Si ta ndjeni makinën kur ngisni. Ushtrime për një ndjenjë të dimensioneve të makinës

Pas marrjes së certifikatës së shoferit dhe, ia vlen një udhëtim për disa kohë për të hipur jo shumë të gjalla dhe për të punuar në parking në vendet ku ky veprim mund të bëhet sa më i thjeshtë. Duhet të bëhet jo vetëm sepse përvoja e vozitjes është ende shumë e vogël, por edhe për shkak se ju duhet të mësoheni me mikun tuaj të ri hekuri dhe të ndjeni dimensionet e makinës. Në këtë fazë, shumë njerëz po pyesin - si të ndjejnë dimensionet e makinës, nëse unë jam një fillestar. Është ndjenja e dimensioneve që nuk e thyejnë sigurinë e tij dhe të dikujt tjetër.

Gabaritë.

Koncepti i dimensioneve zakonisht i atribuohet lartësisë, gjatësisë dhe gjerësisë së makinës. Por makina nuk është vetëm në pozitë statike, ajo gjithashtu ka dimensione dinamike. Ata që studiojnë me kujdes në një shkollë lëvizëse e dinë se ka gjashtë tregues kryesorë:

• Rrota të drejtpërdrejta, të vazhdueshme - majtas dhe djathtas.
• Vazhdimi i linjës së parakolpës së përparme.
• Parakolp i pasmë.
• Aksin e përparme.
• Boshti i pasmë.

Këto parametra janë absolutisht të ndryshme në markat e ndryshme dhe duhet të përdoren jo vetëm fillestar, por edhe shoferë mjaft me përvojë. Ju mund t'i ndjeni vetëm pas disa kohe - kjo është përvoja e udhëtimit pikërisht në këtë makinë. Vetëm ndjenja e makinës suaj, shoferi për t'u integruar në një rrjedhë të dendur të makinave ose parkut në një vend shumë të vogël dhe të papërshtatshëm. Kjo ndjenjë ju lejon të udhëtoni rreth parregullsive në rrugë ose të lëvizni në terren të ashpër. Është mjaft e thjeshtë për të përcaktuar timonin, shumë prej tyre po përpiqen të tërheqin qafën gjatë udhëtimit dhe të përpiqen të marrin në konsideratë rrugën para parakolpës. Për shoferët e tillë, shpesh mund të shihni dëmtime të ndryshme të vogla në parakolp, para dhe të pasme ,. E gjithë kjo është më shpesh rezultat i parkimit të pasuksesshëm. Kjo mund të gjykohet për të shmangur, sepse edhe riparimi i vogël shpesh bëhet në një shumë të rrumbullakët.

Zhvillimi i ndjenjave të gabaritëve

Keni një shofer të mirë, ndjenja e makinës ndodh automatikisht, sikur të nënkuptojë, dhe qëllimi i ndonjë newbie për të arritur këtë nivel. Për pyetjen se si të mësoheni me dimensionet e të sapoardhurit, përgjigja është e qartë - ju duhet të mos jeni dembel dhe të angazhoheni në vetë-përgatitje. Shoferët me përvojë dhe instruktorët e vozitjes flasin për disa grupe të komplekseve të mundshme:

• Kalimi i individit, është e mundur që në mënyrë të pavarur të përgatitet kur përdoret agjentë të pricked ose stacionar.
• Punë individuale përgatitore me një makinë.
• Trajnim duke përdorur pajisje elektronike ndihmëse.

Përgatitja individuale e një makine

Nga sa i përshtatshëm, dhe më e rëndësishmja - shoferi është i drejtë pas timonit, ajo do të varet nga përshtatshmëria e makinës. Landing saktë ju lejon të zvogëloni lëvizjen shtesë të shoferit dhe të përshpejtoni procesin e vendimmarrjes. Kjo arrihet për shkak të faktit se shoferi ka pozitën e duhur të duarve dhe këmbëve, dhe përveç kësaj, dhe një pasqyrë të mjaftueshme, pa shpatet e panevojshme dhe plows. Për të instaluar uljen optimale, shoferi duhet të bëjë një përshtatje të veçantë. Vendi i përshtatshëm për shoferin dhe timonin tim

• Uluni në vendin e shoferit dhe përshtatni vetëm për veten tuaj. Në mënyrë ideale, ju duhet të shtrydhni plotësisht gripin dhe të lëvizni vendin përpara ose të ktheheni për të qenë i përshtatshëm dhe dëshira është shfaqur të shtrihet. Mbrapa rregullohet duke marrë parasysh se kur këmbët nuk duhet të lëvizin të gjithë trupin.
• Bëni të njëjtën gjë me timonin - midis buzës së timonit dhe gjunjëve duhet të përshtaten me pëllëmbën, dhe dora e dytë në të njëjtën kohë duhet të zgjatet mbi timon dhe të prekni dorën e tij të lartë.

Kjo do t'ju lejojë të ndiheni të rehatshëm në procesin e ngasjes dhe jo të hutuar nga tronditjet, këmbët ose mbrapa. Nëse pas një udhëtimi të shkurtër, provoni përsëri të bëni ndryshime.

Newbies mjaft shpesh nënvlerësojnë rëndësinë e pasqyrave dhe po përpiqen të kryejnë parkim ose manovra të tjera pothuajse në mënyrë të rastësishme. Nga kjo rrezikojnë dëmtimin e makinës së tyre ose dikujt tjetër. I përshtatet pasqyrave të vështira.

• Në pasqyrën e pasme, shoferi duhet të shohë krejtësisht të gjithë dritaren e pasme.
• Gjatë udhëtimit në pasqyrat e pasme, krahët e pasme në nivelin e dorezës së derës dhe rruga duhet të jetë e dukshme. Nëse parkimi shkakton probleme, ju mund të ndryshoni pozicionin e pasqyrave anësore menjëherë para parkimit ose instaloni sendet e sipërme në zonat e vdekura.

Ushtron për të sjellë ndjenjën e makinës në automatizëm

Ka një shumëllojshmëri të gjerë të opsioneve të trajnimit për shoferët e papërvojë, të cilat ju lejojnë të ndjeni dimensionet e makinës sa më shpejt të jetë e mundur. Ne duam t'ju prezantojmë më efektive.

Dritë

Kjo është më e lehtë, por kjo nuk është mënyrë më pak e dobishme për të ndier dimensione. Për këtë metodë, ne do të kemi nevojë për artikujt e mëposhtëm absolutisht të sigurt për makinën:

• Kone të çdo ngjyre të ndritshme.
• Shishe plastike të mbushura me rërë. Për një shikueshmëri më të mirë në shishe, mund të futen kutitë e ndritshme të kontrollit.
• Çanta ose kuti kartoni të mbushura me diçka shumë të butë.
• Goma të vjetra.

Hapi i ardhshëm do të jetë instalimi i të dhënave të Beacons. Tani ju mund të vazhdoni direkt në punë.

1. Shoferi duhet të ndalojë makinën e tij në mënyrë që të jetë parakolp i përparmë, së pari pjesa qendrore, dhe pastaj anët, preku fenerin e instaluar. Është e rëndësishme të prekni, dhe të mos trokisni ose të mos merrni atje - rezulton rreth dhjetëmbëdhjetë e pesëmbëdhjetë.
2. Pastaj ushtrimi i njëjtë duhet të përpunohet me parakolp të pasmë. Këto ushtrime duhet të sillen në automatizëm.
3. Pas kalimit të dy fazave të para, ju duhet të shkoni më tej. Ne festojmë plazhet e kontureve të dy makinave me një distancë prej 9-10 metra. Tjetra, ne fillojmë të përpunojmë metodën e parkimit paralel, i cili konsiderohet mjaft i komplikuar.
4. Në shishet e rërës, ne vendosim shkopinj të lartë që do të imitojnë portën dhe do të fillojnë të punojnë nga kalimi. Së pari, distanca midis shisheve duhet të jetë përafërsisht e barabartë me gjerësinë e makinës suaj + 1 metër. Pastaj gradualisht ngushtoni distancën duke e zvogëluar atë çdo herë 10 cm. Ushtrimi do të konsiderohet i punuar nëse mund të kaloni një makinë në një lumen që tejkalon dimensionet e automjetit vetëm 10 cm.

Goditur

Për të kryer këtë ushtrim, ne do të kemi nevojë për disa shishe plastike bosh. Ata janë shumë të mirë për deformimin dhe në të njëjtën kohë të bëjnë një tingull shumë të lartë, për të mos dëgjuar se cila është praktikisht e mundur. Shishe janë vendosur në rrugë dhe përpiqen të shkojnë në të së pari nga një rrotë, dhe pas arritjes së suksesit të qëndrueshëm - të tjerët. Ushtrimi duket vetëm i thjeshtë, por pa një ndjenjë të mirë të dimensioneve të makinës, është pothuajse e pamundur për ta bërë atë. Gradualisht, kjo detyrë mund të jetë e komplikuar. Së pari ne po përpiqemi të bëjmë të njëjtën gjë, por tashmë me shpejtësi më të lartë. Është e rëndësishme të mos kaloni 60 km / h, pasi ju mund të merrni në një emergjencë. Versioni më i vështirë i këtij trajnimi do të jetë duke goditur një autobus në këtë temë, në të njëjtën kohë duke kryer një manovrim të kthesës. Me një detyrë të tillë nga përpjekja e parë, jo të gjithë shoferët me përvojë të gjerë janë përballuar.

Tags

Një mënyrë mjaft e zakonshme për të mësuar se si të ndjejnë dimensionet e automjetit do të jetë metoda e vendosjes së etiketave. Më shpesh, përdoret nga gratë. Kjo mund të bëhet në disa mënyra, por më e thjeshtë, sipas mendimit tonë, do të jetë opsioni i mëposhtëm. Ne kemi nevojë për një vijë të madhe. Ne e aplikojmë atë në kapuç në nivelin e qendrës së rrotave të përparme. Fundi i dytë duhet të hyjë në xhami, në pikën e kryqëzimit ju duhet të vendosni një etiketë. Ju mund ta bëni atë një shënues, ngjitës me ngjyra të vogla ose kasetë ngjitëse. Pastaj ju duhet të bëni të njëjtin veprim me timonin e dytë të përparme. Këto tags do t'ju ndihmojnë të menaxhoni makinën në fillim dhe më mirë të përballoni workouts të tjera.

