familjes së Nëntë. Në nëntëdhjetë, tetë, ata instalojnë një panel nga 2114, duket mirë, gjëmon më pak. Kostoja e përafërt e europanelit: 7t.r. nga analiza, 12t.r. - e re.

Panelet akorduese vaz 2114, 2113, 2115

Gjithë akordimi konsiston në zëvendësimin e rregullt me \u200b\u200bnjë prodhues tjetër: Gamma, Prosport, etj. ose duke zëvendësuar "dialin" standard. Kur një rregullt i ri tyunyachny kushton 5t.r. në varësi të prodhuesit, "dial" kushton vetëm 200-300 rubla.

Për të zëvendësuar numrin, duhet të hiqni pjesërisht pultin, të çmontoni mburojën e tufës së instrumentit (panelin), hiqni shigjetat, zëvendësoni letrën.

Gjithashtu një nga elementët e akordimit, ose të folurit saktë, i stilimit, është zëvendësimi i dritës së prapme të grupit të instrumenteve.

Ndriçimi i panelit (kombinimi) i pajisjeve

Shpesh, llamba standarde, për shkak të rritjeve të energjisë, digjen dhe disa elementë të grupit të instrumenteve nuk theksohen. Për të zëvendësuar dritën e prapme - shoferi fillestar do të duhet të çmontojë pjesërisht panelin, të heqë rregullt, të zëvendësojë llamba. Tashmë e kam hequr saktësisht 4 herë rregullisht, dhe jam përshtatur për të përkulur krahun, në mënyrë që nga poshtë panelit të mund të ndryshoj pa dallim llambë. Por unë ju rekomandoj të përdorni artikullin vijues:

Sa për zëvendësimin e dritës së prapme, duke përdorur dioda me ngjyra, mund të arrini rezultatin e dëshiruar për çdo entuziast të makinës. Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që zëvendësimi i dritës së prapme me një tjetër, së bashku me diodat, duhet të përdorni një rezistencë shtesë, dhe nevojiten dioda shpërndarëse, dhe jo ato të zakonshme që shkëlqejnë në një pikë.

VAZ 2114, i njohur gjithashtu si Samara-2, ka një lloj trupi të çelikut dhe është i pajisur me pesë dyer. Dobësisht i ndryshëm nga modelet e mëparshme VAZ në modelimin e trupit, gjeta tifozët dhe amatorët e mi. Një panel i ri instrumentesh VAZ 2114 është instaluar në kabinën, emërtimet mbi të do të diskutohen më poshtë.

Emërtimet e panelit të instrumenteve VAZ 2114

Në krye të pultit në mes janë dy shigjeta. Këto janë pajisje sinjalizuese. Shigjeta e majtë fillon të ndezje jeshile kur shoferi kthehet në kthesën e majtë. Dhe shigjeta e djathtë bën të njëjtën gjë kur ndizet ana e djathtë. Isshtë ndezja jeshile e një shigjete që tregon se pajisja e sinjalizimit po funksionon aktualisht.

Ka një tabelë VAZ 2114 përcaktime dhe shpejtësi automjetesh. Në anën e djathtë të panelit është një shkallë me ndarje dhe një tregues. Shpejtësia matet në km / orë. Gama e vlerës së matur është në rangun nga 0 km / orë në 200 km / orë.

Në pjesën e sipërme të djathtë ka një matës të karburantit me një shkallë. Në krye të shkallës ekziston një pikë karburanti që tregon një rezervuar të plotë. Më poshtë është shenja e dyshemesë së rezervuarit, dhe më pas zona e kuqe, që tregon një sasi të vogël të karburantit në rezervuar. Pak nën shkallën ekziston një tregues që paralajmëron me ndezjen e tij dhe dritë për një sasi të vogël të karburantit në rezervuar.

Në këndin e poshtëm të djathtë ka një pajisje tjetër sinjalizuese që ju njofton kur ndizen dritat anësore. Në të majtë të këtij treguesi është një paralajmërim tjetër përcaktues me shkëlqimin e tij në lidhje me prishjet e sistemit të frenave. Në të majtë është drita paralajmëruese e rrezes së lartë, e cila shkëlqen me dritën blu.

