Vajrat e makinave dhe gjithçka që duhet të dini për vajrat e motorit. Vaji i motorit të kukudhave: llojet, përmbledhja, specifikimet Tolerancat dhe specifikimet

Vajrat e motorit nën markën ELF kanë hyrë prej kohësh në tregun tonë dhe dëgjohen nga pothuajse çdo pronar i makinave. Këto lubrifikantë, veçanërisht 5W-40 ELF EVOLUTION SXR, janë të njohur për pronarët e makinave Renault. Ky prodhues i makinave rekomandon derdhjen e vajrave ELF në automjetet tuaja, si gjatë periudhës së garancisë ashtu edhe në periudhën pas garancisë.

Meqenëse zgjedhja e lubrifikantëve motorikë është e madhe dhe përmban një gamë të gjerë produktesh, ia vlen të ndiqni rekomandimet e prodhuesit për zgjedhjen e një lubrifikanti në secilën njësi. Vaji bazë i përdorur në Elf është sintetik, i pastruar nga hidrokërkimi katalitik, i cili lejon të arrihet veti të mira të temperaturës së ulët. Përparësitë e kësaj përbërje përfshijnë veti të mira termostabile, në raport me dy grupet e para të vajrave bazë. dmth në temperatura të larta, produkti nuk zbehet, nuk koksifikohet, duke lënë motorin të pastër. Dhe me produktet e djegies që formohen gjatë djegies së përzierjes karburant-ajër, pronat shpërndarëse lehtë mund të përballen. Ata mbajnë papastërti, produkte të djegies dhe veshin në pezullim, duke mos lejuar që ato të ngjiten në pjesët metalike të motorit. Gjithashtu, për shkak të numrit të lartë alkalik, yndyrat mund t’i rezistojnë oksidimit më gjatë dhe në këtë mënyrë të ruajnë vetitë e tij të mbrojtjes së motorit.

Fusha e aplikimit

Ky produkt rekomandohet për përdorim në motorët me benzinë \u200b\u200bdhe naftë të lehta pa një filtër grimcash, në marka të tilla makinash si Renault Logan, Logan 2, Sandero, Sandero Stepway, Duster, Fluence, Megane 2, Megane 3, si dhe Kapituj SUV të shfaqur së fundmi. Kjo dëshmohet me miratimin e automobilave RN0700 dhe RN0710. Operacioni lejohet si në dimër ashtu edhe në verë. Intervalet e zëvendësimit varen nga kushtet e funksionimit, në mënyra më të rënda rekomandohet të zvogëloni intervalin e zëvendësimit për gjysmën, në 7500 km.

Specifikimet teknike

Informacioni mbi karakteristikat teknike paraqitet në tabelë:

Si të deshifroni 5W-40

Shkalla e performancës mesatare të vajit

Viskoziteti - me fjalë të thjeshta - është densiteti i lubrifikantit, d.m.th. sa më i trashë të jetë yndyrat, aq më e trashë është, aq më e hollë është yndyra, aq më pak viskoze. Viskoziteti përcaktohet nga klasifikimi i SAE, sipas këtij klasifikimi të vajrave të automobilave ka dimër, verë dhe gjithë sezon:

• SAE 5W - kompleks dimri
• SAE 30 vjeç
• SAE 5W30 - e gjithë përbërja e sezonit.

Shifra e parë (klasifikimi i dimrit) nënkupton pikën e derdhjes, e cila nga ana tjetër varet nga lloji i vajit bazë dhe aditivëve të trashjes, sa më i ulët shifra e parë, aq më e ulët është pika e derdhjes së përbërjes. Për shembull, nëse marrim viskozitetin e 5W30 dhe 0W30, ndryshimi në këtë rast do të jetë që 0W30 ka një pikë më të ulët se 5W30. Në një shembull të një makine, mund të shpjegohet si më poshtë: Në një temperaturë ambienti -30 ℃, të dy lubrifikantët do të jenë më të trashë në krahasim me temperaturat e verës, por 0W30 do të jetë më i lëngshëm dhe fillimi i motorit në këtë përbërje do të jetë më i lehtë sesa në vajin 5W30.

Shifra e dytë (klasifikimi i verës) nënkupton viskozitetin e vajit në 100 ℃, d.m.th. në temperaturën e funksionimit të motorit. Këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë faktit që viskoziteti tregohet saktësisht në temperaturën e funksionimit të motorit. Vini re gjithashtu se nuk rekomandohet të mbushni një vaj më të lëngshëm të makinës ose më të trashë se viskoziteti i rekomanduar nga prodhuesi. Kjo do të çojë në rritjen e konsumit në disa komponentë të motorit. Ky është një rregull i rëndësishëm. – viskoziteti në 100 ℃ është vetëm ai i rekomanduar nga prodhuesi i automjeteve, pa asnjë përjashtim.

Gama e temperaturës së përdorimit të produktit është nga -30 në +35 gradë.

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Vaji ELF Evolution SXR 5W-40 Series ka miratimet e mëposhtme:

• API - SN / CF, thotë, siç u përmend më lart, që yndyrat mund të përdoren si në motorët me benzinë \u200b\u200bashtu edhe në naftë. SN - sot toleranca më moderne e benzinës, ka një kufi në përmbajtjen e fosforit, d.m.th. Këto yndyrna janë më miqësore me mjedisin.
• ACEA - A3 / B4, një vaj me motor të plotë, mund të përdoret në motorë shumë të përshpejtuar në kushte të rënda operimi.
• RENAULT RN0700 dhe RN0710 - kjo tolerancë është e kufizuar dhe nuk mund të merret nga mallrat me një përmbajtje të hirit të sulfatit më shumë se 1.5%.

