Si të mbroheni nga vjedhjet e Lada Vesta? Kompleksi i sigurisë. Karakteristikat e mbrojtjes nga vjedhja e një VAZ (Lada) Vesta Ndërtimi i një kompleksi vjedhjesh në Lada Vesta

Si kështu? - ju pyesni. Po, është shumë e thjeshtë - derisa makina të jetë vjedhur, ajo nuk futet brenda, dhe, prandaj, nuk ka asnjë dyshim për vjedhjen e saj. Në këtë gjendje, mund të pohohet padyshim që makinat më të padepërtueshme janë autoritetet e mbledhura nën çatitë e muzeve të automobilave. Ose, nën syrin vigjilent të rojes.

Së pari, iu drejtuam kompanive të sigurimeve, sepse janë ata që humbasin para, duke kompensuar dëmin e shkaktuar nga rrëmbyesit. Doli se siguruesit nuk kanë një mendim unanim për atë që kriminelët e makinave janë më pak të interesuar se të tjerët. Do sigurim mban statistikat bazuar në të dhënat e klientëve të saj. Objektiviteti nuk pritet këtu. Përveç kësaj, shumica e statistikave të tyre janë makina të përdorura.

Në Alfa Insurance, pesë personat më pak të vjedhur duken kështu: Volvo XC60, Skoda Octavia, Lada Kalina, BMW X3 ,. Disa prej tyre nuk janë më për shitje: gjenerimi i modelit ka ndryshuar ose marka ka zvogëluar ndjeshëm gamën e modelit në tregun tonë, siç është rasti me Chevrolet, për shembull.

Pastaj vendosëm t'i afrohemi problemit nga ana tjetër. Ata zgjodhën, dhe më pas, bazuar në këtë listë, zbuluan se cili prej tyre mbart rrezikun më të vogël për të humbur makinën si rezultat i vjedhjes. Për ta bërë këtë, ishte e nevojshme të futesh, e barabartë me raportin e numrit të automjeteve të vjedhura me numrin e makinave të shitura, të shumëzuara me 1000. Ato makina me një koeficient të vjedhur më pak se 10, domethënë, për çdo mijë të shitur më pak se dhjetë vjedhje, mund t'i atribuohen makinave me zvogëlim të ulët. Ja çfarë kemi marrë:

Vlerësoni imunitetin e automjetit sipas versionit të ZR

Vlen të përmendet se në renditjen e kompanive të sigurimeve, dhe në listën tonë ka shumë makina Skoda. Më vete, vlen të përmendet papjekshmëria e Skoda Rapid. Në renditjen tonë, ky model është në vendin e dytë, dhe duke pasur parasysh pozicionin e veçantë të Vesta, ne mund të sigurojmë me siguri fitoren për Rapid. Për më tepër, këtë vit liftback çek u aktualizua, që do të thotë se interesi tashmë i ulët i rrëmbyesve për këtë model do të përqendrohet për ca kohë në makinën para reformës, derisa versioni i rivendosur të bëhet i njohur.

Një makinë e prodhuar ruse është renditur tradicionalisht në statistika si automjeti më i vjedhur. Sidoqoftë, modelet e reja nga AvtoVAZ nuk janë të suksesshme në mesin e hajdutëve të makinave. Shkalla e ruajtjes së makinave të Lada Vesta është e ulët, kështu që pronarët nuk kanë nevojë të shqetësohen ende, por duhet të bëjmë çdo përpjekje që të mos bëhen viktima të vjedhjes.

Tip!

Ekziston një supozim që pjesa më e madhe e krimit ndalet dhe dridhet para sistemit ERA-GLONASS, i cili mund të përcaktojë vendndodhjen e makinës së dëshiruar në pak minuta. Sidoqoftë, hajdutët me pajisje teknike të një cilësie të lartë arritën të vidhnin 4 makina Lada West në vitin 2016.

