Si të hiqni pajisjet e gazit nga një makinë. Vetë-çmontimi i HBO

Për arsye të ndryshme, ndonjëherë pronarët e automjeteve ekziston nevoja për të çmontuar instalimin e gazit automobilistik. Por gjatë procesit të heqjes, mund të shfaqen nuanca të papritura. Sidomos nëse sistemi nuk ishte instaluar në mënyrë të pavarur.

Pajisjet me tullumbace gazi të versionit të katërt kanë një strukturë më komplekse në krahasim me versionet e mëparshme. Prandaj, në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të hiqni gjeneratat HBO 4 me duart tuaja në mënyrë korrekte.

Si rregull, nëse pajisjet nuk janë të dizajnuara, arsyet kryesore mund të jenë:

1. Përgatitja e automjeteve për regjistrim në policinë e trafikut.
2. Inspektimi shtetëror i automjeteve.

Ekziston edhe një arsye tjetër:

• Zëvendësimi i pajisjeve të gazit me një gjeneratë të re ose të ardhshme.
• Riparimi i makinave ose sistemi i gazit.
• Për shitje makina pa instalim.

Jo gjithmonë këto baza kërkojnë heqjen e plotë ose të pjesshme të përbërësve. Sidoqoftë, artikulli do të përshkruaj ciklin e plotë të heqjes së pajisjeve të gazit dhe kthimit të makinës në mjediset e fabrikës së tij, ku të gjithë mund të aplikojnë informacione rreth situatës së tyre.

Udhëzime për çmontimin

Nëse merret vendimi për çmontimin e pajisjeve të gazit, i gjithë procesi mund të ndahet në disa pjesë.

Por, pavarësisht se cili do të jetë sekuenca, së pari duhet të merren masa të sigurisë. Në veçanti:

1. përdorni gaz në cilindër ose ndizni atë (si ta bëni atë mirë, nga mund të mësoni);
2. fikni furnizimin e karburantit nga cilindri duke kthyer valvulën multivalve;
3. kulloni gazin e mbetur duke zhbllokuar linjën e furnizimit nga avulluesi i marsheve ose multivalve;
4. lëshoni gaz nga duke e hequr atë nga montimi i rampës së injeksioneve të gazit ose kutisë së ingranazheve.

Në këtë rast, është e rëndësishme të përjashtohet prania e flakës së hapur dhe burimeve të ndezjes.

Pastaj gjeni një vrimë ngritjeje ose inspektimi. Sigurohuni që të hiqni terminalin / et e baterisë..

Pjesa elektrike

Pra, para së gjithash, ju duhet të hiqni lidhësit nga pjesët e mëposhtme:

• bllok blloku i valvulës solenoid në cilindër dhe (nëse ka);
• injeksione benzine dhe gazi;
• sensori i hartës;
• valvula e gazit e ingranazhit (mund të jetë e largët);
•   (nëse është e disponueshme);
• Pajisje ECU (njësia e kontrollit elektronik);
• sensori i temperaturës së gazit në kutinë e marsheve.

Pasi të siguroheni që rregullimi i lambda është i përfshirë në funksionimin e HBO, hiqni me kujdes izolimin në pikën e prishjes së telit (të zezë) të sensorit të oksigjenit. Pritini tela (zakonisht kafe-vjollcë) dhe izoloni lidhjen në rend të kundërt.

Sensori i oksigjenit me tela sinjal

Shkëputni tela pozitiv (të kuq) nga kutia e ndezjes ose mund të bashkohet në telin e furnizimit të grykës së parë të gazit.

Pjesa më e rëndësishme kur çmontohet është shkëputja e telave nga injektorët e gazit. Ekzistojnë dy mënyra:

1. hiqni "bishtalecin" e vjetër dhe instaloni një të re në vendin e saj;
2. lini turneuquet vendas.

Kur zgjidhni metodën e dytë, duhet t'i referoheni gjithashtu diagramin e lidhjes. Këtu është e nevojshme të prerë dy tela në secilën grykë të bashkuar në hendekun e sinjalit standard. Njëra monofonike drejtohet në njësinë e kontrollit të motorit, e dyta shkon me një shirit në kontrolluesin e gazit.

Pastaj kemi bashkuar telin e sinjalit të injektorit të benzinës. Ne izolojmë vendet e bashkimit dhe vendosim patate të skuqura në injektorët.

