Oilfarë vaji është më e mirë për të mbushur motorin e Toyota Corolla. Vajrat e makinave dhe gjithçka që duhet të dini në lidhje me vajrat e motorëve Vaji motorik gjysëm sintetik për Toyota Corolla

Zgjedhja e vajit të motorit në shumë aspekte ndikon në performancën dhe jetëgjatësinë e motorit të makinës, kështu që kjo çështje duhet të merret seriozisht. Në një makinë pasagjeri, vaji i motorit është i nevojshëm për lubrifikimin e të gjitha pjesëve të motorit, zvogëlimin e efekteve të dëmshme të fërkimit, ftohjen e mekanizmave të njësisë së energjisë dhe heqjen e produkteve të konsumit nga sistemi.

Në këtë artikull do të analizojmë se cili vaj duhet të mbushë motorin Toyota Corolla, kur ta bëjmë atë, si të përcaktoni nivelin optimal të lëngut dhe të kontrolloni vëllimin e lëngut në sistem.

Toyota Corolla E120: cilin vaj duhet të derdhni në motor?

Prodhuesi rekomandoi përdorimin e naftës origjinale për motorin Toyota Corolla - Specifikimet API të Naftës Origjinale Motor Oil (Oil Motor Oil). Ky vaj përputhet me standardet globale të API dhe ACEA. Produkti i përket kategorisë sintetike. Lejohet gjithashtu të përdorin analoge të prodhuesve të mirënjohur të naftës (p.sh. Castrol).

Vaji motorik Corolla 2006

SAE viskozitet:

• Dimri: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Gjithë moti: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SL,
• Motorë dizelë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Oilfarë vaji derdhet në një motor Toyota Corolla të vitit 2007?

SAE viskozitet:

• Dimri: 0W-30, 0W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Gjithë moti: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SM,
• Motorë dizelë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vaj motori për Toyota Corolla 2008

SAE viskozitet:

• Dimri: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Vaj multigade: 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SM,
• Motorë dizelë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vajrat përshtaten Mobil, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC, Lukoil, Xado.

Prodhimi origjinal i vajrave të motorit të Toyota

Vaji origjinal Toyota prodhohet vetëm në atdheun e markës - në Japoni. Paketat prej 5 l prodhohen; 4.2 l; 1,5 l; Kanaçe 1.2 litra, 1 litër dhe 20 litra Një zgjedhje e disa linjave të vajrave motorikë nga segmenti premium në mundësi më ekonomike.

Vajrat origjinal të motorit kryejnë funksionet e mëposhtme:

• Lubrifikimi i sipërfaqeve të pjesëve të motorit dhe zvogëlimi i efekteve të dëmshme të fërkimit në to   - ky efekt arrihet për shkak të aditivëve antitriction të përmbajtura në vaj, të cilat krijojnë një film të veçantë në sipërfaqet e pjesëve që i mbron ata nga veshja e parakohshme. Falë të njëjtit vajosje, pjesët e motorit mbrohen nga mbinxehja.
• Nënshkrimi i mikro-boshllëqeve ekzistuese në muret e pistoneve dhe cilindrave të motorit - Për shkak të strukturës së saj, vaji Toyota në mënyrë efektive vulos të gjitha boshllëqet ekzistuese dhe krijon kompresion të shkëlqyeshëm, duke ndihmuar në ruajtjen e fuqisë optimale të njësisë së energjisë.
• Pastrimi i pjesëve të motorit dhe mbrojtja nga akumulimi i depozitave gërryes   - gjatë procesit të prodhimit, aditivëve të veçantë pastrues i shtohen vajit, ato jo vetëm që pastrojnë në mënyrë efektive elementët e motorit, por gjithashtu parandalojnë formimin e depozitave në të ardhmen.
• Ftohje e efektshme   - vaji në procesin e qarkullimit mbledh me sukses nxehtësinë e tepërt nga ndarja e motorit dhe distilon nxehtësinë në radiatorin ftohës.

Oilfarë vaji është më mirë të plotësoni motorin Corolla?

Vajrat e Toyota janë të shkëlqyeshëm për motorët e këtij prodhuesi. Karakteristikat e vajrave i lejojnë ata të ruajnë vetitë e tyre të punës edhe në kushte të ashpra ruse dhe të sigurojnë funksionimin e pandërprerë të motorit gjatë gjithë jetës së vajit të motorit.

Karakteristikat kryesore të vajrave Toyota:

• Lëngjet hidrokackuese të Toyota - që do të thotë, 70-90% e tyre përbëhen nga minerale.
• Vajrat krijohen me shpresën e një game të gjerë temperaturash dhe tregojnë performancë të shkëlqyeshme në ngricat e ftohta ruse.
• Cilësia e lëngjeve përputhet me standardet ndërkombëtare.
• Aditivë specialë kundër fërkimit dhe një modifikues i fërkimit lejojnë që motori të funksionojë pa dështime dhe pothuajse në heshtje.
• Vaji i përzgjedhur i duhur i motorit do të bëjë të mundur uljen e konsumit të karburantit.
• Vajrat origjinalë të Toyota janë më të lirë se homologët evropianë.

Pavarësisht nga këto avantazhe, vajrat e Toyota gjithashtu kanë një pengesë të konsiderueshme - lëngjet karakterizohen nga një përmbajtje e ulët alkali. Vajra të tillë nuk përballen mirë me cilësinë e dobët të karburantit, ndërsa lëngjet që përmbajnë një sasi të madhe alkali përballen me karburant me cilësi të dobët në mënyrë më efikase. Vërtetë, në rastin e dytë, sasia e mbetjeve të hirit rritet.

Vëllimi i vajit në motorin Corolla E150

Numri i litrave të naftës varet nga madhësia e motorit.

• Vëllimi i naftës në motorin Toyota Corolla 1.33 është 3.4 litra përfshirë filtrin dhe 3.6 litra pa të.
• Vëllimi i naftës në motorin 1.4 litra Toyota Corolla është 4.4 litra përfshirë filtrin dhe 4.2 litra pa.
• Vëllimi i naftës në motorin Toyota Corolla 1.6 është 4.5 litra, përfshirë filtrin dhe 4.2 litra pa të.

Si të përcaktoni se sa naftë në motorin Toyota Corolla përshkruhet më poshtë.

Si ta kontrolloni vajin në motorin Toyota Corolla?

Niveli i vajit duhet të kontrollohet në një motor të ftohtë, dhe është më mirë ta bëni këtë pas një qëndrimi gjatë natës. Nëse kjo nuk është e mundur, prisni të paktën 15 minuta. pasi ndalon motorin. Procedura kryhet në një platformë të sheshtë, niveli i vajit mund të shihet përmes dhomës së bagazhit.

• Në bagazhin, hiqeni tepsinë nga rezerva.
• Zhbllokoni mbajtësen në pjesën e pasme të timonit.
• Sonda e provës e vendosur prapa motorit në të djathtë duhet të hiqet nga tubi dhe të fshihet. Atëherë sonda duhet të vendoset përsëri dhe përsëri për të hequr.
• Niveli i lëngshëm kontrollohet nga filmi që rezulton me vaj - kufiri i tij duhet të jetë midis shenjave L dhe F në pikën e diellit (L - niveli minimal, F - maksimumi).

Nëse niveli i vajit nuk arrin shenjat, është e nevojshme që të ngrihet vaji. Gjithashtu, në krye bëhet kur filmi arrin vetëm shenjën L - për të arritur nivelin e sipërm, duhet të derdhni 1 litër vaj.

Lënia e vajit përtej secilës prej dy shenjave është po aq e rrezikshme dhe kërcënon me probleme serioze të motorit. Një nivel i pamjaftueshëm i lëngjeve do të bëjë që motori të mos funksionojë, dhe vaji i tepërt do të shkaktojë qirinj me vaj, do të dëmtojë vulën e vajit ose do të shkaktojë tymosje të vajit.

Mbushja e vajit të motorit:

• Hiqeni prizën nga qafa e mbushësit të vajit (ajo është e vendosur në kapakun e bllokut të cilindrit). Shtë e rëndësishme që së pari të pastroni prizën dhe qafën nga ndotësit në mënyrë që të shmangni hyrjen e tyre në motor.
• Vaji derdhet përmes gypit (nëse nuk është afër, mund të bëni një gyp nga qafa e një shishe plastike).
• Niveli i vajit mund të kontrollohet me të njëjtën pikëz vaji.
• Kur rimbushja të përfundojë, vidhosni prizën me dorë dhe ndizni motorin për të kontrolluar sistemin. Nuk duhet të ketë smudges vaji afër filtrit dhe prizës së vajit.
• Tjetra, fikni makinën, prisni 15 minuta në mënyrë që lëngu nga pjesa e sipërme e njësisë së energjisë të jetë plotësisht qelqi në tigan, dhe kontrolloni nivelin e vajit me një pikëz.

Kontrollimi i nivelit të vajit të motorit duhet të bëhet gjatë mirëmbajtjes. Konsumi i lartë i naftës në motor mund të jetë një sinjal i mosfunksionimeve, të tilla si dëmtimi i vulës së vajit, unazave të pistonit, valvulave dhe lidhjeve të lirshme.

Konsumimi i vajit të motorit Toyota Corolla

Konsumi normal i naftës është 1 litër në 1000 km. Nëse është më e madhe - dhe Toyota Corolla ka një situatë të ngjashme shpesh, duhet të kontrolloni sistemin e rrjedhjeve, të kërkoni pjesë të dëmtuara të motorit ose të provoni të ndryshoni vajin.

Më shumë informacion mbi konsumin e naftës në Corolla përshkruhet më poshtë.

Vaj motori i djegies së makinës 2008 Toyota Corolla

Fenomeni i gazrave të naftës (vaji i ngrënies) në motorët Toyota Corolla është vërejtur për më shumë se një vit, dhe kjo është tipike për motorët e rinj që funksionojnë për rreth 2 deri në 3 vjet. Në funksion të kësaj, një konsum i naftës prej 200-300 ml për 1,000 km konsiderohet tashmë normë. Djegia e naftës në motor mund të jetë dëshmi e problemeve të ndryshme, në veçanti ato mekanike.

Shkaku i djegies mund të jetë gjithashtu përdorimi i vajit jashtëzakonisht të lëngshëm të rekomanduar nga prodhuesi (klasa 0W-20). Prandaj, zëvendësimi i një lëngu me një më shumë viskoz mund të zgjidhë problemin.

Sa shpesh duhet të ndryshoj vajin në një motor Toyota Corolla?

Vajërat e prodhuesve evropianë, si rregull, ndryshojnë pas 5-7 mijë km, përkundër faktit se për shumicën e markave periudha e zëvendësimit është 10 mijë km.

Theështja se cili vaj për të mbushur motorin Toyota Corolla lind midis pronarëve të makinave, si rregull, kur ndërrohet vaji është e nevojshme. Rekomandimet për zgjedhjen e lëngjeve teknike janë dhënë në librin e shërbimit, para se të blini vaj, patjetër që duhet të njiheni me to në mënyrë që të njihni karakteristikat dhe vetitë e pranueshme të vajit. Përzgjedhja bëhet duke marrë parasysh përcaktimin e viskozitetit optimal sipas SAE, klasës API dhe sezonalitetit.

