Çfarë gjobe për një pasagjer shtesë. Sa është dënimi për mbingarkimin e makinës Sa pasagjerë mund të transportohen në autobus

Çfarë nuk mund të shihni në rrugë. Ka raste kur njerëzit ekstremë lëvizin jo vetëm në një brendësi të mbingarkuar të makinës, por edhe në kapuçin e saj dhe madje edhe në çati. Fenomene të tilla nuk janë aspak të rralla, dhe kjo vlen jo vetëm për qytetet e mëdha, por edhe për vendbanimet shumë të vogla. Dhe nëse shkelësit e megaqyteteve të tyre janë mjaft të lehtë për t'u kapur dhe ndëshkuar, atëherë në vendbanime të vogla nuk është një detyrë e lehtë, sepse nuk ka kamera vëzhgimi dhe kaq shumë policë të trafikut në rrugë.

Ndalimi i transportit të pasagjerëve shtesë nga pika 22.8 e SDA

Në mënyrë që disa kërkues emocionesh të mos kenë mundësinë të thyejnë rregullat e vendosura, ky ligj ekziston. Aty thuhet se ndalimi i transportit të njerëzve jashtë kabinës është i ndaluar. Një përjashtim është një kamion me një platformë të veçantë të pajisur me anë, me një trup në formën e një furgoni. Ndalimi vlen për automjete të tilla si:

• traktor,
• mekanizma të tjerë vetëlëvizës,
• rimorkio mallrash dhe rimorkio - shtëpi,
• dhe të gjitha llojet e motoçikletave, nëse nuk kanë sedilje në dizajnin e tyre.

Nëse dokumentacioni teknik i një automjeti të caktuar parashikon një numër të caktuar personash që mund të transportohen, ky instalim duhet të kryhet. Në disa makina, për shembull, në transportin publik, lejohen vendet në këmbë, por kjo përcaktohet nga vetë modeli i makinës.

Ka raste kur është e nevojshme të vendosni një pasagjer mbi normën, siç thonë ata, ne të gjithë jemi njerëz ... Dhe udhëtimi i gjashtë me një makinë pasagjerësh nuk është një rast i rrallë, veçanërisht kur bëhet fjalë për dërgimin e një kompanie. në shtëpi pas Sabantuy. Në këtë rast, duhet të vozitni vetëm në korsinë e djathtë dhe të respektoni kufirin e shpejtësisë prej jo më shumë se 50 km në orë. Kjo do të lejojë që të mos tërhiqni vëmendjen e inspektorit të policisë së trafikut, të ruani pezullimin e mbingarkuar dhe makinën në tërësi, dhe më e rëndësishmja, t'i dorëzoni të gjithë pasagjerët të paprekur dhe të sigurt.

Shuma e gjobave për një pasagjer shtesë

Neni 12.23 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon dënimin për transportimin e qytetarëve të panevojshëm në një makinë. Për çdo "kokë" do të përballeni me një gjobë prej 500 rubla.

E rëndësishme! Një pasagjer shtesë, si parazgjedhje, nuk mund të lidhet me rripin e sigurimit, për këtë do të vendosen gjoba shtesë, domethënë: shoferi do të vuajë 1000 rubla, dhe ai që është i tepërt do të duhet të paguajë 500 rubla të tjera.

Aritmetika është e thjeshtë, duke rrezikuar të marrësh një kalorës shtesë në makinë, mund të vuash gjithsej 1500 rubla.

Kodi Administrativ i Federatës Ruse, neni 12.23. Shkelje e rregullave për transportin e njerëzve
Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve, me përjashtim të rasteve të parashikuara nga pjesët 2 - 6 të këtij neni, - do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.
Transporti i njerëzve jashtë kabinës së një makine (me përjashtim të rasteve të lejuara nga Rregulloret e Qarkullimit Rrugor), një traktor, mjete të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio mallrash, në një karvan, në trupin e një motoçiklete ngarkese ose jashtë sediljeve parashikuar nga dizajni i një motoçiklete - do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej një mijë rubla .

Sa i përket gjobave për mbingarkesë, këtu ka më shumë gjasa të merren me ngarkesa të mëdha dhe automjete të destinuara për transportin e materialeve të ngarkesave.

