Coolfarë ftohës për të mbushur bmw. Whatfarë lloji të antifrizit & yndyrnave në bmw x5 e70

Sistemi i ftohjes mbushet gjatë gjithë vitit me një përzierje uji dhe antifriz me një shtues antikorozioni nga shqetësimi VW / SEAT. Kjo përzierje parandalon ngrirjen dhe gërryerjen e sistemit të ftohjes, depozitimin e kripërave dhe, përveç kësaj, rrit pikën e vlimit të ftohësit. Në qarkun e qarkullimit si rezultat i zgjerimit të lëngut gjatë ngrohjes, krijohet presion i rritur, i cili gjithashtu kontribuon në një rritje të pikës së vlimit të ftohësit. Presioni është i kufizuar nga një valvul i vendosur në kapakun e rezervuarit të zgjerimit, duke hapur me një presion prej 1.4 - 1.6 bar. Që sistemi i ftohjes së motorit të funksionojë siç duhet, kërkohet një pikë e lartë e vlimit të ftohësit. Nëse pika e vlimit është shumë e ulët, prizat me avull mund të formohen, gjë që mund të bëjë që ftohja e motorit të përkeqësohet. Prandaj, sistemi i ftohjes duhet të mbushet gjatë gjithë vitit me një përzierje uji dhe antifriz.

Shtë e nevojshme të përdorni antifriz G12 Plus (ngjyra jargavan, përcaktimi i saktë G 012 A8F) ose një koncentrat tjetër i shënuar "sipas VW / SEAT-TL-VW-774-F", për shembull, Glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.

Nëse sistemi i ftohjes është i mbushur me një përzierje që përmban antifriz G12 (e kuqe, përcaktimi i saktë G 012 A8D), atëherë për të rimbushur nivelin e ftohësit, mund të përdorni gjithashtu antifriz të kuq G12 ose një koncentrat tjetër të shënuar "në përputhje me VW / AUDI-TL-VW- 774-D, për shembull, Glysantin-Alu-Protect / G30. Shënim: Vjollcë G12 mund të përzihet me të kuqe G12.

Kujdes: Mos përzieni antifrizin e kuq G12 dhe antifrizin e vjetër të gjelbër G11, pasi kjo mund të çojë në dëmtim shumë të rëndë të motorit. Ftohës kafe (përzierje e antifrizit G12 dhe G11) zëvendësohet menjëherë.

Shënim: Nëse lëngu përmban aksidentalisht një lëng me specifikim jo të saktë të antifrizit, sistemi duhet të skuqet. Për ta bërë këtë, të gjithë lëngët nga sistemi i ftohjes duhet të drenazhohen plotësisht dhe ta mbushin sistemin me ujë të pastër. Lejoni që motori të punojë në punë për dy minuta. Kullojeni ujin dhe pastroni sistemin nga ana e rezervuarit të zgjerimit me ajër të ngjeshur për ta zbrazur plotësisht atë. Vidhoseni në prizën e kullimit dhe mbushni sistemin e ftohjes me një përzierje uji dhe antifriz G12-Plus.

Vëmendje: Për të rimbushur sistemin e ftohjes (gjithashtu në sezonin e ngrohtë), është e nevojshme të përdorni vetëm një përzierje të G12-Plus (jargavan) me ujë të pastër të butë.Pjesa e antifrizit nuk duhet të jetë më e ulët se 40% gjatë periudhës së verës. Prandaj, kur rimbushni sistemin e ftohjes uji gjithmonë duhet të shtohet antifriz.

Në gjerësitë tona, ftohësi duhet të sigurojë mbrojtje të ngrirjes deri në -25 ° C, dhe madje edhe më mirë - deri në -35 ° C. Përqindja e antifrizit nuk duhet të kalojë 60% (mbrojtje nga ngrirja e ftohësit deri në -40 ° C), përndryshe mbrojtja ndaj ngrirjes dhe efekti ftohës i lëngut zvogëlohen.   Shënim:në varësi të pajisjes së automjetit, sasia e ftohësit që duhet derdhur mund të ndryshojë pak nga vlerat e treguara në tabelë

Raporti i përbërësve të ftohësit në litra

Shtë komponenti kryesor që ne përdorim në mirëmbajtjen e makinave. Në të vërtetë, në mungesë të tij, funksionimi i qëndrueshëm i motorit të tij nuk është i mundur. Në kohërat sovjetike, shoferët përdorën antifriz, i cili ishte menduar për industrinë e brendshme të automjeteve. Në ditët e sotme, një numër i madh i makinave të huaja lëvizin nëpër rrugë dhe për secilin model ekziston një antifriz i caktuar.

