Cilat goma verore janë më pak të zhurmshme. Gomat më të qeta të verës

Secili pronar vlerëson rehati dhe heshtjen në makinën e tij. Shumë faktorë ndihmojnë për të arritur lëvizjen e heshtur: izolimin e zhurmës, cilësinë dhe, natyrisht, gomat. Pra, një tingull i caktuar shfaqet për shkak të kontaktit të shkelit me asfalt. Me një sërë shpejtësish, bëhet më e lartë. Fuqia e tingullit varet gjithashtu nëse makina po lëviz në një sipërfaqe të thatë ose në një të lagësht pas shiut. Gjithmonë do të ketë zhurmë, pavarësisht nga marka e gomave, ndryshimi është vetëm në forcën e tij. Kur zgjidhni goma, duhet të merrni parasysh se në cilën rrugë drejton entuziasti i makinës më shpesh. Nëse gëlltitja fluturon mbi asfalt, atëherë nevojitet një lloj i përshtatshëm i shkel dhe butësi. Prodhuesit ndihmojnë blerësin të vendosë për produktin e tyre duke treguar nivelin e zhurmës. Prodhuesit me shkronja latine tregojnë shkallën e ngjitjes në sipërfaqet e lagështa të rrugës, dhe në shifra niveli i zhurmës konvertohet në decibel.

Ka një ndryshim!

Të gjithë e kuptojnë se më të qetë janë gomat e buta. Vetëm kur blini mos harroni se butësia më e lartë mund të çojë në një rritje të distancës së frenimit. Kjo nuk është një plus. Pra, ky moment duhet të merret në konsideratë. Para se të blini goma për verën, duhet të studioni produktin tërësisht. Zgjidhni ngurtësi të moderuar, familjarizohuni me karakteristikat e tjera dhe mbani mend se modeli i shkelave ndikon në kontrollin dhe shpejtësinë. Nëse pronari drejton makinën me kujdes, nuk ngas, me qetësi drejton në rrugët e qytetit, atëherë për këtë stil të drejtimit është më mirë të zgjidhni goma me një model simetrik. Goma të tilla e mbajnë rrugën mjaft mirë në asfalt të lagësht, dhe nuk janë shumë të zhurmshme. Ata që pëlqejnë të ngasin makinën dhe të eksperimentojnë me lëvizje të kontrolluar, është më mirë të zgjidhni një model asimetrik të shkeljes. Këto janë goma me zhurmë të ulët. Një model i drejtimit është më i miri për ngarje në një rrugë të lagësht. Në verë, zgjedhja e një ia vlen nëse sezoni me shi pritet në rajon.

Niveli i zhurmës

Niveli i zhurmës së gomave tregohet gjithmonë në etiketën e afisheve, e cila është montuar në gomë. Tregohet në formën e një fotografie që përshkruan tre valë.

• Një valë në figurë është një shenjë e një gome të qetë.
• Dy valë do t'i tregojnë blerësit për zhurmën mesatare.
• Tre valë janë goma të zhurmshme.

Zhurma e gomës mund të varet nga goma, gjerësia e rrotës, si dhe vrazhdësia e sipërfaqes së rrugës.

Farë të zgjidhni për verën?

Nëse më parë zgjedhja e gomave nuk ishte shumë e madhe, tani në dyqan vetëm sytë mbarojnë. Le të fillojmë me markën Michelin. Ky prodhues është një nga më të famshmit. Gomat e Michelin sigurojnë rehati të bollshme, por në rrugë të thata. Për motin me shi, këto goma nuk janë më të sigurtat, sepse uji mbetet herë pas here në copëza kontakti - shkel nuk mund të përballojë trokitje e lehtë. Ne mund të rekomandojmë me siguri gomat Michelin - XM2Energy dhe Pilot sport 3. Ato mund të quhen më të qetë. Në të njëjtën kohë, XM2Energy ka rezistencë të lartë ndaj konsumit. Ata janë shumë të qëndrueshëm dhe shumë të qetë. Dizajni lateral ju lejon të mos keni frikë nga goditja e pengesave. Gomat e verës Pilot Sport 3 gjithashtu meritojnë një përshkrim të veçantë. Prodhuesi ka ulur peshën e këtyre gomave, duke rritur kështu nivelin e trajtimit dhe manovrimit dhe zvogëluar. Ekspertët i quajnë me siguri produktet e markës Michelin një nga gomat më të qeta dhe më të besueshme.

Më vete, gomat Goodyear - Asimetrike 2 Shqiponja F1. Nga avantazhet e tyre, mund të vërehet kontroll i mirë dhe një nivel i lartë qëndrueshmërie. Këto janë vërtet gomat më të qeta. Më saktësisht, një prej. Në rrota të tilla mund të dilni me besim në një shteg të lagësht.

Yokohama gjithashtu ka modele që vlen të përmenden. Këto janë Advan V105 dhe AC02 C. Të parët kanë një shkelje asimetrike dhe 5 brinjë gjatësore, qëndrueshmëri të mirë drejtimi në asfalt të lagësht dhe mbi ujë. E dyta - goma me zhurmë të ulët, të cilat karakterizohen nga trajtimi i mirë. Drejtuesit kanë qenë prej kohësh në gjendje të vlerësojnë këto goma. Ata shënojnë trotuaret e forta të modelit AC02, stabilitetin dhe frenimin e sigurt.

Shumë shoferë kanë zgjedhur tashmë për vete Bridgestone Turanza ER300. Modeli i shkelmës është asimetrik. Trajtim i shkëlqyeshëm në trotuarin e thatë, rrokje e mirë në sipërfaqet e lagështa dhe rezistencë ndaj akuaplanimit. Por kjo gome ka të metat e saj - ngurtësi dhe përkeqësim i ngjitjes me rrugën ashtu siç vesh. Përveç Turanza ER300, shoferët janë të njohur edhe për MY-02 Sporty Style. Pricemimi i përballueshëm, zhurma e ulët, vetëm në kthesa të mprehta pak të paqëndrueshme. Turanza T001 është gjithashtu popullor. Ky model karakterizohet nga rezistencë e lartë ndaj konsumit, rezistent ndaj akuaplanimit, jep trajtim të mirë dhe frenim të mirë. Potenza RE002 Adrenalin është gjithashtu popullor. Përparësitë e saj: stabilitet i mirë dhe kontrollueshmëri. Dobësitë janë qëndrueshmëri e dobët. Në rrugë gjatë verës, Dueler A / T D697 bën një punë të mirë.

Kontinentale vlerësohet nga ekspertët për modelet e saj Sport Contact 5 dhe ContiPremiumContact 2. Pozicioni i parë ka një distancë të shkurtër frenimi dhe trajtim të shkëlqyeshëm. E dyta është një shkelje asimetrike dhe rrokje e mirë në të dy rrugët e lagështa dhe të thata. Drejtuesit e mjeteve që preferojnë një stil të relaksuar drejtimi në rrugë të mira zgjedhin Kontinentin. Disavantazhet e këtyre gomave përfshijnë rezistencë të ulët të konsumit.

Goma për dimër!

Nëse gomat më të qeta janë të lehta për tu zgjedhur në verë, atëherë në dimër është shumë më e vështirë. Në fund të fundit, pikat, në parim, janë shumë më të zhurmshme se shkelja e verës. Gomat në modë të dimrit janë Nokian Hakkapeliitta, ajo ka qenë për shumë vite një lider në mesin e konsumatorëve. Ajo jep besim, sepse finlandezët u përpoqën të mbledhin gjithçka e nevojshme për dimër në të. Por pengesa më e madhe e Nokian Hakkapeliitta është zhurma e tyre, sepse është një model i studjuar. Dhe nëse keni nevojë për gomat më të heshtura për dimër, atëherë këto janë goma pa studs. Sigurisht, kur zgjidhni gomat e dimrit, duhet të mbani mend se është shumë e rëndësishme se cilat rrugë do të lëvizë një shofer. Nëse në fshat, atëherë mund të qëndroni në Nokian. Nëse për pjesën më të madhe duhet të vozitni në qytet, atëherë zgjedhja duhet të bjerë në Continental, Michelin, Goodyear ose Kumho. SUV i qetë Nokian Hakkapeliitta R2 përmban karakteristika të mira. Ky liposistem mban në mënyrë të përkryer rrugën, nuk ka frikë nga hyrja në një rutinë, jep stabilitet të mirë, ka një mur anësor të fortë. Minuset përfshijnë koston e lartë dhe faktin që është i përshtatshëm vetëm për qytetin.

