Ekziston një mendim midis shoferëve se makinat buxhetore kineze janë një kombinim i markave të ndryshme në një makinë. Kjo deklaratë nuk është pa bazë. Sidoqoftë, nuk mund të flasim për kopjim të plotë. Prodhuesit nga Mbretëria e Mesme nxjerrin në pah cilësitë më të mira të disa makinave (dizajni, motori, pezullimi, etj.) Dhe i kombinojnë ato në produktin e tyre. Rezultati është një produkt me cilësi të lartë me një çmim të përballueshëm, i cili nuk mund të kënaqë klientët.
Donatorët kinezë
Një nga avantazhet e kësaj metode të prodhimit të makinave është aftësia për të përdorur pjesë nga markat e tjera. Le ta marrim Chery Very si shembull. Shoferët me përvojë pohojnë se ata instalojnë me sukses pjesë të tilla rezervë nga prodhuesit e tjerë:
- udhëzues të kaliperit të frenave (nga "Gazelle");
- krahët e pezullimit të përparmë (nga Daewoo Matiz);
- pompë karburanti (nga "VAZ 2110");
- kuti ingranazhesh (nga "ZAZ Vida"), etj.
Një zëvendësim i tillë nuk është i mbushur me rrezik, megjithatë, nëse ekziston një mundësi për të përdorur elementë "vendas", duhet t'i preferoni ato. Pjesët origjinale do të sigurojnë funksionim të besueshëm dhe të sigurt të makinës, ato janë një garanci e cilësisë.
Ndarjet e zakonshme
Drejtuesit nxjerrin në pah gabimet e mëposhtme që ndodhin më shpesh në këtë model:
- fërkimi i motorit gjatë fillimit në temperatura të ulëta;
- gabime në funksionimin e airbags;
- dështimi i siguresës së ngrohjes së xhamit;
- kërcitja e amortizatorëve të përparmë kur ngasni mbi pengesa (për shembull, "goditje shpejtësie"), etj.
Ndarje të tilla eliminohen si nga pronarët e makinerive ashtu edhe nga zejtarët në stacionet e shërbimit. Mos harroni se opsioni më i mirë është të përdorni pjesë rezervë origjinale, të cilat do t'i sigurojnë "kalit tuaj të hekurt" funksionim me cilësi të lartë. Përveç kësaj, ato nuk janë shumë të shtrenjta.
6 arsye për Chery Very
- Çmim relativisht i ulët. Kostoja e makinës është afërsisht në të njëjtin nivel me produktet e prodhuara në vend.
- Pajisje të pasura bazë. Opsionet shtesë (ajër i kondicionuar, kompjuter në bord, sistem audio, alarm, makinë elektrike e pasqyrave, syze, etj.) Fitojnë dashurinë e shoferëve, sepse ato janë në dispozicion në produktet evropiane dhe amerikane për një tarifë shtesë.
- Manovrueshmëri e lartë, e cila është veçanërisht e vlefshme kur ngasni në qytet.
- Konsum i ulët i karburantit (7.2 l / 100 km).
- Sallon i bollshëm.
- Lehtësia e riparimit. Në katalogët e pjesëve të këmbimit Chery Very që mund të ofrojnë dyqanet ruse, ju lehtë mund të gjeni të gjitha pjesët e nevojshme. Përveç kësaj, ato mund të zëvendësohen me produkte nga një prodhues tjetër. Ju nuk keni nevojë për ndërhyrjen e një tekniku të kualifikuar shërbimi (siç është rasti me BMW). Sidoqoftë, mbani mend: nëse nuk keni njohuri dhe përvojë të mjaftueshme në riparim, është më mirë t'ia besoni këtë biznes profesionistëve.
Bazuar në materialet nga dyqani online i pjesëve të këmbimit për makina kineze hot-parts.ru
Bonusi Chery debutoi në 2008 dhe hyri në tregun e brendshëm në 2011. Ajo u bazua në platformën plotësisht të modernizuar të paraardhësit të saj - Amulet. Montimi i modelit u krye në një cikël të plotë në Ukrainë, në Uzinën e Automjeteve Zaporozhye. Atje kinezi njihet si ZAZ Forza.
Forma e trupit Bonus është e ngjashme me sedanin, por si Amulet, është në të vërtetë një ngritës. Projektuesit nga studioja italiane Torino Design ishin përgjegjës për dizajnin. Risia ishte më e shkurtër se paraardhësi i saj, por më e gjatë dhe më e gjerë. Baza e rrotave është rritur gjithashtu. Si rezultat, ka më shumë hapësirë për pasagjerët para dhe pas në kabinën.
