Cilat fshirje çamçakëzash janë më të mira në dimër. Insight: Ekspertët e ZR zgjedhin bladat e fshirjes

Shirita gome për briskë fshirëseSi rregull, ata punojnë në kushte të vështira të motit - shi, dëborë,. Në përputhje me rrethanat, ata i rezistojnë stresit të konsiderueshëm mekanik dhe pa kujdesin e duhur shpejt do të dështojnë. Për shoferin, jo vetëm që është e rëndësishme kohëzgjatja, por edhe cilësia e punës së tyre. Në fund të fundit, ato sigurojnë jo vetëm rehati, por edhe siguri në lëvizje në kushte të vështira të motit. Më poshtë janë informacionet se si të zgjidhni rripat e gomës për furça sipas stinës, çështjen e instalimit, funksionimit dhe gjithashtu kujdesin për to. Në fund të materialit, është paraqitur një vlerësim i markave të njohura të përdorura nga shoferë të vendit tonë. Wasshtë përpiluar në bazë të rishikimeve reale të gjetura në internet.

llojet

Shumica e produkteve çamçakëzore sot janë bërë nga një përbërje e butë gome bazuar në gome. Megjithatë, përveç produkteve të tilla, llojet e mëposhtme janë gjithashtu në shitje sot:

• blades të veshura me grafit;
• silikoni (ka ndryshime jo vetëm në të bardha, por edhe në hije të tjera);
• me një shtresë tefloni (në sipërfaqen e tyre ju mund të shihni vija të verdha);
• nga përzierja e gomës-grafitit.

Ju lutem vini re se buza e punës e çamçakëzit nuk rrjedh gjatë operacionit, sipërfaqes së saj të veshura me grafit. Prandaj, ju rekomandojmë të blini vetëm produkte të tilla. Përveç kësaj, çamçakëz i tillë është rezistent ndaj ekstremeve të temperaturës dhe rrezatimit ultravjollcë, kështu që ka të ngjarë t'ju zgjasë një kohë të gjatë.

Profilet e çamçakëzave

Llojet verore dhe dimërore të brezave elastikë

Cila çamçakëz është më e mirë dhe si t'i zgjidhni ato

Ju duhet të kuptoni se bandat më të mira të gomës për bladat e fshirësit nuk ekzistojnë. Ata të gjithë janë të ndryshëm, ndryshojnë në hartimin e profilit, përbërjen e gomës, shkallën e rezistencës ndaj konsumit, efikasitetin e punës, çmimin etj. Prandaj, për çdo shofer "furçat" e furçës më të mirë të çamçakëzit - kjo është ajo që përshtatet në mënyrë optimale  për të për të gjitha parametrat e mësipërm dhe disa parametra të tjerë. Le t'i shqyrtojmë ato më në detaje.

Para së gjithash ata e ndarë sipas sezonalitetit. Ka verë, çamçakëz gjithë moti dhe dimër. Dallimi kryesor i tyre është elasticiteti i gomës nga e cila janë bërë. Vera, si rregull, është më e hollë dhe më pak elastike, ndërsa dimri, përkundrazi, është më masiv dhe i butë. Opsionet gjatë gjithë sezonit janë diçka në mes.

Profilet e ndryshme të çamçakëzave

Kur zgjidhni një furçë, duhet të merren parasysh parametrat e mëposhtëm:

1. Madhësia e gomës ose gjatësia. Ekzistojnë tre madhësi kryesore - 500 ... 510 mm, 600 ... 610 mm, 700 ... 710 mm. Vlen të blini një brez elastik për tehe të fshirjes së asaj gjatësi, e cila korrespondon me kornizën e furçës. Në raste ekstreme, ju mund ta blini atë më gjatë, dhe të prerë pjesën e tepërt.
2. Gjerësia e skajeve të sipërm dhe të poshtëm. Vlen menjëherë të përmendet se shumica e mishrave të dhëmbëve moderne kanë të njëjtën gjerësi të skajeve të poshtme dhe të sipërme. Sidoqoftë, ekzistojnë opsione kur këto vlera ndryshojnë në një ose në drejtimin tjetër. Ju duhet të zgjidhni një produkt të rekomanduar nga prodhuesi i makinës suaj. Në raste ekstreme, nëse gjithçka ju përshtatet në furçën e mëparshme, mund të instaloni një të ri të ngjashëm.
3. Profili i tehut. Ka shirita elastikë me tehe të një profili dhe shumë-profile. Opsioni i parë quhet kolektivisht "Bosch" (mund të takoni edhe emrin e tij në anglisht Single Edge). Bandat e gomës me një profil të vetëm janë më të përshtatshmet për t'u përdorur në dimër.. Sa për çamçakë shumë-profile, në rusisht ato quhen "pemë të Krishtlindjeve", në anglisht - Multi Edge. Sipas kësaj, ato janë më të mëdha i përshtatshëm për sezonin e ngrohtë.
4. Prania e udhëzuesve metalikë. Ekzistojnë dy mundësi kryesore për shirita gome për fshirësin - me dhe pa udhëzues metali. Opsioni i parë është i përshtatshëm për furçat kornizë dhe hibride. Avantazhi i tyre qëndron në aftësinë për të zëvendësuar jo vetëm çamçakëzin direkt, por edhe futjet metalike. Kjo ju lejon të rritni elasticitetin e elementit të vjetëruar të kornizës. Sa për shirita gome pa udhëzues metali, ato janë të destinuara për instalim në wipers pa kornizë. Në këtë rast, udhëzuesit nuk janë të nevojshëm, pasi që fshirësit e tillë janë të pajisur me pllaka presioni të tyre.

Fshirësit e zëvendësimit Mazda CX-5

Zëvendësimi i portierëve të Mazda CX-5 tregohet në këtë raport fotografik. Së pari ju duhet ta vendosni portierin në një pozicion të drejtë. Pastaj kthejeni briskun e pastrimit në një kënd të vogël, prishni shulën me një kaçavidë dhe hapni shulën.

Si të instaloni

Zëvendësimi i çamçakëzit

Le të shqyrtojmë më në detaje çështjen e zëvendësimit të brezave të gomës në tezat e fshirës. Kjo procedurë është e thjeshtë, por kërkon mjete shtesë, dhe aftësi themelore të instalimit. Në veçanti, nga mjetet keni nevojë për një thikë me një teh të mprehtë dhe një majë të mprehtë, si dhe direkt një brez të ri gome. Për shumicën e markave të furçave dhe shiritave të gomës, procedura e zëvendësimit do të jetë e ngjashme, dhe kryhet sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Këshillohet që furçat të hiqen direkt nga shushat e portierit. Kjo do të thjeshtojë shumë operacionet e ardhshme.
2. Merrni furçën me njërën dorë nga ana e shulit, dhe prish butësisht gomën me thikë në dorën tjetër, dhe pastaj tërhiqeni atë nga vendi, duke kapërcyer forcën e kapjes.
3. Vendosni një brez të ri gome përmes grooves në furçë, dhe rregulloni atë me një shul nga njëra anë.
4. Nëse çamçakëza doli të jetë shumë e gjatë, dhe fundi i saj ngjitet në anën e kundërt, atëherë me ndihmën e një thikë është e nevojshme të prerë pjesën e tepërt.
5. Siguroni gomën në strehën e furçës me fasteners.
6. Zëvendësoni furçën.

Mos e ndërroni çamçakëzën në të njëjtën bazë më shumë se dy herë! Fakti është se gjatë funksionimit të fshirësve, jo vetëm që ajo lodhet, por edhe korniza metalike. Prandaj, rekomandohet të blini komplet në tërësi.

Për t'u marrë me procedurën e zëvendësimit më rrallë, është e nevojshme t'i përmbahen procedurave të thjeshta që lejojnë të rrisin burimet e tyre, dhe, në përputhje me rrethanat, jetën e shërbimit.

Zgjedhja e shiritave të gomës për portierin

Zëvendësimi i gomave të çamçakëzave pa fruta

Si të zgjasni jetën e brezave të gomës

Mishrat e dhëmbëve dhe vetë fshirësit natyrisht lodhen me kalimin e kohës dhe plotësisht ose pjesërisht dështojnë. Në rastin më të mirë, ata thjesht fillojnë të pastrojnë më keq sipërfaqen e qelqit, dhe në rastin më të keq, mos e bëni atë fare. Pronari i makinës më vete mund të zgjasë jetën e tyre të shërbimit, si dhe t'i rivendosë ato pjesërisht nëse është e nevojshme.

Arsyet e dështimit të pjesshëm të furçave mund të jenë disa arsye:

• Lëvizja në sipërfaqen e qelqit "e thatë". Kjo do të thotë, pa përdorimin e një lëngu lagështimi (uji ose një zgjidhje pastrimi dimri, "jo ngrirje"). Në të njëjtën kohë, fërkimi i gomës rritet ndjeshëm, dhe gradualisht jo vetëm që bëhet më i hollë, por edhe "rrezitje".
• Punoni në xhami shumë të ndotur dhe / ose të dëmtuar. Nëse sipërfaqja e saj ka patate të skuqura të mprehta ose një ngjitje të madhe të objekteve të huaja, atëherë edhe me përdorimin e një agjenti lagështimi, çamçakëzi pëson stres të tepërt mekanik. Si rezultat, ajo lodhet më shpejt dhe dështon.
• Pushimi i gjatë pa punë, veçanërisht në ajër me lagështi të ulët relative. Në këtë rast, goma thahet, humbet elasticitetin dhe vetitë e saj të performancës.

Për të zgjatur jetën e furçës, dhe në veçanti çamçakëzit, është e nevojshme të shmangni shfaqjen e situatave të mësipërme. Gjithashtu, mos harroni për faktin banal të cilësisë së ulët të të dy furçave dhe çamçakëve direkt. Sidomos me këtë, mëkatet e produkteve vendase dhe kineze të lira. Ka edhe disa këshilla të tjera në lidhje me përdorimin e këtyre materialeve harxhuese.

