Historia e makinave Chevrolet nënvizoi 1967. Chevrolet Impala (2017-2018): Vëmendje ndaj restyling

Ndër tifozët e makinave sportive amerikane Chevrolet kishte një popullaritet të pashembullt. Modernizimi i këtij modeli pranoi një kthesë të papritur: Viti i modelit Chevrolet Impala 2019 u largua dukshëm nga imazhi i një "atlet i guximshëm" dhe u bë mjaft i bukur, por jo i dalluar nga një sedan i pazakontë i qytetit. Megjithatë, këtu ju mund të gjeni një numër të mjaftueshëm të "patate të skuqura" interesante.

Modeli i ri ka një dizajn shumë interesant, edhe pse agresiviteti në stilin ka veshur ndjeshëm. Tani theks u zhvendos drejt intakut të madh të ajrit, bollëk të lehtësimit, kromit dhe të sofistikuar në kuptimin literal të elementeve të fjalës që krijojnë një pamje të freskët, të bukur të makinës.

Pjesa e përparme e Chevrolet e re e modelit model të modelit 2019 doli të jetë i ulët, por i zgjatur. Në qendër të saj tërheq vëmendjen në mbulesën e kapakut, pothuajse të drejtë, por duke pasur një lehtësim në formën e shirive gjatësore.

E drejta sipas këtij elementi është një grilë e madhe e marrjes së ajrit kryesor në formën e një trapezoid, të pikturuar bujarisht nga Chrome. Pjesa qendrore e saj përmban një logo të madhe të Chevrolet. E drejta dhe e majta e grilës janë fenerë të mëdhenj drejtkëndëshe me mbushje me xenon me cilësi të lartë.

Vetëm më poshtë, në foto ju mund të shihni disa nivele të lehtësimit, duke kaluar pa probleme në kit të trupit me tre lojëra elektronike për ftohjen e frenave motorike dhe të përparme. Ato janë të vendosura, si zakonisht, në një rresht, pala mund të përfshijë dhe shirita jo të brishtë të mjegullës.

Profili i trupit të ri duket mjaft i pasur. Një lehtësim i ngjashëm me valë është shumë i dukshëm këtu, i cili është pothuajse në mes, gotë e një zone të vogël me kroming në anët, si dhe pasqyra të mëdha me përsëritjen e përsëritësve. Arches me rrota janë mjaft kompakte, edhe pse ata duken pak "duyumi", por pragu i skajshëm shtrihet shumë fort.

Restyling edhe pse ndikoi në ushqimin e makinës, nuk sjellë ndonjë gjë interesante për këtë pjesë. Nga të gjithë Serm, vetëm paraburgimi aerodinamik është ndarë në mbulimin e ndarjes së bagazheve dhe dritat relativisht kompakte në formën e trekëndëshave. Shfaqja e makinës në mënyrë të konsiderueshme nuk ka një kit të keq të trupit me një diffuser sportiv dhe një përfundim të dyfishtë të sistemit të shkarkimit.

I brendshëm

Në sallon, ndryshimi është dukshëm më i fortë. Përveç faktit se Chevrolet e nënkuptuar 2019 është tani ekskluzive, tani është plastike plastike, indet, lëkure dhe metalike, sallon ka marrë shumë elemente të reja funksionale që bëjnë ndonjë udhëtim të rehatshëm dhe të sigurt.

Vendi i shoferit

Në torpedo ju mund të përmbushni të dy kontrollet e njohura dhe të reja, madje edhe për tifozët e markës. Pamja tërheq absolutisht gjithçka: dhe një shfaqje të gjerë të multimedias, dhe butonat fizikë të konfigurimeve të ndryshme, dhe një sasi të madhe të këmbësorëve për kontrollin e klimës.

Tuneli qendror mori një dekoratë të mirë me plastike të zbukuruar "nën pemë". Nga fakti se nuk plotëson një numër elementësh, duket vetëm më e fortë. Nga e njëjta gjë që mund të vërehet këtu - ky është përzgjedhësi i gearbox, një palë qëndron për syze, si dhe një ndarje të vogël për gjëra të vogla, të mbyllura nga një ekran. Seriozisht rrit komoditetin e armrest, në nëntokë të madhe të të cilit fsheh frigoriferin pjesa më e madhe.

Megjithatë, rrota, sipas ekspertëve, është shumë e mirë këtu, megjithatë, ai nuk përshtatet në stilin e përgjithshëm të dizajnit. Big, me një formë mjaft ekzotike të pjesës qendrore dhe erëz, ajo siguron rrokje të shkëlqyera. Vërtetë, butonat në të janë të vendosura sasi minimale, madje edhe në pajisjet "të ngarkuara". Por pulti mund të kryejë standardin: ka dy tachometër dhe shpejtësi të madhe, të digjitalizuar në kilometra, midis të cilave ekziston një monitor i fushës në shkallë të gjerë me mundësinë e transmetimit të një numri të madh të informacionit të dobishëm.

