Si të kontrolloni ngjyrën e antifrizit. Si të kontrolloni ngrirjen e antifrizit

Si të kontrolloni siç duhet antifrizin

Antifrizi është një lloj antifrizi, një lëng që përdoret për të ftohur motorin e makinës.

Përdoret për faktin se ka një rezistencë të lartë ndaj temperaturave të ulëta, gjë që ndihmon shumë në drejtimin e dimrit.

Përshtatshmëria e antifrizit varet nga dendësia e tij.

Çfarë ju nevojitet:

Antifriz në radiator

Për të përcaktuar densitetin e antifrizit, na duhet një hidrometër makine - një pajisje për përcaktimin e densitetit të një lëngu.

Fakti është se më parë prodhoheshin vetëm hidrometra me një shkallë për përcaktimin e densitetit të elektrolitit. Pra, në këtë kohë, hidrometrat me dy shkallë janë tashmë të përhapur në dyqanet e makinave - është shtuar një shkallë për të përcaktuar pikën e ngrirjes së antifrizit në ° C. Ja ku është, atëherë do ta përdorim.

Ne hapim kapakun e makinës sonë.

Zhvidhosim kapakun e radiatorit.

Lëshojmë ajrin nga hidrometri duke shtypur në balonë - pjesën e gomës të pajisjes. Dhe ne e futim atë në radiator. Lëshimi i dardhës. Muret e balonës së pajisjes duhet të mbushen me lëng. Shkalla për përcaktimin e pikës së ngrirjes së antifrizit në ° C do të sqarojë menjëherë gjithçka. Linja e kontaktit të lëngut me shufrën e hidrometrit korrespondon me pikën e ngrirjes së antifrizit në ° C. Nëse antifrizi është i përshtatshëm për përdorim, shkalla do të jetë e gjelbër (40 - 30) ° С, nëse antifrizi ka humbur pjesërisht rezistencën e ngrirjes - e kuqe (30 - 20) ° С, fort - e verdhë (20 - 10) ° С, nëse është bërë i papërshtatshëm për përdorim të mëtejshëm - blu (10 - ° C. Në varësi të leximit të hidrometrit, ne konkludojmë - të blini një ftohës të ri për kalin tuaj ose të vazhdoni të përdorni të vjetrën.

Duke shtypur llambën e hidrometrit, derdhni antifrizin përsëri në radiator. Mbështjellim kapakun e radiatorit dhe mbyllim kapakun. Pas përdorimit, hidrometri duhet të shpëlahet me ujë të rrjedhshëm, të thahet dhe të paketohet në një enë plastike ose të vendoset jashtë mundësive të fëmijëve.

Antifriz apo antifriz?

Kjo ndarje e ftohësve në antifriz dhe antifriz ekziston vetëm në Rusi. Origjina dhe historia e antifrizit tashmë është përshkruar vazhdimisht në media të ndryshme. Megjithatë, mos e hidhni ftohësin. Pra, sipas Arteco, deri në 22% e të gjitha prishjeve janë drejtpërdrejt, dhe 40% lidhen drejtpërdrejt ose tërthorazi me sistemin e ftohjes së motorit. Prandaj, vëmendja e duhur ndaj ftohjes dhe zgjedhja e saktë e ftohësit mund të ndihmojë në kursimin e parave dhe kohës.

Antifriz apo antifriz - cili është më i mirë? Kjo pyetje jo vetëm që shtrohet gabimisht, por gjithashtu nuk nënkupton një përgjigje të caktuar. Kjo është njësoj sikur të pyesësh: "kush është më i madh: një hipopotam dhe një hipopotam?" Sido ta quani, ai nuk do të bëhet më i vogël nga kjo. Pra, me antifriz dhe antifriz gjithashtu. Sepse janë një dhe e njëjta gjë. Po, ka prodhues të ndryshëm, përqendrime të ndryshme, ngjyra, të ndryshme në cilësi - por koncepti i antifrizit dhe antifrizit nënkupton absolutisht të njëjtën gjë - ftohës antifriz.