Shtëpi ... Riparimi dhe mirëmbajtja

Prodhuesi automatik rekomandon përdorimin e API origjinal të naftës origjinale Toyota Motor Oil (Oil Motor Oil) dhe produkteve nga prodhuesit më të famshëm botërorë si Castrol Mobil dhe të tjerë për makinat Toyota Corolla. Por në shërbimet e markave të makinave, kohët e fundit nuk këshillohet të derdhni produkte evropiane. Për të kuptuar se cilën nga këshillat është më e mira për t'u ndjekur, duhet të hidhni një vështrim më të hollësishëm në vajrat e motorit japonez të Toyota.

Cilat janë vajrat motorikë Toyota

Vaji japonez OEM i prodhuar nën markën Toyota është menduar kryesisht për tregun e brendshëm. Kompania prodhuese është Exxon Mobil, e cila është e angazhuar në derdhje nën një kontratë me Toyota Motor Corporation (kjo markë e naftës motorike njihet me markën Castle).

Të gjitha markat e vajrave prodhohen në të njëjtat bimë, por përdoren receta të ndryshme: për prodhimin e markave Toyota 0w20sm dhe 5w30sm, përdoret formulimi Mobile, dhe për markën 5w20sl - Esso. Në zhvillimin e këtij produkti, janë kryer punime të shumta kërkimore për të siguruar performancën e tij të përsosur dhe për të marrë parasysh tiparet e motorëve të ndryshëm. Të gjitha këto marka kanë cilësi të shkëlqyeshme dhe ofrojnë veti të larta të kursimit të energjisë.

Karakteristikat e vajrave motorikë japonezë

Për të vendosur që vaji të derdhni në motorin e makinës tuaj, duhet të njiheni me përparësitë e secilit prej tyre. Vajrat e motorëve Toyota kryejnë katër detyra kryesore:

Lubrifikimi i sipërfaqeve të fërkimit

Aditivët antifriction të përfshira në produktet origjinale Toyota formojnë një film shumë të hollë, por mjaft të qëndrueshëm në pjesët metalike të llojeve të ndryshme të termocentraleve. Nëse derdhni saktësisht këto produkte në motorin e makinës, rezultati do të jetë rrëshqitja e lehtë e pjesëve të ndryshme, mungesa e mbinxehjes, shënimit dhe gjithashtu bllokimi i elementeve të motorit.

Vula e besueshme

Në muret e cilindrave dhe pistoneve gjenden boshllëqe mikroskopike. Vaji Toyota me siguri i vulos ato, duke lejuar kështu të ruajnë kompresim të mirë dhe të mos humbasin fuqinë e motorit.

ftohjes

Ky është një avantazh tjetër për shkak të të cilit shumë pronarë të makinave preferojnë të derdhin produktet e Toyota në motor. Ai lehtësisht largon nxehtësinë e tepërt nga zonat shumë të nxehta në motor, dhe pastaj shpërndan atë në radiator.

Sigurimi i pastrimit të pjesëve të motorit

Vajrat e motorit të këtij prodhuesi përmbajnë pastrues, të cilët përveç pastrimit të pjesëve të motorit, parandalojnë formimin e depozitave të ndryshme gërryes në sipërfaqen e tyre për shkak të temperaturave të larta. Kjo ndihmon në mirëmbajtjen e përbërësve dhe asambleve të motorit në pastërtinë optimale.

Karakteristikat e naftës Toyota Motor

Të gjitha vajrat motorikë të prodhuar në Japoni dallohen nga karakteristikat e mëposhtme:

• ato hidrokërkohen, ato përbëjnë nga 70 deri 90% të substancave minerale;
• cilësia e tyre plotëson një nivel mjaft të lartë;
• ato janë krijuar posaçërisht për termocentralet e makinave Toyota;
• këto produkte kanë tregues të mirë të temperaturës dhe janë të përshtatshëm për operim në kushte të ftohjes ruse;
• modifikuesi i fërkimit i përfshirë në to siguron një funksionim të qetë dhe të njëtrajtshëm të motorit të djegies së brendshme;
• vaji i motorit të zgjedhur në mënyrë korrekte Toyota mund të zvogëlojë (megjithëse pak) konsumin e karburantit;
• me çmime produktet japoneze tejkalojnë homologët evropianë.

Pavarësisht nga cilësia e mirë, produktet origjinale të Toyota kanë një pengesë të rëndësishme, domethënë, një numër alkalik të ulët. Përdorimi i vajrave me alkalinitet të lartë lejon që motori të përballet me karburant me cilësi të ulët, por kërkon përdorimin e më shumë aditivëve, dhe kjo, nga ana tjetër, rrit mbetjen e hirit.

Sa shpesh duhet të ndryshojë nafta në makinat Toyota Corolla?

Frekuenca e zëvendësimit të vajit të motorit të prodhuesve evropianë është një herë në 10 mijë kilometra. Por pronarët e makinave shpesh shkurtojnë këtë periudhë, duke preferuar të bëjnë një ndryshim të naftës në motor me 5-7.5 mijë. Kjo është kryesisht për shkak të cilësisë së ulët të vajrave motorikë të shitur në vendin tonë.

Produktet origjinale të prodhuara nga Japonia rekomandohen të ndryshohen çdo 5, dhe në dimër, 4-4.5 mijë kilometra.

corollafan.ru

Vaj motori dhe ingranazhe për Toyota Corolla

Toyota Corolla mban një rekord për numrin e kopjeve të lëshuara në mesin e të gjitha modeleve të makinave - më shumë se 40 milion Corolla e njëmbëdhjetë gjenerata u rrëzuan nga linja e montimit. Corolla është prodhuar që nga viti 1966 dhe u prezantua për herë të parë vetëm në tregun japonez. Me kalimin e kohës, modeli u bë global dhe fitoi popullaritet në të gjithë botën, kryesisht për shkak të besueshmërisë së tij.

Ndryshimi i naftës në Toyota Corolla duhet të bëhet në përputhje me udhëzimet e përdorimit. Kindfarë lloj vaji për të mbushur motorin Toyota Corolla varet nga viti i prodhimit të makinës dhe lloji i motorit.

Toyota Corolla me motor benzine deri dhe përfshirë gjeneratën e nëntë (deri në 2008 e tutje)

Për këto automjete, vajrat e motorit të standardeve ACEA A3 / B4 dhe API SL janë të përshtatshme. Ekspertët TOTAL rekomandojnë ENERGJI 0W30 TOTALI QUARTZ 9000 5W40 dhe TOTAL QUARTZ 9000, të cilat plotësojnë këto specifikime. Këto vajra mbrojnë në mënyrë të besueshme motorin nga konsumimi në çdo kusht, përfshirë gjatë fillimit të temperaturës së ulët, dhe, për shkak të rezistencës së tyre të lartë ndaj oksidimit, mund të përdoren me një interval të zgjatur zëvendësimi (shiko udhëzimet e funksionimit për makinën tuaj). Të dy vajrat janë gjithashtu të përshtatshme për gjeneratën e 10-të Corolla dhe Auris me motor benzinë \u200b\u200b1.6 Valvematic Dual VVT-i.

QUARTZ TOTALI 9000 5W40 TOTALI QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Toyota Corolla dhe Auris me motor benzine nga 10 dhe 11 gjenerata (që nga 2006 e tutje)

Gjenerata e fundit e vajrave të motorit Toyota Corolla duhet të përputhet me standardin ILSAC GF-5, i cili rregullon performancën e vajit të motorit për mbrojtjen e konsumit dhe ruajtjen e energjisë. FUTURA TOTALI QUARTZ 9000 GF-5 u krijua posaçërisht për të përmbushur këto kërkesa dhe tregoi rezultate të shkëlqyera gjatë testeve për pajtueshmëri me specifikimet GF-5. Sipas rezultateve të provës, konsumi i karburantit doli të ishte 3.1% më i ulët sesa përcaktohet nga standardi, dhe pjesët e motorëve veshin - me 70%. Për më tepër, për shkak të zvogëlimit të përmbajtjes së fosforit në përbërje, ky vaj mbron sistemin e pastrimit të shkarkimeve dhe garanton një nivel të ulët të emetimeve të substancave të dëmshme në atmosferë.

QUARTZ TOTALI TOTALI GF-5 0W-20

Toyota Corolla dhe Auris me motorë dizel

Kur zgjidhni vaj për një Toyota Corolla me një motor nafte, duhet t'i kushtoni vëmendje pranisë ose mungesës së një filtri grimcash (DPF) në makinë. Filtrat e grimcave janë shumë të ndjeshëm ndaj përmbajtjes së lëndës grimcë në shter, prandaj ato kërkojnë përdorimin e vajrave motorikë të ulët SAPS me një përmbajtje të ulët të hirit të sulfatit dhe fosfor të ulët dhe përmbajtje të squfurit. QUARTZ TOTALI INEO PAR F 0W-30 dhe QUARTZ TOTALI INEO ECS 5W-30 kanë përbërjen e duhur në linjën TOTAL. Këto vajra përputhen me standardin ACEA C2 dhe sigurojnë mbrojtje të lartë ndaj konsumit dhe ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit.

QUARTZ TOTALI INEO PARA 0W30 TOTALI QUARTZ INEO ECS 5W-30

Për makinat me naftë pa një filtër të grimcave me naftë, vaji TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, i prodhuar sipas teknologjisë sintetike dhe në përputhje me standardet ndërkombëtare API SL / CF dhe ACEA A5 / B5, është i përshtatshëm. Gjatë testimit, ky vaj tregoi konsumin e karburantit 3.3% më të ulët se vlera e referencës, dhe pjesët e motorit veshin 30% më të ulët se kërkesat e ACEA. Qëndrueshmëria e lartë e oksidimit të vajit lejon që ajo të përdoret për një kohë të gjatë në çdo kushte operimi.

QUARTZ TOTALI TOTALI NFC 5W-30

Vajrat e Transmisionit për Toyota Corolla

Vaji në transmetimin automatik Toyota Corolla duhet të përputhet me standardin Toyota T-4 të aprovuar nga prodhuesi. Lëngu automatik i transmisionit FLUIDA TOTALI XLD FE është aprovuar T-4 dhe garanton funksionimin e saktë dhe të vazhdueshëm të transmetimit automatik. Mbron kutinë e ingranazhit nga veshja dhe depozitat dhe, për shkak të vetive të përmirësuara të fërkimit, siguron një zhvendosje të qetë.

FLUIDA TOTALE XLD FE

Për makinat Toyota Corolla me transmision manual, vajrat e transmisionit TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 (për Corolla deri në 9 gjenerata gjithëpërfshirëse) dhe TRANSMISIONI TOTALE BV 75W80 (për Corolla dhe Auris 10 dhe 11 gjenerata) janë të përshtatshme. Falë vetive të tyre të larta lubrifikuese, ato sigurojnë mbrojtje të besueshme të pjesëve të transmisionit edhe në ngarkesa të larta dhe janë të përshtatshme për çdo kusht operimi.

