Si të bëni pragjet në një makinë me duart tuaja: cilat janë pragjet për një makinë? Pragjet e makinave - si të bëni pjesë elegant, të besueshme dhe praktike.

Për shumë entuziastë të makinave, tashmë nuk është bërë një domosdoshmëri, një nevojë për të përmirësuar makinën, por më tepër një kalim kohe e preferuar, një hobi. Kjo është mënyra e jetesës së një pronari makine, mënyra e tij e vetë-shprehjes dhe mundësia për të dalluar makinën e tij të preferuar nga qindra mijëra të tjera. Akordimi i trupit të makinës në pjesën më të madhe i referohet llojeve estetike të akordimit, megjithëse parametrat teknikë të makinës gjithashtu mund të përmirësohen. Ky është lloji më vizual i akordimit. Rezultatet e përmirësimit të trupit ose pjesëve të tij individuale kënaqin syrin jo vetëm të vetë pronarit të makinës, por edhe të të gjithëve përreth tij. Mund të akordoni pothuajse gjithçka - nga pragjet dhe dorezat e dyerve deri te kapaku i bagazhit, kapuçi ose çatia e një makine.

Akordimi i pragjeve të makinave

Rregullimi i bukur i trupit do t'i japë makinës suaj një pamje unike

Një nga llojet më të njohura të akordimit të jashtëm është prodhimi i pragjeve të dyerve. Kjo është mënyra më e lehtë për të përmirësuar pamjen e një makine, të cilën pothuajse të gjithë mund ta bëjnë. Mënyra më e lehtë, natyrisht, do të jetë blerja e një versioni të gatshëm të veshjeve dhe thjesht instalimi i tyre në vendin e duhur. Ose drejtoni makinën në një servis makinash, ku ata do të bëjnë gjithçka për ju. Sidoqoftë, është shumë më interesante dhe më e lirë të instaloni dhe të bëni pragjet në një makinë me duart tuaja.

Çfarë nevojitet për këtë? E para është të bëni vetë pragjet e derës. Ju mund t'i bëni ato nga metali, panelet e murit apo edhe shkuma.

Pragjet e shkumës janë më të lehtat për t'u bërë. Për ta bërë këtë, ju duhet një copë stiropor, tekstil me fije qelqi, bojë, abetare dhe stuko. Pritini pragun e kërkuar nga polistiren në formë dhe madhësi, mbulojeni disa herë me tekstil me fije qelqi, ngjiteni në vendin e duhur. Pas kësaj, kryhen stuko, abetare dhe lyerje. Sidoqoftë, ky opsion për të bërë rreshtime është më pak i besueshëm.

Më e forta, natyrisht, do të jenë pragjet metalike, por për të bërë gjithçka vetë, do t'ju duhet aftësi për të punuar me saldim dhe metal. Përveç kësaj, vetë dizajni do t'ju kushtojë shumë. Kjo është arsyeja pse mbulesat e pragut bëhen më shpesh nga panele muri. Ata kanë nevojë për një minimum aftësish dhe fondesh për këtë. Për të bërë pragjet e tilla të dyerve, do të jetë e nevojshme të blini panele muri, vida dhe udhëzues të murit të thatë, si dhe një agjent kundër korrozionit, rrëshirë epoksi, llak, bojë, stuko dhe abetare. Pasi të keni blerë gjithçka që ju nevojitet, vazhdoni me prodhimin dhe instalimin. Së pari, duhet të shponi një vrimë në trup për vida vetë-përgjimi dhe të trajtoni gjithçka me një përbërje anti-korrozioni. Pas kësaj, duke përdorur vida vetë-përgjimi, lidhni udhëzuesit e murit të thatë dhe, tek ata, panelet. Më pas, për ngurtësi më të madhe të strukturës, mbështilleni atë me tekstil me fije qelqi të ngopur me ngjitës epoksi. Pasi gjithçka të jetë tharë, mund të vazhdoni me abetaren, stuko, lyerjen dhe llakimin e strukturës që rezulton.

Ne modernizojmë bagazhin e makinës

Shumë shpesh, pronarët e makinave janë gjithashtu të interesuar për akordimin e bagazhit. Dikush po përpiqet ta bëjë atë më funksional, duke u përpjekur të rrisë hapësirën, ose duke bërë mbështjellës me panele, bashkon rafte speciale, kapëse për transport më të përshtatshëm të ngarkesave.

Të tjerët preferojnë veshjet, spoilerët dhe shkallët e kromit. Një akordim i tillë i bagazhit ju lejon t'i jepni makinës një pamje më sportive dhe më agresive. Sidoqoftë, më shpesh është interesante për pronarët e makinave të mëdha.

Të tjerë të tjerë fokusohen në përmirësimin e parametrave akustikë ose përpiqen të bëjnë hapjen dhe mbylljen e rafteve të bagazheve më të përshtatshme. Për shembull, ata bëjnë një dorezë shtesë të derës së pestë ose një bllokues elektrik përçues.

Konsideroni se si të bëni një akordim të thjeshtë të bagazhit me duart tuaja, përkatësisht, instaloni rreshtimin e kromit në bagazhin, një dorezë për mbyllje dhe një bllokues elektrik.