VAZ 2114 ka një pult, përshkrimi i të cilit ne ofrojmë, pajisja është mjaft e thjeshtë, për këtë arsye kalon pa ndonjë vështirësi. Nën shkallën e shpejtësisë ekziston një buton për rivendosjen e banakut dhe një panel me të dhëna mbi kilometrazhin në ditë dhe gjatë gjithë kohës deri sa të rivendoset banakja.

Diagrami i tryezës së VAZ 2114

Pulti është krijuar në mënyrë që të jetë shumë i përshtatshëm për shoferin të monitorojë të gjithë treguesit dhe sinjalet që vijnë nga sistemet e makinës. Diagrami i panelit të instrumenteve VAZ 2114 kryen të gjitha ato funksione që qëndrojnë në këtë pjesë të makinës. Ky është një shikueshmëri e lartë vizuale e të gjithë treguesve në panel, sensorë dhe pajisje sinjalizimi. Gjithashtu, pulti është shumë i thjeshtë dhe në të njëjtën kohë mbart përmbajtje të lartë informacioni.

Informacion i dobishëm që mund të merret falë panelit:

• gjendja e automjetit dhe siguria
• informacione rreth gjendjes së lëvizjes: shpejtësia, revolucionet, etj.
• në lidhje me funksionimin e pjesëve të ndryshme të automjeteve
• informacione të tjera informuese. Për shembull, data dhe koha.

Përveç këtyre funksioneve, pulti VAZ 2114 ka të gjithë sensorët e nevojshëm dhe elementët matës, me të cilët shoferi mund të zbulojë informacione të dobishme në lidhje me makinën e tij. nuk i kalon 15,000 rubla, kështu që çdo pronar i një nëntë që mund për çfarëdo arsye dëshiron ta blejë atë.

Paneli i instrumenteve VAZ 2114, udhëzimi i të cilit thotë për përmirësimet e tij të dukshme në krahasim me modelet e mëparshme të makinave, është bërë nga plastika e mirë dhe ka një pamje moderne. Falë kësaj, paneli nuk zvarritet. Nëse dëshironi, gjithmonë mund të gjeni të meta në çdo model. Kështu është me panelin VAZ 2114, por mangësitë e tij mund të korrigjohen lehtësisht dhe shpejt në mënyrë të pavarur.

Kërkimi për arsye të mundshme pse paneli i instrumenteve VAZ 2114 mund të mos funksionojë në mënyrë periodike shqetëson një ose pronarin tjetër të makinave të këtij modeli. Sigurisht, nëse nuk shihni një parametër të vetëm në pult, mund të shkoni vetëm me prekje, siç thonë ata. Vërtetë, dihen specialistë të caktuar që megjithatë arritën të zvarriten disi në bazë pa të gjitha indikacionet, por disi nuk dua të ndjek shembullin e tyre.

Dhe a është e nevojshme të krijoni telashe të mundshme për veten tuaj dhe të rrisni rrezikun e një aksidenti të mundshëm? Mendoj jo ! Në artikullin e sotëm dua t'ju tregoj për shkaqet e mundshme të mosfunksionimit të pultit të VAZ 2114, dhe të jap disa mënyra për ta riparuar vetë .

Vaz 2114 - pse pulti nuk funksionon?

Pse nuk funksionon pulti i Vaz 2114? Në të vërtetë mund të ketë shumë arsye, këtu janë disa prej tyre:

1. Siguresa e çelur
2. Gjurmët e djegura në bordin e qarkut nuk mund të riparohen. Në këtë situatë, gjithçka vendoset duke instaluar një skemë të re. Kjo nuk duhet të trembet, kostoja e tij nuk është e lartë, dhe zëvendësimi mund të bëhet në mënyrë të pavarur.
3. Një thyerje në instalime elektrike mund të quhet opsioni më kompleks, i pakëndshëm dhe i vështirë për të përcaktuar opsionin për dështim. Në këtë rast, fuqia nuk furnizohet në panelin e instrumenteve ose një nga treguesit, dhe ajo ndalon së punuari. Faji zbulohet duke përdorur një multimetër. Teli i dëshiruar thirret përsëri, vendi i një pushimi ose kontakti të dobët përcaktohet dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësohet ose pastrohet.

Nëse ndriçimi i pultit papritmas zhduket, kontrolloni pullën e errësirës. Shtë e mundur që fëmija i cili ishte ulur para kësaj në makinën tuaj ta heqë atë duke e vendosur atë në minimum.

