Si ta nxjerrim radion (për shkak të humbjes së kabllit të antenës) në panelin e lartë? Ne në mënyrë të pavarur heqim radion me çelësa dhe pa to.

Sistemet standarde audio që janë instaluar në makina moderne shumë shpesh nuk plotësojnë nevojat e pronarëve të makinave. Kjo është arsyeja pse bëhet e domosdoshme të instaloni një radio tjetër. Sidoqoftë, para se të vazhdoni me instalimin e një pajisje të re, është e nevojshme të çmontoni pajisjen e vjetër. Siç mund ta keni menduar, do të jetë për mënyrën e heqjes së radios në makinë.

Faza përgatitore

Përgatitja për procedurën është të gjeni gjërat e mëposhtme:

• manuali i udhëzimeve;
• vendosur për heqjen e pajisjeve audio;
• doreza pambuku;
• ndërtues tharëse flokësh.

Procesi i heqjes së radios

Para se të hiqni radio në ndarjen e pasagjerëve, duhet të shkëputni terminalin negativ nga bateria. Kjo duhet të bëhet për sigurinë tuaj! Përndryshe, mund të ndodhë një qark i shkurtër. Sigurohuni të lexoni udhëzimet e funksionimit për makinën. Shpesh ndodh që përshkruhet procedura e heqjes së radios. Këshillohet që manuali të përdoret në shtyp, i cili do ta lehtësojë shumë procesin.

Hapi tjetër është të hiqni elementët e veshjes. Në shumë makina, ato duken si rreshta plastikë të zakonshëm të dizajnuar për të maskuar foletë e vidhave, gjë që e bën panelin e makinave më tërheqës. Për të fiksuar veshjen, përdoren kunjat e vogla ose shulat e bëra prej plastike. Për të hequr rreshtimin, është e nevojshme të prishni butësisht një pjesë, pas së cilës fasteners duhet të shkëputen. E gjithë kjo duhet të bëhet me saktësi. Nëse po flasim për makina të përdorura, mund t'ju duhet një tharëse flokësh në ndërtim. Fakti është se shumë pronarë të makinave rrinë veshjen, pasi fasteners thjesht prishen. Në këtë rast, ju duhet të ngrohni rreshtën duke përdorur një tharëse flokësh. Pas kësaj, hiqni me kujdes plastikën dhe pastroni me kujdes sipërfaqen nën të. Nuk rekomandohet të ripërdorni rreshtin e vjetër, është më mirë të blini një element tjetër.

Tjetra, merrni pajisjen për heqjen e radios. Në kohën tonë, ekzistojnë gjithashtu grupe universale të një mjeti të tillë në shitje, dhe ato që janë të dizajnuara për një model specifik. Ne heqim vidhat me të cilat korniza është e fiksuar. Pas kësaj, hiqni vidhat e përshtatësit (në rastin e përdorimit të radios 1 din). Tjetra, ju duhet të futni mjetin në vrimat dhe shtypni mbi të, me disa përpjekje. Si rezultat i kësaj, ju do të shihni se si radioja del nga vendi. Disa makina duhet të heqin ndarjen e dorezës. Kjo është e nevojshme për të fituar hyrjen në pjesën e pasme të prizës për radio. Kështu që ju mund ta shtyni pajisjen nga pas. Pasi të hiqet çështja, duhet të shkëputni të gjitha telat që janë të lidhur me radio. Mos harroni se gjithçka duhet të bëhet me shumë kujdes, sepse nëse telat bien në vrimë, tërheqja e tyre do të jetë mjaft e vështirë.

Nëse këshillat tona se si ta hiqni radion nuk ju ndihmuan, ose nëse keni disa vështirësi në procesin e çmontimit të pajisjes, ju rekomandojmë të kontaktoni specialistë.

