Leximi 5 min.
Ford Mondeo i vitit 2020, pasi ishte shfaqur në Rusi, mori menjëherë shumë vlerësime. Duhet të theksohet se sedan u shfaq në Evropë disa vjet më parë. Pavarësisht kësaj, edhe sot duket shkëlqyeshëm dhe mund të garojë me më të mirët në klasë. Në artikullin tonë do të flasim për cilat janë përparësitë dhe disavantazhet e tij kryesore, dhe gjithashtu përpiqemi të zbulojmë se për çfarë e vlerësojnë pronarët.
Pezullimi dhe performanca e ngasjes
Ford Mondeo i ri i gjeneratës së pestë u ndërtua në bazë të platformës SD 4. Nuk ka asgjë të veçantë në modelin e pezullimit: ka një lidhje me shumë në pjesën e pasme, mbështetjet e MacPherson përdoren përpara. Dizajni i frenave të diskut është gjithashtu i thjeshtë: një piston dhe një caliper lundrues. Sidoqoftë, duke pasur parasysh këtë specifikim të sistemit të pezullimit dhe frenimit, ata dolën të jenë shumë të besueshëm dhe të përballen plotësisht me detyrat e tyre. Timoni funksionon në mënyrë perfekte falë përdorimit të një përforcuesi elektrik.
Shumë provë drive në të cilët është testuar Ford Mondeo i ri kanë konfirmuar besueshmërinë dhe komoditetin e tij. Për më tepër, ekspertët vërejnë se akordimi i shasisë është një nga më të mirët në klasë. Shënim, kjo ka të bëjë me një makinë me rrota të përparme.
Përmasat e mëdha nuk ndërhyjnë në ngasjen. Easyshtë e lehtë për të vepruar, ju mësoheni me dimensionet shpejt, dhe për këtë arsye nuk ka probleme për të përballuar makinën si në kthesë ashtu edhe kur parkoni. Për shkak të akordimit të saktë të pezullimit, rrotullimi i makinës është minimal dhe madje në një rrugë të keqe, shoferi dhe pasagjerët ndihen shumë rehat.
Brendshme
- Ekran i madh me lundrim.
- Sistemi multimedial.
- Sistemi automatik i parkimit.
- Vende të ngrohura, etj.
Në përgjithësi, nëse jeni të gatshëm të paguani, atëherë mund të mblidhni vetes një set të mirë të plotë të Ford Mondeo. Për hir të drejtësisë, duhet të theksohet se sot një strategji e tillë është mjaft e zakonshme, pasi ju lejon të blini një sedan të klasës së mesme për pak para. Shumë njerëz vërejnë cilësinë e dobët të ndërtimit, por ne nuk i vumë re mëkate të tilla.
Unë gjithashtu do të doja të them disa fjalë në lidhje me ergonominë. Kjo ju lejon të qëndroni pas timonit dhe të kapërceni fazën e adaptimit - çdo element është në vendin e tij dhe është intuitivisht e qartë se si të ndizni këtë apo atë pajisje.
Nuk ka asnjë pyetje në lidhje me hapësirën. Ford Mondeo i ri këtë vit ka një ambient të gjerë të gjerë që mund të strehojë në mënyrë të qetë 5 persona, përfshirë shoferin. Natyrisht, personi i ulur në shtratin e mesit të shpinës do të ndihet paksa i pakëndshëm, por ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme mbi kokë dhe në këmbë. Pavarësisht nga çatia e pjerrët, tavani nuk varet mbi kokat tuaja dhe lë pak vend për një përshtatje të rehatshme.
E jashtme
Nuk ka nevojë të studiojmë pjesën e jashtme të Ford Mondeo për një kohë të gjatë për të kuptuar idenë kryesore të zhvilluesve. Qëllimi i tyre kryesor ishte ta bënin këtë version sa më të ngjashëm me sedanin e klasit të biznesit. Nuk është sekret që shumë makina moderne janë pothuajse të njëjta, dhe konkurrenca kryhet duke punuar në pamjen e makinës.
Inxhinierët dhe dizajnerët e përballuan këtë detyrë 100%, dhe Ford Mondeo i ri duket i mrekullueshëm në rrymë. Sigurisht, nuk mund të flitet për epërsi ndaj udhëheqësve të industrisë BMW, Mercedes-Benz, Audi, por pjesa e jashtme e makinës është qartë e suksesshme.
Grilë me stil radiator, që të kujton makinat sportive nga AstonMartin, optikat LED nga FordEvos - e gjithë kjo krijon një pamje agresive dhe të paharrueshme.
