Toyota Corolla është prodhuar që nga viti 1991. Gjatë kësaj kohe, modeli është përditësuar vazhdimisht, duke ruajtur popullaritetin e tij - marka është e shënuar në Librin e Rekordeve Guinness si marka më e shitur. Kur zgjidhni vajin më të mirë për mbushjen e motorit të kësaj makine, duhet të merrni parasysh llojin e njësisë së energjisë dhe të njihni kërkesat që prodhuesi vendos mbi lubrifikantin. Përveç parametrit të viskozitetit dhe rezistencës ndaj ngricës (SAE), është shumë e rëndësishme të njihni klasën e vajit sipas standardeve API - duhet domosdoshmërisht të korrespondojë me ato që lejohen të përdoren me këtë motor të veçantë. Në këtë rast, duhet të merret parasysh fakti që me një vrapim prej më shumë se 100 mijë km. veshja e pjesëve të brendshme të motorit është e pashmangshme, distanca midis sipërfaqeve të fërkimit është rritur, dhe për lubrifikim të plotë, kërkohet një vaj motori me një viskozitet më të lartë.

Vështrimi i mëposhtëm përfshin vajrat më të mirë të përshtatshëm për motorët e ndryshëm të kësaj makine. Vlerësimi u përpilua në bazë të kërkesave të imponuara nga uzina, karakteristikat e vajrave të motorit dhe përvojën e përdorimit, për të cilat pronarët e Corolla të viteve të ndryshme të prodhimit treguan në rishikimet e tyre.

Vaji motorik më i mirë gjysëm sintetik për Toyota Corolla

Gjysëm sintetika është ideale për lubrifikimin e motorëve të instaluar në Toyota Corollas dhe makinat e vjetra, motorët e të cilëve kanë veshje të mjaftueshme operacionale. Të gjithë vajrat e zgjedhur për vlerësimin përputhen me kërkesat API dhe mund të përdoren në motorët me benzinë ​​dhe naftë të kësaj marke makinash.

5 TOYOTA SN 0W-20

Karakteristika të shkëlqyera lubrifikuese. Kundër falsifikimit
Vendi: Japonia
Çmimi mesatar: 2530 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Duke qenë një produkt origjinal, i krijuar gjithashtu për të punuar në motorët Toyota Corolla, vaji i motorit ka efektin më të mirë lubrifikues, pavarësisht nga natyra e funksionimit. Filmi i vajit mbulon jo vetëm pjesët e fërkimit, por edhe të gjithë sipërfaqen e sistemit, duke siguruar pompimin më efikas në temperatura të ulëta. Stabiliteti i prerjes ruhet gjatë gjithë jetës së shërbimit (jo më shumë se 10 mijë km), dhe ju lejon të mbroni në mënyrë efektive motorin në kushtet e ngarkesave të alternuara të pikut.

Toyota Corolla disponon drejtimin e shpejtë, dhe në kushtet e rrotullimeve të larta shumë varet nga vaji i motorit. Nëse mbushni TOYOTA SN 0W-20 në mënyrë të vazhdueshme, atëherë pronari për një kohë të gjatë do të kujdeset për motorin vetëm në zëvendësimin në kohë të materialeve harxhuese. Nëse besoni në rishikimet, vaji rrit përgjigjen e mbytjes së motorit, në mënyrë efektive "ha" blozën e blozës pa formimin e sedimentit. Një rritje e papritur e presionit në sistem nuk çon në formimin e shkumës dhe një rënie të përkohshme të vetive lubrifikuese. Gjithashtu në rishikimet, prania e 5 hapave të mbrojtjes kundër falsifikimit vlerësohet pozitivisht - me të, një blerës i vëmendshëm ka gjithçka që i nevojitet për të mbushur vajin origjinal në Toyota Corolla të tij, dhe jo një fallco të lirë.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Rezistencë e shkëlqyeshme ndaj ngricave
Vendi: Gjermani
Çmimi mesatar: 2707 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Ky vaj motori është formuluar posaçërisht për makinat aziatike dhe plotëson kërkesat për lubrifikim për motorët Toyota Corolla. Marrë me distilim të thellë (sintezë HC), LIQUI MOLY Special Tec AA është sa më afër sintetikës së pastër në karakteristikat e saj, edhe pse nuk është kështu. Pastrimi i lartë i vajit, krijimi i kushteve që parandalojnë formimin e depozitave të reja dhe viskoziteti që nuk ndryshon me kohën dhe kushtet e funksionimit, sigurojnë mbrojtje të besueshme të pjesëve të motorit nga konsumimi.

Pronarët, të cilët vendosën të mbushnin Special Tec AA në Toyota Corolla në mënyrë të vazhdueshme, morën parasysh faktin se ky produkt është në listën e vajrave të rekomanduar të motorit nga prodhuesi. Për më tepër, shumë pronarë të Toyota Corolla kanë një përvojë të suksesshme të përdorimit gjatë gjithë vitit të këtij yndyrat, dhe në vite të ndryshme të prodhimit. Në rishikimet e tyre, si rregull, ato janë pozitive, ato tregojnë rezistencë të shkëlqyeshme të ngricës - vaji humbet rrjedhshmërinë e tij vetëm në -45 ° C. Vlen të përmendet fakti se me përdorim të vazhdueshëm, motori pastrohet shpejt nga depozitat tashmë të grumbulluara të llumit, ngjeshja rritet për shkak të rivendosjes së lëvizshmërisë së unazave të pistonit. Një rënie e forcave të fërkimit në motor tregohet gjithashtu nga një rritje e fuqisë së tij, funksionim më i qetë dhe më i qetë.

3 ENEOS SUPER GAZOLINE SL 5W-30

Mbrojtje më e mirë nga fërkimi
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1359 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Viskoziteti gjatë gjithë sezonit dhe një tregues i lartë i rezistencës ndaj ngricave është përshtatja më e mirë për realitetet e vendit tonë. Vaji i mirë dhe i besueshëm përmban një sërë aditivësh japonezë me disulfid molibden, i cili zvogëlon fërkimin dhe promovon shpërndarjen uniforme të lubrifikantit mbi sipërfaqet e fërkimit.

Si rezultat, ka një rritje të fuqisë së motorit, një rritje në jetën e tij të shërbimit. Në rishikimet, drejtuesit e Coroll tregojnë për parametra të shkëlqyeshëm të kursimit të energjisë që sigurojnë një ekonomi të dukshme të karburantit, një mungesë të dukshme të mbeturinave (pa mbushje midis zëvendësimeve), qëndrueshmëri në ngarkesa dhe temperatura të larta. Mungesa e ndonjë depozite brenda motorit gjithashtu vërehet, madje edhe në makina që operojnë vazhdimisht në kushtet e vështira të trafikut të qytetit.

2 MOBIS SUPER GAZOLINT EXTRA 5W-20

Mbrojtje e besueshme e motorit gjatë përdorimit intensiv. Çmimi më i përballueshëm
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1200 rubla.

Vaji bazë me cilësi të lartë dhe një grup aditivësh profesional lejojnë që ky lubrifikant të pastrojë butësisht hapësirën e brendshme të motorit nga depozitat dhe të parandalojë formimin e tyre, edhe nën ngarkesa të larta. Për më tepër, yndyrat kanë aftësi të shkëlqyera mbështjellëse, kështu që fillimi i motorit në mot të ftohtë ose pas një periudhe të gjatë boshe praktikisht nuk shkakton ndonjë dëmtim të pjesëve të fërkimit.

Duke përdorur vajin MOBIS Super në motorët Toyota Corolla, pronarët e karakterizojnë atë si të mirë dhe të besueshëm, duke lënë pas një motor me pastërti të përsosur të brendshme dhe në gjendje të shkëlqyeshme pune. Sipas pronarit, i cili e ka mbushur këtë vaj për më shumë se 2 vjet me zëvendësime të rregullta çdo 7 - 7.5 mijë km. Vihet re gjithashtu efikasiteti i tij i lartë.

Përfitimet e vajit origjinal Toyota Corolla

Për tregun e brendshëm në Japoni, Toyota Genuine Engine Oil prodhohet në një fabrikë Exxon Mobill duke përdorur teknologjinë e hidrokërkimit. Një markë tjetër e kopjuar nën të cilën shishet e njëjta yndyrë quhet Kalaja. Në të njëjtën kohë, prodhuesi punon sipas dy recetave krejtësisht të ndryshme. Pra, vajrat Toyota 0 W-20 dhe 5 W-30 u zhvilluan nga Mobile, dhe kur krijohen 5 W-20 (SL), skema Esso është në fuqi.

Pavarësisht nga kjo, produkti merr një grup efektiv të aditivëve antifriction që sigurojnë forcë të lartë të filmit të vajit dhe lubrifikim të besueshëm të pjesëve në të gjitha kushtet e funksionimit. Me përdorimin sistematik të lubrifikantëve OEM, gërvishtjet në muret e cilindrit janë ngjeshur, duke e mbajtur ngjeshjen dhe fuqinë e motorit në nivelin e ri për një kohë të gjatë. Kapaciteti i lartë i nxehtësisë i produktit heq nxehtësinë e tepërt në grupin e cilindrit-pistoni, duke shpërndarë në mënyrë të barabartë nxehtësinë në të gjithë motorin. Për më tepër, aditivët e fuqishëm për heqjen e llumit dhe llumit e mbajnë motorin (brenda) të pastër në mënyrë të përsosur. Vaji origjinal i motorit për Toyota Corolla është i shkëlqyeshëm për kushtet e temperaturës në Rusi, por duhet të mbahet mend se ky lubrifikant është shumë i ndjeshëm ndaj cilësisë së karburantit dhe ka një numër të ulët bazë.

1 XENUM NIPPON RUNNER 5W30

Vaji më i mirë për Toyota Corolla të përdorur
Vendi: Belgjikë
Çmimi mesatar: 2350 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Ky vaj u krijua posaçërisht për makinat japoneze, kilometrazhi i të cilave tejkalon 100 - 120 mijë km. Karakteristika e tij është një grup shtesë i aditivëve, i cili përfshin ngjitësit e kondicionerëve (eliminoni rrjedhjet e yndyrës). Si rezultat i përdorimit, sigurohet një efekt pastrues më i mirë dhe mbrojtje e fuqishme e sipërfaqeve të fërkimit, të cilat rrisin burimin e motorit. Viskoziteti më i lartë i vajit bazë (vlera e indeksit të këtij parametri është 170) siguron mbushje të besueshme të hapësirës së rritur midis sipërfaqeve të fërkimit.

Në rishikimet e tyre, pronarët e makinave Toyota Corolla vërejnë përmirësimin e performancës së motorit, rivendosjen e funksioneve të vulave dhe guarnicioneve të vajit (rrjedhjet e vogla të yndyrës ndalojnë), konsumi i vajit midis procedurave të zëvendësimit zvogëlohet ndjeshëm, fillimi i lehtë në temperatura të ulëta.

Vaji sintetik më i mirë i motorit për Toyota Corolla

Sintetika e pastër janë shumë motorë modernë që kanë nevojë për lubrifikantët më të mirë me performancë të lartë që janë rezistente ndaj temperaturave të larta dhe proceseve oksiduese. Karakteristikat e mira antifriction dhe prania e detergjenteve janë çelësi për një shërbim të gjatë dhe të besueshëm të motorit. Më poshtë janë materialet harxhuese që janë më të mirat në tregun e brendshëm sot. Karakteristikat e tyre plotësojnë plotësisht të gjitha kërkesat e uzinës, që do të thotë se këto vajra mund të derdhen me siguri në motorin Corolla.

5 Formula e energjisë MANNOL JP 5W-30

Çmim i përballueshëm. Zgjedhja e blerësit
Vendi: Gjermani
Çmimi mesatar: 1198 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Prodhuesi gjerman, nën emrin e markës MANNOL Energy Formula JP, prodhon një vaj motori që është i shkëlqyeshëm për motorin Toyota Corolla. Projektuar posaçërisht për makinat aziatike, ky yndyrë përputhet plotësisht me miratimet e Toyota. Për më tepër, ky produkt është në listën e prodhuesve të vajrave të rekomanduar për përdorim dhe mund të derdhet me siguri në makinat e shqetësimit. Përkundër kostos më shumë se tërheqëse, karakteristikat e këtij yndyrat janë mjaft të larta. Falë përbërësve shtesë, vetitë e larta të detergjentit dhe shpërndarësit janë realizuar, vaji është rezistent ndaj prerjes, nuk plaket para kohe dhe shtyp në mënyrë të përsosur proceset oksiduese.