Mos blini shirita pastrues dhe rripa gome sinqerisht të lirë. Së pari, ata bëjnë një punë të dobët dhe mund të dëmtojnë sipërfaqen e xhamit, dhe së dyti, jeta e tyre është shumë më e ulët, dhe nuk ka gjasa të kurseni para.

Përdorimi dhe kujdesi i duhur

Së pari, merreni me funksionimin e duhur të furçave për portierët. Prodhuesit, dhe shumë shoferë me përvojë rekomandojnë t'i përmbahen disa rregullave të thjeshta në këtë drejtim. Në veçanti:

• Asnjëherë mos provoni me një pastrues. Së pari, në shumicën e rasteve nuk do të arrini rezultatin e dëshiruar, dhe së dyti, duke vepruar kështu, do t'i nënshtroni furçat në veshje të konsiderueshme. Për të zgjidhur problemin e lartpërmendur, ekzistojnë scraper ose furça speciale që shiten në shitjet e makinave dhe janë mjaft të lira.
• Asnjëherë mos përdorni pastrues pa lagur lagështin., që do të thotë, në mënyrën "e thatë". Kështu që veshin çamçakëz shumë.
• Në mot të nxehtë dhe të thatë, kur nuk ka shi, fshirësit duhet të ndizen në mënyrë periodike në mënyrën e larjes së qelqit  në mënyrë që të lagni rregullisht mishrat e fshirëseve. Kjo do t'i parandalojë ata të plasariten dhe të humbasin elasticitetin, dhe për këtë arsye, do të rrisin jetën e tyre të shërbimit.
• Në dimër, gjatë një periudhe të ngricave të vazhdueshme, madje edhe të vogla fshikullat e fshirjes duhet të hiqen ose madje të përkulura  ato në mënyrë që goma të mos ngrijë në gotë. Përndryshe, ju do të duhet që ta heqni atë nga sipërfaqja e xhamit, dhe kjo automatikisht do të çojë në dëmtimin e saj, shfaqjen e mundshme të çarjeve dhe plasaritjeve, dhe rrjedhimisht, në një ulje të burimit dhe madje edhe në dështim.

Sa i përket kujdesit, ekzistojnë gjithashtu disa rekomandime. Gjëja kryesore është që të kryhen procedurat e përshkruara më poshtë rregullisht. Kështu që ju siguroni funksionimin afatgjatë të furçave.

• Në dimër (në mot të ftohtë) furça janë të nevojshme hiqeni dhe shpëlajeni rregullisht në ujë të ngrohtë. Kjo lejon që goma të shmangë "rrezitje". Pas kësaj procedure, goma duhet të fshihet plotësisht dhe të lihet të thahet plotësisht, në mënyrë që grimcat e vogla të ujit të avullojnë prej tij.
• Në çdo kohë të vitit (dhe veçanërisht nga mesi i vjeshtës deri në mes të pranverës) inspektim i rregullt vizual i gjendjes së vizorit, dhe në veçanti çamçakëzit. Gjithashtu, është e nevojshme të pastroni sipërfaqet e tyre nga ngjitja e papastërtisë, dëborës, grimcave të akullit, ngjitjes së insekteve etj. Kjo jo vetëm që do të rrisë jetën e çamçakëzit dhe cilësinë e punës së saj, por gjithashtu do të parandalojë shfaqjen e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve nga grimcat e mësipërme të vogla në sipërfaqen e qelqit. Kjo është gjithashtu e dobishme për trupin e furçës, pasi nëse veshja e saj është e dëmtuar, ajo mund të korrodohet.

Një tjetër këshillë e dobishme në lidhje me jo vetëm ruajtjen e integritetit të çamçakëzit, por edhe përmirësimin e shikimit përmes xhamit gjatë xhirimit gjatë reshjeve gjatë shiut është përdorimi i të ashtuquajturës "". Një përmbledhje e mjeteve më të mira paraqitet në një material të veçantë.

Zbatimi i rekomandimeve të mësipërme do t'ju lejojë të rrisni drejtpërdrejt burimin e furçave dhe çamçakëzave. Gjëja kryesore është të monitoroni rregullisht gjendjen e tyre dhe të ndërmerrni masa parandaluese. Sidoqoftë, në rast se vëreni një përkeqësim të ndjeshëm të gjendjes së çamçakëzit, ju rekomandojmë të përdorni disa këshilla të thjeshta për të rivendosur pjesërisht produktin.

shërim

Sa i përket rivendosjes së gjendjes dhe funksionimit të brezave të vjetër të gomës për portierët, ekzistojnë disa rekomandime që janë zhvilluar nga shoferë me përvojë dhe janë përdorur në mënyrë universale prej tyre. Pra, algoritmi i rimëkëmbjes është si më poshtë:

1. Shtë e nevojshme të kontrolloni çamçakëzin për dëmtime mekanike, burrs, çarje dhe kështu me radhë. Nëse produkti është dëmtuar rëndë, atëherë nuk ka kuptim ta rivendosni atë. Shtë më mirë të blini një shirit të ri gome për fshirësin.
2. Një procedurë e ngjashme duhet të kryhet me kornizën. Nëse dëmtohet, ka reagim të konsiderueshëm, atëherë një furçë e tillë gjithashtu duhet të hidhet.
3. Umamçakëzi duhet të jetë plotësisht i deguar. Për ta bërë këtë, ju mund të përdorni çdo jo-agresiv në lidhje me mjetet e gomës (për shembull, shpirti i bardhë).
4. Pas kësaj, me ndihmën e një lecke ose mjeteve të tjera të improvizuara, është e nevojshme të pastroni plotësisht sipërfaqen e çamçakëzës nga papastërtia ekzistuese (si rregull, ka shumë prej saj). Procedura duhet të kryhet me kujdes, ndoshta në disa cikle!
5. Aplikoni në sipërfaqen e çamçakëzit. Më pas, ajo do të kthejë elasticitetin e materialit. Shtë e nevojshme që të njolloseni plotësisht përbërjen në sipërfaqe me një shtresë uniforme.
6. Lereni çamçakëzin për disa orë (sa më i trashë çamçakëzi, aq më gjatë duhet, por të paktën 2 ... 3 orë).
7. Përdorimi i një defogger hiqni me kujdes yndyrat silikoni  nga sipërfaqja e gomës. Një pjesë e tij do të mbetet brenda materialit, i cili do të kontribuojë në një punë më të mirë të produktit.

Këto procedura ju lejojnë të rivendosni çamçakëzin me pak përpjekje dhe kosto minimale financiare. Sidoqoftë, përsërisim se vetëm një produkt që nuk ka dështuar plotësisht është rikthyer, përndryshe procedura nuk ka kuptim. Nëse furça ka të çara ose burrs, atëherë ajo duhet të zëvendësohet me një të re.

Vlerësimi i furçave më të mira

Ne paraqesim vlerësimin e furçave të njohura për portierët, i cili u përpilua duke marrë parasysh vlerësimet reale të gjetura në internet, si dhe vlerësimet dhe çmimet e tyre. Tabela më poshtë përmban artikujt që do t'ju lejojnë të porosisni më tej produktin në dyqanin online. Shpresojmë që informacioni i mësipërm do t'ju ndihmojë të gjeni opsionin më të mirë për ju.

Hybrid DENSO fshirëse Dlade. Brushes origjinale të lëshuara nën këtë markë janë me cilësi shumë të lartë, dhe vlerësimet janë më pozitive. Sidoqoftë, ekziston një problem - analogët e tyre më të lirë prodhohen në Kore, por ato nuk ndryshojnë në cilësi të lartë. Prandaj, kur blini, shikoni vendin e prodhimit. Brushes janë në thelb universale, kanë një shtresë grafiti në teh, kështu që ato mund të përdoren në çdo kohë të vitit. pricemimi mesatar që nga vjeshta 2017 është 1090 rubla. Numri i katalogut është DU060L. Numrat origjinal të gomës - 350 mm - 85214-68030, 400 mm - 85214-28090, 425mm - 85214-12301, 85214-42050, 430mm - 85214-42050, 450mm - 85214-33180, 85214-30400, 475mm - 85214-30390, 86579- AJ050 (nga Subaru), 500 mm - 85214-53090, 530 mm - 85214-48031, 550 mm - 85214-53080, 85214-0T040, 600 mm - 85214-30380, 650mm - 85214-68020, 86579-AJ000 (nga Subaru), 700 mm - 85214-28080.