Monumentet për shoferin mund të jenë pjesë e makinës, për shembull, në shumë shoferë fillestar në kapuç ju mund të shihni deflectors, ata caktojnë buzën e përparme të kapuçit shumë mirë. Ndihma e madhe mund të sigurohet nga prodhuesi i konveksitetit gjatë fenerëve. Situata është disi më e komplikuar me vendosjen e shenjave nga pjesa e prapme e makinës. Shoferët e kryqëzimit ose hatchbacks shpesh fokusohen në fshirësin e pasmë. Shoferët e sedans mund të gjykohen për të instaluar antenën në buzë, e cila është e vërtetë, jo gjithmonë e përshtatshme.

Sot, shumë automjete janë të pajisura, madje edhe në versionin bazë, sisteme të ndryshme që synojnë të ndihmojnë shoferin, por gjithashtu duhet të mësohen me ta. Sisteme të tilla mund të instalohen në mënyrë të pavarur. Versioni më i thjeshtë përfshin sensorë paralajmërojnë për qasjen e pengesës me zërin ose treguesin e ngjyrave. Në versione të shtrenjta, ju mund të takoni kamerat e pasme me një rrjet për të përcaktuar distancën në barrierë. Prania e të gjitha pajisjeve të tilla nuk tregon se nuk është e nevojshme të mësohen të ndjehen dimensionet e makinës. Kjo ndjenjë jep ndjenjën e besimit dhe kënaqësisë nga udhëtimi. Mos jini dembel dhe bëni ushtrime duke përdorur të gjitha elektronikat tuaja.

Nëse sapo keni marrë të drejtat ose keni blerë një makinë të re, ju nuk duhet të neglizhoni workouts shtesë dhe të presin incidentin e parë. Paguani sa më shumë vëmendje si klasa të mundshme dhe së shpejti ju dhe makina juaj do të bëheni një tërësi.

Çmimet më të mira dhe kushtet për blerjen e makinave të reja

Shumë shoferë rishtar po pyesin se si të mësojnë të ndjehen dimensionet e makinës. Në fund të fundit, kjo është një aftësi shumë e rëndësishme e kërkuar për ngarje të duhur dhe të sigurt. Para së gjithash, aftësia për të kuptuar dimensionet është e nevojshme për parkim të sigurt. Në fund të fundit, aksidentet më të shpeshta për fillestarët janë pasojat e parkimit të pasuksesshëm. Është gjithashtu e këndshme për të kuptuar distancën në makinën më të afërt kur ngas në një rrymë të dendur.

Kjo ju lejon të bëni manovra, pa frikë të hyni në një aksident. Siç mund ta shihni, një aftësi e tillë është shumë e rëndësishme në rrugë. Kjo është konfirmuar nga të gjithë shoferët me përvojë. Nga rruga, programi i trajnimit përfshin ushtrime për zhvillimin e kësaj ndjenje.

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës? Për një fillim, le të vendosim se çfarë dimensione janë dhe pse ato janë të nevojshme. Ka dy përshkrime pak të ndryshme të këtij koncepti:

• Sipas dimensioneve statike, bumpers para dhe të pasme janë të destinuara, si dhe anët e makinës. Por, këtu gjithashtu i atribuojnë të gjithë pjesën e përparme dhe të pasme të makinës;
• Në praktikë, më shpesh duhet të merren me dimensionet dinamike. Nën ato nënkupton distancën ndaj sendeve më të afërt, duke marrë parasysh veçoritë e lëvizjes.

Metodat e prodhimit

Shoferi fillestar shpesh ka frikë. Mungesa e përvojës ndikon negativisht në gjendjen nervore të personit, si rezultat, parkimi në një oborr të shtrënguar të ngushtë mund të çojë në një panik dhe reagime të kontrolluara keq. Shmangia e këtij shoferi të ri është praktikisht i paaftë. Në fund të fundit, ai u përgatit vetëm për provime, dhe pasi ai rezulton të jetë vetëm me një makinë dhe të shtrenjtë. Problemi përkeqëson nevojën për të punuar përvojën, vetëm kështu që ju mund të mësoni të ndjeni makinën.

Por çfarë të bëni një entuziast makinash, i cili sapo u largua për në rrugë. Në fund të fundit, përvoja, natyrisht, rasti po punëson. Por është e këshillueshme që të fitosh pa ndonjë shpresë për sherr. Është më mirë të kujdeset për përshpejtimin e reflekseve. Për këtë ka disa teknika:

• Përgatitja individuale e makinës;
• Ushtrime praktike për vlerësimin e dimensioneve duke përdorur studentë;
• Përdorimi i sistemeve elektronike për të studiuar në praktikën e dimensioneve;
• Materialet teorike.

Përgatitja e makinës

Shpesh, shoferët e fillimit kur përpiqen të paketojnë makinën, është dhe pika shikon dritaren, kthehet, duke u përpjekur për të parë dimensionet. Një sjellje e tillë tregon një mungesë të plotë të aftësive në ndjesinë e makinës së tij. Është mjaft e rrezikshme. Në të vërtetë, në çdo situatë në rrugë do të keni disa sekonda për të marrë vendimin e duhur. Në vend nuk jep mundësinë për t'u përgjigjur shpejt, dhe gjithashtu bën gabime më të mundshme. Për të shmangur tensionin shtesë, është e nevojshme që të bëhet vendi i shoferit sa më rehat të jetë e mundur.

Në këtë rast, ju nuk keni për të arritur për të bërë ndonjë veprim. Me konfigurimin e saktë të vendit të punës të shoferit, faktorët e bezdisshëm zvogëlohen, personi është më pak i lodhur.

Kompleksi për përgatitjen e makinës përfshin disa pika. Të gjithë ata janë po aq të rëndësishëm. Menjëherë pas blerjes së një makine të re, ju duhet të bëni sa më poshtë:

• Për punë optimale me pedals, ju duhet të arrini distancën e përsosur në karrige. Për ta bërë këtë, ju duhet të shtrydhni tufën derisa të ndalet, dhe të lëvizni vendin. Në mënyrë ideale, këmba ime duhet të jetë e rehatshme, dhe në të njëjtën kohë nuk kishte për të arritur për pedale (shih artikullin "");
• Personalizoni timonin. Opsioni ideal do të jetë nëse pëllëmba juaj, vendosni në buzë, do të prekë timonin dhe gjunjët. Me largim, ju duhet të përshtateni në mënyrë që dora e zgjatur, të vihet në timon, të prekë dorerën e tij;
• Pasqyrat anësore gjithashtu duhet të përshtaten në mënyrë korrekte. Pozita e këtyre elementeve varet kryesisht nga rritja e shoferit dhe pozicioni i sediljes. Idealisht, në pasqyrë ju duhet të shihni fundin e krahut të pasmë të makinës. Në lartësi, kjo duhet të jetë e mesme (shih artikullin ");
• Pasqyra e Rearview Salon ka më pak kërkesa të konfigurimit. Ju duhet ta tërheqni atë në mënyrë që të shihni veshin tuaj të duhur.
• Pas ngritjes së të gjitha këtyre parametrave, ju mund të maksimizuar makinën të jetë e mundur.

Klasa praktike duke përdorur të dashurën

Ju do të duhet një platformë të sheshtë në të cilën nuk ka makina dhe këmbësorë. Gjithashtu e dobishme mund të bëjë bojë. Është më mirë të përdoret ngjyra e bardhë. Tjetra, tërhiquni rreth makinës në linjat e asfaltit të dimensioneve. Ulem në makinë dhe përpiqem t'i vlerësoj me vizualisht ato. Pasi të shikoni, mund të filloni të kryeni ushtrime të veçanta:

• Ne vlerësojmë dimensionet e përparme. Për këtë, ju duhet të shkoni përgjatë vijës së rrotave. Pas kësaj, ndaloni në saktësi para vijës. Korrektësia e ekzekutimit mund të monitorohet duke përdorur shënuesit ose shenjat e tjera;
• Ne vlerësojmë pozicionin e rrotave. Thelbi i këtij ushtrimi për të përzënë nëpër një rrotë të vogël leksionesh. Më shpesh, bordet që korrespondojnë me gjerësinë e autobusit përdoren. Një ushtrim i tillë bën të mundur që të punojnë aftësinë e vrimave në rrugë;
• Vlerësimi i dimensioneve të pasme dhe të përparme nga kufizuesit. Për të punuar jashtë, ne kemi vënë një pengesë në formën e një kon, dhe përpiqemi për të përzënë deri në të, sa më afër të jetë e mundur. Mos u mundoni të shikoni përpara. Vetëm uleni dhe përzini një makinë. Kur lëvizni prapa, fokusoni në pasqyrat. Sa më shpejt që të mësoni të hipni në pasqyra, aq më mirë;
• Dimensionet anësore. Për të punuar nga kjo aftësi, ushtrimet "tetë" dhe "gjarpër" janë ideale. Mundohuni të rrisni gradualisht shpejtësinë e distancës.

Klasat praktike me sensorë parkimi

Ky asistent elektronik është në gjendje t'ju mësojë të ndjeni dimensionet. Për këtë, vetëm kur parkimi, ju duhet të kontrolloni pozicionin e makinës, duke i kushtuar vëmendje pozicionit të saj në sensorin e parkimit dhe pozicionin aktual në hapësirë. Në operacionin e zhytur në mendime, ju mund të shpejt të eksploroni parkim me kthim, dhe pastaj bëni pa pajisje shtesë.