Nga ana tjetër, Ford Mondeo i ri duket jo më pak tërheqës, pasi linjat elegante, vulosjet dhe harqet masive të rrotave theksojnë vetëm stilin e përgjithshëm të makinës. Forma dhe silueta e çatisë është pak si një kupolë, dhe linja e lartë e xhamit deklaron qartë një notë sportive në pjesën e jashtme të makinës, e cila duket shumë e shtrenjtë në përgjithësi. Në pjesën e pasme të automjetit, fenerët LED, një parakolp i fuqishëm dhe tubat e pasimit agresiv janë të kombinuara në mënyrë harmonike. Për paraqitjen e Ford Mondeo - 5 nga 5!
Njësitë e energjisë dhe pajisjet
Siç e dini tashmë, në vendin tonë, Ford Mondeo do të ofrohet ekskluzivisht me motorë benzinë \u200b\u200bdhe kuti me shpejtësi 6 shpejtësi. Motorët e mëposhtëm janë në dispozicion për të zgjedhur:
- EcoBoost 2 litërsh me 203 kf me., i aftë të përshpejtojë sedanin në qindra në 8.7 sekonda.
- EcoBoost 2 litërsh me 240 kf me., i aftë të përshpejtojë sedanin në qindra në 7.9 sekonda.
- 2.5 litra me 150 kf nga
Versioni i këtij viti është i pajisur me të gjitha sistemet e nevojshme, përfshirë ESP, ABS, EBD, BAS dhe më shumë. Midis opsioneve të njohura dhe të dobishme, mund të veçohet sistemi i ndihmës kur filloni një kodër, parkoni, etj.
Për ta përmbledhur, mund të themi që Ford Mondeo është një makinë vërtet e mirë për paratë. Pamja e saj nuk korrespondon qartë me çmimin, dhe niveli i komoditetit mund të krahasohet me një makinë të një klase më të lartë.
Ford Mondeo dhe Ford Fusion bëhen një makinë. Lajmi u bë publik falë Auto Show të Detroit, ku u zbulua Ford Mondeo (Fusion) i ri i dizenjuar 2017. Kompania Ford vendosi të bëjë modele tashmë ekzistuese, dhe Mondeo (Fusion) u fut nën këtë valë.
Jashtëm Ford Mondeo (Fusion) viti i modelit 2017
Sedani, i ndërtuar për Amerikën e Veriut, do të kryqëzohet me përfaqësuesin e mrekullueshëm të klasës D në Evropë. Rezultati është një Ford Fusion me katër dyer. Interpretimi i ri përfshin tiparet më të mira të të dy modeleve.
Për herë të parë, Ford Mondeo u lëshua në vitin 2012, dhe sot prodhuesi i makinave ka bërë një rimodelim. Si rezultat, skica të reja të parakolpëve janë shfaqur, kufijtë dhe dimensionet e grilës së radiatorit dhe marrjeve të ajrit kanë ndryshuar dhe forma e fenerëve është azhurnuar.
Trupi i ri i Ford Mondeo (Fusion) i vitit 2017 mori shumë pjesë të kromit që e bënin atë më fisnik dhe elegant. Veçanërisht i rëndësishëm është parakolp para, i cili ka një dizajn të rifreskuar. Ndryshimet prekën gjithashtu optikën. Fenerët janë bërë pak më të mëdhenj dhe më të gjerë, gjë që i dha makinës qëndrueshmëri dhe vizualisht i zgjeroi dimensionet e saj. Rivendosja e Ford Mondeo (Fusion) 2017 nuk ndikoi shumë në pamjen e makinës, tiparet karakteristike të kësaj game model mbetën.
Kështu, nuk kishte ndryshime thelbësore në propozimin e ri nga prodhuesi amerikan i automobilave, por përmirësimet bënë të mundur që të dilnim përpara paraardhësit të tij.
Brendësia e Ford Mondeo (Fusion) 2017 të ri
Dizajni i brendshëm gjithashtu ka ndryshuar pak, por risitë që janë shfaqur e kanë bërë makinën më të mirë dhe më të rehatshme. Ndryshimet më të mëdha u bënë në levën e ingranazhit.
Rishikimi Ford Mondeo (Fusion) nuk mund të lihet pa renditur vegla dhe pajisje moderne që po bëhen të zakonshme në shumicën e makinave. Impianti më i fundit i gjeneratës së tretë SYNC ka marrë përsipër atë që dikur ishte një konfigurim multimedial. Tani pjesa e brendshme e Ford Mondeo (Fusion) të ri ka një ekran LCD ndjeshëm modern, një sistem për perceptimin e komandave zanore dhe një ndërfaqe të përmirësuar të sistemit të ri.
