Cila është gjoba nëse keni ndaluar dhe parkuar në një stacion autobusi në 2016?

Nëse drejtuesi ndalon mjetin e tij në stacion autobusi, dënohet me gjobë në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative 12.19 h 3.1 në masën prej 1000 rubla ose arrestimi i automjetit. Ky dënim do të jetë shumë më i rëndë nëse një ndalesë e tillë ndodh në qytete me rëndësi federale, shuma e gjobës për ndalimin në një stacion autobusi në Moskë ose Shën Petersburg do të arrijë 3000 rubla, ose dërgimi i makinës në një parking të veçantë.

Rregullat e trafikut rregullojnë qartë se në cilat raste ndalimi nuk do të sjellë asnjë gjobë: ndalim të detyruar, hipje dhe zbritje të pasagjerëve. Gjithashtu, drejtuesi i mjetit ka të drejtë të ndalojë në ndalesë nëse nuk pengon lëvizjen e mjeteve të rrugës. Zona e ndalimit për mjetet me rrugë fikse shtrihet deri në 15 metra para dhe pas ndalimit, duhet të shënohet me shenjën përkatëse: ndalesë për tramvaj, taksi rrugësh, autobus, ndalesë sipas kërkesës.

Nëse ju paraqitet kjo shkelje, duhet të përcaktoni qartë se çfarë është saktësisht një “ndalim” dhe në cilat raste dënimi për ndalim në ndalesë është i ligjshëm. Ndalimi është një ndërprerje e detyruar ose e qëllimshme e trafikut deri në 5 minuta me qëllim zbarkimin dhe zbarkimin e pasagjerëve ose ngarkimin dhe shkarkimin. Kjo do të thotë, nëse keni ndalur në një ndalesë për minibus për të lënë pasagjerët dhe në të njëjtën kohë keni shkuar në një tezgë për cigare, dhe nuk ju kanë marrë më shumë se pesë minuta dhe nuk keni krijuar asnjë ndërhyrje, atëherë keni nuk ka të drejtë të të vendosë një gjobë. Nëse nuk e keni bërë atë në pesë minuta, atëherë një veprim i tillë konsiderohet si parkim dhe gjithashtu vendoset një gjobë për këtë në shumën prej 1000 rubla ose 3000 në Moskë.

Nëse ndalimi është i detyruar, shoferi duhet të marrë të gjitha masat e mundshme për të pastruar karrexhatën sa më shpejt të jetë e mundur dhe të mos ndërhyjë në transportin tjetër. Ata mund ta dërgojnë makinën tuaj në një parking të veçantë në rast të një shkeljeje të përsëritur. Vlen gjithashtu të kujtohet se shenja e ndalimit për automjetet e rrugës është e vlefshme vetëm në njërën anë të karrexhatës, në anën e kundërt mund të ndaloni lirisht nëse nuk ka shenjë ndaluese atje.

Pavarësisht se stacionet e transportit publik janë të destinuara për autobusë, shpesh mund të shihni makina në to, të cilat ndalojnë për biznesin e tyre, dhe jo vetëm për të zbritur ose marrë pasagjerë.
A është ky një vendim legjitim dhe korrekt nga ana e drejtuesve të tillë? Nëse jo, çfarë dënimi në formën e një gjobe u premton atyre për një sjellje të tillë? Pikërisht për këto pyetje do të përpiqemi t'u përgjigjemi në artikullin tonë.

A është e mundur të ndalosh në ndalesa për transport publik

Para se të flasim për kundërvajtjet dhe masën e gjobave për to, do të analizojmë çështjen e mundësisë së ndalimit në stacionet e autobusëve. Po, mund të ndalosh në stacionet e transportit publik, por vetëm me një kusht që shoferi ose të lëshojë dikë ose të hipë në makinën e tij. Në këtë rast duhet të plotësohet kushti që mjeti të mos pengojë autobusët apo taksitë. Kjo gjendje është e përcaktuar qartë në pikën 12.4 të SDA.

Për qartësi, ja një foto kur një shofer shkel rregullat e ndalimit në një ndalesë të transportit publik

Nëse nuk respektohet një kusht i tillë, për të mos ndërhyrë, atëherë në fakt bëhet fjalë për kundërvajtje rrugore, për të cilën kërcënohet gjobë.

Dënim për ndalim (parkim) në një ndalesë të transportit publik (jo në Moskë dhe Shën Petersburg)

Nëse një nga kushtet e përshkruara në paragrafin e mësipërm nuk plotësohej, d.m.th., shoferi ndaloi në një parking ose ndaloi për të mos lënë pasagjerët, por sipas dëshirës së tij, dhe e gjithë kjo nuk ndodhi në qytetet federale (Moskë ose Shën Petersburg), pastaj për të neni 12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse "Shkelja e rregullave për ndalimin ose parkimin e automjeteve" (pjesa 3.1).

Në këtë rast, zbarkimi dhe hipja e pasagjerëve duhet të kryhet pa ndërhyrje, gjë që përcaktohet në rregullat e trafikut. (klauzola 12.4).