Me përdorim të zgjatur për një BMW, ajo gradualisht humbet cilësitë e saj: mbrojtja e sistemit të motorit nga mbinxehja dhe sistemi i ftohjes nga gërryerja bëhet minimale. Prandaj, ekspertët rekomandojnë ta zëvendësojnë atë pas 60-80 mijë kilometra. Sidoqoftë, një numër i vogël i shoferëve i përmbahen këtij rregulli, gjë që çon në një ulje të performancës së motorit.

Për të prodhuar antifriz veten, do t'ju duhet artikujt e mëposhtëm:

një pikëllim çelës, një ngritës hidraulik, një sasi e vogël uji, një enë për ftohës të shpenzuar dhe një unazë o për prizën e kullimit të vendosur në bllokun e cilindrit.

Nëse bëni një zëvendësim për stacionin e shërbimit, kushtojini vëmendje faktit që disa ekspertë mbushin fuçinë me 50% lëng të ri, kjo është e gabuar dhe mund të dëmtojë makinën tuaj. Prandaj, përpiquni të mbushni fuçi pothuajse plotësisht.

Kur zëvendësoni antifrizin për BMW, duhet të përmbushen kërkesat e mëposhtme:

1. mos përzierni ftohësit e krijuar për modele të ndryshme, pasi kjo më pas do të çojë në pasoja katastrofike;
2. është e ndaluar të hapni prizën e fuçisë nëse motori është i nxehtë, duhet të prisni derisa të ftohet, dhe vetëm atëherë të mbushni lëngun;
3. zëvendësimi duhet të bëhet në sekuencën e saktë të specifikuar në udhëzimet për ftohësin;
4. antifrizi është një substancë shumë e rrezikshme për shëndetin e njeriut, prandaj, është e nevojshme të përjashtohet mundësia e tij e kontaktit me lëkurën e njeriut. Përndryshe, lani zonat e prekura me shumë ujë dhe fashë me një fashë sterile.

Pra, nëse e keni zëvendësuar antifrizin, mbetet vetëm pyetja e pazgjidhur: çfarë të bëni me lëngun e shpenzuar? Në asnjë rast mos e hidhni në tokë ose në kanalizime, por kontaktoni një shërbim të veçantë që merret me asgjësimin e substancave të dëmshme.

Për motorët me naftë dhe benzinë, parametrat do të jenë të njëjtë! Kur blini, duhet të dini hijen - Ngjyra dhe Lloji i antifrizit i pranueshëm për vitin e prodhimit të X5 E70 tuaj. Zgjidhni prodhuesin sipas gjykimit tuaj. Mos harroni - secili lloj lëngu ka jetën e vet. Për shembull, për një BMW X5 (Body E70) 2006 e tutje, me çdo lloj motori, është e përshtatshme një klasë antifriz karboksilate, tipi G12 + me hije të kuqe. Afati i përafërt i zëvendësimit tjetër është 5 vjet. Nëse është e mundur, kontrolloni lëngun e zgjedhur për përputhje me specifikimet e prodhuesit të automjeteve dhe intervalet e mirëmbajtjes. Shtë e rëndësishme të dini se çdo lloj lëngu ka ngjyrën e vet. Ka raste të rralla kur një lloj ngjyroset me një ngjyrë të ndryshme. Ngjyra e antifrizit të kuq mund të jetë nga violet në rozë të lehta (jeshile dhe e verdhë kanë të njëjtat parime).
   Përzierja e lëngjeve nga prodhuesit e ndryshëm është e mundur nëse llojet e tyre plotësojnë kushtet e përzierjes.

