Oilfarë vaji i motorit për Renault Logan 1.4. Sa naftë ka në motorin në Renault Logan: vëllimi dhe cili duhet të jetë niveli? Cilat janë vajrat

Renault Logan është një model i posaçëm i modelit të makinave nën-kompakte për vendet e reja dhe ato në zhvillim. Prodhimi kryesor është vendosur në Rumani. Në vendet e CIS, dyqanet e asamblesë kanë qenë të hapura vetëm që nga 2005.

Gama e njësive të energjisë nuk shkëlqen me shumëllojshmëri: motorët me benzinë \u200b\u200bme vëllime 1.4 dhe 1.6 litra dhe një motor nafte prej 1.5 litrash në versionet e tetë dhe gjashtëmbëdhjetë valvulave. Paraqitja e motorit është e përparme, makina e rrotave të përparme me një rregullim të rrotave 4 × 2.

Në përgjithësi, modeli karakterizohet pozitivisht, kujdeset për jetën e tij të shërbimit, nuk ka ankesa të veçanta. Sigurisht, duke iu nënshtruar rregullave themelore dhe rekomandimeve për përdorim. Kohët e fundit, ka pasur shumë pyetje se çfarë vaji mund të hidhet në motorin Renault Logan. Natyrisht, kjo është për shkak të gamës së gjerë të produkteve në shitjet e makinave dhe është e vështirë për pronarët të bëjnë zgjedhjen e duhur. Për të dhënë rekomandime metodologjike, ne konsiderojmë llojet e vajrave të miratuar për përdorim nga prodhuesi.

Zgjedhja e vajit në motorin Renault Logan 1.6

Mund të derdhni çdo vaj në motor, por jo të gjithë do të përshtaten dhe sjellin përfitime. Në këtë fazë, shumë shoferë të papërvojë bëjnë një gabim tipik - plotësoni atë që është më e lirë. Ka raste të shpeshta të kursimit të parave gjatë inspektimit periodik. Motivet për një injorim të tillë janë shumë të ndryshme, duke filluar nga dëshira për të kursyer te shpërqendrimi personal.

Pra, çfarë lloj vaji duhet të shtohet. Një përgjigje e qartë për pyetjen është dhënë nga manuali i udhëzimeve - ELF Evolution SXR 5W40 ose ELF Evolution SXR 5W30. Nga kjo rrjedh se vetëm një bazë sintetike, dhe pavarësisht nga lloji i sistemit të energjisë së njësisë së energjisë.

Zgjedhja e vajit në motorin Renault Logan 1.4

Kindfarë lloj vaji derdhet në një motor 1.4 litërsh Renault Logan? Për përgjigjen e saktë, referojuni udhëzimeve të funksionimit të fabrikës. Kërkesat përcaktojnë që:

• motorë të të gjitha llojeve përveç 1.9 CDi - 5W40;
• njësi dizel me filtër të instaluar të grimcave katalitike - 5W30;
• motorët me benzinë \u200b\u200bdhe benzinë \u200b\u200b- 5W30;
• lejohet baza gjysmë sintetike, por vetëm për versionet me naftë - 10W40.

Informacioni i mësipërm është i mjaftueshëm që pronari të përcaktojë vetë se çfarë lloj lubrifikanti të përdorë. Në rast vështirësish, pronari gjithmonë ka mundësinë të marrë ndihmë të kualifikuar nga shitësit - këshilltarët e dyqanit të makinave, tregut të makinave.

Kur blini vajra, gjithnjë i kushtoni vëmendje pranisë së elementëve mbrojtës kryesorë në kuti plastike, barkod, dhe një përshkrim të hollësishëm të prodhuesit.

Sa naftë është e nevojshme në Renault Logan?

Pronarët me përvojë të automjeteve janë gjithmonë të orientuar "nga syri", për ta udhëzimi nuk është një dekret. Për të mos dëmtuar motorin e makinës, rekomandohet t'i referoheni dokumentit rregullator. Në këtë rast, ky është manuali udhëzues i mjetit teknik. Rregulloret e përcaktuara:

• për një njësi energjie me një vëllim prej 1.6 litra - kapaciteti i karburantit nuk duhet të kalojë 4.80 l;
• për një motor me një vëllim 1.4 litra - 3,35 litra.

