Si të ktheni kilometrazhin në vetë shpejtësinë. Si të gjeni kilometrazhin e vërtetë të makinës, si të ktheni kilometrazhin? Gjarpërues odometër elektronike

Nuk i besoni instrumenteve

Pas marrjes së një vendimi për të blerë një makinë, shpesh blerësi potencial lind pyetjen që ka të bëjë me atë lloj makine për të blerë dhe kush? Gjithkush për këtë pyetje do të ketë të tyren, por gjithçka është pothuajse e njëjtë - blej një makinë të përdorur. Në shumicën e rasteve, natyrisht, të gjithë ëndërrojnë të fitojnë një makinë të re, pa ndonjë dëm.

Lidhur me zgjedhjen e makinave të përdorura me vlerë shumë të lartë të modeleve absolutisht të reja në konfigurimet e plota. Por në të njëjtën kohë, makinat e prodhimit vendas ende kanë sukses më të madh në mesin e atyre që fitojnë makina të reja. Shumë njerëz mund të rishitohen nga një pronar për shumë dekrete në një tjetër, dhe në raste të rralla pronari i ri do të jetë i pakënaqur me gjendjen e tyre.

Megjithatë, edhe në shikim të parë, një makinë e përshtatshme mund të punësojë disa probleme. Numri i tyre përfshin të ashtuquajturat kilometrazhin që kalon me makinë.

Bëni mjaft shpesh, kështu që ju besoni plotësisht shitësit, në nometër të makinave të të cilave ka një numër të vogël të kilometrave të shtrembëruar pavarësisht nga fakti se makina lëshohet rreth 20-30 vjet më parë.

Cila është kursimi i një vrapimi?

Pra, duke vendosur të fitojë një makinë të përdorur të markës së Lada Para, për shembull, pronarët e mundshëm i kushtojnë vëmendje një numri të madh të të gjitha llojeve të karakteristikave. Midis tyre mund të dallohen pamja (forma, madhësia, ngjyra, mungesa e gërvishtjeve dhe dëmtimet e tjera të dukshme), kostoja e makinës, vendosur e saj e plotë dhe të ngjashme. Këto kërkesa varen nga mënyra se si grupmosha përfshin blerësin, çfarë është profesioni i tij dhe madje nga fakti se ai është. Por ka dy karakteristika të tjera që patjetër do të interesojnë blerësit pavarësisht nga ata faktorë që janë përmendur pak më herët.

Kjo perfshin:

• viti i prodhimit të makinave
• kilometrazhin e tij.

Në rastin e dytë, duhet të jeni shumë të vëmendshëm, sikur ta rregulloni vitin e lëshimit në motor, jo shumë ndoshta, atëherë mund të vraponi lehtësisht në makinën Lada priori, është e mundur të lehtë, pa përdorur as edhe për të përdorur Ndihma e profesionistëve. Por është ende më mirë të mos rrezikosh, veçanërisht nëse makina nuk është mjaft e vjetër dhe kilometrazhi është tashmë i mjaftueshëm (zakonisht ndodh me shoferët e taksive dhe jashtëqitje private).

Në shumicën e makinave moderne ka disa sensorë të kilometrazhit, prandaj mos u besoni atyre firmave që njoftimet janë në rrjet që për 250 rubla. Ata do t'ju marrin panel të vjetër me lexime dhe do të kthehen me një makinë absolutisht të re. Për më tepër, nuk ka garanci për faktin se edhe paneli i vjetër do të kthehet tek ju, askush nuk jep.

Mënyrat për të punuar kilometrazhin

Kontrollimi i të dhënave të shpejtësisë së shpejtësisë

Ka 3 opsione kryesore që ju lejojnë të zvogëloni dëshminë e drejtimit të makinës suaj. Por kjo do të kërkojë një pajisje të veçantë - programues. Ajo lidhet me pjesë të ndryshme të pultit (shpejtësia e shpejtësisë, odometer) dhe ju lejon të ktheni kilometrazhin në Makina Lada, Nissan, Ford dhe produktet e industrisë auto aziatike. Metoda më e gjatë dhe më problematike është të lidheni programuesin në blloqet e elektronikës në bord në mënyrë alternative. Për ta bërë këtë, çmontoni pultin dhe hiqni të gjitha blloqet e specifikuara.

Opsioni i dytë është i lidhur me më pak punë përgatitore. Përkundër faktit se Paneli është hequr edhe këtu, blloqet nuk janë të nevojshme për të çmontuar. Fakti është se programuesi është i lidhur drejtpërdrejt me lidhësin në panel.

Dhe opsioni i fundit i ofruar nga firmat e specializuara në mënyrën e largimit të kilometrazhit nuk kërkon ndonjë panel panel. Këtu programuesi është i lidhur duke përdorur lidhësin OBD II, i cili aktualisht është rreziku më i zakonshëm kilometër në sensor.

Procedura zgjat në mënyra të ndryshme - nga 5 minuta në disa orë, prandaj kostoja e punës do të ndryshojë nga 1.5 në 30,000 rubla.

Pas këtyre ngjarjeve, është e pamundur të përcaktohet fakti i rrotullimit, nëse nuk rivendosni të gjitha leximet e oumometrit, dhe vetë makina do të jetë në gjendje të keqe. Pra, kilometrazhin e kthesës në fanatikën e mëparshme mund të jetë në disa mënyra duke përdorur shërbimet e profesionistëve.

