"Në mënyrë që të mos mashtroheni në shërbimin e makinës, ju duhet të shkoni në këmbë, ose të bëni gjithçka vetë" dhe 30 rrëfime të njerëzve të cilët profesionalisht riparojnë makina.
Tekst: Igor Cher-Sky
Foto: Yuri Koltsov
Një frazë për "ecjen në këmbë", tha një nga të anketuarit tanë - Dmitry Slyusarev, drejtor i përgjithshëm i rrjetit të shitjes së makinave Japauto.ru. Ai nuk kishte frikë të përmendte emrin e tij, sepse kokën e tij vetë, dhe në përgjithësi kërkoi të përcjellë se gjithçka ishte e ndershme në shërbimet e tij. Të anketuarit e mbetur zgjodhën të ruanin anonimitetin. Artikulli doli të jetë i frikshëm, por tani e dimë se çfarë ndodh përtej portave të shërbimit të makinave me më të shtrenjtë, që është në jetën e një njeriu.
Sa më pak që e kuptoni në makinë, riparimi më i shtrenjtë
Dhe gruaja është dy herë më e shtrenjtë për gruan e parazgjedhur. Prandaj, ata janë të befasuar vazhdimisht, aq të shtrenjta. Një e theu majën e hetimit në djersën e rondele, kështu që djemtë i shpjeguan asaj se tani maja e hetimit në çorape bie në motor, motori është i zemëruar, atëherë kutia do të mbulojë ... ne shikojmë - Me të vërtetë ulet ulet. Besonte. Duket se nuk ka para të tilla. Më vonë e zhveshim atë të bindur se kishte pakuptim.
Igor, Master
Divorci për zëvendësimin e pjesëve të mira është veçanërisht popullor nëse shërbimi ka një depo të pjesëve rezervë
Këtu ata janë ngjitur në mashtrimin në pjesët e këmbimit, dhe në zëvendësimin që nuk ishte.
Volodya, Master
Nëse keni lënë makinën dhe ata ndryshuan disa detaje në të, le të parandalojnë të vjetrit
Në fund të fundit, ka shërbime normale: ju vozisni makinën për të riparuar, dhe kur ju merrni, ju jeni në trungun në kutinë nga pads të reja të vjetër, në kutinë nga nën disqe - disqe të vjetra, në paketa nga Hoses - hoses. Menjëherë është e qartë se keni ndryshuar sinqerisht. Por, sigurisht, shumë më tepër histori kur pjesët e vjetra të këmbimit nuk do të vëzhgojnë. "Dhe ne hedhur jashtë." - "Ku e keni hedhur? Shfaqje". "Epo, enë ishte marrë tashmë." Në fakt, ose nuk ndryshoi fare, ose artikulli ende nuk është vrarë plotësisht, master vihet në dollap me kyç. Pastaj vendosni dikë. Kjo ndodh kur një person ka mbuluar diçka, dhe nuk ka pjesë të re në depo. Dhe pastaj magjistari mjeshtër nxjerr kabinetin e dëshiruar. "Epo, më lejoni të vendos këtë, dhe pastaj të blini një të re, të zëvendësoni". Double Nava. Së pari, në detaje bashing. Së dyti, në një largim të dyfishtë të kësaj pjese.
Dmitry, mekanik makinë
Ne në përgjithësi kishim një gjeni që përdoreshin në kilometrazhin e tij të makinës
Epo, diku zejtarët e bënë atë, por ata ishin të shtrembër. Edging rreth shpejtësisë plasaritur, disa crap për të lëshuar një kompjuter. Kështu që ai deklaroi gjithçka me këtë - për të riparuar garancitë! Çfarë, me kalë, garanci, nëse në bazën tonë të të dhënave ai kishte 60 mijë shkon gjysmë viti më parë, dhe tani për disa arsye pesëmbëdhjetë! Unë gjithashtu bërtita, gishtat e mi u tronditën ... Unë nuk dua të flas, por djemtë nga shiringa nën tapiceri një çift i proteinave të pulave po vozisnin. A është kilometra për shitje të përdredhur? Epo, le të shitet tani me një sy të tillë. Dhe është pothuajse përgjithmonë.
Është e dëshirueshme nëse keni mundësi të merrni pjesë në riparime
Kjo do të shmangë momente të tilla:
■ Puna nuk është bërë me të vërtetë, por rendi përshtatet në rend;
■ Nafta bashkon jo të gjithë, por vetëm gjysma, pastaj shtoi të reja; Mekanik i papërdorur i naftës shet majtas;
■ Nuk është një pjesë e re ose jo e re.
Çfarë qëndroni pranë, jo një ilaç. Ende duhet të merren me makinën dhe në atë që ata bëjnë
Unë shoh një klient përmes. Dhe si do ta besonit se me ju, unë patjetër do të bëj gjithçka ashtu siç duhet. Epo, po, bulona, \u200b\u200bnatyrisht, një vare me ju gabimisht. Por, për shembull, ekziston një operacion i riparimit të kutisë së vetme, kur mund të shkurtosh jashtë dhe të rregullosh gjithçka për pesë minuta. Dhe ju mund të çmontoni gjysmën e makinës dhe të gjithë kutinë përgjatë vida për të bërë të njëjtin operacion. Paratë, ju e kuptoni, janë të ndryshme.
Sergey, Salemaker
Zakonisht mjeshtrat nuk më pëlqen kur qëndrojnë mbi shpirtin, duke komentuar ose kontrolluar çdo hap
Historia është si me ndonjë profesionist: ai beson se ai e njeh biznesin e tij më të mirë se konsumatori. Pra, nëse ju lejohet në burg, përpiquni të mos jepni masterin e këshillave të vlefshme. Ajo ka, natyrisht, qëndrim të respektueshëm, këshilla të vogla, natyrisht, kanë ... të cilët do të japin një që do të japë, kush është një pesë-gri. Por zakonisht 100-200 rubla - normalisht.
Boris, mekanik makinë
Në detajet e pezullimit ju mund të bëni vazhdimisht.
Është e nevojshme vetëm që klienti të thotë se diçka po troket atje. Atje, në të vërtetë, ndoshta një lloj i lodhur fort, por ai menjëherë do të jetë i hipnotizuar që topi, drejtimi, dhe fundi ... me pak fjalë, shtrihen nga kolektori në shkelje. Ai u soll në top? Të shkëlqyera. Oh, dhe ju ende keni një goditje kalibruese. Dhe shrus. Në përgjithësi, vijnë për makinën nesër, ne do të bëjmë gjithçka. Pastaj ai ndryshoi atë Cenny Gum, dhe llogaria rrokulliset mbi gjysmën e pezullimit. Por por trokitja kaloi! Klienti i lumtur.
