Si të hiqni gërvishtjet në një makinë. Si të hiqni në mënyrë efektive gërvishtjet në një makinë me duart tuaja Si të lustroni gërvishtjet në një makinë

Gërvishtjet në makinë janë të pashmangshme. Me fajin tuaj apo jo, herët a vonë ato do të shfaqen. Dhe megjithëse një dëm i tillë, siç thonë ata, nuk ndikon në shpejtësinë, çdo pronar makine dëshiron t'i heqë ato me çdo kusht. Sidomos nëse makina është e re ose e blerë kohët e fundit.

Këtu janë llojet kryesore të gërvishtjeve dhe mënyrat e provuara për t'u marrë me to.

1. Si të hiqni gërvishtjet e vogla në llak

Ne po flasim për gërvishtje të vogla të holla, të dukshme vetëm në një kënd të caktuar dhe aspak të dukshme në një makinë të lagur. Këto gërvishtje ndikojnë vetëm në shtresën e sipërme të bojës. Dhe është më e lehtë t'i heqësh ato.

Lustër dylli

Ju do të keni nevojë për një llak dylli që aplikohet pas larjes. Një shtresë e hollë dylli do të krijojë një shtresë mbrojtëse dhe do të mbushë gërvishtjet. Metoda është e mirë sepse nuk kërkon pajisje dhe aftësi të veçanta. Por, siç mund ta merrni me mend, një mbrojtje e tillë është e mjaftueshme për një kohë të shkurtër. Pas një kohe, veshja do të duhet të riaplikohet.

Makinë lustruese + pastë gërryese

Lustrimi me një makinë speciale dhe pastë gërryese të imët konsiderohet një metodë më efektive për të hequr gërvishtjet. Kjo do t'ju ndihmojë të merreni me pothuajse çdo gërvishtje që ka prekur llakun, por nuk e ka arritur bojën.

Zakonisht, lustrimi bëhet nga specialistë. Nëse vendosni të veproni vetë, do t'ju duhet:

• pastë gërryese e imët;
• letër zmerile P2000;
• shishe llak me ujë;
• peceta.

Lani makinën mirë dhe thajeni menjëherë para procedurës. Vendoseni makinën në një hije ose garazh në mënyrë që trupi të mos nxehet në diell, dhe gërvishtjet dhe rezultati i punës janë qartë të dukshme.

Trajtoni zonën e dëmtuar me një letër zmerile të lagur me ujë dhe fshijeni të thatë.

Aplikoni pak paste në rreth dhe lyeni gërvishtjen, duke rritur gradualisht shpejtësinë. Mundohuni të mos qëndroni në një vend për një kohë të gjatë, në mënyrë që të mos e ngrohni llakun.

Vazhdoni lustrimin duke alternuar goditjet majtas-djathtas dhe lart-poshtë. Trajtoni jo vetëm gërvishtjen, por edhe zonën përreth tij. Shpëlajeni zonën e lustrimit shpesh me ujë dhe pastroni timonin nga pllaka.

Lustroni derisa gërvishtja të jetë zhdukur plotësisht.

2. Si të hiqni gërvishtjet në bojë

Nëse jo vetëm llak është dëmtuar, lustrim i zakonshëm është i domosdoshëm. Në këtë rast, dëmtimi mund të pikturohet me një laps restaurimi, të përputhur me ngjyrën e makinës.

Në pamjen dhe numrin e hijeve, lapsa të tillë ngjajnë me manikyrin e thonjve. Por ato janë bërë nga rrëshira akrilike të ngurtësimit të shpejtë që mbushin në mënyrë perfekte gërvishtjet.

Pastroni dhe yndyrosni plotësisht zonën e dëmtuar para se të lyeni mbi gërvishtjen. Pastaj lyeni me kujdes mbi të me një furçë në shishen e lapsit.

Lëreni bojën të thahet për 15-20 minuta. Polimerizimi i plotë ndodh pas rreth një jave, kështu që makina është më e mirë në këtë kohë.

3. Si të hiqni gërvishtjet dhe copëzat e thella

Bojra gjithashtu do të ndihmojë këtu. Por, ndryshe nga metoda e mëparshme, së pari duhet të trajtoni sipërfaqen me abetare, dhe pasi të keni aplikuar bojë, llak dhe lustrim.

Si rregull, fondet e nevojshme për restaurimin e gërvishtjeve dhe patate të skuqura që kanë arritur në metal shiten si grup. Kjo është e njëjta bojë akrilike, abetare kundër korrozionit dhe e zakonshme, si dhe një llak degreaser dhe transparent.

Lani dhe thani makinën. Nëse ka ndryshk në një çip ose gërvishtje, hiqeni atë me një letër zmerile të mirë. Zhdukni sipërfaqen e metalit dhe vulosni skajet e dëmtimit me shirit maskues.

Trajtojeni sipërfaqen me abetare kundër korrozionit dhe lëreni të thahet.

Pastaj aplikoni një shtresë abetare të rregullt për të niveluar sipërfaqen dhe përgatitni bazën për të.

Aplikoni shtresën e parë të bojës. Pastaj, pasi prisni që ajo të thahet plotësisht, aplikoni një të dytë.

Pasi të jetë tharë bojë, mbuloni sipërfaqen me llak të qartë.

4. Si të hiqni gërvishtjet në plastikë

Pjesa e brendshme e makinës gjithashtu vuan nga gërvishtjet. Pragu, kartat e dyerve dhe pjesët e tjera plastike të brendshme janë të mbuluara me gërvishtje.

Restauruesit e plastikës

Ju mund ta rregulloni sërish rregullimin me ndihmën e restauruesve të plastikës.

Këto produkte shiten në formën e aerosoleve, spërkatjeve dhe qumështit. Ata kanë veti të mira depërtimi dhe janë krijuar për të mbushur gërvishtjet. Përveç kësaj, përbërja e restauruesve përfshin një lustër që kthen sipërfaqen në freskinë e saj të mëparshme.

Udhëzimet për përdorim janë në paketim me produktin. Në mënyrë tipike, komponimet restauruese aplikohen në pjesët e thata dhe të pastruara dhe lihen të thahen për disa minuta. Pas kësaj, duke përdorur një leckë të pastër mikrofibre, sipërfaqja është e lëmuar mirë me dorë.

Tharëse flokësh ose çakmak

Një mënyrë më e thjeshtë dhe më buxhetore për të trajtuar gërvishtjet në plastikë është ngrohja me tharëse flokësh të një ndërtese, në raste ekstreme, me një çakmak. Nën ndikimin e temperaturës, dëmi shërohet fjalë për fjalë. Ky hack i jetës do të ndihmojë për të hequr plotësisht gërvishtjet e vogla dhe për t'i bërë ato të thella më pak të dukshme.

Për të eleminuar gërvishtjet në këtë mënyrë, duhet të ngrohni me shumë kujdes sipërfaqen e dëmtuar, duke mos qëndruar në një vend për një kohë të gjatë. Nëse ka shumë gërvishtje, bëni pushime në mënyrë që të mos shkrini pjesën dhe të mos digjni pjesët e tapicerisë ngjitur me plastikën.