Formulari i lëshimit dhe artikujt

Vaji motorik prodhohet në paketime të ndryshme për konsumatorët me pakicë, dyqane, shërbime, flota të mëdha taksie. Për konsumatorin me pakicë, paketimet e njohura janë:

• 1 litër  - artikull 194849
• 1 litër  - artikull 10170301
• 4 l  - artikull 194878   (prodhim Belgjikë / Rumani)
• 4 l  - artikull 10170501   (prodhimi i Rusisë që nga viti 2018)
• 60 l  - artikull 194776
• 208 l  - artikull 194793   (prodhim Belgjikë / Rumani), fuçi metalike
• 208 l  - artikull 10171101   (Prodhimi i Rusisë që nga viti 2018), fuçi metalike

Dallimi midis dy produkteve të ngjashme SXR 5W-40 dhe NF 5W-40

Marka e famshme botërore ELF ka dy produkte të ngjashme: SXR 5W-40 dhe NF 5W-40. Ata janë shumë të ngjashëm. Para së gjithash, viskoziteti, por ka ndryshime që janë të padukshme në shikim të parë, dhe ne do të flasim për to më tej.

Së pari, ndryshimet janë në klasifikimet ndërkombëtare, sipas API, produkti SXR ka klasifikimin SN, NF ka klasifikimin SL, kjo na tregon se produkti SXR është më miqësor ndaj mjedisit, ka ekonomi më të lartë të karburantit në krahasim me NF. SXR gjithashtu ka një përmbajtje më të ulët të squfurit, që tregon një vaj bazë më të pastër dhe, si rezultat, një burim më të gjatë, në krahasim me NF. Dallimi tjetër është disponueshmëria e aprovimeve të SXR nga prodhuesi RENAULT RN0700 dhe RN0710. Kjo sugjeron që produkti SXR është i specializuar për motorët RENAULT, ndërsa produkti NF rekomandohet për përdorim në motorët VW dhe MERCEDES, dhe përdorimi i naftës NF në motorët RENAULT mund të çojë në plakje më të shpejtë dhe dështim të naftës.

Dallimi i fundit dhe jo më pak i rëndësishëm midis këtyre dy vajrave është karakteristikat e tyre. SXR ka një pikë më të ulët derdhjeje, -42 ℃ përkundrejt -36. SXR gjithashtu ka një pikë më të lartë ndezjeje. Kjo sugjeron që yndyrat janë më të qëndrueshme, funksionojnë më pak në mbeturina, si rezultat, më pak depozita në motor, nuk kërkohet një ngritje vaji.

Si të dalloni një të rremë

Kohët e fundit, vajrat e rremë janë gjetur në tregun e vajit motorik shumë, d.m.th. vajra që nuk korrespondojnë me parametrat dhe karakteristikat e produkteve origjinale, dhe si rezultat nuk sigurojnë mbrojtjen e duhur + dhe funksionimin e plotë të motorit. Karakteristikat kryesore të një bombola të rreme janë:

• Cmim i ulet Nëse një vaj i makinave ndryshon në çmim me 15% ose më shumë se në shumicën e dyqaneve të tjera, atëherë duhet të përmbaheni nga blerja, sepse produkti origjinal mund të jetë i lirë. Shtë më mirë të krahasohen me pikat zyrtare të shitjes, të cilat gjenden në faqen e internetit të kompanisë në seksionin "Ku mund të blini".
• Shtypje. Në një produkt të rremë, shkronjat do të shtypen më keq, mund të bëhen gabime drejtshkrimore, të paqarta, të paqarta.
• Cilësia e plastikës. Në një falsifikim, bombola plastike ka një strukturë më të ashpër, më shpesh më të butë, pasi kursen në plastikë.
• Mbushja e vajit. Nëse data e lëshimit të enës është më vonë se data e mbushjes së vajit, atëherë është më mirë të përmbaheni nga blerja e naftës të tillë, pasi së pari prodhohet kuti, dhe më pas vaji shishet në fabrikë.

Vaji i motorit ELF Evolution 900 SXR 5w40 ka qenë në tregun e lubrifikantëve që kohët e fundit, por tashmë ka fituar popullaritetin midis shoferëve. Kjo për faktin se lubrifikanti përdoret në shumë sisteme lëvizëse që funksionojnë në karburant dizel ose benzinë.

Përzierja e lubrifikantit të kukudhave është një produkt plotësisht sintetik, i marrë duke përdorur teknologji speciale të prodhuesit. Vaji i makinës është termostabël dhe ka veti të përmirësuara të lubrifikimit. Vaji ka një numër të vetive pozitive, ndër të cilat formimi në sipërfaqen e njësive punuese të një predhë të naftës uniforme, e cila mbron sistemin nga veshja e parakohshme, zvogëlon kontaktin midis pjesëve të punës dhe përmirëson funksionimin e njësisë së energjisë si një e tërë.

Rezistencë e lartë ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe agjentëve oksidues ndihmon përzierjen e makinës për të ruajtur viskozitetin. Vaji tregon rezultate të mira në pompueshmërinë në acar, gjë që eliminon urinë e vajit të pjesëve në temperatura të ulëta.

Karakteristika kryesore dalluese e përbërjes së vajit është distanca e rritur midis proceseve të ndryshimit të vajit. Dhe më e rëndësishmja, kontribuon në përdorimin e kujdesshëm të karburantit. Kursimi i shoferit deri në 7% të karburantit. Për më tepër, vaji i motorit ELF Evolution 900 SXR 5w40 nuk konsumohet në një djegie djegie, që do të thotë se nuk ka nevojë për ngritje periodike.