Paneli VAZ 2114 jashtë rregullit çfarë të bëni?

Nëse një makinë VAZ-2114 nuk ka ndonjë prej treguesve të instaluar në të (shpejtësia, indometri, tahometri, niveli i karburantit dhe treguesit e temperaturës së ftohësit) që punojnë në panelin e instrumenteve, gjëja e parë që do të duhet të bëjë drejtuesi është të kontrollojë integritetin e siguresave F3, i cili ndodhet në bllokun e montimit. Nëse digjet jashtë, atëherë para se ta zëvendësoni, duhet të gjeni arsyen për shkak të së cilës është djegur, përndryshe siguresa e re e sapo vendosur do të ketë të njëjtin fat si ajo e mëparshmja. Më shpesh, siguresat ndizen si rezultat i një qarku të shkurtër.

Edhe nëse siguresa është e paprekur, mos u bëni shumë dembel për ta marrë atë dhe të kontrolloni gjendjen e kontakteve. Ka raste kur kontaktet oksidohen, dhe qarku elektrik në këtë vend ndërpritet. Pasi të siguroheni që siguresat janë të paprekura, hapi tjetër është të kontrolloni stafetën e ndezjes, e cila është e vendosur në ndarjen e pasagjerëve në të majtë të kolonës së drejtimit. Isshtë montuar në një tufë flokësh "kokë poshtë". Në bllokun ku futet kjo stafetë, duke përdorur një bluzë, mund të provoni të mbyllni telat e rrymës. Nëse në të njëjtën kohë paneli i instrumenteve vjen në jetë, atëherë stafetë e ndezjes do të duhet të zëvendësohen.

Nëse stafeta e ndezjes është në gjendje të mirë pune, ekzistojnë vetëm dy arsye të mundshme për gjendjen jo funksionale të pultit: vetëm çelësin e ndezjes dhe bllokun e montimit. Para se të instaloni VAZ-2109 në makinë, stafet e ndezjes, kontaktet e bllokimit, digjen mjaft shpesh, dhe ato duhej të pastroheshin duke shkëputur grupin e kontaktit nga vetë kyçi. Pas bërjes së ndryshimeve në parimin e aplikimit të tensionit në ndërprerësin e ndezjes, kontaktet e tij filluan të digjen shumë rrallë, por mundësia e këtij fenomeni ende mbeti. Në bllokun e montimit, në tabelën e tij të qarkut, gjurmët mund të digjen, për të parë këtë blloku i montimit do të duhet të hiqet nga makina.

Përveç arsyeve të mësipërme, të cilat mund të çojnë në dështimin e panelit të instrumenteve, është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni besueshmërinë e fiksimit të telit në masë.

tërheqje instrument panel Vaz 2114 – videoja

Paneli Vaz 2114 - test automatik

Në disa makina VAZ ekziston një funksion "kontrolli i pultit", i cili lejon që shigjetat të bëjnë një revolucion të plotë nga fillimi deri në fund. Një test i tillë automatik i rregullt kur ndezja është në disa makina të huaja (nissan, subaru). Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të bëni një provë automatike të panelit të instrumenteve në një VAZ. Për të filluar, funksioni i kontrollit të rregullt kur ndezja është e ndezur nuk do të funksionojë në çdo model. Nëse ndizni ndezjen ndërsa mbani butonin e rivendosjes së kilometrazhit dhe shigjetat përshkruajnë harkun, atëherë ky panel do të bëjë. Si rregull, një kalibrim i tillë i shigjetave të rregullta është në modelet AutoPribor me një dritare (me një vijë), por përsëri jo në të gjitha versionet. Për të modifikuar panelin e instrumenteve do t'ju duhet:

1. Stafetë është elektromagnetike, me madhësi të vogël (12V). Për shembull, Tianbo HJR 1-2C.
2. Transistori CT 503. Mund të zëvendësohet me pothuajse çdo strukturë npn.
3. Kondensator 100uF, elektrolitik (16V).
4. Rezistencat në 1kom, 6.8kom, 22kom.

Parimi i funksionimit të qarkut: një stafetë mbyll një buton të rregullt me \u200b\u200bkontaktet e tij normalisht të mbyllura. Kur ndezja është e ndezur, qarku fillon të punojë pas gjysmë sekondës, dhe pastaj ndizet stafetë, e cila hap butonin.

