Në shumicën e veturave moderne, një mekanizëm raft dhe pinion përdoret për të transmetuar lëvizjen rrotulluese të timonit në rrota. Siç tregon praktika, është shumë më e besueshme sesa, për shembull, një ingranazh krimbi, i cili ende mund të gjendet në një numër makinash të shekullit të kaluar.
Hartimi i mekanizmit
Dizajni i mekanizmit të raftit dhe pinionit është i thjeshtë, i cili i siguron asaj një besueshmëri të lartë: rrotullimi i timonit përmes boshtit të drejtimit transmetohet në ingranazh (ose thjesht ingranazhet), i cili lidhet drejtpërdrejt me raftin përmes një transmetimi ingranazhesh. Vegla, e rrotullueshme, shtyn raftin në të djathtë ose të majtë, në varësi të drejtimit të rrotullimit të timonit, dhe rafti, nga ana tjetër, vepron në këshilla që kthejnë rrotat e përparme të makinës.
Dy sëmundjet kryesore që mund të ndodhin me këtë mekanizëm janë:
- formimi i lojës në çdo fazë të transmetimit të drejtimit në rrota;
- bllokim i ingranazheve midis ingranazhit dhe raftit.
Re-reagimi i raftit drejtues Kia Rio: shkaqet e arsimit dhe zgjidhjet
Në rastin e parë, ngarja e makinës do të jetë shumë e vështirë, pasi makina nuk do t'i përgjigjet më shpejt rrotullimit të timonit - përpara se rrotat të fillojnë të kthehen, shoferi do të duhet të rrotullojë timonin "në punë" në varësi të sasisë së lojës. Rregulloret e trafikut ndalojnë funksionimin e makinës nëse e ashtuquajtura reagim total i sistemit të drejtimit tejkalon 10 gradë.
E rëndësishme! Reagimi total përbëhet nga të gjitha prapambetjet e kolonës së drejtimit: reagimi i vetë drejtimit të timonit, midis mjetit drejtues dhe raftit, midis raftit dhe këshillave dhe midis këshillave dhe vetë rrotave.
Në këtë rast, riparimi i raftit drejtues të Kia Rio do të konsistojë në çmontimin e të gjithë mekanizmit, përcaktimin e elementeve të tij më të veshur dhe zëvendësimin e tyre me të reja.
Arsyeja e reagimit më të shpeshtë qëndron pikërisht tek veshja e pjesëve të nyjeve të luajtshme. Nëse kjo veshje është e vogël, atëherë mund të hiqni qafe reagimin e duhur duke rregulluar thjesht mekanizmin. Por duke qenë se disa nga pjesët janë lodhur mjaft, atëherë nuk mund të bëni pa i zëvendësuar ato.
E rëndësishme! Shtë e pamundur të ndalet plotësisht procesi i veshjes - kjo vlen për absolutisht të gjithë mekanizmat dhe përbërësit e makinës. Sidoqoftë, për të ngadalësuar këtë proces është mjaft i aftë për secilin pronar të Kia Rio. Për këtë, është e nevojshme të monitoroni rregullisht lubrifikimin e tyre dhe gjendjen e vulave, në mënyrë që të parandaloni rrjedhjet e naftës.
Në shenjën e parë të lojës në sistemin drejtues, duhet të kontaktoni një shërbim të makinës sa më shpejt të jetë e mundur. Në fazat e hershme të shfaqjes së saj, ju mund të përballeni me të pa zëvendësuar komponentët.
Mos harroni se reagimi i prapambetjes ka tendencë të rritet si një tumor kanceroz, dhe se kjo është arsyeja kryesore për veshin e përshpejtuar të pjesëve.
Pra, nëse pasi të keni parkuar makinën në trotuarin nën kapuçin e saj, është krijuar një njollë nafte, ka të ngjarë që ky hekurudhor i "rrjedh". Para së gjithash, kontrolloni integritetin e vulave. Dhe nëse rrjedhja shoqërohet nga një reagim prapa, madje edhe një i vogël, kontaktoni një shërbim makinash për diagnostikimin e raftit të drejtimit - sa më shpejt ta bëni këtë, aq më shumë të ngjarë të jetë se nuk do të jetë e nevojshme të zëvendësoni pjesët për të rregulluar mosfunksionimin.
