Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 2018-2019 - Një katër-vend i plotë i konvertueshëm në bazë të anijes, premiera botërore e të cilave u mbajt në shtator në shfaqjen motorike të Frankfurtit 2015.
Jashtë, të reja Mercedes S-Klasa e konvertueshme pothuajse e përsërit plotësisht kupën origjinale, me përjashtim të pranisë së një fushate të indeve, e cila është në gjendje të punojë plotësisht në një ndarje të veçantë në trung në 20 sekonda. Ky operacion mund të kryhet në lëvizje nëse shpejtësia nuk kalon 60 km / h.
Paketa dhe çmimet Mercedes S-Class Cabriolet 2019
AT7 - Automatik 7-Art., AT9 - Makinë automatike 9-ST.
Kompania ka një risi "konvertueshme më të rehatshme në botë". Mercedes S-Class Cabriolet ishte i pajisur me kufizime të nxehta të kokës, një sistem ajror i përmirësuar për paraqitjen e ajrit të ngrohtë për shoferët dhe pasagjerët, si dhe funksionin e aircap të përditësuar, duke ngritur rrjedhën e ajrit për shkak të deflektorit në xhami dhe xhamit të largët Kufizimet e kokës.
Përveç kësaj, konvertueshme ka një instalim të avancuar klimatik të termotronikës, i cili automatikisht mban temperaturën optimale në kabinën si me çati të ulur dhe të ngritur. Sistemi përfshin 12 sensorë dhe 18 sensorë. Plus, makina sugjeron praninë e sistemeve të pastrimit të ajrit dhe jonizimit.
Përveç të gjitha llojeve të sistemeve të sigurisë, të njohur tashmë në versionet e tjera të S-Class, në Mercedes S Convertible 2017-2018 përdor arka të sigurisë që ndodhen pas numrit të dytë të vendeve dhe të gatshëm për të nxitur menjëherë në rastin e duke e kthyer makinën.
Specifikime
Sipas prodhuesit, coupe dhe konvertueshme kanë gjashtëdhjetë për qind të pjesëve të zakonshme të trupit. Dhe përveç dallimeve të dukshme, shumica e tyre janë të fshehura nga sytë. Për shembull, me një makinë hipur në palosjen, një strukturë të ndryshme të energjisë të dyshemesë në pjesën e pasme, e cila është bërë prej alumini. Kompania pretendon se ata ishin në gjendje për të arritur një pothuajse të vështirë të trupit për një aksident si Coupe.
Dimensionet e përgjithshme të të dy modeleve janë gjithashtu praktikisht identike. Gjatësia e Cabriolet Cabriolet Mercedes-Benz, është 5,027 mm, gjerësia është 1,899, dhe lartësia doli të jetë disa milimetra (1,417) sesa në një makinë me një hipur të ngurtë për shkak të karakteristikave të dizajnit të çatisë së palosshme.
Nën kapuçin S500 Cabriolet, 4.7 litër "tetë" me një kapacitet prej 455 hp (700 nm), e cila është e kombinuar me një palë me një transmetim të ri të Ninedia Band Automatik 9G Tronic. Karakteristikat dinamike të një versioni të tillë nuk janë të specifikuara.
Gjithashtu, Mercedes të reja të Klasa S-Classible 2018 është menjëherë në dispozicion në modifikimin S63 AMG, i cili çon në një lëvizje 5,5 litra bitburg V8 me një kthim në 585 forca dhe 900 nm çift rrotullues që transmeton për të gjithë rrotat nga 7- Range AMG Speedshift MCT transmetimit. Njëqind opsion i tillë po fiton një opsion të tillë për të njëjtën 3.9 sekonda, të cilat, dhe varg maksimal është i kufizuar në 250 km / h.
Në shfaqjen automatike në Frankfurt, 2017 do të jetë kryeministri i versionit të rikthyer të vitit Mercedes-Benz S-Class Class 2018 model. Makina u arrit nga bumpers kokëfortë, hundë të tjera të sistemit të lirimit dhe fenerë të pasme oled në LED organike.
Në sallon Mercedes-Benz, Cabriolet 2018 u shfaq një rrotë të re drejtuese me panele me prekje, ekranet 12.3 inç në panelin e përparme u mbyllën me xham të ngurtë dhe tre ekzekutime shtesë u shfaqën midis opsioneve të finishit të brendshëm.
Versioni fillestar i modifikimit të hapur S 500 i dha rrugën S 560 Cabriolet, nën kapuçin e të cilit ndodhet 4,0-litra V8 motor me mbikëqyrje të dyfishtë, 469 hp të shquar dhe 700 nm çift rrotullues. Ajo kombinon me një transmetim automatik me nëntë me nëntë, dhe me makinë këtu, në kontrast me coupe të ngjashme, jashtëzakonisht të pasme.
"Ngarkuar" Mercedes-AMG S63 Cabriolet 2018-2019 ndizet radiatorin Panamericana me brinjë vertikale, dhe në lëvizje ajo çon në një version 612-të katër litra të përmendur më lart se volumin e lartpërmendur. Këtu, transmetimi automatik me 7 rreze ka humbur vendin e nëntë-hapit, dhe pajisja është 4Matike + me bashkimin e boshtit të përparmë.