autogener.ru

Ndërrimi i antifrizit BMW X5 E70

Shtëpi »Artikuj» Zëvendësimi i antifrizit BMW X5 E70

Në fakt, pse ju është dashur të ndryshoni termostatet: Kur vozitni me shpejtësi, temperatura e motorit të djegies së brendshme nuk u ngrit më shumë se 72 gradë (prova Nr. 7) Të dy u zëvendësuan termostatet USR dhe Themelore. Pas kësaj, temperatura u bë e saktë, përkatësisht 88-92 gradë kur ngasni me shpejtësi. Në fillim u zëvendësua termostati i sipërm, por kjo nuk dha rezultatin e dëshiruar! Nga pluse, motori filloi të funksionojë më i butë dhe u bë edhe më ekonomik! Dhe tani në të vërtetë si ndryshoi gjithçka:

Hiqni pllakën dekorative. Hiqni spacer, shkëputni kabllon e kapuçit. Ne heqim tifozin elektrik, kur heqim tifozin nga ana e shoferit, ju duhet të palosni mbajtësin e tij që është futur në vesh ose ajo të qëndrojë kundër hundës. Në fillim, ju mund të mendoni se nuk është palosur.)))) Kullojeni antifrizin nga radiatori duke shkëputur zorrën e hollë të radiatorit kryesor nga radiatori automatik i transmisionit në këndin e poshtëm të majtë në anën e shoferit. Fotografia tregon. Në radiator nuk ka asnjë prizë! Antifriz u kullua të gjitha, përfshirë nga blloku i motorit dhe u zëvendësua me një të ri. Për të arritur në prizën e kullimit nga blloku, ju duhet të hiqni tubin e ajrit që shkon nga turbina në filtrin e ajrit. Tubi ngjitet në filtër me bulona Torx diagonalisht, thjesht futur në turbinë. Spina e kullimit të bllokut është e vendosur pranë turbinës. Radiatorët u lanë plotësisht nga Karcher duke përdorur një pastrues, radiatori kondeya u la në vend pa hequr. Kur lani, duhet të tregoheni më të kujdesshëm.Qelizat janë shumë të vogla, ato lehtë mund të dëmtohen, dhe ato gjithashtu gërryhen shumë me reagentët, qelizat bëhen të brishta! Në të njëjtën kohë, valvula EGR u pastrua, ishte planifikuar ta hiqni atë së bashku me ndezësit e vorbullave dhe radiatorin EGR, të vendosni prizat kudo dhe të skuqni sistemin për të punuar pa EGR, në mënyrë që të mos bllokoni traktin e marrjes me blozë dhe të punoni në ajër të pastër! Por kjo nuk është një plan i gjatë më vonë.

Zëvendësimi i antifrizit BMW X5

Shtë e lehtë për të ftohur lëngun përmes përdorimit të koncentrateve të ndryshme ose antifrizave. Para se të derdhim në qafë të vendosur nën kapuç, së pari hollojmë koncentratin me ujë të distiluar, duke respektuar proporcionet e treguara në kuti.

Antifrizi është i nevojshëm për të parandaluar gërryerjen e sistemit të ftohjes dhe për të mbrojtur kundër mbinxehjes së motorit. Me kalimin e kohës, përdorimi i sistemit ndryshon karakteristikat themelore, duke përkeqësuar shpërndarjen e nxehtësisë. Për ftohjen e duhur, antifrizja bashkohet dhe një i ri zëvendësohet. Ne po e bëjmë këtë procedurë më afër dimrit. Por ka akoma shoferë skeptikë që e konsiderojnë të padiskutueshme të kullojnë diçka dhe të derdhin diçka në rezervuar me ftohës. Kjo është thelbësisht e gabuar dhe nevojitet një zëvendësim i antifrizit BMW X5.

Hapi 1 Ftohni motorin në një temperaturë minimale. Antifrizi është një lëng yndyror që lë djegie serioze në trup kur nxehet.

Hapi 2 Shkulni mburojën e hekurt të motorit dhe mbrojtjen plastike të vendosur nën parakolp. Kapaciteti i kërkuar për kullimin është rreth 12 litra.