Instalimi i makinës elektrike të bravës

Akordimi i bagazhit, përkatësisht instalimi i një bllokimi elektrik, mund të thjeshtojë ndjeshëm jetën e pronarit të makinës. Për të hapur bagazhin ju nevojiten çelësa, dhe për këtë ju duhet të fikni makinën çdo herë. Instalimi i një disku elektrik e zgjidh këtë problem. Si të instaloni dhe lidhni gjithçka? Para së gjithash, duhet të blini vetë makinën elektrike, një bravë të re për të, një mbajtës siguresash, terminale, shirit elektrik dhe tela. Do t'ju duhen gjithashtu mjete: çelësa, kaçavida dhe pincë.

Pasi të jenë blerë të gjitha materialet e nevojshme, vazhdoni me procesin e çmontimit të kështjellës së vjetër. Hiqni veshjen plastike të çizmeve dhe çmontoni bllokimin e vjetër. Pas kësaj, duhet të shkëputni makinën nga furnizimi me energji elektrike dhe mund të vazhdoni te instalimet elektrike. Është mirë të lidheni nga çakmaku, vetë butoni mund të instalohet në çdo vend të përshtatshëm për ju. Duhet të instalohet një siguresë midis çakmakut dhe butonit të makinës elektrike. Më pas, ju bëni parzmoren e energjisë duke përdorur blloqe elektrike dhe vendosni instalimet elektrike në ndarjen e bagazhit përgjatë pragjeve të makinës. Pas kësaj, është e nevojshme të instaloni aktivizuesin elektrik dhe një bllokues të ri në vrimën tashmë ekzistuese.

Tjetra, shkoni direkt në lidhjen e makinës elektrike. Në këtë rast, është shumë e rëndësishme të bëni gjithçka në përputhje me udhëzimet e vetë makinës elektrike dhe të vëzhgoni polaritetin, përndryshe bllokimi nuk do të hapet. Pasi të jetë lidhur gjithçka, izoloni pikat e lidhjes, ndizni baterinë dhe kontrolloni funksionimin. Pra, tani nuk keni probleme me hapjen, tani duhet të thjeshtoni mbylljen e saj.

Instalimi i një doreze shtesë

Faza e dytë e akordimit të trungut është instalimi i një doreze shtesë për të mbyllur bagazhin. Edhe këtu, gjithçka është e thjeshtë. Më shpesh, një dorezë e tillë instalohet nga brenda. Kjo jo vetëm që do t'ju lehtësojë mbylljen, por gjithashtu nuk do të ndikojë në pamjen e makinës. ... Për ta bërë këtë, blini një dorezë të zakonshme plastike për një makinë dhe lidhni atë me vida vetë-përgjimi në skajin e pjesës së brendshme të bagazhit. Në këtë mënyrë, ju keni një dorezë që është gjithmonë e pastër dhe e thatë, me të cilën mund të përplasni lehtësisht bagazhin.

Instalimi i shiritave të kromit

Pasi të keni kuptuar anën funksionale të modernizimit, vazhdoni me instalimin e veshjes së kromit. Për ta bërë këtë, thjesht duhet të blini një zbukurim kromi për bagazhin për markën e makinës suaj, të hiqni yndyrën e vendit të instalimit dhe, pasi të keni hequr filmin mbrojtës nga ana ngjitëse, ta ngjitni në vendin e kërkuar.

Në mënyrë të ngjashme mund të dekoroni makinën tuaj me veshje kromi në vende të tjera. Shumë shpesh, veshjet e kromit instalohen në kapuç, grilën e radiatorit, apo edhe me ndihmën e tyre ata bëjnë rregullimin e çatisë së makinës.

konkluzionet

Akordimi i trupit po bëhet gjithnjë e më i popullarizuar sot. Pothuajse të gjithë përpiqen të ndryshojnë diçka në pamjen ose funksionalitetin e makinës së tyre. Dhe ai përpiqet ta bëjë vetë, me duart e veta. Në fund të fundit, shumica e punës kryhet mjaft thjesht dhe nuk kërkon aftësi të veçanta. Gjithçka që ju nevojitet është imagjinata, pak material dhe dëshira për të bërë diçka. Ndërsa në pjesën më të madhe akordimi i trupit nuk ndikon në funksionalitetin e makinës, është një mënyrë e shkëlqyer për të dekoruar vetë makinën tuaj.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Pragjet në një makinë janë një element shumë i rëndësishëm që është krijuar për ta bërë më të rehatshme futjen në makinë. Përveç kësaj, pragjet kanë edhe funksione dekorative - ato mund të dekorojnë çdo makinë moderne. Sigurisht, shumë varet nga prodhimi i saktë i pjesëve. Nëse përgatitni dhe ndiqni me kujdes algoritmin, mund të krijoni artikuj elegant dhe të besueshëm që do të ndihmojnë në përmirësimin e pamjes dhe performancës së automjetit.

1

Çdo shofer që e do makinën e tij përpiqet në çdo mënyrë të mundshme ta përmirësojë atë, të shtojë diçka të re. Për më tepër, kjo vlen si për pronarët e "nëntëve" dhe për njerëzit që zotërojnë Land Rover dhe Lexus prestigjioze. Një nga opsionet më të njohura për modernizimin e një makine sot është blerja ose prodhimi i pragjeve të makinave. Opsioni i parë është i përshtatshëm për njerëzit e zënë që kanë në dispozicion 5-6 mijë rubla "shtesë". Duke i shpenzuar këto para për blerjen dhe instalimin e elementeve në makinë, mund të kurseni kohë dhe të merrni detaje funksionale dhe në të njëjtën kohë dekorative. Në varësi të llojit të pragjeve, kostoja dhe çmimet e tyre për shërbimet e instalimit mund të ndryshojnë.

