Gjeneratori Kia Spectra, si pajisjet e ngjashme të çdo automjeti, siguron energji elektrike për të gjithë konsumatorët e përfshirë në rrjet, dhe gjithashtu ngarkon baterinë. Kështu, cilësia e punës së konsumatorëve elektrikë dhe shkalla e ngarkimit të baterisë varen nga kjo. Artikulli i kushtohet zëvendësimit të rripit të alternatorit në makinat Kia, pa të cilat njësia nuk do të jetë në gjendje të funksionojë.

[Hide]

Mosfunksionime dhe zgjidhje të mundshme të gjeneratorit

Një gjenerator është një pajisje elektromekanike, kështu që të gjitha keqfunksionimet ndahen në probleme mekanike dhe elektrike.

Mosfunksionime tipike të grupit gjenerues:

Riparimi i gjeneratorit përfshin çmontimin, pastrimin dhe zëvendësimin e pjesëve të dëmtuara, por së pari ju duhet ta kontrolloni atë (autori i videos - Avto-Blogger.ru).

Kur është i nevojshëm zëvendësimi i rripit?

Vëmendje e veçantë kërkohet në rripin e alternatorit. Sipas manualit për Kia, rekomandohet ta ndryshoni atë çdo 50 mijë kilometra. Jeta e shërbimit ndikon në jetën e funksionimit.

Mbyllja e një makine rripi në rrugë do të bëjë që makina të mos jetë në gjendje të drejtojë. Prandaj, është e nevojshme të bëhen inspektime vizuale në çdo MOT.

Zëvendësimi është i nevojshëm nëse defektet e mëposhtme zbulohen gjatë një inspektimi vizual:

• çarje;
• shtresimi i materialit;
• skajet e rimave të skuqura;
• shkurtimet;
• vesh dhe lot;
• gjurmët e lëngjeve të punës.

Përveç kësaj, zëvendësimi mund të jetë i nevojshëm nëse ndodh një bilbil anormal, veçanërisht në ngarkesën maksimale të rrjetit elektrik.

Udhëzime hap pas hapi të zëvendësimit të rripit

  - procedurë e shpejtë dhe e thjeshtë. Për ta realizuar atë, do t'ju duhet një produkt i ri dhe një grup minimal mjetesh. Shtë më mirë të blini harxhime origjinale, kjo do të zvogëlojë rrezikun e blerjes së një produkti me cilësi të ulët.

Algoritmi i zëvendësimit është si më poshtë:

1. Para së gjithash, ju duhet të fikni energjinë duke hequr terminalin negativ nga bateria.
2. Tjetra, duhet të lironi bulonën që siguron montimin e gjeneratorit në shiritin e tensionit.
3. Pastaj buloni i fiksimit të strukturës në motor është liruar.
4. Me ndihmën e bulonit rregullues, duhet të lironi tensionin, dhe mund të hiqni rripin.
5. Në fazën tjetër, instaloni një produkt të ri.
6. Tjetra, rregulloni tensionin dhe shtrëngoni të gjitha bulonat e montimit.

Pas zëvendësimit, duhet të filloni motorin dhe të kontrolloni funksionimin e gjeneratorit. Në këtë rast, nuk duhet të dëgjohet ndonjë zhurmë ekstreme dhe bilbil.

Karakteristikat e tensionit të rripit

Rripi mund të shtrihet gjatë përdorimit. Në këtë rast, mund të forcohet duke përdorur një rul tensioni. Për të kontrolluar tensionin, mund të përdorni shkallën e levës. Varni ato në një rrip dhe tërhiqni. Nëse presioni është rreth 10 kg, devijimi duhet të jetë ndërmjet 8 dhe 10 mm. Përndryshe, ju duhet të rregulloni tensionin.

Për të rregulluar, lironi bulonën që siguron gjeneratorin në kllapa. Tjetra, ju duhet të kthejni bulonën e rregullimit derisa të arrihet tensioni i nevojshëm. Nëse njësia e gjeneratorit zhvendoset në bllokun e cilindrit, atëherë tensioni do të dobësohet, nga blloku - tensioni do të rritet.

Tensioni duhet të jetë normal. Tensioni i dobët dhe i tepërt ndikojnë negativisht në funksionimin e gjeneratorit.

Pricemimi i emetimit

Rripi i gjeneratorit Kia Spectra është i njëjti artikull i harxhueshëm si filtri, qirinjtë dhe vaji - jo për asgjë ato janë treguar të gjitha në rregulloret për procedurat e mirëmbajtjes periodike. Kjo do të thotë që herë pas here duhet të ndryshohet, gjë që, megjithatë, është mjaft e thjeshtë për t’u bërë me duart tuaja.