Në makinë, hiqni lidhësin dhe çmontoni butonin e zgjedhjes së karburantit dhe lëvizësin.

Tani mund të hiqni me kujdes të gjithë kabllot, duke i liruar ato paraprakisht nga lidhjet kabllore dhe kapëset. Gjithashtu çmontoni kontrolluesin e pajisjeve të gazit dhe variatorin.

Pjesa mekanike

Në këtë pjesë, duhet t'i kushtohet vëmendje çmontimit të kutisë së avullit. Meqenëse ngrohja e tij është e lidhur me radiatorin e ngrohësit të ndarjes së pasagjerëve, në mënyrë që të minimizohet humbja e ftohësit, është më mirë të shtrydhni tubin e furnizimit të sobës me kapëset, para dhe pas prehjes.

Demontimi i pajisjeve të telave dhe kutive të ingranazheve

Pastaj hiqni kapëset, hiqni gishtin e këmbës dhe vendosni një tub / përshtatës me diametër të përshtatshëm (preferohet metali) në vendin e tij. Në këtë rast, ju duhet të zëvendësoni rezervuarin, sepse mbetjet e mbetura të antifrizit / antifrizit derdhen nga zorrët e avulluesit. Kryeni të njëjtën procedurë me kthimin.

• një tub me një filtër të mirë dhe një sensor harte;
• tub vakumi nga sensori në manifoldin e marrjes;
• kuti ingranazhesh dhe çorape;
• hekurudha e gazit me grykë;
•   (nën fundin e makinës);
• tub mbushës;
• VZU me një krah (valvul gazi);
• shishe gazi.

Pastaj hiqni me kujdes pajisjet e vendosura nga kutia e hyrjes dhe futni vrimat. Prizat mund të bëhen prej bulonave me një fije të përshtatshme. Në të njëjtën kohë, prerë ato në një gjatësi minimale në mënyrë që të mos bllokojnë traktin e hyrjes. Këshillohet të aplikoni një sealant në fije.

Nëse tubi vakum është i lidhur duke shtypur, vazhdoni në të njëjtën mënyrë.

përfundim

Pas përfundimit të gjithë punës, është e nevojshme të kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, të ngrini ftohësin në rezervuarin e zgjerimit. Kontrolloni izolimin e telave. Filloni motorin.

Nëse motori i djegies së brendshme ka punuar siç duhet me pajisjet e gazit, diagnoza / rregullimi i mëtejshëm nuk kërkohet. Por rregullimi ose mund të jetë i nevojshëm.

Në total, heqja e të gjithë sistemit kërkon 4-5 orë kohë. Pasi të çmontoni gjeneratat HBO 4 me duart tuaja, mund të kurseni para. Kostoja e një shërbimi të tillë në një shërbim të makinave fillon nga 2000 rubla. Përveç nëse sigurisht që planifikoni të instaloni pajisje të reja. Pastaj, si rregull, falas.

  (HBO) në makinë siguron ekonomi të konsiderueshme të karburantit dhe rezervë shtesë të energjisë, dhe gjithashtu ndihmon për të zgjatur burimin e motorit dhe për të rritur mirëdashësinë mjedisore të automjetit. Shumica e pronarëve të makinave që kanë ndier këto avantazhe rrallë i refuzojnë ato dhe furnizohen me karburant kryesisht me gaz. Sidoqoftë, nganjëherë krijohen situata kur mund të kërkohet heqje e pjesshme ose e plotë e HBO nga automjeti.

Arsyet më të zakonshme për çmontimin e HBO

• një makinë, modeli i së cilës nuk është modifikuar zyrtarisht, duhet të regjistrohet në STSI ose të paraqitet për inspektim teknik;
• u dha një urdhër për të eleminuar ndryshimet e dizajnit;
• kërkohet të kryhet mirëmbajtja e pajisjeve të gazit ose të zëvendësohen elementët e sistemit jo të riparueshëm me të reja;
• për disa arsye, pronari i ri i makinës nuk planifikon të përdorë pajisje të gazit;
    makina është marrë me qira në Trade In;
• isshtë planifikuar të instaloni këtë grup të HBO në një makinë tjetër.