Mbrojtje kundër vjedhjes së Lada Vesta

  Në një risi të brendshme, një strukturë mbrojtëse plotësisht e re është instaluar nga veprimet e rrëmbyesve. Tani, këta të fundit duhet të bëjnë një sasi të madhe përpjekjesh për të vjedhur makinën dhe për ta kthyer atë në pjesë rezervë. Për të mbrojtur Lada West, projektuesit ofruan sistemet e mëposhtme:

• ERA-GLONASS, e cila ju lejon të zbuloni një makinë përmes një sinjali satelitor;
• imobilizatori dhe alarmi standard gjithashtu rrisin nivelin e sigurisë;
• mbrojtje shtesë Lada Vesta bllokon kapuçin dhe motorin duke përdorur një stafetë të vendosur në ndarjen e motorit, kontrolli kryhet përmes radios;
• është e mundur të instaloni mbrojtje mekanike në timon ose kutinë e transmisionit;
• për të parandaluar vjedhjen e njësisë së kontrollit të motorit të makinës, duhet të montoni kasafortën në hapësirën nën kapuçin e Lada Vesta.

Sidoqoftë, duhet të kuptoni se metoda më e zakonshme e rrëmbimit bazohet në faktorin njerëzor. Nëse vizitoni komplekset e paskrupujve të makinave dhe dorëzoni makinën së bashku me çelësat, sulmuesit lehtësisht bëjnë një kopje të panelit të kontrollit dhe instaloni një sensor GPS nën fundin e makinës. Pas ca kohe, ata gjejnë automjetin tuaj dhe e vjedhin pa shumë përpjekje.

Statistikat e vjedhjeve 2017

  Vjedhja është një krim mjaft popullor. Qëllimi i tij është rishitja e një makine, por me numra të ndryshëm, analiza për pjesë ose kthimi te pronari për një tarifë.

• Lada vendase është më e kërkuara në botën e automobilave kriminelë. Shkalla e lartë e vjedhjes së saj shpjegohet me thjeshtësinë relative të vjedhjes, pasi makina rrallë është e pajisur me një sistem mbrojtjeje me cilësi të lartë. Një alarm standard nuk është i mjaftueshëm kur përfshihen kriminelë profesionistë.
• Japonia TOYOTA, e vlerësuar shumë nga amatorët, zë vendin e dytë në renditje.
• Vjedhja e një makine Hyundai është rritur ndjeshëm me kalimin e viteve, siç ka edhe vëllimi i blerjeve.
• Kia ka dy vjet që mban vendin e katërt në statistikat e vjedhjeve.

Makina e Honda humbet më së paku pronarët e saj, dhe VAZ dhe Toyota zhduken në mijëra, kështu që ata janë në krye të vlerësimit.

rezultatet

Nëse pyesni veten nëse është e mundur të vjedhni Lada Vesta, përgjigjja mbetet pozitive. Do sistem i sigurisë ka thyerjen e tij. Arritjet e sotme në fushën e shkencës dhe teknologjisë kompjuterike nuk e anashkalojnë botën kriminale. Pronarët e Lada Vesta duhet të pajisin makinën e tyre me funksione shtesë mbrojtëse dhe të jenë vigjilentë kur vizitojnë vendet e panjohura.

Vendet prodhuese:

Pra, sigurisht, gjëja e parë që ju tërheq vëmendjen është se ka pasur një ndryshim në kërkesën e sulmuesve në drejtim të flotës së brendshme. Vjedhja e makinave ruse tani zë vendin e parë, kujtoj se vitin e kaluar industria japoneze e automjeteve ishte në podium. Sidoqoftë, pjesa e rrëmbyesve dhe markave japoneze dhe ruse ra në krahasim me vitin e kaluar, duke u dhënë Koreanëve dhe Evropianëve, të cilët tani zënë 16 përqind të numrit të makinave të vjedhura.

Ne do të flasim për Koreane pak më vonë, por në mesin e segmentit të buxhetit të makinave evropiane Renault Duster, Sandero, Logan janë më shpesh rrëmbyer. Teknika e rrëmbimit është mjaft e thjeshtë - të gjitha makinat e listuara i nënshtrohen asaj dhe siguron zëvendësimin e zakonshëm të modulit të kontrollit të motorit, i cili ndodhet prapa ndarjes së dorezës ose në ndarjen e motorit. Volkswagen Polo gjithashtu i nënshtrohet vjedhjes, vjedhja e së cilës kryhet më së shpeshti duke regjistruar një çip shtesë imobilizues përmes lidhësit diagnostikues. Në të njëjtën kohë, të gjitha bravat mekanike rrotullohen nga një "copëz".