Sa e lehtë është se si për të përcaktuar shitësit e përdorur të përdorur të makinave të përdorura tradhëtojnë makina me kilometrazh të vogël dhe për një çmim relativisht të vogël. Megjithatë, arsyet për gëzim këtu janë pak, në fakt makina mund të ketë shumë më tepër probleme se sa duket në shikim të parë. Dhe shpesh kilometrazhi i përdredhur mund të përcaktohet nga të jashtëm se si të kthejnë shpejtësinë elektronike në rastin e vazinës kur është e nevojshme të ktheni kilometrazhin në shpejtësinë e shpejtësisë. Kjo është bërë kur vendosni të shisni makinën. Dhe në mënyrë që të bëhet më tërheqëse për blerësin, ju doni të zvogëloni pak kilometrazhin. P & G vendosja e sponsorit të artikullit në temë "Si të ktheni një elektronik Si të Wind Speedometer në një linjat e gazit të arsyeve të ndryshme Pse motori duhet të ekzekutojë kilometrazhin ose anasjelltas, të bëjë një shpejtësi të mashtrimit.

Si të ktheni kilometrazhin në shpejtësinë elektronike vetë

Pas këtij operacioni, dëshmia e odometrit të ri duhet të rregullohet nën kilometrazhin origjinal të makinës. Ka arsye të tjera për përshtatjen e dëshmisë së shpejtësisë, e cila bëhet një problem urgjent për shumë shoferë.

Metodat për ndryshimin e leximit të shpejtësisë për të transmetuar kilometrazhin në shpejtësinë e elektroneve mund të jenë disa mënyra.

Në disa raste, ju mund të kontaktoni mjeshtrin lokal elektrik, dhe për makina të tjera ju do të duhet të vizitoni qendrën teknike të markës.

1. Për të ndryshuar leximet e Elektronikës, do t'ju duhet të hiqni pultin, të disassembloni blloqet elektronike dhe lidhjen e programuesit me ta.
   Një procedurë e tillë zakonisht nevojitet për makinat koreane dhe japoneze.
2. Ndryshoni leximet e oumometerit Ndonjëherë ndonjëherë mund të ndizni panelin, duke kufizuar heqjen e nyjes.
   Një kompjuter është i lidhur me lidhësin diagnostik dhe rregullimi është bërë.

Si të ktheni një shpejtësi elektronike dhe a është e vlefshme për ta bërë këtë?

Si të bëni një pastrues të një shpejtësie mekanike? Në shumicën e makinave të vjetra dhe në disa automjete të freskëta të brendshme të instaluara me shpejtësi mekanike.

Kjo nuk është versioni më i besueshëm, por mjaft i lirë dhe i thjeshtë i teknikës për numërimin e kilometrave të udhëtuar.

Në fakt, shpejtësitë e tilla do të shtrembërohen mënyrën më të lehtë, dëshmia e drejtuar pothuajse nuk është ruajtur kurrë në vende të tjera, pasi është e pamundur t'i shqyrtojmë ato.

Mënyra e lehtë për të rivendosur kilometrazhin dhe shpejtësinë e shpejtësisë

Ndryshimet e gabuara të të dhënave mund të dëmtojnë pjesën e softuerit të makinës, të cilat do të sjellin dështimin e sensorit.

Nëse të dhënat janë të pasigurta në sporumometrin dhe në module të tjera elektronike, mund të ndodhë një dështim, si në pjesën e programit të automjetit dhe në mekanik.

Është mendimi se procedura për një kilometrazh është mjaft e thjeshtë dhe mund të jetë në gjendje të përballojë atë, të cilët kanë duar normale dhe një garazh.

Megjithatë, kjo deklaratë është pjesërisht e saktë dhe vetëm për modifikime me instrumente mekanike.
Më shumë informacion në lidhje me gjithçka që lidhet me rregullimin e kilometrazhit mund të gjenden në vend.

Rivendosni indikacionet e shpejtësisë së shpejtësisë

Vëmendje

Kur vrapon rreth 100 mijë km. Pra, është pothuajse e pamundur të djersni brendësinë.

• Në trupin e çdo makine me shkon të mëdha ka shumë patate të skuqura të vogla dhe të mëdha në zonën e kapakut dhe në anën e majtë të trupit.

Scattents me baltë (syze) gjithashtu tregojnë distanca të mëdha.

Reset kilometrazhin me makinë

Makinat moderne janë gjithnjë e më shumë të mbushura me pajisje elektronike. Tani pa një kompjuter, është pothuajse e pamundur për të shërbyer "kalë hekuri".
Përdorimi i sporteleve të reja të distancës udhëtoi para pronarit të makinës Problemi i ri: Si të ktheni një shpejtësi elektronike kur ka nevojë? Pronarët e makinave kanë arsye të ndryshme që e detyrojnë dëshminë e nometër (makinave të drejtuar nga makina) në panelin e instrumentit.

Dhe nëse shoferët kanë kohë të gjatë me shpejtësi mekanike, atëherë shfaqjet elektronike fillimisht paraqitën një frikë të caktuar.

