Logoja e parë e Chrysler u shfaq në vitin 1924 nga Chrysler gjashtë. Nga njëra anë, logoja i ngjan një kasetë që fituesit e ekspozitave të ndryshme rurale japin, nga ana tjetër, vulën e vulosur në shkronja. Autori i kësaj embleme është Oliver Clark, i cili e konceptoi pikërisht si "printim", duke simbolizuar cilësinë. Një diagonale përmes kësaj "vulë" është mbishkrimi Chrysler. Gjithashtu, emblema është e zbukuruar me dy vija zigzag, të cilat tregojnë letrën e titullit të inxhinierit të kompanisë - Freda Zejer.
Në emblemën e viteve 1950 ka ndryshuar rrënjësisht. Po, dhe nga rruga, Chrysler shpesh ndryshoi logon e kompanisë për historinë e saj. Në këtë fazë, në sajë të projektuesit Virgila Eksneru, Chrysler përfaqësonte dy boomeranga të drejtuara - të kuqe dhe blu - të cilat simbolizuan të ardhmen, shpejtësinë dhe përkushtimin. Ishte koha e zbulimeve hapësinore, kjo është logoja e Chrysler kujtoi lëvizjen e raketës.
Nga viti 1955 deri në vitin 1961, opsionet e logos shfaqen duke përdorur stema të ndryshme familjare. Në njërën prej tyre, për shembull, ishte përshkruar luani i artë.
Në shtator 1962, u prezantua një emblemë e re - Pentasti - një yll me pesë pika, i shkruar në një pentagon, autori i të cilit ishte Robert Wenley. Ishte ky simbol midis shtatë të propozimeve që zgjodhën një nga drejtorët e Lynn Townsend (Lynn Townsend). Ai kërkoi të gjejë një logon të paharrueshëm, modern, universal dhe më pak të zbehet në të njëjtën kohë. Ka një version se pesë skajet e yjeve janë pesë markave të Chrysler: Dodge, Chrysler, Plymouth, Imperial dhe Airtemp. Por nuk është. Kjo emblemë nuk ka pasur ndonjë kuptim të fshehtë dhe simbolizëm, ajo vetëm dukej e ftohtë. "
Në vitet 1980, kompania si një logo përdorte mbishkrime të stilizuara "Chrysler".
Në vitin 1993, ata kthehen në versionin e parë të logos, pak e stilizuar atë.
Në vitin 1998, "Stampik" u rrethua dhe shtoi krahë të modës për të. Një rimbursim i tillë në të kaluarën dhe ndryshimet e mëvonshme u shkaktuan nga fakti se kompania ishte e bashkuar me Daimler-Benz dhe tani ishte e nevojshme për të marrë diçka për të "mos kaluara" logon me Mercedes.
Nga viti 2007, fillon një epokë e re e historisë së kompanisë, e cila u shënua nga një logo e re. Këtë herë u kthye në Schilde të njohur - një yll me pesë pika. Por tani logoja është bërë më e fortë: pesë trekëndëshat ishin të lidhura, mbyllën Pentagonin, i cili simbolizonte forcën, yllin, kështu, u bë më ekspresive dhe tani simbolizonte forcën, saktësinë dhe cilësinë e lartë të produkteve të prodhuara. Përveç kësaj, logoja është bërë volumetrike: vertices of the trekëndëshat janë "ngritur" më afër qendrës. Mbi inovacionet, nënkryetari i lartë i dizajnit të Trevor Creed (Trevor Creed).