Parametrat e substancës janë të qëndrueshëm gjatë gjithë periudhës së funksionimit dhe nuk i humbasin vetitë e tyre të punës edhe me largësi të lartë. Prodhuesi arriti ta adaptojë vajin në ngarkesa ekstreme dhe kushte të rënda klimatike.

Gama e lubrifikantëve të Serisë 900 Seria 5W40 përfshin produkte të etiketuara SXR dhe NF. Përshkrimi i njërit është identik me tjetrin, d.m.th., vetitë nuk janë të ndryshme nga njëra-tjetra. Por ekziston ende një veçori dalluese - këto janë specifikime të substancave teknike. Vaji i shënuar me SXR lejohet të punojë në sisteme të pajisura me filtra blozë, por yndyrat e Elf Evolution 900 NF 5w40 nuk lejohen të punojnë me pajisje të tilla.

Fusha e aplikimit

ELF Evolution 900 SXR 5w40 1 litër

Vaji automobilistik Elf Evolution 900 SXT 5w40 pozicionohet nga prodhuesi si super-ekonomik për t’u përdorur. Grease u krijua posaçërisht për motorët dizelë të automjeteve të lehta, kamionë të lehta dhe furgonë. Përbërja është e kombinuar me pjesën më të madhe të sistemeve të shtytjes që funksionojnë në lloje të ndryshme të karburantit.

I përshtatshëm për t’u përdorur në motorë të pajisur me një sistem me shumë valvula, turbinë ose konvektor. Vaji i motorit është i shkëlqyeshëm në kushte ekstreme të drejtimit dhe punës. Në këtë kohë, funksionet mbrojtëse të produktit funksionojnë në një nivel optimal. Makina ndihet mirë në çdo stil drejtimi, qoftë me shpejtësi të lartë në autostradë apo ngadalë në trafik.

Përzierja e lubrifikantit përdoret në njësitë e energjisë, të cilat mbështillen me një shpejtësi më të madhe se 100 mijë kilometra.

Specifikimet teknike

Vaji automobilistik ELF Evolution 900 5W40 ka karakteristikat e mëposhtme:

Për të identifikuar treguesit e cilësisë së përbërjes së vajit, mjaftojnë dy shenja - alkaliteti dhe temperatura e ngrirjes. Vaji i motorrit ngrin në temperaturë nën 35 gradë, kështu që duhet të përdoret në rajone ku shiriti i temperaturës në dimër jo shpesh e arrin këtë nivel. Nëse shoferi është në rajonet veriore të vendit, ku një temperaturë e tillë e ambientit nuk është e rrallë, rekomandohet të zgjidhni një lubrifikant tjetër. Doesfarë thotë alkaliteti i përbërjes për drejtuesin? Në rastin tonë, numri alkalik është 10.1. Ky tregues tregon që përbërja do të përballet mirë me produktet e oksidimit dhe formacioneve acidike në motorin e makinës dhe t'i largojë ato nga sistemi. Meqenëse benzina ruse përmban një sasi të madhe të squfurit në përbërjen e tij, ky tregues është shumë i rëndësishëm.

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Yndyra automobilistike Elf Evolution 900 SXR 5w40 plotëson standardet e:

• sipas klasifikimit evropian ACEA - A3 / B4;
• sipas API Amerikane - SN / CF.

Produkti i naftës është krijuar posaçërisht për sistemet e motorit Renault dhe ka miratimin e duhur OEM - RENAULT RN0710, RN0700.

Formulari i lëshimit dhe artikujt

Vaji i motorit ka format e mëposhtme të lëshimit dhe numrat e pjesëve:

• kapaciteti 1l - 194849;
• paketë 4l - 194878;
• canister - 194877;
• enë 60l - 194776;
• fuçi 208l - 194793.

Si është e deshifruar 5W40?

Shkalla e performancës mesatare të vajit

Shënimi i vajit të motorit Elf 5W40 përmban vlera numerike dhe alfanumerike. Shkronja W do të thotë që përbërja e vajit mund të përdoret në çdo kohë të vitit. Në të majtë, numrat tregojnë indeksin e lejueshëm të temperaturës minimale. Për të llogaritur këtë vlerë, zbritni 35 nga numri 5, ju merrni numrin minus 30. Kjo temperaturë konsiderohet minimumi i pranueshëm në të cilin lëngu i vajit ruan vetitë e tij të punës. Numri 40 tregon qëndrueshmërinë e viskozitetit të përzierjes deri në 40 gradë celsius.

Përparësitë dhe disavantazhet

Karakteristikat me cilësi të lartë të lëngut lubrifikues ELF vërtetohen nga teste dhe ekzaminime të shumta, si dhe reagime pozitive nga pronarët e makinave që zgjedhin këtë përbërje të vajit për makinën e tyre.

Treguesit cilësorë të një lubrifikanti:

• Mban sistemin motorik në një gjendje të duhur të pastër, parandalon depozitat e llojeve të ndryshme nga mbetja në motor;
• Rezistencë e lartë ndaj proceseve oksiduese;
• Termostabiliteti i përbërjes, në çdo kusht, përfshirë kushtet ekstreme të funksionimit;
• Rritja e gamës së zëvendësimit;
• Vaji pompohet dhe shpërndahet shpejt në të gjithë motorin, madje edhe në acar të rëndë. Prandaj, motori i makinës mbrohet nga faktorët e pafavorshëm mjedisor që nga sekondat e para.
• Luhatshmëri e ulët, konsumi ekonomik;
• Zgjat jetën e motorit dhe rrit jetën e tij në gjendjen e tij origjinale.