Gomat e mëdha të dimrit përfshijnë gjithashtu Gardën e Akullit të Yokohama IG50. Jep kryq të mirë në dëborë dhe sillet mirë në rrugët e akullta.

Goma të studiuara të qeta për dimër - Gislaved Nordfrost 100, Arktik i Akullit të Goodyear Ultra Grip, Contiicecontact Continental. Gislaved NordFrost 100 karakterizohet nga kryq i mirë në dëborë të thellë, butësi. Modeli praktikisht nuk humbet spikes. Por trotuari është gjithashtu i butë dhe ka pak thumba evropiane. Pas një vrapimi, Arktiku i Akullit të Goodyear Ultra Grip praktikisht i heshtur shkon përgjatë asfaltit si verën, ka rezistencë të lartë ndaj konsumit, frenat e shkëlqyera në akull dhe mban mirë spikes. Por për një rutinë kjo nuk është zgjidhja më e mirë. Për shkak të butësisë së trotuarit, mund të shfaqen hernie. Contiicecontact Kontinentale ka një trajektore të mirë, frenim të shkëlqyeshëm dhe aftësi të mirë ndër-vendore. Nga minuset, mund të vini re koston e lartë dhe një mur anësor të hollë. Pra, gomat e qeta të dimrit nuk janë një mit, por një realitet.

Ne përfundojmë!

Gjeni goma të heshtura për dimër dhe verë është e mundur. Por mos harroni se kjo nuk duhet të bëhet kriteri kryesor. Shtë e nevojshme të zgjidhni goma për një makinë me përgjegjësi të madhe, sepse para së gjithash, siguria e drejtuesit dhe udhëtarëve varet nga kjo. Zgjedhja e shiritit të duhur mund të japë jo vetëm rehati, por edhe të ndihmojë në një situatë ekstreme.

Gomat janë pjesë përbërëse e çdo automjeti. Ato ndahen në dy kategori kryesore: verë dhe dimër. Gomat e dimrit janë krijuar për tu përdorur në një makinë gjatë periudhës së dimrit, kur temperatura mesatare ditore nuk kalon 5 ° C. Gomat verore instalohen në makinë kur temperatura e ajrit tejkalon këtë shenjë. Në varësi të kushteve të temperaturës, gome ndryshon karakteristikat e saj, prandaj, rekomandohet të instaloni llojet e përshtatshme të gomave për çdo sezon.

Karakteristikat e zgjedhjes së gomave të verës

Zgjedhja e gomave për makinën është shumë e rëndësishme, pasi karakteristikat teknike të automjetit varen nga cilësia e produkteve. Goma e instaluar në automjet ka efektet e mëposhtme në automjet:

• karakteristikat e frenimit: distanca e vogël e frenimit dhe mungesa e tërheqjes;
• cilësia e lëvizjes së makinave: mungesa e rrotullimit dhe hyrja e sigurt në kthesa të mprehta;
• jetë e gjatë e shërbimit: gomat e mira, në varësi të kilometrazhit, duhet të zgjasin së paku 3 sezone;
• mungesa e deformimeve gjatë operacionit: "gunga" dhe llojet e tjera të defekteve nuk duhet të shfaqen;
• sigurimi i sigurisë.

Kur zgjidhni gomat verore, është e rëndësishme të merren parasysh disa faktorë themelorë:

1. Viti i prodhimit të automjeteve. Merrni parasysh vitin e prodhimit dhe prodhimin e makinës në mënyrë që të përcaktoni madhësinë e gomave.
2. Disponueshmëria e teknologjisë RunFlat. Prania e kësaj teknologjie lejon një nivel të lartë sigurie për shoferin dhe pasagjerët. Pointështja është se kur një gomë është shpuar, goma mund të zgjasë edhe deri në 50 km, duke e lënë të mundur arritjen në stacionin më të afërt teknik. Kjo teknologji nuk është e disponueshme në të gjitha modelet e gomave.
3. Cilësia e tryezës dhe shpejtësia e shkëmbimit, që është një faktor i rëndësishëm nëse rrota ulet.
4. Viti i prodhimit të gomës. Nuk rekomandohet të blini modele të vjetruara, pasi që edhe goma jo operative gjatë ruajtjes së saj afatgjatë humbet vetitë e saj origjinale.
5. Vishni rezistencë. Blerja e gomës, duhet të mbështeteni në faktin se duhet të shërbejë të paktën 3 sezone. Ky parametër është i kushtëzuar, pasi jeta e shërbimit është e ndikuar nga faktorë të tillë si natyra e udhëtimit, kilometrazhi, si dhe tiparet e rrugëve përgjatë të cilave operohet makina.

Shumica e shoferëve janë të përkushtuar të zgjedhin gomat verore të markave të famshme. Sidoqoftë, prodhuesit e modeleve të markës, për shkak të popullaritetit të tyre, rritin koston e mallrave, kështu që shpesh ata thjesht duhet të paguajnë për kompaninë. Nëse ky faktor nuk luan një rol të madh për një automobilist, atëherë blerja e gomave nga markat pak të njohura do të ndihmojë në kursimin e parave dhe blerjen e gomës me cilësi të lartë.

Kjo është e rëndësishme! Për veturat më të vjetra se 5-7 vjet, nuk rekomandohet të instaloni goma nga rreshtat e parë të vlerësimeve, pasi kjo nuk do të lejojë të vlerësojnë plotësisht pronat e tyre teknike. Kjo vlen jo vetëm për automobilët me përvojë, por edhe për automjetet e prodhimit vendas. Do makinë ka kategorinë e vet të gomës, nga e cila duhet të bëni një zgjedhje.

Specifikimet kryesore të gomave

Para se të analizoni gomat sipas kritereve të ndryshme, duhet të theksohen parametrat strukturorë të gomës. Onshtë mbi bazën e këtyre karakteristikave që do të vlerësohet cilësia dhe efektiviteti i produkteve në fjalë. Gomat e verës tregojnë cilësitë e tyre në asfalt të lagësht dhe të thatë kur temperatura e ajrit është 5 ° C dhe më lart. Gjatë vlerësimit të gomës, merren parasysh karakteristikat e mëposhtme:

• cilësia e rrokjes;
• manovrimit;
• pėrshkueshmėrisė;
• efikasitetit;
• niveli i zhurmës;
• ekonomi.

Konsideroni karakteristikat kryesore të gomave, të cilat janë të rëndësishme të merren parasysh kur zgjidhni ato:

1. Size. Gomat janë në dispozicion në madhësi të ndryshme në varësi të modelit të makinës. Treguesi kryesor i madhësisë është rrezja e brendshme, e cila varet nga diametri i diskut. Në varësi të markës së makinës dhe rrotave të përdorura, gomat janë të disponueshme në madhësitë e mëposhtme: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R20, etj. Shkronja R para numrave nuk do të thotë aspak se është një rreze. R është një lloj radial i gomave. Ato janë gjithashtu diagonale D, por janë jashtëzakonisht të rralla.
2. Model modeli. Shumë njerëz zgjedhin goma për bukurinë e modelit të shkelës, duke mos ditur që forma e saj ndikon në drejtimin dhe performancën ekonomike. Modeli simetrik siguron kontroll të një cilësie të lartë, dhe të drejtuar - ndikon në ekonomi, si dhe në koston e produktit. Modeli asimetrik është i përshtatshëm për ata shoferë që janë mësuar me një lloj ekstremi të drejtimit. Kjo formë e shkelës lejon një shkallë të lartë të ngurtësisë.
3. Zhurma. Mungesa e zhurmës varet nga një parametër i tillë si butësia e shkel. Sa më e butë të jetë gome nga është prodhuar goma, aq më të vogla do të bëjnë zhurmat kur ngasni makinën. Ndodhja e zhurmës ndikohet nga një parametër i tillë si dimensionet e gomës. Sa më e madhe të jetë madhësia e gomës, aq më i lartë është niveli i zhurmës, veçanërisht kur lëviz makinën me shpejtësi të lartë.