Hapi 3 Zhbllokoni kapakun e radiatorit blu me çelësin në 13.

Hapi 4 Ne bashkojmë gjithçka që është në radiator. Merrni rreth 7 litra.

Hapi 5 Pastaj vendosëm prizën në anën e djathtë në bllokun e motorit, i cili është i fshehur nën kutinë e shkarkimit. Theelësi është përdorur i njëjtë - në 13.

Hapi 6 Priza tjetër është në anën e majtë të bllokut të motorit. Zbërtheni atë. Ka probleme për shkak të vendndodhjes së transferimit dhe makinës. Prandaj, e marrim kokën në 13. Ka rreth 1.5 litra. Kullojeni butësisht. Mos u habitni se ka më pak antifriz. Nëse hapni hapin e parë në anën e majtë, më pak antifriz do të jetë në anën e djathtë. Për shkak të faktit se është më i lirë nga ana e djathtë, është më e përshtatshme të ekspozoni rezervuarin e kullimit.

Hapi 7 Ne i kthejmë të gjitha prizat në renditje të kundërt. Plastik me një përpjekje të vogël - rreth 3 Nm.

Hapi 8 Hidh antifriz në rezervuarin e ftohësit. Pranë saj është një valvul për një kaçavidë Phillips. Në kohën e grykës së antifrizit, ne fikemi - nga atje ajri lëshohet nga sistemi. Pasi ta lëshoni, rrotulloni përsëri. Shtë e nevojshme të mbushni lëngun deri në shenjën e treguar në noton.

Hapi 9 Ne e fillojmë makinën dhe ndezim sobën deri në fund, dhe tifozin e ventilatorit - në pozicionin e parë ose të dytë.

Hapi 10 Ne nxehemi në temperaturën e nevojshme për funksionimin optimal të motorit dhe monitorojmë me kujdes të gjitha tubat dhe hapjet e daljes për rrjedhje. Nëse gjithçka është mirë, fikeni makinën dhe rishikoni përsëri sistemin për mashtrime. Pastaj instaloni montimet mbrojtëse në vend.

Hapi 11 Pasi të jetë forcuar mbrojtja e fundit, kontrolloni nivelin e antifrizit në fuçi. Nëse ka rënë, është e nevojshme të shtoni në shenjën e nevojshme.

Hapi 12 Nga mëngjesi para fillimit të motorit, hapni rezervuarin dhe shikoni nivelin. Nëse antifriz është përsëri i ulët, shtoni.

Procesi i zëvendësimit është i plotë. Mos ngurroni të godisni rrugën!

Zëvendësimi i BMW BMW X5 Ndërrimi i antifrizit

www.expertscar.ru

Zëvendësimi i antifrizit në BMW X5 (E53, E70, F15)

Antifrizi është një lëng i veçantë teknologjik pa ngrirje që është krijuar për të ftohur një motor makine gjatë funksionimit të tij në çdo kohë të vitit. Funksione të tjera janë:

• lubrifikimi i pompës së ujit;
• parandalimi i korrozionit në pjesët metalike të njësisë së energjisë.

Efikasiteti i motorit me djegie të brendshme dhe kohëzgjatja e funksionimit të tij pa riparim varet drejtpërdrejt nga mënyra se si kryhet zëvendësimi i antifrizit BMW X5 (E70, E53, F15) dhe cilësia e përbërjes së mbushur.

Ndalesa pranë M-Center

Ju mund ta bëni vetë këtë punë, por për këtë duhet të dini saktësisht se çfarë, kur dhe si ta mbushni në mënyrë që të merrni rezultatin e dëshiruar, dhe të mos dëmtoni makinën tuaj. Prandaj, është shumë më e lehtë dhe më e besueshme të vizitosh shërbimin tonë të makinave dhe profesionistëve të besimit.

Me ne do të merrni çmimet më të favorshme për zëvendësimin e antifrizit BMW X5 në Moskë. Kostoja varet nga modifikimi i makinës dhe është:

• 1320 rubla për E53;
• nga 1540 rubla për E70;
• nga 2200 rubla për F15.