Është shumë e vështirë për të hipur në makinë dhe për të shpenzuar manipulime të ndryshme me të, pa ndjerë dimensionet e saj. Në rrugë në një rrymë të dendur të makinave, ju duhet të rindërtoni, ndërsa unë nuk prek asgjë rreth vetes, ju duhet të jeni në gjendje të parkoni në parking pa dëmtuar parakolp tuaj.

Mësim

Shoferët me përvojë ndjejnë dimensionet e makinës në një nivel intuitiv. Por nëse kohët e fundit keni marrë pas timonit, atëherë ju natyrisht filloni të përshtateni me lëvizjen aktive në rrugë, dhe në makinën tuaj. Newbie direkt nga kabina, dhe madje edhe pa shenja identifikimi të dukshme, është mjaft e vështirë të ndiejë dimensionet e makinës. Mos harroni se për të kuptuar se ku përfundon ndonjë pjesë e makinës suaj, ju nuk keni nevojë të shtrini dhe shikoni në të. Ndjenja e dimensioneve vjen me përvojën. Por ka rekomandime që duhet të konsiderohen nëse keni nevojë të shkoni në një vend të ngushtë ose në një hapësirë \u200b\u200btë kufizuar për t'u parkuar.

Shoferët më të papërvojë në rrugë mund të dallohen nga dëshira e tyre për të tërhequr qafën. Ata kërkojnë të shohin edhe asfaltin para makinës. Ata janë të bindur se do të jetë shumë më e lehtë për të kontrolluar distancën në një automjet tjetër. Megjithatë, është e pamundur të shikoni rrotat në rrugë, shikoni vetëm për perspektivën. Në të njëjtën kohë, mbani në mend se ka një parakolp, i cili është pak larg parapagimit. Vëzhgoni pengesën më të afërt për parakolpin. Nëse është e vështirë për ju të kuptoni se ku përfundon, atëherë përpiquni të futni një antenë në fund të saj.

Kur lëviz me të kundërt, makina ndihet edhe më e vështirë. Në hatchback, provoni për një pikë referimi për të marrë furçën e pasme. Në sedan është më mirë të tërhiqni antenën në parakolp të pasmë. Dhe kur parkimi, përpiquni të rregulloni pasqyrat e pasme në mënyrë që rrotat të reflektohen në to. Pra, do të jetë më e lehtë për të llogaritur distancën ndaj pengesës.

Gjatë pasqyrave anësore të pamjes së pasme, është shumë e lehtë për të përcaktuar dimensionet anësore të strehimit të makinës. Për ta bërë këtë, thjesht përqendrohuni në pjesën më ekstreme të pasqyrës.

Nëse keni nevojë për të rindërtuar në një rrymë të dendur të makinave, atëherë në këtë situatë është shumë e rëndësishme të mos e lidhni makinën duke hipur ju. Shikoni në pasqyrë anësore. Nëse makina është plotësisht e dukshme në të, atëherë nuk mund të shqetësoheni dhe të filloni të rindërtoni. Por nëse vetëm një pjesë e makinës reflektohet në pasqyrë, kjo do të thotë se ai tashmë është mbytur shumë afër jush.

Nuk është e mundur të shkosh në mënyrë të sigurtë dhe të bëjnë manovrat në një makinë pa dije dhe ndjenjat e dimensioneve është e pamundur. Në një rrymë të dendur, ju duhet të jeni në gjendje të rindërtoni, pa hooking makina të tjera, parking parking, jo kruarje parakolp. Cilat truket mund të shpikin për të shmangur këto probleme.

Mësim

Ndjenja e dimensioneve të makinës është intuitive. Për të ditur se ku mbaron kapaku, nuk keni nevojë të arrini dhe shikoni në të. Por muajt e parë pas timonit - kjo është periudha e përshtatjes jo vetëm për situatën e rrugës, por edhe në makinë. Një i sapoardhur është i vështirë të ndiejë dimensionet e makinës pa ndonjë të dukshme nga salloni i shenjave të identifikimit. Ajo vjen me përvojën. Por ka momente që duhet të merren parasysh nëse doni të shkoni në një vend të ngushtë ose park në një hapësirë \u200b\u200btë kufizuar.

Të gjithë të sapoardhurit në rrugë i japin dëshirën për të tërhequr qafën për të parë asfaltin para makinës. Duket se ata, është më e lehtë për të kontrolluar distancën në frontin e një makine tjetër - shih parakolpin tuaj. Por pa marrë parasysh se sa paradoksalisht dukej, ju nuk keni nevojë të shikoni në rrugë në rrugë, vetëm për të ardhmen. Dhe parakolp i përparmë me të gjitha përpjekjet nuk dallon. Duhet të kuptohet se është, ai përsërit pak përpara dhe për këtë arsye distanca në frontin e makinës ose pengesa është në përputhje me parakolpin. Ju mund të prerë në antenën e parakolpave, e cila do të jetë e dukshme nga vendi i shoferit dhe tregoni se ku përfundon parakolp.

Është më e vështirë të ndjeni makinën kur lëvizni nga e kundërta. Nëse makina është hatchback, atëherë ju mund të përqëndroheni në furçën e pasme. Nëse makina është sedan, ju gjithashtu mund të futni antenën në parakolp të pasmë në mënyrë që të jetë e dukshme nga pasqyra e sediljes së shoferit. Kur parkimi, ju mund të krijoni pasqyra në mënyrë që rrotat të shihen. Në rrota është më e lehtë për të llogaritur dhe për të parë distancën ndaj pengesës, veçanërisht nëse është një kufi. Dimensionet anësore të trupit të makinës mund të përcaktohen nga pasqyra anësore të pasqyrave. Pjesa më ekstreme e trupit të pasqyrës është gjerësia e makinës. Prandaj, kur keni nevojë për të përzënë një pengesë ose parkim në makinë paralelisht, orientoni saktësisht në buzë të pasqyrës. Vlerësoni distancën midis objektit dhe buzës së pasqyrës. Edhe nëse mendoni se jemi shumë, shumë afër, asgjë e tmerrshme. Para se subjekti ka një distancë tjetër të lejueshme. Kur rindërtoni në një rrymë të dendur, është e rëndësishme të mos e lidhni makinën duke u kthyer prapa. Dhe për këtë është e nevojshme të vlerësoni distancën në makinë që hipur për ju dhe të marrë parasysh gjatësinë e makinës suaj. Nëse në pasqyrë anësore ju e tejkaloni makinën për ju, atëherë ju mund të filloni rindërtimin. Nëse vetëm një pjesë e makinës është e dukshme, kjo do të thotë se është shumë afër jush.

Ndjenja e gabariteve të makinës është e para, e cila varet nga drejtimi i duhur dhe i sigurt. Në fund të fundit, për të kryer ndonjë mënyrë që ju duhet të dini se ku përfundon kapuç, trungu dhe nëse ju mund të bizhuteri shtrydhur në mesin e makinave të parkuara në oborr. Cilat truket mund të përdoren për t'u ndjerë më mirë për të ndjerë makinën tuaj.

Mësim

Ndjenja e makinës përfshin disa faktorë: një ndjenjë e dimensioneve, shpejtësisë, punës në pedale. Pa këto Azov, është e vështirë të mësosh se si të përzënë një makinë edhe në një rrugë të shkretë. Dhe për të filluar një "njohje" me makinën tuaj më të mirë me dimensionet. Kur zgjedhni makinën e parë, merrni parasysh madhësinë e saj. Më mirë nëse është një sedan ose hatchback të plotë. Por një makinë e vogël, pavarësisht nga të gjitha avantazhet e tij, jo alternativa më e mirë. Një SUV e madhe, përveç madhësive të saj, është gjithashtu e menaxhuar keq - makina të tilla kërkojnë aftësi të veçanta. Sigurohuni që të bëni një test të makinës përpara se të blini. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje hakmarrjes së makinës, pasqyrat që duhet të jenë të mëdha dhe të transmetojnë një imazh pa shtrembërim (fshirjen ose përafrimet). Dritarja e pasme nuk duhet të jetë e vogël, dhe raftet e përparme nuk duhet të ndërhyjnë në shqyrtimin kur kthehen. Për varësinë e shpejtë në dimensionet e makinave, është më mirë të praktikosh parkim në një hapësirë \u200b\u200btë kufizuar. Një ushtrim i tillë është projektuar për të ndjehen më mirë për të ndjerë se ku mbaron makina dhe se si sillet kur manovrimi. Për të punuar elemente parkimi, është më mirë të mos përdorni një situatë të trafikut të vërtetë, por të vendosni kone të rrugës plastike dhe të treni në mes tyre. Nëse rregullimi i sediljes së shoferit ju lejon të rrisni atë më të lartë, do të jetë më i përshtatshëm për ju që të ndiqni rrugën. Mos shikoni në kapuç, shikoni në rrugë dhe përpara makinës së hipur. Dhe për të kuptuar më mirë se ku mbaron kapaku, praktikoni stërvitjen "frenim-frenim", thelbi i të cilit është që të ndalet rreptësisht para se liri të caktuar.

Dimensionet anësore mund të përcaktohen nga pasqyrat e makinave. Buzë e jashtme e pasqyrës është ana e makinës. Prandaj, kur ju duhet të përzënë në një hapësirë \u200b\u200btë kufizuar, së pari të arrijë deri, dhe nëse pasqyra kalojnë.

Çdo motorist rishtar është i trajnuar në ngarje në një shkollë lëvizëse. Por ndryshimi i është dhënë shumë pak kohë. Megjithatë, ka disa manovra që mund të kryhen vetëm nga e kundërta. Për shembull, për të shkuar në garazh ose për të parkuar drejtë dhe për të lënë parkimin.