5. Si të hiqni gërvishtjet në xhami

Një nga llojet më të bezdisshme të gërvishtjeve. Gërryerjet dhe rrjetat e rrjetës në gotë jo vetëm që prishin pamjen, por gjithashtu dëmtojnë pamjen, duke krijuar shkëlqim dhe shkëlqim. Ju mund t'i eliminoni ato duke i lustruar në një shërbim të specializuar.

Sidoqoftë, mund ta bëni vetë.

Në këtë mënyrë, gërvishtjet e vogla dhe gërvishtjet nga fshirësit hiqen në mënyrë perfekte. Gërvishtjet e thella që ngjiten në gozhdë nuk do të largohen plotësisht, por do të zbuten dhe do të bëhen më të vogla. Për lustrim, keni nevojë për një çantë të veçantë, e cila zakonisht përfshin një hundë, qarqe dhe një paste me oksid ceriumi.

Lani gotën dhe fshijeni të thatë. Shënoni gërvishtjet me një shënues nga brenda për të kontrolluar zonën e trajtimit.

Vendoseni bitin në stërvitje dhe aplikoni pak paste në rreth. Me shpejtësi mesatare dhe pa shumë presion, lustroni gërvishtjet në copa të vogla.

Bëni pushime të shpeshta për të shmangur mbinxehjen e xhamit. Lyejeni atë me ujë dhe fshijeni përsëri të thatë.

Vazhdoni të lustroni për 30 minuta në 1 orë derisa rezultati të jetë i pranueshëm.

6. Si të hiqni gërvishtjet në fenerët

Gërvishtjet e optikës hiqen sipas të njëjtit parim si në xhami. Mund të përpiqeni të hiqni mjegullën e zakonshme, por është akoma më mirë të përdorni komplete të veçanta lustrimi, të cilat përfshijnë gjithçka që ju nevojitet për procedurën.

Sekuenca e veprimeve, si rregull, tregohet në udhëzimet. Zakonisht ju duhet të bëni sa më poshtë:

Lani fenerët dhe fshijini të thatë. Mbuloni zonat ngjitur të kapakut, parakolpit dhe mbrojtësit me shirit maskues.

Lëreni gotën me një letër zmerile të zhytur në ujë. Pastaj aplikoni lustër të trashë në timon dhe lyeni me shpejtësi mesatare.

Shpëlajeni gërryesin dhe lustroni sipërfaqen me një pastë të imët.

Pastroni gotën dhe fshijeni të thatë, pastaj aplikoni butësisht një shtresë llak UV.

Lëreni makinën në diell për disa orë që llaku të shërohet. Polimerizimi i plotë bëhet brenda 24 orëve - gjatë kësaj kohe makina nuk duhet të lahet.

Gërvishtjet dhe copëzat e vogla janë dëmtimi më i zakonshëm i bojës së makinës. Degët nga shkurre dhe pemë, gurë të vegjël ose situata të tjera të paparashikuara mund të lënë gjurmët e tyre në trupin e një kali hekuri, duke e bërë pronarin e tij mjaft nervoz. A ja vlen të dorëzohesh në dëshpërim dhe si të heqësh gërvishtjet në makinë vetë? Një nga opsionet është të kontaktoni një servis makinash dhe të kompensoni papërsosmëritë për një kosto të caktuar. Por pse të humbni para dhe kohë nëse mund të hiqni patate të skuqura të vogla në shtëpi.

Kontaktimi i një shërbimi të makinës është një nga opsionet për të hequr një gërvishtje

Para se të vazhdoni me restaurimin, është e nevojshme të keni një ide për shtresat e sipërfaqes së trupit të makinës. E para është llak, pastaj smalti bazë, abetare, shtresa e fosfatit dhe fletë çeliku.

Dëmtimi i bojës së automjetit mund të ndahet në tre grupe: gërvishtjet e veshjes së sipërme të bojës, deri në nivelin e tokës dhe gërvishtjet e thella deri në metal. Importantshtë e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje faktit se gërvishtjet e trupit në nivelin e metaleve kërkojnë trajtim të detyrueshëm kundër korrozionit, veçanërisht në periudhën vjeshtë-dimër. Në këtë rast, nëse zona e dëmtimit është më pak se 30% e pjesës së trupit, përpunohet vetëm zona e defektit.

Pa pikturë, gërvishtjet e thella dhe patate të skuqura nuk mund të hiqen me duart tuaja.

Për të kryer punën e pikturës, do t'ju duhet letër zmerile P1500 ose P2000, një abetare, një bojë identike dhe lustër. Para se të blini një bojë, ekspertët këshillojnë që të bëni diagnostifikim kompjuterik, i cili do të riprodhojë tonin e kërkuar të bojës së makinës, duke marrë parasysh konsumimin.

Për shkak të ndryshimeve në kushtet klimatike, piktura e trupit mund të ndryshojë ngjyrën dhe zona e restauruar do të ndryshojë ndjeshëm në ngjyrë nga pjesa tjetër e sipërfaqes.

Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje faktit që nëse makina ka një ngjyrë të fortë pa efektin "metalik", është e nevojshme të përzieni bojën me aktivizuesin në proporcionet e treguara në kanaçe. Përkundrazi, prania e një hije margaritar ose metalik tregon një bojë me dy shtresa, restaurimi i së cilës përfshin aplikimin e një baze të tharjes së shpejtë, dhe pas llakut.

Në fazën e parë të punës, është e nevojshme të pastroni zonën e dëmtuar nga papastërtia dhe ndryshku duke përdorur letër zmerile. Në këtë rast, racionaliteti duhet të respektohet, pasi sa më shumë sipërfaqe të mbishkruhet, aq më shumë do të duhet të pikturosh.

Korrozioni duhet të hiqet me kujdes. Nëse ka një dëmtim në vendin e tij, ai gjithashtu duhet të nivelohet. Shtresa e saj duhet të jetë jo më shumë se 3 mm. Për lëmimin e stukoit, ne përdorim letër zmerile të trashë, dhe më pas letër të imët. Kjo do të ndihmojë për të arritur një sipërfaqe të përkryer të sheshtë.

Hapi tjetër në pikturimin automatik është aplikimi i një abetareje. Aplikohet më së miri me llak ose furçë. Pasi të jetë tharë përzierja e abetareve, vazhdoni ta lëmoni atë duke përdorur ujë. Së fundi, sipërfaqja është e yndyruar dhe e lyer. Opsioni më i mirë do të ishte përdorimi i një arme llak për të spërkatur bojën.

Piktura zhvillohet në tre faza. E para dhe e dyta bëhen me një ndryshim prej rreth gjysmë ore, gjë që do të lejojë që veshja të thahet. Llak aplikohet si një shtresë e tretë.

Rivendosja e bojës së trupit duhet të kryhet brenda. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë është e rëndësishme të monitoroni me kujdes që të mos ketë reshje ose pluhur në sipërfaqen për t'u trajtuar.

Zona e dëmtuar e automjetit duhet të përgatitet duke larë, tharë dhe yndyrosur. White Spirit ose benzina është perfekte si një yndyrosës. Sasia e agjentit të përdorur duhet të monitorohet, pasi shumë prej tij mund të mos ketë efektin më të mirë në lyerjen e trupit. Përndryshe, në vend të White Spirit, mund të përdorni një "ilaç popullor" - lëng për larjen e enëve.