Bllokim ingranazhi
Përplasja e timonit është një simptomë shumë e keqe. Për fat të keq, në sajë të drejtimit të energjisë në Kia Rio, shoferi mund të mos zbulojë menjëherë këtë mosfunksionim. Pra, një ngërç i papritur, i dëgjuar gjatë rrotullimit të timonit, ose rrotullimit të vështirë të timonit - kjo ka shumë të ngjarë një pasojë e marrjes midis ingranazhit udhëzues dhe hekurudhës së një objekti të huaj.
Pasojat e kësaj mund të rezultojnë më të trishtuarit: thyerje ose deformim i dhëmbëve të raftit ose pinionit. Simptomat e këtij mosfunksionimi janë si më poshtë:
- trokitje dhe dridhje të ndjera gjatë rrotullimit të timonit;
- reagimi i papritur i formuar në kolonën drejtuese;
- vështirësi në kthimin e timonit.
E rëndësishme! Secila prej këtyre simptomave individualisht mund të tregojë një mosfunksionim të ndryshëm. Kështu, për shembull, nëse mendoni se duhet të bëni më shumë përpjekje në timon se më parë, atëherë dështimi i drejtimit të energjisë mund të jetë gjithashtu një shkak, dhe një reagim prapa mund të tregojë veshin në këshilla, kushineta topi, bosht drejtues kardan dhe jo vetëm. Por të gjithë së bashku tregojnë saktësisht prishjen e raftit dhe transmetimit të ingranazheve pinion.
Nëse një ose dy dhëmbë janë dëmtuar në raft ose ingranazh, makina nuk do ta humbasë plotësisht kontrollueshmërinë e saj - projektuesit e makinës u kujdesën për të maksimizuar sigurinë, si të veturës, ashtu edhe të drejtuesit. Sidoqoftë, reagimi i fortë i sistemit drejtues do të jetë aq i fortë sa që shoferi do të "kuptojë" rrugën. Pra, është më mirë të mos rrezikoni, por ta dorëzoni makinën në një shërbim të makinave në një kamion tërheqës.
Diagnostifikimi dhe riparimi i raftit drejtues Kiya Rio 3
Riparimi i raftit drejtues Kiya Rio, si çdo mekanizëm dhe sistem tjetër i makinës, fillon me një diagnozë. Automjeti është montuar në një ashensor në mënyrë që asgjë të mos ndërhyjë në kthesat e rrotave të saj të përparme. Mjeshtri, duke e kthyer timonin në një drejtim ose në tjetrin, shikon se si rrotat reagojnë ndaj veprimeve të tij, dhe dëgjon, duke u përpjekur të kapë tingujt e jashtëm që lindin në të njëjtën kohë. Në këtë fazë, përcaktohet lloji i dështimit të drejtimit.
Pastaj hekurudha hiqet nga makina, çmontohet, përbërësit e saj pastrohen nga ndotësit, dhe mjeshtri gjen një shkak specifik të prishjes - një element i dështuar.
E rëndësishme! Teorikisht, nëse prishja është deformim i një pjese të veçantë, ai mund të rikthehet. Sidoqoftë, duhet kuptuar se nuk do të ketë më forcën dhe besueshmërinë e mëparshme pas restaurimit. Dhe për këtë arsye është më mirë ta zëvendësoni me një të ri, aq më tepër pasi pjesët rezervë për Kia Rio janë relativisht të lira, dhe pronari i makinës nuk duhet të ketë probleme në gjetjen e pjesës së duhur.
Shtë më mirë nëse është një pjesë amtare e Kia ose një analog i bërë nga një prodhues zyrtar. Blerja e pjesëve të lira rezervë nga çmontimi ose produktet me origjinë të dyshimtë nuk ia vlen - të parët tashmë kanë zhvilluar një pjesë të burimit të tyre, dhe cilësia e kësaj të fundit lë shumë për të dëshiruar.
Nëse, sidoqoftë, një thyerje e dhëmbit ndodh në hekurudhor ose në mjetin udhëzues, atëherë zëvendësimi i pjesëve të dështuara nuk mund të shpërndahet.