Ndryshimet ndikuan në panelin e kontrollit. Ajo u bë më komode, gjë që u bë e mundur falë materialeve të reja për përfundimin e sipërfaqes, si dhe një larmi ngjyrash.
Konfigurimi dhe mundësitë e gjera të sediljes së shoferit meritojnë vëmendje. Secili pronar i makinës do të jetë në gjendje të zgjedhë një pozicion të rehatshëm vendesh për veten e tij.
Specifikimet Ford Mondeo (Fusion)
Makina është interesante jo aq për risitë e saj në dizajn sesa për aftësitë e saj teknike. Ato karakterizojnë fuqinë e risisë së paraqitur.
Ford Mondeo (Fusion) ka disa nivele zbukurimesh që kanë karakteristika të ndryshme. Versioni bazë është i pajisur me një motor 2.5-litërsh me katër cilindra. Prodhon 172 kuaj fuqi. Paraqitet gjithashtu një komplet i plotë me një motor elektrik. Ka një motor 2 litërsh. Dimensionet e makinës së re nuk janë ende të besueshme, por gjithsesi ndryshojnë nga dimensionet e prototipit Mondeo. Ford Fusion është 13 mm më i gjatë dhe 26 mm i lartë. Një njoftim zyrtar për shtyp thotë se makina është e pajisur me mbështetëse McPherson përpara dhe e ridizajnuar në pjesën e pasme. Struktura e trupit është bërë më e ngurtë.
Një paketë e plotë me funksione të tilla si sediljet e nxehta, brendësia prej lëkure, kontrolli i klimës me dy zona, pezullimi sportiv, kamera e shikimit të pasmë dhe "patate të skuqura" të tjera gjithashtu do të paraqiten në gjykimin e shoferëve.
Auto shqetësimi u kujdes për sigurinë e shoferëve dhe pasagjerëve. Konfigurimi bazë i Ford Mondeo (Fusion) përfshin tetë çanta ajri, një sistem të stabilizimit të automjeteve dhe kontrollin e klimës.
Absolutisht të gjitha konfigurimet mund të pajisen me një transmetim mekanik ose automatik me kërkesën e klientit. Makinat hibride do të pajisen me variante të modifikuara.
Zhvilluesit kanë instaluar paraprakisht makinën me rrota të përparme të modeleve të reja. Sidoqoftë, makinat më të fuqishme mund të pajisen me makinë me katër rrota, me një lidhje të boshtit të pasmë.
Sipas të dhënave paraprake, versioni evropian i Ford Mondeo (Fusion) i ri do të ndryshojë nga versioni amerikan. Turbodieselët do të prodhohen për Evropën.
Ekonomia e linjës së modelit të ri meriton vëmendje të veçantë. Një sedan me një kapacitet motorri 1,6 litra, mund të përdorë 7,7 litra. karburant për 100 km. Arritje të tilla mahnitëse janë arritur falë krijimit të sistemit Start-Stop. Në disa modele Ford, ky sistem çiftëzohet me një transmetim automatik.
Shqetësimi paraqiti për publikun një komplet të plotë të Ford Mondeo (Fusion) në një motor elektrik. Modifikimi Ford Fusion Hibrid u bë pronari i një motori të ri me djegie të brendshme dhe një baterie litium-jon. Fusion Energy me funksionin e rimbushjes nga një rrjet i rregullt është një risi e ndritshme.
Kështu, një model i ri, i ndritshëm dhe i fuqishëm i makinës u shfaq para shoferëve, i cili mund të plotësojë kërkesat më të njëanshme.
Konfigurimet dhe çmimet Ford Mondeo (Fusion)
Kostoja e makinave të këtij prodhuesi varion nga 22 mijë dollarë në 30 mijë dollarë. Konfigurimi bazë i Ford Mondeo (Fusion) do të kushtojë pak më shumë se 22 mijë dollarë, një hibrid me një motor elektrik do të ketë një çmim prej rreth 28 mijë dollarë dhe një "mbushje" e plotë - më shumë se 30 mijë dollarë.
Çmimi i Ford Mondeo (Fusion) 2017 mund të ndryshojë në varësi të pajisjeve dhe aftësive teknike shtesë që do të instalohen në të. Pronari do të jetë në gjendje të zgjedhë në mënyrë të pavarur pajisjet dhe funksionet më të nevojshme dhe të bëjë një porosi.