Shqyrtime:

• Nuk do ta marr më Bosch, tani vetëm denso
• Kore u largua një vit pa ankesa
• Unë kam morra belge, nuk e kam përdorur akoma shumë, por më pëlqen më shumë sesa denso koreane, pas dimrit do të hedh një vështrim
• Gjithmonë (përgjithësisht gjithmonë) kur zgjidhni furça, nëse lexoni internet, që tashmë është gabim, është e lehtë të dalloni disa lloje këshilltarësh: nga "Kiriyashi super-mega-viper iksel" për 5 mijë deri në "të dytën nga e djathta në raftin më të lartë në Auchan më të afërt" për 100 rubla . dhe mbështetësit e kundërshtarëve luftojnë me kundërshtarët e përkrahësve deri në marrëzi duke mbrojtur këndvështrimin e tyre, jepen shumë argumente për çdo furçë dhe i njëjti numër janë kundër, numri i shqyrtimeve pozitive është afërsisht i barabartë me numrin e atyre negativëve dhe kjo betejë është e destinuar të zgjasë deri në fund të kohës ... dhe unë do të shkoj të blej Blerësin Denso një herë, ato duken të freskëta dhe të pastra në mënyrë perfekte)

• Kam bërë patina në Denso 3 vjet, d.m.th. Si rezultat, i përdora për rreth 10 palë, të gjithë silleshin shumë stabël, pas 2-3 muajsh filluan të zhvishen.
• Ai ishte një mbështetës i flaktë i furçave Denso. Kam provuar një bandë të të tjerëve, me kornizë teli dhe pa kornizë, më mirë se Denso nuk ka parë asgjë. Në gusht, në tregun e makinave në portin jugor, furça të kombinuara Aviel u morën për një mostër, vizualisht shumë të ngjashme me denso. Dhe për çudi, ata rezultuan të ishin shumë të denjë. Ata pastrojnë në mënyrë të përsosur dhe të barabartë të gjithë sipërfaqen e qelqit. Dhe çmimi - Denso për një çift kushton rreth 1500r, dhe këto 800r. Kanë kaluar gjashtë muaj, më pëlqejnë edhe këto furça. Ata nuk janë veshur me të vërtetë për gjysmë viti, ata janë pastruar në të njëjtën mënyrë si në fillim. Denso u mjaftua për 3 muaj, pastaj filluan të binin fort.
• Denso koreane është akoma avno. Pas 2 muajsh ata nxituan, përpara kësaj denoja japoneze lëroi për 2 vjet.
• Unë nuk kujdesem për to - Unë nuk fshij në gotën e ngrirë derisa të tërhiqem plotësisht, nuk e heq lobovuha ime (nëse ata kanë ngecur gjatë natës në dimër) e kështu me radhë, dhe një fiq në vitin e parë gjithashtu ndryshoi një grup të ri +, një tjetër: këtë vit: 3 grupe në 2 vjet.) PS: furçat morën Denso ...

• E bleva një herë, kështu që tre muaj më vonë përsëri kërkohej një zëvendësim.
• Gjithçka, me Denso unë më në fund i thashë lamtumirë. Zgjodha një palë të re nga veza e fole dhe e vendosa. Damn, ata u larguan për një muaj dhe gjithçka, pipëza, u mbush si bastarda.
• Vendosni denso në dimër pastroni kështu, dhe ndaloni vazhdimisht në mes të xhamave të xhamit.
• Nuk më pëlqyen ata, u hodh shpejt në gotë.

BOSCH Eco. Kjo është një furçë e fortë gome. Në rastin e saj ekziston një kornizë metalike me një shtresë kundër korrozionit duke aplikuar një shtresë të dyfishtë të bojës pluhur. Rrip elastik bëhet duke hedhur, nga goma natyrale. Falë kësaj metode prodhuese, tehja merr një avantazh ideal të punës, mbi të cilin nuk ka burrs ose parregullsi. Theamçakëzi nuk reagon me përbërës agresivë të rondës së xhamit, nuk thahet nën ndikimin e dritës së diellit dhe temperaturave të larta të ambientit. Nuk plas dhe nuk bëhet i brishtë në të ftohtë. Mimi i përafërt që nga vjeshta 2017 është 130 rubla. Numri i katalogut - 3397004667.

Shqyrtime:

• Bosch mori kornizën e zakonshme, për çmimin dhe cilësinë shumë gjë!
• Unë përfundimisht shkoj për një vit, është normale në dimër.
• Po ashtu yuzal i tillë. Në përgjithësi, furçat janë me cilësi të lartë, por ato duken disi të huaja. Ia dhashë Kalinës.
• Unë jam për furçat Bosch 3397004671 dhe 3397004673. Ata kushtojnë një qindarkë, ata funksionojnë në mënyrë perfekte!

• Bosch është gjithashtu i shkëlqyeshëm, veçanërisht kur korniza është plastike, madje edhe në dimër është shumë e mirë me ta, por jeta e shërbimit është vështirë se më e gjatë se ajo e rojes, e cila nga rruga duket si një Bosch pa kornizë.
• Deri në këtë verë, e mora Alca pa kornizë gjatë gjithë kohës, këtë vit vendosa ta provoj më lirë, dhe Boschi mori skeletet më të lirë. Në fillim ishte normale, fërkohej mirë, në përgjithësi në heshtje, pas rreth gjashtë muajsh, u bë më keq të pastrohej, dhe u shfaq një çrregullim.
• Mori Bosch Eco verore për disa qindarka, të pastra të përkryera! Por pas tre javësh, montimet e tyre plastike u liruan dhe ata filluan të fluturojnë larg.
• Epo, jo aq e kushtueshme, nëse është kornizë. Kompleti im del 300 f. (55 + 48 cm) në Auchan, dhe po, është e mjaftueshme për një vit e gjysmë.

• Dorëzuar një muaj më parë kornizat Bosch Eco 55 dhe 53cm, përkatësisht. Ata nuk u pëlqen atyre, ata tashmë pastroheshin dobët.
• Dhe tani vendosa të ruaj, përkatësisht, vendosa Bosch Eco (kornizë), rezultati është i pakënaqshëm. Brushes janë duke kërcyer, ata bëjnë brrr në mënyrë periodike.
• Mbërthyer për verën në fillim të thjeshtë kornizë teli shirit Bosch, nuk është e qartë pse. Fronti nuk është i vjetër, ka ndryshuar kohët e fundit.
• Tani për tani ka eko Bosch ... por diçka në 3 muaj ata gërvishten gotën dhe u shpërbë ...

Alca dimër. Këto janë furça pa kornizë të dizajnuara për t’u përdorur në sezonin e ftohtë. Ata kanë fortësi të mesme dhe funksionojnë mirë në kushte të temperaturës së ulët (të disponueshme në Gjermani). Në përgjithësi, jeta e tyre operative është mjaft e madhe, në veçanti, numri i cikleve është rreth 1.5 milion. E vetmja pengesë e këtyre furçave është fakti që ato janë të padëshirueshme për t'u përdorur në sezonin e ngrohtë, përkatësisht, do të duhet të zëvendësohen. Përndryshe, ata shpejt do të dështojnë. Furça dhe shirita gome mund të përdoren në shumicën e makinave, por ato janë veçanërisht të njohura në makinat VAG. Themimi mesatar kur bleni ato përmes një dyqani online është 539 rubla, numri i katalogut është 74000.

Shqyrtime:

• Dimri e mori Alcën, nxit mirë në dimër
• Unë nuk ndalem së rekomanduari ALCA për të gjithë për dimër (sipas numrave në kokën e temës). Tashmë dimri i tretë me ta. E mrekullueshme !!! Ata pothuajse kurrë nuk ngrijnë, Akulli nuk ngjitet në lëvizje. Në përgjithësi, harrova kur u largova nga shtëpia e pastruesve një herë të fundit duke u larguar për natën (me dimrin e zakonshëm në rajonin tonë, kjo është mënyra e vetme).
• Kjo është ALCA Winter dhe vetëm ato. Oborret e vetme që nuk kanë nevojë të copëtohen nga gota, të ngrihen para se të largoheni nga shtëpia, të copëtoni akull prej tyre ... Në rastin më të keq, ata i spërkatën ato një herë para udhëtimit - dhe të gjitha këlyshët e akullit vetë do të spërkatën.
• +1 siç më dukej, Alka as nuk e quan si të ftohtë, dhe dëbora / akulli nuk i ngjitet shumë asaj

• Në dimër, ata u treguan shumë mirë, POR !!! nga ana e shoferit, furça zgjati tamam për sezonin - rreth një javë më parë filloi të zhvishej, dhe ishte e fortë - tani ajo lë një shirit shumë të gjerë në xhamin e xhamit pikërisht në nivelin e syve dhe nuk pastron fare, pasagjeri është normal. Diqka e tillë
• Mori 3 vjet më parë Alka dimër në chukhly. Kam udhëtuar 2 sezone dimri. Sezonin e kaluar, unë i mora të njëjtat dhe doli të ishin të rralla ose të rralla, largova një muaj më vonë ata pastruan keq në dimër ndjenja të tilla që i ngrinë.
• ALCA dimër në rastin e fshirësve të mirë, por me një shpejtësi të keqe shtypi
• Blerë fshikëzat e lagjeve Alca një rënie, për faktin se të vjetrat nuk janë në rregull. Bleva Alka, furça dimri, kornizë teli, me mbrojtje. Por i përshtatshëm si për dimër ashtu edhe për vjeshtë. Falë mbulesës mbrojtëse, uji nuk futet, as dëbora nuk ngrin. Ata u përballën me shiun normalisht, unë nuk mund të them asgjë të veçantë për dëborën - ata filluan të fshij shumë më keq për ngricat, dhe pastaj ata dolën plotësisht nga rregulli - ata thjesht filluan të përhapnin ujë në gotë. Punuan tre muaj. Nga përfitimet, të lira, me mbrojtje nga reshjet. Nga minuset - absolutisht jo e qëndrueshme.

• Tashmë duke filluar me 90 km / orë ata fillojnë të shtypin keq. Nuk mjaftojnë furçat e spoilerëve Alca Winter.
• Gjithashtu alca vdiq një moment.
• Kisha marrë Alca Winter, por në një moment ata shkuan keq - bleva 2 grupe, që të dyja nuk i fshij menjëherë pas instalimit, me pak fjalë, çeliku më i plotë ...
• Sezoni po largohej. Unë e kam vendosur tani, mendova se është e mjaftueshme për 2 dimra, unë tashmë kam anashkalime dhe rrjedhja e rondele të tërhequr nga kali. Do të shikoj për opsione të tjera dimri

AVANTECH. Këto janë furça nga segmenti i çmimeve të buxhetit. Ekzistojnë modele të ndryshme, si në verë ashtu edhe në dimër, me madhësi nga 300 në 700 mm. Furça dhe shirita gome bëhen sipas standardeve OEM. Sipas rishikimeve të shumta nga ish-pronarët e këtyre furçave, mund të konkludohet se jeta e tyre e shërbimit rrallë tejkalon një sezon (verë ose dimër). Sa për cilësinë - kjo është një llotari. Varet nga shumë faktorë - materiali i prodhimit, jeta e tyre e raftit, madhësia etj. Sidoqoftë, e gjithë kjo kompensohet nga një çmim i ulët mesatar - rreth 100 rubla. Tipike me numrin e katalogut ARR26.