Mësim

Ashtu si çdo aftësi, duke hipur në një të kundërt kërkon trajnim dhe kuptim të procesit. Së pari, mësoni se si të hipni para saj. Në fillim pa pasqyra, vetëm duke u kthyer në shpatullën e duhur. Është e nevojshme të kuptohet se me pozicionin e drejtpërdrejtë të timonit, makina është e kundërt, por me kthesë minimale të timonit, makina devijon shumë më tepër nga trajektorja e dhënë sesa me kursin e përparme. Kryeni lëvizjen me shpejtësi më të ulët. Rregulloni saktë pasqyrën e pasme të pasme dhe pasqyrat anësore në të dy anët. Në pasqyrat anësore, bordi i makinës suaj duhet të marrë jo më shumë se 1 \\ 4, dhe horizonti duhet të ndahet në gjysmë. Në pasqyrën e pasme ju duhet të shihni të gjitha dritaret e pasme të makinës, duke përfshirë pjesën e poshtme të saj. Kreu duhet të jetë në pozicionin e zakonshëm, ju duhet të shikoni në pasqyrë, pa e kthyer kokën, por thjesht duke lëvizur pamjen nga pasqyra në pasqyrë. Faza e ardhshme e të mësuarit është kthesa. Mos harroni! Drejtimet e lëvizjes kur ngarje mbrapa nuk ndryshojnë! Nëse dëshironi të ktheheni në të djathtë, rrota e drejtimit duhet të kthehet në të djathtë nëse është lënë, atëherë rrota e drejtimit kthehet. Pastaj ju duhet të përcaktoni rreze minimale të asamblesë së rrotave të pasme kur të ktheheni 90 gradë. Gjeni një jastëk me një shtresë të butë (tokë, rërë), të ndaluar, të dilni nga makina dhe të shënoni qendrën e timonit tuaj të pasme në tokë ku do të ktheheni. Pastaj uluni në makinë, ndizni në anën e kundërt, hiqni timonin derisa të ndaloni dhe të lëvizni ngadalë derisa makina të kthehet 90 gradë. Ndaloni dhe lini makinën përsëri. Vlerësoni rreze të rrotave të vizualisht. Rrinë pranë qendrës së aplikuar më parë të timonit të një jelek (degë, pol, shkop). Uluni përsëri në veturë dhe, duke vlerësuar lëvizjen përgjatë pasqyrave, me shpejtësinë minimale, filloni të ktheheni sapo të shihni mënjanë në pasqyrën anësore. Kur ngisni mbrapa, mbani mend disa rregulla: mos nxitoni; Kontrolloni pozicionin e krahëve të përparmë; Përqendrohuni në pasqyra, por nëse ndiheni pasiguri në një situatë, nuk ka asgjë të tmerrshme në kthimin e kokës prapa.

Video në temë

Aftësia për të parkuar shpejt dhe siç duhet - treguesin e profesionalizmit të lartë të shoferit. Ju mund ta mësoni këtë art vetëm në procesin e ushtrimeve të shumta praktike.

Mungesa e aftësive të harxhuara të parkimit jo vetëm që e bën të vështirë trafikun, por gjithashtu mund të çojë në krijimin e një emergjence. Ka disa probleme zgjidhja e të cilave do të ndihmojë shoferin me besim të ndjehen në trafik të dendur të qytetit. Është e rëndësishme të dini se teknologjia e parkimit është shumë më e rëndësishme se shpejtësia: shpejtësia e veprimit vjen me besim dhe përvojë. Ne kemi mësuar aftësinë e parkimit pingul është baza për një shofer fillestar. Si rezultat, ajo merr një ndjesi të dimensioneve të makinës, ndjeshmërinë e ngjitjes dhe reagimin e automjeteve ndaj rrotullimit të timonit. Hyrja korrekte në parking pingul varet kryesisht nga kthesa në kohë. Është e nevojshme të shkosh të kthehet në një mënyrë të tillë që në ndalimin e parë, makina doli të jetë në distancën e një derë të hapur nga fqinjë, por jo më. Ta themi thjesht, shoferi pushon të ngatërrojë drejtimin e rrotullimit gjatë së kundërt, dhe gjithashtu studimet në kohën e duhur dhe nën këndin e dëshiruar për të rrotulluar automjetin. Trajnimi është më i mirë për të prodhuar në zonat e sheshta të terrenit, duke vënë pengesa të lehta si monumentet - shishet e ujit. Në hyrje të parkingut, është më mirë të ktheheni në kokë menjëherë: ju duhet gjithmonë të përdorni pasqyrat e pasme të pasme. Parkimi separal është disi më i komplikuar pingul. Kur parkimi nga trafiku i afërt, kompleksiteti shtesë përfaqëson ndjenjën e dimensioneve të majtë të makinës. Para së gjithash, është e nevojshme të zgjidhni momentin e dëshiruar të kthehet për të hyrë në parkingun dhe për të kontrolluar pozicionin e automjetit në krahasim me makina të tjera. Është e rëndësishme të mbani mend se me një kthesë të mprehtë ndryshon jo vetëm më parë, por edhe mbrapa e makinës. Kthehuni në hapësirën e parkimit duhet të jetë më afër vijës së trotuarit ose të frenoni gurin. Në hyrje të parkingut, kthesa e kundërt duhet të fillojë në kohën e kalimit të buzës së makinës fqinje përmes linjës së frontit. Rastësisht, është e nevojshme të mos ndihesh aq shumë një makinë si një tufë. Ngritja në rrotë kufitare ose në trotuar duhet të ndodhë pa probleme, pa jerks dhe rrokullisje. Është shumë më efikase për të punuar me shpejtësi të ngritur të motorit sesa për të rregulluar shkallën e tufës në revolucione të vogla.

Shoferi i rishtar nuk është i lehtë në rrugë. Dhe edhe nëse mësoi të gjitha rregullat e rrugës për nazubok dhe zotëron timonin e drejtimit dhe gearbox, shpesh ka raste të keqkuptimeve në rrugë. Unë nuk u përshtaten në parkingun, për shembull, ose gërvishtem makinën duke vozitur në garazh. Ju vetëm duhet të mësoni se si të ndjeni dimensionet e makinës suaj.

Mësim

Kushtojini vëmendje ndjenjës suaj të makinës përpara. Newbies shpesh kërkojnë përshtypjen se makina përfundon me vendin e shoferit. Megjithatë, para jush është ende hunda e një makine më të gjatë se një metër. Kjo ndodh që në makinë, një hundë të pjerrët, dhe nga karrigia e shoferit, buza e saj e largët nuk është e dukshme. Në këtë rast, ju duhet të rregulloni në kokën time që para jush është ende një hundë e një makine rreth një metër. Për shembull, kur lëvizni në bllokimin e trafikut, mbani distancën përpara automjetit të përhershëm, duke marrë parasysh këtë rrethanë. Tani mendoni se keni mbetur. Në mënyrë që të mos udhëtoni në shiritin e ardhshëm të trafikut, sigurohuni që linja e ndërprerës ose e ngurtë, vija ndarës, kaloi nëpër këndin e poshtëm të poshtëm të xhamit tuaj. Kjo do të thotë që ju keni rreth 70 centimetra në buzë të grupit. Me ndjesinë e dimensioneve në të djathtë, gjithashtu përqendrohuni në këndin e poshtëm të djathtë të xhamit. Atje, kur lëviz, një shirit prej guri të frenuar duhet të kalojë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur parkimi, përndryshe ju rrezikoni të shkoni në frenuar ose vendosni makinën shumë larg nga buza e karrexhatës. Distanca është më e mira për të përcaktuar pasqyrat e pasme të pasme. Në pasqyrën e majtë ju do të shihni tërë makinën tuaj plotësisht - nga karrigia e shoferit në bisht. Mbani në kokën tuaj se kjo distancë është përafërsisht tre metra.

Video në temë

Blerja e një makine të re nuk është vetëm një ngjarje e këndshme, por edhe shkaku i stresit. Në fillim, është mjaft e vështirë të mësohemi me dimensione të reja, vlen edhe për fillestarët dhe shoferët me përvojë.

Është veçanërisht e vështirë të mësohemi me madhësitë e makinës në rast të një ndryshimi të rrënjës, megjithatë, zëvendësimi i makinës së zakonshme të makinës ndjeshëm madhësive më të vogla ose të mëdha gjithashtu sjell shumë sherr. Ne duhet të kontrollojmë vendi i shoferit. Nuk duhet të vendoset shumë e ulët, është e mjaftueshme për të hequr atë pak për të rritur pasqyrën dhe për të përmirësuar ndjesinë e dimensioneve të makinës. Rregulloni me kujdes pasqyrat, veçanërisht nëse keni ndryshuar makinën me makinë të djathtë në të majtë ose anasjelltas. Rregulloni të dy pasqyrat anësore me saktësi për të parë shënimin e rrugës. Mos harroni për pasqyrë në kabinën, rregulloni atë me ndryshimin në lartësinë e sediljes së shoferit. Ka kuptim për të bashkëngjitur LEDs në anën anësore të parakolpit, ata ndihmojnë për të përcaktuar dimensionet e makinës në errësirë. Merrni kohë për të praktikuar. Ndërtoni nga kutitë e lehta diçka si një portë dhe përpiquni t'i përzini ato. Vlen të paguash për disa orë. Nëse mendoni se mund të përballoni me lehtësi detyrën, të zvogëloni distancën midis kutive dhe të rrisni shpejtësinë. Përafërsisht e njëjta parim ju mund të mësoni të parkoni një makinë të re - mjafton për të përcaktuar kutitë në të cilat ju duhet të hyni. Provoni ushtrime të tjera. Vizatoni një vijë në asfalt, dhe pastaj përpiquni t'i afroheni ngushtë, por nuk prek rrotat. Nëse ky ushtrim ju duket shumë i komplikuar, përsëri, përdorni kutitë ose shishet plastike. Ky ushtrim duhet të kryhet derisa të mund të përcaktoni lehtë distancën midis rrotave të makinës dhe një linjë të ngjashme ndalimi. Ky ushtrim mund dhe duhet të bëhet jo vetëm për pjesën e përparme, por edhe për rrotat e pasme.

