Si të bëni një turbinë me gaz me duart tuaja. Instalimi i turbocharger

Udhëzimet

Bashkangjiteni motorin stepper në mënyrë të sigurt në stendë në mënyrë që boshti i tij të jetë në një pozicion horizontal.

Lidhni dy dioda në secilën prej telave që lënë motorin. Lidhni një nga diodat me anodën në tel, dhe katodën në autobusin e fuqisë pozitive. Lidhni diodën tjetër me katodën në tel, anodën në autobusin e fuqisë negative. Merrni vetë diodat e dizajnuara për një rrymë prej të paktën 2 A.

Ekspozoni turbinën ndaj erës. Matni tensionin në daljen e ndreqësit. Shunt ndreqësin me një kapacitet elektrolitik prej 200 μF, i vlerësuar për katër herë tensionin e matur. Vëzhgoni polaritetin kur lidhni këtë kondensator.

Lidhni një stabilizues pulsi të bërë sipas ndonjë prej qarqeve të njohura në daljen e ndreqësit. Tensioni i tij i hyrjes duhet të jetë i barabartë me atë të hequr nga ndreqësi, dhe tensioni i daljes duhet të jetë ai që kërkohet.

Instaloni turbinën e erës dhe gjeneratorin në një vend ku do të ekspozohet ndaj erës shumë të fortë (mund ta shkatërrojë atë). Sigurohuni që vendi i instalimit të jetë i mbrojtur nga një shufër rrufeje. Gjithashtu, nuk duhet të ketë njerëz dhe kafshë shtëpiake në vendin e turbinës, në mënyrë që ata të mos dëmtohen nga shkatërrimi i saj në erërat e forta.

Lidhni ngarkesën me daljen e rregullatorit të kalimit. Në kapacitetin e tij, në varësi të fuqisë së gjeneratorit dhe tensionit në daljen e stabilizatorit, mund të përdorni, për shembull, një llambë LED, një marrës radio, një celular. Mos përdorni pajisje të shtrenjta si ngarkesë, të cilën është për të ardhur keq të prishni duke furnizuar energji me parametra të pasaktë (tension, valëzim). Nëse dëshironi, lidhni edhe një karikues të vogël të baterisë. Kjo do t'ju lejojë të keni një sasi të caktuar të energjisë që do të përdoret në mungesë të erës.

Informacioni i parë në lidhje me pajisjet e operuara nga fuqia e avullit daton në fillim të shekullit të parë para Krishtit. Që atëherë, motorët me avull kanë pësuar shumë ndryshime, duke u përmirësuar vazhdimisht. Thjeshtësia e parimit të funksionimit e bëri motorin me avull të domosdoshëm në sektorë të ndryshëm të ekonomisë. Ju mund të bëni vetë një turbinë me avull.

Do t'ju duhet

• - kanaçe kallaji;
• - kapakë kallaji nga kanaçe;
• - një rrip kallaji;
• - thumba metalike;
• - vidë me arrë;
• - tela alumini;
• - një tabletë me lëndë djegëse të thatë (llambë shpirtërore, qiri);
• - pincë;
• - Makine per ngjitjen e metalit;
• - fluksi për bashkimin e aluminit.

Udhëzimet

Duke përdorur një hekur bashkues, lidhni hundën dhe arrën në kapak. Kur lidhni një hundë alumini, përdorni një lëng të saldimit me qëllim të përgjithshëm ose fluks të saldimit të aluminit (për shembull, F59A). Ngjitni kapakun në trupin e kanaçes, pasi të keni pastruar më parë sipërfaqet e lidhura nga veshja e polimerit me letër zmerile.

Filloni të bëni turbinën. Ndani rrethin e kallajit së pari në katër pjesë të barabarta, pastaj secilën pjesë në gjysmë dhe përsëri në gjysmë. Duhet të kesh gjashtëmbëdhjetë tehe. Pritini petalet që rezultojnë përgjatë gjysmës së rrezes. Përkulni tehet e turbinës që rezultojnë duke përdorur një palë pincë. Ngjiteni kokën e gozhdës në qendër të kësaj strukture.

Përkulni mbajtësen e turbinës në formën e shkronjës "P" nga një rrip kallaji; e bëjnë atë më të gjerë se gjatësia e dy thumba. Ngjiteni turbinën në mbajtëse në mënyrë që të rrotullohet lirshëm. Në këtë rast, boshti do të jetë shufra qendrore e gozhdës.

Ngjiteni mbajtësen me turbinën në kapakun mbi hundë, duke u siguruar që pjesët rrotulluese të strukturës të mos kapin asgjë. Nga një copë teli alumini, bëni një qëndrim për strukturën që rezulton. Turbina tani është gati për operim.