Regjistrimi i vendeve të pasagjerëve

Seating në makinë është shumë e mirë: vetëm lëkurë ose pëlhurë me cilësi të lartë përdoret në dekorim, ka një mbushës të butë, dhe përpara posedojnë gjithashtu mbështetje të denjë anësore.

Të pesë karriget mund të nxehen dhe të rregullojnë elektrikisht pozicionin e shpinës, anës dhe kokës. Opsionale, ju mund të porositni ventilim për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, si dhe një armrest të përshtatshëm dhe kontroll autonome klimatike për vendet e pasme.

Specifikime

Sipas traditës së mirë të Amerikës së Veriut, makina do të marrë motorët ekskluzivisht të benzinës me karakteristika mjaft të mira. Pra, njësia fillestare e 2.4 litrave mund të tregojë 182 forca. Motori me një vëllim prej 0.1 litrave është më i madh se i pari, do të japë 195 "kuaj". Por opsioni më i ëmbël për Chevrolet Impala 2019 është një përbindësh 3.6-litër që zhvillohet në kulmin e promovimit 303 HP

Për fat të keq, blerësi nuk do të jetë në gjendje të zgjedhë llojin e gearbox dhe të përzënë: gjithmonë një makinë me gjashtë shpejtësi "automatike" dhe jashtëzakonisht të pasme. Pavarësisht nga mungesa e alternativave në këto parametra më të rëndësishëm, pajisja e testimit tregoi perspektiva mjaft të mira për përdorimin e makinës si në qytet dhe në rrugën e duhur: makina mund të përshpejtojë shpejt dhe të konsumojë një sasi të moderuar të karburantit.

Konfigurimi dhe çmimet

Çmimi i një impala të përditësuar do të jetë brenda 29,500-34,000 dollarë. Tashmë në blerësi "bazë" do të marrë një makinë moderne me një grup të mirë të rehati dhe mundësi të sigurisë, të cilat gjithmonë mund të zgjerohen nëse është e nevojshme. Pajisjet më të "ngarkuara" do të marrin motorin më të fuqishëm, një instalim shtesë klimatik për pasagjerët e pasmë, si dhe një bandë e asistentëve "të zgjuar" dhe kamerave.

Sa kushton?

Chevrolet Impala është një makinë amerikane me madhësi të plotë, e prodhuar nga Divizioni GM Chevrolet si një model nga viti 1958 deri në vitin 1985, nga viti 1994 deri në 1996 dhe nga viti 2000 deri në të tashmen.

Në gamën e modelit, makina zinte një pozicion tjetër në varësi të vitit të lirimit. Deri në vitin 1965, ishte pasagjeri më i shtrenjtë "Chevrolet". Nga viti 1965 deri në vitin 1985, "Impala" renditet në pozicionin e ndërmjetme të çmimeve në mes të modifikimit luksoz të Chevrolet Caprice dhe Chevrolet Bel Air dhe Biscayne të lirë.

Përveç kësaj, modifikimi sportiv i impala SS (Super Sport) është prodhuar. Nga viti 1964 deri në vitin 1967, ajo u pozicionua si një model i veçantë, dhe gjatë viteve të mbetura, kur u prezantua - si një grup i plotë.

Në vitet 1990-1996, Impala SS u prodhua, dikur modifikimi sportiv i Chevrolet Caprice. Që nga viti 2000, emri Impala u ringjall për makinën, të zëvendësuar nga Chevrolet Lumina, megjithëse i madh, sipas standardeve moderne, por dukshëm më pak të mëdha në krahasim me gjeneratat e mëparshme, përveç kësaj, me makinë me rrota të përparme.

Chevrolet Impala 1967.

Specifikime

Pothuajse çdo njoftim në qilimin e internetit tingëllon përafërsisht kështu "Chevrolet Impala 1967 Blej". Rrallë, kur të përmbushni shpalljen e shitjes së një modeli collectible. Frekuenca në trup një konvertueshme nuk i njeh barrierat. Edhe në ankandin e konvertueshëm është një gjë e rrallë. Chevrolet Impala 1967 Supernatural është në përgjithësi një rast i veçantë interesant. Seri "Supernatural" bëri të mundur ngritjen e popullaritetit të hardtopamit me katër dyer (trupi pa një kornizë metalike në xhami dhe dyert mesatare të dyerve). Në seri, personazhet kryesore udhëtojnë nëpër modelet në trupin e hardtop katër derë, prandaj emri i Chevrolet Impala 1967 mbinatyrore. Kjo makinë u ble në të gjitha kopjet për të xhiruar një foto, si dhe tifozët e kërcënuar në to. Gjej Chevrolet Impala 1967 në Rusi është shumë e vështirë.

Çmimi në Rusi dhe ku mund të blej?