Në tre rastet e para, si rregull, bëhet demontimi i pjesshëm i HBO. Për të kaluar me sukses procedurën e inspektimit dhe verifikimit në policinë e trafikut, zakonisht është e mjaftueshme për të hequr elementët e dukshëm të pajisjeve të cilindrit të gazit - një cilindër, një zvogëlues, një gjenerator turbine dhe grykë (në disa raste). Në vendosjen e rregullt në ndarjen e motorit ose nën pjesën e poshtme të autostradës dhe pajisjet në manifoldin e futjes, testuesit zakonisht nuk i kushtojnë vëmendje. Nuk ka kuptim ta çmontoni plotësisht HBO edhe nëse kërkohet mirëmbajtja dhe riparimi i përbërësve të tij individualë.

Shtë e nevojshme të çmontoni plotësisht HBO nëse në ri-instalimin pasues dhe përdorimi i tij në këtë makinë nuk është planifikuar. Ky shërbim është kryesisht në kërkesë nga pronarët e makinave të reja që e konsiderojnë karburantin e gazit të pasigurt ose thjesht duan të kthejnë sasinë e plotë të bagazheve, si dhe nga pronarët e mëparshëm të automjeteve kur shitin një makinë. Demontimi i plotë i pajisjeve të gazit përfshin jo vetëm heqjen e të gjithë elementëve shtesë të sistemit, por edhe sjelljen e njësive origjinale në formën e tyre origjinale, prandaj është më shumë kohë dhe punë e gjatë, duke marrë deri në katër orë. Kostoja e çmontimit të plotë të HBO është gjithashtu natyrisht më e lartë se e pjesshme.

Si të hiqni HBO nga makina?

Para së gjithash, gjatë çmontimit të pajisjeve të gazit, për arsye sigurie, furnizimi me energji i automjetit është shkëputur   duke hequr terminalin e baterisë. Gjithashtu, kur kryeni punë, pirja e duhanit dhe përdorimi i një flakë të hapur janë rreptësisht të ndaluara. Kjo është për shkak të nevojës për të hequr mbetjet e gazit në linjë.

1. valvulat e mbushjes dhe furnizimit në mbivendosjen e cilindrit;
2. hiqet një cilindër gazi, grykë mbushëse, VZU (nëse është e disponueshme), autostrada;
3. hundëzat, kutia e ingranazheve, ECU (gjenerata e 4-të) ose valvula e gazit (gjenerata 2) janë çmontuar;
4. riparimi i linjës standarde të sistemit të ftohjes;
5. pajisje janë hequr nga manifoldi i futjes, vrimat teknologjike në të janë bllokuar.

Për të shpejtuar procesin e heqjes së HBO, shpesh bëhet punë në ndarjen e motorit dhe në të njëjtin vend si cilindri dhe autostradat.

Pas heqjes së pajisjeve të gazit, rekomandohet të rikonfiguroni kontrolluesin standard dhe të kalibroni injektorët e gazit. Këto veprime garantojnë funksionim të qëndrueshëm të motorit dhe pa gabime.

Avtogaz 36 kryen çmontimin profesional të pjesshëm dhe të plotë të pajisjeve të gazit në Voronezh, si dhe punën për zëvendësimin e pajisjeve të gazit ose riinstalimin e tij në një makinë tjetër. Të gjitha të nevojshme janë lëshuar.

Pricesmimet për çmontimin dhe heqjen e HBO

Përparësitë e HBO janë vlerësuar prej kohësh nga miliona bashkatdhetarë tanë, popullariteti i një zgjidhjeje të tillë në kushtet e kapërcimit të krizës ekonomike vazhdon të rritet. Të dy prodhuesit dhe punëtoritë e specializuara janë të përfshirë, dhe nganjëherë, pronarët e makinave bëjnë edhe përpjekje të pavarura, në kushtet e garazhit të tyre. Në mesin e shoferëve, të paqartë, ndërsa përdorimi i tij justifikohet nga qëndrueshmëria dhe përfitimet e punës së saj, por, për shkak të rrethanave të ndryshme, ndonjëherë ekziston nevoja për të çmontuar pajisjet e gazit në makina.

Çmontimin. Si dhe pse duhet të bëhet?