Për më tepër, të dhënat tregohen në rastin e parë për mekanizmin 16-valvulave, në të dytën - për 8. Prodhuesi rekomandon fuqimisht përdorimin e vajit të motorit të serisë ELF Evolution SXR me një bazë sintetike.

Tejkalimi i nivelit ose mosplotësimi i tij çon në pasoja negative në formën e rregullimit të njësisë së energjisë.

Shtë e nevojshme të merret parasysh një moment i tillë si largësia e makinës. Nëse po flasim për riparime të shpejta, përfshirë riparimin, atëherë përdorimi i bazave minerale ose gjysëm sintetike lejohet. Vërtetë, në periudhën para riparimit, jo më herët. Sipas zotërinjve, në muajin e fundit të funksionimit, motori nuk mund të dëmtohet më.

Lejimi i gjendjes teknike të makinës në të ngjashme është një shenjë e një kujdesi të dobët nga pronari. Në shumicën e rasteve, situata të tilla vlerësohen si një përjashtim sesa rregull. Për të rritur periudhën e përdorimit të makinës ose për të mos e zvogëluar në mënyrë të konsiderueshme, rekomandohet të kryeni një inspektim teknik dhe të mbushni vaj origjinal me cilësi të lartë.

Pajtueshmëria e lubrifikantit me rekomandimet e prodhuesit të makinerisë është një parakusht për funksionimin normal të motorit. Në këtë artikull ne përshkruajmë se cili vaj motori rekomandohet për Renault Logan për dimër ose verë, dhe gjithashtu tregon mundësinë e përdorimit të lëngjeve gjithë-motit.

Përzgjedhja e lubrifikantit kryhet sipas udhëzimeve të funksionimit të automjetit. Rekomandohet nga prodhuesi Renault Logan të plotësojë lubrifikantin origjinal ose lëngjet e ngjashme me karakteristikat e cilësisë. Sipas manualit për makinën, vaji i rekomanduar i motorit për Renault Logan plotëson karakteristikat e projektimit të llojit të njësisë së energjisë.

Sezoni në të cilin do të operohet automjeti gjithashtu ndikon në zgjedhjen e lubrifikantit. Për dimër të rëndë dhe verë të nxehtë, zgjidhen lubrifikantë sintetikë ose gjysmë sintetikë. Vaji mineral nuk i ndryshon vetitë e tij origjinale me një gamë shumë të kufizuar të temperaturave të funksionimit, përdoret në kushte të moderuara të temperaturës.

Engines 1.6 K7M, 1.4 K7J, 1.6 K4M, 1.4 K4J, 1.2 D4F

Sipas manualit, për këta lloj motorësh rekomandohet përdorimi i vajrave me motor që plotësojnë parametrat (shiko tabelën 1):

Opsioni 1

• Klasa RN 0700;
• Klasa sipas ACEA -A2, A

Viskoziteti i vajit zgjidhet sipas diapazonit të temperaturës së rajonit në të cilin do të operohet makina:

• 10W-40 në një temperaturë mbi -15 0 C ose -20 0 C;
• 5W-30, 5W-40, nëse temperatura është më e lartë se -25 0 С;
• 0W-30, 0W-40 në një tregues të temperaturës së ulët më shumë se -30 0 С.

Opsioni 2

sipas klasifikimit API - klasa të naftës SL ose SM;

Viskoziteti:

• 15W-40, 15W-50 përdoren në temperaturat mbi -15 0 C;
• 10W-30, 10W-40, 10W-50 në një tregues të temperaturës së ulët më shumë se -20 0 С;
• 5W-30, 5W-40, 5W-50, në temperaturat mbi -25 0 C;
• 0W-30, 0W-40 përdoret kur termometri është mbi -30 0 C.

Aplikimi i tolerancave në kuti me lubrifikant kryhet vetëm me pëlqimin e prodhuesit të makinës. Një shënim i tillë tregon mundësinë e përdorimit të një vaji për një markë të veçantë të makinës. Prodhuesi Renault Logan zhvilloi zhvillim të përbashkët me Totalin, si rezultat i përpjekjeve u krijua një produkt sintetik me cilësi të lartë që plotëson parametrat teknikë të kësaj makine. Vaj i rekomanduar i motorit Renault Logan për motorët me benzinë:

• Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
• Elf EXCELLIUM 5W-50;
• ELF konkurrencës STI 10W-40;
• Elf Sporti 15W-40.