Isshtë e rëndësishme të ndiqni udhëzimet para se të përdorni llak, dyll ose shkumës me ngjyrë xhel për të shmangur dëmtimin e bojës së makinës tuaj.

Pas lyerjes, duhet të prisni tharjen natyrale të bojës brenda 24 orëve. Tharja artificiale mund të fryjë sipërfaqen.

• Lajme
• Punëtori

Rrugët në Rusi: as fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit ky sit, i vendosur në një qytet të vogël në rajonin Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk janë emëruar, vendosën ta rregullojnë vetë këtë problem në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, raporton portali UK24. Reagimi i administratës lokale ndaj fotografisë, e cila tashmë është bërë një hit i vërtetë në rrjet, nuk është raportuar. ...

Limuzinë për presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit në lidhje me "makinën për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modelet industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit Cortege. Pastaj namishniki regjistroi një model industrial të quajtur "Paneli i makinës" (ka shumë të ngjarë, domethënë ...

AvtoVAZ ka propozuar kandidatin e vet në Dumën e Shtetit

Deklarata zyrtare e AvtoVAZ thotë se V. Derzhak ka punuar për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe ka kaluar nëpër të gjitha fazat e zhvillimit të karrierës - nga një punëtor i zakonshëm në një përgjegjës. Nisma për të emëruar një përfaqësues të fuqisë punëtore të AvtoVAZ në Dumën e Shtetit i përket kolektivit të ndërmarrjes dhe u shpall në 5 qershor gjatë festimit të qytetit të Togliatti. Iniciativa ...

Taksitë me veturë do të shfaqen në Singapor

Gjatë testit, gjashtë Audi Q5 të modifikuar të aftë për ngarje autonome do të shfaqen në rrugët e Singaporit. Vitin e kaluar, makina të tilla udhëtuan pa probleme nga San Francisko në Nju Jork, raporton Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e secilës rrugë do të jetë 6.4 ...

Rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra janë emëruar

Në të njëjtën kohë, flota më e re e makinave është e shënuar në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare - 9.3 vjet), dhe më e vjetra - në Territorin e Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e tij citohen nga agjencia analitike "Autostat". Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve është më pak se ...

Makinat private do të ndalohen në Helsinki

Për të bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis transportit personal dhe atij publik do të fshihen, sipas Autoblog. Sonia Heikkilä, një specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, tha se thelbi i iniciativës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë ...

GMC SUV u shndërrua në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në makinën "e pompuar", por këtë herë amerikanët ishin qartë modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, se "tetë" 6.2 litra ju lejon ta bëni këtë, por mendimtarët e Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest duke rritur fuqinë e motorit ...

Kilometra Magadan-Lisbonë: ka një rekord botëror

Ata udhëtuan nëpër Euroazi nga Magadan në Lisbonë në 6 ditë, 9 orë 38 minuta dhe 12 sekonda. Kjo garë u organizua jo vetëm për hir të minutave dhe sekondave. Ai mbante një mision kulturor, bamirës dhe madje, mund të thuhet, shkencor. Së pari, 10 cent euro nga çdo kilometër i kaluar u transferuan në organizatë ...

Mirësia në rrugë: shoferi u pagua për parkim ndërsa gruaja e tij po lindte

Shoferi që solli gruan e tij për të lindur një nga spitalet në Varshavë nuk kishte kohë të paguante për parkimin. Kështu ai la një shënim nën xhami nën gotë. "Unë jam në spital. Gruaja ime po lind. Unë do të paguaj për parkimin, lëviz makinën sa më shpejt që të mundem. Unë kërkoj mirëkuptim, "tha ajo. ...

Quhet çmimi mesatar i një makine të re në Rusi

Nëse në 2006 çmimi mesatar i ponderuar i një makine ishte rreth 450 mijë rubla, atëherë në vitin 2016 ishte tashmë 1.36 milion rubla. Të dhëna të tilla sigurohen nga agjencia analitike "Autostat", e cila ka studiuar situatën në treg. Ashtu si 10 vjet më parë, makinat e huaja mbeten më të shtrenjtat në tregun rus. Tani çmimi mesatar i një makine të re ...

Çfarë makine të zgjidhni për një burrë të familjes

Një makinë familjare duhet të jetë e sigurt, e bollshme dhe e rehatshme. Përveç kësaj, makinat familjare duhet të jenë të lehta për t'u përdorur. Varietetet e makinave familjare Si rregull, shumica e njerëzve e lidhin konceptin e "makinës familjare" me një model 6-7 vendesh. Kamionçinë. Ky model ka 5 dyer dhe 3 ...

Gjatë gjithë historisë së industrisë së automobilave, stilistëve nga masa e përgjithshme e modeleve të prodhimit u ka pëlqyer gjithmonë të veçojnë disa që janë unike për sa i përket karakteristikave dhe aftësive. Në kohën e tanishme, kjo qasje në hartimin e makinave është ruajtur. Deri më sot, shumë nga gjigantët e automobilave në botë dhe kompanitë e vogla përpiqen të ...

SI të zgjidhni një makinë me qira, zgjidhni një makinë me qira.

Si të zgjidhni një makinë me qira Makina me qira është një shërbim shumë i popullarizuar. Shpesh ka nevojë për njerëzit që kanë ardhur në një qytet tjetër për biznes pa një makinë personale; ata që duan të lënë një përshtypje të mirë me një makinë të shtrenjtë, etj. Dhe, natyrisht, një martesë e rrallë ...

Zgjedhja e sedanit të disponueshëm: Zaz Change, Lada Granta dhe Renault Logan

Edhe rreth 2-3 vjet më parë u konsiderua a priori që një makinë e përballueshme duhet të ketë një transmetim manual. Mekanika me pesë shpejtësi u konsiderua si pjesa e tyre. Sidoqoftë, në ditët e sotme gjithçka ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Së pari, ata instaluan mitralozin në Logan, pak më vonë - në Shansin e Ukrainës, dhe ...

Cili është SUV më i shtrenjtë në botë?

Të gjitha makinat në botë mund të ndahen në kategori, në të cilat do të ketë një udhëheqës të domosdoshëm. Kështu që ju mund të zgjidhni makinën më të shpejtë, më të fuqishme, ekonomike. Ekziston një numër i madh i klasifikimeve të tilla, por njëra është gjithmonë me interes të veçantë - makina më e shtrenjtë në botë. Në këtë artikull ...

Që nga koha e pajisjes së parë shtytëse të avullit të Cagnoton, e shpikur në 1769, industria e automobilave ka ecur përpara. Shumëllojshmëria e markave dhe modeleve aktualisht mbyt imagjinatën. Pajisjet teknike dhe dizajni do të kënaqin nevojat e çdo klienti. Blerja e një marke të veçantë, më e sakta ...

Çfarë hipën yjet në shekullin e 20 -të dhe sot?

Prej kohësh është kuptuar nga të gjithë se një makinë nuk është vetëm një mjet transporti, por një tregues i statusit në shoqëri. Me makinë, ju lehtë mund të përcaktoni se në cilën klasë i përket pronari i tij. Kjo vlen si për njerëzit e zakonshëm ashtu edhe për yjet e popit. ...