Tani opsioni i dytë, kur shoferi ndaloi në një ndalesë (jo për zbarkim dhe ulje, jo në rast ndalimi emergjent), duke ndërhyrë edhe në mjetet e rrugës. Në këtë rast, zbatohet pjesa 4 e të njëjtit nen 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

Edhe këtu, gjithçka është e thjeshtë. I ndaluar jo nga rregullat e trafikut, krijoi një pengesë në një stacion autobusi për transportin publik - një gjobë prej 2000 rubla. Megjithatë, ky nuk është rasti për një shkelje të ngjashme në Moskë dhe Shën Petersburg.

Dënim për ndalimin në një ndalesë të transportit publik (në qytetet e Moskës dhe Shën Petersburg)

Epo, si gjithmonë, banorët dhe mysafirët e qyteteve të mëdha me rëndësi federale, përkatësisht në qytetin e Moskës dhe Shën Petersburg "marrin" më shumë. Këtu nuk është më e rëndësishme nëse shoferi thjesht ka shkelur rregullat e ndalimit ose, në të njëjtën kohë, ka krijuar edhe një pengesë për trafikun. Gjoba do të jepet në përputhje me pjesën 6 të të njëjtit nen 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

Është gjithashtu mjaft e thjeshtë dhe e drejtpërdrejtë. Në Moskë ose Shën Petersburg, një gjobë për shkeljet e trafikut që lidhen me ndalimin në një ndalesë të transportit publik mund të kushtojë 1,5-3 herë më shumë se në të gjitha qytetet e tjera të vendit tonë.

A është e mundur të paguhet një gjobë për një ndalesë në një stacion autobusi me zbritje

Që nga viti 2016, shoferët e ndërgjegjshëm kanë një mundësi të tillë si të paguajnë një gjobë të policisë së trafikut me një zbritje prej 50 përqind. Në fakt, kjo parashikohet në nenin 32.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, por një zbritje e tillë vlen vetëm për artikuj të caktuar. Për fat të mirë, neni 12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse zbatohet gjithashtu për nene të tillë, domethënë, një gjobë për ndalimin në një stacion autobusi mund të paguhet më lirë. Sidoqoftë, një gjobë e tillë duhet të paguhet në kohë. Kjo nuk është më herët se gjoba hyn në bazën e policisë rrugore dhe jo më vonë se 20 ditë nga data e vendimit.

Ushqim për të menduar për ndalimin e automjetit në një ndalesë të transportit publik

Një mendje kërkuese dhe kërkimore e së vërtetës nuk do të dijë se çfarë kriteresh zbatohen për rastin kur ndalimi konsiderohet i paautorizuar për shkak të ndërhyrjes, pra kur makina e tyre bëhet pengesë, në përputhje me pjesën 4. Në rregullat e qarkullimit rrugor ("Dispozitat e Përgjithshme" ) mund të gjeni termin "Pengesa" dhe të analizoni rastin kur makina në të vërtetë bëhet e njëjta pengesë në një ndalesë. Le të themi për shkak të një avari. Mendimi i dytë ka të bëjë me ndalimin e detyruar, i cili është i lejueshëm sipas seksionit 3.1. (12.19 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse), nëse nuk merrni parasysh pjesën 4 të të njëjtit nen. Në fakt, 3.1 lejon ndalimin emergjent, por mjeti i urgjencës është një pengesë, prania e të cilit në ndalesë dënohet sipas nenit 4. Këtu ka një mospërputhje të dukshme. Duket sikur një ndalesë e transportit publik mund të përdoret për një ndalesë të detyruar, por më pas makina e prishur bëhet "pengesë", e ndjekur nga një gjobë sipas Pjesës 4, nenit 12.19 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. Këtu ligji ynë është si një xhongler në cirk që hedh rrethanat si topa. Nuk duket se krijon pengesë, por një ndalesë e detyruar është e mundur!

Pyetje-përgjigje me temën "Dënim për ndalim (parkim) në një ndalesë të transportit publik"

Pyetje: A mund të ndalem në një stacion autobusi?
Përgjigja: Po, nëse i lëshoni ose ulni pasagjerët dhe nuk ndërhyni në transportin publik, ose keni një ndalesë të detyruar.

Pyetje: Cili është dënimi për ndalimin në një stacion autobusi nëse ka qenë në kundërshtim me rregullat e qarkullimit rrugor?
Përgjigje: Për qytetet me rëndësi federale (Moskë, Shën Petersburg) 3000 rubla, për të gjitha qytetet e tjera të Rusisë 1000-2000 rubla.

Për shërbimin e udhëtarëve në transportin publik, janë ndarë vende të posaçme për të garantuar sigurinë e qytetarëve dhe për të reduktuar formimin e bllokimeve të trafikut. Gjoba për një ndalesë në një ndalesë të transportit publik është deri në 3000 RUB.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe PA DITË.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Përgjegjësia për shkeljet e trafikut parashikohet nga Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Në këtë rast, shoferi përballet me një gjobë mesatare. Përveç tij, ju do të duhet të paguani për shërbimet e një kamioni tërheqës dhe për një zonë dënimi nëse makina merret. Një masë e tillë parashikohet nëse mjeti krijon ndërhyrje të konsiderueshme dhe rrezik për trafikun rrugor.