Dita e mirë, Miqtë! Pa dyshim, çdo njeri ëndrrat e një makine elegante - të fuqishme, të bukur, prestigjioze. Dhe nuk është dyshim se çdo njeri mund të mishërojë ëndrrën e tij në realitet nëse ai merr nga divan dhe do të marrë të paktën disa hapa për të rritur të ardhurat e saj. Por artikulli nuk është për këtë, por për një gjë të tillë interesante si më e famshme emblemat e makinave të botës. Në botimet e mëparshme nga ky cikël, ju keni mësuar tashmë për historinë e origjinës së ikonave të automobilave të markave të tilla si Mercedes, Bentley, Peugeot dhe makina të tjera jo më pak të bukura dhe më të famshme. Sot ne do të vazhdojmë historinë tonë.
Çfarë markash të makinave do të bien në rishikimin e fotografive të sotme? Deri më tani ne në veçanti shkojmë rreth vëmendjes markat e makinave kineze Sepse është një temë e veçantë e gjerë dhe interesante që do t'i kushtohet ciklit të saj të publikimit. Pra, këtë herë do të ketë emblema ekskluzivisht amerikane dhe evropiane të makinave (Porshe, Mercury, Fiat, Chrysler). Dhe "majë" ekzotike - një markë koreane e makinave "Ssangyong".
Çfarë do të thotë logoja e Porsche dhe historia e markës së automobilave
Le të fillojmë shqyrtimin tonë me këtë markë të automobilave legjendare dhe me famë botërore - Porsche. . Sot Porsche është një korporatë gjigante gjermane, aksionerët kryesorë të të cilave është fiscash klan, pasardhësit e shumë Ferdinand Porsche, Cili në vitin 1931 themeloi këtë kompani dhe zhvilloi një makinë popullore gjermane, e njohur në Rusi si një "beetle". Megjithëse markat e makinave janë të quajtura në mënyrë korrekte dhe të shkruar Porsche, shumë janë mësuar me versionin "Popullit" të Porshe. Është e gabuar, por një herë ekziston një "traditë" e tillë nuk do ta thyejë dhe do të vazhdojë të përdorë opsionin Porshe, Meqenëse është më e përshtatshme për lexuesit. 
Që nga fillimi i paraqitjes së saj, Porshe është i përfshirë në mënyrë aktive në garën automatike dhe të gjithë modelin e modelit Porsche janë makina sportive. Porshe Car Tuning është popullor, të cilat janë të angazhuara në mënyrë profesionale në kompani si Gemballa, Ruf dhe të tjera.
Shumë janë të interesuar në origjinën e logos Porshe dhe këtu mund t'ju tregojmë dy histori. Ashtu si çdo shenjë e vetë-respektuar e makinave, origjina e ikonës së Porsche u la me legjenda. Sipas një legjenda të tillë, F. Porsche u takua në një restorant me Max Hoffman (distributor me ndikim dhe të suksesshëm të makinave). Ai filloi të shpejt të bindë Porsche se kompanitë e tij kanë nevojë për një logo të veçantë - të bukur, elegant dhe të fuqishëm. Dhe pastaj të drejtë në restorant, në një pecetë, është bërë skica e parë e logos Porshe.
Por ... kjo është një legjendë. Në fakt, Hoffman në të vërtetë kërkoi Porsche të mendonte mbi një logo të gjallë dhe elegante. Por ai pikturoi inxhinierin e tij të Franz Rimshpis. Dhe jo në pecetë, por në Watman.
Çfarë do të thotë logoja e Porshe? Ky është stema e tokës Baden-Württemberg, në kryeqytet, e cila është Stuttgart dhe ndodhet selinë e Porsche. Rreth qytetit në logo ngjajnë emrin e qytetit në qendër dhe stallion garzing (Stuttgart ishte fillimisht një fermë e kuajve).
Mercury - makina janë të shpejta si Zoti i lashtë grek Mercury
Dhe kjo është një firmë amerikane e themeluar në vitin 1938 si një ndarje e një motori të paharrueshëm Ford, për lirimin dhe shitjen e një kategorie mesatare të çmimeve (diçka e ndërmjetme midis FORDS të lirë dhe Lincolnes luksoze). Për fat të keq, në vitin 2010, prodhimi i makinave nën markë Merkur. (Merkuri) u ndërpre, por ata ende mund të shihen në rrugët e shumë qyteteve. Po, dhe historia jonë për markat e makinave do të ishte e paplotë pa përmendur merkurin. 