Shtë gjithashtu e rëndësishme të përdorni saktë përbërjen e vajit. Në tregun e karburanteve dhe lubrifikantëve, tani ekziston një shans i shkëlqyeshëm për të hyrë në mallra të prodhuara nga ndërhyrës.

Si të dalloni një fallco?

Etiketa origjinale e vajit

Produkte të falsifikuara sot më shpesh sesa, për shembull, një dekadë më parë. Produktet me cilësi të dobët mund të prishin seriozisht sistemin e motorit të automjetit. Ekzistojnë shumë karakteristika dalluese të produktit origjinal nga një produkt i rremë, dhe nuk është e nevojshme të bartni përzierjen për analiza laboratorike. Një inspektim i kujdesshëm vizual i paketimit është i mjaftueshëm për të kuptuar se cili produkt aktualisht është përpara konsumatorit. Prandaj, ekzistojnë edhe shenja indirekte që vërtetojnë se produktet e blera nuk janë me cilësi të lartë - kjo është kostoja jashtëzakonisht e ulët e mallrave, e cila duhet të paralajmërojë blerësin dhe mungesën e certifikatave.

Duhet të kemi parasysh që çmimi i vërtetë nuk duhet të ndryshojë nga çmimi i aprovuar i origjinalit për më shumë se 15%. Ju mund të zbuloni koston e vërtetë të një produkti të naftës në internet. Kjo mund të bëhet nga një telefon celular, para se të blini direkt në një pikë shitje, gjithçka është e thjeshtë dhe e përshtatshme.

Dallimet kryesore midis produktit të falsifikuar dhe origjinal:

1. Kanada nuk duhet të jetë prej plastike lisi, polimeri i paketimit është plastik në produktin origjinal.
2. Kapaku është në paketimin e vajit motorik të markës me madje edhe brinjë, ndërsa ena e falsifikuar ka një kapak të sheshtë ose një të përafërt me lakim të shiritave.
3. Buza e kapakut është e lëmuar dhe jep shkëlqim - e gjithë kjo është një shenjë e origjinalitetit të produktit;
4. Vaji i veturës së kukudhave derdhet në enë që kanë tre shirita në bazë, të vendosura në të njëjtën distancë ndërmjet njëri-tjetrit.
5. Etiketa në pjesën e pasme të produktit origjinal përbëhet nga dy shtresa. Shpaloset lirshëm në formën e një libri.
6. Data e mbushjes së lëngut të motorit. Në kutinë e kompanisë Elf, mbishkrimi i kohës së mbushjes zbatohet me metodën lazer dhe kjo kohë nuk mund të jetë më e hershme se periudha e prodhimit të rezervuarit.
7. Përbërja e naftës së falsifikuar 5W40 ka një kapacitet të errësuar dhe etiketë informacioni sesa produkti origjinal.

Anydo defekt në enën e vajit të motorit duhet të paralajmërojë blerësin. Në pikën e shitjes, origjinali zëvendësohet pa ndonjë problem. Nëse ata refuzojnë të zëvendësojnë lëngun e motorit, atëherë kimikatet e blerjes së automjeteve duhet të jenë në një vend tjetër, për shembull, nga përfaqësuesit zyrtarë dhe të harrojnë pikën e mëparshme.

Bazuar në karakteristikat kryesore dalluese të prodhimit origjinal dhe artizanal, ai lejon shoferin të mbajë të sigurt dhe të shëndoshë motorin e makinës, domethënë, ata do ta shpëtojnë atë nga dëmtimi. Jeta e shërbimit të njësisë së energjisë do të rritet.

Brenga franceze e naftës Total, një nga pesë rafineritë më të mëdha botërore të naftës, gjithashtu merr pjesë në prodhimin e lubrifikantëve Elf. Nën markën Elf, një gamë e gjerë vajrash për qëllime të ndryshme, me viskozitete të ndryshme, përfshirë 5W-40, është e popullarizuar në klimën tonë të vështirë, me ndryshime të shpeshta të temperaturës (sezonale dhe të përditshme). Shqyrtoni Elf me SAE 5W-40 në më shumë detaje.

Llojet e lubrifikantëve

Vajrat nën markën Elf me viskozitet prej 5W-40 prodhohen ekskluzivisht në bazë sintetike, quhen Evolution dhe ndahen në tre lloje:

LSX me teknologji të plotë

Ky është një lubrifikant me cilësi të lartë i prodhuar duke përdorur teknologji prodhuese sintetike të zhvilluara nga vetë Elf. Isshtë projektuar për makina dhe kamionë të lehtë, të cilët janë të pajisur me motor benzinë \u200b\u200bose naftë me sisteme katalitike shter. I përshtatshëm për motorët që veprojnë në kushte të vështira, përfshirë vozitjen në sport dhe modalitetin me shpejtësi të lartë. Vaji rekomandohet për shumicën e njësive, veçanërisht ato të prodhuara pas dy mijë vjetësh, të pajisura me injeksion shumë-valvulor ose injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, me turbocharging dhe katalizatorë. Miratuar nga prodhuesit e makinave - Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Certertifikuar nga API CF / SN dhe ACEA C3. Falë teknologjisë së ulët SAPS të përdorur (ulur përmbajtjen e hirit të sulfateve, squfurit dhe fosforit), zvogëlon përmbajtjen e substancave toksike në shter, duke lehtësuar kështu funksionimin e sistemeve të neutralizimit dhe zgjatjen e jetës së tyre të shërbimit.