Dënim për transportin e njerëzve jashtë kabinës

Këtu bëhet fjalë vetëm për ata që janë të ngushtë në kabinë, ose që donin të përjetonin emocionin. Për pasagjerët që udhëtojnë në bagazhin ose në ndonjë pjesë tjetër të makinës, parashikohet një gjobë prej një mijë rubla. Këtu po shpërndahet artikulli për transportin e një pasagjeri shtesë, por meqenëse vendndodhja e tij është e pasaktë, dhe mjaft ekstreme, atëherë shuma rritet.

Në rastet me kamionë mund të ndodhë edhe shkelje dhe më pas gjobë. Nëse numri i dhënë nga ato. karakteristikat e makinës së pasagjerëve do të jenë mbi normën, shoferi duhet të dënohet me gjobë.

E rëndësishme! Nëse në kohët e vjetra vetë pasagjerët paguanin gjoba për transport të gabuar, tani vetë shoferi vuan. Në rastet me një sërë shkeljesh, shuma totale mund të mblidhet, kjo varet nga çdo rast specifik në rrugë.

Si të transferoni katër ose më shumë fëmijë

Në mënyrë që ju të mund të transportoni më shumë se katër fëmijë dhe të mos shkelni rregullat e DD, duhet të keni një makinë të pajisur posaçërisht.

• Vetë mjeti lejohet të transportojë fëmijë nëse ka jo më shumë se 10 vjet funksionim;
• duhet të akomodojë numrin e kërkuar të pikave të uljes, duke siguruar lëvizje të rehatshme në rrugë;
• nëse udhëtimi është planifikuar për një kohë të gjatë, më shumë se 12 orë në rrugë, duhet të ketë një vend ku shoferi mund të pushojë mirë;
• fëmijët duhet të shoqërohen nga një person me një paketë të tërë dokumentesh: një listë fëmijësh, certifikata shoqëruese mjekësore dhe patrullimi, një orar dhe ndalesa, numrat e telefonit të urgjencës, një listë të personave shoqërues.
• Drejtuesit e mjeteve janë të detyruar të kenë dokumente për kategorinë "D", përvojë të përhershme të paktën një vit pa asnjë shkelje të trafikut.

Nëse në makinë ka fëmijë mbi gjashtë vjeç, pushimet duhet të bëhen çdo 4 orë. Transporti i të miturve gjatë natës nuk lejohet, nëse nuk janë transferime të detyruara në aeroport ose stacion treni.

Për transportin e fëmijëve zakonisht përdoren minibusë ose makina Gazela.

Për disa, mund të duket se një listë e tillë e kushteve të nevojshme i bën gjërat shumë të komplikuara. Ndoshta po, por jeta dhe shëndeti i fëmijëve tanë në rrugë varet tërësisht nga aftësitë e shoferit dhe gjendja e transportit. Kërkesa të tilla kanë lindur për një arsye. Çdo vit një numër i madh fëmijësh vdesin në një aksident, prandaj transporti i qytetarëve të rinj duhet marrë shumë seriozisht.

Rezultati

Çdo shofer është i detyruar të respektojë masat paraprake të sigurisë në autostrada apo rrugët e qytetit, pavarësisht se çfarë lloj makine po drejton. Vetëm duke respektuar rregullat e qarkullimit rrugor, pjesa tjetër e pjesëmarrësve në lëvizje, do të mund të mbrojmë veten dhe familjet tona nga aksidentet apo telashet që lidhen me penalitetet. Mos harroni se në rrugë ju jeni përgjegjës jo vetëm për sigurinë tuaj, por edhe për sigurinë e të gjithë shoferëve dhe këmbësorëve!

Sipas rregulloreve të qarkullimit rrugor, transportimi i më shumë pasagjerëve në kabinë nga sa lejojnë dimensionet e mjetit është i papranueshëm. Pra, numri i njerëzve në një makinë pasagjerësh nuk duhet të kalojë numrin e vendeve. Deri më sot, gjoba për transportin e një pasagjeri shtesë është 500 rubla.