Përveç kritereve të mësipërme, merren parasysh gjithashtu gjerësia dhe lartësia e profilit, mënyra e vulosjes dhe ngarkesa maksimale. Konsideroni vlerësimet e gomave të verës, në varësi të qëllimit të tyre.

Gomat e verës TOP 2018

Gomat më të mira të buxhetit

Vlerësimi i gomave më të mira të buxhetit përfshin modele, vlera e të cilëve tejkalon 3 mijë rubla. Një çmim i tillë çmimi duhet të jetë në gomat e llojit buxhetor në mënyrë që të merrni një rezultat të pranueshëm me një kosto të ulët. Ka mundësi më të lira që mund të instalohen në një makinë nëse shpejtësia e makinës nuk do të kalojë kurrë 100 km / orë. Nuk është e sigurt të drejtosh goma me shpejtësi të lartë.

Një nga opsionet më interesante për gomat e buxhetit të prodhuara nga kompania koreane Kumho. Shumica e shoferëve i vlerësojnë këto goma si udhëheqës midis opsioneve të buxhetit. Mundësia më e mirë e gomave për ata që duan të marrin rrota të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë për rrugët e qytetit. Me këto goma është e mundur të arrini shpejtësi deri në 270 km / orë.

Gomat Solus KH15 kanë rezistencë minimale të rrotullimit, gjë që ndikon ndjeshëm në ekonominë e karburantit. Produktet kanë një model simetrik, kështu që ndjehen optimale në asfalt të thatë. Kur lëvizni nëpër pellgje, rekomandohet të ngadalësoni për të shmangur efektin e akuaplanimit. Tipar gome:

• trung;
• diametri i diskut: nga R13 në R20;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 145/70 deri 195/65;
• disponueshmëria e teknologjisë RunFlat vetëm në modelin 235/55 R17;
• indeksi i ngarkesës: nga 71T në 103V;
• kostoja është nga 6 mijë rubla për gomë.

Vrapues rruge

Produkte nga prodhuesi rus Cordiant i quajtur Road Runner. Gomat edhe me madhësi të vogël nuk janë inferiorë në besueshmërinë ndaj homologëve të tyre të huaj.

Modeli i shkelmës ka katër brinjë të gjera, gjë që ju lejon të mbani në mënyrë të përsosur makinën kur futni kthesa të mprehta. Një shkallë e lartë e ngurtësisë u mor duke aplikuar një model të dy-shtresave. Për të siguruar ngjitje të mirë në rrugë, shtresa e sipërme e shkallës është bërë prej gome të butë. Disavantazhi i gomës gjatë përdorimit aktiv është veshja e shpejtë e tij. Features:

• trung;
• diametrat e diskut: nga R13 në R16;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 155/70 në 205/60;
• teknologjia RunFlat mungon;
• indeksi i ngarkesës: nga 82N në 92N;
• kushton nga 7.5 mijë rubla për 4 goma.

TR928

Renditja e gomave më të mira të buxhetit për vitin 2018 përfshiu edhe produktet kineze të kompanisë Triang Group. Nëse nuk merrni parasysh origjinën e kësaj gome, atëherë mund të themi se ky është një opsion i mirë me parametra të mirë. Produktet kanë një nivel të lartë kontrolli, si dhe stabilitet. Gomat kanë 5 brinjë, dhe falë brinjës qendrore përmirëson kontrollin e rrugës.

Disavantazhi i këtij modeli të gomave është ngurtësia e tij, e cila zvogëlon nivelin e rehatisë. Arsyet për të zënë vendin e tretë në renditjen e gomave më të mira të buxhetit për këtë model janë avantazhe të tilla:

• mbrojtje kundër formimit të hernies;
• stabiliteti;
• qetë;
• kosto e ulet

Karakteristikat e modelit në shqyrtim përfshijnë:

• trung;
• diametri i diskut: nga R13 në R17;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 155/70 në 225/65;
• indeksi i ngarkesës: nga 86V në 102V;
• kostoja: nga 12,000 rubla për 4 goma.

Gomat më të mira të intervalit mesatar

Modelet gjermane të gomave Continental ishin të parët që u dalluan për shkak të menaxhueshmërisë së lartë në asfalt të thatë dhe të lagësht. Shtë e nevojshme të theksohen tiparet e shkëlqyera të frenimit, si dhe tërheqja e shkëlqyeshme me sipërfaqen e rrugës. Gomat kontinentale janë të pajisura me grooves 3D, për shkak të të cilave distanca e frenimit është zvogëluar, dhe efekti i akuaplanimit zvogëlohet për shkak të aku-lamelave.

Gomat kontinentale janë të dizajnuara për makina kompakte dhe të mesme. Disavantazhi është vetëm një fakt - madhësia e produkteve nga R14 në R17. Shqyrtimet gjithashtu thonë se me natyrën agresive të lëvizjes, vërehet konsum i shpejtë i shkelave. Specifikimet e gomave kontinentale:

• trung;
• diametri i diskut: nga R14 në R17;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: 165/50 deri 235/70;
• mungesa e teknologjisë Run Flat;
• indeksi i ngarkesës: 81N në 104Y;

Gomat e markës japoneze Bridgestone karakterizohen nga qëndrueshmëri e lartë, frenim i besueshëm në lloje të ndryshme të rrugëve, rrokje optimale, si dhe efikasitet dhe qëndrueshmëri. Për shkak të gamës së gjerë të madhësive nga inç R14 deri në R19, gomat e kësaj marke kanë fituar popullaritet të gjerë.

Një teknologji e re u përdor në prodhimin e gomave Bridgestone Turanza T001: grooves rezonator janë shtuar në gome. Kjo ka një efekt pozitiv në uljen e zhurmës, si dhe në rritjen e rezistencës së konsumit. Me një ndryshim të parakohshëm të gomave të verës së këtij modeli, "rrezitje" e tyre nuk vërehet. Karakteristikat e këtij modeli:

• trung;
• diametri i diskut: nga R14 në R19;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: 185/60 deri 225/45;
• indeksi i ngarkesës: 88N deri 94Y;
• mungesa e teknologjisë RunFlat;
• kushton nga 15 000 rubla për 2 rrota.

Michelin CrossClimate +

Parashtesa "CrossClimate +" thotë se gomat e markës franceze Michelin janë të përshtatshme për ata shoferë që harrojnë të "ndryshojnë këpucët" me kohë për dimër. Këto goma karakterizohen nga rezistenca e lartë e ngricave, e cila nuk ndikon negativisht në qëllimin e tyre kryesor - funksionimin në sezonin e verës.

Modeli i rregullimit të gomave Michelin CrossClimate + është veçanërisht i rëndësishëm. Ajo nuk ka grooves zakonshme gjatësore, por është e pajisur me një shkel mbi të. Kjo ju lejon të rritni efikasitetin në akuaplanimin, si dhe në reshje të papritura të dëborës. Pavarësisht nga mundësia e shfrytëzimit të gomës gjatë reshjeve të borës, ajo nuk i përket kategorisë së të gjitha motrave, prandaj, mund të përdoret jo më shumë se disa javë, kur temperatura bie nën zero. Në qytetet jugore të vendit tonë, produktet mund të përdoren në makina gjatë gjithë vitit. Karakteristikat kryesore të gomave Michelin CrossClimate +:

• trung;
• diametri i diskut: nga R15 në R17;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 185/60 në 225/55;
• mungesa e teknologjisë RunFlat;
• indeksi i ngarkesës: nga 88V në 101W;
• kushton nga 8500 rubla për gomë.