TRANSMISIONI TOTAL BV 75W80 TRANSMISIONI TOTALI SYN FE 75W90

Mësoni më shumë rreth vajrave të motorit dhe transmisionit TOTAL.

Shihni gjithashtu:

www.total-lub.ru

Whatfarë lloj vaji motori për lodrën lodër

Zgjedhja e vajit të motorit në shumë aspekte ndikon në performancën dhe jetëgjatësinë e motorit të makinës, kështu që kjo çështje duhet të merret seriozisht. Në një makinë pasagjeri, vaji i motorit është i nevojshëm për lubrifikimin e të gjitha pjesëve të motorit, zvogëlimin e efekteve të dëmshme të fërkimit, ftohjen e mekanizmave të njësisë së energjisë dhe heqjen e produkteve të konsumit nga sistemi.

Në këtë artikull do të analizojmë se cili vaj duhet të mbushë motorin Toyota Corolla, kur ta bëjmë atë, si të përcaktoni nivelin optimal të lëngut dhe të kontrolloni vëllimin e lëngut në sistem.

Toyota Corolla E120: cilin vaj duhet të derdhni në motor?

Prodhuesi rekomandoi përdorimin e naftës origjinale për motorin Toyota Corolla - Specifikimet API të Naftës Origjinale Motor Oil (Oil Motor Oil). Ky vaj përputhet me standardet globale të API dhe ACEA. Produkti i përket kategorisë sintetike. Lejohet gjithashtu të përdorin analoge të prodhuesve të mirënjohur të naftës (p.sh. Castrol).

Vaji motorik Corolla 2006

SAE viskozitet:

• Dimri: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Gjithë moti: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SL,
• Motorë dizelë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Oilfarë vaji derdhet në një motor Toyota Corolla të vitit 2007?

SAE viskozitet:

• Dimri: 0W-30, 0W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Gjithë moti: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SM,
• Motorë dizelë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vaj motori për Toyota Corolla 2008

SAE viskozitet:

• Dimri: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Vaj multigade: 15W-40.

Klasa API:

• Motorët e benzinës: SM,
• Motorë dizelë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vajrat e përshtatshme Mobil, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC, Lukoil, Xado.

Prodhimi origjinal i vajrave të motorit të Toyota

Vaji origjinal Toyota prodhohet vetëm në atdheun e markës - në Japoni. Paketat prej 5 l prodhohen; 4.2 l; 1,5 l; Kanaçe 1.2 litra, 1 litër dhe 20 litra Një zgjedhje e disa linjave të vajrave motorikë nga segmenti premium në mundësi më ekonomike.

Vajrat origjinal të motorit kryejnë funksionet e mëposhtme:

• Lubrifikimi i sipërfaqeve të pjesëve të motorit dhe zvogëlimi i efektit të dëmshëm të forcave të fërkimit mbi to - ky efekt arrihet falë aditivëve antifriction të përmbajtura në vaj, të cilat krijojnë një film të veçantë në sipërfaqet e pjesëve që i mbron ata nga konsumimi i parakohshëm. Falë të njëjtit vajosje, pjesët e motorit mbrohen nga mbinxehja.
• Nënshkrimi i mikro-boshllëqeve ekzistuese në muret e pistoneve dhe cilindrave të motorit - për shkak të strukturës së tij, vaji Toyota vulos në mënyrë efektive të gjitha boshllëqet ekzistuese dhe krijon kompresion të shkëlqyeshëm, duke ndihmuar në ruajtjen e fuqisë optimale të njësisë së energjisë.
• Pastrimi i pjesëve të motorit dhe mbrojtja nga akumulimi i depozitave gërryes - gjatë procesit të prodhimit, vajit i shtohen pastrues të veçantë, ato jo vetëm që pastrojnë në mënyrë efektive elementët e motorit, por gjithashtu parandalojnë formimin e depozitave në të ardhmen.
• Ftohja efektive - vaji në procesin e qarkullimit mbledh me sukses nxehtësinë e tepërt nga ndarja e motorit dhe distilon nxehtësinë në radiatorin e ftohjes.

Oilfarë vaji është më mirë të plotësoni motorin Corolla?

Vajrat e Toyota janë të shkëlqyeshëm për motorët e këtij prodhuesi. Karakteristikat e vajrave i lejojnë ata të ruajnë vetitë e tyre të punës edhe në kushte të ashpra ruse dhe të sigurojnë funksionimin e pandërprerë të motorit gjatë gjithë jetës së vajit të motorit.

Karakteristikat kryesore të vajrave Toyota:

• Lëngjet hidrokackuese të Toyota - që do të thotë, 70-90% e tyre përbëhen nga minerale.
• Vajrat krijohen me shpresën e një game të gjerë temperaturash dhe tregojnë performancë të shkëlqyeshme në ngricat e ftohta ruse.
• Cilësia e lëngjeve përputhet me standardet ndërkombëtare.
• Aditivë specialë kundër fërkimit dhe një modifikues i fërkimit lejojnë që motori të funksionojë pa dështime dhe pothuajse në heshtje.
• Vaji i përzgjedhur i duhur i motorit do të bëjë të mundur uljen e konsumit të karburantit.
• Vajrat origjinalë të Toyota janë më të lirë se homologët evropianë.

Pavarësisht nga këto avantazhe, vajrat e Toyota gjithashtu kanë një pengesë të konsiderueshme - lëngjet karakterizohen nga një përmbajtje e ulët alkali. Vajra të tillë nuk përballen mirë me cilësinë e dobët të karburantit, ndërsa lëngjet që përmbajnë një sasi të madhe alkali përballen me karburant me cilësi të dobët në mënyrë më efikase. Vërtetë, në rastin e dytë, sasia e mbetjeve të hirit rritet.

Vëllimi i vajit në motorin Corolla E150

Numri i litrave të naftës varet nga madhësia e motorit.

• Vëllimi i naftës në motorin Toyota Corolla 1.33 është 3.4 litra përfshirë filtrin dhe 3.6 litra pa të.
• Vëllimi i naftës në motorin 1.4 litra Toyota Corolla është 4.4 litra përfshirë filtrin dhe 4.2 litra pa.
• Vëllimi i naftës në motorin Toyota Corolla 1.6 është 4.5 litra, përfshirë filtrin dhe 4.2 litra pa të.

Si të përcaktoni se sa naftë në motorin Toyota Corolla përshkruhet më poshtë.

Si ta kontrolloni vajin në motorin Toyota Corolla?

Niveli i vajit duhet të kontrollohet në një motor të ftohtë, dhe është më mirë ta bëni këtë pas një qëndrimi gjatë natës. Nëse kjo nuk është e mundur, prisni të paktën 15 minuta. pasi ndalon motorin. Procedura kryhet në një platformë të sheshtë, niveli i vajit mund të shihet përmes dhomës së bagazhit.

• Në bagazhin, hiqeni tepsinë nga rezerva.
• Zhbllokoni mbajtësen në pjesën e pasme të timonit.
• Sonda e provës e vendosur prapa motorit në të djathtë duhet të hiqet nga tubi dhe të fshihet. Atëherë sonda duhet të vendoset përsëri dhe përsëri për të hequr.
• Niveli i lëngshëm kontrollohet nga filmi që rezulton me vaj - kufiri i tij duhet të jetë midis shenjave L dhe F në pikën e diellit (L - niveli minimal, F - maksimumi).

Nëse niveli i vajit nuk arrin shenjat, është e nevojshme që të ngrihet vaji. Gjithashtu, në krye bëhet kur filmi arrin vetëm shenjën L - për të arritur nivelin e sipërm, duhet të derdhni 1 litër vaj.

Lënia e vajit përtej secilës prej dy shenjave është po aq e rrezikshme dhe kërcënon me probleme serioze të motorit. Një nivel i pamjaftueshëm i lëngjeve do të bëjë që motori të mos funksionojë, dhe vaji i tepërt do të shkaktojë qirinj me vaj, do të dëmtojë vulën e vajit ose do të shkaktojë tymosje të vajit.

Mbushja e vajit të motorit:

• Hiqeni prizën nga qafa e mbushësit të vajit (ajo është e vendosur në kapakun e bllokut të cilindrit). Shtë e rëndësishme që së pari të pastroni prizën dhe qafën nga ndotësit në mënyrë që të shmangni hyrjen e tyre në motor.
• Vaji derdhet përmes gypit (nëse nuk është afër, mund të bëni një gyp nga qafa e një shishe plastike).
• Niveli i vajit mund të kontrollohet me të njëjtën pikëz vaji.
• Kur rimbushja të përfundojë, vidhosni prizën me dorë dhe ndizni motorin për të kontrolluar sistemin. Nuk duhet të ketë smudges vaji afër filtrit dhe prizës së vajit.
• Tjetra, fikni makinën, prisni 15 minuta në mënyrë që lëngu nga pjesa e sipërme e njësisë së energjisë të jetë plotësisht qelqi në tigan, dhe kontrolloni nivelin e vajit me një pikëz.

Kontrollimi i nivelit të vajit të motorit duhet të bëhet gjatë mirëmbajtjes. Konsumi i lartë i naftës në motor mund të jetë një sinjal i mosfunksionimeve, të tilla si dëmtimi i vulës së vajit, unazave të pistonit, valvulave dhe lidhjeve të lirshme.

Konsumimi i vajit të motorit Toyota Corolla

Konsumi normal i naftës është 1 litër në 1000 km. Nëse është më e madhe - dhe Toyota Corolla ka një situatë të ngjashme shpesh, duhet të kontrolloni sistemin e rrjedhjeve, të kërkoni pjesë të dëmtuara të motorit ose të provoni të ndryshoni vajin.

Më shumë informacion mbi konsumin e naftës në Corolla përshkruhet më poshtë.

Vaj motori i djegies së makinës 2008 Toyota Corolla

Fenomeni i gazrave të naftës (vaji i ngrënies) në motorët Toyota Corolla është vërejtur për më shumë se një vit, dhe kjo është tipike për motorët e rinj që funksionojnë për rreth 2 deri në 3 vjet. Në funksion të kësaj, një konsum i naftës prej 200-300 ml për 1,000 km konsiderohet tashmë normë. Djegia e naftës në motor mund të jetë dëshmi e problemeve të ndryshme, në veçanti ato mekanike.

Shkaku i djegies mund të jetë gjithashtu përdorimi i vajit jashtëzakonisht të lëngshëm të rekomanduar nga prodhuesi (klasa 0W-20). Prandaj, zëvendësimi i një lëngu me një më shumë viskoz mund të zgjidhë problemin.

Sa shpesh duhet të ndryshoj vajin në një motor Toyota Corolla?

Vajërat e prodhuesve evropianë, si rregull, ndryshojnë pas 5-7 mijë km, përkundër faktit se për shumicën e markave periudha e zëvendësimit është 10 mijë km.