Ai plotëson kërkesat e prodhuesve të makinave për interval të zgjatur të zëvendësimit (nga 20 në 40 mijë kilometra) për shkak të rezistencës së lartë ndaj proceseve oksiduese.

Një paketë e aditivëve modernë mbron në mënyrë të përkryer pjesët e motorit nga veshja e parakohshme, pastron papastërtitë dhe depozitat, mban papastërtitë e lara në pezullim në vëllimin e saj, duke e mbajtur të pastër brendësinë e motorit.

Elf 900 NF

Elf Evolution 900 NF rekomandohet për motorët me naftë, duke përfshirë turbocharged, por pa një filtër grimcash, për benzinë \u200b\u200b- turbocharged, me shumë valvula, me ose pa katalizator, të montuar në makina, kamionë dhe furgonë të vegjël. I përshtatshëm për çdo lloj operacioni - ngarje nëpër qytet, autostradë, autostradë me shpejtësi të lartë, hipje sportive, gara makinash.

Gjatë zhvillimit të këtij produkti, shumë vëmendje iu kushtua kërkesave të prodhuesve të makinave në interval të zgjatur shërbimi për zëvendësim. Certertifikuar nga API CF / SL dhe ACEA D4 / A3. Miratuar për përdorim në makina të prodhuara nga ndërmarrje që i përkasin grupit Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Cilësitë e shkëlqyera të lubrifikimit sigurojnë fillimin më të lehtë të dimrit, pjesët dhe përbërësit e pastër të motorit, intervalet e zgjatjes së zëvendësimit dhe mbrojtjen e veshjes (kjo është veçanërisht e vërtetë për sistemin e kohës). Baza sintetike e vajit nuk është e ndjeshme ndaj efekteve të dëmshme të proceseve oksiduese që aktivizohen gjatë funksionimit në temperatura të ngritura, prandaj, mjeti ruan cilësitë e tij origjinale për një kohë të gjatë në kushte të vështira operimi .

Pompueshmëria e mirë dhe viskoziteti i qëndrueshëm garantojnë një fillim të lehtë në motin e ftohtë, gjë që ndikon pozitivisht edhe në jetën e pjesëve të motorit.

Grease 900 SXR

Vaj Elf Evolution 900 SXR - krijuar për motorët me naftë të instaluar në makina pasagjerësh, furgonë të lehta dhe kamionë, të pajisur me dhe pa turbocharging. Projektuar për kushte jashtëzakonisht të vështira operimi (qyteti, autostradat dhe autostradat, stilet sportive dhe drejtimi me shpejtësi të lartë). Gjatë zhvillimit, u morën parasysh kërkesat e prodhuesve të makinave për periudha të zgjatura shërbimi. Klasifikuar nga API CF / SN dhe ACEA B4 / A3. Miratuar për përdorim nga Renault, përfshirë ato që funksionojnë me benzinë \u200b\u200b(me turbocharged dhe jo), motorë diesel që nuk janë të pajisur me një filtër grimcash.

Siguron pastërtinë e brendshëm të njësisë së energjisë, rrit jetëgjatësinë e përbërësve të motorit dhe lejon që motori të funksionojë në kushte të intervalit të zgjatur të shërbimit. Rezistencë e mirë ndaj proceseve oksiduese në temperatura të larta, një shkallë të lartë të pompueshmërisë në mot të ftohtë dhe qëndrueshmëria e karakteristikave viskoze garantojnë lehtësinë e fillimit në mot të ftohtë.

karakteristikat e

Shqyrtime

Alexey, Lada Kalina

Bleva Elf Excellium, por ajo u zhduk nga shitja. Shërbimi bëri që kompania të ribrandonte vajra, dhe tani ajo prodhohet me emrin Evolution 900 NF. Ai e mori atë dhe ishte i kënaqur, sjellja e makinës nuk ka ndryshuar. Mbytja nuk është e nevojshme, praktikisht nuk është shpenzuar për mbeturina, minus tridhjetë nisje pa probleme - u verifikua personalisht. Shtë gjithashtu e rëndësishme: nëse keni harruar, ose nuk keni kohë të telefononi në një shërbim, atëherë mund të lejoni një largësi, ajo është e shkruar në karakteristikat e vajit që kjo lejohet.

Aleksandër, VAZ 2107

Kam lexuar për rishikimet e naftës Elf SAE 5W40, mendova dhe vendosa të blija një kuti 4l. E bleva në një dyqan ndërmarrje, ku e marr gjithmonë, dhe nuk ka pasur ankesa. Nafta ishte e pakënaqur. U errësua menjëherë, emulsioni në kapakun e mbushësit, shpejtësia e tij e rrjedhës gjithashtu u rrit, dhe tymi doli nga tubi i shkarkimit. Ndoshta jam emocionuar për derdhjen e sintetikës në një makinë të përdorur, a nuk janë përshtatur ato së bashku?

Dmitry, Opel Astra

Unë kam përdorur naftë Elf SAE 5W40 tashmë për tre vjet, kam hipur rreth pesëdhjetë mijë kilometra mbi të, e ndryshoj atë në 10-12 mijë. Unë shkoj në dimër dhe verë, përgjatë autostradës dhe rreth qytetit, gjithçka përshtatet.

Rustam, Renault Logan

Si e kam blerë Renault, kështu që nga MOT-i i parë dhe derdh, siç këshillohet në shërbim. Megjithëse garancia tashmë ka skaduar, dhe unë i shërbej vetes, më pëlqen vaji, nuk planifikoj ta ndryshoj.

përfundim

Vaj me cilësi të mirë, i përshtatshëm për t’u përdorur në klimën tonë, me ndryshime të motit nga ngricat e rënda në shkrirje në periudha të shkurtra kohe. Për shkak të intervaleve të zgjatura të zëvendësimit, ai është ideal i përshtatshëm për përdorim në automjete komerciale (taksi, përfaqësues të shitjeve, shpërndarje mallrash tregtare).