Mechanic me përvojë përcakton pa dyshim, klienti është i shkatërruar në çmime apo jo
Nëse jo, do të përpiqet të konsumojë maksimumin. Prandaj, para se të mbante makinën për të riparuar, është e dëshirueshme të monitorohet tregu dhe përafërsisht të përfaqësojë nivelin e çmimeve për punët e kërkuara dhe pjesët e nevojshme rezervë. Ky monitorim mund të mbahet një herë, kur të zgjidhet shërbimi. Epo, pastaj ndonjëherë një herë, për vetëkënaqësi.
Dmitry, Drejtor i Përgjithshëm i Rrjetit të Shërbimit të Makinave
Divorci më i shpeshtë në shërbim (sidomos zyrtar) është përshtatja në rregull - veshja e çdo konsumatori shtesë
Lubrifikantë, lëngje për pastrimin e diçkaje. Disa gjëra të vogla që duhet të lëshohen fare ose nuk kanë lidhje me procedurën. Për shembull, në vend të një llak të lëngët, për shembull, për pastrimin e frenave mund t'ju hyjë tre. Epo, si e kontrolloni sa derdhi atje? Gjëra të tilla janë të pasura.
Sesa shërbimi zyrtar është i mirë - ata kanë vetëm pjesë rezervë amtare
Nëse ju sjellni prodhuesit tuaj të tjerë, nuk do të ketë garanci për riparime. Shkruani në veshje që pjesët e klientit, nuk ka asnjë garanci. Shërbimet "gri" - përkundrazi. Atje do të keni më shumë gjasa të vendosni asgjë, por jo amtare.
Sergey, Master
Dhe madje ndodh kur klienti vjen dhe flet me një vështrim të zgjuar: "Më ndryshoni një pompë. Dhe pastaj troket
Epo, ai po ndryshon pompën, rripin, tosolin, gaskets ka të gjitha llojet. Ai rezulton, por ende troket. Dhe pastaj rezulton se kjo nuk është një pompë, dhe gjeneratori. Mbajtja ishte e veshur atje. Dhe në lidhje me pompën ai e këshilloi atë në xhaxhain e garazh Vasya, i cili vetëm pranë shkallëzimit dhe vendosi të shkojë papritmas për të zgjuar: "Pomp, me siguri ju ju thoni!" Diagnoza duhet të bëhet nga profesionistët. Dhe madje edhe më mirë - në dy shërbime të ndryshme, në mënyrë që një diagnozë të bëhet nga një diagnozë.
Nëse bravandreqës është kompetent, mund të "qepni" me alarmin një tjetër keychain
Rrëmbyesit shpesh kanë njerëzit e tyre në shërbime që thjesht përgatisin makinën në rrëmbim. Prandaj, është më mirë të riparosh një shërbim të provuar, ku ka një kontroll të qartë, që zotëron se çfarë lloj pune e bëri atë. Pastaj mund të llogaritet lehtë, dhe nuk do të rrezikojë. Ju mund të lexoni udhëzimin për të lexuar. Ka një opsion inspektimi, sa fobs kyçe janë vonuar në makinën tuaj. Nëse pas shërbimit është i tepërt, menjëherë telefononi policinë dhe shkoni në specialitete për të ndryshuar kodin në sinjal.
Zoti ndalon të riparojë garazhe të ndryshme të dyshimta nga miqtë tanë kaukazian
Ka, natyrisht, më të lirë, por pastaj ju do të jepni tre çmime, kështu që pas tyre të korrigjohen. Me mua, xhaxhai erdhi në klasike. Doli, është e nevojshme për të ndryshuar të gjitha topat, dhe ai ka vetëm dy me të. Por ata thanë se ata kanë, pas dy orësh, thonë ata, vijnë. Epo, ai shkoi diku për të ngrënë. Kështu ata menjëherë hoqën topa nga një makinë tjetër, e cila qëndronte në pikturë. Kishte një të vjetër, dhe ai ishte prej saj. Gjithashtu panjohur çfarë.
Igor, Master
Mos kini frikë të pyesni dhe të sqaroni nëse disa momente janë të pakuptueshme
Ju nuk jeni pro dhe nuk jeni të detyruar të kuptoni hollësitë. Në shërbim normal, gjithçka gjithmonë do të shpjegohet. Dhe pastaj disa kanë frikë të duken si teapot dhe sipas dremit, kur ata ofrojnë një procedurë të shtrenjtë, të komplikuar, por jo gjithmonë të nevojshme. Është e nevojshme të pyesni, dhe pastaj të pajtoheni.
Rustam, Master i Lartë
Mbaj mend, në vitet '90, njerëzit e makinës në riparim kaluan
Për shembull, unë hap trungun për të ndryshuar llambën e dritës, dhe atje - Kalash. Unë e quaj klientin - ata thonë kështu dhe kështu. Dhe ai: "ndërhyn? Dhe ju lëvizni. " Dhe kjo eshte. Epo, është e qartë se ne u përpoqëm ta bëjmë këtë klient shumë mirë. Kështu që ju mund të largoheni nga Milyazh Kalash në bagazhin. Ato shiten si suvenire. Pastaj do të riparohet në ndërgjegjen dhe nuk do të marrë shtesë.
Cyril, Master
Nganjëherë makina mund të gërvishtem në shërbim dhe madje të mësuar përmendësh
Në një mënyrë të mirë, miratimi i makinës për të riparuar duhet të fillojë me inventar, veçanërisht nëse e lini atë për një kohë të pacaktuar. Çfarë gomash, të cilat disqe, që në trungu, doreza. Është e qartë se jo të gjithë e bëjnë këtë, por ju mund të kërkoni. Dhe marrja, është e nevojshme që të inspektoni me kujdes çdo gjë që dëmtimi i ri i lëndimeve tuaja nuk i shtohen lëndimeve tuaja. Ne dikur kishim një makinë klientësh nga furra e dorës, dhe për shtyllën. Krahu u pikturua me shpenzimet e tyre. Por në një shërbim tjetër mund të thuhet se ishte.