Theështja se cili vaj për të mbushur motorin Toyota Corolla lind midis pronarëve të makinave, si rregull, kur ndërrohet vaji është e nevojshme. Rekomandimet për zgjedhjen e lëngjeve teknike janë dhënë në librin e shërbimit, para se të blini vaj, patjetër që duhet të njiheni me to në mënyrë që të njihni karakteristikat dhe vetitë e pranueshme të vajit. Përzgjedhja bëhet duke marrë parasysh përcaktimin e viskozitetit optimal sipas SAE, klasës API dhe sezonalitetit.

modtop.ru

Vaj motori Toyota Corolla

Historia e linjës së modelit Corolla daton që nga viti 1966, kur risia kompakte nga Toyota doli së pari nga linja e montimit. Pas 8 vjetësh, ajo u bë kampione e librit Guinness si makina më e shitur në planet. Sot Corolla është e përfaqësuar tashmë në gjeneratën e 11-të dhe shqetësimi nuk do të ndalet këtu. Corolla ka një gamë të gjerë motorësh me një shumëllojshmëri specifikimesh teknike: nga mezi duke punuar deri në kopjet e mahnitshme të 240 kuajfuqive të linjës 4A-GE TRD me një vëllim 1.6 litra. Në këtë artikull do të jetë e mundur të njiheni me informacionin se çfarë vaji duhet të derdhni në to dhe sa.

Modeli filloi të pushtojë me të vërtetë tregun e brendshëm në vitet '90 me lëshimin e gjeneratës së shtatë (1991). Atëherë vetëm modifikimet e karburuara me 1.3 litra të gjeneratës së mëparshme u importuan në Rusi. Corolla E110 debutoi në 1995 dhe nga jashtë ajo përsëriti plotësisht E100. Motorët nuk e ndryshuan vëllimin - këta janë të njëjtët motorë në intervalin 1.3-2.2 litra, duke dhënë 70-165 kf. Gjenerata e nëntë që nga viti 2000 ishte e bazuar tashmë në platformën Toyota Vista dhe ndryshonte nga paraardhësi i saj në skajin e përparuar të modifikuar të makinës. Në motorët, kulmi tani ishte i okupuar nga një njësi prej 192 kuajsh 1.8-litër.

Corolla E140 është gjenerata tjetër e një makine golfi shumë të njohur, e nisur në transportues në vitin 2006. Drejtuesit rusë ishin në gjendje të zgjidhnin midis motorëve me benzinë \u200b\u200b1.4- dhe 1.6-litra me 97 dhe 124 kf, ndërsa pajisjet më të fuqishme u çiftuan me një transmetim robotik. Rivendosja e gjeneratës së 10 rimbushi rreshtin e instalimeve me një version 1.3 litërsh me 101 kf. (versionet me naftë prej 1.4, 2.0 dhe 2.2 litra ishin gjithashtu në treg). Dhe që nga viti 2012, Toyota ka lançuar Corolla në gjeneratën E170, 11-të nga fillimi i prodhimit të modelit. Një makinë elegante është bërë edhe më praktike dhe e besueshme, duke ruajtur efikasitetin legjendar dhe një shumëllojshmëri konfigurimesh.

Gjenerata E100 (1991 - 1998)

Motori Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 l. 105 h.p.

• , 15W-40, 20W-50

Motori Toyota 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE 1.6 l. 100, 105, 115 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 7A-FE 1.8 l. 105, 115, 118 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Gjenerata E110 (1995 - 2002)

Motori Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 l. 100 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.0 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE 1.6 l. 110, 115 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj motori (gjithsej): 3.0 (4A-FE, 4A-GE), 3.2 (4A-L / LC / F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE / GEL)
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 7A-FE 1.8 l. 110 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motor Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 l. 120, 125 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Gjenerata E120 (2000 - 2006)

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1NZ-FE / FXE 1.5 l. 105, 110 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 3ZZ-FE 1.6 l. 110 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motor Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 l. 125, 130, 132, 136 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Gjenerata E140 (2006 - 2013)

Motori Toyota 2NZ-FE 1.3 l. 85 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motor Toyota 4ZZ-FE 1.4 l. 97 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1NZ-FE / FXE 1.5 l. 110 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motor Toyota 1ZR-FE / FAE 1.6 l. 124 h.p.

• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motor Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 l. 136 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motor Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 l. 140 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 3ZR-FE / FAE / FBE 2.0 l. 145 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 4.2 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Gjenerata E170 (2012 - aktual)

Motor Toyota 1ZR-FE / FAE 1.6 l. 122 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 4.7 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Motor Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 l. 132, 140 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 4.2 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 5000-10000

Shumë shoferë ëndërrojnë të përvetësojnë Toyota Corolla, duke u bërë pronar i një makine të rehatshme, prestigjioze. Modelja është vërtet e denjë për lëvdatat më të larta. Por kërkon kujdes cilësor. Një nga përbërësit e tij të rëndësishëm është zëvendësimi në kohë i naftës. Për më tepër, ju duhet të zgjidhni lubrifikues me kujdes në mënyrë që makina juaj e preferuar të kryejë funksionin e saj pa përsosur për aq kohë sa të jetë e mundur. Ju duhet të dini se çfarë nafte për të mbushur Toyota Corolla, ndiqni rekomandimet e prodhuesit, ekspertëve.

Pronari që bleu Toyota Corolla "nga e para" mund të lexojë udhëzimet, të cilat përmbajnë informacione se cilat vajra mund të përdoren për makina. Por midis pronarëve të këtij modeli ka shumë që blenë një veturë me të. Në këtë rast, udhëzimet për makinën zakonisht nuk ekzistojnë më.

Toyota është këmbëngulës në bindjen e saj se vetëm makinat speciale Toyota duhet të përdoren për makinat e saj, pavarësisht nga marka. Në veçanti, vaji rekomandohet për modelin Corolla.

Ky lubrifikant është bërë nga komponentë sintetikë dhe është me cilësi të lartë. Vaj universal, i përshtatshëm për të gjitha stinët.

E re: Toyota Prado 2016 e re - shikoni, Toyota Fortuner e re 2016 - shikoni.

Dihet që lubrifikantët sintetikë, duke përmbushur në mënyrë ideale qëllimin e tyre në njësi të reja të energjisë, sillen ndryshe në motorët e vjetër. Ekziston një rrezik serioz për rrjedhje përmes vulave, gaskets. Prandaj, nëse makina ka një epokë të fortë, largësi të lartë, këshillohet të zgjidhni një opsion më viskoz - SAE 5W40.

Vajrat alternative të pranueshme

Nuk është gjithmonë e mundur të blini një lubrifikant "vendas". Në këtë rast, duhet të merrni parasysh alternativa që mund të jenë një zëvendësim i denjë për Toyota.

Nëse motori i makinës është relativisht "i ri", mund të zgjidhni vaj

Ky material është gjithashtu sintetik dhe viskoziteti i tij është pak më i lartë se lubrifikuesi i Toyota. Përndryshe, ju mund të merrni parasysh mjetin

Por lubrifikuesi i mëparshëm është i preferueshëm.

Në Toyota Corolla, e pajisur me një katalizator, mund të plotësoni lubrifikantë Dragon sm 5W30. Vaji ka një cilësi të mirë, e cila vërehet si nga pronarët e automjeteve ashtu edhe nga specialistët. Por mbani në mend se ky lubrifikant ka një numër alkalik të ulët.

E rëndësishme! Prandaj, në një makinë pa katalizator, derdhja nuk ia vlen. Kur përdorni këtë material, rekomandohet ta ndryshoni atë çdo gjashtë mijë kilometra të udhëtuar.

Pronarët e makinave duhet të kujtojnë se ka shumë vajra të rremë të motorit në tregun tonë. Nuk ka nevojë të ndërmarrë rreziqe, të blini produktin në pika të panjohura. Shtë më mirë të blini naftë në shërbime të besueshme, shitës të besueshëm të makinave. Toyota Corolla ia vlen një vëmendje e tillë.

Shikoni një video interesante për këtë temë.

Shumë pronarë të makinave shpesh mendojnë , cilin vaj është më mirë të hidhet në Corolla. Opsionet mund të jenë të ndryshme, sepse përveç lubrifikantëve origjinal, ekziston një përzgjedhje e mirë e analogëve me cilësi dhe kosto të ndryshme. Para blerjes, duhet të kuptoni ndërlikimet e zgjedhjes.

Whatfarë lloj lubrifikanti mund të jetë i përshtatshëm?

Në librin e shërbimit të makinës mund të gjeni informacione se cili vaj është i përshtatshëm për motorin E150 ose një model tjetër që është në disponimin tuaj. Nëse nuk keni një libër shërbimi, mund të zgjidhni lubrifikantin e duhur duke përdorur tabelën, të cilën shumë shitës të vajit motorik mund të ofrojnë.

Falë katalogut, mund të zbuloni me siguri nëse makina juaj ka nevojë për sintetikë ose lëng mineral, çfarë viskoziteti është i përshtatshëm për të, dhe sa vaj duhet të derdhet në Toyota tuaj.

Produktet origjinale zakonisht rekomandohen nga fabrika, pasi ato janë optimale të përshtatshme për motorin, megjithatë, produkte të tilla janë mjaft të shtrenjta, dhe nëse i blini në një vend të pa verifikuar, ekziston rreziku i lartë i marrjes së një false. Nuk është aspak e domosdoshme të blini vetëm vaj origjinal, veçanërisht nëse keni një makinë të vjetër. Mjafton të zgjidhni një lubrifikant të të njëjtit viskozitet dhe parametra të tjerë si çdo prodhues që ju besoni, dhe çmimi i produktit të cilit ju përshtatet.

Për shembull, për vitin model të Toyota E 150 2008, libri i shërbimeve rekomandon derdhjen e produkteve sintetike, viskoziteti i të cilave mund të ndryshojë. Shumica e shoferëve mbushin një lëng universal 10W-30, përveç tij, vaji motorik me një viskozitet prej 5W-30, -20, si dhe një 0W-20 mjaft i rrallë është i përshtatshëm.

Motori 1.6 i benzinës, sipas specifikimit të API, kërkon vaj motori SL, SM. Produktet me këtë shenjë janë gjithashtu të përshtatshme për makinat e lëshimit 2001, 2003, 2006, 2010. Sidoqoftë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje faktit se shënjimi i tillë është i natyrshëm vetëm në gjeneratat e vjetra të lubrifikantëve. Për makinat 2012, 2013, 2014, 2015 të lëshimit, lëngjet me të njëjtin viskozitet janë të zbatueshme, por me shënimin SN. Kjo është një shënim më i ri.

Nëse makina juaj është prodhuar nga 2002 deri në 2011, dhe lloji i vjetër i yndyrës nuk është i disponueshëm në zonën tuaj, ju mund të blini me siguri produkte të shënuara SN. Për shembull, për vitin e prodhimit, prodhuesi rekomandon vaj 5W-30 SN. Për motorët me benzinë, shishja duhet të ketë shenjën PI.