Në Rusi, kjo gjë e rrallë mund të gjendet, por jo në reklama private, pasi pronarët e fituan këtë makinë dhe presin për ngritjen e saj. Deri më tani, në reklama të vjetra dhe shumë të rralla, çmimi mesatar i Chevrolet Impala 1967 në Rusi është një e gjysmë ose dy milion rubla (50-70 mijë dollarë). Shpesh reklamat e limonit, ka edhe modele të vërteta, por ky është një përjashtim nga rregullat.

Gjithashtu, gjithashtu mund të urdhërojë një model nga firmat që blejnë automjete në Shtetet e Bashkuara dhe i përzënë ata tek blerësi, por do të duhet të paguajnë për një nivel të ndryshëm të çmimeve - rreth 4 milion rubla (120-130 mijë dollarë). Gjenerata e tretë e impalës, si shumë makina amerikane, kishte kërkesë për shkak të stileve, fuqisë, dimensioneve të mëdha. Për të blerë Chevrolet Impou 1967 në Rusi është pothuajse e pamundur, por kushdo që dëshiron veten, rezulton të bëhet pronar i kësaj luks. Çmimi mesatar i modelit të përdorur është nga 1500000 rubla. - deri në 4000000 rubla. Në Rusi ose 40-110 mijë dollarë në SHBA.

Chevrolet Impala 2015

Specifikime

Chevrolet Impala 2015 Zgjedhja vjen me dy motorë të fuqishëm dhe efikas: standardi 2.5 litër me teknologji fillestare / stop dhe 3.6 litra V6 është më i fuqishmi në këtë segment.

• Teknologjia e fillimit / ndalimit fiket motorin, nën kushte të caktuara të lëvizjes, duke reduktuar konsumin e karburantit. Së bashku me teknologjitë e tjera, të tilla si sistemi i injektimit të karburantit të drejtpërdrejtë, duke rregulluar ashensorin e valvulave dhe një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, konsumi i karburantit në një motor prej 2.5 litrash është 10.7 litra për 100 km në qytet dhe 7.6 litra për 100 km në autostrada.
• Makina nuk ka butona që ndalon ose fillon motorin, sistemi funksionon automatikisht nën kushte të caktuara, të tilla si ndalimi në një sinjal të dritës së kuqe. Motori rifillohet automatikisht kur shoferi heq këmbën me pedalin e frenave. Sistemi monitoron shpejtësinë e makinës, punën e sistemit të kontrollit të klimës dhe treguesve të tjerë dhe përcakton në çfarë pike ju duhet të mbytni makinën.
• Motori 2.5 litërsh ka një fuqi në 196 HP. dhe 252 nm të çift rrotullues. Çeliku i zhvendosjes së pajisjes së përmirësuar kryen ndërrime të shpejta, duke përmirësuar performancën e përgjithshme.
• 3.6 litërsh V6 ka një kapacitet prej 305 HP dhe 358 nm të çift rrotullues. Ky është motorët më të fuqishëm të atmosferës në këtë segment. Ndryshime të lehta bënë të mundur përmirësimin e karakteristikave të saj, për shembull, një koleksionist i shkarkimit të integruar në kokën e cilindrit, i cili reduktoi peshën e motorit me 6 kg.
• Çdo motor punon në një palë me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Disa versione themelore të automjetit veprojnë menjëherë në dy lloje të karburantit. Konsumatorët një version unik të përballueshëm të motorit V6 me 3.6 litra me valvula të ngurtë për të përmirësuar rezistencën e veshit dhe qëndrueshmërinë e sistemit të karburantit të gazit natyror të lëngshëm. Fuqia e saj do të jetë 260 hp. Në benzinë \u200b\u200bdhe 230 hp në LNG.
• Rezervuari i LNG është i instaluar në ndarjen e bagazheve të makinës dhe ka një enë ekuivalente prej 30 litra benzine. Sipas të dhënave paraprake, është e mundur për të përzënë deri në 240 km në kushte urbane. Kombinuar me një tank benzinë, shoferi do të jetë në gjendje për të kapërcyer distancën deri në 800 km.
• Me këtë teknologji, konsumi i benzinës është reduktuar ndjeshëm, dhe kursimet e mjeteve monetare do të rriten. Përveç kësaj, gaz natyror është një nga produktet më të pastra të karburantit, kështu që automjetet që punojnë në LNG prodhojnë më pak gazra serrë sesa makina me një motor benzinë.
• Nëse furnizimi i LNG skadon, sistemi automatikisht do të kalojë makinën në konsumin e benzinës. Nëse shoferi dëshiron të ndryshojë karburantin gjatë vozitjes, do të jetë e mjaftueshme për të shtypur vetëm një buton. Sensori në pult tregon kur LNG është përdorur dhe kur benzinë.

Çmimi për Chevrolet Impala 2015

Në Rusi, Impala Sedan zyrtarisht nuk është shitur. Në SHBA Versioni bazë i konfigurimit të makinës LS kushton 27885 dollarë.