Në vitin 2003, kompania franceze e naftës dhe gazit Total formoi strukturën e saj dhe nuk e ka ndryshuar atë deri më sot. Për momentin, kjo është organizata e 4-të në botë me një fokus të ngjashëm. Para formimit të saj përfundimtar, kompania kaloi nëpër një rrugë të vështirë ndryshimesh strukturore.

Herën e fundit, Totali, i cili në atë kohë quhej Total Fina, u bashkua me një kompani tjetër franceze, Elf Aquitaine, në vitin 2000. Pas bashkimit, u shfaq marka e lubrifikantëve motorikë Elf.

Vaji motorik dhe transmisioni i kukave tani është i njohur gjerësisht në Rusi. Këto lubrifikantë përdoren jo vetëm nga individët. Organizata të ndryshme private dhe shtetërore punojnë me furnizuesit zyrtarë në Federatën Ruse.

Specifikimet teknike të vajrave ELF

Si çdo prodhim përfaqësues i markave të mëdha dhe të njohura, motorët dhe vajrat e transmisionit Elf kanë në përbërësin e tyre lubrifikantë të përshtatshëm për makina të ndryshme të prodhuara më parë dhe të prodhuara aktualisht.

Një vështrim i shkurtër i specifikimeve të pranuara përgjithësisht të lubrifikantëve globale për produktet Elf.

Klasifikimi i SAE

Sa i përket lubrifikantëve Elf, gjithçka është e thjeshtë: ekzistojnë të gjitha kombinimet e mundshme të treguesve të viskozitetit të dimrit dhe verës. Por jo të gjitha opsionet janë të lehta për tu gjetur.

klasifikimi i naftës CAF Elf

Për shembull, vajrat sintetikë të motorit sintetik Elf me një klasë SAE 0W-20 janë shumë të rralla. Në të njëjtën kohë, yndyrat motorike me parametrat më të njohur të viskozitetit, për shembull, 5V-40, Elf ofron në një gamë të gjerë për të gjitha llojet e motorëve.

Lubrifikantët e përshtatshëm për këtë klasifikim janë të përshtatshme për makina retro të vjetëruara dhe madje në pension dhe makina moderne.

Klasifikimi i IP

Për shembull, për motorët e benzinës të makinave të vjetëruara është e lehtë të zgjidhni vajin Elf të klasës API. Do të jetë uji mineral më i thjeshtë me një pakicë shtesë të aditivëve, por me një bazë me cilësi të lartë. Synthetics Elf ka klasat më të fundit të API si për makinat me benzinë \u200b\u200bashtu edhe për naftë.

Klasifikimi ACEA

Shoqata Evropiane e Automobileve vlerëson pothuajse të gjitha lubrifikantët Elf, pavarësisht nëse është 100% sintetike apo gjysmë sintetike. Për motorët me benzinë, shumica e vajrave caktohet në klasën A3, për motorët me naftë - B3 dhe B4. Yndyrnat totale kanë gjithashtu tolerime të tjera që janë më pak të zakonshme.

Miratimet e automobilave

Për dallim nga markat e tjera botërore, vajrat Elf nuk mund të mburren me një listë mbresëlënëse të miratimeve nga prodhuesit e automjeteve. Shpesh në kuti mund të gjeni 3-5 marka në kalimin e provave në laboratorët e shqetësimeve të automobilave.

Këto janë kryesisht shqetësime evropiane si Mercedes, Volkswagen dhe Renault. Më vete, prodhohen vajra që janë krijuar posaçërisht për motorët e industrisë franceze të automobilave.

Në përgjithësi, lubrifikantët e markës Elf e kanë krijuar veten si produkte me cilësi të lartë nga kategoritë e çmimeve të mesme dhe të larta. Përdorimi i gjerë i vajrave të Elf në Rusi është kryesisht për shkak të një raporti të ekuilibruar në raportin e çmimit / cilësisë.

Përparësitë dhe disavantazhet

Si çdo markë, pavarësisht nga cilësia dhe reputacioni i saj, vajrat motorikë Elf kanë avantazhe dhe disavantazhe. Le të largohemi nga skema tradicionale dhe të fillojmë me të metat.