Sigurisht, vendimi për të hequr pajisjet e gazit nga një makinë mund të quhet kardinal, por në raste të caktuara absolutisht i domosdoshëm, për shembull, kur udhëtoni jashtë vendit. Si rregull, këto punime kryhen nën presionin e rrethanave të pavarura nga pronari. Konsideroni rastet më të zakonshme:

1. Sistemi i instaluar nuk ka regjistrim si pajisje shtesë; megjithatë, automjeti nuk mund të regjistrohet në MREO, i cili kërkon çmontimin e pjesshëm ose të plotë të HBO.
2. Zhvlerësimi i pajisjeve varet nga indikatorë të ndryshëm operacionalë, dhe mesatarisht, sipas pro, pajisjet me cilësi të lartë janë të gatshme të funksionojnë pa riparim nga tetëdhjetë në njëqind e njëzet mijë kilometra. Por, kur gjendja e sistemit kërkon një riparim të thellë dhe të shtrenjtë, ia vlen të kryeni një zëvendësim të planifikuar, i cili do të jetë më i përshtatshëm, dhe nganjëherë më i lirë.
3. Pronari i makinës nuk ka përdorur më parë pajisje të gazit të automjeteve dhe tani po refuzon të merret me të.

Demontimi i HBO - procedurë

Për të vendosur se si të hiqni pajisjet e gazit nga një makinë, duhet të vendosni nëse çmontimi do të kryhet i plotë ose i pjesshëm. Nëse gjithçka është mjaft e qartë me opsionin e parë, makina do të kthehet në gjendjen e saj origjinale. Kjo nuk është rasti me të dytën.

Nëse planet janë për të mbajtur pajisjet për përdorim në të ardhmen, atëherë ai duhet të çaktivizohet. Në këtë rast, ju duhet të hiqni cilindrin, lidhni rreshtin dhe futni prizën në lidhësin e kontrollit. Në fakt, është e mjaftueshme për të shkëputur fuqinë nga njësia, dhe për të hequr siguresën nga çipi i gomës në plumbin pozitiv të baterisë. Gjëja kryesore është që, në rast shitje, çmimi i makinës nuk do të ulet.

Për të çmontuar të gjithë pajisjet, do t'ju duhet të ngrini makinën në ngritës ose ta drejtoni atë në gropë, dhe pastaj bëhet e qartë se si të hiqni cilindrin e gazit nga makina. Sekuenca e përgjithshme e punës është si më poshtë:

• gazi duhet të derdhet plotësisht;
• elektricisti është fikur;
• linjat janë shkëputur, cilindri është hequr, dhe me të kutia e ingranazhit, sensorët elektronikë, njësia e kontrollit, hundëzat janë çmontuar dhe vrima e manifoldit të marrjes shtypet;
• ndryshimi i tubave të degëve në sistemin e ftohjes;
• fyti është mbytur.

Këto njohuri mund të vijnë në dispozicion për të hequr në mënyrë të pavarur HBO nga makina. Sidoqoftë, ta bësh vetë, ende nuk ia vlen. Kohët kanë ndryshuar, dhe është më mirë të mos ngatërrohemi me teknologjinë moderne me "kulibin" të rritur në shtëpi.

Cila është më mirë: të çmontoni veten ose në stacion?

Në shikim të parë, nuk është e vështirë të hiqni pajisjet e gazit nga një makinë me duart tuaja. Edhe pse profesionistët ende insistojnë që me çmontimin e plotë të HBO, pronarët e makinave duhet të kontaktojnë një shërbim të makinave. Mesatarisht, i gjithë procesi zgjat dy deri në tre, maksimum katër orë. Dhe nëse merrni pjesë, atëherë, në rastin e instalimit të një HBO të re, e vjetra mund të hiqet falas. Në të gjitha rastet e tjera, kostoja e çmontimit korrespondon me një të tretën e kostos së instalimit të pajisjeve të reja.

Cilat masa paraprake duhet të merren?

Shtë mirë kur pronari i makinës është në dijeni të heq HBO nga vetura me duart e veta - në këtë rast, e gjithë puna zhvillohet pa ndonjë kosto financiare. Happensfarë ndodh më pas?

Nuk është një histori e rrallë kur pronari i një makine me HBO shkatërroi në mënyrë të pavarur instalimin e gazit në garazhin e tij, dhe pas një kohe struktura shpërtheu dhe u dogj. Dhe, në rastin më të keq, një çift ndërtesash fqinje dhe një makinë u shndërruan në tym së bashku me të. Epo, nëse nuk do të kishte viktima.

I gjithë problemi është se, pasi çmontoni sipas të gjitha rregullave, kutia e ingranazhit, tubacionet kryesore, valvulat dhe cilindri - gjithçka është vendosur në një grumbull dhe transferohet në bodrumin e garazhit, në qoshen e largët, në mënyrë që të mos ndërhyjë nën këmbët tuaja, sepse e gjithë kjo është e rrezikshme - me gaz . Whatfarë mund të çojë kjo? Një cilindër i vjetër rrallë mbetet bosh, dhe mbyll rrjedhjet. Dërgimi i "sendeve" në bodrum për ruajtje, ata rrallë kontrollojnë rrjedhje, pa menduar se edhe një rrjedhje e vogël është e rrezikshme.