Lëngjet Sprinter ekzistojnë, ato janë të dizajnuara për furgonë të vegjël, makina sportive dhe janë të përshtatshme për vitin 2013 Toyota Corolla. Dallimi midis këtyre vajrave dhe vajrave konvencionale është në një formulë të përmirësuar, në sajë të së cilës një motor që përjeton ngarkesa të rritura ftohet më mirë, mbrohet nga ndryshku dhe fenomenet e tjera të pakëndshme që lidhen me funksionimin e makinës. Ky vaj rekomandohet për Toyota Corolla me një turbocharger.

Nëse motori u lëshua para vitit 2013, zgjedhja e naftës duhet të përqendrohet në vetitë e larta antikorrozive dhe antinxjerrëse, pasi njësitë e vjetra të energjisë kanë mure më të holla dhe kanë nevojë për mbrojtje të veçantë. Produkte të përshtatshme të shënuara me SL, duke pasur një formulë të përmirësuar. Produktet me efikasitet energjetik mund të injektohen, ato janë të përshtatshme për gjeneratën 110.

Probleme të mundshme me konsum të lartë të lubrifikantit

Niveli i vajit të motorit duhet të kontrollohet rregullisht. Në mënyrë ideale, shenja duhet të jetë në mes. Tolerancat e konsumit nuk duhet të kalojnë një litër prej 10 mijë km për një makinë të përdorur. Nëse makina është duke ngrënë yndyrat, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së njësisë së saj të energjisë, ka shumë të ngjarë, ajo ka nevojë për riparim.

Për shembull, nëse sensori i presionit të vajit është vazhdimisht i ndezur, nuk ka rëndësi nëse keni një gjeneratë 110 ose një model tjetër, nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni jo vetëm nivelin, por edhe vetë sensorin. Nëse zbuloni se një makinë po ha vaj, për shembull, rreth 1 litër ka filluar të largohet për 1 mijë km, është koha për të riparuar motorin. Më shpesh, Toyota ha nëse unazat dhe vulat e naftës janë të lodhur: duke i zëvendësuar ato, mund të heqësh qafe problemin.

Ndodh që presioni i vajit të jetë normal, unazat janë të reja, por makina ende ha lëng lubrifikues në sasi të mëdha. Në këtë rast, duhet të kontrolloni pompën e vajit, veçanërisht nëse keni përdorur më parë një produkt motorik me cilësi të ulët. Në këtë rast, jo vetëm që do të kërkohet zëvendësimi i pjesës së dëmtuar, por edhe një zëvendësim i plotë i vajit me një më të mirë.

Vlen të kushtohet vëmendje për faktin se një makinë e shërbimit mund të hajë naftë nëse është me cilësi të dobët dhe viskoziteti i tij është i pamjaftueshëm: një substancë e tillë thjesht shtryhet përmes lojëra elektronike të ndryshme, për shembull, ajo mund të rrjedhë nga nën kapakun e mbushjes.

Kjo është arsyeja pse, kur vendosni se cili vaj të derdh, nuk ia vlen të kurseni aspak duke blerë produkte të lirë me cilësi të dyshimtë. Riparimi dhe zëvendësimi i një lëngu me një të përshtatshme do të kushtojë shumë më tepër.

Si ta ndryshoni vetë lubrifikuesin?

Pasi të keni vendosur në cilën vaj të derdhni, duhet të mendoni ta ndryshoni atë në një shërbim makine ose ta bëni vetë. Shumë shitës paguajnë shtesë për lëngje, por ofrojnë zëvendësim falas. Nëse nuk doni të humbni kohë ose nuk keni kushte të përshtatshme për vetë-zëvendësimin, mund të përdorni shërbimet e një shërbimi të makinës, ata gjithashtu mund t'ju tregojnë se sa vaj është i nevojshëm. Nëse produktet ofrohen për shishe, nuk keni pse të paguani për litra shtesë. Vlen të kushtohet vëmendje për faktin se së bashku me zëvendësimin e lubrifikantit, filtri i vajit gjithashtu ndryshohet. Duhet të blihet menjëherë.

Nëse dëshironi të kryeni vetë zëvendësimin e lëngjeve, mund ta bëni atë në një garazh. Për këtë ju duhet një gropë ose mbikalim. Para se të zëvendësoni makinën ju duhet të ngroheni, për këtë është e mjaftueshme për të përzënë disa blloqe. Pas kësaj, instaloni Toyota mbi gropë. Sigurohuni që makina të mos jetë e pjerrët. Shtë më mirë të punoni me doreza, pasi lëngu i kulluar do të jetë i nxehtë. Përgatitni paraprakisht një enë me një vëllim të përshtatshëm në të cilën do të derdhni lëngun e mbeturinave, hiqni prizën e kullimit: ajo është e vendosur në kthesën e motorit. Prisni disa minuta që të gjitha yndyrat të kullojnë, pastaj zëvendësoni filtrin e vajit.

Vidhosni prizën prapa dhe vazhdoni të zëvendësoni lëngun: derdhni vaj të freskët përmes qafës, i cili është nën kapuç. Kontrolloni nivelin: pasi të jetë në mes, filloni makinën, lëreni të kandidojë për rreth një minutë dhe kontrolloni përsëri nivelin e lëngshme. Nëse ende nuk është e mjaftueshme, ngrihet lart. Para se të filloni, rekomandohet të shikoni një video që ilustron se si bëhet kjo.

përfundim

Pra, për mbushjen në motor, është e nevojshme të zgjidhni një lubrifikant të një lloji të caktuar në varësi të kushteve të ndryshme. Mos harroni se sa e rëndësishme është kjo për funksionimin e mirë të njësisë. Quiteshtë mjaft e mundur që çdo shofer të ndryshojë lubrifikantin, duke respektuar rregullat për kryerjen e kësaj pune.

Kur blini një Toyota Corolla, pronarët e makinave, si rregull, nuk shqetësojnë të shikojnë në librin e shërbimit dhe të njihen me rekomandimet e prodhuesit për harxhimet. Kur është koha për MOT-in e radhës, duhet të vendosni se cilin vaj duhet të derdhni në Toyota Corolla. Nuk do të jetë e tepërt të kujtojmë se vetëm vaji me cilësi të lartë duhet të derdhet në motor, mundësisht nga markat e njohura dhe vetëm në qendrat e shërbimit, pasi vetëm në këtë rast rreziku i marrjes së një fallco është ulur ndjeshëm.

Toyota rekomandon vaj të vërtetë Toyota për automjetet e tij.

Brenga japoneze rekomandon pa mëdyshje përdorimin e naftës së vet për motorët Toyota në makinat e saj. Në të gjitha njoftimet për shtyp, Toyota thekson se teston të gjitha vajrat në motorët e vet, dhe në kushte ekstreme. Vajrat e motorit të krijuar posaçërisht për veturat Toyota janë me cilësi të shkëlqyeshme dhe karakteristika të mira, të cilat përcaktojnë performancën optimale të motorit në të gjitha kushtet e motit.

Pas rekomandimeve të automobilistëve dhe këshillave të specialistëve profesionistë, zgjidhja më e mirë për motorin e ri Toyota Corolla është SAE 0W20. Duke qenë plotësisht sintetik dhe ka një viskozitet prej 0W20, ky vaj ka veti unike dhe është i gjithanshëm. Mund të përdoret për të gjitha llojet e motorëve në çdo kohë të vitit.

Vaji origjinal Toyota SAE 0W20 plotëson kërkesat më të larta të klasifikuesit të American Petroleum Institute (API).

Pjesët e fërkimit në motor kanë pastërti jashtëzakonisht të vogla, kështu që përdorimi i vajit të motorit me karakteristika të qëndrueshme të ulët astringent shmang humbjet e panevojshme të fërkimit. Një analizë e hollësishme e rishikimeve të pronarëve të makinave të një modeli popullor, duke marrë parasysh dilemën e vështirë se cila vaj duhet të derdhë në Toyota Corolla, vie në një gjë - vaji SAE 0W20 siguron një motor pa probleme duke filluar nga dimri dhe vera, dhe gjithashtu ndihmon për të rritur jetën e motorit. Nga rruga, motori i mëparshëm Toyota Corolla 4ZZ-FE ju lejon të mbushni vaj me parametrat 5W30.

Vaji i saktë dhe përputhja me kushtet e zëvendësimit të tij garantojnë një jetëgjatësi të rritur të motorit.

Sa i përket kohës së zëvendësimit të vajit të motorit, shumë varet nga rruga dhe kushtet klimatike të funksionimit të makinës, stili i drejtimit të automjetit. Ekspertët me përvojë besojnë se nafta në makinat e benzinës kërkon zëvendësim pas një vrapimi prej 12-15 mijë km. Duke marrë parasysh që kushtet e funksionimit në Rusi, si rregull, njihen kudo si të vështira, rekomandohet të zëvendësoni vajin pas 10 mijë km. drejtuar. Ndërsa për motorët me naftë dhe motorët me turbina, rekomandimet vijnë për ndryshimin e naftës çdo 7-8 mijë km.

Ndryshimi i vajit nënkupton ndryshimin e filtrit të vajit. Mos harroni se filtri luan një rol të rëndësishëm në qarkullimin normal të lubrifikantit, kështu që duhet të zgjidhni materialet harxhuese, duke ndjekur rekomandimet e prodhuesit të automjeteve.

mymirtoyota.ru

7 vajra motori më të mirë për Toyota Corolla

Toyota Corolla ka qenë në prodhim që nga viti 1991. Gjatë kësaj kohe, modeli u azhurnua në mënyrë të përsëritur, duke ruajtur popullaritetin - marka është e shënuar në Librin Guinness të Rekordeve Botërore si më të shiturat. Kur zgjedh vajin më të mirë për derdhjen e kësaj makinerie në motor, duhet të merret parasysh lloji i njësisë së energjisë dhe të njiheni me kërkesat që prodhuesi bën për vajosje. Përveç parametrit të viskozitetit dhe rezistencës së ngricës (SAE), është shumë e rëndësishme të njihni klasën e vajit sipas standardeve API - domosdoshmërisht duhet të korrespondojë me ato që lejohen të përdoren me këtë motor të veçantë. Në këtë rast, duhet të merret në konsideratë fakti që me një largësi prej më shumë se 100 mijë km. veshja e pjesëve të brendshme të motorit është e pashmangshme, distanca midis sipërfaqeve të fërkimit është rritur, dhe për vajosje të shkallës së lartë, kërkohet vaji i motorit me një viskozitet më të lartë.

Shqyrtimi më poshtë përfshin vajrat më të mirë të përshtatshëm për mbushjen e motorëve të ndryshëm të kësaj makine. Vlerësimi u përpilua në bazë të kërkesave të uzinës, karakteristikave të vajrave motorikë dhe përvojës së përdorimit, për të cilën pronarët e Corolla nga vite të ndryshme të prodhimit thanë në shqyrtimet e tyre.