Njësia e kokës është diçka pa të cilën është e pamundur të imagjinohet koha e lirë e një drejtuesi modern. Por, sikur regjistruesi i shiritit të bëhet i papërdorshëm, atëherë si mundet që një person të merret me këtë vështirësi vetë. Së pari, si të hiqni një regjistrues kasetë? Për shembull, ju mund të merrni Ford Focus (gjenerata e dytë). Ju duhet të merrni një kartë të rregullt plastike, dhe me të hiqni me kujdes prizat nga paneli i qendrës. Vetë prizat mund të vërehen 4 bulona. Pasi t'i hapni ato, duhet të shikoni me kujdes për të mos humbur asnjë rrufe të vetme. Pasi të keni gjetur pullën në kutinë e ingranazhit, duhet ta hapni atë. Tjetra, duke hequr të gjithë tastierën, ia vlen të filloni me forcën e armëve. Ngrohja e sediljes duhet të fiket. Pasi të keni hequr një shqip nga një lëkurë, është e nevojshme ta hiqni atë dhe të çlironi udhëzuesit nga një ingranazh i kundërt. Konzola "snaps" duke klikuar mbi të. Mos kini frikë për dizajnin - ajo do t'i rezistojë. Tjetra është heqja e kornizës së regjistruesit të shiritit. Regjistruesi i kasetave është hequr!

Si të bëni një regjistrues kasetë në mënyrë që të mund të luajë nga një mp3 player? Siç e dini, një mp3 player është një media flash. Mund ta lidhni thjesht, pasi regjistruesit modern të shiritit kanë një hyrje USB. Ju duhet të gjeni kabllon e lidhjes mp3 me kompjuterin, ta lidhni atë edhe me një regjistrues kasetë. Dhe ju keni mbaruar! Ju mund t'i dëgjoni listat e listave tuaja të preferuara jo në kufje, por me cilësi të mirë në makinë. Në përgjithësi, ekzistojnë disa formate mediatike që mund të lexohen me radio: CD, DVD, miniCD. Fatkeqësisht, ose për më mirë, por miniCD nuk ka fituar shumë popullaritet në makinat evropiane. Por nga ana tjetër, ai zuri rrënjë mirë në Amerikë dhe Japoni.

Nëse në shtëpi ka një radio të mirë të vjetër, atëherë më shpejt pas saj. Tani do të flasim se si të bëjmë një përforcues nga një regjistrues kasetë. Mbulesa hiqet dhe lexuesi hiqet. Pasi të keni arritur në qark dhe të gjeni vetë amplifikatorët, të cilët zakonisht ndodhen në fund të kutisë, duhet të hapni kapakun dhe lidhësin. Hapi tjetër është të gjeni informacionin e informacionit për këtë çip (fletë të dhënash). Pasi të keni mësuar informacione për të gjitha detajet, duhet të shisni të gjithë përbërësit, dhe përsëri të bashkoheni duke përdorur rezistorë dhe kondensatorë mbi vlerën nominale. Tjetra është aplikimi i pastës termike dhe instalimi i një amplifikatori të ri në murin e pasëm të radios. Pasi të keni lidhur altoparlantët, duhet të lidhni amplifikatorin në furnizimin me energji, sigurohuni që tensioni të rritet kur tingulli rritet dhe zvogëlohet. Me kalimin e kohës (rreth një orë), ju duhet të monitoroni nëse lavamani i nxehtësisë po mbinxehet. Nëse gjithçka është në rregull, atëherë amplifikatori është gati.

Si të lidhni një regjistrues kasetë nëse një është blerë një e re dhe është hequr e vjetra? Pra, mund të përdorni këshillat që u përmendën në fillim. Kjo është, bëni gjithçka në mënyrë të kundërt. Dhe mund të konsideroni një mundësi tjetër. Pra, le të fillojmë me faktin se ju duhet të lexoni me kujdes udhëzimet për radio. Pasi të lexojmë udhëzimet, zbulojmë se ku (+) dhe ku (-). Ekzistojnë 4 folës, të cilëve u jepen 2 tela secilit folës, duke pasur parasysh polaritetin në vetë folësit. Tela zakonisht është e zezë dhe e bardhë. Duhet ta dini që e zeza është një plus dhe e bardha është një minus. Tani është bërë më e qartë për pajisjen e radiove të makinave. Pra, rezulton se gjithçka është e thjeshtë, nëse e kuptoni.

