Ne sjellim në vëmendjen tuaj një shërbim - prodhimi i një kompleti trupi individual për të porositur, elemente të jashtme dhe të brendshme të makinës të bëra me tekstil me fije qelqi. Ne ofrojmë prodhimin e pjesëve të kompletit të trupit aerodinamik nga dekorative, të cilat përmirësojnë pamjen e makinës, në qëllime thjesht teknike, të cilat maksimizojnë karakteristikat teknike. Gjithashtu, ne mund të kombinojmë zgjidhje dekorative dhe teknike në prodhimin e kompletit të trupit ose pjesëve prej tekstil me fije qelqi, duke marrë kështu një pamje të bukur dhe duke përmirësuar performancën aerodinamike.
Studio jonë ka një përvojë të pasur të akumuluar, për shkak të një larmie të kompleteve të trupit dhe pjesëve të bëra prej tekstil me fije qelqi, të cilat ju lejojnë të ndryshoni pamjen e makinës nga të parëndësishme, duke shtuar disa linja të reja në parakolp duke dhënë më shumë stil ose duke zëvendësuar zbukurimi i parakolpit, në një ndryshim rrënjësor në pamjen e trupit, i cili nuk njihet menjëherë nga ekspertët. Prodhimi i një kompleti të trupit sipas një projekti individual ju lejon të arrini përputhjen maksimale të produktit përfundimtar me kërkesat e klientit, tiparet e projektimit dhe nuancat e makinës, gjë që jep një pamje të shkëlqyeshme, pa boshllëqe dhe mospërputhje të pjesëve.
Ideali kryesor i KV Custom, në prodhimin e kompletit të trupit, është bukuria, dhe bukuria lind nga stili dhe cilësia e lartë.
Ne punojmë me një sërë projektuesish të cilët do të krijojnë një dizajn ekskluziv dhe elegant për makinën tuaj, nga bërja e tij më sportive deri tek krijimi i pamjes së një makine konceptuale. Ne gjithashtu do të jemi të lumtur të punojmë me skicat ose fotografitë tuaja të kompletit të dëshiruar të trupit dhe t'i zbatojmë ato sa më saktë që të jetë e mundur.
Kur dizajnoni dhe prodhoni një komplet trupi aerodinamik të bërë me porosi, të gjitha vetitë aerodinamike të makinës merren parasysh dhe llogariten të gjitha opsionet për përmirësimin e aerodinamikës, gjë që përfundimisht përmirëson karakteristikat e qëndrueshmërisë së makinës në rrugë.
Kur bëjmë një çantë të trupit, në fazën e prototipimit të pjesëve, ne marrim parasysh të gjitha tiparet e makinës dhe integrojmë elementë të rinj për një përgjigje më të mirë vizuale. Të gjitha linjat janë tërhequr me kujdes dhe nyjet janë vendosur. Në këtë fazë, ju do të jeni në gjendje të shihni pamjen e ardhshme të makinës tuaj. Në të njëjtën fazë, aerodinamika kontrollohet dhe, nëse është e nevojshme, dizajni korrigjohet.
Në fazën e projektimit, gjatë prodhimit të kompletit të trupit, të gjitha teknologjitë merren parasysh me përpikëri që na lejojnë të bëjmë pjesën e përsosur që do të përshtatet në mënyrë të përkryer në vend.
KV Custom ka mjeshtër profesionistë, pajisje moderne, lëndë të parë me cilësi të lartë dhe teknologji unike shumë efikase, falë të cilave kemi arritur produkte me cilësi të lartë. Ne mund të vendosim çdo forcë ose të arrijmë një peshë të ulët të pjesës, e cila na lejon të bëjmë një çantë trupi për stilin e jetës tuaj.
Në rast se e thyeni kompletin e trupit në një aksident, ne do ta bëjmë atë të duket ashtu siç ishte.
Makinat që dalin nga portat e studios së akordimit KV Custom janë gjithmonë shembuj të cilësisë dhe stilit, dhe marrin pjesë me krenari në ekspozita dhe sesione të ndryshme fotografike.
Ju gjithashtu mund të porositni
Postimi u ndryshua:
Çfarë mendoni: cili element strukturor i një makine është më i ekspozuar ndaj rreziqeve të ndryshme? Me shumë mundësi ju jeni përgjigjur saktë - ky është një parakolp. A e keni llogaritur gabimisht lartësinë e bordurës? A ishte makina juaj një pengesë për një shofer rishtar në parking? "Kapur" një vrimë të thellë të fshehur nga uji? Atëherë patjetër që duhet të porositni një parakolp të ri. Parakolpët e bërë me porosi janë tema jonë për sot.