Një film i qëndrueshëm me vaj mbron në mënyrë të besueshme pjesët nga konsumimi në funksionimin urban. Motorët Toyota Corolla të mundësuar nga MANNOL Energy Formula JP 5W-30 janë të lehtë për tu ndezur në ngrica të buta. Përkundër parametrave të deklaruar, është më mirë të mos përdorni këtë vaj motori edhe në -20 ° C. Completelyshtë plotësisht e papërshtatshme për rajonet veriore, por në rajonet më të ngrohta të vendit, duke gjykuar nga rishikimet, ky lubrifikant është zgjidhja më e mirë për pronarët që nuk duan të paguajnë shumë për emrin e markës.

4 Motul 8100 Eko-nergy 5W-30

Filmi më i qëndrueshëm i naftës
Vendi: Franca
Çmimi mesatar: 4067 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.6

Vaji i motorit Motul 8100 Eco-nergy nuk përfshihet në numrin e rekomanduar nga prodhuesi, por karakteristikat e tij korrespondojnë me lubrifikantët për gjeneratat e fundit të motorëve Toyota Corolla. Ka shumë komente dhe rekomandime të pronarëve që kanë përdorur këtë produkt për më shumë se një vit. Pra, çfarë i bën ata të derdhin këtë vaj, i cili është larg vajit më të përballueshëm? Sipas shumicës së përdoruesve, Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 ka një film vaji me forcë fenomenale.

Ai jo vetëm që i reziston stresit mekanik, por është gjithashtu i qëndrueshëm ndaj qethjes dhe nuk oksidohet kur ekspozohet ndaj temperaturave të larta. E gjithë kjo ju lejon të "shtrydhni" nga motori Toyota Corolla në maksimum, dhe të mos keni frikë nga veshja e parakohshme. Duke gjykuar nga shumë rishikime, pasojat e funksionimit edhe afatgjatë për një numër të pjesëve të motorit janë aq minimale sa që shtyn "makthin" e pronarit të çdo makine për një kohë të gjatë - rishikim. Llojet e stresit të tilla si trafiku në qytet ose ngasja me shpejtësi të lartë kanë pushuar të kenë një efekt dëmtues në motor. Dhe fillimi në sezonin e ftohtë me Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 do të jetë vetëm një kënaqësi-gjatë kohës së ndërprerjes, lubrifikuesi nuk derdhet plotësisht në gropë, por mbetet aty ku do të jetë i nevojshëm në fillimin e ardhshëm.

3 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

Kompenson cilësinë e dobët të karburantit. Redukton efektivisht forcat e fërkimit
Vendi: Japonia
Çmimi mesatar: 2444 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Vaji i motorit i provuar dhe i besueshëm IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 mund të derdhet me siguri në motorët Toyota Corolla të viteve të ndryshme të prodhimit. Rekomandohet të përdoret jo vetëm nga prodhuesi Toyota, por edhe nga përdorues me përvojë të cilët, duke gjykuar nga rishikimet, e kanë përdorur me sukses këtë yndyrë për më shumë se një vit. Sintetika shumë e rafinuar në themel të këtij produkti përcakton qëndrueshmërinë dhe forcën e filmit të vajit. Sheshtë ajo, pavarësisht nga temperaturat e funksionimit dhe intensiteti i përdorimit, që lejon që vaji të mbështjellë në mënyrë të besueshme pikërisht ato zona ku shfaqen forcat e fërkimit.

Lubrifikuesi gjithashtu neutralizon ndikimin e karburantit me cilësi të ulët në motor, pasi nuk përmban komponime squfuri në përbërjen e tij, por është në gjendje t'i thithë ato me sukses dhe në mënyrë efektive. Paketa e aditivëve vendos shiritin e lartë për parametra të tillë si rezistenca ndaj proceseve të oksidimit dhe paqëndrueshmëria. Për të gjithë ciklin midis zëvendësimeve, madje edhe një rimbushje minimale mund të mos kërkohet. Vaji ruan viskozitetin standard në temperaturat mbi 100 ° C, dhe prania e molibdenit organik zvogëlon fërkimin dhe rrit jetën e shërbimit. Për më tepër, edhe në -50 ° C, yndyrat, edhe pse bëhen më të trasha, ende ruajnë rrjedhshmërinë, e cila është një plus i caktuar për rajonet veriore të vendit.

2 EKONOMIA E KARBURANTIT TOYOTA 5W-30

Ky është vaji më i mirë i motorit për makinat Toyota Corolla, i cili është zhvilluar posaçërisht për makinat e shqetësimit japonez. Shtë i përshtatshëm për përdorim në pothuajse të gjitha zonat klimatike (përfshirë rajonet veriore të vendit) dhe është një garantues i një burimi të shtuar të motorit.

Shtë e vështirë të imagjinohet një fillim më i lehtë i motorit në mot të ftohtë sesa me këtë vaj. Zhvilluesit në Exxon Mobil Corporation kanë krijuar një produkt unik me qëndrueshmëri superiore të oksidimit dhe nivele të ulëta të metaleve të rënda në gazrat e shkarkimit. Nga rishikimet e pronarëve të cilët, që nga blerja e makinës Toyota Corolla, nuk pushuan së mbushuri këtë vaj fabrike, dihet për efikasitetin e dukshëm të motorit, pastërtinë e tij ideale të brendshme (prania e detergjenteve shumë aktiv), dhe kapacitet i lartë i nxehtësisë, për shkak të të cilit motori sillet pa probleme dhe në mënyrë të qëndrueshme nën ngarkesa ekstreme ...

1 MOBIL 1 EKONOMI E KARBURANTIT 0W-30

Mbrojtje më e mirë nga veshja
Vendi: Finlanda
Çmimi mesatar: 2950 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Në të gjithë parametrat e tij, ky vaj plotëson kërkesat e uzinës dhe mund të përdoret në motorët me benzinë ​​të një Toyota Corolla me një vit prodhimi jo më të vjetër se 2001. Përveç një niveli të lartë të miqësisë ndaj mjedisit, vaji përmban përbërës aktivë që parandalojnë konsumimin e sipërfaqeve të fërkimit. Një nivel i ulët i squfurit dhe fosforit, si dhe një përmbajtje e ulët e hirit (0.6) janë parakushte për mungesën e arsyeve për formimin e depozitave të llumit brenda motorit.

Aditivët e shkëlqyeshëm të pastruesve përballen me shumë delikatesë me veshjen e llakut tashmë të formuar dhe, deri në zëvendësimin tjetër, janë në gjendje të pastrojnë motorin nga këto përbërës të dëmshëm sa më shumë që të jetë e mundur. Komentet e pronarëve tregojnë për një rritje të efikasitetit të motorit, funksionim të qëndrueshëm nën ngarkesa të rënda. Rezistenca ndaj proceseve oksiduese dhe temperaturave të larta ruan vetitë e deklaruara të vajit të motorit për të gjithë kohëzgjatjen e qëndrimit të tij në motor (i nënshtrohet zëvendësimit të saktë dhe në kohë), dhe praktikisht nuk ka nevojë të plotësoni.

Si të zgjidhni vajin për Toyota Corolla?

Në varësi të vitit të prodhimit të makinës dhe llojit të motorit, prodhuesi bën kërkesa të caktuara për vajin e motorit. Kur zgjidhni një lubrifikant, pronari duhet t'i përmbahet këtyre rekomandimeve dhe të marrë parasysh parametrat e mëposhtëm:

1. Shkalla e konsumimit të motorit. Në varësi të largësisë në dispozicion, kriteret e përzgjedhjes duhet të rregullohen sipas pikës së mëposhtme.
2. Viskoziteti. Parametri duhet të përputhet jo vetëm me rekomandimet e uzinës, por gjithashtu të marrë parasysh tiparet klimatike të rajonit në të cilin makina do të operohet.
3. Klasa e shërbimit. Për Toyota Corolla me një njësi benzine të viteve të ndryshme të prodhimit, vajrat SL, SM dhe SN sipas klasifikimit API janë të përshtatshme. Për motorët me naftë - CD, CE, CF -4, ose sipas ACEA - B1, C2 (në varësi të modelit të motorit).
4. Lloji i bazës... Ndikon në intervalet e shërbimit midis zëvendësimeve dhe sjelljes së motorit. Vajrat minerale janë të shkëlqyeshëm për modelet më të vjetra, me kilometrazh të lartë. Lubrifikanti sintetik zgjidhet për makina të freskëta, dhe gjysmë sintetik mund të konsiderohet një produkt universal që mund të funksionojë mirë në çdo motor.
5. Origjinaliteti i produktit. Ky është kriteri më i rëndësishëm, pasi në rastin e blerjes së një të rreme, lehtë mund të shkaktoni dëme kritike në motor pa e ditur atë.

Zgjedhja e vajit të motorit ndikon shumë në performancën dhe qëndrueshmërinë e një motori automobilistik, kështu që kjo çështje duhet të merret seriozisht. Në një makinë pasagjerësh, vaji i motorit është i nevojshëm për të lubrifikuar të gjitha pjesët e motorit, për të zvogëluar efektet e dëmshme të fërkimit, për të ftohur mekanizmat e njësisë së energjisë dhe për të hequr produktet e konsumit nga sistemi.

Në këtë artikull, ne do të analizojmë se çfarë lloj vaji të derdhni në motorin Toyota Corolla, kur duhet bërë, si të përcaktoni nivelin optimal të lëngut dhe të kontrolloni vëllimin e lëngut në sistem.

Toyota Corolla E120: çfarë lloj vaji të derdhni në motor?

Prodhuesi rekomandon përdorimin e një vaji origjinal të motorit Toyota Corolla - Vaji Motor origjinal Toyota i specifikimit API (Toyota Engine Oil). Ky vaj plotëson standardet globale API dhe ACEA. Produkti klasifikohet si sintetik. Gjithashtu lejohet përdorimi i analogëve të prodhuesve të mirënjohur të vajit (për shembull, Castrol).

Vaj motori për Corolla 2006

Viskoziteti SAE:

• Dimri: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Gjithë moti: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SL,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Çfarë lloj vaji të derdhni në motorin Toyota Corolla 2007?

Viskoziteti SAE:

• Dimri: 0W-30, 0W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Gjithë moti: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SM,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vaj motori për Toyota Corolla 2008

Viskoziteti SAE:

• Dimri: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Vaj me shumë gradë: 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SM,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vajrat do të bëjnë Mobil, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC, Lukoil, Xado.

Vajrat origjinal të motorit të prodhuar nga Toyota

Vaji origjinal Toyota prodhohet vetëm në atdheun e markës - në Japoni. E disponueshme në pako 5 litra; 4.2 l; 1.5 l; Kanaçe 1.2 l, 1 l dhe 20 l. Ka disa linja të vajrave motorikë për të zgjedhur, nga segmenti premium tek opsionet më ekonomike.

Vajrat e motorit origjinal përmbushin funksionet e mëposhtme:

• Lubrifikimi i sipërfaqeve të pjesëve të motorit dhe zvogëlimi i efekteve të dëmshme të forcave të fërkimit mbi to- ky efekt arrihet për shkak të aditivëve antifriction të përfshira në vaj, të cilat krijojnë një film të veçantë në sipërfaqet e pjesëve që i mbron ata nga konsumimi i parakohshëm. Falë të njëjtit lubrifikant, pjesët e motorit mbrohen nga mbinxehja.
• Vulosja e boshllëqeve mikro ekzistuese në muret e pistoneve dhe cilindrave të motorit- Për shkak të strukturës së tij, vaji Toyota vulos në mënyrë efektive të gjitha boshllëqet ekzistuese dhe krijon një ngjeshje të shkëlqyeshme, duke ndihmuar në ruajtjen e fuqisë optimale të njësisë së energjisë.
• Pastrimi i pjesëve të motorit dhe mbrojtja nga grumbullimi i depozitave gërryese- gjatë procesit të prodhimit, vajit i shtohen detergjentë të veçantë, ata jo vetëm që pastrojnë në mënyrë efektive elementët e motorit, por gjithashtu parandalojnë formimin e depozitave në të ardhmen.
• Ftohje efektive- vaji në procesin e qarkullimit merr me sukses nxehtësinë e tepërt nga ndarja e motorit dhe transferon nxehtësinë në radiatorin ftohës.

Cili vaj është më i mirë për të derdhur në motorin Corolla?

Vajrat Toyota janë të shkëlqyeshëm për motorët e këtij prodhuesi. Karakteristikat e vajrave u lejojnë atyre të ruajnë vetitë e tyre të punës edhe në kushtet e vështira ruse dhe të sigurojnë funksionimin e qetë të motorit gjatë gjithë jetës së shërbimit të vajit të motorit.