Semi-sintetike është e përshtatshme në mënyrë ideale për lubrifikimin e motorëve të instaluar në Toyota Corolla të vjetër dhe makina, motorët e të cilëve kanë konsum të mjaftueshëm. Të gjitha vajrat e përzgjedhur në vlerësim plotësojnë kërkesat e API dhe mund të përdoren në motorët me benzinë \u200b\u200bdhe naftë të makinave të kësaj marke.

3 ENEOS SUPER GASOLINE SL 5W-30

Viskoziteti i gjithë motit dhe një indeks i lartë i rezistencës së ngricave janë më të përshtatshmet për realitetet e vendit tonë. Një vaj i mirë dhe i besueshëm përmban një grup të aditivëve japonezë me disulfid molibden, i cili zvogëlon fërkimin dhe promovon shpërndarjen e njëtrajtshme të lubrifikantit mbi sipërfaqet e fërkimit.

Si rezultat, ka një rritje të fuqisë së motorit, një rritje në jetën e tij të shërbimit. Në rishikimet, drejtuesit e Coroll tregojnë për parametra të shkëlqyera të kursimit të energjisë që ofrojnë ekonomi të konsiderueshme të karburantit, mungesë të dukshme të tymrave (pa u zbritur midis zëvendësimeve), stabilitet në ngarkesa të larta dhe temperatura. Gjithashtu, ka mungesë të depozitave brenda motorit, madje edhe për veturat që drejtohen vazhdimisht në kushte të vështira të trafikut të qytetit.

Vaji bazë me cilësi të lartë dhe një grup shtesë i aditivëve lejojnë që ky lubrifikant të pastrojë butësisht pjesën e brendshme të motorit nga depozitat dhe të parandalojë formimin e tyre, madje edhe në ngarkesa të larta. Për më tepër, yndyrat ka aftësi të shkëlqyeshme për zarf, në mënyrë që fillimi i motorit në mot të ftohtë ose pas një joproduktive të gjatë praktikisht të mos shkaktojë dëme në pjesët e fërkimit.

Duke përdorur naftën MOBIS Super në motorët Toyota Corolla, pronarët e karakterizojnë atë si të mirë dhe të besueshëm, duke lënë pas një motor me pastërti të përsosur të brendshme dhe në gjendje të shkëlqyer pune. Në kujtimin e pronarit, derdhni këtë vaj për më shumë se 2 vjet me zëvendësime të rregullta çdo 7 - 7,5 mijë km. Përfitueshmëria e saj e lartë vihet re gjithashtu.

Ky vaj u krijua posaçërisht për makina japoneze, kilometrazhi i të cilave tejkalon 100 - 120 mijë km. Karakteristika e tij është një grup shtesë i aditivëve, duke përfshirë kondicionerët e kondicionerëve (eliminoni rrjedhjet e yndyrës). Si rezultat i përdorimit, sigurohet një efekt më i mirë larjeje dhe mbrojtje e fuqishme e sipërfaqeve të fërkimit, të cilat rrisin burimin e motorit. Viskoziteti më i lartë i vajit bazë (vlera e indeksit të këtij parametri është 170) siguron mbushje të besueshme të hapësirës së rritur midis sipërfaqeve të fërkimit.

Në rishikimet e tyre, pronarët e makinave Toyota Corolla vunë në dukje përmirësimin e performancës së motorit, restaurimin e funksioneve të vulës së vajit dhe copëzave (rrjedhjet e vogla të yndyrave pushojnë), konsumi i vajit midis procedurave të zëvendësimit është zvogëluar ndjeshëm, dhe fillimi i lehtë në temperatura të ulëta.

Sintetika e pastër është fati i motorëve modernë që kanë nevojë për lubrifikantin më të mirë të performancës së lartë ndaj temperaturave të larta dhe proceseve oksiduese. Karakteristikat e mira kundër fërkimit dhe prania e pastruesve janë çelësi i një shërbimi motorik të gjatë dhe të besueshëm. Më poshtë janë harxhimet që janë më të mirat në dispozicion sot në tregun vendas. Karakteristikat e tyre përputhen plotësisht me të gjitha kërkesat e bimës, që do të thotë se këto vajra mund të derdhen në mënyrë të sigurtë në motorin Corolla.

4 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Vaji i brendshëm nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj markave të huaja në cilësinë e tij, dhe çmimi i tij i përballueshëm e bën GENESIS ARMORTECH një konkurrencë të ashpër. Grease motorike është e përshtatshme për makinat Toyota Corolla me motor benzine jo më të vjetër se 2001. Karakteristikat e shkëlqyera të sintetikës sigurohen nga grupi i aditivëve DuraMax, të cilat lejojnë kursimin e karburantit dhe kursimin e motorit nën ngarkesa të rënda - vaji nuk derdhet plotësisht në gropë, duke lënë gjithmonë një film të hollë midis çifteve të fërkimit.

Pronarët në rishikimet tregojnë për këtë lubrifikant si një zëvendësim i shkëlqyeshëm dhe më i përballueshëm për markat e importuara, çmimi i të cilave është disa herë më i lartë. Pasi filluan të plotësojnë GENESIS Armortech, ata fillimisht kontrolluan më ngushtë funksionimin e motorit. Në të njëjtën kohë, formimi i blozës nuk u vu re, vaji u përpunua pothuajse plotësisht para se të zëvendësohej, dhe në krye nuk u krye. Pastërtia brenda motorit ishte gjithashtu në krye për shkak të vetive të mira të pastrimit të këtij vaji të motorit nga Rusia.

Një tipar dallues i këtij vaji është stabiliteti i tij në kushte të temperaturës së lartë. Nën ngarkesa të rënda dhe ngrohje të fortë, ai nuk i ndryshon vetitë e tij, mbetet i qëndrueshëm ndaj proceseve oksiduese dhe përballon në mënyrë të përkryer - të lubrifikojë të gjitha palët e fërkimit në motorin e makinës. Kapaciteti i lartë i nxehtësisë dhe larësit efektiv mbrojnë motorin nga mbinxehja dhe depozitat e formuara më herët (në një cikël pune mund të shpërndajë plotësisht pjesën më të madhe të llumit të akumuluar).

Rishikimet e pronarëve vlerësojnë pozitivisht efektin e vajit në gjendjen e motorit. Kur kaloni në Castrol Edge, motori bëhet më i qetë, puna është më e qëndrueshme, vërehet ekonomia e karburantit. Grease është e përkryer për motorët me benzinë \u200b\u200bToyota Corolla E 120 dhe më lart. Ju mund ta mbushni këtë vaj me motorë dizelë që dolën jashtë linjës së montimit përpara vitit 2002.

Ky është vaji më i mirë i motorit për veturat Toyota Corolla, i cili u krijua posaçërisht për makina të shqetësimit japonez. Shtë i përshtatshëm për t'u përdorur në pothuajse të gjitha zonat klimatike (përfshirë rajonet veriore të vendit) dhe është një garanci për rritjen e jetës së motorit.

Shtë e vështirë të imagjinohet një fillim më i lehtë i motorit në acar sesa në këtë vaj. Zhvilluesit nga Exxon Mobil Corporation kanë krijuar një produkt unik me rezistencën më të mirë të oksidimit dhe nivele të ulëta të metaleve të rënda në gazrat e shkarkimit. Nga rishikimet e pronarëve, të cilët nuk kanë ndaluar derdhjen e këtij vaji të fabrikës që nga blerja e makinës Toyota Corolla, dihet për efikasitetin e dukshëm të motorit, pastërtinë e tij ideale të brendshme (praninë e aditivëve shumë aktivë pastrues), dhe kapacitetin e lartë të nxehtësisë, në mënyrë që motori të sillet i qetë dhe i qëndrueshëm nën ngarkesa ekstreme .

Në të gjithë parametrat e tij, ky vaj plotëson kërkesat e uzinës dhe mund të përdoret në motorët me benzinë \u200b\u200btë një Toyota Corolla me një vit prodhimi jo më të vjetër se 2001. Përveç një niveli të lartë të miqësisë mjedisore, vaji përmban përbërës aktivë që parandalojnë veshjen e sipërfaqeve të fërkimit, Nivele të ulëta të squfurit dhe fosforit, si dhe përmbajtje të ulët të hirit (0.6) janë parakushte për mungesë të arsyeve për formimin e depozitave të llumit brenda motorit.

Pastruesit e shkëlqyeshëm përballen shumë delikate me veshjen e formuar tashmë të llakut dhe derisa zëvendësimi tjetër të jetë në gjendje të pastrojnë maksimalisht motorin e këtyre përbërësve të dëmshëm. Shqyrtimet e pronarëve vërejnë një rritje të efikasitetit të motorit, funksionim të qëndrueshëm nën ngarkesa të rënda. Rezistenca ndaj proceseve oksiduese dhe temperaturave të larta ruan vetitë e deklaruara të vajit të motorit për tërë kohën e kaluar në motor (subjekt i zëvendësimit të saktë dhe në kohë), dhe praktikisht nuk ka nevojë për rimbushje.

Warning! Informacioni i mësipërm nuk është një udhëzues për blerje. Për çdo konsultim duhet të kontaktoni ekspertët!

markakachestva.ru

Vaj motori Toyota Corolla: përzgjedhje dhe zëvendësim

Shumë pronarë të makinave shpesh mendojnë se çfarë vaji është më i miri për të hedhur në Corolla. Opsionet mund të jenë të ndryshme, sepse përveç lubrifikantëve origjinal, ekziston një përzgjedhje e mirë e analogëve me cilësi dhe kosto të ndryshme. Para blerjes, duhet të kuptoni ndërlikimet e zgjedhjes.

Whatfarë lloj lubrifikanti mund të jetë i përshtatshëm?

Në librin e shërbimit të makinës mund të gjeni informacione se cili vaj është i përshtatshëm për motorin Toyota Corolla E150 ose një model tjetër që është në pronën tuaj. Nëse nuk keni një libër shërbimi, mund të zgjidhni lubrifikantin e duhur duke përdorur tabelën, të cilën shumë shitës të vajit motorik mund të ofrojnë.

Falë katalogut, mund të zbuloni me siguri nëse makina juaj ka nevojë për sintetikë ose lëng mineral, çfarë viskoziteti është i përshtatshëm për të, dhe sa vaj duhet të derdhet në Toyota tuaj.

Produktet origjinale zakonisht rekomandohen nga fabrika, pasi ato janë optimale të përshtatshme për motorin, megjithatë, produkte të tilla janë mjaft të shtrenjta, dhe nëse i blini në një vend të pa verifikuar, ekziston rreziku i lartë i marrjes së një false. Nuk është aspak e domosdoshme të blini vetëm vaj origjinal, veçanërisht nëse keni një makinë të vjetër. Mjafton të zgjidhni një lubrifikant të të njëjtit viskozitet dhe parametra të tjerë si çdo prodhues që ju besoni, dhe çmimi i produktit të cilit ju përshtatet.