Shtë e vështirë të imagjinohet një makinë moderne pa një pajisje riprodhuese audio-video. Ndoshta, dashamirët e heshtjes ose ata që kanë një radio makineri të keqfunksionuar pa një audio makine.
Do vit, prodhuesit po përmirësojnë radiot e makinave, duke shtuar karakteristika të reja, duke përmirësuar cilësinë e tingullit, dizajnin. Me kalimin e kohës, pronari i automjetit dëshiron të zëvendësojë modelin e vjetëruar të radios së makinave me një më moderne, por jo të gjithë mund ta bëjnë këtë me duart e tyre. Në shumë raste, ata nuk mund ta bëjnë elementarin fillestar, hiqni radion e makinës. Dhe mos e bëni këtë vetë, sepse ekziston një rregull i tillë "Mos bëj dëm". Të gjitha radiot e makinave kanë një montim të fshehur nga sytë që ju lejon të mos shkelni modelin e makinës. Dhe përveç kësaj, dua të them, prodhues të ndryshëm të makinave zbatojnë zhvillimin e tyre të montimit të radios së makinave, nga shulet e thjeshta, për një drekë, në fiksim me bulona ose vida, për dy dinarë. Të dy kanë veçoritë e tyre, të cilat do të përshkruhen në këtë artikull, i cili do të japë disa ide në lidhje me fiksimin e regjistruesve të shiritave të radios, çelësat për heqjen dhe çelësat e bërë nga shtëpia, nëse nuk është e mundur të blini çelësa të bërë nga fabrika.

Fotografia më poshtë tregon çelësat e prodhuar nga fabrika për heqjen e regjistruesve të kasetave të prodhuesve të ndryshëm, të cilat mund të bëhen nga vetë ne, do të tregohen dhe përshkruhen më poshtë.

Dhe kështu, ne fillojmë.
Së pari, inspektoni me kujdes radion për hapjet për çelësat, të cilët mund të jenë të rrumbullakët ose të sheshtë, të ngjashëm me lojëra elektronike, si në foton më poshtë.

Hapjet drejtkëndëshe të radios kanë dy (një din), siç janë VW BETTA, VW ALPHA dhe të tjerët ose katër (dy din), si AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 dhe të tjerë. Për dinovin beqar shikoni foton më poshtë.

VW BETTA, VW ALPHA dhe të tjerët, me vrima të rregulluara vertikalisht

FORD 6000, AUDI NAVIGATION + dhe të tjerët, me vrima të vendosura horizontale

Ekziston një radio dinov pa shenja të vrimave kryesore, foto më poshtë. Këto përfshijnë BE6507 BIZNESI BMW nga prodhuesi BECKER. Për të hequr radion, hiqni tastierën e vëllimit dhe shihni një vrimë nën të. Vendosni një gjashtëkëndësh në këtë vrimë dhe kthejeni atë në të djathtë. Ne e nxjerrim BC me të njëjtin gjashtëkëndësh, atëherë do të shohim dy vida, gjithashtu nën gjashtëkëndësh, kemi zhveshur dhe kjo është ajo, atëherë gjithçka është e qartë pa shpjegime.

Radiot e tjerë të makinave, nga prodhues të tillë si JVC, SONY, PIONEER, të cilët kanë një kontroll kontrollues të lëvizshëm, nuk kanë doreza mbyllëse në radion e makinës, por ato janë në shportën ku futet radio. Për të hequr radion, ne heqim panelin e kontrollit dhe futim çelësat e heqshëm në anët, midis vetë shportës dhe radios. Kyç heq çelëset e kyçjes nga grooves të radios së makinës, duke fiksuar çelësat e futur në këto grooves. Tani ne vetëm duhet të tërheqim çelësat për veten tonë dhe radio do të dalë. Shihni foton më poshtë.

Paraqitet kyçja e mbylljes që mban radion

Kyçja e mbyllur e kyçit të mbyllur me çelës

Siç u premtua në fillim të artikullit, unë jap dimensionet e çelësave për prodhimin shtëpiak, skedarët mund të shkarkohen këtu:

Warning! Ju nuk keni leje për të parë tekstin e fshehur.

Këto teknika përshkruhen për modele të tilla të radiove të makinave, të cilat kanë hyrje për hyrje në shulat e kyçjes dhe që ende ndeshen nga pronarët e makinave. Por në makina më moderne, regjistruesit e kasetave të instaluar nën hartimin e vetë makinës dhe dy ngjyrosje, të fiksuara brenda në bulona ose vida vetë-përgjimi, të fshehura nga një skarë dekorative filluan të përdoren. Disa grila mbahen prapa në klipe, por ka të mbyllura që duhet të çmontohen. Më poshtë janë disa shembuj të heqjes së radiove të tilla të makinave.