Pragu i makinës

Opsioni më buxhetor është blerja e elementeve universale të lëvizshme. Ato janë të mira sepse janë të përshtatshme për instalim në pothuajse çdo makinë. Pragje të tilla janë bërë prej alumini pak a shumë të cilësisë së lartë, të mbuluar me një të veçantë. Kur përdoren siç duhet, elementët universalë mund të zgjasin rreth 2 vjet përpara se të fillojnë të deformohen. Çmimi i pragjeve të këtij lloji është plotësisht në përputhje me cilësinë - nga 2 në 5 mijë rubla. për një grup pjesësh është një sasi krejtësisht e pranueshme. Duhet të shtoni rreth 2 mijë të tjera për instalimin e tyre. E vetmja pengesë e elementeve universale është mungesa e ndonjë cilësie dekorative. Për t'i bërë pragjet e tilla më ekspresive, shoferi do të duhet të porosisë veçmas shërbime për rishikimin e tyre. Përndryshe, ju mund.

Opsioni i dytë është të bëni vetë elementët. Kjo është një mënyrë e shkëlqyer për t'i bërë gjërat me shumën minimale të parave dhe rreth gjysmë dite të kohës suaj. Ndër avantazhet e kësaj metode është mundësia e krijimit të pragjeve më të besueshme, sepse për t'i krijuar ato, mund të përdorni çelik, i cili është disa herë më i fortë se alumini. Për më tepër, pjesët e bëra në shtëpi mund të jenë shumë më efektive se të njëjtat pjesë universale. Në rastin e vetë-prodhimit të elementeve, kostoja e tyre do t'i kushtojë pronarit të makinës jo më shumë se 2 mijë rubla. Kjo sasi do të ndikohet shumë nga materiali nga i cili do të bëhen pragjet. Pjesët e përforcuara të bëra nga aliazh titani janë më të shtrenjtat, dhe elementët e çelikut janë pak më të lirë.

2

Meqenëse elementët për makinën do të jenë prej metali, do të duhen disa aftësi saldimi për të punuar. Nëse nuk keni punuar kurrë me një makinë saldimi, por vërtet dëshironi të plotësoni makinën tuaj me pjesë të bëra vetë, atëherë thjesht mund të praktikoni në elementë të tjerë metalikë të panevojshëm. Para se ta bëni këtë, mos harroni të studioni rregullat e sigurisë dhe të vishni një maskë mbrojtëse dhe doreza.

Pragu në një makinë të bërë nga një tub metalik

Përveç makinës së saldimit, për prodhimin dhe instalimin e pjesëve rezervë ju nevojiten:

• 2 tuba katrorë me të njëjtën gjatësi dhe diametër;
• 2 copë hekur të valëzuar;
• bulona për fiksim;
• skedar për metal;
• bojë dhe llak akrilik.

Kur përgatiteni, kushtojini vëmendje të veçantë tubave - kjo është baza e pragjeve të ardhshme. Ata duhet të jenë saktësisht të njëjtë. Diametri i produkteve varet drejtpërdrejt nga nevojat tuaja. Nëse dëshironi të bëni pragje të mëdha që do të bien në sy në makinën tuaj, atëherë përdorni tuba me diametër 7-8 cm. Nëse planifikohet të prodhohen pjesë të vogla rezervë, atëherë do të jetë mjaft e pranueshme të prodhohen pjesë nga tuba me diametër 4 cm. Opsioni më i mirë është instalimi i pjesëve rezervë nga tubat me diametër 50 mm. Pasi të keni përgatitur gjithçka që ju nevojitet, mund të vazhdoni me instalimin. Merrni tubin e parë dhe prisni 4 pjesë identike prej tij. Më pas, hekuri i valëzuar duhet të ngjitet në pjesën që do të vendoset nën dyer. Secila prej këtyre pjesëve do të duhet të ngjitet me bulona nën hapat standardë të makinës.

Opsioni i dytë i besueshëm është fiksimi i tubave tërësisht në këmbën e makinës pa i prerë tubat. Megjithatë, kjo metodë është kryesisht e përshtatshme për automjetet e vjetra me më pak kthesa në karrocën.

Pas prodhimit dhe instalimit pasues të pjesëve në një makinë, duhet të kujdeseni për cilësitë e tyre dekorative. Në parim, do të mjaftojë që të lyeni pragjet me ndonjë bojë interesante. Për shembull, mund të bëni pjesë rezervë në të zezë mat, ose, anasjelltas, t'i lyeni me një bojë të ndritshme "metalike". Disa pronarë makinash shkojnë më tej dhe, përveç pikturës, ngjitin të gjitha llojet e vizatimeve me vinyl në pragjet. Kjo jep fryte, por pas një kohe vizatimet fshihen dhe ato duhet të ndryshohen. Pavarësisht se si veproni, dhe pavarësisht se si i bëni pragjet, në çdo rast do të merrni pjesë universale të besueshme që do të luajnë jo vetëm një rol praktik, por edhe dekorativ.