Markat TOP-20:

Vlerësimi i markave të makinave të vjedhura mbeti pothuajse i pandryshuar në krahasim me periudhën e mëparshme, me përjashtim të kastit të lehta dhe daljes nga marka TOP 20 e Infinity. Por në të njëjtën kohë, Opel hyri në 20-ku. Ndoshta pasi GM u largua nga tregu rus, ekziston një kërkesë për pjesë këmbimi të përdorura, dhe këto makina filluan të vidhen më shumë për çmontim. Sigurisht, drejtuesi i vjedhjeve si më parë mbetet Lada. Kjo është kryesisht për shkak të vjedhjes së Lada klasike, e pajisur me alarme të vjetëruar dhe të ndjeshëm ndaj alarmit elektronik të automjeteve të hakerave, por modelet e reja tashmë kanë filluar të kërkojnë. Megjithë shkallën e lartë të mbrojtjes së një imobilizuesi të rregullt, rrëmbyesit tashmë kanë arritur të gjejnë mënyra për të çaktivizuar të gjitha sistemet e sigurisë së fabrikës dhe Lada X-ray dhe Lada Vesta.

Modelet e makinave të huaja TOP-20:

Por në këtë mënyrë u shpërndanë vjedhjet e makinave. Në radhë të parë përsëri Hyundai Solaris. Sigurisht që kjo është një markë masive, por pse vidhet kaq shpesh?

Le të shohim më nga afër statistikat mbi vjedhjen e këtij modeli në vitin e lëshimit:

Ne shohim që të dy makina të vjetra dhe shumë të freskëta janë vjedhur. Solaris tashmë është duke u prodhuar në gjeneratën e dytë, dhe metodologjia për mbrojtjen e sistemeve të sigurisë me kohë të plotë nuk ka ndryshuar fare për 8 vjet dhe është në një nivel jashtëzakonisht të ulët. Nuk është e vështirë për të vjedhur këtë makinë; rrëmbyesit janë të vetëdijshëm për këtë. Arsyeja e dytë për thjeshtësinë e rrëmbimit është përdorimi i alarmeve shtesë që nuk mbrohen nga hakerat elektronik, ose përdorimi i gabuar i sistemeve shtesë kundër vjedhjes, për shembull, në 90% të rasteve, pronarët nuk e ndryshojnë kodin PIN në alarmet, duke lënë hajdutët e makinave një mënyrë të thjeshtë për të çaktivizuar sigurinë.

10 modele të segmentit premium:

rezultatet:

Në fund të vitit 2017, tregu i makinave të Federatës Ruse u rrit me pothuajse 12%. Kjo, si rregull, shoqërohet me një rritje të tregut sekondar të makinave dhe, si pasojë, një rritje të kërkesës për vjedhje. Veçantia e këtij faktori, si dhe disponueshmëria e teknologjive të stafeve, ka shumë të ngjarë të tregojë një rritje të numrit të rrëmbimeve në 2018. Ne ju rekomandojmë të mos mbështeteni në sistemet e rregullta të sigurisë, por të mbroni makinën tuaj me profesionistë.

Vlerësimi i makinave më të pandalshme në Rusi është përpiluar. Drejtues i josh tërheqjes për rrëmbyesit është makina e brendshme Lada Vesta, e ndjekur nga Skoda Rapid, por autorët e vlerësimit, ekspertë të revistës "Pas rrotës", bëjnë një rezervim: Lada Vesta vetëm kohët e fundit ka hyrë në treg. Shtë e mundur që në dy ose tre vjet rrëmbyesit do ta vlerësojnë atë.

