Si të ndizni siç duhet një cigare nga një makinë donatore. Si të ndizni siç duhet një makinë nga bateria e një makine tjetër

Me siguri shumë prej jush kanë hasur në një situatë kur në një moment doli që alarmi në makinë nuk funksionoi dhe kur ktheni çelësin e ndezjes, motori thjesht bën një klikim, pas së cilës fiken të gjithë treguesit e pultit. mund të ndodhë për arsye të ndryshme, por më së shpeshti ndodh për shkak të burimit të energjisë të mbetur ndezur, i cili mund të jetë një radio ose pajisje ndriçimi. Nëse nuk keni një karikues në dorë, ekziston një mënyrë e vjetër e provuar për të ndezur motorin për atë rast. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet ndihma e një makine tjetër dhe telat për ndriçim (krokodilat). Pra, më poshtë do t'ju tregojmë se si të ndizni një bateri të ngordhur nga një makinë tjetër.

Ne ndezim makinën

Para së gjithash, duhet të siguroheni që problemi të zvogëlohet vërtet. Nëse motori nuk rrotullohet, por në të njëjtën kohë të gjitha pajisjet elektrike, përfshirë radion, fenerët dhe të tjerët, funksionojnë normalisht, atëherë kjo nuk është çështje e shkarkimit të baterisë. Dhe nëse makina sillet siç përshkruhet më sipër, mund të vazhdoni me siguri në ndezjen e makinës.

Para së gjithash, ju duhet të gjeni një makinë tjetër me një bateri të ngarkuar, për shembull, kërkoni ndihmë nga një fqinj në garazh. Më pas makinat duhet të pozicionohen në mënyrë që telat për ndriçim të arrijnë nga një bateri në tjetrën, ndërsa është e rëndësishme që makinat të mos prekin njëra-tjetrën. Të dyja duhet të vendosen në frenën e dorës dhe motori të fiket. Pastaj duhet të fikni ndezjen dhe të gjitha pajisjet elektrike, pasi si rezultat i një rritje të tensionit, ato mund të dështojnë.

Përpara se të lidhni telat, sigurohuni që të dyja bateritë të jenë të së njëjtës fuqi. Pastaj ju duhet të hapni telat lidhës dhe të lidhni krokodilat me terminalet e baterisë, duke respektuar polaritetin dhe një sekuencë të caktuar. Terminali pozitiv zakonisht është pak më i madh se ai negativ, ka ngjyrë të kuqe dhe shënohet me shenjën "+", duhet të lidhet me "plus" në baterinë e shkarkuar dhe skaji tjetër i telit duhet të jetë lidhur me terminalin pozitiv të baterisë së ngarkuar. Teli i zi lidhet fillimisht me terminalin negativ të baterisë së ngarkuar, i cili shënohet me shenjën "-".

Ju lutemi vini re se nuk rekomandohet të lidhni skajin tjetër të telit të zi me terminalin negativ të një baterie të shkarkuar, prandaj duhet të lidhet me çdo pjesë të palyer të motorit të makinës me një bateri të shkarkuar. Përndryshe, bateria e makinës së donatorit do të shkarkohet shpejt. Sigurohuni gjithashtu që telat lidhës të jenë larg pjesëve lëvizëse të motorit. Pastaj ju duhet me një bateri të ngarkuar dhe të prisni disa minuta, është e dëshirueshme që takometri të ketë rreth 2 mijë rrotullime në minutë. Pastaj ndaloni motorin, fikni ndezjen dhe përpiquni të ndizni motorin me një bateri të shkarkuar. Nëse bateria nuk është e ngarkuar mjaftueshëm, është e nevojshme të ndaloni për të paktën një minutë e gjysmë dhe më pas ta lini makinën e donatorëve të funksionojë për dhjetë minuta të tjera.

Nëse ndriçimi është i suksesshëm, duhet të ngrohni motorin për disa minuta pa shtypur pedalin e gazit, pasi një rritje në shpejtësinë e gjeneratorit mund të çojë në një rritje të tensionit dhe dështim të elektronikës. Pastaj duhet të shkëputni telat për ndriçim në rend të kundërt, para së gjithash, shkëputni telin e zi nga motori. Pastaj ju duhet të hiqni "krokodilat" nga bateria e ngarkuar. Para se të shkëputni telat, këshillohet të ndizni ngrohjen e dritares së pasme dhe tifozët e brendshëm në të dy makinat, kjo do të ndihmojë në zbutjen e rritjes së tensionit. Mos i ndizni fenerët sepse mund të digjen.

Ekziston edhe mundësia e ndezjes së makinës derisa motori i makinës së nisjes është në punë, por në këtë rast janë të mundshme pasoja të padëshiruara. Në veçanti, mbingarkesa e gjeneratorit ose dështimi i elektronikës nuk mund të përjashtohet.

Ekziston një mënyrë tjetër për të ndezur një makinë nga një bateri tjetër, e cila mund të përdoret nëse nuk ka tela lidhës në dorë dhe nëse motori është i karburuar. Për ta bërë këtë, lidhni një bateri të ngarkuar me makinën, ndizni atë dhe, pa fikur motorin, ndryshoni baterinë e ngarkuar në një të shkarkuar. Nëse makina është e pajisur me një injektor, kjo metodë mund të shkaktojë probleme me elektronikën, për të cilën u mbiquajt nga njerëzit "vrasja e makinës së injektimit".

Pas një fillimi të suksesshëm, këshillohet të bëni një udhëtim aktiv dhe të gjatë në mënyrë që bateria të mund të rimbushet nga gjeneratori. Fjala "aktiv" do të thotë një udhëtim me një shpejtësi mesatare të lartë të motorit (të paktën dy mijë në minutë) në takometër. Në këtë rast, është e nevojshme të fikni të gjitha pajisjet elektrike të panevojshme.