Karakteristikat kryesore të vajrave Toyota:

• Lëngjet e Toyota -s po hidrokrehen - domethënë, 70-90% e tyre përbëhen nga minerale.
• Vajrat janë krijuar për një gamë të gjerë temperaturash dhe funksionojnë mirë në ngricat e ftohta ruse.
• Cilësia e lëngjeve plotëson standardet ndërkombëtare.
• Shtesat speciale kundër fërkimit dhe një modifikues i fërkimit lejojnë që motori të funksionojë pa probleme dhe pothuajse në heshtje.
• Vaji i motorit i zgjedhur siç duhet do të bëjë të mundur uljen e konsumit të karburantit.
• Vajrat origjinale Toyota janë më të lira se homologët e tyre evropianë.

Përkundër avantazheve të listuara, vajrat Toyota gjithashtu kanë një pengesë të rëndësishme - lëngjet karakterizohen nga një përmbajtje e ulët alkali. Vajra të tillë nuk përballen mirë me karburantet me cilësi të ulët, ndërsa lëngjet që përmbajnë një sasi të madhe alkali përballen me karburantet me cilësi të ulët në mënyrë më efikase. Sidoqoftë, në rastin e dytë, sasia e mbetjeve të hirit rritet.

Vëllimi i vajit në motorin Corolla E150

Numri i litrave vaj varet nga madhësia e motorit.

• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.33 është 3.4 litra me filtër dhe 3.6 litra pa të.
• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.4 litra është 4.4 litra me filtër dhe 4.2 litra pa.
• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.6 është 4.5 litra me filtër dhe 4.2 litra pa të.

Si të përcaktoni se sa vaj ka në një motor Toyota Corolla është përshkruar më poshtë.

Si të kontrolloni vajin në një motor Toyota Corolla?

Niveli i vajit duhet të kontrollohet në një motor të ftohtë, dhe është mirë ta bëni këtë pas një qëndrimi gjatë natës. Nëse kjo nuk është e mundur, duhet të prisni të paktën 15 minuta. pas ndalimit të motorit. Procedura kryhet në një sipërfaqe të sheshtë, niveli i vajit mund të shihet përmes dhomës së bagazheve.

• Hiqeni qilimin nga rrota rezervë në bagazhin.
• Zhvidhosni mbajtësen nga pjesa e pasme e timonit.
• Sonda e kontrollit, e vendosur prapa motorit në të djathtë, duhet të hiqet nga tubi dhe të fshihet. Pastaj shufra e shiritit duhet të vendoset përsëri në vend dhe të hiqet përsëri.
• Niveli i lëngut kontrollohet nga filmi i formuar i vajit - kufiri i tij duhet të jetë midis shenjave L dhe F në shiritin e shkopit (L - niveli minimal, F - maksimumi).

Nëse niveli i vajit nuk arrin shenjat, është e nevojshme të mbushni vajin. Gjithashtu, mbushja bëhet kur filmi arrin vetëm në shenjën L - për të arritur nivelin e sipërm, duhet të mbushni 1 litër vaj.

Vaji që tejkalon njërën nga dy shenjat është po aq i rrezikshëm dhe kërcënon me probleme serioze të motorit. Një nivel i pamjaftueshëm i lëngut do të dëmtojë motorin dhe vaji i tepërt do të bëjë që prizat e vajit të lyhen me vaj, të prishin vulën e vajit ose të çojnë në rrjedhje vaji.

Mbushja e vajit të motorit:

• Hiqeni prizën e mbushësit të vajit (e vendosur në kapakun e bllokut të cilindrit). E RORTNDSISHME pastroni prizën dhe qafën nga papastërtitë për të shmangur futjen në motor.
• Vaji derdhet përmes një gyp (nëse nuk është pranë, mund të bëni një gyp nga qafa e një shishe plastike).
• Niveli i vajit mund të kontrollohet me të njëjtën shirit vaji.
• Kur mbushja është e plotë, shtrëngoni spinën me dorë dhe ndizni motorin për të kontrolluar sistemin. Nuk duhet të ketë pikime vaji pranë filtrit dhe prizës së vajit.
• Tjetra, fikni makinën, prisni 15 minuta në mënyrë që lëngu nga pjesa e sipërme e njësisë së energjisë të derdhet plotësisht në tigan dhe kontrolloni nivelin e vajit me një shirit.

Kontrolli i nivelit të vajit të motorit duhet të bëhet gjatë mirëmbajtjes. Konsumi i lartë i vajit në motor mund të jetë një sinjal i keqfunksionimeve, të tilla si vula e dëmtuar e vajit, unazat e pistonit, valvulat dhe lidhjet e lirshme.

Konsumi i vajit të motorit Toyota Corolla

Konsumi i vajit 1 litër në 1000 km konsiderohet normale. Nëse është më e madhe - dhe një situatë e ngjashme ndodh shpesh në Toyota Corolla, duhet të kontrolloni sistemin për rrjedhje, të kërkoni pjesë të dëmtuara të motorit ose të përpiqeni të ndryshoni vajin.

Më shumë detaje rreth konsumit të naftës në Corolla janë përshkruar më poshtë.

Djegia e vajit në motorin Toyota Corolla 2008

Fenomeni i djegies së vajit (ngrënia e vajit) në motorët Toyota Corolla është vërejtur për disa vjet, dhe kjo është tipike për motorët e rinj që kanë qenë në punë për rreth 2 deri në 3 vjet. Duke pasur parasysh këtë, konsumi i vajit prej 200-300 ml për 1 mijë km vrapim tashmë konsiderohet normë. Djegia e vajit të motorit mund të jetë një tregues i problemeve të ndryshme, në veçanti, atyre mekanike.

Përdorimi i një vaji jashtëzakonisht të lëngshëm të rekomanduar nga prodhuesi (klasa 0W-20) gjithashtu mund të bëhet shkak i djegies. Prandaj, zëvendësimi i lëngut me një më viskoz mund të zgjidhë problemin.

Sa shpesh duhet të ndryshohet vaji në një motor Toyota Corolla?

Vajrat e prodhuesve evropianë, si rregull, ndryshojnë pas 5-7 mijë km, përkundër faktit se për shumicën e markave periudha e zëvendësimit është 10 mijë km.

Pyetja se cili vaj për të mbushur motorin Toyota Corolla lind nga pronarët e makinave, si rregull, kur është e nevojshme të ndryshoni vajin. Rekomandimet për përzgjedhjen e lëngjeve teknike jepen në librin e shërbimit, para se të blini vaj, patjetër që duhet të njiheni me to në mënyrë që të njihni karakteristikat dhe vetitë e lejueshme të vajit. Përzgjedhja bëhet duke marrë parasysh përcaktimin e viskozitetit optimal SAE, klasës API dhe sezonalitetit.

Shtëpi ... Riparim dhe mirëmbajtje

Prodhuesi i automjeteve rekomandon përdorimin e vajrave sintetikë Toyota Genuine Oil Oil (Toyota Engine Oil) për makinat Toyota Corolla dhe produktet e prodhuesve të famshëm botërorë si Castrol Mobil dhe të tjerë. Por në shërbimet e markave të makinave kohët e fundit, ata nuk janë këshilluar të derdhin produkte evropiane. Për të kuptuar se cila nga këshillat është më mirë të ndiqni, duhet të hidhni një vështrim më të afërt në vajrat e motorit japonez Toyota.

Cilat janë vajrat e motorit Toyota

Vaji japonez OEM i prodhuar nën markën Toyota është menduar kryesisht për tregun e brendshëm. Kompania prodhuese është Exxon Mobil, e cila është e angazhuar në shishe sipas një kontrate me auto korporatën Toyota (kjo markë e vajrave të motorit është e njohur nën markën Castle).

Të gjitha markat e vajrave prodhohen në të njëjtat fabrika, por përdoret një recetë e ndryshme: për prodhimin e markave Toyota 0w20sm dhe 5w30sm, përdoret receta Mobile, dhe për markën 5w20sl - Esso. Gjatë zhvillimit të këtyre produkteve, janë kryer shumë punë kërkimore dhe zhvillimore për të siguruar që ato të jenë të përsosura dhe të marrin parasysh karakteristikat e motorëve të ndryshëm. Të gjitha këto marka janë të një cilësie të shkëlqyeshme dhe ofrojnë veti të larta të kursimit të energjisë.

Karakteristikat e vajrave motorikë japonezë

Për të vendosur se cilin vaj të derdhni në motorin e makinës tuaj, duhet të njiheni me avantazhet e secilit prej tyre. Vajrat e motorit të markës Toyota shërbejnë katër qëllime kryesore:

Lubrifikimi i sipërfaqeve të fërkimit

Aditivët antifriction të përfshira në produktet origjinale Toyota formojnë një film shumë të hollë, por mjaft të fortë në pjesët metalike të llojeve të ndryshme të termocentraleve. Nëse ky produkt derdhet në motorin e makinës, rezultati do të jetë rrëshqitje e lehtë e pjesëve të ndryshme, pa mbinxehje, gërvishtje, si dhe bllokim i elementeve të motorit.

Vulosje e besueshme

Ka boshllëqe mikroskopike në muret e cilindrit dhe pistonët. Vaji Toyota i vulos ato me besueshmëri, duke ruajtur kështu kompresim të mirë dhe duke mos humbur fuqinë e motorit.

Ftohja

Ky është një avantazh tjetër që shumë pronarë të makinave preferojnë të derdhin produktet Toyota në motor. Ai heq lehtësisht nxehtësinë e tepërt nga zonat shumë të nxehta në motor, dhe pastaj e shpërndan atë në radiator.

Sigurimi i pastrimit të pjesëve të motorit

Vajrat motorikë nga ky prodhues përmbajnë detergjentë që, përveç pastrimit të pjesëve të motorit, parandalojnë formimin e depozitimeve të ndryshme gërryese në sipërfaqet e tyre për shkak të temperaturave të larta. Kjo ndihmon për të mbajtur përbërësit dhe montimet e motorit në pastërtinë optimale.

Karakteristikat e vajit të motorit Toyota

Të gjithë vajrat motorikë japonezë kanë karakteristikat e mëposhtme:

• ato janë hidrokrecuese, ato përmbajnë nga 70 në 90% të mineraleve;
• cilësia e tyre plotëson një nivel mjaft të lartë;
• ato janë krijuar posaçërisht për termocentralet e automjeteve Toyota;
• këto produkte kanë karakteristika të mira të temperaturës dhe janë të përshtatshme për operim në kushtet e motit të ftohtë rus;
• modifikuesi i fërkimit i përfshirë në to siguron funksionim të qetë dhe të qetë të motorit me djegie të brendshme;
• Vaji i motorit Toyota i zgjedhur siç duhet mund të zvogëlojë (megjithëse pak) konsumin e karburantit;
• për sa i përket çmimeve, produktet japoneze tejkalojnë homologët e tyre evropianë.

Pavarësisht nga cilësia e mirë, produktet origjinale të Toyota kanë një pengesë të rëndësishme, përkatësisht, një numër të ulët bazë. Përdorimi i vajrave me alkalinitet të lartë lejon që motori të përballojë karburant me cilësi të ulët, por kërkon përdorimin e më shumë aditivëve, dhe kjo, nga ana tjetër, rrit mbetjet e hirit.

Sa shpesh duhet të ndryshojë vaji në automjetet Toyota Corolla?

Frekuenca e zëvendësimit të vajit të motorit nga prodhuesit evropianë është një herë në 10 mijë kilometra. Por pronarët e makinave shpesh e shkurtojnë këtë periudhë, duke preferuar të ndryshojnë vajin në motor me 5-7.5 mijë. Kjo është kryesisht për shkak të cilësisë së ulët të vajrave të motorit të shitur në vendin tonë.

Produktet origjinale të prodhuara nga Japonia rekomandohet të ndryshohen çdo 5, dhe në dimër 4-4.5 mijë kilometra.

corollafan.ru

Vajrat e motorit dhe të transmisionit për Toyota Corolla

Toyota Corolla mban rekordin për numrin e kopjeve të prodhuara në të gjitha modelet e makinave - më shumë se 40 milion Corollas të njëmbëdhjetë brezash dolën nga linja e montimit. Corolla është në prodhim që nga viti 1966 dhe fillimisht u prezantua vetëm në tregun japonez. Me kalimin e kohës, modeli u bë global dhe fitoi popullaritet në të gjithë botën, kryesisht për shkak të besueshmërisë së tij.