Në shërbimin tonë të makinave, ne kemi gjithmonë të gjitha pjesët e nevojshme rezervë për riparimin e hekurudhës Kiya Rio. Duke punuar drejtpërdrejt me prodhuesit e tyre, ne jemi në gjendje të mbajmë çmimet optimale për pjesët rezervë, si dhe çmimet për të punuar me makinën.
E gjithë kjo na lejon të riparojmë raftet e drejtimit shpejt dhe me efikasitet, dhe me çmime shumë konkurruese.
Anydo përbërës dhe mekanizëm i makinës me kalimin e kohës priren të dështojnë, përfshirë raftin e drejtimit. Disa njësi mund të riparohen në kohën e duhur, dhe për disa duhet të zbatohet një veprim i ndryshëm - zëvendësimi. E para mund të përfshijë panele të trupit të jashtëm dhe përbërës të tjerë jo-thelbësorë, ndërsa të dytat janë njësi që janë drejtpërdrejt përgjegjëse për sigurinë. Këto nyje me të drejtë mund t'i atribuohen mekanizmit të drejtimit. Në fund të fundit, të gjithë e dinë faktin se personi i cili nuk është në gjendje të kthejë në mënyrë të duhur makinën është një kërcënim për integritetin e tij dhe për pjesëmarrësit në lëvizjen rreth tij. E gjithë kjo është gjithashtu karakteristike për "punonjësin e shtetit" Kia Rio të konsideruar nga ne.
Shkaqet e dështimit të raftit drejtues
Nëse gjeni shenja të një mosfunksionimi në njësinë drejtuese të Kia Rio, duhet menjëherë të drejtoheni në një kontroll të plotë të të gjithë përbërësve të këtij sistemi. Një sipërfaqe rrugore me gunga mund të shërbejë si shkaku kryesor i mosfunksionimit. Shenjat mund të identifikohen veten me ndihmën e trokitjeve që vijnë në brendësi të kabinës dhe parakalimeve të tjera të jashtme, burimi i të cilave është zona e përparme e pezullimit. Në Kia Rio të përshtatur me veçoritë e realiteteve ruse, veshja e asamblesë së raftit drejtues mund të vërehet nga 6-8 muajt e parë të funksionimit. Në disa situata, njësia mund të riparohet.
Procedurën e riparimit vetë
Për hekurudhat ekzistojnë tre mundësi për masa, të karakterizuara nga shkalla e prishjes së njësisë. Një teknologji individuale e riparimit është e zbatueshme për secilën fazë individualisht. Kur bëhet çmontimi i hekurudhës, rekomandohet ta zëvendësoni atë me një njësi të re të ngjashme, dhe të hiqni elementin e hequr dhe ta lini atë gati për zëvendësimin e mëvonshëm.
Metoda e parë e riparimit AKI
Isshtë i zbatueshëm për situata të tilla kur nuk ka shenja të dëmtimit të jashtëm në hekurudhor në makinën Kia Rio 3, por dëgjohet një trokitje nga brenda. Forca e rimës së drejtimit gjithashtu mund të rritet. Si riparim, ne konsiderojmë nevojën për të pastruar elementët e ingranazheve të strehimit dhe raftit nga depozitat e grumbulluara të baltës. Procesi është i thjeshtë dhe kërkon çmontimin e hekurudhës, pastrim të drejtpërdrejtë dhe montim të ri.
Mënyra e dytë për të rregulluar Kia Rio
Nëse gjenden pjesë të veshura, atëherë montimi i raftit i nënshtrohet procedurës së heqjes, çmontimit dhe riparimit. Së pari ju duhet të merrni një pajisje riparimi. Theështja gjithashtu pastrohet, dhe e gjithë lista e përbërësve të dështuar zëvendësohet me analoge të rinj.
Metoda e tretë e riparimit të raftit të drejtimit
Nëse riparimi i raftit të drejtimit nuk është i nevojshëm urgjentisht ose mungon plotësisht ose njësia nuk mund të restaurohet, atëherë një zëvendësim jo alternativ i rafteve vepron si një zgjidhje për problemin. Dallimi midis një produkti të ri dhe atij të rivendosur është disponueshmëria e një periudhe garancie.