Lëngu i motorit Elf Evolution 5W-30 ndihmon në zvogëlimin e konsumit të karburantit kur temperatura e anës ajrore të automjetit është më e ulët se -15 0 С.

Përdorimi i vajrave të mësipërm motorik ofron përparësitë e mëposhtme:

• mbrojtja e njësisë së energjisë nga mbinxehja;
• stabilizimi i motorit;
• pompimi i vajit të motorit përmes sistemit të lubrifikimit në temperatura të ulëta dhe fillimi i motorit pa ngrohje.

përfundim

Motori i makinës ka boshllëqe në çiftet e fërkimit. Për t'i mbushur ato, vaji duhet të ketë dendësi optimale. Përdorimi i një lubrifikanti më të trashë ose të lëngshëm do të ndikojë negativisht në funksionimin e njësisë së energjisë. Prandaj, kur zgjidhni një vaj, ia vlen të merren parasysh parametrat e vajit të rekomanduar të motorit për Renault Logan. Mbushja me një lubrifikant joadekuat në karakteristikat e viskozitetit mund të dëmtojë motorin.

Koha e ndryshimit të vajit në motor është çelësi për ruajtjen e shëndetit të elementëve të fërkimit. Lëngu me cilësi të lartë është në gjendje të parandalojë veshin e parakohshëm dhe të zvogëlojë shkallën e bllokimit të qarkut të lubrifikantit të njësisë me produkte gërryes nga gërryerja. Shumë pronarë të makinave janë të interesuar në pyetjen, cili vaj duhet të plotësojë?

Shumica e veturave Renault Logan janë të pajisura me motorë Renault me \u200b\u200b8 valvola: "K7M1.6" dhe "K7J1.4", si dhe me 16-valvola - "K4M1.6". Këto të fundit janë të pajisura me kthime specifike disi të rritura. Ato karakterizohen gjithashtu nga formimi më i mirë i përzierjes. Por "vëllezërit" me 8-valvë mburren me besueshmëri të konsiderueshme, thjeshtësi konstruktive dhe qëndrueshmëri. Sidoqoftë, kur u pyetën se çfarë vaji mund të hidhet në motor në versione të ndryshme të modelit, ekspertët përgjigjen se nuk ka ndonjë ndryshim thelbësor në këtë.

Me funksionimin standard, burimi motorik Renault Logan mund të arrijë në 400 mijë km.

Pra, si ta mbushim vajin e saktë? Këtu është ndryshimi midis këtyre njësive për sa i përket vëllimit të vajit motorik të derdhur në to:

• Versioni me 16-valësh 1.6-litra (K4M) - 4.8 litra;
• Ndryshimi me 8-valvola 1.4-litra (K7J) - 3,35 litra;
• Versioni prej 8 litrave me 1.6 litra (K7J) është 3.4 litra.

Dhe çfarë lloj vaji për të mbushur nëse nuk e ndryshoni filtrin? Nëse nënkuptohet një ndryshim i vajit pa ndryshuar elementin e filtrit, atëherë këto vëllime duhet të zvogëlohen për 0.3 litra. Rekomandohet të ndryshoni vajin plotësisht me një filtër, pasi ky element (që nuk karakterizohet nga kosto e lartë) parandalon veshjen e lubrifikantit të shkaktuar nga shfaqja e grimcave gërryes në mjedisin e tij - produkte të procesit të gërryes.

Kindfarë lloj vaji derdhet në një motor 1.4 litërsh? Rekomandohet të kryeni zëvendësimin e lubrifikantit në motorët Renault Logan në versionet 1.6 dhe 1.4 pas çdo 15 mijë kilometra. Nëse kushtet e funksionimit të motorit janë shumë të rënda, atëherë intervali i ndryshimit të vajit duhet të zvogëlohet në rreth 8 mijë km. Në kushte të tilla, duhet të kuptohet si vijon:

• fillimi i lëvizjes pa ngrohjen e motorit Renault Logan (veçanërisht i rëndësishëm kur veproni me lubrifikant të mbushur deri në ndryshimin e sezonit, kur temperatura e jashtme arrin vlera kritike në dimër ose verë);
• dinamika agresive e nxitimit, e shoqëruar nga një ngarkesë ndaluese në njësi.