Vlerësimi i gomave Premium

Duke u futur më thellë në temën e modeleve më të mira të gomave të vitit 2018, ia vlen të përmendet tre udhëheqësit nga kategoria "klasa premium".

• kontroll i shkëlqyeshëm në mot të thatë dhe me shi;
• manovrim i lartë;
• performancë e mirë e frenimit.

Për të arritur një performancë të lartë, prodhuesi përdor një përbërje të veçantë gome për prodhimin e gomave. Rezultatet e provës treguan se modeli i gomave në shqyrtim ka rritur rezistencën e konsumit dhe një nivel të ulët të rrokullisjes. Modeli asetrik i shkelave ju lejon të instaloni gome në makina dhe SUV. Karakteristikat kryesore të këtij modeli të gomave përfshijnë:

• trung;
• diametri i diskut: nga R15 në R21;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 195/50 deri në 215/55;
• indeksi i ngarkesës: 91W-93W;
• mungesa e teknologjisë RunFlat;

Hankook Ventus v12 evo K110

Gomat e markës koreane janë masive, pasi madhësitë e tyre numërojnë deri në 85 modele. Karakteristikat dalluese të këtyre gomave janë performanca e lartë e kontrollit në asfalt të thatë dhe të lagësht. Forma e shkelmës ka një model në formë V që ju lejon të kapërceni rezistencën e akuaplanimit.

Hankook Ventus V12 evo K110

Për të rritur jetën e gomave, përdoren litarët e çelikut dhe najlonit. Popullariteti i këtij modeli është për shkak të vlerës së shkëlqyeshme për para. Karakteristikat e lëvizjes janë praktikisht inferiore ndaj modelit të mëparshëm. Specifikimet e gomave:

• trung;
• diametri i diskut nga R15 në R22;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 185/55 në 265/35;
• mungesa e teknologjisë RunFlat;
• indeksi i ngarkesës është 82V deri 105Y;
• kushtojnë nga 10 mijë rubla për gomë.

Proxes Toyo ST-III

Vendin e tretë në renditjen e gomave më të mira premium e mban kompania japoneze Toyo për shkak të lëshimit të gomave me cilësi të lartë Proxes ST III. Këto janë goma që janë krijuar për operim në automjete jashtë rrugës që zhvillojnë shpejtësi të lartë. Kjo mund të shihet nga modeli përkatës, i cili ka grooves të zgjatur në pjesën qendrore. Shtë këto grooves që sigurojnë kullimin me shpejtësi të lartë.

Gome ka performancë të mirë jo vetëm kur lëviz makinën në një vijë të drejtë, por edhe kur kryen manovra të shkallëve të ndryshme. Produktet kanë një nivel të ulët të zhurmës, megjithatë, në kushte të lagështa të asfaltit, ndodh sjellja e paparashikueshme e makinave. Kjo është arsyeja pse gomat e markës Toyo renditen në vendin e tretë. Specifikimet e gomave:

• trung;
• diametri i diskut nga R16 në R24;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 215/65 në 305/35;
• mungesa e teknologjisë RunFlat;
• indekset e ngarkesës janë 102V-112W;
• kushton nga 11500 rubla për gomë.

Gomat më të mira të heshtura të verës

Në renditjen e gomave të heshtura të verës, ekzistojnë tre modele që konsiderohen me të drejtë më të qetë. Ndodhja e zhurmës ndikohet jo vetëm nga lloji i gomës së përdorur për prodhimin e gomave, por edhe nga forma e shkelës.

Gomat më të heshtura janë produkte të markës franceze Michelin nën emrin Pilot Sport 3. Megjithatë, zhurmësia nuk është avantazhi i vetëm i produkteve të konsideruara. Përveç zhurmës, gomat kanë provuar veten e tyre në drejtim të ekonomisë së karburantit. Rezistenca ndaj konsumit të gomës është për shkak të konstruksionit të përforcuar të pjesëve anësore.

Falë konfigurimit të rifreskimit të rifreskuar, një makinë në gomat e Michelin Pilot Sport 3 sillet në mënyrë të përkryer në kushte të ndryshme moti. Modeli i shkelmave është krijuar posaçërisht për të siguruar kullimin efektiv të ujit pa shfaqjen e tingujve të bezdisshëm. Features:

• trung;
• diametri i diskut nga R15 në R23;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 185/55 në 235/45;
• teknologjia RunFlat është e pranishme në gomat 245/40 R19;
• kushton nga 5.5 mijë rubla copë.

Këto modele të gomave me origjinë Ameriko-Japoneze nuk janë vetëm shumë të qetë, por edhe mjaft të sigurta. Gome ka për qëllim njohës të vërtetë të kritereve të tilla si dinamika, shpejtësia, siguria, trajtimi dhe zhurmësia. Gomat kanë një kontroll të lartë në trotuarin e lagësht, dhe gjithashtu kanë rezistencë të ulët lëvizëse.

Ndër të metat, mund të vërehet periudha e ulët operative, e cila paguan duke siguruar rehati kur vozitni, si dhe kursime të konsumit të karburantit deri në 3%. Gomat kanë karakteristikat e mëposhtme:

• trung;
• diametri i diskut nga R 14 në R 17;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: 185/60 deri 275/55;
• indeksi i ngarkesës është 82H deri 92V.
• kushtojnë nga 6 mijë rubla për gomë.

Avon Euromaster VH 100

Modeli i gomave të heshtura prodhohet nga prodhuesi britanik Avon i markës Euromaster VH 100. Ky model ka parametra edhe më të qetë se llojet e mëparshme, por zë vendin e tretë në vlerësim. Arsyeja për këtë janë karakteristikat e ndryshme teknologjike të gomave që Michelin dhe Dunlop humbasin. Prodhuesi i gomave Euromaster u përqëndrua në zhurmësi, e cila rezultoi në një rritje të distancës së frenimit. Në asfaltin e lagësht, distanca e frenimit është rritur me 4 metra. Kjo do të thotë që gomat janë më pak të sigurta se sa konkurrentët e tyre.

Gomat e Avon Euromaster VH 100 nuk janë vetëm më të qetë, por edhe më të butat. Kjo ndikon negativisht në jetën e shërbimit të produkteve, kështu që ata ndonjëherë nuk kujdesen as për dy sezone. Përparësitë e modeleve të tilla janë zhurmësia dhe kostoja e ulët.

Gomat më ekonomike të verës

Konsideroni llojet e gomave TOP-3 që ndihmojnë në kursimin e karburantit gjatë drejtimit. Ky është një kriter i rëndësishëm për kategorinë e drejtuesve të mjeteve që kanë një buxhet të vogël.

Goodyear Efficientgrip Performance

Një vend i parë i nderuar në renditje është zënë nga gomat e markës amerikane Goodyear, të cilat i përkasin kategorisë së llojeve më ekonomike të gomës. Ekonomia e karburantit arrihet përmes përdorimit të teknologjisë FuelSaving në prodhimin e kësaj gome. Kur krahasohen me gomat konkurruese të kësaj kategorie, atëherë gomat e kësaj marke mund të kursejnë deri në 0.3 litra për 100 km.

Pronarët gjithashtu vërejnë faktin se gomat janë të qeta dhe të rehatshme. Ekonomia e karburantit arrihet përmes përdorimit të materialeve speciale në prodhim, të cilat lejojnë të lehtësojnë peshën e gomës. Tipari i produktit:

• trung;
• diametrat e diskut nga R 14 deri në R18;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 185/60 në 245/40;
• mungesa e teknologjisë RunFlat;
• indeksi i ngarkesës: nga 82N në 101W;
• kushton nga 6500 rubla për gomë.

kontinental ContiEcoContact 5

Gomë e shkëlqyeshme për kursimin e energjisë, e cila kursen deri në 3% të karburantit. Kur krijoni goma, përdoret teknologji moderne që ndihmon në optimizimin e rezistencës së rrotullimit.