Derdhni ujë në kazan duke përdorur një shishe plastike. Niveli i ujit nuk duhet të kalojë gjysmën e vëllimit të bojlerit. Mbyllni vrimën e mbushjes së ujit duke përdorur një rondele mbyllëse të bërë nga mbështjellësi i plumbit të kabllit. Ndizni një zjarr (një qiri i zakonshëm është i përshtatshëm për këtë) dhe prisni që uji të vlojë. Avulli nën presion do të dalë përmes hundës dhe do të drejtojë turbinën.

Një nga elementët kryesorë të të ashtuquajturës fabrikë të turbinës me avull është turbina. Ky është një motor nxehtësie i pajisur me tehe, gjatë të cilit energjia e avullit të nxehtë dhe të ngjeshur shndërrohet në energji kinetike, gjë që e bën boshtin të rrotullohet. Një model pune i një turbine me avull mund të bëhet me dorë nga materialet në dispozicion.

Do t'ju duhet

• - mund;
• - fletë kallaji;
• - thumba alumini;
• - vidhos;
• - vidhos;
• - tela;
• - pincë;
• - gërshërë për prerjen e metaleve;
• - shkrues;
• - gërvishtëse;
• - çekiç;
• - letër zmerile;
• - stërvitje;
• - stërvitje;
• - Makine per ngjitjen e metalit;
• - lëng saldimi;
• - lidhës.

Udhëzimet

Përgatitni një kanaçe kallaji që do të veprojë si një kazan me avull. Sigurohuni që kanaçi është i paprekur dhe nuk është dëmtuar. Përdorni një palë pincë për të punuar skajet e kanaçes në mënyrë që të mos mbeten vrima mbi to.

Shponi dy vrima në kapakun e kallajit. E para është e nevojshme për të lidhur hundën, dhe në të dytën do të mbushni lëngun. Për lehtësinë e instalimit të strukturës, bëni vrimën e mbushësit më afër skajit të kapakut.

Një nga mundësitë për të zgjatur jetën e një makine të vjetër, për shembull, çdo VAZ 2107, 2106, 2114, 2112, është akordimi i tij. Sigurisht, në këtë rast ne nuk po flasim për instalimin e disqeve dhe kapakëve të rinj, por para së gjithash për rritjen e fuqisë së motorit. Dhe një nga opsionet më të thjeshta dhe më të përballueshme për ta siguruar këtë është instalimi i një mbingarkuesi mekanik në motor vetë.

Mbushës mekanik në një VAZ - të mirat dhe të këqijat

Sa më i madh motori dhe sa më shumë cilindra në të, aq më e lartë është fuqia e tij. Ky është përfundimi i parë kur vëzhgoni motorët dhe makinat. Por kjo nuk është gjithmonë kështu. Sa më shumë karburant të digjet në cilindrat e motorit, aq më shumë fuqi është në gjendje të tregojë. Por vëllimi i cilindrave është i kufizuar, dhe fuqia dëshiron të rritet. Në këto raste, një ventilator mekanik i ajrit vjen në shpëtim.

Parimi i funksionimit të tij është jashtëzakonisht i thjeshtë dhe funksionon në çdo makinë, përfshirë familjet VAZ 2107, 2106, 2114, 2112 - siguron furnizim shtesë të ajrit me motorin, si rezultat i të cilit:

• fryrja e cilindrave rritet, dhe ato çlirohen më mirë nga mbetjet e karburantit të djegur;
• më shumë karburant hyn në cilindrat e motorit, gjë që siguron më shumë fuqi;
• rritet raporti i kompresimit, i cili gjithashtu jep një rritje të fuqisë.

Kjo qasje është pothuajse e ngjashme me modalitetin turbo të përdorur në naftë. Vetëm atje, për këtë qëllim, përdoret një turbocharger, i drejtuar nga gazrat e shkarkimit, dhe në këtë rast një ventilator mekanik i ajrit, i cili është i lidhur me një rrip në boshtin e gungës së motorit. Kjo qasje është shumë më e thjeshtë, furnizimi me ajër varet nga shpejtësia e motorit, sa më të larta të jenë, aq më shumë hyn; dhe gjithashtu nuk kërkon sigurimin e mënyrave të funksionimit të turbinës dhe mund të bëhet me dorë në çdo makinë VAZ.

Vlen të merret parasysh se nëse një mbingarkues mekanik është instaluar në një makinë injektimi VAZ, atëherë do të kërkohet një ndryshim i firmware -it. Sidoqoftë, një rishikim i ngjashëm mund të bëhet për një makinë karburator, vetëm në këtë rast, ka shumë të ngjarë, do të duhet të ndryshoni avionët në karburator dhe të rregulloni kohën e ndezjes.

