Si të përcaktoni pjesën rezervë origjinale ose jo. Si të zgjidhni pjesë këmbimi jo-origjinale, dhe çfarë ndryshimi nga origjinali

Përshëndetje, të dashur entuziastë të makinave! Për çdo model dhe markave të makinave ka pjesë këmbimi, dhe ka pjesë këmbimi. Çfarë është kjo thellësi e mendimit? Dhe vetëm të gjithë.

Kur është fjala për zgjedhjen e pjesëve rezervë origjinale dhe jo-origjinale për makina, kundërshtarët e pjesëve të këmbimit jo-origjinale për makinat e huaja shpesh janë të hutuara.

Gjegjësisht: ata ndërhyjnë me një bandë të produkteve të falsifikuara, pirate me pjesë këmbimi jo-origjinale, duke bërë thirrje për shoferët për të blerë vetëm pjesë këmbimi origjinale për të dy makinat e huaja dhe makinat e brendshme.

Pra, ne do të përpiqemi të bëjmë së bashku pjesët e këmbimit për të çmontuar këtë "mal" të pjesëve të këmbimit, të kuptojnë se si pjesë këmbimi jo-origjinale për makinat e huaja ndryshojnë nga origjinali, cilat janë pro dhe kundër pjesëve të këmbimit jo origjinalë. Dhe ia vlen të blini pjesë këmbimi jo origjinale për makinat e huaja.

Dhe edhe një herë për skeptikë. Mos e ngatërroni të rreme, "Kustachina", e bërë në bodrum, me pjesë këmbimi jo-origjinale për makinat e bëra në fabrikë. Kjo është një krahasim, të paktën, të pasaktë

Çfarë është pjesë këmbimi jo-origjinale për makinat e huaja

Për hyrjen në "temën", disa fjalë për atë që është pjesa tjetër rezervë. Pjesët e këmbimit origjinal të makinave janë detajet me logot e autobusit të aplikuar për ta.

Por, nuk është një fakt që, për shembull, rripin e kohës për BMW është bërë në fabrikën e kompanisë në Bavaria. Globalizimi modern dhe standardizimi i prodhimit është ndërtuar në mënyrë të tillë që prodhuesi i këtij rripi të kohës mund të jetë partneri zyrtar i fabrikës BMW në Turqi.

Në prodhimin e një pjese rezervë, përzgjedhjen - partneri i shqetësimit ka të drejtë të aplikojë logon BMW në pjesë këmbimi. Dhe kështu një pjesë rezervë origjinale në një makinë të huaj popullore shfaqet në dritë.

Pastaj kush prodhon pjesë këmbimi jo origjinale për makina, - ju kërkoni. Në rastin tonë, kjo është një rrip grm për BMW. Dhe të njëjtën fabrikë në Turqi dhe lëshime. Dhe tani do të flasim për pjesë këmbimi jo origjinale për makinat e huaja.

Dallimi në mes të pjesëve rezervë origjinale nga jo-origjinale qëndron vetëm në praninë e një logo markë në pjesën origjinale rezervë.

Kur në burimet e revistave autoinet, sugjerohet që cilësia e pjesëve të këmbimit jo-origjinale të jetë më keq, pastaj paksa riorganizimi për të shitur pjesë këmbimi origjinale. Në fund të fundit, ndryshimi në çmim është mjaft i dukshëm. Por, në të vërtetë, blerja e pjesëve të këmbimit origjinal për makina, ne nuk paguajmë për cilësinë, por për një markë.

Drejtori i fabrikës, i cili prodhon pjesë për Autocontrace për transportuesin e kuvendit, prodhon të njëjtat detaje, nga i njëjti material dhe nga e njëjta teknologji, por tashmë nën markën e saj. Dhe këtu është kjo pjesë rezervë këtu quhet jo-origjinale.

Dallimet, avantazhet dhe disavantazhet e pjesëve të këmbimit jo-origjinal, a ka? Kjo është një pyetje retorike, nëse po flasim për pjesët e këmbimit jo origjinale të fabrikës për makinat e huaja. Nuk ka dallime as jo, dhe nuk mund të jetë, pasi markë është një automaker, kontrollon me kujdes prodhimin e rregullimit të bimëve. Harta është vënë në hartë, dhe, në përputhje me rrethanat, autoritet dhe shitjet. Dhe kjo është e shtrenjtë.

Ka një ndryshim të rëndësishëm - kostoja e pjesëve të këmbimit jo-origjinale më pak. Pa cilësi paragjykime. Në fund të fundit, e njëjta fabrikë është një përzgjedhje që furnizon komponentët në transportues, ndër të tjera, është i interesuar në promovimin e markës së saj, që do të thotë se produkti i cilësisë na është dhënë.

Pra, si dhe pse pjesët rezervë origjinale dhe jo-origjinale për makinat e huaja janë të ndryshme, ne kuptuam. Tani një pyetje e rëndësishme është se si të zgjidhni një pjesë rezervë të makinave në mënyrë korrekte.

Si të zgjidhni pjesë këmbimi jo origjinale dhe të mos gaboni

Jo shumë kohë më parë, ne u rekomanduam një zgjedhje të tillë të pjesëve rezervë - duke paketuar dhe etiketat. Për shembull, në etiketat e pjesëve të këmbimit origjinal Mazda, logoja e kompanisë, pjesë këmbimi dhe mbishkrim Mazda pjesë të gatshme aplikohen. Në pjesët rezervë jo-origjinale, ky mbishkrim mungonte. Kjo është një shembull.

Por ne e kuptojmë dhe e dimë plotësisht se paratë e sotme formohen në mënyrë të tillë që të jetë e mundur të dallosh falsifikimin vetëm me hulumtime laboratorike. Çfarë mund të flasim për paketat dhe etiketat në pjesë këmbimi të automobilave. Me përdorimin e metodave moderne të printimit, ato mund të bëhen.

Vizualisht, ju nuk do të jeni në gjendje të identifikoni dallimet midis pjesëve rezervë: origjinale, jo origjinale dhe të sinqertë "FUFL", e cila është bërë në punëtorinë nëntokësore. Edhe fakes sot jashtë, të gjitha 100% janë të ngjashme me një pjesë rezervë me cilësi të lartë.