Gjatë monitorimit të nivelit të vajit në kavilje, mund të vlerësoni vizualisht gjendjen e tij dhe të vlerësoni shkallën e nevojës për zëvendësim. Lëngu nuk duhet të ketë ngjyrë të zezë dhe të japë një erë të djegur. Nëse ekzistojnë faktorë të tillë, yndyrat kërkon zëvendësim urgjent.

Si të zgjidhni vajin e duhur?

Cilin vaj është më i miri për tu derdhur? Marka Renault rekomandohet të përdorë yndyrat "ELF Evolution SXR" me tregues "5W40" ose "5W30" për motorët me model Renault Logan. Si alternative, është e mundur të përdoret një substancë sintetike që është e përshtatshme sipas kriterit rregullues të temperaturës:

• «5W40»;
• «5W30»;
• ndonjëherë - "0W30 AM".

Kur ndryshoni yndyrat, është e nevojshme të ndryshoni unazën o në prizën e kullimit dhe elementin e filtrit.

Specifikimet e këtyre harxhimeve janë si më poshtë:

• në një unazë nënshkrimi për një ndalues \u200b\u200b- 11026 5505R.
• elementi i filtrit të naftës ka 7700274177 ose 8200768913 (të dy opsionet janë identike).

Hapat e zëvendësimit për njësinë Logan 1.6 litër

1. Ne e fikim prizën në qafë për mbushjen e lubrifikantit.
2. Nën kambialin e motorit Renault Logan version 1.4 dhe 1.6, përkatësisht, ne zëvendësojmë një enë që është e përshtatshme në vëllim për mbledhjen e "minierave".
3. Ne heqim pllakën mbrojtëse plastike të kaviljes (në "8-valvulën" nuk mund ta çmontoni mbrojtjen, pasi ka një prerje teknologjike për prizën e kullimit).
4. Ne e heqim prizën e kullimit në paletë (me çelësin e profilit katror në "9").
5. Presim derisa yndyrat të jenë bashkuar plotësisht.
6. Gjatë kësaj kohe, zgjidhni strehimin e elementit të vjetër të filtrit (ne përdorim një tërheqës ose mjete të tjera të improvizuara: një kaçavidë, pjesë e një fletë zmerile, etj.).
7. Para se të montojmë një element të ri në Renault Logan, ne vajosim unazën e saj të gomës me vaj "të freskët".
8. Ne e instalojmë filtrin duke vidhosur strehën e tij në kanalin e montimit të filetuar në motor me dorë.
9. Mos harroni të instaloni rondele nënshkrimin në prizën e kullimit (kodi harxhues - 1026 5505R).
10. Mbushni me yndyrë të re.
11. Pozicioni i nivelit të lëngut duhet të jetë i vendosur pak nën shenjën "MAX" në dipintë.
12. Ne kthejmë kapakun e mbushësit për gjirin në kapakun e valvulave.
13. Ne e fillojmë motorin dhe i japim mundësinë për të punuar për 5-6 minuta.
14. Ne ziejmë dhe presim 15-20 minuta.
15. Ne kontrollojmë nivelin - duhet të jetë midis shenjave "MIN" - "MAX".
16. Ne shqyrtojmë vendndodhjen e strehimit të filtrit dhe prizën e kullimit dhe sigurohuni që nuk ka rrjedhje.
17. Për të kontrolluar saktë cilësinë e lubrifikantit në motorin Renault Logan, duhet të theksohet kilometrazhi në të cilin kryhet ky proces.

Tani keni përfunduar për veten tuaj se çfarë vaji të derdhni në motorin e makinës. Para mbushjes, rekomandohet të skuqni sistemin me yndyrat nga i njëjti prodhues. Për ta bërë këtë, derdhni rreth 1 litër vaj në kavilje, filloni motorin dhe lëreni të funksionojë për disa minuta. Ne shtypim dhe vazhdojmë të kullojmë yndyrat. Skuqja kryhet me një element të vjetër të filtrit, me të cilin ndotësit do të hiqen gjatë zëvendësimit.