Goma në fjalë karakterizohet gjithashtu nga rezistenca e lartë e konsumit dhe siguria. Përdorimi i kompleksit të ri të gomës na lejoi të përmirësojmë profilin e gomave, i cili ndikon në sjelljen e makinës kur lëvizni në asfalt të lagësht. Karakteristikë e gomave:

• trung;
• diametrat e diskut nga R 13 deri R 21
• gjerësia dhe lartësia e profilit nga 125/80 në 295/40;
• mungesa e teknologjisë RunFlat;
• indeksi i ngarkesës është nga 86T në 99Y;
• kushton nga 6500 rubla.

Në prodhimin e gomave finlandeze Nokian Hakka Green 2, përdoret teknologjia e re Silent Sidewall. Kjo teknologji ju lejon të zvogëloni konsumin e karburantit, si dhe të rrisni rehatinë gjatë drejtimit. Lehtësia e rrotullimit të gomave arrihet duke shtuar vajra rapeseed dhe pisha në konsistencën e gomës.

Falë përdorimit të blozës në konsistencën e gomës, forca e bazës së gomës rritet. Kjo lejon mbrojtje shtesë të birrës. Karakteristikat kryesore të këtyre gomave përfshijnë:

• trung;
• diametri i diskut nga R 13 deri R 16;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 175/70 në 215/60;
• mungesa e teknologjisë RunFlat;
• indeksi i ngarkesës 82T -99W;
• kushton nga 10,000 rubla.

Për SUV-të

Konsideroni gomat më të mira të verës për SUV.

Nokian Rockproof

Nga emri bëhet e qartë se këto goma të markës finlandeze janë bërë me qëllim të funksionimit të tyre në sipërfaqe shkëmbore. Forca e gomave u arrit duke përdorur fije aramid. Këto janë fijet që mbrojnë gomën, kështu që gomat janë mjaft të vështira për t'u shpuar.

Një nga avantazhet më të rëndësishme të gomave në shqyrtim është një faktor i tillë si mungesa e një tendence për të zhytur gurë në shkel. Kjo ju lejon të heqni qafe gurët në goma edhe para se makina të arrijë në sipërfaqen e asfaltit. Karakteristikat kryesore:

• trung;
• diametrat e diskut nga R 16 deri R 20;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: 225/75 -275/65;
• teknologjia RunFlat mungon;
• indeksi i ngarkesës është nga 115Q në 126Q;
• kostoja e 10,5 mijë rubla copë.

Toyo hapur vend M / T

Një problem i madh me SUV-të është balancimi i gomave. Sidoqoftë, për një seri gomat japoneze Toyo Open Country M / T, një disavantazh i tillë eliminohet për shkak të prodhimit të gomës duke përdorur teknologji moderne. Sipas modelit të shkelmës, bëhet e qartë se produkti ka për qëllim jo vetëm për papastërtinë, por edhe për papranueshmërinë e plotë.

Përkundër cilësive të shkëlqyera të gomës jashtë rrugës, Toyo Open Country M / T gjithashtu sillet në mënyrë të përsosur në asfalt. Gome nuk bën zhurmë si produkte të ngjashme, por në të njëjtën kohë nuk siguron një ndjenjë të rehati maksimale. Sidoqoftë, për këtë lloj gome - kjo është normale. Specifikimet e gomave:

• trung;
• mund të përdoret si një sezon gjithë moti;
• diametri i diskut nga R 15 në R 24;
• kushton nga 10 mijë rubla.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Modeli japonez i gomës Yokohama Geolandar A / T-S G 012, megjithëse është i destinuar për SUV, është akoma më i përshtatshëm për kalimtarë. Kjo është për shkak të zhvendosjes së modelit të shkallëve të llojit të gjithë terrenit, i cili përcakton natyrën e gomës. Gome ka shkallë të lartë butësie, stabiliteti dhe rehati. Nuk rekomandohet përdorimi i gomës së tillë në një SUV për të kapërcyer papastërtinë, pasi mund të lëshojë pronarin. Features:

• trung;
• diametrat e diskut: nga R 15 deri në R 20;
• kostoja e 8500 rubla.

Për kryqëzimet

Konsideroni gomat më të mira TOP për kalimtarë.

kontinental ContiCrossContact UHP

Vendin e parë e zë ky model i veçantë i gomave Kontinentale Gjermane ContiCrossContact UHP për kryqëzime. Kjo është për shkak të disa prej avantazheve të mëposhtme:

• menaxhueshmëri e lartë;
• qetë;
• ulur konsumi i karburantit;
• frenim i mirë.

Ndër të metat mund të vihet në dukje kostoja e lartë e gomave të tilla, si dhe treguesit e ulët të rezistencës ndaj konsumit, prandaj, me lëvizje aktive në asfalt, do t'ju duhet të ndryshoni gomat çdo 2 sezone.

Shtojmë se prodhuesi prodhon produkte për rrota nga R 15 deri në 24, duke lejuar përdorimin e gomës edhe në SUV në zonat urbane. Kostoja e gomës është nga 10 mijë rubla.

Nokian Llojet hakka blu SUV

Kompania finlandeze Nokian filloi të jepte emra në formën e luleve për produktet e tyre relativisht kohët e fundit. Emri Blue tregon se goma është projektuar për t’u përdorur në trotuarin e lagësht. Inshtë në kushte të tilla që goma sillet sa më efikase të jetë e mundur.

Përfitimet e produkteve përfshijnë:

1. Kostoja dhe cilësia.
2. Shkalla e shkëlqyeshme e kullimit të ujit.
3. Performanca e lartë e trajtimit në asfalt të lagësht dhe të thatë.
4. Udhëtim i heshtur dhe i rehatshëm.

Gome është në dispozicion për disqe me diametrat e mëposhtëm: nga R 15 në R 21. Gjerësia dhe lartësia e profilit janë nga 205/70 deri në 275/40. Kostoja e një grupi gome do të kushtojë 30 mijë rubla.

Goodyear EfficientGrip SUV

Gomat Goodyear EfficientGrip SUV nga një kompani amerikane janë disa nga më të qëndrueshme. Ishte e mundur të arrihet rezistencë e lartë ndaj konsumit duke shtuar polimer që përmban silikon në përbërjen e gomës. Shumica e pronarëve të makinave vëzhgojnë një ulje të konsumit të karburantit kur drejtojnë një makinë në këtë gome.

Goodyear EfficientGrip SUV

Kontrollueshmëria e lartë, veshja e ulët dhe loti, mungesa e akuaplanimit dhe performanca e mirë e tërheqjes dhe frenimit janë të gjitha avantazhet e gomave të Goodyear EfficientGrip SUV.

Nga karakteristikat, duhet të theksohet se gomat janë të disponueshme për rrota me diametër nga R 14 deri në R 20. Gome nuk ka teknologji RunFlat, dhe kostoja e saj është nga 6000 rubla copë.

Vlerësimet e gomave më të mira të këtij viti u prezantuan më lart, në varësi të kritereve të ndryshme. Kur zgjidhni opsionin më të mirë për makinën tuaj, është e rëndësishme të përqendroheni jo vetëm në parametrat teknikë të gomës, por edhe në çmimin. Duke u njohur me këto parametra, ju mund të ndaleni në opsionin më të mirë për makinën tuaj.

Funksionimi dimëror i makinës bën kërkesa të veçanta për gomat. Përveç tërheqjes së pranueshme në sipërfaqet e mbuluara nga akulli dhe dëbora, gomat duhet të sigurojnë trajtim të mirë në trotuar dhe rehati në udhëtim.

Nga ky artikull do të mësoni:

Sidoqoftë, rehatia është e ndryshme. Përveç qetësisë së lartë, shumë shoferëve kanë nevojë për një nivel minimal të zhurmës nga rruga, kështu që gomat e qetë të dimrit do të jenë gjithmonë relevante.