Duket si mercury Logo Intrigat - tre strips argjendi të lakuar në një kënd, brenda një unazë të gjerë, në një sfond të zi. Çfarë është ikona e merkurit, motorët e të cilit janë ende të zhurmshëm në rrugët ruse? Fjala e merkurit vetë është emri i Perëndisë së lashtë grek për të tregtuar merkurin, i njohur për shpejtësinë e tij (ai kishte sandale me krahë). Dhe linjat në logo janë shkronja e stilizuar "M".
Fiat logo - simbol i lehtësisë së lehtësisë
Dhe tani ne do të lëvizim ... në Itali XIX shekullit !! Është atje, dhe pastaj (në 1899, në Torino), u themelua fabrika e automobilave Fabbrica Italiana Torino. Shkurtimi i letrave të para të emrit të kompanisë është Fiat. Sot Fiat (Fiat) është një nga markat më të famshme dhe më të njohura të automobilave të botës. 
Interesante, shqetësimi Fiat përfshin markën e famshme Ferrari (për të cilën ne do t'ju tregojmë në artikullin vijues). Dhe vetë kompania Fiat lëshon (dhe lëshohet) jo vetëm makina, por edhe kamionë, ushtarakë, pajisje bujqësore dhe shumë më tepër.
Fet logo Është jashtëzakonisht e thjeshtë dhe koncize: mbishkrimi "Fiat" në fushën e vetme katrore (më tepër trapezoidale) me qoshe të rrumbullakosura, në kornizën e rrumbullakosur argjendi. Besohet se një dizajn i tillë u frymëzua nga zhvilluesi i ikonës së Fiat me një shenjë neoni të zjarrtë të ndërmarrjes, e cila u pa gjatë natës.
Winged Emblema Chrysler - Eliminimi i markës automotive "Windy"
Meqenëse biseda shkoi në lidhje me industrinë e auto italiane, është e pamundur të shkosh rreth vëmendjes së një marke të tillë të famshme të makinave si Chrysler(Chrysler). Ajo që vlen të përmendet, nga janari i vitit 2014, kontrolli i Chrysler u zhvendos plotësisht në Fiat, të cilin vetëm biseduam.
Chrysler Corporation lëshon jo vetëm makina nën chrysler klasës, por edhe makina të markave të tilla të famshme si Jeep, Dodge dhe të tjerët. 
Historia e logos Chrysler është e ngjashme me një "opera sapun" konfuze meksikan. Gjatë historisë pothuajse të vjetër të kompanisë, ikona Chrysler ndryshoi numrin e shkaktuar të kohës. Jo shumë kohë më parë, në vitin 2007, logoja Chrysler ishte një yll me pesë shkrirë. Dhe në vitin 2009, ikona Chrysler përsëri ndryshoi dhe tani ky është emri i markës së automobilave në një sfond blu, me krahë të hapur argjendi. Çfarë do të thotë icon Chrysler? Unë dyshoj se asgjë e veçantë nuk është vetëm "cool" duket.
Korean Gemini Dragons Ssangyong: Logo, Car, Legjenda
Së fundi, siç është premtuar, pak "ekzotik i Koresë së Jugut". Dhe në mënyrë specifike do të jetë për të fituar popullaritet nga markë automobilistike Ssangyong.. Sot, SSANGYONG MOTOR COMPANY është një nga kompanitë më të mëdha të ndërtimit të makinës në Korenë e Jugut, e themeluar në vitin 1954. 