Fusion Sport është një interpretim tjetër i prezantuar nga prodhuesi amerikan i makinave. Makina ka një sistem të drejtimit të të gjitha rrotave, i pajisur me një motor EcoBoost V6 me një fuqi maksimale prej 325 kuaj fuqi. Kutia e shpejtësisë automatike me gjashtë shpejtësi dhe motori nën kapuç formojnë një ekip koheziv që e bën risinë dinamike dhe të fuqishme. Më vonë, aftësitë teknike të makinës do të bëhen të njohura.
Modelet e azhurnuara u prezantuan në Detroit Auto Show. Fotografitë e Ford Mondeo (Fusion) të ri 2017 dhe modifikimet u prezantuan në burimet e njohura të automobilave, përfshirë këtu ju mund të shihni imazhet më të ndritshme dhe të merrni një ide se çfarë ofrohet në 2017 nga prodhuesi i automjeteve Ford. Përveç kësaj, pasi keni studiuar foton dhe përshkrimin teknik, përsëri mund të shihni rishikimet e para të Ford Mondeo (Fusion) dhe modifikimet.
Brezi i katërt i këtij modeli nuk u bë revolucionar për sa i përket zhvillimit të tij, gjë që shqetësoi disi adhuruesit e markës. Sipas shumë njerëzve, Mondeo "i katërt" ka shumë gjëra të përbashkëta me paraardhësin e tij dhe për këtë arsye nuk duket aq interesante në krahasim me kundërshtarët e tjerë. Por Ford siguron që lançimi i një versioni të azhurnuar të makinës në treg është i aftë të përmirësojë situatën deri diku.
referencë
Brezi i rindërtuar Ford Mondeo IV u shfaq për publikun në 2017. Versioni i ri i makinës së njohur të klasës D nuk ka pësuar reforma të rëndësishme në dizajn, por është bërë më i përparuar teknologjikisht për sa i përket pajisjeve. Por gjërat e para së pari.
Jashtë, Ford Mondeo i azhurnuar ndryshon nga paraardhësi i tij me një optikë më elegante të dritave, një grilë tjetër radiatori me qeliza të mëdha, një parakolp përpara me pjesë të ridizenjuara të llambave të mjegullës dhe llambat e reja të zgjatur, dhe strehimin e pasqyrës me pamje anësore.
Gjithashtu, nuk mund të mungojë shënimi i rrotave të aliazhit të lehta me një dizajn unik, të cilat ishin përfshirë në pajisjet e modelit facelift.
Krijuesit gjithashtu punuan në brendësi të New Ford Mondeo. Në veçanti, cilësia e materialeve përfunduese është rritur ndjeshëm dhe diapazoni i ngjyrave të tyre është zgjeruar. Por në shikim të parë, ndryshimet në risinë e makinës relative para-reformës janë minimale. Në të njëjtën kohë, me analizë të kujdesshme vizuale, zgjedhësi i transmetimit automatik tërheq vëmendjen, i cili tani është bërë në formën e një rondele rrotulluese.
Një zgjidhje e tillë kohët e fundit është bërë jashtëzakonisht në modë dhe përdoret masivisht në modelet konkurruese të Ford Mondeo. Një tjetër risi e dukshme është zëvendësimi i mbështetëses së vjetër me një tjetër, me një zonë më të madhe kontakti me bërrylin dhe një kuti magazinimi më të gjerë.
Sa për pajisjet, tani çdo konfigurim i Ford Mondeo i azhurnuar përfshin një kompleks multimedial dhe argëtues të gjeneratës tjetër. Ne po flasim për sistemin Sync 3, tipari kryesor i të cilit është telekomanda e disa prej funksioneve në bord të makinës përmes një smartphone.
Gjithashtu, përmes një smartphone, ju mund të zbuloni statusin e disa sistemeve, të cilat do t'u pëlqejnë vërtet adhuruesve të teknologjive moderne.
Lista e pajisjeve themelore të modelit përfshin:
- Kontrolli i klimës me dy zona.
- Frena parkimi elektromekanike.
- Parktronic.
- Kamera e shikimit të pasëm.
- Sistemi automatik i parkimit (asistenca e parkut).
- Kontrolli i lundrimit.
- Dritat LED të mjegullës.
- Timon shumëfunksional i mbuluar me lëkurë.
- Servos, ngrohje me shumë nivele për vendet e para.
- Sistemi i stabilitetit të kursit të këmbimit.
- Multimedia dhe sistemi i argëtimit Sync 3 me 12 altoparlantë, Bluetooth, Apple CarPlay dhe Android Auto mbështetje.