Chevrolet Impala 2016-2017 - Legjenda e re

Specifikime

Çmim

Sa kushton çdo kosto, fatkeqësisht të panjohur, por ne e dimë se sa është versioni bazë.

Prodhuesi do t'ju kërkojë të paktën $ 27,100 dhe të merrni shumë të dobishme për këto para, në mesin e kësaj ka:

• 10 airbags;
• funksioni i parandalimit të përplasjes frontale;
• kontrollin e zonave të verbër;
• frenim emergjent;
• kontrollin e monitorimit;
• kontrolli i lundrimit adaptiv dhe kështu me radhë.

Ky është një sedan i mirë i cili nuk është vetëm i njohur si makina më e mirë familjare në vitin 2015. Do t'ju japë rehati, kapacitet të mirë, duke lëvizur relativisht të shpejtë dhe shikoni në rrugë. Është shumë e trishtueshme për të cilën nuk do të jemi në gjendje të blejmë veten, përveç përmes tregtarëve gri, por kjo është e dyshimtë dhe jo gjithmonë një procedurë e sigurt.

Kjo makinë ishte në gjendje të bëhej një nga tregu më i kërkuar në SHBA. Ajo u ndihmua për të fituar popullaritet me një dizajn të shquar, si dhe një nivel të lartë të rehati. Si u ndryshua modeli për shumë dekada? Për këtë ̶ më poshtë.

Gjenerimi IV (1964 - 1970)

Për herë të parë, Chevrolet Impala iu dorëzua publikut në vitin 1963 si një mostër para-prodhuese. Versioni serial i modelit e pa dritën në vitin 1964. Makina posedonte dizajnin e trupit monumental, dhe ai gjithashtu mori një dizajn të brendshëm të respektuar dhe kapacitet të lartë.

Chevrolet Impala ishte në dispozicion në disa lloje të trupit:

• Sedan hardtop.
• Coupe hardtop.
• Cabriolet.
• Vagon me pesë derë.

Për momentin, makina i referohet kategorisë së Retrakarit. Çmimi i saj në Rusi fillon me një shenjë prej 3.5 milion rubla.

Specifikime

Nën kapuçën ka pasur shumë termocentrale. Këtu janë kryesore prej tyre:

• Instalimi 3.8 litra. Kthimi nominal i energjisë është 142 forca.
• Motor 4.1 litra. Jep 157 kuaj fuqi.
• Motor 4.6 litra. Potenciali i fuqisë është 223 "kuaj".
• Njësia e energjisë me një vëllim prej 5.4 litra, duke zhvilluar 279 forca.
• Motor 6.7 litra. Fuqia është 405 kuaj fuqi.
• Agregoni 7.0 litra. Potenciali i energjisë ka 431 "kalë".

Të gjitha motorët u përfunduan me "mekanikë" ose "makine" ose "makinë".

Të dhënat shkurtimisht:

Vlen të përmendet veçmas Chevrolet Impala në modifikimet SS (427), e cila u lirua në vitin 1967. Nën kapuçin, një kod i tillë me dy dyer fshehur një motor prej 6.7 litrash me një kapacitet prej 425 kuaj fuqi, e cila lejoi të përshpejtojë deri në maksimum 200 ton kilometra në orë.

Jashtë, SS kishte namazin përkatës, ndërsa rrota e re e drejtimit ishte e instaluar brenda, pult është në një rrip të ndryshëm, rripa të tre pikave janë montuar.

Test drive

Rigor ̶ kryesuar

Chevrolet Impala ka një pamje tërheqëse, por në të njëjtën kohë vetë dizajni i trupit është jashtëzakonisht lakonik. Linjat e rrepta janë në gjendje të diversifikojnë vetëm krahët e pasme konveks dhe rrjetin e radiatorit, ndërsa optika e dyfishtë e ndriçimit të kokës dhe bollëku i kromit në atë kohë u konsiderua mjaft i zakonshëm.

Luksoze dhe rehati

Dekorimi i brendshëm i pëlqen dizajnit të respektuar të torpedo. Ai përmban panelin e instrumentit me puse të mëdha dhe një font të qartë, një sistem klimatik, si dhe një marrës radio. Tuneli qendror dekoron përfundimin nga alumini, dhe timon në mënyrë sportive ka tre spokes.

Selia e shoferit do të marrë edhe një shofer shumë të madh në krahët e saj, ndërsa nuk ka mbështetje anësore, profil. Në divan të rreshtit të dytë, është jashtëzakonisht e gjërë dhe katër pasagjerë që përhapen në të ̶ është një fakt mjaft i vërtetë.

Rrugët e stuhive

Njësia e energjisë me shtatë litra, lëshimi i 431 energjisë, ka një barrë të tepruar në qarkullim të ulët, të mesëm, i cili provokon një gabim të fortë me një përshpejtues të mprehtë në dysheme.

Në të njëjtën kohë, vetë përshpejtimi ndodh pa probleme dhe në mënyrë të pahijshme. Kutia automatike punon relativisht shpejt dhe ndryshon hapat pa probleme.