Intervalet e zëvendësimit të rripit të alternatorit

Disa harta TO tregojnë se brezi i gjeneratorit në Spektër duhet të ndryshohet çdo 45,000 km. Kjo nuk do të thotë që ai nuk shkon më gjatë. Ose më pak - dhe kjo ndodh.

Për të qenë të sigurt se rripi i makinës nuk do t'ju lëshojë në rrugë, duhet të kontrolloni gjendjen e tij në çdo MOT (çdo 15,000 km). Fakti që zëvendësimi i rripit të gjeneratorit Kia Spectra tashmë ka ardhur në kohë do të ndihmojë në përcaktimin e inspektimit vizual - çarje, delaminime, tension - të gjitha këto janë shenja të një zëvendësimi. Për më tepër, kjo pjesë mund të kërkohet të zëvendësohet me një bilbil dhe kthesë.

Rregullimi i tensionit të rripit të alternatorit

Sidoqoftë, nëse rripi i vjetër është vetëm pak i shtrirë, kjo nuk është një arsye për të kërkuar një zëvendësim. Në këtë rast, një dizajn tensioni është dhënë në dizajn.

Kontrollimi i tensionit është shumë i thjeshtë, thjesht varni peshoren e levës në rrip dhe tërhiqeni. Me një presion afër 10 kg (9.8), devijimi duhet të jetë 8-10 mm. Përndryshe kërkohet rregullim.

Për të shtrënguar rripin:

lëshoni pak montimin e gjeneratorit në kllapa që shkon nga motori në shiritin e tensionit;

shtrëngoni bulonën rregulluese derisa të arrihet tensioni i kërkuar. Për të rritur tensionin, gjeneratori duhet të zhvendoset nga blloku i cilindrit, dhe ta zvogëlojë atë në të.

Vlen të kujtohet se tensioni i tepërt, si dhe shumë i dobët, ndikon negativisht në funksionimin e nyjës si më poshtë. Nëse rripi është shumë i ngushtë, mund të ndodhë një mosfunksionim në vetë gjeneratorin. Dhe tensioni shumë i dobët kërcënon veshin e përshpejtuar të pjesës dhe zhurmë të jashtme gjatë operacionit.

Zëvendësimi i rripit të alternatorit

Për të zëvendësuar, do t'ju duhet çelësat e "12" dhe "14" dhe një rrip të ri. Në përgjithësi, procedura nuk konsiderohet e ndërlikuar - është mjaft e mundur të bëni zëvendësimin vetë.

Për të ndryshuar rripin e alternatorit, së pari lironi bulonën duke siguruar alternatorin në shiritin e tensionit dhe bulonën që siguron strukturën në motor. Pastaj lirojeni tensionin me bulonën rregulluese dhe hiqeni ngasjen nga kutitë.

Rripi i alternatorit është instaluar në rend të kundërt. Vendoseni rripin në rrotull, pastaj rregulloni tensionin e tij. Më në fund shtrëngoni vidhat e fiksimit që janë liruar në fillim të procedurës.

Nëse pas zëvendësimit të rripit filloi të fishkëllente -. Gjithashtu tregon gabimet kryesore kur ndërroni rripin.

Përshëndetje Ne do të zëvendësojmë rripin e alternatorit me Kia Rio 3, si dhe do të thjeshtojmë sistemin e tensionit të rripit.

Që në fillim do të flas për thjeshtimin e tensionit të rripit. Prodhuesi ka instaluar një tensionues që ka një burim të vogël (dy, tre ndryshime në rrip). Mimi i një tensionuesi të tillë është rreth 8 mijë rubla. Në makinat e tjera koreane, për shembull Hyundai Elantra, nuk ka një tensionues kaq të shtrenjtë, gjithçka bëhet atje për të rregulluar tensionin me dorë. Gjeneratori në Elantra është fiksuar nga një kllapa në të cilën zbatohet rregullimi.

Doli që kjo kllapa është e përshtatshme në mënyrë ideale për montim në Rio 3. Dhe kjo do të thotë që ju mund ta rimodeloni atë nën një sistem të thjeshtë rregullimi të tensionit dhe të shpëtoni nga pjesët e shtrenjta rezervë. Për ndryshimin duhet të blini një kllapa me një rrufe në qiell.

Pas ndryshimit, ju do të ndryshoni rripa vetëm gjatë mirëmbajtjes së automjetit. Në rregullimin në vetvete nuk ka asgjë për t'u lodhur, ajo do t'i shërbejë të gjithë afatit të përdorimit të makinës.

Mjetet: kthesë, dymbëdhjetë dhe katërmbëdhjetë koka.

Numri i rripit: 6pk2080.