Shqyrtime:

• Ai hoqi dimrin në mbulesat e Avantech, punoi në mënyrë të përsosur (dimri i tyre i mëparshëm shërbeu 5 sezone). Kam provuar skeletet e tyre të thjeshta të verës - ndërsa afati është perfekt. Atë verë ai mori një industri të lirë automobilistike, mendova se do të ishte e mjaftueshme për një sezon, por pas një muaji dy filluan të pastrohen jashtëzakonisht.
• Avantech pa kornizë u përpoq për një kohë të gjatë. Në parim, një mundësi buxheti për çmimin dhe cilësinë. Përkundër sfondit të një Bosch të mprehtë, unë mendoj kështu - nëse edhe Denso është i dehur, atëherë nuk ka asnjë kuptim të paguaj për cilësinë mesatare. Shtë më e lehtë për të marrë Avantech - atje cilësia është gjithashtu mesatare, por çmimi është i përshtatshëm për cilësinë.
• Në mënyrë të ngjashme. Ai e vendosi Avantech Snowguard 60 cm (S24) dhe 43 cm (S17) përpara, dhe Mbrapa mbrapa (vetëm RR16 - 40 cm). 2 javë - fluturimi është normal, i kënaqur. Asgjë nuk kap, dukshmëria është më e mirë
• Ai mori aventurat e dimrit për dimrin e ardhshëm. Avantech e kaluar funksiononte vetëm në dimër, shërbeu 5 dimra.

• Hibridet Avantech filluan të "pordhen" me ardhjen e një minus në rrugë ... në verë nuk kishte pyetje për ta ... kështu që sezoni i deklaruar i gjithë motit është i diskutueshëm nga këto furça ...
• Sa për dimër AVANTECH (Kore) - ata e pastrojnë atë mirë dimrin e parë, por më pas goma e mbulesës bëhet shumë e butë dhe e butë, prishet shpejt, dhe është shumë e vështirë të shihet një ngrirës i akullit.
• Pasi provova Avantech, isha mjaft i kënaqur me cilësinë për të paktën gjysmë viti. Ata punuan pa divorc, por divorcet u shfaqën pas dimrit. Ndoshta dimri është një modë e butë për furça, por megjithatë do të doja të kisha më të mirën. Ende nuk kam gjetur furça me cilësi më të mirë nga çmimet e intervalit mesatar. Disi është për të ardhur keq që të blini furça të shtrenjta, një mik e bleu - ai gjithashtu nuk ishte i kënaqur me cilësinë. Një herë në gjysmë viti ose mbase një herë në vit, nëse ndryshohet në pranverë - mendoj se ata do të mbijetojnë, atëherë kjo më përshtatet në mënyrë të përkryer.
• Furçët, në parim, nuk janë të këqija, vetëm nganjëherë shoferi nuk pastrohet në mes, nuk përshtatet mirë. Testuar në dëborë - normale, të menaxhuar. Ata rrezohen nga të ftohtët, por nëse nuk kanë akull mbi to, ata i pastrojnë. Në përgjithësi 4 me një minus. Për dimër, keni nevojë për dimër në një rast.

Masuma. Produktet e kësaj marke i përkasin kategorisë së çmimeve të mesme. Për shembull, gjatësia e çamçakëzave prej 650 mm dhe një trashësi prej 8 mm shiten me një çmim mesatar prej 220 rubla që nga vjeshta 2017. Numri korrespondues i katalogut është UR26. Gjithashtu në formacion ka grupe të ndryshme elastike - dimër, verë, gjithë mot. Madhësitë - nga 300 në 700 mm.

Shqyrtime:

• Tani Masum është vënë në dimër, nuk është keq, ata e pastrojnë mirë, por ditën tjetër ishte shi i akullt këtu, pas kësaj derisa gota të shkrirë deri në fund galoped nëpër xham xham. Unë i mora me këshillën e shitësve (kemi një dyqan të specializuar për ta dhe qirinj), duket se është shkruar Iponia, por me të vërtetë dyshoj për diçka nga atje. Mimi shkoi rreth 1600 për 55 dhe 48. Atje, në Dyqan, ata thanë se cilësia nuk është shumë e mirë me alky, shpesh ka një martesë, masazhet e shkëmbejnë atë pa probleme me martesën.
• Mori japonez MASUMA, një shakull më tej natyrisht. Kolegët e mi kanë një shenjë të tillë në shenjë dallgësh, çorape është e mahnitshme, por nuk më pëlqeu vërtet në qull. I dhashë 1200r. me dorëzim
• Kam marrë të njëjtat, kam punuar për një sezon, kam filluar të rrudhem dhe jo vetëm të zhvishem, por i gjithë sektori është pastruar dobët, performanca është e mirë dhe nuk më pëlqeu vërtet.
• Kur krijoi përshtypjen se nuk kishte gotë fare, nuk kishte shirita ose vija - ai pastroi në mënyrë të përsosur. (por kjo mund të jetë për faktin se ata janë zero, nuk e di se sa do të zgjasin dhe gota është ende e freskët). Por, në atë javë, kur pati reshje dëbore dhe ngrica, ata dështuan. Kjo është, akulli i formuar mbi to, dhe sepse dizajni i tyre është mjaft i ndërlikuar për ta hequr këtë akull, me shpejtësi, pasi në furçat e zakonshme nuk funksionuan. Në përgjithësi, i vendosa të katër. Ndërsa u ngritën, ata po presin për verën ... për mendimin tim ata janë për verën dhe e kanë bërë

• Pashë një temë këtu për fshirësit e dimrit, këtu pasi fat do ta kisha edhe reshjen e parë të dëborës (hibridët Masuma ishin duke qëndruar) - kilometrat e fundit të rrugës për në fshat u hodhën në prekje, mallkuan gjithçka (nuk mund ta shoh).
• Sapo u përpoqa, prurjet e plasaritjeve nga goditja e parë, do të porosis përsëri sustat e NF
• Bandat e forta të gomës Masuma ... zvarriten dhe rri keq pas disa muajsh! Nuk ju këshilloj!
• Në sezonin e dytë, ose unë vetë thyeja prizën në skajin e sipërm të furçës, ose e theva vetë, për shkak të kësaj furça u lirua dhe fillova të fërkoj gotën me këtë prizë - një total prej 6 cm në gjatësi dhe 1 cm në trashësi të gotës së gërvishtur në këndin e sipërm të majtë. Rubbed në të bardhë. Unë mendoj se si dhe ku ta lyejmë këtë zonë ...

Shpresojmë që rishikimet e paraqitura, të cilat i gjetëm në Internet, do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen e duhur. Gjëja kryesore që duhet të mbani mend kur blini - përpiquni të shmangni mashtrimet. Për ta bërë këtë, bëni blerje në dyqanet e besueshme që kanë të gjitha çertifikatat dhe lejet. Kështu që ju minimizoni rreziqet.

Në vend të një përfundimi

Kur zgjidhni një furçë dhe / ose gome për një pastrues, kushtojini vëmendje madhësisë së tyre, sezonalitetit, si dhe materialit të prodhimit (përdorimi shtesë i silikonit, grafitit, etj.). Sa i përket operacionit, mos harroni të pastroni periodikisht sipërfaqen e brezave të gomës nga mbeturinat e pranishme në sipërfaqen e tyre, dhe gjithashtu këshillohet që ato të lani në ujë të ngrohtë gjatë dimrit, në mënyrë që goma të mos lodhet aq shpejt. Gjithashtu, në të ftohtë, duhet të hiqni pastruesit për natën, ose të paktën të hiqni fshirësit larg nga gota. Veprime të tilla nuk do të lejojnë që çamçakëzi të ngrihet në sipërfaqen e saj dhe ta mbrojë atë nga dështimi i parakohshëm.

Vozitja në mot të keq është tashmë një rrezik, dhe çfarë mund të themi nëse pamja frontale është ulur ndjeshëm. Siç tregon praktika, fshirësit e papunë shpesh çojnë në aksidente. Le të flasim për mënyrën e duhur të zgjedhjes së një briskë fshirëse, ose, në njerëzit e zakonshëm, një brez elastik për një portier. Sot, një produkt i tillë në dyqane është i mjaftueshëm, por bërja e zgjedhjes së duhur është mjaft e vështirë.

Dispozitat e përgjithshme

Shtë e nevojshme të kontrolloni rregullisht gjendjen e gomës për portierin. Nëse produkti është me cilësi të lartë, atëherë ai shërben rreth 2 vjet, megjithëse gjithçka varet drejtpërdrejt nga prodhuesi. Shtë më mirë të ndryshoni furçat një herë në vit, çmimi i tyre nuk është aq i madh sa të kurseni në të.

Vlen gjithashtu të kuptohet se ekzistojnë disa lloje të fshinësve:

• frameless;
• formohen;
• hibrid.

Dizajni pa kornizë është një pllakë presioni dhe furça vetë. Disavantazhi është jo-universaliteti. Fakti është se për të siguruar forcën e saktë të fiksimit, është e nevojshme të zgjidhni në mënyrë korrekte fshirësit. Në rastin e një dizajni pa kornizë, ato blihen për një markë të veçantë makinash, jo për çdo dyqan që mund të blini. Por atëherë ia vlen të theksohet një avantazh i tillë si sezoni i gjithë motit.