Drejtimi nuk është i mrekullueshëm. Branca është shumë e rëndë dhe joformuese, gjë që e bën manovrat në kompleks me shpejtësi të lartë. Për më tepër, rrotullime të rëndësishme vërehen në kthesa, si dhe kthimi i tepërt.

Pezullimi butësisht kapërcen parregullsitë e çdo kalibri. Por një kurs i fortë në valët e rrugës mund të provokojë një sëmundje bregdetare në sedocks.

VII Gjenerimi (1994 - 1996)

Gjenerata e re e Chevrolet Impala nuk mund të mburret me ato diversitet të gamës së trupit që paraardhësi. Vetëm sedan ishte në dispozicion për blerësit. Megjithatë, dizajni përfaqësues dhe pajisjet e pasura kompensohen lehtë.

Vlen të përmendet se avangardia, e natyrshme në këtë brez, modeli nuk ndihmoi në tërheqjen e një numri të madh të blerësve. Prandaj, dy vjet më vonë nga momenti i hyrjes në treg, në vitin 1996, shitjet e Chevrolet Impala u minimizuan.

Komponenti teknik

Për sedanin amerikan u ofrua një motor benzinë \u200b\u200bjo-alternative 5.7 litra. Potenciali i saj i fuqisë numëroi 264 kuaj fuqi, të cilat u zbatuan përmes një transmetimi automatik me katër banda në rrotat e pasme. Deri në 100 kilometrat e para në orë, makina udhëtoi në 7.1 sekonda, ndërsa shpejtësia e kufirit ishte 233 kilometra në orë.

Në gjatësinë e trupit të Chevrolet Impala shtrirë 5 metra prej 439 milimetra, ndërsa gjerësia është e barabartë me 1 metër 968 milimetra. Parametri i karrigeve me rrota ka 2 metra prej 945 milimetra.

Provë

Stil harmonik

Trupi i Chevrolet Impala dallon nga përmasat e verifikuara, të cilat lehtë maskojnë dimensionet e saj thelbësore. Përveç kësaj, profili i makinës është me shpejtësi, dhe apeli i paraqitjes së fenerëve, skarë rruhet i radiatorit, pasqyrat anësore elegante, si dhe rrotat e bukura.

Mbretëria e luksit

Brendshme impaled kujton zyrën e biznesit. Vëmendja tërheq me karrige plastike dhe lëkure të lëkurës, kartat e derës së ngurta me vende dhe çelësat e kontrollit të dritareve të energjisë, sistemin funksional audio. Ky i fundit është i aftë të lëshojë një tingull të madh dhe të ketë një bas të ngopur.

Në dizajnin standard, paneli i instrumentit është analog, por në krye të kontrollit të lartë është një përzierje e parametrave të xhirimeve ndihmëse dhe një shpejtësi digjitale. Të dy opsionet janë të lexuara mirë dhe informative, megjithëse digjitale "toolkit" është më efektiv.

Me vetëvlerësim

Nuk duan të ngutemi në timonin e Chevrolet Impala. Sedan amerikan përshpejton shpejt, por fuqishëm, cili është meritë e transmetimit automatik. Sa i përket menaxhueshmërisë, përpjekja reaktive në RAM është shumë e vogël, dhe rrotullat në kthesa janë thelbësore.

VIII Gjenerimi (1999 - 2005)

E re Chevrolet Impala u bë më e qetë në aspektin e dizajnit dhe asgjë e specializuar në sfondin e konkurrentëve të tij. Megjithatë, zhvilluesit u përqëndruan në lehtësinë e kabinës, ergonomisë së saj. Puna u krye edhe në shasi, gjë që bëri të mundur optimizimin e sjelljes së makinës gjatë kalimit të plakjes dhe me shpejtësi të lartë.

Specifikime

Instalimet e mëposhtme të forcës janë në dispozicion të zgjedhjes:

• 3,4 litra motor i aftë për të lëshuar 182 forca. Transmetimi automatik i katër fazave.
• Motori 3.8 litërsh. Fuqia e saj është e barabartë me 203, 243 kuaj fuqi. Punon së bashku me transmetimin automatik me katër banda.

Të dhëna të shkurtra:

Duke analizuar rishikimet e pronarëve, inxhinierët u përpoqën të përshtatin Chevrolet Impala VIII në kërkesat moderne për menaxhim, pa i privuar atij ngushëllim. Prandaj, makina është projektuar në një platformë të re me rrota të përparme. Pezullimi i të dyjave ̶ pavarur, shumëdimensional.

Test drive

Formë bronzi e veshjeve

Chevrolet Impala nuk ka gjasa të dalë nga masa e përgjithshme me dizajnin e saj. Sedani duket jashtëzakonisht i zakonshëm dhe asgjë në pamjen e tij nuk ngjitet në sy. Natyrisht, dritat e pasme të rrumbullakëta të integruara në monoblock të kuq krijojnë një aluzion të stilit, por vetë trupi i rrumbullakët nuk është shumë ekspresiv dhe i privuar nga karakteristikat e shquara.