Mos harroni se ju jeni duke e detyruar motorin VAZ, qofshin ato ndonjë nga modelet e tij 2107, 2106, 2114, 2112, puna duhet të kryhet në mënyrë komplekse, dhe vetëm atëherë është e mundur të merret rezultati i pritshëm. Sidoqoftë, ky nuk është një çmim aq i madh për të paguar për rritjen e energjisë.

Si të instaloni një ventilator DIY të ajrit

Ka disa qasje që ju lejojnë të instaloni një ventilator mekanik të ajrit në makinat e familjes VAZ me duart tuaja. Ky është prodhimi i një pajisjeje të tillë në vetvete, duke siguruar një mënyrë turbo ose nxitje të motorit, ose përdorimin e një kompleti të gatshëm të kompletit.

Ngarkues shtëpiak për VAZ

Me këtë qasje, ventilatori mekanik i ajrit do të jetë vendimtar. Onshtë nga ai që i gjithë dizajni i ardhshëm varet. Gjëja kryesore është të gjeni një ventilator ajri nga një makinë e importuar që plotëson kërkesat, ose do t'ju duhet të përdorni një të bërë në shtëpi. Kjo është gjithashtu e mundur, dhe në këtë rast, përdoren pjesë dhe kuvende të përshtatshme nga pajisje krejtësisht të papritura, për shembull, një fshesë me korrent.

Kur bëni një ventilator të tillë të bërë në shtëpi, fjalë për fjalë gjithçka duhet të merret parasysh - dimensionet, pesha, vendosja në ndarjen e motorit, si dhe ku do të vendosen rrotulla dhe rripi i makinës, performanca e kësaj pajisjeje, mënyrat e funksionimit (afatshkurtra ose afatgjatë), mundësia e lubrifikimit dhe shumë, shumë më tepër.
Pasi të ketë qartësi me kompresorin, është e nevojshme të llogaritet zbatimi i modalitetit turbo për motorin.

Këtu është e nevojshme të merret parasysh se si do të ndryshojë sistemi i karburantit dhe ftohjes së makinës, çfarë ndryshimesh duhet të bëhen në kontrollin e tij dhe si ta bëni këtë, çfarë presioni do të jetë i pranueshëm për funksionimin e sigurt të motorit, kur zbatimi i një modaliteti turbo duke përdorur një pajisje të tillë.

Edhe lista e dhënë e pyetjeve, e cila nuk është e plotë, tregon se bërja e një ventilatori ajri të bërë në shtëpi për një VAZ të çdo familjeje, të paktën 2107.2106, të paktën 2114, 2112, është mjaft e vështirë, por e mundur. Një shembull do të ishte një fotografi që tregon se një punë e tillë është përfunduar me sukses. Vërtetë, ky nuk është një VAZ, por fakti në vetvete është i rëndësishëm - është e mundur të bëhet një kompresor ajri i bërë në shtëpi në të cilin njësia e tij e lëvizjes është e lidhur me boshtin e gungës së motorit.

Bëni vetë-ventilator me makinë-nga kompleti KIT

Po, ka komplete të tilla në shitje që ju lejojnë të zbatoni modalitetin turbo në makinat VAZ 2107, 2106, 2114, 2112 me duart tuaja. Si rregull, ai përfshin gjithçka që ju nevojitet për të mbledhur dhe instaluar një pajisje të tillë në një makinë - vetë kompresori, rripat, njësia e drejtimit, kllapat dhe kanalet e ajrit. Çfarë është një çantë e tillë, bën të mundur kuptimin e fotografisë së dhënë.

Avantazhi kryesor i kësaj qasjeje për zbatimin e modalitetit turbo në makinën tuaj është thjeshtësia dhe përshtatja e plotë e zgjidhjeve teknike për një opsion specifik - 2107, 2106, 2114, 2112. Si rregull, prodhuesit e kompleteve KIT janë prodhuesit kinezë, të cilët siguron çmimin e tyre mjaft të arsyeshëm.

Si avantazhe të zbatimit të modalitetit turbo në këtë mënyrë, vlen të përmendet mprehja e tij veçanërisht për makinat VAZ të një modeli të veçantë (2107, 2106, 2114, 2112). Përparësitë e kësaj qasjeje duhet të përfshijnë gjithashtu faktin se në kushte të caktuara, kur niveli i presionit shtesë të krijuar nuk është më shumë se gjysmë bar, nuk kërkohet ndërhyrje në sistemin e karburantit të automjetit.