Vlen të theksohet paraprakisht se është e pamundur të identifikohet një udhëheqës pa ekuivok me këtë kriter dhe ekziston një arsye për këtë. Fakti është se gomat e dimrit vijnë në dy lloje: të studjuara dhe pa stud ("").

Michelin X-Ice North 3

Këto goma janë të dizajnuara për kushte dimërore me reshje mesatare të dëborës dhe dëborë të cekët. Në të njëjtën kohë, ai tregon cilësitë e tij më të mira në asfaltin e thatë dhe një rrugë me dëborë. Menaxhueshmëria mbetet e qartë dhe e saktë edhe me shpejtësi të mëdha, dhe butësia në gropat është e lartë, gjë që përkryer plotëson rehati të shkëlqyera akustike.

Disavantazhet janë një jetë e shkurtër shërbimi (spikes fluturojnë jashtë) dhe rrokje mediokër në akull të zhveshur.

Nokian nordman 5

Pas gomave franceze ndiqen nga finlandezët. Sidoqoftë, është antipodi. Gomat franceze përqendrohen kryesisht në asfalt dhe sipërfaqe të rrugëve të përziera (akull + borë), por 5-të finlandeze janë më të mirë në akull të zhveshur dhe një rrugë me dëborë. Në këtë situatë, ne mund të flasim për një stabilitet të lartë të lëvizjes dhe cilësitë e lavdërueshme të bashkimit. Komoditeti, si akustik, ashtu edhe ngarje, është i mirë për shkak të përbërjes së gomës.

Toyo Vëzhgoni GSi-5

Gomat mbyllin tre të parat në kategorinë e gomave të qeta me fërkime. Në të gjitha aspektet - një fshatar i fortë mesatar. Në të njëjtën kohë, ata në mënyrë më efektive manifestohen në asfalt - si në të thatë ashtu edhe në lagësht.

Por në akull dhe borë ata mund të sillen në mënyrë të paparashikueshme, trajtimi dhe stabiliteti i drejtimit mbi akull nuk janë anët më të mira të kësaj gome. Për më tepër, distanca e frenimit në një rrugë tipike dimërore (akull + borë) mund të jetë shumë mesatare.

Drejtimi i një makine shoqërohet vazhdimisht me një lloj zhurme, pavarësisht nëse bëhet fjalë për tingullin e një motori, kërcitjen e fshinave të drejtimit, klikimeve mekanike të një transmisioni, ose ngërçin e rrotave. Nga ana tjetër, nëse keni një Phantom Rolls-Royce, në të cilën mund të dëgjoni vetëm orën, nuk ka asgjë për t'u shqetësuar.

Nëse në dimër nuk do të merrni asgjëkund nga tingulli i rrotave për shkak të veçorive të një mbulesë të freskët dëbore, kore të akullit dhe infuzion, atëherë në sezonin e ngrohtë të gjithë përpiqen të minimizojnë zhurmën e jashtme duke palosur gomat më të qeta të verës që ata mund të gjejnë. Ky artikull do të përqendrohet në këtë produkt. Por, a janë këto rrota me cilësi më të lartë? Ne do të përpiqemi ta kuptojmë.

Pse keni nevojë për goma të heshtura?

Trija, e cila prek asfaltin, shkakton tinguj të caktuar monoton që mund të shkaktojnë acarim gjatë ngasjes së zgjatur. Për veturat, pragu minimal është 30 km / orë. Kur të arrihet kjo shpejtësi, goma fillon të bllokojë zhurmën e motorit. Kamionët duhet të shënojnë të paktën 50 km / orë për të marrë të njëjtin efekt. Jo të gjithë do të pëlqejnë sfondin, kështu që gomat e heshtura të verës janë gjithnjë e më të preferuara për të zvogëluar zhurmën e jashtëligjshme.

Në disa vende, problemi është legjislativ. Drejtuesit e shtetit ngrenë çështjen e zhurmës së tepërt në autostradë. Kjo reflektohet në prodhuesit e gomës. Këto të fundit po përpiqen të zhvillojnë produktin më të qetë dhe të rehatshëm me një nivel minimal të tingullit kur ngasni makinën.

Cilat karakteristika ndikojnë në zhurmë?

Së pari ju duhet të kuptoni tiparet e projektimit. Treguesi i parë është butësia e shkel. Më të buta gomat e verës - aq më të qeta udhëtimi i makinës. Një tjetër gjë është se materiali i tillë fshihet më shpejt, veçanërisht kur frenoni, gjë që vendos kufizime të caktuara për shoferin kur vozitni: nuk mund të shpejtoni, dhe pastaj shtypni ashpër frenat për një kohë të gjatë. Mbingarkesat janë gjithashtu të vështira për t'u kryer. Por nëse keni arritur të vozitni një çantë të tillë në dimër, tufa do të jetë pak më e mirë, megjithëse vetë ideja është fillimisht budalla dhe e rrezikshme.

Gjerësia e shkelmës ndikon gjithashtu në tinguj të jashtëm. Gomat e heshtura - goma të ngushta. Këtu, pjesa e kontaktit me pista drejtpërdrejt ndikon në rritjen e numrit të decibel shtesë, kështu që i kushtoni vëmendje këtij opsioni kur zgjidhni.

Gomat më të qeta

Prodhuesit monitorojnë vazhdimisht tendencat, duke u përpjekur të prezantojnë konsumatorët me produktin më të qetë dhe me cilësi të lartë për përdorim të përditshëm. Përzgjedhja "më e qetë" e prodhuesve dhe modeleve është si më poshtë.

Michelin

Një nga drejtuesit e tregut, i njohur në të gjithë botën. Të gjitha produktet e prodhuesit ju lejojnë të udhëtoni sa më mirë në rrugë të thata direkte falë kontrollit fenomenal. Ju nuk do të fluturoni në një rrëshqitje gjatë ndonjë manovrimi. Gomat janë thuajse të heshtura dhe duket se goma është pothuajse e ngjitur në asfalt. Kjo karakteristikë ka një efekt pozitiv në përfitimin dhe qetësinë.

Sa për të metat. Meqenëse materiali i rrotave është i butë, ai lodhet mjaft shpejt, ndërsa shkelja nuk është e përsosur dhe nuk është në gjendje të devijojë ujin menjëherë, i cili është i mbushur me akuaplanim gjatë ngarjes së shpejtë. Mos harroni se goma nuk është absolutisht e dizajnuar për ngarje të lezetshme dhe nuk toleron ngarkesa të tepërta.

Për pjesën tjetër, ata e mbajnë në mënyrë të përkryer makinën në rrugë, ju lejojnë të futni me lehtësi kthesën dhe të jeni të balancuar në mënyrë të përkryer. Testet për rezistencën e petëzimit kanë treguar se gome Michelin udhëheq në sajë të karakteristikave të saj të kursimit të energjisë. Prodhohen produkte verore me emrin e përgjithshëm "goma jeshile".

Toyo Roadpro R610

Gomat më të qeta të buxhetit të kompanisë. Kombinon cilësi japoneze dhe një çmim mjaft të vogël çmimesh, i cili është aq tërheqës për shumë shoferë. Një tjetër gjë është se në disa aspekte karakteristikat janë inferiore ndaj homologëve të tyre evropianë, por Roadpro praktikisht nuk ka të barabartë sa i përket zhurmës.

Rrotat ju lejojnë të vozitni me lehtësi në një rrugë të thatë, të nivelit, por në sipërfaqet e lagura mund të humbni kontrollin me një manovër të mprehtë. Lëvizjet e pakontrolluara janë gjithashtu të mundshme për shkak të paparashikueshmërisë së sjelljes së gomës, ndërsa të dy akset janë të ndjeshëm ndaj rrëshqitjes për shkak të modelit të shkelmës. Rezistenca e rrotullimit është shumë e ulët, një rrezik i rritur për të humbur kontrollin mund të largojë një konsumator të mundshëm.