Bast mbi funksional

Brendësia gjithashtu nuk tërheq asgjë. Për më tepër, cilësia e materialeve është sinqerisht e ulët ̶ plastike e vështirë, gjëmimi në parregullsi. Por ergonomia e një vendi të shoferit doli të jetë i suksesshëm ̶ Të gjitha organet janë në fushën e arritjes së dorës, ndërsa timoni është i pajisur me çelësat e kontrollit të sistemit audio, kontrollin e lundrimit.

Selia e shoferit ka një mbështetje anësore të theksuar, dhe profili është mjaft i përshtatshëm për udhëtime në distancë të largët. Shkon rregullimi i karriges është i gjerë, kështu që lehtë mund të strehojë një person të çdo kompleksi.

Divan i pasmë është i vendosur dhe tre seds, por është formuar vetëm nën dy. Gjunjët janë të mjaftueshëm edhe me rritje në 190 centimetra.

Përparim në drejtimin e duhur

Përkundër fuqisë relativisht të moderuar të një motori prej 3.8 litrash (243 forca) përshpejton Chevrolet të dëmtuar mjaft shpejt.

Motori me besim tërheq nga "fundet", duke demonstruar marrjen në qarkullim të mesëm, dhe kutia automatike ndryshon shpejt hapat. Kjo e bën të lehtë qëndrimin në rrjedhën e përgjithshme dhe të jetë më e shpejtë në disa raste.

Sedan menaxhohet, i parashikueshëm. Rrota e drejtimit ende nuk ka informata, por është e ndjeshme, ndërsa rrotullat në kthesa janë të moderuara. Megjithatë, për hir të optimizimit të menaxhueshmërisë, ishte e nevojshme të sakrifikohej pjesa e rehitjes së reduktimit, e cila shprehet në një dridhje në Ugabs të theksuara.

Gjenerimi ix (2005 - 2016)

"Dhjetë" Chevrolet Impala u bë më interesante nga pikëpamja e dizajnit, por individualiteti ishte ende i privuar. Risi ka marrë një platformë të përmirësuar, si dhe rritjen e strukturës së energjisë të trupit. Kjo e fundit lejoi të shënonte NHTSA pesë yje në testin e rrëzimit.

Pajisje

Nën kapuçin, ky sedan kishte termocentralet e mëposhtme:

• Motor, vëllimi i të cilit është 3.5 litra. Fuqia është 212 forca.
• Motori 3.9 litërsh. Kthimi është 245 "kuaj".
• 5.3 njësi të energjisë. Ai ka një tufë prej 307 kuaj fuqi.

Vlen të përmendet se të gjitha motorët janë të pajisur me një transmetim automatik me katër hapa. Drive ̶ në boshtin e përparme.

Të dhënat shkurtimisht:

Chevrolet Impala ndau platformën e përmirësuar nga Buick Lacross. Pezullimi i makinave plotësisht i pavarur, dhe sistemi i frenave ̶ disk.

Test drive

Pa emocione të panevojshme

Llogarit nga fluksi i përgjithshëm i Chevrolet Impala është e vështirë. ̶ Makina vështirë se mund të quhet spektakolare e paharrueshme. Megjithatë, është ende mjaft simpatike dhe është në gjendje të tërheqë vëmendjen për shkak të optikës së varrit të ndriçimit të kokës, krahëve të përparmë të trupit, një spoiler laconik në stern.

Tipike amerikanizmi

Salloni Chevrolet Impala nuk është asgjë e veçantë dhe gjithashtu nuk është e theksuar dhe është shumë e ngjashme me brendësinë e makinave të tyre amerikane. Gjegjësisht, panelet plastike përfunduar është e vështirë, ndërsa torpedo është ka future amilaterale prej druri, dhe pajisjet janë të theksuara me një ton të gjelbër.

Pult është jashtëzakonisht laconic ̶. Plotësoni të plotë të treguesve analog, por shfaqja e kompjuterit në bord nuk është informativ. Console qendrore përmban një sistem të rregullt audio, si dhe një njësi të instalimit të klimës.

Kjo e fundit është e rregullueshme në një mënyrë shumë origjinale: drejtimi i masave ajrore dhe shpejtësia e tifozit është rregulluar nga trajtimet e rradhës, dhe temperatura ̶ zhvendosur në klubet, të cilat mund të shkëputen nga procesi i kontrollit të makinës.

Pa lëvizje të mprehta

Kapacitetet e motorit 3.9 litra grabs të gjitha rastet. Ajo tërheq mirë në të gjithë gamën e qarkullimeve dhe të theksojë me një përshpejtim të denjë. Megjithatë, "automatike" arkaike ndryshon hapat jashtëzakonisht ngadalë, dhe duke i lejuar jerks kur kalon, e cila nuk ndikon më shumë në smoothness.