• Një përqindje e lartë e mashtrimeve në treg, të cilat shpesh shishen në kanaçe me cilësi të lartë, gjë që ndonjëherë parandalon edhe profesionistët me një probabilitet të lartë për t'i identifikuar ato.
• Disa prodhues të mëdhenj, cilësia e produktit të të cilave ndryshon pak (madje edhe me toleranca identike, vetitë e konsumatorit të vajit mund të ndryshojnë, por jo në mënyrë kritike).
• Subjektivisht, shumë shoferë besojnë se çmimi për cilësinë e dhënë është shumë i lartë. Sidomos në sfondin e lubrifikantëve shtëpiak të qëlluar së fundmi.
  Përparësitë e vajrave në fjalë janë më të mëdha se disavantazhet. Sidoqoftë, të gjitha avantazhet lidhen vetëm me yndyrat origjinale të Elf.
• Një gamë e gjerë. Ju mund të zgjidhni vaj Elf për pothuajse çdo motor dhe për çdo kushte funksionimi.
• Rrjeti i tregtarëve të zhvilluar. Nëse dëshironi të blini produkte origjinale të garantuara nga Totali, mund të keni pothuajse në çdo rajon të Federatës Ruse.
• Cilësi konsistente. Nuk ka gjasa të jetë e mundur të gjesh informacione se dikush ka blerë një vaj origjinal të Elf-it origjinalisht të dobët. Të gjitha problemet fillojnë me blerjen e mallrave të falsifikuar në dyqane me një reputacion të dyshimtë.
• Ndërveprim i mirë me sistemet e pastrimit të gazrave të shkarkuar. Aditivët në yndyrat Elf kanë një përbërje të ekuilibruar për të punuar me konvertuesit katalitikë dhe filtrat DPF. Natyrisht, me tolerancën e duhur.
• Funksionimi i qëndrueshëm afatgjatë i vajit Elf në motorët që veprojnë me ngarkesa të rritura. Për dallim nga disa lubrifikantë të tjerë, baza e produkteve Elf është me cilësi të lartë, pavarësisht nëse është minerale apo sintetike. Nafta përmbush në mënyrë të qëndrueshme burimin e tij dhe nuk kërkon zëvendësim të hershëm për shkak të degradimit të përshpejtuar.

Disa pronarë të veturave i atribuojnë avantazhet e konsumit më të ulët të mbeturinave në motorët me kohë të fortë operimi. Ndërsa disa yndyra të tjera digjen mjaft shpejt dhe ju duhet të ngriheni vazhdimisht, vajrat e Elf nuk vuajnë nga kjo pengesë.

Sidoqoftë, ju mund të përmbushni mendimin e kundërt. Prandaj, ne nuk do t'i atribuojmë këtë artikull as përparësi, as disavantazhe.

Vajrat popullore të kukudhave

Nuk ka kuptim të rendisni të gjithë gamën e produkteve, sepse mund të gjeni pothuajse çdo vaj motori Elf me ndonjë karakteristikë. Ne përshkruajmë vetëm në terma të përgjithshëm linjën popullore.

Evolucioni i kukudhave të teknologjisë së plotë

  Vaj 100% sintetik i motorit me performancë të zgjeruar. Ka veti mbrojtëse të lartë, presion ekstrem, antioksidues dhe veti të kursimit të energjisë. Shumë e shtrenjtë. Përdoret kryesisht për vetura të reja. Përhapet mirë me motorët e ndërtuar sipas standardit EURO-6. Në dispozicion vetëm në format 5W-30.

Evolucioni 900

  Lubrifikantë sintetikë me cilësi të lartë. Ato prodhohen në një gamë shumë të gjerë të treguesve të viskozitetit (nga 0W-20 në 10W-60). Varianti më i njohur në Federatën Ruse është seria e 900-të e Elf 5W-40.

Evolucioni 700

Gjysmëintetikë e mirë, e besueshme. E shkëlqyeshme për shumicën e makinave shtëpiake dhe makinave të përdorura. Ashtu si seritë e mëparshme, ajo prodhohet në një gamë të gjerë viskoziteti.

Evolucioni 500 (400.300)

Një linjë lubrifikantësh mineral të mirë. Fushëveprimi: makina të përdorura ose retro me motorë jo modestë. Një bazë e mirë, një grup minimal i aditivëve dhe kosto e ulët i lejuan këto vajra të gjejnë blerësin e tyre.

Totali gjithashtu prodhon vajra ingranazhesh. Sidoqoftë, nuk ka një zgjedhje kaq të gjerë sa në lubrifikantët motorikë.

Si të dalloni një të rremë

Vajrat e motorit të falsifikuar të kukudhave janë një nga problemet më serioze të produkteve të kësaj marke. Sipas disa informacioneve, produktet e falsifikuara prodhohen nga të paktën 3 prodhime klandestine.

Një përfundim i ngjashëm u bë në bazë të analizës së falsifikimeve ekzistuese. Për më tepër, është e vështirë të dallosh falsifikimin e cilësisë nga origjinali. Identifikoni veten mund të jenë rreme mjaft të turpshme.

vija në pjesën e poshtme ndryshojnë në falsifikime

Pra, disa shenja me të cilat mund të dalloni Elfin e naftës së rreme.

• Cover. Deri më sot, argumenti më me peshë. Në origjinal, buza e kapakut është e lëmuar në një shkëlqim në sfondin e vrazhdësisë së përgjithshme. Sipërfaqja e saj është pak konveks. Kapaku nuk përshtatet fort në bazën e kutisë, por me një hendek të vogël 1,5-2 mm. Pas pastrimit, unaza mbrojtëse mbetet në qafë.
• Në origjinal, tre shirita paralelë në pjesën e prapme të pjesës së poshtme të kutisë nuk arrijnë skajet me rreth 5-7 mm.
• Në mënyrë të rreme, etiketa e përparme është ngjitur në mënyrë të pjerrët dhe ka defekte të dukshme. Ngjitësja e dyfishtë e pasme nuk ndahet, ose është e vështirë të ndahet. Teksti nën të është shtypur dobët.
• Në një bombol me falsifikim në zonën e shkallës së matjes, baticat e relievit të projektit të kutisë më shumë se 5 mm.

Si ta dalloni vajin e rremë duke përdorur shembullin e dy kanaçeve në këtë video

Sot, një mënyrë pak a shumë e besueshme për të dalluar falsifikimin është të ekzaminoni me kujdes kapakun. Momentet e mbetura shfaqen vetëm në falsifikime shumë të këqija.