“Ne vlerësojmë jo vetëm sa copa janë vjedhur në vitin 2016, por kemi edhe korrelacionin e numrit të automjeteve të vjedhura me numrin e shitur në të njëjtën periudhë. Kjo është, nëse shikoni në copa, atëherë, për shembull, makina të tilla të njohura si Hyundai Solaris dhe Kia Rio janë një nga makinat më të vjedhura. Hyundai Solaris u vodh një mijë e gjysmë në vitin 2016 dhe Kia Rio - pak më shumë se një mijë, por ka shumë prej tyre të shitura. Nëse vlerësojmë saktësisht përqindjen e sa makinave janë duke u vjedhur, rezulton se makina më e pandalshme është Lada Vesta. 55 mijë makina u shitën vitin e kaluar, dhe vetëm katër u vodhën. Kjo është, gjasat që ju do të jeni të vjedhura Lada Vesta janë jashtëzakonisht të ulta për momentin, dhe gjasat që ata të vjedhin, për shembull, Hyundai Solaris ose Toyota RAV 4 është shumë më e lartë. Makinat "të freskëta", të cilat janë një vit ose dy, dhe Lada Vesta në fakt në treg një vit e gjysmë, nuk janë shumë të njohura me hajdutët e makinave, sepse ne kaluam në vijën e zezë, kur ata vodhën gjithçka me radhë. Tani një makinë e freskët e vjedhur është e vështirë për tu shitur, makina të tilla llogariten lehtësisht, sepse ka pak oferta në treg. Kur makina është tashmë tre ose katër vjeç dhe një numër i madh i tyre po fitojnë në treg, është e lehtë të humbasësh këtu, dhe, në përputhje me rrethanat, kërkesa për pjesë rezervë po rritet. Për më tepër, sa më gjatë të jetë makina në treg, aq më e lartë është kërkesa për pjesët e saj rezervë. "

Rezulton se përbërësit e Lada Vesta gjithashtu nuk janë të nevojshëm nga askush tani. Shpesh është për hir të tyre që makinat janë vjedhur, shpjegon eksperti i automjeteve Roman Gulyaev:

“Ka makina që nuk vjedhin në parim, sepse ato janë të pakta. Nuk kam dëgjuar diçka për rrëmbimin e Fiat ose disa "amerikanëve" të markave të rralla. "Japonezët" dhe "Koreanët" po vidhen nga ne. Hyundai dhe Kia janë veçanërisht të njohura në treg, duke përfshirë në atë sekondar, ato janë vjedhur për rishitje në disa republika Kaukaziane, si dhe në mënyrë që të çmontohen këto vetura në fakt për pjesë. Skoda dhe Volkswagen - makinat janë shumë të njohura, por ato nuk dallohen në rrjedhë: nuk ka kërkesë për pjesët e tyre, kështu që ato nuk janë të vjedhura. Në të njëjtën mënyrë me Lada Vesta, dhe me Lada Largus. Lada ka modele më të njohura në tregun e rrëmbimeve, për shembull, e njëjta Lada Priora, e cila është në një kërkesë të madhe në republikat e Kaukazit të Veriut. "

Volkswagen Polo gjithashtu u paraqit në renditjen e hajdutëve më të dashur të makinave, vetëm dy rrëmbime për mijëra makina të shitura, UAZ "Patriot" - tre. Lada Largus, Chevrolet Niva, Skoda Octavia, Lada Kalina, Nissan Qashqai dhe Lada Granta janë gjithashtu në një kërkesë të madhe midis kriminelëve.

Ju u bëtë pronari i lumtur i makinës Lada Vesta dhe vendosët të kujdeseni për sigurinë e saj, pasi makina është në kërkesë të madhe midis pronarëve të makinave, hajdutët e makinave kanë shumë mundësi shitje si në tregun sekondar ashtu edhe për çmontimin. Kostoja e makinës suaj do të shkojë nga 515,000 rubla, dhe përfundon në rajonin prej 800,000 rubla, pajtohuni që do të jetë shumë e bezdisshme të humbni të gjitha paratë ose një pjesë të parave që keni investuar në makinë.

Casco nuk e mbron makinën tuaj nga vjedhjet, dhe as nuk i mbulon të gjitha shpenzimet e makinës, zakonisht Casco mbulon rreth 70% të kostos së makinës.