Cilat shirita gome për portierët janë më të mirë: hibrid ose kornizë teli

Fshirësit e kornizës janë të mira në atë që sigurojnë një përshtatje të ngushtë të çamçakëzës në gotë, megjithatë, kur struktura është e ekspozuar ndaj temperaturave nënujore, montimi nuk do të funksionojë derisa të ngrijë. Një brez elastik për një portier me një kornizë zakonisht pastron më mirë, por është gjithashtu më i prirur për shtrydhje, si dhe prishje mekanike.

Një gjë tjetër është fshirësit hibrid. Shtë e lehtë të merret me mend se ato kanë të gjitha forcat e kornizës dhe të pa kornizave dhe në të njëjtën kohë të privuar nga të metat. Në të vërtetë, një nyje e tillë konsiderohet e gjithë motit dhe nuk është e prirur të ngrijë, dhe gjithashtu ka një jetë mjaft të gjatë shërbimi. E vërtetë, kostoja e lartë frikëson shumë shoferë menjëherë.

Përzgjedhja e gjatësisë së furçës së fshirës

Mënyra më e lehtë për të zgjedhur shirita gome për fshirësit pa kornizë. Kjo është për shkak të faktit se një palë shirita gome blihen për një dhe portierin e dytë. Nëse nuk e dini gjatësinë e kërkuar, atëherë merrni atë me një diferencë.

Sidoqoftë, në procesin e zgjedhjes së portierëve, nuk duhet të dëgjoni konsulentë në shitësit e makinave, natyrisht, nëse nuk përdorin katalogë. Gjithmonë besoni prodhuesit. Duke zgjedhur fshirëse më të gjata, ju merrni diçka si më poshtë:

• nevoja për të rregulluar hundëzat e rondele;
• përkeqësimi në cilësinë e xhamit të pastrimit (presion më pak në furçë - pastron më keq);
• fshirësit mund të ngjiten me njëri-tjetrin në proces.

Prandaj, çfarë lloj gome për portierin përshkruhet në udhëzime, e marrim këtë, dhe pastaj gëzohemi për rezultatin.

Përzgjedhja e materialit të fshirëseve

Aktualisht, nuk ka probleme me zgjedhjen e llojit të materialit. Më parë, çamçakëzi për portierin bëhej prej gome të zakonshme. Kishte shumë pengesa: mprehtësi, ngrirje në temperatura të ulëta, plasaritje. Disa lloje të këtij materiali nuk kishin rezistencë të mjaftueshme ndaj konsumit në një mjedis agresiv dhe dështuan shpejt.

Meqenëse problemi ishte akut, çamçakëza silikoni për fshirësit gradualisht ishte vënë në veprim. Kostoja e tyre ishte edhe më e lartë, por karakteristikat operative dhe burimet janë shumë më të mira.

Furça silikoni: avantazhe dhe disavantazhe

Në shitje sot mund të gjeni pastrues me spërkatje grafiti. Shumë nuk i përdorin më, pasi janë të vjetëruar moralisht. Grafiti nuk siguron lubrifikim të mjaftueshëm, goma si rezultat rrudhet shumë fuqishëm nëse nuk ka rondele.

Prania e mbushësit silikoni zgjidhi shumë probleme. Në veçanti, një brez i tillë gome për fshirësit nuk ngrin në të ftohtë, dhe kore e akullit hiqet lehtë dhe shpejt. Përveç kësaj, ato rrëshqasin në mënyrë të përkryer në xhamin e xhamit, nuk ka asnjë çrregullim në të gjitha mënyrat e funksionimit. Furça silikoni nuk gërvishtin xhami dhe shpesh punojnë 50% më të gjatë se sa konkurrentët e tyre të grafitit.

Prodhuesit me një shikim

Shtë e vështirë të përcaktohet menjëherë se cilat shirita gome për wipers pa kornizë janë më të mira kur ato janë me bollëk të madh në çdo dyqan makinash. Kontura e prodhuesit meksikan Anco u shfaq në tregun rus për një kohë të gjatë dhe është vendosur mirë. Vlerësimi mesatar i klientit është 4.5. Dizajni pa kornizë ka një pengesë - dobët pastron qendrën.

Furça Bosch Aero gjithashtu kanë një dizajn pa kornizë. Rezultati mesatar është pak më i ulët se ai i furçave meksikane. Edhe pse kjo është më shumë për shkak të kostos. Mimi i furçave nga Meksika është 1.000 rubla, dhe Bosch është 700 rubla. Sa i përket cilësisë së pastrimit, është saktësisht i njëjtë me rastin e kaluar. Në mesin e shoferëve, gjenden vetëm vlerësime të mira për këta prodhues.

Heyner Hybrid është një prodhues tjetër gjerman që ka shkëlqyer në tregun rus. Këto fshikëza hibride morën vlerësimin më të mirë, por jo edhe rezultatin më të lartë - 4.5 / 5. Dizajni duket i bukur, nuk tërheq vëmendjen, dhe gjithashtu pastron mirë. Mjaft e çuditshme, etiketa e çmimit është vetëm 500 rubla, e cila është gjithashtu shumë e lirë. Këto pika nga ana pozitive vërehen edhe nga rishikimet e shoferëve. Shirita gome të zëvendësueshëm për portierët ju lejojnë të zëvendësoni furçat e thyera dhe instaloni ato të reja. Kjo është bërë mjaft thjesht dhe shpejt, madje edhe një fillestar mund ta trajtojë atë.

Cilat përfundime mund të nxirren?

Pra, ne kemi shqyrtuar se cilat shirita gome për portierët janë më të mirë. Në shumicën e rasteve, është më mirë të jepet përparësi ndaj modeleve hibride. Ato kombinojnë jo vetëm një jetë të gjatë shërbimi, por edhe veti të performancës së lartë. Vërtetë, duhet të kuptoni që edhe fshirësit e tillë kërkojnë zëvendësim të rregullt në kohë.

Nëse buxheti nuk ju lejon të zgjidhni furça hibride ose nëse ato nuk janë në varg, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje silikonit pa kornizë. Nëse goma për portierin mund të zëvendësohet, atëherë edhe më mirë. Kështu që ju mund të kurseni dhe instaloni në mënyrë të konsiderueshme vetë një produkt cilësor. Nëse furçat e grafitit rrudhen ose rrëshqasin dobët në gotë, rekomandohet që t’i lyejmë me silikon. Megjithëse efekti është i përkohshëm, ai mund të ndihmojë gjatë udhëtimit. Në të ardhmen, natyrisht, rekomandohet të zëvendësoni furçat me silikon, mundësisht një lloj hibrid.

Fakti që briskat e fshirjes në mënyrë periodike duhet të ndryshohen, është i njohur për të gjithë shoferët. Sidoqoftë, ekziston një alternative - duke zëvendësuar vetëm një kasetë pastrimi gome. Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e kësaj metode, kur mund të justifikohet - le të flasim për këtë në këtë artikull.

Kur brinjët e fshirës tuaj pushojnë të përballen me përgjegjësitë e tyre të drejtpërdrejta për pastrimin e xhamit të xhamit, ato lënë shirita, zonat e papastërta ia vlen të mendojnë të zëvendësojnë. Sidoqoftë, ekziston një alternative - të zëvendësoni shiritin e pastrimit të gomës në portier. Më shpesh, arsyet kryesore pse pronarët e makinave vendosin ta zëvendësojnë atë me një kasetë pastrimi në një furçë pa kornizë, dhe jo të gjithë portierin, janë si më poshtë:

• dëshira për të kursyer para - madje edhe furçat më të lira kineze pa frame (me cilësi të panjohur), si rregull, kushtojnë më shumë se një kasetë e mirë pastrimi;
• furçë e rrallë. Shtojca e rrallë e furçave, madhësia, mungesa e furnizuesve, koha e gjatë e dorëzimit dhe të ngjashme. Kjo është arsyeja e dytë më e njohur për zëvendësimin e çamçakëzit.

Nëse vetë korniza e furçës në përgjithësi është e përshtatshme për përdorim, nuk ka humbur lëvizshmërinë, elementi çelik i furçës siguron presionin e nevojshëm kundër xhamit, atëherë zëvendësimi i brezit të gomës në një fshirës të tillë është mjaft i pranueshëm.

Më vete, shirita gome të zëvendësueshëm për bladat e fshirësit shiten nga shumë prodhues. Ka produkte të tillë në katalogët Bosch, Champion, ofron brezin e vet të markës së këmbyeshme të gomës me turmalinë MARUENU, ka shirita të këmbyeshëm nga Alca, SCT dhe Horse. Erasat shiten në gjatësi të ndryshme, individuale, në grupe prej 2 secila, dhe në disa dyqane madje ata filluan të shesin shirit pastrimi në gjiret me metra. Sa ju duhen dhe prerë kaq shumë.

   Umamçakëz nga kali    Ndërroni shiritin

Por zgjedhja e prodhuesit nuk është e vetmja pikë e rëndësishme kur zgjedh çamçakëzin për një furçë pa frame. Shtë e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje profilit të shiritit dhe madje edhe gjerësisë. Më shpesh, furça pa kornizë përdorin një profil drejtkëndëshe me gjerësi 6 milimetra, por ka mundësi të tjera. Ekziston një profil në formën e një trapezoidi, ndonjëherë një brez elastik përdoret në furça jo 6, por 8 milimetra e gjerë.

Si të çmontoni një portier pa frikë

Për të çmontuar një furçë pa korniza dhe të ndryshoni gomën në të është mjaft e thjeshtë dhe mund ta bëni vetë. Për këtë ju duhet:

• kaçavidë të sheshtë;
• shirit pastrimi zëvendësues;
• pincë;
• gërshërë.