Dhe çfarë, bllokimi kur zgjedhni një pjesë këmbimi jo-origjinale? Nr. Dalja, si gjithmonë e thjeshtë dhe qëndron në sipërfaqe. Gjëja e parë që ne duhet të kuptojmë janë për të shpëtuar sot për të blerë pjesë rezervë nga shitësit e dyshimtë në tregun e makinave ose në një stall të rrugës "Auto Parts", nesër ne mund të humbasim shumën e shumë herë, për shkak të dështimit të çdo sistemi të makina.

Prandaj, kur zgjedhin pjesë origjinale dhe jo origjinale, ne shkojmë në një mënyrë të civilizuar: ne kryejmë një automjet në katalogun e pjesëve të këmbimit elektronik duke përdorur numrin e identifikimit të pjesëve (pjesë).

Aplikoni vetëm për tregtarin zyrtar, i cili jep një garanci reale për një pjesë të veçantë rezervë. Dhe konfirmon statusin e tregtarit që korrespondon me certifikatat.

Gjëja më e rëndësishme nuk duhet të jetë e turpshme në këtë rast dhe duhet të kërkoni certifikatat e konformitetit. Në fund të fundit, nga pjesët rezervë me cilësi të dobët, nuk ka rëndësi nëse është origjinale apo jo, gjendja teknike e makinës suaj varet, dhe nganjëherë shëndeti dhe jeta juaj janë personalisht.

Një artikull se si të shmangni blerjen dhe përdorimin e pjesëve të rreme auto. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje blerjes së autodetas. Në fund të artikullit - video rreth asaj se sa pjesë të rrezikshme të falsifikuara.

Varietetet e pjesëve të këmbimit automobilistik

1. Origjinal. Në fakt, origjinali është ajo që është instaluar në makinë gjatë procesit të Kuvendit. Çdo gjë tjetër mund të numërohet për analoge. Por në realitet, kjo kategori përfshin pjesë këmbimi të prodhuara nga prodhuesi pas një kohe, pasi hyri në tregun e modelit të ardhshëm të makinës.
2. Analog (ose kopjuar). Është identike me origjinalin, ndryshon vetëm nga numri i identifikimit. Kjo kategori përfshin produkte të prodhuesve të pjesëve rezervë. Produktet e tyre nuk janë inferiore ndaj origjinaleve, dhe nganjëherë superiore ndaj treguesve të tyre të cilësisë. Por çmimet për mallra të tilla janë në raste më të ulëta.
3. Rreme. Por gjithçka është më e komplikuar këtu. Për fakes, në fakt, gjithçka është bërë nga një kompani tjetër dhe është prodhuar nën emrin e markës. Në thelb, shoferët i përkasin kësaj kategorie produkte nga Kina, Tajvani dhe vende të tjera të ngjashme që ata nuk shkaktojnë besim.

Shumë degë janë plotësisht të ligjshme të prodhuara nga produktet nën logon e tyre personale. Për shembull, disa vite më parë, mosmarrëveshjet e vështira rreth fakes u ndezën rreth kompanisë Lemborder. Problemi është se logoja e kompanisë është buf në një trekëndësh. Por vitet e fundit në treg, pjesë që kanë stigma në formën e letrës L në trekëndësh filluan të vijnë në të gjithë tregun. Automatics atë orë ata regjistruan të gjitha këto detaje në kategorinë e falsifikimit të ulët.

Në fakt, kompania ka më shumë se 100 fabrika në mbarë botën (informacioni rreth prodhuesit të vendit tregohet në paketim) dhe vetëm pesë nga të gjitha përdoren si logo buf, l në trekëndësh është ngjitur.

Prandaj, para se të regjistroheni emrin në kategorinë e produkteve të shkurreve, vlen të mësoni më shumë për firmën dhe bimët e degëve.

A është pjesë e tmerrshme jo-origjinale dhe cilat janë tiparet e tyre

Pro e pjesëve të këmbimit origjinal

1. Cilësi. Bërë në përputhje me të gjitha standardet dhe rregulloret, mundësia e martesës së fabrikës është jashtëzakonisht e vogël.
2. Garancia e prodhuesit. Nëse diçka është e gabuar me pjesën, atëherë kjo pyetje mund të zgjidhet duke përdorur garancinë.
3. Artikulli origjinal do të përshtaten me makinënJu vetëm duhet të zgjidhni numrin e identifikimit.

Kundrat e origjinës

1. Cmim i larte. Për më tepër, overpay nuk është aq shumë për vetë produktin si emri i markës.
2. Nevoja për të pritur shumë kohë për të pritur. Nëse pjesa e kërkuar në depo nuk ka shitës, atëherë shpërndarja e saj mund të marrë disa javë. Në muajt më të keq. Numri i emrave të autodetting është i madh, në depot ekzistojnë vetëm më të kërkuarit pas.

Pluses analog

1. Çmim i ulët. Në këtë rast, nuk duhet të overpay për markën zyrtare. Edhe pse ndonjëherë ka kopje që kushtojnë më shumë se origjinali.
2. Cilësi. Sa i përket karakteristikave të tij të cilësisë, pjesë të tilla rezervë nuk janë inferiore ndaj origjinalit, dhe ndodh edhe superiore ndaj tyre.
3. Gjithmonë në magazinë. Tregtarët zyrtarë në vend janë një numër i kufizuar, kështu që kërkimi për produktin e duhur mund të jetë shumë i komplikuar. Por "furnizuesit e tregut" është më se e mjaftueshme dhe zgjedhja e produkteve është e habitshme nga shumëllojshmëria. Ju mund të zgjidhni artikullin e çdo marke dhe në vargjet e çmimeve të ndryshme.

Të këqijat

1. Rreziku i lartë i blerjes së rreme me cilësi të ulët. Zbatimi i një kleriku të rremë është shumë më e thjeshtë nën emrin e markës së pjesëve të automobilave sesa markë e kompanisë së automobilave.
2. Mundësia e martesës së fabrikës është dukshëm më e lartë.
3. Instalimi në një makinë që ka një garanci do të rezultojë në anulimin e këtij të fundit.

Ky opsion i buxhetit erdhi në rrugën për njerëzit, financat e të cilëve nuk lejojnë të fitojnë pjesë të shtrenjta rezervë. Prandaj, para rrezikut, vlen të theksohet forumet e internetit dhe të kërkosh përgjigjet e pronarëve për një detaj të dyshimtë. Kjo, natyrisht, nuk do të shpëtojë nga blerja e dëmtuar, por rreziku do të reduktohet.

Fakes kanë një plus - kosto të ulët. Qëndrueshmëria e tyre ndonjëherë mund të jetë fare më e keqe se produktet e markës, por jo çdo pronar i makinave do të rrezikojë atë.