Një konvertueshme e tillë gjithashtu ka një funksion të shpejtë të fillimit, kështu që përshpejtimi nga hapësira ka rënë nga 3.9 sekonda e mëparshme në 3.5 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar në 250 km / h. Në të njëjtën kohë, Versioni i Top-Wheel-Wheel Version S 65 mbeti me të njëjtin volum 630-të fortë V12 prej 6.0 litra - deri në njëqind, ajo shkon për 4.1 s. Nuk ka informacion në lidhje me çmimet dhe datën e fillimit të shitjeve të produkteve të reja.
Sa është
Pranimi i urdhrave për Cabriolet Mercedes S-Class në Rusi filloi në janar të gjashtëmbëdhjetë dhe makinat e para iu drejtuan tregtarëve në prill. Për versionin S 560, konvertueshme kërkohet nga 10 920,000 rubla, dhe për të gjitha me rrota 585-të fortë S 63 4matic për të vënë së paku 13,650,000 rubla. Dhe deri në verë u shfaqën, për të cilën ata kërkojnë nga 19,300,000 r.
Ka të ftohtë, dhe është koha për të menduar se si cabrioleta mund të fiket me kthimin e verës.
Ka të ftohtë, dhe është koha për të menduar se si cabrioleta mund të fiket me kthimin e verës. Makina me një çati varet kurrë nuk i përkiste opsioneve të buxhetit, por nëse dëshironi, dhe këtu ju mund të zgjidhni një makinë me një çmim relativisht të përballueshëm. Nëse një konvertueshme e re mund të blejë jo të gjithë, atëherë në opsionet e tregut sekondar shumë më tepër.
Smart Forthwo Cabrio.
Ky zgjuar mund të quhet jo vetëm më i lirë, por edhe konvertueshme më kompakte. Me faktin se gjatësia e makinës është vetëm 2695 mm, dy të rritur do të ulen shumë të rehatshëm. Ju nuk do të duhet të ndaloni në mënyrë specifike për të hequr çatinë, e gjithë kjo është bërë e drejtë në lëvizje, dhe për 12 sekonda! Makina ka një motor turbo me një vëllim prej 0.9 litra dhe të dhëna me shpejtësi të lartë nga 90 kuaj. Për një 2014 të konvertueshme, ju do të duhet të paguani rreth 700 mijë.
Peugeot 308 cc.
Makina franceze mund të quhet klasikët e cabriolets buxhetore, por nuk është aq popullor në rrugët ruse. Tashmë provuar me vite, modeli ka karakteristika mjaft të mira të shpejtësisë dhe duket shumë e fortë dhe elegant për opsionin e buxhetit. Çmimet për një makinë 6-vjeçare fillojnë nga 650 mijë.
Mini cabrio.
Shumë të zgjedhin pikërisht një makinë të tillë elegant të qytetit. Megjithatë, mini ka pengesat e saj, kjo është një trung i vogël sinqerisht dhe në të njëjtën kohë jo shumë të brendshme. Përdorni mini Cabrio si një makinë për çdo ditë do të jetë e rehatshme jo për të gjithë. Cabriolet 2012-2013 Ju do të kushtoni një milion rubla.
Peugeot 206 cc.
Një tjetër opsion i mirë nga francezët. Ky model Peugeot ka dy variante të motorit, 1.6 dhe 2 litra. Makina ka një çati mjaft të ngurtë, e cila bën të mundur që në mënyrë aktive të përdorë konvertueshme dhe dimrin. Kulmi del menjëherë dhe pa ndonjë problem, por ju mund të ndaloni makinën. Ju mund të gjeni një makinë të tillë 2004-2005, dhe të paguani për atë vetëm rreth 300 mijë.
Mazda MX-5
Kjo Roger japonez është lëshuar që nga viti 1989 dhe gjithmonë dukej elegant dhe spektakolar. Pesha e vogël e makinës lejon përdorimin e motorëve mjaft të ulët të energjisë. Për një makinë të tillë ju do të duhet të kujdeseni mirë, por për të dashuruar të vërtetë nuk do të jetë një problem. Çmimet për një makinë 5-vjeçare janë në shenjën prej 900 mijë.
Opel Astra H TwinTOP
Makina ka një përzgjedhje të gjerë të grupeve të plota, ku fuqia e motorit ndryshon nga 105 në 200 kuaj fuqi. Për shumë, do të ketë një minus faktin se shumica e paketave janë një transmetim manual, makina mund të gjendet vetëm në një mishërim. Nëse dëshironi, ju mund të gjeni një makinë me naftë, por nuk është shitur zyrtarisht në territorin e vendit tonë. Makina e vitit 2008 do t'ju kushtojë 500 mijë.
Volkswagen EOS.