Një provë e tillë e treguesve të shigjetave dhe tabelave tashmë është në të gjitha modelet moderne. E vetmja gjë në mostrat e ndryshme, ajo vepron në mënyra të ndryshme. Për shembull, mund të ketë 1 kalim shigjetash, ose tre, ose derisa të shtypni një buton, ose madje të kaloni vetëm deri në gjysmën e peshoreve. Shpejtësia e shigjetave të pultit varet gjithashtu nga prodhuesi dhe versioni i rregullt. Me fjalë të tjera, një autotest është një buton provë i shtypur automatikisht kur ndizni rregullt. Nëse ka një provë gjatë kontrollit standard, atëherë do të bëhet gjatë vetë-provës. Prandaj, të bëni një provë automatike të tabelave të VAZ 2114 nuk është problem.

Si të çmontoni pultin e VAZ 2114

Para se të fillojë këtë proces kompleks, shoferi duhet të njihet me kujdes me hartimin dhe pajisjen e panelit të instrumenteve në makinën e tij. Kur shpërndahet në cogs, duket si kjo:

Nëse e studioni me kujdes këtë skemë, bëhet e qartë se si ta hiqni panelin në VAZ 2114. Pasi të keni vendosur rendin për veten tuaj, mund të filloni procesin.

1. Duke përdorur një kaçavidë Phillips, duhet të hapni tre vidhat që mbajnë ekranin e majtë të tastierës. Për lehtësi, është më mirë të përdorni një kaçavidë me një dorezë të shkurtër dhe një goditje të fortë gjatë kësaj pune.
2. Kur hiqni ekranin, hiqni me kujdes skajin e poshtëm të trimave nga kllapa e trupit.
   
3. Ekrani i duhur i tastierës është i fiksuar me pesë vida. Duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni me kujdes të gjitha vida vetë-përgjimi, duke e mbajtur mbulesën me dorë.
4. Hiqeni ekranin pa e lejuar atë të angazhohet në rrjetë teli që fshihen pas tij.
   
5. Shkëputeni masën nga bateria duke shkëputur pads. Nëse ka një radio në makinë, shkëputeni atë nga tufa kryesore e telave duke nxjerrë bllokun e lidhjes. Nëse radioja në makinë nuk është e instaluar, atëherë thjesht tërhiqni telat nga paneli, ato duhet të mbulohen me një prizë. Sigurohuni që të fikni çakmakun dhe të nxirrni fishekun me një dritë prapa tavoline.
6. Hiqni dorezat nga kthetrat e kontrollit të fletëve të ngrohësit. Për të lehtësuar procesin, prishini ato me një kaçavidë të sheshtë.
   
7. Pavarësisht nga thjeshtësia e dukshme e këtij artikulli, shumë kohë mund të shpenzohen për heqjen e dorezave nga levat. Për këtë, jepet një shembull i qartë se si ta bëni këtë në një njësi të hequr.
   
8. Hiqni dorezën e tifozit elektrik të ngrohësit thjesht duke e tërhequr atë drejt jush.
9. Vida me një kokë Phillips, duke e lidhur panelin e instrumentit në kllapat në të djathtë dhe të majtë, zhvendosni me një kaçavidë
   
10. Në dritaren në panelin e instrumenteve, ku ndodhet njësia e instrumentit, ka dy vida në krye dhe dy në pjesën e poshtme - nën dritare. Shtë e nevojshme t'i heqësh ato duke lëshuar mbivendosjen (2) dhe mburojën (8).
    
11. Tërhiqeni prizën dhe hiqni vidhosin e vetë-përgjimit të vendosur prapa saj
    
12. Hiqni dy vidhat e vetë-përgjimit nga poshtë duke e mbajtur trimën dhe hiqeni.
    
13. Pasi të keni shënuar telat e përshtatshme për çelsat, shkëputni ato.
    
14. Hiqni bulonat nga kllapa e timonit
15. Zhbllokoni vidhat e montimit të kllapës së poshtme me çelësin "8".
    
16. Zhbllokoni vidhën nën kaçavidën dhe hiqni udhëzuesin e dritës.
17. Hiqni lidhëset e njësisë së kontrollit të ngrohjes dhe hiqni fishekët nga pjesa e prapme e njësisë.
    