Pirelli P6 / P7

Një tjetër drejtues tregu, dinjitoz nga ekspertët për kombinimin e karakteristikave. Italianët përqendrohen kryesisht në segmentin e çmimeve më të larta, por ky model është krijuar për shumicën e përdoruesve të zakonshëm:

• P6 - për konsumatorin masiv;
• P7 - për makina të fuqishme rrotulluese.

Tërheqja është asimetrike dhe shumë e qetë, gjë që ndihmon për të rritur nivelin e rehatisë kur hipni. Pothuajse e heshtur, përveç nëse vozitni në sipërfaqe dhe gropa të pabarabarta. Në këtë rast, ju mund të vëzhgoni një humnerë të vogël.

Në një rrugë të thatë, gomat ndjehen sinjale të shkëlqyera kontrolli, por reagojnë pak më ngadalë nga sa do të donim.

Kompania rekomandon blerjen e këtij produkti për drejtuesit me përvojë të cilët lehtë mund të përballen me rrëshqitje. Fillestarët janë më mirë të mos përdorin rrotat Pirelli, megjithë opsionet. Si shumë produkte italiane, ato janë mjaft prehëse.

Euromaster VH100

Goma të mira të qeta të prodhuara nga Avon (jo, jo kozmetike). Marka e gomave të verës paraqet një produkt që bën përshtypje me zhurmën e tij, por, mjerisht, karakteristikat e mbetura duheshin sakrifikuar për çelësin.

Butësia e gomës rrit distancën e frenimit në sipërfaqet e lagështa, duke shtuar deri në 4 metra në pragun maksimal "të sigurt". Në të njëjtën kohë, tërheqja me asfalt lë shumë për të dëshiruar, gjë që në përgjithësi ndikon në trajtimin e automjetit. Epo, rezistenca që rrokulliset është shumë e fortë. Larg nga shembulli më i mirë, megjithëse jashtëzakonisht i qetë.

Në përgjithësi, politika e Euromaster është më e përqendruar në mirëdashësinë mjedisore dhe mbrojtjen e mjedisit, ndërsa çmimi i gomave është shumë i ulët.

Nokian NRHi

Kjo kompani është e famshme për rrotat e saj të dimrit me cilësi të lartë. Sidoqoftë, prodhimi veror finlandez është gjithashtu i mirë. Testet tregojnë rehati të lartë në udhëtim të kombinuar me zhurmësi. Gome manifestohet në një mënyrë të veçantë: me 10 km / orë do të dëgjoni shushurimin dhe do të ndjeni pjesën më të madhe të gungave. Sidoqoftë, kur përshpejtoni, të gjitha të metat janë të niveluara.

Nokian ka trajtim të shkëlqyeshëm në rrugët drejt dhe me dredha-dredha me kthesa të mprehta. Në një sipërfaqe të thatë, goma sillet butë dhe pa probleme, ndërsa kontrolli mbetet në çdo rast. Shtë qesharake, por në një shteg të lagësht, tërheqja është edhe më e mirë, pasi goma është ngjitur fjalë për fjalë në rrugë. Zgjedhja pothuajse perfekte.

Proxes Toyo CF-1

Produkti veror i kompanisë u zhvillua me një vëmendje të rehatshme akustike optimale. Nëse e konsiderojmë vetëm këtë parametër, atëherë rrotat janë më të mirat në listën e paraqitur. Në totalin e karakteristikave të tjera, ato gjithashtu nuk janë shumë inferiorë ndaj konkurrencës.

Shoferet vërejnë një qetësi të lartë për shkak të rrokjes së shkëlqyeshme të shkelës me pista. Menaxhueshmëria nuk humbet as në situata emergjente që kërkojnë përgjigje të menjëhershme.

Përsosmëri e mirë

Gome meriton shenja të larta për shkak të nivelit të ulët të saj të zhurmës. Dizajni i rrotave bazohet në një sekuencë të blloqeve me një hap të dyfishtë, i cili zvogëlon ndjeshëm çdo tinguj të jashtëm, duke ruajtur mirë mirë.

Plus, qëndrueshmëria në aquaplaning është një nga zgjidhjet më të mira të qetë në treg.

rezultatet

Gomat e heshtura - një koncept interesant, vetëm në shumicën e rasteve shoferi mund të humbasë në trajtimin, stabilitetin dhe rezistencën ndaj akuaplanimit. Përqendrohuni në një grup karakteristikash dhe mos u drejtoni nga një në dëm të gjithçkaje tjetër.

Gomat e qeta dhe të besueshme nuk janë aq të lehta për tu zgjedhur. Gomat që plotësojnë të gjitha kërkesat e funksionimit të sigurt dhe në të njëjtën kohë të heshtur në operim, si rregull, i përkasin klasës së primit. Duke investuar në shpenzime të mëdha për krijimin e gomave me kërkesa të larta rehatie, prodhuesit ndajnë goma të tilla me shenja të veçanta dhe vendosin koston e duhur. Ekziston një gradim i gomave të makinave me një shpejtësi të pranueshme të sigurt me të cilën ruhen parametrat e deklaruar të zhurmës. Janë miratuar gjithsej 17 indekse të shpejtësisë alfabetike.

Nëse ekziston Y në shënimin e rrotave, kjo do të thotë që gomat i përkasin klasës elitare, të cilat kanë jo vetëm një nivel të lartë komoditeti, por edhe karakteristika të jashtëzakonshme drejtimi që mbeten të pandryshuara me një rritje të shpejtësisë deri në 300 km / orë. Karakteristikat e arkitekturës së shkelmës, kompleksit të gomës, madje edhe përforcimi i kordonit kanë një efekt në zhurmën e emetuar gjatë rotacionit. Gomat e buta konsiderohen të qeta në funksionim, por janë subjekt i veshjes së shpejtë, mund të mos kenë performancën më të mirë të drejtimit. Një gomë e ngurtë gjatë rrotullimit bën më shumë zhurmë, por sillet me siguri në rrugë. Ndikim i madh në zhurmën e rrotës ka një gome të re të thyer. Nëse i përmbaheni rekomandimeve të përdorimit të duhur, gomat e mira do të rrotullojnë tërë jetën e tyre pa kompromentuar pronat e deklaruara.

Midis prodhuesve, ekziston një luftë e vazhdueshme për një klient të kërkuar i cili kujdeset jo vetëm për sigurinë e drejtimit, por edhe për rehati. Zhvillimet e fundit në hartimin e gomave, menjëherë pas provave të suksesshme të provave, vijnë në jetë. Sot, tregu është plot me oferta për goma me parametrat e dhënë, prandaj është e mundur të zgjidhni prej tyre ato që plotësojnë pritjet tona. Më poshtë do të gjeni përshkrimet e vlerësimit të gomave, të cilat, për mendimin tonë, janë në kulmin e popullaritetit në klasën e gomave të heshtura.

Gomat më të qeta për makina

Rrezja më i madh i rrotës në makinë ju lejon të shijoni rehatinë më të madhe të mundshme kur vozitni. Gomat R 17 fshehin gunga rrugore dhe sigurojnë ngarje të qetë shumë më tepër sesa rrotat me R 14 ose R 15.

3 Shqiponja Goodyear F1 Asimetrike

Goma më e mirë për hipur në sport
Vendi: SH.B.A., Sllovaki
Mimi mesatar: 8500 rub.
Vlerësimi (2019): 4.6

Gomat janë të dizajnuara për makina të fuqishme, pronarët e të cilëve preferojnë një udhëtim të shpejtë. Ato janë shumë të buta, gjë që përmirëson në masë të madhe kushtet e kushteve të ngarjes dhe komode. Shkalla asimetrike siguron trajtim të shkëlqyeshëm. Në të njëjtën kohë, veçantia e strukturës së saj bëri të mundur minimizimin e zhurmës së krijuar gjatë rrotullimit të rrotës.