Në një kabriolet të tillë mund të vërtetë të përzënë, sepse fuqia e motorit ndryshon nga 140 në 250 hp. Paketa e lartë ka 3.2 litra dhe është e pajisur me një kuti DSG. Modeli është mjaft popullor në tregun sekondar. Çmimet për makinat e vitit 2008 fillojnë nga 500 mijë.
Mercedes konvertueshme me një çati të ngurtë po fiton gradualisht popullaritet, pushton tifozë të rinj për shkak të pamjes së pazakontë, rehati të lartë, besueshmëri dhe atraktivitet. Ky lloj i makinës është një klasik i harruar i harruar që kthehet në treg duke u bërë përsëri në kërkesë.
Karakteristikat e modelit
Mercedes moderne me një çati të ngurtë nga versionet e vjetra dallohen nga një material tjetër që përdoret për të krijuar një çati. Kjo lejon jo vetëm për të lehtësuar dizajnin, por edhe për ta bërë atë më të rehatshëm në përdorim dhe të besueshëm. Një çati metalike që e bën makinën është më praktike në zëvendësimin e materialeve të buta.
Mercedes me një kalë të palosshëm ndodh me një çati të butë: është e palosshme, e cila lejon 20 sekonda për ta kthyer makinën në një coupe të mbyllur ose të konvertueshme në varësi të kushteve të motit. Materiali karakterizohet me forcë të lartë, rezistencë veshin, çati mbyllet hermetikisht, por versionet më moderne dhe të shtrenjta kanë një çati të lëvizshme metalike, për shkak të së cilës një stil unik mund të arrijë, të bëjë Mercedes më të përsosur dhe të ngrohtë.
Vlen të përmendet se lartë e butë është gjithashtu e përshtatshme jo vetëm për klimën e ngrohtë, por edhe për të butë, pasi gjerësia e saj është 25 mm, tenda përbëhet nga një material modern tre shtresa që mund të rezistojë dhe minus temperaturat. Auto është e pajisur me arka shtesë të sigurisë që janë ngulitur në kufizimet e kokës në vendet e pasme.
Dizajni është propozuar në dy versione - avangarde dhe elegancë. Ju mund të porositni më të përshtatshmet për shoferin dhe udhëtarët, që korrespondojnë me shijen e preferencave të pronarit. Clk Mercedes Cabriolet me një çati të ngurtë 4 vende është më interesante, pasi ka rregullime më të mira nën një pronar të caktuar.
Mercedes-Benz Clk Cabrio
Modeli Mercedes-Benz Clk Cabrio është e pajisur edhe teknikisht, është e pasur me zgjedhjen e motoreve dhe këmbëve. Salloni mund të zgjedhë të zezë, të bardhë ose të urdhërojë një hije tjetër. Motorët propozohen si më poshtë:
Të gjitha opsionet për benzinë. Klienti i gearbox mund të zgjedhë: ju mund të instaloni makinën ose gearbox mekanik.
Siguria e makinës është gjithashtu në një nivel të lartë, paketa përfshin:
- 6 airbags.
- ABS moderne.
- Kontrolli i automatizuar i lundrimit me ndjekjen e distancës në pengesa.
- Kontrolli i klimës.
- Ndërsa opsioni standard shërben në kompjuter në bord.
- Shumë e elektronikës që kontrollojnë cilësinë e menaxhimit që ndihmon shoferin për t'u përballur me detyra të ndryshme.
Modeli ka avantazhet e mëposhtme: Asambleja me cilësi të lartë, duke përfunduar materialet e shtrenjta me cilësi të lartë, vendet e pasme janë shumë të rehatshme, nuk konkludojnë përpara, niveli i lartë i pajisjeve teknike. Çmimi i makinës është mjaft i lartë, në disa pjesë të rrugës, makina dëgjon keq, kjo mund t'i atribuohet të këqijat.
Mercedes-Benz SLK (SLK) Cabrio
Mercedes dyfishtë - makinë sportive duke tërhequr shumë pikëpamje. SLK është një udhëheqës i tregut, kjo rrugore është theksuar në mënyrë të konsiderueshme midis konkurrentëve, ka një audiencë të gjerë tifozësh. Më shumë se 170,000 kopje tashmë janë blerë në mbarë botën, ndërsa kërkesa vazhdon të rritet. Makina janë dhënë më shumë se 40 prime në vende të ndryshme dhe kanë çmime ndërkombëtare.
Mercedes është veçanërisht e rëndësishme në atë që trupi i saj kombinon rrugën dhe coupe. Pjesa e sipërme e modelit është e vështirë, e palosshme, e bën të gjithanshëm për kushte të ndryshme të motit, duke përfshirë edhe dimrin evropian. Një çati e tillë po rritet duke përdorur një linjë hidraulike. Mjafton të shtypni butonin, dhe pas 20 sekondash do të keni një coupe të mbyllur. Përveç kësaj, prodhuesi ofron telekomandë: ajo është kryer duke përdorur një tastierë të veçantë.