Si të përcaktoni pjesën rezervë të rreme të makinave

Për të mbrojtur veten nga marrja e pjesëve të rreme auto, duhet t'i kushtoni vëmendje disa pikave.

Rezultat

1. Mos bëni një blerje në degë të vogla të një natyre të dyshimtë.
2. Çmimi shumë i ulët - arsye për të marrë rreth palës së mallrave.
3. Shitësi duhet të ofrojë një certifikatë për çdo produkt. Nëse autenticiteti i tij është i dyshimtë, është më mirë të gjesh një dyqan tjetër.

Paketim

Inspektimi i vëmendshëm i paketimit ju lejon të identifikoni një të rreme, të paktën aziatik. Me sa duket, vulosja streaming nuk lë kohën për dizajnin e duhur. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje:

1. Kutia e cilësisë. Duhet të jetë e dendur, nga kartoni me cilësi të lartë / plastike ose materiale të tjera. Nëse pjesa rezervë është e mbushur me polietileni, atëherë ju duhet t'i kushtoni vëmendje densitetit material dhe seams mbyllur. Filmi i hollë, lehtësisht ngarje, qepje të pabarabartë dhe të vazhdueshme shërbejnë si një provë e një detaji të rremë.
2. Ngjyrosje. Markat kanë tendencë të përballen me produktet e tyre në paketimin e ngjyrosjes standarde. Të gjitha ndryshimet dhe karakteristikat mund të shihen në faqen e internetit të prodhuesit zyrtar.
3. Korrektësinë e shkrimit të emrit të markës. Nëse kinezët me latinisht janë të këqija, ose kjo është një llogaritje delikate, por markë e rreme shpesh ka "gabime" me shkrim - një letër mungon ose zëvendësohet me një të ngjashëm. Natyrisht, kjo nuk është më e rreme, por një produkt me një emër të ngjashëm, por llogaritja është pikërisht fakti që konsumatori i kësaj nuance nuk do të vërejë.
4. Logo e dizajnit të ngjyrave dhe emri i markës. Kompanitë e famshme zakonisht i bëjnë ato në një skemë të caktuar të ngjyrave. Për shembull, Bosch shkruan emrin e markës në të kuqe, dhe logoja e bën të zezë. Masters artizanal shpesh nuk i kushtojnë vëmendje të hollësive të tilla, kështu që reklamat shpesh mund të gjenden për fakes, ku Bosch është shkruar në të zezë në ton me logon.
5. Dizajn vizual i markës dhe logos. Për shembull, firma e njëjtë Bosch bën shkronja të vogla s dhe h në titull - më e ulët e bishtit të tyre janë pak të prerë. Falsifikimi, si rregull, janë të shkruara nga latinishtja e zakonshme. Prandaj, vëmendja duhet t'i kushtohet identitetit të mbishkrimit dhe modelit të logos. Mostra mund të gjendet në faqen e internetit të kompanisë.
6. Varg. Kompanitë e prodhimit të pjesëve të këmbimit zakonisht specializohen në disa lloje të produkteve specifike. I njëjti Bosch, për shembull, nuk prodhon vula, por është mjaft e thjeshtë për t'i shitur ato. Prandaj, vlen të kontrolloni katalogun zyrtar të prodhuesit dhe gamën e produkteve të ofruara. Çdo gjë tjetër është një e rreme.

Detyrë

Fraudsters më të përgjegjshëm angazhohen më seriozisht. Edhe nëse paketimi duket të jetë e vërtetë, mos jini dembel për të inspektuar vetë artikullin. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje:

1. Pamjen. Artikulli duhet të duket si një i zoti - nuk ka rrjedhje, burra, përshtatje të lirshme dhe gjëra të tjera jo tërheqëse.
2. Stigma. Logoja duhet të vihet në artikujt - një të qartë, që korrespondon me shenjën e markës. Nëse nuk është identike, e ngjyrosur ose e dallueshme, atëherë ajo ka shumë të ngjarë të rreme.
3. Lidhjet e ndërprera. Nëse të tilla janë në dispozicion, atëherë ata duhet të përshtaten fort, duke çaktivizuar në mënyrë uniforme, por të ngushtë. Fije vetë duhet të jetë e shkëlqyer, e shndritshme dhe e qartë.
4. Places Spike. Lidhjet e saldimit të firmave të markave kanë gjurmë të trajtimit të ngrohjes. Nëse ka, atëherë ndoshta elementet ishin të lidhura me përbërje ngjitëse. Dhe kjo është e papranueshme.
5. Etiketimin e fabrikës. Çdo pjesë rezervë, të jetë diçka origjinale ose e kopjuar, ka etiketë. Përndryshe, kjo është një e rreme.

Pjesë auto për makinat e huaja: Pse duhet të zgjidhni saktësisht origjinalin. Falsifikimet më të zakonshme dhe rreziku i tyre. Si të zgjidhni të drejtën për makinën tuaj?

Tani shumë vende që shesin pjesë auto. Interneti është një prej tyre. Foto e siguruar nga VOLGA RAST.

Ndryshoni madhësinë e tekstit: A A.

Herët a vonë, çdo pronar i makinës përballet me nevojën për të zëvendësuar disa detaje në makinën e tij. Me gjithë diversitetin, autodetat, të cilat janë paraqitur në treg, mund të kombinohen në grupe:

detajet origjinale;

ose kopjimet;

rreme;

falsifikuar.

Në rastin e parë, ju e blini artikullin saktësisht të njëjtë me atë që është instaluar në një makinë kur e grumbulloni atë në fabrikë. Në thelb, pjesët origjinale bëhen nga prodhuesit e makinave ose bimët partnere për rendin e automakerëve.

Nëse gjithçka është e thjeshtë dhe e kuptueshme me një grup pjesësh origjinale, atëherë qartësia duhet të bëhet në lidhje me pjesën tjetër.

Pjesët neoriginale ose përndryshe ata mund të quhen "analoge", "dublikatat" mund të bëhen nga firma të ndryshme për një markë të caktuar të makinave. Detaje të tilla do të kenë artikuj të tjerë, dhe ato do të bëhen në bazë të standardeve tona të një kompanie. Cilësia e produkteve të ngjashme në shumicën e rasteve është e ndryshme nga pjesët origjinale. Ata prodhojnë firmat e tyre të ndryshme nën markat e tyre. Lista e kompanive që prodhojnë analoge janë mjaft të gjera: duke filluar nga firmat evropiane dhe japoneze dhe duke përfunduar me produktet e origjinës kineze të shitur nën markat e panjohura. Prandaj, cilësia e pjesëve të tilla rezervë është gjithashtu në një gamë të gjerë: nga më pak të pranueshme për një martesë të sinqertë.