Testi i katër sedanëve: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 dhe Kia Cerato

Para testit, mund të themi me siguri se do të jetë "Tre kundër një": 3 sedanë dhe 1 ngritje mbrapa; 3 motorë të mbingarkuar dhe 1 të aspiruar. Tre makina me armë dhe vetëm një me mekanikë. Tre makina janë marka në Evropë, dhe njëra është ...

Ju mund t'i trajtoni ata si të doni - admironi, urreni, admironi, ndjeni neveri, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë vetëm një monument i mediokritetit njerëzor, të bëra prej ari dhe rubini në madhësi të plotë, disa janë aq ekskluzive saqë kur ...

• Diskutimi
• Në kontakt me

Gërvishtjet në trupin e një automjeti janë një pikëllim i madh për çdo shofer. Problemi kryesor është se gërvishtjet dhe copëzat e vogla jo vetëm që prishin pamjen e makinës, por gjithashtu shkaktojnë gërryerje dhe dëmtime më të rënda të bojës. Nëse integriteti i sipërfaqes nuk rikthehet me kohë, heqja e gërvishtjeve në trupin e makinës pa lyerje do të bëhet e pamundur dhe makina do të duhet të rilyhet pjesërisht ose tërësisht.

Për të hequr gërvishtjet e vogla vetë, mjafton të lustroni makinën me pasta ose lëngje rivendosëse. Konsideroni pse shfaqet një dëm i tillë në trupin e makinës, si dhe strukturën e bojës.

Struktura e LKP -së

Veshja standarde përbëhet nga disa shtresa: metal, fosfat, abetare, smalt bazë, llak dhe një shtresë përfunduese lustruese. Nëse dëmtimi është i parëndësishëm dhe thellësia e plasaritjes arrin vetëm shtresën e fosfatit ose abetaren, atëherë një problem i ngjashëm mund të zgjidhet duke përdorur një lustër makine.

Nëse dëmtimi është më serioz dhe gërvishtja ka arritur në fletën e çelikut, atëherë do të kërkohen një numër masash për të rivendosur strukturën (komponimet konvencionale të lustrimit do të jenë "të pafuqishme"). Nëse sapo keni lyer dëmin, atëherë korrozioni do të vazhdojë të zhvillohet dhe të prekë gjithnjë e më shumë zona të trupit. Prandaj, para se të përdorni ndonjë mjet "magjik", sigurohuni që të kontrolloni natyrën e dëmit.

Përgjigja e pyetjes "Pse më duhet lustrim?" e qartë - për të rivendosur strukturën e bojës dhe për të parandaluar formimin e çarjeve të reja.

Vlen gjithashtu të merret parasysh në cilat situata mund të parandaloni formimin e gërvishtjeve në makinë.

Kur keni nevojë të lustroni makinën tuaj

Pronari i makinës nuk është gjithmonë fajtori për shfaqjen e gërvishtjeve. Edhe nëse keni qenë pas timonit për një kohë mjaft të gjatë, kjo nuk do t'ju mbrojë nga përdoruesit e tjerë të rrugës me aftësi të pamjaftueshme drejtimi. Dëmtimi mund të ndodhë nga degët, zhavorri i imët dhe më shumë. Pavarësisht nga arsyet për shfaqjen e patate të skuqura, lustrimi i restaurimit të trupit të makinës rekomandohet në situatat e mëposhtme:

• Makinë e re. Nëse keni blerë një makinë të re, atëherë nuk duhet të mbështeteni në veshjen e fabrikës, është më mirë të lustroni periodikisht makinën. Përveç kësaj, lustrimi mbrojtës i trupit të makinës do të mbrojë automjetin nga ngjitja e papastërtisë.
• Makinë e përdorur. Ngjyra e makinave të përdorura ka nevojë për përpunim të kujdesshëm. Sidoqoftë, ndryshe nga makinat e reja, modelet e përdorura duhet të jenë të veshura jo vetëm me agjentë zvogëlues, por edhe për të blerë një produkt të tillë si lustrimi mbrojtës i makinave.
• Kur ngjyra ndryshon në mënyrë të pabarabartë. Nëse njollat ​​filluan të shfaqen në bojë, dhe toni i trupit u bë i pabarabartë, atëherë kjo tregon se bojë me cilësi të dobët është përdorur kur pikturoni makinën. Ju gjithashtu duhet të heqni qafe njollat ​​dhe gërvishtjet në kohën e duhur duke përdorur llak makinash.
• Mungesa e shkëlqimit. "Mosha" ATS dhe makinat "mbijetuan" piktura artizanale shpesh humbin shkëlqimin e tyre. Pothuajse të gjitha pajisjet e lustrimit të makinave vijnë me produkte për të gjitha qëllimet që sjellin një pamje "të freskët" në makinë, kështu që ato do t'ju ndihmojnë të merreni shpejt me mjegullën e bojës.

Nëse flasim për lustrimin e trupit të makinës me duart tuaja, atëherë për ta përfunduar atë nuk do të keni nevojë të zotëroni teknologji komplekse të punës ose të blini pajisje të shtrenjta. Gjëja kryesore është të zgjidhni një agjent të mirë restaurues ose mbrojtës.

Sot, lustrimi i trupit të makinës është në dispozicion në dy lloje:

• Lëndë gërryese (lustër rigjenerues). Komponime të tilla lustruese përdoren për makina mbi 3 vjeç, në trupin e të cilave janë formuar një numër i madh i gërvishtjeve të vogla dhe të thella. Duhet të kihet parasysh se një lustrim kaq i thellë i trupit kërkon pajisje të specializuara. Pastat e këtij lloji heqin plotësisht shtresën e llakut, prandaj, pas këtij trajtimi, bojëra duhet të mbulohet me një shtresë mbrojtëse shtesë. Nëse zgjidhni një përbërje me një numër të madh grimcash gërryese, atëherë duhet t'i jepni përparësi lustrimeve me një efekt "pasurimi të ngjyrave".
• Përzierje me një sasi të dobët të grimcave bluarëse (lustër mbrojtës). Kompozime të tilla ju lejojnë të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës pa hequr shtresën e sipërme të bojës. Pastat mbrojtëse rekomandohen për makinat e reja dhe të lyera fllad për të hequr gërvishtjet e vogla pa lyerje dhe për t'i dhënë trupit shkëlqim.

E rëndësishme! Bodyshtë e mundur të lustroni trupin e makinës jo më shumë se 2-3 herë gjatë gjithë periudhës së funksionimit të automjetit.

Nëse flasim për formën e lëshimit të komponimeve të lustrimit, atëherë më shpesh llojet e mëposhtme të pastruesve të gërvishtjeve janë në shitje:

• Pastë Ky lloj lustrimi është i përshtatshëm për t'u aplikuar në sipërfaqet vertikale, i cili trajton në mënyrë efektive të gjitha pjesët e trupit të makinës. Llak i ngjashëm me pastën përmban përbërës të veçantë që i japin më shumë ngopje hijes së bojës. Ky pastrues i gërvishtjeve është më i shtrenjti.
• Të lëngshme. Produktet me konsistencë të lëngshme rekomandohen për përdorim në çati, kapuç ose bagazhin. Përbërja thjesht do të kullojë nga pjesët anësore të trupit. Sidoqoftë, lustrimet e lëngëta përmbajnë një numër minimal grimcash gërryese, kështu që ato "heqin" bojërat në masën më të vogël. Gjithashtu, lëngjet janë të përshtatshme për silurët.
• Aerosol. Spërkat janë të lehtë për t'u përdorur dhe me kosto mjaft të ulët. Sidoqoftë, ato janë më pak efektive. Gjë është se shishja e lëngshme përmban përbërësit e nevojshëm për spërkatje, për shkak të kësaj, vëllimi i agjentëve lustrues është shumë më i ulët.