Ka ushtrime të tjera efektive. Vizatoni një rresht të drejtë shkumë nga rrotat e përparme të makinës rreth shtatë metra para tyre. Linjat duhet të jenë paralele. Pas kësaj, uluni pas timonit, gjeni një vështrim në çdo objekt fiks, i cili është vazhdimisht para syve (zgjatja është e përshtatshme në pult), shoqëroni këtë objekt me një vijë që është goditur nga rrota e djathtë, pastaj nga skema e njëjtë, shënoni pozicionin e rrotës së majtë. Ky ushtrim ju lejon të ndjeni dimensionet e makinës. Provoni pak larg nga vija e drejtë prapa, dhe pastaj shkoni përsëri mbi ta. Plotësoni stërvitjen, hiqni dorë nga mënjanë dhe kthehuni përsëri në linjë. Kombinimi i të gjitha këtyre ushtrimeve ju lejon të zgjidhni shumë shpejt problemet me përdorimin e dimensioneve të makinës së re.

Tashmë historikisht ka zhvilluar një qëndrim të paqartë ndaj përfaqësuesve të gjinisë së dobët nga rrota. Por në fakt, gratë nuk po vasin më keq se burrat. Për ta bërë këtë, ju duhet të heqni qafe komplekset dhe të mësoni me zell.

Mësim

Në shkollat \u200b\u200bmoderne të makinës japin një bazë të mirë për një shofer fillestar. Megjithatë, ky sistem arsimor nuk ju garanton të merrni njohuri dhe aftësi gjithëpërfshirëse. Prandaj, në fillim, shkoni në rrugë vetëm nën mbikëqyrjen e një instruktori të njohur ose vetëm një shofer me përvojë. Mos harroni se në kontrollin e makinës nuk mund të studiohet në gabimet tuaja. Mundohuni të menaxhoni emocionet dhe ndjenjat tuaja. Në fund të fundit, rritja e emocionalitetit është mungesa kryesore e grave pas timonit. Shpesh, reagimi i shoferit të paqartë çon në aksidente të rënda. Mësoni t'i përgjigjeni shpejt situatës në rrugë. Në asnjë rast mos bini në panik. Mundohuni të kapërceni të gjitha pirgjet psikologjike. Mos e konsideroni se ju duhet të shpërbëheni tek meshkujt në rrugë vendin tuaj. Ju keni një të drejtë të plotë në një nivel me ta ngarje. Mos harroni, qëndrim të respektueshëm në rrugën e vetes mund të blihet falë makinës kompetente.

Në një platformë të vogël bosh, punoni elementë të veçantë të makinës. Zakonisht, vështirësi të mëdha në gratë shkaktojnë hipur në një të kundërt, si dhe lëvizje në kushte të ngushta. Për të lehtësuar parkimin, instaloni një sensor të veçantë në makinën tuaj. Herën e parë është mjaft e vështirë për të ndjerë dimensionet e makinës, kështu që kamera e pasme do të jetë e dobishme për ju.

Në mënyrë që të mësohen shpejt për lëvizjen e gjallë, të shkoni çdo ditë në rrugët e qytetit. Bëni nisje të tilla në kohën e ngarkesës minimale të ngarkesës. Ne punojmë në besim absolut rrugën për të cilën ju do të udhëtoni më shpesh.

Mësoni të parashikoni veprimet e mundshme të shoferëve të tjerë në rrugë. Shikoni shoferët nga rreshtat fqinjë, sidomos në zonën e semaforëve dhe kalimet e këmbësorëve. Kini kujdes për situatën në rrugën për dy makina përpara. Rrini në shkallën e rrjedhjes. Për rreth pesë sekonda, shihni pasqyrë e pasme, edhe nëse rruga është e zbrazët - situata mund të ndryshojë shpejt.

Pra, historikisht ndodhi që në vendin tonë qëndrimin ndaj një gruaje pas timonit, thonë butësisht, të paqarta. Megjithëse është provuar prej kohësh se gratë do të ujit makinën jo më keq se burrat, por në disa raste më mirë. Por për të arritur aftësi, ajo do të duhet të mësojnë shumë dhe të heqin qafe komplekset.

Mësim

Largimet e para në rrugë shoqërohen nga një instruktor ose shofer me përvojë. Rruga nuk është vendi ku ju duhet të mësoni për gabime. Sistemi i arsimit me shpejtësi të lartë nuk mund të japë të gjitha njohuritë dhe aftësitë plotësuese. Prandaj, për të bërë një shofer me përvojë, ju duhet të largoheni duke drejtuar 2-3 vjet. Të gjithë frikën dhe puçrra psikologjike. Ju keni të drejtë të përzënë përgjatë timonit në një nivel me të gjithë. Ju nuk keni nevojë për askënd për të provuar ndonjë gjë - gratë duket të jenë që vendi në rrugën që ata duhet të çmontojnë tek njerëzit. Një qëndrim i mirë mund të fitohet vetëm me ngarje të patëmetë. Dhe nga ana tjetër, respekt për pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje dhe këmbësorë. Problemi më i madh i grave pas rrotave - varet emocionaliteti. Është një përgjigje e paqartë ndaj situatës shpesh shkakton aksidente. Në vend që të bien në një panik dhe për një kohë të gjatë për të menduar për veprimet, mësoni reagimin e rrufesë, mësoni se si t'i kontrolloni ndjenjat dhe emocionet tuaja. Trajnoni elementet individuale të makinës në një platformë të veçantë ose parkim. Vështirësitë më të mëdha shkakton lëvizjen me lëvizje të kundërt, në një hapësirë \u200b\u200btë kufizuar. Për të lehtësuar parkimin, instaloni sensorin e parkimit dhe dhomën e pasme të pamjes. Në fund të fundit, në fazën fillestare ju ende e keni të vështirë të ndjeni dimensionet e makinës. Ushtrimi i parkimit nën drejtimin e një shoferi me përvojë: Ka shumë truket që është e vështirë të mendosh në mënyrë të pavarur. Problemi i parkimit është se shkolla e vozitjes mësohet të kthehet prapa me një kthesë të kokës. Por në këtë mënyrë, situata shihet sikur në një pasqyrë reflektim. Prandaj gabimi kryesor - funksionimi i gabuar i timonit, i cili çon në një lëvizje kaotike. Mundohuni të vlerësoni situatën në pasqyrat anësore të pamjes së pasme - shqyrtimi është shumë më i mirë. Shikoni pengesën, jo në parakolp tuaj të pasmë. Punoni drejtimin në faktin se nëse keni nevojë ta ktheni trupin në të majtë, rrota e drejtimit gjithashtu kthen majtas dhe anasjelltas. Filloni trajnimin e lëvizjes me kthim nga mbërritja në boks. Mimic boks mund të portokalli kone të rrugës që nuk e dëmtojnë makinën tuaj nëse i lidhni ato. Kompleksiteti i parkimit paralel është se është e nevojshme të punosh shpejt dhe qartë, pa e shtrembëruar atë. Për përshtatje të shpejtë në rrugët urbane, largohuni çdo ditë. Herën e parë për ta bërë më mirë gjatë ngarkesës më të vogël të punës. Filloni rrugën për të cilën do të duhet të shkoni më shpesh. Merrni atë për të përfunduar besimin. Por mos u ndalni atje. Shpesh, gratë janë bashkuar në një rrugë dhe, duke rënë në një vend të panjohur, janë të humbur.

Për një lëvizje të sigurt në lumë, ka disa rregulla. Flasin për të parashikuar veprimet e shoferëve të tjerë. Ndiqni veprimet e shoferëve nga rreshtat fqinjë, veçanërisht në zonën e kalimeve të këmbësorëve. Shfletoni situatën e rrugës në dy makina përpara. Vëzhgoni shkallën e rrjedhës me statusin e rrugës. Mos e ndjekni goditjet që shkojnë në një rrugë të rrëshqitshme 120 km / h në rreshtin e majtë. Në pasqyrën e pasme, shihni çdo pesë sekonda, edhe nëse jeni duke udhëtuar në një rrugë të zbrazët - situata ndryshon shpejt.

Video në temë

Burimet:

• si të mësoni për të çuar shpejt në 2017

Printoj

www.kakprosto.ru.

Si të mësoni se si të ndjeni dimensionet e makinës

Nëse jeni një automobilist i papërvojë ose keni blerë një makinë të re me përmasa të mëdha, ose në të kundërtën - të vogla, ata duhet të mësohen me ta dhe të mësojnë të ndjehen, sepse kjo varet kryesisht nga mundësia e manovrave dhe sigurisë në rrugë. Në mënyrë që të ndjeni kalin tuaj të hekurit, ka kurse të specializuara në shkollat \u200b\u200be makinës, por ky art ju mund të mësoni pa shpenzime.

Dimensionet: Pse ata ndjehen në mënyrë korrekte

Dimensionet quhen gjatësia, gjerësia dhe lartësia e makinës. Në modele të ndryshme, ato janë të ndryshme, ju mund t'i mësoni ato në manualin e udhëzimeve. Njohja e dimensioneve, ju mund të parkoni dhe të manovroni në rrugët urbane. Ndjenja e makinës së vet do të ndihmojë në parkun pa ndonjë problem në një zonë të vogël, ose të lëvizë nëpër terren të përafërt me pemë ose pengesa të tjera. Gjithashtu është e nevojshme të merret parasysh kur blejnë një garazh.

Ndjenja e dimensioneve vjen vetëm pas një kohe si rezultat i udhëtimeve të rregullta. Është gjithashtu e vlefshme për të dëgjuar këshillën delometrike që do të ndihmojë atë të bëjë pak më të shpejtë.

si të hiqni gërvishtjen në trupin e makinës

Aspekte të rëndësishme

Gabimi kryesor i të ardhurve është dëshira për të parë se çfarë ndodh para parakolpit, ky zakon është shumë i padëshirueshëm. Përveç kësaj, është e rrezikshme kur lëvizni: kur jeni duke shkuar, ju duhet të shikoni vetëm para vetes, dhe jo para parakolpit.