Impshtë jopraktike të përshkruani rendin e zbatimit të modalitetit turbo nga një grup i tillë, secila prej tyre ka udhëzimet e veta të montimit. Disavantazhet përfshijnë vendin e origjinës, por këtu ju jeni me fat. Si duket makina pas rishikimit dhe si ta bëni atë, video do t'ju ndihmojë gjithashtu të kuptoni

Një nga mënyrat në dispozicion të shoferëve për të rritur motorin e një makine të vjetër dhe për t'i dhënë asaj një jetë të re është instalimi i një ventilatori ajri. Kjo punë mund të bëhet me duart tuaja nëse përdorni komplete KIT komerciale të disponueshme për makinat VAZ.

Një turbinë me avull është një motor nxehtësie që konverton energjinë e nxehtësisë nga avulli në energji mekanike për rrotullimin e boshtit. Me anë të një tubacioni me avull, avulli i nxehtë i nxehtë, që vjen nga kazani, vjen në turbinën me avull, pas së cilës një pjesë e konsiderueshme e energjisë termike të lëshuar shndërrohet në punë mekanike.

Funksionimi i turbinës me avull

Në një fabrikë turbine të vendosur në një kazan, tre media: uji, avulli dhe kondensata formojnë një cikël kaq të mbyllur. Gjatë procesit të konvertimit, vetëm një sasi e vogël e avullit dhe ujit humbet. Kjo sasi uji rimbushet vazhdimisht duke shtuar ujë të papërpunuar në instalim, i cili kalon përmes pastruesit të ujit. Atje, uji trajtohet me komponime kimike të nevojshme për të hequr papastërtitë e panevojshme që përmbahen në ujë.

Parimi i funksionimit:

• Avulli i shkarkimit me presion dhe temperaturë mjaft të reduktuar hyn në kondensator nga turbina.
• Atje ai takon gjatë rrugës një sistem tubash të ndryshëm përmes të cilëve uji i ftohjes pompohet vazhdimisht me anë të një pompë qarkullimi. Ata e marrin atë kryesisht nga lumenjtë, liqenet ose pellgjet.
• Kur tubi i kondensatorit bie në kontakt me sipërfaqen e ftohtë, avulli i shteruar kondensohet, duke u kthyer kështu në ujë (kondensat).
• Duke pompuar vazhdimisht nga kondensatori me një pompë të veçantë, kondensata rrjedh përmes ngrohësit në deaerator.
• Nga atje, pompë e transferon atë në kazan me avull.

Njësia gjithashtu ka një turbocharger dhe një ngrohës. Funksioni i tij është të sigurojë nxehtësi shtesë në kondensatë. Impiantet moderne të turbinave me avull janë të pajisura kryesisht me disa ngrohje. Për më tepër, për ngrohjen e lëngut të ushqimit, nxehtësia është e nevojshme kryesisht nga avulli, i cili merret nga fazat e ndërmjetme të vetë turbinës brenda 15-30% të konsumit të përgjithshëm të avullit. Kjo jep një rritje të mirë të efikasitetit të instalimit.

Termocentrali modern me avull në veprim

Nxehtësia, e kaluar në turbinën me avull, hyn në kondensator përmes tubave. Sasia e nxehtësisë së lëshuar është e madhe dhe për këtë arsye uji ftohës duhet të nxehet pak. Duke pasur parasysh këtë, konsumi i njësive të fuqishme të turbinës me avull është shumë i lartë. Ndonjëherë arrin deri në 20,000 m3 / orë. Sidomos nëse fuqia e stacionit është 100,000 kW. Në këto raste, uji ftohës furnizohet me pompat e qarkullimit nga lumi dhe, pasi të përmbushë funksionin e tij, derdhet përsëri në lumë, vetëm nën pikën e marrjes.

Në turbinat me avull, struktura është e tillë që energjia potenciale e avullit, pasi ka kaluar procesin e zgjerimit në grykë, shndërrohet në energji kinetike e aftë të lëvizë me shpejtësi të madhe. Një avion i fuqishëm furnizohet me tehe të lakuara, të cilat janë të fiksuara rreth perimetrit të diskut, i cili është montuar në bosht. Ndikimi i një avulli të fortë avulli në tehe e çon boshtin në rrotullim.

Për të shndërruar energjinë e avullit në kinetik, është e nevojshme t'i sigurohet asaj një dalje e papenguar nga gjeneratori i avullit në të cilin ndodhet, përmes hundës, në hapësirë. Me gjithë këtë, presioni i avullit është i nevojshëm më i lartë se presioni i asaj hapësire. Jini të vetëdijshëm se avulli do të dalë me një ritëm shumë të lartë.