Shirita gome për briskë fshirëseSi rregull, ata punojnë në kushte të vështira të motit - shi, dëborë, copëza e sipërfaqes së qelqit. Në përputhje me rrethanat, ata i rezistojnë stresit të konsiderueshëm mekanik dhe pa kujdesin e duhur shpejt do të dështojnë. Për shoferin, jo vetëm që është e rëndësishme kohëzgjatja, por edhe cilësia e punës së tyre. Në fund të fundit, ato sigurojnë jo vetëm rehati, por edhe siguri në lëvizje në kushte të vështira të motit. Më poshtë janë informacionet se si të zgjidhni rripat e gomës për furça sipas stinës, çështjen e instalimit, funksionimit dhe gjithashtu kujdesin për to. Në fund të materialit, është paraqitur një vlerësim i markave të njohura të përdorura nga shoferë të vendit tonë. Wasshtë përpiluar në bazë të rishikimeve reale të gjetura në internet.

Shumica e produkteve çamçakëzore sot janë bërë nga një përbërje e butë gome bazuar në gome. Megjithatë, përveç produkteve të tilla, llojet e mëposhtme janë gjithashtu në shitje sot:

• blades të veshura me grafit;
• silikoni (ka ndryshime jo vetëm në të bardha, por edhe në hije të tjera);
• me një shtresë tefloni (në sipërfaqen e tyre ju mund të shihni vija të verdha);
• nga përzierja e gomës-grafitit.

Ju lutem vini re se buza e punës e çamçakëzit nuk rrjedh gjatë operacionit, sipërfaqes së saj të veshura me grafit. Prandaj, ju rekomandojmë të blini vetëm produkte të tilla. Përveç kësaj, çamçakëz i tillë është rezistent ndaj ekstremeve të temperaturës dhe rrezatimit ultravjollcë, kështu që ka të ngjarë t'ju zgjasë një kohë të gjatë.

Profilet e çamçakëzave

Llojet verore dhe dimërore të brezave elastikë

Cila çamçakëz është më e mirë dhe si t'i zgjidhni ato

Ju duhet të kuptoni se bandat më të mira të gomës për bladat e fshirësit nuk ekzistojnë. Ata të gjithë janë të ndryshëm, ndryshojnë në hartimin e profilit, përbërjen e gomës, shkallën e rezistencës ndaj konsumit, efikasitetin e punës, çmimin etj. Prandaj, për çdo shofer "furçat" e furçës më të mirë të çamçakëzit - kjo është ajo që përshtatet në mënyrë optimale  për të për të gjitha parametrat e mësipërm dhe disa parametra të tjerë. Le t'i shqyrtojmë ato më në detaje.

Para së gjithash ata e ndarë sipas sezonalitetit. Ka verë, çamçakëz gjithë moti dhe dimër. Dallimi kryesor i tyre është elasticiteti i gomës nga e cila janë bërë. Vera, si rregull, është më e hollë dhe më pak elastike, ndërsa dimri, përkundrazi, është më masiv dhe i butë. Opsionet gjatë gjithë sezonit janë diçka në mes.

Profilet e ndryshme të çamçakëzave

Kur zgjidhni një furçë, duhet të merren parasysh parametrat e mëposhtëm:

1. Madhësia e gomës ose gjatësia. Ekzistojnë tre madhësi kryesore - 500 ... 510 mm, 600 ... 610 mm, 700 ... 710 mm. Vlen të blini një brez elastik për tehe të fshirjes së asaj gjatësi, e cila korrespondon me kornizën e furçës. Në raste ekstreme, ju mund ta blini atë më gjatë, dhe të prerë pjesën e tepërt.
2. Gjerësia e skajeve të sipërm dhe të poshtëm. Vlen menjëherë të përmendet se shumica e mishrave të dhëmbëve moderne kanë të njëjtën gjerësi të skajeve të poshtme dhe të sipërme. Sidoqoftë, ekzistojnë opsione kur këto vlera ndryshojnë në një ose në drejtimin tjetër. Ju duhet të zgjidhni një produkt të rekomanduar nga prodhuesi i makinës suaj. Në raste ekstreme, nëse gjithçka ju përshtatet në furçën e mëparshme, mund të instaloni një të ri të ngjashëm.
3. Profili i tehut. Ka shirita elastikë me tehe të një profili dhe shumë-profile. Opsioni i parë quhet kolektivisht "Bosch" (mund të takoni edhe emrin e tij në anglisht Single Edge). Bandat e gomës me një profil të vetëm janë më të përshtatshmet për t'u përdorur në dimër.. Sa për çamçakë shumë-profile, në rusisht ato quhen "pemë të Krishtlindjeve", në anglisht - Multi Edge. Sipas kësaj, ato janë më të mëdha i përshtatshëm për sezonin e ngrohtë.
4. Prania e udhëzuesve metalikë. Ekzistojnë dy mundësi kryesore për shirita gome për fshirësin - me dhe pa udhëzues metali. Opsioni i parë është i përshtatshëm për furçat kornizë dhe hibride. Avantazhi i tyre qëndron në aftësinë për të zëvendësuar jo vetëm çamçakëzin direkt, por edhe futjet metalike. Kjo ju lejon të rritni elasticitetin e elementit të vjetëruar të kornizës. Sa për shirita gome pa udhëzues metali, ato janë të destinuara për instalim në wipers pa kornizë. Në këtë rast, udhëzuesit nuk janë të nevojshëm, pasi që fshirësit e tillë janë të pajisur me pllaka presioni të tyre.

Si të instaloni

Zëvendësimi i çamçakëzit

Le të shqyrtojmë më në detaje çështjen e zëvendësimit të brezave të gomës në tezat e fshirës. Kjo procedurë është e thjeshtë, por kërkon mjete shtesë, dhe aftësi themelore të instalimit. Në veçanti, nga mjetet keni nevojë për një thikë me një teh të mprehtë dhe një majë të mprehtë, si dhe direkt një brez të ri gome. Për shumicën e markave të furçave dhe shiritave të gomës, procedura e zëvendësimit do të jetë e ngjashme, dhe kryhet sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Këshillohet që furçat të hiqen direkt nga shushat e portierit. Kjo do të thjeshtojë shumë operacionet e ardhshme.
2. Merrni furçën me njërën dorë nga ana e shulit, dhe prish butësisht gomën me thikë në dorën tjetër, dhe pastaj tërhiqeni atë nga vendi, duke kapërcyer forcën e kapjes.
3. Vendosni një brez të ri gome përmes grooves në furçë, dhe rregulloni atë me një shul nga njëra anë.
4. Nëse çamçakëza doli të jetë shumë e gjatë, dhe fundi i saj ngjitet në anën e kundërt, atëherë me ndihmën e një thikë është e nevojshme të prerë pjesën e tepërt.
5. Siguroni gomën në strehën e furçës me fasteners.
6. Zëvendësoni furçën.

Mos e ndërroni çamçakëzën në të njëjtën bazë më shumë se dy herë! Fakti është se gjatë funksionimit të fshirësve, jo vetëm që ajo lodhet, por edhe korniza metalike. Prandaj, rekomandohet të blini komplet në tërësi.

Për t'u marrë me procedurën e zëvendësimit më rrallë, është e nevojshme t'i përmbahen procedurave të thjeshta që lejojnë të rrisin burimet e tyre, dhe, në përputhje me rrethanat, jetën e shërbimit.

Si të zgjasni jetën e brezave të gomës

Mishrat e dhëmbëve dhe vetë fshirësit natyrisht lodhen me kalimin e kohës dhe plotësisht ose pjesërisht dështojnë. Në rastin më të mirë, ata thjesht fillojnë të pastrojnë më keq sipërfaqen e qelqit, dhe në rastin më të keq, mos e bëni atë fare. Pronari i makinës më vete mund të zgjasë jetën e tyre të shërbimit, si dhe t'i rivendosë ato pjesërisht nëse është e nevojshme.

Arsyet e dështimit të pjesshëm të furçave mund të jenë disa arsye:

Furça BOSCH

• Lëvizja në sipërfaqen e qelqit "e thatë". Kjo do të thotë, pa përdorimin e një lëngu lagështimi (uji ose një zgjidhje pastrimi dimri, "jo ngrirje"). Në të njëjtën kohë, fërkimi i gomës rritet ndjeshëm, dhe gradualisht jo vetëm që bëhet më i hollë, por edhe "rrezitje".
• Punoni në xhami shumë të ndotur dhe / ose të dëmtuar. Nëse sipërfaqja e saj ka patate të skuqura të mprehta ose një ngjitje të madhe të objekteve të huaja, atëherë edhe me përdorimin e një agjenti lagështimi, çamçakëzi pëson stres të tepërt mekanik. Si rezultat, ajo lodhet më shpejt dhe dështon.
• Pushimi i gjatë pa punë, veçanërisht në ajër me lagështi të ulët relative. Në këtë rast, goma thahet, humbet elasticitetin dhe vetitë e saj të performancës.

Për të zgjatur jetën e furçës, dhe në veçanti çamçakëzit, është e nevojshme të shmangni shfaqjen e situatave të mësipërme. Gjithashtu, mos harroni për faktin banal të cilësisë së ulët të të dy furçave dhe çamçakëve direkt. Sidomos me këtë, mëkatet e produkteve vendase dhe kineze të lira. Ka edhe disa këshilla të tjera në lidhje me përdorimin e këtyre materialeve harxhuese.

Mos blini shirita pastrues dhe rripa gome sinqerisht të lirë. Së pari, ata bëjnë një punë të dobët dhe mund të dëmtojnë sipërfaqen e xhamit, dhe së dyti, jeta e tyre është shumë më e ulët, dhe nuk ka gjasa të kurseni para.