Detajet e rreme kanë cilësi të dyshimtë. Ata janë prodhuar nga prodhuesit e panjohur që u japin prodhimet e tyre për origjinalin. Qëllimi i firmave të tilla është marrja e super-fitimit përmes shitjes së produkteve të saj me çmimet e markave të famshme, por në të njëjtën kohë shpenzimet minimale të cilësisë. Për të mashtruar blerësin, pjesët e rreme furnizohen me paketim të ngjashëm, barkodet dhe artikujt. Deri më sot, pjesa e pjesëve të rreme është jashtëzakonisht e madhe. Sipas ekspertëve, çdo artikull i tretë nuk është origjinali. Më shpesh, produkte të tilla mund të gjenden në tregjet ku nuk kontrollohen para se të shesin.

Një makinë e huaj është shumë e neveritshme për cilësinë e pjesëve të instaluara në të. Foto e siguruar nga VOLGA RAST.

Falsifikimi - Në këtë rast, këto janë detajet që janë importuar në territorin e vendit në mënyrë të paligjshme. Nga pikëpamja ligjore, falsifikimi mund të konsiderohet edhe detajet origjinale që shiten nga ne pa paguar taksat dhe taksat doganore. Kjo shpesh gëzon shitësit e paskrupullt, duke ofruar pjesë këmbimi me çmime të ulëta, dhe duke folur se këto janë detaje origjinale të importuara pa lejen zyrtare të prodhuesit. Por në të njëjtën kohë, blerja e pjesëve të falsifikuara, askush nuk do të garantojë se kjo është e vërtetë për produktet origjinale. Në praktikë, në shumicën e rasteve, një fakes i zakonshëm sipas detajeve origjinale ofrohen nën falsifikim.

Pse duhet të jenë artikujt origjinalë në makinën tuaj

Pjesët e rreme janë një faktor shtesë i rrezikut kur operojnë një makinë. Makina nuk është e kotë, konsiderohet një burim i rritjes së rrezikut dhe shoferi që i drejton ata duhet të paguajë vëmendjen e tyre në atë që po ndodh, dhe të mos shqetësohet kur të rreme të montuar në makinën e saj dështon ose si transferon hipur në kushte ekstreme të dimrit ose Mungesa e asfaltit. Makina moderne është një produkt i punës së gjatë dhe të përpiktë të projektuesve dhe inxhinierëve. Të gjithë komponentët e makinës u zhvilluan duke marrë parasysh ngarkesën e parashikuar dhe praninë e pjesëve origjinale në makinë. Zëvendësimi i pjesëve origjinale të rreme çon në faktin se puna e koordinuar e mijëra komponentëve, nga të cilat makina përbëhet, fillon të vijë në gjendje të keqe.

Dallimet e dukshme në kutinë e produktit. Dyqani i pjesëve të këmbimit të makinave ofron vetëm kushtet më të mira për klientët e tyre. Foto e siguruar nga VOLGA RAST.

Kjo është arsyeja pse është më mirë të marrësh detajet origjinale me të cilat makina do të jetë në lëvizje dhe ai nuk do të jetë i kërcënuar. Tani tregu ka një gamë të gjerë të produkteve origjinale, ndër të cilat çdo pronar i makinës mund të gjejë gjithçka që ju nevojitet për veten tuaj. Duke zgjedhur një pjesë këmbimi jo-origjinale, ju supozoni rrezikun që ju të mos merrni vetëm një pjesë të cilësisë së dobët, por edhe një kërcënim potencial për makinën tuaj. Modelet neoriginale thyejnë mjaft shpejt. Ata nuk kryejnë ngarkesa dhe më pak rezistente ndaj dëmtimit. Në të njëjtën kohë, për të provuar faktin se është pikërisht për shkak të detajeve jo-origjinale të përcaktuara, ndodhi një aksident, do të jetë jashtëzakonisht problematik.

Duke blerë një të rreme me besim për të garantuar faktin se ju do të mohohet garanci. Si rezultat, ajo do të ndikojë ndjeshëm në koston totale të riparimit të punës për makinën tuaj.

Vetëm ne kemi pjesë këmbimi origjinale për makinat e huaja. Garanton cilësi të lartë dhe origjinalitet të pjesëve.

Për faktin se vetëm pjesë këmbimi origjinal me cilësi të lartë duhet të blihen, shumica e pronarëve të makinave e dinë. Në këtë rast, produktet janë jashtëzakonisht problematike. Ne nxjerrim në pah kategoritë e pjesëve rezervë në të cilat rreziku i takimit me pjesët e rreme është më i lartë për një blerës të zakonshëm.

Më shpesh, fakes janë gjetur në mesin e kategorive të mëposhtme të pjesëve rezervë:

Filtra. Jashtë, është jashtëzakonisht e vështirë për të identifikuar ndryshimin. Faktori kryesor është cilësia e letrës. Bandwidth të ndryshme çon në faktin se jeta e instrumentit origjinal dhe të rreme ndryshon në mënyrë të konsiderueshme. Kanalet do të bllokohen gradualisht ose do të bëhen të panevojshme të shtrënguara.

Gjalpë. Megjithëse nuk është një detaj, është gjithashtu e pranishme në renditjen tonë. Puna koherente e të gjithë mekanizmave varet nga cilësia e naftës. Është falsifikuar më shpesh. Dallimi i vajit jo-origjinal është jashtëzakonisht problematik. Një erë e pakëndshme është e vetmja gjë që të paktën mund të specifikojë këtë. Më shpesh, produktet bëhen në bazë të naftës industriale. Karakteristikat e tij dallojnë ndjeshëm nga e nevojshme. Si rezultat, klientit rrezikon të marrë një riparim kompleks, i cili do t'i kushtojë atij edhe më të shtrenjtë se kursimi për të blerë.

Qirinj. Në blerjen e tyre, ju mund të kurseni ndjeshëm, por përfitimet reale të kësaj nuk do të jenë në gjendje të marrin. Gjë është se qirinj me cilësi të dobët në mënyrë të konsiderueshme rrisin shkallën e rrjedhës së karburantit, si rezultat i së cilës operacioni i makinës është mjaft i shtrenjtë.