Më vonë, ndodh e mëposhtme - gazi është më i rëndë për sa i përket ajrit, dhe cilindri i ruajtur në bodrum, për ditë, javë, muaj, ngre gazin dhe mbush hapësirën. Po vjen dita kur një shkëndijë ose klikimi i një çelsi është i mjaftueshëm për ta bërë pronën jo vetëm të luajtshme, por edhe duke fluturuar.

A është e mundur të shesësh pajisje të panevojshme dhe të çmontuara?

Pavarësisht nëse shitja ose jo e pajisjeve me qira të panevojshme vendoset nga secili pronar në mënyrë të pavarur. Konsumatorët shpesh janë të gatshëm për t'u "varur" në ofertën më të lirë në treg, kështu që vlera e deklaruar bëhet përparësi. Lessshtë e panevojshme të thuhet, kjo qasje ka një mori disavantazhesh?

Në stacionin e shërbimit, ku ata dinë si ta heqin HBO, ata mund të ofrojnë shpengimin e pajisjeve të çmontuara, dhe më pas i shiten një personi mesatar me një çmim më të ulët. Sidoqoftë, dikush është i gatshëm të pajtohet me këtë fakt. Por nëse bëhet fjalë për elektronikë, atëherë efikasiteti i ngjashëm

vlen, por kutia e ingranazhit ose grykët që kanë skaduar së shpejti do të kërkojnë riparime urgjente dhe të kushtueshme, aq më tepër që nuk duhet të pajtoheni me cilindrin në përdorim, pasi të gjithë kanë një jetë të kufizuar shërbimi.

Pas blerjes së një makine të përdorur, disa kohë kaluan dhe në stacionin e shërbimit ata kërkuan dokumente për pajisjet e instaluara të gazit. Nuk kishte komoditete dhe kursime të veçanta nga përdorimi i gazit si karburant automobilistik. Ata vendosën të çmontojnë tepricën dhe të lënë vetëm benzinë. Por rezervuari ishte gati i mbushur. Prandaj problemi se si të hiqni pajisjet e gazit.

Pas një kërkimi të gjatë për specialistë, ata vendosën ta çmontojnë vetë, por për këtë duhej të përdorin të gjithë gazin nga cilindri i instaluar. Në udhëtimet në vend, karburanti u dogj me sukses. Makina u fut në një garazh dhe largoi me kujdes të gjithë elementët e sistemit të gazit dhe pajisjet elektrike, zëvendësoi karburatorin. Largësia e vogël e gazit ngriti menjëherë një pyetje tjetër, si të lidhni pajisjet e gazit?

Unë nuk kam dashur të instaloj hequr më parë, duke e ditur me vetëdije për mosfunksionimin e tij. Prandaj, ata vendosën të blinin sistemin e pajisjeve të balonave të gjeneratës së ardhshme. Sidoqoftë, ata nuk morën përsipër të instalojnë pajisje nga injeksioni i injektimit në një motor karburatori në ndonjë punëtori. Ata ofruan një zgjedhje të sistemeve nga disa prodhues vendas dhe të huaj. Si të zgjidhni pajisje nga diapazoni i propozuar.

Krahasimi i çmimit dhe rezultatit të kursimit të gazit dhe, parasë për karburant, nga prodhuesit e ndryshëm tregoi se nuk ka ndonjë ndryshim thelbësor në treguesit operacional dhe ekonomik. Ndezur, makina jonë përshtatet me pajisjet italiane, franceze dhe ruse me elementë të ngjashëm themelorë. Kostot e blerjes dhe instalimit varen nga marka dhe madje edhe nga materiali i cilindrit. Problemet se si të instaloni pajisjet e gazit në vendin e saj origjinal nuk arritën më.

Instalimi i pajisjeve u krye në një punëtori të licencuar të veçantë. Në të njëjtën kohë, të gjitha gaskets dhe burimet tepër të deformuara u zëvendësuan me të reja. Gjithashtu, ishte e nevojshme të azhurnohen çelsat e gabuar të gazit dhe një pjesë e instalimeve elektrike, të thyer gjatë procesit të çmontimit. Përveç kësaj, unë duhej të zëvendësoja trupin e karburatorit dhe sistemin e furnizimit me gaz në të. Rezervuari u karburantit, u testua presioni. Detyra e rregullimit të pajisjeve të gazit u vendos menjëherë pas instalimit.