Zona e ndalimit të transportit publik tregohet me shenjat 5.16 - 18. Ato klasifikohen si shenja të rregulloreve të veçanta.

Automjetet e përcaktuara përfshijnë si më poshtë:

• autobusë;
• trolejbusë;
• tramvaje;
• transporti rrugor;
• Taksi.

Ju lutemi vini re se taksitë janë gjithashtu në listë pasi ato transportojnë pasagjerë. Shenjat janë bërë në formë drejtkëndëshe, ku imazhi përkatës i transportit vizatohet në një katror të bardhë në një sfond blu.

Ato janë domosdoshmërisht të dyanshme dhe instalohen në seksione rrugore të destinuara për ndalimin e objekteve publike. Shenja ndodhet në mes ose në fund të zonës, dhe nëse ka një gjatësi të madhe, atëherë mund të përsëritet.

Shtojca e rregullave të trafikut përshkruan shenjat rrugore të përdorura në lidhje me shenjat e treguara. Kjo është një vijë horizontale e verdhë pranë bordit (ndoshta pa të) dhe linja të zhdrejtë të shkallëve që tregojnë zonën e ndalimit. Shënimi ka numrin e vet - 1.17.

Në praktikë, shënimi ose shenja mund të mungojnë, por duhet të ketë një prej tyre.

Nëse zona është shënuar në këtë mënyrë, atëherë shoferi duhet të respektojë rregullat e mëposhtme:

• nuk duhet të ndaleni më afër se 15 m nga shenjat;
• nëse nuk ka shenja, atëherë ndalimi është i ndaluar brenda një zone 15 metra nga shenja. Përjashtim: hipja/zbarkimi i pasagjerëve, nëse veprimet e drejtuesit të mjetit nuk ndërhyjnë në lëvizjen e mjeteve me rrugë fikse;
• në rast emergjence lejohet ndalimi në zonën në fjalë.

Pra, një ndalesë transporti publik dhe taksi nënkupton një zonë të caktuar posaçërisht 15 metra, e treguar nga shenjat 1.17 dhe / ose shenjat 5.16 - 18, ku makinat e zakonshme ndalohen të ndalojnë, përveç në raste të jashtëzakonshme.

Ekzistojnë dy lloje sanksionesh administrative për një shkelje: një gjobë për ndalimin në një stacion të transportit publik dhe një evakuim i makinës. Nëse pengon lëvizjen, dhe shoferi nuk është afër. Shërbimet e evakuimit dhe parkimit të makinave - në kurriz të shoferit.

Klasifikimi i gjobave është si më poshtë:

Mesatarisht, shuma e gjobës varion nga 1000 deri në 3000 rubla.

Në rast evakuimi, do t'ju duhet të paguani shumat e mëposhtme:

• gjoba kryesore;
• kostoja e vetë shërbimit;
• për ruajtje në një vend të veçantë.

Është e rëndësishme të dini sa vijon: kur shoferi kthehet, përpara se kamioni tërheqës me makinën e tij të largohet, ai duhet të kthehet. Në këtë rast, shkelësi duhet të eliminojë vetë arsyen - të çlirojë zonën nga makina. Protokolli i evakuimit hartohet në 3 kopje (njëra prej tyre është për shoferin e pajisjeve speciale). Nëse shoferi mungon, atëherë duhet të jenë të pranishëm 2 dëshmitarë dëshmues ose duhet të bëhet filmimi me video. Inspektori që harton protokollin duhet të qëndrojë në vendin e ndalimit të mjetit derisa të fillojë të lëvizë kamioni tërheqës.

Ndërhyrje

Shkelja e ndërhyrjes në trafik nënkupton sa vijon:

• ndalimi i makinës në vetë zonë ose afër saj dhe krijimi i një emergjence ose pengese për trafikun;
• mosrespektimi i distancës nga makina që lëviz pas autobusit;
• kur autobusi largohet dhe e rindërton në korsinë e majtë, makina që hip në të nuk e lë të kalojë;
• shkelje e kufirit të shpejtësisë dhe llogaritje e gabuar e frenimit të makinës, e cila duhet të kalojë me transport publik kur del nga zona.

Pjesa rregullon dënimin për shkeljet me krijimin e pengesave dhe pengesave për dalje, si dhe kur ndaloni në tunel. Shuma e gjobës për një ndalesë në një ndalesë të transportit publik në këtë rast është 2000 rubla. (3000 rubla për Moskën dhe Shën Petersburgun).

Nëse nuk krijohet ndërhyrje, atëherë shoferi akuzohet për shkelje të Artit. 12.19 i Kodit Administrativ "Injorimi i rregullave të parkimit dhe ndalimit" (pjesa 3.1.), Shuma e sanksioneve - 1000 rubla.