Kur jeni duke parkuar mbrapa, është e rëndësishme të rregulloni pasqyrat në mënyrë korrekte, ata do të bëhen asistentë kryesorë. Ky cilësim ka formën e mëposhtme: pasqyrat e jashtme duhet të drejtohen dhe të tregojnë shoferin e rrotave të pasme të boshtit. Jashtme aplikuar për të ndjerë skemat anësore. Kushtojini vëmendje komplotit ekstrem të pasqyrave të jashtme.

Duke udhëtuar në autostradë jashtë qytetit, nëse nevoja për të ndaluar një shirit tjetër, shih pasqyrën e duhur anësore. Shpesh, shoferët e papërvojë janë duke prerur me përdorues të tjerë të rrugës, pasi ata nuk e kuptojnë se, në të vërtetë, ju duhet të bëni me këto pasqyra. Ju mund të bëni vetëm ristrukturimin kur në pasqyrë ju shihni të gjithë makinën që lëviz pas jush.

Markup Special

Për këtë trajnim, ju duhet të gjeni një platformë me një sipërfaqe të lëmuar, është e dëshirueshme që të jetë asfalt. Materialet shtesë janë një mund me bojë ose shkumës. Linjat e mëposhtme duhet të aplikohen në platformë:

• 1 - Linja që "vazhdon" rrota të drejta dhe me radhë, dhe mbrapa.
• 2 - Linja e rrotave të majtë.
• 3 - Vazhdon vijën e parakolpës së përparme.
• 4 - Linja e parakolpës së pasme.
• 5 - Vazhdimi i boshtit të rrotave të përparme.
• 6 - Vazhdimi i boshtit të rrotave të pasme.

Pritini në vendin e shoferit dhe pranoni pozicionin e duhur për udhëtim. Vazhdoni mentalisht linjat e rrotave (1 dhe 2), shënoni pikat ku ata ndërpresin me panelin e përparmë, ku lidhet me xhamin. Për etiketat mund të përdorni shirit ngjitës ose ngjitës me ngjyra. Ata do t'ju ndihmojnë të lundroni ku rrotat do të lëvizin, trajektoren e lëvizjes së tyre. Kur mësoni të ndjeni dimensionet, mund t'i hiqni këto shenja: truri juaj i trajnuar do të kuptojë se si rrotat do të kalojnë nëpër pjesën e rrugës.

si të përdorni Automaton kuti (transmetimi automatik)

Dritë

Për një trajnim të tillë, ju mund të përdorni kone të veçanta plastike ose të bëni të ngjashme me duart tuaja. Është e mjaftueshme për të mbushur shishe të zakonshme plastike me rërë dhe plug në ato gjashtë të hollë të gjata. Është më mirë t'i caktoni ato me një flamur të ndritshëm (më të ndritshme, më të mirë) - gjëja kryesore, duhet të jetë qartë e dukshme.

Vendosni dy plazhe në frontin e makinës. Dorëzimi, ju vetëm duhet t'i prekni pak, por jo për të hedhur poshtë. Ju gjithashtu mund të "trajtoni" dhe parakolpin e pasmë. Dimensionet anësore do të ndihmojnë për të ndier të njëjtat etiketa të instaluara në anët e makinës. Për të filluar, ata duhet të jenë larg, atëherë ju ende keni nevojë për të lëvizur ato, sapo doli me sukses midis tyre. Sa më pak do të jetë distanca, dhe ju do ta kapërceni me sukses atë, aq më mirë mund të parkoni dhe të kaloni në rrugë të ngushta.

Ndjenje

Për këtë ushtrim, një shishe plastike (bosh) ose një kuti kartoni do të jetë e dobishme. Vendoseni para makinës nga ana e rrotave të djathtë dhe të majtë. Tani përpiquni të përzënë në të, pastaj e dyta. Ju gjithashtu mund të mësoni të ndjeni rrotat e pasme. Tani merrni dy plazhe të tilla, vendosni ato në një distancë të tillë, në mënyrë që ata të mund të marrin mes rrotave. Një trajnim i tillë do të ndihmojë të mësojë "mungesën e" rrotave të gropës dhe t'i kaloni ato në mes të rrotave.

si të ndalosh frikë për të përzënë një makinë

Udhëzime dhe ushtrime të tjera

Nëse nuk mund të përcaktoni menjëherë se ku përfundon parakolp, instaloni udhëzime shtesë, të tilla si një antenë e vogël ose e ashtuquajtur qerpikët. Kur antenat e pasme të parakolpave mund të zhvendosen në antenat e pasme të parakolpave për ju.

Për të trajnuar frenimin dhe kontrollin e rrugës së frenimit, ju mund të kryeni një trajnim të tillë. Bëni përshpejtimin e shpejtësisë së dëshiruar, dhe pastaj ngadalësoni ndjeshëm. Tani organizoni kone ose kuti kartoni dhe mësoni të ngadalësoni para tyre. Rezultati do të jetë pozitiv kur mund të maksimizoni distancën midis tyre.

Për trajnim është e dobishme për të bërë stërvitjen "gjarpër", ngarje midis patate të skuqura. Në fillim ju duhet të lëvizni ngadalë, atëherë ne gradualisht rrisim shpejtësinë, deri në përmirësimin e plotë të aftësive.

Gjithashtu e dobishme do të jetë "tetë", por së pari ju duhet të praktikoni ovale, dhe pastaj një tetë të plotë. Kur makina shkon prapa, është më e manovrueshme, dhe duhet të merret parasysh.

Një ushtrim tjetër emocionues duke përdorur kuti ose linja. Pra, nëse keni zgjedhur kuti, vendosni ato në anën e makinës, së pari nga një, atëherë nga e dyta. Është e nevojshme të qaseni pengesën sa më afër që të jetë e mundur, por në të njëjtën kohë të mos e lidhni atë.

Orientuar në madhësinë e makinës suaj është shumë e rëndësishme. Kjo do të ndihmojë më të lehtë për të lëvizur nëpër qytet, për të kryer overlaking, park, të kalojë pengesat, të ngasin një rrugë të ngushtë. Nga ndjesia cilësore e dimensioneve të makinave, siguria juaj në rrugë varet plotësisht.

Video:

howtogethertrid.ru.

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Çdo automobilist me përvojë është i detyruar të ndjejë dimensionet e makinave të tyre si pjesët e tyre të trupit. Kjo ndodh, situata komplekse në rrugët që kërkojnë një ndjenjë të mirë të dimensioneve po ndodhin. Ata shpesh ndodhin kur ngarje në bllokime të trafikut urban dhe parking në kohën e hyrjes në garazh. Si të mësoni shpejt dimensionet e makinës për të eksploruar shpejt situata emergjente? Për të shmangur incidente të tilla, ekspertët shpikën ushtrime që përmirësojnë aftësinë e LED.

Fener

Mënyra më e lehtë dhe më efektive për të studiuar dimensionet është përdorimi i fenerëve. Ata janë mjaft të sigurt për makinën dhe nuk dëmtojnë në një përplasje. Dritat mund të jenë gjithçka, por shpesh përdoren:

1. kone portokalli

2. Kapaciteti i rërës plastike

3. Mbushur me çanta të buta

4. Nuk është e nevojshme, rrota të vjetra.

Një ushtrim i tillë është mjaft i thjeshtë, gjëja e parë që ju duhet të prekni pjesën e përparme të parakolpës, pastaj anash dhe vetëm atëherë parakolp i pasmë. Parimi kryesor nuk mbetet për të hedhur poshtë fenerin, por vetëm prekin atë. Shumë shpesh nuk punon nga hera e parë, sepse ju duhet jo vetëm të ndjeni dimensionet, por edhe të jeni në gjendje të menaxhoni një makinë me shpejtësi të ulët. Zakonisht, koha e praktikës është e saktë, rezulton, e bën atë nga 10 apo edhe 20 përpjekje. Shoferi i cili zotëronte këtë ushtrim mund të shkojë në heshtje në fazën e ardhshme. Për ta bërë këtë, ju duhet të vendosni siluetë e dy makinave me ndihmën e fenerëve, të cilat duhet të jenë në një distancë prej jo më shumë se 10 metra. Ju duhet të përpiqeni të parkoni makinën tuaj mes tyre. Ky ushtrim do t'ju mësojë jo vetëm të ndiheni mirë për të ndjerë dimensionet, por gjithashtu do të ndihmoni në parkingun, i cili konsiderohet më kompleksi në hyrje të parkingut. Në të ardhmen, fenerët mund të zëvendësohen me degë të mëdha ose ngjyra plastike mbështet. Në shishe rërë, ju duhet të ngjitni degët dhe të vendosni dy plazhe në një distancë prej pak më shumë se një metër nga gjerësia juaj e makinës. Kur mësoni të udhëtoni në një portë të tillë, përpiquni të zvogëloni distancën për pesë ose dhjetë centimetra. Detyra juaj është që të kalojë shpejt dhe me lehtësi përmes zbulimit, e cila është 10 cm në gjerësi më shumë se makina juaj. Profesionistët mund të përpiqen të bëjnë të njëjtën gjë, por me pasqyra të palosur, duke e vënë raftin në gjerësinë e krahëve të përparmë.