Për të krijuar një makinë, u përdor një platformë e aplikuar për modelet S-Class, por ishte shkurtuar ndjeshëm. Pezullimi është konfiguruar ndryshe ndryshe, kështu që makina ka një karakter sportiv. Gjatësia e trupit u rrit ndjeshëm, shtoi 777 mm, makina u bë më e gjerë deri në 8.2 cm, ndërsa karroca është 30 mm, pasagjeri dhe shoferi do të përshtaten të qetë në vendet e përparme. Pavarësisht nga një sasi e caktuar që zë çati, Mercedes ka një trung mjaft të gjerë në 208 litra.
Modeli 2018 mori një trim të ri të brendshëm, një pult të modifikuar. Rrota e drejtimit mbeti shumëfunksionale, por u bë më e përshtatshme. Prodhuesi zbaton materiale me cilësi të lartë, përdor lëkurën dhe drurin për të përfunduar brendësinë. Steel Arka më e besueshme e sigurisë, xhamit mori një kornizë të fuqishme. Përveç kësaj, shqetësimi i kushtoi vëmendje drafteve që janë të natyrshme në një makinë të hapur dhe u përpoqën t'i minimizonin ato, duke përmirësuar aerodinamikën e modelit. Trupi është bërë më i fortë dhe harmonik.
Lidhur me pajisjet teknike të Mercedes, ofron si në vijim:
- Opsioni 6-cilindër, vëllimi i të cilit është 3.5 l, fuqia - 272 hp.
- Një motor më i shpejtë 4 cilindër, fuqia e së cilës163 HP, dhe vëllimi është 1.8 litra.
- PPCS mund të zgjidhet - mekanikë ose automatike.
Në përgjithësi, makina është e ngjashme me CLK Cabrio një grup të plotë dhe ndryshon vetëm parametrat e jashtëm dhe teknik; Kabina është më e rehatshme dhe moderne, pezullimi është më i butë.
Mercedes-Benz sl
Mercedes Cabriolet u shfaq së pari në treg në vitin 1952. Makina e vjetër gjithashtu trajtoi serinë SL (SL). Ishte një makinë sportive e dyfishtë, e cila mund të shndërrohej në një coupe ose rrugë në disa sekonda. Mercedes nuk e ndaloi të konvertueshme, me kalimin e kohës ata u bënë më të përsosur, mori një majë të ashpër që mund të hiqet dhe të vihet në dëshirat e tyre. Kapaciteti i makinave moderne është rritur ndjeshëm, ata morën shumë dinamika, u bë më e rehatshme dhe më e sigurt.
Në mënyrë që të dekompozoni ose të hiqni çatinë, ju duhet të shtypni vetëm një buton. E gjithë procedura do të kërkojë vetëm 17 sekonda. Një mbulesë e veçantë është dhënë në ndarjen e trungut, kulmi është i palosur në të, dhe Mercedes Cabriolet kthehet në një coupe klasike.
Versioni modern nuk ka vetëm përpara, por edhe airbags anësore, gjë që e bën makinën një nga rrugët më të sigurta në planet. ARC të instaluar sigurie automatike. Pajisja e Mercedes është gjithashtu e pasur. Ajo ka një numër të madh të elektronikës moderne, e cila bën udhëtime më të sigurta dhe të rehatshme. Përveç kësaj, është propozuar një përzgjedhje mjaft e madhe e njësive të energjisë:
- Motor i fuqishëm 5 litërsh që ka në magazinë 306 hp; Është e pajisur me 8 cilindra.
- Një njësi 12-cilindrike me një vëllim prej 6 litrash, ka një kapacitet prej 500 hp.
Kutia e shpejtësisë për një makinë të tillë është instaluar jashtëzakonisht automatike. Lidhur me opsionet që rrisin rehati, makina përfshin pothuajse gjithçka në makinat moderne të huaja të larta. Ekziston edhe një telefon i ndërtuar në standardin GSM.
Përfitimet përfshijnë: transmetimin automatik modern, motorët më të fuqishëm të energjisë, të bollshme dhe tërheqëse të brendshme të jashtme. Cons Standard: Çmimi i makinës i lartë. Kostot e mirëmbajtjes të shtrenjta, si pjesë këmbimi, megjithatë, këto të fundit janë të nevojshme rrallë.
Kulmi i ulur i makinës, era, duke zhvilluar flokët, ndjenja e plotë e lirisë është në dispozicion jo vetëm për shoferët financiarisht të siguruar. Ka disa fjali në tregun e konvertueshëm që meriton vëmendjen. Ne ofrojmë një pasqyrë të konvertueshme që mund të blihen nga 20 në 40 mijë dollarë.
15. Cabriolet Audi A5 - $ 44,500
Ky është një propozim për realin e vërtetë. Ndër konvertuesit më moderne të paraqitura në listë, modeli A5 është një makinë e gjerë 4-vendësh. Kjo nuk është një konvertueshme tradicionale me një çati të ngurtë të fshehur, një top i butë është një pengesë e vogël për një makinë luksoze që meriton një çmim të lartë.