Në të njëjtën kohë, si rregull, nëse në makinë lëvizin më shumë njerëz se sa është e lejuar, nuk ka mjaft rrip sigurie për dikë. Dhe kjo, nga ana tjetër, është një tjetër shkelje e trafikut, e cila gjithashtu përfshin një gjobë. Në rastin e një rripi sigurie të palidhur, vendoset një gjobë ose nga shoferi i makinës (në shumën prej 1000 rubla), ose si paralajmërim nga vetë pasagjeri (në shumën prej 500 rubla). Rezulton se për transportin e një pasagjeri shtesë do të duhet të paguani nga 1000 deri në 1500 rubla.

Vlen gjithashtu të theksohet se nëse policia rrugore zbulon një person që ndodhet jashtë kabinës së pasagjerëve ndërsa makina është në lëvizje dhe udhëton në bagazh, në çati ose në kapuç (gjë që është mjaft e zakonshme tek adhuruesit e sporteve ekstreme) , do të jepet një gjobë prej 1000 rubla. Prandaj, nëse po flasim për transportin e një pasagjeri shtesë jashtë ndarjes së pasagjerëve, dënimi do të rritet duke marrë parasysh vendndodhjen e gabuar të një personi gjatë vozitjes.

Natyrisht, sanksione të tilla nuk zbatohen për kamionët që janë krijuar për të transportuar njerëz në shpinë, si dhe për furgonët, motoçikletat e ngarkesave dhe rimorkiot. Në këtë rast, prania e një pasagjeri shtesë do të regjistrohet nëse numri i personave të transportuar nuk korrespondon me karakteristikat teknike të këtij modeli automjeti.

Karakteristikat e dënimeve të reja

Në ndryshim nga rregullat e mëparshme, ndryshimet aktuale, të cilat u shfaqën në seksionin "Për transportin e njerëzve", kanë bërë një sërë ndryshimesh.

1. Nëse më parë zbatoheshin sanksione ndaj vetë pasagjerëve (në rast të shkeljes së rregullave të qarkullimit), sot drejtuesi i mjetit paguan gjobë për drejtimin me çdo shkelje.
2. Tashmë, kur kryhen një sërë shkeljesh rrugore, të gjitha sanksionet përmblidhen, duke përcaktuar gjobën përfundimtare. Në vitet e kaluara, situata të tilla zakonisht zgjidheshin duke paguar gjobën më të shtrenjtë. Për shembull, nëse nga disa shkelje të njëkohshme gjoba më e madhe është 2000 rubla, atëherë para këtij viti gjoba totale do të ishte vetëm 2000 rubla. Sot është 2000 rubla plus gjoba për shkelje të tjera.

Kështu, nëse sot inspektorët ndalojnë në rrugë një makinë pasagjerësh me pesë ulëse, në kapuçin e së cilës do të ulet pasagjeri i gjashtë dhe, për më tepër, ajo nuk do të jetë e lidhur, drejtuesi i këtij mjeti do të duhet të paguajë një gjobë të dyfishtë. . Sigurisht që kjo situatë mund të duket joreale, por precedentë të tillë tashmë janë regjistruar nga inspektorët e policisë rrugore.

Për ata që nuk janë dakord me gjobat e reja në 2018-2019

Pse të ndiqni saktësisht rregullat e trafikut? Çdo paragraf i rregullave është shkruar për të kryer dy detyra kryesore:

• garantimi i sigurisë së çdo pasagjeri gjatë transportit;
• rimbushja e buxhetit të shtetit duke vendosur gjoba nga shkelësit;
• funksion disiplinor (për të dekurajuar).

Shpesh, pronarët e makinave nuk i kushtojnë vëmendje mbingarkesës së automjeteve. Megjithatë, ky fakt mund të çojë në pasoja të caktuara. Prandaj, rregullat e trafikut tregojnë qartë se sa njerëz mund të futen në makinë. Në të njëjtën kohë, ata përcaktojnë se çfarë dënimi do të duhet të paguhet për një pasagjer shtesë.

Për çdo lloj transporti parashikohen kushte të caktuara që duhet të merren parasysh gjatë transportit të udhëtarëve. Sipas rregullave të vendosura të DD, nuk mund të kryeni veprimet e mëposhtme:

• për të transportuar dikë jashtë kabinës së makinës, nëse mjeti nuk është i pajisur me mjete të specializuara, ndërsa kamionët që transportojnë njerëz duhet të kenë trup ose anët e veçanta;
• vendos më shumë njerëz në makinë sesa lejon pasaporta teknike e makinës;
• lësho dhe vendos dikë në makinë në vendet e gabuara;
• transportoni pasagjerë që nuk kanë vendosur rripin e sigurimit;
• transportoni fëmijët pa kufizime të veçanta.