Një pastrues i cilësisë së lartë i tipit paste të gërvishtjeve zgjat deri në 6 muaj. Nëse respektoni kushtet e sakta të ruajtjes dhe përdorni lëngun lustrues 2 herë në vit (para pranverës dhe dimrit), atëherë mund të mbani bojën e makinës për një kohë të gjatë.

Llak makine

Për të përcaktuar se cili lustër për trupin dhe brendësinë e makinës është më i miri, merrni parasysh tre produkte të njohura që janë testuar në mënyrë të përsëritur nga pronarët e makinave dhe kanë marrë vlerësimet më të larta.

Wurth Profi

Ky program gjerman do t'ju lejojë të riparoni gërvishtjet në një makinë duke përdorur një makinë lustruese. Duhet të theksohet menjëherë se kjo paste është e një lloji gërryes, prandaj, nuk rekomandohet të punohet pa pajisje.

Për të lustruar me këtë përbërës, është mirë të blini tre lloje paste:

• i ashpër (neni 893153);
• e mesme (893154);
• i vogël (893155).

Ju gjithashtu do të keni nevojë për tre rrota shtytëse për të punuar. Prodhuesi ka menduar për një sistem me të cilin është shumë e lehtë të zgjedhësh një disk për një pastë lustruese specifike.

• e zezë (lesh) përdoret për përpunim agresiv me një paste të përshtatshme;
• e verdha (goma e shkumës) është gjithashtu e përshtatshme për lustrim të trashë, por nuk është aq e fortë, kështu që një paste mesatare aplikohet në të;
• blu (gome shkumë) për lustrim mesatar dhe të imët.

Sipas udhëzimeve, heqja e gërvishtjeve në një makinë duke përdorur Wurth Profi fillon me një trajtim të përafërt. Gradualisht, qarqet ndryshojnë dhe sipërfaqja "shpohet" derisa të gjitha gërvishtjet e vogla nga trupi të jenë zhdukur.

Falë këtij restaurimi, sipërfaqja do të jetë rezistente ndaj kimikateve dhe dritës së diellit.

Nëse dëshironi të lustroni pa e prekur dhe nuk ka gërvishtje të thella në makinë, atëherë mund të përjashtoni përpunimin me një përbërës gërryes të trashë.

ZM

Mjeti më i mirë midis lustrimeve vendase konsiderohet të jetë "ideja" e kompanisë ZM, e zhvilluar sipas teknologjive moderne amerikane. Avantazhi kryesor i këtyre kompozimeve është aftësia për të lustruar një makinë me duart tuaja, si me dhe pa një makinë lustruese.

Ndër formacionin e pastave për të hequr qafe trupin e makinës nga gërvishtjet, vlen të theksohen bazat e mëposhtme:

• Pastë e trashë (tip gërryes) për heqjen e gërvishtjeve të thella nga trupi i makinës (neni 09374).
• Gërryes i mesëm për të hequr gërvishtjet jo metalike (09375).
• Llak makine (bëjeni vetë pa makinë) pa grimca gërryese (09376).
• Pastë mbrojtëse për shkëlqim të lartë (09377).

ZM gjithashtu ofron një linjë rrotash lustruese për secilën përbërje:

• Njësia nr. 01927 - për përpunim të trashë me artikullin nr. 09374 paste.
• 09550 - për pastat 09374 dhe 09375.
• 09378 - për lustrimin 09376.
• 05729 përdoret kur përpunohet me përbërje 09377.

Komponimi i trupit

Trupi i Komponuar për heqjen e gërvishtjeve është një pastë tjetër efektive që shpejt "ringjall" bojën. Krahasuar me homologët profesionistë, nuk kërkohet pajisje për të përdorur këtë lustër. Për më tepër, lustrimi manual i trupit nuk kërkon përzgjedhjen e disa përbërësve, që kushtojnë nga 500 rubla secila. Përbërja e produktit përmban gërryes të butë, falë të cilave, pasi të keni mbushur çarjet, nuk keni pse të shqetësoheni për materialin e bojës.

Pastat e kësaj marke janë të përshtatshme për të gjitha veshjet, prandaj ato përdoren gjithashtu për ambientet e brendshme të makinave, elementët plastikë të pultit dhe shumë më tepër.

E vetmja pengesë e Komponimit të Trupit është se ky gërryes i butë është i përshtatshëm vetëm për lëndime të vogla. Për sa i përket qëndrueshmërisë së tij, nuk është inferior ndaj analogëve.

Gjithashtu, për lustrimin e trupit të makinës, mund të blini mjetet "Bravo", R-M, Sonax, SIA dhe Meguiars. Këto pasta gjithashtu kanë funksionuar mirë midis pronarëve të makinave.

Para se të hiqni gërvishtjet në një makinë me duart tuaja, pavarësisht nga paste ose llak i zgjedhur, lexoni me kujdes udhëzimet dhe merrni parasysh disa rekomandime të përgjithshme.

Çfarë duhet të kërkoni kur lustroni vetë një makinë

Lustrimi i makinës i bërë vetë duhet të kryhet në përputhje të rreptë me udhëzimet për lëngun mbrojtës. Para se të hiqni gërvishtjet, duhet të përgatitni gjithçka:

• Meqenëse lustrimi i gërvishtjeve në një makinë është një proces përgjegjës, hapi i parë është të lani dhe thani të gjithë makinën.
• Ne heqim bitumin, "kufomat" e insekteve, sythat e bimëve, degët dhe mbeturinat e tjera.
• Ne kontrollojmë zonat e lyer më parë për gërryerje nën bojë.
• Shkrirja e sipërfaqeve.
• Nëse jeni duke trajtuar brendësinë, është më mirë të mbyllni të gjitha vrimat në pult, në mënyrë që asnjë lëng të mos arrijë atje.

• Nëse, pas yndyrosjes, njollat ​​mbeten në sipërfaqe, atëherë lustrimi i trupit të bërë vetë kryhet vetëm pas përpunimit me argjilë. Si të hiqni njollat ​​kokëfortë të argjilës? Veryshtë shumë e thjeshtë - njomet sipërfaqen, aplikoni një argjilë të veçantë dhe filloni të fshini trupin me presion të lehtë.

Pas kësaj, bëhet matja, bluarja dhe lustrimi i gërvishtjeve në trupin e makinës.