Në vitin 2011, u ofrua një version hatchback, i cili u quajt Very. Për shkak të kufirit më të shkurtër, makina humbi 13 cm në gjatësi. Dimensionet e tjera janë identike.
Modelet bazë ishin të pajisura me ajër të kondicionuar, kyçje qendrore dhe airbag të shoferit. Një sistem audio MP3, airbag i pasagjerit të përparmë, ulëse të ndezura dhe ABS ishin në dispozicion në nivele më të shtrenjta të zbukurimit. Versioni i lartë u dallua me rrota aliazh 15 inç dhe sensorë parkimi.
Motori
Cherie Bonus u mbështet në vetëm një njësi energjie - një benzinë me katër cilindra të thithur me një vëllim prej 1.5 litrash dhe një kthim prej 109 kf. Motori me 16 valvula i familjes Acteco SQR477F është produkt i një zhvillimi të përbashkët të kompanisë kineze dhe austriake AVL. Motorët u mblodhën në territorin e Ukrainës - në Melitopol.
Motori ka një bosht me gunga të vetme dhe kompensues të pastrimit hidraulik të valvulave. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit drejtohet nga një rrip i dhëmbëzuar. Prodhuesi përshkruan rinovimin e tij çdo 40,000 km. Sidoqoftë, rripi shpesh prishet, duke mos jetuar kurrë deri në mirëmbajtjen e rutinës tjetër. Në këtë rast, prishja e valvulave është e pashmangshme. Arsyeja kryesore është një numër i madh i falsifikimeve dhe homologëve me cilësi të ulët. Ata ndonjëherë dorëzohen pas 10-20 mijë km.
Me ndihmën e një rripi kohor, pompa gjithashtu drejtohet. Mund të bëjë zhurmë ose të rrjedhë përmes 40-60 mijë km. Nuk ia vlen të vononi zëvendësimin. Me kalimin e kohës, pompë fillon të fiksohet, gjë që çon në rrëshqitje të rripit të kohës ose edhe në prishjen e tij. Ka precedentë. Kostoja e pompës origjinale është rreth 1.000 rubla, por analogët me cilësi të lartë zgjasin më shumë (nga 1.500 rubla).
Në sezonin e ftohtë, pronarët shpesh ankohen se motori ka vështirësi në fillimin ose ngecjen gjatë ngrohjes. Ndonjëherë është e mundur të heqësh qafe problemin pas zëvendësimit të valvulës adsorber (600 rubla). Por ka shumë të ngjarë, arsyeja qëndron në një program të pasuksesshëm të menaxhimit të motorit.
Pas 40-90 mijë km, duhet të ndryshoni mbështetjen e njësisë së energjisë (1-2 mijë rubla). Më e prekshmja është pjesa e përparme. Për më tepër, termostati (300 rubla), mbështjelljet e ndezjes (2-3 mijë rubla) dhe sensorët e oksigjenit (1.5-2 mijë rubla) po përditësohen. Më pas, ndezësi dhe gjeneratori duhet të riparohen. Një nyje e re është në dispozicion për 5-6 mijë rubla.
Transmetim
Motori është i lidhur me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Fatkeqësisht, kutia shpesh kërkon riparim për 50-100 mijë km të tjerë. Më shpesh është e nevojshme të ndryshoni kushinetat e boshtit hyrës dhe dalës. Por lista mund të përfshijë sinkronizuesit e marsheve të parë dhe të dytë, marshin e dytë ose kushinetat diferenciale. Kostot e riparimit do të jenë të paktën 10,000 rubla.
Tufa e fabrikës mund të kërkojë zëvendësim pas 50-70 mijë km. Origjinali i ri do të zgjasë të njëjtën sasi. Zëvendësuesit nga prodhuesit e njohur (në veçanti Valeo) kanë një burim më të lartë. Një grup i një analoge të mirë do të kushtojë 10,000 rubla. Shporta origjinale e tufës dhe kushineta e lëshimit mund të dështojnë para kohe.
Herë pas here, nyjet CV gjithashtu bien në qendër të vëmendjes: të jashtme dhe të brendshme (1-2 mijë rubla për varen).
Nën -martesë
Skema e pezullimit, në krahasim me Amuletin, nuk ka ndryshuar: Shiritat MacPherson në pjesën e përparme dhe një rreze gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Sidoqoftë, gjeometria është e ndryshme: baza e rrotave dhe pista e përparme janë rritur.
Elementet më të prekshëm janë amortizuesit e pasmë (1-2 mijë rubla). Ata mund të kishin rrjedhur pas 20-50 mijë km. Pjesa e përparme (2-2.5 mijë rubla) shërbyen më shumë se 40-70 mijë km.
Pas 50-100 mijë km, është radha e blloqeve të heshtura të levave të përparme dhe rrezes së pasme (150-300 rubla secila).