Përdorimi dhe kujdesi i duhur

Së pari, merreni me funksionimin e duhur të furçave për portierët. Prodhuesit, dhe shumë shoferë me përvojë rekomandojnë t'i përmbahen disa rregullave të thjeshta në këtë drejtim. Në veçanti:

Heqja e borës

• Asnjëherë mos u përpiqni të pastroni sipërfaqen e qelqit nga akulli i ngrirë me një pastrues.. Së pari, në shumicën e rasteve nuk do të arrini rezultatin e dëshiruar, dhe së dyti, duke vepruar kështu, do t'i nënshtroni furçat në veshje të konsiderueshme. Për të zgjidhur problemin e lartpërmendur, ekzistojnë scraper ose furça speciale që shiten në shitjet e makinave dhe janë mjaft të lira.
• Asnjëherë mos përdorni pastrues pa lagur lagështin., që do të thotë, në mënyrën "e thatë". Kështu që veshin çamçakëz shumë.
• Në mot të nxehtë dhe të thatë, kur nuk ka shi, fshirësit duhet të ndizen në mënyrë periodike në mënyrën e larjes së qelqit  në mënyrë që të lagni rregullisht mishrat e fshirëseve. Kjo do t'i parandalojë ata të plasariten dhe të humbasin elasticitetin, dhe për këtë arsye, do të rrisin jetën e tyre të shërbimit.
• Në dimër, gjatë një periudhe të ngricave të vazhdueshme, madje edhe të vogla fshikullat e fshirjes duhet të hiqen ose madje të përkulura  ato në mënyrë që goma të mos ngrijë në gotë. Përndryshe, ju do të duhet që ta heqni atë nga sipërfaqja e xhamit, dhe kjo automatikisht do të çojë në dëmtimin e saj, shfaqjen e mundshme të çarjeve dhe plasaritjeve, dhe rrjedhimisht, në një ulje të burimit dhe madje edhe në dështim.

Sa i përket kujdesit, ekzistojnë gjithashtu disa rekomandime. Gjëja kryesore është që të kryhen procedurat e përshkruara më poshtë rregullisht. Kështu që ju siguroni funksionimin afatgjatë të furçave.

• Në dimër (në mot të ftohtë) furça janë të nevojshme hiqeni dhe shpëlajeni rregullisht në ujë të ngrohtë. Kjo lejon që goma të shmangë "rrezitje". Pas kësaj procedure, goma duhet të fshihet plotësisht dhe të lihet të thahet plotësisht, në mënyrë që grimcat e vogla të ujit të avullojnë prej tij.
• Në çdo kohë të vitit (dhe veçanërisht nga mesi i vjeshtës deri në mes të pranverës) inspektim i rregullt vizual i gjendjes së vizorit, dhe në veçanti çamçakëzit. Gjithashtu, është e nevojshme të pastroni sipërfaqet e tyre nga ngjitja e papastërtisë, dëborës, grimcave të akullit, ngjitjes së insekteve etj. Kjo jo vetëm që do të rrisë jetën e çamçakëzit dhe cilësinë e punës së saj, por gjithashtu do të parandalojë shfaqjen e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve nga grimcat e mësipërme të vogla në sipërfaqen e qelqit. Kjo është gjithashtu e dobishme për trupin e furçës, pasi nëse veshja e saj është e dëmtuar, ajo mund të korrodohet.

Zbatimi i rekomandimeve të mësipërme do t'ju lejojë të rrisni drejtpërdrejt burimin e furçave dhe çamçakëzave. Gjëja kryesore është të monitoroni rregullisht gjendjen e tyre dhe të ndërmerrni masa parandaluese. Sidoqoftë, në rast se vëreni një përkeqësim të ndjeshëm të gjendjes së çamçakëzit, ju rekomandojmë të përdorni disa këshilla të thjeshta për të rivendosur pjesërisht produktin.

shërim

Sa i përket rivendosjes së gjendjes dhe funksionimit të brezave të vjetër të gomës për portierët, ekzistojnë disa rekomandime që janë zhvilluar nga shoferë me përvojë dhe janë përdorur në mënyrë universale prej tyre. Pra, algoritmi i rimëkëmbjes është si më poshtë:

Riparimi i fshirësit

1. Shtë e nevojshme të kontrolloni çamçakëzin për dëmtime mekanike, burrs, çarje dhe kështu me radhë. Nëse produkti është dëmtuar rëndë, atëherë nuk ka kuptim ta rivendosni atë. Shtë më mirë të blini një shirit të ri gome për fshirësin.
2. Një procedurë e ngjashme duhet të kryhet me kornizën. Nëse dëmtohet, ka reagim të konsiderueshëm, atëherë një furçë e tillë gjithashtu duhet të hidhet.
3. Umamçakëzi duhet të jetë plotësisht i deguar. Për ta bërë këtë, ju mund të përdorni çdo jo-agresiv në lidhje me mjetet e gomës (për shembull, shpirti i bardhë).
4. Pas kësaj, me ndihmën e një lecke ose mjeteve të tjera të improvizuara, është e nevojshme të pastroni plotësisht sipërfaqen e çamçakëzës nga papastërtia ekzistuese (si rregull, ka shumë prej saj). Procedura duhet të kryhet me kujdes, ndoshta në disa cikle!
5. Aplikoni yndyrat silikoni në sipërfaqen e çamçakëzit. Më pas, ajo do të kthejë elasticitetin e materialit. Shtë e nevojshme që të njolloseni plotësisht përbërjen në sipërfaqe me një shtresë uniforme.
6. Lereni çamçakëzin për disa orë (sa më i trashë çamçakëzi, aq më gjatë duhet, por të paktën 2 ... 3 orë).
7. Përdorimi i një defogger hiqni me kujdes yndyrat silikoni  nga sipërfaqja e gomës. Një pjesë e tij do të mbetet brenda materialit, i cili do të kontribuojë në një punë më të mirë të produktit.

Këto procedura ju lejojnë të rivendosni çamçakëzin me pak përpjekje dhe kosto minimale financiare. Sidoqoftë, përsërisim se vetëm një produkt që nuk ka dështuar plotësisht është rikthyer, përndryshe procedura nuk ka kuptim. Nëse furça ka të çara ose burrs, atëherë ajo duhet të zëvendësohet me një të re.

Vlerësimi i furçave më të mira

Ne paraqesim vlerësimin e furçave të njohura për portierët, i cili u përpilua duke marrë parasysh vlerësimet reale të gjetura në internet, si dhe vlerësimet dhe çmimet e tyre. Tabela më poshtë përmban artikujt që do t'ju lejojnë të porosisni më tej produktin në dyqanin online. Shpresojmë që informacioni i mësipërm do t'ju ndihmojë të gjeni opsionin më të mirë për ju.

Hybrid DENSO fshirëse Dlade. Brushes origjinale të lëshuara nën këtë markë janë me cilësi shumë të lartë, dhe vlerësimet janë më pozitive. Sidoqoftë, ekziston një problem - analogët e tyre më të lirë prodhohen në Kore, por ato nuk ndryshojnë në cilësi të lartë. Prandaj, kur blini, shikoni vendin e prodhimit. Brushes janë në thelb universale, kanë një shtresë grafiti në teh, kështu që ato mund të përdoren në çdo kohë të vitit. pricemimi mesatar që nga vjeshta 2017 është 1090 rubla. Numri i katalogut është DU060L. Numrat origjinal të gomës - 350 mm - 85214-68030, 400 mm - 85214-28090, 425mm - 85214-12301, 85214-42050, 430mm - 85214-42050, 450mm - 85214-33180, 85214-30400, 475mm - 85214-30390, 86579- AJ050 (nga Subaru), 500 mm - 85214-53090, 530 mm - 85214-48031, 550 mm - 85214-53080, 85214-0T040, 600 mm - 85214-30380, 650mm - 85214-68020, 86579-AJ000 (nga Subaru), 700 mm - 85214-28080.

Shqyrtime:

• Nuk do ta marr më Bosch, tani vetëm denso
• Kore u largua një vit pa ankesa
• Unë kam morra belge, nuk e kam përdorur akoma shumë, por më pëlqen më shumë sesa denso koreane, pas dimrit do të hedh një vështrim
• Gjithmonë (përgjithësisht gjithmonë) kur zgjidhni furça, nëse lexoni internet, që tashmë është gabim, është e lehtë të dalloni disa lloje këshilltarësh: nga "Kiriyashi super-mega-viper iksel" për 5 mijë deri në "të dytën nga e djathta në raftin më të lartë në Auchan më të afërt" për 100 rubla . dhe mbështetësit e kundërshtarëve luftojnë me kundërshtarët e përkrahësve deri në marrëzi duke mbrojtur këndvështrimin e tyre, jepen shumë argumente për çdo furçë dhe i njëjti numër janë kundër, numri i shqyrtimeve pozitive është afërsisht i barabartë me numrin e atyre negativëve dhe kjo betejë është e destinuar të zgjasë deri në fund të kohës ... dhe unë do të shkoj të blej Blerësin Denso një herë, ato duken të freskëta dhe të pastra në mënyrë perfekte)

BOSCH Eco. Kjo është një furçë e fortë gome. Në rastin e saj ekziston një kornizë metalike me një shtresë kundër korrozionit duke aplikuar një shtresë të dyfishtë të bojës pluhur. Rrip elastik bëhet duke hedhur, nga goma natyrale. Falë kësaj metode prodhuese, tehja merr një avantazh ideal të punës, mbi të cilin nuk ka burrs ose parregullsi. Theamçakëzi nuk reagon me përbërës agresivë të rondës së xhamit, nuk thahet nën ndikimin e dritës së diellit dhe temperaturave të larta të ambientit. Nuk plas dhe nuk bëhet i brishtë në të ftohtë. Mimi i përafërt që nga vjeshta 2017 është 130 rubla. Numri i Katalogut -.