Pjesë elektrike. Këtu, fakes mund të gjenden në pothuajse çdo gjë, duke përfshirë në llambë.

Frenat. Kur zgjedhni ato, ju duhet të jeni aq i zoti sa i mundshëm dhe i vëmendshëm. Jeta e shërbimit të auto dhe sigurisë së pjesëmarrësve të rrugës varet nga operimi i sistemit të frenave. Kursimet këtu për asgjë. Vëmendje e veçantë i kushtohet frenave të frenave. Nëse ata dalin nga tipi metalik, sistemi thjesht refuzon.

Amortizuesit Shock. Një gjë tjetër në të cilën nuk duhet të shpëtoni. Shtrëngimi me cilësi të lartë me frenim të shtrenjtë dhe me kohë është një depozitë sigurie dhe funksionim afatgjatë të makinës. Jeta e shërbimit të amortizuesve të lirë është shumë më e ulët se origjinali, kështu që ata do të duhet të ndryshojnë shpejtësinë.

Gjithashtu në mesin e fakes ju mund të gjeni krahë dhe pajisje optike. Ata janë shumë më pak rezistente ndaj dëmtimit sesa detajet origjinale.

Nëse dyshoni si pjesë rezervë ose nuk dini se ku të blini pjesë, atëherë kontaktoni specialistët tanë me përvojë do t'ju ndihmojnë të zgjidhni të gjitha pjesët e nevojshme origjinale me çmime të volitshme.

Detajet origjinale dhe fakes: Këshilla se si të mos bëjë një gabim në zgjedhjen

Çdo pronar i makinave, që dëshiron të blejë pjesë këmbimi origjinale për makinën tuaj, shpesh bie në një situatë kur ai nuk është i sigurt për pjesët origjinale apo jo. Pjesët e këmbimit origjinal për makinat e huaja kanë një numër shenjash dalluese. Këtu janë disa këshilla për ata që nuk dinë të zgjedhin artikullin e duhur, dhe të frikësuar për të kandiduar në rreme:

1. Vendi i blerjes së pjesëve të këmbimit. Unë nuk hezitoj të kërkoj shitësin një certifikatë që konfirmon përputhjen me standardet e brendshme. Duhet të jetë edhe në shitësit me pakicë. Aplikoni vetëm në dyqanet zyrtare. Do të jetë një çelës për faktin se të dy problemet me makinën do të lejohen shpejt dhe me efikasitet.

Dallimi midis origjinalit dhe të rreme, që mund të shihet në foto. Katalogjet e pjesëve rezervë për makinat e huaja. Foto e siguruar nga VOLGA RAST.

2. Paketimi. Për mbrojtje kundër fakes, hologramet, stickers, barkodi i saktë, në mënyrë që konsumatori të mund të zbulojë gjithmonë se si dhe kur është bërë artikulli, nëse nuk është shkruar në kutinë. Çdo pjesë origjinale ka kodin e vet origjinal: numri dhjetë ose dymbëdhjetë shifror. Ky kod gjithmonë do të shtypet në afishe origjinale të paketimit. Në rastin e fakes në paketim, atipike dhe fonts për mbishkrimet, etiketimin, densitetin e ulët të kartonit dhe polietilenit, cilësi të dobët të shtypjes, mungesës së numrit serial ose emrit të vendit të prodhuesit përdoren.

Pjesë këmbimi të makinave Shumë: Zgjidhni pjesën origjinale. Foto e siguruar nga VOLGA RAST.

3. Pamja e pjesëve të këmbimit. Është e nevojshme për të inspektuar me kujdes pjesën e fituar. Prania në detajet e gjurmëve të naftës, lubrifikantët bën të mundur përfundimin se para jush ka shumë të ngjarë të rreme. Parregullsi dhe defekte të ndryshme në sipërfaqen e pjesës, përpunimi i dobët i nyjeve dhe lidhjeve, shpërthimeve, çarjeve, patate të skuqura gjithashtu flasin për pjesët e rreme.

4. Kosto. Mënyra më e lehtë për të dalluar artikullin e rremë nga origjinali është kostoja e saj. Në rastin e rreme, ajo do të ndryshojë ndjeshëm nga origjinali. Shpesh, shoferët mësojnë çmimin në të njëjtën kohë në disa shërbime, pas së cilës ata marrin një vendim përfundimtar. Duke blerë një detaj të rremë, pronari i makinës duhet të kuptohet, për shkak të së cilës është formuar ky çmim i ulët, i cili duket kaq tërheqës:

Proceset më të thjeshta teknologjike zbatohen në prodhimin e saj, gjë që ndikon negativisht në uljen e jetës së kësaj pjese

Më e lirë, dhe, për rrjedhojë, më pak materiale me cilësi të lartë, nga të cilat është bërë;

Reduktuar standardet e cilësisë dhe përzgjedhjen e produkteve të dëmtuara;

Në prodhimin e saj, u përfshinë punëtorë të kualifikuar të lirë. Si rezultat, pjesa e fituar mund të ndryshojë sipas standardeve dhe tolerancave nga origjinali dhe do të ketë nevojë për përpjekje dhe kosto shtesë për instalimin e tij në veturë.

Dhe më e fortë devijimi nga pjesa origjinale e cilësisë, aq më e ulët është çmimi.

Për të shmangur blerjen e fakes, është e nevojshme për të blerë produkte vetëm nga tregtarët zyrtarë. Ata nuk do t'ju shesin vetëm detajet origjinale, por gjithashtu do t'i japin një garanci. Falë kësaj, ju merrni besueshmërinë dhe besimin si një pjesë të fituar. Gjëja më e rëndësishme është se makina do të ndjehet e përsosur me produktet origjinale. Cilësia e saj e drejtimit dhe parametrat e sigurisë do t'ju pëlqejnë.

Blej vetëm artikuj me cilësi të lartë dhe origjinale. Kjo do të jetë një garanci për sigurinë tuaj dhe një operacion të gjatë të qetë të makinës. Të gjitha pjesët rezervë të paraqitura janë origjinale, sepse Të marra drejtpërdrejt nga prodhuesi. Kjo ju lejon të ofroni pjesë rezervë me cilësi të lartë me çmime të arsyeshme për blerësin përfundimtar.