Shoku!! Kontrollimi i pikës së ngrirjes së ftohësit.

Videoja tregon kontrollin e temperaturës ngrirje ftohës duke përdorur hidrometrin E vërteta rreth ...

Testi i rezistencës ndaj ngricës kundër ngrirjes

Kanali i ndihmës Nick 86 Group Penza Life Group ...

Ekziston një mendim mjaft i përhapur se antifrizi është një ftohës i importuar me cilësi të lartë, dhe antifrizi është një lëng vendas që është inferior në cilësi ndaj atyre të importuar. Ky mendim është thelbësisht i pasaktë, pasi shumë prodhues vendas i quajnë produktet e tyre antifriz, dhe kjo është mjaft e justifikuar, dhe midis tyre ka nga ata që nuk janë të pastër në dorë. Kaq shumë për një produkt cilësor të importuar. Dhe nuk do të tregosh asgjë: ke dashur antifriz, ke marrë antifriz, por fakti që ka një keqkuptim në kokën tënde "nuk do ta qepësh". Situata është gjithashtu e njëjtë me antifrizin: ofertat në treg janë shumë të ndryshme. Ju mund të blini, si një hak i sinqertë nën maskën e antifrizit, dhe mallra me cilësi të lartë.

Nëse makina juaj kërkon një profilaksë të mirë ose nëse motori është i konsumuar, atëherë kushtojini vëmendje aditivëve dhe teknologjisë XADO. Pasi të keni vlerësuar të mirat dhe të këqijat e përdorimit të aditivëve dhe përbërësve të tjerë XADO, mund të vendosni nëse këshillohet t'i përdorni ato për veten tuaj.

Sot tregu i antifrizit paraqet një pamje mjaft të larmishme. Falsifikimet që nuk kanë të bëjnë me antifrizin e vërtetë, fjalë për fjalë përmbytën raftet e dyqaneve dhe tregjeve. Si të dalloni antifrizin e vërtetë nga një fals.

Falsifikimi më i thjeshtë është uji, i lyer me ngjyrë blu dhe funksionon deri në ngricën e parë me të gjitha pasojat që pasojnë (këputje radiatori, çarje në bllok, formimi i shkallës, korrozioni i pjesëve).

Për të mbrojtur mjaftueshëm veten nga falsifikimi, ne duam t'ju japim disa rekomandime kur zgjidhni antifriz.

1. Blini antifriz nga prodhues të njohur. Sidoqoftë ... Është një antifriz i tillë që u pëlqen të falsifikojnë, dhe shumë shpesh është e vështirë të dallohen falsifikimet nga modeli i bombolave. Për një blerje të tillë, shpesh duhet të paguani me riparime të shtrenjta të motorit (ndodh gjithashtu: një antifriz i rremë është më i mirë se një antifriz i markës (.), Por kjo është e rrallë). Prodhuesit eminentë pëlqejnë të përdorin shprehjen "antifriz i fabrikës" për t'iu referuar produkteve të tyre. Një frazë e tillë nuk është plotësisht e përshtatshme këtu. Fakti është se prodhimi i antifrizit vërtet me cilësi të lartë mund të organizohet edhe në garazh. Nuk është dizajni harduerik i procesit që del në pah, por, para së gjithash, respektimi i rreptë i recetës dhe teknologjisë. Në ndërmarrjet e mëdha me staf të madh të menaxherëve dhe personelit të shërbimit, herët a vonë, ideja e kursimit të lëndëve të para (që është kaq e shtrenjtë!) Dhe, në përputhje me rrethanat, një ulje e caktuar në cilësinë e produktit duhet të piqet. Në të njëjtën kohë, firmat e vogla dhe të mesme mund të punojnë më me ndërgjegje, pa shpenzuar para për mirëmbajtjen e aparatit të menaxhimit.