18. hiqni insertin dekorativ duke hequr të gjitha pjesët e jashtme.
19. Zhbllokoni arrat me një çelës për "21".
    
20. Hiq dritën e prapme të korrektorit hidraulik.
21. Zhbllokoni montimet e panelit të sipërm dhe të poshtëm, hiqni montimin në anën e kryqit në anën e majtë.
    
22. Tani mund të kompletoni heqjen e çiftit VAZ 2114.
    
23. Instaloni në rend të kundërt.

Në mënyrë që të shikoni, në lëvizje për të parë tërë procesin, mund të shikoni videon se si të hiqni pultin në VAZ 2114.

Video: Si të hiqni pultin në një Vaz 2114 me duart tuaja

Nëse nuk keni para shtesë për të kontaktuar stacionin e shërbimit për të hequr pultin, mund të bëni gjithçka vetë. Edhe pse ky proces nuk është i vështirë, ju ende duhet të kuptoni se çfarë veprimesh do të përballeni.

Pulti ju lejon të gjeni me kohë të gjitha informacionet e dobishme në lidhje me gjendjen e makinës. Kjo është arsyeja pse, nëse torpedo VAZ 2114 bëhet i papërdorshëm, ju do të duhet të merrni procesin e zëvendësimit me seriozitetin maksimal, në mënyrë që gjatë instalimit pasues të mos harroni për bashkimin e ndonjë pjese të rëndësishme të makinës.

Kostoja e panelit të ri shkon nga 15,000 rubla. Kjo është një shumë mjaft e prekshme. Sigurisht, ka situata kur zëvendësimi është thjesht i nevojshëm. Një shembull është një aksident në rrugë, si rezultat i së cilës në panel u shfaqën çarje të mëdha që penguan funksionimin e saj me cilësi të lartë.

Karakteristikat e para-heqjes së panelit

Merrni një kaçavidë kaçurel në dyqan dhe përdorni atë për të vazhduar për të zhbllokuar gradualisht vida që sigurojnë panelin e instrumenteve. Këto janë drejtpërdrejt të tre elementët që sigurojnë ekranin e majtë të konzolës qendrore. Nëse nuk mund ta kuptoni vendndodhjen e tyre, përqendrohuni se ku janë pedalet e shoferit. Ne gjithashtu heqim vidhën e vetë-përgjimit, e cila është e vendosur nën prizë ose, nëse më parë e keni instaluar radion, atëherë nën të.

Ata që po vozisin kohët e fundit duhet të dinë që priza është ngjitur me butonin, i cili përfshin ngrohjen e dritares së pasme të një makine VAZ. Pas kësaj, absolutisht të gjitha patate të skuqura do të duhet të nxirren nga sipërfaqja e panelit të instrumenteve. Shtë më së miri nëse më pas bëni një zëvendësim të plotë. Kjo do të sigurojë rregullim më të mirë dhe nuk do t'ju lejojë të hutoheni me detajet më vonë.

Kur punoni, mbani në mend se ato janë në çakmak dhe dritën e tavolinës. Shtë e domosdoshme të hiqni kolonën drejtuese. Pas përfundimit të çmontimit, timoni gjithashtu hiqet. Pas kësaj, kolona do të rrëshqasë poshtë. Tjetra, të gjitha vidhat e mbetura të vetë-përgjimit janë kthyer dhe njësia përgjegjëse për kontrollimin e ngrohjes së makinës shtypet butësisht nga brenda.

Pasi të keni hequr të gjithë elementët e treguar të pultit, do t'ju duhet të kapni kllapën e montimit. Ky është një element që shtrihet nga dyshemeja e automjetit direkt në pult. Vini re se mbajtësi i stafetës dhe siguresat e sistemit të injektimit të karburantit janë bashkangjitur gjithashtu në të. Mos harroni se gjithashtu do të kërkohet heqja e montimit tërthor.

Ju duhet të prishni me kujdes, dhe pastaj hiqni dorezat përgjegjëse për rregullimin e fenerëve dhe errësimin në panelin e instrumenteve, nxirrni rrobat dekorative dhe filloni çmontimin e insertit LED. E gjithë puna me panelin e instrumenteve duhet të kryhet me kujdes maksimal në mënyrë që të mos dëmtojë elementët e shërbimit.