Duhet mbajtur mend se nuk vendosen sanksione për parkim, nëse është i detyruar dhe gjatë zbarkimit/uljes së pasagjerëve.

Një përgjegjësi

Kur afrohet në zonat e përcaktuara, shoferi duhet:

• zvogëloni shpejtësinë;
• anuloni parakalimin, nëse ka;
• rrisni vëmendjen tuaj dhe kërkoni për këmbësorë që do të kalojnë rrugën;
• për të manovruar ekskluzivisht sipas rregullave;
• mos bëni manovra të pasigurta, domethënë: është e ndaluar të lëvizni mbrapa, të ktheheni, të parkoni, të ndaloni makinën në një distancë më të vogël se 15 m.

Zbritje

Ju lejon të paguani gjysmën e gjobave (50%), por vetëm brenda 20 ditëve nga data kur është hartuar protokolli ose është urdhëruar shkelja. Këto dokumente tregojnë shumën e shumës, duke marrë parasysh zbritjen dhe pa të.

Shenja duhet të qëndrojë në mes ose në fund të seksionit të ndalimit dhe të jetë e dukshme nga automjeti gjatë lëvizjes. Nëse nuk ka kushte të tilla, atëherë kjo mund të përdoret nga shoferi si argument në mënyrë që të mos imponohet. Edhe nëse shkelen rregullat, por tabela ose shenjat mungojnë ose nuk janë të dukshme për arsye jashtë kontrollit të drejtuesit të mjetit, ai mund ta shmangë këtë sanksion.

Qytetari duhet t'i tregojë inspektorit rrethanat e mësipërme. Nëse, megjithatë, protokolli është hartuar, atëherë kjo duhet të përshkruhet në të në një seksion të caktuar posaçërisht për shënime. Plus, prova e pafajësisë mund të jetë regjistrimi ose fiksimi i një videoregjistruesi me ndihmën e pajisjeve të tjera fotografike dhe video, si dhe dëshmitë e dëshmitarëve.

Dënimi për ndalimin në një ndalesë të transportit publik mund të shmanget edhe në disa raste kur ndalesa është e përshtatur vizualisht në përputhje me të gjitha rregullat.

• duhet mbajtur mend se mund të ndaloni nëse nuk ka ndërhyrje, por nëse zgjat më shumë se 5 minuta, vendosja e gjobës do të jetë e ligjshme. Protokolli ose rezoluta mund të vijë edhe me postë nëse shkelja regjistrohet nga kamerat e vëzhgimit;
• nëse një qytetar pajtohet me sanksionet, atëherë për të paguar, ai ka 2 muaj. Ato numërohen pas 10 ditësh pasi shkelësi ka marrë urdhrin. Gjatë kësaj periudhe ai paguan 50% të saj. Në rast të mos afatit, shkelësi përballet me një masë të shtuar të sanksioneve deri në punë të detyrueshme;
• ju mund të kontrolloni nëse ka gjoba parkimi dhe të tjera në faqen e internetit të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut;
• nëse nuk jeni dakord me protokollin ose rezolutën, mund ta apeloni atë. Qytetari ka 10 ditë kohë për këtë pasi janë lëshuar. Në fakt, kjo periudhë llogaritet nga data e marrjes së kopjeve të këtyre dokumenteve (duhet të mbani zarfet ose të vendosni datën e marrjes në dorëzim);
• nëse periudha e specifikuar ka humbur për një arsye të mirë (udhëtim pune, spital, rrethana jashtë kontrollit të qytetarit, mosmarrja e kopjeve të dokumenteve), atëherë mund të aplikoni për restaurimin e tij;
• Gjobat administrative apelohen në përputhje me Art. 30.2 i Kodit Administrativ.

Për gjykimin janë të rëndësishme këto prova: incizim me foto dhe video të vendndalimit nga këndvështrime të ndryshme, dëshmi të dëshmitarëve okularë, shkelje gjatë ekzekutimit të protokollit (pa datë, pa numër, nënshkrime dhe të dhëna të plota të personave të autorizuar, dhunues, dëshmitarë dëshmues. ).

A është i mundur një përjashtim

Përjashtim: lejohet të bëhen ndalesa të shkurtra për zbarkimin / uljen e pasagjerëve në një seksion të destinuar për transport publik, nëse kjo nuk ndërhyn në lëvizjen e tij (klauzola 12.4 e SDA).

Kjo do të thotë, çdo automjet mund të ndalojë ende në këtë zonë nëse plotësohen kushtet e mëposhtme:

• produktin e zbarkimit / zbarkimit, si dhe shkarkimin / ngarkimin e mallrave për jo më shumë se 5 minuta;
• lëvizja nuk ndërhyhet;
• rrethanat emergjente: avari, aksident, rastet kur krijohet një situatë kërcënuese për jetën dhe shëndetin e njerëzve, gjendje e rrezikshme e shoferit ose ngarkesës ().