Në paraburgim

Nëse jeni ende duke menduar nëse keni nevojë për lustrim për PBX tuaj, atëherë gjithçka varet nga kursimi juaj. Nëse dëshironi të ruani pamjen "origjinale" të "dallëndyshes" tuaj të preferuar për aq kohë sa të jetë e mundur, atëherë është më mirë të blini një lustër. Nëse konsideroni që lustrimi i trupit të veturës nuk bëhet aq shpesh, dhe pastat moderne janë të dukshme për një çmim të përballueshëm, atëherë pse jo edhe një herë të kënaqni kalin tuaj të hekurt.

Ka disa mënyra për të riparuar dëmtimet e vogla në një automjet personal. Pyetja se si të hiqni gërvishtjet në një makinë pa kosto të larta dhe të shkoni në një qendër shërbimi shqetëson shumë shoferë. Shoferët gjithmonë argumentojnë nëse është e mundur të eliminohen në mënyrë të pavarur gërvishtjet në një makinë me duart e tyre.

Degët e pemëve, gurët që bien nën rrota, dëmtimet e vogla shpesh lënë shenjën e tyre në bojë. Nëse defektet janë në pjesët plastike dhe nuk prishin pamjen e përgjithshme, atëherë nuk keni nevojë të shqetësoheni për to. Por dëmtimi i trupit duhet të riparohet menjëherë pas zbulimit në mënyrë që të shmanget gërryerja e metaleve, sepse besueshmëria e makinës si mjet i nevojshëm transporti duhet të jetë në nivelin më të lartë.

Para se të pikturoni një gërvishtje në një makinë me duart tuaja, duhet të përcaktoni natyrën dhe shkallën e kompleksitetit të dëmtimit ekzistues.

Isshtë e mundur të riparoni vetëm shiritin ose zonën rreth defektit, dhe nëse dëmtimi mbulon më shumë se 30% të sipërfaqes së të gjithë pjesës, lyeni plotësisht.

Heqja e gërvishtjeve në një makinë mund të bëhet në një shërbim makine, por prekja në një punëtori të kompanisë është një proces shumë i kushtueshëm, dhe shërbimi i një mjeshtri nga një shërbim i vogël nuk frymëzon besim dhe nuk garanton rezultatin e dëshiruar.

Gërvishtjet e lehta mund të maskohen me një stilolaps të veçantë me majë të ndjerë

Një specialist i vetë-mësuar nuk do të gjejë gjithmonë një mjet për të maskuar gërvishtjet në një makinë dhe mund të mos dijë t'i heqë ato. Të metat e një makine që shfaqen në trup janë të disa llojeve:

• gërvishtje të lehta në shtresën e lartë të bojës;
• defekte në nivelin e tokës;
• dëmtimi i metalit.

Mjetet e mëposhtme do t'ju ndihmojnë të merreni me pyetjen se si të hiqni gërvishtjet nga makinat me duart tuaja:

• letër lëmuese;
• pastë lustruese;
• ngjyrosje. Për më shumë informacion mbi truket e vogla të pronarëve të makinave me përvojë, shihni këtë video:

Pikturimi i gërvishtjeve të makinës

Pikturimi i gërvishtjeve në një makinë është një procedurë serioze që kërkon vëmendje dhe përqendrim maksimal. Edhe pronari më i kujdesshëm i makinës u përball me një problem të tillë si dëmtime të vogla në makinë.

Eliminimi i gërvishtjeve në një makinë me duart tuaja është një nga temat kryesore të shoferëve.

Isshtë e nevojshme të përcaktohet natyra e dëmit në mënyrë që t'i përgjigjeni pyetjes se si të riparoni një gërvishtje në një makinë. Nëse defekti është i cekët dhe i parëndësishëm, atëherë nuk do të jetë e vështirë të përballosh atë në shtëpi. Duke përdorur mjete të lira, të dobishme dhe praktike, gërvishtjet e vogla mund të hiqen shpejt dhe lirë.

Një paste e veçantë do të ndihmojë për të përballuar defektet e veshjes me madhësi të mesme

Ju mund të heqni qafe defektet duke përdorur një mjet të veçantë, i cili është një paste që fsheh gërryerjen. Produkti është në gjendje të rikthejë shkëlqimin, ngjyrën dhe përfundimin me shkëlqim të zonës së gërvishtur. Kjo përbërje do të ndihmojë në fshirjen e njollave që shfaqen në trup nga ndërveprimi me reagentët ose rrezet e diellit.

Pasta është e lehtë për t’u përdorur dhe me kosto të ulët.

Ky mjet do të zgjidhë problemin se si të hiqni një gërvishtje nga trupi i një makine në kohën më të shkurtër të mundshme. Sidoqoftë, procedura do të duhet të përsëritet periodikisht, pasi pikturimi i gërvishtjeve të makinave është jetëshkurtër.

Lustrim kozmetik

Duke menduar se si të hiqni gërvishtjet e vogla në mikun tuaj të dashur të hekurt, mund të përdorni llak.

Llak është një opsion shumëfunksional i përshtatshëm për çdo makinë.

Para se të mbuloni të metën, do t'ju duhet të pastroni tërësisht vendin e dëmtimit, kjo do të ndihmojë në përcaktimin më të saktë të thellësisë së tij. Një shtresë llak vepron si një pengesë që mbron bojën e makinës nga mjedisi i jashtëm. Përbërja e llakut mund të jetë e lëngshme, e ngurtë, kremoze ose e aerosolizuar.

Lustruesi jo vetëm që do të maskojë gërvishtjen, por gjithashtu do të mbrojë sipërfaqen nga gërryerja

Pasta në formë të lëngshme është joekonomike pasi përhapet fort dhe nuk mund të aplikohet në një shtresë të trashë. Me ndihmën e një lustrimi të fortë, ju mund të rivendosni ngopjen dhe shkëlqimin në ngjyrë. Sidoqoftë, procesi i ngjyrosjes është mjaft i gjatë dhe i mundimshëm.

Llak kremi është opsioni më i mirë në treg. Përzierja do të ndihmojë në heqjen e gërvishtjeve mjaft shpejt me rezultate të shkëlqyera.

Lustrimet aerosol janë efektive në heqjen e gërvishtjeve DIY për shoferët më të vëmendshëm. Mjeti do të jetë i dobishëm nëse e përdorni në mënyrë rigoroze në përputhje me të gjitha rregullat e përshkruara në udhëzimet.

Një aerosol cilësor përmban një përqendrim të lartë të silikonit. Nga ana tjetër, opsionet më të lira nuk kanë prona të tilla dhe e gjithë shkëlqimi i marrë gjatë përpunimit zhduket pas një jave. Para se të pikturoni një gërvishtje në një makinë, duhet të studioni me kujdes përbërjen e secilit produkt të nevojshëm.

Zgjidhni llojin e llakut që është i përshtatshëm për ju

Shumë entuziastë të makinave po pyesin gjithashtu se si të heqin gërvishtjet në trup nëse preket një shtresë toke. Ju mund të heqni qafe një defekt të tillë duke përdorur një laps që përmban një substancë të veçantë që depërton në mjedisin e dëmtuar dhe zë të gjithë hapësirën e lirë në të.

Lapsat vijnë në dyll dhe xhel. Versioni i dyllit është i ngjashëm me pikturën e shkumës dhe vjen në disa opsione ngjyrash. Kur e përdorni, gërvishtja fjalë për fjalë "bllokohet" nga polimeri.