- Fole 12V për pasagjerët e pasmë.
- Kompjuter në bord.
- Sistemi i navigimit satelitor.
- Sensori i shiut.
- Sensori i dritës.
- Sistemi i fillimit të motorit pa çelës.
Për momentin, viti i modelit Ford Mondeo 2017-2018 nuk përfaqësohet në tregun rus.
Tregtarët zyrtarë të markës nuk e shohin kuptimin për të sjellë modelin e azhurnuar në treg dhe po shesin me sukses versionin e tij para-reformës. Nëse makina shfaqet në shitje, çmimi i saj minimal do të jetë rreth 1 milion e 400 mijë rubla.
Specifikimet
Linja e energjisë me benzinë \u200b\u200be Ford Mondeo të ri përbëhet nga motorë 1.5 dhe 2.0 litra të mbingarkuar. Fuqia e tyre sillet ndërmjet 160 dhe 240 kuaj fuqi. Të gjithë termocentralet lidhen me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.
Turbodieselët përfaqësohen nga motorë 2.0 litërsh. Ata gjenerojnë 150, 180 forca dhe janë të pajisura me 6MKP ose 6AKP.
Përmasat e trupit:
Gjenerata e katërt Ford Mondeo është projektuar në platformën DC4, e cila është fryt i një modernizimi të thellë të bazës DC3. Inxhinierët Ford kanë kryer optimizimin e madh të pezullimit të përparmë (McPherson) për të përmirësuar trajtimin, ndërsa pezullimi i boshtit të pasmë (dizajni me shumë lidhje) është ridizajnuar.
Pjesa e çeliqeve me forcë të lartë në strukturën e fuqisë së trupit Mondeo është 61 përqind. Shtyllat A, shtyllat anësore dhe korniza e çatisë janë bërë prej çeliku hidroformuar me forcë të lartë, ndërsa dyshemeja e ndarjes së bagazhit është bërë nga aliazhi i magnezit.
Kjo bëri të mundur që të rritet ndjeshëm niveli i sigurisë pasive të modelit të gjeneratës së re në krahasim me paraardhësin e tij. Përveç kësaj, makina është bërë më e lehtë për 115 kilogramë.
Rishikimi i pronarit
Përvoja personale e pronarit të këtij modeli ju lejon ta shikoni atë pa zbukurim dhe të nxjerrni përfundime objektive. Përveç kësaj, pronarët shpesh ndajnë informacion të dobishëm në lidhje me nuancat e funksionimit, të cilat mund të jenë të dobishme për blerësit e mundshëm.
Para Mondeo, ai kishte në pronësi një gjeneratë të dytë Focus me një motor 2.0 litërsh. Kjo e fundit u tregua ekskluzivisht në anën pozitive, por tashmë ishte e vjetëruar moralisht dhe kërkonte zëvendësim. I ndërgjegjshëm për përvojën e suksesshme me Focus kur bleva Mondeo, nuk mendova për një kohë të gjatë.
Makina u ble me një motor turbo dy litërsh me 199 kf.
Për momentin, kilometrazhi është 20 mijë kilometra. Natyrisht, asgjë nuk u prish gjatë kësaj periudhe. Prandaj, mund të përshkruani vetëm ndjenjat personale të makinës.
Anët pozitive:
- Dinamikë e shkëlqyeshme e nxitimit.
- Kompleks multimedial i thjeshtë dhe i drejtpërdrejtë.
- Panel me ngjyra ngjyrash.
- Sallon i gjerë.
- Trajtim i mirë.
Anët negative:
- Pezullimi i ngurtë.
- Izolimi i dobët i zërit.
- Materiale përfundimi me cilësi të ulët.
Sinqerisht, prisja pak më shumë nga Mondeo për sa i përket komoditetit. Sidoqoftë, për sa i përket vetive të ngasjes, ai nuk zhgënjeu, gjë që nuk mund të mos gëzohet.
Test Drive
Pamja e jashtme
Ford Mondeo i modeluar nga jashtë ndryshoi shumë pak. Vetëm njohësit do të vërejnë konturin e poshtëm pak të lakuar të fenerëve, llambat e reja të mjegullës të zgjatur dhe një grilë me rrjetë të madhe.
Sidoqoftë, të gjitha këto risi, pa dyshim, shkuan në dobi të makinës dhe e bënë pamjen e saj më harmonike dhe të respektueshme. Në të njëjtën kohë, një shpërndarës i ri i pasmë dhe tubat e pasmë të mëdhenj i japin sternës një pamje të hijshme që e veçon modelin nga turma.
