Si të zgjidhni dhe zëvendësoni vajin e ingranazheve në një mikra automatike të transmisionit nissan. Vaj automatik i transmisionit Nissan March - analoge origjinale dhe Nissan Micra 1.2 intervalet automatike të ndryshimit të vajit të transmisionit

Vaji në transmisionin automatik (kuti ingranazhi automatik) kryen funksionin e lubrifikimit të elementeve të ndryshëm, ruajtjen e temperaturës së dëshiruar në sistem, si dhe një numër funksionesh të tjera. Shtë pikërisht ajo që transmetimi automatik është një nga njësitë më të rëndësishme në një makinë moderne. Gjithashtu duhet të theksohet se riparimi i një transmetimi automatik nuk është i lirë, kështu që duhet të kujdeseni për mirëmbajtjen e tij paraprakisht.

Nuk është për t'u habitur që vaji i transmisionit, si vaji i motorit, humbet vetitë e tij me kalimin e kohës: grumbullon produkte të veshin, prodhohen aditivë të përfshirë në vaj, dhe në acar të rëndë vaji në kuti thjesht mund të ngrijë. Si rezultat, kuti ingranazhi mund të dështojë pa ndonjë mundësi riparimi. Në përgjithësi, nëse nuk e ndërroni vajin në kohën e duhur dhe e përdorni makinën në mënyrë agresive, pasojat mund të jenë jashtëzakonisht serioze dhe të kushtueshme.

Kur të ndryshoni vajin në transmetimin automatik në Nissan

Prodhuesi i automjeteve Nissan rekomandon ndryshimin e naftës çdo 60 mijë km. Shpesh ndodh që një automobilist të mos bëjë një zëvendësim pas 60-120 mijë km të parë., Prandaj, zëvendësimi tjetër pritet kur kalon shenjën prej 180 mijë km. drejtuar, por deri në këtë kohë të paktën një e katërta e vëllimit të naftës në sistem nuk është absolutisht i përshtatshëm për punë. Kjo është arsyeja pse problemet me kutinë e marsheve fillojnë të shfaqen pas 200 mijë km. drejtuar.

Orari i mirëmbajtjes për ndryshimin e vajit në kutinë automatike

Z - ndryshimi i naftës në transmetimin automatik

Ndryshim i pjesshëm dhe i plotë i naftës

Ekzistojnë dy mundësi zëvendësimi: e pjesshme dhe e plotë. Një zëvendësim i pjesshëm është kur vaji ndryshohet nga kullimi i zakonshëm dhe mbushja e një të re, por vetëm rreth gjysma e vëllimit të përgjithshëm të naftës është ndryshuar në sistem, sepse pjesa tjetër mbetet në konvertuesin e çift rrotullues, strehimin e tufës dhe një numër nyjesh të tjera. Kjo është kritike për vazhdimin e funksionimit të mirë të transmetimit.

Një ndryshim i plotë i vajit kryhet duke përdorur pajisje speciale. Si rezultat, i gjithë nafta pompohet jashtë sistemit, sistemi është skuqur dhe derdhet vaj i ri. Shtë e drejtë të thuhet se procedura e zëvendësimit bëhet më së miri në një shërbim të specializuar të makinave.

Nëse vendosni për një ndryshim të pjesshëm të vajit, atëherë do t'ju duhet mesatarisht 5 litra vaj. Por frekuenca e një ndryshimi të pjesshëm të naftës do të duhet të rritet në mënyrë që vaji i vjetër i përdorur të largohet nga sistemi (çdo 30 mijë km.). Në rast të një ndryshimi të plotë të naftës, do të nevojiten rreth 10 litra.

Së bashku me vajin, mund të ndryshoni filtrin, por kjo nuk është shumë e nevojshme, dhe për arsye të ndryshme, një zëvendësim i tillë mund të jetë jashtëzakonisht i gjatë. Prandaj, është më mirë ta kryeni këtë punë në qendrën e shërbimit.

Ndryshimi i pjesshëm i vajit në transmetimin automatik Nissan bëjeni vetë

Le të demonstrojmë procesin e ndryshimit të naftës në transmetimin automatik duke përdorur shembullin e Nissan Maxima

1. Ngrini makinën në një fole ose përdorni një vrimë. Fotografia më poshtë tregon vendndodhjen e vrimës së kullimit të vajit të transmetimit, si dhe bulonave për heqjen e tiganit nën të cilin fshihet filtri. Nëse vaji është zëvendësuar pjesërisht, filtri nuk ka nevojë të ndryshohet, kështu që heqja e tiganit në këtë rast gjithashtu nuk ia vlen.