Parakolpi i një makine është pjesa që riparohet dhe zëvendësohet më shpesh. Elementet origjinale nuk janë të lira, homologët kinezë janë një "humbje parash" e drejtpërdrejtë, për më tepër, ato nuk përputhen gjithmonë në madhësi. Prandaj, pronari i makinës ka vetëm një rrugëdalje - të urdhërojë prodhimin e parakolpëve në punëtori. Ju, natyrisht, mund të hipni me gërvishtje të vogla dhe patate të skuqura të vogla, por herët a vonë parakolpi do të duhet ende të ndryshohet.
Analiza e shkurtër e biznesit:
Kostot e krijimit të biznesit: 1 000 000-1 500 000
I përshtatshëm për qytetet me popullsi: nga 400,000
Situata e industrisë:tregu nuk është i ngopur
Kompleksiteti i organizimit të biznesit: 3/5
Shlyerja: 1.5-2 vjet
Sidoqoftë, zëvendësimi i parakolpit nuk është gjithmonë arsyeja për pamjen e prishur. Shpesh, parakolpët porositen nga një studio akordimi në mënyrë që të azhurnojnë pamjen e makinës. Kompletet krijuese të trupit që mund ta kthejnë një makinë të vjetër në një makinë luksoze porositen shumë shpesh, kështu që pronarëve të një biznesi të tillë u sigurohet punë për shumë vite në vazhdim.
Fillimi i një biznesi me parakolp me porosi nuk është më i vështirë sesa, të themi, hapja e një shërbimi të gomave të lëvizshme ose organizimi i një transporti në brendësi të një makine. Skema e punës mund të përfaqësohet si më poshtë:
Hapi 1: zhvillimi i projektit
Shumica e parakolpëve me porosi janë bërë me porosi. Së pari, klienti shpreh dëshirat e tij për një parakolp të ri, pastaj projektuesi rikrijon vizionin e tij për parakolpin, së pari në një copë letër, pastaj në programe kompjuterike speciale për të punuar me grafikë 3D. Pas kësaj, skica i tregohet klientit dhe, nëse miratohet, dërgohet në punë. Nëse jo, atëherë skica e parakolpit të ardhshëm është duke u finalizuar.
Të gjitha modelet ruhen. Ato do të jenë të dobishme si mbushëse për portofolin e punëtorisë, klientët e tjerë gjithashtu mund të dëshirojnë për të njëjtat elementë të projektimit.
Hapi 2: hartoni matricën për parakolpin
Ne nuk mendojmë se ju duhet të shpjegoni se çfarë do të thotë fjala "matricë". Sipërfaqja e saj duhet të përsërisë saktësisht formën e produktit të ardhshëm. Vetë matrica mund të jetë prej një materiali të ngurtë - metali, plastelina teknike ose një përbërje e veçantë. Nëse klienti dëshironte të instalonte një parakolp me konture komplekse në makinën e tij, atëherë matrica për prodhimin e një strukture të tillë është e ngjyrosur më së miri me copa.
Hapi 3: bërja e parakolpit
Në mënyrë që të kuptoni saktësisht se si bëhen parakolpët, pa marrë parasysh përpara ose mbrapa, së pari duhet të zbuloni nga cilat materiale mund të bëhen. Ka disa opsione:
- Çeliku... Të ashtuquajturit "parakolpë të energjisë" janë bërë prej tij. Zakonisht këto mund të gjenden në pothuajse çdo SUV. Për më tepër, parakolpi i energjisë nuk është aspak ai që quhet "kenguryatnik" - ata shpesh ngatërrohen. Prodhimi i parakolpëve të energjisë dhe instalimi i tyre lejohet me ligj, nëse bëhet një shënim përkatës në policinë e trafikut për ndryshimin në modelin e makinës.
- Tekstil me fije qelqi... Një parakolp me tekstil me fije qelqi mund të bëhet me duart tuaja në garazhin tuaj, por është më mirë t'ia besoni këtë biznes specialistëve.
- Plastike... Parakolpët plastikë janë opsioni më i zakonshëm që mund të gjendet në rrugët ruse.
Le të hedhim një vështrim në bërjen e një parakolpi duke përdorur tekstil me fije qelqi si shembull, si mënyra më e lehtë. Tekstil me fije qelqi pritet në pjesë të caktuara dhe vendoset brenda matricës në disa shtresa. Pas kësaj, rrëshira të ndryshme shtohen si një lidhës, të cilat i japin forcë strukturës. Pas një kohe, parakolpi mund të hiqet nga matrica dhe të dërgohet në fazën tjetër - pikturë.