Sallon
Në versionet kryesore, paneli është i zbukuruar me lëkurë dhe ka një qepje të hijshme, por versionet bazë janë të përmbajtura me plastikë të ashpër, e cila nuk është shumë e këndshme për tu parë. Kjo është disi zhgënjyese duke marrë parasysh klasën Mondeo. Por cilësia e shkëlqyeshme e ndërtimit është ngushëlluese: të gjitha pjesët kanë një përshtatje të qetë me boshllëqe minimale.
Grupi i instrumenteve me një rregullim të kombinuar të indikacioneve (dixhital dhe analog) duket avangardë, shumë informues dhe i lehtë për t’u lexuar. Sa i përket konsolës qendrore, butonat e rrumbullakët për kontrollimin e sistemit audio dhe kondicionimit të ajrit nuk e bëjnë atë tërheqëse, megjithëse janë shumë të përshtatshme, veçanërisht kur përdoren në drejtim të udhëtimit.
Shfaqja e kompleksit multimedial dhe argëtues shërben si një burim informacioni nga sistemi i navigimit, kamera e pamjes së pasme, dhe gjithashtu ju lejon të shihni skedarët në format video, por nuk shkëlqen me grafikë të hollësishëm.
Përzgjedhësi i transmetimit automatik është projektuar si një rondele rrotulluese. Kjo është një zgjidhje mjaft elegant e dizajnit që harmonizohet mirë me arkitekturën e përgjithshme të brendshme. Por jo të gjithë do të pëlqejnë të përdorin ndërprerësin - është e lehtë të humbasësh mënyrën e dëshiruar të transmetimit.
Selia e shoferit nuk ngre asnjë pikëpyetje. Ai ka një profil të rregulluar anatomikisht, mbështetje të ngushtë anësore. Duke folur për shtratin e pasmë, vlen të përmendet një sasi e konsiderueshme hapësire për këmbët, por edhe tre pasagjerë të një ndërtimi mesatar do të përshtaten në galeri me shumë vështirësi.
Pas timonit
Më optimali nga pikëpamja e dinamikës dhe ekonomisë është një motor turbo benzinë \u200b\u200b2.0 litërsh që prodhon 199 kuaj fuqi. Ajo ka tërheqje të shkëlqyeshme në zonën e xhirove të ulëta, të mesme dhe madje edhe përkundër pjelljes "automatike" është në gjendje të përfundojë me shpejtësi parakalimin e gjatë. Sa i përket konsumit të karburantit, mesatarja për këtë disiplinë është 10.5 litra për 100 kilometra.
Stabiliteti në një vijë të drejtë ngre pretendime - makina zvarritet në një zhurmë, gjë që e bën atë të drejtohet. Por sjellja e Mondeo në cepa është përtej lavdërimit. Zhytet në mënyrë aktive në qoshe dhe demonstron një kufi të lartë të kapjes në hark, nën drejtimin neutral, i cili ju lejon të mbani shpejtësi të konsiderueshme në të.
Në të njëjtën kohë, pezullimi nuk është veçanërisht i rehatshëm. Makina preferon të mos vërejë defekte të vogla në rrugë, por gropat e mëdha i jepen trupit nga goditje të forta. Përveç kësaj, e gjithë kjo shoqërohet me shqetësime akustike që burojnë nga funksionimi i amortizatorëve.
Konkluzione: Viti i modelit Ford Mondeo 2017-2018 shkakton shumë polemika. Farshtë larg idealit për sa i përket materialeve të përfundimit dhe komoditetit. Sidoqoftë, restaurimi e bëri këtë makinë më harmonike, duke ruajtur shpirtin e saj të lojërave të fatit.
Fotografitë e Ford Mondeo të ri 2018:
Brezi i ri Ford Mondeo u prezantua përsëri në 2013. Por sedan biznesi arriti në tregun rus vetëm në 2015. Përveç kësaj, blerësve në vendin tonë u ofrohet një tip i vetëm i trupit (sedan) dhe vetëm dy motorë, megjithatë, njëri prej tyre në dy opsione detyrimi.
Ford Mondeo 2017-2018 në një trup të ri u bë makina e parë, versionet amerikane dhe evropiane të së cilës nuk ndryshojnë, por shiten thjesht me emra të ndryshëm - në SH.B.A. kjo makinë njihet si Fusion.
E jashtme
Ford Ford Mondeo 2020 mburret me një dizajn agresiv me një siluetë dinamike dhe kthesa muskulore. Pjesa e përparme e modelit është e ngjashme me super veturat britanike Aston Martin dhe makinën muskulore Ford Mustang 6.