Për shembull, për vitin model të Toyota E 150 2008, libri i shërbimeve rekomandon derdhjen e produkteve sintetike, viskoziteti i të cilave mund të ndryshojë. Shumica e shoferëve mbushin një lëng universal 10W-30, përveç tij, vaji motorik me një viskozitet prej 5W-30, -20, si dhe një 0W-20 mjaft i rrallë është i përshtatshëm.

Motori 1.6 i benzinës, sipas specifikimit të API, kërkon vaj motori SL, SM. Produktet me këtë shenjë janë gjithashtu të përshtatshme për makinat e lëshimit 2001, 2003, 2006, 2010. Sidoqoftë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje faktit se shënjimi i tillë është i natyrshëm vetëm në gjeneratat e vjetra të lubrifikantëve. Për makinat 2012, 2013, 2014, 2015 të lëshimit, lëngjet me të njëjtin viskozitet janë të zbatueshme, por me shënimin SN. Kjo është një shënim më i ri.

Nëse makina juaj është prodhuar nga 2002 deri në 2011, dhe lloji i vjetër i yndyrës nuk është i disponueshëm në zonën tuaj, ju mund të blini me siguri produkte të shënuara SN. Për shembull, vaj për lëshimin e Toyota Corolla 2013, prodhuesi rekomandon 5W-30 SN. Për motorët me benzinë, shishja duhet të ketë shenjën PI.

Lëngjet Sprinter ekzistojnë, ato janë të dizajnuara për furgonë të vegjël, makina sportive dhe janë të përshtatshme për vitin 2013 Toyota Corolla. Dallimi midis këtyre vajrave dhe vajrave konvencionale është në një formulë të përmirësuar, në sajë të së cilës një motor që përjeton ngarkesa të rritura ftohet më mirë, mbrohet nga ndryshku dhe fenomenet e tjera të pakëndshme që lidhen me funksionimin e makinës. Ky vaj rekomandohet për Toyota Corolla me një turbocharger.

Nëse motori u lëshua para vitit 2013, zgjedhja e naftës duhet të përqendrohet në vetitë e larta antikorrozive dhe antinxjerrëse, pasi njësitë e vjetra të energjisë kanë mure më të holla dhe kanë nevojë për mbrojtje të veçantë. Produkte të përshtatshme të shënuara me SL, duke pasur një formulë të përmirësuar. Produktet me efikasitet energjetik mund të injektohen, ato janë të përshtatshme për gjeneratën 110.

Probleme të mundshme me konsum të lartë të lubrifikantit

Niveli i vajit të motorit duhet të kontrollohet rregullisht. Në mënyrë ideale, shenja duhet të jetë në mes. Tolerancat e konsumit nuk duhet të kalojnë një litër prej 10 mijë km për një makinë të përdorur. Nëse makina është duke ngrënë yndyrat, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së njësisë së saj të energjisë, ka shumë të ngjarë, ajo ka nevojë për riparim.

Për shembull, nëse sensori i presionit të vajit është vazhdimisht i ndezur, nuk ka rëndësi nëse keni një gjeneratë 110 ose një model tjetër, nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni jo vetëm nivelin, por edhe vetë sensorin. Nëse zbuloni se një makinë po ha vaj, për shembull, rreth 1 litër ka filluar të largohet për 1 mijë km, është koha për të riparuar motorin. Më shpesh, Toyota ha nëse unazat dhe vulat e naftës janë të lodhur: duke i zëvendësuar ato, mund të heqësh qafe problemin.

Ndodh që presioni i vajit të jetë normal, unazat janë të reja, por makina ende ha lëng lubrifikues në sasi të mëdha. Në këtë rast, duhet të kontrolloni pompën e vajit, veçanërisht nëse keni përdorur më parë një produkt motorik me cilësi të ulët. Në këtë rast, jo vetëm që do të kërkohet zëvendësimi i pjesës së dëmtuar, por edhe një zëvendësim i plotë i vajit me një më të mirë.

Vlen të kushtohet vëmendje për faktin se një makinë e shërbimit mund të hajë naftë nëse është me cilësi të dobët dhe viskoziteti i tij është i pamjaftueshëm: një substancë e tillë thjesht shtryhet përmes lojëra elektronike të ndryshme, për shembull, ajo mund të rrjedhë nga nën kapakun e mbushjes.

Kjo është arsyeja pse, kur vendosni se cili vaj të derdh, nuk ia vlen të kurseni aspak duke blerë produkte të lirë me cilësi të dyshimtë. Riparimi dhe zëvendësimi i një lëngu me një të përshtatshme do të kushtojë shumë më tepër.

Si ta ndryshoni vetë lubrifikuesin?

Pasi të keni vendosur se çfarë lloj vaji duhet të derdhet në motorin Toyota Corolla, duhet të mendoni ta ndryshoni atë në një shërbim të makinave ose ta bëni vetë. Shumë shitës paguajnë shtesë për lëngje, por ofrojnë zëvendësim falas. Nëse nuk doni të humbni kohë ose nuk keni kushte të përshtatshme për vetë-zëvendësimin, mund të përdorni shërbimet e një shërbimi të makinës, ata gjithashtu mund t'ju tregojnë se sa vaj është i nevojshëm. Nëse produktet ofrohen për shishe, nuk keni pse të paguani për litra shtesë. Vlen të kushtohet vëmendje për faktin se së bashku me zëvendësimin e lubrifikantit, filtri i vajit gjithashtu ndryshohet. Duhet të blihet menjëherë.

Nëse dëshironi të kryeni vetë zëvendësimin e lëngjeve, mund ta bëni atë në një garazh. Për këtë ju duhet një gropë ose mbikalim. Para se të zëvendësoni makinën ju duhet të ngroheni, për këtë është e mjaftueshme për të përzënë disa blloqe. Pas kësaj, instaloni Toyota mbi gropë. Sigurohuni që makina të mos jetë e pjerrët. Shtë më mirë të punoni me doreza, pasi lëngu i kulluar do të jetë i nxehtë. Përgatitni paraprakisht një enë me një vëllim të përshtatshëm në të cilën do të derdhni lëngun e mbeturinave, hiqni prizën e kullimit: ajo është e vendosur në kthesën e motorit. Prisni disa minuta që të gjitha yndyrat të kullojnë, pastaj zëvendësoni filtrin e vajit.

Vidhosni prizën prapa dhe vazhdoni të zëvendësoni lëngun: derdhni vaj të freskët përmes qafës, i cili është nën kapuç. Kontrolloni nivelin: pasi të jetë në mes, filloni makinën, lëreni të kandidojë për rreth një minutë dhe kontrolloni përsëri nivelin e lëngshme. Nëse ende nuk është e mjaftueshme, ngrihet lart. Para se të filloni, rekomandohet të shikoni një video që ilustron se si bëhet kjo.

përfundim

Pra, për mbushjen në motor, është e nevojshme të zgjidhni një lubrifikant të një lloji të caktuar në varësi të kushteve të ndryshme. Mos harroni se sa e rëndësishme është kjo për funksionimin e mirë të njësisë. Quiteshtë mjaft e mundur që çdo shofer të ndryshojë lubrifikantin, duke respektuar rregullat për kryerjen e kësaj pune.

clubmashin.ru

Kur zgjidhni një vaj makine për verën ose dimrin, është e rëndësishme të blini një lubrifikant që ka viskozitet optimal të përshtatshëm për motorin. Për të thjeshtuar zgjedhjen e yndyrnave, mund të përdorni informacionin që përmbahet në udhëzimet për përdorimin e makinës. Këto udhëzime përshkruajnë vajin e rekomanduar të motorit për Toyota Corolla.

Toyota Corolla E100 1991-2002 vjet të lëshimit

Përzgjedhja e vajit të motorit kryhet duke marrë parasysh llojin e motorit të makinës.

Njësi të energjisë së benzinës

Sipas kësaj skeme, për dimër, kur temperatura e ajrit është nën + 80 ° C, është më mirë të përdoren lëngjet motorike që kanë një parametër viskoziteti prej 5w-30. Përdorimi i lubrifikantëve me viskozitet prej 10w-30, 15w-40 ose 20w-50 këshillohet në temperatura mbi -180С, në temperatura më të ulëta, përdorimi i këtyre vajrave do të çojë në fillimin e dobët të motorit dhe një rritje të konsumit të karburantit.

Skema 2. Varësia e viskozitetit të lëngut motorik nga temperatura e rajonit në të cilin operohet makina (modele të pajisura me motor benzinë \u200b\u200bqë nga 1995).

* - Modeli 4A-GE.

** - përveç modelit 4A-GE.

• 10w-30 derdhni në një temperaturë mbi -200C;
• 5w-30 derdhet në modelin 4A-GE nëse leximi i termometrit është nën + 100C;
• në një interval të gjerë të temperaturave nga -300С (dhe më pak) deri në + 400С (dhe më shumë) përdoret 5w-30 (përveç modelit 4A-GE).

Motorë dizelë

Sipas manualit për Toyota Corolla rekomandohet të përdorni llojin e CD të vajit, CE ose CF sipas API të klasifikimit. Viskoziteti i lëngjeve lubrifikuese për modelet deri në 1995 të prodhimit zgjidhet sipas skemës 1, dhe për grupe të plota nga 1995 e prodhimit, zgjedhja e parametrave të viskozitetit bëhet sipas skemës 3.

Bazuar në të dhënat e skemës 2, në temperaturat mbi -200 ° C përdorni 10w-30. Vajrat 5w-30 përdoren në rajone me temperaturë të ajrit nën + 100C.

Vëllime të karburantit

Vëllimi i vajit të motorit midis shenjave "maksimum" dhe "minimum" në pikën e pikës është afërsisht 1 litër. Tanke karburanti për Toyota Corolla:

• 2.7 L me filtër vaji;
• 2.5 L me përjashtim të filtrit të vajit.

• 2.8 l me zëvendësimin e filtrit;
• 2.6 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

1. Motorët e makinave 5A-FE, 4A-FE (2WD):

• 3.0 l përfshirë filtrin e vajit;
• 2.8 L pa ndryshuar filtrin e vajit.

• 3.7 L me filtër vaji;
• 3.5 pa zëvendësuar njësinë e filtrit.

• 3.0 l me zëvendësim të filtrit;
• 2.8 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

1. Njësitë e energjisë 2C (deri në 1994):

• 4.7 L me filtër vaji;
• 4.2 L pa filtër vaji.

• 4.3 L me zëvendësimin e filtrit;
• 3.6 litra pa përfshirë filtrin e vajit.

1. Njësitë e energjisë 2C (që nga 1995 2WD):

• 4.1 l me një ndryshim të filtrit të vajit;
• 3.4 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

1. Motorë 2C (që nga 1995 4WD):

• 4.4 L me filtër vaji;
• 3.7 L pa filtër vaji.

• 5.1 L me filtër vaji;
• 4.4 litra pa pajisje filtri.

1. Powertrain 3C-E (4WD):

• 4.9 me ndërrim të filtrit të vajit;
• 4.2 L pa ndryshuar filtrin e vajit.