Shkalla me të cilën avulli del nga hunda varet nga faktorët e mëposhtëm:

• Nga temperatura dhe presioni në zgjerim;
• Çfarë presioni është i pranishëm në hapësirën në të cilën derdhet;
• Forma e hundës përmes së cilës rrjedh avulli gjithashtu ndikon në shpejtësinë.

Boshti i turbinës duhet të lidhet me boshtin e vetë makinës së drejtuar. Se çfarë do të jetë varet nga zona në të cilën përdoret makina e punës. Mund të jetë energjia, metalurgjia, drejtuesit e gjeneratorëve të turbinave, ventilatorët, kompresorët, pompat, transporti i ujit dhe hekurudhës.

Pajisja e turbinës me avull

Impianti i turbinave me avull - është lloji kryesor i motorëve në termocentralet moderne termike dhe bërthamore, të cilat prodhojnë 85 - 90% të energjisë elektrike të konsumuar në të gjithë botën.

Turbinat me avull janë shumë të shpejta. Mainlyshtë kryesisht e barabartë me 3000 vol. min., dhe në të njëjtën kohë kanë një madhësi dhe peshë relativisht të vogël. Në industrinë moderne sot, prodhohen njësi turbine me kapacitete të ndryshme, madje edhe ato ku në një njësi, me efikasitet të lartë, mbi një mijë megavat.

Kjo njësi është shpikur shumë kohë më parë. Shumë shkencëtarë morën pjesë në krijimin e tij. Në Rusi, themeluesi i ndërtimit të turbinave me avull konsiderohet të jetë Polykarp Zalesov, i cili prezantoi këto struktura në Altai në fillim të shekullit të nëntëmbëdhjetë.

Turbinat me avull ndahen në:

• Kondensimi;
• Ngrohje;
• Qëllim të veçantë;
• Aktiv;
• Reaktive;
• Në mënyrë aktive racionale.

Më e zakonshme - turbina kondensuese - punon me shkarkimin e avullit të shkarkimit në një kondensator me një vakum të thellë. Një sasi e caktuar avulli merret zakonisht nga fazat e ndërmjetme të turbinave të tij për qëllime rigjenerimi. Qëllimi kryesor i njësive të kondensimit është prodhimi i energjisë elektrike.

Struktura e turbinës me avull

Turbinat me avull janë ndërtuar si struktura të palëvizshme, të cilat përdoren kryesisht në termocentralet e fabrikës ose termocentralet, dhe transportojnë ato të nevojshme për funksionimin e kaldajave të anijeve.

Pavarësisht nga parimi i funksionimit, thelbi i veprimeve që po ndodhin do të mbetet i pandryshuar - avulli i avullit që rrjedh nga hunda do të drejtohet te tehet e diskut në bosht dhe ai aktivizohet.

Turbinat me avull dallohen nga karakteristikat e mëposhtme:

• Qarkullimi;
• Numri i ndërtesave;
• Drejtimi i lëvizjes së avionit me avull;
• Numri i boshteve;
• Vendndodhja e njësisë së kondensimit;
• Funksionaliteti.

Turbinat me avull sigurojnë gjenerim afatgjatë të energjisë mekanike në temperaturën e ujit të tyre ftohës deri në 330 C Celsius. Gjithashtu, turbinat duhet të kryejnë funksionim afatgjatë të besueshëm me një ngarkesë nominale nga 30 në 100%. Çfarë nevojitet për të rregulluar shpërndarjen e ngarkesës elektrike. Turbinat më të zakonshme të kondensimit kërkohen për të siguruar funksionim afatgjatë në temperaturat e shkarkimit deri në 700 C.

Termocentrali me avull: tiparet e instalimit

Sistemi për rregullimin e funksionimit të turbinës në rast të një rënie të mprehtë të fuqisë dhe shkyçjes së TG nga rrjeti duhet të kufizojë tejkalimin e shpejtë të shpejtësisë së rotorit të tij dhe të parandalojë ndezjen e sensorit të sigurisë. Funksionimi i turbinës lejon mundësinë e rivendosjes së menjëhershme të tensionit në zero. Gjithashtu, turbinat duhet të bëjnë të mundur rikthimin e ngarkesës në origjinal, ose ndonjë figurë tjetër në rangun e kontrollit, me një shpejtësi prej të paktën 10% të fuqisë së vlerësuar në sekondë.

Mënyrat e detyrueshme të funksionimit:

• Me ngrohësin me presion të lartë të fikur;
• Me një ngarkesë brenda kuadrit të nevojave të veta brenda 40 minutave pas shkarkimit;
• Me shpejtësi boshe për 15 minuta pas fikjes;
• Për testimin me shpejtësi boshe 20 orë pas fillimit të turbinës;
• Jeta e shërbimit të turbinave të punës midis riparimeve duhet të jetë së paku 4 vjet;
• Njësitë e reja janë të garantuara për 5 vjet;
• Periudha e funksionimit për dështimin e një turbine me avull nuk është më pak se 6000 orë;
• Faktori i disponueshmërisë së impiantit nuk është më pak se 0.98.