Këshillë: në mënyrë që pjesa e punës të dalë lehtësisht nga matrica, përdorni llak Teflon.
Hapi 4: pikturë
Piktura e parakolpit është faza përfundimtare. Quiteshtë mjaft e vështirë të gjesh bojë në ngjyrën e makinës, kështu që shpesh pronarët e makinave porosisin parakolpë me një ngjyrë krejtësisht të ndryshme. Nga rruga, këto makina duken mjaft ekstravagante.
Kë të punësojë
Siç tregon praktika e sipërmarrësve të tjerë, biznesi parakolp mund të bëhet së bashku. Asnjë njohuri e veçantë, përveç aftësive të punës me programet kompjuterike, nuk kërkohet për këtë, të gjitha informacionet e nevojshme mund të gjenden në internet vetë, ose mund të merrni këshilla në faqen tonë të internetit.
Punëtoria mund të futet lehtësisht në një garazh të rregullt, të cilin e ka çdo pronar i dytë i makinës, kështu që nuk duhet të ketë probleme me zonën e prodhimit. Nga rruga, ju mund të zbuloni se çfarë biznesi tjetër mund të bëni me garazhin tuaj.
Dhe së fundi, do të doja t'i jepja të gjithëve që duan të provojnë dorën e tyre në biznesin privat: mos u ndalni në arritjen e qëllimeve tuaja në dështimin e parë. Shpesh ndodh që sipërmarrësit aspirues të heqin dorë, duke qenë vetëm një hap larg suksesit. Shpresojmë që kjo të mos ju ndodhë. Paç fat!
Bërja e parakolpëve - zëvendësimi i një të dëmtuari ose akordimi i një të ri
Shumica e entuziastëve të makinave herët a vonë mendojnë të blejnë një parakolp të gatshëm në Moskë ose të blejnë një të bërë me porosi.
Parakolp, duke qenë një element i dekor të jashtëm të një makine, mund të jetë një element i akordimit të një kompleti të trupit. Dhe duke zëvendësuar parakolpin e aksioneve me atë origjinal, ju do t'i jepni makinës stilin tuaj. Dhe për entuziastët e garave, ka mundësi për parakolpët aerodinamikë që përmirësojnë modernizimin, menaxhimin dhe manovrueshmërinë e makinës.
Rritja e numrit të makinave ka çuar në mënyrë të pashmangshme në një rritje të numrit të aksidenteve. Pjesa më e shpeshtë e trupit të dëmtuar është parakolpi, i cili është krijuar për të thithur energjinë kinetike të një ndikimi në një aksident. Disavantazhet e shtratit të rrugës dhe mbeturinat gjithashtu ndikojnë negativisht në gjendjen e parakolpave - shfaqen patate të skuqura, gërvishtje, çarje.
Material parakolp: plastike apo tekstil me fije qelqi?
Materialet kryesore nga të cilat janë bërë parakolpët, të prodhuar nga Rusia dhe për makina të huaja, janë plastika dhe tekstil me fije qelqi. Pjesët e bëra prej tyre dallohen nga kostoja e ulët, plasticiteti dhe mirëmbajtja, butësia dhe forca, mungesa e korrozionit, imuniteti ndaj efekteve kimike dhe ultravjollcë. Dallimi i vetëm është në teknologjinë për prodhimin e parakolpave nga këto materiale.
Pra, tekstil me fije qelqi është disa shtresa të tekstil me fije qelqi, të mbarsura në mënyrë alternative me rrëshira speciale. Dhe përbërja e plastikës është polipropileni, gome dhe një numër stabilizuesish dhe ngjyrash.
Procesi i krijimit të një parakolpi kalon në disa faza.
Dizajni i parakolpit mund të zhvillohet individualisht sipas vizatimeve ose fotografive të ofruara nga klienti, ose mund të jetë universal, standard për të gjitha makinat e këtij modeli.
Vetë modeli i parakolpit të ardhshëm është formuar nga plastelina skulpturore. Dëshirat tuaja do të merren parasysh dhe ndryshimet e mundshme të dizajnit do të futen në këtë fazë. Pastaj grafika kompjuterike hyn në lojë. Modeli parakolp futet në kompjuter me ndihmën e programeve inxhinierike. Skanimi 3D rregullon koordinatat e pikave të caktuara të trupit të makinës. Një model kompjuterik i parakolpit me ndihmën e programeve të veçanta grafike mbivendoset në të dhënat e marra nga një skaner 3D. Bazuar në të dhënat e marra, formohet një matricë ose mjet - një imazh pasqyre i pjesës së ardhshme.