Udhëzime hap pas hapi

1. Ne fikim tre bulona të fiksimit të një krahu të vjetër.

2. Instaloni dhe rregulloni kllapën e re me bulonin e rregullimit.

3. Ne lëshojmë bulonën e poshtme të ndeshjes së gjeneratorit që ai lëvizi.

4. Ne veshim rripin, sigurohuni që ajo të qëndrojë e sheshtë dhe pa shtrembërime.

5. Ktheni bulonën kryesore të rregullimit dhe shtrëngoni rripin. Pas shtrirjes, rregulloni bulonën që është nga fundi.

Mekanizmi i makinës koreane është mjaft i thjeshtë dhe shumica e operacioneve për riparime të vogla, shoferi mund t’i bëjë vetë. Pjesa është përgjegjëse për funksionimin e motorit, duke transmetuar çift rrotullues nga motori në boshte.

Nuk është e vështirë për ta tërhequr ose zëvendësuar atë me duart tuaja, ky operacion do të marrë shumë pak kohë dhe do të kërkojë një grup standard të mjeteve.

Një fishkëllimë ose kërcitje e dëgjuar nga nën kapuç, edhe kur motori është i ndalur, shpesh tregojnë probleme me rulet e tensionit. Ndonjëherë problemi i dobësimit mund të zgjidhet duke ditur se si të ndryshoni shtrënguesin e rripit në Kia Rio ose të ndryshoni një pjesë të kushinetave.

Nëse një tingull i pakëndshëm lind më shpesh dhe nuk zhduket, duhet të kërkoni arsyen:

• ose në rrip vetë (mund të shqyejë, dobësojë, marrë lëndime të tjera);
• ose në rolelet e mekanizmit tensionues.

Nëse problemi është me mbështjellësit ose kushinetat, ato duhet të zëvendësohen. Mimi i pajisjes së re me numrin e artikullit 6203 GMB është rreth 200 rubla. Makina për këtë do të duhet të drejtohet drejt fluturimit. Për të punuar, ju duhet një pikëllim unazë me kokë në 14. Algoritmi për kryerjen e operacioneve:

• fikni motorin;
• hap kapuçin;
• hiqni terminalin negativ nga bateria;
• gjeni vendndodhjen e rripit, hapni kapakun e ndarjes së motorit;
• lirojeni dhe hiqeni rripin nga rrotull. Për ta bërë këtë, shtrydhni kllapën e rrotullimit të tensionit;

• zhbllokoni bulonën duke siguruar rrotullimin. Në mënyrë që të mos prishni fillin, duhet të mbahet mend se filli në këtë rrufe është i kundërt, në të kundërt. Në punë, në vend të çelësit, mund të përdorni pullën;

• rrëzoni kushinetat e vjetra nga mekanizmi me një çekiç druri dhe kokë në 17-19. Kur trokitni jashtë, është e nevojshme të mos dëmtoni plastikën e çështjes;

• instaloni kushineta të reja;
• vendosni përsëri mekanizmin në renditje të kundërt - shtrëngoni bulonën e tensionit, vendosni rripin në vend, rivendosni fuqinë.

Drejtuesit e mjeteve rekomandojnë të ndryshojnë rrotulluesit në këtë mënyrë çdo 30-40 mijë km. Një detyrë e tillë, si të ndryshoni filmin Kia Rio, kërkon skrupulozitet dhe saktësi të veçantë. Sigurisht, është më mirë t'i besohet një profesionisti në mënyrë që të shmangë problemet dhe dëmtimet e paplanifikuara të vetë videos. POR nëse akoma keni vendosur ta bëni vetë, atëherë videot e shoferëve për t'ju ndihmuar.

Si të shtrëngoni një rrip në një Kia Rio

Dobësimi i rripit çon në tinguj të pakëndshëm, kërcitje, të cilat dëgjohen gjatë ngrohjes së makinës. Nëse një makinë drejtuese është instaluar në makinë, tensioni bëhet automatikisht, nëse nuk është aty, do t'ju duhet të bëni punën e shtrëngimit të vetes.

Dokumentacioni teknik për makinën Koreane sugjeron që nën tension normal, rripi duhet të përkulet jo më shumë se 10-15 mm me një forcë të aplikuar 100 N (10 kgff). Për të rivendosur performancën e njësisë, do t'ju duhet:

• një çelës me kokë për 17 dhe 19;
• vozë çeliku në rritje;
• pikëllim tullumbace.

Algoritmi i ekzekutimit të punës:

• inspektojë sendin. Nëse është lëpirë, ka lot ose gjurmë lubrifikanti - do të duhet të ndryshohet;
• kontrolloni tensionin duke shtypur një gisht në pikën në mes të pjesës që ndodhet midis kthesave të boshtit të boshtit të gurit dhe gjeneratorit;
• lironi arrat që mbajnë montimet e gjeneratorit me mbajtësin e kllapave dhe me levën për tensionim me çelësin e foleve;
• merreni briskun, montoni gjeneratorin në anën dhe lirojeni. Vendosni një leckë të lagur nën tehun e shpatullave, në mënyrë që të mos dëmtoni sipërfaqen e trupit;
• shkoni në boshtin e gungës përmes kamareve të rrotës së duhur. Duke përdorur një çelës, duke rrëmbyer bulonën e fiksimit të tij, kthejeni pjesën dy të kthehet në drejtim të akrepave të orës. Rripi duhet të shtrëngohet;
• edhe një herë me një gisht për të kontrolluar tensionin e saj. Nëse është e nevojshme, kthejeni boshtin një ose dy herë më shumë;
• kthejeni arrat e fiksimit në gjendjen e tyre origjinale.