Kushinetat e rrotave shpesh heqin dorë pas 20-70 mijë km. Pjesët e përparme ndryshohen veçmas (2,000 rubla për kushineta), dhe ato të pasme janë mbledhur me një shpërndarës (1.5-2 mijë rubla për shpërndarës).
Rafti i drejtimit mund të trokasë pas disa mijëra kilometrash. Dhe shpesh është e nevojshme ta rregulloni atë pas 60-80 mijë km (fillon të tronditet ose rrjedh). Një çantë riparimi është në dispozicion për 3,000 rubla, dhe një hekurudhë e re për 16,000 rubla.
Pompa e drejtimit të energjisë gjithashtu mund të kërkojë vëmendje - kushinetat konsumohen para kohe. Kostoja e pompës origjinale është rreth 3,000 rubla.
Trupi dhe brendësia
Fatkeqësisht, pas 4-6 vjetësh, jo, jo, po, dhe vatrat e gërryerjes gjenden. Më shpesh, ndryshku prek harqet e rrotave të pasme, më rrallë pragjet.
Brendësia duket fshatar dhe materialet duken të lira. Crickets shpesh vendosen në kabinën, dhe flokët shpesh trokasin në dyert.
Pas 4-5 viteve të funksionimit, disa pronarë përballen me një prishje të vizorit të shoferit - kllapa dhe fiksuesit plastikë janë shkatërruar. Ngrohja e sediljeve nuk ndryshon as në qëndrueshmëri.
Shumë mbajtës të Bonusit gjetën ujë në këmbët e pasagjerit para. Ai hyri në ndarjen e pasagjerëve përmes një xhami të ngjitur dobët ose një kapëse të vendosur nën xhamin e sipërm mbi filtrin e kabinës (nën frigorifer).
Në të ardhmen, fshirësi fillon të jetë kapriçioz. Më shpesh, arsyeja qëndron në motorin e dështuar të makinës elektrike. Herët a vonë, çelsat limit gjithashtu dështojnë në bravat e dyerve dhe bagazheve. Ndërprerësit limit mund të zëvendësohen me të rinj.
Përfundim
Bonusi Chery (Shumë) nuk mund të mburret me besueshmëri shembullore. Situata ndonjëherë përkeqësohej nga cilësia e dobët e ndërtimit, dhe burimi i pjesëve rezervë origjinale ishte shumë i vogël. Një sasi e madhe e produkteve të falsifikuara në tregun e pjesëve të këmbimit gjithashtu kontribuon. Për fat të mirë, derisa të bëhet fjalë për rregullimin e motorit, dhe zgjidhja e problemeve nuk kërkon kosto të mëdha financiare.
Një nga zhvillimet më të njohura në industrinë kineze të makinave është Chery Bonus. Ky sedan praktik dhe i lirë është ideal për përdorim në qytet. Përparësitë e tij janë parametra të lartë të sigurisë pasive dhe aktive të shoferit, pasagjerëve, brendshme të bollshme, konsum të ulët të karburantit. Kur përballeni me nevojën për të zëvendësuar përbërësit gjatë riparimeve, nuk ka nevojë për panik - pjesë këmbimi për Cherie Bonus e përhapur dhe e përballueshme. Për më tepër, blerësit e dyqanit online Agatol mund të zgjedhin midis harxhimeve origjinale, aksesorëve dhe atyre analoge.
Për Pjesët e Chery Bonus (А13) lehtë për tu porositur online pa humbur kohë duke vizituar dyqanet me pakicë të zinxhirit. Për të sqaruar disponueshmërinë e pjesëve për riparim dhe akordim, kontaktoni konsulentin e kompanisë duke na telefonuar në telefonin shumëkanal.
Katalogu online i pjesëve të këmbimit për Chery Bonus
Buxheti elegant sedan Chery Bonus mund të blihet për ngarje jashtë qytetit, duke udhëtuar në distanca të gjata. Pjesët rezervë për modelin kinez prodhohen jo vetëm në Kinë, por edhe në Ukrainë - kjo vlen për pajisjet elektrike. Produkte jo origjinale prodhohen gjithashtu në Rusi.
Në katalogun e dyqanit online "Agatol" pjesë këmbimiQershi Bonus do të jetë e mundur të renditni në mënyrë që të gjeni harxhimet e nevojshme për riparim sipas artikullit, prodhuesit, kostos. Ju mund të bëni një blerje direkt në faqen e internetit, dhe nëse është e nevojshme, duhet të udhëzoni menaxherët e kompanisë që të kërkojnë detaje. Nëse produktet që kërkoni nuk janë në magazinë, në magazinë, pjesët rezervë për porosinë do të dorëzohen në një kohë të shkurtër nga Kina.