Turbina me avull ka një jetë shërbimi mbi 30 vjet. Përjashtimet e vetme janë pjesët dhe përbërësit e veshjes.

Turbina me avull (video)

Një turbinë me avull e bërë vetë është një njësi që është zemra e pothuajse çdo termocentrali; funksionon në parimin e konvertimit të energjisë nga avulli në mekanik. Sidoqoftë, një makinë e tillë mund të bëhet edhe në shtëpi. Sigurisht, do të jetë një mini-pajisje, dhe ka shumë të ngjarë që turbina juaj e bërë në shtëpi do të jetë gaz ose ajër, por një model i tillë është po aq i dobishëm në jetën e përditshme sa një turbinë me avull për një CHP. Një diagram, vizatim dhe vizatim i hartuar siç duhet do t'ju ndihmojë të arrini një rezultat pozitiv nga produktet e bëra në shtëpi.

Koka> Turbina me avull. Përmendjet e para të motorëve me avull datojnë në fillim të shekullit të parë para Krishtit. Një parim relativisht i thjeshtë i funksionimit e bëri këtë motor me avull kryesorin për njerëzimin për qindra vjet. Le të përpiqemi të bëjmë modelin më të thjeshtë të një turbine me avull me duart tona.

Ne kemi nevojë për:

• Kallaj. Mora një të vogël nga paste domate.
• Kapakë kallaji nga kanaçe me diametër më të madh.
• Rrip kallaji. Mund të pritet nga ana e kanaçes.
• Thumba me diametër 3mm dhe gjatësi 7 dhe 14mm.
• Vidhoseni me arrë M5.
• Teli alumini.
• Qiri Bettershtë më mirë të përdorni një tabletë të karburantit të thatë ose një llambë alkooli në vend të qiriut.

Pritini dy qarqe nga kapakët. Ne e rregullojmë një në madhësinë e kanaçes, e cila do të jetë një kazan me avull. E dyta do të jetë një turbinë. Ne zgjedhim madhësinë e tij sipas gjykimit tonë, në varësi të madhësisë së të gjithë strukturës. Një gozhdë e gjatë, e cila do të troket me një çekiç me një hundë në njërën anë dhe do të zvogëlojë diametrin në 0.6-0.7mm.

Ne bëjmë dy vrima në kapak: për hundën dhe për vrimën e mbushësit. Ne e vendosim vrimën e mbushjes pak në anën në mënyrë që turbina të mos ndërhyjë me vidën.

Ne ngjitëm një arrë dhe një hundë gozhdë në kapak. Këto thumba janë bërë prej alumini, kështu që do të duhet të përdorni ose një lëng universal për saldim ose një fluks të veçantë për aluminin e saldimit. Kam përdorur F59A.

Ne e lidhim kapakun në kavanoz. Duhet të theksohet se pothuajse të gjitha kanaçet moderne janë bërë me një shtresë polimer shtesë, kështu që të gjitha pjesët duhet të lëmohen para bashkimit.

Ne bëjmë një turbinë. Për ta bërë këtë, ndani rrethin e kallajit së pari në 4 pjesë, pastaj çdo të katërtën në 2 pjesë dhe në fund secilën fetë në gjysmë. Ne i presim feta në mes të rrezes. Ne i përkulim tehet e turbinës me pincë. Ngjiteni kokën e gozhdës në qendër.

Ne e përkulim mbajtësen e turbinës nga një shirit kallaji në formën e shkronjës P. Gjerësia zgjidhet pak më shumë se gjatësia e dy thumba.

Ne e bashkojmë turbinën në mbajtëse në mënyrë që ajo të rrotullohet lirshëm. Merrni shufrën qendrore të prerë të gozhdës si bosht.

Ne e lidhim mbajtësen me turbinën në kapakun mbi hundë. Sigurohuni që të kontrolloni që ajo të mos kapet për asgjë.

Opsionet e stendës mund të jenë çdo. Gjëja më e thjeshtë është ta përkulësh atë nga një tel alumini.

Turbina është gati për të filluar. Do të jetë shumë më e lehtë të mbushni ujë duke përdorur një shishe plastike nga pikat e ftohjes. Mos derdhni më shumë se gjysmën e vëllimit të bojlerit tonë me ujë. Idealshtë ideale të përdorni një rondele të prerë nga mbështjellësi i plumbit të kabllit si një rondele mbyllëse. Mund të përdorni lëkurë. Nëse nuk ka as njërën as tjetrën, mjafton të marrësh atë standardin dhe ta rrezatosh atë.