Masat paraprake

Pra, ne shikuam se si të ngarkojmë baterinë nga një makinë tjetër, por duhet kuptuar që bateria është një artikull shpërthyes. Në rast shpërthimi, jo vetëm fragmente, por edhe pika të acidit sulfurik do të fluturojnë në drejtime të ndryshme.Për të shmangur telashet, duhet të respektohen rreptësisht disa rregulla.

Para së gjithash sigurohuni që bateria e shkarkuar të ketë një nivel normal të lëngut dhe se ajo nuk ishte e ngrirë. Nuk është e vështirë të përcaktohet gjendja e elektrolitit. Për ta bërë këtë, ju duhet të hiqni prizat dhe të shikoni brenda. Në një gjendje normale, elektroliti është i ngjashëm në konsistencë me ujin. Nëse është e ngrirë, do të shihni akull ose diçka që duket si pelte. Përveç kësaj, kavanozët e baterive me elektrolit të ngrirë do të fryhen pak. Këshillohet të vishni doreza dhe syze para se të prekni baterinë, pasi acidi sulfurik brenda gërryen lëkurën dhe rreth baterisë ka hidrogjen, i cili është shpërthyes.

Mos ndizni një motor me vëllim të madh nga një nënkompakt ose. Fakti është se motori që po ndizet kërkon më shumë energji sesa donatori. Si rezultat, shanset janë të mira që një bateri e ngarkuar të mbarojë pa ngarkuar një bateri të ngordhur.

Gjatë operacionit sigurohuni që kontaktet e telave të zinj dhe të kuq të mos prekin njëri-tjetrin... Në këtë rast, gjithmonë duhet të ndiqni rendin e lidhjes së krokodilëve, pasi hidrogjeni i krijuar nga një bateri e shkarkuar mund të shpërthejë nga një shkëndijë. Shënim! Nëse një bateri e shkarkuar është plasaritur, ose vëreni që lëngu po rrjedh, atëherë nuk mund ta ndizni makinën dhe bateria duhet të zëvendësohet.

Meqenëse ndriçimi i një makine është një çështje delikate, nuk duhet t'ia besoni këtë operacion një shoferi tjetër. Në çdo rast, veprimet e gabuara mund të dëmtojnë makinën tuaj apo edhe veten tuaj.

Kjo, në fakt, është e gjithë mençuria e nisjes së motorit nga një bateri e jashtme. Për të shmangur këtë procedurë, bëni rregull që gjithmonë të kontrolloni nëse ndonjë burim energjie është i ndezur. Kjo duhet të bëhet edhe nëse e lini makinën për një kohë të shkurtër. Pakujdesia banale mund t'ju shkaktojë shumë telashe.

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", asinkron: e vërtetë));)); t = d.getElementsByTagName ("skript"); s = d.createElement ("skript"); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Entuziastët me përvojë të makinave e dinë rëndësinë vendimtare të baterisë në strukturën e automjetit dhe i kushtojnë vëmendjen e duhur mirëmbajtjes së saj. Sidoqoftë, askush nuk është i imunizuar nga rrethanat e paparashikuara, veçanërisht shoferët fillestarë. Situata të tilla demonstrojnë plotësisht paparashikueshmërinë e tyre në dimër, kur lindin vështirësi me fillimin e motorit.

Para se të dini se si të ndizni një bateri të ngordhur nga një makinë tjetër, duhet të kuptoni shkakun e vërtetë të problemit. Në fund të fundit, thelbi mund të qëndrojë në të dyja , dhe në vetë sistemin e ndezjes ose furnizimit me karburant. Prandaj, para së gjithash, ne i kushtojmë vëmendje shenjave të jashtme të një baterie të shkarkuar:

• sinjal i dobët i bririt;
• shkëlqim i zbehtë i fenerëve dhe treguesve në pult;
• funksionimi i ngadaltë i starterit ose klikimet e jashtme kur ai është i ndezur;
• dështimi ose alarmi i rremë.

Çfarë saktësisht shkaktoi shkarkimin është një temë për një artikull të veçantë. Është e rëndësishme të theksohet se simptoma të ngjashme shfaqen edhe me kontakt të dobët të kabllove të energjisë në terminalet e baterisë, motorit ose trupit. Në rastin kur të gjithë konsumatorët e energjisë janë duke funksionuar, dhe motori i motorit po e kthen me shpejtësi volantin, por motori ende nuk fillon, nuk duhet ta mundoni makinën, duhet të kërkoni një zgjidhje për problemin diku tjetër.

Konceptet bazë

Për të shmangur gabimet qesharake, do të jetë e tepërt të njiheni me konceptet bazë të procesit të "ndriçimit" për një fillim.

• Marrësi - një makinë me bateri të fikur.
• Donator - një makinë me një bateri që funksionon.
• Kapaciteti - matet në amper-orë dhe tregon fuqinë aktuale që bateria mund të japë në një periudhë të caktuar kohe. Për shembull, nëse kapaciteti është 70 A / orë, atëherë bateria është në gjendje të japë një rrymë prej 70 A për 1 orë ose për 2 orë - 25 A, e kështu me radhë. Para se të ndizni siç duhet një makinë nga një bateri, është e rëndësishme të zbuloni kapacitetet e të dy baterive, ato duhet të jenë afërsisht të njëjta.