Dhe kështu, le të shkojmë ...

Në këtë shembull, merrni parasysh heqjen e një radio makine në një makinë KIA të prodhuar nga Koreja.
Për të arritur në radio, duhet të bëjmë shumë operacione për të hyrë në bulonat e montimit. Ngrini krahun dhe nxirrni gotën.

Duke nxjerrë gotën do të shohim tensionuesit e frenave të dorës. Ne e vendosim dorën në vrimën ku qëndronte qelqi dhe e shtyjmë mbajtësen e kupës lart, ka një prizë në shulat, ajo thjesht mbyllet.

Kur heqim prizën dekorative, ajo është prej plastike dhe disa kanë një imitim të një peme me specie të vlefshme, do të shohim dhe heqim 2 vida për të hequr mjekrën.

Shkëputni lidhësit "Alarm" dhe orën.

Ne shkëputim klimën dhe vendosim një mjekër në anën e saj.

Kjo është e gjitha, ne kemi qasje në katër bulona të montimit të radios. Farë të bëni tjetër, ju mendoni për veten tuaj.

Në këtë makinë HYUNDAI radioja hiqet shumë thjeshtë. Bulonat e montimit janë të mbuluara nga një panel argjendi dekorativ, i cili është montuar në katër kapëse të parakohshme. Prisni me kujdes panelin e poshtëm me një çelës të veçantë me një anë të përkulur 90 *, duke e tërhequr atë paksa drejt jush. Skaji i panelit duhet të lëvizë. Atëherë bëjeni atë në mënyrën tjetër. Tjetra, kapëset e sipërme kapen me duart tuaja dhe paneli hiqet.

Por jo të gjitha makinat HYUNDAI hiqen aq lehtë. Për pjesë të makinave J3 për të hequr njësinë e kokës, është e nevojshme të çmontoni pultin. Kjo procedurë përshkruhet më poshtë.

Kështu shikon fillimin e rrugës:

Hapi i parë është që të fikni 2 vidhat që janë në vizatim sipër pultit. Tjetra, nxirrni ashtray dhe fikni 2 vida vetë-përgjimi pas saj:

Pastaj uleni timonin në pozicionin më të ulët dhe filloni të tërhiqni butësisht shtresën e jashtme mbi vete, nga poshtë, në zonën e ashtray, duke e hequr gradualisht. Një problem i vogël mund të lindë në kanalin e majtë, ju mund të keni nevojë ta lyeni pak lëkuren me një kaçavidë të sheshtë. Nuk rekomandohet të përdorni një thikë - plastika është e butë. Si rezultat i gjithë operacionit, lëkura "pak e hequr" duket si kjo:

Epo, është kështu. Ka ardhur koha për të studiuar pajisjet e radios dhe sirtarin për gjëra të vogla. Shifra tregon 6 bulonat që do të duhet të zgjidhen më pas.

Kjo mund të bëhet. Mbetet vetëm për të paralajmëruar "shtëpinë" se procedura për heqjen e radios nuk është një çështje shumë e thjeshtë dhe pa përvojë me këto pajisje, ju mund të prishni jo vetëm radion, por edhe lëkurën e makinës. Në të vërtetë, shumë pjesë janë bërë prej plastike dhe përfundimisht, dhe makinat tona nuk janë të reja, plastika, nën ndikimin e dritës së diellit, bëhet e brishtë. Mund ta prishni atë në gjashtë sekonda. Kuptoni saktë, ky artikull nuk është një udhëzues për heqjen e radiove të makinave, por tregon vetëm se si të qëlloni në disa makina, për vetë-edukim. Për ata që duan të përsërisin gjithçka që përshkruhet në artikull, ju e bëni atë në rrezik dhe rrezik, dhe autori i artikullit nuk mban përgjegjësi për pjesët e dëmtuara.
Mos bini skimp, kontaktoni specialistët dhe flini në mënyrë paqësore.