Arsyet kryesore për të cilat shpejtësia e shpejtësisë mund të shtrembërohet zakonisht është:

1. Shkaku më i famshëm, por jo mjaft ligjor i spiderometrit elektronik të elektronikës është "përtëritje" e makinës.
   Para se të shesin makinat e përdorura, ushtarët shpesh përdorin një rënie në kilometrazhin e makinës.

Si të ktheni odometrin me duart tuaja - Procesi dhe pasojat

I rëndësishëm

Para së gjithash, ajo ka të bëjë me përgatitjen e automjeteve për shitje.

Me një gjendje të shkëlqyeshme të makinës, puna e dobishëm e të gjitha pjesëve dhe zëvendësimi i të gjitha të veshur, një ndryshim në një kilometër është një prekje përfundimtare që do të ndihmojë në marrjen e një çmimi të mirë.

Është konsideruar se ajo rezulton të kthehet me shpejtësinë e tyre, por ne rekomandojmë që të na kontaktoni, në një shërbim të specializuar të makinave, e cila është e angazhuar në këtë lloj të akordimit të çipit. Distanca e kandidimit është të hiqni informacionin rreth kilometrazhit të disa blloqe elektronike.

Nëse në disa prej tyre do të mbetet, odometer do të mbledhë, dhe specialisti me përvojë menjëherë do të kuptojë se disa manipulime janë kryer me një gomar. Përveç faktit që ju do të gjeni veten në një situatë të pakëndshme dhe delikate, ju do të keni, gjithsesi, profesionistët e kontaktit për të eliminuar pasojat e ndërhyrjes së pasaktë.

Herë pas here, shoferët përballen me një detyrë të vështirë - rivendosjen e shpejtësisë. Arsyeja për këtë mund të jetë shumë faktorë. Aktivitetet korrektuese duhet të kryhen në rastet kur leximet në shpejtësinë filluan të mos korrespondojnë me realitetin. Më shumë gjasa, arsyeja për këtë ishte një dështim. Lejohet të përfundojë në mënyrë të pavarur, vetëm profesionistët mund të gëlltiten, prandaj, në mungesë të njohurive dhe përvojës së veçantë, është më mirë të kontaktoni një institucion të specializuar.

Shumë besojnë se rivendosja e shpejtësisë është e nevojshme vetëm në rastet kur shoferi dëshiron të fshehë të dhënat në kilometrazhin e makinës. Por ende ka situata kur pa këtë procedurë thjesht nuk mund të bëjë. Ekziston një ndryshim në dëshminë në odometer. Kjo është bërë kur zëvendëson ndonjë detaj, për shembull, të njëjtën gjë ose motor.

Nëse gjatë instalimit, një nofometër i ri tregon një kilometrazh me një rezultat zero, duhet të jetë i shtrembëruar lart. Kur lexoni shumë të drejtuar, nëse odometri i instaluar tashmë është përdorur, rimbushja e dëshmisë kryhet në një anë më të vogël.

Speedometrat Përdorimi elektronik janë më të popullarizuara për sot, pavarësisht nga çmimi i saj i lirë në krahasim me mekanike. Në sallone të specializuara, profesionistët kanë një arsenal të tërë të pajisjeve të veçanta për të rivendosur shpejtësinë e shpejtësisë.

Për të rivendosur dëshmitë, ekspertët përdorin pajisje të tilla si: programues, skaner, përshtatës dhe pajisje të tjera dinake. Ky proces është mjaft kompleks, pasi që fshirja e të dhënave duhet të bëhet nga të dyja kompjuterin në bord dhe memorien e mikroprocesorit të makinës. Vendndodhja e saj në makinë mund të jetë ndryshe. Ai përmban informacion rreth kilometrazhit dhe inspektimeve të rregullta në qendrat e shërbimit.

Në mënyrë që të hedhin jashtë shpejtësisë, ekspertët aplikojnë një metodë të tillë si riprogramim. Vetëm pajisjet me cilësi të lartë nuk mund të dëmtojnë efikasitetin e të tjerëve të vendosura në panelet e instrumentit. Sot, qendrat e specializuara në këtë lloj pune aplikojnë disa teknologji për të rivendosur dëshminë. Një nga këto metoda është riprogramim i ndashëm, domethënë përmes lidhësve. Ajo mund të zbatohet vetëm nëse ka një protokoll të qasjes, si dhe kodimin e kujtesës. Një alternativë për këtë metodë mund të jetë një çip i ri, pas instalimit të cilit, treguesit mund të ndryshohen në mënyrë të përsëritur. Një tjetër mënyrë është kthesa duke përdorur një gjenerator të jashtëm dhe duke marrë sinjale. Në këtë rast, ekspertët duhet të deshifrojnë të dhëna në detaje.

Tregu i makinave sekondare është gjithmonë në kulmin e forcave kur kallami i përgjithshëm ekonomik. Nuk ka para të mjaftueshme për makinën e re, dhe askush nuk dëshiron të kontaktojë kreditë. Prandaj, shitjet e makinave të përdorura me besim tejkalojnë nivelet e shitjeve të transportit të ri disa herë. Jo vetëm në vendin tonë, por në Evropë në dhjetë vitet e fundit, aktiviteti në treg të makinave të reja ka rënë ndjeshëm. Statistikat kryesojnë numra të ndryshëm, por mesatarisht, krahasuar me vitin 2000, shitjet e makinave të reja ranë pothuajse një herë e gjysmë.