Ndryshimi i vajit në Toyota Corolla duhet të bëhet në përputhje me udhëzimet për përdorim. Çfarë lloj vaji për të mbushur në motorin Toyota Corolla varet nga viti i prodhimit të makinës dhe lloji i motorit.

Toyota Corolla me motorë benzinë ​​deri dhe duke përfshirë gjeneratën e nëntë (deri në 2008)

Vajrat e motorit ACEA A3 / B4 dhe API SL janë të përshtatshëm për këto automjete. TOTAL rekomandon TOTAL QUARTZ 9000 5W40 dhe TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 që plotësojnë këto specifikime. Këta vajra mbrojnë në mënyrë të besueshme motorin nga konsumimi në të gjitha kushtet, përfshirë fillimin e temperaturës së ulët, dhe, për shkak të rezistencës së tyre të lartë ndaj oksidimit, mund të përdoren me një interval të zgjatur kullimi (shikoni udhëzimet e funksionimit për makinën tuaj). Të dy vajrat janë gjithashtu të përshtatshëm për gjeneratën e 10-të Corolla dhe Auris me motor benzinë ​​1.6 Valvematic Dual VVT-i.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Toyota Corolla dhe Auris me motorë benzinë ​​të gjeneratave 10 dhe 11 (që nga viti 2006)

Vajrat e motorit për gjeneratat e fundit të Toyota Corolla duhet të plotësojnë standardin ILSAC GF-5, i cili rregullon karakteristikat e vajit për mbrojtjen e konsumit të motorit dhe kursimin e energjisë. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 është krijuar posaçërisht për këto kërkesa dhe ka treguar rezultate të shkëlqyera në testet e specifikimit GF-5. Sipas rezultateve të testit, konsumi i karburantit ishte 3.1% më i ulët se sa përshkruhej nga standardi, dhe veshja e pjesëve të motorit ishte 70% më e ulët. Përveç kësaj, për shkak të përmbajtjes së zvogëluar të fosforit në përbërje, ky vaj mbron sistemet e pastrimit të shkarkimit dhe garanton emetime të ulëta të substancave të dëmshme në atmosferë.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20

Toyota Corolla dhe Auris me motorë dizel

Kur zgjidhni vajin për një Toyota Corolla me një motor nafte, duhet t'i kushtoni vëmendje pranisë ose mungesës së një filtri grimcash (DPF) në makinë. Filtrat e grimcave janë shumë të ndjeshëm ndaj përmbajtjes së grimcave në shkarkim, prandaj, ato kërkojnë përdorimin e vajrave të motorit Low SAPS me një përmbajtje të ulët të hirit të sulfatuar dhe një përmbajtje të reduktuar të fosforit dhe squfurit. Në linjën TOTAL, përbërja e kërkuar zotërohet nga TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 dhe TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30. Këto vajra plotësojnë standardin ACEA C2 dhe ofrojnë mbrojtje të lartë nga konsumimi dhe ndihmojnë në zvogëlimin e konsumit të karburantit.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Për automjetet me naftë pa filtër grimcash, vaji TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, i prodhuar duke përdorur teknologji sintetike dhe në përputhje me standardet ndërkombëtare API SL / CF dhe ACEA A5 / B5, është i përshtatshëm. Ky vaj në testet tregoi konsumin e karburantit 3.3% nën vlerën e referencës dhe veshin e pjesëve të motorit 30% nën kërkesat e ACEA. Rezistenca e lartë e vajit ndaj oksidimit bën të mundur përdorimin e tij për një kohë të gjatë në çdo kusht pune.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

Vajrat e transmisionit për Toyota Corolla

Vaji në transmetimin automatik Toyota Corolla duhet të përputhet me standardin Toyota T-4 të miratuar nga prodhuesi. Lëngu i transmetimit automatik TOTAL FLUIDE XLD FE ka miratimin T-4 dhe garanton funksionimin korrekt dhe afatgjatë të transmetimit automatik. Ai mbron transmetimin nga konsumimi dhe depozitimet dhe, për shkak të vetive të tij të përmirësuara të fërkimit, siguron zhvendosje të qetë.

FLUID TOTAL XLD FE

Për makinat Toyota Corolla me transmetues manual, vajrat e transmisionit TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 (për Corolla deri në brezin e 9 -të përfshirës) dhe TOTAL TRANSMISSION BV 75W80 (për Corolla dhe Auris 10 dhe 11 breza) janë të përshtatshëm. Për shkak të vetive të tyre të larta lubrifikuese, ato sigurojnë mbrojtje të besueshme të pjesëve të transmetimit edhe nën ngarkesa të larta dhe janë të përshtatshme për të gjitha kushtet e funksionimit.

TRANSMISIONI TOTAL BV 75W80 TRANSMISIONI TOTAL SYN FE 75W90

Mësoni më shumë rreth vajrave TOTAL të motorit dhe transmetimit.

Shiko gjithashtu:

www.total-lub.ru

Çfarë lloj vaji të mbushni në një motor Toyota Corolla

Zgjedhja e vajit të motorit ndikon shumë në performancën dhe qëndrueshmërinë e një motori automobilistik, kështu që kjo çështje duhet të merret seriozisht. Në një makinë pasagjerësh, vaji i motorit është i nevojshëm për të lubrifikuar të gjitha pjesët e motorit, për të zvogëluar efektet e dëmshme të fërkimit, për të ftohur mekanizmat e njësisë së energjisë dhe për të hequr produktet e konsumit nga sistemi.

Në këtë artikull, ne do të analizojmë se çfarë lloj vaji të derdhni në motorin Toyota Corolla, kur duhet bërë, si të përcaktoni nivelin optimal të lëngut dhe të kontrolloni vëllimin e lëngut në sistem.

Toyota Corolla E120: çfarë lloj vaji të derdhni në motor?

Prodhuesi rekomandon përdorimin e një vaji origjinal të motorit Toyota Corolla - Vaji Motor origjinal Toyota i specifikimit API (Toyota Engine Oil). Ky vaj plotëson standardet globale API dhe ACEA. Produkti klasifikohet si sintetik. Gjithashtu lejohet përdorimi i analogëve të prodhuesve të mirënjohur të vajit (për shembull, Castrol).

Vaj motori për Corolla 2006

Viskoziteti SAE:

• Dimri: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Gjithë moti: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SL,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Çfarë lloj vaji të derdhni në motorin Toyota Corolla 2007?

Viskoziteti SAE:

• Dimri: 0W-30, 0W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Gjithë moti: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SM,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vaj motori për Toyota Corolla 2008

Viskoziteti SAE:

• Dimri: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Vaj me shumë gradë: 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SM,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vajrat Mobil, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC, Lukoil, Xado janë të përshtatshme.

Vajrat origjinal të motorit të prodhuar nga Toyota

Vaji origjinal Toyota prodhohet vetëm në atdheun e markës - në Japoni. E disponueshme në pako 5 litra; 4.2 l; 1.5 l; Kanaçe 1.2 l, 1 l dhe 20 l. Ka disa linja të vajrave motorikë për të zgjedhur, nga segmenti premium tek opsionet më ekonomike.

Vajrat e motorit origjinal përmbushin funksionet e mëposhtme:

• Lubrifikimi i sipërfaqeve të pjesëve të motorit dhe zvogëlimi i efektit të dëmshëm të forcës së fërkimit mbi to - ky efekt arrihet për shkak të aditivëve antifriction të përfshira në vaj, të cilat krijojnë një film të veçantë në sipërfaqet e pjesëve që i mbron ata nga konsumimi i parakohshëm. Falë të njëjtit lubrifikant, pjesët e motorit mbrohen nga mbinxehja.
• Vulosja e boshllëqeve mikro ekzistuese në muret e pistoneve dhe cilindrave të motorit - për shkak të strukturës së tij, vaji Toyota vulos në mënyrë efektive të gjitha boshllëqet ekzistuese dhe krijon një ngjeshje të shkëlqyeshme, duke ndihmuar në ruajtjen e fuqisë optimale të njësisë së energjisë.
• Pastrimi i pjesëve të motorit dhe mbrojtja kundër akumulimit të depozitave gërryese - gjatë procesit të prodhimit, vajit i shtohen detergjentë të veçantë, ata jo vetëm që pastrojnë në mënyrë efektive elementët e motorit, por gjithashtu parandalojnë formimin e depozitave në të ardhmen.
• Ftohje efektive - vaji në procesin e qarkullimit heq me sukses nxehtësinë e tepërt nga ndarja e motorit dhe transferon nxehtësinë në radiatorin ftohës.

Cili vaj është më i mirë për të derdhur në motorin Corolla?

Vajrat Toyota janë të shkëlqyeshëm për motorët e këtij prodhuesi. Karakteristikat e vajrave u lejojnë atyre të ruajnë vetitë e tyre të punës edhe në kushtet e vështira ruse dhe të sigurojnë funksionimin e qetë të motorit gjatë gjithë jetës së shërbimit të vajit të motorit.

Karakteristikat kryesore të vajrave Toyota:

• Lëngjet e Toyota -s po hidrokrehen - domethënë, 70-90% e tyre përbëhen nga minerale.
• Vajrat janë krijuar për një gamë të gjerë temperaturash dhe funksionojnë mirë në ngricat e ftohta ruse.
• Cilësia e lëngjeve plotëson standardet ndërkombëtare.
• Shtesat speciale kundër fërkimit dhe një modifikues i fërkimit lejojnë që motori të funksionojë pa probleme dhe pothuajse në heshtje.
• Vaji i motorit i zgjedhur siç duhet do të bëjë të mundur uljen e konsumit të karburantit.
• Vajrat origjinale Toyota janë më të lira se homologët e tyre evropianë.

Përkundër avantazheve të listuara, vajrat Toyota gjithashtu kanë një pengesë të rëndësishme - lëngjet karakterizohen nga një përmbajtje e ulët alkali. Vajra të tillë nuk përballen mirë me karburantet me cilësi të ulët, ndërsa lëngjet që përmbajnë një sasi të madhe alkali përballen me karburantet me cilësi të ulët në mënyrë më efikase. Sidoqoftë, në rastin e dytë, sasia e mbetjeve të hirit rritet.

Vëllimi i vajit në motorin Corolla E150

Numri i litrave vaj varet nga madhësia e motorit.

• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.33 është 3.4 litra me filtër dhe 3.6 litra pa të.
• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.4 litra është 4.4 litra me filtër dhe 4.2 litra pa.
• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.6 është 4.5 litra me filtër dhe 4.2 litra pa të.

Si të përcaktoni se sa vaj ka në një motor Toyota Corolla është përshkruar më poshtë.

Si të kontrolloni vajin në një motor Toyota Corolla?

Niveli i vajit duhet të kontrollohet në një motor të ftohtë, dhe është mirë ta bëni këtë pas një qëndrimi gjatë natës. Nëse kjo nuk është e mundur, duhet të prisni të paktën 15 minuta. pas ndalimit të motorit. Procedura kryhet në një sipërfaqe të sheshtë, niveli i vajit mund të shihet përmes dhomës së bagazheve.

• Hiqeni qilimin nga rrota rezervë në bagazhin.
• Zhvidhosni mbajtësen nga pjesa e pasme e timonit.
• Sonda e kontrollit, e vendosur prapa motorit në të djathtë, duhet të hiqet nga tubi dhe të fshihet. Pastaj shufra e shiritit duhet të vendoset përsëri në vend dhe të hiqet përsëri.
• Niveli i lëngut kontrollohet nga filmi i formuar i vajit - kufiri i tij duhet të jetë midis shenjave L dhe F në shiritin e shkopit (L - niveli minimal, F - maksimumi).

Nëse niveli i vajit nuk arrin shenjat, është e nevojshme të mbushni vajin. Gjithashtu, mbushja bëhet kur filmi arrin vetëm në shenjën L - për të arritur nivelin e sipërm, duhet të mbushni 1 litër vaj.

Vaji që tejkalon njërën nga dy shenjat është po aq i rrezikshëm dhe kërcënon me probleme serioze të motorit. Një nivel i pamjaftueshëm i lëngut do të dëmtojë motorin dhe vaji i tepërt do të bëjë që prizat e vajit të lyhen me vaj, të prishin vulën e vajit ose të çojnë në rrjedhje vaji.