Ideja e zbatimit praktik të energjisë së avullit është larg nga e reja; përdorimi i turbinave me avull në një shkallë industriale ka qenë prej kohësh një pjesë e jetës sonë. Këto njësi, të instaluara në termocentrale të ndryshme dhe termocentrale, furnizojnë 99% të shtëpive tona me energji elektrike. Sidoqoftë, disa zejtarë arrijnë të zbatojnë parimin e shndërrimit të energjisë termike në energji elektrike në shtëpi. Për këtë, përdoret një turbinë me avull e bërë në shtëpi me madhësi dhe fuqi minimale. Si ta mblidhni atë në shtëpi do të diskutohet në këtë artikull.

Si funksionon një turbinë me avull?

Në thelb, turbinat me avull janë pjesë e një sistemi kompleks të krijuar për të kthyer energjinë e karburantit në energji elektrike, ndonjëherë në nxehtësi.

Për momentin, kjo metodë konsiderohet ekonomikisht e qëndrueshme. Teknologjikisht, kjo ndodh si më poshtë:

• lëndët djegëse të ngurta ose të lëngëta digjen në një fabrikë kazani me avull. Si rezultat, lëngu i punës (uji) kthehet në avull;
• avulli që rezulton mbinxehet shtesë dhe arrin një temperaturë prej 435 ºС në një presion prej 3.43 MPa. Kjo është e nevojshme për të arritur efikasitetin maksimal të të gjithë sistemit;
• përmes tubacioneve, lëngu i punës dorëzohet në turbinë, ku shpërndahet në mënyrë të barabartë mbi hundët duke përdorur njësi speciale;
• grykat furnizojnë avull të gjallë teheve të lakuara të montuara në bosht dhe e bëjnë atë të rrotullohet. Kështu, energjia kinetike e avullit në zgjerim kthehet në lëvizje mekanike, ky është parimi i funksionimit të një turbine me avull;
• boshti i gjeneratorit, i cili është një "motor elektrik i kundërt", rrotullohet nga rotori i turbinës, duke rezultuar në gjenerimin e energjisë elektrike;
• Avulli i shkarkimit futet në kondensator, ku, nga kontakti me ujin e ftohur në shkëmbyesin e nxehtësisë, kthehet në një gjendje të lëngshme dhe pompohet përsëri në kazan për ngrohje nga pompa.

Shënim. Në rastin më të mirë, efikasiteti i një turbine me avull arrin 60%, dhe efikasiteti i të gjithë sistemit nuk është më shumë se 47%. Një pjesë e konsiderueshme e energjisë së karburantit largohet me humbjen e nxehtësisë dhe shpenzohet për kapërcimin e forcës së fërkimit gjatë rrotullimit të boshteve.

Diagrami funksional më poshtë tregon parimin e funksionimit të një turbine me avull në lidhje me një fabrikë kazani, një gjenerator elektrik dhe elementë të tjerë të sistemit:

Për të parandaluar një ulje të efikasitetit të funksionimit, numri maksimal i projektimit të teheve është i vendosur në boshtin e rotorit. Në të njëjtën kohë, hendeku më i vogël midis tyre dhe strehimit të statorit sigurohet me anë të vulave speciale. Me fjalë të thjeshta, në mënyrë që avulli të mos "rrotullohet" brenda kasës, të gjitha boshllëqet minimizohen. Tehu është projektuar në atë mënyrë që zgjerimi i avullit të vazhdojë jo vetëm në daljen e hundës, por edhe në pushimin e tij. Si ndodh kjo reflektohet në diagramin e punës të një turbine me avull:

Duhet të theksohet se lëngu i punës, presioni i të cilit zvogëlohet pas goditjes së teheve, nuk hyn menjëherë në kondensator pas ciklit të punës në bllokun e parë. Në fund të fundit, ai ende ka një furnizim të mjaftueshëm të energjisë termike, dhe për këtë arsye avulli dërgohet përmes tubacioneve në njësinë e dytë me presion të ulët, ku përsëri vepron në bosht me anë të teheve të një dizajni të ndryshëm. Siç tregohet në figurë, një pajisje me turbinë me avull mund të përfshijë disa njësi të tilla:

1 - furnizimi me avull të mbinxehur; 2 - bllokoni hapësirën e punës; 3 - rotor me tehe; 4 - bosht; 5 - dalja e avullit të shkarkimit në kondensator.

Per referim. Shpejtësia e rotorit të gjeneratorit mund të arrijë 30,000 rpm, dhe fuqia e turbinës me avull - deri në 1,500 MW.