Volodya, Tinsmith
Është e qartë se pjesa rezervë e rregulloreve duhet të ndryshohet, por që, në parim, është ende si, mjeshtrat shpesh përpiqen të mbajnë veten
Por nëse klienti është afër, thjesht mos e vendosni në dollapin vetë? Ai menjëherë do të vendosë se më kot ndryshuar, ose ai dëshiron të mbajë veten në magazinë. Prandaj, mjeshtri me përvojë defiantly hedh artikullin në mbeturinat. Është e dëshirueshme që tashmë ka rroba të pahijshme të shtrirë, gjalpë të lëmuar. Epo, ju mund të hedhin një hedhje të tillë me një përplasje - ju vetëm duhet të dini se si të hedhin. Nga mbeturinat, nuk do të marrë asgjë. Dhe gjithashtu nuk e bëni menjëherë. Dhe pastaj ai do të harrojë diçka ose do të mbërrijë në detaje nëse toad endet. Dhe unë e kam atë të shtrirë atje - në, të marrë.
Sergey, Salemaker
Unë nuk do të besoja me të vërtetë shërbimin e makinave që kushtonte pranë tregut të makinave
Në treg, pas të gjitha si? Ka të ashtuquajtura detaje të "restauruara". Tërheqje, top dhe kështu me radhë. Ju jeni duke i goditur ata si të reja, vetëm më të lirë. Dhe të marrë nga të njëjtat shërbime, pas zëvendësimit. Bandat e tjera të gomës futen, lani, nga bojëja e kutisë - të gjitha, të reja. Është e qartë se një detaj i tillë do të durojë një mijë kilometra, mirë, dy. Dhe pastaj përsëri në riparim. Dhe kështu për një kohë të pacaktuar.
Volodya, mekanik makinë
Kjo ndodh që klienti thjesht ka djegur llambën e dritës
Dhe është edukuar: "Oh, po, ju keni një instalime elektrike, një kaloni timon, një këmbë më afër ..." - dhe kaloi nëpër programin e plotë. Dhe ende ulin shumë klientin e frazës "dhe nga rruga, ne vetëm kemi një gjë të tillë". Kjo është, ai ishte me fat.
Igor, Master
Nëse ju dëboni në makinën tuaj, ai gjithashtu e drejton atë në shërbim dhe shërben atje, ai mund të bëjë një elementar për të negociuar me Mjeshtrin, thuhet se ndryshon diçka
Për shembull, pompë. Në fakt, vetëm fshij atë dhe lani atë për të dukur si një i ri. Si rezultat, pompë e re shkarkohet nga depoja, por mbetet në zyrë. Tosol, harxhuese - too. Dhe e çuan të gjitha paguan kartën e klientit. Epo, ai, natyrisht, nga kjo në gjysmë-një ose bucks endje. Dhe pastaj njerëzit janë të befasuar pse "plazhi i ri" thyen gjatë gjithë kohës.
Igor, pranues
Mënyra më efektive për të mbrojtur kundër divorcit në shërbim është të mbash një person me atë që në fakt e kupton të gjitha këto
Natyrisht, nëse shërbimi nuk lejohet në burg, atëherë nuk do të jetë e zbrazët edhe atje. Por ai ende mund të dëgjojë listën e punës dhe të thotë saktësisht se cili prej tyre nuk ka nevojë. Mos harroni të informoni punëtorët që do të mbërrini me të njëjtin ekspert. Pastaj gjasat për të marrë një makinë të mirë dhe një llogari të moderuar për punën do të jetë shumë më e lartë.
Andrei, një ish-mekanik i një kompanie të famshme
Data e publikimit: 01-10-17
Specialist në luftën kundër fraudsters, duke udhëhequr shfaqje realiste "vendosi" në kanalin televiziv "Che" Vlad Chizhov tregon se si të mos bëhet viktimë e mashtrimit në shërbimin e makinave.
Gjëja e parë që çdo pronar i makinave duhet të dijë pas blerjes së saj, - Si të zgjidhni shërbimin e duhur të makinave. Qendrat më të mira teknike specializohen në markat individuale të makinave ose llojeve të punës. Për shembull, ka shërbime që riparojnë vetëm kutitë e shpejtësisë dhe nuk do të vendosin pads. Ka nga ata që punojnë vetëm me markat gjermane, dhe nëse arrini në japonez, do të refuzoheni me edukatë. Me kujdes, trajtoni shërbimet e makinave, në të cilat ata bëjnë gjithçka për të gjitha markat.
Të bëjë një zgjedhje paraprakisht. Sigurohuni që të lexoni shqyrtimet në internet, të dëgjoni rekomandimet. Shikoni shërbimin që është afër, shkoni për t'ju takuar, shikoni, bëni miq me mjeshtër. Së pari jepni makinën për punë të thjeshtë: Pads Shift, diçka e thjeshtë, jo fatale, shikoni se si mjeshtrat punojnë, atë që ata vënë dhe cilat rekomandime japin. Pas kësaj, nxjerrni përfundime.
Metodat më të njohura të shpërndarjes në shërbimin e makinave
- Masters imponojnë një operacion të panevojshëm të punës suaj dhe të dalin me diagnostifikim kompleks, veprime që nuk janë të nevojshme në fakt ose nuk ekzistojnë fare.
- Rewind të rreme ose të sinqertë të pakuptimtë në çmimin e pjesëve të këmbimit origjinal.
- Mbajeni normën "e majtë". Për shembull, për të ndryshuar detajet e mjeshtrit ka 2.5 norochas, dhe ju lehtë mund të përzënë 1.5 më shumë nën pretekstin - "Bolt thyen, tharë" ose "fasteners".
Çfarë duhet të bisedoni me një specialist në shërbimin e makinave
Pyetja e listës së çmimeve
Në çdo shërbim normal ka një listë të çmimeve ose llogaritjen e normave për vepra të caktuara. Kostoja e normacionit tregohet gjithmonë në vendin më të shquar.
Regjistrimi i veshjes
Në këtë formular të dokumentit, ju kërkoni të gjitha shpenzimet tuaja dhe vendosni një nënshkrim, dhe shërbimi i makinave njofton detyrimet e garancisë për të punuar dhe pjesët e instaluara. Rendi i duhur duhet të jetë domosdoshmërisht në markën e kompanisë, dhe jo në një copë letre ose në fjalë .
Pas pranimit të të gjithë punës
Detyra juaj është për të vlerësuar cilësinë e punës, kontrolloni, eliminuar defektin ose jo. Nëse jo, mos hezitoni të kundërshtoni, mos dëgjoni "duhet të provoni". Thirrni më të vjetër. Ju duhet të vendosni veten, të blini pjesë këmbimi në këtë shërbim ose diku tjetër. Por të jeni të përgatitur për faktin se garancia për të punuar me pjesë këmbimi të dhëna nga ju do të hiqet.
