Jo, koncerni i kallashnikovit nuk na ka paguar asgjë. Sapo po zhvillohet forumi Army-2018, ku ai prezantoi shumë gjëra interesante. Ne kemi shkruar tashmë për dhe, dhe tani do t'ju tregojmë për risitë e transportit të shqetësimit.
Motor elektrik civil IZH UM-1
Motori elektrik Urban Moto-1 është i pajisur me një motor DC pa furça. I shoqëruar me litium fosfat hekuri dhe bateri litium polimer, ai mund të udhëtojë 150 km pa u rimbushur. Shpejtësia maksimale është 100 km / orë. Për qytetin, shumë e drejtë!
Pesha e motoçikletës varion midis 165 dhe 245 kg. Varet nga motorë elektrikë me fuqi të ndryshme.
Rezerva e udhëtimit e pezullimeve të përparme dhe të pasme është 200 mm, kështu që ju mund të shkoni edhe në fshatin nëpër fusha te gjyshja juaj.
UM-1 punon pothuajse në heshtje, kështu që ju mund të vozitni nëpër qytet gjatë natës pa shqetësime, nuk mund t'i zgjoni banorët me trenat e gazit. Edhe pse, kush po ndalon tani?
UM-1 do të dalë në shitje në vitin 2019. Çmimi nuk dihet ende, por ushtruesi i detyrës së drejtorit të përgjithshëm të koncernit të Kallashnikovit, Vladimir Dmitriev, i tha RBC se ai nuk do të ishte motoçikleta elektrike më e përballueshme në treg. Me sa duket, homologët kinezë po zvarriten ende.
Motoçikletë elektrike për Ministrinë e Mbrojtjes së Federatës Ruse SM-1
Versioni ushtarak i UM-1. Shpejtësia maksimale është më e ulët këtu - vetëm 90 km / orë, por diapazoni i lundrimit është i njëjtë - 150 km. Kallashnikovi përdor bateri litium-jon dhe litium-hekur-fosfat në prodhimin e kësaj motoçiklete.
SM-1 është një zhvillim i mëtejshëm i një motoçiklete koncepti për forcat speciale të paraqitur një vit më parë:
Elektrocrossover civil Izh UV-4
Një makinë e vogël elektrike UV-4 u prezantua në forumin Army-2018. Me një karikim të baterisë, mund të përshkojë 150 km. Fuqia e motorit është 50 kW, që është e barabartë me 68 kf. Me. Kjo i lejon makinës të përshpejtojë në 80 km / orë.
UV-4 u bë një version civil i makinës elektrike Ovum, i porositur nga Departamenti i Transportit dhe Zhvillimit të Infrastrukturës Rrugore të Moskës:
Dallimet nga një makinë policie: ajo ka katër rrota dhe katër ndenjëse. Makina nuk ka dyer, por në vend të tyre ka një shtyllë B.
Gjatësia e saj është 3,44 m, gjerësia e saj është pak më shumë se 1,5 m dhe lartësia e saj është 1,7. Pesha - 650 kg.
Makina ka për qëllim klientët privatë, përfshirë ndërmarrjet që kanë nevojë për një mundësi ekonomike për transport në zona të mëdha.
Përfaqësuesit e koncernit nuk raportuan detaje të tjera, shanset reale për të hyrë në serial dhe koston.
Buggy hibrid ushtarak OV-2
Zhvillimi më misterioz i shqetësimit. Buggy përshpejtohet në 100 km / orë, por sa do të udhëtojë - nuk mund të themi ende. Ai suspension susta me amortizues hidraulik dhe sistem frenimi hidraulik me 2 qark.Fuqia e motorit me rrota të pasme është 42 kW, dhe motori i rrotave të përparme është 55 kW.
Inxhinieria civile e koncernit duket shumë interesante. Për shembull, unë jam një adhurues i madh i motoçikletave si UM-1. Vërtetë, mezi pres versionin modern të "IZH Planet" klasik shumë më të fortë.
Baza e të dhënave Rosstandart tani ka një miratim të tipit të automjetit (OTTS) për motoçikletat Izh Pulsar. Kështu quhet enduro-ja e re elektrike, të cilën kallashnikovët e shqetësojnë disa herë vitin e kaluar. Dhe vetëm një ditë tjetër një makinë e tillë me veshje kamuflazhi u bë një ekspozitë në ekspozitën e Motoçikletave Izhevsk në kryeqytetin e Udmurtia.