Përshëndetje të gjithëve! Pas leximit të këtij artikulli, do të mësoni se si të ndryshoni vajin në motorin e Renault Logan 1.4 dhe 1.6 litra.

Nuk është sekret që zëvendësimi në kohë i vajit të motorit zgjat ndjeshëm jetën e motorit. Fakti është se aditivëve të veçantë u shtohen vajrave motorikë, të cilët përfundimisht humbasin pronat e tyre. Dhe nëse nuk e ndryshoni vajin për një kohë të gjatë, atëherë veshja e motorit rritet, gjë që do ta dëmtojë ndjeshëm atë. Në këtë artikull do të flasim për zëvendësimin e saktë të naftës në motor. Le të fillojmë.

Frekuenca e ndryshimit të naftës në motorin Renault Logan është 15,000 km ose 1 vit, në varësi të faktit nëse vjen më herët. Sidoqoftë, duhet kuptuar që kushtet e motit dhe cilësia e karburantit në vendin tonë lënë shumë për të dëshiruar. Prandaj, është më mirë të reduktoni intervalin e zëvendësimit në të paktën 10 mijë kilometra, ose më mirë në 7 së bashku.

Ndryshimi i vajit në motorin Renault Logan - çfarë të mbushni?

Faleminderit Zotit që tani nuk është më koha e Sovjetikut dhe nuk ka mangësi me vajrat motorikë. Ejani në dyqan dhe zgjidhni atë që dëshiron vetëm zemra juaj. Doni Moth Liquid, A dëshironi - Mobile, A dëshironi - Lukoil ... Dhe kështu ju mund të vazhdoni për një kohë shumë të gjatë. Gishtat në duar dhe këmbë nuk ishin të mjaftueshme për të renditur të gjitha markat e vajrave që janë të pranishëm në dyqanet moderne të vajit të makinave. Dhe ka të gjitha llojet e mbishkrimeve si 5W40, 5W30, 10W40, etj ... Sintetikë, gjysmë-sintetikë ... Kreu rreth. Një laik i thjeshtë jo gjithmonë i kupton plotësisht këto shënime. Le ta bashkojmë.

Siç llogaritet në Renault, kjo është zgjidhja më optimale. Nëse makina juaj nuk është nën garanci, atëherë mund të përdorni vaj motori të çdo marke, por me një viskozitet prej 5W40 gjatë gjithë vitit, ose 10W40 gjatë verës, dhe në dimër përdorni vajra më pak viskozë. Sipas standardit API, gjithçka këtu është gjithashtu demokratike. Gjysmë-sintetika ose sintetika e zakonshme (hidrokërkimi) me një klasë cilësore jo më të ulët se SL derdhen në Logan.

Për të zëvendësuar, na nevojiten jo më shumë se 4 litra lëng dhe një filtër i ri vaji. Nga rruga, ju mund të përdorni shtesë, ose mund të bëni pa të nëse vaji ka ndryshuar në kohën e duhur.

Ndryshimi i vajit në motorin Renault Logan - fazat e punës

Para së gjithash, ne fillojmë motorin dhe presim derisa temperatura të rritet në atë që funksionon. Kështu, ne e ngrohim vajin për ta bërë atë më të lëngshëm. Kur shigjeta e temperaturës tërhiqet me shpejtësi, fikeni motorin dhe zbritni poshtë makinës.

Sigurisht, është ideale nëse keni një gropë në garazhin tuaj ... Epo, ose madje keni të paktën një garazh!

Zakonisht, mbrojtja e motorit (forca të blinduara) në një motor 1.4l ka një vrimë teknologjike për ndryshimin e vajit në motor dhe kuti ingranazhesh. Nëse nuk ka asnjë, për shembull, në një motor 1.6l, atëherë do të duhet të hiqni mbrojtjen për të arritur në kthesën e motorit. Nëse ka, atëherë thjesht zhbllokoni prizën e kullimit, zëvendësoni disa enë dhe kulloni mbeturinat. Për të zhbllokuar prizën e kullimit, ne kemi nevojë për një tetrahedron.