Goditur

Hit ushtrimi nuk është gjithashtu i komplikuar, por është e nevojshme që të ketë një praktikë të mirë, kështu që pa gabime, përsëritni rezultatet e fituara. Ju duhet të vendosni një shishe plastike bosh në vend, dhe të kthehet në atë me rrota para. Duket se gjithçka është e lehtë, por kjo është një opinion i gabuar. Newbies shpesh fshijnë. Kur bëni ushtrime pa përpjekje, e komplikoni për të shtuar shpejtësinë në mbërritje. Për të siguruar stërvitjen e studiuar, në platformën e zbrazët, të bëjë një shpejtësi me një shpejtësi prej 60 km / h. Një kusht i tillë do të kërkojë ndjenjën korrekte të peshës. Ekzekutimi i shpejtësisë së specifikuar, ju keni çdo shans për të gjetur një emergjencë të rrezikshme. Në fazën e tretë, ju duhet të shkoni në shishe dhe të kryeni sinkronisht kthesën. Kryerja e një ushtrimi të tillë, të gabuara dhe të tru. Një kompleksitet i tillë ndihmon për të marrë rezultate të larta. Nuk është e nevojshme të përdoret një shishe, është e mjaftueshme për ta zëvendësuar atë me një zë të lartë dhe të ngjeshur lehtë, por në asnjë rast nuk duhet të fluturojë nga rrotat. Një zëvendësues i shkëlqyer mund të paloset dy herë në kutinë e kartonit.

Tags

Për ndjeshmëri më të mirë të transportit, bëni etiketa në pamjen e përparme. Nëse aplikoni një metër të madh ose një sundimtar dhe të ligët në kapuç, domethënë aty ku ndodhet qendra e rrotave të makinës, në fund të ardhshëm të ligët në xhamin e pamjes së përparme. Në një vend që do të vendoset në boshtin e rrotës së pasme, laps ose pikiatë e bojës duhet të jetë etiketa. Dhe përsëritni të njëjtat veprime me gomën e përparme. Kështu, etiketat e bëra do të ndihmojnë në ndjeshmërinë e dimensioneve dhe në çdo atmosferë për të zgjedhur lëvizjen e duhur, të tilla si parkimi, kontrolli në një garazh të ngushtë dhe vende të tjera të ngjashme. Me një rrugë të keqe dhe të pabarabartë, aftësia për të ndjerë dimensionet do të përfitojnë gjithashtu.

Newbie dhe jo vetëm, dimensionet mund të ndjehen me ndihmën e një trupi të automjetit. Shoferi i rishtar për rishikimin dhe ndjeshmërinë e dimensioneve është më i mirë për të krijuar një deflektor. Gjithashtu, ka edhe shumë makina me fenerë voluminoze, të ashtuquajturat bulges. Bulges të tilla shërbejnë për të kuptuar më efikas të dimensioneve. Dhe shenjat nga ana do të jenë pasqyra, me ta shumë lehtë për të lundruar. Ai do të mësojë se si të perceptojë dimensionet e pasme do të jetë e vështirë. Pronarët e kryqëzimeve, Hachbekov për të lundruar, ju duhet t'i kushtoni vëmendje fshirës, \u200b\u200bdo të jetë më keq se pronarët sedan.

Mësim i shpejtë

Për asimilim më të mirë të dimensioneve të makinave, ju duhet të bëni ushtrime të paktën 4-8 herë në muaj për një vit. Meqenëse dimensionet e makinave janë të ndryshme, kur merrni një markë të re të makinës. Përsëritni përsëri ushtrimet. Mos harroni se ju mund të kaloni nëpër një kurs profesional në një shkollë shumë të specializuar ngarje. Ju do të mësoni ngarje ekstreme atje, për të kuptuar dimensionet për çdo transport, në çdo situatë kërcënuese për jetën, gjeni prodhim.

bilety-pdd.com.

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Pothuajse të gjithë shoferët që kanë një shumë të përvojës së makinës ndjejnë dimensionet e makinës në mënyrë intuitive. Nëse jeni fillestar, atëherë duke filluar të përshtateni me tiparet e lëvizjes në rrugë, si dhe në madhësinë e makinës suaj, do të përjetoni një numër vështirësish në herë të parë.

Në fakt, rregullat e qarta si të mësojnë të ndjehen se dimensionet nuk ekzistojnë. Megjithatë, rekomandimet e mëposhtme do t'ju ndihmojnë në këtë të vështirë, veçanërisht për gratë, biznesin.

Dimensionet e një makine

Shoferët e papërvojë janë shumë të lehtë për t'u dalluar në rrugë, ata me forcë tërheqin qafën përpara dhe përpiqen të marrin në konsideratë jo vetëm parakolpin e tyre, por edhe atë që qëndron prapa tij. Pra, kontrolloni distancën në një makinë tjetër është shumë më e komplikuar.

Nëse e keni të vështirë të përballoni distancën, atëherë bëni ushtrimin e mëposhtëm.

Derdh nga prapa pranë makinës në këmbë. Është e dëshirueshme që kjo të jetë një makinë e njohur, dhe dikush shikuar nga ana e këtij ushtrimi. Afër makinës, duke qenë në distanca të ndryshme. Kontrolloni për veten tuaj, ku kapaku juaj është në lidhje me makinën në këmbë. Për shembull, gjysma juaj e kapakut mbyll parakolpin e pasmë të makinës së zgjedhur. Dilni dhe shikoni se cila është distanca mes jush në realitet. Mos harroni se për sedans, hatchbacks, SUVs kjo distancë do të jetë e ndryshme, pasi dhoma e pasme mund të fiksohet në lartësi të ndryshme. Vetëm eksperimentoni, përzini më afër dhe rregulloni distancën. Gjithashtu, bëni ushtrimin me mur në rast të një opsioni të tillë parkimi.

Mbingarkesa nga makinat e qyteteve moderne vendos kërkesat e rritura për shoferët. Përveç kësaj, ata duhet të jenë jashtëzakonisht të përqendruar gjatë drejtimit të drejtpërdrejtë në rrjedhat e dendura urbane, ata gjithashtu duhet të ndjejnë ndjeshëm dimensionet e makinës së tyre për të manovruar në ata që janë në rrugë dhe oborret, si dhe të jenë në gjendje të parkojnë në hapësira të kufizuara për të Parking automjeteve.

Veçanërisht, ky problem lind para studentëve të fundit të shkollave të vozitjes, të cilat kanë marrë të drejta të çmuara, janë mësuar të ngasin një makinë trajnimi, por ata përjetojnë frikë të vërtetë të asaj makine në të cilën ata duhet të ngasin veten pa instruktor. Edhe makina më e vogël në këtë rast duket të jetë një limuzinë e vërtetë në dimensionet e saj, vlen të ulet vetëm pas timonit.

Por, e gjithë kjo është kapërcyer lehtë për çdo person që ka vendosur si një qëllim për të mësuar për të menaxhuar me sukses makinën në çdo kusht. Në fund, ishte e mundur për të bërë miliona shoferët e tjerë!

Në mënyrë që të mos përjetoni një ndjenjë frike dhe të mos mbulohen me epain çdo herë gjatë parkimit ose manovrimit të kufizuar, përdorni këshilla të dobishme, si të ndjeni dimensionet e makinës.

Instruktorët e vozitjes përdoren për këtë ushtrim të projektuar posaçërisht për ta bërë më të lehtë për studentët të ndjejnë dimensionet e makinës. Ju mund t'i mbani mend ato nëse pak kohë ka kaluar që nga trajnimi në një shkollë lëvizëse. Vetëm tani ju duhet t'i përsërisni ato vetë në atë makinë për t'u udhëhequr në të ardhmen e afërt.

Ushtrime për përshtatje me dimensionet e makinës

1. Ndjenjën e frontit dhe të pasme. Forma e trupave të makinave moderne është e tillë që në shumicën e rasteve shoferi nuk është i dukshëm ose buza e kapakut, as mbrapa e kapakut të trungut. Megjithatë, ju duhet të ndjeni se ku fillon parakolp i përparmë dhe përfundon fundi i pasmë. Ndihmon në këtë mund të ushtrojë me një shënues. Për prodhimin e saj, ju mund të përdorni një shishe plastike, të mbushur pjesërisht me rërë, në të cilën mund të futni një degë të vogël nga pema. Markuesi duhet të jetë i dukshëm për ju nga salloni i makinës, si para xhamit të përparmë dhe prapa mbrapa. Ushtrimi është që ju duhet të stërvitni dhe të prodhoni një ndjenjë të dimensioneve, duke iu afruar frontit dhe kthimit në shënues sa më afër që të jetë e mundur pa e prekur atë.
   
2. Imitim i udhëtimit në një vend të ngushtë. Është gjithashtu shumë e dobishme për të kapërcyer frikën tuaj dhe për të mësuar të kalojë në vende të dukshme të dukshme. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet dy shënues të instaluar në një distancë prej një gjerësi pak më të madhe të makinës suaj. Pas pajisjes së hapësirës së stërvitjes, vazhdoni me ushtrimet. Driving një pengesë para frontit të drejtuar në mendje se shoferi ndihet më i mirë i makinës që është më afër tij. Mbi të dhe të përpiqet të përqëndrohet gjatë kalimit. Kur përpunoni pasazhin, përdorni pasqyrat anësore në të cilat ju duhet të shihni qartë shënuesit e ekspozuar.
   
3. Trajnimi Parkim paralel. Parkimi paralel përdoret shumë shpesh. Ajo sugjeron që makina juaj duhet të thërrasë në hapësirën e lirë midis dy makinave në frenim. Për të punuar, do t'ju duhet përsëri dy shënues, njëra prej të cilave do të imitojë parakolpin e pasmë përpara makinës, një tjetër parakolp përpara të automjetit të pasmë. Ju mund të caktoni një kufi me një vijë të tërhequr në shkumës, ose një bord të vogël. Trajnoni lëvizjen e parkimit të para dhe të kundërt. Ju duhet të ndjeni se sa makina është më e mirë se parkimi për kursin e kaluar, i cili do t'ju lejojë të parkoni në xhepa midis makinave, të cilat vetëm tejkalojnë gjatësinë e makinës suaj. Për të parë më mirë "kufirin" e shënuar dhe të ndalet sa më afër që të jetë e mundur pranë tij, ulni pasqyrën anësore. Disa makina moderne anullojnë pasqyrën e djathtë anësore automatikisht kur transmetimi i kundërt është i ndezur.
   