Për të gjithë punën, përfshirë kontrollin e cilësisë, na duhen nga 1 deri në 2 orë, në varësi të modifikimit të makinës. Nuk është e sigurt të punoni me antifriz të nxehtë, kështu që së pari duhet të prisni derisa sistemi të ftohet në një temperaturë të pranueshme, dhe pas zëvendësimit është e nevojshme të ngrohni motorin dhe të pomponi sistemin duke përdorur pajisje diagnostike (për modifikime me një pompë elektrike).

Pse duhet ta bësh këtë?

Zëvendësimi periodik i antifrizit BMW X5 është i nevojshëm për një numër arsyesh, veçanërisht nëse:

• mbaron data e skadimit të saj të vendosur nga prodhuesi, për shkak të të cilit përqendrimi i frenuesve në përbërje zvogëlohet, gjë që çon në një përkeqësim të transferimit të nxehtësisë dhe një rënie përkatëse të cilësisë së ftohjes së motorit;
• motori ose sistemi i ftohjes i tij u riparua.

Antifriz me cilësi të dobët (i mbushur me një burim të tillë fillestar ose tashmë të rraskapitur) mund të çojë në probleme mjaft serioze, duke përfshirë:

• korrozioni i brendshëm në sistemin e ftohjes;
• konsum i rritur i pompës për shkak të përkeqësimit të vetive lubrifikuese;
• efekti oksidues negativ në pjesët metalike të njësisë së energjisë;
• mbinxehje e shpeshtë e motorit, e cila mund të çojë në prishjen e plotë të tij.

periodicitet

Zëvendësimi i parë i antifrizit në BMW X5 E70 (E53, F15) duhet të përfundojë jo më vonë se tre vjet pas blerjes së makinës ose mbushjes së fundit të tij. Sidoqoftë, intervali duhet të jetë dukshëm më i shkurtër nëse cilësia e antifrizit përkeqësohet ndjeshëm, e përcaktuar nga:

• matjet me anë të një hidrometri ose refraktometri;
• një ndryshim në ngjyrën e lëngut, shfaqja e turbullirës në të;
• shfaqja e shkallës, shkumës etj.

Kjo është arsyeja pse, në çdo MOT, specialistët e shërbimit të makinave duhet të kontrollojnë sistemin e ftohjes së motorit në mënyrë që të mos humbasë momentin kur përmbajtja e tij do të duhet të zëvendësohet plotësisht.

Farë duhet të mbushni

Kushti më i rëndësishëm për zëvendësimin e saktë të antifrizit në BMW X5 F15 (E53, E70) është zgjedhja e saktë e përbërjes për mbushje (ndryshon në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit të makinës). Në përgjithësi, ekzistojnë disa lloje themelore të ftohësit:

• tradicionale - kjo është Tosol i lashtë i mirënjohur, i cili në mënyrë kategorike nuk është i përshtatshëm për makina moderne;
• hibrid - lloji G-11;
• karboksilat - llojet G-12 dhe G-12 +;
• lobridi - llojet G-12 ++ dhe G-13.

Ne përdorim antifrizin origjinal BMW dhe Pentofrost nf, i cili është i holluar me ujë të distiluar në përqendrimin e kërkuar, që korrespondon me një temperaturë të ngrirjes prej -40 gradë Celsius.

Kontaktoni profesionistët

Me ne ju mund të kërkoni në çdo kohë një zëvendësim operacional të antifrizit BMW X5 për një kohë të gjatë për të harruar këtë problem. Ne përdorim vetëm lëngje të çertifikuar, dhe kryejmë të gjitha operacionet në përputhje të rreptë me kërkesat dhe rekomandimet e prodhuesit të automjeteve.

Si të zëvendësoni antifrizin në BMW X5? - Makina BMW X5

Shtëpi - Riparimi BMW X5 - Si të zëvendësohet antifrizi me BMW X5?

Shtë mjaft e thjeshtë të zëvendësoni antifrizin në BMW X5 vetë. Shtë e rëndësishme të mbani mend masat paraprake të sigurisë dhe sekuencën e saktë të veprimeve.