Shkelja e rregullave për transportin e pasagjerëve sjell dënim. Deri më tani, gjoba është 1000 rubla. Zakonisht paguhet nga shoferi. Por nëse pasagjeri nuk e ka lidhur rripin e sigurimit, atëherë ai duhet të paguajë 500 rubla.

Transporti i pasagjerëve në një kamion

Të rriturit mund të transportohen në pjesën e pasme të një kamioni me anë, vetëm nëse ai është i pajisur për këtë. Përjashtim bën transporti i njerëzve që shoqërojnë ngarkesën ose që do ta marrin atë. Për ta, sediljet janë të pajisura në pjesën e pasme, të vendosura poshtë dërrasave. Ndalohet rreptësisht vendosja e fëmijëve në një trup me pala.

Transporti i udhëtarëve në transportin publik

Transporti i njerëzve në autobus nënkupton kufizime të rrepta në vendet e uljes dhe qëndrimit. Ndalohet futja në të më shumë njerëz sesa parashikohet nga ky rregull. Autobusi në të cilin transportohen fëmijët duhet të jetë i pajisur me shenjën "Tregtia e fëmijëve". Nëse flasim për minibusë, atëherë njerëzit nuk mund të hipin në to duke qëndruar në këmbë. Secilit pasagjer i është caktuar një vend në to për të shmangur dëmtimet kur shoferi bën manovra të mprehta.

Kur ndalohet transporti i njerëzve?

Para se të fillojë të lëvizë, shoferi duhet të sigurohet që hipja të ketë përfunduar. Është gjithashtu e nevojshme të informohen pasagjerët për masat e sigurisë. Ndalohet transportimi i njerëzve si më poshtë:

• në një rimorkio-dacha;
• jashtë kabinës;
• në një makinë që është në tërheqje;
• në një makinë që tërhoqi një mjet tjetër.

Gjoba për tejkalim të numrit të udhëtarëve

Në makinë duhet të ketë një numër të tillë pasagjerësh që nuk e kalon numrin e vendeve. Në shumicën e makinave të pasagjerëve, ka pesë prej tyre. Duke shpërfillur këtë kërkesë, drejtuesi i mjetit detyrohet të paguajë një gjobë për transportin e udhëtarëve që tejkalon normën. Dispozita që ndalon transportin e njerëzve të panevojshëm në makinë është fiksuar në nenin 22.8 të SDSH.

Gjobat zakonisht janë kumulative kur ka disa shkelje. Pra, një person shtesë në makinë nuk mund të përdorë rripin e sigurimit. Prandaj, përveç 1000 rublave të përshkruara, do të duhet të paguani edhe 500 të tjera. Dhe nëse një pasagjer shtesë ndodhet jashtë dhomës së pasagjerëve, atëherë do të ketë tashmë tre shkelje: një pasagjer shtesë, një rrip sigurie të palidhur dhe një person jashtë ndarjen e pasagjerëve. Kështu, shuma totale e gjobave do të jetë 2500 rubla.

Është vendosur përgjegjësi për shkeljen e rregullave të transportit të njerëzve. Për mbingarkimin e pasagjerëve në një makinë pasagjerësh, d.m.th. për transportin e më shumë se 5 personave, ka gjoba në shumën 500 rubla. Kjo do të thotë, nëse në makinë janë saktësisht 5 persona ose më pak, nuk do të ketë gjobë, dhe nëse janë më shumë se pesë, do të ketë. Duhet theksuar se dënohet shoferi i makinës, jo vetë pasagjeri.

Transporti i pasagjerëve mbi normën me autobus kërkon gjithashtu një gjobë prej 500 rubla. Megjithatë, këtu ligjvënësi ka diferencuar penalitetet në varësi të specifikave të subjekteve të transportuara.

Referenca! Legjislacioni nuk parashikon asnjë dënim tjetër, përveç dënimeve, për mbingarkimin e udhëtarëve.

Pra, në rastin e transportit me autobus të fëmijëve me shkelje të Rregullave për transportin e organizuar të një grupi fëmijësh me autobusë, shoferi i nënshtrohet një gjobe prej 3000 rubla ose më shumë. deri në 5,000 rubla, një gjobë prej 25,000 rubla do të vendoset për një zyrtar dhe 100,000 rubla për një person juridik.