Teknologjia e prodhimit të parakolpave
Prodhimi i mjeteve të përpunimit ose matricës së parakolpit është një proces i mundimshëm dhe i kërkuar. Në të vërtetë, cilësia e tij varet drejtpërdrejt nga forma me të cilën është bërë pjesa. Modeli kompjuterik i pajisjeve teknologjike është riprodhuar absolutisht me saktësi në pajisjet e bluarjes me kontroll numerik. Në makinat 3D është e mundur të prodhohen matrica me forma komplekse gjeometrike. Sipas një programi të caktuar, bluarja 3D kryhet përgjatë koordinatave të caktuara në disa rrafshe. Kjo metodë e prodhimit të një matricë nga metali ose materiale të përbëra është e përshtatshme për prodhimin e një numri të madh të parakolpave.
Prodhimi i një parakolpi me porosi është punë më e përpunuar dhe e përpunuar. Së pari, krijohet një mjet i ashpër ose i ndërmjetëm. Disa shtresa të tekstil me fije qelqi të ngopura me një rrëshirë të veçantë aplikohen në modelin e parakolpit. Pas ngurtësimit, bluarjes dhe mbulimit të formës që rezulton me një përbërje mbrojtëse dhe dekorative të xhelit, e cila parandalon formimin e "predhave" dhe mikroçarjeve, në të krijohet një prototip i një parakolpi. Pas prodhimit, prototipi është i pajisur me kujdes në automjet. Dimensionet, simetria dhe gjeometria e përgjithshme e pjesës kontrollohen dhe defektet e mundshme të vogla eliminohen.
Parakolpja e fundit është stuko dhe lëmohet për të shërbyer si një model për matricën e përfundimit, e cila trajtohet me llak dylli për heqje të lehtë dhe xhel. Ky model është gjithashtu i mbuluar me shtresa të tekstil me fije qelqi përforcuese, të ngopura me rrëshira speciale. Mund të ketë nga 3 në 8-12 shtresa, në varësi të trashësisë së kërkuar të pjesës. Për të marrë plasticitetin dhe ngurtësinë e nevojshme të materialit gjatë procesit të derdhjes, është e nevojshme të përballoni një kohë të caktuar të trashjes dhe forcimit të shtresave të fibrave të qelqit. Parakolpi që rezulton hiqet nga vegla përpunuese. Për variantet gjeometrikisht komplekse, bëhen disa vdes, pjesët nga të cilat më pas kombinohen në një parakolp të vetëm.
Prodhimi i parakolpave plastikë kryhet nga makina të derdhjes së injektimit. Granulat speciale që përmbajnë polipropilen, gome, ultravjollcë dhe stabilizues të nxehtësisë trajtohen me nxehtësi dhe thahen plotësisht. Pastaj, makinat e derdhjes së injektimit nxehen në një temperaturë mbi 200 gradë Celsius. Përbërja që rezulton derdhet nën presion në pajisjet teknologjike, ku merr forma të gatshme.
Parakolpët që rezultojnë janë stuko, të lëmuar, të lyer me bojë dhe të lyer me smalt për sipërfaqet plastike.
Këto janë vetëm disa mënyra për të bërë një parakolp për një makinë. Parakolp me porosi mund të prodhohet, duke përfshirë infuzionin me vakum ose derdhjen e kontaktit, si dhe duke shtypur ose spërkatur.
Parakolp me cilësi të lartë dhe origjinale do t'i japë makinës tuaj një imazh unik. Mjeshtrit tanë jo vetëm që do të bëjnë për ju një parakolp origjinal ose universal, por gjithashtu do të jenë në gjendje ta instalojnë atë.
"Komplet trupi" - pjesë të trupit të makinës që kryejnë tre funksione kryesore:
1. Mbrojtja e përbërësve, montimeve dhe pjesëve metalike të trupit nga dëmtimi i dritës.
3. Përmirësimi i vetive aerodinamike të automjetit.
Kompleti i trupit vjen nga:
- Poliuretani,
- Plastike ABS,
- Metal,
- I përbërë.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në familjet e përbëra.
Kompletet e trupit të përbërë ndahen në disa lloje:
PAMJA E PAR:
Kompletet e trupit të përbërë nga tekstil me fije qelqi:
Tekstil me fije qelqi është materiali më i zakonshëm në prodhimin e kompleteve të trupit dhe më i popullarizuari. Kosto relativisht e ulët, karakteristika relativisht të larta teknike siguruan në mënyrë të vendosur këtë lloj kuti trupash në pozicionin drejtues.