Blerja e ndonjë pjese rezervë për makinën shoqërohet me zgjedhjen e pronarit të saj se cili pjesë auto për të blerë - origjinale ose analoge. Në fund të fundit, kjo ndikon drejtpërdrejt në çmimin dhe cilësinë e sendit të fituar. Megjithatë, nuk është gjithmonë një pjesë rezervë e shtrenjtë origjinale do të jetë më e mirë se një homologë më të lirë.

Ata që janë të angazhuar në pjesë këmbimi kanë njohur shumë se është shumë shpesh një pjesë rezervë jo-origjinale në kutinë origjinale, sepse automakers nuk i bëjnë ata vetë, por kontratat për dërgesat nga partnerët e tyre të furnizuesit që specializohen në prodhimin e një specifike nyje. Prandaj, origjinali i plotë praktikisht nuk ekziston. Pothuajse çdo detaj, me përjashtim të trupit dhe disa të tjerëve, mund të shiten në një kuti nën markën e prodhuesit pa numrin e specifikuar në dosjen origjinale, dhe në të njëjtën kohë të jetë origjinali. Për të kuptuar këtë, ju duhet së pari të vendosni se çfarë lloj ka një pjesë origjinale dhe çfarë të ngjashme.

Çfarë është pjesë këmbimi jo-origjinale

Tradicionalisht, shumica e pjesëve rezervë të automobilave ekzistuese në shitje janë të ndara me kusht në origjinal dhe jo-origjinal. E para nga ana tjetër është e ndarë në të bardhë dhe gri. Megjithatë, ne do të flasim për ata më vonë. Sa për pjesët jo-origjinale, ato janë katër lloje:

• Aftermarket.. Këto janë praktikisht të njëjtat "origjinale", të prodhuara në të njëjtin (ose të ngjashme) transportues, por ndryshimi i tyre është vetëm se, në fund të fundit, ata nuk janë të paketuara jo në automaker (me emrin e markës së makinës), dhe në Paketimi i prodhuesit të drejtpërdrejtë të pjesëve rezervë. Këto janë pjesët rezervë më të sigurta dhe optimale jo-origjinale. Në mënyrë tipike, prodhimi i pjesëve të tilla rezervë fillon në disa vite (si rregull, kjo periudhë është 5 vjet, por ka përjashtime) pas shitjes së një modeli të caktuar të makinave në shitje. Në paketim, në raste të tilla, prodhuesi origjinal i pajisjeve (OEM) zakonisht shkruan se, përkthyer në rusisht fjalë për fjalë "prodhuesi i pajisjeve origjinale".
• Jo transportues. Të ashtuquajturat pjesë këmbimi, të cilat janë teknikisht identike me origjinalin, por ato prodhohen për makina nga markat e palëve të treta. Është gjithashtu një opsion i pranueshëm, pasi ato janë analoge të plota të pjesëve të këmbimit origjinal.
• Monobr. Produktet e rralla janë mjaft të mjaftueshme, sepse ato prodhohen vetëm për një model të makinës dhe në një fabrikë. Nëse po flasim për një makinë pak a shumë të shtrenjtë, ku cilësia e detajeve është kritike, atëherë mund të flasim për përdorimin e tyre. Përndryshe, ka shumë të ngjarë, do të jetë një cilësi e rreme, blerja e cila nuk rekomandohet.
• I falsifikuar. Kjo është një rreme e sinqertë me cilësi të ulët të cilësisë, shpesh kineze ose prodhim të tjerë aziatikë (edhe pse mund të ketë mundësi të tjera). Sidoqoftë, është e pamundur të blini pjesë të tilla rezervë.

Në territorin e Evropës dhe Azisë, disa kompani të mëdha të angazhuara në prodhimin e pjesëve të makinave shkojnë në rrugën e tyre. Pra, ata e kopjojnë jashtë artikullin, dhe mbushja është e pajisur me veten e tyre. Në të njëjtën kohë, një tjetër markë tregohet në paketim, dhe në pjesë është dhënë garanci e vet, individuale, individuale. Duke gjykuar nga rishikimet e internetit, këto detaje janë me cilësi të lartë dhe ato mund të përdoren në makinat e klasave të mesme dhe buxhetore.

Ka ende të ashtuquajturat "Packers". Funksioni i tyre është blerja e pjesëve të lëshuara nga kompani të tjera dhe paketimin e tyre në kutitë e tyre të markës. Në këtë rast, kontrolli i cilësisë kryhet nga vetë "Packers". Prandaj, mund të ndodhin opsione të ndryshme, si mjaft të pranueshme dhe sinqerisht të dëmtuara, varet nga politikat e tyre. Me aktivitetet e saj, "Packers" bëjnë një rend të caktuar në tregun e pjesëve të makinave. Kjo ndodh për shkak të faktit se detajet e lëshuara nga kompani të ndryshme dhe nën markave të ndryshme, në fund të fundit e gjejnë veten në paketë nën një markë. Dhe nëse ky kompani e ndërgjegjshme, atëherë ajo gjithmonë monitoron cilësinë e pjesëve që po zbatohen nën këtë markë.

Kështu, ka pjesë këmbimi jo-origjinale të prodhuara sipas licencës, dhe në aspektin e cilësisë praktikisht të quajtur mostrave të markës. Dhe në të njëjtën kohë, përparësia e tyre kryesore është çmim i ulët. Në disa raste, ndryshimi vlerësohet në kohë.

Çfarë është pjesë këmbimi origjinale

Tani le të prekim "origjinalet" dhe tiparet e tyre. Në të vërtetë, pjesët origjinale janë pjesët e montuara në makinë nga prodhuesi, ose u rekomandohet atyre për të zëvendësuar dështuar. Besohet se ata posedojnë karakteristikat më të mira që ofrojnë funksionalitetin e duhur të makinës (të sistemeve të ndryshme). Ato janë prodhuar gjithmonë nën licencën e autokontrazës (ose në fabrikat që i përkasin shqetësimit ose kompanive të tjera partnere) dhe gjithmonë kanë etiketimin e duhur. Një fakt interesant është se pjesa e përdorur (për shembull, marrë nga makinat e vjetra) janë gjithashtu origjinale.

Çfarë më të mirë origjinale? Ato lëshohen në përputhje të plotë me dokumentacionin teknik për makinën dhe kanë karakteristika optimale. Prandaj, së pari, rreziku që ata do të dështojnë para afatit (llogaritur mbi teorinë e besueshmërisë) zbret në minimum. Së dyti, origjinali mund të shkëmbehet pa probleme në rast të ndarjes së saj në qendrën e shërbimit.