Siç u diskutua më lart, "ndriçimi" do të jetë efektiv kur problemi përqendrohet vetëm në bateri. Vetëkuptohet që tensioni i funksionimit të të dy burimeve duhet të jetë i njëjtë. Nëse nuk jeni në gjendje të përcaktoni kapacitetin e baterisë, atëherë hidhini një sy vëllimit të termocentralit - ato gjithashtu duhet të jenë të njëjta sa të jetë e mundur.

Për shembull, nuk duhet të nisni një kamion ZIL-131 nga të parët - nuk ka kapacitet të mjaftueshëm. Kombinimi i kundërt është gjithashtu i padëshirueshëm, pajisjet elektrike të sedanit mund të mos i rezistojnë ngarkesës. Nuk rekomandohet të filloni një motor nafte nga një dhurues benzine - një motor nafte ka nevojë për një forcë të lartë aktuale, veçanërisht në dimër.

Nga rruga, temperatura në bord nuk ka rëndësi të vogël. Nëse shanset për të filluar deri në -20 ° C janë shumë të larta, atëherë me çdo shkallë nën zero, ato zvogëlohen në përputhje me rrethanat. Në raste të tilla, pronarët e një makine me një transmetim manual duhet të përpiqen të nisin motorin "nga shtytësi" duke përdorur një kabllo. Drejtuesit e mjeteve të pajisura me kambio automatike mund të këshillohen të përdorin parangrohës .

Një bateri e shkarkuar ose si të ndizni saktë një cigare nga një makinë tjetër: përgatitje

Një situatë ku nevojitet ndihma për të ndezur një motor me djegie të brendshme mund të ndodhë kudo, kështu që duhet të mbani mend masat e sigurisë. Nëse procedura zhvillohet në autostradë, atëherë pasi të përputhen makinat me njëra-tjetrën, është e domosdoshme të instaloni një shenjë ndalimi emergjent. Në errësirë, këshillohet të përdorni një jelek reflektues - lërini drejtuesit e automjeteve të fillojnë të rindërtohen paraprakisht.

Para se të ndizni një bateri nga një makinë tjetër, do të jetë e dobishme të merren parasysh nuancat e mëposhtme, në shikim të parë, të parëndësishme:

1. Gjatë procesit, është më mirë të mbani dyert e makinës të mbyllura dhe të vendosni çelësat në xhep. Ndërsa pronarët janë të zënë me nisjen, përmbajtja e kabinës mund të prishë ekuilibrin psikologjik të disa elementeve antisociale. Për më tepër, rritjet e energjisë mund të shkaktojnë alarme që do të bllokojnë dyert.
2. Në asnjë rrethanë trupat e automjeteve nuk duhet të jenë në kontakt me njëri-tjetrin.

Telat, me ndihmën e të cilave kryhet "ndriçimi", meritojnë një diskutim të veçantë. Sidoqoftë, në këtë shënim nuk do të ndalemi në këtë, por megjithatë vërejmë disa detaje:

• Siç tregon praktika, grup telash duhet të projektohet për një rrymë fillestare prej të paktën 200 A, prerje optimale e kabllove - 16 mm²(pragu kritik - 6 mm²). Është e nevojshme të kontrolloni besueshmërinë e fiksimit të kapëseve, është mirë nëse montimi është gjithashtu i bashkuar. Izolimi duhet t'i rezistojë çdo kushti të temperaturës.
• Nëse gjatësia e telave është e pamjaftueshme, ato duhet të zgjaten me një grup të ngjashëm. Pikat e lidhjes duhet të jenë të izoluara!
• Drejtuesit që janë të interesuar se si të ndezin siç duhet dhe shpejt një makinë nga një bateri donatore duhet t'i kushtojnë vëmendje ngjyrës së telave të fillimit. Zakonisht njëra prej tyre me izolim të kuq dhe tjetra me të zezë. Ku ta rregulloni - nuk ka asnjë ndryshim thelbësor, por tradicionalisht e kuqja simbolizon "plus", dhe e zeza - "minus".

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-2", async: e vërtetë));)); t = d.getElementsByTagName ("skript"); s = d.createElement ("skript"); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

E rëndësishme! Telat me polaritet të ndryshëm nuk duhet të vijnë në kontakt me njëri-tjetrin ose me pjesë të automjetit. Shkelja e këtij rregulli çon në një qark të shkurtër dhe, si rezultat, riparime të shtrenjta.

Si të ndizni një bateri nga një makinë tjetër

Ne e përdorim këtë opsion me hyrjet e mëposhtme: temperatura e ajrit është deri në -10 ° C, bateria ende nuk ka "vdekur" plotësisht - fenerët janë të zbehtë dhe motori, megjithëse mezi, e kthen boshtin me gunga. Metoda është absolutisht e padëmshme për dhuruesin, nëse ndiqni listën e tranzicioneve:

• Fikni motorin e dhuruesit dhe hiqni terminalet nga bateria e tij. Pas përfundimit të punës, mund t'ju duhet të vendosni sërish orën ose të vendosni numrin e kodit për radion e makinës.
• Lidheni kabllon e kuqe me "+" të baterisë së dhuruesit, më pas me "+" të marrësit.
• Lidheni njërën skaj të kabllit të zi me "-" të dhuruesit dhe tjetrin me elementin e palyer të marrësit automatik (për shembull, në bllokun e cilindrit) larg baterisë.

E rëndësishme! Pika e fundit është e detyrueshme - në asnjë rast nuk duhet ta lidhni telin negativ direkt me një bateri të shkarkuar. Së pari, mund të marrë energjinë e dhuruesit në një çast. Së dyti, një bateri e gabuar lëshon hidrogjen, i cili formon një substancë të ndezshme me oksigjen. Një shkëndijë kur lidhet mund të shkaktojë një shpërthim me pasoja të rënda!