Teknikat priren të prishen dhe ka edhe emergjenca. Në këto raste, shoferi mund të mos jetë në gjendje të zgjedhë lirisht se ku të ndalojë. Situata të tilla përcaktohen me termin “ndalim i pavullnetshëm ose i nevojshëm” dhe nuk ka gjobë për parkime të këtij lloji.

Këto janë rastet:

• keqfunksionime të sistemeve të drejtimit dhe frenimit;
• thyerje e fenerëve dhe dimensioneve;
• keqfunksionimet e sistemit të pastrimit të xhamit në mot të keq;

Në këto rrethana, duhet të shfaqet një shenjë ndalimi emergjent. Si për kujtesë, sanksionet janë gjithashtu të paligjshme nëse shenja e ndalimit është jashtë shikimit kur shihet nga makina ndërsa ajo është në lëvizje.

Legjislacioni për parkimin e transportit publik

Gjoba për ndalimin në stacion të transportit publik dhe masa e saj parashikohen nga Kodi Administrativ. Rregullat, pamja e shenjave dhe shenjat rregullohen me rregullat e trafikut.

Do të rendisim shkurtimisht pikat që rregullon akti (5 pikat e para janë Kodi Administrativ, në vijim i referuar si SDA):

• ankesë kundër gjobave -;
• përgjegjësia e kujdestarit të rendit gjatë hartimit të protokollit -;
• Art. 12.19 - përshkrimi i shkeljes dhe sanksionit;
• Art. 27.12 - evakuim;
• Art. 32.2 - zbritje;
• përshkrimet e shenjave (numrat e tyre 5.16 - 18) dhe shenjat (1.17) vendosen në shtojcat e rregullave të trafikut. Seksioni # 12 - ndalimi dhe parkimi, # 8 - rregullat e manovrimit;
• - rregullat e ndalimit dhe mundësia e parkimit pa ndërhyrje për 5 minuta;
• f. 1.2 i SDA - ndalon në situata emergjente kur nuk vendoset një gjobë.

Moska

Në rast shkeljeje në Moskë, nuk ka rëndësi nëse ka ndërhyrje gjatë ndalimit apo jo, sanksioni vendoset sipas Pjesës 6 të Artit. 12.19 i Kodit Administrativ. Shuma e gjobës për një ndalesë në një ndalesë të transportit publik për orët 3, 4 është 3000 rubla. (madhësia e zakonshme - 2000 rubla).

Shën Petersburg

Ky qytet ka gjithashtu rëndësi federale, kështu që rregullat janë të njëjta me ato të treguara më lart për Moskën.

Si të shmangej

Ka disa mënyra për të shmangur sanksionet:

• përpiquni t'i provoni inspektorit se shenja është jashtë syve nga makina;
• të provojë në gjykatë ose në vendngjarje kur harton një protokoll se ndalimi është detyruar për shkak të rrethanave emergjente (prishje e makinës, përkeqësim i gjendjes së dhimbshme të shoferit ose pasagjerit);
• nëse, pavarësisht nga shëndeti i dobët i shoferit, protokolli është hartuar megjithatë, atëherë është e nevojshme të telefononi një ambulancë dhe të kërkoni përgatitjen e një certifikate mjekësore, e cila do të jetë provë në gjykatë.

Një gjobë në shumën prej 20,000 rubla. mund t'i shqiptohet vetë inspektorit nëse ai merr masa të paligjshme ndaj pjesëmarrësve në incident ose shkel procedurën ligjore për aplikimin e tyre (). Kur hartoni protokollin, mund të shkruani përgënjeshtrimin tuaj në të, dhe më pas ta kundërshtoni atë në gjykatë.

Kujdes!

• Për shkak të ndryshimeve të shpeshta në legjislacion, informacioni ndonjëherë bëhet i vjetëruar më shpejt sesa mund ta përditësojmë në faqen e internetit.
• Të gjitha rastet janë shumë individuale dhe varen nga shumë faktorë. Informacioni bazë nuk garanton një zgjidhje për problemet tuaja specifike.

Prandaj, konsulentët ekspertë FALAS punojnë për ju gjatë gjithë kohës!

Stacionet e autobusëve, fotot e të cilave janë paraqitur në artikull, veprojnë si vende publike të përcaktuara posaçërisht në të cilat hipen / zbresin pasagjerët e transportit publik tokësor publik. Pothuajse të gjitha seksionet e tilla janë të pajisura me targa me numra dhe orare të rrugëve, dhe në disa raste ka një hartë shtesë të zonës.