14. Mercedes Benz SLK 250 konvertueshme - 44,450 dollarë
Kulmi i ashpër i palosshëm, i brendshëm i lëkurës dhe transmetimi manual - këto karakteristika i përkasin makinës luksoze Mercedes Benz SLK 250. Për çmimin e specifikuar, ju mund të merrni më të mirën nga Mercedes. Dhe ju mund të kufizoni minimumin e opsioneve.
13. Reverble Audi TT Roadster - 43,795 dollarë
Tifozët e rrugëve janë duke ëndërruar të vozis në këtë makinë nga gjarpërinjtë më të famshëm të botës dhe t'i japin mundësinë për të treguar gjithçka që ai është i aftë. Makina Audi TT mund të mishërojë një ëndërr për realitet. Kjo nuk është një makinë e së dielës për një udhëtim piknik dhe jo një makinë për çdo ditë. Është projektuar për të pushtuar autostradën, pasi nën kapuçin e tij ka 211 hp. dhe motor turbo. Ky model sportiv është projektuar për udhëtim të shpejtë dhe për të bërë përshtypje miqtë e tij.
12. Lexus është 250C konvertueshme - 43 770 dollarë
Ndoshta dikush nuk i pëlqen kur era fryn në fytyrë, kështu që makina është e pajisur me një gotë frontale të një dizajni të veçantë. Nën kapuç, është 250C janë 204 hp. Nëse modeli është 250 është modifikuar në vitin 2014, lloji i saj me mbetur i pandryshuar që nga viti 2013, ndoshta sepse do të largohet nga prodhimi. Ky është një sinjal për ata që janë të interesuar për modelin.
11. Nissan 370z Roadster konvertueshme - 42,280 dollarë
Pamja luksoze nuk korrespondon gjithmonë me cilësi të lartë. Askush nuk dyshon se makina Roadster Nissan 370z është një model i shenjave, por asgjë më shumë është një hapësirë \u200b\u200be vogël për ndarjen e bagazheve, pa vende të pasme. Nuk do të jetë e mundur të marrësh me vete në udhëtim miqtë e mi. Për $ 42,000, ju mund të merrni vetëm një pamje elegante.
10. Cabriolet Volkswagen Eos Komfort - 36 460 dollarë
Tipari kryesor i makinës së EOS është çatia e saj e patëmetë e ngurtë, e cila, për fat të keq, merr të gjithë ndarjen e bagazheve. Por kjo pengesë e vogël minimizohet nga fakti se nën kapuçin e makinës ka 200 HP. dhe motor turbocharged. Me tre miq në makinë ju mund të shijoni udhëtimin me një mbrëmje të ngrohtë verore.
9. Cabriolet Chevrolet Camaro 1 LT - 32 050 dollarë
Chevrolet Camaro Car ka karakteristikat e saj operacionale dhe pamjen e patëmetë. 32 050 dollarë për kapacitet motor v-6 në formë 323 hp Dhe vende të pasme të pasme të plota - një çmim i pranueshëm. Ju mund të hiqni kapelën para inxhinierëve të Chevrolet, e cila nuk e hoqi vendet e pasme në favor të një çati të ngurtë të palosshme. Nëse dikush nuk ka në thelb të ketë një motor V-8 në formë, atëherë kjo makinë është krijuar për të.
8. Cabriolet Chrysler 200 turne - 28,945 dollarë
Siguria është një fjalë që vjen në mendje kur është fjala për turne chrysler 200. Kjo është një makinë e besueshme me një sallë pritjeje të gjerë, është e lehtë për të menaxhuar, por nuk ka për qëllim për një udhëtim të shpejtë.
7. Ford Mustang v6 Konvertueshme - $ 2835
Një tjetër makinë e fuqishme, duke blerë të cilën ju mund të merrni shumë kënaqësi - Ford Mustang me një motor V-6-formë me një kapacitet prej 305 HP Ky makinë klasike amerikane me shpejtësi të lartë ka pushtuar shumë njohës të bukurisë. E vetmja pengesë është se do të jetë e nevojshme për të del dhe për të hedhur çatinë. Për pothuajse 30,000 dollarë ju mund të blini një makinë të fuqishme dhe, si një bonus, një konvertueshme.
6. Fiat 500 Abarth Cabrio konvertueshme - 26,895 $
Ka raste kur konvertueshme nuk mund të thirret për njëqind për qind. Kjo është kur një çelës i madh për sunbathing shfaqet në vend të çatisë së palosshme. Kjo veçori plus praninë e një kuti gear manuale - gjithçka është krijuar për një udhëtim të këndshëm. Megjithatë, për ata që vozisin rrallë, kjo makinë nuk përshtatet. Modeli sportiv është projektuar për udhëtim të shpejtë.
5. Volkswagen Beetle 2.5L konvertueshme - 25,990 $
Etiketa "makinë femër", të cilën ai e mbërthyer prapa markës "Bug", për fat të mirë u kthye, pasi publiku pa Volkswagen Beetle 2.5L konvertueshme, dhe sidomos dizajnin e saj të efektshëm. Jo të gjithë, duke folur për një të konvertueshme, do të mendojnë për "beetle", dhe ai kurrë nuk është inferior ndaj modeleve më të famshme. Kulmi është ulur dhe rritet në sekonda edhe gjatë vozitjes me një shpejtësi prej 50 km / h. Makina energjike me turbocharging "beetle" nuk është krijuar për luks.