Për të hequr një radio të plotë të makinës nga një makinë, nuk kërkohen aftësi të veçanta. E gjithë kjo që kërkohet është një grup çelësash specialë që furnizohen me pajisjen. Por, çfarë nëse nuk ka çelësa? A është e mundur në këtë rast të hiqni radio nga një kamare pa e prishur atë? Kjo do të diskutohet në artikullin e sotëm.

Heqja e radios me çelësat standardë

Para se të vazhdojmë procesin, ne renditim atë që është e nevojshme për këtë.

Mjetet e nevojshme

1. Një grup standard i çelësave të furnizuar me radio (çelësat mund të jenë ose 2 ose 4, në varësi të modelit të pajisjes).
2. Thikë (nëse duhet të vidh kornizën).

Sekuenca për nxjerrjen e radios së makinës nga kamare

1. Paneli i përparmë i radios së makinës hiqet, nëse është e nevojshme, korniza dekorative e vendosur nën panel gjithashtu hiqet (në regjistruesit e vjetër të shiritave radio kjo kornizë zakonisht bllokon lidhësit kryesorë, në pajisjet më moderne ky problem nuk është).
2. Hap hyrjen në vrimat kryesore. Ato janë të vendosura në muret anësore të radios.
3. Keyselësat standardë futen në vrimat derisa të klikojnë. Ndonjëherë për këtë ju duhet të bëni një përpjekje të konsiderueshme, ose të shkundni pak tastin majtas dhe djathtas, ndërsa e shtypni atë në vrimë.
4. Pasi të instalohen çelësat, pajisja tërhiqet butësisht nga kamare.

Video: heqja e radios së makinave me çelësa të rregullt

Heqja e radios pa çelësa

Ndonjëherë ndodh që nuk ka çelësa për ndonjë arsye. Ato mund të humbasin, dhe në raste veçanërisht të rënda ato thjesht nuk përfshihen në paketën e dorëzimit. Në këtë situatë, do të duhet të përdorni materiale të improvizuara.

Mjetet e nevojshme

1. 2 copë shirit çeliku (gjatësia 30 cm, gjerësia 1 cm, trashësia 0,5 cm).
2. Doreza mbrojtëse.

Sekuenca e heqjes së radios së makinës pa tel

Video: heqja e radios duke përdorur dy shirita çeliku

Pika të rëndësishme

• Kur hiqni pajisjen nga një kamare, në asnjë rast nuk duhet të bëni shumë përpjekje, pasi mund të dëmtoni telat e vendosur prapa radios.
• Nëse shirita çeliku përdoren për të hequr pajisjen, atëherë përdorni ato vetëm me doreza mbrojtëse, përndryshe nuk do të keni mundësi të shmangni shkurtimet.
• Bandat e çelikut janë larg nga mjeti i vetëm i improvizuar që mund të përdoret për të hequr radion. Shumë shpesh shoferët përdorin kartela të vjetra ATM ose sundues të hollë plastikë, nga të cilët "çelësat" janë prerë duke përdorur gërshërë të zakonshëm. Dhe ndonjëherë edhe skewers për të bërë Barbecue janë përdorur për të hequr radio.

Pra, mund ta hiqni radion nga një kamare pa çelësa. Kjo mund të bëhet duke përdorur materiale të improvizuara, për fat të mirë, nuk ka asnjë mungesë të tyre. Nëse po flasim për regjistruesit modern të shiritave radiofonikë, atëherë preferenca duhet t'u jepet "çelësave" të bërë nga plastika, pasi rastet e këtyre pajisjeve në shumicën e rasteve janë gjithashtu plastike, dhe mjetet metalike mund të lënë gërvishtje të thella mbi to.

Makinat e reja dalin në shitje me regjistruesit e integruar të kasetave, por për shumicën e shoferëve funksionaliteti i propozuar nuk është i mjaftueshëm. Kjo i bën ata të mendojnë për zëvendësimin e pajisjes me kohë të plotë me një sistem audio më të përparuar. Herë pas here, pronarët e makinave të përdorura gjithashtu mendojnë për zëvendësimin e një lojtari të vjetër me një të ri. Para se të instaloni një radio të re, duhet të çmontoni pajisjen e vjetër. Kjo mund të bëhet në mënyrë të pavarur, duke marrë parasysh disa nuanca.