Pas procedurës, dylli i tepërt në trup duhet të hiqet me një leckë të butë. Kjo metodë e restaurimit të makinave është shumë buxhetore, por ka vlerësime të diskutueshme.

Komplet-korrektorë të veçantë do të zgjidhin problemin se si të shpëtoni nga gërvishtjet në makinë, të cilat karakterizohen nga një formë më e rëndë e dëmtimit. Duhet ta kufizoni restaurimin me shirit montues ose kasetë tjetër pa shenja para se të hiqni njollën. Për më shumë informacion se si të trajtoni gërvishtjet me laps, shihni këtë video:

Quiteshtë mjaft e vështirë për të riparuar dëmtimet në një makinë me duart tuaja duke përdorur bojë të tillë, pasi ky proces kërkon aftësi të caktuara. Rezultati mund të jetë i dukshëm pasi mund të jetë e vështirë të gjesh hijen e duhur të bojës.

Punimet e pikturës

Heqja e gërvishtjeve në trupin e makinës, të cilat janë me thellësi dhe recetë të madhe, mund të organizohet duke aplikuar një abetare kundër korrozionit. Nëse ky komponent neglizhohet, procesi i gërryerjes së metaleve nën shtresën e bojës do të vazhdojë dhe do të sjellë nevojën për riparime më të kushtueshme.

Para se të filloni punën e pikturës, hiqni qafe ndryshkun dhe mbushni gropat me stuko

Para fillimit të procesit të eliminimit të të metës, duhet të pastroni sipërfaqen nga ndryshku dhe papastërtia duke përdorur letër zmerile. Nëse ka edhe një gërvishtje nën defekt, atëherë duhet të jetë stuko me ndihmën e një stuko automobilistike. Pas kësaj, sipërfaqja është e niveluar me letër zmerile.

Shtresa tjetër është një abetare, e cila është gjithashtu e rëndësishme të zbutet.

Pas kësaj, ne heqim të metat duke pikturuar zonat e pastruara me një bojë të përshtatshme. Këshillohet që ta blini në një dyqan të veçantë. Kjo metodë do të ndihmojë në heqjen e gërvishtjeve në trupin e makinës me një çmim të arsyeshëm dhe mbrojtjen e makinës nga ndryshku për një kohë të gjatë. Për më shumë informacion se si të pikturoni faqen e gërvishtjeve, shihni këtë video:

Shtë e rëndësishme të dini se si të hiqni gërvishtjet nga makina juaj në mënyrë që të shmangni kostot e mëdha financiare. Pikturimi i makinës i bërë vetë bëhet më së miri në një dhomë të thatë dhe të pastër. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë moti duhet të jetë i thatë dhe i ngrohtë.

Zona që do të riparohet duhet të pastrohet plotësisht, të thahet dhe të yndyrohet. Për këtë, përdoret benzina ose fryma e bardhë.

Riparimi i gërvishtjeve në një makinë duhet të fillojë pasi të keni studiuar udhëzimet për secilin ilaç të përdorur. Mjetet dhe përzierjet e mësipërme për mbrojtjen e një automjeti personal duhet të jenë në çdo shofer.

Gërvishtjet në një makinë janë po aq të pashmangshme sa goditjet ose prishjet e vogla të trupit. Në të gjitha qytetet ka shkurre që gërvishtin automjetet, dhe guralecë që dalin nga nën rrota, dhe "lehtësi" të tjera që mund të dëmtojnë veshjen e automjetit tuaj. Mos filloni gërvishtjet, pasi ato mund të çojnë në më shumë pasoja negative sesa një telash kozmetik.

Lustrim kundër gërvishtjeve

Gërvishtjet e vogla, të cilat më së shpeshti shfaqen në makinat tona, përfshijnë pasojat e "komunikimit" me degët, reagentët e rrugës, rrezet e diellit, gjurmët e aktivitetit jetësor të zogjve. Sidomos faktori i fundit: ai mund të heq fjalë për fjalë pallton e llakut brenda pak ditësh. Ju mund të shpëtoni nga këto telashe si vetë ashtu edhe duke përdorur shërbimet e shërbimeve të makinave. Në çdo rast, lustrimi është i nevojshëm këtu. Lustrimi, përveç që është në gjendje të heqë dëmtimet e dukshme, mbron edhe pjesët e trupit nga ndryshku.

Nëse gërvishtjet janë mezi të dukshme dhe mund të shihen vetëm në një makinë të thatë dhe të pastër, atëherë një lustrim i thjeshtë gjithashtu do të jetë i mjaftueshëm. Gërvishtjet janë qartë të dukshme falë skajeve të përcaktuara mirë dhe të mprehta. Forshtë për këtë arsye që është e rëndësishme të zbutni skajet e tyre. Nëse ato janë më të thella, atëherë së pari duhet të aplikoni një lustër të trashë gërryes, dhe pastaj të ashtuquajturin "përfundim".

Këto produkte përfshijnë "Antirisk" - kjo është një nga llojet e llakut. Me ndihmën e tij, ju mund të merreni cilësisht me njollat ​​që mund të shfaqen si rezultat i ndikimeve të ndryshme në makinë, qofshin reagentë, kripë apo rrezet e diellit.

Në mënyrë që metoda të funksionojë, është e nevojshme ta zbatoni atë në mënyrë korrekte. Para së gjithash, do t'ju duhet jastëkë lustrues gërryes të mirë, të cilët shiten në shitësit e makinave, përveç kësaj, rrota lustruese dhe pasta speciale.

Sekuenca e punës:

1. Yndyrosni zonën dhe thajeni. Organizoni paraprakisht ndriçim me cilësi të lartë që do t'ju ndihmojë të shihni edhe gërvishtjet më të vogla dhe t'i eliminoni ato me një hap.
2. Mbuloni zonat e trupit që mund të ekspozohen ndaj produktit me shirit maskues.
3. Përdorni një letër lëmuese për të fshirë butësisht çdo gërvishtje. Duke vepruar kështu, mbështetuni në thellësinë e dëmit. Nëse nuk është shumë e thellë, atëherë mund ta kaloni krejt këtë fazë.
4. Filloni të lustroni. Për ta bërë këtë, përdorni një leckë të ndjerë, gjatë procesit do të jetë e nevojshme ta zëvendësoni atë me një më të butë, ndërsa paste gjithashtu duhet të zëvendësohet me një gërryes të mirë. Shtë e nevojshme për të arritur një përfundim mat.
5. Faza përfundimtare është aplikimi i llakut të bazuar në dyll ose Teflon.

Gërvishtjet më serioze që kanë arritur në abetare (top i bardhë nën bojë), këshillohet që të "shërohen" me lustrime gërryese, të cilat gjithashtu kanë një efekt restaurues, ose bojë. Në lidhje me të parën, ato duken si pasta që heqin shtresën e sipërme, duke i bërë kështu gërvishtjet më pak të dukshme. Ju mund t'i përdorni ato në garazhin tuaj, duke fërkuar përbërjen mirë në një lëvizje rrethore në zonën e dëmtuar, ose duke përdorur një makinë të veçantë lustrimi. Kur përdorni këtë produkt, duhet të kontrolloni në mënyrë që të mos thahet, përndryshe do të çojë në efektin e kundërt - dëmtim më serioz të veshjes. Pas përdorimit, është mirë që sipërfaqja të mbulohet me llak ose dyll.