Këtu është algoritmi i veprimeve për punë:

1. Për të filluar zëvendësimin e antifrizit me BMW X5, duhet të fikni motorin, të lejoni që ftohësi të ftohet në një temperaturë të sigurt (30-50 C).
2. Hiq mbrojtjen e motorit, nëse është i instaluar.
3. Ne bashkojmë antifrizin e vjetër nga tre vrima: e para është në radiator, pjesa tjetër është nën manifoldin e marrjes. Ne grumbullohemi në një kovë dhe masim sasinë e antifrizit. Duhet të jetë rreth 12 litra. Nëse doli më pak - një rast për të dërguar X5 tuaj në shërbim për diagnozë.
4. Ne shtrembërojmë vrimat. Butësisht shtrëngoni në radiator deri në 3 nm, dhe në bllok - deri në 25nm.
5. Derdhni antifriz të ri për BMW X5 në rezervuarin e zgjerimit, rrjedh gjak. Për ta bërë këtë, hapni valvulën në rezervuar. Lundrimi do t'ju tregojë kur ka mjaft lëng.
6. Ne e fillojmë motorin, vendosim sobën në maksimum, dhe fryn - me 1-2 ndarje.
7. Ne e ngrohim motorin në temperaturën e funksionimit, monitorojmë smudges.
8. Nëse antifriz nuk pikon askund, ne e fikim motorin. Ne vendosëm mbrojtje.
9. Një ditë pas gjithë këtyre procedurave, ne kontrollojmë nivelin e antifrizit në rezervuarin e zgjerimit të BMW X5.

Të gjitha antifrizët u zëvendësuan.

Antfarë antifroje të zgjidhni për BMW X5?

Më e rëndësishmja, përdorni vetëm antifriz të certifikuar. Kohët e fundit, janë ofruar një numër i madh i "analogëve", por doni të merrni rreziqe? Për më tepër, shumat këtu janë në dispozicion për secilin pronar të pestë.

• Ngjyra e antifrizit: blu, jeshile
• Markat: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Shell

komente:

faqja

Zëvendësimi i antifrizit në BMW X5 E70

Procedura për zëvendësimin e antifrizit në BMW X5 E70 N52 nuk ndryshon nga procese të ngjashme jo vetëm për këtë markë të makinave, por edhe për makinat në përgjithësi. Pronarit të makinës i kërkohet njohuri dhe përvojë e caktuar teknike, nëse ka, të gjitha operacionet mund të kryhen në mënyrë të pavarur, pa u drejtuar tek specialistë.

Shkaqet e rrjedhjes së ftohësit nga rezervuari

Një çështje urgjente për shumë pronarë të makinave është rrjedhja e antifrizit nga BMW X5 E70. Nëse, gjatë inspektimit rutinë, një rënie në nivelin e ftohësit zbulohet në rezervuarin e zgjerimit, sistemi duhet të kontrollohet për mosfunksionime.

Ekzistojnë dy arsye kryesore pse niveli i antifrizit zvogëlohet - rrjedhje për shkak të nyjeve të veshura ose të lirshme dhe vetë prodhimi i ftohësit. Në situatën e parë, pasi kontrollojnë sistemin, ata fitojnë pjesë zëvendësimi dhe bëjnë riparimet e nevojshme.

Në rastin e shërbimit të të gjitha komponimeve i kushtoni vëmendje jetës së shërbimit dhe cilësisë së vetë antifrizit. Me përdorim të zgjatur, nuk siguron nivelin e duhur të ftohjes dhe në të njëjtën kohë nxehet vetë.

Sistemi i kontrollit të presionit parashikon lirimin e gazrave të akumuluar. Duke pasur parasysh këtë faktor, antifrizi thjesht vlon. Nëse kohët e fundit ka ndryshuar, kjo tregon një produkt me cilësi të ulët. Ky ftohës duhet të zëvendësohet urgjentisht.

Kur kontrolloni gjendjen e antifrizit në rezervuarin e zgjerimit, kushtoni vëmendje pastërtisë së zgjidhjes. Nëse zbulohen shkumë, sedimente, mbeturina ose papastërti të tjera, kjo gjithashtu tregon nevojën për të zëvendësuar dhe kontrolluar sistemin.