Kur blini vajra të motorit Elf, gjëja më e rëndësishme është të mos futni mallra të rreme. Më tej, algoritmi i përzgjedhjes nuk ndryshon nga procedura standarde. Në rastin e lubrifikantëve Elf, ekziston një varësi e natyrshme në markat globale: sa më i lartë të jetë çmimi, aq më i lartë është cilësia.

Procedura e përzgjedhjes nënkupton kushtet e mëposhtme:

• viskoziteti i kërkuar për një klimë specifike;
• pajtueshmëria me miratimet e prodhuesve për API, ACEA ose ILSAC;
• disponueshmëria e rekomandimeve dhe miratimeve;
• vlerësimi i bazës së nevojshme për një motor të veçantë (sintetikë, bazë gjysmë sintetike ose minerale).

Ndjekja e këtyre rregullave të thjeshta do t'ju lejojë të zgjidhni vajin e duhur Elf për makinën tuaj.

Vaji i motorit Elf Evolution 900 SXR 5w30 nga një prodhues i njohur francez është një sintetikë që siguron një ulje të konsumit të karburantit dhe të vetes. Ky rezultat u arrit duke zhvilluar përbërjen optimale me shtimin e aditivëve.

Gjatë përdorimit, vaji praktikisht nuk avullohet dhe nuk harxhohet në depozitat e karbonit. Në të njëjtën kohë, periudha e përdorimit të vajit është rritur. Në të njëjtën kohë, parametrat e saj fillestarë nuk ndryshojnë gjatë gjithë operacionit. Në mot të ftohtë, motori fillon lehtë dhe nuk përjeton ngarkesa të rënda.

Specifikimet dhe vetitë e Elf Evolution 900 SXR 5w30

Karakteristikat e temperaturës së vajit janë të shkëlqyera: nuk ngrin në të ftohtë, nuk oksidohet në nxehtësi, duke mbrojtur motorin nga mbinxehja e papritur.

Edhe nëse ka patur blozë në muret e pjesëve më parë, pasi të derdhni Elf Evolution 900 SXR 5w-30 ajo do të zhduket, pasi përbërja ka veti të shkëlqyera për larje. Vaji jo vetëm që heq blozën, por gjithashtu parandalon shfaqjen e saj në të ardhmen.

Specifikimet Fizoteknike

• Viskoziteti në 40 dhe 100 gradë - 55.6 dhe 9,9 mm² / s, përkatësisht,
• Përmbajtja Alkali - 10 mg KOH / g,
• Dendësia në 15 ° C - 857 kg / m³,
• Pika e ndezjes dhe ngurtësimi janë përkatësisht 230 dhe -36 ° C.

Lubrifikuesi krijon një film me trashësi optimale për të zvogëluar fërkimin. Për shkak të kësaj, burimi i pjesëve dhe vetë motori rritet. Filtrat nuk janë të bllokuar, pasi bloza nuk vendoset në makina, por është gjithmonë në pezullim.

Tolerancat dhe numrat e pjesëve

Vaji i motorit plotëson kërkesat e:

• ACEA A5 / B5;
• API SL / CF.

Në dispozicion në katër lloje të vëllimit me artikuj:

• 194832 - 1 L,
• 194839 - 5 L,
• 194780 - 60 l
• 194782 - 208 l.

Ky vaj mund të përdoret në çdo kohë të vitit. Siguron një fillim të mirë të motorit si në dimër ashtu edhe në verë. Ai performon mirë në kushte të vështira operimi, duke ju lejuar të nxisni potencialin e plotë të motorit, por pa zvogëluar jetën e tij të punës.

kërkesë

Ky vaj është i përshtatshëm për shumicën e motorëve moderne. Mund të derdhet si në njësitë e energjisë benzinë \u200b\u200bashtu edhe në naftë, përfshirë ato në të cilat është instaluar turbina. 900 SXR 5w30 performuan mirë në makina të vogla dhe furgonë.

Prodhuesi i automjeteve Renault e përdor atë në shumë prej modeleve të tij, kryesisht në sport, pasi ato janë nën ngarkesë të rëndë. Elf Evolution lehtëson motorin me shpejtësi të lartë dhe një stil energjik drejtimi, kështu që shumë pronarë të makinave me karakteristikat e përshtatshme e mbushin atë me të.

Sidoqoftë, ky lubrifikant është i përshtatshëm jo vetëm për makinat me fuqi të shtuar të motorit. Mund të derdhet në versione më “civilë” të veturave.

Avantazhet e Elf Evolution 900 SXR 5w 30

• Konsumi i karburantit është zvogëluar. Sipas drejtuesve, ndryshimi me vajrat e tjerë në këtë drejtim është i rëndësishëm;
• Me zvogëlimin e fërkimit, burimi i motorit është rritur, dhe veshja e parakohshme e pjesëve eliminohet;
• Të gjithë parametrat dhe vetitë e vajit ruhen në çdo kusht. Në të dy zakonshëm dhe ekstrem;
• Mjafton nga zëvendësimi në zëvendësim, praktikisht nuk konsumohet;
• Karboni në detajet kur përdorni Elf Evolution 900 SXR 5w30 nuk shfaqet.

Nuk kishte të meta të dukshme gjatë testimit ose gjatë aplikimit të Elf Evolution 900 SXR 5w30.

Për vlerën e tij, ky vaj motori është një mundësi e shkëlqyeshme. E vetmja gjë që vlen të përmendet është se kur e blini atë, duhet të ekzaminoni me kujdes enën për t'u siguruar që ka një falsifikim para jush. Nëse vaji është origjinal, atëherë të gjitha pronat e tij janë të rëndësishme, por nëse është false, atëherë nuk mund të flitet për asnjë cilësi.