2. Bleni antifriz vetëm në dyqane të mëdha dhe mbani mend se një kuti dhjetë litrash antifriz nuk mund të kushtojë më pak se 150 - 160 rubla.

3. Mund të kontrolloni cilësinë e antifrizit pa dalë nga banaku duke kontrolluar densitetin e tij me një hidrometër. Antifrizi i vërtetë ka një densitet prej 1,073 - 1,079 g / cm3. Thjesht dua të vërej se dendësia në vetvete ende nuk thotë asgjë. Fakti është se "mjeshtrit" mund të përdorin dietilen glikol, trietilen glikol ose propilen glikol, të cilat janë shumë më të lira se etilenglikoli, për prodhimin e "bodyagi". Në këtë rast, hidrometri do t'ju tregojë densitetin më të mahnitshëm dhe lëngu, duke hyrë në brendësi të makinës suaj, do të fillojë punën e tij shkatërruese. Dihet një rast kur “biznesmenët” arrinin dendësinë e kërkuar duke hedhur kripën e gjellës në ujë. Nuk është e vështirë të merret me mend se çfarë mori motori pas një ftohjeje të tillë.

4. Metoda më e besueshme për përcaktimin e cilësisë së antifrizit në një dyqan është përdorimi i një testi lakmus. Duke hedhur një copë letre në antifriz dhe duke e krahasuar me një peshore, mund të përcaktoni afërsisht pH-në e një zgjidhjeje të caktuar. Nëse copa e letrës bëhet rozë (pH = 1-5) - shumë acid (false), nëse bëhet blu (pH = 10-13) - shumë alkali (antifriz i rremë ose me cilësi të ulët), nëse jeshile (pH = 7-9), atëherë ka shpresë se keni blerë një antifriz të mirë.

Kur zgjedhim një ftohës për makinën tonë, çfarë i kushtojmë vëmendje fillimisht? Markë e njohur, paketim i këndshëm, çmim tërheqës. Shumë njerëz madje zgjedhin antifriz sipas ngjyrës (më pëlqen e kuqja!), Duke mos i kushtuar vëmendje përbërjes dhe teknologjisë së prodhimit. Dhe sigurisht pak njerëz janë të interesuar për një karakteristikë të tillë si dendësia. Por më kot. Nuk do të dëmtonte ta kontrolloni atë përpara se të derdhni lëng në sistem. Përndryshe, si mund të jeni të sigurt se nuk po shikoni ... ujë të zakonshëm të lyer!

Treguesit kryesorë të ftohësit

Ndër informacionet e detyrueshme të treguara në paketimin e antifrizit, treguesit kryesorë të tij. Kjo perfshin:

• pamja (lëng transparent i një ngjyre të caktuar);
• temperatura e kristalizimit;
• temperatura e vlimit;
• shkumëzimi;
• alkaliniteti;
• humbja e metaleve nga korrozioni;
• viskoziteti kinematik;
• kompleks;
• dendësia.

Dhe gjithashtu disa të tjerë. Treguesi i fundit në listë do të diskutohet.

Çfarë do të thotë treguesi "dendësia"?

Pra, çfarë është, dendësia e antifrizit? Kjo karakteristikë përcakton nëse lëngu është i përshtatshëm për makinën tuaj, nëse ngrin apo vlon para kohe. Tregon këtë tregues që produkti përmban acid ose alkool, kripëra. Kjo do të thotë, sa fraksione masive të kësaj apo asaj substance janë tretur në ujë.

Meqenëse ftohësi përmban një bazë alkooli, aditivë, ngjyra, etj., Dendësia e tij nuk mund të jetë e njëjtë me atë të ujit. Sidoqoftë, duhet të jetë gjithashtu shumë më i lartë, pasi nuk duhet të ketë më shumë se 5-10% aditivë.