Këshilla kryesore për shoferët e rishtar që janë përballur së pari me nevojën për të riparuar makinën, - Njihni makinën tuaj, mësoni se si ta kuptoni. Cili sistem është motori, i cili transmeton. Ka disa pyetje të testimit që i kërkojnë klientit në shërbimin e makinave dhe nëse nuk është i fokusuar në to, ofron shërbime për vetë çmimin më të lartë. Sipas mjeshtrit tuaj, të sapoardhurit para tij ose një personi të përgatitur . Nëse nuk e dini makinën tuaj, atëherë ju mund të "anije" nga punët dhe shërbimet: ju ende nuk jeni të vetëdijshëm se si funksionon një ose një artikull tjetër.
Sinjali kryesor i rregullimit që tregon pronarin e makinës për divorc është analiza e makinës pa negociata me shoferin. Asnjë shërbim normal nuk do të vendosë edhe një arrë pa koordinim me klientin e saj, pasi për ta ka gjithmonë një rrezik për mospagimin e shërbimeve.
Nëse kjo ndodhi - tashmë keni marrë. Vetëm shkruani një deklaratë në agjencitë e zbatimit të ligjit. Mos harroni të lini personin tuaj nga makina dhe të rregulloni rezultatin në foto ose video. Vijnë me një oficer policie dhe të bëjë një protokoll. Të gjitha vendimet dhe marrëveshjet duhet të kryhen në veprim: një renditje, listë dhe kosto të punës, çmimin e pjesëve rezervë, afatet dhe nuancat e tjera.
Çfarë duhet të bëni nëse puna ka bërë keq dhe ju ende divoni
- Në një qendër të mirë teknike, ju patjetër do të lëshohet një urdhër veshje me një garanci për punë dhe pjesë të instaluara të instaluara. Është e nevojshme për të arritur punën për të eliminuar defektin, sipas detyrimeve të garancisë.
- Ndjehet, dhe mungojnë dokumentet që konfirmojnë punën? Gëzoni statusin e "LoHA". Ri-lexoni artikullin përsëri dhe të kuptoni se si nuk keni nevojë të bëni. Nëse humbjet janë shumë të mëdha, shkruani një deklaratë në polici.
- Pronari gjithashtu ka të drejtë të refuzojë të paguajë shërbimet e kryera nëse punojnë me të nuk është rënë dakord. Por në këtë rast, duhet të jeni të përgatitur për faktin se pjesët rezervë të instaluara mund të hiqen nga makina juaj, "thyer" në procesin e të tjerëve ose "duke përfunduar" pjesën tuaj rezervë nga dëmtimi. Në një shërbim të mirë të makinave, nëse janë nënshkruar të gjitha dokumentet, nuk keni të drejtë të refuzoni pagesën - thjesht nuk mund ta ktheni makinën. Ashtu si në rast se nuk keni paguar për kafe në restorant, do të arrestohet dhe do të shkaktojë policinë.
Denis Franov
Pavarësisht nga shfaqja e një sërë zyrash, duke përfshirë të specializuara (nga japonezët, BMW, etj.), Cilësia e punës së riparimit automatik nuk është përmirësuar pak nga kohët sovjetike. Mentaliteti është kështu. Për ata që nuk kanë ndërmend të riparojnë vetë makinën, por dëshiron të shmangë divorcin në shërbimin e makinave, ky material do të jetë i dobishëm.
Mekanikën e tyre auto, si një receta moonshine në Bender. Ne listojmë më të zakonshmet:
- aktivizo në listën e punës në zëvendësimin e pjesëve të mira. Ju jo vetëm që zëvendësoni vajin në kutinë e shpejtësisë, por edhe kutia e tërë. Kjo zakonisht bëhet me elemente të më të lirë. Interpretojnë gabimisht rezultatet e diagnozës dhe nën këtë pretekst për të bërë asambleja absolutisht e panevojshme e pjesëve të trupit ose të motorit;
- rritja e punës së kryer. Për shembull, duke zëvendësuar pads frenave, kur ajo ishte e shqetësuar vetëm në sensor;
- zëvendësimi i detajeve origjinale të falsifikuara. Naked dhe cinike, por ende gjetën një mënyrë mashtrimi. Nuk kërcënon vetëm makina të vjetra të dhunuara;
- një dëmtim i qëllimshëm i pjesëve në mënyrë që të vërtetojë zëvendësimin e tyre të mëvonshëm.
Çfarë duhet të bëni për të parandaluar mashtrimin në shërbimin e makinave
Sa veprime, kaq shumë opozita. Për të parashikuar të gjitha veprimet e mekanikës nuk do të funksionojë, por ia vlen:
- sigurohuni që të merrni pjesë në fazën diagnostike;
- kërkojnë një listë me shkrim dhe vlerësimin e të gjitha punëve. Çdo shërbim "shtesë" mund të apelohet dhe nuk paguhet;
- riparimi i kontrollit. Kjo është më e vështira. Pamjet e saj të përcaktuara të fundit. Ju thjesht mund të "hiqni" nën pretekstin gjysmë të formuar të çrregullimit të sigurisë;
- blej që kërkon vetë artikullin e zëvendësimit. Nëse ka një arsye të qartë për të mos u besuar - shënoni ato (vetëm largohuni nga shërbimi nuk do të ketë gjithmonë sukses - makina mund të çmontohet);
- nëse është e mundur, përdorni njëqind të provuar (sipas miqve ose forumeve). Rastet e mashtrimit në stacionin e shërbimit në forum zakonisht futen në një listë të zezë të veçantë;
- sigurohuni që të merrni pjesë të zëvendësuara. Nëse kinezët e rreme, "duke qëndruar" në sallon Mercedes, është e qartë;
- para nënshkrimit pas riparimit në rregull, kontrolloni cilësinë e riparimit të paktën nga shenjat e jashtme;
- nëse posedoni edhe njohuri minimale, me një pamje të mençur, tregoni se çfarë diagnoze makinën tuaj ju keni bërë tashmë.
Salons të mëdha ndonjëherë shpenzojnë fiksimin e videos të të gjithë ndodhin. Nëse nuk keni marrë pjesë, ju mund të kërkoni një rekord. Shihni diçka të dyshimtë, konsultohuni nga ekspertët.