3

Pavarësisht nëse pragjet e dyerve tuaja janë bërë vetë ose të blera në një dyqan, herët a vonë ato do të kërkojnë riparim. Për më tepër, mirëmbajtja e këtyre pjesëve varet drejtpërdrejt nga lloji i tyre. Për shembull, nëse makina juaj ka pjesë të shkëputshme, kjo do të bëhet mjaft thjesht. Së pari, duhet të hiqni plotësisht pjesën rezervë nga makina duke hequr bulonat e montimit. Pastaj, duke përdorur një çekiç të vogël, sipërfaqja e pragut duhet të nivelohet dhe të rilyhet. Instalimi i pjesës kryhet me kokë poshtë.

Riparimi i një pragu për një makinë

Ka raste kur pragjet duhet të jenë jo vetëm të rreshtuara, por të mbyllen vrima e formuar. Për ta bërë këtë, një pllakë metalike duhet të ngjitet në pjesën e çmontuar më parë, dhe më pas elementi duhet të futet për metal. Sapo të hiqni të gjitha gërvishtjet dhe të niveloni pragun, do t'ju duhet të kthehet në vetitë e mëparshme dekorative - të lyeni dhe të aplikoni një llak mbrojtës. Nëse makina juaj ka pragje jo të lëvizshme, atëherë do të jetë pak më e vështirë t'i riparoni ato. Së pari, e gjithë puna do të kryhet në afërsi të makinës, kështu që makina duhet të mbrohet me letër të trashë ose një copë plastike. Së dyti, do t'ju duhen më shumë mjete: një skedar i hollë dhe i trashë për metal, pincë, një çekiç i vogël.

Së pari ju duhet të identifikoni problemin me një prag jo të lëvizshëm. Nëse është një deformim, atëherë shtrirja e pjesës do të kryhet duke përdorur pincë dhe një çekiç. Marrim pincë në njërën dorë dhe me to e mbajmë pragun dhe me dorën tjetër me çekiç e nivelojmë. Nëse në prag është formuar një gërvishtje, e cila është shumë e vështirë për t'u niveluar me çekiç, atëherë për riparim duhet të përdorni një mjet të posaçëm për nivelimin e gërvishtjeve. Shitet ne cdo perfaqesi makinash. Një metodë e tretë, më pak e zakonshme është saldimi në zonën e dhëmbëzimit të shufrës së çelikut. Pas kësaj, shufra duhet të kapet me pincë dhe të tërhiqet drejt jush. Kështu, është e mundur të kthehen pragjet në formën e tyre të mëparshme. Pas riparimit, shufra duhet të pritet dhe pjesët të lyhen.

X A mendoni akoma se diagnostifikimi i makinës është i vështirë?

Nëse po i lexoni këto rreshta, atëherë keni interes të bëni diçka vetë në makinë dhe me të vërtetë kurseni sepse ju tashmë e dini se:

• STO ka shumë para për diagnostifikim të thjeshtë kompjuterik
• Për të zbuluar gabimin, duhet të shkoni te specialistët
• Çelësat e thjeshtë funksionojnë në shërbime, por nuk mund të gjesh një specialist të mirë

Dhe sigurisht që jeni të lodhur duke hedhur para në kanal dhe nuk bëhet fjalë të vozitni gjatë gjithë kohës nëpër stacionin e shërbimit, atëherë keni nevojë për një ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER të thjeshtë që lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të zakonshëm gjithmonë do të gjeni një problem, shuani CHECK dhe është mirë të kurseni !!!

Ne e kemi testuar vetë këtë skaner në makina të ndryshme. dhe tregoi rezultate të shkëlqyera, tani ua rekomandojmë TË GJITHËVE! Që të mos bini pas falsifikimit kinez, ne publikojmë këtu një lidhje në faqen zyrtare të AutoScanner.

Është e kotë që dikush është skeptik për një pajisje të tillë shtesë për një automjet si pragjet, duke besuar se mund të bëni me siguri pa të për shkak të një procesi shumë të dyshimtë. Në fakt, kjo pajisje ka një përfitim të madh për arsyen e thjeshtë se e bën shumë më të lehtë hyrjen në një makinë, veçanërisht kur bëhet fjalë për modelet me distancë të lartë nga toka (SUV, minibus, etj.), veçanërisht pasi janë të thjeshta në performancë dhe mënyra mjaft buxhetore se si të bëni pragjet në një makinë me duart tuaja, ka mjaft. Sigurisht, nëse dëshironi, prodhimi dhe instalimi i tyre mund të porositet në çdo shitës makinash ose, në rastin më të keq, të blihen të gatshme në një dyqan makinash dhe të rregullohen vetë, por zakonisht kjo sipërmarrje kushton një shumë të rregullt dhe shpesh të mbivlerësuar në mënyrë të paarsyeshme. .

Pra, pjesët me cilësi të lartë të prodhimit evropian janë shumë të shtrenjta, dhe industria kineze e makinave më buxhetore, për fat të keq, nuk mund të mburret me karakteristika të tilla si besueshmëria, rezistenca e lartë ndaj konsumit dhe qëndrueshmëria. Ju gjithashtu nuk duhet të keni frikë të mos përballeni me detyrën, sepse për të bashkuar pragjet për makinën tuaj me duart tuaja, nuk është aspak e nevojshme të keni talent të veçantë dhe përvojë shumëvjeçare. Ndër të tjera, duhet theksuar se materialet për prodhimin e pragjeve kushtojnë thjesht qindarka, gjë që ndihmon për të kursyer një sasi mjaft mbresëlënëse. Por, para se të filloni ta blini atë, dhe aq më tepër në procesin e punës, duhet të vendosni për diametrin më optimal, zgjedhja e të cilit varet drejtpërdrejt nga modeli i makinës dhe dimensionet e pronarit të saj.