Për të sqaruar se si të shtrëngoni rripin në Kia Rio, shihni videon. Mekanika do të tregojë nuancat që mund të largojnë vëmendjen e një mjeshtri të papërvojë.

Kur duhet të ndryshoni rripin e alternatorit në Kia Rio

Dokumentacioni teknik për makinën koreane sugjeron që zëvendësimi i parë duhet të bëhet me një largësi prej 90 mijë kilometrash ose 6 vjet pas fillimit të funksionimit të makinës.

Për më tepër, edhe nëse largësia e kërkuar nuk arrihet deri në moshën 6 vjeç, zëvendësimi në çdo rast do të jetë i nevojshëm, pasi mosha e materialeve pavarësisht nga intensiteti i funksionimit. Së pari, do të jetë e nevojshme të kontrolloni funksionueshmërinë e pjesës në një pistë prej 60 mijë km. Zëvendësimet vijuese mund të bëhen gjithashtu çdo 30 mijë km.

Zëvendësimi do të jetë i nevojshëm nëse gjatë inspektimit zbulohen në vijim:

• zhvishem i materialit;
• lot, dëmtim mekanik;
• gjurmë vaji.

Si të ndryshoni rripin e alternatorit për Kia Rio?

Një shofer i cili e di se si të zëvendësojë një rrip me një Kia Rio mund të mos ketë frikë nga një ndalesë aksidentale e automjetit në pista për shkak të një pjese të shpërthyer. Vetë-zëvendësimi do të marrë pak kohë dhe do të ndihmojë për të shmangur evakuimin e automjetit në stacionin më të afërt të shërbimit.

Së bashku me rripin, do të kërkohet një zëvendësim i njëkohshëm i rrotës së tensionit dhe mbështetës.

Puna për zëvendësimin e rripave kryhet në rendin e mëposhtëm:

• hap kapuçin;
• hiqni terminalin negativ nga bateria;
• për të kthyer një rrufe në ngjitje të gjeneratorit në një nivel tensioni;
• hiqni vidhën rregulluese me arrë;
• ne e zhvendosim gjeneratorin në bllokun e cilindrit;
• hiqni rripin nga rrobat;
• instaloni atë të ri në rend të kundërt;
• lidh baterinë.

Ekziston gjithashtu një mënyrë për të hequr rripin nga poshtë, për shembull, kur ndërroni vajin dhe vendosni makinën në fluturim. Për ta bërë këtë, shtrydhni pak rrotullën e tensionit (arrë në vetë rrotull, jo më të ulët) duke përdorur levën dhe hiqni rripin. Vendoseni në rrip të ri dhe shtrëngoni rulin.

Një detyrë mjaft e thjeshtë për të zëvendësuar një pjesë me një Kia Rio do të ndihmojë në rivendosjen e makinës për të punuar në raste urgjente. Meqenëse procedura është e shpejtë, shoferët gjithmonë kanë një rrip në magazinë. Por mos e ngatërroni rripin e alternatorit dhe rripin e kohës.

Nëse rripi i gjeneratorit tuaj ka “fluturuar”, atëherë do të keni mundësi të shkoni në një shërbim makine me një ngarkesë baterie, dhe nëse rripi i kohës nuk është në rregull, ju mund të “merrni” në një riparim të shtrenjtë të motorit. Më së miri para udhëtimeve të gjata dhe kryeni mirëmbajtjen e makinës.

8.2.6. Rregullimi i tensionit të rripit të alternatorit

Nëse, kur inspektoni rripin, gjenden lot, lirim dhe delamination të gomës, zëvendësoni rripin. Mund të shpërthejë në momentin më të pahijshëm.

Nëse shenjat e yndyrës gjenden në rrip, zëvendësojeni. Para se të instaloni një rrip të ri, sigurohuni që të pastroni të gjitha garancitë e drejtuara nga rripi me një leckë të lagur.

paralajmërimet

Tensioni i pamjaftueshëm i rripit përkeqëson rimbushjen e baterisë dhe çon në rritjen e konsumit të rripit.

Nëse rripi është shumë i ngushtë, kushinetat e gjeneratorit mund të dështojnë.

Kur fiksoni bulonën e boshtit të boshtit, leva e ingranazhit duhet të jetë në pozicionin neutral.