Bjonde në shërbim auto
Kjo është një Klondike për një të papastër në dorën e një mekanike auto. "Bjonde" mund të jetë një fytyrë mashkullore. Për ankesën se "diçka po troket në pjesën e pasme", ata mund të zëvendësojnë "boshtin optik të injektorit" (një linjë e tillë në dokumente, natyrisht, nuk përshtaten). Do të shfaqet arsyeja për të penduar atë që ata janë injoruar, ose nuk kanë vizituar fare, leksione në auto-kurse. Parimet themelore të pajisjes së makinës që ata shpjeguan. Nëse makina ju jeni rrugë, hapni shërbimin direkt përmes forumit të internetit celular për mashtrimin në shërbimin e makinave.
Cilat janë etiketat për të drejta, lexoni.
Burime të tilla janë të mjaftueshme. Ndër situatat e përshkruara është e lehtë për t'u gjetur dhe e ngjashme me tuajën. Mundohuni të bëni pyetjen tuaj. Edhe diagnoza është kryer dhe shuma e riparimeve reale dhe imagjinare është llogaritur, ju mund të keni kohë për t'u përgatitur.
Nëse është e pamundur të gjeni vetë, është e dobishme të shikoni në YouTube 1-2 video divorci në shërbimin e makinave. Për të kuptuar bazat e riparimit dhe mashtrimit, kjo do të përshtatet.
Makinë për garanci
Kur makina është blerë në kabinën, zakonisht tregohet nga njëqind në të cilën riparimi duhet të riparohet dhe pastaj (përndryshe ju mund të humbni sigurim). Ka avantazhe të caktuara në këtë:
- tregtari beson këtë zyrë;
- zëvendësimi i agregateve do të bëhet pa pagesë;
- procedurat janë pikturuar në librin e shërbimit dhe shtesë nuk do të imponojë.
Kontrolli i klasës së vajit të mbushjes nuk ka gjasa të ketë sukses, por edhe pse do të bëhet në mënyrë që motori të mos mbulojë gjatë periudhës së garancisë. Përveç kësaj, nafta pas zëvendësimit është shumë më e ndritshme dhe madje edhe një marrëveshje mund të kapë dallimin në Shchu.
Nëse nuk bleu
Nëse ju ende keni drejtuar në një mashtrim në shërbimin e makinës ku të kontaktoni, dhe cilat dokumente për të marrë? Ndonjëherë, me përjashtim të letrave, ju duhet të merrni vetë njësitë në mënyrë që duke shqyrtuar kontrolloni nevojën për zëvendësimin e tyre. Një provim i pavarur do të duhet të shpenzojë në të gjitha çështjet e diskutueshme.
Për të zgjidhur çështjen, ka shumë të ngjarë, ka shumë drejtime të mjaftueshme (duke iu referuar klauzolave \u200b\u200btë ligjit) pretendimet ndaj adresës së kompanisë. Një aluzion i pasojave për kompaninë në rast të refuzimit do të jetë shumë i dobishëm. Këtu ju mund të shtoni një premtim për një kërkesë për dëmin moral, dhe koston e rimbursimit në një makinë të thjeshtë në shërbim ose në fajin e saj. Nëse nuk është e mundur të negociosh një të bukur, të zbatohet me guxim në gjykatë. Në të njëjtën kohë, nëse shërbimi i makinës mori makinën për të shërbyer pa një akt të gjendjes së tij teknike, është minus ato dhe jo ju.
Përfundim
Jo gjithçka është kaq e frikshme. Së pari, divorci në shërbimin e makinave nuk është i detyrueshëm. Së dyti, paralajmëroi - kjo do të thotë të armatosur. Vëzhgoni rekomandimet tona të pakomplikuara dhe riparimin e "Swallow" tuaj të preferuar do të jetë i suksesshëm.
"Ne tani po riparojmë atë që është e nevojshme, por është më mirë të zëvendësojmë menjëherë një detaj të tillë, përndryshe riparimi do t'ju kushtojë më shumë ..." - Kjo frazë që kërcënon disa herë për të rritur koston e riparimeve të vogla, çdo pronar i makinave dëgjohet në mënyrë periodike.
Baitja e shërbimeve të paskrupullt të makinave rrezikon rreziqet si pronari i makinës së përdorur dhe pronari i një makine të re të huaj.
Alexey Bereznyak, drejtor për zhvillimin e shërbimit online të regjistrimit të makinave dhe riparime me një çmim fiks të Carfix, i cili kombinon më shumë se 500 shërbime të makinave në Moskë dhe 50 në Shën Petersburg, bisedon për mënyrat më të zakonshme të mashtrimit në makinë Shërbimet dhe këshillon se si të shmanget shpenzimet e panevojshme dhe të mos merrni në mashtrimin e peshkimit.
Si mashtrohen shërbimet e makinave
Mund një mosfunksionim të vogël në makinë, eliminimi i të cilave është me vlerë një maksimum prej 5.000 rubla, të kthehet në një riparim agregat, i cili është 20 herë më i shtrenjtë? Po ndoshta. Për më tepër, me situata të tilla, shoferët ballafaqohen rregullisht, të cilat në mënyrë të pavarur ndizen shërbimet e riparimit në shërbimet e makinave të kryeqytetit.
Si rezultat, faqet e internetit janë të mbushura me rishikime të klientëve të mashtruar në lidhje me punëtoritë e nivelit më të ndryshëm - nga "garazhi" në "zyrtar".
Duhet të njihet se shumica e shërbimeve ruse të makinave janë thjesht të padobishme për t'u angazhuar në riparime të thjeshta dhe të lira. Për të justifikuar koston e marrjes me qira në kryeqytet, mjeshtrat e pagave, punën, dhe kështu me radhë, shërbimet e makinave po përpiqen të gjejnë në makinë sa më shumë "gabime" të ndryshme. Kjo është arsyeja pse shumica e dyqaneve të riparimit automatik nuk janë të interesuar për zërin paraprakisht tek klienti çmimi i riparimeve përfundimtare.
Unë do të flas për pesë mënyrat më të zakonshme për të mashtruar pronarët e makinave, si dhe për të shmangur ato.
Metoda Nr. 1. Ju keni nevojë për balancimin
Balancimi i rrotave është një nga shërbimet më të zakonshme për shërbimin e klientit. Si rregull, ajo kryhet kur zëvendëson gomat ose sipas nevojës. Për shembull, nëse me një shpejtësi prej 60-100 km / h, shfaqet në timon - një shenjë e qartë e ndërprerjes së balancimit. Nëse ju përzënë përgjatë rrugës rajonale me shumë vrima dhe crasel, shërbimi mund të ketë nevojë më shpesh se zakonisht.
Procedura vetë është kryer për çdo rrotë në një qëndrim balancues të pajisur me një kompjuter të veçantë.