Stacionet e autobusit: GOST

Ekzistojnë kërkesa të caktuara për vendet e zbarkimit / hipjes së pasagjerëve në transportin publik. Ato lidhen me rregullimin e drejtpërdrejtë të brendshëm dhe të jashtëm të vendeve, si dhe me distancën që duhet mbajtur në vende të tilla. Stacioni i autobusit në qytet përfshin:

jastëk uljeje

Gjerësia e tij duhet të jetë së paku 3 m Përdoret për zbarkimin/imbarkimin e pasagjerëve në transport. Gjatësia e këtij seksioni nuk duhet të jetë më e vogël se ajo e vendit të ndalimit. Madhësia e kësaj të fundit përcaktohet në përputhje me dimensionet e mjeteve njëkohësisht në të, por jo më pak se 13 m. Vendi i uljes duhet të ngrihet mbi sipërfaqen e vendit të ndalimit me 0.2 m. Përgjatë kufirit vendoset një bordurë. të këtyre seksioneve. Vazhdohet përgjatë korsive të shpejtësisë kalimtare në prani të një trotuari pranë tyre.

Kontrollo xhepin

Ai është i pajisur nëse stacioni i autobusit ndodhet në zonën e kryqëzimit / kryqëzimit të rrugëve, kur korsia kalimtare e shpejtësisë përdoret si nga makinat private ashtu edhe nga transporti publik. Xhepi i çekut përfshin:

1. Zonat e daljes / hyrjes. Gjatësia e tyre është 15 m.
2. Zona e ndalimit.

Klasifikimi

Një stacion autobusi mund të jetë:

1. Konstante. Mbërritja e transportit në këto seksione kryhet sipas orarit. Si rregull, në intervale të caktuara kohore.
2. Sipas kërkesës. Automjeti në zona të tilla ndalon me kërkesë të pasagjerit. Nëse një person është brenda kabinës dhe duhet të dalë, ai ose ajo flet për këtë me zë të lartë ose shtyp butonin e duhur. Ngrini dorën kur një pasagjer është në një ndalesë. Përndryshe, transporti do të kalojë. Shpesh nuk ka asnjë shenjë "Stacion autobusi" në seksione të tilla.

Këto lloje konsiderohen bazë. Në praktikë ka edhe stacione gjysmë të përhershme të autobusëve. Transporti arrin në intervale të caktuara në itineraret intervale, por ka një shpërndarje të pabarabartë të trafikut të pasagjerëve në zonat e embarkimit/zbarkimit. Një stacion autobusi gjysmë i përhershëm është futur në linja të specializuara. Nëse shoferi nuk i sheh ata që dëshirojnë të hyjnë / dalin, atëherë ai do të kalojë një seksion të tillë. Kohët e fundit, të ashtuquajturat ndalesa të rreme janë bërë të përhapura. Ato janë vendosur pranë spitaleve dhe shtëpive të të moshuarve. Kjo risi bën të mundur gjetjen e shpejtë të pacientëve me çrregullime të kujtesës që janë larguar nga institucioni mjekësor.

A mund të ndalojë transporti tjetër në stacionin e autobusit?

Përgjigja për këtë pyetje gjendet në rregullat e trafikut. Sipas rregullave, ndalimi nuk lejohet më afër se 15 metra nga seksioni i pajisur për mjetet e rrugës, i shënuar me shenja 1.17. Në mungesë të kësaj të fundit, distanca llogaritet nga shënuesi i vendit. Në kuptim të rregullit, ndalimi vlen në të gjitha drejtimet. Për shembull, parkimi në një rrugë me dy korsi nuk lejohet në anën e kundërt, pasi distanca do të jetë më pak se 15 metra. Shumë shoferë janë të interesuar nëse është e mundur të ndalet në një stacion autobusi përpara transportit publik. Ky veprim është gjithashtu i ndaluar nga rregullat. Parkimi afatshkurtër nuk lejohet as para as pas transportit publik në vende të pajisura posaçërisht për të. Megjithatë, ka ende një përjashtim nga rregulli. Është e mundur të ndalosh në stacionin e autobusit për marrjen / zbritjen e pasagjerëve. Kjo nuk duhet të ndërhyjë në lëvizjen e transportit publik.

Devijim përmes të vazhdueshëm

Në kuptim të rregullores, transporti publik nuk konsiderohet pengesë. Megjithatë, në shumë raste stacioni i autobusit ndodhet në një rrugë me dy korsi me një vijë të fortë. Në situata të tilla, transporti publik krijon pengesë për drejtuesit e mjeteve të tjera. Kur bën një devijim në këtë rast, ky i fundit do të duhet të kalojë vijën e vazhdueshme. Dhe kjo, nga ana tjetër, është një shkelje e rregullave. Si rezultat, drejtuesi i një automjeti tjetër mund të dënohet sipas Pjesës 3 të Artit. 12.15 Kodi Administrativ. Sanksioni sipas kësaj pjese të nenit është një gjobë administrative në shumën 1-1,5 mijë rubla.

Pengesë apo jo?