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontal Align: false, asinc: true));)); t = d.getElementsByTagName ("skript"); s = d.createElement ("skript" "); s.type =" tekst / javascript "; s.src =" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Tani po përpiqemi të fillojmë një marrës automatik, por mund të mos funksionojë menjëherë. Para se të ndizni përsëri një bateri të shkarkuar nga një makinë tjetër, duhet të prisni 40-60 sekonda. Më shumë se tre përpjekje nuk duhet të bëhen, ka shumë të ngjarë, problemi nuk është në bateri.

Nëse nisja është e suksesshme - mos nxitoni të shkëputni telat, lëreni motorin e marrësit të ngrohet pak dhe të kalojë në modalitetin e funksionimit. Vetëm në 4-5 minuta hiqni terminalet në rendin e kundërt të instalimit. Për të reduktuar rëniet e tensionit në momentin e mbylljes, numri maksimal i konsumatorëve duhet të ndizet te marrësi, për shembull, sediljet me ngrohje, xhamat e pasmë, tifozët. Është më mirë të fikni pajisjet e ndriçimit dhe sistemin audio.

Pa një donator ose si të ndizni një makinë me një bateri të dytë

Varianti parashikon kushte shumë më të këqija sesa në rastin e parë: ndriçimi nuk ndizet fare, treguesit në pultin shkëlqejnë dobët dhe motori është praktikisht "i vdekur". Këtu do të ishte mirë të filloni makinën "nga shtytësi", por gjithashtu mund të ndizni nga bateria rezervë:

• Përgatitni një bateri rezervë.
• Lidheni kabllon e kuqe me "+" të baterisë së dhuruesit dhe skajin tjetër të tij me "+" të baterisë së shkarkuar.
• Lidheni njërën skaj të kabllit të zi me terminalin negativ të baterisë së dhuruesit dhe tjetrin me terminalin negativ të marrësit. E rëndësishme - jo në vetë terminalin e baterisë, por në kabllon negative të furnizimit të makinës. Kështu, energjia e dhuruesit do të shkojë direkt në startues.
• Tani për mënyrën se si ta ndizni siç duhet dhe pa pasoja makinën nga bateria: bëni një përpjekje për të ndezur motorin. Nëse dështon, provoni përsëri pas një kohe të shkurtër.
• Pas një fillimi të suksesshëm, mos i shkëputni terminalet menjëherë - lëreni motorin të funksionojë për 4-5 minuta, pastaj shkëputni telat në rend të kundërt. Aktivizoni numrin maksimal të konsumatorëve te marrësi përpara se të shkëputeni. Dritat dhe radio makinash - fiket.

A është e mundur...

• Nëse ka një kompjuter në makinë. Lejohet të ushqehet vetëm nga një bateri rezervë ose nga një përforcues.
• Bateri e ftohtë. Nën -10 ° C, reaksionet kimike në bateri ngadalësohen, dhe në -20 ° C, ajo refuzon fare të marrë ngarkimin.
• Polariteti i kundërt. Ushqimi bëhet sipas skemës tradicionale: "plus" në "plus", dhe "minus" në tokë.
• Nëse elektroliti është i ngrirë. Ndalohet ndezja e cigares!
• Bateria e shkarkuar keq. Motori nuk duhet të ndizet menjëherë, por pas 2-5 minutash, derisa bateria e vdekur të ringarkohet nga donatori.

konkluzionet

Vendimi për të ndihmuar në ndezjen ose jo të një cigareje është thjesht personal, por mendo pak dhe mund ta gjesh veten në një situatë të tillë. Vetë procesi, nëse kryhet në mënyrë korrekte, nuk sjell asnjë efekt anësor.

Sa i përket makinës marrëse, pronari i saj duhet të përcaktojë sa më shpejt shkakun e shkarkimit. Është e domosdoshme të hiqni baterinë dhe të kontrolloni plotësisht kapacitetin, densitetin e elektrolitit dhe gjendjen e tij në garazh. Më pas karikues rivendosni performancën e baterisë. Përndryshe, askush nuk është i sigurt nga një përsëritje e situatës të nesërmen.

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-7", async: e vërtetë));)); t = d.getElementsByTagName ("skript"); s = d.createElement ("skript"); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", asinkron: e vërtetë));)); t = d.getElementsByTagName ("skript"); s = d.createElement ("skript"); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Dimri sjell jo vetëm të ftohtin dhe reshjet e dëborës. Motoristët e dinë se kjo periudhë e vitit sjell prova në automjetin e tyre, të cilat mund të zbulojnë keqfunksionime, shpesh të papritura. Si rregull, prishje të tilla ndodhin në momentin më të papërshtatshëm dhe absolutisht të papritur - në mbrëmje gjithçka ishte në rregull, dhe në mëngjes një surprizë pret në parking. Çfarë duhet të bëni nëse makina juaj refuzon të fillojë, dhe sipas të gjitha shenjave të dukshme - ajo hoqi dorë dhe nuk mund ta duronte baterinë. Si të "ndizni" siç duhet makinën do të mësoni nga ky artikull.

Arsyet e shkarkimit të baterisë

Nuk ka aq shumë prej tyre. Dihet se ngrica intensifikohet gjatë natës, ndonjëherë shumë dukshëm. Dendësia e elektrolitit ndryshon dhe së bashku me të ndryshojnë edhe karakteristikat e tij. Nëse bateria është e cilësisë mesatare ose ka funksionuar për disa vite, do të ndodhë e pashmangshmja - ngarkimi i baterisë mund të mos jetë i mjaftueshëm për të ndezur makinën. Së bashku me këtë, oksidimi i fortë mund të ndodhë në terminalet ose në pikën ku telat janë të lidhur me motorin.