Zakonisht, për projektim përdoren dy tuba metalikë të trashë me një diametër seksion kryq prej të paktën pesë centimetra. Fillimisht, ata kryejnë prerjen e tyre anësore me ndihmën e një mulli, duke u siguruar që në fund pjesa e punës të vendoset nga skaji në skaj midis harqeve të rrotave. Pas kësaj, ata fillojnë të presin mbështetëset e këmbëve (dy në secilin tub), duke marrë të gjitha matjet paraprakisht me saktësinë më të lartë. Pra, thellësia e saj nuk duhet të kalojë rrezen e seksionit kryq të tubit, dhe këndi i shpateve të brendshme anësore - 45 gradë. Gjatësia e pjesës mbështetëse zakonisht ndryshon në varësi të faktorëve të tillë si gjatësia e trupit të makinës përgjatë boshteve të rrotave. Natyrisht, një substrat i tillë nuk duhet të mbetet i zbrazët, përndryshe nuk ka kuptim ta dizajnoni atë. Për ta mbuluar atë, duke formuar kështu një hap ndihmës, një material i tillë si hekuri me një sipërfaqe me teksturë të valëzuar është më i përshtatshmi.

Kjo veçori e përpunimit të një sipërfaqeje horizontale do t'ju lejojë të shmangni incidente të ndryshme në sezonin e dimrit, kur gjithçka është e mbuluar me akull dhe borë. Në mënyrë tipike, substrate të tilla priten nga një profil metalik me një seksion kryq katror dhe në mënyrë ideale përdorin një material me të njëjtën madhësi (në këtë rast, gjerësia e profilit duhet të korrespondojë me pesë centimetra). Pasi këto pjesë në masën prej katër pjesësh priten dhe grihen me kujdes me një skedar ose një grykë bluarjeje anash, fillojnë t'i bashkojnë në pragjet. Për më tepër, për të siguruar nivelin më të lartë të mundshëm të besueshmërisë, është më mirë të kryhet fiksimi me një metodë të kombinuar, e cila siguron jo vetëm saldim, por edhe nëpërmjet fiksimit me anë të bulonave metalikë. Pra, për fillim, mesi i nënshtresës ngjitet në bazën në tub, pas së cilës ata fillojnë të saldojnë përgjatë të gjitha shtresave anësore.

Për të shmangur ndonjë vështirësi gjatë fiksimit, skajet e nënshtresës duhet të përkulen paraprakisht, duke dubluar saktësisht këndet e prirjes së vetë pragut. Pas kësaj, dy shtylla të lidhjes në trupin e makinës, të lidhura me njëra-tjetrën nga një rreze ndihmëse, janë ngjitur në strukturë. Pas përfundimit të punës së përafërt, më në fund mund të vazhdoni në fazën përfundimtare, e cila përfshin lëmimin, heqjen e yndyrës, mbushjen dhe lyerjen (për efekt maksimal estetik, mund të përdorni nitra të zezë).

Përshëndetje të dashur miq, kjo video ofron disa këshilla praktike se si të ndërroni pragun dhe instalimin e automjetit. Automekaniku ndan përvojën e tij praktike, e cila është grumbulluar gjatë viteve, dhe tani ju mund të përdorni ato teknika dhe teknika që ai i konsideron të nevojshme për të zëvendësuar pragun.

Në shembullin e një makine për riparimin e një pragu, mund të shihet se pragu është plotësisht i kalbur. Ku të fillojë. Mund të blini një të re në treg, por zakonisht ka pragje shumë të hollë për shitje. Dhe kjo pjesë e makinës duhet të jetë ende e fortë, duke marrë parasysh, për shembull, gungat në fshat. Prandaj, mjeshtri këshillon të porositni prodhimin e tij nga një metal më i trashë, për shembull, 1.2 mm në fabrikë ose në çdo punëtori ku ka një specialist. Nëse makina është në lëvizje, mund të shkoni te një specialist, ai do të bëjë një matje.

Nëse makina nuk është në lëvizje, ne do të shqyrtojmë se si të bëjmë një matje dhe ta çojmë këtë matje në fabrikë. Le të fillojmë me radhë. Së pari ju duhet të shihni se si është kalbur pragu. Në këtë rast, shohim se vetëm pjesa e poshtme është kalbur. Shikojmë me kujdes se ku është fryrë boja. Nëse ky është problemi i vetëm, duhet të ndryshoni bojën e fryrë të mësipërme. Në këtë rast, hapjet ruhen të paprekura, kështu që nuk duhet ta prishni makinën me ndryshime të panevojshme. Ky prag, në këtë rast, si një nga opsionet, mund të zëvendësohet nga fundi në nivelin e shpatullës. Por në këtë rast, do t'ju duhet të stuko, dhe e gjithë kjo do të shfaqet në një vend të dukshëm. Këshilla e ekspertit është që të zëvendësohet pragu në këndin që ai tregon. Kur përshtatet mirë dhe saldohet mirë, mbetet vetëm të stuko, lyhet, pastrohet.