Procesi vërehet lehtësisht, kështu që mashtrimi në këtë rast nuk mund të ketë frikë. Vlen të vijë në vijim nëse mjeshtri propozoi për të rregulluar lakimin e disqeve.
Eliminimi i dëmeve këtu dhe tani mund të duket ideja joshëse, veçanërisht nëse pasojat e mosfunksionimit do të thyhen në të gjithë lavdinë e saj - nga perspektiva e riparimit të pezullimit në kërcënimin e një aksidenti të rëndë në rrugë për shkak të kontrollit të referencës. Por a është ky operacion me të vërtetë i nevojshëm për makinën tuaj? Jo një fakt, dhe ndoshta mjeshtër vetëm dëshiron të fitojë 1500 rubla shtesë për çdo timon.
Çfarë mund të bëhet
Ne ju këshillojmë që t'i kërkoni mjeshtrit të tregojë se si ju në të vërtetë rrotulloni timonin e makinës suaj. Nëse disku dhe e vërteta është një kurbë, ajo që po përpiqeni të të bindësh, do të shohë edhe një riparim të panjohur. Nëse nuk keni vënë re ndonjë veçori në rotacionin e timonit, mos pranoni të riparoni.
Metoda numër 2. Instalimi i pjesëve të lira rezervë në vend të markës
Shpesh, kur riparimi i një makine, mjeshtrat e paskrupullt përdoren në vend të pjesëve origjinale të këmbimit që janë shumë më të shtrenjta, më shumë analoge të buxhetit të prodhuesve më pak të njohur. Si rezultat, në vend të filtrave të naftës Mann ose Bosch në makinën tuaj do të jenë filtra nga Kross ose PMC. Dhe në vend të Sachs ose Kayaba Amortizuesit Shock, ju do të merrni artikujt nën markën Fenox. Jo për të përmendur faktin se vendi i prodhuesve mjaft të mirë mund të zënë analoge kineze të fituara nëpërmjet internetit për një qindarkë.
Është e mundur që ata t'ju shërbejnë për disa kohë me besim dhe të vërtetë, vetëm t'ju paguajnë për ta shumë më tepër se vlera e tyre reale. Për shembull, filtri i ajrit mann kushton 600 rubla, dhe analogu kinez është 6 herë më i lirë. Nga rruga, riparimi nuk mund të prodhojë fare, veçanërisht nëse artikulli i vjetër mund të jetë pak i aplikuar për mjetet universitare, dhe mjeshtri i ri do të largohet vetëm.
Çfarë mund të bëhet
Pjesët e automjeteve mund të blihen në mënyrë të pavarur dhe t'i transferojnë ato në një mekanik automatik, dhe pastaj me kujdes të mbajnë gjurmët e asaj që përcakton saktësisht në makinën tuaj. Ju do të kaloni kohë, por ju do të jeni të sigurt se të gjitha pjesët janë zëvendësuar me cilësi të lartë. Nëse dyshoni se riparimi u zhvillua fare, kërkoni më parë mjeshtrat, mos e hedhni diskun ose hoses që kanë ardhur në gjendje të keqe dhe i kthejnë ato kur paguani. Vetëm kështu që ju mund të siguroheni që riparimi të prodhohet me të vërtetë.
Numri i metodës 3. Zëvendësimi i rripit të kohës dhe pjesëve të ngjashme
Mentenja e rripit të kohës këshillohet pas çdo 50,000-80,000 km të drejtuar. Nëse rripin e kohës kërkon një zëvendësim, atëherë së bashku me të duhet të ndryshohet dhe rulin e tensionit. Në praktikë, mjeshtrat iniciativë shpesh shfaqin një projekt-ligj për zëvendësimin e të gjithë grupit, dhe në fakt ata "harrojnë" për të ndryshuar videon.
Si rezultat, ju jo vetëm që do të paguani para shtesë, por në mënyrë të pashmangshme të gjeni veten në shërbimin e makinave përsëri, dhe shumë shpejt - pa një rul të ri tensionuese, rrip nuk do të zgjasë gjatë dhe thyen, që kërcënon riparim shumë më të shtrenjtë të motorit. Provoni fajin e shërbimit në këtë rast do të jetë pothuajse e pamundur. Fitoni në një mashtrim të tillë prej 1000 deri në 7000 rubla.
Çfarë mund të bëhet
E vetmja rrugëdalje është të ndiqni procesin e riparimit dhe të siguroheni që mjeshtri të zëvendësojë me të vërtetë të gjithë grupin. Ose kërkoni të ktheheni tek ju rulin e tensionit të veshin. Në këtë rast, tundimi për t'ju rrethuar rreth gishtit do të reduktohet në zero.
Numri i metodës 4. Autogul i shtrenjtë
Pothuajse çdo shofer rishtar, të sapo lënë pas timonit të një makine të përdorur, në mënyrë periodike dëgjon roenë obsesive kur udhëtojnë me makinë dhe, natyrisht, është në një nxitim për të kontaktuar shërbimin e makinave (shpesh në të parën). Shkaku më i shpeshtë i një hum është çelësi i rrotave të gabuar. Megjithatë, eksperienca e pronarëve të makinave shpesh përdoret nga automjeti.
Duke dëgjuar ankesat në Gul, ata tregojnë një rishtar për problemet serioze me një transmetim automatik. Si rezultat, në vend të 4-5 mijë rubla (është aq shumë mbajtëse dhe zëvendësimi i saj), ju do të merrni një faturë për dhjetë herë më shumë, duke riparuar gearbox, siç e kuptoni nuk mund të bëhen fare.
Çfarë mund të bëhet
Pyesni mekanikun që të "ngre" makinën dhe kur të hedhni të gjitha rrotat nga ana e tij. Nëse Buzz provokoi pikërisht mbajtjen e shpërndarës, ju menjëherë e dëgjoni atë. Rrota e thyer do të zbulojë veten me një lojë kur rrotullohet.
Metoda numër 5. Dëmtimi i qëllimshëm i blloqeve të heshtura
Një trokitje karakteristike në një makinë pune, sidomos me shpejtësi të ulët, mund të jetë pasojë e rafteve të stabilizuara të prishura, të cilat, ndër të tjera, ndikojnë në trajtimin e makinës. Racks vetë, si zëvendësimi i tyre, janë të lira (kostoja e pjesëve të makinave po fillon nga 500 rubla, punon - nga 1500.).
Në ndjekjen e shumës më të madhe të kontrollit në shërbimin e paskrupullt, thjesht mund të djegësh pjesët e gomës së ndezjes së blloqeve të heshtura (një nga blloqet lidhëse të pezullimit).