Përkthyer nga emri korean i markës së automobilave Ssangyong (Ssangyong) është përkthyer si "dy dragua". Emrat aziatikë, si zakonisht, janë interesante dhe plot me kuptim të thellë! Nëse shohim logon Ssangyong, ne do të shohim se duket si dy krahë ose dy palë kthetra grabitqare, disa krijesa të fuqishme dhe të forta. Të tilla si ... Dragon! Pra, çfarë do të thotë ssangyong ikonë? Ky simbol me krahë sjell fat të mirë, në çdo rast, kështu besoj në Azi.
Megjithatë, çështjet e kompanisë janë me të vërtetë duke shkuar mirë dhe në Rusi Makina Sushangyong gjithashtu gëzojnë mjaft popullore, të tilla si modele si Ssangyong Rexton.
.
Sot gjithçka. Ajo duhet të jetë!
Kur kopjoni një artikull ose pjesë të saj, një referencë e drejtpërdrejtë për të
Pse Toyota Car Round "Zemra"? Pse Lamborghini goditi një dem? Dhe cili është kuptimi i gjashtë yjeve në Pleiad Subaru? Bota e auto-menaxheradika është misterioze dhe multifaceted ... emrat e makinave në botë aq shumë sa që ju mund të merrni hutuar. Ne do të analizojmë markat kryesore të makinave dhe emblemave të tyre.
1) BMW. . Le të fillojmë me një nameplate të bardhë-blu në buzëqeshje të zezë. Megjithatë, pikëpamja e tij modeste nuk ndërhyn me shkak të emocioneve me të gjithë ata që me të vërtetë e çmon në rehati dhe cilësinë e makinës. Por pak e dinë se para se të bëhen një referencë për shoferin për shoferin për shoferin, Bayerisch Motoren Werke specializuar në prodhimin e motorëve për avionët. Kjo shpjegon logon BMW që përshkruan helikën kundër qiellit.
3). Në interpretimin e logos Citroen, francezët mohuan plotësisht përsosjen e tyre tradicionale. Andre Citroen filloi si një prodhues i rrotave të ingranazhit, dhe të markës dy chevron do të thotë veshje të dhëmbëzuar. Papritmas, apo jo?
4) Audi. . Në vitin 1899, shpikësi në emrin e CHORCH themeloi kompaninë HORCH & CO. Ajo lulëzoi dhjetë vitet e ardhshme. Por lulëzimi përfundoi në vitin 1909, kur Khorch ndërtoi një motor të ri 6 cilindra. Ai e bëri atë mjaft pa sukses dhe pothuajse falimenton një kompani në shpikjen e tij.
Për këtë, shokët vendosën të heqin qafe atë dhe ... filluan nga kompania e tyre. Dhe shpejt krijoi një horch të ri, por me një vendim gjyqësor (shoqëruesit përsëri u përpoqën) duhej ta riemërtonte atë. Dhe që nga themeluesi i mbiemrit në përkthim nga gjermanisht - "Dëgjoni", Chorch u kthye në versionin latin të kësaj fjale, duke rezultuar në Audi.
Dhe katër unaza simbolizojnë kohën e kursimit për markën në vitin 1932 bashkimi i katër kompanive të automobilave në Union Auto.
pesë). Nga ndërtimi i anijeve u nisën nga një makinë e tillë si Subaru. Emri i tij shkoi nga kompania amtare japoneze dhe do të thotë një grup prej gjashtë yjesh në konstelacionin e Demi. Ata po banging në grilën e radiatorit të makinës shqetësim Fuji Industries rëndë.
6). Motoja: "Siç e quani, ju do të telefononi, kështu që ajo do të notojë" - ngarkesa japoneze Nissan përdor në mënyrë aktive. Çdo gjë është e thjeshtë këtu! Megjithatë, si në infinitin e vet, shenja e së cilës është një simbol i stilizuar i pafundësisë, duke dalë në distancë.