Rrotullimi me fuzzy "zero" është bosh me shpejtësi të lartë, ndërsa rrotullon në kthesa janë të larta. E gjithë kjo mundi dëshirën për të hipur shpejt në rrugë me shumë kthesa. Për më tepër, pezullimi nuk është shumë i butë dhe mund të trondisë shulat në parregullsi, gjë që nuk ka gjasa të ketë për të shijuar.

Gjenerata X (2013 - n.v.)

Publiku u prezantua në formatin video në vitin 2016. Makina për të mirë ndryshon nga paraardhësi i saj ̶ ka një dizajn elegant, një platformë të re (Epsilon II), si dhe pajisje teknologjike.

Power Gamma përfshin:

• Agregati 2.5 litra, të aftë për të lëshuar 197 forca.
• Instalimi i energjisë 3.6 litra. Potenciali i energjisë është 309 "kuaj".

Ka një version hibrid. Baza e saj ̶ Motor 2.4 litra. Fuqia është 185 kuaj fuqi. Secili nga motorët po punon në një cheape me një "automatik" gjashtëvjeçar.

Në vitin 2017, Chevrolet solli në tregun e pushimit të Imphalës. Pjesa teknike e makinës nuk ka ndryshuar ndryshime të veçanta. Jashtë, bumpers kanë ndryshuar, disqe me rrota, dhe kompleksi multimedial është përditësuar brenda.

Kostoja e të reja në tregun amerikan fillon nga 27 mijë dollarë. Në Federatën Ruse, ky model nuk është furnizuar zyrtarisht.

Fotografitë e të gjitha gjeneratave Chevrolet Impala:

Vladimir, ul. Electrozavodskaya d.6 A.

Almetyetsk, ul. Sovetskaya d.43.

Arkhangelsk, ul. Pushkë d. 19

Ne kemi bërë tashmë një pasqyrë të vitit, tani është koha për të folur për makinat legjendare. Chevrolet Impala 1967 është një ëndërr e shumë adoleshentëve. Chevrolet Impala filloi të lëshohet nga viti 1958, dhe tani në kohën tonë ju mund të blini një version të modernizuar të makinës.

Edhe përkundër ndërprerjes dhe rinovimit të prodhimit, ndryshimi i platformave dhe dizenjove, të cilat ndryshonin pothuajse në të gjitha paraardhësit, "kjo familje mbijetoi"! A është e mundur për të blerë Chevrolet nga viti 1967 për të blerë në Rusi? Ne do të përpiqemi t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje.

Specifikime

Ky është brezi i tretë i impalës, vitet e lirimit 1965-1970. Nga brezi i dytë dallohet nga një pamje moderne dhe e përsosur. Viti i prodhimit të vitit 1967 gjithashtu ndryshoi modelin që u bë më sportiv dhe agresiv. Përveç kësaj, u është ofruar Chevrolet Impala 1967 për të blerë frenat e diskut dhe gomat e Pirellit, dhe si pajisje standarde: frenat e daulleve, një kolonë drejtuese më e sigurt dhe me stil, rripa të reja tre-pikësh dhe një pult plastike të sigurt të traumës.

Para pasme të ndritshme
Sallon brenda blu
Kërcell i mrekullueshëm i përsosur
E zezë e bukur tërheqëse

Makina ishte si një model luksoz i asaj kohe, ai është më mirë të pajisur kabinën se kaq Ngarkues, Mustang ose Camaro. Si rezultat, në Chevrolet Impala 1967, fotografia tregon se makina është e gjërë, e madhe, me pajisje të mira të brendshme. Gjithashtu pronarët përgjigjen se të dy depozitat sportive janë në dispozicion! Konsumi i karburantit të imphalës me një motor prej 6.7 litrash deri në 26 litra për 100 km. Asgjë e mahnitshme, prodhuesit e makinave moderne hanë shumë më pak. Unë mund të reduktoj edhe oreksin tuaj.

Për të gjithë këtë, ju mund të zgjidhni disa trupa:

• Konvertueshme (me dy dyer);
• Coupe (dy derë);
• Hardtop (dy dhe me katër dyer);
• Sedan (me katër dyer);
• Universal (me katër dyer);

Motorët e aksesorëve:

Pothuajse çdo njoftim në qilimin e internetit tingëllon përafërsisht kështu "Chevrolet Impala 1967 Blej". Rrallë, kur të përmbushni shpalljen e shitjes së një modeli collectible. Frekuenca në trup një konvertueshme nuk i njeh barrierat. Edhe në ankandin e konvertueshëm është një gjë e rrallë. Chevrolet Impala 1967 Supernatural është në përgjithësi një rast i veçantë interesant.