Për vetë faktin e veprës shqiptohet gjobë. Me fjalë të tjera, pavarësisht nëse ka një pasagjer shtesë apo disa, gjoba do të vazhdojë të jetë 500 rubla.

Sa persona konsiderohen të bllokuar?

Çdo automjet ka aftësitë e veta teknike në raport me numrin e njerëzve të vendosur në të. Kjo shifër pasqyrohet në dokumentet e çdo makine. Para së gjithash, ky informacion është i nevojshëm për të njohur aftësitë e automjetit gjatë funksionimit. Klauzola 8, pika 22 e SDA thotë se nuk mund të transportoni njerëz në asnjë automjet në më shumë se sa lejojnë karakteristikat teknike.

Tabela e mëposhtme tregon parametrat e automjeteve më të zakonshme.

Si rregull, numri i pasagjerëve korrespondon me numrin e lejuar të vendeve. Megjithatë, ka raste kur udhëtarët në këmbë lejohen.

Klauzola 22.3 e SDA do të mbështesë rastet në të cilat është rreptësisht e ndaluar transportimi i njerëzve në këmbë.
Ndalohet bartja e pasagjerëve në këmbë:

• Në pjesën e pasme të një kamioni.
• Në një autobus ndërqytetës.
• Në një autobus që ndjek një rrugë malore.
• Në një autobus turistik ose turistik.
• Për transport të organizuar të fëmijëve.

Në raste të tjera, njerëzit mund të transportohen në këmbë, por përsëri, brenda kufijve të përcaktuar nga karakteristikat teknike të transportit.

Rregullat e transportit në një makinë

Në mënyrë që oficeri i policisë rrugore të mos ketë ankesa kundër jush, Kur transportoni njerëz në një makinë, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

1. Makina duhet te jete ne gjendje te mire pune nga pikpamja teknike.
2. Të gjithë pasagjerët duhet të jenë të lidhur (në sediljen e pasme, nëse dizajni i makinës e lejon) (klauzola 2.1.2, pika 2 e SDA).
3. Nëse fëmijët nën 11 vjeç do të transportohen në sediljen e pasme, atëherë makina duhet të jetë e pajisur me rripa sigurie dhe një ndenjëse të posaçme për fëmijë të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës.
4. Kur transportoni fëmijë nga 7 deri në 11 vjeç në sediljen e përparme, makina duhet të jetë e pajisur me një ndenjëse të veçantë për fëmijë dhe me rripa sigurie.
5. Ndalohet në asnjë mënyrë bartja e fëmijëve nën 7 vjeç në sediljen e përparme.
6. Fëmijët nuk duhet të transportohen në prehrin e një të rrituri në sediljen e përparme dhe në prehrin e shoferit.
7. Është kundërindikuar transportimi i njerëzve jashtë kabinës së një makine pasagjerësh.
8. Gjatë udhëtimit, nuk duhet t'i hapni dyert dhe të niseni pa i mbyllur ato.
9. Ndalohet transportimi i më shumë se 5 pasagjerëve në një makinë pasagjerësh.

Sa njerëz mund të strehohen në një furgon?

Duhet theksuar se tregu është në kërkesë të madhe për makina të tipit minivan. I përkasin kategorisë së mjeteve të lehta. Mjafton që drejtuesit të kenë leje drejtimi për të drejtën e drejtimit të kategorisë “B”, ndërsa sediljet në makinë janë edhe dy njësi të tjera, çka bën të mundur zgjidhjen e problemeve të familjeve me më shumë se tre fëmijë.

Për makina të tilla, numri maksimal i lejuar nuk është më shumë se shtatë persona.

Referenca! Numri i personave të lejuar varet nga specifikimet e secilit model makinerie. Për një makinë pasagjerësh, si rregull, ky numër nuk duhet të kalojë pesë pasagjerë.