7). Logo interesante Maybach. Në të gjithë historinë e kompanisë, 800 makina u shitën, gjë që nuk e pengon kompaninë të jetojë. Disa deshifrojnë dy m në një tabelë si maybach manufakturen (sepse çdo rast është ekskluziv dhe do të manualisht), të tjerë - si Maybach Motorenbau. Në fakt, MM për fëmijën e kapur në historinë e babait dhe të birit të Maybakhut.
8). Makina angleze kanë dallimin e tyre, veçanërisht karakteristikat e markave me një histori të madhe. Kjo është një prani në logon e krahëve dhe, një mënyrë ose një tjetër, emrat e themeluesit. Shembuj vizues - Aston Martin, Bentley, Austin dhe të tjerë.
9) Volvo. . Emri latin ka një prodhues suedez Volvo Car, që do të thotë - "Unë nxitoj" (nga Verve Volvere - "Roll"). Cracker dhe emri i paharrueshëm Anëtarët e Bordit të SKF përfunduan logon origjinale - një simbol hekuri antik që reflekton fuqinë, besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e makinave Volvo.
Në tremujorin e parë të vitit 1927, një hap i bashkëngjitur në Silld, i cili diagonalisht kalon radiatorin. Fillimisht, ajo mbajti emblemën, dhe kur nevoja kishte rënë në këtë, u bë një element dekorativ.
10) Opel . Emblema e markës së makinës së markës Opel nuk u shfaq menjëherë. Në fillim ishte vetëm një mbishkrim, dhe rrufeja në emblemë u zhvendos nga modeli Blitz, i cili, në fakt, i përkthyer.
njëmbëdhjetë). Është më e vështirë të merret me dekodimin e Simbolit të Toyota: tre opsione këtu janë të sakta. Nga njëra anë, kriklla Toyotina mund të përshkruajnë një vesh me sy të gjilpërës me një fije, duke treguar origjinën e aktiviteteve të kompanisë, sepse ajo filloi nga shitja e makinave tjerrje. Ata që janë kthyer nga ky peshkim i Yen shkuan në lidhje me biznesin e automjeteve.
Nga ana tjetër, emblema në makinën e plotë "folklorike" mund të shpjegohet me imazhin e globit me paralele dhe meridian, si një shenjë e shkallës, prevalencën e makinave të Toyota.
Dhe nga pala e tretë, vetë Toyota Motor Company ka elipsat e veta sot trajton si zemrën e blerësit, zemrën e produktit dhe karakteristikat e pafundme të kompanisë.
12). Emblema Porsche - Stema e qytetit gjerman të Stuttgart. Dhe ai vetë u ndërtua aty ku u vendos më parë bima e kuajve.
13) Skoda. . Nga automaker çeke që nga viti 1895, logoja ndryshoi 12 herë. Megjithëse shpesh këto zëvendësime nuk ishin të dukshme për syrin e zhveshur, dhe simboli i sotëm Skoda është pak më ndryshe nga ajo që u miratua 83 vjet më parë: shigjeta me krahë me tre pupla. Në vitin 1991 u shfaq një zgjidhje origjinale e projektuesit - përdorimi i zi (si një simbol i traditës së shekullit) dhe gjelbër (si një shenjë e vëmendjes së veçantë të kompanisë në mbrojtjen e natyrës dhe ekologjisë).
14). Simboli i Chrysler është vula e endur. Kjo është për shkak të faktit se fillimisht Walter Chrysler Cars punuar për shërbimin postar amerikan. Bashkëpunimi shumëvjeçar Daimler Chrysler përfundoi me "divorc dhe një emri të fundit". Chrysler sot kthehet, për të thënë, për burimet edhe në aspektin e logos Pentastar, e cila përfaqëson një yll me pesë pika, duke simbolizuar pesë markave në shqetësim.