4. Mini Cooper Convertible - $ 25,945
Makina me 4 vende është në dispozicion në 25,945 dollarë në konfigurimin bazë, me një paketë të plotë të opsioneve shtesë - $ 40,000. Është një konvertueshme kompakte dhe ekonomike, e cila ia vlen paratë e deklaruara.
3. Mazda MX-5 MIATA Sport i konvertueshëm - 24.515 dollarë
Miata MIATA është një tjetër makinë sportive e krijuar për të pushtuar autostradën. Është mirë të shkosh në atë në autostradë në një ditë të nxehtë të verës. Vlen të përmendet se modeli konsiderohet të jetë sezonal, veçanërisht për vendet veriore. Por, pavarësisht kësaj, Miata është popullor në mesin e konvertueshme në treg, pasi ka gjithçka që ju nevojitet për shoferin për para të tilla.
2. Fiat konvertueshme 500C Pop - $ 20,495
Në vend të çatisë tradicionalisht të palosshme, Fiat 500C Pop Convertible shfaqet daulle diellore. Por duhet gjithashtu të theksohet se çatia ndalon para se të hyjë në ndarjen e bagazheve, duke mbyllur pjesërisht shoferin e pasqyruar të rishikimit. Përveç kësaj, racks anësore nuk japin një ndjenjë të plotë të hapësirës. Makina shitet me një çmim të volitshëm, por kjo nuk është mjaft e konvertueshme.
1. Konvertueshme për dy pasion - 18,680 dollarë
Papërsosmëria ndodh me luks në këtë elektrokare. Kufizimet e aftësive të makinës nuk i japin atij mundësinë për të ndjehen me besim në autostradë. Është më shumë e dizajnuar për udhëtime të së dielës në park sesa për të pushtuar autostradën për shkak të karakteristikave të dobëta aerodinamike dhe me shpejtësi të lartë. Do të jetë e nevojshme ta braktisim atë në favor të tregut modern të makinave.
Tani shumë të konvertuar të rinj u larguan nga tregu rus. Zhvlerësimi i rubla, kostoja e lartë e modeleve dhe, e cila kërkon certifikim të detyrueshëm, shumë të shtrenjtë të makinave. Por ka një treg sekondar që bën të mundur blerjen e një konvertueshme për para të arsyeshme.
Çfarë duhet të dini duke blerë një cabriolet të përdorura? Së pari, çmimi i një makine të tillë do të jetë 20-60% më i lartë se kostoja e një modeli të ngjashëm në trupin e zakonshëm. Konvertuesit mund të quhen të lira në shërbim, sepse ato janë bërë në bazë të makinave serik. Megjithatë, mekanizmi i çatisë, vetë kulmi, elementet e trupit të pasmë janë individuale. Dhe çmimi i këtyre pjesëve është i lartë. Përveç kësaj, ato janë gjetur rrallë, sepse vetëm nën rendin është në dispozicion. Me shërbimin e planifikuar të makinës, le të themi, është e nevojshme të kalojmë se nuk ka probleme. Por nëse mekanizmi i çatisë shpërtheu, mund të bëhet një problem. Konsideroni se çatia nuk do të marrë ndonjë shërbim pasi kërkon pajisje të posaçme, njohuri dhe aftësi. Dhe ata nuk janë të gjithë.
Megjithatë, në tregun rus për konvertueshme të përdorura. Ne vendosëm të përqendrohemi në makinat më të ndritshme, çmimi i të cilëve nuk i kalon 1.000.000 rubla, dhe mosha është dhjetë vjet. Megjithatë, kjo është zakonisht e dyta, dhe pastaj makina e tretë në familje, dhe për këtë arsye ka numra të vegjël për makina të tilla. Pra, gjeni një shembull në fuqi dhe gjendje të mirë në këtë rast është edhe më e lehtë se kur kërkoni një model të zakonshëm.
Të drejtuar në reklama
Para se të blini një konvertueshme, para së gjithash, duhet të vendosni për dy parametrat kryesorë. E para është ajo që kulmi duhet të jetë: e butë ose e vështirë.
Në rast të dëmtimit, çatia e animit mund të riparohet në Rusi. Një punë e tillë është rreth 60,000 rubla. Çmimet ndryshojnë në varësi të modeleve. Ju gjithashtu mund të urdhëroni një tendë jo-origjinale nga Evropa ose SHBA. Ajo do të kushtojë për të njëjtat para.
E dyta - sa vende do të jenë në Cabriolet tuaj të ardhshëm: 2 ose 4. Rreth një sallon me pesë vende mund të harroni menjëherë - shumë vend ha mekanizmin e palosjes së çatisë. Definuar? Pastaj për gjithçka në rregull.
Le të fillojmë me një majë të butë.
Smart Forthwo Cabrio.