Transporti me autobus

Drejtimi i një automjeti të tillë është i mbushur me përgjegjësi të madhe për shkak të numrit të madh të njerëzve që transportohen, për shëndetin dhe jetën e të cilëve është përgjegjës shoferi. Për të siguruar nivelin e kërkuar të sigurisë për këtë lloj transporti duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

Kushtet e sigurisë

Përveç rregullave të mësipërme për transportin e pasagjerëve në makina dhe autobusë, Për të garantuar sigurinë, duhet të respektohen kërkesat e mëposhtme:

• Duhet të prisni transportin publik në zona të veçanta - ndalesa. Nuk guxoni të qëndroni në rrugë, pasi kur mjeti ndalon mund të goditeni.
• Në autobus duhet të hyni nga dyert e pasme dhe të mesme. Dalja është nga pjesa e përparme. Mundohuni të mos ndaleni në hyrje, por shkoni në sallon.
• Kur udhëtoni, duhet të vishni rripat e sigurimit, të mbani fort nga parmakët.
• Është e nevojshme t'u lihet rrugë fëmijëve, grave shtatzëna, të paaftëve dhe të moshuarve.
• Për siguri më të madhe, së pari duhet të dalë nga automjeti një i rritur dhe më pas një fëmijë. Kur frenojnë, ata janë më të ndjeshëm ndaj lëndimeve, pasi ndjenja e tyre e ekuilibrit dobësohet.
• Ndalohet rreptësisht hapja e dritareve gjatë vozitjes dhe ngjitja e krahëve, këmbëve, kokës përmes tyre.

Pasojat e transportit të njerëzve që tejkalojnë normën

Në pamje të parë, transporti publik, madje edhe një makinë private, duket se janë një vend mjaft i sigurt nga këndvështrimi i pasagjerit: shoferi monitoron sigurinë e rrugës dhe trafikut, pasagjerët vëzhgojnë peizazhin jashtë dritares. Megjithatë, nuk është kështu. Udhëtimi shpesh shoqërohet me frena dhe kthesa të forta. Ndonjëherë ka përplasje, madje edhe përmbytje të kabinës.

Në të gjitha këto situata, nëse kabina është e mbingarkuar me pasagjerë, viktimat janë të pashmangshme. Mund të largoheni me lëndime të lehta trupore dhe vdekjet janë të mundshme. Puna është se makinat janë të dizajnuara në mënyrë që njerëzit të ulen gjatë udhëtimit dhe të jenë të lidhur, d.m.th. fiksuar sa më shumë.

Me pasagjerë shtesë, veçanërisht ata në këmbë, kjo është e pamundur të bëhet. Për më tepër, nën peshën e vetë pasagjerëve, një masë njerëzish mund të vuajnë. Një rol të rëndësishëm luajnë edhe airbagët. Mirëpo, pajisja me to sërish sigurohet vetëm për ata që janë ulur. Kur automjeti është i ngarkuar më shumë se norma, niveli i dobisë së të gjitha masave të sigurisë të listuara të zhvilluara nga prodhuesi reduktohet në zero.

Komponenti psikologjik gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Kur ka shumë njerëz në kabinë dhe ndodh një aksident, lind paniku, i cili është i vështirë të kontrollohet dhe për më tepër të eliminohet. Kështu, mbingarkesa mund të çojë në situatat e mëposhtme që mund të ishin shmangur:

• vdekja;
• dëmtimi i jetës dhe shëndetit të njerëzve;
• dëmtimi i pronës, përfshirë makinat;
• krijimi i situatave emergjente;
• shqiptimi i dënimeve.

Situata të diskutueshme dhe mënyra për të shmangur dënimin

Në këtë rast lindin mjaft situata të diskutueshme.

Ne fillim, shoferët shpesh debatojnë për fëmijët e vegjël që mbahen në krahë në sediljen e pasme. Një fëmijë, pavarësisht se sa vjeç është, konsiderohet një pasagjer i plotë dhe dy fëmijë nuk mund të llogariten si një i rritur.

Së dyti, mosmarrëveshjet lindin për pasagjerët në këmbë. Ju mund të qëndroni, si rregull, gjatë orëve të pikut në transportin publik, karakteristikat teknike të të cilit e lejojnë atë. Në raste të tjera, veçanërisht nëse mjeti nuk është i pajisur me parmakë dhe lëviz në rrugë të gjata, ndalohet qëndrimi në këmbë. Nëse shoferi është fajtor, atëherë është e pamundur të shmanget dënimi. Kjo vepër është shumë e dukshme. Ju nuk mund të fshehni një person shtesë.