2. Vishni doreza, vendosni një enë nën vrimën e kullimit, ku vaji do të shkrihet. Merrni çelësin për "19" dhe zhbllokoni pak prizën e kullimit. Pastaj, me dorë, hiqni prizën plotësisht. Vaji menjëherë do të fillojë të bashkohet dhe të rrjedhë përgjatë krahut, për këtë arsye duhet të vishen doreza.

3. Kur vaji kullon plotësisht, është e nevojshme të kontrolloni se sa litra janë drenazhuar. Siç kemi shkruar më lart, me një zëvendësim të pjesshëm, rreth gjysma e bashkimit të vëllimit të përgjithshëm. Për të zbuluar sasinë e vajit që është shkrirë, thjesht derdhni atë në një shishe ose ndonjë enë tjetër vëllimin e së cilës e dini.

4. Pasi të jetë bërë e ditur se sa vaj ka kulluar, hiqeni dipiklin nga vrima e mbushësit, vendosni një gyp në të dhe derdhni të njëjtin vëllim me vaj të ri ingranazhesh.

5. Zëvendësoni pikën e diellit. Tani ju duhet të filloni makinën dhe të prisni 5 minuta. Pastaj zhvendosni vazhdimisht të gjitha ingranazhet nga P në 2 dhe përsëri në P. Mbani një interval midis ndryshimeve të ingranazheve nga 2-3 sekonda. Pastaj dilni nga makina dhe kontrolloni nivelin e vajit me një dipintë. Krijoni lart nëse është e nevojshme.

Në këtë mënyrë, vaji automatik i transmisionit zëvendësohet në makinat Nissan.

Për një ndryshim të plotë të naftës në një transmetim automatik, duhet të kontaktoni një qendër shërbimi ku ato do të zëvendësohen me pajisje speciale.

Ownerdo pronar i makinave kërkon të ruajë makinën e tij në gjendje maksimale të punës. Procedura e ndryshimit të lëngut ATF në transmetimin automatik është një pjesë e rëndësishme e kujdesit të transmisionit për të mbajtur në lëvizje automjetin. Mund të ndodhë gjatë një pune të planifikuar ose gjatë riparimit dhe të jetë i plotë ose i pjesshëm. Për makinat Nissan Mikra, metoda e azhurnimit të pjesshëm është një proces i thjeshtë që pronari i automjetit do të jetë në gjendje të kryejë në mënyrë të pavarur. Por aplikimi i metodës tashmë duhet të kryhet në një shërbim të makinave duke përdorur pajisje speciale të dizajnuara për këtë qëllim.

Kur zgjidhni vaj për një transmetim automatik Nissan Micra, është e rëndësishme të zgjidhni lëngun e duhur.

A duhet të ndryshoj vajin në transmetimin automatik

Përkundër pretendimeve të shumë prodhuesve në lidhje me mundësinë e përdorimit të një lubrifikanti gjatë gjithë jetës së pajisjes, në praktikë situata është e ndryshme. Dihet që pas një kohe ndonjë, madje edhe vaji me cilësi më të lartë, plaket, humbet vetitë e tij dhe pushon së përmbushuri detyrat që i janë caktuar. Mundësia e zëvendësimit të lëngut të transmetimit në momente të përcaktuara varet nga kushtet e funksionimit. Kontrollimi i nivelit dhe, në të njëjtën kohë, gjendja e lubrifikantit mund të zbulojë nevojën për një ndryshim urgjent. Përveç kësaj, nëse transmetimi automatik bën tinguj të jashtëm, nuk duhet ta injoroni këtë fakt, sepse me masat e marra në kohë, shpesh është procedura e ndryshimit të lëngut ATF që ndihmon për të shmangur nevojën për riparime dhe kostot e panevojshme materiale. Këshillohet të kryhet në një kuti me një frekuencë 50-60 mijë km. drejtuar.

Zgjedhja e duhur e vajit të ingranazheve

Stabiliteti i kutisë së makinës varet nga cili vaj të përdoret për të. Zgjidhja më e mirë do të ishte përdorimi i lëngut origjinal ATF të rekomanduar nga prodhuesi automatik. Transmetimi automatik i Nissan Mikra është karburantuar me lubrifikant Nissan AT-Matic D, i cili është i përshtatshëm në mënyrë ideale për kutinë e makinës dhe plotëson kërkesat e prodhuesit.

Shtë gjithashtu e mundur të përdoret çdo bashkëpunim origjinal i lëngshëm. Në këtë rast, është më mirë të mos kurseni në cilësinë e produktit, sepse riparimi i një pajisje në rast të mospërputhjes së lubrifikantit do të kushtojë disa herë më shumë.