Pak më pak se një milion rubla ju mund të blini konvertueshme më të vogël të paraqitur në tregun rus -. Edhe ne . Ky i fundit karakterizohet nga një konfigurim i pasur. Smarts me rrota të pasme janë të pajisura me një motor me benzinë \u200b\u200blitër me një kapacitet prej 82 ose 102 hp Transmetimi - robotik. Plotësisht kopjon me një kilometrazh të lehtë prej 20,000 - 30,000 kilometrash.
Volkswagen Beetle Cabrio dhe Volkswagen EOS
Ky beetle u shfaq në vitin 1998 dhe u prodhua deri në vitin 2010 në fabrikat në Wolfsburg (Gjermani) dhe Pueble (Meksikë). Janë bërë gjithsej rreth një milion makina. Në tregun sekondar në Rusi, një konvertueshme mund të gjendet me një motor benzinë \u200b\u200bme një kapacitet prej 150 HP dhe automatike. Por shkon e kopjeve të përdorura janë të mëdha - nga 90,000 kilometra.
Një tjetër konvertueshme nga Volkswagen - EOS - krijuar në platformën e golfit dhe filloi të shkojë nga transportuesi në vitin 2006. Nga konkurrentët, makina u dallua nga dizajni i çatisë së palosshme: topi i pesë pjesëve ishte i rëndësishëm, por çuan në ndarjen mbi trungun. Falë kësaj, ishte e mundur për të ngritur çati, për shembull, në garazh.
Në sekondar, këta të konvertuar mund të gjenden nga rreth 650,000 rubla. Do të jetë një makinë e çështjes së vitit 2007 me kilometrazhin për 110,000 km. Nën kapuç - një motor prej 200 të fortë 2.0-litërsh, duke punuar me një robot.
Mini cooper cabrio ose mini cooper roadster
Mini Cooper me një hopper është gjetur më shpesh me një motor prej 1.6 litrash në 116 forca dhe një variator. Makina e vitit 2007 mund të gjendet me kilometrazhin nga 90,000 km. Problemet kryesore të Cooper mund të lindin me varkën. Por kjo vlen për të gjitha makinat, jo vetëm konvertueshme. Riparimi i variatorit do të kushtojë një shumë të rrumbullakët.
Fiat 500c.
E vetmja konvertueshme që kemi gjetur në një nga vendet për shitjen e makinave të përdorura. Ky fiat 500 2008 lirimin, me më shumë se një kilometrazh të fortë prej 100,000 km. Nën kapuçin e makinës - motor me 1,4 litra në 100 hp, duke punuar në një palë me një robot. Makina ka një version të ngarkuar me një çati të palosshme - abarth, por çmimi i saj (sigurisht, një makinë e përdorur) mbi një milion. Kulmi i butë është i privuar nga pajisja elektrike, është e palosur me dorë. Megjithatë, në të përditësuar një zgjidhje e tillë ka mbetur.
BMW Z4 ose 1 Cabrio
Makina bavareze janë të njohura në Rusi, sepse përzgjedhja e kabriolet e kësaj marke është e mrekullueshme.
Një nga BMW më kompakt - seri 1 - i lëshuar që nga viti 2004. Dhe në tregun e makinave të përdorura për 900,000 - 1.000.000 rubla, ju mund të gjeni konvertuesit e lirimit 2007-2008. Ulur - nga 70,000 në 100,000 km. Nën kapuç - motorë benzinë \u200b\u200bme 2.0 litra me një kapacitet prej 143 ose 170 hp Ekzistojnë motorë të fuqisë me 3,0 litra në 218 forca. Transmetimi - automatik me 6 shpejtësi.
Përafërsisht për të njëjtat para ju mund të gjeni Roadster Z4. Kjo do të jetë një makinë në makinë 2003-2007. Nën kapuç - ose një motor prej 2.5 litrash në 192 forca, ose një njësi prej 3.0 litrash në 231 hp Shpërndarja e madhe e madhe - nga 50,000 në 170,000 km.
Audi TT Roadster ose A3 Cabrio
Në shumën deri në një milion rubla, TT Roadster janë bërë pirg, për shembull, 2008 të lirimit me një kapacitet motorik me benzinë \u200b\u200bprej 2.0 litër prej 200 HP dhe gearbox robotik. Kilometrazhin e një makine të tillë do të jetë nga 50,000 në 100,000 km.
A3 Cabrio 2007-2008 me kilometrazhin nga 60,000 km është bërë pirg në një milion. Nën kapuçin do të ketë një motor benzinë \u200b\u200bme një vëllim prej 1.8 litra dhe me një kapacitet prej 167 hp. Njësia punon me një gearbox robotik.
Por ka më shumë konvertueshme praktike, me të ashtuquajturat hipur të ashpër ose të vështirë. Le t'i shohim ato.