15) Mercedes-Benz. . Mercedes-Benz marketers vendosën të mos shqetësohen me përditësimin e simbolit dhe thjesht njoftuan se nga 19 nëntor 2007 një logo e nënshkrimit në shtyp mund të shihet nga lart, veçmas nga emri, pasi "ylli është gjithmonë i lartë". Dhe shenjat e markës Mercedes janë një nga më të derdhur në Rusi. Dhe këtu huliganë dhe hajdutë nuk humbasin: ata marrin me ta jo vetëm "simbolin e pushtetit mbi tokë, det dhe ajër", por edhe për një mijë rubla.
16) Dredhi. . Sot, American Dodge, të gjitha me besim "ecën" në rrugë të lirë në një brutalitet të dashur në zemrën e madhe të kundërsulmit rus. Ai trashëgoi emrin e tij nga vëllezërit themelues Dodge, dhe logoja në formën e kreut të Baran simbolizon një gear të gjatë të menduarit. Shaka, natyrisht! Baran këtu si një mostër e fabrikave të qenësishme në këto makina markë.
17). Kina themelore ka vendosur plotësisht të mos ecë dhe interpretuar makinën e tij në traditën e traditës, megjithëse të përkthyera në anglisht: në makinat e mëdha të murit ka një pjesë të murit të madh.
18) .
Historia e një autobuzi tjetër amerikane është e gjatë dhe e pakuptimtë për t'u kthyer. Vlen të përmendet vetëm se për njëqind vjet të jetës (është jeta dhe jo ekzistenca - projekti ishte padyshim i suksesshëm), emblema e markës Cadillac varionte 7 herë. Ai kaloi rrugën nga mburoja me endje në kombinim me një kurorë të tulips dhe një kurorë përmes një elementi të formës V (për modelet v8, v12 dhe v16) me të njëjtën kurorë në "simbolin e superioritetit", të frymëzuar nga puna e piktorit evropian-gjeometrist Mondriana.
19). Logjika e raportit të shfaqjes "Cat" të makinave Peugeot dhe simbolin e kësaj marke është e qartë. Dhe shkoi nga një nga modelet më të hershme të Peugeot-Lion. Por luani, nga ana tjetër, u huazua nga Belvorts Inn me qytetin e lindjes të Belteford, ku filloi prodhimi i makinave të kësaj marke.
20) .
Siç shpjegon legjenda, duke krijuar një makinë nën emrin e markës Lamborghini - ujë të pastër rezultat i një krenari të pafavorizuar. Interpretimet e kësaj historie shumë, por në përgjithësi, ato janë të ngjashme.
Kohët e ndryshimit mund të sjellin ndryshime të mëdha në logo. Për më shumë se 80 vjet, Chrysler përdori një numër mbresëlënës të sho. Por në vitin 1962, Kryetari i Bordit të Drejtorëve të Chrysler Lynn Townsend (Lynn Townsend) donte të bënte markën një logo më moderne dhe më pak të bashkimit. Sipas arkivave Chrysler, Townsend zgjodhi një yll me pesë pika nga 700 opsionet e propozuara. Shumë njerëz mendojnë se ky logo simbolizon pesë divizione të kompanisë. Por nuk është. Ai vetëm dukej i ftohtë. Tani Chrysler përsëri ka një tjetër logo. Kjo markë më shpesh i ndryshon ato.
Faqja është një përshtatje e logos origjinale me krahë e cila Chrysler ka përdorur makinat e saj në fillim të saj në vitin 1924. Logoja u ringjall për ndarjet e Chrysler në mesin e viteve 1990 dhe u surrouled nga një palë krahë argjendi pas bashkimit të Daimler-Benz në vitin 1998.
Në vitin 1963, kompania kishte kaluar në një dizajn yll që u bë i njohur si Pentasti dhe u përdor gjerësisht në sinjalizimin, reklamat dhe broshurat promovuese. Në kundërshtim me besimin popullor, nuk ishte projektuar për të simbolizuar në atë kohë, Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler dhe Imperial. Deri në vitin 1963 kishte dy divizione të makinave në Shtetet e Bashkuara, Chrysler-Plymouth dhe Dodge. Po ashtu ka pasur mbi një duzinë familje korporate dhe menaxhimi ishte pas një simboli që të gjitha ndarjet mund të përdorin.