Mbushja e vajit të motorit:

• Hiqeni prizën e mbushësit të vajit (e vendosur në kapakun e bllokut të cilindrit). E RORTNDSISHME pastroni prizën dhe qafën nga papastërtitë për të shmangur futjen në motor.
• Vaji derdhet përmes një gyp (nëse nuk është pranë, mund të bëni një gyp nga qafa e një shishe plastike).
• Niveli i vajit mund të kontrollohet me të njëjtën shirit vaji.
• Kur mbushja është e plotë, shtrëngoni spinën me dorë dhe ndizni motorin për të kontrolluar sistemin. Nuk duhet të ketë pikime vaji pranë filtrit dhe prizës së vajit.
• Tjetra, fikni makinën, prisni 15 minuta në mënyrë që lëngu nga pjesa e sipërme e njësisë së energjisë të derdhet plotësisht në tigan dhe kontrolloni nivelin e vajit me një shirit.

Kontrolli i nivelit të vajit të motorit duhet të bëhet gjatë mirëmbajtjes. Konsumi i lartë i vajit në motor mund të jetë një sinjal i keqfunksionimeve, të tilla si vula e dëmtuar e vajit, unazat e pistonit, valvulat dhe lidhjet e lirshme.

Konsumi i vajit të motorit Toyota Corolla

Konsumi i vajit 1 litër në 1000 km konsiderohet normale. Nëse është më e madhe - dhe një situatë e ngjashme ndodh shpesh në Toyota Corolla, duhet të kontrolloni sistemin për rrjedhje, të kërkoni pjesë të dëmtuara të motorit ose të përpiqeni të ndryshoni vajin.

Më shumë detaje rreth konsumit të naftës në Corolla janë përshkruar më poshtë.

Djegia e vajit në motorin Toyota Corolla 2008

Fenomeni i djegies së vajit (ngrënia e vajit) në motorët Toyota Corolla është vërejtur për disa vjet, dhe kjo është tipike për motorët e rinj që kanë qenë në punë për rreth 2 deri në 3 vjet. Duke pasur parasysh këtë, konsumi i vajit prej 200-300 ml për 1 mijë km vrapim tashmë konsiderohet normë. Djegia e vajit të motorit mund të jetë një tregues i problemeve të ndryshme, në veçanti, atyre mekanike.

Përdorimi i një vaji jashtëzakonisht të lëngshëm të rekomanduar nga prodhuesi (klasa 0W-20) gjithashtu mund të bëhet shkak i djegies. Prandaj, zëvendësimi i lëngut me një më viskoz mund të zgjidhë problemin.

Sa shpesh duhet të ndryshohet vaji në një motor Toyota Corolla?

Vajrat e prodhuesve evropianë, si rregull, ndryshojnë pas 5-7 mijë km, përkundër faktit se për shumicën e markave periudha e zëvendësimit është 10 mijë km.

Pyetja se cili vaj për të mbushur motorin Toyota Corolla lind nga pronarët e makinave, si rregull, kur është e nevojshme të ndryshoni vajin. Rekomandimet për përzgjedhjen e lëngjeve teknike jepen në librin e shërbimit, para se të blini vaj, patjetër që duhet të njiheni me to në mënyrë që të njihni karakteristikat dhe vetitë e lejueshme të vajit. Përzgjedhja bëhet duke marrë parasysh përcaktimin e viskozitetit optimal SAE, klasës API dhe sezonalitetit.

modtop.ru

Vaj motori Toyota Corolla

Historia e formacionit Corolla daton në vitin 1966, kur risia kompakte nga Toyota doli për herë të parë nga linja e montimit. Pas 8 vjetësh, ajo u bë mbajtëse e rekordeve të librit Guinness si makina më e shitur në planet. Sot Corolla prezantohet në gjeneratën e 11 -të dhe shqetësimi nuk do të ndalet këtu. Corolla ka një gamë të gjerë motorësh me një larmi të madhe të të dhënave teknike: nga puna mezi në kopjet e mahnitshme 240 kuaj-fuqi të linjës 4A-GE TRD me një vëllim prej 1.6 litra. Në këtë artikull, do të jeni në gjendje të gjeni informacione se çfarë lloj vaji të derdhni në to dhe sa.

Modeli filloi të pushtonte vërtet tregun e brendshëm në vitet '90 me lëshimin e gjeneratës së shtatë (1991). Atëherë vetëm modifikimet karburator 1.3 litra të gjeneratës së mëparshme u importuan në Rusi. Corolla E110 debutoi në 1995 dhe nga jashtë ajo përsëriti plotësisht E100. Motorët nuk kanë ndryshuar vëllimin-këta janë të njëjtët motorë në rangun prej 1.3-2.2 litra, duke prodhuar 70-165 kf. Brezi i nëntë që nga viti 2000 tashmë ishte i bazuar në platformën Toyota Vista dhe ndryshonte nga paraardhësi i tij në pjesën e përparme të modifikuar të makinës. Për sa i përket motorëve, maja tani ishte e zënë nga një njësi prej 192 kuaj-fuqi prej 1.8 litra.

Corolla E140 është gjenerata e ardhshme e makinës super popullore të klasës së golfit, e cila hyri në linjën e montimit në 2006. Shoferët rusë ishin në gjendje të zgjidhnin midis motorëve benzinë ​​1.4 dhe 1.6 litra me 97 dhe 124 kf, ndërsa pajisjet më të fuqishme u çiftuan me një transmetim robotik. Rivendosja e gjeneratës së 10-të ka zgjeruar linjën e instalimeve me një version 1.3 litra me 101 kf. (kishte edhe modifikime me naftë në treg për 1.4, 2.0 dhe 2.2 litra). Dhe që nga viti 2012, Toyota ka lëshuar Corolla në gjeneratën E170, e 11 -ta që nga fillimi i prodhimit të modelit. Makina elegante është bërë edhe më praktike dhe e besueshme, duke ruajtur efikasitetin legjendar dhe shumëllojshmërinë e niveleve të zbukurimeve.

Gjenerata E100 (1991 - 1998)

Motor Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 litër. 105 h.p.

• , 15W-40, 20W-50

Toyota 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE motor 1.6 litra. 100, 105, 115 kf

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 7A-FE 1.8 litra. 105, 115, 118 kf

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Gjenerata E110 (1995 - 2002)

Motor Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 litër. 100 kf

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.0 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Toyota 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE motor 1.6 litra. 110, 115 kf

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (gjithsej): 3.0 (4A-FE, 4A-GE), 3.2 (4A-L / LC / F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE / GEL)
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 7A-FE 1.8 litra. 110 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 litra. 120, 125 kf

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Gjenerata E120 (2000 - 2006)

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1NZ-FE / FXE 1.5 litër. 105, 110 kf

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 3ZZ-FE 1.6 litra. 110 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 litra. 125, 130, 132, 136 HP

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Gjenerata E140 (2006 - 2013)

Motori Toyota 2NZ-FE 1.3 litra. 85 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 4ZZ-FE 1.4 l. 97 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1NZ-FE / FXE 1.5 litër. 110 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZR-FE / FAE 1.6 litra. 124 h.p.

• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 litra. 136 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 litra. 140 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 3ZR-FE / FAE / FBE 2.0 litër 145 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 4.2 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Gjenerata E170 (2012 - sot)

Motori Toyota 1ZR-FE / FAE 1.6 litra. 122 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 4.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 litra. 132, 140 kf

• Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 4.2 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Kur blini një Toyota Corolla, pronarët e makinave, si rregull, nuk shqetësohen të shikojnë librin e shërbimit dhe të njihen me rekomandimet e prodhuesit për harxhimet. Kur të vijë koha për MOT -in e ardhshëm, duhet të vendosni se cilin vaj të derdhni në Toyota Corolla. Nuk do të jetë e tepërt të kujtojmë se vetëm vaj me cilësi të lartë duhet të derdhet në motor, mundësisht nga markat e njohura dhe vetëm në qendrat e shërbimit, pasi vetëm në këtë rast rreziku i marrjes së një të rreme zvogëlohet ndjeshëm.

Toyota rekomandon Toyota Oil origjinale për automjetet e saj.

Shqetësimi japonez rekomandon përfundimisht përdorimin e vajit të tij të motorit Toyota në makinat e tij. Në të gjitha njoftimet për shtyp, Toyota thekson se teston të gjithë vajrat në motorët e vet, dhe në kushte ekstreme. Vajrat e motorit të zhvilluar posaçërisht për automjetet Toyota dallohen nga cilësi të shkëlqyera dhe karakteristika të mira, të cilat sigurojnë performancën optimale të motorit në të gjitha kushtet e motit.

Duke ndjekur rekomandimet e prodhuesit të automjeteve dhe këshillat e ekspertëve profesionistë, zgjidhja më e mirë për motorin e ri Toyota Corolla është SAE 0W20. Plotësisht sintetik me viskozitet 0W20, ky vaj ofron veti unike dhe shkathtësi. Mund të aplikohet për të gjitha llojet e motorëve në çdo kohë të vitit.

Vaji origjinal Toyota SAE 0W20 plotëson kërkesat më të larta të klasifikuesit të Institutit Amerikan të Naftës (API).

Pjesët e fërkimit në motor kanë hapësira jashtëzakonisht të vogla, kështu që përdorimi i vajit të motorit me karakteristika të qëndrueshme të ulëta astringente shmang humbjet e panevojshme të fërkimit. Një analizë e hollësishme e rishikimeve të pronarëve të makinave të njohura, duke marrë parasysh dilemën e vështirë se cili vaj të derdhet në Toyota Corolla, zbret në një gjë - vaji SAE 0W20 siguron fillimin e motorit pa probleme si në dimër ashtu edhe në verë, dhe gjithashtu ndihmon në rritjen e jetës së motorit. Nga rruga, motori i mëparshëm Toyota Corolla 4ZZ-FE ju lejon të mbushni vaj me parametra 5W30.

Vaji i saktë dhe respektimi i kohës së zëvendësimit të tij garantojnë një jetëgjatësi të shtuar të motorit.

Sa i përket kohës së zëvendësimit të vajit të motorit, shumë varet nga rruga dhe kushtet klimatike të makinës, stili i drejtimit të shoferit. Ekspertët me përvojë besojnë se vaji në makinat me benzinë ​​kërkon zëvendësim pas një vrapimi prej 12-15 mijë km. Duke marrë parasysh që kushtet e funksionimit në Rusi përgjithësisht njihen si përgjithësisht të vështira, rekomandohet të ndryshoni vajin pas 10 mijë km. largësi. Sa i përket motorëve me naftë dhe motorëve me turbina, rekomandimet zbresin në ndryshimin e vajit çdo 7-8 mijë km.

Një ndryshim i vajit nënkupton një zëvendësim të detyrueshëm të filtrit të vajit. Mos harroni se filtri luan një rol të rëndësishëm në qarkullimin normal të lubrifikantit, kështu që ju duhet të zgjidhni materialet harxhuese sipas rekomandimeve të prodhuesit të makinave.

mymirtoyota.ru

7 vajrat më të mirë të motorit për Toyota Corolla

Toyota Corolla është prodhuar që nga viti 1991. Gjatë kësaj kohe, modeli është përditësuar vazhdimisht, duke ruajtur popullaritetin e tij - marka është e shënuar në Librin e Rekordeve Guinness si marka më e shitur. Kur zgjidhni vajin më të mirë për mbushjen e motorit të kësaj makine, duhet të merrni parasysh llojin e njësisë së energjisë dhe të njihni kërkesat që prodhuesi vendos mbi lubrifikantin. Përveç parametrit të viskozitetit dhe rezistencës ndaj ngricës (SAE), është shumë e rëndësishme të njihni klasën e vajit sipas standardeve API - duhet domosdoshmërisht të korrespondojë me ato që lejohen të përdoren me këtë motor të veçantë. Në këtë rast, duhet të merret parasysh fakti që me një vrapim prej më shumë se 100 mijë km. veshja e pjesëve të brendshme të motorit është e pashmangshme, distanca midis sipërfaqeve të fërkimit është rritur, dhe për lubrifikim të plotë, kërkohet një vaj motori me një viskozitet më të lartë.

Vështrimi i mëposhtëm përfshin vajrat më të mirë të përshtatshëm për motorët e ndryshëm të kësaj makine. Vlerësimi u përpilua në bazë të kërkesave të imponuara nga uzina, karakteristikat e vajrave të motorit dhe përvojën e përdorimit, për të cilat pronarët e Corolla të viteve të ndryshme të prodhimit treguan në rishikimet e tyre.

Gjysëm sintetika është ideale për lubrifikimin e motorëve të instaluar në Toyota Corollas dhe makinat e vjetra, motorët e të cilëve kanë veshje të mjaftueshme operacionale. Të gjithë vajrat e zgjedhur për vlerësimin përputhen me kërkesat API dhe mund të përdoren në motorët me benzinë ​​dhe naftë të kësaj marke makinash.