Ne numëruam rezultatet e çmontimit tonë të pajisjeve: Ne e hoqëm vetë, për instalimin dhe rregullimin kemi dhënë pak më shumë se 5 mijë rubla. Por ne fituam në shpenzimet e karburantit: makina jonë në qytet harxhon 12 litra. Petrol. Konsumi i gazit arriti në 14.5 litra. Rillogaritja e çmimit të karburantit arriti në 72 rubla. krahasuar me 92 dhe 113 rubla. me gaz 95, përkatësisht. Kostot e riinstalimit do të kompensohen pas një kohe të shkurtër. Kjo konfirmon të vërtetën: "Riparimi është gjithmonë më i lirë se blerja e pajisjeve të reja."

Ndonjëherë bëhet e nevojshme të çmontoni pajisjet e gazit nga një makinë. Kjo mund të shkaktohet nga riparimi i motorit, profilaksia e vetë HBO-s, ose thjesht dëshira për t'u rikthyer në sistemin standard të furnizimit me karburant të makinës. Sigurisht, kjo vlen vetëm për instalimin jonormal të pajisjeve, domethënë në rastin e instalimit të HBO në qendra të specializuara. Ky përshkrim vlen për gjeneratat HBO 4, çmimi i të cilit është i pranueshëm për të gjithë.
Vlen të përmendet se puna e lidhur me instalimin dhe çmontimin e pajisjeve të gazit i referohet punës me rrezik të shtuar. Si dhe çdo punë me sistemin e karburantit të makinës. Puna e tillë duhet të kryhet vetëm në një zonë të hapur, të ajrosur mirë, gjithmonë në një lartësi, duke iu nënshtruar masave paraprake më të larta.
  Nuk duhet të ketë zjarr të hapur në afërsi, në afërsi të menjëhershme duhet të jetë një shuarës zjarri me dioksid karboni.
  Shkëputja e cilindrit, kullimi i gazit të mbetur
  Kur është e mundur, karburanti maksimal prodhohet nga cilindri. Në multivalve, të dy rubinetat janë të mbyllura - mbushja dhe furnizimi. Zorrë e konsumueshme është shkëputur, një gome fleksibël është vendosur në vendin e saj, më shumë se një metër i gjatë. Fundi i lirë i zorrës ulet në një enë të lartë të hapur, siç është një kovë metalike. Valvula e furnizimit hapet - gazi i mbetur fillon të rrjedhë nga cilindri në enë. Gazi lë në gjendje të lëngshme dhe të gaztë, procesi shoqërohet me ftohje të fortë, kështu që puna kryhet me doreza. Kondensata e grumbulluar në rezervuar është derdhur në tokë, me kusht që të ventilohet mirë. Pastaj valvula është e mbyllur dhe cilindri mund të çmontohet. Pas çmontimit, cilindri lihet me çezmat e hapura me një multivalve poshtë për të lëshuar përfundimisht presionin. Një cilindër bosh mund të ruhet vetëm me valvulat e multivalve të mbyllura.
  Pajisjet e çmontimit në ndarjen e motorit
  Linja kryesore e karburantit nga kutia e ingranazhit është shkëputur me kujdes, çorapet, grykët, rregullatori vakum, një filtër çmontohen. Sindikatat nuk janë zbuluar nga kutia e marrjes, vrimat janë të lidhura me bulona me përdorimin e sealant.
  Duke përdorur skemat e lidhjes për ftohësin e vajit të motorit dhe ECU të motorit, telat për furnizimin e sinjaleve të kontrollit të hundës janë shkëputur. Telat standarde ECU, në hendekun e të cilit u lidhën kabllot e kontrollit HBO, lidhen duke përdorur një hekur bashkues. Përndryshe, injektorët e benzinës nuk do të kontrollohen. E njëjta gjë bëhet me telat e tjerë të kontrollit, sipas diagramin e lidhjes.
  Pas një kontrolli të plotë të pikave të lidhjes së HBO, ne bëjmë një fillim të provës së motorit. Nuk duhet të ketë ndryshime të dukshme në punën e rregullt. Në këtë rast, çmontimi i HBO ishte i suksesshëm.