Cila duhet të jetë kjo vlerë për antifriz dhe antifriz

Antifrizi është një lloj ftohës, që do të thotë se është gjithashtu antifriz. Prandaj, performanca e tyre duhet të jetë e ngjashme. Dendësia e antifrizit dhe antifrizit është mesatarisht 1.10 g / cm 3. Ai varion nga 1,034 në 1,112 g / cm 3. Në treguesin e parë, lëngu do të fillojë të kristalizohet tashmë në -10 gradë Celsius, në të dytin - në -20. Dhe kjo është e gjithë gama e antifrizit, mund të pyesë dikush? Jo, çuditërisht, me norma mesatare - nga 1.083 në 1.082 - do të sigurojë mbrojtje deri në minus 60-65 gradë Celsius. E tillë është aritmetika.

Nga rruga, për krahasim, dendësia e ujit është 0,9982 g / cm³. Në pamje të parë, ndryshimi është i vogël. Por është ajo që do të përcaktojë se kur dhe në cilën temperaturë lëngu i derdhur në sistemin e ftohjes do të valojë dhe ngurtësohet.

Tabela e marrëdhënies midis densitetit të ftohësit dhe përqendrimit të antifrizit

Si të matni densitetin e antifrizit me një hidrometër

Për t'i siguruar motorit një mbrojtje të besueshme në çdo kusht, është e nevojshme që jo vetëm të ketë përbërjen dhe teknologjinë e saktë të prodhimit, por edhe densitetin normal të antifrizit. Nëse e ndryshoni vetë ftohësin, jo në një qendër shërbimi, atëherë është e dobishme të siguroheni dhe të matni këtë tregues.

Si të kontrolloni densitetin e antifrizit? Mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është me një hidrometër. Ju mund të blini një hidrometër në pothuajse çdo dyqan të pjesëve të makinave. Kostoja e saj nuk është e madhe. Pajisja është një balonë e vogël me një peshore në të cilën është ngjitur një llambë gome. Brenda ka një noton që noton lart kur lëngu tërhiqet në balonë përmes një pipete. Në cilën ndarje ndalet - një tregues i tillë i densitetit është.

Nga rruga, dendësia e antifrizit ndryshon me temperaturën. Në mënyrë që rezultati të jetë sa më i vërtetë dhe të zbulohet se kur ngrin antifrizi, duhet të kontrollohet në 20 gradë Celsius. Nëse temperatura është e ndryshme, do të duhet të llogarisni.

Si të matni densitetin e antifrizit me një refraktometër

Përveç hidrometrit, si matet ndryshe dendësia e antifrizit? Ju mund ta bëni këtë me një refraktometër. Rezultati i tij është i shpejtë dhe i saktë, pak para kësaj ju duhet të konfiguroni saktë pajisjen: duke përdorur vidën nën kapakun mbrojtës, sillni shiritin ndarës në zero duke përdorur ujë të distiluar. Pas kësaj, është e nevojshme të hidhni antifriz në prizmin e refraktometrit, drejtoni fokusin me okular dhe lexoni leximet përgjatë vijës. Një disavantazh i rëndësishëm përpara hidrometrit është çmimi i lartë, dhe avantazhet janë saktësia dhe lehtësia e përdorimit të tij.

Si të matni densitetin e antifrizit në shtëpi

Epo, po sikur të mos keni në dorë as njërën, as tjetrën? Ju thjesht mund të kryeni eksperimente primitive - përpiquni të ngrini antifrizin. Për ta bërë këtë, duhet të derdhni një sasi të vogël të saj në një shishe plastike, ta mbyllni fort. Nëse është një dimër i ftohtë jashtë, zbuloni temperaturën dhe lëreni atje për një orë. Gjatë muajve të ngrohtë, mund ta përdorni ngrirësin nëse temperatura brenda është e rregulluar.

Çfarë mund të çojë dendësia e pamjaftueshme ose e tepruar e antifrizit?