Procesi i zëvendësimit në vetvete është i thjeshtë, por hyrja në nyje është shumë e vështirë dhe do të kërkojë shumë operacione ndihmëse. Pas procedurës së montimit, rafti i drejtimit ka nevojë për rregullim.
Për ta përmbledhur
Makina Kia Rio 3 është një dizajn kompleks që kërkon vëmendje të vazhdueshme dhe të shtuar për personin e saj. Për të siguruar rehati dhe siguri, është e nevojshme të rishikoni vazhdimisht komponentët dhe sistemet, si dhe të kryeni riparimin ose zëvendësimin e rafteve të drejtimit.
Mekanizmat priren të bëhen pa vlerë. Disa pjesë automatike riparohen lehtësisht pas një kohe, ndërsa të tjerët duhet t'i kushtojnë vëmendje menjëherë. Të parët përfshijnë parakolpë plastikë, dritare dhe pjesë të jashtme të trupit. Grupi i dytë përfshin mekanizma përgjegjës për jetën dhe sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve të makinës, për shembull, sistemi drejtues. Mosarritja menjëherë e makinës mund të çojë në pasoja të pariparueshme.
Nëse gjeni një mosfunksionim në mekanizmin drejtues, duhet të keni kujdes dhe të bëni një inspektim.
Shkaku kryesor i prishjeve është vrazhdësia e rrugës.
Më shpesh, problemet shfaqen në formën e trokitjes dhe zhurmës tjetër të tepërt në pezullimin e përparëm. Në versionin e përshtatur rus të Kia Rio, raft drejtues vesh në 5-8 muaj, kështu që një zëvendësim i planifikuar bëhet 2 herë në vit. Ndonjëherë është e mjaftueshme vetëm për të riparuar hekurudhat pa zëvendësim.
Ekzistojnë tre faza të dështimit të raftit të drejtimit, dhe, në përputhje me rrethanat, tre lloje të riparimit.
Nëse pjesa tashmë është riparuar, atëherë ia vlen ta zëvendësoni menjëherë me një të re.
Mënyra e parë
I përshtatshëm për ata, pajisja e të cilëve nuk ka defekte të jashtme, por ka pasur një trokitje, dhe timoni filloi të rrotullohej më keq. Riparimi konsiston në pastrimin e thjeshtë të të gjithë njësisë nga papastërtia dhe lagështia e akumuluar.
Procesi nuk kërkon shumë kohë: thjesht hiqni hekurudhën nga makina, pastrojeni dhe shtrëngoni.
Mënyra e dytë
Pajisjet e dëmtuara përdorin metodën e dytë. Ju do të duhet të blini një pajisje riparimi dhe të pastroni rastin e pajisjes para punës. Kompleti i riparimit përfshin harxhime për asamblenë. Zëvendësoni materialet e vjetëruara me ato të reja - dhe mekanizmi është rikthyer në funksionueshmëri. Si të ndryshoni secilin material përshkruhet në udhëzime.
Mënyra e tretë
Kur riparimi nuk është i mundur, vazhdoni me metodën e tretë. Ai nënkupton një zëvendësim të thjeshtë të të gjithë pajisjes. Për dallim nga një pajisje e riparuar, një garanci i bashkëngjitet asaj të re.
Zëvendësimi i raftit drejtues nuk është i vështirë, është më e vështirë të arrish tek ajo dhe të mblidhni gjithçka përsëri pas riparimit. Në fund të punës, do t'ju duhet të rregulloni pajisjen në makinë.
Një veturë përbëhet nga shumë mekanizma, dhe ato duhet të monitorohen vazhdimisht. Në një mënyrë ose në një mënyrë tjetër, çdo nyje ose pajisje prishet herët a vonë, dhe është e nevojshme që menjëherë të vëreni keqfunksionimet dhe të bëni riparime për të siguruar sigurinë e tij.
Shikoni një video interesante për këtë temë.
Siguria në komunikacion varet drejtpërdrejt nga gjendja teknike e mjetit drejtues të makinës. Rregulloret e trafikut ndalojnë funksionimin e një automjeti me një mjet drejtimi të gabuar. Kjo ndalesë vlen plotësisht për raftin drejtues, pasi është një pjesë thelbësore e tij. Do udhëtim me një mosfunksionim mund të çojë në situata të paparashikueshme. Si ta shmangni këtë - ne analizojmë në detaje.