Shtë shprehur në një grilë të madhe radiatori trapezoidal dhe një optikë të ngushtë të kokës së shtrirë me një dizajn agresiv "të vizatuar". Grilë e ulët është gjithashtu në formën e një trapezi më të vogël simetrik të reflektuar, dhe në anët ka llambat e vogla të rrumbullakëta të mjegullës në rrethimin e kromuar. Relievi konveks i kapakut me siguri demonstron fuqinë sportive të makinës.
Profili i Ford Mondeo të ri 2016-2017 duket i fortë dhe "mbresëlënës muskuloz". Pjesa e përparme e fuqishme, çatia e pjerrët, dinamikisht tërhiqet prapa me "mbështetjen" e vijës së xhamit anësor dhe lehtësimin e spoilerit të bagazhit - e gjithë kjo plotësohet me lehtësimin e theksuar të linjës "sup" dhe "të shtrenjtë" dizajni i rrotave.
Nga pjesa e pasme, makina duket më e thjeshtë, sportive, por më e thjeshtë se pjesët e përparme dhe anësore. Sterna karakterizohet nga një gotë e gjatë, e fortë, e pjerrët me një shirit të hollë drite LED frenash në pjesën e sipërme, një buzë e sipërme e dalë e bagazhit me një efekt spoiler, llamba këndore të zgjatura me një model tradicional Ford - një kufi i kuq rreth të bardhës qendra dhe një kapak i madh i bagazhit që shtrihet në parakolp.
Sallon
Për sa i përket dizajnit të brendshëm të Ford Mondeo 5, origjina amerikane e modelit ndihet dhe, nëse për pjesën e jashtme mund të jetë bërë një plus, atëherë për hapësirën e brendshme është e vështirë të quhet ndikimi pozitiv. Kjo pasqyrohet në modelin mjaft të thjeshtë dhe cilësinë e materialeve të përdorura. Tema e brendshme është bërë me ngjyra të modës: gri, metalike dhe e zezë (përfshirë me shkëlqim).
Para së gjithash, ne shohim një timon shumëfunksional lëkure me tre koka me "degë" shtesë butonash dhe një kombinim të bukur pajisjesh, megjithatë, lexueshmëria e tij përkeqësohet për shkak të numrit të madh të shenjave. Dizajn fshatar amerikan i konsolës qendrore me deflektorë ventilimi në pjesën e sipërme dhe një ekran të madh multimedial.
Vendet varen nga konfigurimi: vendet më të këndshme, me shumë kontrata me funksion masazhi, ofrohen vetëm në versionet e nivelit të lartë. Edhe pse, edhe në bazë, janë instaluar karrige të rehatshme, të ulura në të cilat mund të shkoni në udhëtime të gjata.
Rreshti i pasëm i Mondeo të ri 2017 është mjaft i gjerë dhe hapësirë \u200b\u200be bollshme për këmbët, por udhëtarët e gjatë mund të ndihen të pakëndshëm. Kulmi i pjerrët duket bukur dhe sportiv nga jashtë, dhe lartësia e brendshme vuan vetëm nga kjo, ashtu si shikimi në xhamin e pasmë. Përveç kësaj, tuneli i transmetimit është i vendosur në qendër, kështu që pasagjeri i tretë, i ulur në mes, nuk do të jetë shumë i rehatshëm për këmbët.
Karakteristikat
Sedani me 4 dyer Ford Mondeo 5 është projektuar për një maksimum prej pesë personash dhe ka dimensionet e mëposhtme: gjatësia - 4,871 mm, gjerësia - 1,852 mm, lartësia - 1,482 mm dhe një bosht midis dy rrotave prej 2,850 mm. Pesha e frenuar e automjetit varet nga motori dhe varion nga 1,529 deri në 1,550 kg, ndërsa hapësira e bagazhit është 516 litra.
Makina është e pajisur me një pezullim të pavarur të pranverës - lloji McPherson përpara, dhe një multi-link në pjesën e pasme. Frenat disk në të dy boshtet, por përpara të ajrosura. Sedan vjen me rrota 235/50 R17. Hapësira e tokës është 140 mm.
Diapazoni i fuqisë së versionit rus të Ford Mondeo 2020 në një trup të ri përfshin dy motorë benzinë: një motor 2.5-litër i aspiruar me 149 kf. dhe 225 Nm çift rrotullues, si dhe një motor turbo 2.0 litërsh EcoBoost me 190 kf. (300 Nm) dhe 240 kf. (350 Nm)
Të gjithë motorët janë të bashkuar ekskluzivisht së bashku me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, dhe motori është vetëm përpara.