Përparësitë e blerjes së pjesëve rezervë për Chery A13 në Agatol
Zinxhiri i dyqaneve Agatol u ofron klientëve të tij kushte të favorshme të blerjes pjesë këmbimi përQershi Bonus(A13)... Ne punojmë me blerës nga të gjitha rajonet, duke dërguar në adresën. Në çdo kohë të përshtatshme për ju, mund të kontaktoni punonjësit e dyqanit online për t'u konsultuar në përzgjedhjen e pjesëve rezervë, aksesorëve për makinat kineze.
Agatol përditësohet rregullisht katalogu i pjesëve të këmbimit nëBonus Chery, duke e formësuar atë duke marrë parasysh kërkesën e klientit. Për blerje me shumicë ose një porosi të madhe, sigurohet një sistem zbritjesh. Ne jemi duke pritur për aplikimet tuaja për blerje pjesë këmbimi për Cherie Bonus!
Në katalogun AutoPro mund të gjeni pjesë rezervë origjinale, pjesë të përdorura nga çmontimi dhe pjesë zëvendësimi (analoge) për makinat Chery A13.
Ky model u prodhua nga 2010 deri në 2019.
Katalogu i pjesëve të këmbimit Chery A13 nga AutoPro është zhvilluar nga një ekip ekspertësh të automobilave dhe azhurnohet vazhdimisht me pjesë të reja rezervë, origjinale dhe analoge. Nëse në katalogun elektronik nuk keni gjetur pjesën rezervë për të cilën jeni të interesuar për Chery A13, përdorni kërkimin sipas kodit VIN në katalogët origjinalë të Chery, kërkoni me kod në portalin tonë (nëse e dini kodin origjinal të pjesës rezervë) ose kërkoni pjesë këmbimi të përdorura në çmontimin automatik të Chery A13.
Riparimi dhe servisimi i Chery A13
Pronarët e Chery A13 kërkojnë kryesisht pjesët e mëposhtme të këmbimit për riparim dhe mirëmbajtje: parakolp para, raft drejtues, transmetim automatik, turbinë, xhami, hundë, kapuç, pompë karburanti.
Për mirëmbajtjen e Chery A13, mund t'ju nevojiten: filtri i ajrit, filtri i vajit, filtri i kabinës, filtri i karburantit, rripi i kohës, jastëkët e frenave, furça e përparme, kandela, gome.
AutoPro transmeton çmimet direkte të shitësve nga vendet: Ukraina, Rusia, Bjellorusia, Kazakistani. Ne nuk ndërhyjmë në çmimin e pjesëve rezervë.
siti është një sistem i marrjes së informacionit dhe nuk përfiton nga shitja e pjesëve të makinave.
Duke zgjedhur pjesë këmbimi për Veri, mund të mësoni për një fakt interesant. Në fakt, vetura e Cherie Veri është një ndryshim teknik në temën e njohur Bonus. Kjo është vetëm, bodywork për këtë makinë është përdorur nga hatchback. Rezultati është një përzierje kaq origjinale me një çmim të përballueshëm. Dhe nëse shtojmë faktin se midis kapëseve të tyre të ngjashme, kinezët Veri janë më të mirët në segmentin e tyre, atëherë nuk është për t'u habitur që shumë nga bashkatdhetarët tanë blejnë një makinë të tillë. Dhe pastaj ata janë në kërkim të pjesëve të makinave për makinat e tyre Cherie Veri.
Katalogu i pjesëve të këmbimit Cherie Veri nga një tregtar i autorizuar
Çmimet e pjesëve të këmbimit Cherie Veri
Pjesët e këmbimit për Chery Veri, pavarësisht prodhimit të tyre origjinal, dhe shërbimit të lartë gjatë procesit të porosisë, shiten me kushte shumë të favorshme për blerësit. Çmimet e tyre janë më të ulëta se ato të konkurrentëve, dhe kushte të tilla mund t'ju ofrohen vetëm nga një tregtar zyrtar dhe askush tjetër.
Dyqani i Pjesëve Cherie Veri
Blini pjesë këmbimi për Cheri Veri, pa u shqetësuar se ku jeni - Moska ose një qytet tjetër, mund të:
Shpejt, duke kursyer kohën tuaj,
... Fitimprurëse, duke kursyer paratë tuaja,
... Në mënyrë të përshtatshme, duke kursyer burimet tuaja dhe qelizat nervore.
Gjëja kryesore është të dini se me kë të kontaktoni.
Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me zgjedhjen e pjesëve të këmbimit për një makinë, gjithmonë mund të mbështeteni në këshillat profesionale nga menaxherët specialistë të cilët do t'ju ndihmojnë në zgjedhjen e pjesëve të makinave.