Përveç kësaj, edhe një bateri e re mund të shkarkohet plotësisht në kushte të ngrira. Arsyeja kryesore janë burimet e harruara të konsumit. Këto janë dimensione të pa fikur, sedilje me ngrohje, një magnetofon radio (shpesh i lënë në sfond), karikimi i telefonit, etj. Përveç kësaj, një alarm funksional, veçanërisht me reagime, në ngarkesa ekstreme dhe ndryshime të forta të temperaturës janë e tillë, mund ta sjellë baterinë në një gjendje shkarkimi pothuajse të plotë.

Në një situatë të tillë, nuk ka zgjidhje tjetër përveç ndezjes së një makine nga një makinë tjetër. Sigurisht, nëse nuk keni një rezervë në shtëpi.

Nëse askush nuk është pranë

Nëse ky problem ju takon në një qytet ku ka shumë njerëz dhe makina, ekziston mundësia për ta zgjidhur shpejt këtë çështje, praktikisht pa prishur planet e ardhshme. Është tjetër çështje nëse makina juaj është e vetmja për kilometrat e ardhshëm. Atëherë nuk duhet të mendoni se si të ndizni makinën, por si të ringjallni baterinë tuaj. Ka opsione, dhe ka disa prej tyre.

Nëse keni një transmetim manual, dhe bateria tregon shenja të dobëta të jetës, atëherë ekziston një mundësi për të nisur motorin nga "shtytësi" - gjëja kryesore është se ka njerëz të gatshëm për të ndihmuar në largimin e makinës. Ky opsion në vetvete nuk mund të zbatohet.

Fillimi i instalimit të karikimit

Karikuesi i nisjes në këtë situatë është një pajisje shpëtimtare që do të ndihmojë në ndezjen e shpejtë të makinës. Për ta bërë këtë, duhet të keni një kordon zgjatues me gjatësi të mjaftueshme në mënyrë që terminalet e pajisjes të mund të arrijnë terminalet e baterisë. Pastaj ka veprime shabllone që nuk janë të vështira dhe përshkruhen në shënimin e pajisjes. Në çdo rast, në një kohë shumë të shkurtër, ju mund të filloni udhëtimin tuaj.

Ne ngrohim baterinë

Por jo të gjithë janë kaq të kujdesshëm dhe një pajisje e tillë mund të mos jetë në dispozicion. Pastaj hapat tuaj të ardhshëm do të jenë të kontrolloni terminalet e baterisë dhe blloqet e terminaleve për oksidim - thjesht duhet të pastroni sipërfaqen e tyre të punës nga sipërfaqja e oksiduar. Kjo mund të jetë arsyeja që motori nuk ka energji të mjaftueshme për të rrotulluar motorin përpara se ta ndezë atë.

Nëse kjo nuk ju ndihmon, ndizni ndezjen, dimensionet, rrezen e ulët dhe më pas rrezen e gjatë. Ne i japim ngarkesës jo më shumë se një minutë, pastaj një pushim për disa minuta. Më pas e përsërisim procedurën. Ngarkesa është e aftë të ngrohë elektrolitin, gjë që do të rrisë densitetin dhe do të rrisë performancën e tij. Dhe mund të jeni me fat sa të nisni makinën tuaj.

Vendimi më i saktë, nëse bateria juaj është e vjetër ose është shumë ftohtë, është të hiqni baterinë nga makina dhe ta vendosni në nxehtësi. Në këtë rast, nuk do t'ju duhet të shqetësoheni se si të ringjallni baterinë.

Një bateri tjetër

Mund të ndodhë që të keni një bateri të ndryshme, por ajo është e një lloji tjetër dhe nuk do të përshtatet në vendin e rregullt të makinës suaj. Kjo kërkon tela të veçantë me kapëse. Në këtë rast, është shumë e rëndësishme të dini se si të ndizni siç duhet makinën nga bateria.

Gabimet në këtë procedurë mund të rezultojnë në dështimin e pajisjeve në automjetin tuaj ose zjarr në instalime elektrike. Mbani mend rendin e mëposhtëm të veprimeve tuaja:

1. Shkëputni të gjithë ngarkesën në makinë (ngrohja dhe fryrja e xhamit, magnetofoni, dritat anësore, etj.).
2. Lidhni terminalin pozitiv të baterisë tuaj me terminalin pozitiv të baterisë donatore me një tel.
3. Lidheni terminalin negativ të baterisë ndihmëse me tokën e automjetit tuaj duke e lidhur lidhësin sa më afër motorit të motorit, duke u siguruar që lidhja dhe teli të mos vijnë në kontakt me pjesët lëvizëse të motorit.
4. Nisni makinën tuaj.
5. Shkëputni telin negativ nga automjeti juaj.
6. Hiqeni kapësen pozitive nga terminali i baterisë.

Duke ditur se si të ndizni një makinë nga një bateri tjetër, duke ndjekur rregulla të thjeshta sigurie, do të dilni lehtësisht nga një situatë e vështirë.

Ndihmë nga përdoruesit e tjerë të rrugës

Në këtë situatë, duhet të dini se si të ndizni siç duhet një makinë nga një makinë tjetër. Ju nuk mund të bëni pa tela të veçantë të trashë me kapëse. Ato janë gjithmonë në shitje në tregun e makinave. Prania e tyre në makinë, veçanërisht në dimër, është jashtëzakonisht e rëndësishme.

Konsideroni një shembull vizual se si të ndizni një makinë. Diagrami i instalimeve elektrike tregon qartë procesin.