Ekziston gjithashtu një mundësi për të rregulluar gërvishtjet e pakëndshme në makinë. Para se të vazhdoni me të, është e nevojshme të hetoni thellësinë e gërvishtjes, dhe për këtë ju duhet ta fshini me një leckë të pastër të butë. Nëse shihni një ngjyrë karakteristike të bardhë, atëherë ende mund të aplikoni pikturë. Përfaqësitë e shumta të makinave ofrojnë sasi të vogla të bojës vetëm për këtë. Natyrisht, ngjyra duhet të jetë sa më afër gjërave të vërteta. Importantshtë e rëndësishme që bojëra e freskët të mos futet në zona të tjera gjatë procesit - izolimi i tyre është ideal. Në rastin kur gërvishtja është shumë e vogël, njollosja mund të bëhet me një kruese dhëmbësh.

Ekzistojnë gjithashtu grupe të tëra në shitje, të cilat përfshijnë menjëherë një yndyrosës, një leckë, bojë dhe një llak. Mekanika e punës është identike me versionin e mëparshëm përsa i përket izolimit dhe pastrimit të zonës. Dhe pastaj - vetëm pikturë dhe, nëse është e nevojshme, llakim.

Heqës i gërvishtjeve të makinës

Opsioni tjetër është lapsa për gërvishtje. Ato janë dylli dhe xhel. Të parat ngjajnë me shkumësa me ngjyra për fëmijë. Ato mund të jenë me ngjyra të ndryshme dhe thjesht të pikturohen mbi dëmtimin. Dylli i tepërt që ka marrë në zona të paprekura mund të fshihet me një leckë të butë të thatë. Kjo metodë është jetëshkurtër dhe do t'ju duhet të përditësoni herë pas here.

Xhel është më praktik - substanca mbush gërvishtjen, sikur ta "shërojë" atë. Pas një periudhe të caktuar kohe, ajo ngurtësohet dhe gërvishtja zhduket krejtësisht, sikur të mos ekzistonte.

Ka edhe lapsa restaurimi të reklamuar shumë. Ato janë të shtrenjta, veprimi i tyre është vetëm pikturë, ose, siç thonë prodhuesit, restaurimi i llakut. Kjo pajisje mrekullie duket si një shënues i rregullt, ata thjesht duhet të pikturojnë mbi një gërvishtje. Së pari, vendi i dëmtimit duhet të lahet. Por efekti i tyre në restaurimin e llakut, megjithatë, përfundon me këtë, qëndrueshmëria e lapsave është e dyshimtë, veçanërisht për çmimin që kërkohet për ta.

Nëse dëmi është më i thellë - ne arritëm në metal, atëherë masat radikale të luftës do të duhet të zbatohen këtu, dhe ka shumë të ngjarë që nuk do të jetë e mundur ta bëjmë vetë, nëse nuk ka përvojë përkatëse prapa. Sigurisht, kjo kushton më shumë sesa vetë-eleminimi, por më besoni, nëse përpiqeni të krijoni këto manipulime me duart tuaja, ekziston një probabilitet i lartë i dëmtimit. Ekspertët do të bëjnë me transportin tuaj:

• pastrim i plotë i zonës së dëmtuar duke përdorur një shampo të veçantë për makinë;
• yndyrosje dhe mbushje;
• izolimi i vendeve të padëmtuara me një kasetë të veçantë;
• njollosja e dëmit me një bojë të kombinuar me ngjyra;
• duke mbuluar zonën me llak ose lustër.

Në shikim të parë, gjithçka është e thjeshtë, por këto procese kërkojnë saktësi dhe përvojë në ekzekutim, kështu që është më mirë të mos rrezikoni dhe të besoni profesionistët.

Si të hiqni gërvishtjet në xhamin e makinës

Nëse mund të përballoni dëmtime të vogla në trup me duart tuaja, atëherë nëse gjeni ndonjë në gotë, është më mirë të mos hezitoni dhe të shkoni direkt tek specialistët. Ka shumë produkte që prodhuesit e tyre pretendojnë se do të heqin qafe telashe të tilla si gërvishtjet në xham, por mos i besoni reklamave të kudogjendura: nuk ka asnjë. Mos u mundoni të kurseni aty ku nuk duhet.

Këshilla për heqjen e gërvishtjeve

1. Kryeni çdo operacion në një dhomë të thatë dhe të pastër. Nëse procedura do të zhvillohet jashtë, atëherë është mirë ta bëni atë në mot të qetë, gjithmonë pa reshje.
2. Para se të vazhdoni me restaurimin, është e nevojshme të përgatitni sipërfaqen: e thatë, e pastër, yndyruese, në këtë rast benzina ose fryma e bardhë do të ndihmojë.
3. Para se të përdorni ndonjë produkt, lexoni udhëzimet dhe veproni në përputhje me të. Nëse kjo nuk bëhet, atëherë ka të ngjarë të dëmtojë edhe më shumë.

Si ta mbroni trupin nga gërvishtjet

Pavarësisht se sa i parëndësishëm është, por paralajmërimi është më mirë sesa të merresh me pasojat. Easiershtë më e lehtë për ju që të shpenzoni para menjëherë për mbrojtjen me cilësi të lartë të çështjes, në vend që të kapni pasojat më vonë. Pra, nëse makina juaj kalon natën në ajër të hapur, në një parking apo edhe nën shtëpi, ju absolutisht duhet të përdorni një nga këto metoda mbrojtjeje:

Rast mbrojtës. Këshillohet që ta përdorni këtë aksesor nëse largoheni nga transporti juaj për një kohë të gjatë, pasi në mëngjes, duke nxituar për në punë, nuk është shumë i përshtatshëm ta hiqni, ta mbështillni dhe ta vendosni në bagazhin ose në një vend tjetër. Por ky artikull ka avantazhe të qarta, përveç mbrojtjes nga gërvishtjet - është një pengesë kundër motit të keq, zogjtë e përmendur tashmë dhe dielli.

Përpunimi me xham të lëngshëm. Ky material modern, kur aplikohet, depërton në shtresën sipërfaqësore të llakut dhe kështu siguron një shtresë të shkëlqyer mbrojtëse. Për më tepër, në këtë mënyrë ju mund t'i jepni makinës tuaj shkëlqim të patejkalueshëm për disa vjet. Dhe shfaqja e gërvishtjeve në të është shumë e rrallë. Sigurisht, kjo kënaqësi nuk është shumë e lirë dhe varet nga lloji i trupit të makinës, por, megjithatë, pasi keni llogaritur se sa mund të shpenzoni për riparimin e gërvishtjeve, ky investim nuk duket aq i madh.

Possibleshtë e mundur dhe e nevojshme për të luftuar gërvishtjet, dhe jo vetëm sepse e bën makinën të duket e çrregullt, por edhe sepse ato mund të bëhen fillimi i dëmtimeve më serioze, të cilat më pas do të jenë më të vështira për t'u ndalur. Për më tepër, ka metoda që mund të mbrojnë me siguri kalin tuaj të hekurt nga telashe të tilla.

Video: hiqni gërvishtjet në një makinë