Meqenëse gjëja më e rëndësishme që ndikon në densitetin e ftohësit është temperatura e tij e kristalizimit, nëse ky tregues është i pamjaftueshëm ose i tepruar, mund të frikësohet se substanca do të dështojë në dimër dhe do të ngrijë kur të arrijë kufirin e temperaturës.

konkluzioni

Për të gjetur ftohësin ideal për makinën tuaj dhe kushtet tuaja të funksionimit, duhet të dini të gjitha karakteristikat e tij, dhe dendësia nuk është aspak dytësore. Në fund të fundit, është ajo që ndikon kur antifrizi fillon të ngrijë. Për të mbrojtur motorin, ia vlen të kontrolloni këtë tregues përpara se të mbushni.

Video

Si të matni densitetin e antifrizit, antifrizit.

Refraktometri. Si të zgjidhni një antifriz. Si të kontrolloni antifrizin. Si të kontrolloni baterinë

Antifrizi, i njohur gjithashtu si ftohës, luan një rol kyç në funksionimin e duhur të një automjeti. Detyra e tij kryesore, siç nënkupton edhe emri, është ftohja e motorit. Nëse nuk ka mjaftueshëm antifriz në rezervuar, ekziston një rrezik i lartë që makina. Kjo është e mbushur me shumë probleme për motorin menjëherë, prandaj, një problem i tillë nuk mund të lejohet. Shoferi është i detyruar të monitorojë nivelin e antifrizit në makinën e tij, dhe në këtë artikull do të shikojmë se si ta bëjmë këtë saktë.

Si të kontrolloni nivelin e ftohësit

Rezervuari i ftohësit ndodhet nën kapuç. Çdo shofer mund ta gjejë lehtësisht, pasi një rezervuar i tillë shpesh është shumë i gjerë. Prandaj, është e nevojshme të kontrolloni nivelin e antifrizit për këtë rezervuar, por është e rëndësishme ta bëni atë në mënyrë korrekte.

Ju lutemi vini re: Të gjithë prodhuesit e makinave tani përdorin radiatorë të tipit të mbyllur. Ndërsa më parë, në radiatorë kishte priza që mund të zhvidhoseshin për të parë nivelin e ftohësit.

Kontrollimi i nivelit të ftohësit është jashtëzakonisht i thjeshtë - thjesht shikoni rezervuarin e zgjerimit dhe analizoni se sa lëng ka në të. Por këtu duhet të dini disa rregulla:

1. Kontrolloni nivelin e ftohësit vetëm në një motor të ftohtë, sepse vetëm kur motori është në pushim, atëherë i gjithë antifrizi është në rezervuar;
2. Ka shenja të veçanta në rezervuarët e pothuajse të gjitha makinave moderne, sipas të cilave duhet të monitorohet sasia e ftohësit. Më shpesh, ekzistojnë dy shenja të tilla - MAX dhe MIN, domethënë niveli maksimal dhe minimal i lejuar i antifrizit për funksionimin e duhur të motorit të makinës.

Ju lutemi vini re: Nëse nuk ka shenja në rezervuarin e zgjerimit të automjetit tuajMAX dheMIN, duhet të udhëhiqet nga parimi që ftohësi duhet të mbushet në gjysmën e rezervuarit. Nëse rezervuari i zgjerimit ndodhet në mënyrë të papërshtatshme, për të përcaktuar me saktësi se sa lëng është aktualisht brenda rezervuarit, mund të përdorni një shkop të rregullt për të kontrolluar sasinë e lëngut përgjatë gjatësisë së tij.

Ka situata kur rezervuari i zgjerimit të një makine ka vetëm një mbishkrim -MAX oseMIN. Në këtë situatë, duhet të udhëhiqeni nga parimet themelore:

1. Sasia e ftohësit në makinë nuk duhet të bjerë kurrë nën shenjën MIN;
2. Nëse nuk është e mundur të përcaktohet shenja MIN, atëherë sasia e antifrizit në rezervuarin e zgjerimit nuk duhet të bjerë nën 1 cm nga vlera MAX.