Ka një koncept të tillë -origjinal gri. Thelbi i tij është që ju të blini një pjesë rezervë origjinale me të gjitha kodet dhe etiketat, por mos e bëni atë në qendrën zyrtare të shërbimit, por furnizuesit e palëve të treta. Si rregull, çmimi është dukshëm më i ulët. Por më poshtë nuk është për shkak se detajet janë të rreme, por për shkak të parave më të vogla, zbatuesit. Prandaj, origjinali gri është një mundësi e mirë për të kursyer para.

Sa i përket mangësive dhe avantazheve të pjesëve të këmbimit origjinal, më së shumti avantazhet këtu janë shumica. Ndoshta e vetmja disavantazh është çmimi i lartë. Kjo është për shkak të disa faktorëve. Veçanërisht:

• Kompleksiteti i skemave logjistike (Nëse qendrat e shërbimit në një zonë të caktuar janë pak, atëherë ju duhet të dorëzoni pjesën rezervë nga larg, dhe nëse në vëllime të vogla, çmimi i transportit do të jetë më i lartë se zakonisht). Një tjetër veçori në këtë rast është se ofrimi në kanalet zyrtare kryhet sipas një skeme të vetme, të papërkulur. Zbatuesit jozyrtarë, përkundrazi, po bëjnë të gjitha masat e mundshme për më të lirë, duke përfshirë shpërndarjen e detajeve mbi depot e tyre dhe në fund të fundit për konsumatorin.
• Prodhim i tmerrshëm. Në këtë rast, kuptohet jo vetëm zbatimi i procesit teknologjik (në ndërmarrjet moderne, shumica e operacioneve janë robotike) dhe prodhimi i llogaritjeve të karakteristikave të pjesës, përdorimi i dizajnit unik dhe zgjidhjeve teknologjike, duke kryer llogaritjet për llogaritjen e pjesës së pjesës në përputhje me teorinë e besueshmërisë dhe kështu me radhë.
• Përgjegjësia e markës tregtare. Si rregull, një garanci është shpërndarë në të gjitha pjesët rezervë origjinale, dhe në të njëjtën kohë me një burim të rëndësishëm (në kohë ose në gamën e makinës). Dhe tejkalimi i çmimit të lartë të pronarit të makinës mund të jetë i sigurt se artikulli gjatë operacionit nuk do të dështojë brenda garancisë.
• Marketing. Dhe sigurisht, markat tregtare të famshme (të dyja prodhimin e drejtpërdrejtë dhe prodhimin e pjesëve të veçanta rezervë për ta) marrin veten një përqindje të caktuar vetëm për faktin se njerëzit gëzojnë produktet e tyre. Kjo është një lëvizje reklamuese banale. Madhësia e përqindjes së përmendur varet nga markë specifike dhe politika e tyre e çmimeve (detyra e menaxherëve është gjetja e nivelit optimal të çmimeve, i cili nuk do të pengonte konsumatorin).

Pjesët e këmbimit origjinal mund të ndahen në tri lloje:

1. Detajet e prodhuara në prodhuesit e palëve të treta, por sipas kontratës me prodhuesin e makinës. Zakonisht ata janë të paketuara në një kuti me një logo të një prodhuesi të drejtpërdrejtë të produktit.
2. Detajet e prodhuara nga vetë automaker. Ato janë gjithmonë të paketuara në kutitë e markës me logon e autokontritetit përkatës. Zakonisht, detaje të tilla përdoren për të zëvendësuar në qendrat zyrtare të shërbimit.
3. Detajet e korporatave të marra nga një makinë e ngjashme. Kjo është, ato që nuk kanë ndryshuar në procesin e funksionimit të saj pasi e konvergojnë atë nga transportuesi.

Në rastet e mbetura, ne po flasim për pjesë këmbimi jo origjinale. Për shkak të faktit se nyjet individuale për makina mund të bëhen në fabrika të ndryshme (duke përfshirë në vende dhe kontinente të ndryshme), atëherë është e mundur të zbulohet vetëm origjinaliteti duke e ditur se cilat bimë prodhojnë produkte origjinale për një markë të veçantë. Dhe kjo është mjaft e vështirë, sepse për këtë ju duhet të merrni shumë më tepër informacion.

Kontrolloni origjinalitetin

Por si të kontrolloni - neoriginal ose origjinalin është para jush? Kjo ndodh mjaft e vështirë (dhe nganjëherë është e pamundur, pasi cilësia e rreme është shumë e lartë), megjithatë, ka disa mënyra të thjeshta me të cilat mund të identifikoni produktet e falsifikuara. Pra, diferenca midis origjinalit nga neoriginali është si më poshtë:

Por, për fat të keq, faktorët e shënuar më lart se origjinali ndryshon nga jo-origjinali, nuk mund të mbrojnë gjithmonë pronarin e makinës me një garanci 100% nga blerja e falsifikimit. Nëse artikulli dhe markë janë mjaft të zakonshme, atëherë fakes zakonisht bëhen shumë të ngjashme me origjinalin.

Cilat pjesë të blerjes

Por shumica e entuziastëve të makinave janë të interesuara për pyetjen urgjente, cilat pjesë janë më të mira për të blerë - origjinal ose analog. Nuk ka përgjigje të qartë për të, sepse varet nga markë e makinës, pjesë e pjesës, çmimet, preferencat e pronarit të makinës, dhe kështu me radhë. Në këtë rast, kur zgjedhni, duhet të udhëzoni disa rregulla të thjeshta:

• Nëse jeni pronar i një makine të re, e cila është ende nën garanci (ose nyjet dhe agregatet e tij individuale), është ende më mirë të shkoni në tregtarin zyrtar dhe të blini një pjesë rezervë origjinale. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makina të shtrenjta dhe / ose nëse bëhet fjalë për pjesën e përgjegjshme të dashur. Është më mirë të mos tundoni fatin dhe të fitoni një produkt me cilësi të mirë që plotëson të gjitha specifikimet e nevojshme teknike.
• Situata e kundërt është kur makina juaj nuk është më e re ose për ndonjë arsye që nuk dëshironi të tejkaloni paratë e shërbimit. Ose disa detaje të vogla dështuan, cilësia e të cilave mund të neglizhohet. Në këtë rast, ju mund të blini në mënyrë të sigurt çdo analog të lirë, vetëm jo mjaft të sinqertë dhe me cilësi të dobët të rreme nga provincat e largëta të Kinës.
• Mid i Artë është të blini detajet origjinale dhe jo-origjinale. Për më tepër, në rastin e parë është më mirë të zgjidhni pajisjet përgjegjëse dhe mjaft të shtrenjta, dhe në të dytën - ato që nuk kryejnë funksione kritike. Për shembull, për pjesë auto që ju duhet të merrni vetëm në origjinal përfshijnë artikujt në bllokun e cilindrit, gearbox, shasi dhe kështu me radhë. Në fund të fundit, e tyre jashtë rendit mund të sjellin një riparim shumë të shtrenjtë.