Megjithatë, ka situata kur oficerët e pakujdesshëm të policisë rrugore duan t'ju inkriminojnë me një shkelje që nuk është e merituar. Në këtë rast, mos nxitoni të nënshkruani protokollin. Shënoni në protokoll se nuk jeni dakord me shkeljen. Mos kini frikë të shkoni në gjykatë. Jepni informacion mbi karakteristikat teknike të makinës suaj, dëshmi se numri i njerëzve në kabinë nuk e ka kaluar normën, si dhe një foto ose video të situatës në fjalë dhe gjykata do të marrë patjetër anën tuaj.

E rëndësishme! Përgjegjësia mund të shmanget duke kundërshtuar një protokoll të ekzekutuar gabimisht në gjykatë. Ju duhet të paraqiteni me protokollin, ta studioni atë. Nëse, për shembull, në të nuk tregohen dëshmitarët dëshmues, protokolli nuk ka fuqi ligjore.

Si mund ta vërtetojë DPS-ja fajin tuaj?

Procesi i vërtetimit të veprave të tilla është mjaft i lehtë. Kjo për faktin se vepra është e dukshme.

Është e mundur të vërtetohet faji i shoferit për mbingarkesë nëse:

• Këtë e ka parë vetë punonjësi i policisë rrugore dhe e ka regjistruar këtë shkelje në protokoll me dëshmitarët dëshmues;
• shkelja u vërtetua nga të tjerët, për shembull, pasagjerë të pakënaqur në një autobus të mbingarkuar;
• Kamerat e jashtme të vëzhgimit të agjencive të zbatimit të ligjit ose videoregjistruesi i vetë shoferit regjistronin pasagjerë shtesë.

Nëse inspektori dyshon për tejkalim të numrit të pasagjerëve, mjafton që ai të kontrollojë numrin e pasagjerëve në kabinën e pasagjerëve të automjetit me shifrën e treguar në pasaportën teknike të makinës.

Sigurisht, dënimi i parashikuar nga Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse për këtë vepër nuk është aq i madh. Shumë shoferë, kur janë të mbingarkuar me pasagjerë, mbështeten në "ndoshta" ruse. Megjithatë, ky nuk është rasti kur duhet të mbështeteni te fati. Jeta dhe shëndeti i njerëzve duhet të jenë në radhë të parë. Ato janë më të shtrenjta se fitimet ose koha e humbur. Ndaj të nderuar drejtues mjetesh, jini vigjilentë, respektoni rregullat e qarkullimit rrugor dhe mos merrni pasagjerë shtesë.

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi zgjidhni një pjesë të tekstit dhe shtypni Ctrl + Enter.

Rregullave për transportin e pasagjerëve në rregullat e trafikut u kushtohet vëmendje e veçantë, pasi makina është konsideruar gjithmonë një burim rreziku në rritje. Ndryshimet bëhen periodikisht në këtë seksion, veçanërisht nëse shkalla e vdekjes së pasagjerëve në aksidentet rrugore rritet për një arsye ose një tjetër. Kërkesat për transportin e udhëtarëve janë të specifikuara në pikën 22 të Rregullave.

Zbarkimi dhe hipja e pasagjerëve

Drejtuesi i mjetit duhet të zbresë dhe të hipë pasagjerët vetëm pasi mjeti të ketë ndalur plotësisht. Fillimi i lëvizjes lejohet vetëm kur dyert janë plotësisht të mbyllura.

Ky rregull është i detyrueshëm, por jo të gjithë drejtuesit e mjeteve e respektojnë atë, duke u larguar edhe kur dera e pasagjerit të mjetit është e hapur.

Në këtë situatë shkelen më shumë se një rregull, pasi drejtuesi i mjetit dhe pasagjerët duhet të shtrëngohen përpara se të nisin lëvizjen.

Transporti i pasagjerëve në një makinë pasagjerësh

Klauzola 22.8 e SDA përcakton kufizimet e mëposhtme:

• në çdo lloj mjeti, me përjashtim të transportit të pasagjerëve në një karrocë furgoni ose në trupin e një mjeti transporti mallrash me platformë në bord, ndalohet transportimi i pasagjerëve jashtë kabinës ose strukturave shtesë për motoçikleta;

• është e papranueshme të transportohen njerëz në sasi që tejkalojnë karakteristikat e lejuara të normave.