Të cilit lufta, dhe të cilit i nënës është vendas. Në tregun e makinave sekondare ka shumë mënyra për të fituar të dyja me ndershmëri dhe jo shumë. Ne nuk do të përfaqësojmë planet e biznesit, por është e mjaftueshme për të parë reklama në gazetën e parë të makinave të qyteteve të mëdha. Të tilla si Moska ose Pjetri. Ju tashmë mund të hartoni një listë të specialiteteve, të synuara në mënyrë aktive me makinat e tregut sekondar - përgatitjen para shitjes (koncepti i çuditshëm), një vlerësim i shpejtë i ekspertëve (çfarë është një nxitim i tillë?), Pushoni automjetin në kodin VIN (të lira, edhe pse mund të bëhet fare falas) dhe, natyrisht, korrigjimi i kandidimit.

Pse ktheni shpejtësinë e shpejtësisë

Zyrat që janë të angazhuara në ndryshimin e dëshmisë së urës e quajnë tolerant këtë operacion "korrigjim kilometrazhin". Nëse një vajzë është dyzet e gjashtë vjeç, atëherë ajo kurrë nuk do të varet, njëzet kurrë nuk do të jetë. Fytyra personale, fytyra është në modë, mund të bëhet, por gjurmët e përdorimit do të mbeten në mënyrë të pashmangshme. Ne jemi në lidhje me makinën, natyrisht.

Video për mënyrën se si kilometrazhin "shtrembëruar" në makinat e përdorura

Megjithatë, ka një kërkesë për një shërbim të tillë, dhe motivimi i korrigjimit të kilometrazhit është mjaft i padëmshëm:

• zëvendësimi i motorit;
• zëvendësimi i rrotave në rrotat e një diametri më të madh ose më të vogël;
• një dështim i plotë i kompjuterit në bord;
• kalimin e garancisë pastaj para afatit;
• në kërkesën personale të klientit.

E gjithë kjo motivim, jo \u200b\u200bmë shumë se përralla për naivë, sepse qëllimi i vërtetë i ndryshimit të leximeve të odometer është i njohur në mënyrë të përkryer për të gjithë. Pretendo se makina kaloi më pak se në fakt.

Rrënjët e këtij fenomeni shkojnë në të kaluarën e largët, dhe ne nuk do ta kthejmë atë. Është e qartë për të gjithë që makina me një kilometrazh më të vogël është më e lehtë për t'u shitur, dhe ajo bëhet më e lehtë për të blerë në shpirt. Duket të jetë e nënkuptuar për atë që Opel Vectra 1990 thjesht nuk mund të voziste 120 mijë, kilometrazhin është tre herë tre, por një blerës psikologjik ndihet më i rehatshëm dhe jo aq fyes për të marrë pjesë me para.

Rrjedhimisht, kilometrazhi ka dy anët - blerësi dhe shitësi. Ne e vendosim veten në vend të një tjetri dhe tjetri, konsideroni të gjitha nuancat e kësaj çështjeje, dhe informacioni do të jetë i dobishëm për ne gjithsesi. Të vetëdijshëm, kjo do të thotë të armatosur.

Si të ktheni shpejtësinë e shpejtësisë dhe ku është më mirë të bëni

Ne pretendojmë se jemi shumë të shqetësuar për dëshminë e pasaktë të urës, sepse ne i vendosim gomat një lartësi më të madhe, në bazë të së cilës saktësia e pajisjes mund të japë një gabim me 0.02%. Natyrisht, na lëndonim në thellësitë e shpirtit dhe vendosim të korrigjojmë dëshminë. Në shpejtësitë mekanike, të cilat janë të pajisura me makina të vjetra Gazelle, Uaz, Vaz, të gjitha makinat sovjetike, mund të jenë mjaft të thjeshta dhe madje edhe në disa mënyra.

Metoda e parë është ndërhyrja kirurgjikale direkt në mekanizmin e nometër. Armatosur me piskatore dhe shell, ne lehtë të kryer një shpejtësi lobotomi, dhe të vendosim numrat e saktë. Metoda e dytë gjithashtu nuk është e dallueshme nga sofistikimi - zhvishem kabllo me makinë me shpejtësi të shpejtësisë, ne marrim stërvitjen elektrike me një të kundërt, dhe të kthehet deri në kënaqësinë e plotë. Kështu, është e mundur të rinovojmë një odometer mekanik për çdo vlerë. Dhe çfarë lidhje me elektronikën, gjithçka është më e vështirë dhe e pakuptueshme këtu. Nuk ka situata të pashpresë.

Në gazelën e gjeneratës së re, në Vaz 2114, 2110, para, në makinat e Ford dhe Opel e pleqërisë, ekziston një ndërthurje elektronike, por nuk është aq e integruar thellësisht në sistemin elektronik, si makina moderne. Procedura është bërë thjesht mjaft, gjithçka mund të bëhet në fjalë për fjalë në 10 minuta. Gjëja kryesore është gjetja e një sensor shpejtësie në qark dhe lidhni një gjenerator të frekuencës së orës për të. Një pajisje e tillë mund të mbledhë edhe një nxënës nga një turi i amatorëve të radios. Do të mbetet vetëm për të specifikuar drejtimin e ndryshimit të leximeve dhe për të admiruar rezultatin.