Sa për prodhuesit e drejtpërdrejtë, duke prodhuar homologë më shumë ose më pak të cilësisë, ato varen nga detajet specifike. Tjetra, ju japim një tabelë, ku jepen ndarja e kushtëzuar e markave dhe pjesëve të rezervave individuale për segmentet e çmimeve.

Kështu, pronari i makinës ka mundësinë të zgjedhë pjesë të veçanta rezervë jo vetëm nga rrethanat e origjinalit / jo origjinal, por edhe me kategorinë e çmimeve. Një fakt interesant është se disa pjesë këmbimi jo-origjinale për një makinë të veçantë do të jenë më të mira. Për shembull, kjo situatë është e rëndësishme për qirinjtë Bosch ose NGK, të cilat janë shumë më të mira në cilësi sesa disa produkte koreane që janë instaluar në konfigurimin bazë të makinave lokale.

Në vend të parashkollorit

Disa më shumë lajmërime:

Në vend të parashkollorit

Pra, blej pjesë këmbimi origjinale ose jo-origjinale - është vetëm një zgjedhje e një pronari të makinës direkt. Sa për detaje të shtrenjta dhe / ose kritike, është më mirë të mos rrezikosh dhe të fitosh një pjesë rezervë të licencuar. Dhe në raste të tjera, është mjaft e mundur për të bërë pjesën, të ngjashme me pronat e saj të origjinalit. Nëse vendosni të flisni në një mënyrë të tillë, atëherë është më mirë të blini detaje nga shkarkimi i pasazheve ose të paktën mostrat e transportuesit.

Bëni blerje më të mira në dyqanet e provuara që kanë licenca dhe leje. Në procesin e blerjes, mos hezitoni t'i kërkoni shitësit t'ju ofrojë certifikata sipas pjesës rezervë të fituar. Nëse ata nuk janë - nga blerja e më të mirë për të përmbahen.

Disa më shumë lajmërime:

• pjesa tjetër rezervë mund të paketohet në një kuti tjetër ose të hiqet nga makina e vjetër;
• analogjet nuk janë gjithmonë më të këqija në cilësi sesa detajet origjinale;
• disa markave të reja prodhojnë produktet e tyre që kanë një cilësi të ngjashme (dhe nganjëherë më të mirë), si prodhuesit e vjetër të mirënjohur;
• jo të gjitha produktet kineze janë aq të këqija, siç thonë ata për to, ka një të ashtuquajtur "Kinë të licencuar", e cila në cilësi nuk është absolutisht më e ulët se mallrat e lëshuara në Evropë, vendet e CIS, SHBA, dhe kështu me radhë.

Ku prodhuesi i makinave merr pjesë rezervë për prodhimin e një makine, dhe cilat pjesë i quajmë pjesë origjinale? Sigurisht, ai nuk i prodhon ato.

Bimët e aftë për të prodhuar ato ose pjesë të tjera për makina në mbarë botën. Disa prej tyre kanë produkte të mjaftueshme me cilësi të lartë dhe marrin urdhra nga kompanitë e makinave. Një pjesë e detajeve janë instaluar në makinë, pjesa tjetër janë të destinuara për "shërbim pas shitjes", i.E. Riparim. Ata do të jenë të paketuara nga kutitë me një numër të përshkruar origjinal dhe një ikonë të automobilave dhe do të dekurajohen në depot e tregtarëve rajonalë. Ne e quajmë pjesë të tilla rezervë origjinale.

Por në këtë histori nuk përfundon. Bimëve, duke përmbushur kompaninë e automobilave, vazhdon të lirojë këto pjesë auto. Kutitë e tyre janë tani me emrin e këtij prodhuesi dhe për të shitur tregtarët me shumicë. Cilësia në të njëjtën kohë, natyrisht, e njëjtë, dhe çmimi është nën 1.5 - 2 herë. Megjithatë, fabrika e prodhuesit përcakton kushtet për prodhuesin e pjesëve të këmbimit që të mos zbatohen në të dhënat e tregut dytësor për pjesë këmbimi gjatë 3, 4 ose 5 vjet. Kjo është arsyeja pse kur shfaqen modele të reja të makinave, pjesët rezervë të cilësisë së lartë jo-origjinale shfaqen vetëm pas disa vitesh.

Pastaj pjesët e këmbimit origjinal janë më të mira, ju kërkoni? Nuk ka përgjigje të qartë, por ekzistojnë dy kritere të rëndësishme që përcaktojnë avantazhin e origjinalit.

Ne fillim, jo të gjithë prodhuesit e pjesëve të automobilave blejnë dokumentacionin teknik nga prodhuesi i makinave. Në një përpjekje për të fituar, ata prodhojnë analoge pa dokumentacionin e nevojshëm. Çmimi i pjesëve të tilla rezervë është dukshëm më i ulët se origjinali, por cilësia shkakton dyshime të mëdha. Një analog i lirë mund të thyhet në një moment të papërshtatshëm, i cili do të sjellë riparime më të shtrenjta. Për shembull, pads të lirë të frenave shërbejnë 3-4 herë më pak se origjinali, dhe jo shumë më i lirë. Dhe nuk ka garanci lidhur me funksionimin e tyre.

Nissin është një shembull i mirë. Me blerjen e dokumentacionit për prodhimin e sistemeve të frenave nga Honda, ajo fillon t'i prodhojë ato me cilësi edhe më të larta se pjesët origjinale. Në të njëjtën kohë, çmimi mund të jetë i njëjtë më i ulët ose edhe më i lartë. Nga ana tjetër, pads frenave nga Nissin jo vetëm që përmirësojnë vetitë e frenimit të makinës, por gjithashtu kanë një jetë më të gjatë shërbimi. Megjithatë, konsumi i disqeve origjinale të frenave mund të rritet. Në këtë rast, rekomandohet të instaloni disqet e frenave të të njëjtit prodhues.