Seri "Supernatural" bëri të mundur ngritjen e popullaritetit të hardtopamit me katër dyer (trupi pa një kornizë metalike në xhami dhe dyert mesatare të dyerve). Në seri, personazhet kryesore udhëtojnë nëpër modelet në trupin e hardtop katër derë, prandaj emri i Chevrolet Impala 1967 mbinatyrore. Kjo makinë u ble në të gjitha kopjet për të xhiruar një foto, si dhe tifozët e kërcënuar në to. Gjej Chevrolet Impala 1967 në Rusi është shumë e vështirë.

Çmimi në Rusi dhe ku mund të blej?

Në Rusi, kjo gjë e rrallë mund të gjendet, por jo në reklama private, pasi pronarët e fituan këtë makinë dhe presin për ngritjen e saj. Deri më tani, në reklama të vjetra dhe shumë të rralla, çmimi mesatar i Chevrolet Impala 1967 në Rusi është një ose një ose dy milionë rubla (50-70 mijë dollarë). Shpesh reklamat e limonit, ka edhe modele të vërteta, por ky është një përjashtim nga rregullat.


Gjithashtu, ju gjithashtu mund të urdhërojë një model nga firmat që blejnë automjete në Shtetet e Bashkuara dhe i përzënë ata tek blerësi, por do të duhet të paguajnë për një nivel të rrezikshëm të çmimeve - rreth 4 milion rubla (120-130 mijë dollarë). Gjenerata e tretë e impalës, si shumë makina amerikane, kishte kërkesë për shkak të stileve, fuqisë, dimensioneve të mëdha.

Për të blerë Chevrolet Impou 1967 në Rusi është pothuajse e pamundur, por kushdo që dëshiron veten, rezulton të bëhet pronar i kësaj luks. Çmimi mesatar i modelit të përdorur është nga 1500,000 rubla. - deri në 4000000 rubla. Në Rusi ose 40-110 mijë dollarë në Shtetet e Bashkuara.

8. Për momentin, 9 kopje të Chevrolet Impala tashmë janë përfshirë në seri.

9. Vetëm një nga të gjitha rastet e përdorura ka ajër të kondicionuar, në makina të tjera ekziston vetëm një paraqitje e sistemit të ajrit të kondicionuar.

10. Para fillimit të serisë, imphal mund të ishte blerë për $ 500, me një rritje të popullaritetit të serisë, çmimi i tyre u rrit në $ 5,000.

11. Në episodin "Baby", i dedikuar për makinën, të gjitha mostrat e disponueshme ishin të përfshira. Është bërë për të rikrijuar shpejt dhe me lehtësi gjendjen e makinës në kohë të ndryshme.

12. Për episodin "Fan Fiction" një kopje e impalës u krijua. Por props doli të jetë shumë e lartë për studentët e shkollave, kështu që u ndryshua për keq.

13. Tortë festive për ekuipazhin e filmit në nder të lirimit të 200 episod është bërë në formën e frontit të impalës.

14. Pllakat e Gjendjes së Kansasit në Imanas janë të rregulluar si në pjesën e përparme dhe të pasme, por në këtë shtet nuk prodhojnë numra të përparmë.

15. Fillimisht, vendi i imphalës mund të marrë modelin Ford Mustang 1967. Por në fund, zgjedhja ra në implou, pasi makina duket më e frikësuar. Në një seri, kur krijohet një realitet alternativ, Sam dhe Dean udhëtojnë në Ford Mustang 1967.

16. Zhurma e makinës në seri nuk është mjaft e tillë si në realitet. Zëri i motorit është më i fuqishëm, me zë të lartë dhe agresiv. Shin shintling është gjithashtu serioze nga makina të tjera. Tingujt e dyerve mbyllëse përzgjidhen posaçërisht për derën e djathtë dhe të majtë.

17. Në një nga episodet, implace bie nën kamion, i cili u sundua nga demoni. Pavarësisht nga dëmtimi serioz, makina u vendos të rivendosë, edhe pse në komplot nuk është krejtësisht e qartë se si ishte e mundur të merrnim të gjitha pjesët e nevojshme rezervë për makinën klasike të viteve '60.

18. Në bagazhin e makinës së vëllezërve të Winchester, të gjithë arsenalin e tyre të armëve ruhen. Ky ndarje është i mbyllur me një bllok të kodit, me një kombinim: 11-2-83, referencë në 2 nëntor 1983 - ditën, kur Maria vdiq dhe jeta e të gjithë familjes së winchesters ndryshoi cool.

19. Dyert e makinës në seri nuk kanë një kuadër të syzeve dhe racks qendrore, që do të thotë se ajo ka trupin sedan-hardtop.

20. Tani blej Imparal në gjendje të mirë është pothuajse jorealiste, pasi ata u ble nga krijuesit e serive ose tifozëve. Ju mund të gjeni një makinë për $ 2,000 në formën e një metali skrap, për 6.000 dollarë ju mund të blini një kopje të mirë, por me një kilometrazh të madh dhe "vrarë" mbushje, por impalas të rinovuar tashmë me pjesë të zëvendësuara do të kushtojë më shumë se 16,000 dollarë .