Klauzola 1.2 e SDA përmban një tregues se një automjet që është ndalur në përputhje me Rregullat nuk është pengesë. Pengesë konsiderohet objekti i palëvizshëm i vendosur në shiritin e komunikacionit, i cili nuk lejon vazhdimin e qarkullimit. Ai përfshin një automjet të dëmtuar ose të dëmtuar, një defekt në vetë karrexhatën, lloje të ndryshme të objekteve të huaja, etj. Klauzola 12.4 e SDA thotë se ndalimi është i ndaluar nëse distanca midis automjetit dhe vijës së fortë është më pak se 3 m. Gjithashtu nuk lejohet parkimi në seksione të tilla. Shtojca 1 e Rregullave tregon se vendi ku ndalon autobusi (trolejbusi) tregohet me shenjën 5.16. Një situatë mund të lindë kur transporti publik zbarkon / zbarkon pasagjerët në një seksion të pajisur posaçërisht, por distanca në atë të ngurtë është më pak se 3 m. Sipas Rregullave, nëse shenjat bien ndesh me kuptimin e shenjës rrugore, atëherë kjo e fundit duhet të ndiqet. Kështu autobusi do të ndalojë sipas rregullave të qarkullimit rrugor. Kjo do të thotë se ai nuk është pengesë.

Pjesa 4 dhe 5 e Artit. 12.15 Kodi Administrativ

Nëse transporti publik i ndaluar nuk është pengesë, atëherë shoferi i një mjeti tjetër mund të ngarkohet për parakalim. Përgjegjësia në këtë rast është nën Pjesën 4 dhe 5 të Artit. 12.15 Kodi Administrativ. Ata vendosin sanksione për shkeljen e rregullave për vendndodhjen e automjetit në rrugë, tejkalimin dhe trafikun përballë:

1. Pjesa 4. Ai thotë se, në kundërshtim me Rregullat, hyrja në një korsi që është e destinuar për trafikun e ardhshëm, ose në një tramvaj në drejtim të kundërt, përveç rasteve të përcaktuara në pjesën 3 të nenit në fjalë, kërkon një dënim në formën e gjobës. Vlera e saj është 5 mijë rubla. Shoferi mund t'i nënshtrohet një sanksioni tjetër të parashikuar në pjesën 4 - heqje e së drejtës për të drejtuar mjetin për 4-6 muaj.
2. Pjesa 5 parashikon dënimin për kundërvajtje administrative të përsëritur të parashikuar në pjesën 4. Në këtë rast, shoferi kërcënohet me heqje të së drejtës për të drejtuar transportin për një vit. Nëse evidentohet shkelje me një mjet të posaçëm teknik automatik, që parashikon funksionin e videoregjistrimit, fotografimit dhe filmimit, parashikohet si sanksion gjobë. Vlera e saj është e ngjashme me atë që është vendosur në orë 4-5 mijë rubla.

Një pikë e rëndësishme

Në rastin e mësipërm, në fakt nuk ka asnjë kontradiktë midis shënimit dhe shenjës. Kjo për shkak se vetë linja e fortë nuk e ndalon ndalimin. Klauzola 12.4 e SDA nuk e lejon atë. Kështu, lind një kontradiktë midis paragrafit të Rregullave dhe shenjës rrugore. Ky rast nuk është përshkruar në rregullat e qarkullimit rrugor dhe konsiderohet si një kontradiktë e pazgjidhshme. Prandaj, në këtë rast, Art. 1.5, sipas të cilit interpretohen dyshime të pariparueshme në favor të personit të mbajtur përgjegjës. Kështu, është e pamundur të tërheqësh një shofer sipas Pjesës 4 ose 5 të Artit. 12.15 Kodi Administrativ.

Pavarësisht se stacionet e transportit publik janë të destinuara për autobusë, shpesh mund të shihni makina në to, të cilat ndalojnë për biznesin e tyre, dhe jo vetëm për të zbritur ose marrë pasagjerë.
A është ky një vendim legjitim dhe korrekt nga ana e drejtuesve të tillë? Nëse jo, çfarë dënimi në formën e një gjobe u premton atyre për një sjellje të tillë? Pikërisht për këto pyetje do të përpiqemi t'u përgjigjemi në artikullin tonë.

A është e mundur të ndalosh në ndalesa për transport publik

Para se të flasim për kundërvajtjet dhe masën e gjobave për to, do të analizojmë çështjen e mundësisë së ndalimit në stacionet e autobusëve. Po, mund të ndalosh në stacionet e transportit publik, por vetëm me një kusht që shoferi ose të lëshojë dikë ose të hipë në makinën e tij. Në këtë rast duhet të plotësohet kushti që mjeti të mos pengojë autobusët apo taksitë. Kjo gjendje është e përcaktuar qartë në pikën 12.4 të SDA.

Për qartësi, ja një foto kur një shofer shkel rregullat e ndalimit në një ndalesë të transportit publik

Nëse nuk respektohet një kusht i tillë, për të mos ndërhyrë, atëherë në fakt bëhet fjalë për kundërvajtje rrugore, për të cilën kërcënohet gjobë.

Dënim për ndalim (parkim) në një ndalesë të transportit publik (jo në Moskë dhe Shën Petersburg)

Nëse një nga kushtet e përshkruara në paragrafin e mësipërm nuk plotësohej, d.m.th., shoferi ndaloi në një parking ose ndaloi për të mos lënë pasagjerët, por sipas dëshirës së tij, dhe e gjithë kjo nuk ndodhi në qytetet federale (Moskë ose Shën Petersburg), pastaj për të neni 12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse "Shkelja e rregullave për ndalimin ose parkimin e automjeteve" (pjesa 3.1).