Me makina moderne, të cilat u liruan deri në vitin 2008, situata është më e komplikuar. Këtu, mos u përballoni me duart tuaja, sepse njohuritë elementare janë të nevojshme në programim dhe, ndoshta, përdorni aftësitë themelore të hekurit të saldimit. Fakti është se çdo prodhues është shumë ndryshe i koduar nga të dhënat e nometër dhe ato ruhen në vende të ndryshme. Por pothuajse të gjitha makinat - Ford focus 2, Renault Logan, fshij ato krejtësisht të pamundur. Në odometer ata nuk do të shihen, por në kujtesën e kompjuterit në bord ata janë bërë gjithsesi. Kjo është bërë për të kontrolluar kilometrazhin rregullator midis kësaj.

Këtu, vetëm mënyra se ato njoftime kemi folur më herët. Nëse duhet të zgjidheni për një hap të tillë, atëherë duhet të jeni shumë të ligjshëm në lidhje me zyrat që ofrojnë një shërbim të tillë. Një lëvizje e gabuar, dhe ju mund të përballoni njësinë e kontrollit elektronik ose të bëni ndryshime të padëshiruara në konfigurimin e sistemeve të kontrollit të motorit.

Si të kontrolloni nëse një shpejtësimatës i përdredhur

Tani le të shohim situatën në anën tjetër. Ekziston nevoja për të blerë një makinë të përdorur, por intuita sugjeron që odometri nuk ka diçka. Mënyra më e lehtë për të kontrolluar nëse rregullimi i kandidimit është kryer - për të zbritur me shitësin në shërbimin e makinave të korporatave. Zyrtari menjëherë do të vendosë faktin e kthimit të shpejtësisë ose e hedh poshtë atë. Gjithashtu, kjo pyetje mund të zgjidhet nga tregtari duke kontrolluar kodin Vin. Të dhënat për kalimin e çdo mirëmbajtje të planifikuar mbahen në bazat e autokallit dhe të makinave, dhe në të njëjtën kohë kontrolloni pastërtinë ligjore të makinës në bazën e të dhënave të policisë së trafikut.

Vërtetë, është absolutisht fakultative për ta bërë atë nëse shenjat primare të ndryshimit të kilometrazhit në vend janë gjetur. Kjo mund të flasë masën e detajeve për të cilat duhet të ngjitet me vëmendje. I kushtoj vëmendje të vitit të lirimit të gomës. Nëse është në mënyrë të qartë nuk përputhet me atë që thotë odometri, ka një arsye për të paralajmëruar. Viti i lirimit tregohet në anën e gomave në një formë të koduar. Këto janë zakonisht katër shifra që janë rezidencë dhe rrethohen nga ovale. Dy shifrat e para - numri i javës, viti i fundit i gomës.

Është e mjaftueshme për të lënë një vështrim të shpejtë në brendësi, dhe do të bëhet e qartë se sa afër është dëshmia e odometerit në të vërtetën. Humbjet karakteristike mund të flasin për shumë njerëz. Për shembull, një trajtim të ri të timonit dhe një torpedo, pads të reja në pedale, një shumëllojshmëri të zhvendosjes së shpejtësisë, gjatë kilometrazhit të 200 mijë nuk tregojnë se pronari i mëparshëm ishte trajtuar në mënyrë të kujdesshme me makinën. Rrjedhja e tavanit është kryer shumë rrallë, dhe nëse është në gjendje të përsosur, kjo do të thotë se ka pasur një arsye për ta tërhequr atë.

Pictograms në butonat dhe çelsin, gjithashtu, do të tregojnë shumë për kilometrazhin e makinës. Nëse butonat më të përdorura kanë fërkim të fortë, atëherë kjo sugjeron se kilometrazhi i makinës është të paktën 200 mijë km. Tapiceri i vendeve ndryshon jashtëzakonisht rrallë, dhe scuffs e saj janë uniforme. Asnjë pastrim i thatë nuk do të shpëtojë pëlhurën që çuan në një makinë prej 150 mijë - patjetër do të digjet jashtë, dhe është e mundur të krahasohet gjendja e saj me ato zona që janë të fshehura në vende të vështira për t'u arritur. Cilësi dhe ngjyra e trim në vende të tilla do të thonë shumë.

Kur zgjedhni një makinë të përdorur, nuk duhet të nxitoni, ju duhet të përdorni intuitë. Ajo rrallë dështon dhe mund të shpëtojë nga një hap i shpejtë. Makina vetë e gjen zotin e saj, prandaj, më shumë mundësi për të rishikuar, aq më shumë ka gjasa të bëjë një blerje të mirë dhe të mos shpenzojë paratë.

• Lajme
• Punëtori

Zyra e Prokurorit të Përgjithshëm filloi të kontrollonte autorët

Sipas zyrës së Prokurorit të Përgjithshëm, numri i procedurave ligjore është rritur ndjeshëm në Rusi, të cilat udhëheqin "njësi të paskrupullt auto", të cilat punojnë "të mos mbrojnë të drejtat e qytetarëve dhe të nxjerrin super-fitime". Sipas Vedomosti, informacion rreth këtij departamenti dërguar agjencive të zbatimit të ligjit, bankës qendrore dhe bashkimit rus të Motorovshchikov. Prokurori i gjeneralistëve shpjegojnë se ndërmjetësuesit janë mungesa e kujdesit të duhur ...