Toyota Corolla E110, E111 1997-2002

Sipas udhëzimeve të funksionimit të makinës, vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla zgjidhet sipas llojit të motorit. Për njësitë e energjisë 2E 1,3l, është e nevojshme të përdorni markat e vajrave motorikë të CD, CE ose CF në përputhje me sistemin API ose lubrifikantët e një klase me cilësi më të lartë. Dendësia e rekomanduar e yndyrës është treguar në diagramin 4.

Skema 4. Ndikimi i temperaturës së ajrit në zgjedhjen e viskozitetit të lëngut të motorit për motorët 2E 1.3l.

Në përputhje me skemën 4, rekomandohet të përdorni yndyrat 15w-40, 20w-40 dhe 20w-50 nëse temperatura në mbingarkesë është më e lartë se -90C. Me një lexim të termometrit mbi -23.50С, ia vlen të përdorni lëngje 10w-30, 10w-40 ose 10w-50. Nëse temperatura është më pak se + 80С, atëherë rekomandohet të plotësoni 5w-30.

Në rastin e njësive të energjisë 4E-FE 1.3l, rekomandohet të përdorni llojin e vajit SG, SF ose më të lartë sipas kërkesave të API. Viskoziteti i lëngut të motorit zgjidhet sipas skemës 5.

Sipas skemës 5, në një temperaturë nën + 80С 5w-30 derdhet. Vaji automatik 10w-30 përdoret kur temperatura është mbi -180C, dhe derdhet 15w-40 ose 20w-50 nëse temperatura është mbi 12.50C.

Për motorët 4ZZ-FE prej 1.4 l Toyota Corolla, duhet të përdorni vajra të një klase jo më të ulët se SJ sipas sistemit API. Ju gjithashtu mund të përdorni vaj motori që kursen energji me mbishkrimin në kanalin "Konservimi i energjisë". Dendësia e vajit motorik të rekomanduar zgjidhet sipas skemës 6.

Në një gamë të gjerë të temperaturave, prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve 5w-30. Nëse temperatura e ajrit është mbi -180С, atëherë prodhuesi rekomandoi të derdhni vajra më të trashë 10w-30, 15w-40 ose 20w-50.

Vëllime të karburantit

Vëllimi i lëngut motorik që kërkohet gjatë zëvendësimit është:

1. Motorë automatikë 2E 1,3l dhe 4E-FE 1,3l:

• 3.2 L me ndryshimin e filtrit të vajit;
• 2.9 litra pa përfshirë filtrin e vajit.

• 3.7 L me ndryshimin e filtrit të vajit;
• 3.5 duke përjashtuar filtrin e vajit.

Toyota Corolla Е120, Е130 2001-2007 vitet e lëshimit

Prodhuesi për Toyota Corolla rekomandoi përdorimin e lubrifikantëve origjinalë të Toyota Oil Genuine Oil. Prodhuesi i makinave lejon gjithashtu përdorimin e vajrave alternative me cilësi të përshtatshme. Kërkesat e vajit të motorit:

1. Lëngjet motorike me mot të tërë SL ose SM sipas klasifikimit API me viskozitet 20w-50 ose 15w-40;
2. Vajrat automobilistikë me viskozitet prej 10w-50 ose 15w-40 të klasës SL ose SM sipas klasifikimit API me mbishkrimin "Konservimi i energjisë", që do të thotë kursim i energjisë.
3. Lubrifikantë universale të çertifikuar nga ILSAC.

Për të zgjedhur viskozitetin e lubrifikantit të motorit, përdorni skemën 7.

Sipas Skemës 7, zgjidhja më e mirë për të kursyer përzierjen e karburantit dhe motorin e mirë që fillon në mot të ftohtë është vaji motorik 5w-30. Në temperaturat mbi -180 ° C, prodhuesi rekomandon përdorimin e vajrave të motorit me viskozitete prej 10w-30, 15w-40 ose 20w-50.

Vëllime të karburantit

Sasia e përafërt e lëngut motorik që nevojitet për të ngritur nivelin midis niveleve të ulëta dhe të plota në pikën e pikës është 1.5 litra. Vëllimi i vajit të motorit të kërkuar gjatë zëvendësimit është 4.2 litra përfshirë filtrin e vajit dhe 4.0 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

Lëshim Toyota Corolla E140, E150 2006-2013

Njësi të energjisë së benzinës

Vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla zgjidhet sipas llojit të motorit të makinave. Për motorët me benzinë \u200b\u200brekomandohet përdorimi i vajrave motorikë me viskozitet 15w-40 ose 20w-50, që korrespondon me kategorinë SL ose SM sipas klasifikimit API.

Për motorët 4ZZ-FE, vajrat duhet të jenë në përputhje me SAE 10w-30 ose 5w-30, gjithashtu duhet të jenë të certifikuar me ILSAC dhe të plotësojnë SL "Konservimin e Energjisë" ose SM "Konservimin e Energjisë". Zgjedhja e viskozitetit bëhet sipas skemës 8.

Ekonomia e karburantit dhe motori i mirë që fillon në mot të ftohtë lehtësohet nga përdorimi i vajrave motorikë me një viskozitet prej 5w-30. Për rajone në të cilat temperatura e ajrit pas makinës është më e lartë se -180С, lejohet mbushja e lubrifikantëve 10w-30, 15w-40 ose 20w-50. Në mungesë të 5w-30, lejohet mbushja e 10w-30, por herën tjetër që zëvendësohet, duhet të ndryshohet në 5w-30.

• viskoziteti 10w-30, 5w-30, 5w-20 ose 0w-20;
• klasa e naftës SL "Konservimi i Energjisë" ose SM "Konservimi i Energjisë";
• lubrifikantë universale të çertifikuar me ILSAC.

Kur zgjidhni viskozitetin e lubrifikantit për një motor 1ZR-FE, përdorni skemën 9.

Sipas Skemës 9, lubrifikantët 0w-20 janë opsioni më i mirë për kursimin e përzierjes së karburantit dhe fillimin e mirë të motorit në mot të ftohtë. Nëse ky vaj makine nuk është i disponueshëm, atëherë një njollë 5w-30 lejohet, por herën tjetër që zëvendësohet, duhet të ndryshohet në 0w-20.

Motorë dizelë

Për modelet 1ND-TV, ADE150L-AEFNYW dhe ADE150R-AEFNYW *, duhet të përdoren lubrifikantë që përputhen me klasën B1 sipas sistemit ACEA dhe llojit të vajit API CF-4 ose CF. Ju gjithashtu mund të aplikoni klasat CE dhe CD në përputhje me standardet e API. Viskoziteti i vajit zgjidhet sipas skemës 9.

Në rastin e modeleve 1AD-FTV (modeli ADE150L-AEFNXW *), është e nevojshme të plotësoni klasën e vajit C2 sipas ACEA, në mungesë të këtyre lubrifikantëve, lejohet të përdoret ACEA B1. Për të zgjedhur viskozitetin e lubrifikantit, përdoret skema 10.

(*) - kodi i modelit tregohet në etiketën e prodhuesit.

Vëllime të karburantit

Tanke karburanti për Toyota Corolla:

• 4.2 L me filtër vaji;
• 4.0 L pa ndryshuar filtrin e vajit.

• 4.2 l kur merret parasysh filtri;
• 3.9 L me përjashtim të filtrit të vajit.

• 4.3 l kur merret parasysh filtri;
• 3.8 L pa filtër vaji.

• 6.3 L me ndryshimin e filtrit të vajit;
• 5.9 L pa ndryshuar filtrin e vajit.

Konsumi maksimal i naftës është 1l / 1 mijë km. Sasia e përafërt e lubrifikantit që kërkohet që niveli i tij të zërë një pozicion të mesëm midis shenjave të sipërme dhe të poshtme në dipikç është:

• 1,5 l për motorët 4ZZ-FE dhe 1ZR-FE;
• 1.8 litra për motorët e TV 1ND;
• 1.7 litra në rastin e rrymave elektrike 1AD-FTV.

Toyota Corolla E160, E170 që nga viti 2012 i lëshimit

Motorët e benzinës

Kërkesat e vajit të motorit për Toyota Corolla:

• lëngjet origjinale të Toyota Motor Genuine Motor Oil ose vajra të tjerë motorikë të një cilësie të përshtatshme (ndoshta me tolerancat e kondicionerit);
• viskoziteti i naftës 0w-20, 5w-30, 10w-30 dhe klasa lubrifikante SL "Konservimi i Energjisë" ose SM "Konservimi i Energjisë";
• lëngu i motorit universal ILSAC me një viskozitet prej 15w-40;
• lëngjet motorike universale të klasës SL, SN, SM sipas klasifikimit API.

Zgjedhja e viskozitetit kryhet duke përdorur skemën 11.

Sipas skemës 11, preferohet të përdoren vajra motorike 0w-20, nëse ato mungojnë, lejohet të plotësohet 0w-30, i cili duhet të ndryshohet në 0w-20 pas zëvendësimit të mëvonshëm. Kur përdorni vajra 10w-30 ose 15w-40 në mot të ftohtë (temperaturat nën -180С), një rritje në konsumin e karburantit dhe një përkeqësim në fillimin e motorit janë të mundshme.

Motorë dizelë

Kërkesat për lëngun e motorit:

• vajrat e naftës me motor origjinal Toyota me origjinë ose lubrifikantë alternative të cilësisë së duhur;
• aCE lubrifikues klasa C2.

Kur zgjidhni viskozitetin, përdorni skemën 12.

Skema 12. Varësia e viskozitetit të lëngut të motorit nga temperatura e ajrit.

Sipas skemës 12, preferohet të përdorni vajra motorike 0w-30, ato ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit. Në mungesë të vajit të caktuar motorik, lejohet të derdhni lubrifikantë 5w-30, i cili, kur zëvendësohet më pas, ndryshohet në 0w-30.

Vëllime të karburantit

Vëllimet e kërkuara kur zëvendësoni vajin:

• 3.4 l, duke marrë parasysh filtrin;
• 3.2 l pa filtër vaji.

1. Motorët 1ZR-FE, 2ZR-FE dhe 1ZR-FAE:

• 4.2 l me një filtër;
• 3.9 L pa filtër vaji.

1. Motorë automatikë 1ND-TV (për Turqinë):

• 3.9 L me filtër vaji;
• 3.5 litra pa filtër;

• 3.7 L me filtër vaji;
• 3.3 litra pa filtër vaji.

përfundim

Konsumi i lubrifikantit në motor varet nga cilësia dhe viskoziteti i lubrifikantit. Vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla ka parametra optimale, mbron motorin nga mbinxehja në mot të nxehtë dhe fillon njësinë e energjisë pa ngrohje në mot të ftohtë. Kur drejtoni një makinë, mbani në mend se edhe vaji i rekomanduar i makinës mund të lëngojë, prandaj, kur makina përdoret shpesh në kushte ekstreme, ia vlen të ndryshoni lubrifikantin më shpesh sesa specifikohet në rregullore.