Në pikën e parë, disa shoferë mbyllin sytë në mënyrë periodike, duke mbajtur njerëz jo vetëm në kabinën e makinës, por edhe në kapuç, në bagazh, në çatinë e mjetit. Duhet pasur parasysh se fajin për vdekjen e pasagjerëve në rast të vdekjes së tyre do ta ketë vetëm shoferi, i cili nuk është kujdesur për sigurinë e tyre.

Gjoba për shkeljen e rregullave për transportin e pasagjerëve është 1000 rubla.

Paragrafi i dytë parashikon një numër të kufizuar vendesh në rastin e makinave të pasagjerëve ose një kufizim në performancën për transportin publik të madh si autobusët, trolejbusët ose tramvajet.

Për transportimin e një personi shtesë në një makinë, parashikohet një gjobë prej 500 rubla në përputhje me nenin 12.23 të Kodit Administrativ. Gjithashtu, inspektori ka të drejtë të vendosë një gjobë shtesë për transportin e një pasagjeri pa përdorur rripin e sigurimit.

Shkelje e rregullit për transportin e pasagjerëve mund të vërehet në një situatë kur në makinë janë 6 persona në vend të 5, dhe për të gjashtin nuk ka rrip sigurimi, që do të thotë se ai nuk do të mund të përdorë mbrojtjen.

Rregullat për sigurimin e transportit të pasagjerëve

Që nga janari 2012, rripat e sigurimit janë të detyrueshëm për të gjitha llojet e automjeteve.

Në përputhje me pikën 2.1.2 të SDA, shoferëve u kërkohet të transportojnë pasagjerët e tyre duke përdorur rripat e sigurisë, dhe nëse ka një pasagjer të palidhur, mos filloni të vozitni.

Në rastin kur transportohen fëmijë nën 12 vjeç, shoferi duhet të vendosë një frenues të veçantë në kabinë që mund të rregullojë në mënyrë të sigurt pasagjerin e vogël. Një fëmijë mund të transportohet vetëm në ndenjësen e përparme duke përdorur një ndenjëse për fëmijë. Në të njëjtën kohë, është e ndaluar transportimi i një fëmije në sediljen e pasme të motoçikletës.

Rregullat për transportin e njerëzve në pjesën e pasme të një kamioni

Në pjesën e pasme të një kamioni, pasagjerët mund të transportohen vetëm nga shoferi i cili ka një VU të kategorisë C ose nënkategorisë C1 për 3 vjet ose më shumë.

Nëse në pjesën e pasme të një kamioni transportohen më shumë se 8, por jo më shumë se 16 persona, duke marrë parasysh shoferin dhe pasagjerët në kabinë, atëherë shoferi duhet të ketë kategorinë B ose nënkategorinë D1. Në rastin e transportit të më shumë se 16 personave, përfshirë shoferin dhe pasagjerët brenda kabinës, kërkohet vetëm kategoria D.

Sa i përket kamionit me shtrat të sheshtë, më pas me pajisje speciale lejohet transportimi i të rriturve. Fëmijët nuk lejohen. Nëse platforma në bord nuk është e pajisur për transportin e udhëtarëve, atëherë udhëtimi në një trup të tillë lejohet vetëm për personat që shoqërojnë ngarkesën ose që udhëtojnë për të marrë këtë të fundit. Por atëherë kërkohet një vend i pajisur më i ulët se niveli i dërrasave.

Në pjesën e pasme të një kamioni, nuk duhet të transportohen më shumë njerëz se sa është e lejuar sipas karakteristikave teknike ose në më shumë se sa ka ndenjëse.

Para fillimit të lëvizjes, shoferi i kamionit është i detyruar t'i udhëzojë pasagjerët rregullat e hipjes, zbarkimit, vendosjes dhe sjelljes së pasme.

Rregullat për transportin e udhëtarëve në autobus

Transporti i organizuar i fëmijëve lejohet vetëm në autobusë specialë me shenja identifikimi “Transporti i fëmijëve”.

Shoferi duhet të kujtojë se ai vetë duhet të sigurojë jetën dhe shëndetin e pasagjerëve të tij, pasi kjo përgjegjësi bie mbi të.

Video: Rregullat për transportin e pasagjerëve me rrugë