Pronarët e kryqëzimit të Tesla u ankuan për të ndërtuar cilësi

Sipas shoferëve, problemet lindin me hapjen e dyerve dhe dritareve. Për këtë në materialet e saj raporton The Wall Street Journal. Kostoja e modelit Tesla X është rreth 138,000 dollarë, por nëse besoni pronarët e parë, cilësia e kryqëzimit lë shumë për të dëshiruar. Për shembull, në të njëjtën kohë disa pronarë kanë jamble up ...

Rreth bllokimit të trafikut në Moskë do të paralajmërojë gjatë javës

Në një masë të tillë, specialistët e qendrës shkuan për shkak të punës në qendër të Moskës nën programin "Rruga ime", portali zyrtar i kryetarit dhe qeverisë së raporteve të kapitalit. Në kodin qendror, flukset e makinave në ZAO tashmë janë analizuar. Për momentin, ka vështirësi në rrugët në qendër, duke përfshirë rrugë Tverskaya, bulevard dhe kopshte dhe Arbat të ri. Në shërbimin për shtyp të departamentit ...

Parkimi në Moskë do të paguhet në hartën e trefishtë

Maps plastike "Troika", e përdorur për të paguar për transportin publik, këtë verë do të marrë një funksion të dobishëm për shoferët. Me ndihmën e tyre, ju mund të paguani parkimin në zonën e parkimit të paguar. Për këtë qëllim, parkimi Mats për të pajisur një modul të veçantë për të komunikuar me qendrën e përpunimit të transaksioneve të transportit të Metro të Moskës. Sistemi do të jetë në gjendje të kontrollojë nëse mjetet në bilanc ...

Volkswagen Touareg Review mori në Rusi

Siç thuhet në raportin zyrtar të Rosstandard, shkaku i revokimit ishte gjasat për të dobësuar fiksimin e unazës mbajtëse në kllapën mbështetëse të mekanizmit pedal. Më parë, Volkswagen njoftoi revokimin prej 391 mijë "Tuaregov" në mbarë botën për të njëjtën arsye. Siç shpjegon Rosstandard, në kuadër të fushatës së ndalimit në Rusi do të jetë ...

Pronarët Mercedes do të harrojnë se çfarë lloj problemesh parkimi

Sipas shekullit, që udhëheq AutoCar, në të ardhmen e afërt, makinat nuk do të jenë vetëm automjete, por nga asistentë personalë që e bëjnë shumë më të lehtë jetën, duke pushuar të provokojnë stres. Në veçanti, drejtori i përgjithshëm Daimler tha se së shpejti në Mercedes Cars do të shfaqen sensorë të veçantë, të cilat "do të gjurmojnë parametrat e trupit të udhëtarëve dhe të rregullojnë situatën ...

Quajtur çmimi mesatar i një makine të re në Rusi

Nëse në vitin 2006 çmimi mesatar i ponderuar i makinës ishte rreth 450 mijë rubla, pastaj në 2016 - tashmë 1.36 milion rubla. Këto të dhëna udhëheqin një agjenci analitike Avtostat, i cili ka studiuar situatën në treg. Ashtu si 10 vjet më parë, makinat e huaja mbeten në tregun rus. Tani çmimi mesatar i një makine të re ...

Me emrin Rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra

Në të njëjtën kohë, flota më e re është e shënuar në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare është 9.3 vjet), dhe më e vjetra në territorin e Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e tyre çojnë në Agjencinë Analitike Avtostat. Siç doli, përveç tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve më pak ...

SUV GMC u shndërrua në një makinë sportive

performanca e Hennessey u rrëzua gjithmonë ka qenë e njohur për aftësinë e saj për të shtuar bujarisht hitch shtesë të makinave "pompueshme", por këtë herë amerikanët në mënyrë të zënë ngushtë. GMC Yukon Denali mund të kthehet në një përbindësh të vërtetë, dobi që 6.2 litra "tetë" ju lejon të bëni këtë, por hennessey shoferët e kufizuar veten në një "bonus" mjaft modeste, duke rritur kapacitetin e motorit ...

Mercedes do të lëshojë mini gelendeshenage: detaje të reja

Modeli i ri i projektuar për t'u bërë një alternativë ndaj elegante Mercedes-Benz GLA do të marrë pamjen brutale në stilin "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Publikimi gjerman Auto Bild arriti të zbulojë detaje të reja në lidhje me këtë model. Pra, nëse besoni në informacionin e brendshëm, atëherë Mercedes-Benz GLB do të dallohen nga një dizajn këndor. Nga ana tjetër, të plotë ...

Pajisja dhe dizajni i makinave

Pa marrë parasysh se sa makina e shtrenjtë dhe moderne është komoditeti dhe komoditeti i lëvizjes varet kryesisht nga puna e pezullimit në të. Veçanërisht akute ndihej në rrugët e brendshme. Nuk është sekret se pjesa më e rëndësishme e pezullimit përgjegjës për rehati është amortizuesi. ...