Sipas kësaj figure, lidhja do t'ju lejojë të ndizni makinën në mënyrë të sigurt. Rendi i veprimeve tuaja është si më poshtë:

1. Rregulloni mjetin mbështetës në mënyrë që telat të jenë mjaft të gjatë për të lidhur terminalet e baterisë.
2. Fikni automjetin dhe fikni të gjithë konsumatorët e energjisë në të dy automjetet.
3. Hiqni terminalin negativ në automjetin tuaj. Kjo do të mbrojë nga një qark i shkurtër i mundshëm dhe nuk do të shkarkojë plotësisht baterinë e automjetit që ju shpëton.
4. Lidhni telat sipas diagramit të treguar. Një makinë me një bateri të shkarkuar shfaqet në të djathtë. Sigurohuni që të kontrolloni heqjen e terminalit negativ (2) nga bateria e ngordhur dhe lidhjen (6) sa më afër që të jetë e mundur me motorin dhe në asnjë rast me terminalin negativ të baterisë.
5. Nis një makinë pune. Lëreni të punojë deri në 20 minuta.
6. Ndaloni makinën dhe përpiquni të ndizni tuajën. Ky është kushti kryesor se si të ndizni siç duhet një makinë, duke i mbrojtur të dyja makinat nga dëmtimi.
7. Nëse nuk ju ndihmon, përsërisni karikimin edhe për 10 minuta të tjera.Nëse është nisur, shkëputni telat: fillimisht negative dhe më pas pozitive. Në rastin e fundit, së pari hiqni kapësin nga bateria e shkarkuar.

Duke respektuar këto kushte, ju do të jeni në gjendje të ndizni makinën tuaj shpejt dhe në mënyrë të sigurt me një bateri të shkarkuar. Tani ju e dini se si të ndizni një makinë pa asnjë dëm për veten dhe atë që guxoi t'ju ndihmojë.

Ne e ndezim makinën nga karikuesi i nisjes, nga një makinë tjetër. Udhëzime të hollësishme.

Situatat në rrugë janë të ndryshme dhe jeta ia vlen gati për secilën prej tyre. Edhe nëse makina juaj është në rregull të përsosur, një shofer tjetër mund të ketë nevojë për ndihmë në rrugë. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë gjithçka rreth ndriçimit të një makine, dhe gjithashtu do të shtojmë diagrame për zbulimin më të detajuar të çështjes.

Shumica e njerëzve, nëse gjejnë një bateri plotësisht të ngordhur, preferojnë të mos rrezikojnë dhe të telefonojnë shërbimin e urgjencës ose t'u kërkojnë bashkëudhëtarëve të marrin makinën me vete. Në të vërtetë, ka disa hollësi, pa marrë parasysh të cilat mund të dëmtoni më shumë sesa të zgjidhni problemin. Për më tepër, shumë kanë frikë nëse është e mundur të japin një dritë nga makina e tyre fare, ose atëherë ekziston rreziku i ngecjes.

Cila është mënyra e duhur për të ndezur një makinë tjetër?

Një nga pikat më të rëndësishme është që përpara se të filloni procesin e ndriçimit, sigurohuni që të fikni motorin. Nëse nuk respektohen kaq shumë rregulla të thjeshta, rrezikoni shumë: dështimi i gjeneratorit dhe/ose stafetës së makinës.

Tani është e nevojshme të shkëputni terminalin negativ nga bateria në makinën që do të ndizet (e cila ka një bateri të shkarkuar) dhe, pasi ta shkëputni, shkëputni terminalin pozitiv.

Tani lidhni me kujdes telat, lidhje e gabuar - rrezikoni të bëni një qark të shkurtër. Në mënyrë që gjithçka të shkojë sipas planit, së pari shkëputni telat negative dhe vetëm atëherë filloni të lidhni telat. Nëse bëni gjithçka në rregull, atëherë nuk duhet të keni frikë se bateria e vendosur do të shkarkojë baterinë e ngarkuar të donatorit. Për ata që kanë frikë të ngatërrohen, rregulli i artë funksionon - terminalet minus hiqen, pastaj terminalet plus.

Tani le të kalojmë te lidhja. Marrim terminalin "+" dhe e lidhim me donatorin. Terminali i dytë është "+" për makinën e dytë. Tani marrim "-" nga donatori dhe e lidhim me makinën e dytë (me motorin). Është e rëndësishme të mbani mend se "-" e dhuruesit të lidhur me një bateri të shkarkuar do të shkarkojë menjëherë një bateri tjetër. Pra, ne lidhim terminalin "-" me motorin, por sa më shumë që të jetë e mundur nga pjesët lëvizëse dhe aq më tepër nga tubi i nxehtësisë. Gjatë procesit të lidhjes, në shumicën e rasteve ndodh harku.

Është e nevojshme ta ndizni derisa të fillojë motori. Pas kësaj, riorganizoni menjëherë në shpejtësi mesatare, lëreni motorin të funksionojë për 15 minuta dhe fikeni. Shkëputni telat më tej. Tani mbetet të kthejmë telin "tokë" prapa dhe të vazhdojmë.

Video: Si të ndizni siç duhet një makinë nga një makinë tjetër?

Për një përshkrim më të saktë të procesit, ne paraqesim një diagram të ndriçimit të një makine nga një makinë donatore.

Si të ndizni siç duhet një makinë me transmetim automatik?