Çmimi në Rusi
Sedan Ford Mondeo 5 shitet në Rusi në pesë nivele: Ambiente, Trend, Titanium, Ultra Comfort dhe Titanium Plus. Çmimi i Ford Mondeo 2019 në një trup të ri varion nga 1,612,000 në 2,267,000 rubla.
AT6 - transmetim automatik me gjashtë shpejtësi
Shqyrtime
Makineria mendon për një kohë të gjatë, u zhvendos nga mekanika dhe pendohem pak, nuk ka makinë të mjaftueshme) Plastika brenda, natyrisht, trondit - ju lehtë mund të futni gishtin tuaj midis xhamit dhe tavanit.
Disqet standarde kanë një sensor presioni, kështu që nëse ndërroni disqe, shpesh shfaqet një gabim në lidhje me dështimin e kontrollit të presionit. Ju mund ta rivendosni atë përgjithmonë (gjë që zemëron), ose të rifreskoni BC (e cila nuk është e lirë).
Dhe është problematike të transferohen sensorë presioni nga disqet e vjetra në disqet e reja dhe ndërruesit e gomave nuk e ndërmarrin këtë. Në të njëjtën kohë, një seri e re e sensorëve kushton afërsisht e njëjtë me një ndezje. Keshtu shkon…
Rishikim i Ford Mondeo 2.5 (175 HP) AT 2015
Një sedan muskuloz i klasës D, një Mohican me zemër të mirë po aq popullor sa aplikacioni Pokemon Go. Mësoni më shumë rreth Ford Mondeo të pjekur 2017.
Nëse jeni një person i moshës së mesme dhe pasurisë, atëherë patjetër që i keni kushtuar vëmendje makinës Ford Mondeo si një objekt dëshire. Në një makinë të tillë, ju mund të merrni patate dhe hov të shpejtë nga një semafor.
Modeli i vitit 2017, i cili ra nën thikën e kirurgut, përmban një grilë të re me cilësi të ndryshme (në varësi të konfigurimit), fenerë të frikshëm LED dhe një parakolp të ri me mollëza të fuqishme. Profili konservator sportiv ka rima të reja dhe disa kthesa aerodinamike. Pjesa e pasme e sedan Mondeo mori një parakolp të azhurnuar me dy tuba shkarkimi, një spoiler të vogël në kapakun e bagazhit dhe një insert kromi dekorativ që "pret" dritat në gjysmë.
Brendshme Ford Mondeo 2017
Rivendosja e Ford Mondeo duket mjaft e njohur. Sedilje lëkure mbresëlënëse me mbështetje anësore të dobët, një ekran dixhital i një kompjuteri në bord dhe një ekran me prekje të sistemit multimedial më të fundit SYNC 3. Kjo e fundit do të sigurojë muzikë me zë të lartë dhe do t'ju bëjë të ndiheni të rinj. Ndryshimi më domethënës ishte pamja e levës së Jaguar, në vend të levës së zakonshme të ndërrimit të ingranazheve, e cila liroi hapësirë \u200b\u200bnë silurën qendrore. Funksionon pa problemet që janë hasur në gjeneratën e parë Jaguar XF.
Specifikimet dhe çmimi i Ford Mondeo 2017
Një motor 2.0 litërsh turbo, një nga më të mirët në poligon, do të kujdeset për transportin e udhëtarëve. Me 249 kf. fuqi dhe 373 Nm çift rrotullues (që është më shumë se Audi A5 i ri), Ford Mondeo do të jetë në gjendje të sigurojë dinamikë të denjë dhe konsum të karburantit prej 11.2 litrash në ciklin urban për çdo njëqind. Motori punon pa kompromis me transmisionin automatik me 6 shpejtësi.
Nëse dëshironi këtë model të veçantë, dhe madje shkundni ditët e vjetra, atëherë duhet të prisni për lëshimin e anijes me raketa - Mondeo Sport, e cila vjen me një EcoBoost V6 2.7 litërsh, 330 kuaj fuqi dhe një sistem të të gjitha rrotave. Me një rezervë të tillë të energjisë, modeli do të lërë shumë prapa konkurrentët e tij: Toyota Camry dhe Honda Accord. Për ata që shqetësohen për mjedisin, Ford do të ofrojë një version hibrid të Mondeo Hybrid.
Kostoja e Ford Mondeo 2017 të azhurnuar në Rusi nuk është njoftuar ende. Por amerikanët tashmë mund të porosisin një sedan të ri me një çmim prej 24,000 dollarë.