4. Klasa me një instruktor. Gjeni në instruktorin tuaj me përvojë në qytetin tuaj dhe kaloni disa klasa praktike manovruese domosdoshmërisht në makinën tuaj. Një instruktor i mirë do t'ju tregojë gabime bazë dhe të jepni këshilla të vlefshme me të cilat ndjenja e dimensioneve do të vijë shumë më e shpejtë.
   
5. Ulje e duhur. Ndërsa ngiste një rol të madh duke luajtur një ulje të shoferit. Mundohuni të rregulloni karrigen për veten tuaj, në mënyrë që të ndiheni sa më të rehatshëm në të. Unë përdor të gjitha rregullimet në dispozicion për këtë: Largimi nga timoni, prirja e shpinës, lartësia e kolltukut. Këndi i prirjes duhet të jetë rreth 30 gradë, gjë që bën të mundur shpërndarjen në mënyrë optimale të peshës trupore në të gjithë karrigen. Mos instaloni si një kënd shumë të prirjes, duke zënë pozicionin e mesme dhe shumë të vogla kur uleni pothuajse vertikalisht. Nëse kolona drejtuese përshtatet në makinën tuaj, atëherë do të ndryshoni prirjen e mjetit kryesor të mjetit në ndjesitë tuaja.
   

Makinat më moderne janë të pajisura me autopilotes parkimi, të cilat ofrojnë ndihmën aktive të shoferit në manovrim nga e kundërta. Kur i përdorin ato, shoferi vetëm shtyn pedalet dhe kalon shpejtësinë. Rrota e drejtimit po rrotullohet, më saktësisht, rrotullon inspektorin elektrik në përputhje me programin e specifikuar.

Por pa marrë parasysh se sa asistentë elektronikë të përsosur nuk ishin të pajisur me makinën tuaj, shoferi mbetet shoferi kryesor. Vetëm ai pranon të gjitha vendimet dhe është përgjegjës për veprimet e tij. Prandaj, ndjeni dimensionet e makinës suaj ju duhet patjetër të mësoni.

Shoferët me përvojë thonë se shoferi duhet të ndiejë dimensionet e makinës sikur ai të vazhdojë trupin e tij. Një krahasim i tillë është mjaft i arsyeshëm, pasi secili pronar i makinës duhet të jetë në situata të vështira që kërkojnë ndjesinë ideale të dimensioneve, të tilla si parkimi, në hyrje të garazhit. Shtrihet pyetja, si të mësoni se si të ndieni dimensionet e makinës të sapoardhur për të mos krijuar situata emergjente në rrugë? Për këtë, ekspertët kanë zhvilluar disa ushtrime që ndihmojnë në përmirësimin e ndjeshëm të aftësive lëvizëse.

Një ndjenjë e mirë e dimensioneve të makinave zvogëlon gjasat e emergjencës

Dritë

Mënyra më e lehtë për t'u njohur me madhësinë e makinës është përdorimi i fenerëve. Ata janë sende të sigurta që nuk janë dëmtuar në kontakt me makinën. Dritat për trajnimin e ndjenjave të dimensioneve mund të jenë:

• Kone kufizuese portokalli;
• Shishe plastike rërë;
• Çanta të mbushura me materiale të paketimit të butë;
• Rrota të vjetra.

Parimi i stërvitjes është mjaft i thjeshtë - është e nevojshme të prekni fenerin në pjesën qendrore dhe anën e saj, dhe pastaj - parakolp i pasmë. Është shumë e rëndësishme të prekni subjektin e zgjedhur nga ju, por jo për ta trokitur atë. Praktika tregon se një sukses zakonisht rezulton të jetë 10-20 përpjekje, pasi këtu saktësia e kontaktit varet jo vetëm nga ndjenja e dimensioneve, por edhe nga aftësia për të kontrolluar ngarkimin e motorit me shpejtësi të ulët.

Kone kufizuese janë të përshtatshme si beacons

Kur ushtrimi kryhet nga shoferi i padiskutueshëm, ju duhet të shkoni në hapin tjetër. Nga fenerët duhet të postoni konturet e dy makinave të vendosura në një distancë prej 8-10 metra. Për të përmirësuar ndjenjën e dimensioneve të makinës, ju duhet të përpiqeni të parkoni mes tyre. Një ushtrim i tillë do t'ju përgatisë dhe në drejtim të parkimit paralel, i cili konsiderohet pikëpamja më e vështirë e hyrjes në parkingun.

Më pas, fenerët mund të zëvendësohen nga raftet vertikale të bëra nga degë të mëdha ose mbështetje plastike për bimët. Duke mbërthyer në një shishe të mbushur me rërë, vendosni dy racks në një distancë që tejkalon gjerësinë e makinës suaj 1 metër. Driving nëpër një portë të tillë të improvizuar, zvogëlon distancën nga 5-10 centimetra. Qëllimi juaj është të arrini një kalim të lehtë dhe të shpejtë përmes hapjes, i cili është më i gjerë se 10 centimetra. Opsioni i stërvitjes për profesionistët - përpiquni të bëni të njëjtën gjë me pasqyra të palosur duke instaluar "portën" në gjerësinë e gjerësisë.

Goditur

Ushtrimi është gjithashtu shumë i thjeshtë, megjithatë kërkon një praktikë të mirë për një përsëritje pa gabime të rezultateve të arritura. Shishe plastike plastike është vënë në platformën në platformë. Detyra juaj është që të jetë rreth për një artikull të tillë në mënyrë alternative dhe të djathtë timon. Ushtrimi mund të duket tepër i thjeshtë, por ndjenja e dimensioneve shpesh sjell shoferët e rishtar, gjë që i bën ata të rrafshin.

Kur ushtrimi kryhet pa problem, vlen të ndërlikosh kushtet e saj - të godasësh me shpejtësi më të madhe. Për të siguruar rezultatin, zgjidhni një seksion të shkretë të rrugës dhe bëni një rënie në atë me një shpejtësi prej 60 km / h - do të kërkojë një ndjenjë shumë të mirë të dimensioneve. Megjithatë, nuk rekomandohet të tejkaloni pragun e caktuar - ju mund të merrni në rrezik.

Me kujdesin e duhur, të sapoardhurit shpejt mëson të ndjejë dimensionet e makinës

Për të ndjehen në mënyrë të përkryer dimensionet e makinës, duhet të shkoni në fazën e tretë - duhet të bëhet goditja në shishe, në të njëjtën kohë duke kryer një kthesë. Në një ushtrim të tillë, edhe shoferët me përvojë janë të gabuara - për shkak të kompleksitetit të tyre rezulton të jetë më efektive. Shishe plastike mund të zëvendësohet nga një subjekt tjetër, por duhet të deformohet lehtë, të publikojë një zë të lartë, por të mos fluturojë nga rrotat me shpejtësi të lartë. Një zëvendësues i mirë për një fener të tillë për trajnimin e një ndjenje të dimensioneve mund të quhet një kuti kartoni të palosur.

Tags

Për të ndier më mirë dimensionet e automjetit, ia vlen të bësh etiketat në bazën e xhamit. Merrni një vijë të madhe të drejtë dhe lidhni atë në kapuç në vendin ku ndodhet qendra e rrotave të përparme. Fundi i dytë bashkëngjitni. Në vendin që do të jetë në aks të përcaktuar nga rrota, brenda, aplikoni një etiketë - një skepëm me një shënues ose një afishe të vogël. Në të njëjtën mënyrë, të bëjë me timonin e dytë të përparme të makinës.

Tags ndihmojnë më mirë të ndjehen dimensionet e makinës dhe të zgjedhin saktë drejtimin e lëvizjes në çdo situatë. Aplikimi i tyre do të lejojë heqjen e problemeve që lidhen me kalimin në vende të ngushta, për shembull, harqet, portat dhe format e tjera arkitekturore. Gjithashtu etiketat do të ndihmojnë për të ndier dimensionet e makinës dhe gjerësinë e matësit të saj gjatë ngasjes në një rrugë të keqe.

Udhëzimi mund të shërbejë gjithashtu si pjesë e trupit të makinës që do të ndihmojë për të ndier dimensionet e makinës së sapoardhur. Shumë fillestar janë instaluar në deflektorët e kapakut, të quajtur njerëzit e "Flywathers" për të parë buzën e përparme të makinës. Disa makina janë të pajisura me llamba të veçanta në fenerët e përparmë, të tilla si Nissan Micra, Ford Fiesta dhe të tjerët. Ata janë të destinuara për përmirësimin e ndjenjës së dimensioneve nga shoferi. Etiketat anësore mund të shërbejnë si pasqyra për të cilat do të jetë shumë e lehtë për të lundruar.

Me dimensionin e pasmë, është shumë më e komplikuar - mësoni të ndjeheni se është shumë e vështirë. Shoferët e hatchback dhe mund të marrin një fshirëse të pasme si një pikë referimi, dhe pronarët e sedans do të kenë shumë më keq. Një mundësi ideale për marrjen e një ndjenje të patëmetë të dimensionit të pasmë do të jetë stërvitja e mësipërme me fenerët - duke përsëritur rregullisht atë, ju mund të arrini manovrim të shkëlqyeshëm në çdo rrethanë.

Mësim i shpejtë

Për të punuar një ndjenjë të dimensioneve të makinave, stërvitja vlen jo më pak se 1-2 herë në javë gjatë vitit të parë që ngasin makinën. Meqenëse parametrat e çdo automjeti janë individuale, pas blerjes së një makine të re, profesioni duhet të përsëritet. Përveç kësaj, gjithmonë ekziston mundësia e kalimit të trajnimeve profesionale në një shkollë të specializuar vozis. Pas vendosjes për kurse ekstreme të ngasjes, do të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës në çdo situatë, dhe gjithashtu të mësoni se si të shmangni rastet më të rrezikshme në rrugë.