Në të ardhmen, të gjitha arrat janë hedhur poshtë, dhe patate të skuqura që ndodhen në imobilizues dhe kutinë e dorezës janë shkëputur. Pasi të keni përfunduar heqjen e të gjithë elementëve të lidhur, duke trajtuar me kujdes panelin e vjetër, tërhiqeni atë drejt jush. Vetëm tani mund të fillojmë të instalojmë një panel të ri. Në këtë detyrë nuk ka asgjë të komplikuar ose kërkon kohë, por prapëseprapë duhet të shpenzoni një sasi të caktuar të kohës tuaj të instalimit.

Modifikime të panelit, pjesë të veçanta

Secili pronar i VAZ 2114 vjen në një moment kur mërzitet çdo ditë për të parë panelin e instrumenteve të fabrikës dhe ka një dëshirë për të instaluar një modifikim të ri, të përmirësuar. Ky udhëzim do t'ju lejojë të kryeni detyrën e caktuar për ju sa më efikase të jetë e mundur pa kontaktuar pikat e shërbimit.

Nëse dëshironi që gjithçka në kabinën tuaj të jetë në nivelin më të lartë, kushtojini vëmendje modeleve moderne të torpedos që përdorin shpejtësi dixhitalë. Kompania Gamma i prodhon dhe i shet ato, megjithëse me një çmim shumë të konsiderueshëm. Sidoqoftë, kostoja paguhet me të dhëna unike të jashtme që lejojnë që paneli i instrumenteve të hartohet në atë mënyrë që të plotësojë të gjitha kërkesat e një stili modern.

Nëse ballafaqoheni me pyetjen se ku mund të merrni një panel të ri, atëherë ka mijëra opsione. Para së gjithash, ju mund të vizitoni tregjet, dyqanet e specializuara të makinave, bordet e mesazheve në internet dhe ankande. Në fund, do të gjeni një produkt që do t'ju përshtatet në cilësi dhe çmim.

Në intervalin pasi të keni çmontuar panelin e instrumenteve, por ende nuk keni filluar të instaloni një të ri, mendoni për mundësinë e dekorimit të tij për t'i dhënë asaj personalitet maksimal. Mos harroni për panelin e vjetër, të cilin e hoqët me kaq kujdes. Nëse nuk ka të çara të dukshme në të, do të jetë e mundur ta shisni atë në internet për rreth 1/3 e kostos së një silur të ri.

Prandaj, në këtë mënyrë, ju i ktheni vetes një pjesë të parave të dhëna për blerjen e një pjese të re në brendësinë e makinës. Nëse mendoni seriozisht se si ta bëni panelin tuaj ndryshe nga të tjerët, bashkëngjitni një dritë prapa neoni ose kryeni një ndriçim që do t'ju ndihmojë të bëjë që drita standarde e fabrikës më e larmishme.

Mos harroni se kur jeni i angazhuar në rregullimin e panelit, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet jo vetëm shkallës dhe shigjetave, por edhe butonave që janë vendosur në të. Sigurisht, nuk duhet të skalitni ndriçimin aty ku duhet, gjithashtu është e nevojshme të vëzhgoni proporcione të rrepta, sepse dritat e ndritshme në çdo rast do t'ju tërheqin vëmendjen gjatë rrugës. Sidomos nëse keni nevojë të udhëtoni vazhdimisht në seksione të vështira të itinerarit.

Nëse doni ta bëni panelin të përsosur, filloni të krijoni një izolim më të plotë të zërit. Për të kryer punën e përmendur në një makinë VAZ 2114, do t'ju duhet të blini materiale speciale. Por është më mirë nëse e bëni këtë detyrë paralelisht me zëvendësimin e panelit. Në fund të fundit, nëse tashmë keni instaluar një opsion të ri, do të duhet të hapni përsëri përsëri gjithçka.

Për të kryer jo vetëm zëvendësimin e panelit të instrumenteve, por edhe për të rifreskuar zbukurimin, do të duhet të shkoni në një stacion shërbimi ose të bëni akordimin vetë, duke u mbështetur plotësisht në forcën tuaj. Kjo do të ndihmojë për të kursyer një kohë dhe para shumë domethënëse që duhet të shpenzohen duke i dhënë veturës një punëtori profesionale. Fat te mire