Mundësitë e montimit për radio

Njësitë e kokës që vijnë me makinën e re shpesh janë ngjitur në panel duke përdorur vida ose vida vetë-përgjimi. Regjistruesit e pazakontë të shiritave radiofonikë fiksohen me anë të shulave ose kapësave anësore.

Regjistruesit e kasetave "Native" ose me kohë të plotë janë të lidhura në kllapat e fshehura nën panelin e përparmë të makinës. Për të çmontuar një dizajn të tillë, ju duhet të hiqni kornizën dhe zhbllokoni fasteners.

Regjistruesit e kasetave jo-autokton janë bashkangjitur në bosht duke përdorur kapëset dhe shulat. Fillimisht, një kornizë montimi me grooves futet në bosht, në të cilin pajisja është instaluar më pas.

Ekzistojnë doreza në rastin e luajtësit, të cilët vendosin fort pajisjen në çarë.

Për të zhbllokuar flokët janë çelësat që vijnë me radion. Më shpesh, çelësat janë në formën e një shirit metalik ose prerje të futur në palë vrimat në anën e përparme të radios.

Duke përdorur dorezat e fshehura dhe çelësat specialë, prodhuesit e ndërlikojnë me dashje procesin e heqjes së radios kur një makinë është hakuar.

Heqja e njësisë së kokës

Para se të vazhdoni me çmontimin e njësisë së kokës, është e nevojshme të përgatitni artikujt e mëposhtëm:

• një grup çelësash për sistemin audio;
• manuali i udhëzimeve për radio;
• doreza pambuku;
• ndërtues tharëse flokësh.

Për të filluar, hiqni terminalin negativ nga bateria dhe studioni udhëzimet e funksionimit të radios, i cili hap pas hapi përshkruan se si ta hiqni pajisjen pa probleme të panevojshme. Pas kësaj, paneli i përparmë i sistemit audio është hequr vazhdimisht, radioja hiqet dhe shkëputet nga telat.

Për të hyrë në sistemin audio, duhet të hiqni panelin e saj të përparmë. Për ta bërë këtë, thjesht merrni një nga çelësat e përgatitur paraprakisht dhe butësisht prish panelin nga njëra anë. Mbërthendësit janë shkëputur dhe rreshtimi hiqet lehtë nga radio.

Pronarët e makinave të përdorura mund të kenë disa vështirësi. Nëse pronari i mëparshëm kishte hequr radion, dhe fiksimi i thyer ishte "ulur" me zam, atëherë një tharëse flokësh ndërtimi do të kërkohet të rivendosë panelin e përparmë. Veshja, e cila ngrohet mirë me tharëse flokësh, lehtë mund të ndahet nga zam. Pas heqjes së sistemit audio, do të duhet të pastroni me kujdes zonat që morën zam.

Pas çmontimit të panelit të përparmë, vazhdoni drejtpërdrejt në heqjen e radios. Për ta bërë këtë, hiqni të gjitha vidhat që mbajnë kornizën, si dhe vidhat e përshtatësit (nëse po flasim për një pajisje 1-din).

Pastaj çelësi futet në vrimë dhe, duke shtypur mbi të, ata përpiqen të lëvizin radion në dalje nga priza. Nëse operacioni është kryer në mënyrë korrekte, atëherë regjistruesi i kasetës lëshon pa probleme vendin e tij.

Në disa makina të huaja, mund të arrini në montimin e radios vetëm pasi të çmontoni ndarësin e dorezës. Pas heqjes së ndarjes së dorezës, pronari i makinës do të ketë qasje të përshtatshme në panelin e pasëm të boshtit ku ndodhet lojtari. Përmes kësaj boshti, ju mund të shtyni pa mundim pajisjen nga priza.

Në fazën përfundimtare, shkëputni me kujdes të gjitha telat me të cilët u lidh pajisja. Telat e shkëputur nga radio janë të lidhur në mënyrë që të mos bien përsëri në bosht, nga e cila do të jetë shumë e vështirë t'i heqësh ato.

Si të hiqni pa çelësa

Nëse çelësat për të hequr radion janë humbur, duhet të bëni zëvendësuesit e tyre nga materiale të improvizuara. Pajisjet e mëposhtme mund të zëvendësojnë çelësat:

• shirita të hollë metalikë me gjerësi 6-15 mm;
• thika shkrimi;
• kapëset plastike për instalime elektrike;
• thonjtë dhe tela të sheshtë;
• kaçavida të hollë;
• hala thurje;
• shufra stilolapsash;
• shirit montimi.