Mercedes-Benz slk
Më kompakt mund të gjenden në vendet e shitjes për shitjen e makinave të përdorura mjaft shpesh. Me sa duket, kjo është për shkak të faktit se ne kemi një premium. Çmimi deri në një milion rubla u mbajt nga Roger, për shembull, 2006 lirimin. Makina është e pajisur me një sistem "të shallit të ajrit". Në kufirin e kokës, vendosen kanalet e ajrit, nga të cilat ajri i ngrohtë shërbehet për qafën e shoferit dhe pasagjerit. Nën kapuçin e makinës - një motor prej 1.8 litërsh me një kapacitet prej 163 hp Një çiftëzohet me një mitraloz. Mercedes shkon janë relativisht të vogla - nga 50,000 km. Një ofertë joshëse!
Mazda MX-5 Roadster
Një tjetër driveter elegant me rrota, por tashmë nga prodhuesi japonez dhe më popullor. Kjo mazda mund të jetë e butë dhe e vështirë. Ne gjetëm me të vështirë. Në të vërtetë, vetëm një çati e tillë u furnizua zyrtarisht në Rusi. Në tregun sekondar, ju mund të gjeni Roadster 2011 me kilometrazhin prej 27,000 - 50.000 km. Nën kapuç - motor benzinë \u200b\u200bme 2.0 litra me një kapacitet prej 160 litra. me të. dhe 6-shpejtësi automatike. Çmimi fillon nga 900,000 rubla.
Designers Pininfarina punuan në pamjen e cabriolet.
Modelet globale gjithashtu kanë versione pa një çati. Shembull i ndritshëm - fokus Ford. Makina e gjeneratës së dytë duket e përdorur vetëm para. Mbrapa është tërësisht individuale. Këtu pasdite, kapaku i trungut, sipas të cilit është fshehur mekanizmi i heqjes së çatisë së ngurtë. Trungu vetë, si të gjitha makinat e tilla, të vogla. Në mesatare, një milion rubla mund të gjenden në modelet e vitit 2009 me shkon 70,000 - 120,000 km. Si rregull, këto janë konvertueshme me një motor prej 2.0 litrash me benzinë \u200b\u200bme një kapacitet prej 145 hp dhe mekanikë me 5 shpejtësi.
Pasi faturën e 207-të të shënon në Evropë. Tani zëvendësohet 208-të, të cilin prodhuesi i dha individualitet në formën e ngjyrave të veçanta të trupit, përafërt në kontakt. Por kur Hatchback Peugeot 207 u largua nga tregu, versioni SS, që është, një coupe konvertueshme, vazhdoi të lirojë. Brenda një milion rubla sot ju mund të blini një makinë me një kilometrazh prej 60,000 km. Do të jetë një konvertueshme me një vëllim motorik prej 120 litra prej 1.6 litra. Transmetimi - mekanikë me 5 shpejtësi, ose një automat me 4 shpejtësi, në të cilën ka pasur një masë ankesash. Megjithatë, kjo nuk është një tipar i cabriolet. Ka pasur shumë probleme me makinat AL4, sepse kompania preferon agregatin japonez nga Aisin.
PEUGEOT 308 CC Prodhimi 2010-2012 mund të gjendet me modeste mjaft modeste deri në 50,000 km. Nën kapuçet e makinave do të ketë 150 motorë me një vëllim prej 1.6 litra, duke punuar në një palë me automatik me 4 shpejtësi.
Opel Astra Twintop.
Gjatësia e konvertueshme e hatchback me 227 mm. Kjo bëri të mundur që disi "të shkonte së bashku" në pjesën e prapme të makinës mekanizmin e palosjes së çatisë së ngurtë dhe trungut. Vëllimi i këtij të fundit është 205 litra. Kjo është 175 litra më pak se Hatchback Hothler. Ashtu si Ford dhe Peugeot, pjesa e pasme këtu nuk e përsëris ose çelësat as sedanin. Sepse pjesët e trupit janë të rralla dhe ata do të duhet të urdhërohen. Astra me një hipur palosshme nga 70,000 km është shitur për 650,000 rubla. Nën kapuçin e makinave të tilla, një vëllim atmosferik i mirë-provuar prej 1.8 litra dhe një kapacitet prej 140 hp. Transmetimi - mekanikë me 6 shpejtësi ose 4-rreze automatike.
Volvo C70.
Cabrioleta suedeze ishte fillimisht e përballueshme. Në fund të fundit, kjo është ende një segment premium. Në tregun sekondar për një milion rubla, kemi gjetur vetëm disa kopje të çështjes së vitit 2007 me shkon për 110,000 km. Nën kapuçet e makinave 220-të forta 2.5 litra. Por edhe Diesel (2.0 l) në 136 forca është gjetur. Të gjitha makinat kanë kuti me 5 shpejtësi.
Çfarë konvertueshme për të blerë, me një çati të butë ose "hardtop", secili vendos veten. Topi i vështirë është praktik se lëkura. Vërtetë, është më e vështirë, gjë që shkakton ekranet në kabinën. Për një milion, ju mund të zgjidhni të dy premium dhe "folk" të konvertueshme. Këtu ju duhet të shikoni në kilometrazhin, gjendjen e makinës dhe koston e shërbimit.