Për të ndryshuar pjesë të caktuara ose ftohës nga pronari i makinës nuk ka nevojë të kontaktoni specialistë, të gjitha manipulimet mund të bëhen në mënyrë të pavarur. Kjo do të kërkojë njohuri për vendndodhjen teknike të nyjeve të sistemit të ftohjes dhe përbërësve të tij, si dhe ndjekjen e një procedure të thjeshtë.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e antifrizit

Nëse zbulohet një rrjedhje e ftohësit, zëvendësimi i antifrizit fillon me një inspektim të të gjithë sistemit. Nëse gjenden pjesë ose defektë të dëmtuar, ato të reja do të blihen për t'i zëvendësuar ato. Ftohësi në këtë situatë gjithashtu do të duhet të ndryshohet.

Pajisjet e mëposhtme do të nevojiten për të zëvendësuar antifrizin në BMW X5 E70:

• një sërë kaçavidash dhe çelëse, pincë dhe pincë, mjete të tjera në varësi të pjesëve që do të zëvendësohen;
• leckë të pastër, lecka, doreza gome, gyp për derdhje;
• një rezervuar për kullimin e lëngut të mbeturinave dhe shpëlarjen me një vëllim prej 12 litrash ose më shumë;
• harxhuese - pjesë të reja, antifriz, agjent i rrjedhjes, ujë i distiluar.

Në procesin e përgatitjes dhe kur zëvendësoni antifrizin në BMW X5 E70 i kushtoni vëmendje masave të sigurisë:

• e gjithë puna me nyjet kryhet me motorin e ftohur për të shmangur djegiet;
• kur hapni kapakët dhe kullon, merrni parasysh presionin që mund të çojë në spërkatje dhe ftohës në fytyrë dhe duar;
• antifrizi ka një nivel të lartë toksiciteti, i gjithë lëngu, duke përfshirë përzierjet e shpëlarjes dhe ujin e drenazhuar pas skuqjes, është mbledhur në enë, hyrja e tyre në tokë nuk lejohet;
• për shkak të toksicitetit, ndërveprimi i kafshëve dhe fëmijëve me përzierje ftohëse dhe përzierje të përshtatshme gjithashtu nuk lejohet, rekomandohet që vetë pronari i automjetit të kryejë të gjitha punët me doreza.

Procedura për zëvendësimin e antifrizit ndahet në mënyrë konvencionale në tre faza: kullimi, larja dhe mbushja. Shpëlarja nuk konsiderohet e detyrueshme, por nëse ftohësi i drenazhuar doli të jetë i një cilësie të dobët ose është planifikuar të kalojë në një markë të re, sistemi pastrohet plotësisht.

Duke pasur parasysh specifikat e montimit të makinave BMW X5 E70, procedura e zëvendësimit të antifrizit ka procedurën e mëposhtme:

• makina është e parkuar në tokë të nivelit, nëse është e mundur, përdorni një gropë riparimi;
• si një masë paraprake shtesë, disa pronarë të makinave rekomandojnë shkëputjen e minusit në bateri;
• hiqni mburojën e motorrit dhe mbrojtjen plastike nën parakolp;

• më parë duke zëvendësuar enën për kullimin e antifrizit të shpenzuar me një çelës prej 13, zhvendosni prizën e kullimit të radiatorit;

• me të njëjtin çelës, hiqni kullimin në anën e djathtë në bllokun e cilindrit, kulloni lëngun e shpenzuar prej tij;

• pjesa tjetër është drenazhuar në anën e majtë të bllokut duke zhveshur një prizë të ngjashme;
• ndërsa ftohësi i shpenzuar shkarkohet, pjesët e veshura dhe lidhjet zëvendësohen;
• rreth 12 litra antifriz duhet të bashkohen, nëse dukshëm më pak - rekomandohet t'i nënshtrohen diagnostikimit nga specialistë;
• të gjitha prizat janë të përdredhura, agjenti i rrjedhjes ose uji i distiluar derdhet në sistem;
• motori nxehet me stufën e ndezur, pas së cilës lejohet të ftohet, larja kullohet sipas diagramin e mësipërm;
• sistemi lahet me ujë të distiluar derisa në prizë të mbetet relativisht i pastër;
• pas larjes, të gjitha lidhjet rikthehen në formën e tyre origjinale, kontrolloni ngushtësinë e fasteners;
• nëse është blerë një koncentrat, jo një antifriz i gatshëm - është i holluar me ujë të distiluar me raportin e tij të përqindjes prej 30-50%, përzierja kryhet në një enë të veçantë;
• një valvul është e vendosur pranë qafës së mbushësit - kur derdhni antifriz të ri, është e paprekur që të lëshoni ajrin nga sistemi;