Shqyrtime:

• Bosch mori kornizën e zakonshme, për çmimin dhe cilësinë shumë gjë!
• Unë përfundimisht shkoj për një vit, është normale në dimër.
• Po ashtu yuzal i tillë. Në përgjithësi, furçat janë me cilësi të lartë, por ato duken disi të huaja. Ia dhashë Kalinës.
• Unë jam për furçat Bosch 3397004671 dhe 3397004673. Ata kushtojnë një qindarkë, ata funksionojnë në mënyrë perfekte!

Alca dimër. Këto janë furça pa kornizë të dizajnuara për t’u përdorur në sezonin e ftohtë. Ata kanë fortësi të mesme dhe funksionojnë mirë në kushte të temperaturës së ulët (të disponueshme në Gjermani). Në përgjithësi, jeta e tyre operative është mjaft e madhe, në veçanti, numri i cikleve është rreth 1.5 milion. E vetmja pengesë e këtyre furçave është fakti se ato janë të padëshirueshme për t'u përdorur në sezonin e ngrohtë, përkatësisht, do të duhet të zëvendësohen. Përndryshe, ata shpejt do të dështojnë. Furça dhe shirita gome mund të përdoren në shumicën e makinave, por ato janë veçanërisht të njohura në makinat VAG. Mimi mesatar kur bleni ato përmes një dyqani online është 539 rubla, numri i katalogut është.

Shqyrtime:

• Dimri e mori Alcën, nxit mirë në dimër
• Unë nuk ndalem së rekomanduari ALCA për të gjithë për dimër (sipas numrave në kokën e temës). Tashmë dimri i tretë me ta. E mrekullueshme !!! Ata pothuajse kurrë nuk ngrijnë, Akulli nuk ngjitet në lëvizje. Në përgjithësi, harrova kur u largova nga shtëpia e pastruesve një herë të fundit duke u larguar për natën (me dimrin e zakonshëm në rajonin tonë, kjo është mënyra e vetme).
• Kjo është ALCA Winter dhe vetëm ato. Oborret e vetme që nuk kanë nevojë të copëtohen nga gota, të ngrihen para se të largoheni nga shtëpia, të copëtoni akull prej tyre ... Në rastin më të keq, ata i spërkatën një herë para udhëtimit - dhe të gjitha këlyshët e akullit vetë do të spërkatën.
• +1 siç më dukej, Alka as nuk e quan si të ftohtë, dhe dëbora / akulli nuk i ngjitet shumë asaj

AVANTECH. Këto janë furça nga segmenti i çmimeve të buxhetit. Ekzistojnë modele të ndryshme, si në verë ashtu edhe në dimër, me madhësi nga 300 në 700 mm. Furça dhe shirita gome bëhen sipas standardeve OEM. Sipas rishikimeve të shumta nga ish-pronarët e këtyre furçave, mund të konkludohet se jeta e tyre e shërbimit rrallë tejkalon një sezon (verë ose dimër). Sa për cilësinë - kjo është një llotari. Varet nga shumë faktorë - materiali i prodhimit, jeta e tyre e raftit, madhësia etj. Sidoqoftë, e gjithë kjo kompensohet nga një çmim i ulët mesatar - rreth 100 rubla. Tipike me numrin e katalogut ARR26.

Shqyrtime:

• Ai hoqi dimrin në mbulesat e Avantech, punoi në mënyrë të përsosur (dimri i tyre i mëparshëm shërbeu 5 sezone). Kam provuar skeletet e tyre të thjeshta të verës - ndërsa afati është perfekt. Atë verë ai mori një industri të lirë automobilistike, mendova se do të ishte e mjaftueshme për sezonin, por pas një ose dy muaj ata filluan të pastrohen jashtëzakonisht.
• Avantech pa kornizë u përpoq për një kohë të gjatë. Në parim, një mundësi buxheti për çmimin dhe cilësinë. Përkundër sfondit të një Bosch të mprehtë, unë mendoj kështu - nëse edhe Denso është i dehur, atëherë nuk ka asnjë kuptim të paguaj për cilësinë mesatare. Shtë më e lehtë për të marrë Avantech - atje cilësia është gjithashtu mesatare, por çmimi është i përshtatshëm për cilësinë.
• Në mënyrë të ngjashme. Ai e vendosi Avantech Snowguard 60 cm (S24) dhe 43 cm (S17) përpara, dhe Mbrapa mbrapa (vetëm RR16 - 40 cm). 2 javë - fluturimi është normal, i kënaqur. Asgjë nuk kap, dukshmëria është më e mirë
• Ai mori aventurat e dimrit për dimrin e ardhshëm. Avantech e kaluar funksiononte vetëm në dimër, shërbeu 5 dimra.

Masuma. Produktet e kësaj marke i përkasin kategorisë së çmimeve të mesme. Për shembull, gjatësia e çamçakëzave prej 650 mm dhe një trashësi prej 8 mm shiten me një çmim mesatar prej 220 rubla që nga vjeshta 2017. Numri korrespondues i katalogut është UR26. Gjithashtu në formacion ka grupe të ndryshme elastike - dimër, verë, gjithë mot. Madhësitë - nga 300 në 700 mm.

Shqyrtime:

Shpresojmë që rishikimet e paraqitura, të cilat i gjetëm në Internet, do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen e duhur. Gjëja kryesore që duhet të mbani mend kur blini - përpiquni të shmangni mashtrimet. Për ta bërë këtë, bëni blerje në dyqanet e besueshme që kanë të gjitha çertifikatat dhe lejet. Kështu që ju minimizoni rreziqet.

Në vend të një përfundimi

Kur zgjidhni një furçë dhe / ose gome për një pastrues, kushtojini vëmendje madhësisë së tyre, sezonalitetit, si dhe materialit të prodhimit (përdorimi shtesë i silikonit, grafitit, etj.). Sa i përket operacionit, mos harroni të pastroni periodikisht sipërfaqen e brezave të gomës nga mbeturinat e pranishme në sipërfaqen e tyre, dhe gjithashtu këshillohet që ato të lani në ujë të ngrohtë gjatë dimrit, në mënyrë që goma të mos lodhet aq shpejt. Gjithashtu, në të ftohtë, duhet të hiqni pastruesit për natën, ose të paktën të hiqni fshirësit larg nga gota. Veprime të tilla nuk do të lejojnë që çamçakëzi të ngrihet në sipërfaqen e saj dhe ta mbrojë atë nga dështimi i parakohshëm.

Fshikëzat hibrid  veturat moderne janë opsioni më i mirë për furça si në aspektin e efikasitetit ashtu edhe për sa i përket jetës së shërbimit. Zëvendësimi në kohë i sendit kryesor të punës wipers  - shirit gome ose thjesht shirita gome, ju lejon të përdorni pa pengesa furça të rregullta gjatë gjithë jetës së makinës.

Dukshmëria e mirë nga sedilja e shoferit është një kusht i rëndësishëm për kontrollimin e situatës së trafikut.

Puna e duhur fshikëzat e fshirës makinë  një nga përbërësit e dukshmërisë së mirë në kushte të motit të pafavorshëm është shiu dhe dëbora.Në tërë historinë e industrisë së automobilave, ky asamble i makinave nuk ka marrë ndryshime thelbësore - parimi i pastrimit mekanik të sipërfaqes së qelqit nga uji dhe bora.

Në agimin e industrisë së automobilave fshikëzat e fshirës  ishin kornizë, dizajni përdorte varet e luajtshme me krahë lëkundës që mbanin shiritin gome ose "brezin gome" me pllaka elastike të futura në të. Dizajni i fshirësve të kornizave ishte i pasigurt për shkak të numrit të madh të varet - me kalimin e kohës, ata filluan të luanin dhe të mahnitnin, dhe si rezultat, pirgja fshikëzat e fshirës  u bë jo uniforme.

Inxhinierët u përpoqën të përmirësojnë dizajnin fshikëzat e fshirës  dhe eleminoni elementë jo të besueshëm - kjo është se si u shfaqën fshirësit pa kornizë. "Dizajni i formuar "i furçave pa kornizë është bërë nga kasetë gome dhe një kornizë pranverore. Por puna e këtyre furçave gjatë dimrit megjithatë ka lënë pakënaqësinë e shoferëve, dhe mbase nuk ka thjesht asnjë kufi për përsosmërinë!

Pra, ideja erdhi për të kombinuar më të mirën e të dy modeleve dhe krijimin e rrahëseve hibride, në të cilat sistemi i varet dhe krahu i lëkundur janë të mbuluara me një shtresë shtrimi, e cila, për shkak të rrjedhës së ajrit që vjen, shtyp shiritin prej gome (gome) në xhami, dhe zorrë parandalon marrjen e varet nga dëbora dhe akulli. Por ky dizajn gjithashtu ka të meta - është e pamundur të parandalohet plotësisht ngrirja e borës së lagësht në varet.

Por, sot, fshirësit e tillë konsiderohen më të mirët dhe përdoren në montimin e makinave në transportues nga prodhuesit më të mëdhenj Toyota, Hyindai, Mazda, Honda, si dhe prodhuesit e pjesëve rezervë Denso. Përveç cilësive optimale të konsumatorit, këto pastrues lejojnë pronarin e makinës të ruajë performancën e mirë duke zëvendësuar gome fshirëse  gjatë gjithë jetës së makinës, pa blerë një furçë të re.

Kur të ndryshosh fshikëzat e fshirës?
Zëvendësimi i mishrave të fshikëzave kërkohet nëse ka xhaketa të papastërtisë ose ujit në xhamin e xhamit, zona të tëra të pa pastruara për shkak të grisjes së brezit të gomës, rrëshqitjes së pabarabartë të furçave "të kërcimit" në xhami, kur shfaqen plasaritjet dhe "squealing" kur lëvizin lagësit.