Pastaj kreu i Chrysler, Lynn Townsend, po kërkonte një simbol që mund të përdoret nga të gjitha ndarjet, në paketimin, shkrimi, shenjat, reklamat etj. Ai donte diçka që do të ishte në mënyrë universale si "Chrysler" për këdo që e pa atë, nga çdo perspektivë, nga çdo kulturë. Simbol i markës së Chryslerit, Pentasti, ishte i thjeshtë dhe i dallueshëm nga çdo perspektivë, madje edhe në lëvizje për shenjat rrotulluese. Simboli lehtësonte zgjerimin e Chrysler në tregun ndërkombëtar duke hequr nevojën për të përkthyer çdo tekst që zakonisht përdoret Logot.
Kështu të gjitha ndarjet e Chrysler miratuan Pentastarin. Të gjitha markat e makinave (Valiant, Plymouth, Dodge, Chrysler, Imperial, Hillman, Humber, Sunbeam, Singer, Simca), markave të kamionëve (Fargo, Desoto, Dodge, Tregti, Karrier), dhe të gjitha ndarjet e tjera Chrysler (Sistemet e ajrit të kondicionuar, Ngrohja, motorët industrialë, motorët detarë, motorët e jashtëm, anijet, transmetimet, sistemet me katër rrota, produktet metalike pluhur, ngjitësit, produktet kimike, plastikat, elektronika, tanket, raketat) dhe shërbimet (leasing-u dhe financat) u identifikuan nga Pentasti. Ai bashkoi produktet dhe shërbimet e ndryshme të firmës në syrin e publikut si asnjë firmë tjetër auto.
Pentasti shfaqur vazhdimisht, por pa dyshim në fenderin e poshtëm të pasagjerëve të të gjitha produkteve Chrysler, duke përfshirë markat e huaja, deri në fillim të viteve 1980. Në atë pikë u përshtatur për të dalë në forma të tilla si emblemat e trungut dhe stolitë e kapakut, duke zëvendësuar dizajne të tjera që ishin përdorur nga Plymouth, Dodge dhe Chrysler dhe kishin në disa raste modele të identifikuara individuale, të tilla si Chrysler New Yorker. Ajo u vendos në fenderin e pasagjerëve në mënyrë që të mund të shihej nga kalimtarët, një metodë delikate për të marrë simbolin e rrënjosur në mendjen e publikut. Një nameplate duhet të lexohet, por një simbol është i njohur edhe në . Kështu makinat e Amerikës së Veriut dhe francezët kishin Pentastar në fenderin e majtë dhe britanikët në fenderin e majtë dhe britanikët në të majtë.
Deri në vitin 1993, Chrysler filloi të heqë dorë nga Pentasti, me Dodge duke marrë logon e vet "RAM", dhe deri në vitin 1995, Chrysler mori një simbol të shiritit dhe Plymouth mori një logo me vela. Pamja e fundit e Badging Pentastar ishte në timonin dhe çelësat e minivans Chrysler të prodhuara nga 1996 deri në vitin 2000.
Aktualisht gjurmët e mbetura të këtij motif janë një dritare e madhe e yllit në selinë amerikane të Daimlerchrysler në Auburn Hills, Michigan dhe Pentastar Aviacionit, një ish-degë Daimlerchrysler që u kthye në emrin e saj origjinal pas blerjes, ironikisht, Anëtar i familjes Ford. Është gjithashtu e mundshme që shumë shitës të kenë sinjalizime dhe gjurmë të tjera ende të dukshme në Pentastar. Sot, xhami në makinat e grupit Chrysler dhe kamionët ende haver, ditët e saj duket të numërohen.