• ftohësi derdhet në shenjën maksimale në rezervuarin e zgjerimit, pas së cilës të gjitha prizat janë shtrembëruar, motori përsëri ngroh deri në temperaturën e funksionimit;
• kontrollohet niveli i antifrizit, nëse është e nevojshme, përsëri shtohet në vlerën maksimale.

Brenda disa ditësh pas zëvendësimit, gjendja e ftohësit të ri duhet të kontrollohet. Kushtojini vëmendje nivelit të lëngut, nëse është ulur, ata e shtojnë përsëri dhe në të njëjtën kohë kontrollojnë sistemin për rrjedhje dhe rrjedhje të reja.

Nëse ngjyra ka ndryshuar në mënyrë të konsiderueshme ose antifriz është zbardhur, duhet të zëvendësohet. Ndryshimet e rëndësishme të ngjyrave tregojnë për prodhim të dobët. Konsumatorët e tillë duhet të blihen vetëm nga tregtarët e autorizuar, të tilla eventualisht mund të errësohen pak, por në ngjyrë ato nuk ndryshojnë.

Si të hiqni ajrin nga sistemi i ftohjes?

Kur zëvendësoni antifriz për BMW ose një makinë tjetër, formimi i bllokimeve të ajrit nuk përjashtohet. Këto zbulohen nëse ajri i furnizuar nga tifozi është i nxehtë kur motori po funksionon.

Kur zëvendësoni antifriz në BMW X5 E70, kushtojini vëmendje valvulës së ajrit pranë qafës së mbushësit. Kur derdhni është e pastruar, duke lëshuar ajrin nga sistemi. Gjithashtu, shumë pronarë të makinave rekomandojnë të shtypni zorrët e tyre me dorë, duke parandaluar formimin e bllokimeve të ajrit.

Nëse kjo është formuar, motori është i fikur dhe valvula e ajrit përsëri është pastruar me kujdes. Mbani në mend se ajri i nxehtë i ngjeshur mund të godasë nga atje. Disa shoferë për të hequr qafe bllokimet e ajrit lejojnë që motori të punojë me një radiator të hapur dhe një rezervuar zgjerimi, megjithatë, masa të tilla jo gjithmonë e justifikojnë veten e tyre.

fix-my-car.ru

Antifriz për BMW X5 M E70

Për motorët me naftë dhe benzinë, parametrat do të jenë të njëjtë! Kur blini, duhet të dini hijen - Ngjyra dhe Lloji i antifrizit i pranueshëm për vitin e prodhimit të X5 M E70 tuaj. Zgjidhni prodhuesin sipas gjykimit tuaj. Mos harroni - secili lloj lëngu ka jetën e vet. Për shembull, për BMW X5 M (Body E70) 2009 e tutje, me çdo lloj motori, është e përshtatshme një klasë karboksilate antifrizi, tipi G12 + me nuanca të kuqe. Afati i përafërt i zëvendësimit tjetër është 5 vjet. Nëse është e mundur, kontrolloni lëngun e zgjedhur për përputhje me specifikimet e prodhuesit të automjeteve dhe intervalet e mirëmbajtjes. Shtë e rëndësishme të dini se çdo lloj lëngu ka ngjyrën e vet. Ka raste të rralla kur një lloj ngjyroset me një ngjyrë të ndryshme. Ngjyra e antifrizit të kuq mund të jetë nga violet në rozë të lehta (jeshile dhe e verdhë kanë të njëjtat parime).
  Përzierja e lëngjeve nga prodhuesit e ndryshëm është e mundur nëse llojet e tyre plotësojnë kushtet e përzierjes.