Një numër i madh i kompanive akorduese në të gjithë botën kanë prodhuar, prodhojnë dhe do të vazhdojnë të prodhojnë pjesët e tyre nga tekstil me fije qelqi.
Lumma, Hamann, Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabulos, PRR, Klubi Buddy, HKS, Blitz, Bomex dhe markat e tjera globale të akordimit përdorin me sukses tekstil me fije qelqi të përbërë në prodhimin e produkteve të tyre.
Avantazhet e pajisjeve të akordimit të trupit të tekstil me fije qelqi për makina:
Kosto e ulët në krahasim me homologët e poliuretanit.
- Mirëmbajtje e shkëlqyeshme.
- Forma të thella dhe modele të ndërlikuara nuk janë të disponueshme me komplete trupi ABS ose PU.
- Rezistent ndaj ekstremeve të temperaturës.
- Lëvizshmëria e prodhimit.
- Kjo është arsyeja pse kompletet e akordimit të trupit janë bërë nga përbërje prej tekstil me fije qelqi.
Disavantazhet e kompleteve të trupit me tekstil me fije qelqi:
Elasticitet krahasues i pamjaftueshëm.
- Si rregull, një përshtatje e detyrueshme në makinë para pikturës.
- Kërkesa të veçanta për pikturimin e trupave të tekstil me fije qelqi.
- Faktori njerëzor. Ka një cilësi të ulët për shkak të metodës së prodhimit manual.
Si rezultat, kompletet e trupit prej tekstil me fije qelqi e ndajnë tregun e blerësve të kompletit të trupit në dy kategori -
E para janë kundërshtarë të zjarrtë të kompozitëve. Si rregull, njerëzit nuk janë të interesuar të akordojnë ose nuk duan të ndryshojnë pamjen e makinës së tyre dhe nuk janë kërkues në hartimin e makinave të tyre. Zgjedhja e kësaj kategorie të blerësve ka shumë të ngjarë të bjerë në anën e pajisjeve të trupit të bëra nga fabrika, të bëra nga ABS ose poliuretani.
E dyta - tifozët kompletet e trupit me tekstil me fije qelqi. Preferimi i opsioneve jo standarde për një grup të plotë makinash. Ata që dëshirojnë do të dallohen nga rryma monotone e të njëjtave makina në përrua. Ata e kuptojnë se vështirësitë në montimin ose pikturimin e trupave të tillë kompensohen me koston e tyre totale dhe janë gati të shkojnë në këtë mënyrë.
Të dy kanë të drejtë në mënyrën e tyre - le të mos i gjykojmë dhe të vazhdojmë.
LLOJI I DYT:
Kompletet e trupit të përbërë nga karboni dhe pjesët akorduese.
Karboni (fibra karboni).
Kevlar.
Hibrid. (kombinim i karbonit ose Kevlar me materiale qelqi)
Një tipar i këtij grupi janë karakteristikat teknike të pajisjeve të trupit me fibra karboni -
Avantazhet e kompleteve të trupit të karbonit:
- Më pak peshë në krahasim me tekstil me fije qelqi.
- Rezistencë e lartë tërheqëse.
- Aftësitë termike të materialit janë më të larta se ato të tekstil me fije qelqi.
- Strukturë e bukur. "Prodhimi i specieve" nuk kërkon pikturë.
Disavantazhet e kompleteve të trupit të karbonit:
- Riparime që kërkojnë kohë dhe kushtojnë në rast dëmtimi.
- Komponentët e shtrenjtë janë më shumë se pesë herë madhësia e tekstil me fije qelqi.
- Një gamë e vogël e produkteve të ofruara për shkak të kërkesës së ulët të konsumatorit.
Ky grup i pajisjeve të trupit për makina ekziston më shumë për njohësit e zgjedhur të akordimit. Zgjedhja për pjesët e bëra nga fibra karboni dhe Kevlar zakonisht bie në rast të një nevoje urgjente për të zvogëluar peshën e makinës ose për të shtuar magjepsje në rastin e përdorimit të pjesëve të veçanta. Kostoja e lartë e materialeve i bën produktet e tilla akorduese të shtrenjta dhe jo masive.
Sidoqoftë, këto produkte përdoren me sukses të madh në motorsport. Aktualisht nuk ka zëvendësues për grupin e kompleteve të trupit të karbonit.
(Vazhdon).