Në këtë rast, zbarkimi dhe hipja e pasagjerëve duhet të kryhet pa ndërhyrje, gjë që përcaktohet në rregullat e trafikut. (klauzola 12.4).

Tani opsioni i dytë, kur shoferi ndaloi në një ndalesë (jo për zbarkim dhe ulje, jo në rast ndalimi emergjent), duke ndërhyrë edhe në mjetet e rrugës. Në këtë rast, zbatohet pjesa 4 e të njëjtit nen 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

Edhe këtu, gjithçka është e thjeshtë. I ndaluar jo nga rregullat e trafikut, krijoi një pengesë në një stacion autobusi për transportin publik - një gjobë prej 2000 rubla. Megjithatë, ky nuk është rasti për një shkelje të ngjashme në Moskë dhe Shën Petersburg.

Dënim për ndalimin në një ndalesë të transportit publik (në qytetet e Moskës dhe Shën Petersburg)

Epo, si gjithmonë, banorët dhe mysafirët e qyteteve të mëdha me rëndësi federale, përkatësisht në qytetin e Moskës dhe Shën Petersburg "marrin" më shumë. Këtu nuk është më e rëndësishme nëse shoferi thjesht ka shkelur rregullat e ndalimit ose, në të njëjtën kohë, ka krijuar edhe një pengesë për trafikun. Gjoba do të jepet në përputhje me pjesën 6 të të njëjtit nen 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

Është gjithashtu mjaft e thjeshtë dhe e drejtpërdrejtë. Në Moskë ose Shën Petersburg, një gjobë për shkeljet e trafikut që lidhen me ndalimin në një ndalesë të transportit publik mund të kushtojë 1,5-3 herë më shumë se në të gjitha qytetet e tjera të vendit tonë.

A është e mundur të paguhet një gjobë për një ndalesë në një stacion autobusi me zbritje

Që nga viti 2016, shoferët e ndërgjegjshëm kanë një mundësi të tillë si të paguajnë një gjobë të policisë së trafikut me një zbritje prej 50 përqind. Në fakt, kjo parashikohet në nenin 32.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, por një zbritje e tillë vlen vetëm për artikuj të caktuar. Për fat të mirë, neni 12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse zbatohet gjithashtu për nene të tillë, domethënë, një gjobë për ndalimin në një stacion autobusi mund të paguhet më lirë. Sidoqoftë, një gjobë e tillë duhet të paguhet në kohë. Kjo nuk është më herët se gjoba hyn në bazën e policisë rrugore dhe jo më vonë se 20 ditë nga data e vendimit.

Ushqim për të menduar për ndalimin e automjetit në një ndalesë të transportit publik

Një mendje kërkuese dhe kërkimore e së vërtetës nuk do të dijë se çfarë kriteresh zbatohen për rastin kur ndalimi konsiderohet i paautorizuar për shkak të ndërhyrjes, pra kur makina e tyre bëhet pengesë, në përputhje me pjesën 4. Në rregullat e qarkullimit rrugor ("Dispozitat e Përgjithshme" ) mund të gjeni termin "Pengesa" dhe të analizoni rastin kur makina në të vërtetë bëhet e njëjta pengesë në një ndalesë. Le të themi për shkak të një avari. Mendimi i dytë ka të bëjë me ndalimin e detyruar, i cili është i lejueshëm sipas seksionit 3.1. (12.19 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse), nëse nuk merrni parasysh pjesën 4 të të njëjtit nen. Në fakt, 3.1 lejon ndalimin emergjent, por mjeti i urgjencës është një pengesë, prania e të cilit në ndalesë dënohet sipas nenit 4. Këtu ka një mospërputhje të dukshme. Duket sikur një ndalesë e transportit publik mund të përdoret për një ndalesë të detyruar, por më pas makina e prishur bëhet "pengesë", e ndjekur nga një gjobë sipas Pjesës 4, nenit 12.19 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. Këtu ligji ynë është si një xhongler në cirk që hedh rrethanat si topa. Nuk duket se krijon pengesë, por një ndalesë e detyruar është e mundur!

Pyetje-përgjigje me temën "Dënim për ndalim (parkim) në një ndalesë të transportit publik"

Pyetje: A mund të ndalem në një stacion autobusi?
Përgjigja: Po, nëse i lëshoni ose ulni pasagjerët dhe nuk ndërhyni në transportin publik, ose keni një ndalesë të detyruar.

Pyetje: Cili është dënimi për ndalimin në një stacion autobusi nëse ka qenë në kundërshtim me rregullat e qarkullimit rrugor?
Përgjigje: Për qytetet me rëndësi federale (Moskë, Shën Petersburg) 3000 rubla, për të gjitha qytetet e tjera të Rusisë 1000-2000 rubla.