Si të kontrolloni nivelin e naftës automatike të transmisionit

Monitorimi automatik i rrjedhjes së transmisionit, si dhe kontrollimi i nivelit të vajit, mund të kryhet i paplanifikuar nëse ka shenja të mosfunksionimeve të pajisjes. Gjatë procedurës, makina duhet të jetë në një sipërfaqe të sheshtë. Shtë e rrezikshme të lejohet një rënie në nivelin e lëngshme, kjo mund të çojë në një dështim të papritur të kutisë. Një vëllim i naftës mbi normalen gjithashtu ndikon negativisht në transmetimin automatik.

Për të kontrolluar nivelin e ATF, bëni sa më poshtë:

• ngrohni motorin, transmetimi;
• inspektojë kutinë për rrjedhje;
• zhvendosni selektorin e kutisë së ingranazheve një nga një në të gjitha pozicionet, pastaj lëreni atë në modalitetin P;
• nxirrni sondën matëse, fshijeni të thatë, pastaj vendoseni përsëri në vend;
• hiqni pajisjen përsëri dhe vlerësoni rezultatet, duke u përqëndruar në etiketat;
• me lëng të pamjaftueshëm, duhet të shtohet.

Në të njëjtën kohë kur kontrolloni nivelin, mund të gjurmoni statusin e ATF. Nëse ngjyra e lëngut ka fituar një hije të errët dhe erën e djegies, do të thotë që produkti tashmë është i bllokuar me depozita baltë, patate të skuqura metalike dhe nuk siguron funksionimin e plotë të pajisjes. Në këtë rast, mos hezitoni të zëvendësoni.

Ndryshim i pjesshëm ose i plotë i naftës në transmetimin automatik

Secila nga metodat e zëvendësimit ATF ka avantazhet dhe disavantazhet e saj. Përtëritja e pjesshme e vajit nuk kullon tërë vëllimin; një pjesë e lëngut të vjetër mbetet në konvertuesin e çift rrotullues dhe njësitë e tjera të transmetimit. Zëvendësimi i plotë i ATF kërkon përdorimin e dy herë ose edhe tre herë të produktit, ndërsa kutia është shpëlarë plotësisht. Procedura kërkon pajisje speciale. Shumë e konsiderojnë të preferueshëm zëvendësimin e pjesshëm të lëngjeve. Me zbatimin e tij të rregullt, gjendja teknike e pjesëve të kutisë është e qëndrueshme, prandaj, nuk mund të kërkohet një zëvendësim i plotë i lubrifikantit.

Sekuenca e veprimeve

Për të ndryshuar vajin në transmetimin automatik të Nissan Micra më vete, do t'ju nevojiten mjetet dhe materialet e mëposhtme:

• të reja;
• grup çelësash;
• vulat për prizat;
• lecka të pastra;
• enë për kullimin e minierave.

Ndryshimet e pjesshme të naftës kryhen në këtë mënyrë:

Për të maksimizuar ATF me metodën e zëvendësimit të pjesshëm, procedura duhet të përsëritet 2-3 herë me një interval të shkurtër kilometrazhi. Shtë e pamundur të përcaktohet saktësisht se sa shpesh zëvendësohet lëngu në kuti, gjithçka varet nga kushtet e funksionimit të Nissan Micra. Kontrollimi i rregullt i nivelit dhe statusit të ATF do të japë idenë më të qartë të nevojës për procedurë.

Një ndryshim i naftës në një transmetim automatik Nissan Micra duhet të kryhet çdo 60,000 km ose pas punës riparuese. Kjo do të zgjasë periudhën e funksionimit pa tela të transmetimit dhe montimit në tërësi.

Cilat mjete do të kërkohen

Ekzistojnë 2 mundësi për zëvendësim - të plotë dhe të pjesshëm. E para kryhet vetëm në stacionet e shërbimit me një specializim të ngushtë, sepse nevojiten instalime speciale. Zëvendësimi i pjesshëm nuk kërkon të kontaktoni një stacion shërbimi. Mjetet e mëposhtme janë të mjaftueshme:

• Një grup i kaçavidave dhe çelësave të rregullueshëm.
• Fittings.
• Rezervuari për kullimin e lëngut të mbeturinave.
• Shiringë për të marrë vaj nga paketimi i fabrikës.

Gaskets me diametra të ndryshëm janë gjithashtu të nevojshme për kutinë e tiganit dhe kullimit.