Besohet gjerësisht në mesin e shoferëve se është kategorikisht e pamundur të ndizni një cigare me një transmetim automatik, dhe çfarë ka për të ndezur një cigare, nuk mund të tërhiqni një makinë me një shpejtësi prej më shumë se 10 km / orë. Por këtu preken komponentë krejtësisht të ndryshëm të makinës. Mos harroni se transmetimi automatik nuk vlen për gjeneratorin, baterinë dhe mund ta ndizni makinën përmes çakmakit.

Si të ndizni siç duhet një makinë ngarkese me injeksion?

Nëse keni një automjet me injeksion me mbështetje elektronike më komplekse për uljen e baterisë, prandaj, ai nuk mund të shkëputet nga sistemi i furnizimit me energji elektrike, pasi kjo është e mbushur me prishje ose mosfunksionim të pajisjeve elektrike ("truri").

Për të rimbushur një automjet me injeksion, së pari duhet të rimbushni baterinë. Nuk është e vështirë për ta bërë këtë, por është e nevojshme të vëzhgoni me kujdes atë që po bëni. Pra, marrim dhe lidhim me radhë "+" dhe pas tyre "-":

• Ne marrim "+" të telave të fillimit me kapëse të kuqe dhe lidhim terminalet e baterisë së shkarkuar me "+". Ne lidhim terminalin e dytë pozitiv me baterinë e donatorit;
• Marrim "-" e telave të fillimit me doreza-kapa të zeza dhe i lidhim me terminalin negativ të baterisë së donatorit, dhe skajin tjetër me baterinë e shkarkuar;
• Prisni disa sekonda dhe mund ta nisni gradualisht makinën, menjëherë pas fabrikës e lëmë të funksionojë me shpejtësi mesatare për 10 minuta, gjë që ngroh motorin dhe plus rimbush baterinë;
• Ne fikim motorin;
• Së pari, hiqni telin negativ nga bateria e shkarkuar dhe më pas hiqni negativin e dytë, pastaj hiqni pikat pozitive në të njëjtën mënyrë;
• Nisni makinën dhe lëvizni në destinacion pa u ndalur, në mënyrë që të mos ngecni përsëri.

Video: Si të ndizni siç duhet një makinë (këshilla nga RDM-Import)

A mund të ndez një makinë me naftë?

Nëse është e nevojshme të filloni një makinë me naftë nga një makinë tjetër, atëherë do të kërkohet një automjet me naftë me vëllim të njëjtë ose më të madh motori, pasi kërkohet shumë më tepër energji për të ndezur një makinë me naftë.

Si të ndizni një makinë nga një bateri pa një makinë?

Natyrisht, ju mund ta nisni makinën pa një makinë tjetër donatore, por vetëm nëse kujdeseni paraprakisht dhe blini një karikues fillestar. Po, kushton një sasi të caktuar, por zë një hapësirë ​​minimale në makinë dhe do të zgjidhë problemin në rrugë pa pjesëmarrjen e makinave që kalojnë.

Pra, lidhni ngarkuesin fillestar me rrjetin elektrik, vendosni çelësin "start" dhe lidhni pajisjen "+" me terminalet "+" dhe "-" në bllokun e motorit, sa më afër starterit.

Më pas, ndizni makinën dhe sapo të fillojë motori, fikeni pajisjen. Kur të arrini destinacionin tuaj, karikoni baterinë. Nga rruga, kjo pajisje është e përshtatshme për absolutisht të gjitha makinat dhe është më e sigurt se ndezja e një cigareje nga një makinë tjetër.

A ka një taksi me një shërbim të lehtë të makinave?

Një mënyrë tjetër për të dalë nga situata, por, natyrisht, funksionon ekskluzivisht në qytetet e mëdha - një taksi me një shërbim ndriçimi të makinave, si dhe një taksi, shoferi i të cilit do të ndihmojë, nëse është e nevojshme, të tërheqë makinën në vendin e dëshiruar, si si dhe të sigurojë riparime të vogla. Ka shumë shërbime të tilla në Federatën Ruse, si shërbime taksi, ashtu edhe faqe në internet ku mund të porosisni urgjentisht një shërbim. Çfarë të zgjidhni varet nga ju.

Video: Si të ndezni një makinë?

Ka situata kur bateria është e mbaruar dhe makina nuk mund të ndizet ndryshe përveçse duke e ndezur nga një makinë tjetër. Dhe bateria, siç e dini, është në gjendje të shkarkohet plotësisht nëse lini ndonjë pajisje elektrike të lidhur në makinë gjatë natës. E vetmja gjë që nevojitet për të ngarkuar baterinë në një situatë të tillë janë telat specialë - krokodilët.

Shenjat që tregojnë se bateria ka mbaruar: Motori i motorit nuk po rrotullohet, të gjitha pajisjet elektrike nuk funksionojnë dhe dritat e pultit janë të fikur. Nëse, kur rrotulloni çelësin e ndezjes, ai nuk fillon, por diçka fillon të funksionojë siç duhet, ose paneli i instrumenteve fillon të shkëlqejë, atëherë nuk ka nevojë të flasim për shkarkimin e baterisë, shkaku i problemit duhet të kërkohet në diçka tjetër.

Sekuenca e veprimeve për ndriçimin e saktë të baterisë:

1. Për të ndezur makinën tuaj, sigurisht që duhet të gjeni një makinë tjetër me një bateri të ngarkuar me të njëjtën fuqi.

2. Më pas vendosini makinat pranë njëra-tjetrës, por jo nga skaji në fund - në një distancë të tillë që telat të mund të tërhiqen lirisht nga një bateri në tjetrën.

3. Instaloni të dy makinat në frenën e dorës, më pas fikni ndezjen dhe të gjitha pajisjet e lidhura me furnizimin me energji elektrike.