Si të bëni një matje? Për të marrë një matje, marrim çdo tel dhe e përkulim nga lart. Kur shkoni përreth, mund të jeni i sigurt se madhësia nuk do të largohet. Prapa do të jetë e njëjtë. Përkuluni fort, duhet të keni pincë të mirë. Kopjoni të gjitha zgjatimet dhe zigzagët. Përkulni qoshet, përsëritni të gjitha rrezet. Një specialist i mirë në fabrikë do t'i përsërisë këto rreze dhe zigzage. Duhet të bëni ajrin 3 mm për shtrëngim. Nëse nuk e bëni, mund të rezultojë se pragu nuk do të përshtatet dhe do të ngjitet. Nëse pragjet janë të zhdrejtë, bëni dy matje. Njëra në fillim, e dyta në fund. Nëse është e lakuar, atëherë shtesë në mes.

Më shumë rreth mjetit më të dobishëm për riparimin e makinave.

Në ditët e sotme, pragjet në makina janë një element i strukturës së trupit. Vendndodhja e tyre në trupin e makinës nuk është plotësisht e favorshme, pasi ato janë vazhdimisht të ndjeshme ndaj efekteve të ujit, zgjidhjeve të ndryshme që derdhen mbi rrugë dhe shumë shpesh mbi to formohen gërvishtje për shkak të gurëve që fluturojnë nga poshtë rrotave të makinë. Vëzhgimet dhe eksperimentet afatgjata kanë treguar se pragjet e automjeteve mund të rikthehen. Përveç kësaj, ato mund të riparohen pa kontaktuar firmat speciale, por me duart e tyre.

Cilat janë pragjet për makinën dhe për çfarë janë ato

Pragjet për automjetet ndahen në disa lloje. Dallimi i tyre nga njëri-tjetri qëndron në mënyrën se si janë ngjitur me automjetin dhe për çfarë synohen saktësisht.

Le të analizojmë në detaje se cilat janë llojet e pragjeve për makinat.

• Jo i lëvizshëm. Këto pragje ngjiten me saldim dhe formojnë një strukturë trupore integrale. Ajo duket më e ashpër.
• E lëvizshme. Ndryshe nga ato jo të lëvizshme, këto pragje ngjiten në pjesët e poshtme të trupit të automjetit duke përdorur vida vetë-përgjimi ose bulona speciale. Ato mund të jenë edhe mbrojtëse dhe si një hap shtesë.
• Pragjet e fuqisë janë instaluar në SUV-të me kornizë. Lidhni ato në kornizë duke salduar ose duke përdorur bulona speciale të fuqishme me arra. Kjo strukturë strukturore do të jetë shumë më e madhe se pragjet në automjetet me karrocë monokoke.

Bërja e pragjeve për makinat

Pragjet e lëvizshme, të cilat bëheshin në fabrika apo firma të veçanta, në shumicën e rasteve ndodhen në ambientet e brendshme të automjeteve. Ata quhen maja e pragjeve.

Është kjo pjesë që është më e ndotur kur pasagjerët hyjnë ose dalin nga makina.

Nëse diçka prek trupin, atëherë pjesa e sipërme e pragjeve është e ndjeshme ndaj dëmtimeve mekanike.

Pjesët e poshtme të pragjeve të automjetit janë gjithashtu të lëvizshme, ato ndodhen jashtë makinës.

Pragjet e lëvizshme për mbrojtje janë instaluar nga pronarët e makinave për të mbrojtur strukturat kryesore nga dëmtimet e ndryshme: papastërtitë, kimikatet dhe çarjet.

Në rrjet do të gjeni shumë video se si të bëni pragjet për një makinë me duart tuaja.

Prodhimi i pragjeve për makina, si dhe riparimi i tyre, mund të bëhet në mënyrë të pavarur, pa kërkuar ndihmë nga specialistë dhe pa shpenzuar kursime shtesë. Dizajni i pragut është mjaft i lehtë për t'u hequr. Nuk ka nevojë të përdorni saldim për të kryer këtë lloj pune. Do të jetë e mjaftueshme për të përgatitur një kapuç rregullues ose nxjerrës. Nëse e gjithë puna për riparimin e pragjeve bëhet me shumë kujdes, atëherë nuk do të keni nevojë të pikturoni strukturën. Fundet anësore janë pjesë të lëvizshme, por kjo ende konsiderohet një riparim i trupit.

Për të riparuar pragjet e makinës, duhet të përgatisni:

• Tavolinë pune;
• kudhëra;
• çekiç çekiç, si dhe gjithçka për drejtim.

Nëse ka një gërvishtje në prag, ajo duhet të hiqet pa shumë përpjekje, pasi mund të dëmtojë strukturën e metalit, si dhe të prishë bojën. Ndodh që metali i pragut ka filluar të gërryhet. Në këtë rast, është e nevojshme të vlerësohet saktë shkalla e dëmtimit.

Nëse dëmtimi është i vogël, atëherë thjesht mund të prisni pjesën e dëmtuar dhe të bashkoni në anën tjetër.

Por ndodh që korrozioni të ketë dëmtuar pjesën më të madhe të tij, atëherë është më mirë të instaloni një strukturë të re.

Si të riparoni një prag të kalbur në një makinë

Pragjet e fiksuara gjithashtu mund të dëmtohen. Mund të jetë një goditje, korrozioni, nëse makina është përdorur në kushte të këqija. Nëse automjeti është vazhdimisht në kontakt me ujin, baltën ose kimikatet që ndodhen në rrugët tona, atëherë, natyrisht, pragjet do të gërryen. Kur makina është gjithashtu e lyer dobët, problemet me konsumimin e pragjeve mund të lindin shumë më herët sesa do të dëshironim. Në shumicën e rasteve, kjo vlen për makinat shtëpiake.