Si të bëni një turbinë me avull në shtëpi?

Shumë burime të internetit publikojnë një algoritëm sipas të cilit një mini turbinë me avull është bërë nga një kanaçe kallaji në shtëpi dhe duke përdorur një numër të vogël mjetesh. Përveç vetë kanaçes, do t'ju duhet tela alumini, një copë e vogël kallaji për të prerë shiritin dhe shtytësin, si dhe fiksues.

2 vrima bëhen në kapakun e kanaçes dhe ngjiten në një pjesë të tubit. Një shtytës turbine është prerë nga një copë fletë metalike, e bashkangjitur në një shirit të përkulur në formën e shkronjës P. Pastaj shiriti është i dehur në vrimën e dytë, duke vendosur shtytësin në mënyrë që tehet të jenë përballë tubit. Të gjitha vrimat teknologjike të bëra gjatë operimit janë gjithashtu të vulosura. Produkti duhet të instalohet në një stendë teli, të mbushur me ujë nga një shiringë, dhe një karburant i thatë duhet të ndizet nga poshtë. Një rotor i improvizuar i një turbine me avull do të fillojë të rrotullohet nga një avull avulli që del nga tubi.

Shtë e qartë se një dizajn i tillë mund të shërbejë vetëm si një prototip, një lodër, pasi kjo turbinë me avull e bërë me dorë nuk mund të përdoret për asnjë qëllim. Fuqia është shumë e vogël dhe nuk ka dyshim për ndonjë efikasitet. Përveç nëse është e mundur të tregoni në shembullin e saj parimin e funksionimit të një motori ngrohjeje.

Një mini gjenerator energjie në fakt mund të bëhet nga një kazan i vjetër metalik. Për këtë, përveç vetë kazanit, do t'ju duhet një tub bakri ose çeliku inox me mure të hollë, një ftohës kompjuteri dhe një copë të vogël fletë alumini. Një shtytës rrethor me tehe është prerë nga ky i fundit, nga i cili do të bëhet një turbinë me avull me fuqi të ulët.

Motori elektrik hiqet nga ftohësi dhe instalohet në të njëjtin aks me shtytësin. Pajisja që rezulton është montuar në një kuti alumini të rrumbullakët; duhet të përshtatet në madhësi në vend të kapakut të çajit. Një vrimë është bërë në pjesën e poshtme të kësaj të fundit, ku tubi është ngjitur, dhe një spirale është bërë nga ajo jashtë. Siç mund ta shihni, modeli i një turbine me avull është shumë afër realitetit, pasi spiralja luan rolin e një mbinxehësi. Fundi i dytë i tubit, siç mund ta merrni me mend, sillet në tehet e shtytjes së improvizuar.

Shënim. Pjesa më e vështirë dhe që kërkon kohë e pajisjes është spiralja. Isshtë më e lehtë për ta bërë atë nga një tub bakri sesa nga një çelik inox, por nuk do të zgjasë shumë. Nga kontakti me një zjarr të hapur, mbinxehësi i bakrit do të digjet shpejt, kështu që është më mirë ta bëni vetë nga një tub inox.

Aplikimi i turbinës me avull

Duke derdhur ujë në kazan dhe duke e vënë atë në gazin e ndezur, mund të siguroheni që kur avulli të dalë nga tubi, energjia vlon aq sa një EMF të shfaqet në daljen e motorit elektrik. Për ta bërë këtë, duhet të lidhni një elektrik dore LED me të. Përveç ndezjes së llambave, përdorime të tjera të turbinës me avull janë të mundshme, për shembull, për të ngarkuar një bateri të telefonit celular.

Në kushtet e një apartamenti ose një shtëpie private, një mini-termocentral i tillë mund të duket si një lodër e thjeshtë. Por një herë në një rritje dhe duke marrë me vete një kazan me turbo me një gjenerator elektrik, ju mund të vlerësoni funksionalitetin e tij. Ndoshta në proces do të jeni në gjendje të gjeni ndonjë qëllim tjetër të turbinës. Më shumë informacion në lidhje me prodhimin e një gjeneratori në këmbë nga një kazan mund të gjenden duke shikuar videon:

Përfundim

Fatkeqësisht, motorët me avull janë strukturore mjaft komplekse dhe është shumë e vështirë të bësh një turbinë në shtëpi, fuqia e së cilës arriti të paktën 500 W. Nëse përpiqeni të siguroheni që të respektohet skema e funksionimit të turbinës, atëherë kostoja e përbërësve dhe koha e kaluar do të jenë të pajustifikuara, efikasiteti i një instalimi të bërë vetë nuk do të kalojë 20%. Ndoshta është më e lehtë të blini një gjenerator dizel të gatshëm.