Si rezultat, do të kërkohet një zëvendësim i plotë i levës së pezullimit, i cili do të kushtojë tre herë më shumë.
Çfarë mund të bëhet
Para fillimit të riparimit, ju duhet të përpiqeni të inspektoni makinën së bashku me mekanikun dhe edhe një herë të diskutoni të gjithë sasinë e punës dhe kostos. Dhe, natyrisht, është më mirë të marrim pjesë personalisht në riparimin e makinave.
Dhe këto janë vetëm shkeljet më të zakonshme ...
A është e mundur të zvogëlohet rreziku i mashtrimit në zero? Natyrisht, nëse kontaktoni vetëm shërbime të besueshme të makinave. Ne bashkëpunojmë me shërbimet e makinave që kanë kaluar një verifikim shumë-fazor për pajtueshmërinë me standardet e cilësisë së rreptë.
- Së pari, shërbimi i makinave duhet të vendoset "në vijën e parë" të rrugës: është e lehtë për të gjetur dhe lehtë të përzënë.
- Së dyti, secili prej partnerit tonë pajtohet të punojë në një listë të çmimeve fikse për të gjitha shërbimet.
- Së treti, dokumentet e shërbimit auto kontrollohen me kujdes.
- Së katërti, çdo punëtori merr përsipër të pranojë klientët në një kohë të caktuar në mënyrë strikte, pa vonesa dhe rradhë.
- Së pesti, shërbimet tona të makinave janë të pajisura me pajisje moderne dhe kanë zona të përzgjedhjes me sofas të rehatshëm, TV, pa Wi-Fi. Përveç kësaj, para se të lidheni me platformën tonë, çdo dyqan riparimi automatik duhet të kontrollohet nga sistemi i "blerësit të fshehtë" dhe të merrni një vlerësim të madh.
Kjo ju lejon të bëni tregun për shërbimin dhe riparimin e makinës sa më transparente të jetë e mundur dhe për të mbrojtur pronarin e makinës nga pagesat e tepërta dhe rritjen e paarsyeshme të kontrollit. Regjistrimi për riparime nëpërmjet nesh, Klienti e di koston përfundimtare të riparimit në fazën e konfirmimit të ekzekutimit.
Nëse gjatë procesit të riparimit do të ketë ndonjë pyetje apo mosmarrëveshje me shërbimin e makinave, klienti në çdo kohë mund të kontaktojë një asistent personal - një përfaqësues të platformës online. Ajo shoqëron çdo kërkesë nga koha e regjistrimit derisa të përfundojë riparimi dhe është i gatshëm të ndihmojë në zgjidhjen e çdo situate. Nga rruga, shërbimet e makinave që fillojnë të marrin komente negative të konsumatorëve janë të shkëputura nga sistemi. Një qasje e tillë i ndihmon kompanisë të kontrollojë cilësinë e shërbimeve të ofruara nga partnerët dhe klientët - kurseni kohë, para dhe nerva.
Gjeti një typo? Theksoni tekstin dhe shtypni Ctrl + Enter
Pranoje se me çdo vizitë në shërbimin e makinës (e cila është Deansersky, e cila është jozyrtare, "garazh"), ju jeni në mënyrë të nënkuptuar një mashtrim - pa marrë parasysh se si "para për para", nuk e ka detyruar si "loach" të fundit, Paguani fare dhe makinën tuaj në momentin e punës dhe shërbimeve. Epo, frika nuk janë të kota ...
Jashtë zonës së rrezikut
Por së pari siguroj pronarët e makinave të garancisë. Ata zakonisht nuk mashtrohen. Të paktën në tre të parët atëherë: kostoja e pjesëve të këmbimit në këtë rast paguan prodhuesin dhe nuk ka kuptim për të tendosur me klientin. Jashtë zonës së rrezikut, si në një zë, ekspertët kolessa.ru, janë ... ato blondes më famëkeq! Këto a priori kurrë nuk besojnë askënd. Më saktësisht, ata besojnë se ata janë gjithmonë të mashtruar. Nuk është e dobishme të "avullit" me ta: një shpenzim shtesë të kohës, nervat me pothuajse gjithmonë zero rezultat.
Gjithashtu, ne nuk jemi të fryrë në shërbimet e "vetëm grave", të cilat vetë fituan në "gëlltitjen" e tyre, dhe nuk e pranuan atë si një dhuratë nga prindërit dhe lloje të ndryshme të Frenov. Këto këtu janë llogaritur "në kohë" në makinën e mirë-grooming, rregullsinë e kalimit. Dhe një shans i mirë për t'u larguar nga "Dopori" kanë pronarë të makinave, shkurtimisht, në mënyrë të qartë dhe të qartë të përcaktojë shkakun e vizitës së tyre në shërbim dhe nëse kanë pyetje, ato janë aq të qarta dhe me qetësi të formulon kostume dhe këpucë të shtrenjta, Me orën e mirë, me mungesë të plotë të kohës së lirë që të gjithë bëjnë në arrati: Auto dorën mbi mjeshtrin, duke hedhur çelësat; Pa shikuar të nënshkruar nga letrat e propozuara dhe rastësisht të bëjë lamtumirë: "Në mbrëmje unë do të marrë një makinë shkrimi." Para së gjithash, ata fillimisht regjistrojnë tepricën për të porositur, dhe pastaj në procesin e punës "dilni" dhe "shtoni" të paktën dy herë më të planifikuara. Megjithatë, as "bjonde", as "krijuar", as "vetëm gra", dhe askush në përgjithësi nuk janë të siguruara kundër këtij të fundit! Por kjo mund të luftojë me sukses. 
Riparime pa negocim
Kur marrësh me qira një makinë për të riparuar, pronari nënshkruan dokumentin në të cilin tregohet shuma përfundimtare e punës së nevojshme. Dhe çdo shtesë, çdo dalje jashtë çmimit të specifikuar duhet të koordinohet me klientin me telefon. Dhe çdo bisedë e tillë është regjistruar. Dhe nëse nuk ka biseda të tilla, por, duke e kthyer makinën, ju do të rrokulliset shumën përfundimtare, të thoni, jo 10,000 të rënë dakord, dhe në 17,000 rubla, ju keni të drejtën e plotë për të mos paguar punë në kundërshtim. Megjithëse heqja e asaj që ata vënë! Megjithatë, ka nuanca.