3 ENEOS SUPER GAZOLINE SL 5W-30

Viskoziteti gjatë gjithë sezonit dhe një tregues i lartë i rezistencës ndaj ngricave është përshtatja më e mirë për realitetet e vendit tonë. Vaji i mirë dhe i besueshëm përmban një sërë aditivësh japonezë me disulfid molibden, i cili zvogëlon fërkimin dhe promovon shpërndarjen uniforme të lubrifikantit mbi sipërfaqet e fërkimit.

Si rezultat, ka një rritje të fuqisë së motorit, një rritje në jetën e tij të shërbimit. Në rishikimet, drejtuesit e Coroll tregojnë për parametra të shkëlqyeshëm të kursimit të energjisë që sigurojnë një ekonomi të dukshme të karburantit, një mungesë të dukshme të mbeturinave (pa mbushje midis zëvendësimeve), qëndrueshmëri në ngarkesa dhe temperatura të larta. Mungesa e ndonjë depozite brenda motorit gjithashtu vërehet, madje edhe në makina që operojnë vazhdimisht në kushtet e vështira të trafikut të qytetit.

Vaji bazë me cilësi të lartë dhe një grup aditivësh profesional lejojnë që ky lubrifikant të pastrojë butësisht hapësirën e brendshme të motorit nga depozitat dhe të parandalojë formimin e tyre, edhe nën ngarkesa të larta. Për më tepër, yndyrat kanë aftësi të shkëlqyera mbështjellëse, kështu që fillimi i motorit në mot të ftohtë ose pas një periudhe të gjatë boshe praktikisht nuk shkakton ndonjë dëmtim të pjesëve të fërkimit.

Duke përdorur vajin MOBIS Super në motorët Toyota Corolla, pronarët e karakterizojnë atë si të mirë dhe të besueshëm, duke lënë pas një motor me pastërti të përsosur të brendshme dhe në gjendje të shkëlqyeshme pune. Sipas pronarit, i cili e ka mbushur këtë vaj për më shumë se 2 vjet me zëvendësime të rregullta çdo 7 - 7.5 mijë km. Vihet re gjithashtu efikasiteti i tij i lartë.

Ky vaj u krijua posaçërisht për makinat japoneze, kilometrazhi i të cilave tejkalon 100 - 120 mijë km. Karakteristika e tij është një grup shtesë i aditivëve, i cili përfshin ngjitësit e kondicionerëve (eliminoni rrjedhjet e yndyrës). Si rezultat i përdorimit, sigurohet një efekt pastrues më i mirë dhe mbrojtje e fuqishme e sipërfaqeve të fërkimit, të cilat rrisin burimin e motorit. Viskoziteti më i lartë i vajit bazë (vlera e indeksit të këtij parametri është 170) siguron mbushje të besueshme të hapësirës së rritur midis sipërfaqeve të fërkimit.

Në rishikimet e tyre, pronarët e makinave Toyota Corolla vërejnë përmirësimin e performancës së motorit, rivendosjen e funksioneve të vulave dhe guarnicioneve të vajit (rrjedhjet e vogla të yndyrës ndalojnë), konsumi i vajit midis procedurave të zëvendësimit zvogëlohet ndjeshëm, fillimi i lehtë në temperatura të ulëta.

Sintetika e pastër janë shumë motorë modernë që kanë nevojë për lubrifikantët më të mirë me performancë të lartë që janë rezistente ndaj temperaturave të larta dhe proceseve oksiduese. Karakteristikat e mira antifriction dhe prania e detergjenteve janë çelësi për një shërbim të gjatë dhe të besueshëm të motorit. Më poshtë janë materialet harxhuese që janë më të mirat në tregun e brendshëm sot. Karakteristikat e tyre plotësojnë plotësisht të gjitha kërkesat e uzinës, që do të thotë se këto vajra mund të derdhen me siguri në motorin Corolla.

4 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Cilësia e vajit vendas nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj markave të huaja, dhe çmimi i përballueshëm e kthen GENESIS ARMORTECH në një konkurrent të fortë. Lubrifikuesi i motorit është i përshtatshëm për makinat Toyota Corolla me motorë benzinë ​​jo më të vjetër se 2001. Karakteristikat e shkëlqyera të sintetikës sigurohen nga një grup aditivësh DuraMax, të cilët kursejnë karburant dhe mbrojnë motorin nën ngarkesa të mëdha - vaji nuk derdhet tërësisht në gropë, duke lënë gjithmonë një film të hollë midis çifteve të fërkimit.

Pronarët në rishikimet tregojnë këtë lubrifikant si një zëvendësim të shkëlqyeshëm dhe më të përballueshëm për markat e importuara, çmimi i të cilit është disa herë më i lartë. Pasi filluan të mbushnin GENESIS Armortech, ata fillimisht kontrolluan funksionimin e motorit më nga afër. Në të njëjtën kohë, formimi i depozitave të karbonit nuk u vu re, vaji u përpunua pothuajse plotësisht para zëvendësimit, dhe asnjë rimbushje nuk u krye. Pastërtia brenda motorit ishte gjithashtu në maksimum falë vetive të mira pastruese të këtij vaji motorik nga Rusia.

Një tipar dallues i këtij vaji është qëndrueshmëria kur punoni në temperatura të larta. Nën ngarkesa të rënda dhe ngrohje të fortë, ai nuk ndryshon vetitë e tij, mbetet i qëndrueshëm ndaj proceseve oksiduese dhe bën një punë të shkëlqyeshme me qëllimin e tij - të lubrifikojë të gjitha palët e fërkimit në një motor makine. Kapaciteti i lartë i nxehtësisë dhe aditivët efektivë të detergjentit mbrojnë motorin nga mbinxehja dhe depozitat e formuara më parë (në një cikël pune është në gjendje të shpërndajë plotësisht pjesën më të madhe të llumit të grumbulluar).

Shqyrtimet e pronarëve vlerësojnë pozitivisht efektin e vajit në gjendjen e motorit. Kur kaloni në Castrol Edge, motori bëhet më i qetë, në punë në punë më i qëndrueshëm dhe vërehet ekonomia e karburantit. Lubrifikuesi është i shkëlqyeshëm për motorët me benzinë ​​Toyota Corolla E 120 dhe më lart. Ju gjithashtu mund ta derdhni këtë vaj në makina me një motor nafte, i cili u largua nga linja e montimit para 2002.

Ky është vaji më i mirë i motorit për makinat Toyota Corolla, i cili është zhvilluar posaçërisht për makinat e shqetësimit japonez. Shtë i përshtatshëm për përdorim në pothuajse të gjitha zonat klimatike (përfshirë rajonet veriore të vendit) dhe është një garantues i një burimi të shtuar të motorit.

Shtë e vështirë të imagjinohet një fillim më i lehtë i motorit në mot të ftohtë sesa me këtë vaj. Zhvilluesit në Exxon Mobil Corporation kanë krijuar një produkt unik me qëndrueshmëri superiore të oksidimit dhe nivele të ulëta të metaleve të rënda në gazrat e shkarkimit. Nga rishikimet e pronarëve të cilët, që nga blerja e makinës Toyota Corolla, nuk pushuan së mbushuri këtë vaj fabrike, dihet për efikasitetin e dukshëm të motorit, pastërtinë e tij ideale të brendshme (prania e detergjenteve shumë aktiv), dhe kapacitet i lartë i nxehtësisë, për shkak të të cilit motori sillet pa probleme dhe në mënyrë të qëndrueshme nën ngarkesa ekstreme ...

Në të gjithë parametrat e tij, ky vaj plotëson kërkesat e uzinës dhe mund të përdoret në motorët me benzinë ​​të një Toyota Corolla me një vit prodhimi jo më të vjetër se 2001. Përveç një niveli të lartë të miqësisë ndaj mjedisit, vaji përmban përbërës aktivë që parandalojnë konsumimin e sipërfaqeve të fërkimit. Një nivel i ulët i squfurit dhe fosforit, si dhe një përmbajtje e ulët e hirit (0.6) janë parakushte për mungesën e arsyeve për formimin e depozitave të llumit brenda motorit.

Aditivët e shkëlqyeshëm të pastruesve përballen me shumë delikatesë me veshjen e llakut tashmë të formuar dhe, deri në zëvendësimin tjetër, janë në gjendje të pastrojnë motorin nga këto përbërës të dëmshëm sa më shumë që të jetë e mundur. Komentet e pronarëve tregojnë për një rritje të efikasitetit të motorit, funksionim të qëndrueshëm nën ngarkesa të rënda. Rezistenca ndaj proceseve oksiduese dhe temperaturave të larta ruan vetitë e deklaruara të vajit të motorit për të gjithë kohëzgjatjen e qëndrimit të tij në motor (i nënshtrohet zëvendësimit të saktë dhe në kohë), dhe praktikisht nuk ka nevojë të plotësoni.

Kujdes! Informacioni i mësipërm nuk është një udhëzues blerjeje. Për çdo këshillë, duhet të kontaktoni specialistët!

markakachestva.ru

Vaj motori për Toyota Corolla: përzgjedhja dhe zëvendësimi

Shumë pronarë të makinave shpesh mendojnë se cili vaj është më i mirë për të derdhur në Corolla. Opsionet mund të jenë të ndryshme, sepse përveç lubrifikantëve origjinal, ekziston një përzgjedhje e mirë e analogëve me cilësi dhe kosto të ndryshme. Para se të blini, duhet të kuptoni ndërlikimet e zgjedhjes.

Çfarë lloj lubrifikanti mund të funksionojë?

Në librin e shërbimit të makinave, mund të gjeni informacione se cili vaj është i përshtatshëm për motorin Toyota Corolla E150 ose një model tjetër që është në pronësinë tuaj. Nëse nuk keni një libër shërbimi, mund të gjeni lubrifikantin e duhur duke përdorur tabelën që shumë shitës të vajit të motorit mund të ofrojnë.

Falë katalogut, mund të zbuloni saktësisht nëse makina juaj ka nevojë për sintetikë ose lëng mineral, cili viskozitet është i përshtatshëm për të dhe sa vaj ju nevojitet për të mbushur Toyota -n tuaj.

Produktet origjinale zakonisht rekomandohen nga fabrika sepse ato janë optimale për motorin, por produkte të tilla janë mjaft të shtrenjta, dhe nëse i blini ato në një vend të paverifikuar, ekziston një rrezik i lartë për të blerë një fallco. Nuk është aspak e nevojshme të blini vetëm vaj origjinal, veçanërisht nëse keni një makinë të vjetër. Mjafton të zgjidhni një lubrifikant me viskozitet të ngjashëm dhe parametra të tjerë nga çdo prodhues që i besoni, dhe çmimi i produktit të të cilit ju përshtatet.

Për shembull, për Toyota E 150 2008, libri i shërbimit rekomandon derdhjen e produkteve sintetike, viskoziteti i të cilave mund të ndryshojë. Shumica e drejtuesve mbushin lëngun universal 10W-30, përveç tij, vaji i motorit me një viskozitet prej 5W-30, -20, si dhe një 0W-20 mjaft i rrallë, është i përshtatshëm.

Motori i benzinës 1.6, sipas specifikimit API, kërkon vaj motori SL, SM. Produktet me këtë shenjë janë gjithashtu të përshtatshme për makina të prodhuara në 2001, 2003, 2006, 2010. Sidoqoftë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje faktit se një shënim i tillë është i natyrshëm vetëm në gjeneratat e vjetra të yndyrave. Për makinat e 2012, 2013, 2014, 2015, lëngjet me të njëjtin viskozitet, por me shënimin SN, janë të zbatueshme. Ky është një etiketim më i ri.

Nëse makina juaj është prodhuar nga 2002 deri në 2011, dhe yndyrat e tipit të vjetër nuk janë në shitje në rajonin tuaj, ju mund të blini me siguri produkte me shënimin SN. Për shembull, prodhuesi rekomandon 5W-30 SN për vajin Toyota Corolla 2013. Për motorët me benzinë, shishja duhet të etiketohet PI.

Ka lëngje Sprinter, ato janë krijuar për furgona të vegjël, makina sportive, si për Toyota Corolla 2013. Dallimi midis vajrave të tillë nga vajrat konvencionale qëndron në formulën e përmirësuar, falë së cilës motori, nën stres të shtuar, ftohet më mirë, mbron nga ndryshku dhe fenomene të tjera të pakëndshme që lidhen me funksionimin e makinës. Ky vaj rekomandohet për Toyota Corolla me turbo.