Mos harroni se është e rrezikshme pasi sasia e pamjaftueshme e antifrizit në rezervuarin e zgjerimit dhe më gjerë. Nëse nuk ka mjaftueshëm ftohës, motori rrezikon të mbinxehet, gjë që mund të çojë në pasoja të rënda, deri në nevojën për një riparim të madh. Nëse ka shumë ftohës, ekziston një rrezik i madh që gjatë lëvizjes, kur lëngu fillon të zgjerohet nën ngrohje, të trokasë kapakun e rezervuarit.

Sa shpesh të kontrolloni nivelin e antifrizit

Meqenëse nuk është e mundur të përcaktohet niveli i ftohësit nga leximet në pult ose kompjuter në bord në çdo model makine, shumë shoferë harrojnë nevojën për të kontrolluar nivelin e antifrizit.

Jo vetëm ftohja e motorit varet nga cilësia e antifrizit, por edhe funksionimi i të gjithë makinës: duke përdorur antifriz me cilësi të dobët ose "të vjetër", metali i pambrojtur i pjesëve gërryhet, bëhet i papërdorshëm. Prandaj, është jashtëzakonisht e rëndësishme të blini ftohës në dyqane të specializuara, dhe jo në stalla njëditore, kontrolloni me kujdes përshtatshmërinë e tij përpara se të mbushni dhe zëvendësoni antifrizin me një të ri në kohë.

Ka disa mënyra për të kontrolluar antifrizin:

1. Vetë paketimi mund të tregojë shumë. Një produkt cilësor është gjithmonë i paketuar mirë, dhe një produkt i mirë gjithsesi paketohet rrallë. Prandaj, nëse ata shesin lëng në paketim të ngathët, duhet të mendoni për përbërjen e tij. Përveç kësaj, kutia duhet të jetë hermetike. Ju mund ta kontrolloni këtë duke e kthyer me kokë poshtë. Një shenjë e mirë do të jetë edhe prania e një membrane, barkode të qarta, numra etj. Për të kontrolluar cilësinë e antifrizit, një enë e tejdukshme është e mirë - mund të konsideroni nëse ka ndonjë sediment në fund, i cili është i papranueshëm, dhe një lëng i turbullt. Gjithashtu, nëse tundni kutinë, mund të gjurmoni se sa shpejt shkuma vendoset dhe kjo duhet të ndodhë pas 3 sekondash.
2. Antifrizi ka një densitet të caktuar, mund ta matni. Por ky nuk është një tregues absolut i cilësisë - mashtruesit mund të arrijnë densitetin e dëshiruar duke shtuar papastërti të ndryshme nga kripërat e dëmshme, ose të përdorin një bazë më të lirë për ftohësin. Antifrizi i fabrikës ndihet si një zgjidhje sapuni.
3. Nëse zieni pak lëng në një lugë, atëherë aroma e amoniakut ose amoniakut tregon cilësinë e tij të ulët. Gjithashtu, nëse kur nxehet formohet një precipitat, ai nuk është antifriz para jush, por sulfat bakri.
4. cilësia e lartë nuk ngrin, kështu që ngrirësi do të shërbejë edhe si një vend i mirë për brumin.
5. duhet të jetë blu, por mos besoni me naivitet se çdo antifriz blu do ta bëjë punën e tij në mënyrë të përsosur. Prodhuesit e paskrupullt kanë mësuar të falsifikojnë një ngjyrë duke përdorur kimikate të ndryshme, kur futen në rezervuar, muret e kokës së bllokut të tij shkatërrohen.

Është e pamundur të kontrolloni të gjithë parametrat e antifrizit kur blini atë, por metodat e mësipërme mund t'i përgjigjen pjesërisht pyetjes: Si të kontrolloni antifrizin? dhe siguroni një garanci shtesë për cilësinë e ftohësit.

Sa herë që shikoni në ndarjen e motorit të një makine, shpenzoni një minutë nga koha juaj e çmuar duke kontrolluar nivelin e ftohësit.