Një dëshmi e gjallë e vetive të larta të gomës së prodhuesit amerikan është kalimi i shumë provave zyrtare dhe të pavarura, përfshirë kompaninë TUV SUD Product. Si rezultat, instalimi në fabrikë i kutive të gomave për makina premium si Chevrolet Camaro, Alfa Romeo Giulia, Mercedes-Benz E-Class dhe Jaguar XF. Shqyrtimet e pronarëve konfirmojnë se këto goma të qeta kanë karakteristika të shkëlqyera të drejtimit. E vetmja karakteristikë me të cilën disa shoferë nuk janë të kënaqur është veshja relativisht e shpejtë e shkelave. Fakti që jo të gjithë e vërejnë këtë aspekt tregon për një konsum të rritur dhe me një stil agresiv drejtimi. Por këto goma të mrekullueshme e disponojnë plotësisht këtë.

2 Nokian Hakka Blu

Goma më praktike. Raporti optimal i çmimeve / cilësisë
vendi: Finlandë, Rusi
Mimi mesatar: 3700 rub.
Vlerësimi (2019): 4.8

Ideale për kushte operative jo të këndshme. Ka karakteristika të larta drejtimi, jo në varësi të ndryshimit të kushteve të motit. Asfalti i lagësht vetëm rrit rrokjen e rrotave. Janë zbatuar zgjidhjet më të fundit teknologjike që kanë rritur nivelin e funksionimit të rehatshëm dhe ekonominë e gomave. Zgjidhja inovative Silent Groove Design në formën e prerjeve ovale në grooves gjatësore gjurmuese parandalon formimin e rrjedhave të vorbullave të ajrit, gjë që i lejoi prodhuesit finlandez të marrë goma më të qeta dhe më të rehatshme. Kjo veçori në hartimin e shkelës i siguron asaj ftohje të vazhdueshme dhe rrit jetën e shërbimit.

Nokian Hakka Goma blu ka një diferencë shtesë të sigurisë (shënimi XL), i cili i lejon asaj të mbart një ngarkesë të rritur. Linja e madhësisë mbulon segmentin më të popullarizuar - nga R15 në R18. Pothuajse të gjithë pronarët që dhanë vlerësimet e tyre, së bashku me aftësinë e shkëlqyeshme të drejtimit, i karakterizojnë këto goma si më të heshtura në këtë segment çmimesh.

1 Sport pilot 3

Goma më e qetë
Vendi: Francë
Mimi mesatar: 3700 rub.
Vlerësimi (2019): 5.0

Michelin është një markë e njohur dhe e njohur në botën e automobilave. Pilot sport 3 goma janë më të mirat në klasën e tyre. Jashtëzakonisht i heshtur, ato kanë karakteristika të larta drejtimi. Testimi në qendrën e pavarur të automobilave TUV SUD, të kryer në vitin 2009, konfirmoi kontroll më të mirë në krahasim me bashkëmoshatarët. Përkundër faktit se gomat janë mjaft të buta, ato kanë një jetë të gjatë shërbimi dhe një koeficient të lartë të rrokjes.

Përbërja tre-përbërës e përbërjes së gomës me përbërje të energjisë Power Green, teknologjia e gomave të programuar dhe shtrembërimit të tipit të tipit të Sistemit Anti Surf, i plotësoi pritjet jo vetëm të prodhuesve. Drejtuesit nga vendet e ndryshme lanë reagime pozitive në lidhje me përvojën e tyre individuale në funksionimin e këtyre gomave. Vihet re jo vetëm rehati, por edhe veshja e moderuar e gomave, e cila është një tregues shumë i mirë për gomën e kësaj klase.

Gomat më të qeta për kalime

Krosverri është shumë më i rëndë dhe më i madh se një makinë e zakonshme, kështu që ata nuk kanë goma me R 15. Ata kanë një rreze minimale prej R 16, dhe rekomandohet që SUV të ketë një trotuar të përforcuar.

3 Goodyear EfficientGrip SUV

Për udhëtime në qytet dhe autostradë. i qetë
Vendi: SH.B.A., Sllovaki
Mimi mesatar: 6500 rub.
Vlerësimi (2019): 4.7

Këto goma janë të dizajnuara për ngarje intensive në kushte urbane dhe autostradë. Ata janë të qetë në punë, pavarësisht ngurtësisë së lartë të anës. Kur vendosni shpejtësinë në 80 km / orë, zhurma e rrotës rritet pak. Duke vazhduar të rrisë shpejtësinë, pronarët vërejnë mungesën e rritjes së lëkundjeve akustike - zhurma mbetet brenda kufijve të rehatshëm.

Dëshmitë e drejtuesve të mjeteve në një rrugë të papastër në një SUV Goodyear EfficientGrip tregojnë se goma nuk është gjithmonë në gjendje të përballojë prova të tilla. Kjo pengesë kompensohet nga fakti se kryqëzimi merr trajtim të shkëlqyeshëm në autostradë me funksionim të heshtur të gomave me çdo shpejtësi. Këto cilësi të gomave përcaktohen nga një model kompleks asimetrik dhe përbërje gome. Saktësia e prodhimit e bën rrotën të ngurtë dhe të ekuilibruar, duke ruajtur butësinë e shkel.

2 Kontakti Kryq Kontinentit UHP

Për një udhëtim të shpejtë. Zhurmë e ulët
Vendi: SH.B.A.
Mimi mesatar: 7500 rub.
Vlerësimi (2019): 4.7

Gome ka karakteristika të mira dinamike. Niveli i ulët i zhurmës. Kur këndoni në kënd, vendi i kontaktit rritet - ai mban rrugën në mënyrë të përsosur, si në asfalt të thatë ashtu edhe në lagështirë. Gomat menjëherë përgjigjen në lëvizjen më të vogël të timonit, kanë një distancë të shkurtër frenimi. I përkryer për adhuruesit e makinës së shpejtë, agresive.

Dioksidi i silikonit, i cili është pjesë e gomës, siguron ekuilibrin dhe parashikueshmërinë në sjelljen e rrotave në çdo sipërfaqe rrugore. Komponentët e zhvilluar të kompleksit të gomës lejuan të ruajnë elasticitetin dhe në të njëjtën kohë i dhanë gomës ngurtësi shtesë. Tërheqja me një model asimetrik dhe grooves të gjera për kullimin e ujit me shpejtësi të lartë funksionon qetësisht, duke marrë pjesë gjithashtu në uljen e nivelit të zhurmës gjatë operimit. Kur udhëtoni në distanca të gjata, ekonomia e karburantit është e dukshme. E vetmja pengesë e këtyre gomave është çmimi i lartë.

1 Nokian Hakka SUV Blue

Për ngarje të përditshme. Raporti më i mirë i çmimeve / cilësisë
vendi: Finlandë, Rusi
Mimi mesatar: 5100 rub.
Vlerësimi (2019): 4.9

Goma finlandeze i përket segmentit premium - përkundër çmimit të përballueshëm në këtë kategori, prodhuesi ofron goma me të vërtetë të shkëlqyera. Duke funksionuar një kryqëzim me këto goma, ju mund të ktheheni me siguri në rrugët e poshtra dhe jashtë rrugës së moderuar. Karakteristikat e tilla nuk ndërhyjnë me SUV Nokian Hakka Blue gjatë ngasjes për të mbajtur një mjedis të rehatshëm. Ata janë mesatarisht të butë dhe mjaft të qetë, falë tipareve të shkelave me një rregullim asimetrik të damave.

Fibra Aramid në anën e timonit ka rritur jetën e gomës dhe rezistencën ndaj dëmtimeve anësore. Një përforcim i tillë bëri të mundur uljen e peshës dhe zvogëlimin e zhurmës gjatë funksionimit të gomës. Shqyrtimet karakterizojnë gomat Hakka Blue SUV si më të preferueshme për ngarje të qetë në qytet, duke i dhënë një kontroll të shkëlqyeshëm trotuarit me lagështi dhe plotësisht të heshtur. Nuk është më pak e rehatshme të bësh udhëtime në natyrë në këtë gome - kryqëzimi do të kalojë me siguri nëpër tokë të hapur, rërë ose bar.