Nëse motori është prodhuar para vitit 2013, zgjedhja e vajit duhet të përqendrohet në vetitë e larta kundër korrozionit dhe kundër konsumimit, pasi njësitë e vjetra të energjisë kanë mure më të hollë dhe kanë nevojë për mbrojtje të veçantë. Produktet e etiketuara SL me një formulë të përmirësuar janë të përshtatshme. Produktet e kursimit të energjisë mund të derdhen, ato janë të përshtatshme për gjeneratën 110.

Probleme të mundshme me konsumin e lartë të lubrifikantëve

Niveli i vajit të motorit duhet të kontrollohet rregullisht. Në mënyrë ideale, shenja duhet të jetë në mes. Tolerancat e konsumit nuk duhet të kalojnë një litër për 10 mijë km për një makinë të përdorur. Nëse makina ha yndyrë, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së njësisë së saj të energjisë, ka shumë të ngjarë, ajo ka nevojë për riparim.

Për shembull, nëse sensori i presionit të vajit është vazhdimisht i ndezur, nuk ka rëndësi nëse keni brez 110 ose një model tjetër, nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni jo vetëm nivelin, por edhe vetë sensorin. Nëse gjeni se makina po ha vaj, për shembull, duhet rreth një litër për 1.000 km, është koha për të riparuar motorin. Më shpesh, Toyota ha nëse unazat dhe vulat e valvulave janë të konsumuara: duke i zëvendësuar ato, mund të shpëtoni nga problemi.

Ndodh që presioni i vajit është normal, unazat janë të reja, por makina ende ha sasi të mëdha lubrifikanti. Në këtë rast, duhet të kontrolloni pompën e vajit, veçanërisht nëse keni përdorur më parë një produkt motorik me cilësi të ulët. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme jo vetëm të zëvendësoni pjesën e dëmtuar, por edhe të zëvendësoni plotësisht vajin me një më të mirë.

Vlen t'i kushtohet vëmendje faktit se një makinë e shërbueshme mund të hajë vaj nëse është e një cilësie të dobët dhe viskoziteti i saj është i pamjaftueshëm: një substancë e tillë thjesht shtrydhet përmes foleve të ndryshme, për shembull, mund të rrjedhë nga nën kapakun e mbushësit.

Kjo është arsyeja pse, kur vendosni se cilin vaj të derdhni, nuk ia vlen të kurseni fare duke blerë produkte të lira me cilësi të dyshimtë. Riparimi dhe zëvendësimi i lëngut me një të përshtatshëm do të kushtojë shumë më tepër.

Si ta ndryshoj vetë lubrifikantin?

Pasi të keni vendosur se çfarë lloj vaji ju nevojitet për të mbushur motorin Toyota Corolla, duhet të mendoni nëse do ta ndryshoni atë në një shërbim makine ose ta bëni vetë. Shumë shitës shënojnë lëngje, por ofrojnë zëvendësime falas. Nëse nuk doni të humbni kohë ose nuk keni kushte të përshtatshme për një zëvendësim të pavarur, atëherë mund të përdorni shërbimet e një shërbimi të makinave, ku ata gjithashtu mund t'ju tregojnë se sa vaj keni nevojë. Nëse produktet ofrohen për shishe, nuk do të keni nevojë të paguani shumë për litra shtesë. Vlen t'i kushtohet vëmendje faktit që së bashku me zëvendësimin e lubrifikantit, filtri i vajit ndryshon gjithashtu. Duhet ta blini menjëherë.

Nëse dëshironi të ndryshoni lëngjet vetë, mund ta bëni në një garazh. Për ta bërë këtë, keni nevojë për një gropë ose mbikalim. Para se të zëvendësoni makinën, duhet të ngroheni; për këtë, mjafton të drejtoni disa blloqe. Pastaj vendosni Toyota mbi gropë. Sigurohuni që makina të mos jetë e pjerrët. Bettershtë më mirë të punoni me doreza, pasi lëngu i kulluar do të jetë i nxehtë. Përgatitni paraprakisht një enë me një vëllim të përshtatshëm në të cilin do të derdhni lëngun e mbeturinave, hiqni prizën e kullimit: ajo është e vendosur në kthesën e motorit. Prisni disa minuta që i gjithë yndyra të thahet, pastaj zëvendësoni filtrin e vajit.

Vidhoseni prizën mbrapa dhe filloni të ndryshoni lëngun: vaj i freskët derdhet përmes qafës së mbushësit nën kapuç. Kontrolloni nivelin: pasi të jetë në mes, ndizni makinën, lëreni të funksionojë për rreth një minutë dhe kontrolloni përsëri nivelin e lëngut. Nëse akoma nuk është e mjaftueshme, mbushni. Para fillimit të punës, rekomandohet të shikoni një video që ilustron se si bëhet kjo.

Përfundim

Pra, për mbushjen e motorit, është e nevojshme të zgjidhni një lloj të caktuar produkti lubrifikant, në varësi të kushteve të ndryshme. Mos harroni se sa e rëndësishme është kjo për funksionimin e mirë të njësisë. Quiteshtë krejtësisht brenda fuqisë së çdo drejtuesi të ndryshojë lubrifikantin, në varësi të rregullave për kryerjen e kësaj pune.

clubmashin.ru

Kur zgjidhni një vaj makine për verën ose dimrin, është e rëndësishme të blini një lubrifikant që ka një viskozitet optimal të përshtatshëm për motorin. Për të thjeshtuar përzgjedhjen e lubrifikantit, mund të përdorni informacionin e përcaktuar në udhëzimet e funksionimit të makinës. Këto udhëzime përshkruajnë parametrat e vajit të rekomanduar të motorit për Toyota Corolla.

Toyota Corolla E100 1991-2002 vjet lëshimi

Përzgjedhja e vajit të motorit kryhet duke marrë parasysh llojin e motorit të makinës.

Njësitë e energjisë me benzinë

Sipas kësaj skeme, për dimrin, kur temperatura e ajrit është nën + 80C, është më mirë të përdorni lëngje motorike me një parametër viskoziteti 5w-30. Përdorimi i lubrifikantëve me viskozitet 10w-30, 15w-40 ose 20w-50 këshillohet në një indeks të temperaturës mbi -180C, në një regjim më të ulët të temperaturës, përdorimi i këtyre vajrave do të çojë në një përkeqësim të fillimit të motorit dhe një rritje në konsumin e përzierjes së karburantit.

Skema 2. Varësia e viskozitetit të lëngut të motorit nga temperatura e rajonit në të cilin funksionon makina (modele të pajisura me motorë benzinë ​​që nga viti 1995).

* - modeli 4A -GE.

** - përveç modelit 4A -GE.

• 10w -30 derdhet në temperatura mbi -200C;
• 5w-30 derdhet në modelin 4A-GE nëse termometri është nën + 100C;
• në një gamë të gjerë të temperaturës, nga -300C (dhe më pak) në + 400C (dhe më shumë), përdoret 5w-30 (përveç modelit 4A-GE).

Motorët e makinave me naftë

Sipas manualit për Toyota Corolla, rekomandohet të përdorni CD të llojit të vajit, CE ose CF sipas klasifikimit API. Viskoziteti i lëngjeve lubrifikuese për modelet deri në 1995 zgjidhet sipas Skemës 1, dhe për grupet e plota nga 1995, përzgjedhja e parametrave të viskozitetit kryhet sipas Skemës 3.

Bazuar në të dhënat e Skemës 2, në temperatura mbi -200C, përdoret 10w -30. Vajrat 5w-30 përdoren në rajone me temperatura të ajrit nën + 100C.

Vëllimet e karburantit

Vëllimi i vajit të motorit midis shenjave "maksimale" dhe "minimale" në shiritin e dipit është rreth 1 litër. Rezervuarët e karburantit për Toyota Corolla:

• 2.7 l me filtër vaji;
• 2.5 l pa filtrin e vajit.

• 2.8 l me ndërrim filtri;
• 2.6 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

1. Motorët automatikë 5A-FE, 4A-FE (2WD):

• 3.0 l përfshirë filtrin e vajit;
• 2.8 l pa ndryshuar filtrin e vajit.

• 3.7 l me filtër vaji;
• 3.5 pa zëvendësuar njësinë e filtrit.

• 3.0 l me ndërrim filtri;
• 2.8 l pa ndryshuar filtrin e vajit.

1. Njësitë e energjisë 2C (deri në 1994):

• 4.7 L me filtër vaji;
• 4.2 l pa filtër vaji.

• 4.3 l me ndërrim filtri;
• 3.6 l pa filtrin e vajit.

1. Njësitë e energjisë 2C (që nga viti 1995 2WD):

• 4.1 l me ndërrim të filtrit të vajit;
• 3.4 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

1. Motorët 2C (që nga viti 1995 4WD):

• 4.4 L me filtër vaji;
• 3.7 l pa filtër vaji.

• 5.1 L me filtër vaji;
• 4.4 l pa pajisje filtri.

1. Fuqitë 3C-E (4WD):

• 4.9 me zëvendësimin e filtrit të vajit;
• 4.2 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

Toyota Corolla E110, E111 1997-2002 vjet lëshimi

Sipas udhëzimeve të funksionimit për makinën, vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla zgjidhet sipas llojit të motorit. Për njësitë e energjisë 2E 1.3l, duhet të përdorni vajra makinash CD, CE ose CF në përputhje me sistemin API ose lubrifikantë të një klase të cilësisë më të lartë. Trashësia e rekomanduar e yndyrës është treguar në diagramin 4.

Skema 4. Ndikimi i temperaturës së ajrit në përzgjedhjen e viskozitetit të lëngut motorik për motorët 2E 1,3l.

Në përputhje me Skemën 4, rekomandohet të përdorni lubrifikantë 15w-40, 20w-40 dhe 20w-50 nëse temperatura jashtë makinës është mbi -90C. Me një termometër të lexuar mbi -23.50C, ia vlen të përdorni lëngje 10w-30, 10w-40 ose 10w-50. Nëse temperatura është më pak se + 80C, atëherë rekomandohet të plotësoni 5w-30.

Në rastin e njësive të energjisë 4E-FE 1.3l, rekomandohet të përdorni llojin e vajit SG, SF ose më të lartë sipas kërkesave të API. Viskoziteti i lëngut të motorit zgjidhet sipas skemës 5.

Sipas skemës 5, në temperatura nën + 80C, derdhet 5w-30. Vajrat e automjeteve 10w-30 përdoren kur temperatura është mbi -180C, dhe 15w-40 ose 20w-50 derdhen nëse temperatura është mbi 12.50C.

Për motorët 4ZZ-FE 1.4 litra Toyota Corolla, përdorni vajra të paktën klasës SJ sipas sistemit API. Ju gjithashtu mund të përdorni vajra motorikë që kursejnë energjinë me një mbishkrim në kutinë "Ruajtja e energjisë". Dendësia e vajit të rekomanduar të makinës zgjidhet sipas skemës 6.

Prodhuesi rekomandon përdorimin e yndyrave 5w-30 në një gamë të gjerë të temperaturës. Nëse temperatura e ajrit është më e lartë se -180C, atëherë prodhuesi rekomandoi derdhjen e vajrave më të trashë 10w-30, 15w-40 ose 20w-50.

Vëllimet e karburantit

Vëllimi i lëngut të motorit të kërkuar gjatë zëvendësimit është:

1. Motorët e makinave 2E 1.3l dhe 4E-FE 1.3l:

• 3.2 l me ndërrim të filtrit të vajit;
• 2.9 litra pa filtrin e vajit.

• 3.7 l me ndërrim të filtrit të vajit;
• 3.5 pa filtrin e vajit.

Toyota Corolla Е120, Е130 2001-2007 vjet lëshimi

Prodhuesi rekomandoi që Toyota Corolla të përdorte lubrifikantë origjinal Toyota Genuine Motor Oil. Prodhuesi i makinave gjithashtu lejon përdorimin e vajrave alternative me cilësi të përshtatshme. Kërkesat për vajin e motorit:

1. Lëngjet e motorit gjatë gjithë sezonit SL ose SM sipas klasifikimit API me viskozitet 20w-50 ose 15w-40;
2. Vajrat e automobilave me viskozitet të klasës 10w-50 ose 15w-40 SL ose SM sipas klasifikimit API me mbishkrimin "Ruajtja e energjisë", që do të thotë kursim i energjisë.
3. Lubrifikantë me shumë qëllime të certifikuar nga ILSAC.

Për të zgjedhur viskozitetin e lubrifikantit motorik, përdorni Skemën 7.