Si të zgjidhni një auto të përdorur që duan të blejnë një makinë mjaft, por jo të gjithë kanë mundësi për të blerë një makinë të re në kabinën, e cila është arsyeja pse ia vlen të paguani vëmendjen tuaj në makinat e përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është e lehtë, dhe nganjëherë është nga të gjitha llojet ...

Çfarë makine blej një të sapoardhur për të blerë një makinë.

Cila makinë për të blerë një të sapoardhur kur licenca e shoferit të shumëpritur është marrë më në fund, momenti më i këndshëm dhe emocionues vjen - blerja e një makine. Industria auto në kot ofron blerës sende të reja më të sofistikuara dhe një shofer të papërvojë është shumë e vështirë për të bërë zgjedhjen e duhur. Por shpesh është nga e para ...

Vlerësimi i makinave më të rrëmbyera në Moskë mbetet pothuajse i pandryshuar për disa vite. Rreth 35 makina janë kapur çdo ditë në kryeqytet, dhe 26 prej tyre janë makina të huaja. Pulla më e rrëmbyer sipas portalit "Sigurimi kryesor" makinat më të rrëmbyer të vitit 2017 në ...

Si të zgjidhni një makinë, blerjen dhe shitjen.

Si të zgjidhni një makinë sot, tregu ofron blerës një përzgjedhje të madhe të makinave, nga të cilat sytë thjesht të drejtuar. Prandaj, para se të blini një makinë, duhet të konsideroni shumë pika të rëndësishme. Si rezultat, duke vendosur me atë që ju dëshironi, ju mund të zgjidhni një makinë që do të ...

Ata mund të trajtohen si ju pëlqen - admironi, urreni, admironi, përjetoni neveri, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë thjesht një monument i mediave njerëzore, të bëra prej ari dhe rubina në madhësi të plotë, pjesa është kaq ekskluzive që kur ...

Çfarë hynin yjet në shekullin e 20-të dhe sot?

Për një kohë të gjatë, të gjithë e kuptojnë se makina nuk është vetëm një mjet për lëvizje, por një tregues i statusit në shoqëri. Me makinë, ju mund të përcaktoni me lehtësi se çfarë klase ka pronari i saj me të. Kjo vlen për të dyja një person të thjeshtë dhe yje pop. ...

Makina për burra të vërtetë

Çfarë makine është në gjendje të shkaktojë një njeri një ndjenjë superioriteti dhe krenari në një njeri. Kjo pyetje po përpiqej t'i përgjigjej një prej printimeve më të titulluara Finbes Financiare Financiare dhe Ekonomike. Ky botim i shtypur u përpoq të përcaktojë makinën e meshkujve nga vlerësimi i shitjeve të tyre. Sipas zyrës redaktuese, ...

• Diskutim
• Në kontakt me të

Nuk dihet për çfarë arsye, por shumica e shoferëve në Rusi besojnë se gjëja që tregon kilometrazhin e makinës quhet një shpejtësimatës. Në fakt, shpejtësia e shpejtësisë (nga shpejtësia e fjalëve angleze) tregon shpejtësinë dhe vetëm atë. Mileage rregullon comometer - pajisje krejtësisht të ndryshme në dizajn. E vetmja gjë për të afërmit e tyre është pult në të cilën ato janë të vendosura. Prandaj, le të vendosim një herë dhe përgjithmonë: rregulloni (ose "kthesë") jo një shpejtësimometër, por odometër.

Si punon?

Për një kuptim të plotë, pyetja do të kuptojë shkurtimisht në pajisjen e nometër. Përafërsisht vitet '90 të shekullit të kaluar në industrinë globale të makinave (në modelet e brendshme - më të gjata) është përdorur një gomë e thjeshtë mekanike.

Në fakt, ky është një metër me numra plus një gearbox me një raport të madh veshje. Kjo është, boshti i hyrjes së një kutie të tillë duhet të kontrollohet 1.500 - 2.000 herë në mënyrë që një nga "rollers" të njehsorit të kalojë një kthesë. Një matës mekanik me një kabllo është i lidhur me bosht të prodhimit të kutisë së shpejtësisë. Ingranazhet janë tjerrje, dhe ngadalë, por me të drejtë "shkon jashtë" kilometrazhin.

Në një altometër elektronik nuk ka rollers, kutitë e shpejtësisë, kabllot dhe archaisma të tjera. Në të njëjtën bosht të prodhimit të kutisë (më pak të rrotave) montuar një sensor magnetik ose optik që konsideron kthesa. Tjetra, ajo transmeton informacionin e marrë në njësinë e kontrollit elektronik, dhe ai tashmë i tregon ato në ekran në pult.

Të dhënat e kilometrazhit ruhen vetëm në rast në disa njësi të kontrollit, nganjëherë - ende në çelësin e ndezjes. Më shpesh, pikat e magazinimit të rezervës së informacionit - tre deri në katër pjesë, në BMW më moderne dhe Rover Land (është këto markave që tradicionalisht konsiderohen më problematike për të rregulluar drejtimin) mund të ketë shtatë ose tetë.

Sa largon kilometrazhin?