Dyshohet se këto motoçikleta me origjinë ruse janë prodhim i vetë koncernit kallashnikov. Megjithëse uzina e motoçikletave në Izhevsk u mbyll në vitin 2008, të gjitha pajisjet e saj u shitën. Vetë motoçikletat ngjajnë shumë me automjetet fuoristradë Irbis TTR250 me benzinë - kështu quhen në tregun rus motoçikletat Bashan BS250 të prodhuara në Chongqing.
Dimensionet janë gjithashtu të ngjashme: baza e rrotave të Bashanit është 1500 mm, gjatësia e përgjithshme është 2260 mm, ndërsa Pulsar rus ka përkatësisht 1530-1550 mm dhe 2200-2400 mm. Spina është për shkak të dy varieteteve: në versionet OTTS tregohen L3012 dhe L3013. E para është menduar për "shërbimet e ministrive të shëndetësisë, të brendshme, Shërbimit Federal të Gardës Kombëtare, Ministrisë së Situatave të Emergjencave, FSB, Shërbimit Federal të Doganave, Ministrisë së Drejtësisë së Rusisë" dhe e dyta. eshte civil.
Termocentrali në Pulsar është origjinal: një motor elektrik DC pa furçë i kompanisë kineze Golden Motor me një "fuqi maksimale 30-minutëshe" prej 15 kW (d.m.th., 20 kf). Certifikata specifikon tre lloje të baterive tërheqëse - ferrofosfat litium, jon litium ose polimer litium. Një bateri kryesore është e vendosur mbi motor, dhe një ose dy bateri shtesë janë të vendosura në kuti. Kapaciteti i kryesorit është nga 38 në 100 Ah, kapaciteti ndihmës është nga 20 në 30 Ah, për një maksimum total prej 160 Ah, dhe rezerva e energjisë, sipas OTTS, është nga 50 në 250 km.
Versioni për qëllime të veçanta L3012 është i pajisur me hekura rrotulluese, raft çati, këmishë të pasme dhe anësore dhe një fener rrotullues. Prandaj (dhe gjithashtu për shkak të ndryshimit në konfigurimin e baterisë), pesha e frenimit varion nga 165 në 245 kg, dhe pesha bruto e lejuar - nga 300 në 320 kg.
Shqetësimi i Kallashnikovit mbetet i heshtur për perspektivat tregtare të Pulsar. Natyrisht, theksi vihet në versionet speciale për strukturat e pushtetit. Është gjithashtu e mundur që së shpejti të shohim motoçikleta të tilla në rrugët e kryeqytetit: në vjeshtën e vitit të kaluar, kreu i Departamentit të Transportit të Moskës, Maxim Liksutov, tha se rreth 30-50 motoçikleta elektrike të koncernit kallashnikov do të punë në Kupën e Botës, e cila do të fillojë më 14 qershor.
Specialistët e koncernit kallashnikov kanë vërtetuar se mund të projektojnë jo vetëm armët më të mira në botë, por edhe mjete moderne. Zhvillimi i fundit është një motoçikletë e madhe e zezë me emblemën e famshme IZH.
Motoristët vendas u mërzitën kur në vitin 2008 u njoftua se prodhimi i motoçikletave IZH u ndërpre. Dhe këtë vit, koncerni kallashnikov prezantoi një biçikletë të re që nuk lë askënd indiferent me pamjen dhe performancën e saj të jashtëzakonshme.
Dizajni i biçikletës është mbresëlënës. Është shumë i gjatë dhe i gjerë (dimensionet 290x94x125 centimetra). Motoçikleta e zezë, falë paneleve të jashtme të fytyrës, duket si një transport për Darth Vader ose Batman. Rrotat e përparme dhe të pasme janë të mbuluara me mbulesa të mëdha në mënyrë që gjatë vozitjes, pjesët rrotulluese të jenë praktikisht të padukshme.
IZH i ri fuqizohet nga një motor boksier me benzinë 110 kW (150 hp) që zhvillon një çift rrotullues prej 180 N ∙ m. Falë këtij motori, makina me peshë 510 kilogramë përshpejton nga 0 në 100 km/h në vetëm 3.5 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale e një motoçiklete nga Izhevsk është 250 km / orë.
Përfaqësuesit e uzinës fillimisht argumentuan se motoçikleta ishte bërë thjesht si koncept, por shtypi automobilistik sugjeroi që IZH e re mund të përdorej si një moto eskortë si pjesë e sistemit të transportit të qeverisë "Cortege".