4. Lidhni krokodilat me bateritë, duke respektuar polaritetin. Sekuenca e lidhjes:

• terminali pozitiv i telit të kuq - në "plus" të baterisë së shkarkuar,
• skaji tjetër i telit të kuq - në "plus" të baterisë së ngarkuar,
• njëra skaj i telit të zi - së pari në "minus" të baterisë së ngarkuar,
• skaji i dytë i telit të zi - JO në "minus" të baterisë së shkarkuar (për të shmangur një shkarkim të shpejtë të baterisë së donatorit), por në sipërfaqen e palyer të motorit të makinës, e cila duhet të ndizet.

5. Telat e ndezjes nuk duhet të vijnë në kontakt me pjesët lëvizëse të motorit - sigurohuni që të jetë kështu.

6. Ndizni makinën e donatorëve dhe prisni derisa shigjeta në takometër të tregojë 2 mijë rpm. Pastaj fikni motorin, fikni ndezjen dhe përpiquni të nisni makinën e dytë. Nëse përpjekja është e pasuksesshme, do të thotë se bateria nuk ka marrë ende ngarkesë të mjaftueshme. Pastaj duhet të prisni disa minuta, pastaj të nisni makinën e parë (me një bateri të ngarkuar) në mënyrë që të funksionojë për dhjetë minuta. Pas kësaj, fikni përsëri makinën e parë dhe provoni të nisni të dytën.

7. Nëse makina është ndezur, atëherë duhet të lihet të jetë boshe, fjalë për fjalë për disa minuta, në mënyrë që të ngrohet. Nuk ka nevojë për gaz: një rritje e shpejtësisë është e mbushur me një rritje të tensionit në rrjetin e energjisë dhe, si rezultat, dëmtim të pajisjeve elektronike.

8. Në të dyja makinat, ndizni tifozët e brendshëm dhe xhamin e pasëm të ngrohjes - kjo duhet të bëhet përpara se të shkëputni krokodilët në mënyrë që të neutralizohet rritja e energjisë. Për të shmangur djegien, mos i ndizni fenerët kur shkëputni telat.

9. Shkëputni krokodilat në rendin e kundërt të lidhjes, së pari hiqni telin e zi nga motori.

Si të filloni një makinë me një bateri të shkarkuar nëse nuk ka tela?

Të ndezësh një cigare nga një makinë tjetër, pa tela, nuk do të funksionojë. Por ka një mënyrë tjetër për të nisur makinën me një bateri të shkarkuar. Kushti i vetëm është që një bateri e ngarkuar duhet të jetë e disponueshme. Kjo metodë është e përshtatshme kur nuk ka krokodilë pranë, ose kur motori është i karburuar (jo i përshtatshëm për injektorë).

Lidhni një bateri të ngarkuar me makinën, ndizni motorin dhe, pa e fikur, zëvendësoni baterinë e shkarkuar me një të ngarkuar. Kur makina fillon, ju duhet të kaloni një distancë të mirë pa ndezur asnjë pajisje elektrike. Mbani xhiro të paktën 2 mijë / min. Kështu, ju do të jepni mundësinë për të rimbushur baterinë nga gjeneratori.

Siguria kur ndizni një cigare nga një makinë tjetër

Ne kuptuam se si ta ndizni makinën tuaj nëse bateria është e vdekur nga një makinë tjetër. Sidoqoftë, mbani në mend se bateria mund të shpërthejë nëse trajtohet gabimisht. Prandaj, respektoni rregullat e mëposhtme.

Rregulli i parë

Përpara se të filloni të manipuloni baterinë, sigurohuni që bateria të ketë mjaft elektrolit dhe të mos jetë e ngrirë.

Si ta bëjmë atë? Vishni doreza dhe syze për të shmangur djegien e lëkurës dhe syve nga acidi sulfurik brenda baterisë. Zhvidhosni prizat dhe shikoni brenda. Nëse elektroliti është normal, atëherë, në pamje, është i lëngshëm, i ngjashëm me ujin.

Nëse lëngu është i ngrirë, atëherë konsistenca e tij do të duket më e trashë se uji. Bankat e baterive me elektrolit të ngrirë, gjithashtu, jo shumë, por fryhen.

Në detaje: Si të matni nivelin dhe densitetin e elektrolitit në një bateri, video,

Rregulli i dytë

Mos ndizni një cigare nga një motor më i vogël se i juaji ose nga një motor nafte. Motori, në një makinë me bateri të shkarkuar, harxhon gjithmonë më shumë energji sesa një motor makine me bateri të ngarkuar. Nëse motori është një donator më i vogël, atëherë bateria e tij mund të shkarkohet pa e karikuar baterinë e shkarkuar.

Rregulli i tretë

Kontaktet e telave të zinj dhe të kuq - krokodilët nuk duhet të prekin njëri-tjetrin. Ju duhet t'i lidhni ato vetëm në rendin e përshkruar më sipër. Kjo procedurë duhet të ndiqet për të parandaluar një shpërthim nga një shkëndijë aksidentale që buron nga një bateri e shkarkuar, hidrogjen.

Mundësia e një shpërthimi është e lartë nëse ka një çarje ose rrjedhje lëngu në rastin e një baterie të shkarkuar - nuk mund të ndizni një bateri të tillë, por vetëm ta ndryshoni atë.

Rregulli i katërt

Për të ndezur siç duhet një makinë nga një tjetër, duhet të jeni të sigurt që kuptoni gjithçka në detaje dhe kuptoni se si dhe çfarë të bëni. Dhe, sigurisht, nuk mund të kesh një besim të tillë në raport me një person tjetër. Pra, kuptojeni vetë dhe mos u mbështetni në një shofer tjetër.