Sipas skemës 7, zgjidhja më e mirë për kursimin e përzierjes së karburantit dhe fillimin e mirë të motorit në mot të ftohtë janë vajrat motorikë 5w-30. Në temperatura mbi -180C, prodhuesi rekomandon përdorimin e vajrave të motorit me vlera të viskozitetit 10w-30, 15w-40 ose 20w-50.

Vëllimet e karburantit

Sasia e përafërt e lëngut të motorit të kërkuar për të ngritur nivelin midis nivelit më të ulët dhe të plotë në shiritin e kutisë është 1.5 litra. Vëllimi i vajit të motorit të kërkuar kur ndryshoni është 4.2 litra përfshirë filtrin e vajit dhe 4.0 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

Toyota Corolla E140, E150 2006-2013 vjet lëshimi

Njësitë e energjisë me benzinë

Vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla zgjidhet duke marrë parasysh llojin e motorit të makinës. Për motorët me benzinë, rekomandohet përdorimi i vajrave motorikë me viskozitet 15w-40 ose 20w-50, që korrespondojnë me kategorinë SL ose SM sipas klasifikimit API.

Për motorët 4ZZ-FE, vajrat duhet të jenë në përputhje me SAE 10w-30 ose 5w-30, gjithashtu të jenë të certifikuar nga ILSAC dhe të plotësojnë SL Energy Conserving ose SM Energy Conserving. Përzgjedhja e viskozitetit kryhet sipas skemës 8.

Ekonomia e karburantit dhe fillimi i mirë i motorit në mot të ftohtë lehtësohen nga përdorimi i vajrave motorikë me viskozitet 5w-30. Për rajonet ku temperatura e ajrit jashtë makinës është më e lartë se -180C, lejohet të mbushni yndyrat 10w-30, 15w-40 ose 20w-50. Në mungesë të 5w-30, lejohet të plotësoni 10w-30, por herën tjetër kur zëvendësohet, duhet të ndryshohet në 5w-30.

• viskozitet 10w-30, 5w-30, 5w-20 ose 0w-20;
• klasa e naftës SL "Ruajtja e energjisë" ose SM "Kursimi i energjisë";
• Yndyrat me shumë qëllime të certifikuara nga ILSAC.

Zgjedhja e viskozitetit të yndyrës për motorin 1ZR-FE, përdorni Skemën 9.

Sipas Skemës 9, lubrifikantët 0w-20 janë opsioni më i mirë për të kursyer përzierjen e karburantit dhe një fillim të mirë të motorit të makinës në mot të ftohtë. Nëse ky vaj makine nuk është i disponueshëm, atëherë lejohet një njollë 5w-30, por herën tjetër që zëvendësohet, duhet të ndryshohet në 0w-20.

Motorët e makinave me naftë

Për modelet 1ND-TV, ADE150L-AEFNYW dhe ADE150R-AEFNYW *, është e nevojshme të përdorni lubrifikantë që korrespondojnë me klasën B1 sipas sistemit ACEA dhe llojit të vajit API CF-4 ose CF. Alsoshtë gjithashtu e mundur të aplikoni klasat CE dhe CD në përputhje me rregulloret e API. Viskoziteti i vajit motorik zgjidhet sipas skemës 9.

Në rastin e modeleve 1AD-FTV (modeli ADE150L-AEFNXW *), është e nevojshme të plotësoni klasën e vajit C2 sipas ACEA, në mungesë të këtyre lubrifikantëve, lejohet përdorimi i ACEA B1. Skema 10 përdoret për të zgjedhur viskozitetin e lubrifikantit.

(*) - kodi i modelit tregohet në etiketën e prodhuesit.

Vëllimet e karburantit

Rezervuarët e karburantit për Toyota Corolla:

• 4.2 l me filtër vaji;
• 4.0 L pa ndryshuar filtrin e vajit.

• 4.2 litra nëse merrni parasysh filtrin;
• 3.9 litra pa filtrin e vajit.

• 4.3 l nëse merrni parasysh filtrin;
• 3.8 L pa filtër vaji.

• 6.3 l me ndërrim të filtrit të vajit;
• 5.9 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

Konsumi maksimal i naftës është 1l / 1 mijë km. Sasia e përafërt e lubrifikantit që kërkohet që niveli i tij të zërë pozicionin e mesëm midis shenjave të sipërme dhe të poshtme në shiritin e shkopit është:

• 1.5 l për motorët 4ZZ-FE dhe 1ZR-FE;
• 1.8 l për motorët 1ND-TV;
• 1.7 litra në rastin e njësive të energjisë 1AD-FTV.

Toyota Corolla E160, E170 nga lirimi i vitit 2012

Motorët e makinave me benzinë

Kërkesat e prodhuesit për vajin e motorit për Toyota Corolla:

• lëngjet origjinale të motorit "Toyota Genuine Motor Oil" ose vajra të tjerë motorikë të cilësisë së përshtatshme (ndoshta me toleranca në kuti);
• viskoziteti i vajit motorik është 0w-20, 5w-30, 10w-30 dhe klasa e lubrifikantit SL "Ruajtja e energjisë" ose SM "Kursimi i energjisë";
• lëngu universal motorik ILSAC me viskozitet 15w-40;
• lëngjet motorike universale të klasës SL, SN, SM sipas klasifikimit API.

Përzgjedhja e viskozitetit kryhet duke përdorur Skemën 11.

Sipas skemës 11, është e preferueshme të përdorni vajra motorikë 0w-20; në mungesë të tyre, lejohet të mbushni 0w-30, i cili duhet të ndryshohet në 0w-20 gjatë zëvendësimit të mëvonshëm. Kur përdorni vajra 10w-30 ose 15w-40 në mot të ftohtë (temperatura nën -180C), një rritje e konsumit të karburantit dhe një përkeqësim i fillimit të motorit janë të mundshme.

Motorët me naftë

Kërkesat për lëngun e motorit:

• vajra automjetesh të markës "Toyota Genuine Motor Oil" ose lubrifikantë alternativë të cilësisë së përshtatshme;
• klasa e yndyrave C2 sipas ACEA.

Për të zgjedhur viskozitetin, përdorni Skemën 12.

Skema 12. varësia e viskozitetit të lëngut motorik nga temperatura e ajrit.

Sipas skemës 12, preferohet përdorimi i vajrave motorikë 0w-30, ato ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit. Në mungesë të vajit motorik të specifikuar, lejohet të derdhni yndyrat 5w-30, të cilat, pas zëvendësimit të mëvonshëm, ndryshohen në 0w-30.

Vëllimet e karburantit

Vëllimet e kërkuara kur zëvendësoni vajin e makinës:

• 3.4 litra, nëse merrni parasysh filtrin;
• 3.2 l pa filtër vaji.

1. Motorët 1ZR-FE, 2ZR-FE dhe 1ZR-FAE:

• 4.2 l me filtër;
• 3.9 L pa filtër vaji.

1. Motorët e makinave 1ND-TV (për Turqinë):

• 3.9 l me filtër vaji;
• 3.5 l pa filtër;

• 3.7 L me filtër vaji;
• 3.3 l pa filtër vaji.

Përfundim

Konsumi i lubrifikantit motorik në një motor varet nga cilësia dhe viskoziteti i lubrifikantit. Vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla ka parametra optimale, mbron motorin nga mbinxehja në mot të nxehtë dhe fillon njësinë e energjisë pa u ngrohur në mot të ftohtë. Kur përdorni një makinë, mbani në mend se edhe vaji i rekomanduar i makinës mund të likuidohet, prandaj, me përdorim të shpeshtë të makinës në kushte ekstreme, ia vlen të ndryshoni lubrifikantin më shpesh sesa tregohet në rregulloret.

Prodhuesi i makinave Toyota Corolla rekomandon përdorimin e vajrave sintetikë origjinalë nga Castrol Mobile dhe shumë prodhues të tjerë të mirënjohur. Por sot, shërbimet e markave të makinave nuk rekomandojnë përdorimin e produkteve të cilësisë evropiane. Për të kuptuar se kujt t'i jepni përparësi, së pari duhet të merrni parasysh produktet japoneze posaçërisht për markën Toyota Corolla.

Vaji japonez prodhohet me emrin "Toyota", në shumicën e rasteve përdoret në tregun e brendshëm. Exxon Mobil është prodhuesi kryesor që bashkëpunon dhe rimbush derdhjet e naftës bazuar në një sistem kontraktual me Toyota.

Ka shumë marka, të cilat nga ana tjetër prodhohen në të njëjtën fabrikë. Për secilin lloj, përdoret një recetë e ndryshme prodhimi. Para zhvillimit të vajrave të motorit për Toyota Corolla, u kryen punë të shumta shkencore. Kjo ishte e nevojshme për një performancë të patëmetë, duke marrë parasysh karakteristikat e llojeve të ndryshme të motorëve. Të gjitha produktet e këtyre markave kanë veti të kursimit të energjisë dhe cilësi të shkëlqyeshme.

Vajrat e motorit japonez për Toyota Corolla dhe tiparet e tyre

Për të arritur në zgjedhjen e produktit që do të derdhni në motorin e makinës, është e nevojshme të studioni përfitimet e të gjitha llojeve të vajrave. Produktet e motorit Toyota Corolla janë të afta të kryejnë 4 funksione:

1. Produktet origjinale të Toyota përmbajnë aditivë që janë ngjitur në pjesë metalike të llojeve të ndryshme të instalimeve. Nëse përdorni akoma materialin për Toyota Corolla, atëherë rezultati do të jetë i shkëlqyeshëm. Makina nuk do të nxehet, pjesët do të rrëshqasin lehtë.
2. Marka për Toyota Corolla promovon nënshkrimin e besueshëm të cilindrave që kanë boshllëqe mikro. Ndihmon në ruajtjen e ngjeshjes për të mbajtur motorin nga humbja e fuqisë.
3. Një avantazh tjetër është heqja e nxehtësisë së tepërt nga zona e nxehtë, e cila ndodhet në pjesën e motorit, duke e shpërndarë atë në zonën e radiatorit.
4. Vaji i motorit Toyota përmban të ashtuquajturat aditivë pastrues. Ata janë në gjendje të pastrojnë pjesët e motorit, duke parandaluar formacionet që janë formuar në temperatura të larta.

Vaji i motorit të markës Toyota ka karakteristika dalluese. Ai përmban më shumë se shtatëdhjetë substanca minerale, të cilat nga ana tjetër janë përgjegjëse për cilësinë e tij më të lartë. Duhet gjithashtu të theksohet se ky produkt Toyota Engine Oil ka disa shkallë viskoziteti: OW-20, OW-30, 5W-30, 5W-40. Produktet OW-20 kanë performancë të shkëlqyeshme, të cilat janë të përshtatshme posaçërisht për klimën tonë ruse.

Siguroni konsumin minimal të karburantit me përzgjedhjen e duhur të vajit. Marka origjinale Toyota ka një pengesë që luan një rol të rëndësishëm. Përbëhet nga një sasi e vogël alkali. Kur përdorni vajra me alkalinitet më të lartë, motori është në gjendje të përballojë karburantin e prodhuar dobët.

Sa shpesh duhet ndryshuar vaji i motorit Toyota Corolla

Oilshtë e nevojshme të ndryshoni vajin e motorit me një frekuencë prej rreth dhjetë mijë kilometrash të kilometrazhit të automjetit. Por më shpesh, pronarët e makinave ndryshojnë vajin e motorit në pesë mijë.

Për zëvendësimin e saktë të vajit të motorit, është e nevojshme të përdorni një anije ku mbetjet e mbeturinave do të kullohen. Duhet të mbajë katër litra. Ju gjithashtu do të keni nevojë për doreza gome për të shmangur djegien e duarve nga temperatura e lartë e vajit. Për të hequr filtrin e vajit, do t'ju duhet një pikëllim rrip.

Procesi i ndryshimit të vajit të motorit për Toyota Corolla:

1. Shtë e nevojshme të vendosni makinën në gropë. Shpërndani mjetet e nevojshme në mënyrë që ato të jenë pranë.
2. Nëse makina nuk është ndezur, atëherë ngroheni. Kjo është e nevojshme në mënyrë që lëngu me vaj të ngrohet dhe të bëhet më i lëngshëm.
3. Tjetra, ndaloni makinën nëse motori është ngrohur.
4. Merrni enën dhe vendoseni nën kullimin.
5. Zhvidhosni prizën e kullimit. Përmbajtja do të derdhet jashtë.
6. Merrni një gyp dhe vendoseni në vrimën e mbushjes me vaj. Isshtë e nevojshme të plotësohet gradualisht.
7. Pastaj kontrolloni nivelin e mbushjes me një shportë.