Së pari, nënshkrimi i letrës kur kalon makinën, i kushtoj vëmendje nëse ato përmbajnë një klauzolë mbi koordinimin e detyrueshëm të punës. Jo, dhe nuk duan të bëjnë? Vendosni dhe largohuni. Dhe, së dyti, thirrjet "e pranuara" nuk duhet të jenë shumë. Më saktësisht, vetëm një: "Me makinën tuaj një problem, ju duhet të bëni diçka, është kaq shumë". Nëse thirrjet ndiqni njëra pas tjetrës, dhe makina - fillimisht "nuk vritet", duhet të paralajmërojë. Në të mirë, ju jeni me të vërtetë "edukuar" për punë opsionale. Në më të keq - ju hyni në putrat e joprofesionistëve ... 
Të gjithë janë të lirë
Tundimi i madh "Luaj me klientin për para" lind nga ushtarakët në praninë e kohës së lirë. Dhe nëse vajza në telefon, duke treguar dashamirësinë e plotë, besnikërinë dhe dëshirën për të kënaqur, raporton se "të gjithë zotërinjtë janë të lirë, vijnë kur të doni" - zgjidhni një shërbim tjetër. Në fund të fundit, ata do ose nuk do të "anije" konsumatori më tej varet, ndër të tjera, se sa mjeshtri kanë kohë për ta bërë këtë. Sepse kur makina arrin prapa makinës - nuk do ta gjeni veçanërisht, "një gabim i tepërt" nuk do të gjejë dhe nuk do të mendoni - dhe kështu të gjithë në sapun. Sidomos nëse pronari auto paralajmëron se do të jetë duke pritur për një makinë në qendrën teknike.
Dhe nëse një person u largua nga makina dhe u largua - ju tashmë mund të punoni jashtë. Dhe nëse ka një shërbim të natës, në përgjithësi është "Gulia, Rvanina": Çdo gjë mund të bëhet! Dhe për të kontrolluar ose për të protestuar ndaj shumicës së punës së kryer është pothuajse e pamundur ("otmazka" është hekuri - mirë, ne nuk mund të shqetësojmë gjysmën e mëngjesit të tretë!). 
Njohuri është fuqi!
Në përgjithësi, me çdo ndarje, para se të kontaktoni stacionin e shërbimit, duhet të ruani internetin. Si rregull, ka nuanca që pronarët e tjerë të automjeteve të një marke të caktuar (sidomos të bashkuar në klube) e njohin mirë. Ata gjithashtu thonë me marrësit ndryshe. Pra, personi që sapo hasur me një ose një problem tjetër, në shërbimet që ata shohin nga larg dhe fillojnë të "ushtrojnë" në të "në programin e plotë. Edhe pse problemi nuk mund të kushtojë një vezë të rraskapitur!
Shembull karakteristike. Pronarët e xhazit Honda në një kohë erdhi në të gjithë problemin e makinave të forta shtrënguese në fillim. Kompjuteri gjatë lidhjes lëshoi \u200b\u200bnjë "Gabim të sensorit të boshtit". Njerëzit në mënyrë masive bleu këta sensorë, ata u instaluan për disa para të çmendura, pavarësisht nga fakti se ai kurrë nuk pushon. 
Në fakt, në motorin e xhazit të atyre viteve - 8 qirinj dhe rreshti i dytë i mbështjellësve - "mbijetuar". Është duke qëndruar shumë afër mburojës së motorit, mbijete dhe me kalimin e kohës thjesht ndalon punën. Riparimi është i nevojshëm, natyrisht, jo një copul, por nëse zbritni sensorin e boshtit nga shuma përfundimtare, ajo do të dalë disa herë më e lirë. Dhe në kohë, procedura e zëvendësimit të mbështjellës merr një maksimum prej 20 minutash.
Dhe më shpesh, pronarët e makinave të shumicës së markave dhe modeleve "përshtaten" pastrimin dhe përshtatjen e valvulës mbytëse (të kërkuara përmes 60,000 - 70.000 km të drejtuar me udhëtim aktiv dhe në rangun prej 40,000 - 50,000 me pasiv); Larja e radiatorit (rekomandohet në drejtimin shumë të vogël, pavarësisht nga fakti se me të vërtetë duhet të lahet çdo 2-3 vjet, edhe nëse plepi "bie" gjatë gjithë vitit); zëvendësimi i qirinjve (edhe pse frekuenca e zëvendësimit të planifikuar është përshkruar në librin e shërbimit); Zëvendësimi i filtrit të karburantit të komplikuar (nëse jeni të kënaqur, pasi makina po ngiste, dhe zëvendësimi i planifikuar është shumë i refuzuar); Punime të rregullueshme që nuk janë të përshkruara gjatë kësaj kilometrazhi. Por ajo që është qesharake, në interesin tuaj për diçka të vetëdijshme japin xhoko dhe të jetë "i divorcuar"! 
Mësimet e diplomacisë
Sipas konsulentëve Kolesa.ru, është gjithmonë më mirë të pajtoheni me diçka nga puna shtesë e propozuar. Psikologji e pastër. Kur një person këmbëngul shumë: kryen vetëm atë që duhet, dhe asgjë më shumë, pranuesi konkludon se është më mirë të lidheni me të me të cilën është më mirë të mos përfshiheni. Si rezultat, ai nuk do të bëjë keq, por nëse keni nevojë për diçka për të rregulluar diçka - kaloni.
Nëse pajtoheni me diçka, atëherë puna e kryer me shpirtin dhe "imponuar", dhe një tjetër tjetër - problemi i vërtetë është zgjidhur, dhe nganjëherë - si një dhuratë (megjithëse e vogël). Për shembull, ju lexoni në internet se me një makinë të tillë, si ju, në një kilometrazh të caktuar ka disa probleme. Dhe Acceptori Master rekomandon miratimin e masave parandaluese (edhe pse ende mund të prisni) tani. Pse të mos pajtoheni? 
... dhe mos harroni: Shërbimet, ku klientët nuk mashtrohen kurrë, - kjo nuk ndodh. Para se të shkoni diku, lexoni rishikimet e kolegëve që kanë vizituar tashmë këtë ose atë stacion. Në të njëjtën kohë, mbani në mend se rishikimet e mira janë një rend i madhësisë më pak negative, - zakonisht shkruani vetëm për ndonjë keqbërje. Por në varësi të mënyrës se si punonjësit njëqind njerëz lënë situata konflikti, ju mund të bëni përfundime të caktuara. Për shembull, nëse klienti është gjithmonë i gabuar dhe unë duhet të paguaj për gjithçka, është një arsye për të paralajmëruar. 