Për më tepër, në rast vjedhjesh, ju prapë humbni të paktën 2 muaj para pagesës së CASCO deri sa të mbyllni çështjen penale, gjatë gjithë kësaj kohe duhet të ecni.

Mënyrat për të vjedhur Lada Vesta.

Ekzistojnë disa nga mënyrat më themelore të shpejtë të rrëmbimit të makinave Lada Vesta, në mesin e këtyre metodave - zëvendësimi i njësisë së kontrollit të motorit me një të përgatitur paraprakisht për vjedhje, pas së cilës makina mund të fillohet me të ashtuquajturën "Koagulim" duke e kthyer larvën në ndezësin e ndezjes, mënyra e dytë duke përdorur "Fabrika" njësia e kontrollit regjistron patate të skuqura çelësash të nivelit të ulët, pas së cilës makina gjithashtu mund të ndërtohet me probleme pa probleme.

Ndërtimi i një kompleksi anti-vjedhje në Lada Vesta

Para së gjithash, ju duhet të instaloni një alarm të mirë, me aftësinë për të kontrolluar flokët e kapuçit duke përdorur të paktën një kanal kodi, dhe mundësisht me një stafetë radio.

Mbrojtja e ndarjes së motorit - është instaluar një bllokim shtesë i kapuçit me një sistem anti-sharrimi dhe mëngë të blinduara, përveç kësaj, pasi në vetura kapuçi në fabrikë është dizajnuar në atë mënyrë që "veshët" e kapuçit të mund të mos mbahen nga pjesa e prapme e kapuçit në zonën e fshirëseve, është e nevojshme të zëvendësohen bulonat e zakonshëm të stalla. Kyçet e kapuçit mund të kontrollohen ose nga një imobilizator shtesë, ose nga një modul i ndarjes së motorit të lidhur me sistemin e alarmit përmes një kanali radio ose një kanal kodi.

Bravë motori -  bravat bëhen si në ndarjen e pasagjerëve ashtu edhe në ndarjen e motorit. Nën kapuçin, zinxhirët bllokohen në atë mënyrë që madje edhe pajisjet diagnostikuese të tregtarëve nuk mund të njihnin qarqet, ndërlidhjet e motorit bëhen për të devijuar sytë. Reletë e kapuçit janë të lidhur me alarmin ose përmes një kanali kodi ose përmes një sinjali radio.

Mbrojtja Diagnostike e Lidhësit -  bllokohen autobusët dixhitalë të lidhësit diagnostikues, gjë që përjashton fillimin nga fabrika, dhe do të bëjë të mundur regjistrimin e çipave të tastit të nivelit të ulët.

I sigurt për njësinë e kontrollit të motorit -  nëse në ndonjë mënyrë të mrekullueshme rrëmbyesit akoma ranë nën kapuç, atëherë ata nuk do të jenë në gjendje të heqin shpejt lidhësit dhe të lidhin përsëri njësinë e tyre, si dhe siguria përjashton mundësinë e vjedhjes së njësisë së kontrollit dhe kushton rreth 60,000 rubla.

Karakteristikat e komoditetit në Perëndim

Më shpesh, njerëzit janë të interesuar për gjëra të tilla si autostart, në Lada Vesta kjo mund të zbatohet në një mënyrë të sigurt pa lënë patate të skuqura dhe çelësa shtesë.

Përveç kësaj, ju mund të bllokoni fshirësit dhe dritën automatike në kohën e fillimit të motorit, si rezultat, natën makina juaj nuk do t'i zbeh fqinjët në katet e para, dhe pas një nate të fortë me dëborë, fshirësit tuaj nuk do të digjen duke u përpjekur të lëvizni një shtresë të trashë dëbore nga xhamat.

Ndezja e regjistruesit të videove kur shkaktoni zona alarmi, nëse ka ndodhur një ngjarje dhe alarmi e ka regjistruar atë, mund të ndizni regjistruesin për një minutë, për shembull, dhe të regjistroni gjithçka që ndodh në rangun e shikueshmërisë së regjistruesit, do të dini se kush është se nuk është mirë të gërvishtni makinën tuaj, për shembull, në një parking.