Shenjat e mosfunksionim
Dëmtimi i raftit drejtues nuk është aq i rrallë. Rrugët tona janë për t’u fajësuar. Një pjesë e duhur pune nuk i jep shoferit shenja të pranisë së tij. Kjo mund të vazhdojë mjaft gjatë. Por, sapo të shfaqet një mosfunksionim në të, menjëherë do të deklarohet me simptomat e mëposhtme: 
- shfaqja e trokitjeve të paautorizuara;
- mashtrim drejtues;
- formimi i tymrave të lëngut nga drejtimi i energjisë (drejtimi i energjisë);
- paraqitja e lojës në timon ose bllokimi i saj.
Ndodhja e devijimeve të tilla duhet të paralajmërojë shoferin. Do shenjë e funksionimit jonormal drejtues do të përfundojë domosdoshmërisht me shkatërrimin e të gjithë mekanizmit. Për të shmangur një telash të tillë, duhet të kontaktoni urgjentisht një qendër të specializuar të shërbimit të makinave për diagnostikimin e automjeteve.
Shtë e rëndësishme. Identifikimi i një mosfunksionimi në një fazë të hershme të shfaqjes së tij do të parandalojë dëmtimin e mjetit drejtues, dhe ndoshta mund të shpëtojë jetën e dikujt tjetër.
Raft drejtues diagnostikues Kia Rio 3
Duke folur për diagnozën e rafinës së drejtimit, duhet të theksohet se një procedurë e tillë duhet të kryhet vetëm në stacionin e specializuar të shërbimit. Fakti është se pa një qëndrim të veçantë diagnostikues, kjo ngjarje do të reduktohet në një ekzaminim të thjeshtë. Mosfunksionimi nuk do të zbulohet, që do të thotë se kërcënimi për sigurinë në komunikacion do të vazhdojë.
Gjatë diagnostikimit në stacionin e shërbimit, specialistët kryejnë një ekzaminim të jashtëm të nyjës së diagnostikuar, pastaj hiqni atë nga makina. Pas pastrimit të plotë, hekurudha kontrollohet në një vend të veçantë diagnostikues. Të gjitha rezultatet regjistrohen në fletën e inspektimit. Faza tjetër është një çmontim i plotë i tërë asamblesë. Do detaj i nënshtrohet verifikimit të detyrueshëm.
Bazuar në fletën e inspektimit, specialistët e shërbimit përcaktojnë llojin e riparimit dhe e koordinojnë atë me pronarin e makinës, i cili përcakton përfundimisht metodën e riparimit të njësisë së dështuar. Zgjedhja në këtë çështje është e konsiderueshme - riparimi do të kushtojë 5-10 herë më lirë se zëvendësimi.
Për informacion. Vetëm në stacionin e shërbimit mund të përcaktoni gjendjen e vërtetë teknike të raftit të drejtimit dhe të merrni ndihmë eksperte në zgjedhjen e llojit të riparimit. Kjo do të ketë një efekt pozitiv në kursimin e buxhetit tuaj pa rrezikuar cilësinë e riparimeve.
Riparimi Reiki Kia Rio 3
Në pyetjen në lidhje me mundësinë e riparimit me duart e veta, përgjigja është kategorike dhe e paqartë - jo. Si mund ta riparoj një njësi kaq kritike pa përcaktuar shkakun e prishjes? "Nga syri" kjo nuk është e mundur. Një shembull i thjeshtë - kur bëni një kthesë në zonën e hekurudhës, shfaqet një trokitje e paautorizuar. Mund të shkaktohet jo vetëm nga mekanizmi drejtues, por edhe pjesët e veshura të shasisë. Pa diagnostifikim në vend, vendi i mosfunksionimit është praktikisht i pamundur të përcaktohet.