Publikoni udhëzime të hollësishme këtu se si të ktheni kilometrazhin, ne nuk do të bëjmë. Por tregoni të shkurtër për thelbin e procesit.

Mekanike Zakonisht shtrembërohen në dy mënyra. E para është që të bashkëngjitni një motor elektrik ose stërvitje konvencionale elektrike në boshtin e hyrjes dhe "era" atë përsëri. Nga metoda e gjyshit, nga rruga, kishte një term "kthesë të drejtuar".

Minus i kësaj metode është se kutia e neveritshme, për të cilën ne folëm pak më të lartë, nuk do të lejojmë që kilometrazhi të përshtatet shpejt. Uluni me një stërvitje do të ketë për orë të tëra. Për ata që nuk janë përdorur për të pritur, ekziston një tjetër opsion: çmontoni njësinë e hundës dhe ta mbledhni atë përsëri, duke vënë kombinimin e para të dëshiruar të numrave.

ODOMETERS ELEKTRONIKENuk është e vështirë të mendosh, korrigjohet duke përdorur pajisjet elektronike. Në relativisht buxhet dhe makina të thjeshta, mjafton të zhvendosni mburojën e pultit dhe ta lidhni përmes lidhësit në kompjuter, pastaj duke përdorur një program të veçantë për të rregulluar të dhënat. Mburoja është vendosur në vend dhe pastaj, përveç gërvishtjeve në vida në rritje, do të jetë e pamundur të identifikohen faktin e ndërhyrjes.

Prania e pikave të magazinimit rezervë për informacionin në lidhje me procesin e kilometrazhit komplikon disi, por shurtling. Në rastet e "ashpërsisë së mesëm", ju duhet të lidheni nëpërmjet lidhësit diagnostik në kompjuterin në bord dhe të fshini të gjitha të dhënat në blloqet e rezervimit. Nëse është e nevojshme, "reflash" çelësi i ndezjes. Nëse të paktën një bllok mbetet i paprekur, pas një kohe të shkurtër pas rregullimit të ekranit të odometër, ndodhin numrat e mëparshëm. Në veçanti rastet "të rënda", një mikrocircuit i ri është ngjitur në njësinë e kontrollit, e cila ju lejon të rregulloni kilometrazhin.

Deri më sot, nuk ka një makinë të vetme, e cila nuk mund të shtrembërohet. Pse? Po, sepse automaker nuk ka ndonjë kuptim për t'u angazhuar në mbrojtjen e të dhënave në kilometrazhin seriozisht. Aspiratat e blerësve në tregun sekondar nuk i shqetësojnë ata, kështu që nëse ju merrni një makinë me kilometrazhin, pastaj mbështeteni në njohuritë tuaja dhe fat të mirë.

Sa është?

Aspak e shtrenjtë. Nëse dëshironi, ju mund të gjeni zejtarë që kthejnë një gomë të thjeshtë mekanike për 1.000 rubla. Një gomë elektronike e thjeshtë është rregulluar me një çmim prej 1.500 rubla. Modele të sofistikuara si BMW dhe Land Rover "procesi" kushton më shumë - nga 3.000 në 5,000 rubla. Pllaka e lartë, megjithatë, është gjithmonë e kufizuar në fantazinë e magjistarit. Nëse ai sheh se klienti është qartë me para, por pa dije, çmimi mund të vendoset në mënyrë arbitrare.

Si të përcaktoni se çfarë kilometrazhin është shtrembëruar?

Është praktikisht e pamundur drejtpërdrejt. Nëse procedura e rregullimit është kryer pak a shumë njerëz kompetentë me njohuri minimale mbi specifikat e modeleve, gjetja e gjurmëve të ndërhyrjes së jashtme gjatë diagnostikimit të kompjuterave nuk do të jetë e mundur. Ju mund të vlerësoni shenjat indirekte të veshin: mbivendosjet e fshirë në pedale, mbështjellë zhurmën dhe kollollat. Mundohuni të krahasoni ndjesitë në vendin e shoferit dhe të pasagjerëve - në makina shumë të "mbështjellë", e para mund të ketë më shumë gjasa të shitet. Por mos harroni se rreshtimi, mbulesa dhe gërsheta në timon janë të lirë.

Ka gjëra më të pabesë si etiketa me një kilometrazh që kujdeset shërbëtarët varen nën kapuç në mënyrë që pronari të mos harrojë kur herën tjetër duhet të ndryshoni vajin. Ndodh që rregullimi i kilometrazhit kudo që është e mundur, shitësi harron të prerë këtë copë letre, e cila do të japë atë larg. Ka kuptim për të parë librin e shërbimit - mungesa e saj do të shërbejë si një shenjë besnike për shqetësim.

Në përgjithësi, kilometrazhi vetë nuk është treguesi kryesor i veshin e makinave. Në Evropë, në pesë vjet, njerëzit rrokullisin 150-200 mijë kilometra, por ata shkojnë me kujdes dhe shpenzojnë të gjitha procedurat e shërbimit në kohën e duhur, si rezultat i së cilës makinat mbeten në gjendje të mirë. Shoferi probabolik mund të "vrasë" makinën dhe për 30-40 mijë. Prandaj, kur blini një makinë, para së gjithash, i kushtoni vëmendje gjendjes së makinës vetë, dhe jo në të dhënat e gomarit të saj.