Konsideroni tiparet e nxjerrjes së radios duke përdorur disa nga pajisjet e listuara.

Në vend të çelësave, mund të përdorni shirita prej metali të hollë, thika zyre ose elemente të fshirëseve të kornizave të çmontuara. Do të marrë sa më shumë boshllëqe metalike, pasi vrimat teknologjike janë dhënë në radio (zakonisht 2 ose 4).

Thika shkrimi ose pllaka metalike futen sekuenciale në grooves dhe tërheqin radion mbi vete. Pas kësaj, të dy thikat sjellin në qendër të radios dhe në të njëjtën kohë tërheq pajisjen nga boshti. Nëse thika rrëshqet nga enigma - përsërisni procedurën përsëri.

Jo çelësat amtare

Në vend të çelësave amtare, mund të përdorni çelësat e një madhësie të përshtatshme nga radiot e tjera të makinave. Për ta bërë këtë, çelësat jo-vendas futen në grooves derisa të ndalen, atëherë ato ndahen në drejtime të ndryshme dhe në të njëjtën kohë radioja hiqet nga boshti. Asgjë nuk duhet ta ndalojë atë të largohet lirisht nga foleja.

Bërthamat ose kaçavida të hollë

Folësit, kaçavidat e hollë ose stilolapsat për stilolapsat e topave futen në vrimat në qoshet e radios. Shufra e parë është e instaluar në këndin e sipërm të djathtë, e dyta - në pjesën e poshtme të majtë, pjesa tjetër në rend të rastit. Kaçavidat nuk futen në hendekun midis radios dhe boshtit, por në vrimat speciale mbi të cilat janë instaluar shulet. Kaçavidat çaktivizojnë shulet dhe regjistruesi i shiritit radio e lë folenë.

Shirit montimi

Për të përdorur këtë metodë, duhet të prerë dy shirita me madhësi 0.8x10 cm dhe jo më shumë se 1 mm të trasha nga kaseta. Kasetat futen në vrimat e sheshta derisa të ndalen dhe tërhiqen me kujdes në drejtime të ndryshme.

Në këtë moment, kapëset e fasteners janë lëshuar dhe regjistruesi i shiritit radio lë prizën. Radioja duhet të mbahet me duar në mënyrë që mekanizmi i pranverës të mos e tërheq përsëri në bosht.

Problemet e deshifrimit

Në kujtesën e shumicës së regjistruesve të kasetave, ruhet një kod sigurie, të cilin duhet ta futni kur lidhni një pajisje të hequr më parë. Si rregull, ky kod përbëhet nga katër karaktere. Pa atë, radio nuk do të funksionojë.

Nëse kartela me kodin mungon ose humbet, ju duhet të rishkruani numrin serial të shtypur në anën ose pjesën e poshtme të radios, dhe përpiquni të deshifroni kodin e pinit duke përdorur kalkulatorët në internet.

Nëse kodi nuk mund të deshifrohet, do të duhet të kontaktoni një qendër shërbimi që shet makina të ngjashme, ose një nga shërbimet me reputacion, punonjësit e të cilit do të zgjedhin një kod për radio tuaj për një tarifë të vogël.

Shtë e rëndësishme të dini se regjistruesi i shiritit radio do të pranojë kombinime të pasakta të kodeve pin jo më shumë se tre herë. Pas kësaj, ajo do të bllokohet, dhe vetëm specialistët e qendrës së shërbimit do të jenë në gjendje ta zhbllokojnë atë.

Kështu, heqja e radios nga priza nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë. Gjithçka është mjaft e thjeshtë dhe e zakonshme. Por pasojat e një ekstraktimi të tillë mund të jenë shumë të paparashikueshme për një pronar të papërgatitur të automjeteve. Prandaj, para se të vazhdoni me instalimin e plagës së pajisjes së hequr, është e nevojshme të rishkruani kodin e tij të pinit paraprakisht në mënyrë që të shmangni koston shtesë të kohës dhe parave për ta zhbllokuar atë.