Për transmetimin automatik Nissan Micra dhe "makinat" e tjera nuk mund të përdorni vaj të zakonshëm. Në vend të kësaj, përdoret një lëng i veçantë transmetimi (ATF). Shtë më mirë të kryeni procedurën në vjeshtë - në mënyrë që në të ftohtë makina të shkojë me vaj të freskët.

Si të zëvendësoni: udhëzime hap pas hapi

Para se të vozitni një makinë në fluturues ose gropë, duhet të ngrohni vajin në mënyrë që të bëhet i lëngshëm (është më e lehtë të kulloni). Për ta bërë këtë, “ecni” makinën për rreth një orë. Procedura për ndryshimin e lëngut teknik lejohet 15 minuta pas ndaljes së motorit.

Rrjedha e pjesshme e punës për zëvendësimin e ATF për transmetimin automatik të Nissan Micra:

• Zhbllokoni prizën e kullimit për të kulluar ATF.

• Zhbllokoni bulonat që mbështesin tabaka e pikës, hiqeni. Magnetët e larë për të mbledhur pluhur metalik të vendosur në fund të saj, dhe një filtër automatik të transmetimit Nissan Micra. Nëse filtri është shumë i ndotur, ndryshojeni.
• Zorrë nga montimi i radiatorit është ulur në rezervuar, motori është nisur, lëngu është drenazhuar.
• Tapë është e dehur, një ATF e re (vëllimi 5.5 l) derdhet në vrimën e mbushësit me një shiringë. 2 litra derdhen përmes zorrës së hyrjes.

• Motori është rifilluar, 3,5 litra lëng janë kulluar. Pastaj përmes zorrës hidhni të njëjtin vëllim. Procedura përsëritet tre herë.
• Vendoseni filtrin dhe tiganin automatik të transmisionit, shtrëngoni prizën e kullimit me një ndryshim paraprak të shtrimit.

Procesi i ndryshimit të naftës në një transmetim automatik Nissan Micra është paraqitur në video:

specifikim

Llojet dhe vëllimet e lubrifikantëve dhe lëngjeve të përdorura

* Modelet me AT

motor

Të dhëna për kontrollimin e rripave ndihmës të makinës

Përpjekjet shtrënguese të lidhjeve të filetuara, N m

Nëse pronari i një makine të re nga data e blerjes i përmbahet rreptësisht orarit të procedurave rutinore të mirëmbajtjes (shiko Kapitullin e Programit të Mirëmbajtjes), kontrollet e parametrave kritikë të kryer mjaft shpesh, mbajnë nivelin e kërkuar të lëngjeve lubrifikues, motori do të ketë shumë rrallë nevojë për mirëmbajtje dhe riparim shtesë (përveç zëvendësimit të rritja e konsumit të përbërësve dhe materialeve harxhuese).

Nga ana tjetër, në rast të një qëndrimi të pakujdesshëm ndaj zbatimit të procedurave të rregullta të mirëmbajtjes dhe shkeljes së kushteve të përcaktuara për kryerjen e inspektimeve, efikasiteti i kthimit të motorit do të ulet herët a vonë. Veçanërisht e lartë është mundësia e një situate të tillë në rastin e blerjes së një makine të përdorur. Në raste të tilla, ekziston nevoja për të kryer një sërë cilësimesh të njësisë së energjisë, tej mase të fushës së punës për mirëmbajtjen rutinore të makinës.

Hapi i parë kur vendosni ose diagnostikoni keqfunksionimet e një motori me dalje të ulët është gjithmonë Kompresimi i motorit në cilindra (shih Kapitullin e Motorit), analiza e rezultateve të së cilës ju lejon të vlerësoni gjendjen e përgjithshme të përbërësve të brendshëm të motorit dhe të përshkruaj një plan për rregullimin e ardhshëm dhe / ose punën e restaurimit. Për shembull, nëse kompresimi i motorit do të zbulonte shenja të veshin serioz të brendshëm të motorit, grupi i zakonshëm i cilësimeve nuk do të ishte i mjaftueshëm për të korrigjuar situatën, dhe zbatimi i tij do të ishte një humbje kohe dhe parash. Duke marrë parasysh vlerën e informacionit të marrë si rezultat i kontrollit të presionit të kompresimit, zbatimi i tij duhet t'i besohet një mekaniku me përvojë dhe kualifikim të mjaftueshëm i cili ka pajisjet e nevojshme diagnostikuese.

Më poshtë janë listat e procedurave themelore të akordimit për të maksimizuar efikasitetin e kthesës nga motori në gjendje të mirë mekanike.