Ndonjëherë një gërvishtje mund të bëhet me duart tuaja, pa asnjë gur. Kjo është elementare, do të jetë e mjaftueshme për të instaluar gabimisht folenë për të ndryshuar timonin.

Për të filluar vetë riparimin e pragjeve të trupit, së pari duhet të vlerësoni se sa të dëmtuara janë. Kjo do të ofrojë një mundësi për të zgjedhur mjetet e duhura për punën e ardhshme.

Çdo pronar makine mund të përballojë vetë dëmtimet e vogla të trupit.

Nëse keni vendosur me siguri të bëni vetë riparimin, do t'ju duhet:

• Tavolinë pune;
• saldim;
• kapuç;
• disa kudhëra;
• bullgare;
• vegla bravandreqës.

Për të hequr gërvishtjet ose shtrembërimet e tjera të vogla dhe për të mos dëmtuar lyerjen e pjesëve, duhet të bëni një riparim sipërfaqeje duke përdorur një aspirator ose një komplot. Nëse gërvishtja mbetet ende, është e nevojshme të përpiqeni ta ribëni atë me saldim. Një vrimë drejtkëndëshe pritet nga ana e pragut. Një kudhër futet në të dhe ata përpiqen të rreshtojnë me kujdes dhëmbëzimin. Kur makina juaj ka dëmtime më serioze, do t'ju duhet të prisni metalin në disa vende. Pastaj vrimat fshihen me arna.

Nëse pragjet janë dëmtuar nga korrozioni, vendi i dëmtimit pritet me një mulli, bëhet një model, pritet një copëz përgjatë saj, e cila më pas ngjitet.

Dëmtimi i karrocerisë së makinës konstatohet në çdo pronar makine. Nuk ka asgjë të komplikuar në riparimin e tyre, por nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë dhe njohuritë tuaja, mund t'i drejtoheni prodhimit të pragjeve për makina për të porositur.

Pragjet në një makinë janë një element shumë i rëndësishëm që është krijuar për ta bërë më të rehatshme futjen në makinë. Përveç kësaj, pragjet kanë edhe funksione dekorative - ato mund të dekorojnë çdo makinë moderne. Sigurisht, shumë varet nga prodhimi i saktë i pjesëve. Nëse përgatitni dhe ndiqni me kujdes algoritmin, mund të krijoni artikuj elegant dhe të besueshëm që do të ndihmojnë në përmirësimin e pamjes dhe performancës së automjetit.

1 Autostrada spektakolare dhe praktike - blini apo bëni vetë?

Çdo shofer që e do makinën e tij përpiqet në çdo mënyrë të mundshme ta përmirësojë atë, të shtojë diçka të re. Për më tepër, kjo vlen si për pronarët e "nëntëve" dhe për njerëzit që zotërojnë Land Rover dhe Lexus prestigjioze. Një nga opsionet më të njohura për modernizimin e një makine sot është blerja ose prodhimi i pragjeve të makinave. Opsioni i parë është i përshtatshëm për njerëzit e zënë që kanë në dispozicion 5-6 mijë rubla "shtesë". Duke i shpenzuar këto para për blerjen dhe instalimin e elementeve në makinë, mund të kurseni kohë dhe të merrni detaje funksionale dhe në të njëjtën kohë dekorative. Në varësi të llojit të pragjeve, kostoja dhe çmimet e tyre për shërbimet e instalimit mund të ndryshojnë.

• - avantazhet dhe disavantazhet e operacionit
• - mënyra më e mirë për të rritur fuqinë!
• Të gjitha aspektet e zgjedhjes dhe
• - një mënyrë e thjeshtë dhe efektive për të rritur fuqinë e motorit
• - përmirësojmë stilin dhe zërin
• VAZ 2107 është një klasik me stil!
• - ne e sjellim motorin e makinës në perfeksion

Opsioni më buxhetor është blerja e elementeve universale të lëvizshme. Ato janë të mira sepse janë të përshtatshme për instalim në pothuajse çdo makinë. Pragje të tilla janë bërë prej alumini pak a shumë të cilësisë së lartë, të mbuluar me një përbërje të veçantë kundër korrozionit. Kur përdoren siç duhet, elementët universalë mund të zgjasin rreth 2 vjet përpara se të fillojnë të deformohen. Çmimi i pragjeve të këtij lloji është plotësisht në përputhje me cilësinë - nga 2 në 5 mijë rubla. për një grup pjesësh është një sasi krejtësisht e pranueshme. Duhet të shtoni rreth 2 mijë të tjera për instalimin e tyre. E vetmja pengesë e elementeve universale është mungesa e ndonjë cilësie dekorative. Për t'i bërë pragjet e tilla më ekspresive, shoferi do të duhet të porosisë veçmas shërbime për rishikimin e tyre. Përndryshe, ju mund të pikturoni pragjet.