Kur dhe sa shpesh të kontrollohet

Kontrolloni nivelin e antifrizit me motorin e fikur, kur ftohësi është në qetësi, sepse vetëm në këtë rast të dhënat për sasinë e lëngut nuk do të jenë reale.

Motori i makinës duhet të jetë i ftohtë. Kjo është e nevojshme për saktësinë e matjeve, pasi antifrizi i ndezur rritet në vëllim dhe për sigurinë tuaj, në mënyrë që të mos digjeni me lëngun e nxehtë kur hapni kapakun e radiatorit ose rezervuarin e zgjerimit.

Për sa i përket shpeshtësisë dhe shpeshtësisë së kontrolleve, rekomandimet për të kontrolluar nivelin e ftohësit dy herë në vit (përpara fillimit të sezonit të verës dhe dimrit) janë të pasakta dhe ndonjëherë të dëmshme, pasi rrjedhja e antifrizit mund të ndodhë krejtësisht e papritur edhe në një makinë të re.

Kontrolloni nivelin e lëngut në sistemin e ftohjes sa herë që hapni kapakun e makinës, ose edhe më mirë -.

Kontrollimi i nivelit të ftohësit në radiator

Në makinat e vjetra, radiatori i sistemit të ftohjes është i pajisur me një qafë mbushëse dhe nuk ka rezervuar zgjerimi.

Në këtë rast, niveli i antifrizit kontrollohet në radiator. Duke shtypur pëllëmbën tuaj në kapakun e radiatorit, kthejeni atë 180 0 në çdo drejtim. Vrimat në mbulesë do të shkëputen me vrimat në qafë dhe mbulesa do të hapet.

Shikoni në radiator. Nëse niveli i antifrizit në të përputhet me shenjën në qafë ose është pak më i lartë, sasia e ftohësit në sistem është e saktë. Përndryshe, shtoni antifriz.

Nëse, pavarësisht nga të gjitha përpjekjet, nuk ishte e mundur të gjenit shenjën në qafë, shtoni ftohës derisa të mbulojë plotësisht huallin e radiatorit dhe niveli i tij të arrijë skajin e poshtëm të qafës.

Monitorimi i nivelit të antifrizit në rezervuarin e zgjerimit

Sistemet e ftohjes së motorëve të makinave moderne janë të pajisura me radiatorë të tipit të mbyllur, qafat mbushëse të të cilave mungojnë plotësisht, dhe për këtë arsye mbushja e ftohësit dhe kontrolli i nivelit të tij kryhet duke përdorur një rezervuar zgjerimi.

Për shkak të faktit se materiali i rezervuarit të zgjerimit është plastik i tejdukshëm, ju mund të vlerësoni vizualisht nivelin në të pa hequr kapakun.

Zakonisht ka dy shenja në anët e rezervuarit: "MIN" dhe "MAX", që tregojnë nivelin minimal dhe maksimal të lejueshëm të ftohësit. Në mënyrë ideale, niveli i antifrizit duhet të vendoset midis këtyre shenjave, por më afër shenjës "MAX".

Niveli minimal i lëngut është i mbushur me thithjen e ajrit në sistem, në maksimum është e mundur të shtrydhni antifrizin nga sistemi i ftohjes ose të thyeni një nga tubat.

Nëse ka vetëm një shenjë "MAX" në rezervuarin e zgjerimit, është normale që niveli i lëngut të jetë 1 cm poshtë tij. Në rastin kur vetëm shenja "MIN" aplikohet në trupin e rezervuarit, shtoni antifriz derisa niveli i tij të jetë mbi këtë shenjë.

Çfarë duhet të bëni nëse nuk mund të gjenden shenjat minimale dhe maksimale të nivelit të ftohësit në rezervuarin e zgjerimit? Mos ngurroni të mbushni sistemin me antifriz derisa rezervuari të mbushet saktësisht gjysmën.

Paç fat! As gozhdë, as shufër!