Ne e analizojmë këtë çështje më tej. Supozoni se ka një mosfunksionim në ingranazhin. Për ta eliminuar atë, është e nevojshme të zëvendësoni palën e krimbit dhe tufat. Si ta bëni këtë punë pa ndeshjet dhe mjetet speciale? Jo. Kjo nuk është e mundur. Por (supozoni përsëri!) Që me ndihmën e një çekiçi, një daltë dhe nënës së dikujt, grabitja është mbledhur përfundimisht. Me një psherëtimë lehtësimi, a mund ta vendosni në vendin e vet? Në asnjë mënyrë! Një komponent që nuk është testuar dhe rregulluar në një stendë të veçantë diagnostikuese sigurisht që do të shkaktojë një emergjencë. 
Në një shërbim makinash, restaurimi bëhet shumë ndryshe:
- diagnostikimi i mjetit drejtues;
- pas çmontimit, çdo komponent është i dëmtuar, ato të dëmtuara zëvendësohen;
- njësia e mbledhur rregullohet dhe diagnostikohet në një stendë të veçantë;
- pika e riparuar është montuar në makinë.
Ndonjëherë kërkon deri në një ditë kohë pune për të rivendosur një nyje nga mjeshtrat e shërbimit të makinave. Kjo tregon ndërlikimin e riparimit. Por si kthim, klienti merr një raft drejtimi të riparuar të besueshëm dhe me cilësi të lartë.
Përfundim. Për një udhëtim të sigurt, mekanizmi drejtues dhe përbërësit e tij duhet të riparohen vetëm në stacionet e specializuara të shërbimit.
Zëvendësimi dhe riparimi i raftit drejtues Kiya Rio
Fatkeqësisht, nganjëherë rafti i drejtimit nuk mund të riparohet as në një qendër shërbimi makinash. Në këtë rast, ajo duhet të ndryshohet. Një pamje e ngjashme ndodh kur natyrisht është e lodhur ose duke punuar një burim të hipotekuar.
Procesi i zëvendësimit është disi më i lehtë për t'u riparuar, por gjithashtu ka karakteristikat e veta. Kryesorja është rregullimi dhe diagnostikimi i hekurudhës së sapo instaluar. Pa kryer këto operacione të detyrueshme, asnjë stacion i vetëm shërbimi makinash nuk do të largohet.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zgjedhjes së pjesëve. Kur e kryeni vetë, shfaqen vështirësi të caktuara. Ato janë të lehta për tu shmangur duke i besuar zëvendësimin e saj specialistëve tanë. Gjithçka e nevojshme për riparim është gjithmonë në dispozicion në magazinë.
Raft drejtimi Kia Rio: arsyet e dështimit
Ka shumë prej tyre. Por gjithçka mund të kombinohet në dy grupe: konsum natyror dhe lot dhe keqpërdorim. Duke shkelur rregullisht kërkesat e udhëzimeve të funksionimit për makinën, ne zvogëlojmë jetën e shërbimit të të gjithë përbërësve dhe mekanizmave të makinës.
Devijimet më të zakonshme nga norma, siç janë: 
- rritje e kilometrave të automjeteve ndërmjet mirëmbajtjes së planifikuar;
- jo i saktë hipur në gunga;
- larje e rrallë e makinave;
- apelimi i parakohshëm për specialistët e stacioneve të shërbimit në rast të keqfunksionimeve.
Respektimi i rreptë i të gjitha kërkesave të prodhuesit dhe diagnostikimi i rregullt (të paktën 2 herë në vit) diagnostikimin e drejtimit në pajisjet speciale të stacioneve të shërbimit mund të rrisin jetën e shërbimit të raftit.
Vetëm një qëndrim i tillë do të lejojë të dalë një burim i premtuar prej 200,000 km, dhe madje ta bllokojë atë.
Riparoni Reiki Kia Rio 3 në shërbimin tonë të makinave
Përfitimet e klientit: 
- riparimi do të bëhet shpejt dhe me efikasitet;
- nuk ka nevojë të kërkoni pjesë rezervë;
- çmime të arsyeshme;
- disponueshmëria e zbritjeve;
- garanci për cilësinë e riparimit 1 vjeç.
Reagime pozitive nga klientët tanë e konfirmojnë këtë. Për gjithë kohën e ekzistencës, asnjë makinë e vetme nuk është kthyer për të eleminuar punën e papërfunduar. Ne e vlerësojmë një emër të mirë dhe e ruajmë imazhin tonë me gjithë forcën tonë.