Hapi tjetër për të zëvendësuar vajin në motorin Renault Logan është heqja e filtrit të vajit. Ju mund të keni nevojë për një tërheqës të filtrit të vajit, ose mund të rezultojë që ta hapni atë duke përdorur duart ose mjetet e improvizuara. Në përgjithësi, rezultati kryesor. Kini kujdes, pasi kur lironi filtrin, do të derdhni disa lubrifikues më shumë. Mbajini enë të dobishëm pranë dhe mos digjeni veten. Kjo është e gjitha Tani presim derisa vaji të thahet plotësisht.

Ne e mbështjellim prizën e kullimit në vend dhe shtrëngojmë me përpjekje. Instaloni një filtër të ri vaji, para-lubrifikimin e unazës o me vaj të freskët. Ne e zgjasim filtrin me dorë me disa përpjekje.

Marrim gypin dhe derdhim vaj të freskët në motor. Për motorin 1.4, do të kërkohen pak më pak se 4 litra lëng, dhe për motorin 1.6, 4,5 litra. Konsideroni këtë pikë. Niveli i vajit kontrollohet me një pikëz. Kjo është bërë si më poshtë. Fillimisht mbushni vajin e motorit në shenjën maksimale në ngjitje. Pas kësaj, mbyllni qafën e mbushësit dhe filloni motorin. Prisni derisa llamba e presionit të vajit në pult, të dalë jashtë dhe të fikni motorin. Prisni 2-5 minuta që vaji të thahet në kavilje. Pastaj kontrolloni përsëri nivelin. Në mënyrë ideale, niveli i naftës duhet të jetë midis shenjave minimale dhe maksimale. Nëse është e nevojshme, shtoni sasinë e kërkuar të vajit.

Pas punës së bërë, hiqni gypat e vajit të motorit nga motori dhe përbërësit e tij dhe mos harroni të regjistroni kilometrazhin në të cilin u krye zëvendësimi. Kjo është e gjitha ndryshimi i vajit në motorin Renault Logan  mund të konsiderohet e përfunduar. Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe mos harroni të lexoni artikujt tanë të tjerë.

.
pyet: Novokshonov Mikhail.
Thelbi i çështjes: Sa naftë duhet t'i shtohet motorit në Renault Logan?

Më thuaj, të lutem, sa vaj derdhet në një motor 8-valësh 1.6 litër? Sepse kudo që ata shkruajnë kuptime të ndryshme, unë do të doja të di me siguri !?

Dy skedat e mëposhtme ndryshojnë përmbajtjen më poshtë.

Unë zotëroj një makinë Renault Megane 2, para kësaj kishte Citroens dhe Peugeot. Unë punoj në fushën e shërbimit të tregtisë, kështu që njoh pajisjen e makinës "nga dhe në". Gjithmonë mund të më kërkoni këshilla.

Nëse kohët e fundit jeni bërë pronari krenar i Renault Logan, atëherë herët a vonë do të mendoni për pyetjen se kur të zëvendësoni vajin në makinë. Dhe këtu mund t'i referoheni udhëzimeve të funksionimit për makinën tuaj, ose t'i lexoni deri në fund këto udhëzime.

Vëllimi i karburantit për 3 motorë Renault Logan

Siç e dini, Renault Logan u prodhua në tre opsione të ndryshme të motorit:

K7J  - 1.4 litra me 8 valvola.

K7M  - 1.6 litra me 8 valvola.

K4M  - 1.6 litra me 16 valvola.

Kështu, për dy lloje të motorëve me 8 valvola të kërkuara 3.4 litravaj, dhe për një tërësi homologe me 16 valvula 4.8 litra. E gjithë kjo për faktin se vëllimi i punës së "kokës" me 16 valvola është shumë më i madh, dhe, rrjedhimisht, nevoja për lubrifikim të të gjithë elementëve të punës dhe pjesëve bëhet më e lartë. Ju vendosni, 16-valvula është më çudibërëse, por edhe më dinamike.

Përzgjedhja e vajit të motorit

Ju mund të lexoni më shumë rreth asaj që vaji është akoma më mirë të plotësoni, të mësoni më shumë për filtrat e vajit dhe procedurën e zëvendësimit të vajit me Renault Logan.