Opsioni i dytë është të bëni vetë elementët. Kjo është një mënyrë e shkëlqyer për t'i bërë gjërat me shumën minimale të parave dhe rreth gjysmë dite të kohës suaj. Ndër avantazhet e kësaj metode është mundësia e krijimit të pragjeve më të besueshme, sepse për t'i krijuar ato, mund të përdorni çelik, i cili është disa herë më i fortë se alumini. Për më tepër, pjesët e bëra në shtëpi mund të jenë shumë më efektive se të njëjtat pjesë universale. Në rastin e vetë-prodhimit të elementeve, kostoja e tyre do t'i kushtojë pronarit të makinës jo më shumë se 2 mijë rubla. Kjo sasi do të ndikohet shumë nga materiali nga i cili do të bëhen pragjet. Pjesët e përforcuara të bëra nga aliazh titani janë më të shtrenjtat, dhe elementët e çelikut janë pak më të lirë.

2 Pjesë nga tubat metalikë - një opsion buxhetor për besueshmëri të lartë

Meqenëse elementët për makinën do të jenë prej metali, do të duhen disa aftësi saldimi për të punuar. Nëse nuk keni punuar kurrë me një makinë saldimi, por vërtet dëshironi të plotësoni makinën tuaj me pjesë të bëra vetë, atëherë thjesht mund të praktikoni në elementë të tjerë metalikë të panevojshëm. Para se ta bëni këtë, mos harroni të studioni rregullat e sigurisë dhe të vishni një maskë mbrojtëse dhe doreza.

Pragu në një makinë të bërë nga një tub metalik Përveç makinës së saldimit, për prodhimin dhe instalimin e pjesëve rezervë ju nevojiten:

• 2 tuba katrorë me të njëjtën gjatësi dhe diametër;
• 2 copë hekur të valëzuar;
• bulona për fiksim;
• skedar për metal;
• bojë dhe llak akrilik.

Kur përgatiteni, kushtojini vëmendje të veçantë tubave - kjo është baza e pragjeve të ardhshme. Ata duhet të jenë saktësisht të njëjtë. Diametri i produkteve varet drejtpërdrejt nga nevojat tuaja. Nëse dëshironi të bëni pragje të mëdha që do të bien në sy në makinën tuaj, atëherë përdorni tuba me diametër 7-8 cm. Nëse planifikohet të prodhohen pjesë të vogla rezervë, atëherë do të jetë mjaft e pranueshme të prodhohen pjesë nga tuba me diametër 4 cm. Opsioni më i mirë është instalimi i pjesëve rezervë nga tubat me diametër 50 mm. Pasi të keni përgatitur gjithçka që ju nevojitet, mund të vazhdoni me instalimin. Merrni tubin e parë dhe prisni 4 pjesë identike prej tij. Më pas, hekuri i valëzuar duhet të ngjitet në pjesën që do të vendoset nën dyer. Secila prej këtyre pjesëve do të duhet të ngjitet me bulona nën hapat standardë të makinës.

Opsioni i dytë i besueshëm është fiksimi i tubave tërësisht në këmbën e makinës pa i prerë tubat. Megjithatë, kjo metodë është kryesisht e përshtatshme për automjetet e vjetra me më pak kthesa në karrocën.

Pas prodhimit dhe instalimit pasues të pjesëve në një makinë, duhet të kujdeseni për cilësitë e tyre dekorative. Në parim, do të mjaftojë që të lyeni pragjet me ndonjë bojë interesante. Për shembull, mund të bëni pjesë rezervë në të zezë mat, ose, anasjelltas, t'i lyeni me një bojë metalike të ndritshme. Disa pronarë makinash shkojnë më tej dhe, përveç pikturës, ngjitin të gjitha llojet e vizatimeve me vinyl në pragjet. Kjo jep fryte, por pas një kohe vizatimet fshihen dhe ato duhet të ndryshohen. Pavarësisht se si veproni, dhe pavarësisht se si i bëni pragjet, në çdo rast do të merrni pjesë universale të besueshme që do të luajnë jo vetëm një rol praktik, por edhe dekorativ.

3 Riparimi i pjesëve të këmbimit - çfarë të bëni në rast dëmtimi?

Pavarësisht nëse pragjet e dyerve tuaja janë bërë vetë ose të blera në një dyqan, herët a vonë ato do të kërkojnë riparim. Për më tepër, mirëmbajtja e këtyre pjesëve varet drejtpërdrejt nga lloji i tyre. Për shembull, nëse makina juaj ka pjesë të shkëputshme, atëherë riparimi i pragjeve do të jetë mjaft i thjeshtë. Së pari, duhet të hiqni plotësisht pjesën rezervë nga makina duke hequr bulonat e montimit. Pastaj, duke përdorur një çekiç të vogël, sipërfaqja e pragut duhet të nivelohet dhe të rilyhet. Instalimi i pjesës kryhet me kokë poshtë.

Riparimi i një pragu për një makinë Ka raste kur pragjet duhet të jenë jo vetëm të rreshtuara, por të mbyllen vrima e formuar. Për ta bërë këtë, një pllakë metalike duhet të ngjitet në pjesën e çmontuar më parë, dhe më pas elementi duhet të futet për metal. Sapo të hiqni të gjitha gërvishtjet dhe të niveloni pragun, do t'ju duhet të kthehet në vetitë e mëparshme dekorative - të lyeni dhe të aplikoni një llak mbrojtës. Nëse makina juaj ka pragje jo të lëvizshme, atëherë do të jetë pak më e vështirë t'i riparoni ato. Së pari, e gjithë puna do të kryhet në afërsi të makinës, kështu që makina duhet të mbrohet me letër të trashë ose një copë plastike. Së dyti, do t'ju duhen më shumë mjete: një skedar i hollë dhe i trashë për metal, pincë, një çekiç i vogël.